突 破 性 的 汽 车 电 子 以 及 电 动 汽 车 测 试 解 决 方 案 泰 克 科 技 王 跃 伟 Yuewei.wang@tek.com

大 纲 概 述 汽 车 电 子 和 电 动 汽 车 的 特 点 设 计 和 测 试 挑 战 汽 车 电 子 / 电 动 汽 车 测 试 测 量 技 术 网 络 ( 总 线 ) 测 试 动 力 系 统 测 试 车 身 电 子 测 试 车 载 电 器 测 试 特 殊 器 件 分 析 泰 克 科 技 的 方 案 2

概 述

汽 车 电 子 市 场 规 模 2012 年 中 国 汽 车 电 子 销 售 额 将 从 2009 年 的 160 亿 美 元 增 长 到 206 亿 美 元 汽 车 电 子 市 场 规 模 增 长 的 速 度 较 汽 车 市 场 更 快, 是 一 个 更 具 发 展 潜 力 的 市 场 汽 车 电 子 市 场 规 模 单 位 : 亿 元 增 长 率 :% 1600 1400 1200 1000 800 600 558 29.8% 684 22.6% 891 30.3% 1183 32.8% 1484 25.4% 35% 30% 25% 20% 15% 400 10% 200 5% 0 2005 2006 2007 2008 2009 0% 资 料 来 源 :CCID 市 场 规 模 增 长 率

未 来 汽 车 电 子 化 将 呈 现 六 大 趋 势 功 能 集 成 化, 如 车 身 控 制 模 块, 将 取 代 诸 如 中 控 门 锁 防 盗 雨 刮 空 调 座 椅 调 节 等 单 项 控 制 系 统 数 字 控 制 取 代 模 拟 控 制 多 微 处 理 器 协 同 工 作, 以 实 现 既 有 独 立 运 行 又 有 协 同 功 能 的 数 据 共 享 和 灵 活 组 成 的 优 势 无 线 与 有 线 技 术 相 结 合, 实 现 车 内 车 外 信 息 传 输 智 能 化 高 速 化 硬 件 通 用 化 高 速 化, 软 件 专 业 化, 以 软 件 功 能 提 升 硬 件 功 能 在 开 发 流 程 上, 由 底 层 向 上 模 式 演 变 为 由 上 向 下 模 式, 整 车 厂 将 掌 握 更 大 的 主 动 权 和 知 识 产 权 中 国 目 前 发 展 前 景 较 大 的 汽 车 电 子 产 品 市 场 汽 车 车 载 娱 乐 导 航 信 息 系 统 车 身 电 子 系 统 汽 车 安 全 系 统

汽 车 电 子 的 分 类 分 类 动 力 电 子 控 制 汽 车 电 底 盘 电 子 控 制 子 控 制 系 统 车 身 电 子 车 载 电 子 装 置 汽 车 信 息 系 统 导 航 系 统 娱 乐 系 统 具 体 控 制 技 术 发 动 机 管 理 系 统 ( 汽 油 机 和 柴 油 机 ) 自 动 变 速 器 控 制 系 统 制 动 防 抱 死 控 制 防 滑 控 制 牵 引 力 控 制 电 子 控 制 悬 架 电 子 控 制 自 动 变 速 器 电 子 动 力 转 向 稳 定 性 控 制 等 安 全 气 囊 (SRS) 安 全 带 控 制 灯 光 控 制 电 子 仪 表 自 动 空 调 电 动 座 椅 电 动 天 窗 中 控 锁 等 汽 车 信 息 系 统 ( 行 车 电 脑 ) 语 音 信 息 车 载 通 信 系 统 上 网 设 备 导 航 系 统 GPS 定 位 汽 车 音 响 及 电 视 娱 乐 系 统

汽 车 电 子 的 主 要 产 品 车 用 电 子 部 件 发 动 机 电 器 件 底 盘 电 子 装 置 车 身 电 子 器 件 前 装 市 场 通 讯 导 航 系 统 娱 乐 安 全 设 备 车 用 检 测 设 备 电 动 汽 车 系 统 后 装 市 场

汽 车 电 子 的 产 品 结 构 EMS ABS 属 于 汽 车 电 子 产 品 市 场 上 的 核 心 产 品, 销 售 额 最 高, 国 外 企 业 在 这 一 领 域 依 旧 占 据 着 明 显 的 优 势 汽 车 音 响 汽 车 防 盗 设 备 等 与 汽 车 核 心 技 术 联 系 不 是 很 紧 密 技 术 要 求 不 很 高, 其 市 场 份 额 也 较 高, 这 部 分 产 品 中 国 企 业 开 始 逐 步 显 示 出 优 势 TPMS GPS 这 两 类 产 品 目 前 在 中 国 汽 车 电 子 市 场 中 的 份 额 都 不 超 过 1%, 但 作 为 新 兴 的 汽 车 电 子 产 品, 这 两 类 产 品 发 展 潜 力 巨 大 单 位 :% 35 30 25 30.5 中 国 汽 车 电 子 市 场 产 品 结 构 20 15 10 5 0 16.6 14.4 10.2 9.4 8.2 5.0 4.1 0.9 0.5 EMS ABS 仪 器 仪 表 汽 车 音 响 安 全 气 囊 汽 车 空 调 汽 车 防 盗 TPMS GPS 其 他 注 : 产 品 结 构 为 各 种 产 品 销 售 额 比 重 资 料 来 源 :CCID

汽 车 电 子 行 业 在 汽 车 产 业 链 条 中 的 地 位 零 配 件 生 产 整 车 制 造 售 后 服 务 电 子 器 件 继 电 器 传 感 器 ECU 电 控 燃 油 喷 射 电 控 EGR 电 控 转 向 助 力 EBS ABS 安 全 气 囊 电 动 门 锁 GPS 接 收 器 巡 航 定 速 系 统 通 讯 设 备 综 合 故 障 诊 断 仪 电 子 四 轮 定 位 仪 车 载 娱 乐 汽 车 电 子 产 品 渗 透 到 汽 车 产 业 链 条 中 的 各 个 环 节 半 导 体 技 术 IT 技 术 的 支 持

汽 车 电 子 行 业 在 汽 车 产 业 链 条 中 的 地 位 由 于 汽 车 机 械 设 计 和 制 造 已 接 近 完 美, 汽 车 继 续 改 进 的 空 间 将 集 中 在 汽 车 和 电 子 的 结 合 上, 今 后 汽 车 革 新 将 来 自 汽 车 电 子 从 汽 车 工 业 的 发 展 现 状 来 看, 汽 车 70% 的 创 新 来 自 汽 车 电 子 技 术, 汽 车 电 子 化 使 汽 车 进 入 了 数 字 化 的 时 代 汽 车 的 环 保 节 能 安 全 等 关 键 的 技 术 问 题 都 需 要 用 汽 车 电 子 控 制 系 统 来 解 决 汽 车 电 子 设 备 在 整 车 产 品 成 本 中 的 比 重 稳 步 提 高, 但 我 国 的 汽 车 电 子 化 水 平 距 离 世 界 水 平 还 有 相 当 大 的 差 距 30% 25% 23.1% 23.9% 26.2% 20% 汽 车 电 子 设 备 在 整 车 产 品 成 本 中 的 比 重 15% 10% 6.8% 7.0% 7.8% 8.5% 5% 0% 2001 2002 2003 2004 我 国 全 球

为 什 么 发 展 新 能 源 汽 车 11

为 什 么 发 展 新 能 源 汽 车 12

新 能 源 汽 车 的 分 类 现 代 电 动 汽 车 一 般 可 分 为 三 类 : 纯 电 动 汽 车 (PEV): 指 完 全 由 动 力 蓄 电 池 提 供 电 力 驱 动 的 电 动 2009 年 9 月 发 布, 日 产 :LEAF 混 合 动 力 汽 车 (HEV): 指 具 备 两 个 以 上 动 力 源 而 其 中 有 一 个 可 以 释 放 电 能 的 汽 车 混 合 动 力 汽 车 按 混 合 方 式 不 同, 可 分 为 串 联 式 并 联 式 和 混 联 式 三 种 ; 按 混 合 度 ( 电 机 功 率 与 内 燃 机 功 率 之 比 ) 的 不 同, 又 可 分 为 微 混 合 轻 度 混 合 和 全 混 合 三 种 日 本 丰 田 公 司 在 1997 年 率 先 向 市 场 推 出 先 驱 者 (Prius) 混 合 动 力 汽 车, 并 在 日 本 美 国 和 欧 洲 各 国 市 场 上 均 获 得 较 大 成 功, 累 计 产 销 量 已 超 过 60 万 辆 燃 料 电 池 电 动 汽 车 (FCEV): 2009 年 9 月, 奔 驰 B 级 F-CELL 外 接 充 电 式 (Plug-In) 混 合 动 力 汽 车, 简 称 PHEV: 在 混 合 动 力 汽 车 上 增 加 了 纯 电 动 行 驶 工 况, 并 且 加 大 了 动 力 电 池 容 量, 使 PHEV 采 用 纯 电 动 工 况 可 行 驶 50~90km, 超 过 这 一 里 程, 即 必 须 起 动 内 燃 机, 采 用 混 合 驱 动 模 式 所 以 PHEV 的 电 池 容 量 一 般 达 5~10kW h, 约 是 纯 电 动 汽 车 电 池 容 量 的 30~50%, 是 一 般 混 合 动 力 汽 车 电 池 容 量 的 3~5 倍, 可 以 说 它 是 介 于 混 合 动 力 汽 车 与 纯 电 动 汽 车 之 间 的 一 种 过 渡 性 产 品 2008 年 9 月, 通 用 :VOLT 新 能 源 汽 车 混 合 动 力 汽 车 纯 电 动 汽 车 燃 料 电 池 汽 车 氢 动 力 汽 车 代 用 燃 料 汽 车 等 13

