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營 建 知 訊 電 子 版 版 權 聲 明 : 電 子 雜 誌 刊 載 之 所 有 內 容 為 臺 灣 營 建 研 究 院 所 有 或 已 獲 版 權 持 有 者 授 權 使 用, 均 受 中 華 民 國 著 作 權 法 及 國 際 著 作 權 法 保 護, 對 於 相 關 資 訊 之 運 用, 用 戶 須 遵 守 著 作 權 法 相 關 規 定 電 子 雜 誌 所 提 供 之 內 容 與 資 訊 僅 供 個 人 非 商 業 用 途 之 下 載 或 拷 貝 使 用, 不 得 有 變 更 發 行 播 送 轉 賣 重 製 改 作 散 佈 等 行 為 所 有 商 業 性 質 利 用 及 個 人 使 用 以 外 之 其 他 用 途, 未 取 得 內 容 之 著 作 權 人 及 臺 灣 營 建 研 究 院 書 面 許 可 前, 不 得 使 用 之 違 者 依 法 求 償 電 子 雜 誌 所 刊 載 內 容 所 包 含 之 著 作 權 人 著 作 權 聲 明 授 權 條 款 等, 受 著 作 權 法 管 理 電 子 資 訊 之 保 護, 利 用 人 不 得 更 改 或 移 除 任 何 形 式 之 轉 載 及 對 著 作 權 聲 明 有 任 何 意 見 或 疑 問, 請 與 我 們 聯 絡 1

大 家 一 起 來, 作 伙 來 投 稿! 這 是 屬 於 營 建 業 界 的 園 地, 歡 迎 產 官 學 研 各 家 高 手 專 業 伙 伴 共 同 加 入 筆 耕 行 列, 分 享 海 內 外 資 訊 1. 第 一 守 則, 維 護 讀 者 權 益, 嚴 禁 一 稿 兩 投 2. 投 稿 每 篇 文 字 以 4000 字 為 限, 請 附 上 作 者 姓 名 與 職 稱 稿 件 請 以 word 檔 完 成 並 e-mail 至 tcri811@tcri.org.tw 3. 來 稿 文 字 請 統 一 以 12 號 字 新 細 明 體 最 小 行 高 20pt 編 排 4. 為 豐 富 文 章 內 容, 歡 迎 多 加 運 用 彩 色 圖 表 照 片 任 何 圖 表 及 照 片 請 提 供 word 檔 可 運 用 之 電 腦 檔 5. 圖 表 需 註 記 圖 號 及 表 號, 並 附 註 解 說 編 號 需 以 中 文 數 字, 如 表 一 圖 一 等 圖 表 照 片 之 說 明 與 內 文 字, 請 統 一 以 楷 體 11 號 字 編 排 6. 文 稿 中 所 引 用 之 技 術 性 名 詞 應 採 用 通 行 之 譯 名 不 常 見 的 專 有 名 詞 需 加 註 該 名 詞 之 原 文 7. 參 考 文 獻 之 資 料 排 列 應 照 下 列 順 序 : 作 者 姓 名 文 獻 標 題 期 刊 或 書 名 刊 載 券 號 期 數 日 期 等 例 如 : 林 豐 博 蘇 振 維, 國 道 5 號 雪 山 隧 道 車 流 特 性 之 研 究, 運 輸 計 劃 季 刊, 第 38 卷 第 1 期, 2009 年 3 月,pp.85-120 8. 參 考 文 獻 如 包 含 中 英 文 文 獻 則 需 先 排 中 文 文 獻 再 列 英 文 文 獻 中 文 文 獻 應 按 作 者 姓 氏 筆 畫 排 列, 英 文 文 獻 則 需 按 作 者 姓 氏 字 母 排 列 如 另 有 日 文 文 獻 則 列 於 中 文 文 獻 之 後, 英 文 文 獻 之 前 2

339 期 目 錄 100 年 4 月 23 日 * 封 面 故 事 向 山 行 政 中 心 與 日 月 潭 共 水 天 一 色 4 * 時 事 短 波 輕 鬆 看 世 界 14 * 每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 環 境 節 能 綠 色 新 主 張 19 混 凝 土 複 合 化 應 用 新 趨 勢 26 * 焦 點 話 題 GDP 指 標 躍 升 奈 何 民 眾 仍 無 感?! 37 * 工 程 探 索 新 竹 平 潭 跨 海 大 橋 規 劃 設 計 新 考 ( 下 ) 44 * 法 律 專 欄 獎 勵 協 助 促 參 案 件 有 功 建 議 擴 及 履 約 階 段 53 董 事 長 沈 景 鵬 編 輯 委 員 發 行 人 徐 力 平 ( 管 理 ) 李 得 璋 王 慶 煌 總 編 輯 莊 淑 惠 ( 施 工 ) 邱 昌 平 林 志 棟 沈 進 發 ( 大 地 ) 陳 正 興 李 咸 亨 廖 洪 鈞 顧 問 歐 晉 德 李 建 中 林 英 俊 ( 結 構 ) 張 國 鎮 黃 世 建 陳 永 祥 陳 清 泉 陳 舜 田 ( 材 料 ) 高 健 章 張 大 鵬 黃 兆 龍 陳 堯 中 陳 振 川 梁 樾 ( 交 通 ) 楊 立 奇 周 家 蓓 周 義 華 葉 超 雄 鄭 文 隆 顏 清 連 ( 水 利 ) 林 國 峰 徐 年 盛 陳 生 金 王 明 德 ( 建 築 ) 林 慶 元 彭 雲 宏 戴 期 甦 ( 耐 震 ) 蔡 益 超 陳 正 誠 發 行 臺 灣 營 建 研 究 院 ( 電 腦 ) 謝 尚 賢 張 善 政 呂 守 陞 通 訊 231 新 北 市 新 店 區 中 興 路 二 段 190 號 11 樓 ( 隧 道 ) 姚 錫 齡 電 話 (02)8919 5007 執 行 編 輯 徐 敏 晃 黃 正 翰 張 嘉 峰 網 址 http://www.tcri.org.tw 張 光 甫 廖 振 程 謝 政 達 e mail tcri811@tcri.org.tw 後 製 主 編 戴 玲 玲 為 維 護 讀 者 權 益 來 稿 請 勿 一 稿 兩 投 本 刊 對 來 稿 保 有 刪 修 權 3

封 面 故 事 向 山 行 政 中 心 與 日 月 潭 共 水 天 一 色 資 料 提 供 : 交 通 部 觀 光 局 日 月 潭 風 景 管 理 處 工 務 課 照 片 提 供 : 團 紀 彥 建 築 設 計 事 務 所 日 月 潭 風 景 管 理 處 整 理 : 編 輯 部 日 月 潭 向 山 行 政 中 心 靜 謐 低 調 地 隱 身 於 天 地 之 間 低 調 地 景 建 築 靜 謐 隱 身 自 然 甫 於 年 初 開 幕 的 日 月 潭 向 山 行 政 中 心, 好 似 從 土 地 上 長 出 來 般 的, 是 一 座 半 建 築 半 地 景 的 白 色 建 築 物, 像 是 兩 個 迴 力 鏢 平 行 地 互 相 交 疊, 東 側 為 行 政 管 理 中 心, 西 側 是 遊 客 中 心, 低 調 靜 謐 地 隱 身 在 自 然 之 間 這 座 以 清 水 模 混 凝 土 建 構 而 成 的 建 築, 展 現 質 樸 內 斂 之 姿, 徜 徉 於 山 水, 渾 然 與 水 天 共 一 色, 細 看 清 水 模 4

封 面 故 事 可 發 現 台 灣 特 有 的 木 質 紋 路 ; 而 週 邊 的 環 形 親 水 廊 道, 更 倒 映 出 遠 在 天 邊 的 潭 水 ; 站 立 於 兩 個 主 建 築 量 體 中 間 的 35 米 大 跨 距 之 中, 遊 人 可 遠 眺 日 月 潭 湖 光 山 色 之 美, 使 得 人 與 景 猶 似 盡 在 畫 中 交 通 部 觀 光 局 為 了 拓 展 台 灣 的 國 際 觀 光 能 見 度, 以 前 瞻 性 的 規 劃 構 想 選 定 四 條 國 家 級 旅 遊 路 線, 辦 理 國 際 比 圖, 行 銷 國 內 旅 遊 資 源 而 其 中 之 一 即 為 日 月 潭 套 裝 旅 遊 路 線, 計 畫 包 含 :1. 水 社 親 水 公 園 ( 水 社 公 園 及 停 車 場 );2. 向 山 區 ( 日 月 潭 風 景 管 理 中 心 與 遊 客 服 務 中 心 ) 該 計 畫 著 眼 點 在 於 帶 動 19.2 億 的 日 月 潭 向 山 地 區 觀 光 發 展, 提 高 地 方 觀 光 產 業 效 益 ; 以 及 吸 引 廠 商 投 資 日 月 潭 向 山 旅 館 BOT 案 ; 並 提 供 遊 客 完 善 之 服 務 設 施 及 國 際 級 地 景 經 過 兩 階 段 評 選 後, 於 92 年 年 底 由 日 本 團 紀 彥 建 築 設 計 事 務 所 勝 出 97 年 完 成 發 包 開 工,99 年 7 月 工 程 竣 工,12 月 更 榮 獲 第 十 屆 公 共 工 程 品 質 金 質 獎 入 圍 獎 的 肯 定 簡 潔 清 水 模 朦 朧 秘 境 新 景 群 巒 疊 翠 的 日 月 潭 位 於 台 灣 中 部 南 投 山 區 海 拔 726 公 尺, 是 台 灣 地 區 的 第 一 大 高 山 淡 水 湖 因 地 體 構 造 變 動 形 成 的 日 月 潭, 以 其 神 秘 朦 朧 美, 為 台 灣 地 區 最 具 發 展 潛 力 之 天 然 觀 光 資 源, 並 享 有 國 際 盛 名 向 山 基 地 範 圍 廣 大, 分 為 靠 近 日 月 潭 面 的 前 半 及 位 於 內 陸 之 後 半 部, 各 自 以 向 山 行 政 中 心 新 建 工 程 向 山 旅 館 BOT 案 為 計 畫 目 標 位 於 基 地 前 半 率 先 建 造 之 向 山 行 政 中 心, 身 負 兩 塊 基 地 開 發 成 功 與 否 之 關 鍵 故 其 設 計 理 念 為 :( 一 ) 與 周 邊 自 然 環 境 相 互 調 和 之 地 形 量 體 造 型 ( 二 ) 競 圖 之 另 一 要 項 為 作 為 鄰 接 民 間 旅 館 招 商 之 基 地, 因 此 不 只 滿 足 單 一 建 築 物 之 機 能, 更 要 廣 泛 地 擔 負 起 提 高 周 邊 公 共 用 地 價 値 之 目 的 ( 三 ) 以 不 影 響 日 月 潭 美 麗 風 景, 並 在 室 內 室 外 空 間 均 能 欣 賞 到 此 一 風 光, 因 此 設 計 了 較 一 般 建 築 物 更 為 寬 廣 的 外 部 空 間 ( 四 ) 與 室 外 的 多 目 的 廣 場 及 屋 頂 展 望 台 等 其 他 外 部 空 間 結 合, 有 具 回 遊 性 效 果 之 設 施, 為 相 當 豐 富 的 新 型 態 遊 客 中 心 圖 一 半 地 景 半 建 築 的 造 型 ( 模 擬 圖 ) 5

封 面 故 事 半 戶 外 挑 高 空 間, 可 遙 望 日 月 潭 景 致 設 計 的 主 要 出 發 點, 以 環 抱 日 月 潭 為 意 象, 將 向 山 行 政 中 心 作 為 旅 館 的 前 庭, 設 計 兩 棟 彎 曲 之 建 築 物 並 將 屋 頂 由 低 到 高 配 置, 形 成 與 地 面 結 合 之 半 地 景 半 建 築 造 型 ( 圖 一 ) 遊 客 可 順 著 坡 道, 走 上 屋 頂 眺 望 景 色 為 避 免 阻 礙 基 地 後 半 部 眺 望 日 月 潭 面 的 視 線, 兩 棟 建 築 順 著 延 伸 至 涵 碧 半 島 之 視 線 中 軸, 以 框 景 手 法 開 放 塑 造 出 兩 處 跨 距 34 米 的 半 戶 外 挑 空 空 間 圍 塑 出 中 央 廣 場 的 兩 棟 建 築 物, 有 具 特 色 的 木 紋 模 清 水 混 凝 土 外 牆, 分 別 為 西 側 的 向 山 遊 客 中 心, 及 東 側 的 日 月 潭 國 家 風 景 區 管 理 處, 其 主 要 功 能 如 下 : 向 山 遊 客 中 心 設 計 有 140 席 多 目 的 廳 提 供 多 媒 體 放 映 使 用, 設 有 將 近 800 m2 之 展 示 室 陳 設 日 月 潭 歷 史 生 態 及 原 住 民 文 化,1370 m2 的 有 頂 蓋 半 戶 外 空 間 可 舉 辦 小 型 音 樂 會 農 產 等 半 戶 外 展 示, 若 加 上 2040 m2 戶 外 草 地 廣 場 可 作 為 舉 辦 大 型 活 動 之 地 點 加 上 設 置 觀 景 平 台, 及 地 景 建 築 的 特 殊 性, 將 成 為 國 內 外 觀 光 客 的 主 要 停 留 點 向 山 行 政 中 心 內 設 計 的 辦 公 室 面 積 為 743 m2( 主 管 室 檔 案 室 會 議 室 不 計 ), 以 舒 適 簡 潔 的 內 裝 配 合 間 接 照 明, 提 供 具 彈 性 的 辦 公 室 配 置 方 式 ( 每 人 7 ~9 m2), 可 供 83~106 名 一 般 員 工 使 用, 為 未 來 日 月 潭 風 管 處 編 制 預 留 足 夠 之 擴 充 空 間 另 規 劃 中 大 型 會 議 室, 最 大 可 同 時 供 120 人 使 用, 配 合 旁 邊 旅 館 BOT 案 的 完 成, 可 作 為 政 府 機 構 研 修 舉 辦 大 型 國 際 研 討 會 議 的 地 點 除 建 築 物 外, 戶 外 景 觀 造 景, 則 以 水 景 草 坪 及 清 水 混 凝 土 等 元 素, 引 入 了 6

封 面 故 事 水 草 坪 清 水 混 凝 土 簡 潔 風 簡 潔 純 淨 的 東 方 風 味 減 少 地 坪 高 程 的 變 化 讓 辦 活 動 時 可 容 納 大 量 的 人 群, 藉 由 彷 若 小 河 蜿 延 的 水 景 的 分 割, 在 人 數 少 時 也 不 致 過 於 乏 味 此 日 月 潭 地 區 的 新 景 點, 除 平 衡 區 域 發 展 外, 將 吸 引 國 際 觀 光 客 之 目 光, 也 為 建 築 與 地 景 結 合 作 最 好 的 詮 釋 框 住 湖 光 山 色 空 間 新 詮 釋 全 案 設 計 的 建 築 本 體 猶 如 環 抱 的 大 地 之 母 蟄 伏 於 地 景 中, 形 體 從 單 點 到 線 構 成 起 伏 的 面, 而 圍 塑 出 空 間, 再 藉 由 偌 大 弧 拱 巧 妙 的 框 住 了 周 邊 的 湖 光 山 色, 一 氣 呵 成, 將 環 境 建 築 與 人 的 關 係 緊 密 聯 結, 賦 予 場 所 新 的 空 間 向 度 ; 建 築 結 構 圖 五 體 運 用 後 拉 預 力 工 法, 施 作 34 米 跨 度 預 力 梁 及 6 米 懸 臂 預 力 版, 得 圍 塑 出 寛 廣 通 視 的 空 間 遙 望 著 日 月 潭 水 面 34 米 跨 度 預 力 梁 34 米 跨 度 預 力 梁 7

