理 中 ) 持 证 单 位 : 国 家 海 洋 局 南 海 规 划 与 环 境 研 究 院 ( 原 国 家 海 洋 局 南 海 海 洋 工 程 勘 察 与 环 境 研 究 院, 资 质 更 名 正 在 办 地 址 : 广 州 市 新 港 中 路 353 号 邮 政 编 码 :510300 联 系 电

北 海 港 铁 山 港 西 港 区 石 头 埠 作 业 区 23 号 泊 位 工 程 海 洋 环 境 影 响 报 告 表 ( 送 审 稿 ) 国 家 海 洋 局 南 海 规 划 与 环 境 研 究 院 广 西 壮 族 自 治 区 海 洋 监 测 预 报 中 心 二 〇 一 五 年 十 二 月 广 西 北 海

理 中 ) 持 证 单 位 : 国 家 海 洋 局 南 海 规 划 与 环 境 研 究 院 ( 原 国 家 海 洋 局 南 海 海 洋 工 程 勘 察 与 环 境 研 究 院, 资 质 更 名 正 在 办 地 址 : 广 州 市 新 港 中 路 353 号 邮 政 编 码 :510300 联 系 电 话 :020-84281152 传 真 :020-84284359 E - m a i l: scsmeer@public.guangzhou.gd.cn

委 托 单 位 : 北 海 市 南 海 洋 石 英 砂 有 限 公 司 评 价 单 位 : 国 家 海 洋 局 南 海 规 划 与 环 境 研 究 院 广 西 壮 族 自 治 区 海 洋 监 测 预 报 中 心 单 位 负 责 人 : 谢 健 ( 教 授 级 高 工 ) 张 春 华 ( 高 级 工 程 师 ) 证 书 等 级 : 乙 级 证 书 编 号 : 国 海 环 证 乙 字 第 2835 号 项 目 负 责 人 : 李 小 维 ( 工 程 师 ) 编 写 人 员 : 姓 名 职 称 上 岗 证 号 编 写 内 容 魏 春 雷 工 程 师 2005-01-076 工 程 概 况 与 分 析 环 境 现 状 分 析 李 小 维 工 程 师 C29190001 环 境 影 响 评 价 结 论 陈 剑 锋 高 级 工 程 师 20150924 污 染 与 非 污 染 要 素 分 析 环 境 敏 感 区 和 保 护 目 标 分 析 李 利 工 程 师 C07040391 环 境 保 护 对 策 措 施 裴 木 凤 工 程 师 C32580513 环 境 影 响 预 测 分 析 与 评 价 报 告 表 审 核 人 : 张 春 华 (2005-01-074)

表 1 建 设 项 目 基 本 情 况 表 北 海 港 铁 山 港 西 港 区 石 头 埠 作 建 设 项 目 名 称 业 区 23 号 泊 位 工 程 项 目 ( 港 池 部 分 ) 建 设 单 位 北 海 市 南 海 洋 石 英 砂 有 限 公 司 法 人 代 表 ( 签 字 ) 简 定 胜 建 设 地 点 北 海 市 铁 山 港 区 兴 港 镇 通 讯 地 址 北 海 市 铁 山 港 区 兴 港 镇 联 系 人 庞 富 强 邮 政 编 码 536017 联 系 电 话 13607793269 电 子 信 箱 bhsnhy@163.com 传 真 项 目 设 立 部 门 / 文 号 / 项 目 性 质 新 建 改 扩 建 技 术 改 造 工 程 总 投 资 34120 万 元 其 中 环 保 投 资 1640 万 元 所 占 比 例 4.80% 国 家 海 洋 局 南 海 海 洋 工 程 勘 察 与 环 境 研 究 院 报 告 表 编 制 单 位 广 西 壮 族 自 治 区 海 洋 监 测 预 报 中 心 环 评 经 费 10 万 元 建 设 规 模 海 域 使 用 面 积 11.3117hm 2 占 用 岸 线 长 度 287.0m 总 疏 浚 面 积 30.1023hm 2 总 疏 浚 量 150 10 4 m 3 港 池 水 域 疏 浚 面 积 11.3117hm 2 填 方 量 10 10 4 m 3 航 道 衔 接 段 疏 浚 面 积 18.7906hm 2 1

表 2 工 程 概 况 与 分 析 表 2.1 地 理 位 置 北 海 港 铁 山 港 西 港 区 石 头 埠 作 业 区 23 号 泊 位 工 程 项 目 ( 港 池 部 分 ) 位 于 广 西 北 海 市 铁 山 港 区 兴 港 镇 石 头 埠, 北 海 电 厂 北 侧, 地 理 位 置 见 图 2.1-1 项 目 位 置 2.2 建 设 内 容 图 2.1-1 项 目 地 理 位 置 示 意 图 北 海 港 铁 山 港 西 港 区 石 头 埠 作 业 区 23 号 泊 位 工 程 是 北 海 港 铁 山 港 西 港 区 石 头 埠 作 业 区 规 划 岸 线 南 部 的 最 后 一 个 泊 位, 由 北 海 市 南 海 洋 石 英 砂 有 限 公 司 投 资 建 设, 在 公 司 现 有 的 场 地 内 将 原 码 头 岸 线 向 海 推 移, 并 升 级 码 头 等 级 主 要 建 设 内 容 为 : 新 建 1 个 5 万 吨 级 散 货 泊 位 及 其 前 沿 停 泊 水 域 回 旋 水 域 ; 陆 域 ( 需 部 分 填 海 ) 重 新 布 置 码 头 作 业 区 石 英 砂 堆 场 污 水 处 理 站 道 路 等 辅 助 生 产 设 施 和 建 筑 因 项 目 填 海 成 陆 及 码 头 水 工 建 设 区 域 已 取 得 国 有 土 地 使 用 权 证 ( 见 附 件 5), 因 此 本 报 告 表 仅 针 对 项 目 港 池 区 域 ( 含 停 泊 水 域 和 回 旋 水 域 ) 申 请 用 海 进 行 分 析 评 价 本 项 目 建 设 内 容 为 港 池 疏 浚, 建 设 规 模 为 : 总 疏 浚 面 积 30.1023hm 2, 其 中 停 泊 水 域 疏 浚 面 积 约 2.0315hm 2 回 旋 水 域 及 其 与 航 道 连 接 区 域 疏 浚 面 积 约 28.0708hm 2 2

2.3 平 面 布 置 和 主 要 尺 度 2.3.1 总 平 面 布 置 图 北 海 港 铁 山 港 西 港 区 石 头 埠 作 业 区 23 号 泊 位 工 程 项 目 码 头 岸 线 根 据 南 北 两 侧 已 建 的 北 海 电 厂 重 件 码 头 和 广 西 北 部 湾 海 洋 重 工 股 份 有 限 公 司 码 头 的 端 点 连 线 布 置, 呈 NW-SE 向, 长 287m( 其 中 码 头 结 构 长 267m, 南 侧 与 电 厂 过 渡 段 长 20m) 由 码 头 岸 线 向 东 ( 向 海 ) 布 置 停 泊 水 域 和 回 旋 水 域 码 头 前 沿 停 泊 水 域 宽 64.6m, 前 沿 停 泊 水 域 南 端 边 线 与 码 头 前 沿 线 夹 角 取 为 60, 北 端 边 线 与 码 头 前 沿 线 夹 角 则 取 为 45, 设 计 底 高 程 为 -13.0m 为 确 保 本 项 目 南 侧 端 部 已 建 的 北 海 电 厂 重 件 码 头 结 构 安 全, 本 项 目 前 沿 停 泊 水 域 开 挖 端 点 距 重 件 码 头 20m 回 旋 水 域 半 径 为 223.0m, 设 计 底 高 程 与 铁 山 港 航 道 三 期 工 程 相 同, 为 -12.2m 码 头 前 沿 至 航 道 边 线 距 离 约 555m 本 项 目 总 平 面 布 置 见 附 图 1 2.3.2 设 计 尺 度 本 项 目 设 计 船 型 为 5 万 吨 级 散 货 船, 设 计 尺 度 见 表 2.3-1 表 2.3-1 设 计 代 表 船 型 主 尺 度 表 设 计 船 型 船 型 尺 度 总 长 (m) 型 宽 (m) 满 载 吃 水 (m) 50000t 级 散 货 船 223 32.3 12.8 2.4 工 程 施 工 方 案 2.4.1 施 工 条 件 项 目 依 托 现 有 港 区 道 路 及 进 港 航 道, 可 作 为 对 外 交 通 及 施 工 通 道 ; 项 目 所 需 的 供 电 供 水 通 信 等 配 套 基 础 设 施 已 接 入 港 区 附 近, 海 事 港 监 等 协 作 单 位 齐 全 ; 一 大 批 施 工 单 位 常 年 在 北 部 湾 沿 海 施 工, 熟 悉 该 地 区 的 地 形 地 貌 及 施 工 特 点, 具 有 丰 富 的 施 工 经 验, 施 工 设 备 齐 全, 施 工 技 术 有 保 障 2.4.2 施 工 方 法 (1) 施 工 船 舶 根 据 项 目 工 程 可 行 性 研 究 报 告, 拟 采 用 的 施 工 船 舶 有 : 沉 箱 的 运 输 安 放 采 用 3000t 半 潜 驳, 码 头 基 槽 及 停 泊 水 域 使 用 2 艘 13m 3 抓 斗 船 进 行 开 挖, 回 旋 水 域 开 挖 采 用 1 3

艘 1450m 3 /h 绞 吸 挖 泥 船, 另 外 需 配 置 泥 驳 2 艘 拖 轮 1 艘 (2) 施 工 顺 序 为 了 不 影 响 公 司 现 有 业 务 的 正 常 运 行, 需 对 结 构 分 两 个 阶 段 进 行 施 工 第 一 阶 段 先 施 工 与 电 厂 重 件 码 头 相 接 段 ( 长 109m) 第 二 阶 段 重 复 第 一 阶 段 的 步 骤, 只 是 无 拆 除 墩 台 及 廊 道 砼 这 项 施 工 顺 序 为 : 第 一 阶 段 : 码 头 水 工 工 程 陆 域 形 成 工 程 地 基 处 理 道 路 堆 场 工 程 皮 带 机 安 装 拆 除 现 有 皮 带 机 墩 台 及 廊 道 第 二 阶 段 : 码 头 水 工 工 程 陆 域 形 成 工 程 地 基 处 理 道 路 堆 场 工 程 辅 助 建 筑 物 装 船 机 和 门 机 安 装 (3) 码 头 水 工 施 工 沉 箱 运 输 采 用 气 囊 将 其 从 预 制 场 地 通 过 出 运 通 道 水 平 运 输 到 停 靠 在 码 头 前 沿 的 3000t 半 潜 驳, 用 半 潜 驳 运 输 至 建 设 地 点 后 下 沉 安 放 胸 墙 及 卸 荷 板 利 用 后 方 场 地 泵 送 砼 现 浇 (4) 港 池 施 工 疏 浚 施 工 顺 序 为 : 先 挖 部 分 港 池, 使 船 舶 能 进 行 基 槽 开 挖 基 槽 开 挖 开 挖 余 下 港 池 码 头 基 槽 及 停 泊 水 域 采 用 2 艘 13m 3 抓 斗 船 进 行 开 挖, 回 旋 水 域 开 挖 采 用 1 艘 1450m 3 /h 绞 吸 挖 泥 船, 绞 吸 式 挖 泥 船 疏 浚 泥 砂 直 接 吹 填 至 码 头 后 方 形 成 陆 域, 剩 余 土 方 及 抓 斗 船 开 挖 的 疏 浚 泥 由 泥 驳 外 运 处 置 (5) 疏 浚 工 程 量 和 疏 浚 物 处 置 方 案 本 项 目 开 挖 区 域 水 深 较 深, 停 泊 水 域 底 高 程 在 -2.0m~-5.2m( 平 均 为 -4.8m), 回 旋 水 域 及 其 连 接 区 水 深 在 -5.2m~-8.8m( 平 均 为 -7.8m), 根 据 设 计 底 高 程 和 现 状 平 均 水 深 估 算, 本 项 目 总 疏 浚 量 约 为 150 万 m 3 回 旋 水 域 疏 浚 土 方 类 别 有 淤 泥 砂 混 淤 泥 中 砂 粉 土 和 粉 砂 等, 其 中 部 分 中 砂 适 合 管 道 输 送, 可 直 接 吹 填 至 码 头 后 方 陆 域, 吹 距 1km 以 内 根 据 项 目 工 程 可 行 性 报 告, 项 目 陆 域 填 海 量 很 小, 约 需 10 万 m 3, 疏 浚 物 完 全 满 足 陆 域 形 成 需 要, 剩 余 约 140 万 m 3 的 疏 浚 物 拟 运 到 距 离 码 头 南 侧 约 4.5km 的 神 华 国 华 电 厂 码 头 后 方 抛 填 4

2.4.3 施 工 进 度 安 排 本 项 目 施 工 期 拟 定 为 20 个 月, 其 中 疏 浚 工 期 16 个 月 2.5 项 目 申 请 用 海 情 况 本 项 目 申 请 用 海 面 积 11.3117hm 2, 用 海 类 型 为 交 通 运 输 用 海 中 的 港 口 用 海, 用 海 方 式 为 围 海 中 的 港 池 蓄 水 等, 申 请 用 海 期 限 50 年 项 目 界 址 点 坐 标 范 围 :21 35 09.9644"N~21 35 23.5369"N, 109 34 56.5569"E~109 35 15.2312"E 内, 项 目 宗 海 图 见 图 2.5-1~ 图 2.5-3 5

图 2.5-1 项 目 宗 海 位 置 图 6

图 2.5-2 项 目 宗 海 界 址 图 7

图 2.5-3 项 目 宗 海 现 状 图 8

表 3 污 染 与 非 污 染 要 素 分 析 表 3.1 生 产 工 艺 及 产 污 环 节 分 析 3.1.1 施 工 期 污 染 环 节 分 析 (1) 水 污 染 环 节 1 本 项 目 港 池 开 挖 并 利 用 疏 浚 物 进 行 陆 域 吹 填 施 工 过 程 中 将 产 生 悬 浮 泥 沙, 造 成 工 程 附 近 海 域 海 水 混 浊, 对 海 洋 环 境 产 生 不 利 影 响 本 项 目 疏 浚 吹 填 施 工 工 艺 流 程 见 图 3.1-1, 主 要 污 染 环 节 来 自 以 下 2 个 方 面 : 一 是 在 挖 泥 作 业 中, 由 于 绞 刀 的 搅 动 作 用, 使 得 泥 沙 悬 浮, 造 成 水 体 混 浊 水 质 下 降, 并 使 得 挖 泥 区 底 栖 生 物 生 存 环 境 遭 到 破 坏, 对 浮 游 生 物 也 产 生 影 响 ; 二 是 溢 流 口 排 出 的 含 有 悬 浮 物 的 海 水 造 成 溢 流 口 附 近 水 体 混 浊, 水 质 下 降, 对 浮 游 生 物 也 将 产 生 影 响 泥 泵 挖 泥 船 挖 泥 作 业 吹 泥 管 吹 填 区 泥 沙 悬 浮 水 质 下 降 底 栖 生 物 生 态 环 境 遭 到 破 坏 泥 沙 悬 浮 水 质 下 降 浮 游 生 物 受 到 影 响 沉 淀 溢 流 图 3.1-1 项 目 疏 浚 吹 填 工 艺 污 染 环 节 2 施 工 人 员 产 生 的 生 活 污 水 ( 主 要 污 染 物 为 COD SS NH 3 -N 等 ) 施 工 船 舶 产 生 的 机 舱 油 污 水 和 其 他 施 工 设 备 的 清 洗 废 水 ( 主 要 污 染 物 为 SS 和 少 量 石 油 类 ), 如 处 理 不 当, 可 能 对 水 环 境 产 生 污 染 (2) 大 气 污 染 环 节 1 施 工 场 地 建 材 堆 场 车 辆 运 输 以 及 陆 域 平 整 过 程 中 产 生 的 扬 尘 对 周 围 环 境 的 不 利 影 响 ; 2 施 工 作 业 机 械 车 辆 船 舶 排 放 的 尾 气 的 影 响 9