混 合 动 力 电 动 汽 车 采 用 的 技 术 电 力 电 子 技 术 半 导 体 器 件 (IGBT) 驱 动 控 制 理 论 和 技 术 半 导 体 (LED) 照 明 技 术 LED 光 源 超 长 寿 命 结 构 坚 固 响 应 速 度 快 易 实 现 调 光 和 智 能 控 制 耐 开 关 冲 击, 适 用 于 频 繁 开 关 场 合 高 效 节 能 没 有 污 染, 绿 色 环 保 信 息 技 术 微 处 理 器 控 制 总 线 技 术 网 络 技 术 控 制 理 论 电 池 技 术

主 要 测 试 挑 战 Lexus RX 混 合 动 力 车 本 田 夜 视 系 统 动 力 系 统 ( 驱 动 + 控 制 ) 照 明 + 夜 视 系 统 Pioneer 车 载 电 器 ( 娱 乐 系 统 等 ) 15

汽 车 网 络 ( 总 线 ) 测 试

汽 车 网 络 技 术 的 发 展 汽 车 电 子 技 术 的 发 展 粗 略 划 分 为 四 个 阶 段 1965~1980 年 零 部 件 层 次 的 汽 车 电 器 时 代 汽 车 发 电 机 晶 体 管 电 压 调 节 器 和 晶 体 管 点 火 装 置 等 开 始 装 备 汽 车, 而 且 电 子 控 制 装 置 又 逐 步 实 现 了 由 分 立 元 件 向 集 成 化 的 过 渡 1980~1995 年 子 系 统 层 次 的 汽 车 电 脑 控 制 时 代 单 片 机 ( 微 处 理 器 ) 在 汽 车 上 得 到 广 泛 应 用, 以 单 片 机 为 控 制 核 心, 以 实 现 特 定 控 制 内 容 或 功 能 为 基 本 目 的 的 各 种 电 子 控 制 系 统 得 到 了 迅 速 发 展 1995~2010 年 整 车 联 网 层 次 的 汽 车 网 络 化 时 代 采 用 先 进 的 单 片 机 技 术 和 车 载 网 络 技 术, 形 成 了 车 上 的 分 布 式 网 络 化 的 电 子 控 制 系 统 整 车 电 气 系 统 被 连 成 一 个 多 ECU 多 节 点 的 有 机 的 整 体, 使 得 其 性 能 也 更 加 完 善 世 界 主 要 汽 车 制 造 商 生 产 的 的 多 数 汽 车 上 均 采 用 了 以 CAN LIN MOST DDB 等 为 代 表 的 网 络 控 制 技 术, 将 车 辆 控 制 系 统 简 化 为 节 点 模 块 化 以 Telematics 技 术 为 代 表 的 汽 车 信 息 化 时 代 以 国 际 Telematics 产 业 联 盟 (ITIF) 正 式 成 立 为 标 志,2010 年 成 为 汽 车 信 息 化 时 代 的 发 轫 之 年

汽 车 网 络 技 术 的 发 展 目 前 存 在 的 多 种 汽 车 网 络 标 准, 其 侧 重 的 功 能 有 所 不 同, 为 方 便 研 究 和 设 计 应 用,SAE 车 辆 网 络 委 员 会 将 汽 车 数 据 传 输 网 划 分 为 A B C 三 类 A 类 面 向 传 感 器 / 执 行 器 控 制 的 低 速 网 络, 数 据 传 输 位 速 率 通 常 只 有 1-10kbps 主 要 应 用 于 电 动 门 窗 座 椅 调 节 灯 光 照 明 等 控 制 B 类 面 向 独 立 模 块 间 数 据 共 享 的 中 速 网 络, 位 速 率 一 般 为 10-100kbps 主 要 应 用 于 电 子 车 辆 信 息 中 心 故 障 诊 断 仪 表 显 示 安 全 气 囊 等 系 统, 以 减 少 冗 余 的 传 感 器 和 其 它 电 子 部 件 C 类 面 向 高 速 实 时 闭 环 控 制 的 多 路 传 输 网, 最 高 位 速 率 可 达 1Mbps, 主 要 用 于 悬 架 控 制 牵 引 控 制 先 进 发 动 机 控 制 ABS 等 系 统, 以 简 化 分 布 式 控 制 和 进 一 步 减 少 车 身 线 束 到 目 前 为 止, 满 足 C 类 网 要 求 的 汽 车 控 制 局 域 网 只 有 CAN 协 议 三 类 网 络 功 能 均 向 下 涵 盖, 即 B 类 支 持 A 类 网 的 功 能,C 类 网 能 同 时 实 现 B 类 和 A 类 网 功 能

三 类 网 络 划 分 示 意 图

汽 车 网 络 技 术 的 应 用 采 用 汽 车 网 络 技 术 的 优 点 减 轻 整 车 自 重 减 少 电 线 用 量, 耗 铜 量 下 降, 整 车 自 重 得 以 降 低 同 时, 全 车 线 束 变 细, 也 为 安 装 其 它 新 的 部 件 预 留 了 空 间 降 低 生 产 成 本 除 了 电 线 用 量 减 少 耗 铜 量 下 降 带 来 的 成 本 降 低 之 外, 网 络 技 术 所 秉 持 的 信 息 共 享 一 线 多 能 也 充 分 发 挥 了 每 一 条 电 线 的 作 用, 现 实 了 物 尽 其 用 提 高 工 作 可 靠 性 电 线 数 量 的 减 少, 也 使 汽 车 电 气 系 统 的 线 束 插 接 器 数 量 大 大 减 少, 由 线 束 和 插 接 器 引 发 的 断 路 短 路 接 触 不 良 等 故 障 的 发 生 率 也 大 大 降 低, 整 车 电 气 系 统 的 工 作 可 靠 性 得 以 提 高 便 于 后 续 开 发 采 用 开 放 式 的 汽 车 网 络 技 术, 为 后 续 技 术 的 开 发 留 有 充 分 的 余 地 以 后, 随 着 技 术 的 不 断 进 步, 新 的 电 子 控 制 系 统 可 以 很 方 便 地 融 入 到 已 有 的 系 统 之 中, 而 不 必 对 现 有 系 统 作 太 大 的 改 动

现 场 总 线 与 汽 车 网 络 现 场 总 线 (Field bus) 是 一 种 工 业 数 据 通 信 总 线, 主 要 用 于 过 程 自 动 化 控 制 ( 如 钢 铁 冶 金 啤 酒 酿 造 ) 制 造 自 动 化 控 制 ( 如 机 械 加 工 ) 楼 宇 自 动 化 控 制 等 领 域, 以 解 决 工 业 现 场 的 智 能 化 仪 器 仪 表 控 制 器 执 行 机 构 等 现 场 设 备 间 的 数 字 通 信 以 及 这 些 现 场 控 制 设 备 和 高 级 控 制 系 统 之 间 的 信 息 传 递 问 题 汽 车 上 广 泛 使 用 的 控 制 局 域 网 络 (Controller Area Network,CAN) 就 可 以 归 为 现 场 总 线 类 网 络, 但 同 时 又 有 自 身 的 一 些 特 点 汽 车 网 络 系 统 不 仅 有 CAN 总 线 和 LIN 总 线 这 样 的 控 制 网 络, 还 有 多 媒 体 影 音 娱 乐 信 息 网 络, 如 MOST DDB 等 汽 车 电 子 系 统 控 制 中 应 用 最 广 泛 的 是 CAN 总 线

现 场 总 线 与 汽 车 网 络 现 场 总 线 的 组 成 现 场 总 线 由 两 大 部 分 组 成, 即 数 据 传 输 线 和 节 点 节 点 工 作 原 理 现 场 总 线 是 一 个 网 络 系 统, 每 一 个 节 点 都 可 以 向 网 络 发 送 信 息, 同 时 也 可 以 接 收 网 络 信 息, 节 点 可 以 根 据 这 些 信 息 决 定 控 制 策 略, 向 执 行 器 发 送 指 令 各 节 点 之 间 的 关 系 是 平 等 的, 节 点 的 信 息 ( 包 括 所 有 传 感 器 信 息 和 控 制 信 息 ) 是 共 享 的 现 场 总 线 的 优 点 1 经 济 性 ; 2 可 靠 性 ; 3 可 控 性 ; 4 综 合 性 ; 5 互 换 性 ; 6 开 放 性 现 场 总 线 系 统 的 基 本 组 成 现 场 总 线 中 的 控 制 单 元

现 场 总 线 与 汽 车 网 络 总 线 按 联 网 范 围 分 为 主 总 线 系 统 子 总 线 系 统 主 总 线 系 统 名 称 数 据 传 输 速 率 总 线 拓 扑 结 构 传 输 介 质 K 总 线 9.6kbit/s 线 形, 单 线 铜 质 电 线 D 总 线 10.5~115 kbit/s 线 形, 单 线 铜 质 电 线 CAN 100 kbit/s 线 形, 双 线 铜 质 电 线 K-CAN 100 kbit/s 线 形, 双 线 铜 质 电 线 F-CAN 100 kbit/s 线 形, 双 线 铜 质 电 线 PT-CAN 500 kbit/s 线 形, 双 线 铜 质 电 线 Byteflight 10Mbit/s 星 形 光 纤 MOST 22.5Mbit/s 环 形 光 纤 主 总 线 系 统 相 关 参 数 子 总 线 系 统 名 称 数 据 传 输 速 率 总 线 拓 扑 结 构 传 输 介 质 K 总 线 协 议 9.6kbit/s 线 形, 单 线 铜 质 电 线 BSD 9.6kbit/s 线 形, 单 线 铜 质 电 线 DWA 总 线 9.6kbit/s 线 形, 单 线 铜 质 电 线 LIN 总 线 9.6~19.2 kbit/s 线 形, 单 线 铜 质 电 线 子 总 线 系 统 相 关 参 数