封 面 故 事 外 牆 採 多 重 曲 線 清 水 杉 木 模 板 工 法, 量 體 圓 滑 平 順, 以 木 紋 清 水 模 的 方 式 呈 現 自 然 粗 曠 的 紋 理, 又 不 失 木 材 本 身 的 柔 軟 溫 潤, 展 現 材 料 在 建 築 語 彙 上 的 詩 意 多 重 曲 面 施 工 困 難 與 挑 戰 ( 一 ) 檢 討 國 內 法 規 並 整 合 圖 面 以 利 國 際 團 隊 合 作 此 工 程 為 國 際 競 圖 地 景 系 列 由 日 本 團 紀 彥 建 築 師 事 務 所 獲 得 首 獎, 為 整 合 國 內 法 規 及 特 殊 造 型, 聘 請 台 中 黃 文 傑 建 築 師 團 隊 針 對 設 計 圖 全 面 檢 討, 避 免 突 兀 的 設 備 及 開 口 位 置, 並 解 構 建 築 形 體 各 部 位 構 成 的 面, 製 作 模 版 分 割 計 畫 作 為 工 程 推 動 的 推 力 ( 二 ) 木 紋 清 水 混 凝 土 表 面 質 感 的 選 定 材 料 是 這 次 空 間 表 情 的 關 鍵 角 色, 在 選 模 過 程 中 對 木 材 紋 路 的 呈 現, 擬 表 達 自 然 粗 曠 又 不 失 表 面 細 膩 的 質 感, 藉 由 參 訪 一 些 木 紋 模 面 的 案 例, 思 索 材 料 的 使 用 範 本 材 料 的 木 紋 肌 理 ( 年 輪 紋 路 ) 材 料 比 重 工 作 性 縮 收 率 經 濟 性 環 保 性 為 此 次 選 材 的 評 估 項 目 另 外, 表 面 紋 理 強 化 加 工 的 方 式 有 鋼 刷 水 刀 噴 砂, 幾 經 試 驗 後, 在 福 杉 柳 杉 SPF 冷 杉 花 旗 杉 等 材 料 中, 選 擇 台 灣 杉 木 表 面 施 以 鋼 刷 處 理, 作 為 此 次 空 間 樣 貌 的 塑 造 者 混 凝 土 材 料 方 面, 在 合 約 編 列 項 目 為 普 通 混 凝 土, 再 者 因 建 物 造 型 特 殊 也 不 適 用 高 流 動 混 凝 土, 慶 幸 的 是 此 次 混 凝 土 廠 商 甫 經 國 道 6 號 工 程 試 練, 對 混 凝 土 品 質 皆 有 一 定 的 程 度 掌 控 混 凝 土 的 管 控 色 澤 均 一 是 最 終 目 標, 且 需 控 制 粗 細 骨 材 同 一 產 地 及 同 一 品 牌 的 水 泥 及 摻 料, 並 調 整 配 比 達 最 佳 的 工 作 度 與 稠 度 ( 三 ) 木 紋 模 材 料 製 作 的 工 業 技 術 整 合 台 灣 清 水 混 凝 土 木 紋 模 面 的 範 本 材 料 技 術 尚 未 整 合, 往 往 皆 向 材 料 批 發 商 採 購 拼 裝 完 成 的 整 塊 範 本, 因 此 無 法 掌 控 由 上 游 的 原 木 採 購 至 加 工 生 產 的 品 管 細 節, 成 品 常 良 莠 不 齊 為 了 生 產 符 合 工 程 特 性 的 產 品, 進 而 參 與 由 原 木 採 購 到 加 工 生 產 每 個 流 程 步 驟 的 管 理, 進 而 對 木 材 特 性 有 了 更 深 的 瞭 解 ( 四 ) 異 形 曲 面 範 本 加 工 費 時 費 工 經 由 縝 密 精 確 的 範 本 計 畫 後, 將 構 成 形 體 的 範 本 拆 解 成 可 被 製 造 的 組 構 單 元, 組 構 單 元 之 制 定 尚 須 考 量 材 料 本 身 製 造 工 具 運 輸 施 工 性 之 限 制, 故 單 8

封 面 故 事 元 範 本 之 組 成 有 其 條 件 限 制, 又 以 弧 形 範 本 的 製 作 較 為 嚴 苛, 從 背 襯 角 料 的 尺 寸 限 制 為 起 點 制 訂 圓 半 徑 弧 長 的 可 能 性, 再 將 單 元 板 之 弧 長 細 分 為 可 施 作 等 分, 交 接 處 再 以 導 角 接 合, 固 定 範 本 面 等, 以 上 繁 瑣 過 程, 完 全 仰 賴 精 準 之 工 藝 技 術 此 次 製 作 範 本 皆 以 傳 統 手 工 製 定 而 成, 將 工 藝 技 術 與 工 業 技 術 做 完 美 的 結 合, 也 呼 應 了 空 間 的 企 圖, 自 然 與 人 文 之 新 境 界 ( 五 ) 建 物 多 重 曲 面 形 體 變 化 之 範 本 組 立 此 次 建 物 欲 表 現 木 紋 清 水 模, 自 然 粗 曠 又 不 失 細 膩 之 質 感, 木 紋 本 身 之 紋 路 拓 印 非 人 工 事 後 可 以 粉 刷 出 來 的, 須 以 範 本 一 次 灌 漿 拆 模 後 形 成, 又 建 物 本 身 帶 有 多 重 曲 面 形 體 之 變 化, 非 一 般 垂 直 水 準 系 統 範 本 可 建 構, 所 以 建 築 模 版 分 割 計 畫 與 建 築 計 畫 的 整 合 為 此 案 挑 戰 之 一 藉 由 電 腦 3D-MODEL 形 體 相 對 準 確 的 構 成 分 析 與 再 組 構, 將 各 部 位 構 成 的 面 拆 解 展 開, 製 作 模 版 分 割 計 畫, 考 量 重 點 有 : 範 本 單 元 螺 栓 孔 位 放 樣 點 勾 縫 線 開 口 位 置 設 備 位 置 ( 水 電 消 防 燈 光 ) 施 工 升 層 線 分 割 線 的 連 續 性, 各 個 環 節 緊 密 相 扣, 一 個 單 元 的 調 整 皆 可 能 產 生 整 體 的 變 動, 施 工 相 當 困 難 此 次 模 版 類 型 部 份 可 分 為 平 面 與 曲 面 範 本,A. 平 面 模 版 -- 包 含 矩 型 或 是 梯 形 ( 組 構 正 圓 錐 狀 面 ),B. 曲 面 範 本 -- 包 含 1. 單 曲 面 模 版 2. 雙 曲 面 模 版 3. 複 合 曲 面 範 本 清 水 範 本 組 立 施 工 要 求 嚴 謹, 在 施 作 的 過 程 依 範 本 分 割 圖 中 各 範 本 單 元 組 裝, 重 塑 建 築 形 體, 範 本 組 立 放 樣 中 對 建 物 造 型 之 投 影 線 的 核 對, 預 先 計 畫 範 本 組 立 起 點 與 終 點 的 尺 寸 核 對 校 正 誤 差 及 水 準 高 程 的 檢 核, 使 範 本 在 組 立 的 點 線 面 符 合 建 築 形 體, 範 本 組 立 施 工 的 細 節 中 則 是 避 免 間 隙 的 產 生 木 杉 板 縫 的 延 續 陽 角 陰 角 接 合 部 的 固 定 及 各 接 合 件 密 貼 於 範 本 等, 在 支 撐 安 全 依 設 計 形 體 規 劃 重 型 支 撐 架 使 用, 並 符 合 結 構 計 算 書 的 要 求 ( 六 ) 清 水 混 凝 土 灌 注 施 工 澆 灌 混 凝 土 為 木 紋 清 水 模 施 工 的 最 終 階 段, 因 建 築 量 體 巨 大 且 混 凝 土 供 應 商 又 處 運 輸 不 便 之 唯 一 合 法 廠 商, 故 在 清 水 模 澆 灌 計 畫 中 控 制 混 凝 土 量 配 合 範 本 分 割 單 元 牆 面, 以 避 免 過 多 澆 灌 範 圍 使 得 品 質 不 易 控 制 9

封 面 故 事 平 面 範 本 垂 直 牆 範 本 組 立 大 跨 度 單 曲 面 變 化 範 本 組 立 平 面 範 本 外 傾 斜 牆 面 範 本 組 立 雙 曲 面 變 化 範 本 組 立 單 曲 面 清 水 模 線 性 變 化 範 本 組 立 雙 曲 面 變 化 範 本 組 立 雙 曲 面 變 化 範 本 組 立 複 合 曲 面 變 化 範 本 組 立 10

封 面 故 事 混 凝 土 中 的 水 與 空 氣 是 灌 漿 的 成 敗 因 素, 太 過 與 不 足 皆 影 響 木 紋 的 拓 印 效 果 每 次 昇 層 配 合 分 割 計 畫 依 決 定 高 度 長 度, 澆 置 時 配 合 高 週 波 振 動 器, 外 模 振 動 器, 鯊 魚 槍 振 動 棒, 確 實 震 動 搗 實, 使 得 混 凝 土 的 氣 泡 可 完 全 排 出 完 成 後 的 木 紋 清 水 模 面 處 於 惡 劣 施 工 環 境 中, 須 保 護 其 不 受 污 染 及 受 損, 避 免 眾 人 的 努 力 成 果 因 不 注 意 而 遭 受 破 壞 ( 七 ) 清 水 木 紋 面 修 補 清 水 模 拆 模 後 部 份 缺 失 需 修 補, 與 一 般 夾 板 鋼 模 清 水 模 修 補 方 式 不 同, 必 須 依 現 況 木 紋 面 紋 路 以 樹 脂 砂 漿 補 修 材 予 以 修 補, 以 達 完 成 面 之 一 致 性 日 月 潭 A 區 遊 艇 碼 頭 B 區 向 山 行 政 中 心 向 山 公 園 C 區 隧 道 觀 光 旅 館 ( 圖 二 : 向 山 地 區 發 展 願 景 ) 展 望 向 山 遊 憩 區 觀 光 新 門 戶 向 山 遊 憩 地 區 有 日 月 潭 管 理 處 向 山 行 政 中 心 向 山 觀 光 旅 館 等 重 大 開 發 案, 以 推 動 觀 光 產 業 發 展 邁 向 國 際 化 並 提 升 觀 光 服 務 品 質, 為 串 連 水 里 及 集 集 線 需 要, 長 期 規 劃 日 月 潭 向 山 車 埕 纜 車 系 統 計 畫, 其 向 山 端 場 站 則 設 置 於 此, 使 向 山 地 區 未 來 將 成 為 進 入 日 月 潭 地 區 的 新 門 戶 ( 圖 二 ), 成 為 日 月 潭 地 區 西 岸 新 興 遊 憩 據 點, 兼 具 整 合 鐵 路 巴 士 遊 艇 纜 車 等 運 具 之 功 能 向 山 遊 憩 區 未 來 將 具 有 下 述 三 大 重 要 面 貌 : 1. 軸 線 翻 轉 - 日 月 潭 旅 遊 新 起 點 11

封 面 故 事 串 連 水 里 及 集 集 線, 向 山 行 政 中 心 將 是 未 來 日 月 潭 旅 遊 的 新 起 點 隨 著 行 政 中 心 觀 光 旅 館 及 纜 車 系 統 逐 步 完 成 後, 向 山 地 區 的 活 動 型 態 將 有 大 幅 度 改 變 在 104 年 纜 車 系 統 啟 用 後, 前 往 日 月 潭 地 區 的 遊 客 有 部 分 是 搭 乘 纜 車 系 統 經 台 鐵 集 集 支 線 轉 乘 進 入, 而 有 部 分 遊 客 是 前 往 觀 光 旅 館 住 宿 或 赴 行 政 中 心 洽 公 後, 轉 往 其 他 地 區 遊 憩, 因 此, 將 向 山 地 區 發 展 定 位 為 日 月 潭 地 區 的 新 門 戶, 與 九 龍 口 地 區 分 別 為 南 北 門 戶 以 日 月 潭 地 區 南 端 門 戶 定 位 向 山 地 區, 其 地 區 發 展 方 向 應 以 遊 客 初 步 進 入 日 月 潭 地 區 遊 憩 之 需 求 為 導 向, 包 括 對 地 區 介 紹 旅 遊 資 訊 遊 憩 方 式 及 交 通 餐 飲 訊 息 等, 以 遊 客 觀 點 整 合 各 項 資 源 與 訊 息, 提 供 最 充 足 而 便 利 的 觀 光 服 務 就 門 戶 定 位 而 言, 向 山 地 區 將 是 遊 客 認 識 日 月 潭 國 家 風 景 區 的 起 點, 因 此, 寓 教 於 樂 的 自 然 人 文 教 育 及 觀 念 宣 導 亦 是 向 山 地 區 的 規 劃 要 點, 期 望 遊 客 在 此 即 可 初 步 認 識 日 月 潭 的 特 色 進 而 共 同 維 護 其 獨 特 資 源 2. 系 統 整 合 - 無 接 縫 的 轉 運 服 務 中 心 整 合 日 月 潭 國 家 風 景 區 交 通 運 輸 系 統, 提 供 便 捷 轉 乘 服 務 將 是 向 山 地 區 的 發 12

封 面 故 事 展 新 定 位 日 月 潭 國 家 風 景 區 內 目 前 以 水 社 遊 客 中 心 為 大 眾 運 輸 與 區 內 交 通 系 統 的 轉 運 中 心, 惟 向 山 地 區 尚 未 有 設 站 與 上 下 客 服 務, 未 來 配 合 行 政 中 心 及 觀 光 旅 館 所 衍 生 之 大 眾 運 輸 需 求, 除 了 調 整 客 運 路 線 從 水 社 遊 客 中 心 延 駛 至 此, 以 便 利 民 眾 前 往 休 憩 與 洽 公 ; 未 來 隨 著 纜 車 系 統 的 建 立, 遊 客 可 由 高 鐵 轉 乘 台 鐵 集 集 支 線 經 纜 車 系 統 進 入 向 山 地 區, 將 大 幅 增 加 遊 客 在 此 轉 乘 大 眾 運 輸 前 往 各 重 要 景 點 或 周 邊 區 域 的 需 求, 由 向 山 地 區 長 期 發 展 觀 看, 可 將 其 定 位 為 日 月 潭 交 通 轉 運 中 心 3. 景 觀 重 塑 慢 活 休 憩 空 間 與 慢 遊 流 動 鍊 向 山 地 區 之 交 通 規 劃 配 合 其 獨 特 之 遊 憩 型 態 與 氛 圍, 強 調 慢 活 的 休 憩 空 間 規 劃 與 慢 遊 流 動 鍊 在 遊 憩 方 式 上 鼓 勵 遊 客 搭 乘 纜 車 遊 艇, 以 慢 速 度 體 驗 日 月 潭 之 美 ; 在 休 閒 活 動 方 面, 鼓 勵 遊 客 以 自 行 車 或 電 動 機 車 深 入 日 月 潭 角 落, 親 身 體 驗 大 自 然 ; 在 交 通 運 輸 方 面, 鼓 勵 民 眾 搭 乘 遊 湖 巴 士, 景 點 轉 換 的 過 程 中 欣 賞 沿 途 風 光, 並 與 當 地 人 文 有 所 交 流, 實 際 體 驗 當 地 風 情 將 向 山 地 區 發 展 為 推 動 日 月 潭 觀 光 遊 憩 品 質 的 行 政 管 理 中 心 區, 此 行 政 核 心 區 的 機 能, 主 要 是 日 月 潭 風 管 處 行 政 作 業 空 間 與 推 展 觀 光 服 務 設 施 的 連 結, 以 建 立 一 個 多 功 能 行 政 核 心 基 地 ; 向 山 遊 憩 地 區 陸 續 有 向 山 觀 光 旅 館 案 等 重 大 開 發 案, 以 推 動 觀 光 產 業 發 展 邁 向 國 際 化 並 提 升 觀 光 服 務 品 質, 日 後 串 連 水 里 及 集 集 線, 長 期 則 規 劃 日 月 潭 向 山 車 埕 纜 車 系 統 計 畫, 計 畫 中 向 山 端 場 站 設 置 於 此, 使 向 山 地 區 未 來 可 成 為 進 入 日 月 潭 地 區 的 新 門 戶, 成 為 該 區 西 岸 新 興 遊 憩 據 點 隨 著 日 月 潭 向 山 行 政 中 心 的 落 成 啟 用, 開 啟 日 月 潭 地 區 西 岸 休 閒 旅 遊 的 新 頁, 帶 給 遊 客 的 不 僅 是 山 明 水 秀 的 饗 宴, 更 讓 人 體 驗 了 人 建 築 與 自 然 之 間 不 著 痕 跡 的 交 融 模 式 13

