汽车车轮性能要求和试验方法

Size: px

Start display at page:

Download "汽车车轮性能要求和试验方法"

经龚
7 years ago
Views:

1 国家强制性标准汽车车轮安全性能要求及试验方法编制说明一工作简况 1 任务来源本标准制定计划由全国汽车标准化技术委员会下达, 项目编号为 Q 标准制定背景车轮作为汽车重要的行驶部件, 与汽车安全息息相关近几年随着汽车产业的发展, 汽车车轮产业也得到了快速发展, 由于水平发展不一, 车轮产品质量良莠不齐, 严重制约了行业技术进步, 亟需车轮性能的强制性检验标准加强对行业的规范, 加快我国车轮发展和技术水平的提高目前, 国际上一些国家已经对车轮提出强制性认证要求, 并将此作为一种准入条件和贸易壁垒欧洲在 1995 年制定了 ECE R124 关于轿车及其拖车车轮认证的统一条款 ; 美国交通部规定, 所有在美国销售的配件产品都要求通过 DOT 认证, 并发布了与车轮相关的 FMVSS 法规 :FMVSS110 轮胎与轮辋的选择 FMVSS120 机动车( 不包括轿车 ) 用新的轮胎与轮辋的选择 ; 日本针对售后市场的车轮产品执行 VIA 强制认证 ; 巴西发展工业和商务部发布了 NR. 7 对出口至巴西的轮辋 ( 含钢材质铝材质铝合金材质的乘用车轮辋, 轻卡车轮辋, 卡客车轮辋及其拖车轮轮辋 ) 实施强制认证 3 主要工作过程该项标准在制定过程中历经两次立项, 初次立项是 2007 年, 项目编号为 Q-303, 由于当时实施车轮强制性国家标准时机尚不成熟, 项目推延近几年, 随着我国汽车工业技术发展, 车轮行业水平飞速提升, 车轮分委会从 2012 年开始历经 5 年在整车及车轮行业内对该项标准进行大范围讨论, 广泛征求行业专家意见, 最终达成共识, 车轮行业具备实施强制性标准的行业条件 2015 年, 车轮分委会重新进行了项目申请, 得到主管部门领导认可, 项目获得立项, 最新项目编号为 Q-339 现将该项标准制定过程中的工作按年份总结如下 : 2007 年, 由全国汽车标准化技术委员会提出我国汽车车轮强制性检验标准

2 的制定计划计划下达后, 车轮分委会成立了由佛山市南海中南铝车轮制造有限公司负责的起草小组 2008 年, 在讨论此标准初稿的过程中, 超过半数委员单位提出反对意见, 认为将此标准作为强制性国家标准实施的时机还不成熟, 所以项目推延 2012 年, 随着中国汽车工业的飞速发展, 国内某些领域的技术与标准达到了世界同步水平, 我国车轮制造业在标准体系技术条件企业管理水平等方面已基本具备实施强制性产品认证的条件, 因此按照汽标委的要求, 重新启动该项目 2012 年 10 月, 车轮分委会重新成立了由中国汽车技术研究中心东风汽车车轮有限公司中信戴卡股份有限公司长春一汽富维汽车零部件股份有限公司正兴车轮集团有限公司山东兴民集团有限公司浙江金固股份有限公司浙江万丰奥威汽轮股份有限公司保定市立中车轮制造有限公司浙江今飞凯达轮毂股份有限公司组成的标准起草工作组, 负责 GBXXXXX-XXXX 汽车车轮技术要求的制定工作工作组筹备初期, 中国汽车技术研究中心研究并翻译了 ECE R124 关于轿车及其拖车车轮认证的统一条款, 对标准的适用性及可行性进行了分析, 形成了标准草案 2013 年 7 月, 工作组在天津召开了小组讨论会, 确定了标准制定原则和内容 : 本次标准起草应充分考虑与现有相关标准的统一性和协调性 ; 考虑到 ECE R124 的内容已包含在我国车轮相关的国家和行业标准中, 因此, 此次标准制定仅参考 ECE R124 的部分内容, 并将现有车轮标准中的动态弯曲疲劳试验动态径向疲劳试验及冲击试验方法直接引用为强制性检验标准的试验方法 2013 年 8 月, 在秦皇岛召开的车轮分委会工作会议上, 起草小组向参会专家及委员提交了标准草案会议对标准草案提出了 6 点意见, 起草小组全部采纳会后经工作组修改完善形成了征求意见稿和编制说明, 并提交全国汽车标准化委员会秘书处和全国汽车标准化委员会车轮分技术委员会, 征求委员和公众意见, 共收到意见 19 条, 采纳 6 条, 未采纳 13 条 2013 年 12 月, 车轮分委会在天津组织召开了汽车车轮技术条件的标准讨论会参会委员及专家对标准在网上公开征集的意见和标准修改稿内容进行了讨论, 形成了以下意见 :1 本标准为国家强制性标准, 为避免使用时与推荐性