基 于 CAN 总 线 的 汽 车 内 各 模 块 的 联 接 图 自 动 变 速 器 ECT 防 滑 差 速 器 LSD 底 盘 系 统 各 ECU 模 块 动 力 四 轮 制 动 转 向 转 向 防 抱 EPS 4WS 死 ABS 驱 动 防 滑 ASR 巡 行 控 制 CCS 悬 架 控 制 TEMS 燃 油 喷 射 控 制 EFI 进 气 增 压 控 制 发 动 机 系 统 各 ECU 模 块 空 燃 比 控 制 点 火 控 制 ESA 爆 震 控 制 怠 速 控 制 ISC 排 放 控 制 EGR 高 性 能 处 理 器 CPU 总 线 控 制 收 发 器 总 线 接 口 电 路 自 动 安 全 带 安 全 气 囊 SRS 雷 达 防 撞 倒 车 报 警 安 全 系 统 各 ECU 模 块 防 盗 系 统 电 动 车 窗 电 动 门 锁 电 动 后 视 镜 电 动 天 窗 电 动 天 线 车 身 系 统 各 ECU 各 模 块 自 动 空 调 自 动 座 椅 电 子 仪 表 显 示 导 向 车 载 故 障 行 驶 通 信 自 和 系 统 诊 断 定 位 系 统 电 子 信 息 系 统 及 其 它 分 系 统 多 媒 体 网 络

串 行 总 线 数 据 挑 战 : 设 计 串 行 通 信 改 善 电 路 板 设 计 : 串 行 接 口 集 成 到 处 理 器 ASIC FPGA 等 器 件 中 连 接 数 量 减 少 元 件 总 成 本 下 降 低 速 串 行 标 准 的 要 求 低 于 高 速 串 行 标 准 : 信 号 之 间 的 定 时 和 信 号 完 整 性 对 总 线 操 作 的 关 键 性 较 低 一 般 没 有 必 要 进 行 一 致 性 测 试 总 线 拓 扑 不 限 于 点 到 点 网 络 最 终 用 户 产 品 通 常 包 含 多 个 串 行 标 准 混 合 信 号 混 合 数 据 速 率 单 端 信 号 和 差 分 信 号 事 务 层 数 据 链 路 层 物 理 层 逻 辑 电 气 25 机 械

串 行 总 线 数 据 挑 战 : 解 码 可 以 使 用 示 波 器 手 动 解 码 串 行 总 线 波 形, 但 过 程 繁 琐 容 易 出 错 硬 件 工 程 师 需 要 检 验 连 接 和 充 足 的 信 号 完 整 性, 以 便 总 线 正 确 传 送 数 据 软 件 / 固 件 工 程 师 需 要 检 验 总 线 消 息 的 发 送 方 式 符 合 预 期 系 统 工 程 师 需 要 检 验 系 统 组 件 的 工 作 方 式 符 合 设 计 所 有 工 程 师 都 需 要 简 单 易 用 完 整 经 济 的 解 决 方 案 RS-232 解 码 格 式 26

CAN ( 控 制 器 区 域 网 ) 总 线 用 于 汽 车 工 业 自 动 化 和 医 疗 器 械 中 的 系 统 到 系 统 通 信 串 行 异 步 多 主 设 备 分 层 通 信 网 络 10 kbps - 1 Mbps 的 数 据 速 率 完 善 的 错 误 检 测 和 错 误 处 理 机 械 灵 活 的 信 令 支 持, 低 成 本 实 现 方 案 物 理 总 线 采 用 单 线 和 双 线 拓 扑, 具 有 容 错 能 力 Tx Rx CAN 控 制 器 Rx CAN CAN_L Tx 电 子 控 制 单 元 CAN 物 理 层 27

CAN 数 据 和 远 程 帧 概 述 SOF 开 头 是 一 个 帧 头 (SOF) 位 仲 裁 包 括 标 识 符 ( 地 址 ) 和 远 程 传 输 请 求 (RTR) 位 标 识 符 可 以 采 用 标 准 格 式 (11 位 - 2.0A 版 ) 或 扩 展 格 式 (29 位 - 2.0B 版 ) RTR 用 来 区 分 数 据 帧 和 数 据 请 求 帧, 也 称 为 远 程 帧 控 制 6 位, 包 括 标 识 符 扩 展 (IDE) 位 和 数 据 长 度 代 码 (DLC) IDE 区 分 CAN 2.0A (11 位 标 识 符 ) 标 准 帧 和 CAN 2.0B (29 位 标 识 符 ) 扩 展 帧 DLC 是 一 个 4 位 指 示 符, 表 明 数 据 帧 数 据 字 段 中 的 字 节 数 或 远 程 帧 请 求 的 字 节 数 数 据 由 0-8 字 节 数 据 组 成 CRC 一 个 15 位 循 环 冗 余 校 验 代 码 和 一 个 隐 性 分 隔 符 位 ACK 确 认 字 段 长 两 位 第 一 个 位 是 时 隙 位, 作 为 隐 性 位 传 送, 但 之 后 会 被 成 功 接 收 发 送 消 息 的 任 何 节 点 发 送 的 显 性 位 覆 盖 第 二 个 位 是 隐 性 分 隔 符 位 EOF 7 个 隐 性 位, 指 明 帧 尾 (EOF) INT 由 3 个 隐 性 位 组 成 的 间 断 字 段, 表 明 总 线 空 闲 总 线 空 闲 时 间 可 以 是 任 意 长 度, 包 括 0 28

泰 克 示 波 器 MSO/DPO 系 列 CAN 解 决 方 案 搜 索 和 标 记 功 能 事 件 表 显 示 解 码 后 的 带 有 时 间 标 记 的 CAN 消 息 帧 29

LIN ( 本 地 互 连 网 络 ) 总 线 LIN 通 信 基 于 UART/SCI, 数 据 使 用 8 位 字 节 发 送, 其 中 带 有 开 始 位 结 束 位 和 无 奇 偶 性 数 据 速 率 范 围 为 1kbps - 20kbps LIN 帧 由 两 个 主 要 部 分 组 成 : 包 头 和 响 应 包 头 由 主 设 备 发 送, 响 应 则 由 从 设 备 发 送 V Bat 9~18V R LIN 80% V Bat 60% 隐 性 LIN 节 点 LIN 节 点 LIN 节 点 40% 20% 驱 动 器 显 性 LIN 物 理 层 接 收 机 30

LIN 消 息 帧 包 头 组 成 部 分 中 断 字 段 : 用 来 表 明 新 帧 开 始 同 步 字 段 : 从 设 备 用 来 确 定 主 节 点 使 用 的 波 特 率 及 用 来 相 应 地 进 行 自 身 同 步 标 识 符 字 段 : 指 明 哪 个 从 设 备 采 取 行 动 响 应 组 成 部 分 数 据 : 指 定 从 设 备 会 应 答 1 8 字 节 的 数 据 校 验 和 : 计 算 得 出 的 字 段, 用 来 检 测 数 据 传 输 中 的 错 误 31

泰 克 示 波 器 MSO/DPO 系 列 LIN 解 决 方 案 LIN 触 发 功 能 在 下 述 条 件 下 激 活 : 同 步 字 段 ( 如 图 所 示 ) ID 数 据 和 ID/ 数 据 唤 醒 帧 和 睡 眠 帧 ID 奇 偶 性 错 误 校 验 和 错 误 触 发 LIN 总 线 (Bus1), 同 时 捕 获 和 解 码 Bus2 和 Bus3 在 业 务 通 过 网 关 和 系 统 从 一 条 总 线 传 送 到 另 一 条 总 线 时, 现 在 可 以 查 看 所 有 总 线 业 务 32

汽 车 电 路 中 的 CAN/LIN 调 试 我 们 在 调 试 汽 车 电 动 车 窗 系 统 想 知 道 在 司 机 按 下 按 钮 到 实 际 车 窗 开 始 动 作 需 要 多 长 时 间? 还 需 要 同 时 关 注 汽 车 CAN/LIN 总 线 传 递 的 命 令 是 否 正 常 33

FlexRay 总 线 FlexRay 是 一 种 相 对 较 新 的 汽 车 总 线, 由 主 要 汽 车 公 司 和 供 应 商 组 成 的 集 团 ( 称 为 FlexRay 联 盟 ) 目 前 仍 在 开 发 这 一 标 准 物 理 总 线 可 以 采 用 非 屏 蔽 双 绞 线 或 屏 蔽 双 绞 线, 以 改 善 EMC 性 能 FlexRay 是 一 种 差 分 串 行 总 线, 配 置 采 用 三 个 连 续 的 段 : 包 头, 净 荷, 包 尾 每 个 帧 包 含 一 个 静 态 和 动 态 段, 每 个 帧 最 后 是 总 线 空 闲 时 间 发 送 数 据 速 率 高 达 10 Mbps 34

FlexRay 帧 结 构 包 头 段 : 包 含 指 示 位, 帧 号, 净 荷 长 度 ( 单 位 为 字 ), 包 头 CRC 和 周 期 数 净 荷 段 : 包 含 帧 传 送 的 数 据 最 大 净 荷 长 度 是 127 个 字 (254 字 节 ) 包 尾 段 : 包 含 一 个 24 位 字 段 [ 三 个 8 位 CRC 寄 存 器 ], 保 护 包 头 和 净 荷 35

泰 克 示 波 器 MSO/DPO 系 列 FlexRay 解 决 方 案 FlexRay 总 线 TSS ( 传 输 开 始 顺 序 ) 触 发 DPO/MSO4000 系 列, 它 发 起 建 立 网 络 连 接, 后 面 跟 着 帧 号 (02) 包 头 CRC 和 净 荷 ( 数 据 ) 36

FlexRay 物 理 层 分 析 软 件 DPO4AUTOMAX 全 面 支 持 物 理 层 分 析 软 件 通 过 USB 或 以 太 网 与 外 部 计 算 机 一 起 运 行 提 供 完 整 的 一 套 工 具 评 估 物 理 层 性 能 眼 图 分 析 同 步 测 量 定 时 测 量 时 间 间 隔 误 差 (TIE) 37

MOST (Media Oriented Systems Transport) 多 媒 体 数 据 传 输 的 网 络 系 统 ADAS( 高 级 驾 驶 辅 助 系 统 ) 的 数 据 骨 干 和 其 它 专 用 汽 车 总 线 (CAN / Flexray) 的 数 据 交 换 38 Source: www.mostcooperation.com

MOST 的 传 输 速 率 多 媒 体 的 数 据 传 输 速 率

MOST 网 络 的 测 试 点 MOST50 测 试 点 MOST50 Transmitter Filtering and Isolation Transformer Twisted Pair wire Isolation Transforme r and Filters MOST50 Receiver SP1E SP2E SP3E SP4E MOST150 测 试 点 : Optical Cable 40

MOST 测 试 方 案 :100% 测 试 覆 盖 100% test coverage of normative tests for both MOST50 and MOST150, and includes informative tests at SP3 test points 41

MOST 测 试 方 案 无 缝 诊 断 修 改 时 钟 恢 复 设 置 的 例 子 MOST150 or MOST50 42

MOST 测 试 方 案 测 试 结 果 Results for MOST50 and MOST150 43 Results for MOST150 Overshoot and Undershoot

MOST 测 试 方 案 测 试 报 告 Reports with pass/fail status Report for MOST150 with Overshoot and Undershoot measurement - Pass/Fail with oscilloscope Waveform Scree captures 44 Report with margin details, Eye diagram, and other statistics.

