第 七 章 貨 櫃 港 埠 物 流 楊 鈺 池 副 教 授 高 雄 海 洋 科 技 大 學 航 運 管 理 系 暨 研 究 所
授 課 重 點 貨 櫃 裝 缷 機 具 之 介 紹 貨 櫃 裝 缷 機 具 發 展 趨 勢 貨 櫃 裝 缷 業 務 相 關 人 員 貨 櫃 裝 卸 作 業 模 式 貨 櫃 裝 卸 作 業 流 程 貨 櫃 裝 缷 計 費 方 式
一 貨 櫃 裝 缷 機 具 之 介 紹 橋 式 起 重 機 (Gantry Crane GC) 通 稱 為 橋 吊 或 岸 橋, 係 豎 立 在 碼 頭 前 緣, 固 定 在 軌 道 上 運 行, 藉 著 吊 臂 延 伸 至 海 面, 用 來 裝 卸 貨 櫃 的 一 種 機 具
軌 道 式 門 型 機 (Rail Mounted Gantry Crane 簡 稱 RMG) 作 業 範 圍 可 達 16row 貨 櫃, 土 地 利 用 效 益 最 大, 但 翻 櫃 機 率 較 高, 適 合 採 用 自 動 化 (automation) 裝 卸 作 業
輪 胎 式 門 型 機 (Rubber Tire Gantry RTG) 為 不 受 軌 道 限 制, 經 由 輪 胎 轉 向 行 走, 跨 距 6 排 的 貨 櫃 場 內 機 具
貨 櫃 儲 存 區 車 機 輪 胎 式 門 式 機 (RTGC) 軌 道 式 門 式 機 (RMGC)
跨 載 機 (Straddle Carrier) 跨 載 機 (Straddle Carrier): 機 動 性 最 佳, 可 用 於 行 駛 於 碼 頭 與 櫃 場 間 做 為 拖 車 替 代 用, 適 合 於 畸 零 地 或 者 是 擁 有 充 裕 土 地 面 積 的 碼 頭 使 用
貨 櫃 堆 積 機 (Reach Stacker) 堆 高 機 的 型 式, 可 以 舉 起 45 噸 的 重 櫃, 採 用 吊 臂 抓 取 貨 櫃, 機 動 性 高, 但 必 須 按 部 就 班 依 順 序 作 業
空 櫃 堆 高 機 (Empty Handle) 採 用 側 抓 式 單 面 吊 架 以 抓 取 空 櫃 為 目 的
空 櫃 區 車 機 空 櫃 堆 高 機 (FL)
貨 櫃 儲 存 區 船 邊 作 業 區
貨 櫃 碼 頭 機 具 之 種 類 (1) 軌 道 式 門 型 機 (Rail Mounted Gantry Crane, 簡 稱 RMG): 設 計 理 念 類 似 橋 式 機 的 一 種 場 內 作 業 機 具, 作 業 範 圍 可 以 橫 越 16 排 (Row) 貨 櫃, 土 地 利 用 效 益 最 大, 但 翻 櫃 機 率 較 高, 適 合 採 用 自 動 化 (automation) 裝 卸 作 業 缺 點 是 需 依 靠 電 能, 一 但 停 電 或 地 震 將 軌 道 彎 曲, 機 具 即 無 法 運 作 優 點 為 作 業 區 域 廣 闊 堆 儲 量 大 故 障 率 低 作 業 及 維 修 成 本 均 低 安 全 性 高 通 訊 及 資 料 傳 輸 e 化 作 業 自 動 化 以 及 環 保 等, 在 油 價 日 益 高 漲 的 現 在, 型 機 具 為 將 來 必 定 發 展 的 主 流
(2) 輪 胎 式 門 型 機 (Rubber Tire Gantry, 簡 稱 RTG): 不 受 軌 道 限 制, 經 由 輪 胎 轉 向 行 走, 跨 距 6 Row 貨 櫃 的 場 內 機 具, 亦 較 不 受 場 區 限 制, 靈 活 性 佳, 唯 作 業 量 不 如 RMG, 近 年 來 因 柴 油 價 格 不 斷 上 漲, 作 業 成 本 逐 年 增 加, 目 前 已 有 全 電 式 的 RTG 發 展 出 來, 不 過 成 本 偏 高, 使 用 上 亦 有 些 許 不 便 由 於 柴 油 會 排 出 一 氧 化 碳 造 成 環 境 污 染 且 在 環 保 意 識 逐 漸 高 漲 的 現 代, 該 種 機 具 有 可 能 會 被 逐 步 淘 汰