時 事 短 波 輕 鬆 看 世 界 LED 隧 道 照 明 荷 蘭 首 開 先 例 隨 著 電 子 工 業 的 進 步, 早 年 只 用 作 指 示 燈 及 自 動 控 制 光 電 元 件 的 發 光 二 極 體 LED, 功 能 已 愈 來 愈 強, 在 工 程 建 設 上 的 用 途 也 逐 漸 擴 大, 除 了 交 通 號 誌, 一 般 居 家 照 明 及 路 燈, 已 有 不 少 相 關 產 品 出 現, 目 前 荷 蘭 更 將 之 用 於 交 通 隧 道 之 內 荷 蘭 南 部 近 比 利 時 A58 公 路 上 的 Vlake 隧 道, 長 度 774 公 尺, 通 車 已 34 年 隧 道 共 兩 孔 各 設 3 線 車 道, 曾 多 次 整 修, 最 近 一 次 維 修 同 時 更 新 照 明, 於 去 年 6 月 完 成 承 包 廠 商 西 門 子 公 司 原 計 劃 裝 設 亮 度 可 調 的 傳 統 燈 具, 結 果 參 與 政 府 節 能 計 畫 的 建 設 管 理 部 門 提 出 新 構 想, 擬 改 用 LED 燈 取 代 為 此 在 2008 年 4 月 進 行 一 項 可 行 性 研 究, 而 獲 致 正 面 的 結 論 LED 的 優 點 是 低 耗 能 廉 價 及 平 均 十 萬 小 時 的 超 長 壽 命, 缺 點 是 亮 度 低 傳 統 隧 道 照 明 主 要 有 高 壓 鈉 燈 及 日 光 燈 兩 種, 前 者 為 點 狀 光 源, 亮 度 高, 維 修 保 養 簡 易 且 費 用 低, 但 行 車 中 造 成 移 動 之 陰 影 日 光 燈 則 光 線 均 佈 較 為 舒 適, 維 修 費 用 卻 較 高 節 能 計 畫 決 定 改 用 LED 照 明, 不 過 目 前 尚 無 燈 具 製 品 及 規 範, 因 而 委 請 Indal 公 司 規 劃 及 開 發, 將 Vlake 隧 道 作 為 試 驗 隧 道 Indal 將 一 組 LED 作 成 點 狀 光 源,28 只 LED 燈 串 連 成 外 觀 如 同 日 光 燈 管, 再 將 2 支 燈 管 併 成 一 副 燈 具, 配 備 一 只 驅 動 器, 然 後 將 燈 具 首 尾 相 接 貫 穿 全 隧 道 成 為 基 本 照 明 另 自 隧 道 口 起 裝 設 6 列 燈 具, 隨 進 入 隧 道 的 距 離 而 逐 漸 縮 減 列 數, 作 為 調 節 性 照 明, 至 深 入 278 公 尺 後 僅 餘 基 本 照 明 調 節 性 照 明 可 依 環 境 亮 度 調 整 列 數, 日 間 陽 光 強 時 全 數 開 啟, 陰 雨 天 及 夜 間 則 依 明 暗 減 少 開 啟, 或 除 基 本 列 外 全 數 關 閉, 以 節 省 能 源 荷 蘭 的 創 新 照 明 成 功 後, 英 國 也 將 跟 進 倫 敦 市 Upper Thames 街 隧 道 將 裝 設 LED 燈, 不 同 之 處 是 保 留 原 有 照 明, 並 切 換 使 用 以 取 得 比 較 數 據, 作 為 未 來 定 規 範 及 推 廣 用, 或 者 不 久 後 LED 將 成 為 隧 道 照 明 之 標 準 配 備 ( 摘 自 Tunnels & Tunnelling International Aug.2010) 14

時 事 短 波 日 越 谷 湖 濱 城 獲 永 續 金 牌 獎 都 市 防 洪 向 來 令 當 政 者 頭 疼, 隨 著 經 濟 成 長, 都 市 範 圍 擴 展, 原 有 田 地 及 天 然 洪 氾 區 逐 漸 消 失, 洪 水 為 害 也 與 日 俱 增 尤 其 近 年 溫 室 效 應 致 天 災 規 模 加 大, 堤 防 再 高 也 難 敵 集 中 暴 雨, 終 使 人 不 得 不 面 對, 再 高 強 的 工 程 手 段 也 爭 不 過 老 天, 惟 有 回 歸 自 然 才 是 根 本 之 道 高 築 堤 防 或 可 以 收 效 一 時, 但 若 潰 決, 災 禍 豈 止 加 倍, 建 儲 洪 隧 道 雖 佳, 然 容 量 到 底 有 限, 遇 屢 破 紀 錄 的 強 降 雨, 恐 只 能 望 洋 興 嘆 在 經 歷 不 少 狂 暴 天 災 之 後, 世 界 各 國 的 防 洪 多 已 捨 圍 堵 而 就 環 境 共 生, 亦 即 將 城 市 住 居 與 水 環 境 共 處, 洪 氾 區 域 則 歸 還 大 地 成 立 於 1972 年 的 聯 合 國 環 境 規 劃 署 (UNEP),1997 年 起 舉 辦 優 良 居 住 城 市 獎, 共 分 最 佳 都 市 獎, 環 境 永 續 獎, 及 1 萬 磅 獎 助 金 三 大 類, 以 表 彰 社 區 團 體 及 全 體 都 市 在 營 造 優 良 環 境 的 貢 獻,2009 年 日 本 越 谷 市 即 以 湖 濱 城 市 獲 得 永 續 工 程 金 牌 獎 東 京 北 方 22 公 里 的 越 谷 市, 周 邊 有 元 荒 川 綾 瀨 川 等 四 條 河 川 環 繞, 屢 受 洪 水 之 苦 為 解 決 水 患,1999 年 該 市 規 劃 親 水 文 化 創 造 都 市, 以 10 年 時 間 更 新 都 市, 計 劃 範 圍 225.6 公 頃, 設 洪 水 調 節 池, 周 邊 建 住 宅 及 商 業 區, 美 其 名 為 湖 濱 城 市 (Laketown) 規 劃 的 調 節 池 有 多 項 功 能 佔 地 39.5 公 頃 的 調 節 池 位 市 區 北 方, 與 元 荒 川 相 通 其 主 要 功 能 為 滯 洪, 平 常 蓄 水 46 萬 方, 暴 雨 時 可 儲 洪 水 至 120 萬 方, 待 水 退 後 再 向 西 南 方 的 中 川 放 流 其 次 功 能 為 遊 憩, 闢 環 湖 步 道 供 居 民 運 動 健 身, 全 長 5.7 公 里 同 時 設 棧 橋 碼 頭 及 水 上 音 樂 台, 辦 理 藝 術 表 演 等 活 動 之 用 又 為 營 造 自 然 環 境, 以 天 然 材 料 製 造 浮 墊, 成 為 水 上 浮 島, 吸 引 水 鳥 駐 足 停 留 岸 邊 建 一 座 水 岸 生 活 館, 內 設 展 覽 及 會 議 室, 成 為 城 市 居 民 的 活 動 中 心 此 外, 住 宅 商 業 區 規 劃 時 即 考 慮 環 境 永 續, 導 入 省 能 綠 建 築 觀 念, 應 用 太 陽 能 隔 熱 建 材, 中 央 熱 水 系 統, 省 電 LED 照 明 及 鋪 設 透 水 路 面 等, 達 到 降 低 CO2 排 放 20% 以 上 的 環 境 標 準 湖 濱 城 市 獲 獎 後, 已 成 為 其 他 地 區 仿 效 的 環 境 模 範 都 市 ( 摘 自 日 文 土 木 技 術 2010 年 9 月 ) 15

時 事 短 波 TBM 大 陸 市 場 Robbins 業 績 長 紅 美 國 隧 道 鑽 掘 機 製 造 大 廠 Robbins 公 司, 在 上 海 設 立 據 點 之 後, 業 務 鼎 盛, 不 僅 在 中 國 各 省 銷 售 硬 岩 鑽 掘 機, 土 壓 平 衡 式 潛 盾 (EPB) 也 已 站 穩 腳 步, 軟 硬 通 吃, 如 今 又 上 山 下 海 頗 有 斬 獲 然 在 泥 水 加 壓 式 潛 盾 (Slurry) 方 面, 尚 缺 乏 業 績, 因 此 當 廣 東 省 計 劃 進 行 跨 海 引 水 隧 道 工 程,Robbins 便 與 日 本 三 菱 重 工 合 作, 企 圖 攻 占 此 一 市 場 廣 東 省 湛 江 港 外 之 東 海 島 將 興 建 大 煉 鋼 廠, 並 引 附 近 鑒 江 的 水 源 至 東 海 島, 以 供 煉 鋼 所 需 湛 江 港 深 近 40 公 尺, 因 此 規 劃 海 底 引 水 隧 道, 深 達 海 面 下 60 公 尺, 其 長 度 2.7 公 里 Robbins 公 司 負 責 在 上 海 工 廠 製 作 一 台 直 徑 6.25 公 尺 泥 水 式 潛 盾, 現 場 組 裝 及 施 工 顧 問 等 工 作, 而 三 菱 重 工 則 提 供 泥 水 加 壓 組 件 及 支 援 系 統 等 關 鍵 技 術 由 於 施 工 地 點 深 度 頗 大, 海 下 水 壓 高 達 6bar, 機 具 的 推 力 系 統 也 須 配 合 增 大, 計 有 20 支 活 塞 桿, 總 推 力 46,000KN 海 底 之 土 層 也 很 複 雜, 有 堅 硬 的 粗 砂 礫 石 及 矽 粉 土, 於 是 掘 削 盤 配 備 可 替 換 之 一 般 削 齒 及 碟 型 削 刀, 以 適 應 各 種 變 化, 又 因 海 下 狀 況 難 測, 機 頭 前 方 特 設 二 組 探 孔 鑽 機, 先 行 了 解 前 方 土 質 及 水 壓 大 小, 若 泥 水 系 統 難 以 負 荷, 可 預 作 灌 漿 處 理 此 機 具 已 開 始 組 裝, 預 定 2011 年 3 月 開 始 施 工, 年 底 前 可 完 成 另 一 方 面,Robbins 公 司 已 於 2010 年 6 7 月 間 交 出 兩 台 TBM 主 機 予 中 鐵 十 八 局 集 團 公 司, 供 鑽 掘 甘 肅 省 西 秦 嶺 鐵 路 隧 道 此 工 程 屬 於 蘭 州 至 重 慶, 全 長 820 公 里 大 型 快 速 鐵 路 計 畫 的 一 部 分 過 去 蘭 州 到 重 慶 路 線 千 折 百 迴, 行 車 耗 時 17.5 小 時, 新 線 則 距 離 大 幅 縮 短, 全 程 僅 需 6 小 時 半, 總 工 程 耗 資 113 億 美 元 隧 道 位 於 甘 肅 省 東 南 隅 的 隴 南 市, 海 拔 1000 公 尺, 穿 越 西 秦 嶺 山 脈, 長 度 16.6 公 里 隧 道 共 兩 孔, 孔 距 40 公 尺, 地 質 以 砂 岩 及 千 枚 岩 為 主, 覆 蓋 厚 度 1400 公 尺, 強 度 約 30-80MPa, 屬 良 好 的 中 硬 度 岩, 因 此 鑽 掘 機 具 也 較 特 別, 設 計 為 開 放 式 盾 殼, 無 複 雜 的 支 援 系 統, 也 不 用 環 片, 支 撐 採 人 工 掛 網 及 鑽 設 岩 釘 或 加 裝 鋼 肋 的 簡 單 組 合 Robbins 公 司 表 示, 在 此 地 質 狀 況 下 支 撐 已 經 足 夠, 若 地 質 變 劣, 頂 部 再 設 鋼 板 條 補 強 即 可 目 前 機 具 已 順 利 掘 進, 全 線 完 工 時 程 訂 在 2014 年 ( 摘 自 T&T International,T&T Asia Oct 2010) 16

時 事 短 波 非 經 濟 漸 趨 好 轉 超 高 樓 座 落 衣 國 最 近 一 波 的 全 球 金 融 危 機 影 響 全 世 界, 連 非 洲 大 陸 也 不 能 倖 免 數 據 顯 示, 2009 年 各 國 商 品 供 需 趨 緩, 使 北 非 撒 哈 拉 以 南 國 家 的 整 體 GDP 成 長, 出 現 16 年 來 的 新 低, 只 有 1.4%, 不 過 依 據 全 球 觀 察 (Global Insight) 的 統 計,2010 年 起 已 經 有 明 顯 的 回 溫 跡 象, 而 進 一 步 分 析 預 測, 景 氣 在 2009 年 已 經 到 達 谷 底,2011 年 後 將 持 續 回 穩 然 而 非 洲 的 經 濟 情 況 存 在 三 大 隱 憂, 首 先 是 公 共 基 礎 建 設 十 分 落 後, 其 次 各 國 政 治 狀 況 相 對 不 穩, 以 及 主 政 者 貪 腐 程 度 十 分 普 遍 尤 其 是 基 礎 建 設 的 問 題, 中 南 非 許 多 地 區 道 路 不 良, 地 處 偏 遠 很 難 抵 達, 交 通 不 便 致 礦 業 農 產 等 物 資 受 限, 不 能 貨 暢 其 流 是 阻 礙 經 濟 發 展 的 主 因 造 成 非 洲 經 濟 復 甦 的 外 在 因 素 亦 不 少 拜 世 界 盃 足 賽 之 賜, 南 非 大 舉 投 資 建 設, 使 原 本 2009 年 GDP 負 成 長 近 -2%, 到 2010 年 已 升 高 到 +3%, 但 世 足 賽 後 投 資 轉 趨 保 守, 未 來 數 年 之 成 長 有 限 另 一 個 因 素 在 國 際 油 價 2009 年 2 月 原 油 每 桶 38 美 元, 至 2010 年 首 季 平 均 價 已 漲 到 70 美 元, 原 油 輸 出 國 因 而 受 惠 例 如 位 於 西 南 非 的 安 哥 拉, 其 GDP 從 2009 年 的 零 成 長 一 年 後 驟 升 8% 近 年 非 洲 加 強 與 亞 洲 間 的 貿 易 則 是 一 項 新 的 轉 機, 而 中 國 的 影 響 尤 其 重 大 中 國 持 續 加 強 與 安 哥 拉 政 府 合 作, 在 首 府 Luanda 進 行 大 型 公 共 建 設, 並 計 劃 5 年 內 在 23 個 城 市 投 資 開 發 中 國 資 金 的 挹 注 也 及 於 東 北 非 的 衣 索 匹 亞 最 近 中 國 廣 東 川 惠 集 團 已 與 衣 國 首 府 Addis Ababa 市 政 府 簽 訂 興 建 58 層 高 樓 的 土 地 契 約, 此 樓 佔 地 5 萬 平 方 公 尺, 預 定 興 築 五 座 五 星 級 大 飯 店 之 一, 可 望 於 2010 年 底 動 工,1 年 半 後 完 成, 耗 資 24 億 衣 幣 (1.47 億 美 元 ) 目 前 非 洲 最 高 大 樓 乃 位 於 約 翰 尼 斯 堡 的 Carlton 中 心 大 樓, 高 223 公 尺 54 層, 因 此 衣 索 匹 亞 的 高 樓 完 成 後, 將 成 為 非 洲 最 高 建 築 ( 摘 自 International Construction Oct. 2010) 17