3 标准产生矛盾, 将涉及车轮安全性能的三大试验方法和性能要求全部写入本标准中, 使形成一个完整独立的体系 ;2 本标准只规定车轮的安全性指标, 对螺母座刚度不圆度跳动动平衡等项目不做要求, 因此, 标准名称由汽车车轮技术要求修改为汽车车轮安全性能要求及试验方法 ;3 本标准参考 ECE R124, 适用范围仅针对售后市场的车轮, 不针对整车厂原装配套的车轮 ;4 建议本标准的实施日期定为标准发布后三年实施工作组于会后对标准征求意见稿进行了修改 2014 年 5 月, 工作组在天津中国汽车技术研究中心召开工作组讨论会, 再次对标准意见稿的修改稿进行了讨论修正增加了目次, 规范了文本中的术语及措辞, 由于修改稿与之前的征求意见稿在结构及内容上有较大修改, 因此, 工作组再次将标准意见稿的修改稿及编制说明提交给全国汽车标准化委员会秘书处公开征集意见 2014 年 9 月, 在常州市召开第五届车轮分委会成立大会上对汽车车轮安全性能要求及试验方法进行审核, 参会委员及专家对网上公开征求的意见及标准的送审稿进行了讨论, 就标准当中部分词语使用的准确性, 图片的清晰程度进行了讨论, 增加了车轮规格的规定 2015 年 4 月, 因第一次项目申请编号过期, 车轮分委会重新提交项目申请 2015 年 12 月, 车轮强制性检验标准汽车车轮安全性能要求及试验方法重新立项获得批准, 项目编号 Q 年 4 月 -8 月, 为科学严谨明确地规范标准当中车轮适用范围及标识的内容, 了解最新国外车轮标准执行的动态, 标准起草小组先后走访和函询了戴卡万丰戴姆勒大众丰田现代 TUV 和德国 BMVI 等车轮整车认证机构和政府机构, 充分调研北美欧洲日本韩国和巴西等国家和地区车轮标准的制定和执行情况, 形成关于国外车轮标准法规适用范围的调研的报告, 为完善和更新汽车车轮安全性能要求及试验方法打下基础 2016 年 9 月, 标准起草小组在西安召开工作组讨论会, 再次对标准征求意见稿进行了讨论, 形成以下意见 :1. 标准的实施日期更改为 : 标准发布后 12 个月, 在本标准发布前已经生产的产品型号在标准发布后 24 个月实施 ;2 标准的适用范围变更为 : 本标准适用于在市场上销售的汽车车轮, 不适用于车辆制造厂

