表 2-2 额外积分奖励规则 银行 B 开发了一个程序来计算用户每次刷卡所累积的积分, 程序的输入包括会员级别 L 刷卡日期 D 和刷卡金额 A. 程序的输出为本次积分 S 其中.L 为单个字母且大小写不敏感.D 由程序直接获取系统日期.A 为正浮点数最多保留两位小数.S 为整数 问题 1 采用等价

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1 希赛网, 专注于软考 PMP 通信 建造师考试的专业 IT 知识库和在线教育平台, 希赛网在线题库, 提供历年真题 模拟试题 章节练习 知识点练习 错题本练习等在线做题服务, 更有能力评估报告, 让你告别盲目做题, 针对性地攻破自己的薄弱点, 备考更高效 希赛网官网 : 希赛网软件水平考试网 : 希赛网在线题库 : 年下半年软件评测师考试下午真题答案与解析 : 年下半年软件评测师考试下午真题试题一. 阅读下列 C 程序, 回答问题 1 至, 将解答填入答题纸的对应栏内 [C 程序 ] Int DoString(char*string){ cbar *argv[100]; Int argc=l; while(l) { //1 while(*string&& *string!='-') //2,3 String++; //4 If(!*string) //5 break; //6 argv[argc]=string; while(*string && *string!="&& *string!='\n'&& *string!= '\t') //7,8,9,10 string++; //11 argc+; //12 } Return0; //13 } 问题 1 请针对上述 C 程序给出满足 100%DC( 判定覆盖 ) 所需的逻辑条件 请画出上述程序的控制流图, 并计算其控制流图的环路复杂度 V(G) 请给出 中控制流图的线性无关路径 试题二 阅读下列说明, 回答问题 1 至. 说明 将解答填入答题纸的对应栏内 某银行 B 和某公司 C 发行联名信用卡, 用户使用联名信用卡刷卡可累计积分, 积 分累计规则与刷卡金额和刷卡日期有关, 具体积分规则如表 2-1 所示 此外, 公司 C 的会员分为普通会员 超级会员和 PASS 会员三个级剔, 超级会员和 PASS 会员在刷卡时有额外积分奖励, 奖励规则如表 2-2 所示 表 2-1 积分规则

2 表 2-2 额外积分奖励规则 银行 B 开发了一个程序来计算用户每次刷卡所累积的积分, 程序的输入包括会员级别 L 刷卡日期 D 和刷卡金额 A. 程序的输出为本次积分 S 其中.L 为单个字母且大小写不敏感.D 由程序直接获取系统日期.A 为正浮点数最多保留两位小数.S 为整数 问题 1 采用等价类划分法对该程序进行测试, 等价类表如下表所示, 请补充表 2-3 中空 ( )~( ) 根据以上等价类表设计的测试用例如下表所示, 请补充表 2-4 中空 ( )~( ) 表 2-4 测试用例

3 如果规定了单次刷卡的积分上限为 20 O( 即 S 取值大于等于 0 且小于等于 200 ), 则 还需要针对 S 的取值补充一些测试用例 假设采用等价类划分法和边界值分析法来补充用例, 请补充表 2-5 表 2-6 中的空 ( )~( ) 表 2-5 补充等价类 试题三 说明 阅读下列说明, 回答问题 1 至. 将解答填入答题纸的对应栏内 某公司欲开发一套基于 Web 的通用共享单车系统 该系统的主要功能如下 : 1. 商家注册 在线支付 : 后台业务员进行车辆管理与监控 查询统计 报表管理 价格设 置 管理用户信息 2. 用户输入手机号并在取验证码后进行注册 点击用车后扫描并获取开锁密码 锁车 ( 机械锁由用户点击结束用车 ) 后 3 秒内显示计算的费用, 用户确认后支付 查看显示时阅与路线及其里程 预约用车 投诉 问题 1 采用性能测试工具在对系统性能测试时, 用 Apdex( 应用性能指数 ) 对用户使用共享单车的满意度进行量化, 系统需要满足 Apdex 指数为 0.90 以上 Apdex 量化时, 对应用户满意度分为三个区间, 通过响应时间数值 T 来划分.T 值 代表着用户对应用性能满意的响应时间界限或者说是 " 门槛 " (Threshold) 针对用户请求的响应时间,Apdex 的用户满意度区间如下 : 满意 : (0,T] 让用户感到很愉快 容忍 :(T, 4T] 慢了一点, 但还可以接受, 继续这一应用过程失望 : >4T, 太慢了, 受不了了, 用户决定放弃这个应用 Apdex 的计算如下 : Apdex= ( 小于 τ 的样本数 +T~4T 的样本数 /2) /. 总样本数 针对用户功能, 本系统设定 T=2 秒, 记录响应时间, 统计样本数量. 2 秒以下记录数 300,2~8 秒记录数 1000, 大于 8 秒 500 请计算本系统的 Apdex 指数, 并说明本系统是否达到要求 系统前端采用 HTML5 实现, 已使用户可以通过不同的移动设备的浏览器进行访问 设计兼用 行测试矩阵, 对系统浏览器兼容性进行测试