時 事 短 波 瑞 典 建 造 樹 屋 旅 館 獨 特 外 型 無 一 雷 同 當 世 人 過 度 濫 用 地 球 資 源 造 就 卓 越 文 明 之 後, 崇 尚 自 然, 回 歸 自 然 也 成 為 現 代 人 嚮 往 的 目 標, 這 點 在 注 重 環 境 保 護 的 北 歐 國 家 最 是 發 揮 得 淋 漓 盡 致 繼 挪 威 建 造 純 木 構 大 樓 之 後, 瑞 典 也 出 現 森 林 樹 屋 旅 館, 讓 愛 護 自 然 人 士 一 圓 其 夢 樹 屋 旅 館 位 於 北 極 圈 以 南 約 60 公 里 的 偏 遠 小 鎮 Harads,2010 年 7 月 已 經 完 成 四 棟, 以 及 一 建 於 樹 上 的 三 溫 暖 房 樹 屋 委 由 不 同 的 建 築 師 及 工 程 師 設 計, 因 此 每 戶 大 小 不 一, 由 15 平 方 公 尺 至 30 平 方 公 尺 不 等, 建 於 松 樹 上 高 度 5 至 6 公 尺 處, 造 型 亦 各 出 奇 招, 自 鳥 巢 形 至 不 明 飛 行 物 的 外 星 構 造, 無 一 雷 同 最 奇 特 及 引 人 的 樹 屋 稱 為 鏡 屋 (Mirrocube), 隱 匿 於 林 中 令 人 視 而 不 見 鏡 屋 為 立 方 體, 邊 長 4 公 尺, 以 輕 質 鋁 架 建 於 離 地 5 公 尺 高 的 樹 桿 上, 並 用 松 木 板 構 築 內 牆 及 地 板, 及 採 發 泡 聚 合 物 隔 熱 保 溫 外 牆 四 面 鑲 嵌 8mm 厚 的 鏡 面 玻 璃, 反 映 附 近 的 林 木 及 天 空, 渾 然 一 體 景 色 天 成, 縱 能 明 察 秋 毫, 若 非 外 部 樓 梯 洩 底, 亦 難 保 不 見 輿 薪 之 嘆 建 築 為 瑞 典 Tham & Videgard 公 司 的 作 品, 鏡 面 玻 璃 由 50*100mm 鋁 件 固 定, 整 座 樹 屋 重 6 噸, 為 了 穩 定 結 構, 另 拉 3 支 12mm 鋼 索, 固 定 於 地 下 岩 石 之 上 樹 屋 旅 館 設 計 全 年 開 放 使 用, 當 地 冬 季 氣 溫 可 降 至 零 下 35 度, 積 雪 1.2 公 尺, 因 此 設 計 能 承 受 積 雪 350kg/cm 2 不 過 為 安 全 起 見, 當 風 速 超 過 18m/s 則 暫 停 開 放 鏡 屋 供 雙 人 住 宿, 設 施 俱 全, 但 為 環 保, 內 設 3 公 升 水 槽, 以 及 無 水 衛 生 設 備, 廢 污 水 以 冷 凍 處 理 由 於 外 觀 的 隱 蔽 性, 鏡 面 貼 附 只 有 鳥 類 可 見 的 透 明 紫 外 光 薄 膜, 既 能 避 免 鳥 類 誤 撞, 又 可 保 持 建 築 物 的 特 性 同 時 為 加 強 偽 裝, 入 口 處 不 直 接 下 地, 而 在 一 側 設 門, 以 一 4 公 尺 長 橋 連 至 另 一 棵 松 樹, 再 循 樓 梯 下 降 樹 屋 業 主 在 完 成 四 棟 後, 仍 將 繼 續 興 建, 未 來 總 計 將 完 成 20 棟 ( 摘 自 Civil Engineering Oct 2010) 18

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 環 境 節 能 綠 色 新 主 張 蔣 松 智 臺 灣 營 建 研 究 院 產 業 資 訊 中 心 計 畫 工 程 師 張 嘉 峰 臺 灣 營 建 研 究 院 工 程 技 術 一 組 組 長 2009 年 9 月 20 日 Dr.Amory Lovins( 艾 默 立. 羅 文 斯 博 士 ) 於 NHK 電 視 台 接 受 日 本 國 立 環 境 研 究 所 溫 暖 化 風 險 評 價 研 究 室 室 長 江 守 正 多 博 士 訪 談, 該 次 訪 談 羅 文 斯 博 士 首 先 以 30 年 前 節 能 技 術 大 部 分 均 以 經 濟 性 利 益 為 訴 求 重 點 作 為 開 場 白, 接 著 針 對 既 有 現 況 提 供 環 境 節 能 的 建 言 最 後 亦 提 及 環 境 與 經 濟 並 進 是 未 來 永 續 發 展 的 努 力 目 標 羅 文 斯 博 士 早 在 1977 年 於 其 所 發 表 的 著 作 中 即 提 及 : 人 類 如 需 滿 足 今 後 持 續 增 加 的 能 源 需 求, 實 有 必 要 改 變 想 法, 而 此 一 觀 念 恰 與 美 國 歐 巴 馬 總 統 所 提 綠 色 新 政 -A Green New Deal 不 謀 而 合 羅 文 斯 博 士 於 訪 談 中 選 擇 整 合 (Integration) 作 為 關 鍵 概 念, 他 認 為 現 階 段 的 首 要 之 務 是 進 行 全 體 整 合, 將 社 會 看 待 為 一 個 系 統, 而 此 全 體 的 各 部 位 皆 為 設 計 中 重 要 的 運 轉 機 能 因 此, 我 們 必 須 將 能 源 消 費 者 予 以 重 新 認 識 及 定 義, 因 為 在 繁 忙 的 社 會 中 考 慮 能 源 使 用 之 事, 看 似 簡 單 實 為 麻 煩 不 易 處 理, 但 投 入 越 多 就 會 越 清 楚 如 何 做 更 好 的 選 擇 如 果 大 家 只 買 節 能 商 品 的 話, 製 造 商 也 會 因 應 這 股 趨 勢 而 改 變 其 產 品 的 生 產 及 銷 售 換 言 之, 利 用 金 錢 消 費 觀 念 進 而 影 響 社 會 生 產, 未 來 一 旦 回 頭 看 待 暖 化 問 題, 所 有 問 題 均 可 迎 刃 而 解, 大 家 也 可 因 儉 約 而 致 富 柔 性 能 源 觀 點 各 方 關 注 1977 年 羅 文 斯 博 士 於 著 作 Soft Energy Path- 柔 性 能 源 政 策 ( 如 太 陽 能 風 力 水 力 等 小 規 模 分 散 型 能 源 ) 中, 已 提 及 為 滿 足 人 類 持 續 增 加 能 源 需 求 的 二 種 選 擇 選 擇 一 是 使 用 大 規 模 集 中 型 的 發 電 能 源, 如 石 化 燃 料 或 核 能 等 硬 性 能 源 (Hard Energy), 此 部 分 雖 然 架 構 了 20 世 紀 的 經 濟 發 展, 但 由 於 衍 生 的 CO2 排 19

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 放, 除 造 成 地 球 暖 化 及 大 氣 污 染 等 問 題, 更 會 嚴 重 導 致 資 源 殆 盡 對 照 於 此, 選 擇 二 則 為 羅 文 斯 博 士 提 倡 設 置 數 量 廣 泛 的 分 散 型 小 規 模 發 電 設 備, 此 種 活 用 自 然 能 源 雖 無 耗 竭 資 源 的 疑 慮, 然 卻 存 在 供 給 困 難 的 情 形, 必 須 以 改 善 節 能 技 術 加 以 因 應, 方 可 降 低 傳 統 硬 性 能 源 需 求 的 增 加 而 此 一 想 法 在 現 代 石 油 危 機 中, 是 以 不 依 賴 石 油 為 基 礎 的 新 文 明 論 點, 故 深 受 各 方 關 注 建 物 隔 熱 節 能 技 術 趨 勢 例 一 : 洛 磯 山 研 究 所 (Rocky Mountain Institute- 圖 一 所 示 ) 圖 一 洛 磯 山 研 究 所 與 羅 文 斯 博 士 資 料 來 源 :http://blog.goo.ne.jp/coccolith/e/62b648eccf8007a49f367c15e24a58c6 ( 一 ) 建 築 物 概 述 及 建 築 經 費 羅 文 斯 博 士 服 務 於 洛 磯 山 研 究 所, 此 建 築 物 為 深 受 全 球 注 目 的 建 築 物 之 一, 工 程 興 建 自 1982 年 6 月 開 始, 至 1984 年 1 月 完 工 創 建 初 期, 羅 文 斯 博 士 與 妻 子 - 杭 特 夫 人 ( 資 源 分 析 家 ) 希 望 研 究 所 的 建 設 經 費 與 一 般 大 樓 相 同, 在 建 築 物 內 所 有 的 設 計 應 盡 量 避 免 使 用 任 何 能 源, 且 務 必 讓 使 用 者 身 處 其 中 從 事 各 種 活 動 時 均 可 感 覺 舒 適 為 前 提, 以 此 概 念 進 行 工 程 設 計 與 興 建 研 究 所 基 地 面 積 372M 2, 興 建 經 費 約 50 萬 美 元 (1984 年 幣 值 ), 每 M 2 的 興 建 費 用 約 為 1,345 美 元, 與 當 時 科 羅 拉 多 州 阿 斯 本 (Colorado Aspen) 週 邊 的 住 宅 價 格 相 當 另 外 導 入 能 源 與 水 的 利 用 效 率 等 相 關 改 善 技 術 約 計 6,000 美 元, 完 工 後 相 當 於 每 天 可 節 省 19 美 元 支 出 的 情 形 下, 歷 時 10 個 月 後 已 回 收 還 本 20

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 ( 二 ) 窗 戶 與 牆 壁 的 隔 熱 系 統 此 棟 建 築 物 的 窗 戶 扮 演 發 揮 節 能 效 果 的 最 重 要 角 色, 可 稱 它 為 超 級 窗 戶 - Super Window, 當 初 窗 戶 施 工 時 將 2 片 已 充 填 氬 氣 瓦 斯 (Argon Gas) 的 窗 戶 間, 置 入 厚 度 76-µm 極 薄 的 聚 酯 薄 膜 (Polyester Film), 此 薄 膜 具 反 射 紅 外 線 功 能, 僅 可 讓 單 片 玻 璃 面 積 約 1/10 通 過 熱 傳 導 可 視 光 線 約 3/4 太 陽 能 約 1/2 1990 年 建 築 物 本 身 進 行 所 有 窗 戶 的 換 修, 窗 戶 兩 側 除 再 次 披 覆 聚 酯 薄 膜 外,2 片 玻 璃 間 改 充 填 氪 氣 瓦 斯 (Krypton Gas) 另 牆 壁 部 分, 在 厚 度 15cm 砂 岩 的 兩 岩 層 間 置 入 隔 熱 材, 此 方 法 使 得 隔 熱 效 果 高 出 一 般 牆 壁 約 2 倍 ( 三 ) 太 陽 能 供 電 系 統 建 築 物 西 邊 配 置 2 個 大 型 的 太 陽 能 光 電 板, 並 設 置 因 應 日 照 方 向 改 變 的 調 整 型 機 械 裝 置, 靜 止 狀 態 時 可 吸 收 多 達 30~40% 的 能 源 另 屋 頂 部 分 也 以 設 置 太 陽 能 光 電 板 為 主, 為 因 應 季 節 變 換 所 產 生 日 照 射 入 角 度 的 改 變, 同 樣 設 有 可 調 整 的 機 械 裝 置, 而 靠 近 屋 頂 北 邊 則 裝 設 製 造 溫 水 用 的 太 陽 能 光 電 板 研 究 所 基 地 中 央 部 分 建 造 面 積 約 84M 2 的 日 光 室 吸 收 熱 源 與 光 源, 加 上 窗 戶 家 具 及 住 民 們 本 身 體 溫 等 傳 來 的 熱 源 溫 暖 建 築 物 本 體, 部 分 熱 源 也 透 過 石 造 牆 壁 床 水 床 底 下 地 面 等 的 蓄 積, 因 建 築 物 本 體 如 同 巨 大 的 熱 源 容 量,9 月 份 蓄 積 的 熱 源 可 使 用 至 12 月, 而 2 台 柴 木 暖 爐 只 有 在 冬 天 寒 冷 的 早 晨 使 用, 其 室 內 除 使 用 節 能 的 照 明 廚 房 冷 凍 庫 洗 衣 機 等, 也 種 植 香 蕉 及 木 瓜 樹 吸 收 二 氧 化 碳, 另 飼 養 觀 賞 用 鯉 魚 食 用 鯰 魚 及 藍 鰓 魚 以 保 持 室 內 空 氣 的 濕 度 例 二 : 加 州 科 學 博 物 館 (California Academy of Science- 圖 二 所 示 ) 圖 二 加 州 科 學 博 物 館 資 料 來 源 :http://blog.goo.ne.jp/coccolith/e/62b648eccf8007a49f367c15e24a58c6 21

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 ( 一 ) 嶄 新 的 加 州 科 學 博 物 館 1989 年 加 州 科 學 博 物 館 的 建 築 本 體 因 地 震 受 損,2005 年 原 址 開 始 興 建 新 館, 2008 年 9 月 底 正 式 開 幕 新 開 幕 的 加 州 科 學 博 物 館 採 用 環 保 綠 建 築 概 念 的 創 新 設 計, 呈 現 與 傳 統 建 築 完 全 迥 異 的 新 風 貌, 館 內 共 由 水 族 館 自 然 歷 史 博 物 館 及 相 當 四 階 樓 梯 高 度 的 雨 林 等 所 構 成 一 巨 大 建 築 物 建 築 設 計 由 曾 獲 得 普 立 茲 克 建 築 獎 (Pritzker) 的 大 師 倫 佐 皮 亞 諾 (Renzo Piano) 先 生 負 責, 環 境 顧 問 由 羅 文 斯 博 士 主 導 的 洛 磯 山 研 究 所 擔 任, 經 過 美 國 綠 建 築 協 會 (U.S. Green Building Council, USGBC) 能 源 與 環 境 先 導 設 計 的 評 價 (LEED) 認 定 為 最 友 善 環 境 的 建 築 物 ( 二 ) 環 境 永 續 的 各 種 設 置 加 州 科 學 博 物 館 於 屋 頂 工 程 施 作 採 厚 度 達 15cm 當 地 原 生 種 的 草 本 植 物 被 覆, 除 斷 絕 熱 能 功 用 外, 每 年 可 收 集 約 360 萬 加 侖 雨 水 而 屋 頂 被 覆 植 生 帶 周 圍 的 大 型 玻 璃 上, 附 設 6 萬 顆 太 陽 能 蓄 積 電 池, 每 年 可 產 生 213,000 千 瓦 的 電 力, 提 供 全 部 電 力 需 求 的 10%, 減 少 184,000kg 的 二 氧 化 碳 排 放, 十 分 環 保 屋 內 辦 公 室 從 地 板 到 天 花 板 約 90% 面 積 的 牆 壁, 設 置 自 然 採 光 的 透 明 玻 璃, 而 雨 林 與 水 族 館 採 用 透 光 天 窗, 可 切 換 開 關 及 自 動 排 放 不 必 要 的 熱 空 氣, 下 方 的 換 氣 扇 可 自 然 流 進 冷 空 氣, 所 以 無 須 裝 設 大 型 風 扇 因 熱 空 氣 上 升 原 理, 太 多 剩 餘 的 熱 空 氣 存 在 挑 高 空 間 不 易 收 集, 所 以 利 用 混 凝 土 地 板 內 埋 入 溫 水 管 線 的 熱 輻 射 暖 房 方 法 保 持 室 溫, 並 可 將 建 築 物 每 年 需 求 的 能 源 降 低 10% 另 外 隔 熱 材 料 選 用 可 再 生 回 收 的 木 棉 素 材 為 主, 其 保 溫 效 果 佳 又 具 隔 音 功 效 例 三 : 既 有 建 築 物 的 節 能 改 善 羅 文 斯 博 士 亦 投 入 既 有 建 築 物 節 能 效 率 的 改 善, 今 年 則 著 手 對 興 建 近 80 年 象 徵 美 國 的 帝 國 大 廈 進 行 改 建, 此 改 建 專 案 得 到 美 國 柯 林 頓 前 總 統 及 紐 約 市 長 彭 博 的 鼎 力 支 持 改 建 工 程 首 先 將 6,500 樘 窗 戶 取 下 後 進 行 加 工, 並 且 換 裝 與 洛 磯 山 研 究 所 相 同 的 隔 熱 窗, 受 全 部 窗 戶 改 為 隔 熱 窗 的 效 應, 在 冬 天 時 可 使 屋 內 損 失 的 熱 能 減 緩 67%, 夏 天 時 降 低 約 50% 由 屋 外 傳 入 屋 內 的 熱 能, 對 於 超 高 樓 層 而 言, 可 減 少 約 75% 的 能 源 需 求, 相 當 節 能 分 散 型 能 源 運 用 迎 頭 趕 上 德 州 洛 斯 科 鎮 擁 有 全 美 最 大 的 風 力 資 源 洛 斯 科 風 力 發 電 場 (The Roscoe 22