MOST 方 案 推 荐 配 置 示 波 器 1x DPO/DSA70000C/D, MSO70000C, DPO7104C, DPO/MSO5104, or higher, for MOST50/150. Mimimum bandwidth is 1GHz. 探 头 1x P6248 Differential probe For both MOST50 and MOST150 1x Graviton O/E probe and optical 80/20 POF 1mm Splitter Note: P6248 probe requires a TPA-BNC for MSO/DPO5000s and DPO7000Cs, and a TCA- BNC for MSO/DSA/DPO70000C/Ds. 软 件 1x Opt.MOST - MOST Essentials Electrical Compliance and Debug Test Solution for MOST50 and MOST150 (requires DJA). 1x Option DJA (DPOPJET Advanced Jitter &Timing Analysis Software) v3.6.0 build 32 onwards, installed on Tekscope firmware v6.4.0 onwards on a Win 7 scope. 1x AWG7122C Arbitrary Waveform Generator, with MOST co-operation official compliance patterns 治 具 无 信 号 源 AWG7122C/ AWG610 Arbitrary Waveform Generator. AWG-to-ePHY Adapter (SMSC EB0803PCB2A), and SMA adapters 45

动 力 系 统

产 品 系 列 发 动 机 电 控 单 元 系 统 碳 罐 控 制 阀 相 位 传 感 器 温 度 传 感 器 爆 震 传 感 器 点 火 线 圈 空 气 质 量 流 量 计 电 子 控 制 器 氧 传 感 器 速 度 传 感 器 进 气 模 块 总 成 节 气 门 位 置 传 感 器 电 子 节 气 门 体 电 子 油 门 踏 板 压 力 传 感 器 喷 油 器 高 压 直 喷 喷 油 器 压 力 调 节 器 油 泵 支 架 总 成 电 动 燃 油 泵 高 压 油 泵 燃 油 分 配 管 总 成 47

驱 动 马 达 测 试 电 动 汽 车 的 组 成 包 括 电 力 驱 动 及 控 制 系 统 驱 动 力 传 动 等 机 械 系 统 完 成 既 定 任 务 的 工 作 装 置 等 电 力 驱 动 及 控 制 系 统 是 电 动 汽 车 的 核 心, 也 是 区 别 于 内 燃 机 汽 车 的 最 大 不 同 点 电 力 驱 动 及 控 制 系 统 由 驱 动 电 动 机 电 源 和 电 动 机 的 调 速 控 制 装 置 等 组 成 电 动 汽 车 驱 动 电 机 是 所 有 电 动 汽 车 必 不 可 少 的 关 键 部 件 目 前 使 用 较 多 的 有 直 流 有 刷 永 磁 无 刷 交 流 感 应 和 开 关 磁 阻 等 四 种 电 机 电 动 汽 车 上 广 泛 采 用 直 流 串 激 电 动 机, 这 种 电 机 具 有 " 软 " 的 机 械 特 性, 与 汽 车 的 行 驶 特 性 非 常 相 符 但 直 流 电 动 机 由 于 存 在 换 向 火 花, 比 功 率 较 小 效 率 较 低, 维 护 保 养 工 作 量 大, 随 着 电 机 技 术 和 电 机 控 制 技 术 的 发 展, 势 必 逐 渐 被 直 流 无 刷 电 动 机 (BCDM) 开 关 磁 阻 电 动 机 (SRM) 和 交 流 异 步 电 动 机 电 动 机 调 速 控 制 装 置 是 为 电 动 汽 车 的 变 速 和 方 向 变 换 等 设 置 的, 其 作 用 是 控 制 电 动 机 的 电 压 或 电 流, 完 成 电 动 机 的 驱 动 转 矩 和 旋 转 方 向 的 控 制 电 动 汽 车 的 调 速 控 制 转 变 为 直 流 逆 变 技 术 的 应 用, 将 成 为 必 然 的 趋 势 电 动 汽 车 传 动 装 置 的 作 用 是 将 电 动 机 的 驱 动 转 矩 传 给 汽 车 的 驱 动 轴 48 2012/1/18 Tektronix Confidential

驱 动 马 达 测 试 电 动 汽 车 交 流 电 动 机 驱 动 系 统 49 2012/1/18

功 率 参 数 的 测 量 PA 系 列 功 率 分 析 仪 V RMS, A RMS, W, VA, VAr, CF, 频 率, 相 位 角 谐 波 最 高 100 th ( 标 配 ) 转 换 效 率 浪 涌 电 流 波 形, 数 据 列 表 和 能 量 积 分 模 式 50 Tektronix Confidential

PA4000 功 率 分 析 仪 精 确 的 测 试 测 量 我 们 的 独 特 优 势 强 大 的 测 量 精 度 强 大 的 功 能 丰 富 的 接 口 精 准 的 测 量 精 度 : 0.04% 电 压 电 流 的 基 本 精 度 专 利 的 螺 旋 式 电 流 分 流 器 峰 值 因 数 高 达 10 的 高 精 度 测 量 结 果 电 流 30A /1A 双 shunt 标 配 PWM 驱 动, 镇 流 器, 待 机 功 耗 等 多 种 测 量 模 式 谐 波 测 试 功 能 标 配, 有 间 谐 波 测 量 USB, LAN, 和 RS-232 标 配 (GPIB) 选 配 远 程 控 制 软 件 标 配 功 率 及 谐 波 同 时 测 量, 无 需 切 换 51 Tektronix Confidential

PA4000 功 率 分 析 仪 其 他 一 般 性 指 标 说 明 PA4000_1CH PA4000_2CH PA4000_3CH PA4000_4CH 输 入 模 块 1 2 3 4 电 压 的 输 入 范 围 最 大 1000 Vrms, 2000 Vpeak 基 本 电 压 精 度 0.04% 电 流 输 入 范 围 0.025 A to 30 Arms with 2 个 内 置 分 流 器 基 本 电 流 精 度 0.04% 可 测 量 项 目 Vrms, Irms, VA, VAR, W, PF, Freq, Whr, Vahr, THD, TIF, etc. 仪 表 带 宽 DC - 1 MHz 自 动 测 量 模 式 PWM 模 式, 镇 流 器, 待 机 功 耗, 能 量 积 分 外 部 接 口 USB, LAN, RS-232 (GPIB Optional) 软 件 实 现 远 程 控 制 和 数 据 记 录 ( 标 配 ) 主 机 保 修 三 年 校 准 及 维 修 服 务 北 京 52 Tektronix Confidential

强 大 的 高 精 度 功 率 分 析 仪 PA4000 53 Tektronix Confidential

驱 动 马 达 波 形 测 试 DC input inverter 3phase PWM motor load 54

驱 动 马 达 波 形 测 试 :PWM 调 制 测 试 ( FilterVu 功 能 ) SPWM SVPWM 直 接 转 矩 控 制 等 控 制 理 论 的 本 质 是 IGBT 门 级 驱 动 按 照 设 计 规 律 变 化 工 程 师 需 要 测 量 变 频 输 出 电 压 与 PWM 信 号 是 否 一 致 泰 克 方 案 : 泰 克 示 波 器 独 特 的 FilterVu 功 能 可 以 滤 掉 输 出 电 压 信 号 的 PWM 方 波 波 形, 显 示 出 PWM 变 化 趋 势 55 2012/1/18 Tektronix Confidential

ECU 测 试 ---- 汽 车 中 的 电 子 控 制 单 元 汽 车 电 子 控 制 单 元 ECU 是 带 单 片 机 的 嵌 入 式 系 统 具 有 处 理 器 I/O 设 备 和 存 储 器 独 立 控 制 汽 车 的 某 一 系 统 或 几 个 系 统 通 过 数 字 总 线 连 接 在 一 起, 形 成 一 个 复 杂 的 计 算 机 局 域 网 56 2012/1/18 Tektronix Confidential

ECU 测 试 复 杂 的 测 试 挑 战 ECU 系 统 设 计 与 调 试 捕 获 模 拟 信 号 数 字 信 号 和 总 线 信 号 分 析 DSP 或 FPGA 内 部 的 逻 辑 和 数 字 定 时 问 题 TLA 逻 辑 分 析 仪 或 MSO 混 合 信 号 示 波 器 传 感 器 执 行 器 模 拟 和 仿 真 AFG 任 意 波 形 发 生 器 系 统 级 的 综 合 调 试 CAN/LIN 总 线 触 发 解 码 FPGAView 调 试 软 件 凸 轮 轴 点 火 定 时 控 制 燃 料 注 入 DSP 平 台 (ECU 仿 真 器 ) 模 拟 引 擎 点 火 57 2012/1/18 Tektronix Confidential

