NO-07 汽车驾驶知识—正常

Transcription

1 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 1 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) ( 一 ) 世 界 汽 车 生 产 史 汽 车 是 20 世 纪 最 具 代 表 性 的 人 文 景 观, 也 是 21 世 纪 最 具 影 响 力 的 社 会 事 物 但 是, 世 界 第 一 辆 汽 车 诞 生 何 处, 以 及 世 界 汽 车 之 父 是 谁, 至 今 仍 然 众 说 纷 纭 不 但 德 法 两 国 各 执 一 端, 而 且 有 确 凿 的 证 据 表 明, 中 国 也 是 汽 车 的 发 源 地 之 一 如 果 说 德 国 人 发 明 了 汽 车, 美 国 人 则 发 展 了 汽 车 除 此 以 外, 法 国 英 国 日 本 韩 国 意 大 利 等, 也 都 以 自 己 的 方 式, 对 世 界 汽 车 的 发 展 做 出 了 贡 献 蒸 汽 机 的 发 明 者 汽 车 的 发 明 者 是 谁, 直 到 今 天 仍 然 是 个 众 说 纷 纭 的 话 题 其 实, 真 正 播 种 了 汽 车 这 颗 种 子 的 无 论 如 何 都 是 蒸 汽 机 的 发 明 者 詹 姆 斯 瓦 特 (James Watt, ) 没 有 他 因 茶 壶 煮 水 而 引 起 的 联 想 火 花, 汽 车 的 诞 生 或 许 还 要 推 迟 很 多 年 同 时, 对 这 位 仪 器 修 理 工 鼎 力 相 助 的 两 位 企 业 家 罗 巴 克 和 博 尔 顿 也 应 该 载 入 史 册 就 此 而 言, 我 们 有 充 分 的 理 由 认 为, 最 早 的 汽 车 应 该 是 由 蒸 汽 驱 动 的 蒸 汽 汽 车 这 种 蒸 汽 汽 车 由 比 利 时 传 教 士 南 怀 仁 ( ) 首 先 制 造, 而 那 诞 生 地 确 凿 无 误 是 在 中 国 蒸 汽 车 的 发 明 者 清 康 熙 十 七 至 十 八 年 ( ), 在 钦 天 监 供 职 的 南 怀 仁, 曾 经 在 北 京 试 验 过 布 兰 卡 冲 动 式 蒸 汽 机, 并 将 它 装 在 一 辆 小 车 和 一 只 小 船 上 显 然, 这 辆 小 车 可 以 说 是 汽 车 的 始 祖 ; 而 那 小 船 则 可 以 说 是 汽 船 或 者 轮 船 的 祖 先 小 车 四 轮, 长 二 尺, 用 轻 木 精 雕 细 刻 而 成 中 部 设 有 火 炉 汽 锅, 并 装 有 蒸 汽 机 驱 动 小 车 的 后 轮 车 速 很 高, 且 装 有 叉 杆 控 制 方 向, 而 那 汽 锅 内 发 出 的 蒸 汽 甚 至 可 以 驱 动 那 小 车 行 驶 10 个 小 时 以 上 就 此 而 言, 对 于 已 经 拥 有 汽 车 之 父 的 国 家 来 说, 显 然 是 一 种 冒 犯 但 是, 据 刘 仙 洲 先 生 考 证, 南 怀 仁 在 中 国 发 明 汽 车 的 证 据 却 是 千 真 万 确 的 1867 年, 南 怀 仁 曾 在 德 国 出 版 的 欧 洲 天 文 发 表 过 一 篇 文 章, 专 门 记 述 了 自 己 发 明 蒸 汽 汽 车 的 经 历, 而 其 手 稿 则 是 于 康 熙 二 十 年, 即 1861 年 在 中 国 完 成 的 这 篇 文 章 虽 然 长 期 湮 没 无 闻, 但 是, 近 五 十 年 来 却 越 来 越 为 人 们 所 注 意 并 被 众 多 的 外 国 文 献 所 引 用 在 南 怀 仁 之 后 的 1786 年, 法 国 人 制 造 的 蒸 汽 汽 车, 也 曾 嘟 嘟 嘟 地 奔 跑 在 汽 车 之 父 们 的 土 地 上 所 以,

2 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 2 以 汽 油 车 的 出 现 作 为 汽 车 生 日, 显 然 有 故 意 隐 瞒 年 龄 的 嫌 疑 我 们 不 能 说 中 国 是 世 界 汽 车 的 发 明 者, 却 不 能 不 说 中 国 是 世 界 汽 车 的 诞 生 地 这 与 爱 国 情 结 没 有 关 系, 而 是 尊 重 事 实 的 缘 故 汽 车 发 动 机 的 奠 基 人 发 动 机 的 诞 生, 才 使 人 类 研 制 汽 车 的 梦 想 变 成 现 实 1832 年 出 生 于 德 国 霍 兹 豪 森 的 尼 古 拉 斯 奥 古 斯 特 奥 托 是 内 燃 机 工 业 的 先 驱, 四 冲 程 发 动 机 的 发 明 人 最 初 他 是 一 位 商 人,22 岁 退 出 商 界, 1861 年,29 岁 的 奥 托 从 报 纸 上 看 到 了 有 关 法 国 人 雷 诺 尔 研 制 煤 气 发 动 机 的 消 息 后, 大 受 启 发, 并 着 手 研 制 1862 年, 他 的 中 压 煤 气 发 动 机 在 考 愣 琴 试 验 成 功, 他 认 识 到 内 燃 机 压 缩 行 程 的 重 要 性, 经 过 进 一 步 研 究, 他 发 明 了 分 层 充 气 1864 年 他 找 到 了 一 个 合 作 伙 伴, 在 德 国 的 科 伦 建 造 了 世 界 第 一 个 内 燃 机 工 厂, 最 初 包 括 奥 找 在 内, 这 个 工 厂 只 有 六 个 人 1876 年, 他 终 于 制 作 出 了 由 进 气 压 缩 膨 胀 排 气 四 个 过 程 组 成 的 四 冲 程 发 动 机, 后 经 过 改 进, 于 1877 年 8 月 4 日 申 请 专 利, 在 1878 年 法 国 举 办 的 国 际 博 览 会 上 展 出 了 他 制 作 的 卧 式 气 压 煤 气 发 动 机, 并 时 行 了 公 开 表 演 之 后 这 种 发 动 机 由 于 效 益 高 而 被 大 量 采 用, 他 那 小 小 的 工 厂 后 来 成 为 道 依 兹 发 动 机 公 司, 销 售 上 的 成 功 使 他 的 公 司 名 声 大 振 他 的 发 明 为 后 来 的 汽 车 发 动 机 奠 定 了 基 础, 其 发 动 机 的 原 理 被 称 为 奥 托 循 环, 在 本 世 纪 生 产 的 汽 车 中, 约 有 99% 用 的 是 以 这 种 原 理 制 成 的 四 冲 程 发 动 机 德 国 曾 于 1952 年 和 1964 年 两 次 发 行 有 关 奥 托 与 奥 托 循 环 的 邮 票, 以 纪 念 这 位 伟 大 的 发 明 者 ( 见 图 ) 在 美 国 人 编 着 人 类 百 位 名 人 排 座 次 一 书 中, 他 被 排 在 第 61 位 发 动 机 的 奠 基 人 奥 托 可 以 毫 不 夸 张 地 说, 如 果 没 有 发 动 机 的 诞 生, 人 类 研 制 汽 车 的 构 想 就 不 可 能 变 成 现 实, 因 此, 提 到 发 动 机, 人 们 自 会 想 到 那 个 光 辉 的 名 字 奥 托 1832 年 出 生 于 德 国 霍 兹 豪 森 的 尼 古 拉 斯 奥 古 斯 奥 托 是 内 燃 机 工 业 的 先 驱, 四 冲 程 发 动 机 的 发 明 人, 奥 托 早 年 开 始 经 商,22 岁 时 退 出 商 界, 1861 年,29 岁 的 奥 托 从 报 纸 上 看 到 了 有 关 法 国 人 雷 诺 尔 研 制 煤 气 以 动 机 的 消 息 后, 深 受 启 发, 并 开 始 着 手 研 制 新 型 的 发 动 机,1862 年, 他 的 中 压 煤 气 发 动 机 在 孝 楞 琴 试 验 成 功, 他 认 识 到 内 燃 机 压 缩 行 程 的 重 要 性, 经 过 进 一 步 研 究, 他 发 明 分 层 充 气,1864 年 他 找 到 了 一 个 合 作 伙 伴, 在 德 国 的 科

3 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 3 伦 建 造 了 世 界 上 第 一 个 内 燃 机 工 厂 1876, 奥 托 终 于 制 出 了 由 进 气 压 缩 膨 胀 排 气 四 个 过 程 组 成 的 四 冲 程 发 动 机, 后 经 过 改 进, 于 1877 年 8 月 4 日 申 请 专 利, 在 1878 年 法 国 举 行 的 国 际 博 览 会 上 展 出 了 他 制 造 的 卧 式 气 压 煤 气 发 动 机, 并 进 行 了 公 开 表 演, 他 的 发 明 为 后 来 的 汽 车 发 动 机 奠 定 了 基 础, 其 发 动 机 的 原 理 被 称 为 奥 托 循 环, 在 本 世 纪 生 产 的 汽 车 中, 约 有 99% 都 是 采 用 这 种 原 理 制 成 的 四 冲 程 发 动 机 世 界 汽 车 之 父 卡 尔 本 茨 1885 年, 德 国 人 卡 尔 本 茨 (Carl Benz) 购 买 了 奥 拓 内 燃 机 的 专 利, 并 把 一 个 内 燃 机 和 加 速 器 安 装 在 一 辆 三 轮 马 车 上 作 为 动 力 在 公 路 上 去 行 驶 尽 管 这 辆 简 单 的 公 路 机 器 在 首 次 试 车 时 即 被 撞 得 七 零 八 落, 却 被 许 多 人 视 为 汽 车 的 始 祖, 并 因 此 而 繁 衍 出 一 个 车 轮 上 的 世 界 和 一 个 车 轮 上 的 世 纪 1886 年 1 月 29 日, 专 利 人 奔 驰 公 司 为 他 们 研 制 的 第 一 辆 单 缸 三 轮 汽 车 进 行 了 注 册, 其 帝 国 专 利 证 书 号 为 37435, 从 而 获 得 了 世 界 第 一 辆 汽 车 的 发 明 权, 并 使 本 茨 确 立 了 汽 车 之 父 的 地 位, 而 1886 年 1 月 29 日 则 可 以 视 之 为 汽 车 的 生 日 1888 年, 本 茨 开 办 了 自 己 的 汽 车 制 造 厂, 并 成 功 地 生 产 出 了 第 一 辆 大 功 率 发 动 机 汽 车 但 是, 颇 为 有 趣 的 是, 第 一 个 驾 驶 这 辆 汽 车 的 人 却 不 是 本 茨 本 人 而 是 他 的 妻 子 贝 尔 塔 其 原 因 是 因 为 那 三 轮 汽 车 的 可 靠 性 实 在 太 差, 信 心 不 足 的 本 茨 畏 首 畏 尾, 而 他 的 妻 子 贝 尔 塔 却 瞒 着 丈 夫 并 带 着 两 个 孩 子 去 看 望 了 他 们 的 祖 父 从 梅 内 海 姆 到 弗 茨 海 姆 的 驾 车 旅 行, 不 但 使 贝 尔 塔 饱 览 了 秀 丽 的 湖 光 山 色, 而 且 使 她 成 了 世 界 上 第 一 个 亲 自 驾 车 的 女 人 尽 管 卡 尔 本 茨 汽 车 之 父 的 地 位 受 到 了 挑 战, 但 是, 他 发 明 汽 车 的 经 历 却 耐 人 寻 味 通 过 技 术 引 进 发 明 汽 车, 通 过 注 册 登 记 进 行 确 认 前 者 来 得 轻 捷, 后 者 走 得 严 谨 这 一 前 一 后, 都 堪 称 发 明 创 造 的 楷 模