(3) 跨 載 機 (Straddle Carrier, 簡 稱 SC): 機 動 性 最 佳, 有 些 櫃 場 用 於 行 駛 於 碼 頭 與 櫃 場 間 做 為 拖 車 替 代 用, 唯 堆 儲 量 較 前 面 機 種 少, 適 合 於 畸 零 地 或 是 擁 有 充 裕 土 地 面 積 的 碼 頭 使 用, 缺 點 與 前 項 同
4) 貨 櫃 堆 積 機 (Reach Stacker): 採 用 側 抓 式 單 面 吊 架 以 抓 取 空 櫃 為 目 的, 舉 昇 重 量 約 9 噸, 機 動 性 高 操 作 靈 活 車 價 便 宜 為 其 優 點 目 前 有 可 以 一 次 抓 取 兩 個 20 呎 空 櫃 的 設 計, 唯 實 際 效 益 仍 待 評 估
貨 櫃 碼 頭 作 業 機 具 型 態 效 益 比 較 表 項 目 SC RTG RMG 堆 高 機 機 動 性 佳 可 差 佳 安 全 性 差 可 佳 差 作 業 系 統 結 合 方 式 無 線 傳 輸 無 線 傳 輸 光 纖 傳 輸 無 線 傳 輸 信 號 穩 定 性 不 穩 定 不 穩 定 穩 定 不 穩 定 項 目 SC RTG RMG 堆 高 機 故 障 率 高 可 低 高 機 械 性 能 油 電 混 合 油 壓 電 控 油 壓 維 修 時 間 長 可 短 長 燃 料 成 本 柴 油 柴 油 電 力 柴 油 維 修 成 本 高 高 低 高 空 氣 污 染 嚴 重 嚴 重 無 嚴 重
二 貨 櫃 裝 卸 機 具 之 發 展 趨 勢 橋 式 起 重 機 從 第 二 代 巴 拿 馬 起 重 機 處 理 13 排, 前 伸 40 米 到 第 三 代 後 巴 拿 馬 起 重 機 處 理 16 排 前 伸 45 米 到 第 四 代 超 後 巴 拿 馬 起 重 機 處 理 19 排 前 伸 40 米 超 級 巴 拿 馬 型 橋 式 起 重 機 則 前 伸 54-56 米, 裝 卸 排 數 則 高 達 22 排 前 伸 (M) 裝 缷 排 數 小 型 36 以 下 14 以 下 標 準 巴 拿 馬 36-44 14-16 後 巴 拿 馬 44-48 16-18 超 後 巴 拿 馬 50-52 18-20 超 級 巴 拿 馬 54-56 20-22
橋 式 起 重 機 大 型 化 與 速 度 變 遷 開 發 導 入 期 船 寬 裝 載 列 數 第 一 代 巴 拿 馬 型 第 二 代 巴 拿 馬 型 第 一 代 超 巴 拿 馬 型 第 二 代 超 巴 拿 馬 型 第 三 代 超 巴 拿 馬 型 1970 1975 1988 1993 1996 13 列 13 列 16 列 18 列 23 列 前 伸 35M 39M 45.5M 50M 65.5M 橫 走 速 度 資 料 來 源 :OCDI 資 料 庫 125m/ 分 180 m/ 分 210 m/ 分 240 m/ 分 240 m/ 分
雙 40 呎 雙 小 車 橋 式 起 重 機 作 業 雙 40 呎 貨 櫃 雙 小 車 起 重 機 是 ZPMC 公 司 在 雙 40 呎 貨 櫃 起 重 機 和 雙 小 車 起 重 機 的 基 礎 上 發 展 出 來 為 適 應 船 舶 大 型 化 要 求 快 速 裝 卸 而 新 開 發 的 產 品 以 裝 卸 40 呎 貨 櫃 為 例, 理 論 計 算 其 平 均 裝 卸 率 每 小 時 可 達 90~100 個 貨 櫃