(3) 噪 声 污 染 环 节 主 要 为 施 工 机 械 噪 声 车 辆 和 船 舶 等 交 通 噪 声 对 周 围 环 境 的 影 响 (4) 固 废 影 响 环 节 主 要 为 船 舶 生 活 固 体 废 物 和 陆 域 施 工 人 员 生 活 垃 圾 以 及 建 筑 垃 圾 的 影 响 3.1.2 营 运 期 污 染 环 节 分 析 (1) 水 污 染 环 节 主 要 是 散 货 堆 场 的 雨 污 水 及 流 动 机 械 的 冲 洗 废 水 和 工 作 人 员 的 生 活 污 水 (2) 大 气 污 染 环 节 营 运 期 散 杂 货 装 卸 过 程 中 产 生 的 粉 尘 污 染 及 车 辆 通 行 时 产 生 的 汽 车 尾 气 (3) 噪 声 污 染 环 节 营 运 期 码 头 作 业 区 机 械 的 作 业 噪 声 和 车 辆 通 行 时 产 生 的 噪 声 3.2 工 程 各 阶 段 污 染 源 强 分 析 3.2.1 施 工 期 污 染 物 排 放 状 况 (1) 水 环 境 1 悬 浮 物 本 项 目 施 工 采 用 1 艘 1450m 3 /h 的 绞 吸 挖 泥 船 进 行 开 挖 和 吹 填, 使 用 2 艘 13m 3 /h 抓 斗 船 进 行 基 槽 开 挖 类 比 1991 年 交 通 部 天 津 水 运 工 程 科 学 研 究 所 对 天 津 港 绞 吸 式 挖 泥 船 作 业 源 强 进 行 的 现 场 模 拟 试 验, 代 表 船 型 为 1500m 3 /h 自 航 绞 吸 船, 实 测 结 果 表 明, 作 业 中 心 区 悬 沙 垂 线 平 均 浓 度 约 700mg/L~1000mg/L, 推 算 源 强 为 2.25kg/s, 按 此 方 法 计 算, 每 艘 1450m 3 /h 的 绞 吸 船 疏 浚 产 生 的 悬 浮 泥 沙 源 强 约 为 2.175kg/s 根 据 Mott MacDonald 1990 年 的 抓 头 船 挖 泥 产 生 的 泥 沙 再 悬 浮 系 数 试 验 结 果, 抓 斗 船 施 工 产 生 的 悬 浮 泥 沙 为 20kg/m 3, 若 按 每 3 分 钟 挖 一 次 来 计 算 源 强,13m 3 抓 斗 船 施 工 产 生 的 悬 浮 泥 沙 源 强 为 1.43kg/s 吹 填 区 的 泥 浆 水 流 经 分 隔 围 堰 多 道 防 污 屏 的 沉 隔 吹 填 区 的 泥 沙 悬 浮 物, 最 后 于 退 潮 时 经 溢 流 口 排 出 按 照 疏 浚 工 程 施 工 技 术 规 范, 吹 填 区 溢 流 口 总 泄 水 流 量 的 估 算 如 式 (3-1) 所 示 10

Q =K Q(1 P) 泄 1 (3-1) 式 中, Q 泄 为 吹 填 区 内 通 过 泄 水 口 排 出 的 总 流 量,m 3 /s;q 为 挖 泥 船 排 泥 管 排 出 的 总 流 量,m 3 /s;p 为 吹 填 时 的 泥 浆 浓 度, 体 积 比 %;K1 为 修 正 系 数, 可 取 1.1~1.3 根 据 公 式,Q 为 1450m 3 /h=0.403m 3 /s,p 考 虑 较 坏 的 情 况 取 值 20%,K1 取 推 荐 值 的 中 间 数 1.2, 计 算 得 到 泄 水 口 的 流 量 为 0.387m 3 /s 工 程 项 目 的 吹 填 区 在 吹 填 过 程 中 吹 填 的 泥 浆 有 足 够 的 沉 淀 时 间, 同 时 在 溢 流 口 采 取 滤 布 处 理, 正 常 工 况 下, 溢 流 达 标 排 放 的 SS 浓 度 可 控 制 在 150mg/L 以 内, 因 此 计 算 溢 流 源 强 为 0.058kg/s, 非 正 常 工 况 下, 排 放 的 SS 浓 度 按 超 标 10 倍 即 1500mg/L 计 算, 溢 流 源 强 为 0.58kg/s 2 施 工 船 舶 舱 底 油 污 水 施 工 船 舶 机 舱 油 污 水 发 生 量 根 据 船 型 载 重 量 的 不 同, 按 照 港 口 工 程 环 境 保 护 设 计 规 范 (JTS 149-1-2007), 本 项 目 采 用 的 船 舶 主 要 有 1 艘 1450m 3 /h 绞 吸 挖 泥 船 和 2 艘 抓 斗 船 绞 吸 式 挖 泥 船 舱 底 油 污 水 产 生 量 以 每 艘 每 天 1.0 吨 计, 抓 斗 船 底 舱 油 污 水 按 每 天 0.3 吨 计, 底 舱 油 污 水 发 生 量 为 1.6t/d, 底 油 污 水 的 含 油 量 为 2000~20000mg/L, 按 10000mg/L 计, 则 舶 舱 底 油 污 水 中 石 油 类 发 生 量 为 16kg/d 3 车 辆 设 备 冲 洗 废 水 项 目 施 工 中 所 需 要 的 压 路 机 起 吊 设 备 运 输 车 辆 等, 一 般 情 况 下 每 天 需 要 对 车 辆 设 备 进 行 一 次 冲 洗 施 工 期 间 投 入 大 型 施 工 车 辆 设 备 按 约 15 台 ( 辆 ) 计, 冲 洗 水 用 量 取 0.8m 3 / 台 d, 考 虑 损 耗 和 无 组 织 排 放, 预 计 车 辆 设 备 冲 洗 废 水 的 排 放 量 为 0.6 m 3 / 台 d, 冲 洗 废 水 产 生 量 合 计 为 9m 3 /d, 主 要 的 水 污 染 物 为 COD SS 和 石 油 类,COD SS 和 石 油 类 排 放 浓 度 分 别 为 :100mg/L 250mg/L 和 20mg/L 4 施 工 期 生 活 污 水 施 工 期 生 活 污 水 是 由 施 工 队 伍 的 生 活 活 动 造 成 的, 包 括 餐 饮 废 水 洗 涤 废 水 和 冲 洗 水 挖 泥 船 的 工 作 人 员 平 均 按 20 人 / 艘 计, 抓 斗 船 的 工 作 人 员 平 均 按 10 人 / 艘 计, 生 活 污 水 按 每 人 每 天 0.15m 3 计 算, 船 舶 生 活 污 水 产 生 量 为 6.0m 3 /d (2) 大 气 环 境 本 项 目 对 大 气 环 境 的 影 响 主 要 是 施 工 船 舶 废 气, 施 工 船 舶 废 气 中 主 要 污 染 物 为 SOx 和 NOx 船 舶 废 气 排 放 量 根 据 英 国 劳 氏 船 级 社 推 荐 的 计 算 方 法 进 行 估 算, 即 每 1t 燃 油 产 生 的 NO 2 SO 2 排 放 量 为 7.2kg 10kg 按 每 天 用 油 1.0t 计 算,NO 2 SO 2 排 放 量 为 11

7.2kg 和 10kg (3) 声 环 境 施 工 噪 声 主 要 来 自 船 舶 挖 泥 吹 填 产 生 的 噪 声 声 源 的 声 级 范 围 在 20~83 db(a) (4) 施 工 固 废 施 工 人 员 产 生 的 生 活 垃 圾 以 1kg/d 人 计, 则 施 工 期 生 活 垃 圾 产 生 量 为 40kg/d, 统 一 收 集 后 送 垃 圾 处 理 厂 进 行 处 理 3.2.2 营 运 期 污 染 分 析 及 污 染 物 排 放 情 况 营 运 期 主 要 污 染 包 括 到 港 船 舶 和 码 头 港 区 产 生 的 大 气 污 染 水 污 染 噪 声 污 染 和 固 定 废 弃 物 等 (1) 大 气 污 染 1 粉 尘 扬 尘 本 散 货 堆 场 堆 存 的 货 物 主 要 是 非 金 属 矿 石 等, 项 目 工 程 作 业 机 械 车 辆 在 装 卸 运 输 散 货 过 程 中, 将 产 生 少 量 的 道 路 扬 尘 污 染, 道 路 扬 尘 的 发 生 量 约 为 73t/a 本 项 目 粉 尘 主 要 来 源 于 堆 场, 主 要 的 污 染 物 是 粉 尘 灰, 散 货 堆 场 起 尘 量 采 用 秦 皇 岛 码 头 煤 场 起 尘 量 经 验 估 算 模 式, 模 式 为 : Q=0.0666k(u-u 0 ) 3 e -1.203wM 式 中 :Q 堆 放 场 地 起 尘 量,mg/s; u 50m 高 度 处 的 扬 尘 起 动 风 速, 一 般 取 4.0m/s; u 0 50m 高 度 处 的 风 速,m/s; w 物 料 含 水 率,%; M 堆 场 堆 放 的 物 料 量,t; k 与 堆 放 物 料 含 水 率 有 关 的 系 数 不 同 含 水 率 下 的 K 的 取 值 见 表 3.2-1 表 3.2-1 不 同 含 水 率 下 的 k 值 含 水 率 (%) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 k 1.019 1.010 1.002 0.995 0.986 0.979 0.971 0.963 0.96 在 自 然 含 水 (2%~3%) 情 况 下, 堆 放 场 地 起 尘 量 约 4713.6mg/s, 通 过 采 取 洒 水 喷 淋 措 施, 使 散 货 含 水 率 保 持 在 6%~8%, 此 时 堆 放 场 地 起 尘 量 约 10.2mg/s, 能 有 效 减 轻 粉 尘 对 大 气 环 境 的 影 响 12

2 车 船 尾 气 车 船 动 力 尾 气 中 的 主 要 污 染 因 子 是 NO2 SO2 CO 烟 尘 由 于 码 头 载 重 汽 车 量 较 少, 因 此 预 测 时 主 要 计 算 轮 船 靠 泊 时 的 尾 气 船 舶 停 港 期 间 废 气 污 染 来 源 于 船 舶 动 力, 船 舶 靠 泊 时 主 机 处 于 停 运 状 态 ( 待 主 机 启 动 不 久 后 即 离 港 而 去 ), 而 发 电 机 仍 在 工 作, 船 舶 废 气 主 要 是 发 电 机 耗 油 产 生 根 据 相 关 参 考 资 料, 靠 港 典 型 船 舶 的 发 电 机 功 率 和 耗 油 量 如 表 3.2-2 所 示 表 3.2-2 船 舶 的 发 电 机 功 率 和 耗 油 量 船 舶 吨 级 5000 2 万 3 万 5 万 7 万 10 万 15 万 发 电 机 功 率 (KW) 50 200 260 450 520 720 1072 耗 油 量 (t/h 艘 ) 0.0102 0.0408 0.0538 0.092 0.106 0.147 0.219 船 舶 平 均 靠 港 天 数 按 照 2 天 计 算, 靠 泊 船 舶 按 平 均 5 万 吨 计 算, 得 每 年 船 舶 靠 港 期 间 耗 油 总 量 为 27.78 吨 船 舶 发 电 机 燃 油 产 生 的 污 染 物 估 算 公 式 见 式 : Qi= Ci W/ρ i 式 中,Qi: 污 染 物 排 放 量 ;Ci: 排 放 因 子 ;W: 耗 油 量 ;ρ i : 燃 料 密 度 对 照 相 关 的 污 染 物 排 放 系 数, 经 适 当 修 正 后 可 以 估 算 NO2 SO2 CO 烟 尘 的 年 排 放 量 见 表 3.2-3 表 3.2-3 船 舶 停 港 期 间 燃 油 废 气 排 放 情 况 污 染 物 排 放 因 子 Ci(g/L) 排 放 量 (t/a) 排 放 量 (kg/d) 2 SO2 1868.7 含 硫 量 * 0.05 0.15 NO2 12.47 0.04 0.12 CO 0.005 0.000015 0.00055 烟 尘 1.2 0.0038 0.0115 注 :*1: 平 均 含 硫 量 按 重 油 0.84% 计,*2: 年 作 业 时 间 按 330 天 计 (2) 水 污 染 1 船 舶 污 水 船 舶 机 舱 油 污 水 是 机 舱 内 各 闸 阀 和 管 路 中 漏 出 的 水 与 机 器 运 转 时 漏 出 的 润 滑 油 主 辅 机 燃 料 油, 加 油 时 的 溢 出 油, 机 舱 及 机 舱 板 洗 刷 时 产 生 的 油 污 水 等 混 合 在 一 起 的 含 油 污 水, 主 要 污 染 物 是 石 油 类 5 万 吨 级 油 轮 到 港 船 舶 舱 底 油 污 水 的 发 生 量 按 1.0t/d 艘 计 算, 按 比 例 折 算 为 0.05t/d, 单 个 泊 位 船 舶 在 港 时 间 为 330 天, 运 营 期 到 港 船 舶 机 舱 油 13

污 水 的 发 生 量 为 115.5t/a 机 舱 含 油 污 水 的 平 均 含 油 浓 度 达 到 5000mg/L, 石 油 类 的 发 生 量 为 0.57t/a 到 港 船 舶 的 残 油 和 舱 底 油 污 水 统 一 交 由 有 资 质 的 单 位 接 收 处 理 船 舶 生 活 污 水 中 主 要 污 染 因 子 为 COD 和 BOD 5, 根 据 同 类 项 目 类 比 分 析, 其 浓 度 分 别 达 到 300mg/L 200mg/L 按 照 运 营 期 每 天 停 泊 7 艘 船, 营 运 时 间 330 天, 平 均 每 艘 船 舶 船 员 20 人, 生 活 污 水 发 生 系 数 0.1 吨 / 人 天 估 算, 则 船 舶 生 活 污 水 发 生 量 约 为 14t/d, 全 年 约 为 4620t,COD 和 BOD5 产 生 量 分 别 为 1.4t/a 和 0.91t/a 船 舶 生 活 污 水 经 处 理 达 标 后 排 放 2 港 区 污 水 本 工 程 废 水 排 放 源 主 要 是 机 械 含 油 污 水 以 及 流 动 机 械 设 备 场 地 道 路 的 冲 洗 水 和 有 可 能 被 货 物 污 染 的 初 期 雨 水 和 生 活 污 水 运 营 期 定 员 77 人, 生 活 污 水 按 每 人 每 天 0.20m 3 计 算, 则 每 天 产 生 生 活 污 水 的 量 为 15.4m 3, 本 工 程 设 置 1 套 污 水 处 理 设 备, 生 活 污 水 直 接 排 入 污 水 处 理 站 处 理 (3) 噪 声 污 染 本 工 程 噪 声 污 染 主 要 来 自 两 方 面 : 一 是 各 种 泵 类 和 船 舶 鸣 笛, 另 一 个 交 通 运 输 车 辆 噪 声 船 舶 只 在 进 出 港 口 时 有 较 大 噪 声, 最 大 噪 声 值 为 110dB(A) 其 余 时 候 噪 声 影 响 几 乎 没 有, 根 据 港 口 建 设 项 目 环 境 保 护 设 计 规 范 实 测 资 料, 码 头 主 要 装 卸 设 备 噪 声 值 见 表 3.2-4 而 根 据 相 关 工 艺 分 析, 交 通 车 辆 噪 声 值 为 73-75dB(A) 表 3.2-4 码 头 主 要 装 卸 设 备 噪 声 值 序 号 声 源 声 压 级 (db(a)) 测 点 距 声 源 得 距 离 (m) 1 装 船 泵 90~95 5 2 水 泵 85~91 5 3 各 类 空 压 机 82~97 5 4 船 舶 鸣 笛 声 100~110 20 (4) 固 体 废 弃 物 固 体 废 弃 物 包 括 到 港 船 舶 垃 圾 和 港 区 生 活 垃 圾 到 港 油 轮 垃 圾 由 船 舶 保 养 废 物 和 船 舶 生 活 垃 圾 组 成, 根 据 设 计 代 表 船 型 船 舶 到 港 艘 次 在 港 时 间 及 船 员 生 活 垃 圾 发 生 量, 估 算 到 港 油 轮 垃 圾 的 产 生 量 船 舶 生 活 垃 圾 : 按 照 港 口 工 程 环 境 保 护 设 计 规 范 (JTS 149-1-2007), 远 洋 货 轮 产 生 的 固 废 为 2.2kg/ 人 d, 以 每 艘 船 舶 配 备 20 个 人 计, 运 营 期 单 个 泊 位 船 舶 在 港 时 间 为 250 天, 由 此 本 工 程 营 运 期 产 生 的 船 舶 生 活 垃 圾 约 77.0t/a 船 舶 生 活 垃 圾 交 由 有 资 14