4 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 4 世 界 汽 车 之 父 戈 戴 姆 勒 1885 年, 距 本 茨 只 有 60 英 里 的 戈 特 里 普 戴 姆 勒 (Gottlieb Daimler), 为 了 送 给 爱 妻 一 件 礼 物, 在 一 辆 四 轮 马 车 上 装 上 内 燃 机 和 转 向 器, 并 以 每 小 时 18 公 里 令 人 窒 息 的 速 度 行 驶 起 来, 从 而 标 志 着 汽 车 发 展 史 上 第 一 辆 双 缸 四 轮 汽 车 的 诞 生 就 此 而 言, 戴 姆 勒 也 应 是 当 之 无 愧 的 汽 车 之 父 好 在 科 学 发 展 史 上, 如 汽 车 的 诞 生 类 似, 一 子 两 父 甚 至 一 子 多 父 者, 都 是 司 空 见 惯 的 现 象 1890 年, 戴 姆 勒 创 建 了 自 己 的 发 动 机 公 司, 从 而 为 汽 车 工 业 的 发 展 插 上 了 腾 飞 的 翅 膀 戴 姆 勒 于 1900 年 3 月 3 日 不 幸 去 世, 享 年 63 岁 不 知 何 种 原 因, 两 位 近 在 咫 尺 的 汽 车 之 父 却 始 终 未 能 见 面 但 是, 在 戴 姆 勒 去 世 之 后 的 1926 年 6 月, 卡 尔 本 茨 已 经 82 岁 高 龄 的 时 候, 他 们 的 继 承 者 们 却 把 双 手 紧 紧 地 握 在 了 一 起 他 们 把 两 家 汽 车 公 司 合 并, 成 立 了 名 为 戴 姆 勒 - 奔 驰 的 汽 车 公 司 从 此 以 后, 他 们 生 产 的 所 有 汽 车 都 以 西 班 牙 圣 徒 的 名 字 冠 名 而 成 为 梅 赛 德 斯 - 奔 驰 同 时, 他 们 的 继 承 者 们 还 不 负 众 望 携 手 共 进, 不 但 把 本 茨 和 戴 姆 勒 开 创 的 伟 业 发 扬 光 大, 使 戴 姆 勒 - 奔 驰 成 为 世 界 上 第 一 流 的 汽 车 公 司, 而 且 带 动 了 德 国 甚 至 整 个 世 界 汽 车 工 业 的 发 展 戈 特 里 普 戴 姆 勒 和 卡 尔 本 茨 同 为 汽 车 之 父 更 为 可 喜 的 是, 他 们 的 后 代 们 携 手 创 建 的 戴 姆 勒 - 奔 驰 汽 车 公 司, 不 但 使 他 们 的 事 业 发 扬 光 大, 而 且 使 他 们 的 英 名 名 扬 天 下 跑 车 始 祖 布 加 迪 布 加 迪 牌 跑 车 对 大 多 数 中 国 车 迷 朋 友 来 说, 可 能 非 常 陌 生, 然 而 它 在 汽 车 发 源 地 的 欧 洲 却 几 乎 是 家 喻 户 晓 从 本 世 纪 初 至 40 年 代, 它 曾 在 欧 洲 大 陆 上 红 极 一 时 布 加 迪 牌 跑 车 的 创 始 人 是 埃 多 尔 布 加 迪, 出 生 于 意 大 利 米 兰 市 一 个 艺 术 世 家, 天 赋 极 高, 从 小 就 是 一 个 汽 车 迷 成 人 以 后, 布 加 迪 先 后 为 几 家 汽 车 生 产 商 服 务 在 积 累 了 大 量 实 践 经 验 以 后,1901 年 布 加 迪 创 办 了 自 己 的 汽 车 设 计 制 造 公 司, 专 门 从 事

5 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 5 跑 车 生 产 和 销 售, 并 最 终 成 长 为 世 界 著 名 的 汽 车 设 计 师 布 加 迪 先 生 设 计 生 瓣 布 加 迪 牌 跑 车 以 其 卓 越 的 性 能 和 豪 华 典 雅 富 丽 堂 皇 的 外 在 风 格, 在 无 数 次 的 世 界 跑 车 大 赛 中 摘 取 桂 冠, 为 布 加 迪 先 生 赢 得 了 极 高 的 荣 誉 布 加 迪 跑 车 的 典 型 特 征 主 要 表 现 在 独 特 的 发 动 机 罩 外 形 考 究 的 内 饰 先 进 的 技 术 以 及 精 湛 的 生 产 工 艺 等 方 面 布 加 迪 跑 车 的 车 标 为 意 大 利 语 布 加 迪 (Bugatti) 的 拼 写, 并 以 红 色 为 底 衬, 简 洁 明 快, 极 具 感 染 力 为 纪 念 布 加 迪 先 生 对 汽 车 工 业 的 贡 献 和 布 加 迪 跑 车 在 世 界 汽 车 工 业 发 展 史 上 曾 经 拥 有 的 无 可 替 代 的 地 位, 保 加 利 亚 朝 鲜 柬 埔 寨 阿 富 汗 老 挝 等 国 家 都 发 行 了 纪 念 邮 票, 使 布 加 迪 先 生 和 布 加 迪 跑 车 也 走 进 了 方 寸 世 界 汽 车 发 明 之 争 谈 及 法 国 人 与 汽 车 的 关 系, 则 不 免 有 太 多 的 遗 憾 早 在 德 国 人 卡 尔 本 茨 之 前 的 1884 年, 法 国 人 戴 波 梯 威 尔 就 发 明 了 汽 车 并 申 请 了 专 利 但 是, 戴 波 梯 威 尔 却 没 有 沿 着 这 条 道 路 继 续 前 进, 反 而 以 此 为 止, 去 当 他 的 工 业 发 动 机 制 造 商 去 了 同 时, 另 一 个 法 国 人 埃 米 尔 拉 瓦 索 也 于 1889 年 建 立 了 世 界 上 第 一 个 汽 车 制 造 厂, 使 汽 车 进 入 了 工 业 化 生 产 阶 段, 却 又 无 意 经 营, 终 于 没 能 完 成 汽 车 产 业 的 原 始 积 累, 当 然 也 就 无 法 进 入 汽 车 工 业 巨 头 的 行 列 但 是, 对 于 推 动 汽 车 产 业 的 发 展 而 言, 法 国 人 在 科 技 方 面 的 贡 献 却 是 不 可 抹 杀 的 这 里, 有 的 人 虽 然 已 经 烟 消 云 灭, 有 的 人 却 通 过 他 们 的 杰 作 而 名 垂 青 史 除 创 造 发 动 机 前 置 用 后 轮 驱 动 的 路 易 斯 潘 哈 德 之 外, 阿 曼 标 致 路 易 斯 雷 诺 安 德 烈 雪 铁 龙 等, 还 车 以 人 名 人 以 车 名, 永 远 鲜 活 在 汽 车 和 汽 车 以 外 的 世 界 里 1884 年, 法 国 人 戴 波 梯 威 尔 就 发 明 了 汽 车 并 申 请 了 专 利 ;1885 年, 德 国 人 卡 尔 本 茨 也 发 明 汽 车, 但 申 请 专 利 的 时 间 却 在 1986 年 无 论 从 何 种 角 度 看, 戴 波 梯 威 尔 都 是 当 之 无 愧 的 汽 车 之 父 柴 油 机 的 发 明 者 1858 年 出 生 于 法 国 巴 黎 的 鲁 道 夫 狄 塞 尔 是 一 名 德 国 人, 父 亲 是 一 家 书 店 的 小 店 主 狄 塞 尔 于 1880 年 毕 业 于 德 国 大 学, 是 一 名 制 冷 工 程 师 在 汽 油 机 发 明 前 后, 人 们 曾 试 图 采 用 各 种 廉 价 的 重 油 做 发 动 机 的 燃 料, 以 便 降 低 成 本, 提 高 热 效 率 和 避 免 汽 油 机 产 生 的 爆 震 狄 塞 尔 在 大 学 毕 业 以 后, 就 一 直 在 研 制 压 燃 式 柴 油 机, 经 过 十 年 的 努

6 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 6 力, 他 提 出 应 从 压 缩 点 火 着 手, 通 过 压 缩 压 力 达 到 燃 料 自 然, 从 而 提 高 热 效 率 的 办 法 1892 年, 狄 塞 尔 根 据 定 压 热 功 循 环 原 理, 研 制 成 压 缩 式 柴 油 机, 并 取 得 了 制 造 这 种 柴 油 机 的 专 利 从 他 获 得 生 产 专 利 到 1897 年 的 试 生 产 过 程 中, 他 倍 尝 艰 辛, 屡 遭 失 败, 终 于 获 得 成 功 1897 年, 在 德 国 工 程 师 协 会 召 开 的 大 会 上, 狄 塞 尔 公 布 了 这 项 试 验 成 果, 立 刻 产 生 了 很 大 的 震 动, 工 商 界 也 很 快 做 出 反 应, 纷 纷 与 狄 塞 尔 签 订 生 产 合 同 1898 年, 德 国 曼 工 厂 首 批 生 产 了 狄 塞 尔 发 明 的 发 动 机 20 台, 至 此 狄 塞 尔 发 动 机 投 入 了 批 量 的 生 产 但 限 于 当 时 的 生 产 能 力, 工 艺 技 术, 并 未 能 使 这 种 商 业 性 生 产 的 发 动 机 获 得 市 场 上 的 成 功, 刚 出 厂 的 发 动 机 因 质 量 不 好, 很 快 遭 到 退 货 的 厄 运, 市 场 上 失 利 使 他 万 念 俱 灰, 他 把 全 部 精 力 和 时 间 都 投 入 在 发 动 机 的 生 产 上, 换 来 的 仍 是 一 次 次 的 失 败, 使 他 对 前 途 丧 失 了 信 心 于 是 在 1913 年 10 月 29 日 深 夜, 他 乘 海 轮 驶 入 英 吉 利 海 峡, 绝 望 地 跳 入 了 大 海, 终 年 55 岁 狄 塞 尔 死 后, 人 们 为 了 纪 念 这 位 柴 油 机 发 明 人, 将 他 发 明 的 柴 油 机 称 之 为 狄 塞 尔 发 动 机 德 国 与 萨 尔 地 区 都 于 1958 年 5 月 19 日 共 同 发 行 了 一 枚 纪 念 鲁 道 夫 狄 塞 尔 诞 生 100 周 年 的 邮 票 ( 见 图 ) 以 纪 念 这 位 伟 大 的 发 明 者 一 百 年 过 去 了, 应 用 柴 油 发 动 机 领 域 在 不 断 扩 大, 而 且 经 久 不 衰 方 向 盘 控 源 现 代 汽 车 都 有 一 个 转 向 自 如, 角 度 合 适 的 方 向 盘, 它 的 诞 生 和 变 迁 演 绎 着 一 段 鲜 为 人 知 的 趣 闻 轶 事 早 在 120 多 年 前, 汽 车 发 明 人 最 初 在 蒸 汽 汽 车 上 安 置 的 方 向 盘 是 装 在 垂 直 的 转 向 柱 上, 其 缺 陷 是 利 于 驾 车 者 的 操 纵 和 妨 碍 视 线 在 1887 年 秋 季, 德 国 戴 姆 勒 汽 车 公 司 修 理 工 人 为 从 司 特 立 克 兰 德 驾 驶 而 来 的 一 辆 菲 顿 牌 汽 车 进 行 大 修 当 吊 车 工 人 把 修 好 的 车 身 吊 回 装 配 之 时, 吊 钩 突 然 滑 出, 车 身 跌 落 在 转 向 柱 上, 结 果 使 转 向 柱 从 垂 直 位 置 上 弯 曲 了 好 几 度 一 名 修 理 工 人 试 图 把 弯 曲 了 的 转 向 柱 矫 正 过 来, 却 意 外 发 现 新 的 角 度 使 方 向 盘 不 再 操 纵 困 难 和 妨 碍 视 线 了 戴 姆 勒 对 修 理 工 人 的 意 外 发 现 给 予 奖 励, 并 抽 调 研 究 人 员 立 即 改 进 方 向 盘 的 装 配 工 艺 到 了 1890 年, 戴 姆 勒 汽 车 公 司 生 产 的 派 立 生 汽 车 就 第 一 次 装 上 了 倾 斜 式 的 转 向 柱 和 倾 斜 式 的 方 向 盘 各 国 汽 车 公 司 纷 纷 效 仿, 使 方 向 盘 趋 于 定 型, 日 致 完 善 车 迷 大 世 界 机 械 工 业 出 版 社 P347 汽 车 方 同 盘 的 由 来