Tandem 雙 吊 式 之 吊 具 種 類
APM 貨 櫃 碼 頭 之 Tandem 雙 吊 作 業
二 個 到 六 個 二 十 呎 貨 櫃 裝 卸
RTG/RMG 發 展 趨 勢
貨 櫃 碼 頭 自 動 化 作 業 荷 蘭 積 極 推 動 港 埠 之 技 術 知 識 與 貨 櫃 場 自 動 化 研 發, 對 於 未 來 先 進 港 埠 物 流 作 業 產 生 積 極 開 發 先 驅 作 用 ECT( 歐 洲 貨 櫃 碼 頭 公 司 ) 之 Delt 貨 櫃 碼 頭 使 用 中 央 電 腦 系 統 控 制 自 動 化 導 引 車 輛 (Auto guided vehicle:agv) 自 動 化 堆 積 起 重 機 (Automated Stacking Cranes:ASC), 未 來 將 可 能 發 展 成 全 自 動 化 貨 櫃 場 作 業
ASC 與 AGV 現 場 作 業
韓 國 實 驗 ATC 櫃 場 自 動 化 作 業 韓 國 釜 山 港 神 仙 台 碼 頭 第 四 號 船 席 進 行 實 驗 ATC(Automated Tranfer Crane) 與 自 動 化 控 制 系 統 預 計 堆 疊 五 層 + 一 層 貨 櫃
自 動 化 貨 櫃 碼 頭 作 業 系 統
三 貨 櫃 裝 卸 作 業 模 式 車 架 法 (Chassis Systm) 橋 式 起 重 機 + 拖 車 跨 載 機 法 (Straddle Carrier System) 橋 式 起 重 機 + 跨 載 機 + 推 車 堆 高 機 法 (Fork Lift Truck system) 橋 式 起 重 機 + 推 高 機 + 拖 車 門 式 跨 載 機 法 (Transtainer System) 橋 式 起 重 機 + 拖 車 + 門 式 跨 載 機 法
高 雄 港 區 貨 櫃 裝 卸 作 業 方 法 一 般 常 見 之 作 業 方 式 : 車 架 法 跨 載 機 法 堆 高 機 法 門 式 機 法 駛 上 駛 下 法 基 於 作 業 成 本 機 動 性 裝 卸 效 率 等 之 考 量 混 合 式 作 業 法 -- 結 合 兩 種 以 上 機 具 混 合 作 業 之 方 式 為 求 以 合 理 之 成 本 達 到 最 佳 之 效 能 及 效 率
高 雄 港 區 貨 櫃 碼 頭 集 散 站 作 業 區 簡 圖 船 邊 作 業 區 貨 櫃 儲 存 區 轉 口 區 出 口 區 出 口 區 冷 凍 區 進 口 區 空 櫃 區 管 理 中 心 管 制 站 倉 庫
貨 櫃 碼 頭 配 置 作 業 種 類
貨 櫃 碼 頭 作 業 車 輛 動 線
傳 統 貨 櫃 碼 頭 作 業 流 程
門 式 起 重 機 之 性 能 比 較 表 軌 道 式 門 型 起 重 機 -RT 輪 胎 式 門 型 起 重 機 -TT 車 機 橫 跨 作 業 寬 度 跨 距 可 達 13 排 貨 櫃 寬 跨 距 為 6 排 貨 櫃 寬 貨 櫃 堆 放 高 度 4~5 層 高 3~4 層 高 土 地 利 用 效 益 最 大 較 大 較 小 動 力 來 源 電 力 柴 油 車 機 是 否 可 移 區 作 業 依 軌 道 行 走, 不 可 移 區 可 移 區 作 業 作 業 靈 活 性 較 低 較 高 適 合 自 動 化 裝 卸 作 業 較 高 較 低 證 照 不 同 固 定 式 起 重 機 操 作 證 照 移 動 式 起 重 機 操 作 證 照
