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1 ICS T 28 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T XXXXX XXXX 汽 车 顶 部 装 载 装 置 Roof load carriers for road vehicles ISO/PAS 11154:2006(E)(Road vehicles-roof load carrier),mod ( 征 求 意 见 稿 ) ( ) XXX - XX - XX 发 布 XXXX - XX - XX 实 施 中 华 人 民 共 和 国 工 业 和 信 息 化 部 发 布

2 目 次 前 言... III 1 范 围 规 范 性 引 用 文 件 术 语 和 定 义 类 别 代 号 要 求 一 般 要 求 主 要 材 料 要 求 车 顶 装 载 装 置 性 能 试 验 方 法 总 则 主 要 材 料 性 能 试 验 车 顶 装 载 装 置 性 能 试 验 按 下 列 规 定 进 行 试 验 : 检 验 规 则 检 验 形 式 车 顶 装 载 装 置 的 检 验 分 为 出 厂 检 验 和 型 式 检 验 出 厂 检 验 型 式 检 验 标 志 说 明 书 包 装 运 输 和 贮 存 标 志 说 明 书 包 装 运 输 储 存 特 殊 要 求 附 录 A( 规 范 性 附 录 ) 试 验 台 附 录 B( 规 范 性 附 录 ) 试 验 装 置 和 试 验 箱 附 录 C( 规 范 性 附 录 ) 车 顶 装 载 装 置 的 紧 固 扭 矩 附 录 D( 规 范 性 附 录 ) 抗 碰 撞 性 能 试 验 附 录 E( 规 范 性 附 录 ) 动 态 试 验 附 录 F( 规 范 性 附 录 ) 静 载 试 验 I

3 附 录 G( 规 范 性 附 录 ) 特 定 车 顶 箱 试 验 附 录 H( 资 料 性 附 录 ) 使 用 说 明 书 中 的 安 全 说 明 范 例 附 录 I( 资 料 性 附 录 ) 装 载 质 量 限 值 的 确 定 附 录 J( 规 范 性 附 录 ) 比 利 时 石 块 试 验 车 道 的 结 构 要 求 附 录 K( 规 范 性 附 录 ) 力 的 应 用 附 录 L( 规 范 性 附 录 ) 挠 度 的 测 定 附 录 M( 资 料 性 附 录 ) 本 标 准 与 ISO/PAS 的 章 条 编 号 对 照 情 况 II

4 前 言 本 标 准 修 改 采 用 了 ISO/PAS 11154:2006(E) 道 路 车 辆 顶 部 装 载 装 置 本 标 准 与 ISO/PAS 11154:2006(E) 的 技 术 差 异 和 编 辑 性 差 异 及 其 原 因 如 下 : 根 据 我 国 标 准 前 言 编 制 的 要 求, 取 代 了 该 国 际 标 准 的 前 言 内 容 取 消 了 该 国 际 标 准 中 有 关 标 准 版 本 和 出 版 信 息 说 明 的 引 言 ; 根 据 我 国 标 准 范 围 编 制 的 要 求, 及 GB/T 机 动 车 辆 及 挂 车 分 类 的 有 道 路 车 辆 的 分 类 规 定, 修 改 了 该 国 际 标 准 的 范 围, 见 第 1 章 ; 关 于 规 范 性 引 用 文 件, 本 标 准 做 了 具 有 技 术 性 差 异 的 调 整, 以 适 应 我 国 的 技 术 条 件, 调 整 情 况 集 中 反 映 在 第 2 章 规 范 性 引 用 文 件 中, 具 体 调 整 如 下 : 用 等 同 采 用 国 际 标 准 的 GB/T 代 替 ISO 179( 见 b) 和 6.2.4d)); 用 等 同 采 用 国 际 标 准 的 GB/T 1040 代 替 ISO 5279( 见 6.2.2); 用 等 同 采 用 国 际 标 准 的 GB/T 7762 代 替 ISO ( 见 6.2.3b)); 用 等 同 采 用 国 际 标 准 的 GB/T 代 替 ISO ( 见 和 6.2.4a)); 用 等 效 采 用 国 际 标 准 的 GB/T 代 替 ISO 9227( 见 ); 直 接 引 用 ISO 4130 中 的 车 辆 三 维 坐 标 图, 故 不 再 引 用 该 标 准 ( 见 3.21 中 的 图 5); 在 术 语 和 定 义 一 章 中, 删 除 了 该 国 际 标 准 中 的 术 语 和 定 义, 因 这 些 术 语 都 为 通 俗 易 懂 的 通 用 术 语, 无 定 义 的 必 要 ; 删 除 了 该 国 际 标 准 中 5.1 和 b) 的 要 求, 因 这 些 要 求 在 本 标 准 相 关 条 款 中 都 有 描 述 ; 删 除 了 该 国 际 标 准 中 关 于 要 求 概 况 的 资 料 性 附 录 B, 因 不 适 合 我 国 标 准 编 制 要 求 ; 在 一 般 要 求 中 增 加 了 外 观 等 要 求, 以 适 合 我 国 技 术 要 求 ( 见 和 5.1.4); 在 主 要 材 料 要 求 中 增 加 了 不 锈 钢 碳 素 钢 铝 合 金 的 要 求 及 其 试 验 方 法, 且 橡 胶 件 增 加 了 耐 高 低 温 性 能 氙 灯 耐 气 候 老 化 性 能 煮 水 性 能 和 硬 度 要 求 及 其 试 验 方 法 ( 见 和 6.2.3); 在 试 验 中, 增 加 了 试 验 总 要 求 和 在 抗 振 动 试 验 中 增 加 了 扫 频 振 动 试 验 方 法, 以 适 合 我 国 的 试 验 要 求 ( 见 和 a)); 增 加 了 检 验 规 则 产 品 标 志 包 装 标 志 说 明 书 的 通 用 要 求 及 包 装 运 输 贮 存 的 要 求, 以 适 用 我 国 技 术 要 求 ( 见 和 8.6); 本 标 准 依 据 GB/T 的 规 定 进 行 编 制, 在 结 构 上 有 较 多 的 调 整, 附 录 M 列 出 了 本 标 准 与 ISO/PAS 11154:2006(E) 的 章 条 编 号 对 照 一 览 表 请 注 意 本 文 件 的 某 些 内 容 可 能 涉 及 专 利 本 文 件 的 发 布 机 构 不 承 担 识 别 这 些 专 利 的 责 任 本 标 准 由 全 国 汽 车 标 准 化 技 术 委 员 会 提 出 和 归 口 本 标 准 主 要 起 草 单 位 : 广 东 东 箭 汽 车 用 品 制 造 有 限 公 司 江 苏 科 达 车 业 有 限 公 司 佛 山 市 顺 德 区 质 量 技 术 监 督 标 准 与 编 码 所 本 标 准 起 草 人 : 本 标 准 为 首 次 发 布 III

5 汽 车 顶 部 装 载 装 置 1 范 围 本 标 准 规 定 了 汽 车 顶 部 装 载 装 置 的 术 语 和 定 义 类 别 代 号 要 求 试 验 方 法 检 验 规 则 标 志 说 明 书 包 装 运 输 和 储 存 本 标 准 适 用 于 在 M1 类 和 G 类 道 路 车 辆 外 顶 部 安 装 的 装 载 装 置, 以 下 简 称 车 顶 装 载 装 置 2 规 范 性 引 用 文 件 下 列 文 件 对 于 本 文 件 的 应 用 是 必 不 可 少 的 凡 是 注 日 期 的 引 用 文 件, 仅 所 注 日 期 的 版 本 适 用 于 本 文 件 凡 是 不 注 日 期 的 引 用 文 件, 其 最 新 版 本 ( 包 括 所 有 的 修 改 单 ) 适 用 于 本 文 件 GB/T 191 包 装 储 运 图 示 标 志 (GB/T ,ISO ,MOD) GB/T 700 碳 素 结 构 钢 GB/T 1040( 全 部 ) 塑 料 拉 伸 性 能 的 测 定 第 2 部 分 : 模 塑 和 挤 塑 塑 料 的 试 验 条 件 (ISO 527( 全 部 ),IDT) GB/T 塑 料 简 支 梁 冲 击 性 能 的 测 定 第 1 部 分 : 非 仪 器 化 冲 击 试 验 (ISO , IDT) GB 1589 道 路 车 辆 外 廓 尺 寸 轴 荷 及 质 量 限 值 GB/T 1766 色 漆 和 清 漆 涂 层 老 化 评 级 方 法 GB/T 1865 色 漆 和 清 漆 人 工 气 候 老 化 和 人 工 辐 射 暴 露 ( 滤 过 的 氙 弧 辐 射 ) (GB/T , ISO 11341:1994,EQV) GB/T 3190 变 形 铝 及 铝 合 金 化 学 成 分 (GB/T , ISO 209:2007,MOD) GB/T 金 属 基 体 上 金 属 和 其 他 无 机 覆 盖 层 腐 蚀 试 验 后 的 试 样 和 试 件 的 评 级 (ISO 10289:1999,IDT) GB/T 7762 硫 化 橡 胶 或 热 塑 性 橡 胶 耐 臭 氧 龟 裂 静 态 拉 伸 试 验 ( GB/T , ISO ,MOD) GB/T 人 造 气 氛 腐 蚀 试 验 盐 雾 试 验 (ISO 9227:1990,EQV) GB 乘 用 车 外 部 凸 出 物 (ECE R ,MOD) GB/T 塑 料 实 验 室 光 源 暴 露 试 验 方 法 第 2 部 分 : 氙 弧 灯 (GB/T , ISO ,IDT) GB/T 不 锈 钢 和 耐 热 钢 牌 号 及 化 学 成 分 ISO 6487 道 路 车 辆 冲 击 试 验 测 量 技 术 仪 器 设 备 (Road vehicles-measurement techniques in impact test-instrumentation) 3 术 语 和 定 义 下 列 术 语 和 定 义 适 用 于 本 文 件 3.1 1

6 车 顶 装 载 装 置 roof load carrier 在 汽 车 外 顶 部 上 装 载 物 体 的 装 置 车 顶 架 roof rack 通 过 自 身 与 车 身 固 定, 并 在 车 顶 上 用 来 装 载 物 体 的 特 定 用 途 的 支 架 车 顶 杆 roof bar 带 有 连 接 装 置, 并 能 使 车 辆 顶 部 装 载 物 体 的 支 撑 杆 自 行 车 架 bicycle carrier 在 车 顶 杆 上 用 来 装 载 自 行 车 的 装 置 自 行 车 车 轮 架 bicycle-wheel carrier 在 车 顶 杆 车 顶 框 或 车 顶 架 上 装 载 自 行 车 车 轮 的 装 置 滑 雪 板 和 / 或 雪 撬 架 ski and/or snow-board carrier 在 车 顶 杆 车 顶 框 或 车 顶 架 上 装 载 滑 雪 板 雪 撬 和 / 或 滑 雪 杆 的 装 置 帆 板 和 / 或 冲 浪 板 架 sailboard and/or surfboard carrier 在 车 顶 杆 车 顶 框 或 车 顶 架 上 装 载 帆 板 和 / 或 冲 浪 板 的 装 置 帆 板 桅 杆 架 sailboard mast carrier 在 车 顶 杆 车 顶 框 或 车 顶 架 上 装 载 帆 板 桅 杆 的 装 置 车 顶 箱 roof container 在 车 顶 杆 车 顶 框 或 车 顶 架 上 装 载 物 体 ( 如 行 李 箱 包 滑 雪 板 等 ) 的 容 器, 示 例 见 图 1 说 明 : 1 铰 链 ; 2 底 部 ; 3 连 接 装 置 ; 4 开 启 装 置 ; 5 顶 部 图 1 车 顶 箱 2

7 3.10 独 木 舟 和 / 或 皮 划 艇 架 canoe and/or kayak carrier 在 车 顶 杆 车 顶 框 或 车 顶 架 上 装 载 独 木 舟 和 / 或 皮 划 艇 的 装 置 3.11 车 顶 框 roof deck(basket) 用 于 装 载 物 体 ( 如 行 李 箱 包 滑 雪 板 和 / 或 车 顶 框 等 ) 的 框 式 装 置 或 平 台, 示 例 见 图 2 图 2 车 顶 框 3.12 梯 子 架 ladder holder 通 过 自 身 与 车 身 固 定, 并 在 车 顶 上 用 来 装 载 梯 子 的 特 定 用 途 的 车 顶 装 置 3.13 固 定 物 体 装 置 load fixing device 用 来 在 车 顶 杆 和 / 或 车 顶 框 和 / 或 车 顶 架 上 固 定 物 体 的 装 置, 示 例 见 图 3( 如 纺 织 带 金 属 带 合 成 材 料 带 挂 钩 等 ) 图 3 固 定 货 物 装 置 3.14 车 辆 顶 部 最 大 承 载 量 maximum vehicle roof load 最 大 承 载 质 量, 车 辆 制 造 商 规 定 的 在 车 辆 顶 部 上 的 承 载 限 量, 代 号 为 md, 单 位 为 千 克 (kg) 3