7 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 7 现 代 汽 车 都 有 一 个 转 向 自 如 和 角 度 合 适 的 方 向 盘, 它 的 变 迁 演 绎 着 一 段 鲜 为 的 知 的 趣 闻 早 在 120 年 前, 最 初 蒸 汽 机 方 向 盘 是 安 装 在 垂 直 转 向 柱 上, 其 缺 陷 是 不 便 于 司 机 操 纵 和 妨 碍 视 线 1980 年 秋 季, 戴 姆 勒 发 动 机 公 司 修 理 工 人 在 为 一 辆 菲 顿 牌 蒸 汽 机 汽 车 进 行 大 修 当 吊 车 工 人 把 修 好 的 车 身 吊 回 装 配 之 时, 吊 钩 突 然 滑 出, 车 身 跌 落 在 转 向 柱 上, 使 垂 直 的 转 向 柱 弯 曲 了 修 理 工 人 意 外 地 发 现 碰 歪 的 角 度 使 方 向 盘 操 纵 不 再 困 难, 也 不 妨 碍 视 线 了 戴 姆 勒 发 动 机 公 司 生 产 的 派 立 生 牌 第 一 次 装 上 了 倾 斜 式 的 转 向 柱 和 方 向 盘, 成 为 以 后 的 标 准 结 构 甲 壳 虫 的 由 来 甲 壳 虫 轿 车 以 累 计 生 产 2100 万 辆 而 称 于 世 界 轿 车 之 冠, 由 此 引 起 各 界 人 士 对 它 传 奇 色 彩 的 祈 盼 1934 年, 德 国 汽 车 工 业 协 会 派 人 给 费 迪 南 德 波 尔 舍 送 去 授 权 他 设 计 一 种 经 济 实 用 的 大 众 轿 车 的 证 书 波 尔 舍 立 即 召 开 会 议, 要 求 助 手 从 质 量 可 靠 经 济 实 用 和 技 术 高 超 等 方 面 入 手 开 发 1936 年 2 月 5 日, 由 波 尔 舍 设 计 制 造 的 第 一 辆 大 众 牌 轿 车 诞 生 了, 并 在 试 车 过 程 中 加 以 改 进, 得 到 汽 车 工 业 协 会 人 士 的 认 可 1938 年, 第 一 辆 定 型 的 大 众 牌 轿 车 出 现 在 德 国 的 街 头, 而 美 国 纽 约 时 代 周 刊 的 记 者 撰 文 讽 刺 这 种 经 济 型 车 是 酷 似 甲 壳 虫 (Beetle ) 变 速 器 的 发 明 者 最 初 汽 车 没 有 变 速 器, 而 且 只 进 不 退 1919 年 法 国 工 程 师 易 斯 雷 诺 本 哈 特 和 埃 米 尔 拉 瓦 索 尔 悉 心 发 明 了 变 速 器 他 们 邀 请 新 闻 记 者 观 看 汽 车 变 速 表 演 恰 恰 变 速 器 在 表 演 现 场 出 了 故 障, 发 动 机 又 熄 了 火, 怎 么 摆 弄, 汽 车 也 动 不 了 面 对 观 众 的 哄 笑 两 个 发 明 人 还 是 硬 着 头 皮 草 草 介 绍 了 他 们 发 明 的 变 速 器 原 理 第 二 天 报 纸 上 注 销 记 者 的 嘲 讽 文 章, 说 他 们 供 展 的 是 一 辆 不 会 动 的 汽 车, 他 俩 是 利 用 假 把 戏 骗 取 钱 财 的 家 伙 第 二 天, 他 俩 又 邀 请 记 者 参 观 他 们 新 安 装 变 速 器 的 汽 车 表 演 这 一 次, 他 们 驾 车, 时 快 时 慢, 进 退 自 如 终 于 他 们 用 事 实 征 服 了 记 者, 此 后 变 速 器 作 为 总 成 部 件 普 遍 安 装 到 汽 车 上 了 锲 而 不 舍, 发 明 才 得 以 完 善 实 用 汽 车 安 全 带 的 由 来 1902 年 5 月 20 日, 美 国 纽 约 举 行 汽 车 竞 赛 参 赛 选 手 沃 尔 特 贝 克 工 程 师 是 个 谨 慎 的 人, 生 怕 在 激 烈 的 车 赛 中 翻 车 受 伤, 他 从 学 步 幼 儿 在 童 车 里 被 布 条 系 捆 防 止 摔 出 车 外 的 事 例 中 受

8 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 8 到 启 发, 也 在 鱼 雷 牌 赛 车 上 钉 上 了 几 根 绳 带, 参 赛 时 把 自 己 和 同 伴 马 达 技 工 紧 紧 系 好 竞 争 进 行 中, 高 速 飞 驰 的 鱼 雷 牌 赛 车 突 然 撞 上 一 根 垂 直 地 面 的 钢 轨, 腾 空 跳 起, 坠 入 观 众 席 当 场 压 死 2 人, 伤 10 人, 可 是 贝 克 和 那 位 技 工 却 安 然 无 恙 这 便 是 汽 车 安 全 带 的 起 源 当 然 汽 车 普 遍 使 用 安 全 带 那 是 70 年 代 以 后 的 事 了 最 早 的 汽 车 安 全 带 1902 年 5 月 20 日, 美 国 纽 约 州 举 行 了 一 次 规 模 较 大 的 汽 车 竞 赛 在 参 赛 的 人 中, 有 一 位 叫 沃 尔 特 贝 克 的 工 程 师, 他 驾 驶 着 一 辆 被 称 为 鱼 雷 的 电 动 汽 车, 车 上 除 了 他 自 己 外, 还 有 一 位 助 理 技 师 贝 克 工 程 师 是 位 细 心 慎 重 的 人, 他 在 座 位 上 钉 上 了 一 根 带 子, 并 将 其 套 在 身 上 以 防 不 测 竞 赛 开 始 后, 高 速 飞 驰 的 鱼 雷 碰 到 一 根 露 出 路 面 的 钢 轨, 腾 空 而 起, 然 后 闯 入 人 群, 当 场 轧 死 2 人 伤 数 十 人 然 而, 贝 克 工 程 师 和 他 的 助 理 技 师 却 安 然 无 恙 这 得 益 于 在 身 上 的 那 根 带 子, 它 可 以 说 是 最 早 的 安 全 带 当 然, 安 全 带 的 全 面 推 广 使 用, 则 是 到 了 70 年 代 的 事 安 全 带 积 德 四 十 载 尼 尔 斯 美 名 传 四 方 我 常 常 收 到 因 为 使 用 安 全 带 而 生 活 的 人 打 来 的 感 激 电 话, 每 当 此 时, 我 的 心 就 像 涌 人 一 股 暖 流 并 真 正 感 到 我 为 人 类 做 了 些 什 么 尼 尔 斯 伯 林, 作 为 VOLVO 的 首 席 安 全 工 程 师, 他 的 名 字 并 不 为 许 多 人 知 晓, 但 对 许 多 知 道 他 的 人 和 那 些 从 严 重 事 故 中 死 里 逃 生 的 人 就 不 一 样 了 尼 尔 斯 发 明 的 三 点 式 安 全 带 的 重 要 性 最 好 的 一 个 证 明, 就 是 它 被 子 德 国 专 利 局 在 1985 年 的 百 年 庆 典 上 选 为 近 一 面 年 来 最 重 要 的 8 顶 发 明 之 一, 并 获 特 别 奖, 其 它 的 发 明 包 括 汽 油 引 掣, 留 声 机 汽 车 飞 机 等, 在 过 去 一 百 年 中, 科 技 从 原 始 到 先 进 迅 速 发 展, 尼 尔 斯 伯 林 和 亿 的 三 点 式 安 全 带 是 8 项 发 明 中 唯 一 直 接 与 人 的 生 命 和 安 全 相 关 的, 大 多 数 的 专 利 发 明 都 是 上 个 世 纪 的, 其 中 4 项 与 汽 车 有 关, 而 只 有 尼 尔 斯 伯 林 40 年 前 发 明 的 安 全 带 代 表 了 当 今 的 年 代 安 全 带 对 人 类 汽 车 工 业 的 贡 献 是 不 言 而 喻 的, 它 以 简 单 的 方 式 将 生 命 遭 受 的 威 胁 在 瞬 间 得 以 消 除, 使 驾 车 人 尽 情 享 受 驾 驶 乐 趣, 因 为 有 了 安 全 检 查 带, 汽 车 带 来 的 负 面 影 响 大 大 减 小, 工 程 师 们 得 以 放 心 地 造 出 马 力 更 大 速 度 更 快 的 汽 车 ; 正 是 随 着 安 全 带 的 导 人, 推 广 和 改 进, 重 视 汽 车 被 动 安 全 装 置 的 开 发, 运 用 的 观 念 才 得 以 像 今 天 这 磁 深 入 人 心, 广 为 接 受

9 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 9 在 美 国 有 个 协 会 叫 VOLVO 生 还 俱 乐 部, 由 VOLVO 车 主 组 成, 这 些 车 主 由 于 选 择 了 VOLVO 轿 车 而 能 够 在 恶 劣 事 故 中 死 里 逃 生, 而 这 其 中, 三 点 式 安 全 带 起 到 了 关 键 性 的 作 用, 当 尼 尔 斯 伯 林 75 岁 生 日 时 候, 他 收 到 了 俱 乐 部 赠 送 的 磁 带, 表 达 了 会 员 们 对 他 们 生 命 犹 存 的 无 限 感 激 汽 车 漆 的 发 展 史 自 从 上 个 世 纪 末 汽 车 被 发 明 以 来, 油 漆 就 和 汽 车 结 下 不 解 之 缘 但 是 在 1923 年 以 前 的 几 十 年 里, 汽 车 上 的 油 漆 都 是 用 一 些 天 然 物 质 如 松 油 亚 麻 仁 油 碳 黑 等 配 成 的, 只 能 用 刷 子 一 道 又 一 道 的 刷 在 车 上, 碳 漆 一 部 车 大 约 需 要 一 到 两 周 时 间, 严 重 限 制 了 汽 车 的 大 批 量 生 产 1924 年, 杜 邦 公 司 发 明 了 世 界 上 第 一 种 可 以 喷 涂 的 人 工 合 成 汽 漆 DUCO 硝 基 漆, 将 每 部 汽 车 的 油 漆 时 间 降 低 到 几 个 小 时, 使 汽 车 的 流 水 线 大 批 量 生 产 成 为 可 能 1929 年, 杜 邦 公 司 又 率 先 推 出 第 一 种 DULUX 酸 磁 漆, 它 具 有 更 好 的 光 亮 度 和 耐 久 性 此 后, 汽 漆 的 发 展 日 新 月 异 50 年 代, 杜 邦 公 司 又 推 出 了 今 天 仍 在 使 用 的 LUCITE 丙 烯 酸 快 干 油 漆, 它 很 快 取 代 了 硝 基 漆 而 成 为 第 三 代 汽 车 漆 60 年 代, 又 出 现 了 氨 基 高 温 烤 漆, 聚 氨 酯 高 温 烤 漆 等, 使 汽 车 油 漆 的 光 亮 度 耐 久 性 和 硬 度 进 一 步 提 高 70 年 代, 金 属 漆 和 珍 珠 漆 逐 渐 被 汽 车 制 造 商 使 用, 配 上 高 亮 度 的 清 漆, 使 汽 车 颜 色 日 益 美 观 并 开 始 影 响 客 户 对 汽 车 的 购 买 选 择 80 年 代, 随 着 各 国 对 环 保 的 日 益 重 视, 低 污 染 油 漆 成 为 新 一 代 产 品 开 始 应 用, 高 固 体 成 分 的 丙 烯 酸 油 漆 和 清 漆 已 普 遍 被 汽 车 厂 使 用 90 年 代, 划 时 代 的 水 性 涂 料 开 发 成 功 并 开 始 应 用 于 越 来 越 多 的 各 大 汽 车 公 司 的 生 产 厂 同 时, 超 高 体 成 分 油 漆 和 耐 擦 伤 清 漆 也 被 成 功 开 发, 目 前 已 开 始 被 日 产 丰 田 和 汽 车 厂 使 用 汽 车 喇 叭 的 演 变 现 代 汽 车 摩 托 车 等 交 通 工 具 都 以 喇 叭 开 道, 以 保 障 行 车 安 全 可 是, 十 九 世 纪 中 期 汽 车 刚 诞 生 时, 并 不 需 要 喇 叭, 因 为 那 时 的 汽 车 发 动 机 发 出 的 巨 大 轰 鸣 声, 足 以 传 出 一 英 里 外, 闹 得 鸡 飞 狗 跑 1826 年 5 月, 勃 朗 制 造 的 世 界 第 一 辆 曲 式 汽 车 顽 强 地 爬 上 了 英 国 的 猎 人 山 以 后, 汽 车 以 其 轻 捷 快 速 方 便 的 优 点 赢 得 人 们 喜 爱, 但 随 之 而 来 的 车 祸 又 使 它 成 为 众 夭 之 的 于 是, 汽 车 喇 叭 应 运 而 生 最 早 的 喇 叭 是 橡 皮 做 的, 要 用 手 使 劲 捏, 才 发 出 嘎 嘎 的 声 音 二 十 世 纪 初, 美 国 在 汽