质 的 单 位 接 收 处 理 港 区 生 活 垃 圾 : 港 区 运 营 期 定 员 77 人, 按 每 人 每 天 产 生 的 生 活 垃 圾 以 1.5kg/ 人 d 计 算, 则 产 生 的 生 活 垃 圾 的 量 为 115.5kg/d 运 营 期 在 码 头 设 置 垃 圾 箱, 收 集 码 头 的 生 产 及 生 活 垃 圾, 送 到 垃 圾 处 理 站 统 一 处 理 3.2.3 污 染 物 排 放 汇 总 本 工 程 施 工 期 和 营 运 期 各 类 污 染 物 及 其 产 生 情 况 详 见 表 3.2-5 表 3.2-5 主 要 污 染 源 及 污 染 物 产 生 情 况 统 计 工 程 期 污 染 源 名 称 排 放 源 强 主 要 污 染 物 污 染 物 浓 度 排 放 方 式 去 向 及 处 理 处 置 情 况 施 工 期 营 运 期 绞 吸 船 源 强 抓 斗 船 源 强 2.175kg/s SS 2 1.43kg/ s SS 吹 填 源 强 0.58kg/s SS 船 舶 底 油 废 水 16kg/d 生 活 污 水 6.0m 3 /d 设 备 冲 洗 废 水 船 舶 噪 声 船 舶 废 气 9m 3 /d 20~83 db(a) 7.2kg 10kg 石 油 类 BOD 5 COD 氨 氮 SS COD SS 石 油 类 NO 2 SO 2 2000 mg/l ~20000mg/L 200mg/L 350mg/L 25mg/L 150mg/L 100mg/L 250mg/L 20mg/L 无 组 织 短 期 无 组 织 短 期 无 组 织 短 期 短 期 短 期 短 期 短 期 附 近 海 域 附 近 海 域 附 近 海 域 由 有 资 质 单 位 专 门 接 收 处 理 集 中 收 集 送 化 粪 池 处 理 收 集 简 易 处 理 后 排 放 附 近 海 域 排 空 施 工 固 废 40kg/d 短 期 送 垃 圾 处 理 厂 处 理 码 头 噪 声 道 路 扬 尘 堆 场 粉 尘 68-75dB (A) 73t/a 4713.6mg/s 长 期 TSP 长 期 附 近 海 域 洒 水 喷 淋 道 路 绿 化 防 尘 网 建 设 生 活 垃 圾 115.5kg/d 长 期 送 到 垃 圾 处 理 站 统 一 处 理 生 活 污 水 15.4m 3 /d BOD 5 COD 氨 氮 SS 200mg/L 350mg/L 25mg/L 150mg/L 长 期 送 污 水 处 理 站 处 理 15

3.3 工 程 非 污 染 环 境 影 响 分 析 本 项 目 建 设 过 程 中 的 主 要 非 污 染 环 境 影 响 为 : 1) 项 目 陆 域 吹 填 和 港 池 开 挖, 改 变 了 工 程 海 域 的 原 有 岸 线 和 水 深 条 件, 将 对 海 域 的 水 动 力 条 件 产 生 一 定 影 响 ; 2) 工 程 建 设 对 海 域 水 动 力 条 件 的 改 变, 将 进 而 导 致 对 附 近 海 域 的 泥 沙 运 移 及 冲 淤 状 况 产 生 影 响 ; 3) 项 目 港 池 疏 浚 开 挖 破 坏 了 底 栖 生 物 赖 以 生 存 的 环 境, 对 浮 游 生 物 渔 业 资 源 等 产 生 一 定 的 影 响, 造 成 一 定 的 生 物 损 失 16

表 4 环 境 现 状 分 析 表 4.1 自 然 环 境 概 况 4.1.1 气 候 特 征 项 目 所 在 地 为 铁 山 港 湾, 属 亚 热 带 海 洋 性 季 风 气 候, 冬 无 严 寒, 夏 无 酷 暑 根 据 北 海 市 气 象 站 1989~2012 年 统 计 资 料 : 北 海 市 多 年 平 均 气 温 23.0, 年 最 高 气 温 37.1, 年 最 低 气 温 2.6, 月 平 均 气 温 最 高 为 28.7, 月 平 均 气 温 最 低 为 14.3 北 海 市 历 年 平 均 降 水 量 1751.0mm, 年 最 大 降 雨 量 为 2728.4mm, 年 最 小 降 雨 量 为 1109.2mm 常 风 向 为 N 向, 频 率 为 22.1%; 次 风 向 为 ESE 向, 频 率 为 10.8%; 风 向 季 节 变 化 显 著, 冬 季 盛 吹 北 风, 夏 季 盛 吹 偏 南 风 多 年 平 均 相 对 湿 度 为 81.5%, 最 大 年 平 均 相 对 湿 度 87%, 最 小 年 平 均 相 对 湿 度 74% 累 年 平 均 日 照 时 数 为 1933.4h, 日 照 频 率 平 均 为 39.8% 铁 山 港 区 主 要 海 洋 灾 害 有 热 带 气 旋 ( 台 风 ) 风 暴 潮 灾 害 性 海 浪 等 4.1.2 海 洋 水 文 特 征 铁 山 港 所 在 海 区 潮 汐 判 别 系 数 K=3.62, 属 不 正 规 日 潮 为 主 的 混 合 潮 型 根 据 铁 山 港 区 石 头 埠 验 潮 站 多 年 实 测 潮 位 资 料 统 计 结 果, 铁 山 港 潮 位 特 征 值 (1985 国 家 高 程 基 准 ) 为 : 历 年 最 高 潮 位 3.81m, 历 年 最 低 潮 位 -2.59m, 多 年 平 均 高 潮 位 1.78m, 多 年 平 均 低 潮 位 -0.70m, 多 年 平 均 潮 位 0.51m, 多 年 平 均 潮 差 2.45m, 历 年 最 大 潮 差 6.25m 铁 山 港 为 台 地 溺 谷 海 湾, 湾 内 以 潮 流 为 主 因 受 地 形 的 影 响 和 制 约, 铁 山 港 口 附 近 的 潮 流 呈 沿 等 深 线 运 动 的 往 复 流, 转 流 历 时 较 短 ; 港 外 至 涠 洲 岛 一 带 逐 渐 过 渡 为 旋 转 流, 不 过 长 轴 仍 为 NE~SW 方 向 通 常 涨 潮 历 时 大 于 落 潮 历 时, 落 潮 流 速 一 般 大 于 涨 潮 流 速, 并 且 涨 潮 流 速 过 程 线 呈 双 峰 型, 即 在 中 潮 位 附 近, 潮 位 曲 线 有 时 出 现 一 个 稳 定 的 时 间 历 程, 有 时 略 有 回 落, 致 使 涨 潮 流 速 减 小, 甚 至 出 现 短 暂 的 落 潮 流 转 流 方 向 由 落 潮 转 涨 潮 一 般 为 顺 时 针 方 向, 由 涨 潮 转 为 落 潮 则 为 逆 时 针 方 向 涨 潮 实 测 最 大 流 速 为 62cm/s( 流 向 350 ), 落 潮 实 测 最 大 流 速 出 现 为 80cm/s( 流 向 181 ) 铁 山 港 湾 内 波 浪 强 度 不 大, 对 港 区 有 影 响 的 主 要 是 SSW SSE 和 S 向 的 波 浪 波 浪 以 风 浪 为 主 17

铁 山 湾 内 无 大 河 流 汇 入, 陆 域 植 被 良 好, 加 之 地 形 条 件 制 约, 湾 内 波 浪 和 水 流 动 力 较 弱 整 个 港 湾 内 陆 相 来 沙 和 海 相 来 沙 甚 少, 水 体 含 沙 量 较 小 4.1.3 地 形 地 貌 铁 山 港 湾 为 一 狭 长 的 台 地 溺 谷 型 海 湾, 湾 口 朝 南 敞 开, 内 湾 呈 鹿 角 状, 湾 口 是 喇 叭 形 ; 水 域 南 北 长 约 40km, 东 西 最 宽 处 10km, 一 般 宽 度 4km, 口 门 宽 32km, 海 湾 面 积 约 340km 2 港 内 水 深 海 岸 线 长, 东 侧 的 雷 州 半 岛 为 其 天 然 屏 障, 掩 护 良 好, 附 近 没 有 大 河 汇 入, 回 淤 少 铁 山 港 除 湾 顶 局 部 为 基 岩 海 岸 外, 都 是 泥 沙 质 海 岸, 部 分 有 红 树 林 分 布, 岸 线 曲 折, 陡 缓 相 间, 按 沙 田 港 以 北 计 岸 线 总 长 185km, 其 中 深 水 岸 线 长 30 多 千 米 铁 山 港 水 下 地 形 图 见 图 4.1-1 30 20 企 岭 2390000 10 5 2 本 项 目 石 头 埠 高 沙 头 滩 0 2380000-2 -5-10 青 龙 沙 淀 洲 水 井 头 滩 沙 田 耙 棚 面 沙 营 盘 中 间 沙 高 沙 九 龙 沙 西 沙 2370000 2360000 340000 350000 360000 图 4.1-1 铁 山 港 水 下 地 形 图 18

由 铁 山 港 水 下 地 形 图 可 见,-5m 等 深 线 从 铁 山 湾 口 至 湾 顶 深 槽, 北 向 涨 潮 沟 形 成 西 槽,-10m 等 深 线 几 乎 伸 入 中 间 沙 北 端, 而 落 潮 流 塑 造 的 深 槽 偏 东, 称 东 槽, 东 西 深 槽 由 中 间 沙 隔 开, 西 槽 水 深 大 于 东 槽 多 年 的 观 测 表 明, 东 西 深 槽 相 当 稳 定 4.1.4 工 程 地 质 本 区 位 于 位 于 北 部 湾 坳 陷 北 部 边 缘 之 南 康 盆 地, 属 中 ~ 新 生 代 坳 陷 区 北 部 湾 拗 陷 区 与 钦 州 残 余 地 槽, 云 开 台 隆 区 毗 邻 区 域 地 质 构 造 走 向 处 北 东 和 北 西 的 交 接, 还 受 到 东 西 向 和 南 北 向 构 造 的 干 扰 区 域 没 有 大 的 断 裂 带 通 过 根 据 广 西 北 海 地 质 工 程 勘 察 院 2014 年 5 月 编 制 的 北 海 市 南 海 洋 石 英 砂 有 限 公 司 码 头 结 构 加 固 改 造 工 程 岩 土 工 程 勘 察 报 告, 场 地 上 覆 松 散 土 层 主 要 为 第 四 系 全 新 统 (Q 4 ) 的 淤 泥 质 土, 更 新 统 Q 1 的 中 砂 粉 土 粉 砂 和 第 三 系 (N) 沉 积 的 粉 砂 等 下 伏 基 岩 为 下 石 炭 统 大 圹 阶 (C 1 d) 灰 岩 4.2 海 洋 环 境 质 量 本 节 根 据 国 家 海 洋 局 北 海 海 洋 环 境 监 测 中 心 站 于 2014 年 5 月 21 日 项 目 在 本 项 目 附 近 开 展 的 环 境 质 量 现 状 调 查 资 料 具 体 站 位 见 表 4.2-1 和 图 4.2-1 表 4.2-1 调 查 站 位 经 纬 度 站 位 经 度 E 纬 度 N 监 测 项 目 1 109 34'46.93" 21 37'05.26" 水 质 沉 积 物 2 109 35'29.08" 21 35'41.11" 水 质 沉 积 物 3 109 35'56.25" 21 34'21.08" 水 质 4 109 35'18.08" 21 33'12.34" 水 质 沉 积 物 5 109 35'53.66" 21 33'12.34" 水 质 6 109 36'29.88" 21 33'11.39" 水 质 19

图 4.2-1 海 洋 环 境 调 查 站 位 分 布 图 4.2.1 水 质 环 境 现 状 水 质 调 查 参 数 包 括 : 水 温 盐 度 ph 悬 浮 物 溶 解 氧 化 学 需 氧 量 无 机 氮 无 机 磷 石 油 类 总 汞 镉 铅 砷 铜 和 锌 监 测 结 果 见 附 表 1 监 测 盐 度 范 围 26.29~28.05,pH 值 范 围 8.06~8.11, 悬 浮 物 范 围 13.2mg/L~29.5mg/L, 溶 解 氧 范 围 5.68mg/L~6.10mg/L, 化 学 需 氧 量 范 围 1.16mg/L~1.82mg/L, 无 机 氮 范 围 0.11 mg/l~0.17mg/l, 无 机 磷 范 围 0.010 mg/l~0.016mg/l, 表 层 石 油 类 范 围 0.023mg/L~0.062mg/L, 总 汞 范 围 0.018µg/L~0.029µg/L, 镉 含 量 范 围 0.1µg/L~0.7µg/L, 铅 含 量 范 围 0.7µg/L~1.2µg/L, 砷 含 量 范 围 0.6µg/L~1.5µg/L, 铜 含 量 范 围 1.9µg/L~2.8µg/L, 锌 含 量 范 围 8.9µg/L~21.4µg/L 监 测 结 果 表 明, 本 项 目 附 近 海 域 海 水 盐 度 较 高, 悬 浮 物 含 量 较 大 20