8 3.15 车 顶 装 载 装 置 最 大 装 载 量 maximum roof carrier load 最 大 装 载 质 量 或 装 载 数 量, 装 置 制 造 商 规 定 的 在 装 置 上 的 装 载 限 量, 代 号 为 mb, 单 位 为 千 克 (kg) 或 为 数 量 单 位 3.16 特 定 车 顶 装 载 装 置 质 量 mass of the specific roof device set 所 有 装 置 组 件 的 质 量 之 和, 代 号 为 me mdev, 单 位 为 千 克 (kg) 3.17 车 顶 装 载 装 置 质 量 mass of set of roof load carrier device 整 套 车 顶 装 载 装 置 的 总 质 量, 代 号 为 me, 单 位 为 千 克 (kg) 3.18 理 论 最 大 装 载 量 theoretical maximum load 为 车 辆 车 顶 最 大 装 载 量 m d 减 去 整 套 车 顶 装 载 装 置 质 量 m e 或 减 去 特 定 车 顶 装 置 质 量 m e mdev 的 差 值, 代 号 为 mn, 单 位 为 千 克 (kg) 3.19 实 际 最 大 装 载 量 actual maximum load 为 理 论 最 大 装 载 量 m n 或 车 顶 装 载 装 置 最 大 装 载 量 m b 中 的 最 小 者, 代 号 为 mx, 单 位 为 千 克 (kg) 3.20 升 力 lifting force 在 测 试 中, 用 来 模 拟 风 力 作 用 的 垂 直 分 量 和 / 或 由 载 物 作 用 产 生 的 垂 直 力, 代 号 为 Fa, 单 位 为 牛 (N) 3.21 向 前 纵 向 力 forward longitudinal force 在 测 试 中, 用 来 模 拟 由 载 物 引 起 的 在 x 平 面 ( 见 图 4) 的 水 平 向 前 力 Fl 或 水 平 向 后 力 -Fa, 代 号 为 Fl, 单 位 为 牛 (N) 图 4 三 维 坐 标 系 4

9 3.22 水 平 力 horizontal force 在 测 试 中, 用 来 模 拟 在 转 弯 刹 车 过 程 中 由 载 物 作 用 产 生 的 20 水 平 方 向 上 的 力, 代 号 为 Flq, 单 位 为 牛 (N) 3.23 横 向 力 lateral force 在 测 试 中, 用 来 模 拟 由 载 物 引 起 的 在 平 行 于 Y 平 面 ( 见 图 4) 的 水 平 分 量 的 力, 代 号 为 Flat, 单 位 为 牛 (N) 3.24 梯 子 升 力 ladder lifting force 在 梯 子 末 端 测 试 过 程 中, 用 来 模 拟 梯 子 斜 度 作 用 而 产 生 的 交 互 力, 代 号 为 Fa lad, 单 位 为 牛 (N) 3.25 装 置 的 角 位 置 angular position of the device 车 顶 装 载 装 置 与 垂 直 平 面 间 的 角 度, 代 号 为 α, 见 图 5 图 5 装 置 的 角 位 置,α 3.26 挠 度 deflection 车 顶 装 载 装 置 在 安 装 到 车 顶 后, 在 测 试 条 件 下 的 永 久 变 形 量 和 滑 动 位 移 量 之 和, 代 号 为 d, 单 位 为 毫 米 (mm) 4 类 别 代 号 车 顶 装 载 装 置 的 类 别 代 号 见 表 1 5

10 表 1 车 顶 装 载 装 置 类 别 代 号 类 型 对 应 定 义 条 款 号 代 号 车 顶 杆 3.3 A 磁 性 车 顶 架 磁 性 滑 雪 板 雪 橇 架 磁 性 安 装 式 出 租 车 和 广 告 标 识 B C D 车 顶 架 3.2 E 梯 子 架 3.12 F 带 连 接 装 置 的 车 顶 箱 G 自 行 车 架 3.4 H 自 行 车 车 轮 架 3.5 I 滑 雪 板 和 / 或 雪 橇 架 3.6 J 帆 板 和 / 或 冲 浪 板 架 3.7 K 帆 板 桅 杆 架 3.8 L 车 顶 箱 3.9 M 机 械 安 装 式 出 租 车 和 广 告 标 识 O 独 木 舟 和 / 或 皮 划 艇 架 3.10 P 车 顶 框 3.11 Q 固 定 物 体 装 置 3.13 R 5 要 求 5.1 一 般 要 求 车 顶 装 载 装 置 应 符 合 本 标 准 的 要 求, 并 按 规 定 程 序 批 准 产 品 图 样 制 造 车 顶 装 载 装 置 设 计 时 应 确 保 安 装 尺 寸 的 合 适 性 与 安 装 车 辆 的 匹 配 性 及 安 装 后 不 应 影 响 车 辆 的 正 常 驾 驶, 并 应 确 保 符 合 相 关 机 动 车 辆 法 律 法 规 和 强 制 性 标 准 的 要 求 突 出 物 和 外 形 应 符 合 下 列 要 求 : a) 车 顶 装 载 装 置 的 宽 度 限 制 在 车 顶 面 板 的 宽 度 内, 安 装 后 的 总 体 尺 寸 应 符 合 GB 1589 的 要 求 ; b) 安 装 在 M1 类 汽 车 上 的 所 有 连 接 部 分 的 外 径 及 相 关 要 求 应 符 合 GB 的 规 定 车 顶 装 载 装 置 的 外 观 应 符 合 如 下 要 求 : a) 金 属 件 表 面 不 应 有 明 显 的 碰 伤 毛 刺 锋 棱 锈 迹 麻 点 斑 点 划 痕 色 泽 不 均 等 现 象, 其 镀 层 或 涂 层 不 应 有 龟 裂 起 泡 剥 落 等 现 象, 花 纹 涂 层 的 花 纹 应 均 匀 清 晰 ; b) 金 属 件 焊 接 处 不 应 有 虚 焊 缺 焊 焊 接 不 均 焊 缝 不 平 整 等 现 象 ; c) 塑 料 橡 胶 装 饰 件 表 面 不 应 有 明 显 的 划 伤 变 形 色 泽 不 均 龟 裂 等 现 象 ; 5.2 主 要 材 料 要 求 所 使 用 的 不 锈 钢 应 符 合 GB/T 的 要 求, 碳 素 钢 应 符 合 GB/T 700 的 要 求, 铝 合 金 应 符 合 GB/T 3190 的 要 求 塑 料 结 构 件 在 经 过 氙 弧 灯 光 源 暴 露 试 验 后, 其 冲 击 强 度 和 / 或 拉 伸 强 度 的 变 化 率 应 不 超 过 10% 注 : 选 择 冲 击 强 度 还 是 拉 伸 强 度 试 验 应 根 据 在 使 用 中 部 件 的 实 际 受 力 情 况 来 确 定 6

11 5.2.3 橡 胶 件 应 符 合 相 关 国 家 标 准 和 行 业 标 准 要 求 对 没 有 相 关 要 求 的 橡 胶 件, 其 主 要 性 能 应 符 合 表 2 的 要 求 表 2 橡 胶 件 主 要 性 能 项 目 性 能 要 求 氙 灯 耐 候 性 能 变 色 应 不 低 于 1 级, 失 光 应 不 低 于 1 级, 无 粉 化 无 开 裂 无 剥 落 无 起 泡 耐 臭 氧 能 力 拉 伸 强 度 变 化 率 应 不 超 过 10%, 且 应 无 由 于 试 验 而 产 生 的 破 裂 耐 高 低 温 性 能 应 不 起 泡 不 剥 离 不 失 光 不 变 色 无 龟 裂 耐 煮 水 性 能 表 面 应 无 泛 白 龟 裂 破 损 起 泡 等 老 化 现 象 硬 度 75±5( 邵 氏 A) 车 顶 箱 (G 型 和 M 型 ) 的 外 壳 材 料 在 经 过 耐 气 候 性 试 验 后, 应 满 足 下 列 相 应 类 型 材 料 的 要 求 : a) 符 合 下 述 要 求 的 为 A 类 材 料 : 试 验 后 的 冲 击 强 度 不 低 于 试 验 前 的 75 %; 暴 露 试 验 后 的 冲 击 强 度 可 低 于 30 kj/m 2 b) 符 合 下 述 要 求 的 为 B 类 材 料 : 试 验 后 的 冲 击 强 度 低 于 试 验 前 的 75 %; 暴 露 试 验 后 的 冲 击 强 度 不 低 于 30 kj/m 2 c) 下 述 材 料 不 适 用 于 制 造 车 顶 箱 外 壳 : 试 验 后 的 冲 击 强 度 低 于 试 验 前 的 75 %; 暴 露 试 验 后 冲 击 强 度 低 于 30 kj/m 车 顶 装 载 装 置 性 能 通 用 性 能 抗 碰 撞 性 能 按 的 规 定 进 行 试 验 后, 车 顶 装 载 装 置 应 符 合 下 列 要 求 : a) 载 物 应 与 车 顶 装 载 装 置 应 继 续 保 持 固 定 ; b) 载 物 和 车 顶 装 载 装 置 应 保 留 在 车 顶 上 ; c) 车 顶 装 载 装 置 上 质 量 大 于 10 g 的 任 一 部 件 都 应 继 续 固 定 在 车 顶 装 载 装 置 上 抗 振 动 性 能 按 的 规 定 进 行 试 验 后, 车 顶 装 载 装 置 应 符 合 下 列 要 求 : a) 结 构 部 件 在 连 接 点 的 位 移 应 不 超 过 2 mm; b) 载 物 应 继 续 固 定 在 车 顶 装 载 装 置 上 ; c) 载 物 和 车 顶 装 载 装 置 应 继 续 固 定 在 车 辆 和 车 顶 上 ; d) 部 件 应 无 变 形 ; e) 应 无 旋 转 度 超 过 10 的 螺 钉 出 现 耐 腐 蚀 性 能 7

12 除 不 锈 钢 外, 车 顶 装 载 装 置 的 其 它 金 属 件 均 应 进 行 表 面 防 腐 处 理 在 经 过 耐 腐 蚀 性 能 试 验 后, 车 顶 装 载 装 置 应 能 达 到 GB/T 中 规 定 的 9 级 以 上 ( 含 9 级 ), 且 在 拆 卸 过 程 中, 车 顶 装 载 装 置 的 任 何 部 件 都 不 应 出 现 断 裂 耐 高 低 温 性 能 在 经 过 耐 高 低 温 试 验 后, 喷 涂 层 车 顶 装 载 装 置 表 面 不 应 有 起 泡 剥 离 失 光 变 色 龟 裂 等 现 象, 镀 层 车 顶 装 载 装 置 不 应 有 起 泡 开 裂 脱 落 等 现 象 氙 灯 耐 气 候 老 化 性 能 喷 涂 层 和 化 学 转 化 膜 层 车 顶 装 载 装 置 经 过 氙 灯 耐 气 候 老 化 试 验 后, 变 色 失 光 应 不 低 于 1 级, 且 应 无 粉 化 无 开 裂 无 剥 落 无 起 泡 等 现 象 特 定 性 能 车 顶 箱 的 特 定 性 能 车 顶 箱 的 功 能 可 靠 性 在 -40 和 +70 下 的 变 形 量 应 不 削 弱 车 顶 箱 的 工 作 能 力, 应 能 按 使 用 说 明 的 使 用 要 求 安 全 地 开 启 车 顶 箱, 且 应 无 永 久 性 的 可 视 性 变 形 车 顶 箱 的 耐 低 温 性 (G 型 和 M 型 ) 按 的 规 定 进 行 低 温 跌 落 试 验 后, 车 顶 箱 各 组 成 部 分 应 无 分 离 和 不 出 现 穿 孔 车 顶 杆 (A 型 ) 和 车 顶 架 (E 型 ) 特 定 性 能 按 的 规 定 进 行 试 验 后, 车 顶 装 载 装 置 应 符 合 下 列 要 求 : a) 在 Fa 情 况 下 : 车 顶 装 载 装 置 应 继 续 固 定 在 车 顶 上 ; 任 何 部 件 应 无 损 坏 发 生 ; 如 果 前 后 连 接 装 置 不 同, 则 试 验 后, 后 部 车 顶 杆 在 0.5Fa 下 应 继 续 固 定 在 车 顶 上 b) 在 Fl 情 况 下 : 载 物 应 继 续 固 定 在 车 顶 装 载 装 置 上 ; 任 何 部 件 应 无 损 坏 发 生 ; 在 0.5Fl 下 的 瞬 间 挠 度 应 不 超 过 10 mm; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm c) 在 -0.5Fl 情 况 下 : 载 物 应 继 续 固 定 在 车 顶 装 载 装 置 上 ; 任 何 部 件 应 无 损 坏 发 生 ; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm d) 在 Flq 情 况 下 : 载 物 应 继 续 固 定 在 装 载 装 置 上 ; 任 何 部 件 应 无 损 坏 发 生 ; 在 0.5Flq 下 的 瞬 间 挠 度 应 不 超 过 10 mm; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm 8