10 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 10 车 上 首 先 使 用 了 电 喇 叭, 虽 然 简 单 方 便, 但 声 音 却 单 调 刺 耳 近 代, 汽 车 喇 叭 百 家 争 鸣 从 音 调 看, 有 单 音 喇 叭 双 音 喇 叭 以 形 状 分, 有 螺 旋 形 长 筒 形 盒 盆 型 螺 旋 形 喇 叭 声 谱 中 含 有 较 多 的 谐 音, 声 音 和 谐 清 脆, 但 章 程 传 播 较 远 ; 而 盒 盆 形 喇 叭 没 有 扬 声 器, 靠 共 振 发 出 强 音, 因 此 音 色 迥 异, 穿 透 力 最 强 随 着 汽 车 的 猛 增 喇 叭 噪 音 成 为 城 市 一 大 公 害 为 此 人 们 研 制 了 一 种 晶 体 管 低 声 级 喇 叭 噪 前 不 久, 澳 大 利 亚 发 明 了 一 种 无 声 响 的 汽 车 喇 叭, 这 种 喇 叭 发 出 的 声 音 ( 信 号 ) 人 的 耳 朵 是 听 不 见 的, 却 能 很 好 地 被 人 体 感 觉 到 特 别 是 当 人 们 行 在 林 荫 道 上, 即 使 尚 未 看 到 开 来 的 汽 车, 既 无 噪 声 喧 哗, 又 十 分 安 全 可 靠 汽 车 空 调 发 展 史 在 炎 热 的 夏 季 里, 您 出 行 乘 坐 有 空 调 的 轿 车 和 公 交 空 调 大 巴 士 享 受 舒 适 的 时 候, 是 否 想 了 解 空 调 车 的 发 展 历 史 呢? 早 在 1886 年, 德 国 的 卡 尔 一 奔 驰 制 造 出 世 界 上 第 一 辆 三 轮 汽 车 以 来, 至 今 已 有 一 百 一 十 多 年 的 历 史 而 汽 车 空 调 的 问 世, 却 比 汽 车 发 展 整 整 迟 了 近 半 个 世 纪 的 时 间 1927 年, 在 美 国 纽 约 市 场 上 出 现 了 第 一 台 汽 车 空 调 装 置, 当 时 轰 动 了 世 界 各 国 汽 车 制 造 商 实 际 上 这 种 装 置 只 能 称 之 为 加 热 器, 只 是 在 汽 车 车 厢 内 增 加 了 热 量, 在 欧 洲 寒 冷 的 季 节 里, 能 起 到 一 定 的 保 暖 作 用 到 了 1938 年, 美 国 人 帕 尔 德 发 明 了 汽 车 空 调, 他 根 据 电 冰 箱 冷 气 的 原 理, 在 一 辆 老 爷 车 上 进 行 试 验 1940 年, 美 国 Packard 公 司 第 一 次 将 机 械 制 冷 用 于 车 用 空 调, 为 世 界 汽 车 空 调 市 场 开 辟 了 发 展 之 路 1953 年, 美 国 的 一 些 汽 车 制 造 厂 商 将 空 调 正 式 在 普 通 的 轿 车 上 使 用, 接 着 便 进 行 大 批 量 生 产 汽 车 空 调 1954 年, 第 一 台 冷 暖 一 体 化 整 体 式 汽 车 空 调 设 备, 安 装 在 美 国 Nash 牌 小 客 车 上 1957 年, 日 本 参 考 美 国 的 汽 车 空 调 也 开 始 试 制 生 产, 然 后 欧 洲 的 汽 车 制 造 厂 商 也 相 继 开 始 生 产 轿 车 用 空 调 1960 年, 冷 气 装 置 的 汽 车 空 调 开 始 普 及 于 世 界 1964 年, 第 一 台 自 动 控 温 的 汽 车 空 调, 装 置 在 美 国 通 用 汽 车 公 司 的 凯 迪 拉 克 名 牌 豪 华 轿 车 中 1967 年, 世 界 上 装 置 汽 车 空 调 的 轿 车 已 达 354 万 辆 1971 年 之 后, 日 本 丰 田 汽 车 公 司 的 世 纪 皇 冠 ; 英 国 的 劳 斯 莱 斯 ; 德 国 的 梅 赛 德 斯 一 奔 驰 等 豪 华 高 级 轿 车 中, 都 分 别 安 装 了 自 动 汽 车 空 调 设 备

11 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 11 装 置 1979 年, 美 国 和 日 本 共 同 推 出 用 计 算 机 自 动 控 制 的 汽 车 空 调 设 备 系 统, 并 用 数 字 显 示, 达 到 最 佳 控 制 此 时, 汽 车 空 调 已 进 入 第 四 代 产 品 1989 年, 美 国 通 用 汽 车 公 司 大 量 生 产 的 初 期 产 品, 主 要 有 专 用 循 环 空 气 进 口 的 突 进 型 汽 车 空 调 世 界 第 一 个 汽 车 厂 诞 生 汽 车 的 发 明 源 于 德 国, 而 促 进 汽 车 初 期 发 展 的 却 是 法 国 1888 年 在 法 国 巴 黎 国 际 博 览 会 上, 德 国 的 本 茨 与 戴 姆 勒 送 展 的 汽 车 与 发 动 机 引 起 了 法 国 工 程 师 潘 哈 德 与 勒 瓦 索 的 极 大 兴 趣, 并 结 识 了 到 会 的 戴 姆 勒 先 生, 而 此 时 包 括 戴 姆 勒 本 人 在 内 的 一 些 德 国 工 程 师 一 直 在 潜 心 研 究 发 动 机, 以 使 发 动 机 的 性 能 不 断 提 高, 并 用 于 各 行 务 业 潘 哈 德 和 勒 瓦 索 认 准 了 汽 车 必 将 取 代 其 他 路 上 交 通 工 具, 他 们 们 戴 姆 那 里 买 来 了 发 动 机, 开 始 设 计 自 己 的 汽 车 1889 年 他 们 在 法 国 建 立 了 世 界 上 第 一 个 汽 车 制 造 厂, 并 开 始 出 产 汽 车 他 们 不 断 改 进 汽 车 结 构, 在 戴 姆 勒 专 利 的 基 础 上 做 了 大 量 改 进 工 作, 他 们 把 汽 油 机 装 在 了 汽 车 的 前 部, 动 力 经 离 合 器 变 速 器 差 速 器 和 后 桥 半 轴 传 至 后 轮, 从 此, 汽 车 形 成 自 己 的 独 特 形 式, 而 不 再 是 装 有 发 动 机 的 马 车 了 这 种 发 动 机 前 置, 后 轮 驱 动 的 布 置 方 式, 奠 定 了 汽 车 传 动 装 置 布 置 方 式 的 基 础, 成 为 百 年 汽 车 发 展 的 一 种 设 计 范 例, 一 般 认 为, 汽 车 的 发 明 到 潘 哈 德 与 勒 瓦 索 才 算 真 正 完 成 图 ( 一 ) 邮 票 上 的 两 个 人 像, 前 者 是 潘 哈 德, 后 者 为 勒 瓦 索, 他 俩 被 誉 为 法 国 汽 车 工 业 的 开 山 人 物, 也 是 世 界 汽 车 工 业 的 先 驱 者 1895 年, 潘 哈 德 勒 瓦 索 5 型 车 ( 见 图 二 ) 取 得 了 从 巴 黎 到 波 尔 多 汽 车 赛 的 冠 军, 它 采 用 的 就 是 发 动 机 前 置, 动 力 通 过 变 速 箱, 链 条 传 给 后 轮, 以 带 动 汽 车 前 进 这 样 一 种 传 动 布 置 方 式, 在 以 后 的 汽 车 大 赛 中, 他 们 频 频 告 捷, 但 勒 瓦 索 却 在 1897 年 的 一 次 比 赛 中 不 幸 身 受 重 伤, 不 久 便 去 世 了 就 连 本 茨 与 载 姆 都 承 认, 真 正 使 汽 车 进 入 工 业 生 产 的 不 是 德 国, 而 是 法 国 到 1914 年 汽 车 已 有 200 多 个 汽 车 制 造 厂 家, 成 为 一 个 强 大 的 汽 车 生 产 国 世 界 上 最 大 的 汽 车 生 产 厂 商 到 2005 年, 全 球 第 二 次 大 汽 车 制 造 商 福 特 汽 车 公 司 将 超 过 通 用 汽 车 公 司 成 为 全 球 第 一 大 汽 车 制 造 商 2005 年, 福 特 的 汽 车 产 量 将 从 今 年 的 777 万 辆 增 长 到 915 万 辆 通 用 的 汽 车 产 量 将 从 808 万 辆 增 长 到 910 万 辆 福 特 由 于 今 年 1 月 份 以 65 亿 美 元

12 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 12 并 购 了 瑞 典 富 豪 汽 车 公 司, 使 其 规 模 已 大 大 接 近 通 用 汽 车 公 司 国 内 市 场 对 福 特 汽 车 需 求 强 劲, 今 年 福 特 的 销 售 额 实 际 上 可 望 超 过 通 用 通 用 在 全 美 所 占 的 市 场 份 额 已 从 50 年 代 中 期 的 50% 下 降 到 目 前 的 30% 最 近 通 过 一 系 列 的 并 购, 全 球 汽 车 市 场 已 由 14 家 制 造 商 掌 握 了 94% 的 市 场 份 额, 其 中 前 6 大 制 造 商 更 是 占 据 了 市 场 的 主 导 地 位 他 们 是 : 福 特 通 用 丰 田 雷 诺 日 产 福 斯 和 戴 姆 勒 克 莱 斯 勒 当 今 世 界 汽 车 集 团 七 巨 头 1 美 国 通 用 汽 车 公 司 每 年 供 货 877 万 辆 汽 车, 销 售 额 为 亿 美 元 ( 相 当 于 亿 元 人 民 币 ) 2 美 国 福 特 汽 车 公 司 每 年 供 货 694 万 辆 汽 车, 销 售 额 为 亿 美 元 ( 相 当 于 亿 元 人 民 币 ) 3 戴 姆 勒 克 莱 斯 勒 汽 车 公 司 每 年 供 货 402 万 辆 汽 车, 销 售 额 为 亿 美 元 ( 相 当 于 亿 元 人 民 币 ) 4 日 本 丰 田 汽 车 公 司 每 年 供 货 494 万 辆 汽 车, 销 售 额 为 亿 美 元 ( 相 当 于 亿 元 人 民 币 ) 5 德 国 大 众 汽 车 公 司 每 年 供 货 462 万 辆 汽 车, 销 售 额 为 亿 美 元 ( 相 当 于 亿 元 人 民 币 ) 6 日 本 日 产 汽 车 公 司 每 年 供 货 274 万 辆 汽 车, 销 售 额 为 亿 美 元 ( 相 当 于 亿 元 人 民 币 ) 7 意 大 利 菲 亚 特 汽 车 公 司 每 年 供 货 264 万 辆 汽 车, 销 售 额 为 亿 美 元 ( 相 当 于 亿 元 人 民 币 ) 通 用 汽 车 公 司 通 用 汽 车 公 司 是 美 国 敢 是 世 界 上 最 大 的 汽 车 生 产 厂 家 该 公 司 是 由 威 廉 杜 兰 特 于 1908 年 9 月 16 日 在 别 克 汽 车 公 司 的 基 础 上 创 建 起 来 的, 随 后, 杜 兰 特 又 买 了 奥 兹 莫 比 尔 凯 迪 莱 克 奥 克 兰 ( 现 在 的 旁 蒂 克 ) 等 汽 车 公 司, 于 1916 年 10 月 13 日 成 立 了 采 用 现 名 称 的 通 用 汽 车 公 司 几 十 年 来, 通 用 汽 车 公 司 在 美 国 及 世 界 各 国 汽 车 公 司 的 激 烈 竞 争 中, 由 小 到 大, 由 弱 到 强, 于 1927 年 超 过 美 国 福 特 汽 车 公 司 之 后, 成 为 美 国 第 一 大 汽 车 公 司, 接 着 便 成 为 世 界 上 最 大 的 汽 车 公 司 美 国 通 用 汽 车 公 司 是 个 国 际 性 的 公 司 在 世 界 上 许 多 国 家 和 地 区 均 有 其 子 公 司 合 资 企 业 或 总 装 厂, 其 中 主 要 的 有 联 邦 德 国 即 阿 姆 奥 贝 尔 股 份 公 司, 英 国 的 沃 克 斯 豪 尔 汽 车 股 份