4 针对用户手机号码获取验证码进行注册的功能, 设计 4 个测试用例 ( 假设合法手机号码为 11 位数字, 验证码为 4 位数字 ) 试题四图 4-1 是某企业信息系统的一个类图, 图中属性和方法前的 "+" "#" 和 "- " 分别表示公有成员 保护成员和私有成员 其中 : 图 4-1 类图 (1) 类 Manager 重新实现了类 Employeede 的方法 calsalary( ), 类 Manager 中的方法 querysalary( ) 继承了其父类 Employee 的方法 querysalary( ) (2) 创建类 Employee 的对象时, 给其设置职位 (position) 基本工资 (basicsalary) 等信 息 方法 calsalary( ) 根据个人的基本工资 当月工资天数 (workdays) 和奖金 φonus) 等按 特定规则计算员工工资 (3) 类 Department 中的方法 statsalary 中首先调用了该类的方法 load( ), 获取本部 门员工列表, 然后调用了类 Employee 中的方法 calsalary( ) 现拟采用面向对象的方法进行测试 问题 1 图 4-1 所示的类图中, 类陆 nager 和类 E 吨,loy, 臼之间是什么关系? 该关系对测试的影响是什么? (1) 类 Manager 重新实现了类 E m p l o y e 的方法 calsalary( ), 这是面向对象的什么机制? 是否需要重新测试该方法? (2) 类 Manager 中的方法 querysa1ary( ) 继承了其父类 Employee 的方法 querysalary( ), 是否需要重新测试该方法? (1) 请结合题干说明中的描述, 给出测试类 Employee 方法 calsalary( ) 时的测试序列 (2) 请给出类图 4-1 中各个类的测试顺序 问题 4 从面向对象多态特性考虑, 测试方法 statsalary( ) 时应注意什么? 试题五

5 阅读下列说明, 回答问题 1 至, 将解答填入答题纸的对应栏内 某飞行器供油阀控制软件通过控制左右两边的油箱 BL BR 向左右发动机 EL ER 供油, 既要保证飞行器的安全飞行, 又要保证飞行器的平衡, 该软件主要完成的功能如下 : (1) 无故障情况下, 控制左油箱 BL 向左发动机 EL 供油, 右油箱供油, 不上报故障 ; (2) 当左油箱 BL 故障时, 控制右油箱 BR 分别向左 右发动机 EL 和 ER 供油, 并上报二级故障一一左油箱故障 ; (3) 当右油箱 BR 故障时, 控制左油箱 BL 分别向左 右发动机 EL 和 ER 供油, 并上报二级故障 右油箱故障 ; (4) 当左发动机 EL 故障时, 根据左右油箱的剩油量决定 ( 如果左右油箱剩油量之差大于等于 50 升, 则使用剩油量多的油箱供泊, 否则同侧优先供油 ) 左油箱 BL 还是右油箱 BR 向右发动机 ER 供油, 并上报一级故障 左发动机故障 ; (5) 当右发动机 ER 故障时, 根据左右油箱的剩油量决定 ( 如果左右油箱剩油量之差大于等于 50 升, 则使用剩油量多的油箱供油, 否则同侧优先供油 ) 左油箱且还是右油箱 BR 向左发动机 EL 供油, 井上报一级故障一一右发动机故障 ; (6) 当一个油箱和一个发动机同时故障时, 则无故障的油箱为无故障发动机供油, 并上报一级故障一一故障油箱和发动机所处位置 ; (7) 当两个油箱或两个发动机同时故障或存在更多故障时, 则应进行双发断油控制, 并上报特级故障一一两侧油箱或两侧发动机故障 ; (8) 故障级别从低级到高级依次为二级故障 一级故障和特级故障, 如果低级故障和高级故障同时发生, 则只上报最高级别故障 问题 1 (6 分 ) 覆盖率是度量拥试完整姓的一个手段, 也是度量测试有效性的一个手段 在嵌入式软件白盒测试过程中, 通常以语句覆盖率 条件覆盖率和 MC/DC 覆盖率作为度量指标 在实现第 6 条功能时, 设计人员采用了下列算法 : 请指出对上述算法达到 100% 语句覆盖 100% 条件覆盖和 100%MC/DC 覆盖所需的 最少测试用例数目, 填写表 5-1 中的空 (1)~(3).

6 (12 分 ) 为了测试此软件功能, 测试人员设计了表 5-2 所示的测试用例, 请填写该表中的空 (1)~ (12) 常见的黑盒测试的测试用例设计方法包括等价类划分 决策表 因果图 边界值分析等 测 试人员在针对本题设计测试时, 使用哪种测试用例设计方法最恰当?