13 H 型 P 型 和 Q 型 附 加 件 机 械 安 装 特 定 性 能 与 车 顶 杆 的 适 合 性 配 件 与 车 顶 杆 间 的 固 定 和 装 载 的 适 合 性, 应 通 过 配 件 本 身 和 / 或 连 接 件 来 确 保 配 件 定 位 配 件 的 定 位 应 与 配 件 和 车 顶 杆 制 造 商 的 使 用 说 明 书 保 持 一 致 抗 静 载 能 力 按 的 规 定 进 行 试 验 后, 配 件 的 抗 静 载 能 力 应 符 合 表 3 的 要 求 表 3 配 件 要 求 类 型 在 Fa 情 况 下 在 Fl 和 -Fl 情 况 下 在 ±Flat 情 况 下 外 观 要 求 最 大 挠 度 外 观 要 求 最 大 挠 度 H 型, 自 行 车 架 a) 载 物 应 仍 固 定 在 A) 载 物 应 仍 固 50 mm a) 载 物 应 仍 固 10 mm 和 10 I 型, 自 行 车 车 轮 架 配 件 中 ; 定 在 配 件 中 ; 15 定 在 配 件 中 ; 10 mm 和 10 J 型, 雪 撬 和 / 或 滑 雪 板 架 b) 载 物 和 配 件 应 仍 b) 载 物 和 配 件 NA b) 载 物 和 配 件 10 mm K 型, 帆 板 和 / 或 冲 浪 板 架 固 定 在 车 顶 行 李 杆 应 仍 固 定 在 车 50 mm 应 仍 固 定 在 车 10 mm L 型, 帆 板 桅 杆 架 上 ; 顶 行 李 杆 上 ; 50 mm 顶 行 李 杆 上 ; 10 mm M 型, 车 顶 箱 c) 任 何 部 件 应 不 出 c) 任 何 部 件 应 50 mm c) 任 何 部 件 应 10 mm O 型, 出 租 车 和 广 告 标 识 现 断 裂 不 出 现 断 裂 NA 不 出 现 断 裂 NA P 型, 独 木 舟 和 / 或 皮 划 艇 架 50 mm 10 mm Q 型, 车 顶 框 50 mm 10 mm 特 定 车 顶 箱 的 性 能 冲 击 试 验 按 附 录 G 的 规 定 进 行 试 验 后, 车 顶 箱 应 不 出 现 断 裂 损 坏 和 变 形 铰 链 试 验 按 附 录 G 的 规 定 进 行 试 验 后, 车 顶 箱 的 固 定 件 铰 链 及 上 下 层 零 部 件 间 应 不 出 现 断 裂 损 坏 和 变 形 试 验 应 在 23 ±5 下 进 行 车 顶 箱 的 功 能 可 靠 性 在 -40 和 70 下 的 最 大 变 形 应 不 削 弱 车 顶 箱 的 工 作 能 力, 能 按 使 用 说 明 书 的 规 定 安 全 地 开 关, 且 不 允 许 有 永 久 性 的 可 视 性 变 形 磁 性 车 顶 架 (B 型 ) 和 磁 性 安 装 式 出 租 车 和 广 告 标 识 (D 型 ) 的 特 定 性 能 按 的 规 定 进 行 试 验 后, 磁 性 装 置 应 符 合 下 列 要 求 : a) 在 Fa 情 况 下 : 磁 性 装 置 应 仍 固 定 在 车 顶 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 9

14 如 果 前 后 连 接 装 置 不 同, 在 试 验 结 束 后, 后 部 装 置 中 的 磁 性 装 置 在 05Fa 下 应 仍 固 定 在 车 顶 上 b) 在 Fl 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 磁 性 车 顶 架 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 在 0.5Fl 下, 稳 态 挠 度 应 不 超 过 10 mm; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm c) 在 -0.5Fl 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 磁 性 车 顶 架 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm d) 在 Flq 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 磁 性 车 顶 架 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 在 0.5Flq 下, 稳 态 挠 度 应 不 超 过 10 mm; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm 磁 性 雪 撬 / 滑 雪 板 架 (C 型 ) 特 定 性 能 按 的 规 定 进 行 试 验 后, 磁 性 雪 撬 / 滑 雪 板 架 应 符 合 下 列 要 求 : a) 在 Fa 情 况 下 : 磁 性 雪 撬 / 滑 雪 板 支 架 应 仍 固 定 在 车 顶 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 如 果 前 后 连 接 装 置 不 同, 一 旦 试 验 结 束, 后 部 装 置 中 的 磁 性 装 置 在 05Fa 力 下 应 仍 固 定 在 车 顶 上 b) 在 Fl 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 磁 性 雪 撬 / 滑 雪 板 架 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 在 0.5Fl 下, 稳 态 挠 度 应 不 超 过 10 mm; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm c) 在 -0.5Fl 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 磁 性 雪 撬 / 滑 雪 板 架 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm d) 在 Flq 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 磁 性 雪 撬 / 滑 雪 板 架 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 在 0.5Flq 下, 稳 态 挠 度 应 不 超 过 10 mm; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm e) 在 Flat 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 磁 性 雪 撬 / 滑 雪 板 支 架 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm 10

15 梯 子 架 (F 型 ) 的 特 定 性 能 按 的 规 定 进 行 试 验 后, 梯 子 架 应 符 合 下 列 要 求 : a) 在 Fa 情 况 下 : 梯 子 架 应 仍 固 定 在 车 顶 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 b) 在 Fl 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 梯 子 架 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm c) 在 -0.5Fl 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 梯 子 架 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm d) 在 Flq 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 梯 子 架 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm e) 在 Fladd 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 梯 子 架 上 ; 载 物 和 梯 子 架 应 仍 固 定 在 车 顶 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 带 连 接 装 置 车 顶 箱 (G 型 ) 特 定 性 能 按 的 规 定 进 行 试 验 后, 带 连 接 装 置 车 顶 箱 应 符 合 下 列 要 求 : a) 在 Fa 情 况 下 : 带 连 接 装 置 车 顶 箱 应 仍 固 定 在 车 顶 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 如 果 前 后 连 接 装 置 不 同, 一 旦 试 验 结 束, 后 部 连 接 装 置 在 05Fa 下 应 仍 固 定 在 车 顶 上 b) 在 Fl 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 带 连 接 装 置 车 顶 箱 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 在 0.5Fl 下, 稳 态 挠 度 应 不 超 过 10 mm; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm c) 在 -0.5Fl 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 带 连 接 装 置 车 顶 箱 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm d) 在 Flq 情 况 下 : 载 物 应 仍 固 定 在 车 顶 箱 上 ; 任 何 部 件 应 不 出 现 断 裂 ; 在 0.5Flq 下, 稳 态 挠 度 应 不 超 过 10 mm; 最 大 挠 度 d 应 不 超 过 50 mm 11

16 e) 冲 击 试 验 按 附 录 G 的 规 定 进 行 试 验 后, 带 连 接 装 置 车 顶 箱 应 不 出 现 断 裂 损 坏 和 变 形 f) 铰 链 试 验 按 附 录 G 的 规 定 进 行 试 验 后, 带 连 接 装 置 车 顶 箱 的 紧 固 件 铰 链 及 上 下 层 零 部 件 间 应 不 出 现 断 裂 损 坏 和 变 形 固 定 物 体 装 置 (R 型 ) 的 要 求 当 按 的 规 定 进 行 试 验 后, 固 定 物 体 装 置 ( 纺 织 带 皮 带 钢 带 等 ) 应 无 破 裂 出 现 6 试 验 方 法 6.1 总 则 试 验 总 要 求 除 非 另 有 规 定, 否 则 试 验 应 在 6.1 的 规 定 下 进 行 试 验 样 品 从 流 水 线 上 或 使 用 代 表 型 工 具 制 造 的 装 置 可 作 为 试 验 样 品 新 样 品 可 用 于 每 个 试 验, 包 括 每 阶 段 的 试 验 耐 腐 蚀 性 试 验 和 材 料 试 验 可 用 已 进 行 过 试 验 的 样 品 进 行 试 验 装 置 在 试 验 过 程 中, 用 来 承 载 特 定 用 途 的 车 顶 装 载 装 置 和 / 或 附 件 的 试 验 装 置, 及 用 来 承 载 的 车 顶 杆 车 顶 架 和 车 顶 框 的 试 验 箱, 应 符 合 附 录 B 的 要 求 试 验 装 置 的 质 量 应 符 合 表 4 的 要 求 表 4 试 验 装 置 质 量 试 验 装 置 质 量,kg 试 验 箱 按 制 造 商 的 规 定 车 顶 架 车 顶 框 按 制 造 商 的 规 定 自 行 车 ( 每 辆 ) 17 自 行 车 车 轮 ( 每 个 ) 2 车 顶 箱 按 制 造 商 的 规 定 一 对 滑 雪 橇 ( 每 对 ) 7 滑 雪 板 ( 每 块 ) 7 帆 板 皮 划 艇 独 木 舟 25 桅 杆 3 出 租 车 和 广 告 标 识 按 制 造 商 的 规 定 梯 子 按 制 造 商 的 规 定 试 验 装 置 的 固 定 12

17 试 验 箱 应 按 图 6 图 7 和 图 8 的 要 求 牢 固 地 固 定 在 车 顶 杆 或 车 顶 架 或 车 顶 框 上, 以 防 止 车 顶 装 载 装 置 与 试 验 箱 之 间 出 现 任 何 移 动 对 具 有 特 定 形 状 和 对 使 用 进 行 了 警 示 说 明 的 承 重 杆, 试 验 箱 应 进 行 刚 性 安 装 载 物 应 安 装 在 宽 度 为 700 mm 的 硬 质 支 撑 板 上 每 个 杆 用 安 装 块 进 行 两 端 安 装, 在 Y 方 向 上 的 安 装 距 离 为 600 mm, 载 物 和 支 撑 板 对 称 安 装 在 杆 上 载 物 重 心 离 车 顶 杆 表 面 的 垂 直 距 离 为 50 mm~80 mm 车 顶 杆 应 按 图 7 的 规 定 在 支 撑 杆 上 固 定 载 物 进 行 试 验 对 C F H L P 型 车 顶 架, 规 定 的 试 验 载 物 ( 试 验 用 自 行 车 试 验 用 雪 撬 等 ) 应 根 据 车 顶 装 载 装 置 使 用 说 明 书 的 规 定 进 行 安 装 注 : 按 安 装 使 用 说 明 书 的 规 定 或 默 认 为 700 mm 图 6 试 验 箱 安 装 和 固 定 说 明 : 1 试 验 载 荷 ; 2 车 顶 框 ; 3 车 顶 杆 ; 4 试 验 台 图 7 试 验 箱 固 定 13

18 说 明 : 1 试 验 箱 ; 2 车 顶 杆 ; 3 支 撑 管 注 : 载 物 重 心 即 为 试 验 箱 重 心 图 8 试 验 载 物 固 定 在 将 附 件 安 装 到 装 置 时, 如 果 未 使 用 由 车 顶 杆 或 车 顶 架 制 造 商 指 定 的 所 有 安 装 点, 或 是 为 了 安 装 附 件 而 对 这 些 装 置 进 行 了 改 动, 则 都 应 对 车 顶 与 车 顶 装 载 装 置 的 安 装 情 况 进 行 确 认 试 验 杆 与 试 验 台 间 的 距 离 应 符 合 车 顶 装 载 装 置 的 安 装 和 说 明 书 的 要 求 如 果 制 造 商 说 明 书 中 未 进 行 明 确, 试 验 台 与 车 顶 杆 间 的 距 离 应 为 700 mm 当 车 顶 杆 有 特 殊 要 求 时, 车 顶 杆 应 永 久 地 连 接 到 试 验 台 上 附 件 应 安 装 在 试 验 台 中 部 对 可 调 的 车 顶 装 载 装 置 应 在 安 装 说 明 书 中 规 定 的 最 不 利 安 装 状 态 下 进 行 试 验 对 超 过 两 个 杆 的 装 载 装 置, 试 验 箱 应 依 次 进 行 连 接 : a) 从 第 一 个 到 第 二 个, 再 其 它 ; b) 从 第 二 个 到 第 三 个 杠, 依 此 进 行 车 顶 装 载 装 置 的 装 载 在 试 验 过 程 中, 用 于 装 载 的 试 验 装 置 应 在 每 个 试 验 方 法 中 进 行 明 确 实 际 最 大 装 载 量 mx( 见 3.19) 应 调 试 到 精 度 为 ±1 kg 在 每 次 试 验 前, 应 根 据 制 造 商 说 明 书 的 规 定, 对 装 置 进 行 固 定 松 开 再 紧 固 的 操 作 所 使 用 的 力 矩 或 力 应 符 合 制 造 商 说 明 书 的 要 求, 在 没 有 对 所 使 用 的 力 矩 或 力 进 行 说 明 时, 应 按 附 录 C 的 规 定 静 载 试 验 力 值 施 加 时 间 试 验 力 应 在 5 s~10 s( 偏 差 为 0~5%) 达 到 最 大 值 升 力,Fa 升 力 Fa( 见 3.20) 是 安 装 在 车 辆 顶 部 物 体 前 部 水 平 X 面 上 所 引 起 的 作 用 力 表 5 给 出 了 每 类 车 顶 14