水 质 评 价 采 用 单 项 标 准 指 数 法, 评 价 因 子 为 ph DO COD Mn 无 机 氮 无 机 磷 石 油 类 总 汞 镉 铅 砷 铜 和 锌, 共 12 项 评 价 采 用 海 水 水 质 标 准 (GB3097-1997) 中 的 第 三 类 海 水 水 质 标 准, 评 价 结 果 见 附 表 2 评 价 结 果 表 明, 各 水 质 评 价 因 子 最 大 标 准 指 数 为 0.50, 为 溶 解 氧 所 有 海 水 水 质 评 价 因 子 均 符 合 三 类 标 准 要 求, 水 质 环 境 符 合 海 洋 功 能 区 划 要 求 4.2.2 沉 积 物 质 量 状 况 沉 积 物 调 查 项 目 包 括 有 机 碳 硫 化 物 石 油 类 总 汞 镉 铅 砷 铜 和 锌, 共 9 项 监 测 结 果 见 附 表 3 根 据 调 查 海 域 的 海 洋 功 能 区 划 和 海 域 环 境 功 能 区 划 要 求, 本 项 目 沉 积 物 评 价 采 用 海 洋 沉 积 物 质 量 标 准 (GB18668-2002) 的 第 二 类 标 准 要 求, 评 价 方 法 为 单 项 标 准 指 数 法, 评 价 因 子 包 括 有 机 碳 硫 化 物 石 油 类 总 汞 镉 铅 砷 铜 和 锌, 共 9 项, 评 价 结 果 见 附 表 4 评 价 结 果 表 明, 最 大 标 准 指 数 为 0.48, 全 部 评 价 因 子 指 数 均 符 合 二 类 沉 积 物 标 准 项 目 附 近 沉 积 物 质 量 总 体 较 好, 满 足 所 在 港 口 航 运 区 所 要 求 的 沉 积 物 标 准 的 要 求 4.2.3 海 洋 生 物 现 状 本 节 引 用 国 家 海 洋 局 北 海 海 洋 环 境 监 测 中 心 站 于 2013 年 8 月 在 铁 山 港 湾 进 行 海 洋 生 态 调 查 的 数 据, 调 查 范 围 东 经 109 30'12"~109 38'31", 北 纬 21 25'02"~ 21 39'15"; 渔 业 资 源 数 据 引 用 国 家 海 洋 局 北 海 海 洋 环 境 监 测 中 心 站 于 2013 年 12 月 在 铁 山 港 湾 进 行 调 查 的 数 据 (1) 叶 绿 素 α 与 初 级 生 产 力 项 目 区 域 铁 山 港 湾 叶 绿 素 α 含 量 范 围 为 2.06μg/L~4.38μg/L, 平 均 值 为 2.87μg/L 各 站 叶 绿 素 α 含 量 较 均 匀 海 洋 初 级 生 产 力 变 化 范 围 在 274.39mg C/(m 2 d) ~583.42mg C/(m 2 d) 之 间, 平 均 值 为 382.15mg C/(m 2 d), 海 洋 初 级 生 产 力 属 较 低 水 平 初 级 生 产 力 的 分 布 与 叶 绿 素 的 分 布 一 致 (2) 浮 游 植 物 调 查 海 域 采 集 到 浮 游 植 物 3 门 24 属 69 种, 以 硅 藻 种 类 为 最 多, 有 55 种, 占 总 种 数 79.7%; 甲 藻 有 13 种, 着 色 鞭 毛 藻 1 种 出 现 种 类 较 多 的 有 角 毛 藻 属 根 管 藻 属 圆 筛 藻 属 多 甲 藻 属 鳍 藻 属 等 各 站 的 浮 游 植 物 数 量 变 化 范 围 较 大, 21

各 站 的 浮 游 植 物 变 化 范 围 在 3.6 10 6 cells/m 3 ~35.9 10 6 cells/m 3 之 间, 平 均 为 10.9 10 6 cells/m 3 出 现 数 量 较 多 的 品 种 有 洛 氏 角 毛 藻 细 长 翼 根 管 藻 等 (3) 浮 游 动 物 调 查 海 域 浮 游 动 物 种 类 比 较 丰 富, 共 鉴 定 出 12 大 类 42 种 ( 包 括 浮 游 幼 虫 ), 种 类 组 成 包 括 桡 足 类 13 种 (31.0%), 腔 肠 动 物 9 种 (21.4%), 毛 颚 动 物 4 种 (9.5%), 以 及 多 毛 类 被 囊 类 浮 游 幼 虫 原 生 动 物 水 母 类 介 形 类 磷 虾 类 糠 虾 类 和 枝 角 类 等 浮 游 动 物 的 密 度 范 围 为 41.4ind/m 3 ~93.7ind/m 3, 平 均 密 度 为 55.9ind/m 3 (4) 底 栖 生 物 底 栖 生 物 样 品 共 检 出 5 大 类 24 种 其 中 环 节 动 物 10 种, 节 肢 动 物 5 种, 软 体 动 物 5 种, 棘 皮 动 物 2 种, 脊 索 动 物 2 种 底 栖 生 物 的 密 度 在 38ind/m 2 ~330ind/m 2 之 间, 平 均 为 157ind/m 2 底 栖 生 物 的 生 物 量 范 围 在 46.9g/m 2 ~355.2g/m 2, 平 均 为 118.3g/m 2 (5) 潮 间 带 生 物 潮 间 带 生 物 调 查 共 鉴 定 生 物 6 大 类 42 种, 其 中 软 体 动 物 有 16 种, 其 次 为 节 肢 动 物, 有 12 种, 环 节 动 物 有 9 种, 腔 肠 动 物 2 种, 腕 足 动 物 脊 索 动 物 和 星 虫 动 物 各 有 1 种 三 个 断 面 平 均 生 物 量 为 87.76 g/m 2 (6) 生 物 残 毒 调 查 铁 山 港 内 的 毛 蚶 珍 珠 贝 等 贝 类 生 物 体 的 石 油 烃 总 汞 镉 锌 铅 铜 砷 全 部 符 合 海 洋 生 物 质 量 二 类 标 准 (7) 渔 业 资 源 拖 网 平 均 生 物 量 为 400kg/km 2 调 查 海 域 鱼 卵 的 平 均 分 布 密 度 为 0.3 粒 /m 3 仔 鱼 的 平 均 分 布 密 度 为 0.2 尾 /m 3 4.3 社 会 经 济 概 况 北 海 市 位 于 广 西 壮 族 自 治 区 南 部, 是 我 国 十 四 个 沿 海 开 放 城 市 之 一, 现 辖 合 浦 县 海 城 区 银 海 区 铁 山 港 区, 全 市 总 面 积 3337 平 方 千 米 据 北 海 市 2015 年 政 府 工 作 报 告,2014 年 北 海 市 生 产 总 值 达 到 856 亿 元 增 长 12.5% 财 政 收 入 达 到 127.4 亿 元 增 长 12.1% 固 定 资 产 投 资 达 到 786.2 亿 元 增 长 16.5% 规 22

模 以 上 工 业 总 产 值 达 到 1597.9 亿 元 增 长 22.7% 电 子 信 息 石 油 化 工 临 港 新 材 料 三 大 产 业 完 成 工 业 产 值 1312.95 亿 元 增 长 19.8% 铁 山 港 区 辖 南 康 镇 营 盘 镇 兴 港 镇, 总 人 口 18.02 万 人 根 据 铁 山 港 区 2015 年 政 府 工 作 报 告,2014 年 实 现 地 区 生 产 总 值 205.6 亿 元, 增 长 13.7%; 规 模 以 上 工 业 总 产 值 628.8 亿 元 增 长 13.6%; 完 成 税 收 62.8 亿 元, 增 长 13.6%, 占 全 市 税 收 的 55.6%; 财 政 收 入 26.3 亿 元, 增 长 6.2%; 全 社 会 固 定 资 产 投 资 159.4 亿 元, 增 长 5.6%; 城 镇 居 民 人 均 可 支 配 收 入 25338 元, 增 长 10.2%; 农 民 人 均 纯 收 入 9524 元, 增 长 10.8% 铁 山 港 ( 临 海 ) 工 业 区 实 现 规 模 以 上 工 业 总 产 值 624.8 亿 元, 增 长 13.9%; 实 现 税 收 60 亿 元, 增 长 15.4% 铁 山 港 区 2014 年 项 目 建 设 方 面, 北 海 出 口 加 工 区 B 区 通 过 国 家 验 收 正 式 封 关 运 行 ; 临 港 新 材 料 产 能 不 断 扩 容, 年 产 值 150 亿 元 的 诚 德 镍 业 冷 轧 项 目 建 成 投 产, 酸 洗 固 溶 3# 线 和 扩 能 改 造 一 期 工 程 即 将 投 产 ; 和 源 化 工 新 鑫 能 源 工 业 区 供 热 管 网 一 期 工 程 等 项 目 相 继 建 成 试 产 中 石 化 广 西 ( 北 海 )LNG 项 目 累 计 完 成 投 资 118.3 亿 元 ; 北 海 林 纸 一 体 化 项 目 完 成 投 资 14.9 亿 元 神 华 国 华 广 投 北 海 能 源 基 地 一 期 火 电 工 程 项 目 开 工 建 设 北 海 炼 化 公 司 产 品 质 量 升 级 改 造 项 目 完 成 初 步 设 计, 即 将 动 工 建 设, 炼 化 一 体 化 项 目 前 期 工 作 稳 步 推 进 和 润 粮 油 深 加 工 项 目 获 海 域 使 用 权 批 复 4.4 所 在 海 域 开 发 利 用 现 状 项 目 所 在 铁 山 港 海 域 主 要 进 行 了 港 口 码 头 航 道 建 设, 以 及 修 船 能 源 等 项 目 建 设 目 前, 铁 山 港 湾 已 建 成 使 用 4 个 15 万 吨 级 深 水 泊 位,1 号 ~4 号 泊 位 已 建 成 运 营,2012 年 货 物 吞 吐 量 612.06 万 吨 其 他 已 经 建 成 投 入 使 用 的 地 方 码 头 主 要 有 5 万 吨 级 电 厂 专 用 煤 码 头 1 个,2 万 吨 级 商 业 起 步 码 头 2 个, 以 及 8 个 万 吨 级 地 方 小 型 码 头 泊 位 中 石 化 广 西 LNG 项 目 10 万 吨 级 石 油 化 工 泊 位 1 个 ; 哈 纳 利 油 气 储 存 库 项 目 5 万 吨 级 油 气 专 用 码 头 1 个 中 石 化 成 品 油 码 头 和 铁 山 港 西 港 区 5 号 6 号 泊 位 正 在 进 行 建 设 北 海 港 铁 山 港 航 道 二 期 扩 建 工 程 正 在 建 设, 航 道 三 期 工 程 正 准 备 建 设 本 项 目 位 于 铁 山 港 西 港 区 总 体 布 局 规 划 的 港 口 用 地 范 围, 为 石 头 埠 作 业 区 规 划 岸 线 南 部 的 最 后 一 个 泊 位 项 目 周 边 用 海 现 状 见 图 4.4-1 23

图 4.4-1 项 目 周 边 用 海 现 状 (2014.11 卫 星 影 像 合 成 ) 本 项 目 两 侧 均 已 建 成 码 头 泊 位 运 营 使 用, 南 侧 为 北 海 电 厂 重 件 码 头, 北 侧 为 北 部 湾 海 洋 重 工 股 份 有 限 公 司 码 头, 两 码 头 工 程 前 沿 线 端 点 距 离 为 357m 其 中 北 海 电 厂 重 件 码 头 泊 位 端 点 较 规 划 岸 线 的 ST28 点 向 北 即 往 北 部 湾 海 洋 重 工 股 份 有 限 公 司 码 头 方 向 超 出 21.5m, 且 突 出 1.8m 为 较 好 与 现 有 码 头 岸 线 相 协 调, 确 保 本 工 程 进 出 港 及 作 业 安 全, 本 码 头 工 程 拟 采 用 北 海 电 厂 重 件 码 头 及 北 部 湾 海 洋 重 工 股 份 有 限 公 司 码 头 端 点 连 线 形 成 码 头 岸 线 方 向, 呈 NW-SE 向 24

表 5 环 境 敏 感 区 和 环 境 保 护 目 标 分 析 表 5.1 项 目 所 在 的 海 洋 功 能 区 划 情 况 根 据 广 西 壮 族 自 治 区 海 洋 功 能 区 划 ( 图 5.1-1), 项 目 所 在 海 域 属 于 铁 山 港 港 口 航 运 区 (A2-13), 项 目 附 近 海 域 的 海 洋 功 能 区 主 要 有 : 根 竹 山 至 良 港 村 农 渔 业 区 沙 塍 至 闸 口 农 渔 业 区 白 沙 头 至 红 坎 农 渔 业 区 山 口 红 树 林 海 洋 保 护 区 合 浦 儒 艮 海 洋 保 护 区 等 铁 山 港 港 口 航 运 区 海 洋 功 能 登 记 表 详 见 表 5.1-1 项 目 位 置 图 5.1-1 铁 山 港 海 洋 功 能 区 划 ( 广 西 海 洋 功 能 区 划 (2011-2020 年 ) ) 25

表 5.1-1 项 目 所 在 海 域 海 洋 功 能 区 情 况 功 能 区 名 称 项 目 铁 山 港 港 口 航 运 区 代 码 A2-13 地 区 北 海 市 功 能 区 类 型 港 口 航 运 区 面 积 (km 2 ) 22087 岸 段 长 度 (km) 93480 用 途 管 制 保 障 港 口 航 运 及 相 关 临 港 ( 海 ) 工 业 用 海 合 理 规 划 并 严 格 论 证 码 头 堆 场 和 港 口 物 流 等 临 港 工 业 的 填 海 活 动 ; 集 约 化 利 用 岸 线 资 源, 优 化 海 岸 线 布 局 ; 用 海 方 式 控 制 严 格 保 护 深 水 岸 线 ; 允 许 适 度 改 变 海 域 自 然 属 性, 通 行 船 只 不 允 许 抛 锚 西 边 界 向 东 3km 范 围 内 不 允 许 划 定 锚 地 及 倾 倒 区 等 生 态 保 护 重 点 目 标 维 护 和 改 善 原 有 的 水 动 力 和 泥 沙 冲 淤 环 境 ; 不 损 害 原 有 港 航 条 件 对 铁 山 港 东 岸 排 污 区 铁 山 港 排 污 一 区 和 铁 山 港 排 污 二 环 境 保 护 区 进 行 污 染 监 测, 减 少 对 海 洋 环 境 的 影 响 ; 海 水 水 质 执 行 不 劣 于 四 类 标 准, 海 洋 沉 积 物 和 海 洋 生 物 执 行 不 劣 于 三 类 标 准 5.2 项 目 与 海 洋 功 能 区 划 相 关 规 划 的 符 合 性 分 析 根 据 广 西 壮 族 自 治 区 海 洋 功 能 区 划 (2011-2020 年 ), 项 目 位 于 铁 山 港 港 口 航 运 区 ( 见 图 5.1-1) 本 项 目 主 要 建 设 散 货 码 头, 设 计 年 吞 吐 量 340 万 吨 项 目 用 海 将 为 铁 山 港 西 港 区 经 济 发 展 和 临 港 工 业 产 生 的 物 资 提 供 水 路 运 输 服 务, 有 利 于 推 动 铁 山 港 临 海 工 业 的 发 展, 进 一 步 发 挥 铁 山 港 西 港 区 的 港 口 航 运 功 能, 项 目 用 海 符 合 广 西 海 洋 功 能 区 划 对 该 海 域 的 用 途 管 制 和 用 海 方 式 控 制 要 求 项 目 建 设 可 以 满 足 广 西 海 洋 功 能 区 划 对 生 态 保 护 重 点 目 标 和 环 境 保 护 的 要 求 根 据 北 海 港 总 体 规 划 ( 图 5.1-2), 石 头 埠 作 业 区 位 于 北 暮 作 业 区 北 侧, 主 要 布 置 散 货 和 件 杂 货 泊 位 作 业 区 规 划 岸 线 9154m, 布 置 5000~100000 吨 级 泊 位 37 个, 陆 域 面 积 903hm 2, 年 通 过 能 力 5400 万 吨 本 项 目 根 据 规 划 在 石 头 埠 作 业 区 建 设 5 万 吨 级 散 货 码 头, 项 目 建 设 符 合 北 海 港 总 体 规 划 根 据 产 业 结 构 调 整 指 导 目 录 (2011 年 本 )(2013 修 正 ), 本 项 目 建 设 1 个 50000 吨 级 泊 位, 为 鼓 励 类 第 二 十 五 大 类 水 运 行 业 中 的 第 1 小 类 : 深 水 泊 位 ( 沿 海 万 吨 级 内 河 千 吨 级 及 以 上 ) 建 设 项 目 建 设 符 合 国 家 产 业 政 策 26