ECU 测 试 ---- 真 正 的 混 合 信 号 采 集 和 分 析 同 时 采 集 模 拟 数 字 总 线 信 号 传 感 器 模 拟 或 数 字 输 入 输 出 ECU 输 入 输 出 对 执 行 器 的 驱 动 和 控 制 信 号 ECU 内 部 或 板 上 的 总 线 数 据 调 试 同 一 块 PCB 中 包 含 不 同 的 逻 辑 类 型 或 家 族 的 电 路 成 本 限 制 只 在 需 要 的 地 方 使 用 昂 贵 的 高 速 逻 辑 功 率 限 制 使 用 低 能 耗 逻 辑, 延 长 电 池 工 作 时 间 在 同 一 逻 辑 家 族 中 没 有 提 供 专 用 功 能 MSO4000 可 以 为 每 条 通 道 单 独 设 置 门 限 在 多 条 通 道 中 触 发 建 立 时 间 / 保 持 时 间 违 规 多 通 道 建 立 时 间 和 保 持 时 间 违 规 58 2012/1/18 Tektronix Confidential

点 火 系 统 测 试 测 试 挑 战 瞬 间 高 压, 可 达 几 千 至 一 两 万 伏 高 压 探 头 差 分 探 头 隔 离 通 道 测 试 避 免 通 道 间 的 串 扰 高 强 度 的 电 磁 干 扰 破 坏 仪 器 的 工 作 环 境 点 火 系 统 的 发 展 机 械 开 关 分 电 器 多 点 继 电 器 高 压 达 林 顿 管 智 能 IGBT 59

点 火 系 统 测 试 IGBT 点 火 系 统 的 特 点 1. 大 电 流 下 的 饱 和 压 降 低 ; 2. 易 于 构 建 出 能 处 理 高 压 线 圈 (400~600V) 的 电 路 ; 3. 简 化 的 MOS 驱 动 能 力 ; 4. 在 线 圈 异 常 工 作 时 能 承 受 高 能 耗 60

点 火 系 统 测 试 泰 克 推 荐 测 试 方 案 长 存 储 示 波 器 DPO/MSO 系 列 高 压 探 头 P6015A 高 压 差 分 探 头 共 模 抑 制 比 高 达 -80dB 电 流 探 头 TCP 系 列 DC/AC, 纯 AC 探 头 隔 离 通 道 示 波 器 TPS2000B 系 列 61

测 试 和 优 化 引 擎 控 制 单 元 凸 轮 轴 点 火 定 时 控 制 燃 料 注 入 DSP 平 台 (ECU 仿 真 器 ) 模 拟 用 途 仿 真 各 种 汽 车 传 感 器 信 号, 如 压 力, 温 度, 速 度, 旋 转 和 角 度 位 置, 对 汽 车 应 用 中 的 引 擎 控 制 单 元 (ECU) 进 行 功 能 测 试 和 优 化 使 用 AFG302xB, AFG3011 的 好 处 大 型 显 示 器 一 目 了 然 地 确 认 所 有 设 置 可 以 作 为 Vpp/Offset 或 High/Low 值 输 入 辐 度 值 使 用 ArbExpress 创 建 传 感 器 信 号 高 达 20 Vpp 的 幅 度 不 需 要 使 用 外 部 放 大 器 引 擎 点 火 62

车 身 电 子 系 统

汽 车 车 身 电 子 控 制 系 统 64

汽 车 电 子 控 制 系 统 基 本 组 成 汽 车 电 子 控 制 系 统 一 般 由 传 感 器 控 制 单 元 和 执 行 元 件 三 大 部 分 组 成 第 一 类 传 感 器 ( 机 械 装 置 的 状 态 ) 第 二 类 传 感 器 ( 周 围 环 境 的 状 态 ) 第 三 类 传 感 器 ( 对 驾 驶 员 指 示 操 作 ) ECU 输 入 处 理 计 算 处 理 输 出 处 理 被 控 制 机 械 装 置 执 行 元 件

汽 车 常 用 传 感 器 基 本 被 测 量 派 生 被 测 量 汽 车 用 传 感 器 检 测 量 或 检 测 对 象 位 移 线 位 移 长 度 厚 度 振 动 车 辆 高 度 角 位 移 旋 转 角 偏 转 角 角 振 动 节 气 门 开 度 废 气 再 循 环 阀 开 度 速 度 线 速 度 速 度 振 动 流 量 车 速 吸 入 空 气 量 燃 料 流 量 废 气 再 循 环 量 角 速 度 转 速 角 振 动 凸 轮 轴 转 速 曲 轴 转 速 转 向 盘 转 角 车 轮 速 度 加 速 度 线 加 速 度 振 动 冲 击 质 量 加 速 度 角 加 速 度 角 振 动 转 矩 转 动 惯 量 力 压 力 重 量 应 力 力 矩 进 气 歧 管 压 力 大 气 压 力 燃 烧 压 力 发 动 机 机 油 压 力 自 动 变 速 器 油 压 制 动 压 力 各 种 泵 压 轮 胎 压 力 时 间 频 率 周 期 计 数 统 计 分 布 温 度 热 容 气 体 速 度 涡 流 冷 却 液 排 出 气 体 吸 入 空 气 发 动 机 机 油 自 动 变 速 器 油 光 光 通 量 与 密 度 光 谱 分 布 日 照 光 照 湿 度 水 气 水 分 露 点 湿 度

车 辆 照 明 系 统 测 试 照 明 系 统 发 展 趋 势 HID 前 车 灯 的 广 泛 应 用 较 普 通 卤 素 灯 泡 三 倍 亮 度 输 出, 色 温 度 舒 适 度 高 数 倍 产 品 寿 命, 减 半 的 电 力 消 耗 LED 照 明 的 应 用 体 积 小 寿 命 长 反 应 快 从 指 示 型 照 明 向 前 大 灯 发 展 67

车 辆 照 明 系 统 HID 前 大 灯 电 源 管 理 测 试 类 似 普 通 照 明 电 源 测 试 测 试 高 压 发 弧 点 亮 脉 冲 68

车 辆 照 明 系 统 LED 车 灯 测 试 恒 流 驱 动 高 亮 度 白 光 LED 需 要 超 过 1A 驱 动 电 流 DC/DC 型 恒 流 电 源 高 效 率 的 能 量 转 换 输 入 电 压 的 巨 大 波 动 PWM 调 光 69

车 辆 照 明 系 统 LED 车 灯 测 试 泰 克 LED 照 明 测 试 方 案 电 源 品 质 测 试 恒 流 驱 动 电 流 纹 波 测 试 功 率 器 件 测 试 开 关 损 耗 安 全 工 作 区 Dv/dt,di/dt 输 出 功 率 转 换 效 率 PWM 调 光 70

仿 真 汽 车 传 感 器 信 号 凸 轮 轴 信 号 曲 柄 轴 信 号 传 动 系 控 制 模 块 用 途 仿 真 曲 柄 轴, 凸 轮 轴, 车 轮, 碰 撞 和 其 它 汽 车 引 擎 传 感 器 信 号 使 用 AFG3xx2 的 好 处 双 通 道 ArbExpress 提 供 了 强 大 的 波 形 创 建 和 编 辑 功 能 简 便 易 用, 仪 器 体 积 小 目 标 为 汽 车 设 计 电 子 引 擎 控 制 系 统 的 公 司 71

测 试 传 动 速 度 控 制 系 统 轴 2 传 动 速 度 控 制 系 统 轴 1 用 途 测 试 和 维 护 传 动 速 度 控 制 系 统 使 用 AFG3022B 的 好 处 / AFG3011 生 成 双 同 步 信 号 或 独 立 信 号 (AFG3022B) >10 V pp 幅 度 (AFG3011) 目 标 传 动 速 度 控 制 系 统 设 计 公 司 维 护 和 维 修 运 动 和 传 动 装 置 的 公 司 72

安 全 气 囊 测 试 安 全 气 囊 系 统 属 于 辅 助 约 束 系 统 (SRS) 各 国 法 规 要 求 强 制 执 行 我 国 2000 年 实 施 了 CMVDR 294 关 于 正 面 碰 撞 乘 员 保 护 的 设 计 规 则 欧 洲 ECER94 安 全 气 囊 系 统 中 电 子 设 备 的 特 殊 要 求 高 精 度 高 可 靠 性 抗 干 扰 能 力 强 安 全 气 囊 点 火 控 制 要 求 准 确 的 点 火 防 止 误 点 漏 点 和 迟 点 5in-30ms 的 准 确 乘 员 向 前 移 动 5in 时 刻 的 前 30ms 时 刻 是 气 囊 目 标 点 火 时 刻 73

安 全 气 囊 测 试 测 试 挑 战 加 速 度 和 碰 撞 传 感 器 模 拟 碰 撞 与 气 囊 触 发 时 间 测 试 ECU 工 作 流 程 验 证, 防 止 误 触 发 和 漏 触 发 ECU 与 其 他 子 系 统 的 系 统 功 能 验 证 74

安 全 气 囊 测 试 - 2790 数 字 源 表 开 关 系 统 安 全 气 囊 充 气 机 的 电 气 检 查 以 及 其 他 汽 车 电 子 测 试 汽 车 安 全 气 囊 充 气 机 / 模 块 电 气 功 能 测 试 安 全 带 预 紧 传 动 器 / 模 块 功 能 电 气 检 测 高 速 并 行 吸 入 双 充 气 机, 或 双 测 试 台 电 气 检 测 汽 车 座 椅 和 航 空 电 子 中 受 压 线 高 压 绝 缘 电 阻 测 试 多 针 连 接 头 / 导 线 连 通 性 和 漏 电 阻 测 量 多 触 点 / 开 关 小 功 率 电 路 连 通 性 和 漏 电 流 测 试 汽 车 电 源 / 熔 丝 中 心 连 通 性 和 漏 电 阻 特 性 分 析 PCB/PWB 和 通 用 短 路 / 断 路 电 路 测 试 75 型 号 模 块 特 性 2790-H 型 单 模 块 系 统 低 高 电 压 / 电 阻 测 量 应 用 2790-L 型 单 模 块 系 统 低 压 / 电 阻 可 编 程 电 流 测 量 应 用 2790-HH 型 双 模 块 系 统 低 高 电 压 / 电 阻 应 用 2790-HL 型 双 模 块 系 统 高 低 电 压 / 电 阻 分 离 测 量 应 用 2790-A 型 单 模 块 系 统 1MΩ 单 模 块 系 统, 低 高 电 压 / 电 阻 应 用 7702 模 块 40 通 道 / 带 螺 旋 端 口 的 差 分 多 路 复 用 模 块 7751 模 块 高 压 源 / 开 关 模 块 7752 模 块 低 压 电 流 源 单 电 源 / 开 关 模 块 7753 模 块 1MOhm 高 压 源 / 开 关 模 块