19 装 载 装 置 静 载 试 验 时 的 Fa 值 表 5 各 类 车 顶 装 载 装 置 试 验 升 力 车 顶 装 载 装 置 类 型 代 号 Fa,N 车 顶 杆 A 如 果 根 据 制 造 商 规 定, 两 块 冲 浪 板 能 并 靠 安 装, 为 如 果 能 安 装 一 个 冲 浪 板, 或 一 些 冲 浪 板 可 安 装 在 其 它 上 面, 为 如 果 固 定 不 相 同, 在 后 杆 上 为 磁 性 车 顶 架 B 如 果 根 据 制 造 商 规 定, 两 块 冲 浪 板 能 并 靠 安 装 时, 为 如 果 能 安 装 一 个 冲 浪 板, 或 一 些 冲 浪 板 可 安 装 在 其 它 上 面, 为 在 后 部 安 装 点 上, 为 磁 性 滑 雪 板 雪 橇 架 C 240 雪 橇 数 量 ( 并 排 ) 120 在 后 部 固 定 点 上 的 雪 橇 数 量 720 滑 雪 板 数 量 ( 并 排 ) 360 在 后 部 固 定 点 上 的 滑 雪 板 数 量 磁 性 安 装 式 出 租 车 和 广 告 标 识 D NA 车 顶 架 E 如 果 固 定 不 相 同, 在 后 杆 上 为 梯 子 架 F 梯 子 数 量 ( 并 排 ) 固 定 在 车 顶 的 车 顶 箱 G 如 果 固 定 不 相 同, 在 后 杆 上 为 自 行 车 架 H 600 或 单 个 车 顶 杆 上 有 多 个 自 行 车 架 时 为 600 自 行 车 数 量 自 行 车 车 轮 架 I NA 滑 雪 板 和 / 或 雪 橇 架 J 240 雪 撬 数 量 ( 并 排 ) 720 滑 雪 板 数 量 ( 并 排 ) 帆 板 和 / 或 冲 浪 板 架 K 帆 板 桅 杆 架 L NA 车 顶 箱 M 机 械 安 装 式 出 租 车 和 广 告 标 识 O NA 独 木 舟 和 / 或 皮 划 艇 架 P 车 顶 框 Q 固 定 物 体 装 置 R NA 纵 向 力,Fl 前 纵 向 力 Fl( 见 3.21) 和 后 纵 向 力 -Fl 是 由 车 顶 装 载 物 体 重 量 引 起 的 表 6 给 出 了 与 车 顶 装 载 装 置 最 大 装 载 量 mb( 见 3.15) 相 对 应 的 Fl 和 -Fl 值, 并 在 静 载 试 验 中 应 用 注 : 当 车 顶 载 物 是 以 数 量 表 示 时, 则 所 要 考 虑 的 质 量 应 是 试 验 装 置 质 量 与 载 物 数 量 的 乘 积 表 6 前 后 纵 向 力 (A C E M P 和 Q 型 装 载 装 置 ) 车 顶 装 载 装 置 最 大 装 载 量 mb,kg 纵 向 力 的 一 半 (0.5Fl 或 -0.5Fl),N 纵 向 力 Fl,N

20 表 6 ( 续 ) 车 顶 装 载 装 置 最 大 装 载 量 mb,kg 纵 向 力 的 一 半 (0.5Fl 或 -0.5Fl),N 纵 向 力 Fl,N 注 : 未 包 括 在 表 内 的 任 何 力 值 可 通 过 线 性 内 推 法 导 出 对 广 告 和 出 租 车 标 识, 后 纵 向 力 是 装 载 装 置 面 积 的 垂 直 分 量 表 7 给 出 了 与 装 载 装 置 面 积 S 相 对 应 的 -Fl 值, 并 在 静 载 试 验 中 应 用 表 7 后 纵 向 力 Fl(D 和 O 型 车 顶 装 载 装 置 ) 广 告 或 出 租 车 标 识 面 积 S,m 2 后 纵 向 力 的 一 半 (-0.5Fl),N 后 纵 向 力 (-Fl),N 注 : 未 包 括 在 表 内 的 任 何 力 值 可 通 过 线 性 内 推 法 导 出 水 平 力 20 方 向 上 的 水 平 力 Flq( 见 3.22) 是 由 车 辆 顶 部 承 载 重 量 所 产 生 的 表 8 给 出 了 与 车 顶 装 载 装 置 最 大 装 载 量 mb( 见 3.15) 相 对 应 的 Flq 值, 并 在 静 载 试 验 中 应 用 注 : 当 车 顶 载 物 是 以 数 量 表 示 时, 则 所 要 考 虑 的 质 量 是 试 验 装 置 质 量 与 载 物 数 量 的 乘 积 重 点 提 示 20 水 平 力 试 验 不 适 用 N 和 O 型 车 顶 装 载 装 置 表 8 A M P 和 Q 型 车 顶 装 载 装 置 的 20 水 平 力 车 顶 装 载 装 置 最 大 装 载 量 mb,kg 纵 向 力 的 一 半 (0.5Flq),N 纵 向 力 (Flq),N

21 表 8 ( 续 ) 车 顶 装 载 装 置 最 大 装 载 量 mb,kg 纵 向 力 的 一 半 (0.5Flq),N 纵 向 力 (Flq),N 注 : 未 包 括 在 表 内 的 任 何 力 值 可 通 过 线 性 内 推 法 导 出 横 向 力,Flat 横 向 力 Flat( 见 3.23) 是 由 车 辆 顶 部 承 载 重 量 所 产 生 的 表 9 给 出 了 与 车 顶 装 载 装 置 最 大 装 载 量 mb( 见 3.15) 相 对 应 的 Flat 值, 并 在 静 载 试 验 中 应 用 注 : 当 车 顶 载 物 是 以 数 量 表 示 时, 则 所 要 考 虑 的 质 量 是 试 验 装 置 质 量 与 载 物 数 量 的 乘 积 表 9 与 车 顶 装 载 装 置 最 大 装 载 量 mb 相 对 应 的 Flat 值 装 载 装 置 类 型 代 号 横 向 力 Flat,N 磁 性 滑 雪 板 雪 橇 架 C 240 雪 橇 数 量 ( 并 排 ) 720 滑 雪 板 数 量 ( 并 排 ) 磁 性 安 装 式 出 租 车 和 广 告 业 标 识 D NA 自 行 车 架 H 600 自 行 车 车 轮 架 I NA 滑 雪 板 和 / 或 雪 橇 架 J 240 雪 撬 数 量 720 滑 雪 板 数 量 帆 板 和 / 或 冲 浪 板 架 K 375 冲 浪 板 数 量 帆 板 桅 杆 架 L NA 车 顶 箱 M 20 ( 载 物 + 车 顶 箱 质 量 ) 机 械 安 装 式 出 租 车 和 广 告 标 识 O NA 独 木 舟 和 / 或 皮 划 艇 架 P 375 独 木 舟 数 量 车 顶 框 Q 20 ( 载 物 + 车 顶 行 李 框 质 量 ) 固 定 物 体 装 置 R NA 6.2 主 要 材 料 性 能 试 验 所 使 用 的 不 锈 钢 按 GB/T 的 规 定 进 行 检 验, 碳 素 钢 按 GB/T 700 的 规 定 进 行 检 验, 铝 合 金 按 GB/T 3190 的 规 定 进 行 检 验 结 构 塑 料 件 的 氙 弧 灯 光 源 暴 露 试 验 按 GB/T 的 规 定 进 行, 试 验 时 间 为 250 h, 试 验 应 在 样 品 中 进 行 试 验 前 后 试 样 的 拉 伸 强 度 按 GB/T 1040 的 规 定 进 行 测 定, 冲 击 强 度 按 GB/T 的 规 定 进 行 测 定, 并 计 算 试 验 前 后 试 样 拉 伸 强 度 和 / 或 冲 击 强 度 的 变 化 率 注 : 选 择 冲 击 强 度 还 是 拉 伸 还 是 拉 伸 强 度 试 验 应 根 据 在 使 用 中 部 件 的 实 际 受 力 情 况 来 确 定 橡 胶 件 主 要 性 能 试 验 应 取 三 个 试 样, 其 中 两 个 作 为 试 验 用, 另 一 个 作 为 试 验 结 果 比 较 用, 试 验 方 法 按 下 列 规 定 进 行 : a) 氙 灯 耐 候 性 能 按 GB/T 1865 的 规 定 进 行 试 验, 试 验 时 间 为 500h 试 验 后, 将 试 验 试 样 与 比 较 试 样 进 行 比 较, 并 按 GB/T 1766 的 规 定 进 行 评 价 ; 17

22 b) 耐 臭 氧 性 能 试 验 应 在 臭 氧 浓 度 为 50 pphm±5 pphm 下 进 行, 试 验 时 间 为 48 h 臭 氧 试 验 后, 在 延 伸 率 为 20%±2% 下, 按 GB/T 7762 的 规 定 在 试 样 上 进 行 拉 伸 强 度 测 试, 并 观 察 是 否 有 由 于 试 验 而 导 致 的 破 裂 ; c) 耐 高 低 温 性 能 试 验 前, 试 样 在 室 温 试 验 环 境 下 放 置 时 间 应 不 少 于 8 h 试 验 时, 将 试 样 放 置 在 温 度 为 70 的 恒 温 箱 内 保 持 24 h 后, 将 试 样 放 置 在 -40 的 低 温 箱 中 保 持 24 h, 再 取 出 试 样 放 在 23 的 室 温 试 验 环 境 中 保 持 2 h, 此 为 一 个 试 验 循 环, 共 进 行 七 个 循 环 的 试 验 ; d) 耐 煮 水 性 能 试 验 在 +60 的 水 中 保 持 96 h; e) 硬 度 测 试 时, 在 试 样 上 任 选 三 个 测 试 点, 用 邵 氏 硬 度 计 测 量 每 个 测 试 点 的 硬 度 值, 以 最 小 值 作 为 试 验 结 果 车 顶 箱 (G 型 和 M 型 ) 外 壳 材 料 的 耐 气 候 性 试 验 按 下 列 规 定 进 行 : a) 车 顶 箱 外 壳 材 料 的 耐 气 候 性 试 验 应 按 GB/T 的 规 定 进 行 在 稳 态 下 的 试 验 持 续 时 间 为 250 h, 辐 照 强 度 为 0.47 W/m 2 ±0.02 W/m 2 ( 在 340 nm 时 ), 黑 标 温 度 为 65 ±3, 一 个 试 验 周 期 由 喷 洒 时 间 18 min±0.5 min 和 其 后 的 干 燥 时 间 102 min±0.5 min 组 成 在 干 燥 阶 段 的 相 对 空 气 湿 度 为 65%; b) 按 GB/T 的 规 定 进 行 冲 击 强 度 试 验 后, 应 根 据 GB/T /1 FU 的 规 定 对 试 验 前 和 试 验 后 的 试 样 进 行 冲 击 强 度 试 验 ; c) 冲 击 强 度 试 验 应 在 进 行 试 验 前 的 试 样 上 进 行 试 验 后 冲 击 强 度 减 少 量 应 根 据 制 造 工 艺 确 定 的 具 有 同 向 性 的 样 品 来 决 定 ; d) 按 照 下 列 要 求 ( 评 价 和 分 类 见 表 10) 对 试 验 结 果 进 行 评 估, 以 测 定 试 验 前 样 品 和 试 验 后 样 品 的 冲 击 强 度 试 验 值 为 得 到 冲 击 强 度 试 验 结 果 的 真 值 ( 或 实 际 值 ) 或 是 按 GB/T 得 到 平 均 值,10 个 进 行 过 试 验 的 样 品 中 应 要 有 7 个 出 现 裂 痕 如 果 试 验 前 样 品 在 进 行 冲 击 强 度 测 定 时 出 现 的 裂 痕 为 0%( 即 无 裂 痕 出 现 样 品 只 是 弯 曲 和 / 或 拉 伸, 可 能 会 出 现 应 力 泛 白 ), 应 采 用 在 试 验 设 备 上 显 示 的 在 拉 伸 无 裂 痕 状 态 ( 状 态 4 和 状 态 5) 下 的 冲 击 强 度 试 验 值 表 10 冲 击 强 度 状 态 起 始 值, 试 验 前 在 臭 氧 进 行 250 h 试 验 后 分 类 1 无 裂 痕 无 裂 痕 A 2 裂 痕 ; 冲 击 强 度 X[kJ/m 2 ] 裂 痕 ; 剩 余 冲 击 强 度 Y[kJ/m 2 ] 75%X A 裂 痕 ; 冲 击 强 度 X[kJ/m 2 ] 裂 痕 ; 剩 余 冲 击 强 度 Y[kJ/m 2 ]<75%X Y 30[kJ/m 2 ] 3 B 4 无 裂 痕 ; 表 面 冲 击 强 度 X[kJ/m 2 ] 裂 痕 ; 剩 余 冲 击 强 度 Y[kJ/m 2 ] 75%X A 无 裂 痕 ; 表 面 冲 击 强 度 X[kJ/m 2 ] 裂 痕 ; 剩 余 冲 击 强 度 Y[kJ/m 2 ]<75%X Y 30[kJ/m 2 ] 5 B 裂 痕 ; 冲 击 强 度 X[kJ/m 2 ] 裂 痕 ; 剩 余 冲 击 强 度 Y[kJ/m 2 ]<75%X Y<30[kJ/m 2 ] 6 无 适 用 材 料 6.3 车 顶 装 载 装 置 性 能 试 验 18