13 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 13 有 限 公 司 澳 大 利 亚 的 通 用 一 霍 尔 凳 氏 控 股 有 限 公 司 巴 西 的 巴 西 通 用 汽 车 公 司 等 等, 此 外 通 用 汽 车 公 司 在 爱 尔 兰 比 利 时 法 国 葡 萄 牙 西 班 牙 奥 地 利 希 腊 南 斯 拉 夫 南 非 扎 伊 尔 肯 尼 亚 突 尼 斯 埃 及 尼 日 利 亚 委 内 瑞 拉 哥 伦 比 亚 厄 爪 多 尔 黑 西 哥 新 加 坡 南 朝 鲜 菲 律 宾 以 及 日 本 等 均 有 子 公 司 和 生 产 厂 在 美 国 及 世 界 各 地 的 雇 员 总 数 达 81.1 万 人 通 用 汽 车 公 司 的 组 织 机 构 相 当 宏 大, 原 设 有 三 十 多 个 分 部, 如 雪 佛 兰 汽 车 部 奥 兹 莫 比 尔 部 旁 蒂 克 汽 车 部, 别 克 汽 车 部 凯 迪 莱 克 汽 车 部 GMC 载 货 汽 车 和 大 客 车 部 费 舍 车 身 部 GM 总 装 部 AC 火 花 塞 部 迪 尔 科 电 子 部 底 特 律 柴 油 机 阿 里 森 部 等 等 进 入 八 十 年 代 后, 为 加 强 管 理, 提 高 产 品 的 竞 争 能 力, 对 其 组 织 机 构 陆 续 进 行 了 大 调 整 到 1981 年 成 立 了 通 用 载 货 汽 车 大 客 车 集 团, 把 原 生 产 载 货 汽 车 和 大 客 车 的 分 部, 底 特 律 柴 油 机 阿 里 森 部 以 及 海 外 的 贝 德 福 商 用 汽 车 部 合 并 在 一 起, 统 一 生 产, 统 一 销 售 后 来 又 组 成 了 动 力 产 品 和 国 防 工 业 集 团, 全 面 负 责 飞 机 和 工 业 用 燃 气 轮 机, 制 导 和 导 航 系 统 计 算 机 武 器 系 统 机 车 汽 车 电 器 等 的 生 产 管 理 和 经 营 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 P242 福 特 汽 车 公 司 福 特 汽 车 公 司 是 美 国 第 二 大 汽 车 制 造 商, 汽 车 产 量 仅 次 于 通 用 汽 车 公 司, 也 是 美 国 最 大 的 工 业 垄 断 组 织 和 世 界 重 要 跨 国 企 业 之 一 公 司 总 部 设 在 密 执 安 州 迪 尔 本 1983 年, 该 公 司 的 销 售 额 为 亿 美 元, 在 美 国 最 大 的 工 业 公 司 中 居 第 4 位, 在 资 本 主 义 世 界 最 大 的 工 业 公 司 中 居 第 6 位 ; 资 产 额 为 亿 美 元, 雇 佣 职 工 达 38 万 人, 是 美 国 第 二 家 雇 佣 职 工 最 多 的 公 司 福 特 汽 车 公 司 是 享 利 福 特 于 1903 年 创 立 的 当 初 股 本 总 额 仅 10 万 美 元, 福 特 和 煤 业 资 本 家 马 尔 科 姆 逊 各 持 20% 的 股 权, 同 在 董 事 会 任 职 另 外, 底 特 律 市 银 行 家 兼 制 造 商 约 翰 S 格 雷 贷 款 给 福 特 汽 车 公 司 1 万 美 元, 公 司 任 命 他 为 董 事 长 及 总 经 理, 其 余 则 都 有 是 些 小 股 东 公 司 在 开 业 时, 现 金 资 本 只 有 2.8 万 美 元, 因 为 有 些 投 资 者 购 股 时 用 的 是 实 物, 如 小 木 工 厂 的 厂 主 阿 伯 特 斯 特 莱 罗 就 是 以 自 己 的 产 业 换 取 一 小 份 福 特 汽 车 公 司 的 股 票 这 样, 福 特 汽 车 公 司 没 花 一 分 钱 就 得 到 了 一 家 工 厂, 这 个 工 厂 就 成 了 第 一 个 福 特 工 厂 享 利 福 特 自 己 担 任 该 公 司 的 副 总 经 理, 时 年 40 岁 1919 年 后, 福 特 买 下 所 有 其 他 合 伙 人 的 股 本, 使 这 个 公 司 成 为 福 特 家 族 的

14 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 14 独 占 企 业 福 特 汽 车 公 司 最 初 生 产 T 型 汽 车, 每 辆 售 价 850 美 元, 由 于 价 格 低 廉, 很 快 就 接 到 大 批 订 单 1904 年, 生 产 汽 车 1,700 辆, 三 年 之 后, 福 特 汽 车 公 司 已 扩 展 成 为 一 个 初 具 规 模 洁 奉 公 的 企 业 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 P244 克 莱 斯 勒 汽 车 公 司 克 莱 斯 勒 汽 车 公 司 是 美 国 第 三 家 最 大 的 客 车 和 卡 车 制 造 商 1983 年, 该 公 司 的 销 售 额 为 亿 美 元, 总 资 产 为 67.7 亿 美 元, 雇 佣 职 工 人, 按 销 售 额 排 列, 资 本 主 义 世 界 工 业 公 司 中 居 第 4 位 公 司 总 部 设 在 密 执 安 州 海 公 园 1925 年, 沃 尔 特 P 克 莱 其 勒 脱 离 了 通 用 汽 车 公 司, 自 行 创 设 克 莱 斯 勒 汽 车 公 司 同 年 该 公 司 买 下 马 克 斯 威 尔 汽 车 公 司,1928 年 又 买 下 道 奇 兄 弟 汽 车 公 司, 努 力 在 制 造 客 车 和 卡 车 方 面 发 展 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 P247 丰 田 汽 车 公 司 丰 田 汽 车 公 司 ( 原 名 丰 田 汽 车 工 业 公 司 ) 是 日 本 最 大 的 汽 车 工 业 公 司, 总 部 设 在 丰 田 市 1983 年, 公 司 的 销 售 额 为 亿 美 元, 资 产 额 为 亿 美 元, 雇 佣 职 工 5.78 万 人 按 销 售 额 排 列, 在 本 国 大 公 司 中 居 第 1 位, 在 资 本 主 义 世 界 最 大 的 工 业 公 司 中 居 第 18 位 丰 田 汽 车 公 司 的 历 史 开 始 于 丰 田 自 动 组 织 机 公 司 附 设 的 汽 车 部 据 说, 丰 田 公 司 的 创 始 人 丰 田 喜 一 郎 在 东 京 帝 国 大 学 读 书 时, 就 对 汽 车 抱 有 浓 厚 的 兴 趣 1932 年, 丰 田 喜 一 郎 决 心 要 研 究 汽 车 他 在 爱 知 县 刈 谷 市 丰 田 自 动 织 布 机 制 造 厂 院 内 的 仓 库 里 挤 出 一 块 地 方, 作 为 自 己 研 究 的 地 点 1934 年, 丰 田 自 动 织 布 机 公 司 正 式 设 立 了 汽 车 部, 着 手 制 造 汽 车 1935 年 8 月, 造 出 了 一 辆 以 福 特 牌 卡 车 为 样 板 的 GI 牌 卡 车 由 于 侵 华 战 争 迫 切 需 要 军 用 卡 车,1936 年 9 月, 丰 田 自 动 织 布 机 公 司 的 汽 车 部 被 日 本 政 府 指 定 为 汽 车 制 造 厂,1937 年 8 月, 正 式 成 立 了 丰 田 汽 车 工 业 公 司 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 P249 丰 田 汽 车 公 司 的 创 始 人 丰 田 喜 一 郎 是 丰 田 汽 车 公 司 的 创 始 人 1929 年, 喜 一 郎 肩 负 着 父 亲 丰 田 佐 吉 的 重 托, 来 到 英 国 考 察 当 他 一 踏 上 这 片 工 业 大 国 的 土 地, 就 被 满 街 飞 驶 的 汽 车 深 深 地 吸 引 住 了 喜 一 郎 的 父 亲 是 个 酷 爱 机 械 心

15 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 15 灵 手 巧 的 工 程 师, 他 潜 心 钻 研 25 年 发 明 的 自 动 织 布 机, 结 构 新 颖, 工 作 高 效, 连 英 国 的 制 造 商 都 来 购 买 他 的 专 利 这 位 创 办 了 丰 田 自 动 织 机 公 司 的 老 人 于 1930 年 去 世 在 临 终 前, 他 把 刚 从 英 国 考 察 回 来 的 儿 子 叫 到 床 前 说 : 我 搞 了 一 辈 子 织 布 机, 你 还 是 搞 汽 车 吧, 汽 车 大 有 前 途 他 亲 手 把 英 国 人 支 付 的 100 万 日 元 的 专 利 费 交 给 了 喜 一 郎, 从 此 丰 田 喜 一 郎 就 利 用 这 笔 资 金, 走 上 了 研 制 汽 车 的 征 程 喜 一 郎 搞 汽 车, 先 从 美 国 买 回 了 一 台 通 用 公 司 的 雪 佛 兰 发 动 机, 他 日 夜 研 究, 反 复 学 习, 同 时, 他 还 从 实 际 出 发, 认 为 贫 穷 的 日 本, 应 当 制 造 更 为 便 宜 的 汽 车, 生 产 廉 价 的 大 众 化 轿 车, 则 是 方 向 1935 年 8 月, 喜 一 郎 终 于 造 成 了 第 一 辆 DI 牌 轿 车, 其 车 身 是 木 制 的, 车 顶 是 皮 革 棚 1937 年, 丰 田 汽 车 工 业 公 司 成 立, 为 了 生 产 出 价 廉 物 美 的 汽 车, 喜 一 郎 几 乎 投 入 了 他 的 全 部 资 产 丰 田 车 起 步 了, 可 侵 华 战 争 也 爆 发 了 汽 车 是 军 需 品, 在 日 本 政 府 的 管 制 下, 丰 田 公 司 大 量 生 产 军 用 卡 车 这 就 是 中 国 人 最 早 见 过 的 丰 田 车 到 了 抗 战 时, 由 于 材 料 奇 缺, 当 时 生 产 的 一 批 丰 田 车, 简 陋 到 只 有 一 枚 前 灯, 成 了 独 龙 眼 ; 同 时 还 省 去 了 前 闸, 只 有 后 轮 刹 车 到 了 这 种 地 步, 日 本 帝 国 主 义 的 侵 略 战 争 还 能 不 败 吗? 西 德 大 众 汽 车 公 司 戴 姆 勒 奔 驰 公 司 戴 姆 勒 奔 驰 汽 车 公 司 的 创 始 人 之 一 卡 尔 本 茨 于 1883 年 在 德 国 设 立 本 茨 发 动 机 制 造 厂, 生 产 世 界 最 早 的 空 气 压 缩 打 火 发 动 机 1886 年 又 研 制 出 由 马 达 发 动 和 加 速 的 马 车 式 三 轮 汽 车, 这 是 世 界 最 早 的 汽 车 雒 型 ( 迄 今 它 还 陈 列 在 联 邦 德 国 慕 尼 黑 意 志 博 物 馆 ) 公 司 的 另 一 位 创 始 人 德 国 当 时 最 著 名 的 设 计 工 程 师 哥 特 里 普 戴 勒 姆,1890 年 开 始 了 戴 勒 姆 马 达 制 造 厂, 从 事 设 计 新 型 汽 车 1900 年 研 制 成 功 并 生 产 了 高 速 轿 车, 他 以 其 女 之 名 称 作 梅 赛 德 斯 汽 车, 并 从 1902 年 起 一 直 采 用 三 角 星 商 标 这 种 新 型 汽 车 的 问 世, 实 际 上 标 志 着 汽 车 制 造 业 的 新 阶 段 到 第 一 次 世 界 大 战 前 夕, 小 轿 车 已 成 为 资 本 主 义 国 家 较 普 遍 使 用 的 时 髦 交 通 工 具 同 时, 本 茨 发 动 机 的 马 车 式 三 轮 汽 车 也 为 梅 塞 德 斯 高 速 轿 车 所 挤 垮, 本 茨 只 改 产 其 他 各 种 型 号 的 货 车 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 P255 雷 诺 汽 车 公 司 国 营 雷 诺 汽 车 公 司 通 称 雷 诺 公 司, 是 法 国 国 家 垄 断 资 本 组 织, 法 国