安 全 气 囊 测 试 泰 克 推 荐 方 案 带 有 CAN/LIN/Flexray 总 线 分 析 功 能 的 示 波 器 AFG3000 任 意 波 形 发 生 器 差 分 和 电 流 探 头 PWS4000 台 式 电 源 DMM4000 台 式 万 用 表 2790 测 试 系 统 加 速 度 传 感 器 信 号 碰 撞 传 感 器 信 号 安 全 气 囊 ECU 点 火 信 号 CAN/LIN 总 线 气 囊 点 火 76

倒 车 雷 达 /TPMS 测 试 数 字 电 路 ECU 和 RF 信 号 的 综 合 调 试 模 拟 射 频 基 带 信 号 总 线 解 码 和 触 发, 分 析 系 统 工 作 时 序 77

TPMS 胎 压 检 测 系 统 测 试 轮 胎 压 力 监 测 系 统 - Tire Pressure Monitoring System 防 盗 器 和 无 键 进 入 系 统

MDO 混 合 域 分 析 仪 示 波 器 频 谱 仪 的 新 选 择, 提 供 更 多 价 值! MDO 3 大 独 创 特 色 1. 五 机 一 体 2. 混 合 域 联 合 调 测 3. 宽 带 调 制 分 析 型 号 模 拟 通 道 模 拟 带 宽 数 字 通 道 RF 通 道 RF 频 率 范 围 MDO4014-3 ( 新 ) 4 100 MHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4034-3 ( 新 ) 4 350 MHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4054-3 4 500 MHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4054-6 4 500 MHz 16 1 50 khz 6 GHz MDO4104-3 4 1 GHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4104-6 4 1 GHz 16 1 50 khz 6 GHz 79 2013/4/7

车 载 电 器

汽 车 音 响 系 统 测 试 汽 车 音 响 系 统 对 环 境 的 更 高 要 求 大 量 EMI 电 源 电 压 波 动 震 动 高 低 温 条 件 数 字 音 频 总 线 I2S, LJ, RJ,TDM MOST 总 线 大 功 率 功 放 电 路 对 汽 车 电 源 系 统 的 要 求 81

车 载 娱 乐 系 统 音 频 总 线 I2S I2S 格 式 不 同 的 I2S 总 线 配 置 TDM 格 式 LJ 格 式 RJ 格 式 82 使 用 DPOxAUDIO 音 频 分 析 模 块 进 行 I2S 总 线 译 码 分 析

EMI 的 预 测 试 电 子 部 件 的 EMI 测 试 配 置 :MDO4014-3 + 近 场 天 线 + TPA-N-VPI 83

最 简 单 可 靠 的 音 频 测 试 2015 /2016 失 真 测 量 - THD, THD +noise, & SINAD 频 率 范 围 - 20 Hz - 20 KHz 低 的 残 留 失 真 测 量 THD.002% or -87 db THD + n,.056% or -65 db SINAD, +65 db 第 二 个 源 输 出 信 号 源 THD, -68 db Noise, 100 mv rms 180 degrees phase shifted from primary source Sine or Square Wave 输 出 阻 抗 50 ohm, 600 ohm, Hi-Z

多 媒 体 MOST 总 线 测 试 测 试 过 程 是 相 对 于 测 试 点 的 测 量 内 容 Tx Mask Test Tx Jitter Analysis Receiver Tolerance MOST 眼 图 和 测 量

倒 车 雷 达 脉 冲 式 噪 声 系 数 测 量 用 途 AFG3252C 生 成 两 个 同 步 脉 冲 信 号, 为 RF 放 大 器 供 电, 在 频 谱 分 析 仪 上 触 发 噪 声 系 数 测 量 使 用 AFG3252C 的 好 处 双 通 道, 简 便 易 用 与 专 用 脉 冲 发 生 器 相 比, 节 约 成 本 和 工 作 台 空 间 目 标 倒 车 雷 达 元 件 和 系 统

器 件 分 析

汽 车 中 的 电 子 元 件 微 处 理 器 单 块 集 成 电 路 (IC) 上 的 CPU 通 常 要 求 使 用 逻 辑 分 析 仪 进 行 调 试 多 条 通 道, 复 杂 的 触 发, 条 件 存 储, 反 汇 编, 源 代 码 级 软 件 调 试 MSO 也 可 以 用 于 某 些 调 试 任 务 例 如 : PC BIOS 硬 件 检 验 和 调 试 微 控 制 器 芯 片 上 计 算 机 MSO 通 常 对 调 试 就 足 够 了 混 合 信 号 采 集, 信 号 数 量 有 限 有 效 地 补 充 后 台 调 试 器 FPGAs 现 场 可 编 程 门 阵 列 高 密 度 胶 连 逻 辑, 完 整 的 嵌 入 式 系 统 要 求 经 济 高 效 的 调 试 工 具 功 率 器 件 ( 半 导 体 器 件 )

检 定 和 优 化 汽 车 电 子 中 的 电 源 MOSFET 电 路 用 途 使 用 脉 冲 信 号 仿 真 电 源 MOSFET 电 路, 测 试 开 机 和 关 机 延 迟 及 上 升 时 间 和 下 降 时 间 使 用 AFG3011C 的 好 处 20 V pp 输 出 电 平, 不 需 要 外 部 放 大 器 简 便 易 用, 缩 短 设 置 时 间 体 积 小, 节 约 工 作 台 空 间 目 标 为 汽 车 设 计 运 动 控 制, 功 率 管 理, 气 候 控 制, 电 子 稳 定 性 系 统 或 集 成 启 动 装 置 / 交 流 发 电 机 的 公 司

分 析 IGBT 电 路 的 开 关 波 形 用 途 测 量 汽 车 和 各 种 工 业 应 用 中 点 火 线 圈 驱 动 器 马 达 控 制 器 安 全 相 关 系 统 的 开 关 特 点 使 用 AFG3011C 的 好 处 20 V pp 输 出 电 平, 不 需 要 使 用 外 部 放 大 器 简 便 易 用, 缩 短 设 置 时 间 体 积 小 巧, 节 约 工 作 台 空 间 目 标 为 汽 车 设 计 运 动 控 制, 功 率 管 理, 气 候 控 制, 电 子 稳 定 性 系 统 或 集 成 启 动 装 置 / 交 流 发 电 机 的 公 司 感 应 加 热 和 焊 接 设 备 制 造 商

DC-DC 模 块 测 试 DC-DC 转 换 器 测 试 DC-DC 转 换 器 将 一 个 直 流 电 压 电 平 (V IN ) 转 换 为 另 一 个 直 流 电 压 电 平 (V OUT ) 在 汽 车 电 子 产 品 中 都 使 用 DC-DC 转 换 器 在 这 些 设 备 中, 必 须 采 用 升 压 或 降 压 方 法 对 电 源 进 行 稳 压, 为 内 部 电 路 供 电 吉 时 利 数 字 源 表 源 测 量 单 元 (SMU) 非 常 适 合 这 类 DC-DC 转 换 器 测 试 : 利 用 两 个 源 测 量 单 元 (SMU) 或 者 一 个 双 通 道 源 测 量 单 元 (SMU ), 可 以 进 行 各 种 直 流 I-V 测 试 源 测 量 单 元 (SMU) 可 以 用 作 源 和 负 载, 并 提 供 多 种 电 流 和 电 压 源 和 负 载 因 此, 吉 时 利 数 字 源 表 可 以 简 化 有 关 测 试, 参 见 下 面 图 1 DC-DC 转 换 器 I/V 特 性 分 析 中 常 见 的 测 试 负 载 电 流 (CL): 从 DC-DC 转 换 器 流 出 并 进 入 作 为 负 载 的 源 测 量 单 元 (SMU) 的 电 流 就 是 负 载 电 流 (CL) 在 图 2 的 I/V 曲 线 中 给 出 了 负 载 电 流 输 出 电 压 (VO): 在 DC-DC 转 换 器 输 出 端 测 得 的 电 压 就 是 输 出 电 压 (VO) 在 图 2 的 I/V 曲 线 中 给 出 了 输 出 电 压 其 他 测 试 包 括 : 输 入 电 压 (VI) 输 入 电 流 (CI) DC-DC 转 换 器 效 率 (EFFDC-DC) 图 2 给 出 利 用 吉 时 利 双 通 道 数 字 源 表 源 测 量 单 元 (SMU) DC-DC 转 换 器 进 行 测 量 的 I/V 曲 线 SOUR CE LOAD Output Voltage (V) 3.600 3.590 3.580 3.570 3.560 3.550 DC-DC Converter Output Voltage vs. Load Current 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1_ Load Current (A) 图 1: 在 DC-DC 转 换 器 I/V 特 性 分 析 中 使 用 的 双 通 道 源 测 量 单 元 (SMU) 图 2: DC-DC 转 换 器 的 I/V 曲 线

半 导 体 器 件 参 数 分 析 仪 -370/371 的 最 佳 替 代 者 參 數 分 析 系 统 配 置 是 功 率 器 件 特 性 分 析 的 完 整 分 析 方 案, 包 括 高 质 量 仪 器 电 缆 测 试 夹 具 和 软 件 提 供 7 种 配 置, 每 种 配 置 都 具 有 快 速 检 查 器 件 基 本 参 数 ( 例 如 击 穿 电 压 ) 的 实 时 跟 踪 模 式 和 提 取 精 密 器 件 参 数 的 完 全 参 数 模 式 参 数 曲 线 跟 踪 仪 配 置 的 构 建 块 法 具 有 易 于 升 级 和 客 户 可 重 配 置 的 优 点 以 满 足 不 同 测 试 需 求 可 設 定 的 功 率 大 小 : 从 200V 到 3kV 从 1A 到 100A 宽 度 动 态 范 围 : 从 uv 到 3kV 从 fa 到 100A 电 容 - 电 压 测 量 方 式 : ±400V 多 频 C-V 200V 斜 坡 速 率 C-V 20V 极 低 频 (VLF)C-V 直 流 或 脉 冲 I-V 至 50µs 高 电 压 和 高 电 流 通 道 具 有 24bit 精 密 模 数 转 换 器 和 18bit 高 速 (1µs) 数 字 转 换 器 测 试 管 理 软 件 包 括 用 于 实 时 控 制 的 跟 踪 模 式 和 用 于 参 数 提 取 的 参 数 模 式