23 6.3.1 通 用 性 能 试 验 抗 碰 撞 能 力 试 验 按 附 录 D 的 规 定 进 行 抗 振 动 能 力 试 验 可 采 用 以 下 模 拟 架 振 动 试 验 方 法 或 整 车 试 验 方 法 进 行 : a) 在 进 行 模 拟 架 振 动 试 验 时, 模 拟 车 顶 装 载 装 置 实 际 安 装 要 求, 将 样 品 安 装 在 振 动 试 验 台 上, 在 X Y Z 三 个 方 向 上 进 行 扫 频 振 动 试 验, 试 验 严 酷 等 级 按 表 11 的 要 求 表 11 扫 频 振 动 试 验 严 酷 等 级 频 率,Hz 振 幅,mm 加 速 度,m/s 2 扫 频 频 率,oct/min 每 个 方 向 上 的 试 验 时 间,h 10~ ~ b) 随 整 车 进 行 的 耐 振 动 性 试 验 按 附 录 E 规 定 的 动 态 试 验 方 法 进 行 耐 腐 蚀 性 能 试 验 试 验 要 求 车 顶 装 载 装 置 耐 腐 蚀 性 能 的 试 验 要 求 如 下 : a) 试 验 可 以 车 顶 装 载 装 置 整 体 进 行, 也 可 从 车 顶 装 载 装 置 上 取 样 进 行, 且 都 应 在 模 拟 实 际 安 装 状 态 下 进 行 ; b) 试 样 安 装 时, 应 按 车 顶 装 载 装 置 制 造 商 规 定 的 平 均 力 矩 进 行 固 定, 如 制 造 商 没 有 规 定 时, 应 按 附 录 C 的 规 定 进 行 ; c) 在 车 顶 装 载 装 置 上 取 样 时, 应 从 已 进 行 表 面 处 理 的 车 顶 装 载 装 置 取 一 段 合 适 的 试 样, 共 取 三 个, 其 中 二 个 作 为 试 验 用, 另 一 个 作 为 比 较 用 样 品 试 样 外 观 应 符 合 的 要 求 试 验 方 法 化 学 转 化 膜 层 镀 铬 层 车 顶 装 载 装 置 的 耐 腐 蚀 性 能 试 验 按 GB/T 中 规 定 的 CASS 盐 雾 试 验 方 法 进 行, 试 验 时 间 为 8 h; 镀 锌 层 及 其 它 覆 盖 层 车 顶 装 载 装 置 耐 腐 蚀 性 能 试 验 按 GB/T 中 规 定 的 NSS 盐 雾 试 验 方 法 进 行, 试 验 时 间 分 别 为 48 h 和 480 h 试 验 后, 将 试 验 试 样 与 比 较 试 样 进 行 比 较, 并 按 GB/T 6461 的 规 定 进 行 评 级 耐 高 低 温 性 能 试 验 试 验 要 求 按 的 规 定 电 镀 层 车 顶 装 载 装 置 耐 高 低 温 性 能 试 验 试 验 前, 试 样 在 室 温 试 验 环 境 下 放 置 时 间 应 不 少 于 8 h 试 验 时, 将 试 样 放 置 在 温 度 为 70 的 恒 温 箱 内 保 持 1.5 h 后, 将 试 样 放 置 在 -40 的 低 温 箱 中 保 持 1.5 h, 再 取 出 试 样 放 在 23 的 室 温 试 验 环 境 中 保 持 1 h 再 按 以 上 规 定 重 复 进 行 一 次 后, 将 试 样 放 入 -40 的 低 温 箱 中 保 持 16 h 19

24 其 它 覆 盖 层 车 顶 装 载 装 置 耐 高 低 温 性 能 试 验 试 验 前, 试 样 在 室 温 试 验 环 境 下 放 置 时 间 应 不 少 于 8 h 试 验 时, 将 试 样 放 置 在 温 度 为 70 的 恒 温 箱 内 保 持 24 h 后, 将 试 样 放 置 在 -40 的 低 温 箱 中 保 持 24 h, 再 取 出 试 样 放 在 23 的 室 温 试 验 环 境 中 保 持 2 h, 此 为 一 个 试 验 循 环, 共 进 行 七 个 循 环 的 试 验 氙 灯 耐 气 候 老 化 性 能 试 验 试 验 要 求 按 的 规 定 氙 灯 耐 气 候 老 化 试 验 按 GB/T 1865 的 规 定 进 行, 其 中 化 学 转 化 膜 车 顶 装 载 装 置 的 试 验 时 间 为 300 h, 喷 涂 层 车 顶 装 载 装 置 的 试 验 时 间 为 800 h 试 验 后, 将 试 验 试 样 与 比 较 试 样 进 行 比 较, 并 按 GB/T 1766 的 规 定 进 行 评 价 特 定 性 能 试 验 车 顶 箱 的 特 定 性 能 试 验 车 顶 箱 的 功 能 可 靠 性 试 验 按 下 列 规 定 进 行 : a) 功 能 试 验 应 在 1.5 倍 于 允 许 载 重 量 下 进 行 ; b) 车 顶 箱 应 安 装 在 间 距 为 700 mm 的 承 载 梁 上 的 使 用 位 置 上 ; c) 试 验 应 在 部 件 为 -40 和 70 下 进 行, 温 度 应 具 有 均 匀 性 -40 试 验, 应 在 -40 冷 态 箱 持 续 1 h 后 立 即 进 行,70 试 验, 应 在 70 热 态 箱 中 持 续 6 h 后 立 即 进 行 车 顶 箱 耐 低 温 性 (G 型 和 M 型 ) 试 验 车 顶 箱 的 耐 低 温 性 试 验 在 -40 下 以 跌 落 试 验 进 行 ( 见 图 9), 用 质 量 为 2.5 kg 的 重 物 撞 击 悬 吊 的 前 端 ( 前 端 不 应 与 地 面 接 触 ), 车 顶 箱 在 指 定 端 自 由 下 落, 跌 落 高 度 为 1 m( 半 成 品 为 A 型 时 ) 或 1.25 m ( 半 成 品 为 B 型 时 ) 图 9 跌 落 试 验 车 顶 杆 (A 型 ) 和 车 顶 架 (E 型 ) 特 定 性 能 试 验 20

25 力 的 额 定 值 见 试 验 按 附 录 F 的 规 定 进 行 H 型 P 型 和 Q 型 附 加 件 机 械 安 装 特 定 性 能 试 验 按 下 列 规 定 进 行 试 验 : a) 力 的 额 定 值 见 b) 车 顶 箱 的 功 能 可 靠 性 试 验 : 应 在 允 许 载 物 重 量 的 1.5 倍 下 进 行 ; 车 顶 箱 应 固 定 在 两 根 架 杠 上 的 使 用 位 置 上 ( 水 平 方 向 ), 两 根 架 杠 间 的 距 离 为 700 mm; 试 验 在 -40 和 70 的 环 境 温 度 下 进 行 -40 试 验 应 在 冷 态 箱 中 保 持 1 h 后 立 即 进 行, 70 试 验 应 在 70 热 态 箱 中 保 持 6 h 后 立 即 进 行 c) 其 它 试 验 方 法 按 附 录 F 和 附 录 G 的 规 定 磁 性 车 顶 架 (B 型 ) 和 磁 性 安 装 式 出 租 车 和 广 告 标 识 (D 型 ) 特 定 性 能 试 验 力 的 额 定 值 见 试 验 按 附 录 F 的 规 定 进 行 磁 性 雪 撬 / 滑 雪 板 架 (C 型 ) 特 定 性 能 试 验 力 的 额 定 值 见 试 验 按 附 录 F 的 规 定 进 行 梯 子 架 (F 型 ) 特 定 性 能 试 验 力 的 额 定 值 见 试 验 按 附 录 F 的 规 定 进 行 带 连 接 装 置 车 顶 箱 (G 型 ) 的 特 定 性 能 试 验 力 的 额 定 值 见 试 验 按 附 录 F 和 附 录 G 的 规 定 进 行 固 定 物 体 装 置 (R 型 ) 特 定 性 能 试 验 在 牵 引 速 度 为 50 mm/min~110 mm/min 下 施 加 试 验 力 齿 扣 ( 纺 织 品 钢 等 ) 特 定 性 能 试 验 按 下 列 规 定 进 行 试 验 : a) 对 齿 扣 ( 简 单 齿 扣 ) 施 加 一 个 250 N 的 预 紧 力 ; b) 向 齿 扣 ( 简 单 齿 扣 ) 施 加 一 个 N 的 牵 引 力, 如 果 车 顶 装 载 装 置 制 造 商 规 定 的 牵 引 力 大 于 N, 则 使 用 制 造 商 规 定 的 牵 引 力 ; c) 在 N 下 测 试 齿 扣 ( 简 单 齿 扣 ) 的 瞬 时 位 移 量, 如 果 车 顶 装 载 装 置 制 造 商 规 定 的 牵 引 力 大 于 N, 则 使 用 制 造 商 规 定 的 牵 引 力 ; d) 逐 步 增 加 牵 引 力, 直 到 齿 扣 ( 简 单 齿 扣 ) 破 裂 ; e) 以 破 裂 时 的 牵 引 力 值 作 为 试 验 结 果 车 辆 配 置 紧 固 件 的 特 定 性 能 试 验 按 下 列 规 定 进 行 试 验 : a) 向 车 辆 配 置 的 紧 固 件 施 加 一 个 N 的 牵 引 力, 如 果 车 顶 装 载 装 置 制 造 商 规 定 的 牵 引 力 大 于 N, 则 使 用 制 造 商 规 定 的 牵 引 力 ; 21

26 b) 逐 步 增 加 牵 引 力, 直 至 破 裂 ; c) 以 破 裂 时 的 牵 引 力 值 作 为 试 验 结 果 7 检 验 规 则 7.1 检 验 形 式 车 顶 装 载 装 置 的 检 验 分 为 出 厂 检 验 和 型 式 检 验 7.2 出 厂 检 验 每 套 车 顶 装 载 装 置 应 经 制 造 商 检 验 合 格, 并 附 有 产 品 质 量 合 格 文 件 后 方 能 出 厂 出 厂 检 验 项 目 为 外 观 当 外 观 检 验 不 合 格 时, 则 判 该 套 车 顶 装 载 装 置 不 合 格 7.3 型 式 检 验 有 下 列 情 况 之 一, 应 进 行 型 式 检 验 : a) 新 产 品 试 制 定 型 鉴 定 时 ; b) 正 常 生 产 时, 如 材 料 工 艺 有 较 大 改 变, 可 能 影 响 产 品 性 能 时 ; c) 正 式 生 产 时, 每 年 进 行 一 次 ; d) 停 止 生 产 半 年 后, 恢 复 生 产 时 ; e) 国 家 质 量 监 督 机 构 提 出 要 求 时 型 式 检 验 项 目 见 表 12, 其 中 材 料 项 目 检 验, 如 材 料 供 应 商 提 供 了 相 关 合 格 证 明 或 其 它 有 效 证 明, 可 不 重 复 进 行 表 12 型 式 检 验 项 目 车 顶 装 载 装 置 通 用 项 目 要 求 试 验 方 法 外 观 目 测 手 感 主 要 材 料 要 求 抗 碰 撞 性 能 抗 振 动 性 能 耐 腐 蚀 性 能 耐 高 低 温 性 能 性 能 氙 灯 耐 气 候 老 化 性 能 车 顶 箱 的 特 定 性 能 车 顶 装 载 装 置 特 定 性 能 车 顶 杆 (A 型 ) 和 车 顶 架 (E 型 ) 的 特 定 性 能 H 型 P 型 和 Q 型 附 加 件 机 械 安 装 的 特 定 性 能 磁 性 车 顶 架 (B 型 ) 和 磁 性 安 装 式 出 租 车 和 广 告 标 识 (D 型 ) 的 特 定 性 能 磁 性 雪 橇 / 滑 雪 板 架 (C 型 ) 的 特 定 性 能 梯 子 架 (F 型 ) 的 特 定 性 能 带 连 接 装 置 车 顶 箱 (G 型 ) 的 特 定 性 能 固 定 物 体 装 置 要 求 标 志 说 明 书 包 装 目 测 22

27 7.3.3 型 式 检 验 的 样 品 应 从 出 厂 检 验 合 格 的 同 一 批 产 品 中 随 机 抽 取, 抽 取 的 样 品 数 量 应 保 证 试 验 的 要 求 型 式 检 验 过 程 中, 若 有 不 合 格 的 项 目, 可 允 许 加 倍 抽 样 对 不 合 格 项 目 进 行 复 检, 复 检 后 若 仍 出 现 不 合 格 项, 则 判 该 次 型 式 检 验 不 合 格 8 标 志 说 明 书 包 装 运 输 和 贮 存 8.1 标 志 产 品 标 志 车 顶 装 载 装 置 上 应 标 识 以 下 内 容 : a) 制 造 厂 名 称 或 商 标 ; a) 产 品 名 称 类 型 和 型 号 ; b) 最 大 载 重 量 和 载 物 类 型 ; c) 可 追 溯 性 标 识 ; d) 产 品 代 码 ; e) 如 果 必 要, 在 车 辆 上 的 安 装 位 置 包 装 箱 标 志 包 装 箱 表 面 上 应 有 如 下 标 识 : a) 产 品 名 称 ; b) 规 格 型 号 ; c) 产 品 数 量 ; d) 出 厂 日 期 ; e) 制 造 厂 名 称 ; f) 制 造 厂 地 址 ; g) 执 行 标 准 号 ; h) 符 合 GB/T 191 要 求 的 包 装 储 运 图 示 标 志 8.2 说 明 书 通 则 车 顶 装 载 装 置 的 说 明 书 应 包 括 通 用 说 明 安 装 说 明 和 使 用 说 明, 对 磁 性 安 装 装 置 还 应 符 合 的 要 求 车 顶 装 载 装 置 的 说 明 书 除 应 由 第 一 个 顾 客 保 存 外, 还 应 由 车 顶 装 载 装 置 的 其 它 用 户 保 存, 附 录 I 给 出 了 示 例 所 有 使 用 说 明 书 都 应 用 出 售 地 的 语 言 编 写 通 用 说 明 通 用 说 明 主 要 包 括 以 下 内 容 : a) 制 造 厂 名 称 商 标 地 址 和 联 系 电 话 ; b) 产 品 名 称 类 型 和 型 号 ; 23