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 Wind Complex), 洛 斯 科 鎮 原 為 棉 花 栽 培 地 區 終 年 盛 行 乾 燥 的 西 南 風 但 近 年 在 收 穫 逐 漸 減 少 的 情 形 下, 全 鎮 400 戶 農 家 在 該 鎮 某 一 農 民 的 帶 領 下, 自 行 整 合 1 億 5 千 萬 M 2 的 農 業 用 地, 僅 留 3% 用 地 繼 續 發 展 農 業, 其 餘 全 部 承 租 給 風 力 發 電 公 司 投 資 興 建 600 座 風 力 發 電 車, 該 鎮 後 續 因 租 金 來 源 穩 定 及 原 來 所 從 事 的 農 業 又 可 保 留, 吸 引 之 前 離 開 故 鄉 到 外 地 謀 生 的 鎮 民 再 度 重 返 而 美 國 政 府 透 過 再 生 能 源 計 畫 保 證 高 價 收 購 風 力 發 電 等 各 種 優 渥 制 度 亦 持 續 加 碼,2007 年 風 力 發 電 的 增 加 量 已 超 越 使 用 煤 炭 進 行 火 力 發 電 5 年 間 的 增 加 量, 故 核 能 煤 炭 瓦 斯 等 大 規 模 的 集 中 型 發 電 廠, 先 後 被 小 規 模 發 電 廠 取 代, 遭 受 市 場 打 擊 頗 深 全 世 界 發 電 容 量 ( 億 千 瓦 ) 實 績 預 測 生 質 能 源 以 外 的 分 散 型 汽 電 共 生 核 能 地 熱 太 陽 光 電 生 質 能 源 與 廢 棄 物 小 型 水 壩 發 電 風 力 圖 三 全 世 界 發 電 容 量 統 計 與 預 測 資 料 來 源 :Amory Lovins( 艾 默 立. 羅 文 斯 博 士 ) 邁 向 豐 富 的 低 碳 社 會 圖 三 為 全 世 界 發 電 容 量 的 統 計 與 預 測, 而 2004 年 主 要 以 運 用 天 然 瓦 斯 的 汽 電 共 生 系 統 (Cogeneration) 地 熱 太 陽 光 風 力 等 構 成 的 分 散 型 再 生 能 源 發 電 量 已 凌 駕 核 能 發 電 量 節 能 減 碳 建 構 智 慧 電 網 配 合 節 能 世 代 的 汽 車 開 發 與 車 用 電 池 鋪 設 智 慧 電 網 (Smart Grid): 23

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 ( 一 ) 混 合 動 力 車 (Plug-in Hybrid) 的 開 發 降 低 汽 車 燃 料 的 使 用 量 是 直 接 減 少 對 石 油 依 賴 的 不 二 法 門, 但 如 何 改 變 現 代 社 會 的 用 車 需 求 呢? 羅 文 斯 博 士 針 對 此 問 題, 以 郵 件 配 送 車 的 節 能 改 善 為 例, 全 美 約 16 萬 台 的 郵 件 配 送 車, 每 天 不 曾 間 斷 的 前 進 與 停 車 發 送 郵 件, 其 耗 油 量 僅 4km/l, 如 能 降 低 油 耗 量 那 麼 車 輛 節 能 便 可 大 幅 成 長 羅 文 斯 博 士 於 是 在 2008 年 1 月 在 Google 等 大 型 企 業 出 資 下 成 立 技 術 開 發 公 司, 針 對 目 前 電 動 車 輛 無 法 進 行 遠 距 離 行 駛 的 缺 點 著 手 改 善, 並 以 開 發 油 電 共 生 的 混 合 動 力 車 為 目 標,2009 年 5 月 在 開 發 團 隊 積 極 研 發 下 正 式 發 表 42km/l 的 超 低 油 耗 車, 如 以 郵 件 配 送 車 計 算, 每 台 每 年 可 節 省 約 17 萬 元 / 台 幣 的 燃 料 費 圖 四 汽 車 電 瓶 供 電 網 資 料 來 源 : 環 境 學 者 萊 斯 特 布 朗 (Lester Russell Brown) ( 二 ) 建 構 汽 車 電 瓶 供 電 網 智 慧 電 網 的 構 想 為 環 境 學 者 布 朗 先 生 所 提 出, 如 上 圖 四 所 示, 他 並 提 倡 至 2020 年 為 止 全 球 二 氧 化 碳 的 排 放 量 能 刪 減 80%, 其 智 慧 電 網 構 想 於 科 羅 拉 多 州 波 德 市 進 行 實 驗, 目 前 計 劃 在 全 美 各 地 展 開 此 乃 運 用 網 路 技 術 連 結 每 戶 的 供 電 網, 將 太 陽 能 光 電 板 或 風 力 發 電 的 剩 餘 電 力 儲 存 於 汽 車 電 瓶, 如 遇 雨 天 氣 候 變 化, 風 向 靜 止 等 狀 況 造 成 發 電 量 不 足 的 情 形 下, 可 將 汽 車 電 瓶 送 往 供 電 網 充 電 換 言 之, 汽 車 電 瓶 的 供 電 網 需 以 城 市 全 體 為 考 量 進 行 建 構 而 依 羅 文 斯 博 士 所 24

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 言, 全 美 地 區 車 輛 停 止 運 轉 的 時 間 每 天 約 為 96%, 車 輛 實 際 運 轉 的 時 間 僅 佔 每 天 4%, 假 設 全 美 車 輛 總 數 的 50% 為 混 合 動 力 車, 在 夜 間 混 合 動 力 車 需 進 行 充 電, 充 電 電 力 的 需 求 約 230 千 兆 瓦 特, 則 既 有 的 風 力 發 電 已 經 足 夠 應 付 創 造 綠 色 產 業 台 灣 不 落 人 後 在 全 球 高 度 重 視 氣 候 變 遷 與 節 能 減 碳 的 潮 流 下, 目 前 綠 色 新 政 已 成 為 世 界 各 國 施 政 的 主 要 潮 流, 在 各 國 積 極 發 展 綠 色 能 源 帶 動 綠 能 產 業 發 展 之 際, 我 國 政 府 各 部 門 也 正 快 速 掌 握 這 股 綠 色 產 業 發 展 新 趨 勢, 使 其 迅 速 融 入 各 項 政 策 的 推 動, 期 能 創 造 臺 灣 產 業 發 展 新 風 貌 以 行 政 院 規 劃 4 年 5,000 億 之 振 興 經 濟 擴 大 公 共 建 設 投 資 計 畫 方 案 為 例, 其 明 確 指 出 應 有 適 當 的 比 例 經 費 採 用 綠 色 工 法 或 綠 色 能 源 之 相 關 產 品, 無 論 是 重 大 工 程 危 險 校 舍 的 重 建, 或 是 都 市 更 新, 亦 將 採 用 符 合 環 保 節 能 減 碳 概 念 之 綠 色 工 法 綠 色 材 料 及 綠 色 設 計, 在 融 入 節 能 減 碳 及 再 生 能 源 觀 念 之 際, 相 關 綠 色 內 涵 經 費 均 不 得 低 於 預 算 10% 為 原 則 加 以 推 動, 以 期 落 實 節 能 減 碳 政 策 參 考 資 料 : 1. 世 界 をエコにデザインする, 未 来 への 提 言 -エネルギー 学 者 エイモリー ロ ビンス, 日 本 NHK 電 視 台 2. 藤 原 紀 香 が 聞 く 低 炭 素 社 会 への 道 - 中 国 の 温 暖 化 対 策, 未 来 への 提 言 - 環 境 学 者 レスター ブラウン, 日 本 NHK 電 視 台 3.COCCOLITH EARTH WATCH REPORT, http://blog.goo.ne.jp/coccolith/e/62b648eccf8007a49f367c15e24a58c6 25

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 混 凝 土 複 合 化 應 用 新 趨 勢 林 平 全 中 聯 資 源 股 份 有 限 公 司 研 發 技 術 室 主 任 許 伯 良 中 聯 資 原 股 份 有 限 公 司 研 發 技 術 室 工 程 師 張 永 昌 臺 灣 營 建 研 究 院 工 程 技 術 一 組 研 發 工 程 師 陳 育 聖 臺 灣 營 建 研 究 院 工 程 技 術 一 組 副 工 程 師 邱 暉 仁 臺 灣 營 建 研 究 院 工 程 技 術 一 組 計 畫 工 程 師 節 能 減 碳 與 資 源 有 效 利 用 為 當 今 世 界 趨 勢, 降 低 CO2 排 放 量 對 抗 全 球 暖 化 現 象, 亦 為 國 家 發 展 的 重 要 政 策 之 一 傳 統 混 凝 土 工 業 為 眾 所 周 知 之 高 耗 能 產 業, 在 當 前 國 際 潮 流 下 亦 須 尋 找 新 定 位, 幸 而 近 年 來 由 單 獨 使 用 卜 特 蘭 水 泥 的 傳 統 混 凝 土, 朝 向 降 低 水 泥 用 量 轉 而 添 加 工 業 副 產 品 之 礦 物 摻 料 混 凝 土 的 新 里 程, 使 混 凝 土 亦 逐 漸 具 備 綠 色 材 料 概 念 礦 物 摻 料 四 大 類 型 一 般 來 說, 礦 物 摻 料 可 區 分 為 膠 凝 性 材 料 卜 作 嵐 材 料 卜 作 嵐 兼 膠 凝 性 材 料 及 低 反 應 性 ( 惰 性 ) 材 料 等 四 大 類 型 膠 凝 性 材 料 類 似 水 泥, 具 有 加 水 硬 化 之 特 性, 可 部 分 取 代 水 泥, 如 水 硬 性 消 石 灰 ; 卜 作 嵐 材 料 係 一 種 矽 質 或 砂 質 與 礬 土 質 之 混 合 材 料, 本 身 不 具 或 僅 具 很 輕 微 之 膠 凝 性, 粒 度 極 細, 將 與 水 泥 水 化 作 用 時 所 產 生 之 氫 氧 化 鈣 發 生 化 學 反 應, 而 形 成 具 有 膠 凝 性 之 化 合 物, 在 混 凝 土 拌 和 中 摻 加 卜 作 嵐 材 料 具 有 增 加 工 作 性 降 低 用 水 量 減 少 水 泥 用 量 及 減 少 水 化 熱 等 功 能, 此 等 材 料 如 飛 灰 稻 殼 灰 矽 灰 矽 藻 土 貓 眼 角 石 粘 土 頁 岩 火 山 堆 石 及 浮 石 等 ; 卜 作 嵐 兼 膠 凝 性 材 料 則 係 一 種 兼 具 卜 作 嵐 和 膠 凝 性 材 料 之 性 質, 如 高 鈣 質 飛 灰 (ASTM C618 或 CNS3036,C 級 ) 高 爐 石 粉 等 ; 低 反 應 性 ( 惰 性 ) 材 料 一 般 用 以 增 加 工 作 性, 並 當 作 填 充 料, 此 等 材 料 如 大 理 石 白 雲 石 石 英 花 崗 岩 等 粉 末 目 前, 除 上 述 之 相 關 物 料 外, 諸 26

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 多 的 副 產 物, 下 水 道 污 泥 焚 化 爐 灰 渣 石 材 污 泥 紙 漿 廢 水 污 泥 灰 渣 等, 亦 可 經 處 理 而 為 混 凝 土 礦 物 添 加 料 國 內 礦 物 摻 料 使 用 狀 況 國 內 常 用 的 礦 物 摻 料, 包 含 高 爐 石 粉 F 級 飛 灰 C 級 飛 灰 矽 灰 及 稻 殼 灰 等, 其 中 又 以 高 爐 石 粉 與 F 級 飛 灰 最 為 常 見 不 同 的 礦 物 摻 料 依 其 個 別 特 性, 均 有 其 使 用 上 的 優 缺 點 與 應 用 限 制, 高 爐 石 粉 C 級 飛 灰 與 水 泥, 屬 於 近 親 材 料, 可 用 於 取 代 部 分 水 泥, 取 代 量 的 多 寡 由 製 程 和 試 驗 程 序 予 以 確 定, 不 得 隨 意 引 用 文 獻 或 代 理 商 的 建 議 值, 否 則, 將 大 幅 影 響 混 凝 土 品 質, 後 果 不 堪 設 想 ; F 級 飛 灰 是 屬 於 較 為 溫 和 的 卜 作 嵐 材 料, 並 不 適 合 用 於 取 代 水 泥, 倘 若 大 量 取 代 水 泥, 會 呈 現 低 強 度 的 現 象 ; 矽 灰 與 稻 殼 灰 均 屬 高 矽 質 材 料, 細 度 高 活 性 大 可 用 於 取 代 少 量 的 水 泥 ( 不 超 過 10%), 是 製 造 高 強 度 混 凝 土 的 優 良 添 加 物, 用 量 比 例 必 須 由 試 驗 決 定, 混 凝 土 拌 和 時, 矽 灰 與 稻 殼 灰 的 分 散 ( 均 勻 ) 性 應 特 別 重 視, 拌 和 不 勻 的 混 凝 土, 將 衍 生 諸 多 耐 久 性 問 題, 性 能 將 大 打 折 扣 因 此 礦 物 摻 料 的 質 與 量, 必 須 經 由 試 拌 決 定 最 佳 組 合 事 實 上, 台 灣 本 土 就 地 取 材 並 符 合 環 保 經 濟 的 礦 物 摻 料 即 是 高 爐 石 粉 與 飛 灰, 但 在 國 內, 雖 然 飛 灰 高 爐 石 粉 於 混 凝 土 工 程 中 之 應 用 已 趨 普 遍, 但 由 於 飛 灰 缺 乏 品 質 管 制 且 來 源 參 差 不 齊, 因 此 部 分 工 程 對 於 混 凝 土 配 比 中 使 用 礦 物 摻 料 仍 存 有 疑 慮 複 合 化 應 用 時 勢 所 趨 如 前 所 述, 每 種 礦 物 摻 料 都 同 時 具 有 優 點 與 缺 點, 如 果 能 選 擇 具 有 互 補 作 用 的 兩 種 以 上 礦 物 摻 料, 按 適 當 比 例 均 勻 混 合 而 成 為 一 種 更 優 質 的 複 合 型 礦 物 摻 料, 不 僅 可 發 揮 各 自 的 優 點, 並 可 消 弭 彼 此 的 缺 點, 使 礦 物 摻 料 的 再 利 用 價 值 達 到 最 大 化 此 外, 若 能 進 一 步 使 複 合 礦 物 摻 料 產 品 化, 將 個 別 礦 物 摻 料 原 料 導 入 一 致 化 之 品 質 管 制 系 統, 控 制 個 別 原 料 之 來 源 與 品 質, 使 複 合 礦 物 摻 料 產 品 具 備 穩 定 性 與 一 致 性, 相 較 於 預 拌 廠 自 行 各 別 添 加, 相 信 可 提 供 預 拌 混 凝 土 業 者 生 產 更 優 質 的 綠 色 混 凝 土, 除 安 全 耐 久 經 濟 外, 還 兼 具 節 能 減 碳 資 源 再 利 用 與 易 製 化 效 益 另 外 亦 可 消 除 工 程 界 對 於 礦 物 摻 料 品 質 的 疑 慮 因 此, 礦 物 摻 料 複 合 化 應 用 必 為 大 勢 所 趨 27