FPGA 调 试 挑 战 工 程 师 需 要 经 济 高 效 的 调 试 工 具 设 计 检 验 成 为 关 键 瓶 颈 设 计 规 格 和 复 杂 程 度 提 高 接 入 内 部 信 号 受 限 产 品 开 发 周 期 限 制 缩 短 了 调 试 时 间 调 试 时 间 可 能 会 占 到 设 计 周 期 时 间 的 50% 以 上 简 单 地 查 看 外 部 引 脚 是 不 够 的 在 FPGA 中 增 加 调 试 电 路 会 影 响 设 计 占 用 宝 贵 的 芯 片 空 间 提 高 工 程 师 的 时 间 可 能 会 影 响 设 计 的 定 时 性 能 接 入 通 常 会 用 光 稀 缺 的 芯 片 引 脚 可 能 很 难 探 测 电 路 板 上 的 多 个 信 号

FPGA 实 时 逻 辑 调 试 解 决 方 案 FPGAView 支 持 Xilinx 和 Altera FPGA 设 备 First Silicon Solutions 开 发 的 软 件 包 (www.fs2.com) 在 Windows 2000 和 Windows XP 机 器 上 运 行 PC Board FPGA Tes t Mu 逻 辑 分 析 仪 x JTAG TLA 探 头 JTAG 电 缆 FPGAView 软 件 USB 混 合 信 号 示 波 器 功 能 解 决 方 案 FPGAView 软 件 复 用 器 Xilinx: FS2 TestCore Altera: Quartus II v5.1 控 制 软 件 FS2 FPGAView PC 电 路 板 FPGA Tes t Mu x P6516 探 头 TekVISA 测 试 设 备 JTAG 电 缆 MSO4000 混 合 信 号 示 波 器 或 TLA 系 列 逻 辑 分 析 仪 (>v4.3) Xilinx: Altera: Platform Cable USB 及 其 它 USB-Blaster 或 ByteBlaster 94 JTAG JTAG 电 缆 USB

使 用 FPGAView: 4 步 轻 松 完 成 创 建 接 口 模 块 为 调 试 环 境 配 置 FPGAView 把 FPGA 引 脚 映 射 到 逻 辑 分 析 仪 或 MSO 进 行 测 量 第 1 步 : 第 2 步 : 第 3 步 : 第 4 步 : 95

泰 克 科 技 的 方 案 完 整 的 汽 车 电 子 系 统 及 部 件 功 能 测 试 方 案

泰 克 汽 车 电 子 测 试 方 案 汽 车 电 子 MSO/DPO300 0 series MSO/DPO400 0B Series MDO4000 series MSO/DPO50 00 Series DPO7000C Series AFG3000C 2200 power supply DMM FCA KEITHLEY 带 宽 100MHz-- 100--- 100--- 350-- 500--- 10MHz-- 1CH--3CH 5 1/2 6 500MHz 1000MHz 1000MHz 2000MHz 3500MHz 240MHz 1/2 400MHz 采 样 率 2.5GS/s 5GS/s 5GS/s 10GS/s 20GS/s 250MS/s 0--72V 存 储 深 度 5M 20M 20M 12.5M/250M 12.5M/250 M 0--5A 逻 辑 分 析 通 道 16CH 16CH 16CH 16CH - CAN/LIN/FlexRay Y Y Y Y Y MOST Y Y I2S Y Y Y Y Y 胎 压 检 测 Y FPGA Y Y Y Y Y 电 源 管 理 Y Y Y Y Y Y 混 合 信 号 ECU 测 试 传 感 器, 执 行 器 Y Y Y Y 传 感 器 仿 真 Y FPGA 动 态 探 头 / 多 处 理 器 支 持 ECU, CPU, FPGA Y Y Y Y Y Ethernet, USB 2.0, LVDS Y Y 老 化 加 电 Y Y 电 子 元 件 的 设 计 验 证 和 测 Y Y 试 Y 汽 车 功 能 测 试 Y Y Y Y 数 据 记 录 Y ASK, FSK, GFSK, ZigBee,AM, FM, DVB, GPS, GSM, Y 3GPP, 蓝 牙, IEEE 802.11b 调 试 雷 达 传 感 器 Y EMI 预 兼 容 Y 电 池 供 电 的 户 外 测 量 Y Y Y Y Y

泰 克 科 技 示 波 器 选 择 平 台 INTRODUCING THE NEW MDO4000 SERIES The World s First AND ONLY oscilloscope with a built-in spectrum analyser! Features DPO7000C Series MSO/DPO5000 Series NEW MDO4000 Series MSO/DPO4000B Series MSO/DPO3000 Series MSO/DPO2000B Series Bandwidth 500 MHz to 3.5 GHz 350 MHz to 2 GHz 100 MHz to 1 GHz 100 MHz to 1 GHz 100 MHz to 500 MHz 70 MHz to 200 MHz Sample Rate 5 GS/s to 40 GS/s 5 GS/s to 10 GS/s 2.5 GS/s to 5 GS/s 2.5 GS/s to 5 GS/s 2.5 GS/s 1 GS/s Channels 4 analog 4 analog 16 digital (MSO) 4 analog, 16 digital, 1 RF 2, 4 analog, 16 digital (MSO) 2, 4 analog, 16 digital (MSO) 2, 4 analog, 16 digital (MSO) Record Length (Max) 50 M 500 M 12.5M 250 M 20 M 20 M(5M) 5 M 1 M Display Size 12.1 inch, XGA color 10.4 inch, XGA color 10.4 inch, XGA color 10.4 inch, XGA color 9.0 inch, WVGA color 7.0 inch, WQVGA color Parallel Bus Analysis No Yes (MSO Series) Yes Yes (MSO Series) Yes (MSO Series) Yes (MSO Series) Optional Serial Bus Analysis I 2 C, SPI, CAN, LIN RS-232/422/485/UART, USB 2.0 I2C, SPI, CAN, LIN, RS-232/422/485/UART, and USB 2.0, I 2 C, SPI, USB, Ethernet, CAN, LIN, FlexRay, RS- 232/422/485/ UART, MIL-STD- 1553,I2S/LJ/RJ/TDM I 2 C, SPI, USB, Ethernet, CAN, LIN, FlexRay, RS- 232/422/485/ UART, MIL-STD- 1553,I2S/LJ/RJ/TDM I 2 C, SPI, CAN, LIN RS- 232/422/485/UART, I 2 S/LJ/RJ/TDM FlexRay 1553 I 2 C, SPI, CAN, LIN RS- 232/422/485/UART Optional Analysis Packages MIPI D-PHY DSI-1 and CSI-2, Ethernet, and USB 2.0 Compliance Testing, Jitter, Timing, Eye Diagrams, Power, DDR Memory Bus Analysis, Wideband RF Ethernet and USB 2.0 Compliance Testing, Jitter, Timing, Eye Diagrams, Power, DDR Memory Bus Analysis, and Wideband RF Advanced RF Triggering, Power Analysis, Limit/Mask Testing, HDTV and Custom Video Power Analysis, HDTV and Custom Video BW Updates Power Analysis, HDTV and Custom Video FilterVu Variable Low-pass Filter

泰 克 MDO4000 混 合 域 系 列 多 达 21 条 通 道, 全 面 查 看 系 统 特 点 内 置 频 谱 分 析 在 一 台 仪 器 中 查 看 时 间 相 关 的 模 拟 信 号 数 字 信 号 和 RF 信 号 多 达 4 条 总 线 的 分 析 型 号 模 拟 通 道 模 拟 带 宽 数 字 通 道 RF 通 道 RF 频 率 范 围 MDO4014-3 4 100 MHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4034-3 4 350 MHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4054-3 4 500 MHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4054-6 4 500 MHz 16 1 50 khz 6 GHz MDO4104-3 4 1 GHz 16 1 50 khz 3 GHz MDO4104-6 4 1 GHz 16 1 50 khz 6 GHz 99 7 April 2013 Presentation Title (Edit in View > Header and Footer)

泰 克 的 计 时 器 / 频 率 计 / 分 析 仪 时 基 准 确 的 保 证 FCA3000 系 列 400 MHz 3 GHz 和 20 GHz 型 号 FCA3100 系 列 400 MHz 3 GHz 和 20 GHz 型 号 MCA3000 系 列 27 GHz 和 40 GHz 型 号 更 精 业 界 领 先 的 定 时 与 频 率 分 辨 率 更 快 极 快 的 数 据 传 送 速 度 与 吞 吐 量 超 越 同 侪 第 4 代 定 时 器 / 计 数 器 / 分 析 仪 独 有 的 图 形 化 分 析 模 式 更 直 观 的 操 作 方 法 100

AFG3000C 函 数 信 号 源 AFG2021 AFG3011C AFG302xC NEW! AFG305xC AFG310xC AFG325xC 通 道 1 1 1 or 2 正 弦 波 频 率 20MHz 10MHz 25MHz 50 MHz 100MHz 240MHz 方 波 频 率 10MHz 5 MHz 25 MHz 40 MHz 50 MHz 120 MHz 其 它 频 率 200KHz 100 khz 500 khz 800 khz 1 MHz 2.4 MHz 脉 冲 / 方 波 沿 时 间 18ns 50 ns 9 ns 7 ns 5 ns 2.5 ns 任 意 波 沿 时 间 20ns 80 ns 14 ns 10 ns 8 ns 3 ns 采 样 率 250MS/s 250 MS/s Up to 1 GS/s Up to 2 GS/s 幅 度 (50 Ω load) 10 mvp-p - 10 Vp-p 20 mv p-p to 20 V p-p 10 mv p-p to 10 V p-p 20 mv p-p to 10 V p-p 50 mv p-p to 5 V p-p 任 意 波 存 储 深 度 4X128KS 4X128KS 显 示 3.5 5.6 TFT color LCD 接 口 GPIB, LAN, USB