16 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 16 最 大 的 工 商 业 垄 断 集 团 之 一, 汽 车 制 造 业 最 大 的 垄 断 集 团 1982 年, 雷 诺 集 团 拥 有 自 有 资 本 亿 法 郎, 纳 税 后 营 业 额 亿 法 郎 ; 在 法 国 最 大 的 500 家 工 商 业 公 司 中, 按 自 有 资 本 排 列 占 10 位, 按 营 业 额 排 列 为 第 3 位 ( 不 包 括 邮 电 局 ); 生 产 各 种 车 辆 万 辆, 在 温 各 大 汽 车 公 司 中 独 占 鳌 头 雷 诺 集 团 也 是 法 国 雇 佣 职 工 和 投 资 最 多 的 工 业 集 团 之 一,1982 年 雇 佣 职 工 万 人, 仅 次 于 法 国 国 营 铁 路 公 司, 名 列 第 2 位 ; 工 业 投 资 额 亿 法 郎, 仅 次 于 法 兰 西 电 力 公 司 邮 电 局 和 国 营 埃 尔 夫 一 阿 基 基 坦 公 司, 排 列 第 4 位 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 P260 珀 若 雪 铁 龙 公 司 珀 若 公 司, 旧 译 褒 齐 渥 公 司 普 吉 奥 公 司, 亦 称 珀 若 雪 铁 龙 公 司, 是 法 国 最 大 的 私 人 垄 断 组 织, 法 国 最 大 的 工 商 业 公 司 之 一, 汽 车 制 造 业 第 二 大 垄 断 集 团 1982 年, 该 集 团 拥 有 自 有 资 历 本 亿 法 郎, 纳 税 后 营 业 额 亿 法 郎, 雇 佣 职 工 万 人 在 法 国 最 大 的 工 商 业 公 司 中, 按 自 有 资 本 和 营 业 额 排 列, 分 别 居 第 8 位 和 第 5 位, 按 职 工 人 数 排 列, 居 第 3 位, 仅 次 于 法 国 国 营 铁 路 公 司 和 国 营 雷 诺 汽 车 公 司 珀 若 公 司 是 世 界 汽 车 制 造 业 最 大 的 垄 断 集 团 之 一, 也 名 列 于 世 界 最 大 的 100 家 工 业 公 司 之 中 1983 年, 它 在 按 销 售 额 排 列 的 资 本 主 义 世 界 最 大 的 工 业 公 司 中 居 第 55 位 1982 年, 按 汽 车 产 量 排 列 居 世 界 第 8 位, 居 欧 洲 第 2 位 ; 它 生 产 的 雪 铁 龙 牌 汽 车 闻 名 于 世, 早 在 本 世 纪 20 年 代 和 30 年 代, 曾 用 这 种 汽 车 横 穿 非 洲 大 陆 和 亚 洲 大 陆 的 两 次 旅 行 该 公 司 总 部 设 在 巴 黎 雪 铁 龙 公 司 由 安 德 烈 雪 铁 龙 ( ) 创 建 于 1915 年 它 最 初 制 造 人 字 齿 轮, 在 第 一 次 世 界 大 战 期 间 生 产 炮 弹 和 军 事 装 备 战 争 结 束 后, 安 德 烈 雪 铁 龙 大 胆 地 从 事 汽 车 制 造 活 动, 并 在 这 以 后 的 十 多 年 内, 产 量 大 幅 度 增 加, 生 意 十 分 兴 隆 1934 年, 雪 铁 龙 公 司 制 造 了 法 国 第 一 辆 前 轴 驱 动 汽 车, 并 准 备 批 量 生 产 和 销 售, 但 就 在 这 时, 由 于 公 司 财 务 发 生 困 难 而 放 弃 了 这 个 计 划, 并 在 政 府 的 干 预 下, 不 得 不 接 受 同 它 的 主 要 债 主 之 一 米 什 兰 轮 胎 公 司 合 并 在 第 二 次 世 界 大 战 中, 该 公 司 遭 到 轰 炸, 战 后 很 快 得 到 恢 复 1955 年, 雪 铁 龙 公 司 并 吞 庞 阿 尔 公 司,1967 年 控 制 贝 利 埃 汽 车 公 司 1968 年 雪 铁 龙 集 团 对 组 织 结 构 进 行 了 调 整 和 改 组, 建 立 一 家 持 股 公 司 雪 铁 龙 公 司, 控 制 各 种 子 公 司 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 P264

17 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 17 菲 亚 特 汽 车 公 司 菲 亚 特 汽 车 公 司 是 意 大 利 汽 车 工 业 最 大 的 垄 断 组 织, 全 称 是 意 大 利 都 灵 汽 车 制 造 厂,F.I.A.T 菲 亚 特 既 是 该 公 司 的 缩 写 译 音, 也 是 该 公 司 的 产 品 商 标 目 前, 菲 亚 特 汽 车 公 司 的 汽 车 产 量 约 120 万 辆, 占 本 国 汽 车 总 产 量 的 70.6%, 它 的 汽 车 销 售 量 占 国 内 市 场 的 55.4%, 约 占 欧 洲 汽 车 市 场 的 13%, 与 美 国 福 特 汽 车 公 司 并 驾 齐 驱 1983 年, 菲 亚 特 汽 车 公 司 的 销 售 额 为 亿 美 元, 名 列 意 大 利 工 业 公 司 第 3 位, 在 资 本 主 义 世 界 最 的 工 业 公 司 中 占 居 39 位, 雇 用 职 工 人 公 司 总 部 设 在 都 灵 菲 亚 特 汽 车 公 司 是 乔 瓦 尼 阿 涅 利 ( ) 于 1899 年 7 月 在 都 灵 与 人 合 作 创 办 的 1906 年 正 式 定 名 为 头 版 都 灵 汽 车 制 造 厂 菲 亚 特 公 司 的 第 一 家 生 产 厂 设 在 波 河 岸 的 科 尔 索 丹 特, 雇 佣 工 人 50 名 手 工 制 造 3-6 匹 马 力 的 微 型 车 辆,1899 年 年 产 轿 车 8 辆, 是 世 界 上 第 一 个 制 造 微 型 汽 车 的 厂 家 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 270 台 湾 裕 隆 汽 车 公 司 1987 年 秋 季, 在 第 27 届 东 京 国 际 汽 车 博 览 会 上, 台 湾 裕 隆 汽 车 公 司 生 产 的 一 辆 红 色 的 飞 羚 101 轿 车, 在 观 众 中 引 起 了 轰 动 并 不 是 因 为 这 辆 展 车 在 汽 车 技 术 上, 有 了 什 么 重 大 的 突 破, 也 不 是 因 为 车 的 造 型 标 新 立 异, 独 树 一 帜, 而 是 因 为 : 在 亚 洲 除 了 日 本 睥 几 家 公 司 外, 这 是 第 一 个 汽 车 厂 家, 在 大 型 国 际 汽 车 博 览 会 上, 展 出 了 自 己 设 计 制 造 的 轿 车, 裕 隆 汽 车 公 司 也 因 此 名 重 一 时 1953 年 9 月, 严 庆 龄 先 生 远 赴 欧 美 考 察 以 后, 感 到 汽 车 工 业 在 发 展 经 济 中 占 有 重 要 位 置 回 到 台 湾, 他 就 带 领 10 几 个 搞 过 船 用 发 动 机 的 人, 在 台 北 新 店 乡 开 办 了 一 个 柴 油 机 制 造 厂 当 时 厂 里 人 才 技 术 和 资 金 十 分 缺 乏, 有 时 连 工 厂 的 伙 食 都 无 以 为 续 遇 到 这 种 情 况 时, 严 庆 龄 先 生 总 是 让 一 位 跟 随 他 多 年 的 工 友, 到 他 的 房 间 里, 从 办 公 桌 抽 屉 里 取 款 解 难 这 些 钱 都 是 严 先 生 个 人 节 省 下 来 的 当 时, 严 先 生 的 收 入 在 厂 里 不 是 最 高 的 : 很 长 一 段 时 间 他 都 没 买 新 衣 服, 旧 的 穿 破 了, 织 补 一 下, 继 续 穿 把 省 下 的 钱 每 一 千 元 装 一 袋, 放 在 抽 屉 里, 厂 里 或 工 友 处 于 难 以 摆 脱 的 困 境 时, 他 便 把 这 些 钱 拿 出 来 解 燃 眉 之 急 经 过 3 年 的 艰 苦 奋 斗, 终 于 在 1956 年 9 月, 经 美 国 威 利 斯 公 司 的 许 可, 成 功 地 制 造 了 第 一 辆 吉 普 车 在 进 行 长 途 道 路 试 验 时, 台 湾 同 胞 欢 欣 鼓 舞 地 聚 在 道 路 两 旁 观 看, 使 裕 隆 公 司 上 下