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 複 合 礦 物 摻 料 先 驅 新 型 爐 灰 中 聯 公 司 基 於 礦 物 摻 料 複 合 化 應 用 的 理 念, 特 將 F 級 飛 灰 導 入 中 聯 公 司 原 有 之 一 致 化 高 爐 石 粉 品 質 管 制 系 統, 並 參 考 國 外 以 複 合 爐 石 ( 高 爐 石 粉 + 轉 爐 石 粉 ) 酌 量 摻 配 以 提 昇 性 能 之 概 念, 研 發 較 既 往 飛 灰 爐 石 粉 產 品 更 具 耐 久 性 之 礦 物 摻 料 產 品, 以 提 供 國 內 混 凝 土 工 程 另 一 項 新 的 選 擇 ; 基 於 此, 該 公 司 經 5 年 多 之 研 究 將 100 級 高 爐 石 粉 F 級 飛 灰 及 轉 爐 石 粉 結 合 並 按 一 定 比 例 均 勻 混 合 調 配 成 中 聯 新 型 爐 灰, 將 其 應 用 於 混 凝 土 更 能 改 善 單 獨 使 用 一 種 礦 物 摻 料 的 缺 點, 而 避 免 負 面 作 用 產 生 及 超 量 使 用 的 現 象 此 外, 為 顧 及 中 聯 新 型 爐 灰 之 有 效 利 用 與 其 使 用 效 益, 並 避 免 誤 用 影 響 混 凝 土 工 程 品 質, 該 公 司 特 委 託 臺 灣 營 建 研 究 院 針 對 中 聯 新 型 爐 灰 之 基 本 物 化 性 質 進 行 檢 測 與 驗 證, 針 對 工 程 實 際 應 用 配 比 進 行 研 發, 再 配 合 實 際 工 程 案 例 針 對 應 用 配 比 進 行 試 驗 與 檢 覈, 並 進 一 步 彙 整 相 關 研 究 成 果, 申 請 中 華 民 國 營 建 科 技 審 查 制 度 (Construction Engineering Technology Evaluation System, 簡 稱 CETES) 驗 證, 透 過 驗 證 工 作 取 得 相 關 領 域 之 學 者 專 家 的 認 可 中 聯 新 型 爐 灰 於 99 年 7 月 通 過 CETES 驗 證, 驗 證 工 作 主 要 針 對 中 聯 新 型 爐 灰 的 產 品 管 理 與 產 品 技 術 這 兩 大 部 分 來 進 行, 在 產 品 管 理 上 的 驗 證 包 含 原 物 料 管 制 生 產 製 程 管 制 產 品 品 質 管 制 產 品 應 用 風 險 與 產 品 應 用 方 法 等 項 目 ; 在 產 品 技 術 上 的 驗 證 包 含 物 理 性 質 特 性 化 學 性 質 特 性 與 環 境 相 容 特 性 要 求 等 項 目, 透 過 如 此 全 面 性 的 檢 覈 與 驗 證, 不 僅 可 最 大 程 度 地 確 保 品 質 與 性 能, 亦 可 保 證 新 型 爐 灰 應 用 於 混 凝 土 工 程 之 適 用 性 新 型 爐 灰 複 合 化 效 益 中 聯 新 型 爐 灰 內 添 加 的 轉 爐 石 粉 為 一 貫 作 業 煉 鋼 廠 在 煉 鋼 過 程 中, 所 生 產 之 轉 爐 爐 石 經 研 磨 所 成 之 微 粉 末 其 乃 生 鐵 轉 化 成 鋼 的 過 程 中, 為 除 去 多 餘 雜 質, 於 1100 熔 融 狀 態 下, 加 入 石 灰 一 起 冶 煉, 並 在 轉 爐 內 造 渣 的 副 產 物 整 個 生 鐵 轉 化 成 鋼 的 過 程 完 成 後, 將 浮 在 鋼 表 面 上 的 渣 水 倒 在 地 面 上 或 倒 入 專 用 熱 渣 罐 內, 待 渣 冷 卻 處 理 後 為 轉 爐 石 ; 轉 爐 石 經 粉 碎 研 磨 後 即 為 轉 爐 石 粉 可 應 用 在 水 泥 混 凝 土 上 轉 爐 石 粉 成 分 含 有 C3S β-c2s C4AF C2F 等 結 晶 體, 故 仍 具 有 水 化 膠 結 特 性, 但 因 其 鹼 度 較 高, 使 得 其 水 化 活 性 較 一 般 波 特 蘭 水 泥 為 低, 因 此 常 被 視 為 一 種 貧 矽 酸 鹽 之 水 泥 熟 料 經 國 內 外 相 關 研 究 顯 示, 轉 爐 石 具 有 以 下 特 性 : (1) 含 有 微 量 C3S C2S 礦 物 具 有 微 小 膠 結 性 28

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 (2)Ca(OH)2 約 10%,pH 值 為 12~12.5 能 激 發 爐 石 粉 水 化 反 應, 並 與 飛 灰 爐 石 粉 進 行 卜 特 嵐 反 應 提 高 混 凝 土 早 期 強 度 (3) 高 細 度 轉 爐 石 粉 能 填 補 微 孔 隙 產 生 堆 積 效 應, 增 加 混 凝 土 緻 密 性 與 強 度 (4) 適 量 添 加 能 減 少 泌 水 量 與 乾 縮 量 改 善 飛 灰 或 爐 石 粉 混 凝 土 體 積 穩 定 性 (5) 可 降 低 飛 灰 或 爐 石 粉 混 凝 土 中 性 化 速 度 (6) 最 佳 添 加 量 可 取 代 總 膠 結 材 10~15%, 避 免 過 量 使 用 (7) 超 量 使 用 ( 30%) 時 會 增 加 混 凝 土 坍 度 損 失 速 度, 影 響 工 作 度 (8) 混 凝 土 添 加 木 質 磺 酸 素 減 水 劑 時, 轉 爐 石 粉 添 加 量 不 得 30%, 以 免 發 生 體 積 安 定 性 問 題 (9) 當 化 學 摻 料 採 用 羧 酸 系 列 時, 若 混 凝 土 沒 有 添 加 飛 灰, 有 些 廠 牌 羧 酸 會 使 混 凝 土 空 氣 含 量 增 高 由 以 上 敘 述 可 發 現, 轉 爐 石 粉 須 搭 配 高 爐 石 粉 與 飛 灰 一 起 使 用, 方 可 發 揮 上 述 第 2 3 4 5 項 的 優 勢, 並 避 免 第 7 8 9 項 缺 點 故 而 中 聯 新 型 爐 灰 將 100 級 高 爐 石 粉 F 級 飛 灰 與 少 量 的 轉 爐 石 粉 搭 配 混 拌 而 成 的 複 合 型 礦 物 摻 料, 將 確 實 發 揮 礦 物 摻 料 複 合 化 應 用 的 效 益, 使 不 同 之 礦 物 摻 料 發 揮 各 自 的 優 點, 且 同 時 消 弭 彼 此 的 缺 點 新 型 爐 灰 特 性 中 聯 新 型 爐 灰 在 礦 物 摻 料 複 合 化 過 程 中, 較 一 般 爐 石 粉 飛 灰 混 凝 土 展 現 的 優 良 特 性 主 要 有 7 項, 詳 如 以 下 所 述 : (1) 中 聯 新 型 爐 灰 內 含 之 轉 爐 石 粉 能 激 發 高 爐 石 粉 的 水 化 反 應 及 飛 灰 卜 作 嵐 反 應 速 度 提 高 混 凝 土 早 期 強 度 (2) 中 聯 新 型 爐 灰 顆 粒 粒 徑 分 佈 較 佳, 能 減 少 混 凝 土 泌 水 量 增 加 緻 密 性 (3) 可 減 少 混 凝 土 乾 縮 量 及 裂 縫 (4) 可 降 低 中 性 化 速 度 (5) 可 降 低 混 凝 土 於 工 地 養 生 ( 無 養 生 ) 與 實 驗 室 養 生 ( 水 中 養 生 ) 兩 者 強 度 之 差 距 ( 工 地 養 生 約 實 驗 室 養 生 90%) (6) 用 於 中 低 強 度 自 充 填 混 凝 土 (SCC) 或 高 流 動 化 混 凝 土 (HFC) 有 很 好 的 工 作 性, 可 減 少 水 泥 用 量, 避 免 強 度 過 高 而 浪 費 成 本 (7) 能 增 加 混 凝 土 抗 磨 能 力, 適 用 於 剛 性 路 面 水 工 結 構 物 等 29

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 表 一 爐 石 粉 中 聯 新 型 爐 灰 砂 漿 乾 燥 收 縮 量 比 較 水 泥 : 爐 石 粉 or 新 型 爐 灰 爐 石 粉 砂 漿 收 縮 量 (μm/m) 新 型 爐 灰 砂 漿 收 縮 量 (μm/m) 100:0 776 776 75:25 912 880 50:50 922 868 6 5 SK-1 SKB50 (50) S(50) S50 中 性 化 深 度 (mm) 4 3 2 SK-1 SKB25 (25) F(25) F25 1 0 25 50 礦 物 摻 料 取 代 量 (%) 圖 一 中 聯 新 型 爐 灰 (SK-1) 飛 灰 (F) 及 爐 石 粉 (S) 取 代 水 泥 量 與 中 性 化 深 度 關 係 應 用 範 圍 中 聯 新 型 爐 灰 的 應 用 方 法 為 取 代 部 分 之 水 泥 用 量 並 做 為 礦 物 摻 料 使 用, 一 般 而 言, 若 新 型 爐 灰 之 摻 用 量 配 比 設 計 產 製 及 施 工 等 條 件 恰 當, 則 摻 用 新 型 爐 灰 可 改 善 混 凝 土 性 質, 節 省 水 泥 用 量 降 低 成 本 ; 達 成 節 能 減 碳 與 資 源 再 利 用 之 目 的 由 於 新 型 爐 灰 (SK-1) 品 質 對 混 凝 土 性 質 影 響 甚 鉅, 預 拌 廠 須 先 經 試 驗 評 估 其 物 理 及 化 學 性 質, 作 為 決 定 使 用 策 略 之 參 考 品 質 合 格 之 新 型 爐 灰 混 凝 土 可 運 用 於 下 列 營 建 工 程 :1 土 木 與 水 利 工 程 Ä 大 壩 道 路 橋 梁 隧 道 港 灣 與 下 水 道 等 工 程 ;2 建 築 工 程 Ä 現 場 澆 置 之 建 築 構 造 物 的 柱 梁 版 基 礎 及 筏 基 等 工 程 項 目 品 質 管 理 對 於 新 式 產 品 的 問 世, 使 用 者 最 關 心 的 問 題 除 了 該 產 品 之 應 用 性 能 外, 最 在 乎 的 就 是 產 品 品 質 為 使 中 聯 新 型 爐 灰 具 有 國 家 等 級 之 品 質 要 求, 故 其 內 含 之 高 爐 石 粉 需 符 合 CNS 12549 [ 混 凝 土 及 水 泥 砂 漿 用 水 淬 高 爐 爐 碴 粉 ] 之 100 級 水 淬 高 爐 爐 碴 粉 的 相 關 規 定,F 級 飛 灰 需 符 合 CNS 3036 [ 混 凝 土 用 飛 灰 及 天 然 或 煆 燒 卜 作 30

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 嵐 攙 和 物 ] 之 F 級 飛 灰 的 相 關 規 定 此 外, 並 參 考 CNS 12549 與 CNS 3036 訂 定 中 聯 新 型 爐 灰 之 產 品 規 範, 表 二 與 表 三 分 別 為 中 聯 新 型 爐 灰 產 品 規 範 對 於 化 學 成 份 與 物 理 性 質 之 要 求, 表 中 亦 列 出 CNS 卜 作 嵐 相 關 規 範 之 要 求 以 供 比 較 表 二 中 聯 新 型 爐 灰 與 CNS 卜 作 嵐 相 關 規 範 化 學 成 份 限 制 比 較 表 化 學 分 析 檢 驗 項 目 測 試 方 法 中 聯 SK-1 規 範 CNS 3036 混 凝 土 用 飛 灰 CNS 12549 混 凝 土 及 水 泥 砂 漿 用 水 淬 高 爐 爐 碴 粉 燒 失 量 LOI (%) 4.5 6.0 氧 化 鎂 MgO (%) CNS1078 10.0 5.0 三 氧 化 硫 SO 3 (%) 4.0 5.0 4.0 鹼 類 (Na 2 O+0.658K 2 O) (%) - 1.0 0.6 總 鹼 量 0.9 SiO 2 +Al 2 O 3 +CaO (%) - 70.0 70.0 表 三 中 聯 新 型 爐 灰 與 CNS 卜 作 嵐 相 關 規 範 物 理 性 質 限 制 比 較 表 檢 驗 項 目 測 試 方 法 中 聯 SK-1 規 範 比 表 面 積 (m 2 /kg) CNS2924 330 CNS 3036 混 凝 土 用 飛 灰 CNS 12549 混 凝 土 及 水 泥 砂 漿 用 水 淬 高 爐 爐 碴 粉 #325 篩 餘 (%) CNS11273 25.0 34.0 20.0 比 重 CNS11272 2.40 物 理 試 驗 需 水 量 (%) CNS10896 105 105 活 性 指 數 健 性 7 天 (kg/cm 2 ) 28 天 (kg/cm 2 ) 熱 壓 膨 脹 熱 壓 收 縮 CNS1010 70.0 (SK-1 取 代 率 50%) 90.0 (SK-1 取 代 率 50%) 75.0 ( 飛 灰 取 代 率 20%) 75.0 ( 飛 灰 取 代 率 20%) (%) 0.80 0.80 CNS1258 (%) 0.20 75.0(100 級 ) ( 爐 石 取 代 率 50%) 95.0(100 級 ) ( 爐 石 取 代 率 50%) 墁 料 空 氣 含 量 (%) CNS787 12.0 12.0 31