4 配套的车轮 ;3 增加车辆制造厂配套的车轮的定义 ;4 车轮标识当中增加偏距 ;5 第 5.1 条车轮规格当中增加标准号 GB/T 31961;6 表 3 中增加注解, 注 : 轻合金直径代号为 16 的车轮选用其中的一种系数 ;7 图 5 当中增加顶部加紧方式的示意图 4 工作组成员及所做的工作王阳制定组组长负责标准编写的全面工作 ; 朱其文制定组成员负责标准的校验与审核工作 ; 张子鹏制定组成员负责标准正文起草及编制说明 ; 林帆制定组成员负责全文的制定及审核工作 ; 雷娜制定组成员负责全文的制定及审核工作 ; 刘春海制定组成员负责检测方法的试验调研及草稿的校验工作 ; 尹志高制定组成员负责检测方法的试验调研及草稿的校验工作 ; 李世德制定组成员负责检测方法的试验调研及草稿的校验工作 ; 龚明学制定组成员负责检测方法的校验工作 ; 曹亚岚制定组成员负责检测方法的校验及反馈意见汇总工作 ; 张世江制定组成员负责检测方法的试验调研及草稿的校验工作 ; 宁运城制定组成员负责检测方法的试验调研及草稿的校验工作 ; 陈云经制定组成员负责检测方法的试验调研及草稿的校验工作 ; 盛枫制定组成员负责检测方法的试验调研及草稿的校验工作 ; 毛秋仙制定组成员负责检测方法的试验调研及草稿的校验工作 ; 马建华制定组成员负责检测方法的试验调研及草稿的校验工作 ; 朱洪斌制定组成员负责检测方法的试验调研及草稿的校验工作二主要内容本标准规定了车轮标识动态弯曲疲劳试验性能要求动态径向疲劳试验性能要求及冲击试验性能要求标准制定过程中, 主要参考文件有 : GB/T /IS0 3911:2004 充气轮胎用车轮和轮辋的术语规格代号和标志 GB/T GB/T 乘用车车轮性能要求和试验方法商用车辆车轮性能要求和试验方法

5 GB/T GB/T GB/T GB/T GB/T 道路车辆 - 轻合金车轮 - 冲击试验方法轿车轮胎规格尺寸气压与负荷载重汽车轮胎规格尺寸气压与负荷乘用车轮辋规格系列载货汽车和客车轮辋规格系列三主要试验情况分析本标准试验方法及判定条件均引用已有国标, 故无需进行试验情况分析四采用国际标准和国外先进标准情况本标准引用的 GB/T 道路车辆- 轻合金车轮 - 冲击试验方法等同采用 ISO 7141:2005 道路车辆轻合金车轮冲击试验五车轮标准体系相关说明本标准属于汽车行业车轮分体系技术标准车轮标准体系分为六大类, 分别是 : 术语和标志通用技术条件尺寸及检测方法性能要求及试验方法使用养护要求车轮用材料本标准在体系中属于第四大类 -- 性能要求及试验方法, 体系表中编号为 :QC 汽车车轮安全性能要求及试验方法是车轮行业首个国家强制性标准该标准规定了车轮标识动态弯曲疲劳试验动态径向疲劳试验及冲击试验的性能要求及试验方法, 构成了完整的汽车车轮性能试验体系六重大意见分歧处理经过及依据本标准制定过程中未出现重大分歧意见七标准性质的建议说明建议作为强制性国家标准进行推广八贯彻标准的要求和措施建议本标准发布后, 建议通过全国汽车标准化委员会组织学习并实施九废止现行相关标准的建议无十其它需要说明的问题或建议无标准起草小组 2016 年 09 月 24 日

《制造安全消费品指南》（征求意见稿）国家标准编制说明

《制造安全消费品指南》（征求意见稿）国家标准编制说明 QC/T xxx 20xx 乘用车车轮 90 冲击试验方法行业标准编制说明一工作简况 1 任务来源 2009 年 3 月 17 日 -18 日在天津召开的全国汽车标准化技术委员会车轮分技术委员第四届三次会议, 确定了 2008 版汽车车轮标准体系 QC/T xxx 20xx 乘用车车轮 90 冲击试验方法是该标准体系中性能要求及试验方法标准之一, 属于需要制定的新标准该标准由全国汽车标准化技术委员会车轮分技术委员会归口