18 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 18 倍 受 鼓 舞 为 扩 大 生 产, 公 司 一 面 筹 措 资 金, 一 面 寻 求 国 外 技 术 合 作, 并 注 意 扶 植 一 些 零 部 件 协 作 厂, 带 动 相 关 工 业, 为 发 展 汽 车 工 业 而 共 同 努 力 1957 年 11 月, 裕 隆 公 司 与 日 产 汽 车 公 司 进 行 了 技 术 合 作, 并 在 1959 年 生 产 出 了 达 特 桑 牌 卡 车 1960 年 开 始 组 装 蓝 鸟 轿 车, 这 是 台 湾 生 产 的 第 一 种 轿 车 在 那 一 年 里, 裕 隆 改 组 并 正 式 更 名 为 裕 隆 汽 车 有 限 公 司 进 入 六 十 年 代, 台 湾 的 经 济 开 始 好 转, 有 时 经 济 学 家 预 测,1980 年 台 湾 人 均 收 入 可 达 2000 美 元,(1988 年 已 达 5500 美 元 ) 那 时 人 们 将 迫 切 希 望 购 买 汽 车, 汽 车 工 业 必 然 要 进 入 一 个 大 发 展 时 期 严 庆 龄 先 生 和 夫 人 吴 舜 文 女 士 看 到 自 己 的 厂 小, 不 适 合 今 后 发 展 的 需 要 于 1975 年 7 月, 成 立 了 三 义 工 厂 筹 备 处 经 过 5 年 规 划 整 地 建 厂 开 辟 卫 星 厂 用 地, 第 一 期 工 程 于 1981 年 5 月 25 日 完 成, 这 是 裕 隆 公 司 最 大 的 工 厂 二 义 制 造 厂 位 于 苗 栗 县 三 义 乡, 离 台 北 不 远, 还 紧 靠 着 一 条 高 速 公 路, 乘 汽 车 只 要 1 小 时 即 可 到 台 北 这 个 厂 占 地 平 方 米, 其 中 平 方 米 为 辅 助 工 厂, 周 围 还 有 200 个 零 部 件 供 应 厂 当 时 厂 里 的 人 员 仅 1700 人, 其 中 200 人 为 技 术 工 人 和 管 理 人 员, 资 本 总 数 为 60 亿 台 币 三 义 厂 的 年 生 产 能 力 为 1200 辆 如 需 要 扩 大 生 产, 工 厂 改 造 完 成 后, 年 产 量 可 达 2000 辆 在 一 条 生 产 线 上 可 以 同 时 生 产 5 个 车 型, 其 中 有 排 量 1.6 升 的 尖 兵 排 量 1.3 升 的 速 利 排 量 2.0 升 的 蓝 鸟 2.0 升 和 3.0 升 的 公 爵 及 1.6 升 和 1.8 升 的 飞 羚 101 在 这 条 高 度 集 中 化 的 生 产 线 上, 铸 造 锻 造 机 加 工 及 发 动 机 装 配 是 总 装 配 线 的 最 前 端, 然 后 是 零 部 件 装 配 件, 车 身 冲 压, 装 焊 及 喷 漆 由 于 充 分 考 虑 到 今 后 扩 大 生 产 规 模, 提 高 生 产 量 的 需 要, 车 间 之 间 的 空 地 很 大, 车 间 里 生 产 线 也 比 实 际 需 要 长 得 多 裕 隆 公 司 并 不 是 象 日 本 汽 车 厂 那 样 到 处 充 斥 着 机 器 人, 从 实 际 出 发, 很 多 工 作 都 是 靠 人 工 去 做 不 过 从 整 体 布 局 来 看, 严 先 生 历 来 致 力 开 集 中 卫 星 工 厂 和 中 心 工 厂 在 同 一 地 区 的 计 划, 终 告 实 现 不 幸 的 是 : 严 先 生 积 劳 成 疾, 于 1981 年 3 月 20 日 逝 世 日 后, 裕 隆 董 事 会 推 举 常 务 理 事 吴 舜 文 女 士 出 任 董 事 并 兼 总 经 理 当 时 正 赶 上 油 价 上 涨, 经 营 处 境 十 分 艰 难 吴 舜 文 女 士 认 为 世 界 汽 车 工 业 竞 争 日 益 激 烈 如 果 不 能 在 技 术 上 突 破 现 状, 则 在 世 界 汽 车 工 业 领 域 中 将 得 不 到 一 席 之 地 因 此, 在 1981 年 8 月, 她 决 定 拿 出 一 笔 巨 额 资 金, 设 立 汽 车 工 程 中 心, 培 养 自 己 的 技 术 人 才, 开 发 自 己 的 车 种, 并 带 动 零 部 件 工 业 开

19 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 19 发 设 计 能 力 的 提 高, 其 目 的 具 体 为 以 下 三 点 : 1 发 展 裕 隆 公 司 自 行 设 计 的 新 车 型, 占 领 台 湾 市 场, 并 打 入 国 际 市 场 2 自 己 设 计 工 装 夹 具 提 高 批 量 制 造 水 平 3 提 高 裕 隆 公 司 的 零 部 件 供 应 厂 的 制 造 质 量 及 生 产 能 力 公 司 设 计 部 门 共 有 10 人 负 责 车 型 开 发 3 个 造 型 设 计 人 员 3 个 内 饰 设 计 人 员 2 个 模 型 师 2 个 管 理 人 员 为 了 开 发 飞 羚 101, 公 司 派 他 们 去 美 国 底 特 律 的 设 计 研 究 中 心 接 受 训 练, 他 们 从 师 于 霍 墨 拉 嘎 斯 教 授 (Homer Gassey), 在 很 短 的 时 间 内, 教 授 就 让 他 们 参 加 了 他 的 造 型 设 计 及 许 多 包 括 整 车 徒 刑 技 术 的 工 作, 迅 速 提 高 了 他 们 独 立 从 事 设 计 工 作 的 能 力 教 授 现 在 仍 然 是 裕 隆 公 司 设 计 人 员 的 主 要 支 持 者 在 学 习 期 间, 他 们 分 为 两 个 小 组 6 月 后 首 批 结 业 的 5 个 人 回 到 台 湾, 于 1982 年 6 月 他 们 开 始 着 手 飞 羚 101 的 造 型 工 作 在 为 台 湾 造 出 第 一 辆 轿 车 的 神 圣 使 命 的 驱 使 下, 他 们 竭 尽 全 力 构 思, 提 出 了 上 千 个 方 案 供 项 目 经 理 朱 信 决 策 选 定 方 案 后, 他 们 制 造 了 1:10 的 模 型 提 交 经 理 会 批 准, 然 后 是 1:1 的 设 计 图 和 3:8 的 风 洞 试 验 模 型 的 制 造 在 1:1 的 油 泥 模 型 制 造 前, 裕 隆 汽 车 工 程 中 心 的 造 型 设 计 的 青 年 工 程 师 收 集 最 新 资 料, 以 改 进 最 终 设 计, 这 样 制 出 的 车 身 造 型 具 有 强 烈 的 个 性 并 体 现 了 飞 羚 101 的 独 特 主 题 在 进 行 零 部 件 设 计 之 前, 三 名 内 饰 设 计 人 员 从 底 特 律 回 来 了, 他 们 立 即 与 公 司 的 工 程 师 们 一 起 投 入 了 内 饰 的 设 计 从 效 果 图 到 油 泥 模 型, 最 终 推 出 了 飞 羚 101 的 内 饰 设 计 驾 驶 室 象 宇 宙 飞 船 的 驾 仓 一 样, 舒 适 美 观 飞 羚 101 的 主 要 设 计 者 黄 英 杰 先 生 说 : 飞 羚 101 的 整 个 开 发 用 了 5 年 的 时 间, 其 中 零 部 件 的 设 计 只 用 了 8 个 月 汽 车 工 程 中 心 初 建 时 不 到 100 人, 现 在 已 增 加 到 300 多 人 了, 他 们 引 进 了 计 算 机 辅 助 设 计 系 统, 已 经 有 10 名 这 方 面 的 专 家, 汽 车 中 心 主 任 朱 信 先 生 就 是 一 位 计 算 机 辅 助 设 计 专 家, 他 也 是 飞 羚 101 的 主 要 设 计 者 之 一 裕 隆 汽 车 有 限 公 司 已 成 为 台 湾 为 数 不 多 的, 有 开 发 设 计 能 力 的 汽 车 制 造 厂 在 科 技 发 展 一 日 千 里, 世 界 经 济 环 境 诡 谲 多 变 的 今 日, 裕 隆 公 司 如 何 来 应 付 这 种 变 局? 又 怎 样 掌 握 未 来 发 展 的 趋 势 呢? 从 汽 车 工 业 发 展 的 策 略 来 看, 欧 洲 的 日 本 的 汽 车 厂 家 均 采 取 了 较 灵 活 实 惠 的 方 式, 在 世 界 范 围 内, 在 哪 儿 生 产 有 利, 就 往 哪 投 资 ; 与 哪 家 工 厂

20 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 20 合 作 有 利, 就 与 哪 家 工 厂 携 手 共 进, 从 裕 隆 汽 车 有 限 公 司 的 具 体 情 况 来 看, 日 产 公 司 为 其 投 了 资, 丰 田 公 司 又 卷 土 重 来, 欧 美 的 一 些 厂 家 也 纷 纷 赴 台 谈 合 作 事 宜, 裕 隆 公 司 认 为 汽 车 工 业 迈 向 国 际 化, 自 由 化 是 必 由 之 路, 他 们 将 从 公 司 的 根 本 利 益 出 发, 认 真 选 择 好 合 作 伙 伴, 公 司 上 下 携 力 同 心, 努 力 不 懈, 让 裕 隆 公 司 一 步 步 踏 上 国 际 汽 车 工 业 的 舞 台, 并 占 有 举 足 轻 重 的 位 置 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 P270 越 野 汽 车 谁 称 王 ( 图 ) 1994 年 罗 孚 公 司 推 出 了 全 新 的 兰 治 罗 孚 HSE 型 越 野 车, 该 车 以 优 异 的 性 能 成 为 越 野 车 市 场 上 的 一 匹 黑 马 然 而, 它 若 要 真 正 成 为 越 野 车 市 场 的 霸 主, 还 须 迎 接 来 自 许 多 名 牌 车 的 挑 战, 这 其 中 最 有 代 表 性 的 就 是 吉 普, 大 切 诺 基, 三 菱 将 军 和 丰 田 陆 地 巡 洋 舰 四 强 相 争, 究 竟 鹿 死 谁 手 呢? 还 是 用 以 下 对 比 试 验 来 说 话 吧! 动 力 性 能 大 切 诺 基 ( 简 称 吉 普 ) 5 分 ; 兰 治 罗 孚 ( 简 称 罗 孚 )4 分 三 菱 将 军 ( 简 称 三 菱 )3 分 ; 丰 田 陆 地 巡 洋 舰 ( 简 称 丰 田 )2 分, 吉 普 能 在 这 一 项 上 夺 冠, 多 半 要 归 功 于 它 的 优 异 的 动 力 系 统 和 轻 巧 的 车 身 吉 普 装 备 的 5.2 升 V8 发 动 机 在 4750 转 / 分 时 能 发 出 156 千 瓦 功 率, 在 3050 转 / 分 可 发 出 386 牛 米 扭 矩, 这 在 四 种 车 中 是 最 高 的 经 济 性 日 本 车 一 向 省 油, 而 柴 油 车 经 济 性 又 远 优 于 汽 油 车, 因 此, 这 一 项 上, 丰 田 车 以 平 均 油 耗 11.8 升 /100 公 里 ; 大 排 量 的 V8 机 自 然 是 油 老 虎, 罗 孚 车 平 均 油 耗 15.4 升 /100 公 里, 而 吉 普 竟 高 达 16.9 升 /100 公 里 操 纵 性 能 三 菱 车 采 用 了 越 野 车 上 很 少 见 的 前 轮 独 立 悬 架, 后 轮 驱 动 方 案 ; 其 他 三 种 车 都 采 用 前 后 驱 动 轴, 而 罗 孚 车 四 轮 都 使 用 了 空 气 弹 簧 试 验 结 果, 这 一 项 上 做 得 最 好 的 还 是 吉 普, 因 为 它 以 最 轻 的 在 车 身 实 现 了 最 佳 的 对 地 面 的 附 着 力, 而 且 它 可 抑 制 不 足 转 向 越 野 性 能 这 一 项 上, 罗 孚 和 三 菱 都 不 错, 拿 了 4 分 ; 丰 田 稍 差,3 分 ; 吉 普 在 有 路 面 的 路 上 性 能 很 好, 但 越 野 性 能 差, 只 得 1 分 制 动 性 能 又 一 次 出 乎 人 们 意 料, 装 备 前 盘 后 鼓 制 动 器 的 吉 普, 胜 过 了 四 轮 盘 式 制 动 器 的 其 余 三 种 车 与 吉 普 相 比, 罗 孚 在 踏 板 感 觉 上 稍 逊 一 筹 而 丰 田 和 三 菱 则 由 于 轮 胎 接 地 面 积 与 车 重 之 比 太 小 而 使 制 动 性 稍 差 舒 适 性 丰 田 和 罗 孚 都 是 4 分, 三 菱 3 分, 吉 普 2 分, 两 种 日 本 车 都 是 七 座 的, 但 丰 田 车 明 显 比 三 菱 宽 敞, 尤