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 此 外, 為 提 供 品 質 優 良 且 穩 定 之 中 聯 新 型 爐 灰, 公 司 相 當 注 重 品 管, 品 管 作 業 主 要 體 現 在 產 品 製 造 過 程 的 三 個 重 要 環 節, 分 別 為 原 料 端 的 原 物 料 品 質 管 制 製 造 端 的 生 產 製 程 管 制 與 出 貨 端 的 產 品 品 質 管 制, 各 個 環 節 之 品 管 項 目 與 抽 驗 頻 率 皆 明 訂 於 ISO 文 件 內 拌 和 穩 定 性 對 於 預 拌 廠 而 言, 任 何 材 料 在 混 凝 土 的 應 用 上, 其 拌 和 性 能 的 穩 定 性 至 關 重 要, 故 營 建 院 CETES 驗 證 小 組 規 劃 於 預 拌 廠 實 際 拌 和 中 聯 新 型 爐 灰 混 凝 土, 以 進 行 其 性 能 穩 定 性 試 驗, 了 解 新 型 爐 灰 在 廠 拌 方 面, 是 否 會 有 異 於 傳 統 混 凝 土 的 問 題 產 生, 並 且 藉 由 廠 拌 以 分 析 新 型 爐 灰 混 凝 土 於 廠 拌 時, 工 作 性 與 強 度 的 標 準 偏 差 是 否 會 異 於 其 他 混 凝 土 預 拌 廠 的 廠 拌 試 驗 共 計 2 次, 每 次 均 進 行 5 盤 拌 和, 每 盤 均 拌 和 2 立 方 米, 每 一 盤 拌 和 時, 皆 取 適 量 砂 石, 量 測 其 含 水 率, 並 計 算 每 盤 拌 和 時 實 際 的 用 水 量, 以 實 驗 室 小 拌 結 果 為 對 照 組 第 1 次 廠 拌 為 水 膠 比 0.62 的 配 比, 目 標 坍 度 為 18 cm, 5 盤 的 廠 拌 結 果 如 表 四 所 示, 坍 度 介 於 15.5~18 cm, 皆 於 落 在 要 求 的 18±3.5 cm 以 內, 如 圖 二 所 示 ; 第 2 次 廠 拌 為 水 膠 比 0.64 的 配 比, 目 標 坍 度 為 19.5 cm,5 盤 的 廠 拌 結 果 如 表 四 所 示, 坍 度 介 於 18.5~20 cm 之 間, 亦 落 於 要 求 的 19.5±3.5 cm 之 間, 如 圖 三 所 示 顯 示 在 工 作 性 上, 中 聯 新 型 爐 灰 混 凝 土 在 廠 拌 方 面 其 穩 定 性 甚 佳 在 廠 拌 強 度 穩 定 性 試 驗 方 面, 兩 次 廠 拌 配 比 的 設 計 強 度 均 為 210 kgf/cm 2 目 標 強 度 均 為 245 kgf/cm 2 圖 四 為 第 1 次 廠 拌 5 組 配 比 28 天 抗 壓 強 度 試 驗 結 果, 由 圖 中 可 觀 察 到 5 盤 拌 和 的 配 比 強 度 都 介 於 245±35 kgf/cm 2, 且 都 高 於 245 kgf/cm 2 ; 而 第 2 次 廠 拌 的 28 天 抗 壓 強 度 亦 介 於 245±35 kgf/cm 2, 如 圖 五 所 示 同 時 將 2 次 廠 拌 配 比 之 28 天 齡 期 抗 壓 強 度 資 料 進 行 分 析, 分 析 結 果 如 圖 六 所 示, 第 1 次 廠 拌 5 盤 的 平 均 強 度 為 267 kgf/cm 2, 標 準 差 為 11.3 kgf/cm 2 ; 第 2 次 廠 拌 5 盤 的 平 均 強 度 為 252.6 kgf/cm 2, 標 準 差 為 9.3 kgf/cm 2, 強 度 皆 大 於 目 標 強 度 245 kgf/cm 2, 且 標 準 差 皆 小 於 一 般 廠 拌 時 之 標 準 差 35 kgf/cm 2, 顯 示 在 抗 壓 強 度 上, 中 聯 新 型 爐 灰 混 凝 土 在 廠 拌 方 面 之 穩 定 性 亦 甚 佳 由 以 上 結 果 可 知, 中 聯 新 型 爐 灰 混 凝 土 於 預 拌 廠 實 際 拌 和 時, 所 得 到 的 新 拌 工 作 性 與 抗 壓 強 度, 在 不 同 水 膠 比 下 均 有 不 錯 的 穩 定 性, 顯 示 應 用 中 聯 新 型 爐 灰 於 混 凝 土, 是 可 依 傳 統 混 凝 土 方 法 進 行 設 計 與 拌 和 的 32

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 表 四 中 聯 新 型 爐 灰 廠 拌 工 作 性 結 果 第 一 次 廠 拌 第 二 次 廠 拌 編 號 w/b 坍 度 (cm) 編 號 w/b 坍 度 (cm) 對 照 組 0.62 18 對 照 組 0.64 19.5 1 0.62 15.5 1 0.64 18.5 2 0.63 18 2 0.64 19.5 3 0.64 16.5 3 0.65 18.5 4 0.62 15.5 4 0.65 19.5 5 0.63 18 5 0.66 20 坍 度 (cm) 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 目 標 坍 度 上 限 目 標 坍 度 目 標 坍 度 下 限 1 2 3 4 5 拌 和 編 號 圖 二 第 1 次 廠 拌 之 坍 度 坍 度 (cm) 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 目 標 坍 度 上 限 目 標 坍 度 目 標 坍 度 下 限 1 2 3 4 5 拌 和 編 號 圖 三 第 2 次 廠 拌 之 坍 度 33

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 300 250 280 245 抗 壓 強 度 (kgf/cm 2 ) 200 150 100 210 50 0 1 2 3 4 5 拌 和 編 號 圖 四 第 1 次 廠 拌 之 28 天 抗 壓 強 度 300 250 280 245 抗 壓 強 度 (kgf/cm 2 ) 200 150 100 210 50 0 1 2 3 4 5 拌 和 編 號 圖 五 第 2 次 廠 拌 之 28 天 抗 壓 強 度 350 300 第 1 次 廠 拌 (5 盤 平 均 ) 第 2 次 廠 拌 (5 盤 平 均 ) 抗 壓 強 度 (kgf/cm 2 ) 250 200 150 100 50 0 第 1 次 第 2 次 廠 拌 編 號 圖 六 2 次 廠 拌 之 穩 定 性 分 析 34

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 應 用 實 績 中 聯 新 型 爐 灰 在 混 凝 土 的 應 用, 已 率 先 使 用 於 該 公 司 自 有 的 相 關 工 程 上, 如 茂 大 爐 石 加 工 場 擋 料 牆 工 桯 ( 圖 七 ) 光 陽 場 地 坪 工 程 ( 圖 八 ) 台 中 廠 爐 石 加 工 場 擋 料 牆 工 程 ( 圖 九 ) 研 磨 場 原 料 地 坪 工 程 ( 圖 十 ) 為 使 用 新 型 爐 灰 拌 和 的 一 般 坍 度 混 凝 土 澆 置 而 成 ; 研 磨 廠 擋 料 牆 工 程 ( 圖 十 一 ), 為 使 用 新 型 爐 灰 拌 和 的 HFC( 高 流 動 性 混 凝 土 ) 澆 置 而 成 ; 茂 大 爐 石 加 工 場 機 電 廠 房 工 程 ( 圖 十 二 ), 為 使 用 新 型 爐 灰 拌 和 的 SCC( 自 充 填 混 凝 土 ) 澆 置 而 成 這 些 實 際 應 用 的 成 功 案 例 證 明 新 型 爐 灰 在 混 凝 土 的 應 用 上 確 實 可 行, 並 且 可 應 用 於 一 般 坍 度 HFC 與 SCC 等 各 種 形 式 的 混 凝 土 圖 七 茂 大 爐 石 加 工 場 擋 料 牆 工 程 ( 一 般 坍 度 混 凝 土 ) 圖 八 光 陽 場 地 坪 工 程 ( 一 般 坍 度 混 凝 土 ) 圖 九 台 中 廠 爐 石 加 工 場 擋 料 牆 工 程 ( 一 般 坍 度 混 凝 土 ) 35

每 月 專 題 / 全 球 抗 暖 綠 色 行 動 圖 十 研 磨 場 原 料 地 坪 工 程 ( 一 般 坍 度 混 凝 土 ) 圖 十 一 研 磨 廠 擋 料 牆 工 程 (HFC) 圖 十 二 茂 大 爐 石 加 工 場 機 電 廠 房 工 程 (SCC) 36

焦 點 話 題 GDP 指 標 躍 升 奈 何 民 眾 仍 無 感?! 張 光 甫 臺 灣 營 建 研 究 院 產 業 資 訊 與 推 廣 處 處 長 李 咸 亨 台 北 市 政 府 工 務 局 局 長 黃 正 翰 臺 灣 營 建 研 究 院 產 業 資 訊 中 心 組 長 洪 志 岳 臺 灣 營 建 研 究 院 產 業 資 訊 中 心 計 畫 經 理 GDP 消 長 四 種 數 據 看 門 道 行 政 院 主 計 處 每 年 所 公 佈 之 國 內 產 業 經 濟 活 動 數 據 GDP(Gross Domestic Product) 有 四 種, 其 中 一 類 是 名 目 生 產 總 額 與 實 質 生 產 總 額 兩 種, 另 一 類 是 名 目 生 產 毛 額 與 實 質 生 產 毛 額 兩 種 1 名 目 生 產 總 額 是 以 調 查 當 年 之 幣 值, 所 計 算 之 產 業 總 生 產 價 值, 而 實 質 生 產 總 額 則 固 定 以 2006 年 幣 值 為 基 準 ( 定 其 基 期 =100), 計 算 每 一 個 調 查 年 之 產 業 總 生 產 價 值 舉 例 來 說,2006 年 鋼 筋 廠 生 產 鋼 筋 數 量 為 100 噸, 當 時 1 噸 出 廠 價 格 要 價 1 萬 元, 所 以 當 年 鋼 筋 廠 之 名 目 生 產 總 額 為 100 萬 元 此 外, 因 為 是 以 2006 年 幣 值 基 期 =100 來 計 算 鋼 筋 廠 之 各 年 度 實 質 生 產 總 額, 所 以 2006 年 實 質 生 產 總 額 也 為 100 萬 元 假 設 2010 時, 因 國 際 原 物 料 波 動, 鋼 筋 出 廠 價 格 已 漲 至 1 噸 3 萬 元, 且 因 今 年 景 氣 較 好, 新 建 營 建 工 程 較 多, 所 以 鋼 筋 廠 今 年 產 量 增 加 至 120 噸 故 以 今 (2010) 年 幣 值 為 計 算 基 礎 的 名 目 生 產 總 額 來 看, 鋼 筋 廠 生 產 120 噸 鋼 筋 之 名 目 生 產 總 額 計 為 360 萬 元 但 若 以 2006 年 之 幣 值 價 值 =100 為 基 準 來 計 算, 在 2010 年 時, 生 產 120 噸 鋼 筋 之 實 質 生 產 總 額 只 有 120 萬 元 若 依 前 例 計 算 鋼 筋 廠 之 經 濟 成 長 數 據 時, 鋼 筋 廠 在 2006 年, 生 產 鋼 筋 100 噸, 而 2010 年, 增 至 120 噸, 則 這 段 期 間 ( 四 年 間 ), 以 生 產 數 量 為 基 礎 之 成 長 率 應 為 +20% =(2010 年 之 120 噸 -2006 年 之 100 噸 ) 2006 年 之 100 噸 ) 若 以 名 目 生 產 總 額 為 基 礎, 估 計 這 段 期 間 之 成 長 率 則 為 +260%(=(2010 年 37

焦 點 話 題 之 名 目 生 產 總 額 360 萬 元 -2006 年 的 名 目 生 產 總 額 100 萬 元 ) 2006 年 的 名 目 生 產 總 額 100 萬 元 ) 如 果 以 實 質 生 產 總 額 估 算, 則 鋼 筋 廠 在 2006-2010 年 間 之 成 長 率 則 為 +20%(=(2010 年 之 實 質 生 產 總 額 120 萬 元 -2006 年 的 實 質 生 產 總 額 100 萬 元 ) 2006 年 的 實 質 生 產 總 額 100 萬 元 ) 也 就 是 說, 以 名 目 生 產 總 額 所 計 算 之 產 業 經 濟 活 動 成 長, 雖 可 代 表 一 定 程 度 之 產 品 產 量 及 價 值 的 增 減, 卻 也 包 含 歷 年 物 價 漲 跌 幅 之 影 響 因 素 在 內 而 實 質 生 產 總 額 為 同 一 基 期 幣 值 下 之 計 算 值, 比 較 此 實 質 生 產 總 額 之 歷 年 增 減 率, 則 可 以 代 表 產 業 之 產 量 成 長 率 而 主 計 處 公 佈 之 另 一 類 GDP 國 內 經 濟 活 動 數 據, 為 名 目 生 產 毛 額 及 實 質 生 產 毛 額 兩 種 再 舉 前 述 鋼 筋 生 產 為 例, 鋼 筋 廠 2006 年 生 產 100 噸 鋼 筋 之 名 目 生 產 總 值 計 為 100 萬 元, 因 其 購 買 其 它 產 業 之 礦 砂 或 小 鋼 胚 或 廢 鋼 作 為 產 製 鋼 筋 原 料, 成 本 需 支 出 67 萬 元 ( 假 設 佔 生 產 總 額 之 2/3), 因 此 若 要 估 計 鋼 筋 廠 所 提 供 之 年 度 附 加 價 值 數 據, 則 需 將 其 生 產 總 額 扣 除 中 間 消 費 ( 即 購 置 其 它 產 業 原 物 料 或 半 成 品 或 服 務 之 成 本 ), 剩 餘 之 33 萬 元, 即 稱 為 當 年 的 名 目 生 產 毛 額 因 實 質 生 產 毛 額 計 算 之 幣 值 基 期 為 2006 年 =100, 所 以 鋼 筋 廠 2006 年 實 質 生 產 毛 額 也 為 33 萬 元 但 當 鋼 筋 廠 2010 年 生 產 120 噸 鋼 筋 之 名 目 生 產 總 值 計 為 360 萬 元, 扣 除 佔 生 產 總 額 2/3 之 購 料 成 本 (240 萬 元 ), 所 剩 餘 之 120 萬 元, 即 為 2010 年 的 名 目 生 產 毛 額 如 以 名 目 生 產 毛 額 估 計 2010-2006 年 間 鋼 筋 廠 之 經 濟 成 長, 其 值 為 264%(=2010 年 之 120 萬 元 -2006 年 之 33 萬 元 ) 2006 年 之 33 萬 元 ) 這 代 表 在 鋼 筋 廠 所 提 供 之 附 加 價 值 之 工 作 部 份 ( 如 薪 資 等 ), 也 因 同 期 物 價 上 漲 影 響 而 受 波 動 之 關 係, 使 其 以 名 目 生 產 毛 額 所 估 計 之 鋼 筋 廠 經 濟 成 長 率, 要 高 於 同 期 以 生 產 數 量 為 基 礎 所 估 計 之 經 濟 成 長 率 (+20%) 而 以 2006 年 幣 值 價 值 =100 為 基 準, 計 算 2010 年 鋼 筋 廠 實 質 生 產 毛 額 則 為 39.6 萬 元 (=(33 萬 元 100 噸 ) 120 噸 ) 因 此 若 以 鋼 筋 廠 之 實 質 生 產 毛 額 估 計 四 年 來 之 經 濟 成 長 時, 其 成 長 率 為 20%(= (2010 年 之 實 質 生 產 毛 額 39.6 萬 元 -2006 年 的 實 質 生 產 毛 額 33 萬 元 ) 2006 年 的 實 質 生 產 毛 額 33 萬 元 ) 如 果 在 某 段 期 間 內, 一 個 產 業 之 產 品 售 價 漲 跌 幅 度 與 其 產 製 成 本 ( 中 間 消 費 ) 漲 跌 幅 度 不 同 時, 以 該 產 業 生 產 總 額 及 生 產 毛 額 所 估 計 之 產 業 經 濟 成 長 率 就 會 有 所 不 同 所 以, 評 估 一 個 產 業 之 生 產 毛 額 數 據, 較 能 顯 現 該 產 業 所 能 提 供 其 生 產 活 動 附 加 價 值 之 消 長, 而 不 會 讓 包 含 中 間 消 費 在 內 之 虛 胖 生 產 總 額 所 迷 惑 38