高 雄 港 各 航 商 之 貨 櫃 裝 卸 作 業 方 法 貨 櫃 航 商 碼 頭 編 號 作 業 方 法 萬 海 (WAN HAI) 第 二 中 心 63.64 軌 道 式 門 式 起 重 機 跨 載 機 接 駁 法 東 方 海 外 (OOCL) 第 二 中 心 65.66 軌 道 式 門 式 起 重 機 美 國 總 統 (APL) 第 三 中 心 68.69 輪 胎 式 門 式 起 重 機 陽 明 (YML) 第 三 中 心 70 第 四 中 心 120 70. 軌 道 式 門 式 起 重 機. 跨 載 機 120. 輪 胎 式 門 式 起 重 機. 跨 載 機 現 代 (HYUNDAI) 第 五 中 心 75 輪 胎 式 門 式 起 重 機 快 桅 (MAERSK) 第 四 中 心 118.119 第 五 中 心 76.77 76.77. 跨 載 機 118.119. 輪 胎 式 門 式 起 重 機 韓 進 (HANJIN) 第 五 中 心 78 跨 載 機 長 榮 (EMC) 四 中 心 115.116.117 五 中 心 79.80.81 79~81. 軌 道 式 門 式 起 重 機 115~117. 輪 胎 式 門 式 起 重 機 日 本 郵 船 (NYK) 第 四 中 心 121 輪 胎 式 門 式 起 重 機
土 地 使 用 場 站 開 發 成 本 設 備 成 本 貨 櫃 處 理 機 具 性 能 之 比 較 表 Tractor/Chassis System 非 常 差 185TEU/ 公 頃 非 常 低 無 須 高 品 質 地 面 高 需 要 眾 多 車 架 Straddle Carrier 良 好 385TEU/ 公 頃 中 等 需 要 耐 磨 地 面 中 每 支 橋 式 起 重 機 需 配 置 六 支 Yard Gantry Crane System 非 常 好 750TEU/ 公 頃 高 需 要 耐 磨 地 面 提 供 給 氣 重 機 輪 胎 使 用 高 Front-end Loader system 差 275TEU/ 公 頃 高 耐 磨 碼 頭 地 面 中 對 於 低 產 出 之 成 本 效 率 設 備 維 修 成 本 低 高 低 中 人 力 水 平 2 支 起 重 機 運 作 時 高 28 人 需 要 較 低 技 術 低 22 人 需 要 較 高 技 能 高 29 人 需 要 中 高 技 能 中 26 人 需 要 中 等 技 能 運 作 因 數 好 操 作 性 簡 單 碼 頭 組 織 高 度 彈 性 好 推 積 良 好 土 地 提 供 給 自 動 化 使 用 範 疇 多 用 途 設 備
四 貨 櫃 裝 缷 業 務 相 關 人 員 裝 缷 管 理 員 ( 負 責 船 舶 勞 安 協 調 船 舶 停 靠 有 無 碼 頭 受 損 ), 過 去 為 港 務 局 督 工 業 務 裝 卸 公 司 ( 申 請 裝 缷 通 知 書, 並 按 艙 單 與 船 圖 來 進 行 作 業 ) 作 業 人 員 ( 分 司 機 手 指 揮 手 吊 掛 手 ) 理 貨 ( 負 責 檢 清 貨 物 數 量 與 重 量 ) 公 証 行 ( 負 責 丈 量 或 貨 損 理 賠 公 證 報 告 )
船 邊 作 業 區 車 機 橋 式 機 (GC) 場 用 牽 引 車 (Yard Tractor)
船 邊 作 業 區 Shipside Operation Area 作 業 區 作 業 內 容 車 機 人 員 貨 櫃 裝 卸 作 業 貨 櫃 裝 卸 輔 助 作 業 將 貨 櫃 自 船 舶 上 卸 下, 或 將 貨 櫃 裝 上 船 舶 1. 貨 櫃 儲 放 及 裝 艙 位 置 確 認 2. 裝 卸 作 業 前. 後 繫 固 器 具 的 拆 除 及 繫 扎 3. 船 邊 作 業 區 與 貨 櫃 貨 櫃 儲 存 區 之 間 貨 櫃 移 動 媒 介 橋 式 貨 櫃 起 重 機 (GC) 場 用 牽 引 (Yard Tractor) 1. 橋 式 起 重 機 駕 駛 員 (GCD) 2. 信 號 指 揮 員 (Signal man) 3. 徒 手 作 業 員 (Docker) 1. 理 貨 員 (Tally man) 2. 繫 固 人 員 (Lashing gangs) 3. 拖 車 司 機 (Trucker)