本 项 目 图 5.1-2 北 海 港 总 体 规 划 图 ( 局 部 ) 5.3 环 境 敏 感 区 和 主 要 环 境 保 护 目 标 根 据 环 境 功 能 区 划 及 工 程 所 在 海 域 现 状 情 况, 本 项 目 用 海 附 近 5km 范 围 内 没 有 海 洋 自 然 保 护 区, 没 有 红 树 林 珊 瑚 礁 等 敏 感 目 标 本 项 目 的 主 要 环 境 保 护 目 标 见 表 5.3-1 所 示 表 5.3-1 主 要 环 境 敏 感 保 护 目 标 环 境 敏 感 区 与 本 项 目 的 最 短 距 离, 方 位 保 护 内 容 铁 山 港 港 口 航 运 区 在 内 水 质, 通 航 安 全 铁 山 港 规 划 主 航 道 0.1km,E 通 航 安 全 北 海 电 厂 相 邻,S 水 质, 通 航 安 全 网 箱 养 殖 0.3km,E 水 质 27

表 6 环 境 影 响 分 析 与 评 价 表 6.1 环 境 影 响 分 析 6.1.1 水 动 力 环 境 影 响 分 析 本 报 告 使 用 数 值 模 拟 方 式 对 项 目 建 设 的 水 动 力 环 境 影 响 进 行 评 估 (1) 潮 流 模 型 所 用 潮 流 计 算 模 式 平 面 采 用 曲 线 正 交 坐 标 系, 二 维 垂 向 平 均 的 控 制 方 程 如 下 : H ( uh ) ( vh ) QH t t t ( 6-1 ) 2 ( uh ) ( u H ) ( uvh ) fhv gh CB u u ( HA u H ) ( HA u H ) x t x y x x x y y 2 ( vh ) ( uvh ) ( v H ) fhu gh CB u v ( HA v H ) ( HA v H ) y t x y y x x y y (6-2) (6-3) 上 式 中,u, v 是 曲 线 正 交 坐 标 x y 方 向 的 流 速 ;Q H 为 海 流 外 部 源 汇 项, 无 出 流 入 流 时 为 零 ; u = u 2 + v 2 为 水 流 流 速 ; 是 水 位,h 为 海 底 高 程,H h 为 海 面 至 海 底 总 水 深 ; C B 为 底 部 摩 擦 系 数, C gn / H B 2 7/3, 其 中 n 为 万 宁 系 数 ;A H 为 水 平 粘 滞 系 数, 由 Smagorinsky 公 式 计 算 ; p 为 压 强, x y 分 别 为 海 面 风 应 力 a 在 x y 轴 方 向 的 分 量, C W 常 数 a D A 2, 其 中 W 为 海 面 10m 高 风 速, A 为 海 表 空 气 密 度, C D 为 模 型 的 初 始 条 件, 包 括 流 速 初 始 场 和 水 位 场 ( 开 边 界 除 外 ) 均 为 0, 等 到 模 型 运 行 稳 定, 此 为 计 算 一 个 月 后 的 结 果 作 为 正 式 计 算 的 初 始 条 件 模 型 的 侧 面 固 边 界, 即 陆 边 界 采 用 不 穿 透 条 件, 也 即 水 流 沿 垂 直 于 边 界 流 速 的 变 化 梯 度 为 零 ; 模 型 开 边 界 水 位 采 用 中 国 海 洋 大 学 开 发 的 中 国 海 域 潮 汐 预 报 软 件 Chinatide 得 到 Chinatide 软 件 基 于 9 个 分 潮 (M2 S2 N2 K2 K1 O1 P1 Q1 Sa) 的 调 和 常 数, 根 据 式 (6-4) 得 到 计 算 海 域 内 任 意 点 的 潮 汐 预 报 值 n fihi cos( it 0i ui gi), n 9 (6-5) i 1 28

式 中 为 潮 位 ; h i g i 为 第 i 个 分 潮 的 调 和 常 数 ; i 为 分 潮 的 角 速 度 ;t 为 时 间 ; f i 为 分 潮 的 交 点 因 子 ; 0i 为 第 i 个 分 潮 的 天 文 初 位 相 ; u i 为 分 潮 的 交 点 订 正 角 (2) 模 拟 范 围 和 网 格 划 分 项 目 所 在 地 位 于 铁 山 港 湾 湾 口 西 岸, 由 于 研 究 海 域 滩 涂 广 阔, 涨 潮 时 漫 滩, 落 潮 时 露 滩, 故 采 用 干 湿 网 格, 当 模 拟 水 位 低 于 一 定 值 如 0.07m 时 网 格 为 干 网 格, 网 格 出 露 不 纳 入 计 算 区 域 模 型 计 算 区 域 北 至 铁 山 港 湾 顶 21.76 N, 南 至 铁 山 港 湾 口, 西 至 109.190 E, 东 至 109.955 E 与 陆 地 相 接, 水 平 网 格 为 414 行 391 列, 有 效 网 格 共 64676 个 网 格, 网 格 依 据 地 形 及 工 程 区 域 而 大 小 不 一, 项 目 附 近 海 域 的 网 格 分 辨 率 约 为 89m 120m, 网 格 划 分 和 区 域 水 深 情 况 如 图 6.1-1 所 示, 模 拟 区 域 水 深 较 浅, 采 用 二 维 浅 水 环 流 模 型 进 行 流 场 模 拟 图 6.1-1 铁 山 港 区 域 模 型 网 格 示 意 图 29

(3) 模 型 验 证 模 拟 验 证 主 要 包 括 潮 位 和 潮 流 两 方 面, 潮 流 采 用 国 家 海 洋 局 北 海 监 测 中 心 2014 年 8 月 21 日 ~22 日 的 3 站 潮 流 资 料 做 验 证, 潮 位 采 用 铁 山 港 站 的 实 测 潮 位 做 潮 位 验 证, 验 证 点 位 置 具 体 见 6.1-2 图 6.1-3 是 铁 山 港 站 潮 位 验 证 图, 潮 位 平 均 绝 对 误 差 分 别 是 15cm 模 拟 潮 位 与 实 测 潮 位 吻 合, 小 高 潮 时 刻 误 差 略 大 流 速 流 向 验 证 见 图 6.1-4 模 拟 流 速 流 向 与 实 测 值 的 变 化 趋 势 大 体 一 致, 流 向 模 拟 值 与 实 测 值 符 合 程 度 较 好, 流 速 的 模 拟 值 与 实 测 值 符 合 程 度 较 流 向 稍 差, 模 拟 最 大 流 速 与 实 测 基 本 一 致 总 体 上, 模 拟 结 果 可 代 表 工 程 附 近 海 域 的 流 场 状 况 N 21.7 A 图 例 潮 位 站 潮 流 站 B C 榄 根 村 21.6 陆 地 石 头 埠 沙 尾 村 丹 兜 海 21.5 109.5 109.6 109.7 E 图 6.1-2 模 型 验 证 站 位 位 置 图 30

2.5 2 1.5 1 0.5 0-0.5-1 -1.5-2 -2.5 铁 山 港 潮 位 验 证 (2014 年 8 月 ) 实 测 模 拟 day 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 图 6.1-3 铁 山 港 潮 位 验 证 图 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 A 站 大 潮 期 流 速 验 证 (14/08/21) 10 16 22 4 10 B 站 大 潮 期 流 速 验 证 (14/08/21) 10 16 22 4 10 实 测 模 拟 实 测 模 拟 时 间 时 间 360 300 240 180 120 60 0 360 300 240 180 120 60 0 A 站 大 潮 期 流 向 验 证 (14/08/21) 10 16 22 4 10 B 站 大 潮 期 流 向 验 证 (14/08/21) 10 16 22 4 10 实 测 模 拟 时 间 实 测 模 拟 时 间 (4) 模 拟 结 果 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 C 站 大 潮 期 流 速 验 证 (14/08/21) 10 16 22 4 10 图 6.1-4 潮 流 验 证 图 模 拟 的 铁 山 港 湾 大 潮 时 涨 急 涨 平 落 急 和 落 平 时 的 流 场 如 图 6.1-5 至 6.1-8, 铁 山 港 湾 大 潮 落 急 时 湾 外 落 潮 时 流 向 为 偏 SW; 大 潮 涨 急 时 湾 外 涨 潮 时 流 向 为 偏 NE, 湾 内 水 流 沿 着 航 道 等 水 深 处 上 溯, 流 速 相 对 较 大, 岸 边 流 速 较 小, 有 浅 滩 出 露 总 体 来 说, 铁 山 港 潮 流 运 动 主 要 为 往 复 型 潮 流, 水 道 处 流 向 沿 深 槽 往 复 运 动, 流 速 较 大, 浅 水 区 流 速 较 小, 项 目 所 在 区 域 流 域 较 小, 小 于 0.6m/s, 项 目 靠 近 铁 山 港 航 道, 涨 潮 时 水 流 沿 着 铁 山 港 航 道 上 溯, 流 向 为 西 北 向, 落 潮 流 顺 着 航 道 向 东 南 流 动 实 测 模 拟 时 间 360 300 240 180 120 60 0 C 站 大 潮 期 流 向 验 证 (14/08/21) 10 16 22 4 10 实 测 模 拟 时 间 31

DS-INTL DS-INTL before project zhongshihua&after lng Velocities 6.896 Kilometers [Time 5.708] 0 2 4.00 (m/s) Depth Averaged 项目位置 DS-INTL DS-INTL 图 6.1-5 DS-INTL 铁山港湾 局部 大潮涨急流场 DS-INTL before project zhongshihua&after lng Velocities 6.896 Kilometers [Time 5.792] 0 2 4.00 (m/s) Depth Averaged 项目位置 DS-INTL DS-INTL 图 6.1-6 铁山港湾 局部 大潮涨平流场 32

DS-INTL DS-INTL before project zhongshihua&after lng Velocities 6.896 Kilometers [Time 6.083] 0 2 4.00 (m/s) Depth Averaged 项目位置 DS-INTL DS-INTL 图 6.1-7 DS-INTL 铁山港湾 局部 大潮落急流场 DS-INTL before project zhongshihua&after lng Velocities 6.896 Kilometers [Time 6.208] 0 2 4.00 (m/s) Depth Averaged 项目位置 DS-INTL DS-INTL 图 6.1-8 铁山港湾 局部 大潮落平流场 33

(5) 工 程 实 施 后 潮 流 影 响 预 测 分 析 一 般 而 言, 在 水 体 中 构 筑 大 型 建 筑 物 防 波 堤 人 工 岛 连 岛 堤 等, 会 对 局 部 水 流 的 流 态 发 生 很 大 的 影 响, 而 水 深 的 变 化, 主 要 会 引 起 水 流 流 速 的 微 弱 变 化, 本 项 目 主 要 在 原 有 海 域 进 行 港 池 的 开 挖 和 浚 深, 水 深 变 化 导 致 的 海 域 潮 流 场 变 化 很 小, 由 工 程 开 挖 前 后 流 速 流 向 比 较 图 6.1-9 和 6.1-10 可 以 看 到, 工 程 前 后 的 流 场 基 本 一 致, 项 目 港 池 开 挖 对 区 域 潮 流 场 影 响 很 小, 港 池 开 挖 前 后 涨 急 和 落 急 时 刻 的 水 位 比 较 见 图 6.1-11 所 示, 由 图 可 以 看 到, 工 程 前 后 对 水 位 的 变 化 影 响 较 大, 但 主 要 在 港 池 周 西 北 及 东 南 约 100m 的 范 围 内, 变 化 幅 度 在 10cm 之 间, 港 池 开 挖 对 东 侧 的 水 位 等 影 响 很 小 DS-INTL before VS after shitoubu 23#gangchi DS-INTL.9229 Kilometers DS-INTL Velocities [Time 9.750] 3 (m/s) [before project ] 3 (m/s) [after project ] Depth Averaged DS-INTL 图 6.1-9 工 程 建 设 前 后 涨 急 时 刻 流 速 比 较 ( 蓝 : 工 程 前 ; 红 : 工 程 后 ) 34

DS-INTL before VS after shitoubu 23#gangchi DS-INTL.9229 Kilometers DS-INTL Velocities [Time 10.042] 3 (m/s) [before project ] 3 (m/s) [after project ] Depth Averaged DS-INTL 图 6.1-10 工 程 建 设 前 后 落 急 时 刻 流 速 比 较 ( 蓝 : 工 程 前 ; 红 : 工 程 后 ) DS-INTL before VS after shitoubu 23#gangchi DS-INTL DS-INTL before VS after shitoubu 23#gangchi DS-INTL.378 Kilometers.378 Kilometers WS Elevation (m) WS Elevation (m) -.01 [Time 9.750].01 -.01 [Time 10.042].01 before project before project minus after project minus after project DS-INTL DS-INTL DS-INTL DS-INTL 图 6.1-11 工 程 建 设 前 后 涨 急 和 落 急 水 位 比 较 情 况 ( 左 : 涨 急 ; 右 : 落 急 ) 6.1.1.2 海 浪 影 响 分 析 本 项 目 位 于 北 部 湾 湾 顶 东 部 的 铁 山 湾 中 部 西 岸 北 部 湾 海 域 由 于 受 雷 州 半 岛 掩 护, 波 浪 较 弱 铁 山 湾 湾 口 附 近 水 域 主 要 受 外 海 涌 浪 影 响, 但 因 偏 北 向 深 水 区 长 度 近 5km, 风 速 超 过 20m/s 时 风 浪 波 高 也 可 达 1m 左 右 而 石 头 埠 附 近 北 向 深 水 区 长 度 较 短, 一 般 不 会 形 成 较 大 的 风 浪, 而 南 向 涌 浪 传 至 本 区 时 已 大 大 减 弱, 因 此 港 区 波 高 较 小, 而 波 向 以 南 向 最 为 常 见 35

6.1.2 地 形 地 貌 与 冲 淤 环 境 的 影 响 分 析 铁 山 湾 潮 汐 水 道 属 于 潮 汐 作 用 为 主 的 通 道, 稳 定 性 较 好 根 据 2008~2010 年 河 海 大 学 对 铁 山 湾 港 区 潮 流 数 学 模 型 研 究 和 泥 沙 回 淤 分 析 的 研 究 成 果, 铁 山 湾 内 港 区 按 规 划 方 案 实 施 后, 铁 山 湾 悬 沙 年 平 均 淤 积 厚 度 为 0.057m 回 淤 量 为 292 万 m 3, 底 沙 年 平 均 淤 积 厚 度 为 0.117m 回 淤 量 为 118 万 m 3, 年 回 淤 量 共 410 万 m 3 ; 大 风 骤 淤 最 大 厚 度 为 0.583m, 年 骤 淤 量 为 281 万 m 3 根 据 2010 年 河 海 大 学 对 铁 山 湾 海 域 整 体 潮 流 泥 沙 物 理 模 型 试 验 研 究 的 成 果, 铁 山 湾 内 港 区 按 规 划 方 案 实 施 后, 进 港 东 航 道 泥 沙 淤 积 增 大, 挖 入 式 港 池 有 一 定 的 泥 沙 淤 积 影 响, 其 它 位 置 的 港 池 及 航 道 泥 沙 冲 淤 变 化 则 微 乎 其 微 在 遭 遇 多 年 平 均 风 况 波 高 0.9m 的 情 况 下, 铁 山 湾 滩 面 泥 沙 活 跃, 但 不 会 出 现 港 池 和 航 道 大 的 泥 沙 冲 淤 变 化, 挖 入 式 港 池 不 会 出 现 泥 沙 淤 积 在 遭 受 2 年 一 遇 风 况 波 高 2.3m 的 情 况 下, 一 次 大 风 后 进 港 东 西 航 道 的 泥 沙 骤 淤 量 分 别 为 78.4 万 m 3 和 79.2 万 m 3 ; 在 遭 受 25 年 一 遇 风 况 波 高 3.7m 以 上 的 情 况 下, 一 次 大 风 后 进 港 东 西 航 道 的 泥 沙 骤 淤 量 分 别 为 137.2 万 m 3 和 158.4 万 m 3 ; 上 述 两 种 情 况 下 挖 入 式 港 池 均 会 出 现 一 定 的 泥 沙 淤 积 综 上 所 述, 铁 山 湾 泥 沙 淤 积 不 大, 本 项 目 的 港 池 开 挖 后 可 通 过 常 规 的 疏 浚 来 维 护 6.1.3 项 目 用 海 对 水 质 环 境 的 影 响 分 析 与 评 价 6.1.3.1 施 工 期 悬 浮 物 对 水 质 环 境 的 影 响 分 析 项 目 施 工 期 港 池 开 挖 产 生 的 悬 浮 物 对 海 洋 环 境 有 一 定 的 影 响, 用 数 值 模 拟 对 此 进 行 定 量 分 析 (1) 基 本 方 程 采 用 以 上 潮 流 场 数 模 结 果 以 及 二 维 泥 沙 输 沙 扩 散 方 程 预 测 施 工 期 产 生 的 悬 浮 物 对 水 质 环 境 影 响 二 维 泥 沙 模 型 由 悬 浮 泥 沙 的 对 流 扩 散 和 沉 降 再 悬 浮 过 程 组 成, 其 描 述 方 程 如 下 : ( HS ) ( uhs ) ( vhs ) ( S HAS ) ( HA S S ) Qs (6-6) t x y x x y y Q 其 中,A s 为 泥 沙 水 平 扩 散 系 数 ; S 为 水 体 含 沙 浓 度 ; 其 余 变 量 含 义 同 上, s 为 源 汇 项 Q S J S J J (6-7) s s 0 s d r 36