28 c) 产 品 结 构 主 要 组 成 部 件 和 功 能 说 明 ; d) 主 要 参 数 ; e) 执 行 标 准 号 ; f) 售 后 服 务 安 装 说 明 车 顶 装 载 装 置 制 造 商 应 提 供 包 括 以 下 内 容 的 安 装 说 明 : a) 应 用 数 字 或 图 解 对 安 装 和 产 品 进 行 详 细 说 明 和 描 述, 相 似 部 件 应 清 晰 地 描 述 出 来 ; b) 为 了 将 车 顶 装 载 装 置 紧 固 在 车 辆 上, 应 对 应 用 在 紧 固 件 上 的 具 体 力 矩 值 或 力 值 进 行 说 明 ; a) 安 装 点 ; b) 提 供 有 用 的 应 用 清 单, 且 宜 包 括 外 包 装 说 明 具 体 要 求 如 下 : 车 顶 杆 / 车 顶 架 / 磁 性 固 定 装 置 中 的 固 定 点 的 距 离 约 为 700 mm, 或 是 由 车 辆 或 装 置 制 造 商 指 定 距 离 ( 见 图 6); 安 装 点 需 要 考 虑 与 车 顶 杆 车 顶 架 或 磁 性 安 装 装 置 的 车 辆 类 型 相 一 致 ; 安 装 点 需 要 考 虑 与 车 顶 杆 车 顶 架 或 车 顶 框 配 件 类 型 相 一 致 ; 除 制 造 商 规 定 外, 对 不 能 用 于 车 辆 或 车 顶 杆 车 顶 框 车 顶 架 的 车 顶 装 载 装 置 应 进 行 警 告 说 明 ; 对 适 用 于 安 装 配 件 的 车 顶 杆 类 型 进 行 详 细 说 明 使 用 说 明 车 顶 装 载 装 置 制 造 商 应 提 供 至 少 包 括 以 下 内 容 的 使 用 说 明 : a) 装 载 到 车 顶 装 载 装 置 上 的 最 大 载 重 量 或 载 物 数 量 的 说 明, 或 两 者 都 说 明, 并 警 示 不 能 超 过 车 辆 制 造 商 规 定 的 最 大 装 载 量 和 相 关 规 定, 附 录 I 给 出 了 编 制 示 例 ; b) 要 求 和 建 议 : 载 物 应 能 均 匀 地 分 配 到 车 顶 装 载 装 置 的 载 物 区 域 内, 载 物 的 重 心 应 尽 可 能 地 低, 超 出 装 载 装 置 边 缘 的 载 物 须 遵 守 相 关 法 律 法 规 或 强 制 性 标 准 的 要 求, 并 确 保 具 有 足 够 的 安 全 性 ; 应 使 用 适 合 的 条 带 或 类 似 固 定 和 锁 紧 装 置 使 载 物 保 持 足 够 的 安 全 性 在 载 物 后 及 整 个 行 程 中, 都 应 检 查 载 物 和 车 顶 装 载 装 置 的 安 全 性 不 应 使 用 弹 性 条 带 进 行 载 物 固 定 应 警 示 用 户 须 按 工 作 情 况 保 持 和 使 用 条 带 建 议 对 那 些 能 产 生 巨 大 升 力 的 物 品 ( 帆 板 冲 浪 板 等 ), 应 使 用 使 升 力 最 小 的 方 法, 或 其 它 能 缩 减 升 力 的 方 法 进 行 装 载 不 应 使 用 弹 性 条 带 在 特 别 的 地 方, 附 件 可 用 来 装 载 或 使 载 物 安 全, 如 自 行 车 架, 应 使 用 这 些 附 件 当 车 顶 装 载 装 置 安 装 后, 特 别 是 在 装 载 装 置 装 载 后, 车 辆 的 装 载 性 能 会 有 变 化 ( 特 别 是 在 侧 风 弯 曲 下 装 载 和 在 刹 车 时 ) 驾 驶 技 术 也 应 随 着 这 些 变 化 而 变 化, 减 低 车 速, 特 别 在 弯 道 中, 及 加 大 制 动 距 离 为 减 少 汽 油 消 耗, 车 顶 装 载 装 置 在 使 用 后 应 被 拆 除 c) 警 告 : 正 确 遵 照 说 明 书 进 行 安 装 和 使 用 的 重 要 性 ; 固 定 装 置 被 正 确 紧 固 和 在 行 驶 中 经 常 检 查 的 必 须 性 ; 在 8.2.4a) 和 8.2.4b) 限 制 范 围 内 装 载 的 必 要 性 ; 正 确 安 全 装 载 和 保 持 安 全 性 的 必 要 性 ; 维 护 设 备 以 保 持 好 的 运 行 状 态 的 重 要 性 ; 24

29 根 据 装 置 制 造 商 的 说 明 去 检 查 整 个 磁 性 表 面 充 分 接 触 的 必 需 性 ; 保 持 按 说 明 书 使 用 的 重 要 性 磁 性 安 装 装 置 使 用 说 明 对 磁 性 安 装 装 置, 还 应 向 顾 客 提 供 以 下 内 容 的 说 明 : a) 检 查 车 顶 材 料 的 磁 性 ; b) 通 过 磁 性 安 装 装 置 制 造 商 提 供 的 试 验 工 具 检 查 接 触 面 的 磁 性 ; c) 磁 性 安 装 装 置 在 储 存 时 应 远 离 电 器 或 电 子 设 备 ; d) 储 存 时, 不 要 使 磁 性 安 装 装 置 相 互 直 接 接 触 ; e) 检 查 磁 体 和 车 顶 表 面 是 否 干 净 和 无 损 坏 ; f) 除 钢 件 外, 不 要 将 磁 性 安 装 装 置 完 全 或 部 分 放 置 在 车 顶 的 其 它 部 件 上 ; g) 当 磁 性 装 置 安 装 在 钢 性 天 窗 上, 须 保 持 天 窗 处 于 关 闭 状 态, 并 不 要 操 作 ; h) 不 要 在 车 顶 通 过 锡 石 膏 层 或 上 漆 修 理 过 的 汽 车 上 使 用 磁 性 装 置 ; i) 应 知 道 在 意 外 损 害 后 ( 如 装 置 跌 落 ), 装 置 的 磁 性 可 能 会 受 到 的 影 响 ; j) 以 安 全 起 见, 应 确 保 雪 撬 按 自 身 的 顺 序 放 置, 并 朝 向 汽 车 背 面 ; k) 在 磁 性 安 装 装 置 与 车 顶 间, 不 要 有 任 何 类 型 的 物 体 介 入 8.3 包 装 包 装 应 牢 固 可 靠 包 装 箱 内 每 套 产 品 应 附 有 合 格 证 和 说 明 书 及 相 关 附 件 8.4 运 输 产 品 运 输 中 应 防 止 烈 日 曝 晒 雨 雪 淋 袭 装 卸 时 禁 止 摔 扔 挤 压 等 不 良 作 业 8.5 储 存 产 品 应 储 存 在 通 风 干 燥 的 环 境 中, 应 避 免 与 腐 蚀 性 物 质 接 触 8.6 特 殊 要 求 对 标 志 说 明 书 包 装 运 输 和 储 存 有 特 殊 要 求 时, 可 由 供 需 双 方 协 商 确 定 25

30 A = A QC/T XXXXX XXXX 附 录 A ( 规 范 性 附 录 ) 试 验 台 A.1 静 载 试 验 台 A.1.1 关 于 特 殊 车 顶 杆 和 / 或 特 殊 连 接 件 和 静 载 试 验 台 间 的 配 件 的 互 换 性, 应 由 试 验 台 本 身 来 确 保 A.1.2 静 载 试 验 台 应 符 合 下 列 要 求 : a) 可 调 节 ; b) 为 刚 性 ; c) 适 应 性 强 ; d) 无 变 形 A.1.3 试 验 台 尺 寸 见 图 A.1 图 A.2 和 图 A.3 图 A.1 典 型 试 验 台 样 式 26

31 说 明 : E=700 mm 图 A.2 杠 间 距 离 说 明 : Emax.=1 500 mm; Emin.=400 mm 图 A.3 调 节 杠 27

32 B B QC/T XXXXX XXXX 附 录 B ( 规 范 性 附 录 ) 试 验 装 置 和 试 验 箱 B.1 试 验 箱 B.1.1 试 验 箱 应 符 合 图 B.1 的 要 求, 且 在 承 载 后 应 无 变 形 B.1.2 试 验 箱 质 量 应 符 合 中 表 4 的 要 求 B.1.3 用 于 调 节 质 量 的 压 箱 物 应 在 试 验 箱 中 均 匀 分 配 B.1.4 物 体 重 心 应 在 车 顶 杆 车 顶 架 或 车 顶 框 垂 直 上 方 50 mm~80 mm 处 单 位 为 毫 米 5) 如 果 外 部 车 顶 行 李 杆 间 的 距 离 大 于 900 mm, 则 试 验 箱 长 应 为 这 个 距 离 再 加 100 mm 图 B.1 试 验 箱 B.2 试 验 用 自 行 车 B.2.1 试 验 自 行 车 应 符 合 图 B.2 的 要 求 B.2.2 试 验 自 行 车 质 量 应 符 合 中 表 4 的 要 求 28

33 图 B.2 试 验 用 自 行 车 B.3 试 验 车 轮 B.3.1 试 验 车 轮 应 外 径 应 为 mm(28 in) B.3.2 试 验 车 轮 质 量 应 符 合 中 表 4 的 要 求 B.4 试 验 用 雪 撬 B.4.1 试 验 雪 橇 应 是 质 量 符 合 中 表 4 要 求 的 一 对 B.4.2 图 B.3 各 出 各 种 雪 撬 的 安 装 方 式 a) 一 对 雪 撬 的 安 装 ( 两 个 安 装 点 ) b) 两 对 雪 撬 的 安 装 ( 两 个 安 装 点 ) 29

34 c) 两 对 雪 撬 的 安 装 ( 两 个 安 装 点 ) 图 B.3 试 验 雪 撬 的 安 装 B.5 试 验 滑 雪 板 试 验 滑 雪 板 的 质 量 应 符 合 中 表 4 的 要 求 B.6 试 验 冲 浪 板 B.6.1 试 验 冲 浪 板 的 质 量 应 符 合 中 表 4 的 要 求 B.6.2 试 验 冲 浪 板 应 符 合 图 B.4 的 要 求 单 位 为 毫 米 图 B.4 试 验 冲 浪 板 B.7 试 验 桅 杆 试 验 桅 杆 的 质 量 应 符 合 中 表 4 的 要 求 B.8 试 验 独 木 舟 B.8.1 试 验 独 木 舟 的 质 量 应 符 合 中 表 4 的 要 求 B.8.2 试 验 独 木 舟 应 符 合 图 B.5 的 要 求 30

35 图 B.5 试 验 独 木 舟 B.9 试 验 梯 子 B.9.1 试 验 梯 子 的 长 度 应 为 4 m B.9.2 试 验 梯 子 的 质 量 应 符 合 中 表 4 的 要 求 B.10 试 验 容 器 B.10.1 试 验 容 器 为 容 器 本 身 B.10.2 其 加 载 应 符 合 中 表 4 的 要 求 31

36 C C QC/T XXXXX XXXX 附 录 C ( 规 范 性 附 录 ) 车 顶 装 载 装 置 的 紧 固 扭 矩 表 C.1 给 出 了 用 于 车 顶 装 载 装 置 紧 固 的 各 类 紧 固 件 的 紧 固 扭 矩 表 C.1 紧 固 扭 矩 紧 固 类 型 扭 矩,Nm 手 动 螺 母 / 螺 杆 直 径 <35 mm 2 手 动 螺 母 / 螺 杆 直 径 35 mm~ 45 mm 3 手 动 螺 母 / 螺 杆 直 径 45 mm~ 55 mm 4 手 动 螺 母 / 螺 杆 直 径 55 mm~ 65 mm 5 十 字 螺 钉 M6 3 十 字 螺 钉 M8 4 M6 螺 钉 5 M8 螺 钉 6 六 角 形 螺 母 M6 5 六 角 形 螺 母 M8 6 蝶 形 螺 母 M6 2 蝶 形 螺 母 M8 3 32

37 D D QC/T XXXXX XXXX 附 录 D ( 规 范 性 附 录 ) 抗 碰 撞 性 能 试 验 D.1 诱 因 强 度 D.1.1 对 安 装 在 车 顶 上 的 装 载 装 置 应 施 加 诱 因, 使 减 速 和 加 速 符 合 图 D.1 的 要 求 图 D.1 诱 因 强 度 D.1.2 入 口 速 度 应 为 km/h D.1.3 为 检 查 试 验 过 程 中 记 录 曲 线 的 有 效 性, 允 许 记 录 曲 线 有 可 接 受 的 平 移, 图 D.2 给 出 了 一 个 示 例 说 明 : 1 试 验 过 程 中 记 录 的 试 验 曲 线 2 可 接 受 的 平 移 试 验 曲 线 : 示 例 中 显 示 的 曲 线 是 有 效 的 3 初 始 速 度 为 km/h: 示 例 中 为 16.2 km/h 是 允 许 的 图 D.2 可 接 受 的 平 移 33