万 用 表 系 列 - 高 性 能 的 电 参 数 测 试 DMM4020 2110 DMM4050/4040 2000/2100 2001/2010 2002 分 辨 率 5.5 位 5.5 位 6.5 位 6.5 位 7.5 位 8.5 位 基 本 量 程 直 流 电 压 的 精 度 0.015% 0.012% 4050: 0.0024% 4040: 0.0035% 2100:0.0038% 2000:0.0020% 0.0018% 0.0006% 测 量 功 能 交 流 电 压 电 流, 直 流 电 压 交 流 电 压 电 流, 直 流 电 交 流 电 压 电 流, 交 流 电 压 电 流, 直 交 流 电 压 电 流, 直 流 电 电 流, 电 阻, 频 率, 周 期, 交 流 电 压 电 流, 直 压 电 流, 电 阻, 通 断, 直 流 电 压 电 流, 流 电 压 电 流, 电 阻, 压 电 流, 电 阻, 通 断, TC/RTD 流 电 压 电 流, 电 阻, 二 极 管, 频 率, 周 期 电 阻, 通 断, 二 通 断, 二 极 管, 频 率 二 极 管, 频 率, 周 期 2010: 接 触 电 阻 比 率, 通 断, 频 率, 周 期, 2000:dB\dBm\TC 极 管, 频 率 电 容 TC/RTD 4050:RTD, 电 容 二 极 管 TC/RTD, 尖 峰 电 压 2100:RTD 2001: 尖 峰 电 压 分 析 模 式 极 限 比 较 极 限 比 较 趋 势, 统 计, 直 方 图 无 无 无 扫 描 卡 扩 展 无 无 无 2000:10ch 10CH 10CH 接 口 RS232 USB GPIB RS232/USB/GPIB 2100:USB 2000:GPIB RS232/GPIB GPIB

数 采 和 开 关 系 列 数 据 记 录 和 功 能 测 试 产 品 产 品 描 述 插 槽 数 插 入 卡 测 量 分 辨 率 低 频 通 道 数 ( 最 多 ) 通 道 / 秒 最 高 频 率 连 通 性 22 位 80 个 2 线 多 路 复 用 器 96 个 2 线 开 关 矩 阵 交 叉 点 2700 2701 便 携 式 / 台 式 数 据 采 集 系 统 内 置 6 ½ 位 数 字 万 用 表 12 种 插 卡 可 供 选 择 板 上 温 度 参 考 2 2 2750 台 式 数 据 采 集 系 统 内 置 6 ½ 位 数 字 万 用 表 12 种 插 卡 可 供 选 择 板 上 温 度 参 考 型 号 描 述 通 道 数 连 接 器 最 大 电 压 最 大 电 流 备 注 7700 差 分 多 路 复 用 器 2- or 4-wire,2 Current 20 接 线 柱 300VDC 1A 带 CJC Channels, 3A Max 7701 低 压 差 分 多 路 复 用 器 32 Common Side Ohms 50-pin D-sub 150VDC 1A configuration 25-pin D-sub 2- or 4-wire 7702 差 分 多 路 复 用 器 40 接 线 柱 300VDC 1A 2- or 4-wire,2 Current Channels, 3A Max 7703 高 速 差 分 多 路 复 用 器 32 Dual 50-pin D-sub 300VDC 0.5A Reed Relays,2- or 4-wire 7705 控 制 模 块 40 Dual 50-pin D-sub 300VDC 2A SPST Switches 7706 I/O 模 块 5 多 路 复 用 器 开 关 矩 阵 通 用 RF 数 字 IO 数 模 转 换 器 20 Analog In 16 Digital Out 2 Analog Out 1 Counter/Totalizer 10 Analog In 32 Digital I/O 接 线 柱 300VDC 1A 250 通 道 / 秒 3.5 GHz GPIB RS-232 ExceLINX 22 位 80 个 2 线 多 路 复 用 器 500 通 道 / 秒 3.5 GHz LAN 96 个 2 线 开 关 矩 阵 交 叉 点 RS-232 ExceLINX 22 位 200 个 2 线 多 路 复 用 器 240 个 2 线 开 关 矩 阵 交 叉 点 2500 通 道 / 秒 3.5 GHz GPIB RS-232 ExceLINX Automatic CJC +/- 12V Anal. Out Max Count = 4billion+ 7707 多 路 复 用 器 数 字 I/O 模 50-pin D-sub 300VDC (analog) 1A (analog) 块 25-pin D-sub 33VDC (digital) 0.1A (digital) Configurable DIO 7708 差 分 多 路 复 用 器 带 CJC 40 接 线 柱 300VDC 1A Automatic CJC,2- or 4-wire 7709 6x8 矩 阵 48 Crosspoints 50-pin D-sub 25-pin D-sub for easy 300VDC 0.5A 25-pin D-sub expansion 7710 长 寿 命 差 分 多 路 复 用 器 20 接 线 柱 60VDC 0.1A Automatic CJC,High Speed 10 billion+ operations 7711 2Ghz, 50 Ohm RF 模 块 Dual 1x4 SMA 60VDC 0.5A Max power = 10W/channel <300ps Rise Time Max power = 10W per 7712 3.5Ghz,50 Ohm RF 模 块 Dual 1x4 SMA 42VDC 0.5A channel <200ps Rise Time

DC 程 控 型 电 源 - 供 电 老 化 寿 命 测 试 特 点 Series PWS4000 and Series 2200 Model 2220-30-1 Dual-Channel Model 2230-30-1 Triple-Channel 2260A 型 号 PWS4721 2200-72-1 PWS602 2200-60-2 PWS4323 2200-32-3 PWS4305 2200-30-5 PWS4205 2200-20-5 2220-30-1 2230-30-1 2260A-30-36 2260A-30-72 2260A-80-13.5 2260A-80-27 通 道 1 2 3 1 电 压 72V 60V 32V 30V 20V Ch 1 : 30V, Ch 2:30V Ch1: 30V, Ch 2: 30V, Ch 3: 6V 30/80 电 流 1.2A 2.5A 3A 5A 5A Ch1: 1.5A, Ch 2: 1.5A Ch1: 1.5A, Ch 2: 1.5A, Ch 3: 5A 26/72/13.5/27 功 率 86W 150W 96W 150W 100W 45W/channel; 90W total Ch 1 and CH 2: 45W Ch 3: 30W, 120W total 360W/720W 纹 波 噪 声 <1mV RMS <3mV P-P <1mV RMS <5mV P-P <1mV RMS <4mV P-P <1mV RMS <4mV P-P <1mV RMS <1mV <3mV RMS, <3mV <1mV RMS, <3mV P-P P-P P-P 分 辨 率 电 压 精 度 电 流 精 度 1mV, 0.1mA 1mV, 1mA 1mV, 1mA 0.03% 0.03% 0.03% 0.05% 0.1 0.1 接 口 USB (Series PWS4000) USB, GPIB ( Series 2200) USB USB,LAN

2600B 系 列 数 字 源 表 源 测 量 单 元 (SMU) 仪 器 特 点 通 道 2601B / 2611B Single Channel 1 (optional expansion to 32 via TSP-Link ) 2602B / 2612B Dual Channel 2 (optional expansion to 64 via TSP-Link ) 2604B / 2614B Dual Channel Bench- Top 电 流 Max / Min 10A pulse / 100fA 10A pulse / 100fA 10A pulse / 100 fa 电 压 Max / Min 功 率 40V / 100nV for 2601B 200V / 100nV for 2611B 30 40W 40V / 100nV for 2602B 200V / 100nV for 2612B 30 40W per channel 2 40V / 100nV for 2604B 200V / 100nV for 2614B 2634B /2635B / 2636B Low Current Single Channel (2635B) Dual Channel (2634B, 2636B) 1 2 (optional expansion to 32 or 64 via TSP-Link. Not available for 2634B ) 10A pulse / 0.1fA for 2635B, 2636B 10A pulse/ 1fA for 2634B 200V / 100nV 30 40W per channel 30W per channel 最 大 读 数 / sec 20,000 20,000 20,000 20,000 接 口 GPIB, LAN (LXI), USB 2.0, RS-232 GPIB, LAN (LXI), USB 2.0, RS-232 GPIB, LAN (LXI), USB 2.0, RS-232 GPIB, LAN (LXI), USB 2.0, RS-232 连 接 器 / 电 缆 Screw terminal; adaptors available for banana or triax Screw terminal; adaptors available for banana or triax Screw terminal; adaptors available for banana or triax Triax 系 统 级 联 Digital I/O, TSP-Link, Contact Check Digital I/O, TSP-Link, Contact Check Not available Digital I/O, TSP-Link, Contact Check (not available on 2634B)

为 最 新 的 汽 车 设 计 提 供 的 突 破 性 解 决 方 案 仪 器 类 别 型 号 备 注 示 波 器 和 MSO 信 号 源 数 字 万 用 表 频 率 计 数 器 / 分 析 仪 直 流 电 源 RF 功 率 计 MDO4000 MSO/DPO5000/4000B MSO/DPO3000/2000B TDS3000C TDS2000C TDS1000C-SC TPS2000B THS3000 AFG3000C AFG2000 DMM4050 DMM4040 DMM4020 FCA3100 FCA3000 MCA3000 PWS4000 PWS2000 PSM3000/4000/5000 探 头 电 流 差 分 有 源 其 他 高 速 示 波 器 逻 辑 分 析 仪 协 议 分 析 仪 误 码 分 析 仪 频 谱 分 析 仪 任 意 波 信 号 源 视 频 测 试 Keithley 产 品 线 源 表 数 据 采 集 系 统 开 关 系 统 万 用 表 音 频 分 析 仪 半 导 体 测 试 仪

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