S 其 中 s 悬 浮 通 量 J J J 为 外 部 源 汇 项, 0 为 底 部 泥 沙 的 净 通 量, d 为 底 部 泥 沙 沉 积 通 量, r 为 再 当 近 床 流 速 剪 切 应 力 低 于 临 界 淤 积 应 力 时, 悬 浮 在 水 中 的 泥 沙 就 会 发 生 沉 积 过 程, 而 沉 积 通 量 与 水 流 剪 切 力 悬 沙 沉 速 以 及 底 层 水 体 泥 沙 浓 度 有 关, 模 型 中 使 用 的 泥 沙 沉 积 通 量 公 式 如 下 : J d cd b w S w T S : cd 0 : b cd s d s d d b cd (6-8) S 其 中, b 为 底 部 剪 切 力, cd 为 沉 积 临 界 沉 积 应 力 ; d 为 接 近 海 床 处 的 泥 沙 浓 度, w s 为 泥 沙 沉 降 速 度 一 般 来 说, 临 界 沉 积 剪 切 力 的 取 值 范 围 值 在 0.06 至 1.1 N/m 2 之 间 海 床 的 表 层 冲 刷 通 量 采 用 下 式 计 算 : J r dm e b ce : b ce dt ce 0 : b ce (6-9) 其 中, ce 为 底 泥 临 界 冲 刷 应 力, 一 般 取 值 0.05-0.5 N/m2 之 间, dm e dt 为 单 位 面 积 底 泥 的 再 悬 浮 速 率, 该 值 的 取 值 范 围 一 般 在 0.005~0.1mg/m 2 s -1 之 间 在 铁 山 港 水 动 力 模 型 的 基 础 上 模 拟 典 型 潮 期 悬 浮 泥 沙 输 运 和 扩 散 特 征, 输 出 有 代 表 性 水 体 泥 沙 含 量 空 间 变 化 浓 度 场 (3) 悬 浮 物 扩 散 模 拟 结 果 模 拟 预 测 采 用 2014 年 8 月 作 为 模 拟 背 景, 根 据 前 文 污 染 源 强 分 析, 项 目 采 用 1450m 3 /h 和 13m 3 的 抓 斗 船 进 行 港 池 的 开 挖 和 边 坡 平 整, 悬 浮 物 源 强 分 别 为 2.175kg/s 和 1.43kg/s, 由 于 1450m 3 /h 绞 吸 船 的 源 强 大 于 13m 3 抓 斗 船 的 悬 浮 物 源 强, 因 此 项 目 只 考 虑 据 1450m 3 /h 在 整 个 港 池 随 机 开 挖 造 成 的 悬 沙 增 量, 以 此 预 测 15 天 作 业 过 程 悬 沙 增 量, 统 计 模 拟 的 结 果, 即 输 出 模 拟 期 间 每 隔 1 小 时 的 悬 浮 物 浓 度 场, 统 计 逐 个 输 出 时 刻 得 到 各 计 算 网 格 点 在 模 拟 期 间 内 的 悬 浮 物 增 量 浓 度 最 大 值, 以 得 到 悬 浮 物 最 大 增 量 浓 度 包 络 情 况 如 图 6.1-12 为 港 池 开 挖 产 生 的 悬 浮 物 浓 度 增 量 的 包 络 范 围 图, 表 6.1-2 为 悬 浮 物 增 37

量 的 影 响 面 积 及 距 离, 港 池 疏 浚 产 生 的 悬 浮 泥 沙 在 港 池 周 围 分 布, 主 要 为 NW-SE 向, 超 一 二 类 海 水 水 质 ( 悬 沙 增 量 >10mg/L) 的 海 域 范 围 面 积 为 2.088 km 2, 在 港 池 西 北 及 东 南 侧 的 最 远 扩 散 距 离 分 别 为 2.02 km 和 1.76km, 向 东 最 远 扩 散 距 离 约 90m, 大 于 100mg/L 悬 浮 物 增 量 的 海 域 范 围 面 积 约 0.063km 2, 大 部 分 在 港 池 疏 浚 范 围 内 图 6.1-12 施 工 期 港 池 疏 浚 产 生 悬 浮 物 增 量 包 络 线 表 6.1-2 悬 浮 物 增 量 影 响 面 积 及 扩 散 距 离 指 标 >10mg/L >20mg/L >50mg/L >100mg/L >150mg/L 包 络 面 积 (km 2 ) 2.088 0.893 0.269 0.063 0.015 最 远 距 离 (km) 2.02( 西 北 ) 1.79( 东 南 ) 0.09( 东 ) 1.08( 西 北 ) 0.89( 东 南 ) 0.46( 西 北 ) 0.17( 东 南 ) 6.1.3.2 施 工 期 其 他 污 水 污 物 对 水 质 环 境 的 影 响 分 析 港 池 内 港 池 内 项 目 施 工 期 产 生 的 其 他 污 水 污 物 主 要 来 源 于 船 舶, 包 括 生 活 垃 圾 船 舶 舱 底 油 污 水 船 舶 废 气 等 (1) 施 工 船 舶 废 气 的 影 响 船 舶 每 1t 燃 油 产 生 的 NO 2 SO 2 排 放 量 为 7.2kg 10kg 项 目 施 工 期 间 主 要 使 用 1 艘 1450m 3 /h 的 绞 吸 船 和 8m 3 的 抓 斗 船 进 行 施 工, 施 工 船 舶 数 量 少, 产 生 的 NO 2 和 SO 2 排 放 量 很 小, 船 舶 所 排 放 的 废 气 在 风 力 的 作 用 下 迅 速 扩 散 稀 释, 对 海 域 和 周 围 陆 地 产 生 影 响 很 小 38

(2) 船 舶 舱 底 油 污 水 及 生 活 垃 圾 施 工 期 的 船 舶 舱 底 油 污 水 实 行 铅 封 管 理, 船 舶 生 活 污 水 和 生 活 垃 圾 均 收 集 后 排 入 港 口 接 收 设 施 或 者 由 船 舶 污 染 物 接 收 单 位 接 收 处 理, 船 舶 的 含 油 污 水 生 活 污 水 以 及 生 活 垃 圾 都 不 在 工 程 海 域 排 放, 对 海 域 的 海 洋 生 物 影 响 很 小, 基 本 不 对 海 洋 生 态 环 境 造 成 破 坏 6.1.4 沉 积 物 环 境 影 响 分 析 本 工 程 建 设 对 沉 积 物 环 境 质 量 的 影 响 主 要 是 项 目 港 池 开 挖 导 致 沉 积 物 环 境 改 变, 项 目 港 池 疏 浚 使 覆 盖 在 上 面 的 淤 泥 层 被 清 除, 沉 积 物 特 征 将 被 改 变, 此 外 还 有 疏 浚 吹 填 过 程 中 产 生 的 悬 浮 物 扩 散 导 致 扩 散 范 围 内 沉 积 物 受 新 的 悬 浮 物 沉 降 覆 盖, 对 区 域 沉 积 物 环 境 进 行 更 新, 该 部 分 面 积 约 2.088km 2 虽 然 疏 浚 工 程 会 对 海 底 沉 积 物 产 生 部 分 分 选 位 移 重 组 和 松 动, 但 疏 浚 泥 是 清 洁 疏 浚 物 并 且 没 有 其 他 污 染 物 混 入, 不 会 造 成 沉 积 物 环 境 的 恶 化 项 目 疏 浚 作 业 结 束 后, 港 池 内 及 悬 浮 物 扩 散 影 响 区 域 需 通 过 一 段 时 间 重 新 建 立 新 的 相 对 稳 定 的 沉 积 物 环 境 6.2 项 目 用 海 对 海 洋 生 态 环 境 的 影 响 分 析 根 据 工 程 内 容, 港 池 开 挖 对 海 洋 环 境 产 生 影 响 的 主 要 为 施 工 期 间 悬 浮 泥 沙 对 潮 间 带 生 物 底 栖 生 物 鱼 卵 和 仔 鱼 等 海 洋 生 物 资 源 造 成 的 损 失 疏 浚 作 业 过 程 中, 由 于 机 械 搅 动 作 用 产 生 大 量 悬 浮 泥 沙 而 造 成 水 体 混 浊, 导 致 区 域 水 体 透 明 度 和 溶 解 氧 降 低 水 质 下 降, 将 抑 制 浮 游 植 物 的 生 长 导 致 群 落 生 物 量 减 少 并 改 变 区 域 内 浮 游 植 物 的 群 落 结 构, 影 响 区 域 浮 游 动 物 和 鱼 类 的 摄 食 生 长 繁 殖 和 种 群 密 度, 导 致 部 分 来 不 及 逃 离 的 对 水 体 透 明 度 要 求 较 高 的 浮 游 动 物 和 鱼 类 死 亡 同 时, 疏 浚 作 业 使 挖 泥 区 域 的 底 栖 生 物 被 彻 底 破 坏, 导 致 其 被 填 埋 致 死 施 工 期 疏 浚 驳 岸 修 筑 作 业 及 其 产 生 的 悬 浮 物 浑 浊 带 虽 然 会 对 区 域 海 洋 生 物 造 成 较 为 严 重 的 暂 时 损 害, 但 这 些 损 害 可 在 施 工 结 束 后 较 短 时 间 内 得 到 逐 步 恢 复 不 会 对 海 洋 生 物 造 成 长 期 的 影 响 综 上 所 述, 本 工 程 的 施 工 将 会 给 环 境 带 来 一 些 的 不 利 影 响, 但 由 于 项 目 所 在 区 域 与 钦 州 湾 内 的 自 然 保 护 区 和 渔 业 养 殖 区 的 距 离 较 远, 而 且 对 周 围 生 态 环 境 的 影 响 是 短 期 的 局 部 的 有 限 的, 随 着 施 工 结 束 其 影 响 将 逐 渐 消 失, 本 项 目 的 施 工 对 周 围 环 境 的 生 态 环 境 影 响 较 小 39

6.3 项 目 用 海 对 海 洋 资 源 的 影 响 分 析 6.3.1 项 目 用 海 占 用 海 洋 空 间 资 源 情 况 本 项 目 用 海 位 于 北 海 铁 山 港 西 港 区 石 头 埠 作 业 区 规 划 岸 线 南 部, 工 程 申 请 用 海 面 积 11.3117hm 2, 项 目 港 池 后 方 紧 靠 已 有 土 地 证 区 域 的 后 方, 建 成 后 使 用 岸 线 约 246m 6.3.2 海 洋 生 物 损 失 分 析 本 项 目 港 池 疏 浚 以 及 悬 浮 物 扩 散 损 失 部 份 海 洋 生 物 6.3.2.1 疏 浚 损 失 生 物 计 算 (1) 生 物 受 损 量 计 算 本 工 程 港 池 开 挖 改 变 了 底 质 表 层 生 物 原 有 的 栖 息 环 境, 使 得 少 量 活 动 能 力 强 的 生 物 逃 往 他 处 而 大 部 份 被 填 埋 掉, 除 少 量 能 够 存 活 外, 绝 大 部 份 种 类 诸 如 贝 类 多 毛 类 线 虫 类 等 都 将 难 以 存 活 参 照 建 设 项 目 对 海 洋 生 物 资 质 影 响 评 价 技 术 规 程 ( 简 称 规 程 ), 生 物 资 源 受 损 按 下 述 公 式 计 算 : W i D S i i 式 中 : W i 第 i 种 生 物 资 源 受 损 量, 在 这 里 指 潮 间 带 生 物 资 源 受 损 量, 单 位 为 千 克 D i 评 估 区 域 内 第 i 种 生 物 资 源 密 度, 在 此 指 潮 间 带 生 物 平 均 生 物 量, 单 位 为 克 每 平 方 米 [g/m 2 ] 为 hm 2 S i 第 i 种 生 物 占 用 的 渔 业 水 域 面 积 或 体 积, 在 此 分 别 为 潮 间 带 的 填 海 面 积, 单 位 根 据 工 程 区 域 调 查 的 底 栖 生 物 平 均 生 物 量 为 118.3g/m 2, 疏 浚 面 积 30.1023hm 2, 港 池 开 挖 一 次 性 损 失 底 栖 生 物 118.3g/m 2 30.1023hm 2 =35611.0kg (2) 生 物 损 失 经 济 价 值 计 算 按 规 程, 生 物 经 济 损 失 计 算 公 式 : M i W E i 式 中 : M i 经 济 损 失 额, 单 位 为 元, 在 此 指 潮 间 带 生 物 的 经 济 损 失 额 40

W i 生 物 资 源 损 失 量, 单 位 为 千 克 (kg), 指 潮 间 带 生 物 的 资 源 损 失 量 E 生 物 资 源 的 价 格, 按 主 要 经 济 种 类 当 地 当 年 的 市 场 平 均 价 或 按 海 洋 捕 捞 产 值 与 产 量 均 值 的 比 值 计 算, 单 位 为 元 每 千 克 ( 元 /kg) 使 用 本 计 算 公 式, 按 广 西 水 产 畜 牧 兽 医 局 提 供 的 2014 年 海 洋 捕 捞 产 值 和 产 量 的 均 值 15.5 元 /kg 计 算, 港 池 开 挖 一 次 性 损 失 底 栖 生 物 价 值 为 15.5 元 /kg 35611.0kg/ 年 = 55.2 万 元 / 年 6.3.2.2 悬 浮 物 扩 散 污 染 损 害 渔 业 资 源 计 算 本 项 目 疏 浚 施 工 将 产 生 悬 浮 物 扩 散, 在 悬 浮 物 浓 度 较 高 的 增 量 区 内 的 渔 业 资 源 将 受 到 一 定 程 度 的 影 响 (1) 计 算 公 式 及 参 数 选 择 悬 浮 物 扩 散 范 围 内 对 海 洋 生 物 资 源 的 损 害 评 估 按 下 式 计 算 : 式 中 W i = 指 渔 业 资 源 一 次 性 平 均 损 失 量, 单 位 为 kg 尾 个 ( 粒 ); D ij 某 一 污 染 物 第 j 类 浓 度 增 量 区 渔 业 资 源 密 度,g/m 3 尾 /m 3 粒 /m 3 g/m 2 ; S j 某 一 污 染 物 第 j 类 浓 度 增 量 区 面 积, 单 位 为 km 2 m 3 ; K ij 某 一 污 染 物 第 j 类 浓 度 增 量 区 某 生 物 资 源 损 失 率, 单 位 为 百 分 之 (%); n 某 一 污 染 物 浓 度 增 量 分 区 总 数 上 述 各 参 数 的 取 值 如 下 : 浓 度 增 量 面 积 取 受 控 情 况 下 包 络 线 面 积, 大 于 10mg/ 等 值 线 所 围 面 积 为 2.088km 2, 大 于 20mg/L 等 值 线 所 围 面 积 为 0.893km 2, 大 于 50mg/L 等 值 线 所 围 面 积 为 0.269km 2, 大 于 100mg/L 等 值 线 所 围 面 积 约 为 0.063km 2, 大 于 150mg/L 的 等 值 线 面 积 为 0.015km 2 而 小 于 10mg/L 增 量 浓 度 范 围 内 的 海 域 近 似 认 为 悬 浮 泥 沙 对 海 洋 生 物 不 产 生 影 响, 因 此 悬 浮 物 浓 度 增 量 分 区 数 为 4, 参 照 规 程 中 的 污 染 物 对 各 类 生 物 损 失 率, 疏 浚 过 程 中 悬 浮 泥 沙 增 量 超 标 倍 数 和 在 区 内 各 类 生 物 损 失 率 如 表 6.3-1 所 示 41