38 D.2 试 验 方 法 D.2.1 试 验 台 对 附 件, 应 使 用 截 面 为 22 mm 32 mm 车 顶 杆 制 成 的 标 准 试 验 台, 除 非 制 造 商 推 荐 使 用 特 定 车 顶 杆 或 C 型 车 顶 架 D.2.2 测 量 设 备 和 试 验 条 件 D 加 速 信 号 的 过 滤 应 为 符 合 ISO 6487 要 求 的 CFC 60 D 车 上 加 速 用 的 传 感 器 和 测 量 电 路 的 位 置 应 符 合 ISO 6487 的 要 求 D 试 验 宜 在 不 低 于 10 的 环 境 中 进 行 D.2.3 试 验 程 序 D 按 说 明 书 和 车 辆 制 造 商 或 供 应 商 的 建 议 在 安 装 点 上 安 装 车 顶 装 载 装 置 D 对 有 特 定 外 形 和 在 使 用 说 明 书 中 对 装 载 有 警 示 的 杆, 试 验 箱 应 刚 性 固 定 载 物 应 固 定 在 宽 度 为 700 mm 的 硬 质 支 撑 板 上, 每 个 杆 的 两 端 安 装 在 固 定 块 上, 杆 在 Y 方 向 上 的 安 装 距 离 为 600 mm, 载 物 和 支 撑 板 应 与 杆 对 称 地 固 定 载 物 重 心 应 在 车 顶 杆 表 面 垂 直 距 离 为 50 mm~80 mm 处 车 顶 杆 应 按 图 D.3 的 规 定 在 支 撑 杆 上 固 定 载 物 后 进 行 试 验 D 按 车 顶 装 载 装 置 说 明 书 的 规 定 安 装 指 定 的 试 验 物 ( 试 验 用 自 行 车 试 验 用 雪 撬 等 ) D 装 载 车 顶 装 载 装 置 到 最 大 容 量 D 在 试 验 车 上 安 装 结 构 系 统 ( 车 顶 装 载 装 置 车 顶 杆 ) 或 任 何 对 等 配 置 说 明 : 1 试 验 箱 ; 2 车 顶 行 李 杆 ; 3 支 撑 管 注 : 主 体 重 心 即 为 试 验 箱 重 心 图 D.3 载 物 安 装 34

39 D.3 试 验 报 告 试 验 报 告 应 包 括 : a) 杠 或 装 置 型 号 : b) 日 期 ; c) 初 始 速 度 ; d) 加 速 或 减 速 曲 线 ; e) 试 验 过 程 中 的 环 境 温 度 ; f) 试 验 结 论 35

40 E E QC/T XXXXX XXXX 附 录 E ( 规 范 性 附 录 ) 动 态 试 验 E.1 试 验 车 辆 E.1.1 对 特 定 车 顶 装 载 装 置, 试 验 车 辆 应 是 装 载 装 置 需 要 安 装 的 车 辆 ; E.1.2 对 非 特 定 车 顶 装 载 装 置, 试 验 车 辆 应 具 有 以 下 特 性 : a) 从 生 产 线 上 来 的 车 辆 ( 全 新 的 二 手 的 等 ); b) 轮 距 为 mm~2 750 mm; c) 无 气 控 和 电 控 悬 架 ; d) 杠 的 高 度 为 mm~1 650 mm E.1.3 试 验 车 辆 装 载 : 驾 驶 员 测 量 设 备 ( 必 要 的 话 ) 和 副 驾 驶 员 E.2 装 载 条 件 车 顶 装 载 装 置 应 装 载 到 车 顶 装 载 装 置 制 造 商 规 定 的 最 大 装 载 量 的 1.5 倍 E.3 试 验 车 道 附 录 J 给 出 了 比 利 时 石 块 试 验 车 道 的 结 构 要 求, 试 验 车 道 的 长 度 至 少 应 为 100 m E.4 试 验 程 序 本 试 验 应 按 照 下 列 程 序 进 行 : a) 按 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 在 车 辆 或 在 试 验 台 上 安 装 装 载 装 置 ; b) 按 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 安 装 和 锁 紧 试 验 装 置 ; c) 在 比 利 时 石 块 试 验 车 道 上, 以 15 km/h 的 速 度 驾 驶 试 验 车 辆 匀 速 行 驶 m; d) 在 比 利 时 石 块 试 验 车 道 上, 以 25 km/h 的 速 度 驾 驶 试 验 车 辆 匀 速 行 驶 m; e) 在 比 利 时 石 块 试 验 车 道 上, 以 35 km/h 的 速 度 驾 驶 试 验 车 辆 匀 速 行 驶 m; f) 测 量 和 记 录 挠 度 d 36

41 F F QC/T XXXXX XXXX 附 录 F ( 规 范 性 附 录 ) 静 载 试 验 F.1 机 械 安 装 式 车 顶 装 载 装 置 的 试 验 程 序 F.1.1 抗 升 力 Fa 能 力 试 验 程 序 应 按 照 下 列 程 序 进 行 试 验 : a) 根 据 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 在 车 辆 或 试 验 台 上 安 装 装 载 装 置 ; b) 根 据 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 安 装 和 锁 紧 装 置 ; c) 逐 步 连 续 施 加 升 力 Fa( 见 附 录 K), 直 到 规 定 的 额 定 值 ; d) 保 持 力 10 min; e) 释 放 力 当 前 后 端 连 接 件 不 同 时, 按 以 上 程 序 以 提 升 力 额 定 值 的 一 半 (F a /2) 在 后 端 连 接 件 上 进 行 试 验 F.1.2 抗 纵 向 力 Fl 能 力 试 验 程 序 应 按 下 列 程 序 进 行 试 验 : a) 按 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 在 车 辆 或 试 验 台 上 安 装 装 载 装 置 ; b) 按 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 安 装 和 锁 紧 装 置 ; c) 按 附 录 L 的 规 定 安 装 测 量 装 置 ; d) 逐 步 连 续 施 加 一 个 向 前 的 纵 向 力 Fl( 见 附 录 K), 直 到 规 定 的 额 定 值, 然 后 立 即 释 放 该 力 ; e) 按 附 录 L 的 规 定 测 量 和 记 录 挠 度 d; f) 逐 步 连 续 施 加 一 个 向 后 的 纵 向 力 -Fl/2( 见 附 录 K), 直 到 规 定 的 额 定 值, 然 后 立 即 释 放 该 力 ; g) 按 附 录 L 的 规 定 测 量 和 记 录 挠 度 d F.1.3 抗 20 水 平 力 Flq 能 力 的 试 验 程 序 按 下 列 程 序 进 行 试 验 : a) 按 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 在 车 辆 或 试 验 台 上 安 装 装 载 装 置 ; b) 按 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 安 装 和 锁 紧 装 置 ; c) 按 附 录 L 的 规 定 安 装 测 量 装 置 ; d) 逐 步 连 续 施 加 一 个 20 水 平 力 Flq( 见 附 录 K), 直 到 规 定 的 额 定 值, 然 后 立 即 释 放 该 力 ; e) 按 附 录 L 的 规 定 测 量 和 记 录 挠 度 d F.1.4 抗 横 向 力 Flat 能 力 的 试 验 程 序 按 下 列 程 序 进 行 试 验 : a) 按 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 在 车 辆 或 试 验 台 上 安 装 装 置 ; b) 按 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 安 装 和 锁 紧 装 置 ; c) 按 附 录 L 的 规 定 安 装 测 量 装 置 ; d) 逐 步 连 续 施 加 一 个 横 向 力 Flat( 见 附 录 K), 直 到 规 定 的 额 定 值, 以 便 该 力 能 在 装 置 中 平 均 分 布 ; 37

42 e) 保 持 施 加 该 力 10 min, 然 后 立 即 释 放 该 力 ; f) 按 附 录 L 的 规 定 测 量 和 记 录 挠 度 d; g) 在 附 录 K 所 地 的 位 置 方 向 上 逐 步 连 续 施 加 一 个 横 向 力 Flat, 直 到 规 定 的 额 定 值, 以 便 该 力 能 在 装 置 中 平 均 分 布 ; h) 保 持 施 加 该 力 10 min, 然 后 立 即 释 放 该 力 ; i) 按 附 录 L 的 规 定 测 量 和 记 录 挠 度 d F.1.5 抗 梯 子 升 力 Fa lad 能 力 的 试 验 程 序 应 按 下 列 规 定 进 行 试 验 : a) 按 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 在 车 辆 或 试 验 台 上 安 装 装 置 ; b) 按 安 装 和 使 用 说 明 书 的 规 定, 安 装 和 锁 紧 装 置 ; c) 按 附 录 L 的 规 定 安 装 测 量 装 置 ; d) 逐 步 连 续 施 加 一 个 向 上 的 梯 子 举 起 力 F a lad( 见 附 录 K), 直 到 规 定 的 额 定 值 ; e) 逐 步 连 续 施 加 一 个 向 下 的 梯 子 举 起 力 F a lad( 见 附 录 K), 直 到 规 定 的 额 定 值 F.2 磁 性 安 装 车 顶 行 李 架 装 置 的 试 验 程 序 应 按 G.1 的 规 定 进 行 每 个 试 验, 并 酌 情 使 用 以 下 配 置 进 行 : a) 在 湿 的 车 顶 上 ; b) 如 果 8.2.5b) 中 规 定 的 试 验 工 具 是 装 置 制 造 商 提 供 的, 应 在 车 顶 上 放 上 厚 度 为 mm 的 薄 膜 ( 即 塑 料 保 护 膜 ); c) 如 果 8.2.5b) 中 规 定 的 试 验 工 具 不 是 装 置 制 造 商 提 供 的, 应 在 车 顶 上 放 上 厚 度 为 0.25 mm 的 薄 膜 ( 即 塑 料 保 护 膜 ) 38

43 G G QC/T XXXXX XXXX 附 录 G ( 规 范 性 附 录 ) 特 定 车 顶 箱 试 验 G.1 冲 击 试 验 G.1.1 冲 击 试 验 装 置 应 为 金 属, 见 图 G.1, 质 量 为 2.5 kg G.1.2 冲 击 试 验 应 按 下 列 规 定 进 行 : a) 在 垂 直 位 置 上 安 装 试 验 装 置, 见 图 G.1; b) 在 车 顶 箱 上 安 装 冲 击 试 验 装 置, 见 图 G.2; c) 跌 落 冲 击 装 置 图 G.1 冲 击 试 验 装 置 图 G.2 冲 击 试 验 构 成 39

44 G.2 铰 链 试 验 G.2.1 作 用 力 的 额 定 值 :750 N G.2.2 应 按 下 列 规 定 进 行 试 验 : a) 在 图 G.3 所 示 的 水 平 位 置 的 反 方 向 上 安 装 试 验 装 置 ; b) 在 试 验 装 置 上 装 载 沙 子 到 规 定 值, 载 重 应 均 匀 地 分 布 在 试 验 装 置 上 ; c) 按 图 G.3 的 规 定 逐 步 提 升 试 验 装 置 ; d) 在 该 位 置 上 保 持 10 min 图 G.3 铰 链 试 验 40