橋 式 起 重 機 作 業 人 員 配 置 A 公 司 作 業 人 員 共 計 7 人 吊 車 司 機 理 貨 人 員 三 位 ( 船 上 船 邊 以 及 領 班 ) 碼 頭 工 人 三 位 ( 解 Lashing 者 Dock security man 吊 車 底 下 dock man)
作 業 區 作 業 內 容 車 機 人 員 貨 櫃 儲 存 區 (Container Stacking Area) 重 櫃 裝 卸 作 業 空 櫃 裝 卸 作 業 1. 貨 櫃 儲 存 2. 支 援 貨 櫃 裝 船 作 業 3. 支 援 貨 櫃 卸 船 作 業 4. 貨 主 交 領 櫃 1. 支 援 空 櫃 裝 船 及 卸 船 作 業 2. 貨 主 交 領 櫃 1. 輪 胎 式 門 式 機 (TT) 2. 軌 道 式 門 式 機 (RT) 3. 貨 主 交 領 櫃 之 拖 車 1. 空 櫃 堆 高 機 (FL) 2. 貨 主 交 領 櫃 之 拖 車 1. 輪 胎 式 門 式 機 駕 駛 員 (TTD) 2. 軌 道 式 門 式 機 駕 駛 員 (RTD) 3. 拖 車 司 機 (Trucker) 1. 空 櫃 堆 高 機 (FDE) 2. 拖 車 司 機 (Trucker)
資 料 來 源 : 本 研 究 整 理 高 雄 港 貨 櫃 裝 卸 承 攬 業 統 計 表 貨 櫃 航 商 碼 頭 編 號 貨 櫃 裝 卸 公 司 第 一 中 心 42.43 號 連 海 船 舶 裝 卸 承 攬 公 司 萬 海 (WAN HAI) 第 二 中 心 63.64 號 亞 太 儲 運 公 司 東 方 海 外 (OOCL) 第 二 中 心 65.66 號 中 友 船 舶 貨 物 裝 卸 承 攬 公 司 美 國 總 統 (APL) 第 三 中 心 68.69 號 中 友 船 舶 貨 物 裝 卸 承 攬 公 司 陽 明 (YML) 第 三 中 心 70 號 第 四 中 心 120 號 70. 鴻 明 船 舶 貨 物 裝 卸 承 攬 公 司 120. 亞 太 儲 運 公 司 現 代 (HYUNDAI) 第 五 中 心 75 號 國 洲 船 舶 裝 卸 承 攬 公 司 快 桅 (MAERSK) 第 四 中 心 118.119 號 第 五 中 心 76.77 號 76.77 中 友 船 舶 貨 物 裝 卸 承 攬 公 司 118.119 鴻 明 船 舶 貨 物 裝 卸 承 攬 公 司 韓 進 (HANJIN) 第 五 中 心 78 號 亞 太 儲 運 公 司 長 榮 (EMC) 四 中 心 115.116.117 號 五 中 心 79.80.81 號 台 灣 碼 頭 服 務 公 司 日 本 郵 船 (NYK) 第 四 中 心 121 號 東 亞 運 輸 倉 儲 公 司
五 貨 櫃 裝 缷 計 費 方 式 裝 卸 公 司 一 般 以 Lump sum 方 式, 來 向 船 公 司 收 費 貨 櫃 裝 卸 費 用 之 內 容 1. Gantry Crane Charge 2. Stevedoring Charge 3. Tally man Charge 4. Documents Charge 5. Truck Charge 6. CY Lifting Charge 7. Gate Inspection Charge 8. Lighting Charge