分 区 各 污 染 区 内 悬 浮 物 浓 度 增 量 范 围 (mg/l) 表 6.3-1 本 工 程 悬 浮 物 对 各 类 生 物 损 失 率 各 污 染 区 的 面 积 (km 2 ) 污 染 物 i 的 超 标 倍 数 (B i ) 各 类 生 物 损 失 率 (%) 鱼 卵 仔 鱼 Ⅰ 区 10~20 1.195 B i 1 倍 5 0.5 Ⅱ 区 20~50 0.624 1<B i 4 倍 17.5 5 Ⅲ 区 50~100 0.206 4<B i 9 倍 40 15 Ⅳ 区 >100 0.048 B i >9 倍 55 25 成 体 项 目 疏 浚 工 期 为 16 个 月, 大 于 1 年, 因 此 每 年 污 染 物 浓 度 增 量 影 响 的 持 续 周 期 为 24(15 天 为 1 个 周 期 ), 悬 浮 扩 散 范 围 内 的 海 域 平 均 水 深 以 7.0m 计 算, 鱼 卵 密 度 为 0.3 粒 /m 3, 仔 稚 鱼 密 度 为 0.2 尾 /m 3, 潮 间 带 生 物 量 为 87.762g/m 2, 游 泳 生 物 量 按 400kg/km 2 算 游 泳 生 物 损 失 量 =400 1.195 0.5% 24+400 0.624 5% 24+400 0.206 15% 24+ 400 0.048 25% 24=768.7kg/ 年 潮 间 带 生 物 损 失 量 =87.76 1.195 10 6 0.5% 24+87.76 0.624 10 6 5% 24+ 87.76 0.206 10 6 15% 24+87.76 0.048 10 6 25% 24 =168661kg/ 年 鱼 卵 损 失 量 =0.3 1.195 10 6 7.0 5% 24+0.3 0.624 10 6 7.0 17.5% 24+ 0.3 0.206 10 6 7.0 40% 24+0.3 0.048 10 6 7.0 55% 24 =1.4 10 7 粒 / 年 仔 鱼 损 失 量 =0.2 1.195 10 6 7.0 5% 24+0.2 0.624 10 6 7.0 17.5% 24+ 0.2 0.206 10 6 7.0 40% 24+0.2 0.048 10 6 7.0 40% 24 =9.3 10 6 尾 / 年 因 此, 项 目 疏 浚 产 生 悬 浮 物 污 染 共 造 成 游 泳 生 物 768.7kg 潮 间 带 生 物 168661kg 鱼 卵 1.4 10 7 粒 仔 鱼 9.3 10 6 尾 受 损 鱼 卵 仔 鱼 分 别 按 规 程 的 1% 和 5% 折 合 成 商 品 鱼 苗 计, 共 损 失 折 合 商 品 规 格 鱼 苗 6.1 10 5 尾 (2) 污 染 损 害 生 物 经 济 价 值 计 算 按 规 程, 海 洋 生 物 成 体 经 济 损 失 计 算 公 式 : M W E i i i 42

式 中 : M 指 游 泳 生 物 和 鱼 苗 的 经 济 损 失 额, 单 位 为 元 ; W 游 泳 生 物 和 鱼 苗 资 源 损 失 量, 单 位 为 kg 尾 ; E 游 泳 生 物 和 鱼 苗 商 品 价 格, 按 主 要 经 济 种 类 当 地 当 年 的 市 场 平 均 价 或 按 海 洋 捕 捞 产 值 与 产 量 均 值 的 比 值 计 算, 单 位 为 元 /kg 元 / 尾 使 用 本 计 算 公 式, 按 广 西 水 产 畜 牧 兽 医 局 提 供 的 2014 年 广 西 海 洋 捕 捞 产 值 和 产 量 的 均 比 值 15.5 元 /kg 和 鱼 苗 1.4 元 / 尾 计 算, 施 工 时 产 生 悬 浮 物 污 染 损 害 游 泳 生 物 底 栖 生 物 和 鱼 苗 共 价 值 :15.5 元 /kg (768.7+168661)kg+1.4 元 / 尾 6.1 10 5 尾 =347.5 万 元 6.3.2.2 对 海 洋 生 物 资 源 的 影 响 分 析 及 措 施 本 工 程 港 池 开 挖 一 次 性 损 失 底 栖 生 物 35611kg, 折 合 价 值 55.2 万 元 ; 施 工 时 产 生 悬 浮 物 扩 散 污 染 持 续 性 损 害 游 泳 生 物 768.7kg 潮 间 带 生 物 168661kg, 损 害 鱼 卵 仔 鱼 折 合 商 品 规 格 鱼 苗 6.1 10 5 尾, 共 价 值 约 347.5 万 元 港 池 开 挖 作 业 对 用 海 区 域 的 生 物 造 成 的 损 失 为 一 次 性 或 者 是 低 于 3 年, 按 照 规 程 规 定, 一 次 性 生 物 资 源 损 害 补 偿 为 一 次 性 损 害 额 的 3 倍, 而 持 续 性 生 物 资 源 损 害 的 实 际 影 响 年 限 低 于 3 年 的 对 生 物 资 源 损 害 的 补 偿 年 限 按 不 低 于 3 倍 计 算, 这 时 取 3 倍, 因 此 本 工 程 造 成 的 生 物 资 源 损 害 的 补 偿 金 额 为 (55.2 万 +347.5 万 ) 3=1208.1 万 本 项 目 造 成 的 海 洋 生 物 损 害 及 其 补 偿 金 额 具 体 见 表 6.3-2 所 示 表 6.3-2 项 目 建 设 产 生 的 海 洋 生 物 资 源 损 害 价 值 及 补 偿 金 额 () 项 目 生 物 量 价 值 ( 万 元 ) 补 偿 金 额 ( 万 元 ) 港 池 开 挖 破 坏 底 栖 生 物 35611kg 55.2 165.6 悬 浮 泥 沙 持 续 性 损 失 游 泳 生 物 768.7kg 1.2 3.6 潮 间 带 生 物 168661kg 261.4 784.2 鱼 卵 仔 鱼 6.1 10 5 尾 84.9 254.7 合 计 ( 万 元 ) 1208.1 6.4 对 铁 山 港 航 道 的 影 响 6.4.1 施 工 期 影 响 分 析 本 项 目 位 于 北 海 铁 山 港 西 港 区 石 头 埠 作 业 区 规 划 岸 线 南 部, 距 离 铁 山 港 5 万 吨 级 航 道 的 最 短 距 离 约 0.1km 港 池 开 挖 施 工 期 间 不 占 用 到 航 道, 疏 浚 物 部 分 吹 填 到 后 方 陆 域, 部 分 运 到 距 离 码 头 约 8km 的 北 海 10 万 吨 航 道 三 期 工 程 临 时 卸 泥 坑 ( 容 量 大 于 500 万 m 3 ) 临 时 卸 存, 抛 卸 过 程 中 船 舶 进 出 需 要 通 过 航 道, 因 此 增 加 了 铁 山 港 航 道 的 通 航 密 43

度, 有 可 能 发 生 船 舶 碰 撞 事 故, 因 此 施 工 前, 要 对 施 工 船 只 的 活 动 时 间 及 活 动 范 围 进 行 控 制 和 规 范, 并 上 报 交 通 部 门 审 批 施 工 时 要 提 前 发 布 施 工 警 告, 设 置 施 工 警 示 标 志, 在 有 船 舶 通 过 时 采 取 避 让 等 措 施 只 要 加 强 管 理, 采 取 必 要 的 安 全 施 工 管 理 措 施, 施 工 期 间 对 通 航 环 境 影 响 不 大 此 外, 项 目 疏 浚 改 变 地 形 地 貌 和 产 生 一 定 的 悬 浮 泥 沙, 通 过 以 上 潮 流 场 和 悬 浮 物 扩 散 模 拟 的 计 算 分 析, 项 目 疏 浚 对 区 域 潮 流 的 影 响 较 小, 而 施 工 引 起 的 较 大 悬 浮 泥 沙 增 量 只 局 限 于 疏 浚 开 挖 海 域, 施 工 期 产 生 的 悬 浮 物 距 离 铁 山 港 主 航 道 有 一 定 的 距 离, 填 海 疏 浚 都 不 会 引 起 附 近 航 道 的 冲 淤 变 化, 可 见, 本 项 目 施 工 期 对 项 目 附 近 的 5 万 吨 级 航 道 影 响 不 大 6.4.2 营 运 期 影 响 分 析 本 项 目 港 池 作 为 石 头 埠 作 业 区 23# 泊 位 的 前 沿 水 域, 主 要 为 23# 泊 位 5 万 吨 级 船 舶 服 务,5 万 吨 级 码 头 设 计 吞 吐 量 为 340 万 吨, 年 进 出 航 道 约 68 艘 次, 增 加 了 铁 山 港 航 道 的 通 航 密 度 此 外, 本 码 头 位 于 铁 山 港 规 划 码 头 使 用 岸 线 的 北 部, 大 型 来 往 船 舶 均 在 项 目 下 游, 经 过 本 码 头 前 沿 航 道 的 船 只 不 多 且 船 型 较 小 因 此, 本 项 目 建 设 只 要 通 过 适 当 的 管 理 手 段 加 强 对 泊 位 及 其 附 近 水 域 的 航 道 安 全 管 理, 本 项 目 营 运 期 船 舶 航 行 安 全 是 有 保 障 的, 项 目 建 设 对 航 道 的 通 航 环 境 不 会 产 生 明 显 影 响 6.5 对 敏 感 目 标 的 影 响 分 析 根 据 前 文 分 析, 项 目 附 近 比 较 重 要 的 环 境 敏 感 目 标 为 北 海 电 厂 石 头 埠 网 箱 养 殖 区, 红 树 林, 白 沙 头 至 红 坎 农 渔 业 区, 山 口 红 树 林 海 洋 保 护 区 和 合 浦 儒 艮 海 洋 保 护 区 6.5.1 对 北 海 电 厂 等 周 围 开 发 活 动 的 影 响 分 析 本 项 目 南 侧 为 北 海 电 厂, 北 侧 为 北 部 湾 重 工 股 份 有 限 公 司 码 头, 目 前 这 两 个 项 目 在 营 运 中, 项 目 施 工 期 船 舶 进 出 往 来 对 这 两 个 项 目 的 船 舶 靠 岸 等 造 成 一 定 的 妨 碍 ; 营 运 期 间, 项 目 的 回 旋 水 域 与 上 述 两 个 项 目 的 回 旋 水 域 部 分 重 叠, 项 目 船 舶 进 出 港 池 及 停 泊 过 程 中 增 加 了 船 舶 航 行 密 度 因 此, 在 施 工 和 营 运 过 程 中, 项 目 业 主 应 与 北 海 电 厂 和 北 部 湾 重 工 股 份 有 限 公 司 业 主 进 行 协 调, 必 要 时 采 取 避 让 措 施, 共 同 维 护 区 域 航 运 安 全, 促 进 铁 山 港 的 共 同 发 展 6.5.2 对 红 树 林 的 影 响 分 析 本 项 目 位 于 铁 山 港 西 港 区 岸 线, 附 近 岸 线 主 要 为 工 业 岸 线, 没 有 红 树 林, 正 对 面 约 44

2km 的 铁 山 港 东 岸 有 红 树 林 分 布, 项 目 港 池 开 挖 对 红 树 林 的 影 响 主 要 为 悬 浮 物 扩 散 导 致 海 水 浑 浊 从 而 对 红 树 林 产 生 不 良 影 响 项 目 吹 填 疏 浚 产 生 悬 浮 物 扩 散, 增 量 大 于 50ml/L 的 悬 浮 物 基 本 集 中 在 港 池 开 挖 区 域, 对 东 岸 的 红 树 林 产 生 影 响 较 小, 并 且 红 树 林 生 长 于 潮 间 带, 对 悬 浮 物 等 有 很 大 的 耐 受 性, 因 此, 本 项 目 产 生 的 悬 浮 物 扩 散 对 红 树 林 的 影 响 很 小 6.5.3 对 石 头 埠 网 箱 养 殖 区 的 影 响 分 析 本 项 目 东 侧 约 0.3km 处 为 石 头 埠 网 箱 养 殖 区, 项 目 对 其 的 影 响 主 要 为 施 工 产 生 的 悬 浮 物 扩 散 导 致 水 质 浑 浊, 影 响 养 殖 区 内 水 质 从 而 对 养 殖 生 物 造 成 损 坏 根 据 施 工 期 悬 浮 物 扩 散 模 拟 结 果, 项 目 产 生 增 量 为 10mg/L 的 悬 浮 物 在 东 侧 的 最 远 扩 散 距 离 约 90m, 项 目 对 石 头 埠 网 箱 养 殖 的 影 响 较 小 本 报 告 建 议 项 目 业 主 在 施 工 前 与 网 箱 养 殖 户 主 进 行 沟 通 协 调, 在 施 工 前 公 布 施 工 时 间 和 方 式, 以 免 引 起 养 殖 户 主 的 不 满 从 而 对 施 工 进 行 阻 挠 此 外 项 目 营 运 期 间 产 生 的 污 水 均 通 过 处 理 后 达 标 排 放, 固 体 废 物 都 统 一 由 环 卫 部 门 收 集 处 理, 营 运 期 间 产 生 的 污 水 污 物 通 过 处 理 后 其 污 染 物 入 海 量 很 小, 对 农 渔 业 区 几 乎 没 有 影 响 6.5.4 对 白 沙 头 至 红 坎 农 渔 业 区 的 影 响 分 析 根 据 广 西 海 洋 功 能 区 划, 白 沙 头 至 红 坎 农 渔 业 区 位 于 本 项 目 北 侧 约 9km 处, 项 目 建 设 对 其 影 响 主 要 为 悬 浮 物 扩 散 导 致 的 水 质 浑 浊 根 据 施 工 期 悬 浮 物 扩 散 模 拟 结 果, 项 目 在 西 北 侧 的 最 远 扩 散 距 离 为 2.02km, 远 小 于 项 目 离 农 渔 业 区 的 距 离, 因 此 项 目 建 设 对 农 渔 业 区 的 影 响 很 小 此 外 项 目 营 运 期 间 产 生 的 污 水 均 通 过 处 理 后 达 标 排 放, 固 体 废 物 都 统 一 由 环 卫 部 门 收 集 处 理, 营 运 期 间 产 生 的 污 水 污 物 通 过 处 理 后 其 污 染 物 入 海 量 很 小, 对 农 渔 业 区 几 乎 没 有 影 响 6.5.5 对 海 洋 保 护 区 的 影 响 分 析 根 据 广 西 海 洋 功 能 区 划, 项 目 周 围 分 布 有 山 口 红 树 林 海 洋 保 护 区 和 合 浦 儒 艮 海 洋 保 护 区, 这 两 个 保 护 区 离 项 目 的 最 近 距 离 约 5km, 均 位 于 项 目 东 南 侧 项 目 施 工 期 有 可 能 对 其 产 生 的 影 响 主 要 是 悬 浮 物 扩 散 导 致 的 水 质 下 降 从 而 影 响 该 区 域 的 生 态 环 境 根 据 前 文 悬 浮 物 扩 散 情 况, 项 目 施 工 期 间 悬 浮 物 扩 散 主 要 是 沿 着 用 海 区 域 两 端 向 东 北 和 西 南 扩 散, 大 于 10mg/L 悬 浮 物 增 量 的 最 远 扩 散 距 离 为 2.02km 项 目 施 工 期 间 的 悬 浮 物 没 有 扩 散 到 海 洋 保 护 区 的 范 围 之 内, 施 工 期 间 悬 浮 物 对 其 影 响 较 小 45