45 H H QC/T XXXXX XXXX 附 录 H ( 资 料 性 附 录 ) 使 用 说 明 书 中 的 安 全 说 明 范 例 本 附 录 给 出 了 随 车 顶 装 载 装 置 的 使 用 说 明 书 中 安 全 说 明 书 写 的 范 例, 具 体 如 下 : a) 在 车 顶 装 载 装 置 装 配 和 安 装 使 用 说 明 书 中 的 特 殊 操 作 和 措 施 要 求, 以 及 规 定 的 首 次 或 多 次 重 复 安 装 和 装 载 的 安 全 指 示, 应 必 须 完 全 遵 守 b) 车 顶 装 载 装 置 应 具 有 在 适 当 装 配 安 装 和 使 用 中 对 车 辆 无 损 坏 的 能 力 c) 应 不 能 超 过 允 许 的 载 荷 ( 规 定 值 ), 单 位 为 千 克 (kg)( 可 参 照 附 录 I 给 出 的 装 载 质 量 的 计 算 方 法 ) d) 装 配 和 安 装 应 按 照 使 用 说 明 书 的 规 定 进 行 e) 在 每 次 旅 行 前, 必 须 检 查 所 有 螺 钉 连 接 及 车 顶 装 载 装 置 与 所 有 支 撑 件 间 的 连 接 是 否 配 合 牢 固, 如 果 需 要 的 话 应 进 行 紧 固 f) 带 车 顶 装 载 装 置 车 辆 在 无 人 监 管 下, 进 行 每 次 旅 行 中 断 后, 都 应 对 车 顶 装 载 装 置 和 载 荷 的 所 有 敞 开 固 定 进 行 检 查, 检 查 是 否 配 合 牢 固 和 工 作 能 力 ( 检 查 是 否 有 外 部 因 素 造 成 的 损 坏 ) g) 每 当 车 顶 装 载 装 置 在 车 辆 车 顶 进 行 了 重 装 和 在 车 顶 装 载 装 置 上 进 行 新 装 载 时, 在 驾 驶 50 km 或 30 min 的 后, 应 对 车 顶 装 载 装 置 和 载 荷 进 行 首 次 检 查, 检 查 是 否 配 合 牢 固 及 其 工 作 能 力, 必 要 时 应 进 行 紧 固 特 别 是 长 途 旅 行, 应 在 规 定 的 间 隔 内 最 短 为 500 km, 应 检 查 车 顶 行 李 杆 与 车 顶 间 的 螺 钉 连 接 是 否 配 合 良 好 和 牢 固, 必 要 时 必 须 重 新 进 行 紧 固 在 地 形 恶 劣 情 况 下, 应 2 h 的 驾 驶 间 隔 中 重 复 检 查 螺 钉 连 接 情 况 h) 行 李 件 数 应 均 匀 分 布, 重 心 应 尽 量 低, 用 适 当 的 带 条 ( 不 能 使 用 弹 性 带 条 或 无 钩 子 ) 使 载 荷 具 有 防 止 滑 动 的 安 全 性 i) 注 意 : 在 驾 驶 中, 车 的 性 能 会 因 为 载 物 而 有 所 改 变 j) 应 尽 可 能 地 避 免 突 然 刹 车 突 然 起 动 和 在 弯 道 处 快 速 行 驶 k) 在 车 顶 有 载 物 时, 应 根 据 道 路 表 面 侧 风 和 交 通 状 况 等 外 部 因 素 来 调 整 驾 驶 速 度, 建 议 在 装 载 后 的 推 荐 速 度 下 行 驶 l) 对 车 顶 装 载 装 置, 应 遵 守 国 家 的 规 定 m) 如 是 因 为 油 费 和 在 其 它 道 路 上 的 安 全 性 因 素, 在 不 使 用 车 顶 装 载 装 置 载 物 时, 应 将 车 顶 装 载 装 置 从 车 辆 上 拆 除 n) 永 远 不 要 将 安 装 车 顶 装 载 装 置 的 车 辆 进 行 冲 洗 o) 在 车 顶 装 载 装 置 ( 不 管 是 载 物 装 置 不 是 装 饰 性 装 置 ) 安 装 后, 在 车 库 封 闭 停 车 场 桥 下 地 道 或 隧 道 上 都 应 考 虑 到 明 显 增 加 的 高 度 所 带 来 的 影 响 如 果 不 重 视 这 些, 将 可 能 会 对 财 产 或 人 员 造 成 重 大 损 伤 41

46 I I QC/T XXXXX XXXX 附 录 I ( 资 料 性 附 录 ) 装 载 质 量 限 值 的 确 定 I.1 车 顶 架 最 大 装 载 量 受 限 因 素 车 顶 架 的 最 大 装 载 量 受 下 列 因 素 限 制 : a) 车 顶 上 的 最 大 允 许 装 载 重 量 ; b) 车 顶 架 的 最 大 允 许 装 载 重 量 ; c) 车 辆 的 载 重 量 I.2 载 重 计 算 和 载 重 计 算 示 例 见 表 I.1 表 I.1 载 重 计 算 和 载 重 计 算 示 例 参 考 号 考 虑 因 素 示 例 1 示 例 2 示 例 3 a 车 辆 制 造 商 规 定 的 车 顶 最 大 允 许 载 重 量 b 车 辆 制 造 商 规 定 的 载 重 量 c 车 顶 架 的 最 大 装 载 量 d 设 计 载 重 (75 kg/ 人 + 行 李 ) e 装 载 装 置 自 重 f 球 形 连 接 器 上 的 垂 直 载 重 车 顶 架 的 最 大 载 重 量 下 列 计 算 的 为 最 低 值 : g g=a-e g=c g=b-(d+e+f) 允 许 载 重 量

47 J J QC/T XXXXX XXXX 附 录 J ( 规 范 性 附 录 ) 比 利 时 石 块 试 验 车 道 的 结 构 要 求 本 附 录 给 出 了 M.I.R.A.( 汽 车 工 业 调 查 委 员 会 ) 的 公 告 Ⅲ/49 规 定 的 比 利 时 石 块 试 验 车 道 结 构 的 要 求 J.1 道 路 宽 度 道 路 宽 度 应 不 小 于 3.70 m J.2 表 面 J.2.1 为 了 与 恶 劣 条 件 下 的 铺 面 道 路 相 符, 有 意 将 试 验 路 线 表 面 设 计 为 不 规 则 J.2.2 在 道 路 的 纵 向 上, 在 600 mm 和 mm 间 的 间 隔 上 设 置 了 相 对 深 度 达 到 75 mm 的 隆 起 面 和 凹 面 压 痕 应 为 平 底 锅 形 和 椭 圆 轮 廓, 纵 轴 为 与 行 驶 方 向 平 行 的 方 向 J.2.3 每 个 石 块 的 高 度 应 尽 可 能 地 不 同 和 具 有 随 机 性, 并 在 平 均 高 度 上 的 公 差 为 ±25 mm J.3 硬 度 虽 然 道 路 表 面 是 要 代 表 质 量 差 的 路 面, 但 路 面 结 构 应 牢 固 以 不 致 在 使 用 时 变 差 J.4 石 块 尺 寸 J.4.1 宽 度 为 130 mm±10 mm J.4.2 长 度 为 150 mm~230 mm J.4.3 高 度 为 100 mm~150 mm J.5 材 料 石 块 应 由 花 岗 石 制 成 J.6 路 基 路 基 应 用 混 泥 土 铺 设, 以 提 供 一 个 如 J.2 要 求 的 不 规 则 路 面 J.7 路 面 石 块 应 由 干 法 水 泥 和 沙 子 混 合 而 成 的 沙 浆 制 成 石 块 应 放 在 沙 浆 中, 以 便 随 机 性 地 出 现 凸 起 和 凹 陷, 且 应 考 虑 到 石 块 的 结 构 应 适 合 形 成 坚 硬 的 路 面, 因 而 它 不 同 于 通 常 的 路 面 另 外, 石 块 应 与 它 起 初 铺 设 的 方 向 几 乎 保 持 一 致 43

48 J.8 石 块 间 的 距 离 石 块 间 的 空 间 距 离 应 为 24 mm±5 mm, 在 这 空 间 里, 应 对 混 合 了 石 屑 的 湿 石 浆 清 理, 直 到 比 最 深 石 块 的 上 边 缘 低 约 10 mm 时 为 止, 并 用 粘 土 填 充 这 10 mm 的 空 间, 以 使 湿 的 路 面 更 光 滑 J.9 边 缘 和 出 口 道 路 每 条 边 都 应 为 坚 硬 的 泥 浆 边 界, 在 道 路 的 各 终 点 应 有 下 降 斜 率 为 1/20 的 出 入 坡 道 J.10 道 路 弧 面 因 为 道 路 的 不 规 则 性, 故 对 其 弧 面 不 作 规 定 44

49 K K QC/T XXXXX XXXX 附 录 K ( 规 范 性 附 录 ) 力 的 应 用 K.1 力 作 用 点 位 置 静 态 力 作 用 点 的 位 置 应 符 合 表 K.1 和 图 K.1~K.8 的 要 求 表 K.1 静 态 力 作 用 点 的 位 置 类 型 力 作 用 点 与 载 物 表 面 的 距 离 (±5 mm),mm 力 的 应 用 试 验 箱 见 图 K.1 见 图 K.1 车 顶 架 见 图 K.1 见 图 K.1, 在 试 验 箱 前 端 结 构 重 心 的 上 方 行 李 架 50 mm 在 前 护 栏 宽 度 的 上 方 ; 在 无 载 下 均 匀 应 用 ; 对 无 护 栏 车 顶 架 见 图 K.1 雪 撬 / 滑 雪 板 架 见 图 K.8 在 试 验 雪 撬 或 滑 雪 板 的 重 心 上, 见 图 K.8 帆 板 架 在 板 的 重 心 上 在 帆 板 或 等 同 的 替 代 装 置 的 垂 直 上 面 自 行 车 架 在 自 行 车 重 心 上 面, 见 图 K.5 在 自 行 车 或 替 代 装 置 的 垂 直 上 面 车 轮 架 见 图 K.6 见 图 K.6 独 木 舟 架 在 被 装 载 船 的 重 心 上 在 通 过 船 前 缘 或 等 同 替 代 装 置 的 重 心 上 车 顶 箱 在 容 器 的 重 心 上 在 通 过 整 个 容 器 或 等 同 替 代 装 置 的 重 心 上 车 顶 框 100 mm±20 mm 在 前 护 栏 宽 度 上 的 垂 直 上 方 ; 无 载 下 均 匀 地 应 用 ; 对 无 护 栏 车 顶 行 李 架 见 图 K.1 K.2 试 验 箱 的 力 作 用 点 位 置 见 图 K.1 45

50 图 K.1 试 验 箱 46

51 K.3 车 顶 架 的 力 作 用 点 位 置 见 K.2 K.4 梯 子 架 的 力 作 用 点 位 置 见 图 K.2 图 K.2 梯 子 架 47

52 K.5 帆 板 桅 杆 架 的 力 作 用 点 位 置 见 图 K.3 图 K.3 帆 板 桅 杆 K.6 自 行 车 架 的 力 作 用 点 位 置 见 图 K.4 图 K.4 自 行 车 架 48

53 K.7 车 轮 架 的 力 作 用 点 位 置 见 图 K.5 图 K.5 车 轮 架 K.8 帆 板 和 冲 浪 板 架 的 力 作 用 点 位 置 见 图 K.6 图 K.6 帆 板 架 K.9 雪 撬 和 滑 雪 板 架 的 力 作 用 点 位 置 见 图 K.7 49

54 a) 升 力 Fa b) 前 纵 向 力 Fl 和 轴 向 力 Flat c) 轴 向 力 Flat 图 K.7 雪 撬 架 50

55 L L QC/T XXXXX XXXX 附 录 L ( 规 范 性 附 录 ) 挠 度 的 测 定 L.1 车 顶 杆 挠 度 测 定 车 顶 杆 挠 度 (d) 应 按 图 L.1 的 规 定 进 行 测 定 说 明 : 1 杆 ; 2 固 定 夹 具 ; 3 测 量 点 ; 4 安 装 水 平 面 ; 5 杆 的 长 度 图 L.1 车 顶 杆 L.2 磁 性 车 顶 架 挠 度 测 定 磁 性 车 顶 架 的 挠 度 (d) 应 按 图 L.1 和 图 L.7 的 规 定 进 行 测 定 L.3 车 顶 框 挠 度 测 定 车 顶 框 的 挠 度 (d) 应 按 图 L.2 的 规 定 进 行 测 定 51

56 图 L.2 车 顶 框 L.4 车 顶 箱 挠 度 测 定 车 顶 箱 的 挠 度 (d) 应 按 图 L.3 的 规 定, 在 车 顶 箱 安 装 点 到 车 顶 杆 间 进 行 测 定 图 L.3 车 顶 箱 L.5 帆 板 桅 杆 架 挠 度 测 定 帆 板 桅 杆 架 的 挠 度 (d) 应 按 图 L.4 的 规 定 进 行 测 定 52

57 图 L.4 帆 板 桅 杆 L.6 冲 浪 板 架 挠 度 测 定 冲 浪 板 架 的 挠 度 (d) 应 按 图 L.5 的 规 定 进 行 测 定 图 L.5 冲 浪 板 L.7 车 轮 架 挠 度 测 定 车 轮 架 的 挠 度 (d) 应 按 图 L.6 的 规 定 进 行 测 量 53

58 图 L.6 车 轮 架 L.8 雪 撬 或 冲 浪 板 架 挠 度 测 定 雪 撬 或 冲 浪 板 架 的 挠 度 (d) 应 按 图 L.7 的 规 定 进 行 测 定 图 L.7 雪 撬 架 L.9 梯 子 架 挠 度 测 定 54

59 梯 子 架 的 挠 度 (d) 应 按 图 L.8 的 规 定 进 行 测 定 图 L.8 梯 子 架 55

60 M QC/T XXXXX XXXX 附 录 M ( 资 料 性 附 录 ) 本 标 准 与 ISO/PAS 的 章 条 编 号 对 照 情 况 本 标 准 与 ISO/PAS 的 章 条 编 号 对 照 情 况 见 表 M.1 表 M.1 本 标 准 与 ISO/PAS 的 章 条 编 号 对 照 一 览 表 本 标 准 章 条 编 号 对 应 ISO/PAS 章 编 号

61 表 M.1 ( 续 ) 本 标 准 章 条 编 号 对 应 ISO/PAS 章 编 号 ( 部 分 ) a) 中 耐 臭 氧 能 力 c) 中 氙 灯 耐 气 候 性 能 耐 高 低 温 性 能 耐 煮 水 性 能 和 硬 度 b)

62 表 8 ( 续 ) 本 标 准 章 条 编 号 对 应 ISO/PAS 章 编 号 a) 6.2.3b) c) 6.2.3a) c) d) e) a) b) ( 部 分 )

63 表 8 ( 续 ) 本 标 准 章 条 编 号 对 应 ISO/PAS 章 编 号 附 录 A 附 录 A 附 录 B 附 录 B 附 录 C 附 录 C 附 录 D 附 录 D 附 录 E 附 录 E 附 录 F 附 录 F 附 录 G 附 录 G 附 录 H 附 录 H 附 录 I 附 录 I 附 录 J 附 录 J 附 录 K 附 录 K 附 录 L 附 录 L 附 录 M 59