焦 點 話 題 同 時, 為 避 免 物 價 漲 跌 因 素 影 響 實 質 經 濟 成 長 數 值, 以 實 質 總 額 為 基 礎 計 算 之 經 濟 成 長, 較 能 代 表 產 業 在 生 產 數 量 上 之 成 長 情 形 營 造 業 概 況 調 查 缺 乏 實 質 數 據 另 內 政 部 營 建 署 也 每 年 公 佈 我 國 營 造 業 概 況 調 查 報 告 2 3, 但 其 調 查 範 圍 只 包 括 依 營 造 業 法 所 登 記 之 營 造 業 ( 本 文 簡 稱 為 營 造 業 ), 除 上 述 主 計 處 公 佈 之 國 內 各 業 生 產 活 動 數 據 外 ( 其 中 包 含 營 造 工 程 上 下 游 協 力 單 位 在 內 之 廣 義 營 造 業 ), 內 容 尚 包 括 營 造 業 財 務 數 據, 如 營 造 業 之 收 支 完 成 工 程 價 值 耗 用 材 料 總 值 及 固 定 資 產 存 貨 變 動 等 資 料, 因 此 也 可 據 以 評 估 營 造 業 之 營 運 績 效 但 可 惜 的 是, 營 建 署 之 資 料 僅 包 含 依 調 查 年 幣 值 所 計 算 之 營 造 業 經 濟 活 動 數 據 若 以 主 計 處 之 定 義, 營 建 署 於 營 造 業 概 況 調 查 報 告 中 公 佈 之 營 造 業 經 濟 活 動 資 料, 應 為 名 目 生 產 總 額 與 名 目 生 產 毛 額 兩 項, 而 缺 實 質 生 產 總 額 與 實 質 生 產 毛 額 兩 項 彙 整 1999-2008 年 間, 營 建 署 之 營 造 業 概 況 調 查 報 告 資 料, 並 參 考 主 計 處 之 ( 廣 義 ) 營 造 工 程 產 出 平 減 指 數 及 生 產 毛 額 平 減 指 數 (2006 年 基 期 =100) 1, 分 別 推 估 歷 年 營 造 業 之 實 質 生 產 總 額 及 實 質 生 產 毛 額, 結 果 列 如 表 一 所 示 表 一 營 造 業 歷 年 經 濟 活 動 數 值 年 度 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 備 註 ( 名 目 ) 生 產 總 額, 百 萬 元 603,026 494,994 487,002 414,737 481,177 529,227 552,581 601,944 577,199 621,924 註 一 ( 名 目 ) 生 產 毛 額, 百 萬 元 236,139 154,947 124,335 116,563 136,658 140,430 141,107 172,903 132,123 129,597 註 一 營 造 工 程 產 出 平 減 指 數, 2006=100 營 造 工 程 生 產 毛 額 平 減 指 數, 2006=100 推 估 ( 實 質 ) 生 產 總 額, 百 萬 元 推 估 ( 實 質 ) 生 產 毛 額, 百 萬 元 82.96 82.44 81.62 81.48 83.78 92.52 94.30 100.00 106.12 117.00 註 二 94.88 91.77 88.71 84.40 85.14 90.31 88.17 100.00 105.95 113.95 註 二 726,888 600,429 596,670 509,005 574,334 572,014 585,982 601,944 543,912 531,559 註 三 248,882 168,843 140,159 138,108 160,510 155,498 160,040 172,903 124,703 113,731 註 四 說 明 : 註 一 : 資 料 取 自 2 3 註 二 : 資 料 取 自 1 39

焦 點 話 題 註 三 : 推 估 ( 實 質 ) 生 產 總 額 =( 名 目 ) 生 產 總 額 (2006 年 營 造 工 程 產 出 平 減 指 數 當 年 營 造 工 程 產 出 平 減 指 數 ) 註 四 : 推 估 ( 實 質 ) 生 產 毛 額 =( 名 目 ) 生 產 毛 額 (2006 年 營 造 工 程 生 產 毛 額 指 數 當 年 營 造 工 程 生 產 毛 額 指 數 ) 比 較 營 造 業 名 目 生 產 總 額 與 實 質 生 產 總 額 之 成 長 情 形, 如 圖 一 所 示 而 由 表 一 數 據 顯 示,2000-2003 年 間, 主 計 處 公 佈 之 營 造 業 產 出 平 減 指 數 大 約 維 持 在 81-83 左 右, 代 表 此 期 間 營 造 工 程 價 格 相 對 穩 定 因 此 同 期 間, 在 圖 一 之 營 造 業 名 目 生 產 總 額 與 實 質 生 產 總 額 成 長 率 就 不 受 物 價 波 動 影 響, 約 略 相 若 而 2004 年 以 後, 營 造 業 名 目 生 產 總 額 之 成 長 率, 則 高 於 實 質 生 產 總 額 之 成 長 率 這 也 表 示, 這 段 期 間 營 造 工 程 之 總 收 入 成 長 增 高, 是 由 營 造 工 程 相 關 物 價 墊 高 所 致, 而 非 營 造 工 程 產 量 或 附 加 價 值 增 加 之 因 素 在 2004 年 以 後, 如 果 以 名 目 生 產 總 額 評 估 營 造 業 之 經 濟 成 長 情 形, 將 會 有 虛 胖 現 象 而 圖 二 比 較 營 造 業 實 質 生 產 總 額 及 實 質 生 產 毛 額 間 之 差 異, 在 同 一 年 基 期 之 幣 值 計 算 標 準 下, 在 2002 2003 2005 2006 等 四 年 裡, 營 造 業 之 實 質 生 產 毛 額 之 成 長 率 高 於 實 質 生 產 總 額 亦 即, 在 這 四 個 年 度 中, 營 造 業 之 施 工 附 加 價 值 成 長 率 增 加 較 高 而 在 其 它 年 度 裡, 營 造 業 實 質 生 產 總 額 之 成 長 增 加 較 實 質 生 產 毛 額 之 成 長 高, 則 是 由 於 其 中 間 消 費 增 加 較 大 所 致, 相 對 的 營 造 業 自 己 所 能 掌 控 之 財 務 部 份 ( 生 產 毛 額 ) 成 長 較 低 這 段 期 間, 若 營 造 業 無 法 減 少 營 運 成 本 ( 如 員 工 薪 資 或 管 銷 費 用 等 ), 營 造 業 的 營 運 就 會 較 為 困 難 因 此, 若 此 段 期 間 由 實 質 生 產 總 額 估 計 營 造 業 之 經 濟 成 長 情 形, 也 會 有 高 估 之 可 能 20 成 長 率,% 10 0 名 目 生 產 總 額 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010-10 實 質 生 產 總 額 -20 圖 一 年 度 營 造 業 生 產 總 額 成 長 率 40

焦 點 話 題 成 長 率,% 20 10 0-20 -30-40 實 質 生 產 總 額 -101998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 實 質 生 產 毛 額 年 度 圖 二 營 造 業 歷 年 經 濟 活 動 成 長 率 此 外, 依 據 內 政 部 營 建 署 於 營 造 業 經 濟 概 況 調 查 中 對 營 造 業 的 財 務 指 標 定 義 2 3, 營 造 業 之 營 業 純 益 率 為 利 潤 營 業 收 入, 其 中 營 業 收 入 包 含 了 需 支 付 其 它 產 業 之 中 間 消 費 在 內 但 營 造 業 一 旦 與 下 游 協 力 廠 商 訂 定 契 約 後, 這 部 份 資 金 即 無 法 由 營 造 業 自 由 使 用 也 就 是 說, 營 造 業 營 運 管 理 之 財 務 績 效, 並 非 由 運 用 與 管 理 此 委 外 工 作 部 份 之 資 金 來 反 映, 而 是 由 營 造 業 所 能 自 行 掌 控 之 生 產 毛 額 (= 生 產 總 額 - 中 間 消 費 ) 來 顯 現 本 文 將 營 造 業 之 營 業 純 益 率 2 3 繪 如 圖 三 所 示, 因 為 計 算 營 業 純 益 率 之 分 母 較 大 ( 分 母 需 計 入 購 置 材 料 及 委 外 服 務 之 中 間 消 費 數 額 ), 因 此 營 造 業 營 業 純 益 率 只 能 在 保 二 (2%) 保 三 (3%) 間 掙 扎 若 在 辛 苦 了 一 整 年 後, 財 務 獲 利 能 力 僅 略 高 於 五 大 銀 行 平 均 一 年 期 之 定 存 標 準 4, 營 造 業 一 定 會 有 為 誰 辛 苦, 為 誰 忙 之 嘆 圖 三 亦 標 示 出 營 造 業 利 潤 生 產 毛 額 2 3 ( 稱 為 生 產 毛 額 獲 利 率 ) 之 曲 線, 除 2000 年 與 2002 年 外, 營 造 業 之 利 潤 約 佔 其 生 產 毛 額 之 10% 上 下,1999 年 及 2006 年, 更 高 達 30% 以 上 這 也 顯 示, 雖 然 以 保 二 保 三 之 營 業 純 益 率 而 言, 營 造 業 可 說 是 艱 困 產 業 之 一, 但 其 生 產 毛 額 獲 利 率, 大 致 還 可 以 維 持 10% 左 右 與 現 在 政 府 為 促 進 產 業 投 資 活 動, 運 用 貨 幣 政 策 將 相 關 平 均 金 融 存 款 利 率 降 至 1.13% 左 右 4 比 較, 投 資 營 造 業 之 獲 利 水 準, 應 屬 比 上 不 足 比 下 有 餘 了 41

焦 點 話 題 40.00 30.00 百 分 比,% 20.00 10.00 生 產 毛 額 獲 利 率 營 業 純 益 率 0.00 1998-10.00 2000 2002 2004 2006 2008 2010 年 度 圖 三 營 造 業 之 獲 利 能 力 若 比 較 某 年 國 內 兩 個 經 濟 體 的 經 濟 規 模, 所 提 到 的 GDP, 大 致 可 以 其 當 年 之 名 目 生 產 總 額 來 說 明 最 近 政 府 年 度 稅 收 不 足 以 推 動 政 務, 國 人 常 以 政 府 發 行 公 債 餘 額 佔 GDP 比 例 來 評 估 政 府 財 務 之 穩 定 性, 其 所 指 的 GDP 通 常 指 的 是 國 內 名 目 生 產 毛 額 而 說 到 產 業 的 經 濟 (GDP) 成 長 率, 因 需 在 同 一 幣 值 基 期 下 比 較 長 期 趨 勢, 所 以 通 常 以 該 產 業 之 實 質 生 產 毛 額 成 長 率 為 代 表 所 以, 在 各 產 業 主 管 機 關 公 布 之 經 濟 活 動 調 查 資 料 內, 若 要 代 表 一 個 產 業 經 濟 活 動 (GDP) 之 歷 年 消 長 情 形, 名 目 就 不 如 實 質, 而 總 額 又 不 如 毛 額 了 而 要 比 較 一 個 企 業 之 獲 利 能 力, 營 業 純 益 率 可 能 不 如 生 產 毛 額 獲 利 率 來 得 貼 切 了 看 重 企 業 盈 餘 復 甦 才 能 有 感 2010 年 我 國 GDP 之 成 長 率 大 幅 躍 升, 主 計 處 公 佈 之 第 一 季 經 濟 成 長 率 甚 至 飆 高 至 久 違 了 的 兩 位 數 (13.67%) 5 但 為 什 麼 升 斗 小 民 翹 首 盼 望, 卻 很 難 感 覺 到 燕 子 已 經 來 臨 了? 若 細 分 產 業 之 生 產 總 額 ( 或 總 收 入 ) 組 成 中, 共 含 中 間 消 費 勞 動 報 酬 固 定 資 本 消 耗 間 接 稅 及 營 業 盈 餘 等 五 個 項 目 除 營 業 盈 餘 外, 其 餘 項 目 都 是 企 業 主 為 維 持 企 業 基 本 營 運 所 必 須 付 出 之 成 本 若 擬 增 加 其 它 投 資 或 提 高 員 工 薪 資 等, 企 業 主 僅 能 由 營 業 盈 餘 項 目 來 支 應 如 營 業 盈 餘 無 法 成 長, 企 業 就 沒 有 能 力 增 加 其 它 投 資 如 營 業 盈 餘 無 法 成 長, 企 業 就 無 法 提 高 員 工 薪 資, 民 眾 就 享 受 不 到 景 氣 復 甦 的 果 實 所 以, 政 府 要 創 造 社 會 繁 榮 景 象, 並 讓 庶 民 也 能 享 受 經 濟 成 長 的 好 處, 這 時, 重 視 GDP 的 成 長, 就 不 如 重 視 產 業 或 企 業 之 營 業 盈 餘 的 成 長 了 42

焦 點 話 題 參 考 資 料 : 1. 行 政 院 主 計 處, 歷 年 國 內 各 業 生 產 與 平 減 指 數 ( 按 當 期 價 格 及 95 年 價 格 ), http://www.dgbas.gov.tw/ct.asp?xitem=14616&ctnode=3566&mp=1,2010 年 7 月 30 日 2. 內 政 部 營 建 署,93 年 營 造 業 經 濟 概 況 調 查 報 告,2006 年 4 月 3. 內 政 部 營 建 署,97 年 營 造 業 經 濟 概 況 調 查 報 告,2010 年 1 月 4. 中 央 銀 行, 五 大 銀 行 平 均 存 款 利 率, http://www.cbc.gov.tw/sp.asp?xdurl=banking/rates_04.asp&ctnode=371,2010 年 11 月 15 日 5. 行 政 院 主 計 處, 國 民 所 得 統 計 及 經 濟 情 勢 展 望, http://www.dgbas.gov.tw/ct.asp?xitem=27861&ctnode=2858,2010 年 8 月 19 日 43

工 程 探 索 闢 建 兩 岸 新 絲 路 新 竹 平 潭 跨 海 大 橋 規 劃 設 計 新 考 ( 下 ) 蔡 俊 鐿 結 構 技 師 / 中 央 大 學 土 木 系 兼 任 助 理 教 授 ( 續 上 期 ) 選 線 與 落 墩 橋 梁 佈 設 考 量 台 灣 海 峽 跨 海 大 橋 首 要 考 量 重 點 為 路 線 選 定 及 落 墩 位 置 之 佈 設, 首 先 根 據 生 態 環 境 及 海 床 深 度 選 擇 合 適 的 路 線, 以 決 定 跨 徑 需 求 及 墩 柱 位 置 ; 落 墩 影 響 基 礎 設 計 施 工 性 工 期 及 工 程 造 價, 為 跨 海 大 橋 整 體 設 計 重 要 的 一 環 經 評 估 本 路 線 為 兩 岸 最 短 距 離, 且 避 開 中 華 白 海 豚 ( 媽 祖 魚 ) 主 要 生 態 活 動 區 域 一 般 跨 海 大 橋 下 構 ( 橋 墩 基 礎 ) 較 上 構 ( 大 梁 ) 所 佔 成 本 比 例 高, 故 宜 拉 大 跨 徑 之 配 置, 以 減 少 落 墩 數, 加 上 此 路 廊 海 床 深 約 60~80m, 主 航 道 區 主 橋 建 議 採 超 長 跨 徑 吊 橋 ( 主 跨 徑 2,000m 以 上 ), 次 航 道 區 主 橋 建 議 以 斜 張 橋 非 航 道 區 引 橋 分 為 近 海 岸 段 及 海 中 段, 結 構 系 統 建 議 為 簡 支 靜 定 系 統, 以 利 施 工 吊 裝 及 受 損 更 換 橋 址 近 岸 區 域 水 淺, 避 免 配 置 路 堤 造 成 海 灣 淤 積 或 淘 涮 之 生 態 環 境 問 題, 儘 量 拉 大 跨 徑 配 置 海 中 段 引 橋 則 為 高 橋 墩 之 標 準 制 式 橋, 依 預 鑄 構 件 吊 裝 噸 數 控 制 橋 梁 跨 徑, 設 置 3 座 海 上 平 台 提 供 休 息 站 及 緊 急 避 難 之 用 ; 除 主 橋 採 用 鋼 吊 橋 或 鋼 斜 張 橋 外, 引 橋 則 以 預 力 混 凝 土 橋 為 主, 對 防 蝕 及 維 修 成 本 較 鋼 橋 為 便 宜, 方 案 說 明 如 下 : 1. 平 縱 面 配 置 新 竹 平 潭 跨 海 大 橋 長 約 130 公 里, 依 高 速 公 路 設 計 速 率 100 公 里 / 時, 約 80 分 鐘 到 達 橋 寬 考 量 未 來 客 貨 運 需 求, 建 議 主 橋 吊 橋 配 置 雙 向 6 車 道, 引 橋 採 兩 座 分 離 式 3 車 道 單 向 橋, 加 上 外 側 路 肩 兼 緊 急 車 道 ; 為 緊 急 救 援 每 3 公 里 增 設 緊 急 避 難 平 台 及 迴 車 道 跨 海 大 橋 平 面 線 型 配 置 考 量 長 距 離 行 車 安 全, 避 免 駕 駛 視 覺 疲 勞, 捨 兩 點 直 線 最 短 距 離 改 以 S 形 配 置, 且 配 合 海 峽 潮 流 垂 直 方 向 落 墩,Confederation Bridge 及 杭 州 灣 跨 海 大 橋 均 依 此 原 則 設 計 ; 全 線 最 大 縱 坡 以 3% 為 原 則, 除 航 道 區 域 特 別 拉 高 橋 下 淨 空 外, 其 餘 則 滿 足 最 小 淨 空 的 需 求, 以 節 省 44