此 外 项 目 营 运 期 间 产 生 的 污 水 均 通 过 处 理 后 达 标 排 放, 固 体 废 物 都 统 一 由 环 卫 部 门 收 集 处 理, 营 运 期 间 产 生 的 污 水 污 物 通 过 处 理 后 其 污 染 物 入 海 量 很 小, 对 海 洋 保 护 区 几 乎 没 有 影 响 综 合 而 言, 本 项 目 的 施 工 期 和 营 运 期 对 山 口 红 树 林 海 洋 保 护 区 和 合 浦 儒 艮 海 洋 保 护 区 的 影 响 很 小 46

表 7 环 境 保 护 对 策 措 施 与 环 境 影 响 评 价 结 论 表 7.1 环 境 保 护 对 策 措 施 7.1.1 施 工 期 环 保 措 施 1 选 择 大 型 先 进 的 绞 吸 式 挖 泥 船 抓 斗 船 进 行 疏 浚 施 工, 合 理 安 排 施 工 船 舶 数 量 时 间 和 挖 泥 进 度, 科 学 合 理 安 排 施 工 顺 序, 尽 量 缩 短 施 工 工 期 2 应 选 择 在 涨 平 和 落 平 时 刻 疏 浚 施 工, 尽 可 能 避 免 在 涨 急 和 落 急 时 刻 疏 浚 施 工, 以 减 少 悬 浮 物 的 扩 散 范 围 3 要 做 好 施 工 船 舶 的 日 常 维 修 检 查 工 作, 确 保 所 有 投 入 施 工 的 船 只 设 备 均 正 常 良 好 运 行 和 密 闭 性, 发 生 故 障 后 应 及 时 予 以 修 复, 避 免 泥 砂 泄 漏 4 所 用 的 排 ( 吹 ) 泥 管 线 要 保 证 质 量 可 靠, 禁 止 使 用 破 旧 管 应 定 期 检 查 维 护 管 线, 防 止 排 ( 吹 ) 泥 过 程 中 发 生 泄 漏, 如 有 发 生 则 应 立 即 停 工 维 修 5 先 设 置 陆 地 吹 填 围 堰 后 才 能 进 行 疏 浚 吹 填 施 工, 合 理 选 择 溢 流 口 位 置, 在 溢 流 口 外 侧 设 置 防 污 帘, 降 低 出 水 口 处 的 悬 浮 物 浓 度 应 有 专 人 负 责 监 督 管 理 6 严 格 执 行 施 工 船 舶 污 染 物 的 排 放 措 施 应 按 照 交 通 部 沿 海 海 域 船 舶 排 污 设 备 铅 封 管 理 规 定 的 要 求 落 实 施 工 船 舶 禁 排 的 措 施 ; 要 按 规 定 将 含 油 污 水 收 集 上 岸 统 一 处 理, 不 能 自 行 排 放 7 施 工 机 械 设 备 产 生 的 含 油 废 水 都 要 收 集 经 隔 油 过 滤 沉 淀 处 理 后 才 能 排 放 ; 生 活 污 水 统 一 收 集 排 入 化 粪 池 处 理 基 本 达 标 才 能 排 放 8 施 工 船 舶 上 的 生 活 垃 圾 经 收 集 并 送 到 陆 上 外 运 至 垃 圾 处 理 场 处 理 7.1.2 营 运 期 环 保 措 施 1) 污 水 治 理 措 施 1 在 港 区 设 置 1 座 处 理 能 力 为 3000m 3 /h 的 洗 砂 污 水 处 理 站, 将 洗 砂 污 水 收 集 至 污 水 处 理 站 处 理 达 标 后 回 用 作 为 洗 砂 洒 用 水 污 水 处 理 站 内 要 建 设 配 置 调 节 池 絮 凝 沉 淀 池 回 用 水 池 设 备 房, 配 备 水 泵 加 药 装 置 等 设 备 2 到 港 船 舶 严 禁 在 港 区 附 近 海 域 排 放 污 水 进 港 或 在 港 船 舶 的 含 油 污 水 需 由 有 资 质 单 位 统 一 收 集 处 理 3 码 头 区 内 要 实 行 雨 污 水 分 流 制 在 码 头 区 四 周 要 设 置 雨 水 引 流 沟, 将 初 始 雨 水 引 入 沉 淀 池 沉 淀 处 理 后 才 能 排 入 附 近 海 域 47

4 港 区 内 生 活 污 水 近 期 通 过 隔 油 过 滤 沉 淀 处 理 后 排 入 无 公 害 化 粪 池 处 理 后 才 能 排 放, 远 期 排 入 港 区 污 水 管 道 送 港 区 污 水 处 理 系 统 集 中 处 理 2) 大 气 污 染 治 理 措 施 1 港 区 内 应 配 置 多 功 能 洒 水 车, 每 天 根 据 气 象 条 件, 对 码 头 面 道 路 进 行 洒 水 清 扫 2~3 次, 以 减 少 扬 尘 发 生 2 港 区 内 使 用 的 运 输 车 辆 选 用 能 耗 低 质 量 好 的 产 品 以 内 燃 机 为 动 力 的 装 卸 设 备 和 流 动 机 械 应 使 用 低 硫 量 油 品, 减 少 尾 气 中 的 污 染 物 排 放 量 对 港 区 运 输 车 辆 应 严 格 年 检 制 度, 定 期 检 修 监 测, 尾 气 排 放 应 符 合 有 关 要 求 3) 固 体 废 弃 物 处 理 措 施 1 港 区 要 配 备 垃 圾 箱 清 扫 车 和 清 运 车, 分 类 收 集 和 堆 放 生 产 生 活 垃 圾 生 产 垃 圾 中 可 利 用 部 分 加 以 再 利 用, 无 用 的 生 产 垃 圾 和 生 活 垃 圾 由 垃 圾 清 运 车 定 时 送 往 垃 圾 中 转 站 后 至 垃 圾 处 理 场 进 行 无 害 处 理 2 到 港 船 舶 垃 圾 禁 止 随 意 掉 弃, 由 港 区 安 排 保 洁 员 收 集 上 岸 与 港 区 垃 圾 一 起 处 理 来 自 疫 区 的 船 舶 生 活 垃 圾, 需 经 卫 生 防 疫 主 管 部 门 检 疫 后 并 经 海 事 部 门 批 准, 方 可 与 港 区 垃 圾 一 起 处 理 4) 噪 声 控 制 措 施 1 码 头 作 业 机 械 采 用 符 合 国 家 标 准 噪 声 的 定 型 产 品, 对 装 卸 机 械 和 其 它 生 产 设 备, 应 加 强 管 理, 定 期 检 修, 及 时 更 换 不 合 要 求 的 部 件, 淘 汰 落 后 和 超 期 服 役 的 设 备, 避 免 产 生 较 高 噪 声 2 码 头 区 平 面 布 置 应 尽 量 将 作 业 区 声 源 点 与 办 公 居 住 区 保 持 一 定 的 距 离, 同 时 设 置 绿 化 隔 离 带, 最 大 限 度 降 低 噪 声 危 害 3 在 堆 场 四 周 和 道 路 两 旁 应 密 植 乔 木 灌 木, 以 起 到 抑 制 扬 尘 降 低 噪 声 和 美 化 环 境 的 作 用 7.1.3 生 态 保 护 对 策 1) 合 理 安 排 施 工 顺 序 和 时 间, 疏 浚 吹 填 施 工 期 应 尽 可 能 避 开 3~5 月 的 二 长 棘 鲷 产 卵 繁 殖 期 2) 施 工 过 程 中 须 密 切 注 意 施 工 区 及 其 周 边 海 域 的 水 质 变 化, 如 发 现 因 施 工 引 起 水 质 变 化 而 导 致 海 洋 生 物 严 重 影 响, 则 应 立 即 采 取 措 施, 必 要 时 可 短 暂 停 工 48

3) 加 强 对 施 工 船 舶 的 管 理, 船 舶 要 安 装 防 污 设 备 和 器 材, 对 跑 冒 滴 漏 的 船 只 须 整 改 合 格 后 才 能 进 场 施 工 4) 注 意 施 工 作 业 船 舶 的 安 全 管 理, 防 止 发 生 船 舶 碰 撞 的 污 染 事 故 发 生 5) 建 设 单 位 应 与 渔 业 行 政 主 管 部 门 协 商 制 定 对 海 洋 生 物 资 源 的 损 害 补 偿 和 生 态 修 复 计 划, 通 过 交 纳 生 态 补 偿 金 海 洋 生 物 人 工 增 殖 放 流 等 措 施, 尽 快 恢 复 和 补 偿 项 目 建 设 所 造 成 的 海 洋 生 物 资 源 损 害 7.2 环 境 影 响 评 价 结 论 北 海 港 铁 山 港 西 港 区 石 头 埠 作 业 区 23 号 泊 位 工 程 项 目 ( 港 池 部 分 ) 位 于 广 西 北 海 市 铁 山 港 区 兴 港 镇, 项 目 申 请 用 海 面 积 11.3117hm 2, 建 设 内 容 为 码 头 前 沿 停 泊 水 域 回 旋 水 域 的 疏 浚 开 挖 项 目 所 在 海 域 海 水 水 质 符 合 三 类 标 准 要 求, 水 质 环 境 现 状 良 好 沉 积 物 质 量 符 合 二 类 沉 积 物 标 准 项 目 海 域 浮 游 植 物 浮 游 动 物 底 栖 生 物 等 海 洋 生 态 状 况 良 好 铁 山 港 潮 流 运 动 主 要 为 往 复 型 潮 流, 项 目 所 在 区 域 流 速 小 于 0.6m/s, 涨 潮 时 水 流 沿 着 铁 山 港 航 道 上 溯, 流 向 为 西 北 向, 落 潮 流 顺 着 航 道 向 东 南 流 动 项 目 建 设 对 区 域 潮 流 场 影 响 很 小 ; 港 池 开 挖 前 后, 在 港 池 周 西 北 及 东 南 约 100m 的 范 围 内 水 位 变 化 幅 度 在 10cm 之 间, 对 东 侧 的 水 位 影 响 很 小 项 目 建 设 对 区 域 波 浪 冲 淤 环 境 的 影 响 很 小 港 池 疏 浚 产 生 的 悬 浮 泥 沙 在 港 池 周 围 分 布, 主 要 为 NW-SE 向, 超 一 二 类 海 水 水 质 的 海 域 范 围 面 积 为 2.088km 2, 在 港 池 西 北 及 东 南 侧 的 最 远 扩 散 距 离 分 别 为 2.02km 和 1.76km, 向 东 最 远 扩 散 距 离 约 90m, 大 于 100mg/L 悬 浮 物 增 量 的 海 域 范 围 面 积 约 0.063km 2, 大 部 分 在 港 池 疏 浚 范 围 内 本 工 程 港 池 开 挖 一 次 性 损 失 底 栖 生 物 35611kg; 悬 浮 物 扩 散 污 染 持 续 性 损 害 游 泳 生 物 768.7kg 潮 间 带 生 物 168661kg, 损 害 鱼 卵 仔 鱼 折 合 商 品 规 格 鱼 苗 6.1 10 5 尾 项 目 位 于 铁 山 港 港 口 航 运 区 内, 项 目 建 设 符 合 广 西 海 洋 功 能 区 划 北 海 港 总 体 规 划 以 及 国 家 产 业 政 策 的 要 求 项 目 施 工 对 山 口 红 树 林 海 洋 保 护 区 合 浦 儒 艮 海 洋 保 护 区 水 产 养 殖 区 影 响 较 小, 对 铁 山 港 规 划 主 航 道 的 通 航 有 轻 微 影 响 项 目 施 工 期 和 营 运 期 采 取 相 应 的 环 境 保 护 措 施, 对 海 洋 环 境 的 影 响 程 度 较 小 ; 项 目 采 取 生 态 保 护 措 施, 对 海 洋 生 态 的 影 响 可 接 受 综 合 评 价 认 为, 本 项 目 在 严 格 执 行 相 关 法 律 法 规, 落 实 本 报 告 表 提 出 的 各 项 环 保 措 施 后, 项 目 从 海 洋 环 境 角 度 考 虑 是 合 理 可 行 的 49

附 表 1 水 质 监 测 结 果 统 计 表 (2014 年 5 月 21 日 ) 站 位 水 温 盐 度 ph 悬 浮 物 溶 解 氧 化 学 需 氧 量 无 机 氮 无 机 磷 石 油 类 总 汞 镉 铅 砷 铜 锌 mg/l µg/l 1 31.0 26.29 8.08 13.2 5.68 1.16 0.12 0.012 0.023 0.026 0.3 0.7 0.9 1.9 17.3 2 31.2 26.63 8.10 13.6 5.76 1.44 0.16 0.013 0.036 0.024 0.3 0.8 1.5 2.7 16.8 3 31.2 26.67 8.11 18.3 5.93 1.79 0.17 0.012 0.036 0.021 0.5 1.2 1.2 2.1 16.6 4 31.2 27.52 8.06 29.5 6.10 1.82 0.11 0.011 0.062 0.018 0.1 1.1 0.9 2.8 21.4 5 31.2 27.56 8.07 23.3 6.06 1.72 0.12 0.010 0.058 0.026 0.2 0.7 0.6 1.9 8.9 6 31.2 28.05 8.06 20.5 5.72 1.34 0.13 0.016 0.037 0.029 0.7 0.8 1.3 2.7 16.8 三 类 海 水 水 质 标 准 - 6.8~8.8 人 为 增 加 的 量 100 > 4 4 0.40 0.030 0.30 0.2 10 10 50 50 100 附 表 2 水 质 标 准 指 数 统 计 表 ( 三 类 ) 站 位 ph 溶 解 氧 化 学 需 氧 量 无 机 氮 无 机 磷 石 油 类 总 汞 镉 铅 砷 铜 锌 1 0.28 0.51 0.29 0.30 0.40 0.08 0.13 0.03 0.07 0.02 0.04 0.17 2 0.30 0.49 0.36 0.40 0.43 0.12 0.12 0.03 0.08 0.03 0.05 0.17 3 0.31 0.44 0.45 0.43 0.40 0.12 0.11 0.05 0.12 0.02 0.04 0.17 4 0.26 0.39 0.46 0.28 0.37 0.207 0.09 0.01 0.11 0.02 0.06 0.21 5 0.27 0.40 0.43 0.30 0.33 0.19 0.13 0.02 0.07 0.01 0.04 0.09 6 0.26 0.50 0.34 0.33 0.53 0.12 0.15 0.07 0.08 0.03 0.05 0.17 50