21 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 21 其 是 第 三 排 座, 丰 田 一 可 以 舒 服 地 坐 下 两 个 成 人, 而 三 菱 车 却 办 不 到 罗 孚 和 吉 普 都 是 五 座 的, 没 有 第 三 排 座 椅, 取 而 代 之 的 是 宽 敞 的 行 李 空 间, 四 种 车 当 中, 吉 普 的 内 部 空 间 最 小 噪 音 从 数 据 上 看, 除 丰 田 由 于 使 手 柴 油 机 而 使 噪 音 稍 大 外, 其 余 三 种 车 都 差 不 多, 但 实 际 上, 几 种 车 给 人 感 觉 不 一 样, 罗 孚 车 的 V8 机 运 转 悄 然 无 声, 它 在 行 驶 中 的 风 噪 声 也 相 当 小, 而 吉 普 的 风 噪 声 大 了 些 三 菱 的 V6 机 噪 声 自 然 比 V8 机 要 大 制 造 质 量 和 安 全 性 四 种 车 车 都 配 备 了 防 抱 死 制 动 系 统, 罗 孚 车 装 双 安 全 气 袋, 丰 田 车 没 有 气 袋, 其 它 车 都 是 驾 驶 人 侧 配 备 了 一 个 安 全 气 袋, 从 这 一 角 度 看, 似 乎 是 罗 孚 车 占 上 风, 但 综 合 考 虑 还 是 丰 田 一 最 好, 它 的 面 板 之 间 的 缝 隙 最 小, 质 量 无 可 挑 剔 三 菱 车 各 方 面 都 一 般, 我 们 暂 且 将 它 列 第 二 位 : 吉 普 的 驾 驶 感 觉 最 糟, 只 好 又 让 它 排 最 后 了 结 论 最 后 一 名 看 来 非 三 菱 莫 属 了, 它 失 利 的 根 本 原 因 在 于 市 场 定 位 欠 佳, 也 就 是 说, 象 这 样 性 能 和 价 格 的 车 子 是 没 有 什 么 市 场, 的 丰 田 和 吉 普 可 并 列 第 二, 要 在 它 们 之 间 分 个 高 低 上 下, 确 实 不 易, 因 为 它 们 各 有 侧 重 : 吉 普 轻 快 公 路 性 能 好, 但 越 野 车 性 能 差, 费 油 ; 丰 田 车 沉 慢 公 路 性 能 一 般, 但 越 野 性 好, 省 油, 对 于 那 些 常 在 城 里 跑, 偶 尔 却 趟 乡 下 的 人 来 说, 吉 普 应 当 是 首 选, 而 丰 田 车 结 实 的 底 盘 耐 用 的 柴 油 机, 对 于 那 些 爱 好 野 外 活 动 的 人 来 说, 也 不 失 为 一 项 选 择, 最 后 再 来 看 看 我 们 的 冠 军 兰 治 罗 孚, 它 装 备 最 好, 公 路 越 野 性 能 俱 佳, 各 方 面 性 能 也 都 不 错, 虽 然 价 格 较 高, 但 还 算 物 有 所 值, 看 来, 全 新 的 兰 治 罗 孚 HSE 确 实 将 给 越 野 车 市 场 带 来 来 不 小 的 冲 击 1990 年 十 大 汽 车 出 口 国 第 一 名 日 本 580 万 辆 第 二 名 德 国 290 万 辆 第 三 名 法 国 250 万 辆 第 四 名 加 拿 大 150 万 辆 第 五 名 西 班 牙 120 万 辆 第 六 名 意 大 利 90 万 辆 第 七 名 美 国 80 万 辆 第 八 名 英 国 50 万 辆 第 九 名 南 朝 鲜 30 万 辆 第 十 名 瑞 典 20 万 辆 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 P274 全 球 四 大 汽 车 城 日 本 汽 车 城 丰 田 丰 田 市 有 人 口 28 万, 其 中 丰 田 汽 车 公 司 的 人 员 家 属 就 占 60% 丰 田 汽 车 公 司 有 10 座 汽 车 厂, 生 产 几 十 个 系 列 的 轻, 重 型 汽 车 此 外, 它 还 有 1240 家 协 作 厂, 全 公 司 每 个 职 工 平 均 年 产 值 为 13 万 美

22 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 22 元 美 国 汽 车 城 底 特 律 美 国 拥 有 汽 车 1.56 亿 辆, 平 均 1.6 人 就 有 一 辆 汽 车 垄 断 美 国 汽 车 工 业 的 通 用 福 特 和 克 莱 斯 勒 等 3 家 汽 车 公 司 的 总 部, 都 设 在 底 特 律 成, 全 美 1/4 的 汽 车 产 于 这 里 全 城 人 口 有 90% 的 人 靠 汽 车 工 业 为 生 意 大 利 汽 车 城 都 灵 都 灵 市 有 人 口 120 万 其 中 30 多 万 人 从 事 汽 车 工 业, 每 年 生 产 汽 车 的 数 量 占 全 国 75% 1899 年 创 建 亚 菲 特 汽 车 厂 时, 仅 有 40 名 职 工 如 今 已 发 展 成 为 世 界 第 七, 欧 洲 第 二 汽 车 公 司 德 国 汽 车 城 斯 图 加 特 全 城 人 口 60 万, 是 世 界 出 产 第 一 辆 汽 车 戴 姆 勒 奔 驰 汽 车 公 司 的 所 在 地, 公 司 在 国 内 设 有 1700 个 维 修 点, 在 国 外 17 个 国 家 和 地 区 设 有 4300 个 维 修 点 世 界 最 大 的 汽 车 博 物 馆 提 起 美 国 赌 城 雷 诺, 人 们 便 会 想 到 它 那 举 世 闻 名 的 比 尔 哈 拉 汽 车 博 物 馆, 这 个 博 物 馆 有 三 个 象 足 球 场 那 么 大 的 展 览 大 厅, 收 藏 了 哈 拉 精 心 搜 集 的 多 达 1200 辆 各 个 时 期 的 老 式 汽 车 这 些 汽 车 大 都 是 罕 见 的 珍 品, 吸 引 了 无 数 的 观 众 展 品 按 出 厂 的 年 份 依 次 排 列 着, 其 中 有 1898 年 制 造 的 奔 驰,1929 年 生 产 的 戴 克 赛 (Dixie) 以 及 其 它 的 美 国 名 牌 汽 车, 每 部 汽 车 都 闪 闪 发 亮, 光 彩 夺 目, 就 象 新 的 一 样 A 大 厅 陈 列 的 汽 车 尤 其 引 人 注 目, 那 里 的 展 品 款 式 奇 异, 色 彩 繁 多, 有 些 珍 品 简 直 令 人 拍 案 叫 绝, 叹 为 观 止 例 如, 一 辆 在 1908 年 举 行 的 汽 车 竞 赛 中 获 得 了 优 异 成 绩 的 弗 列 厄 (Flyer) 赛 车, 虽 然 年 代 已 久, 但 是 经 过 专 家 们 的 精 心 整 修, 仍 以 崭 新 的 面 目 出 现 在 展 览 厅 上 哈 拉 还 别 具 匠 心 地 让 车 子 保 留 着 以 前 比 赛 时 划 破 的 那 几 道 伤 痕 颇 得 观 众 的 好 评 一 辆 四 一 型 公 主 牌 汽 车, 长 6 米, 重 3 吨, 每 一 百 公 里 耗 油 50 升, 时 速 200 公 里, 有 300 匹 马 力 当 时, 这 种 汽 车 只 生 产 了 7 辆, 现 在, 它 是 博 物 馆 的 稀 世 之 宝,C 大 厅, 别 具 一 格, 专 门 展 出 了 福 特 汽 车 公 司 各 个 时 期 生 产 的 汽 车 150 辆 在 这 里 展 出 的 1200 辆 老 式 汽 车, 不 但 外 形 美 观, 而 且 都 可 以 开 动 这 些 汽 车 的 展 出 积 聚 了 哈 拉 几 十 年 的 心 血 和 钱 财 他 嗜 好 汽 车, 而 且 具 有 鉴 赏 能 力, 一 旦 发 现 了 所 需 要 的 汽 车, 就 象 发 现 了 心 爱 的 宝 贝 一 样, 即 使 是 已 经 陈 旧 不 堪, 破 破 烂 烂, 也 不 异 重 金 把 它 买 下, 运 到 博 物 馆 的 修 理 工 场 去 整 修, 在 工 场, 聚 集 着 不 少 能 工 巧 匠, 他 们 按 照 哈 拉 不 许 伪 造 的 指 示 工 作 着, 每 辆 老 式 汽 车 的 所 有 零 件, 从 螺 丝 钉 到 车 头 灯, 从 汽 缸 到 仪 表, 都 按 原 来 的 形 状 尺 寸 修 饰 一 新 修 理

23 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 23 工 场 也 是 对 开 放 的, 参 观 者 可 以 看 到 工 人 们 在 整 修 汽 车 的 情 景 博 物 馆 的 展 品 大 部 分 是 非 品, 连 和 哈 拉 交 情 很 深 的 老 朋 友 维 斯 想 以 高 价 购 买 一 辆 1936 年 生 的 梅 塞 德 斯 汽 车 也 不 能 到 用 可 想 而 知, 哈 拉 对 汽 车 是 多 么 钟 爱, 正 因 为 如 此, 人 们 才 能 在 今 天 看 品 种 这 么 齐 全, 数 量 这 么 惊 人 的 车 展 示 比 尔 哈 拉 汽 车 博 物 馆 规 模 如 此 庞 大, 展 品 如 此 丰 富 多 彩, 堪 称 为 世 界 第 一 流 世 界 最 大 的 汽 车 博 物 馆 美 国 堵 城 雷 诺, 有 一 个 世 界 闻 名 的 威 治 哈 拉 汽 车 博 物 馆, 哈 拉 精 心 搜 集 了 各 个 时 期 的 1400 辆 老 式 汽 车, 展 品 按 出 厂 年 份 排 列 着 其 中 有 : 1898 年 制 造 的 奔 驰 1929 年 生 产 的 戴 克 赛, 以 及 美 国 各 厂 家 生 产 的 名 牌 汽 车 A 大 厅 陈 列 的 1908 年 在 汽 车 竞 赛 中 获 奖 的 费 利 赛 车, 车 身 上 保 留 了 比 赛 时 划 破 的 几 道 伤 痕, 以 原 型 一 辆 只 生 产 七 辆 的 四 一 型 公 主 牌 汽 车, 长 6 米, 重 3 吨,100 公 里 油 耗 50 升, 时 速 200 公 里,300 匹 马 力, 是 老 汽 车 中 的 稀 世 之 宝,C 大 厅 专 门 展 出 福 特 公 司 各 个 时 期 生 产 的 汽 车, 计 有 150 辆 之 多 这 里 展 出 的 1400 辆 汽 车, 不 但 外 形 修 整 后 恢 复 到 原 型 新 车, 而 且 都 可 以 开 动 行 驶 哈 拉 花 费 了 几 十 年 的 心 血 和 大 量 钱 财 收 集 重 金 购 买, 并 且 聚 集 了 一 批 能 工 巧 匠, 在 不 许 仿 造 的 要 求 下, 把 一 些 已 经 陈 旧 不 堪, 破 破 烂 烂 的 老 旧 名 牌 汽 车 整 旧 如 新, 供 人 欣 赏 参 观, 修 理 场 也 对 外 开 放, 参 观 者 可 以 看 到 正 在 修 整 汽 车 的 情 景 汽 车 设 计 先 驱 达 芬 奇 达 芬 奇 是 意 大 利 文 艺 复 兴 时 期 带 有 传 奇 色 彩 的 天 才 画 家, 又 是 音 乐 家 哲 学 家 物 理 学 家 武 器 工 程 师 田 径 运 动 员, 但 很 少 有 人 知 道, 他 还 是 一 位 汽 车 机 械 设 计 师 从 500 年 前 的 资 料 中 发 现, 达 芬 奇 留 下 很 多 设 计 手 稿, 其 中 有 些 是 有 关 汽 车 部 件 的 发 明 和 设 计, 这 些 设 计 手 稿 的 构 思 和 绘 制 是 那 么 巧 妙 和 精 致, 着 实 令 人 惊 讶 和 赞 叹, 我 们 从 设 计 手 稿 中 可 以 看 到 达 芬 奇 对 汽 车 10 个 部 件 的 构 想 和 发 明, 真 可 谓 能 与 现 代 汽 车 的 发 明 创 造 相 媲 美 例 如 达 芬 奇 设 计 自 驱 动 机 是 他 长 期 追 求 能 自 驱 动 行 驶 车 辆 的 结 晶, 这 种 带 有 发 条 的 齿 轮 传 达 机 构 安 装 后 就 自 行 驱 动 车 辆, 还 能 将 动 能 储 存 在 发 条 中, 当 然, 在 当 时 的 条 件 下, 达 芬 奇 的 自 驱 动 行 驶 车 辆 未 能 成 为 现 实 但 是, 通 过 仔 细 阅 读 达 芬 奇 的 汽 车 部 件 设 计 手 稿, 不 难 得 出 这 样 的 结 论 达 芬 奇 的 设 计 思 想 与 现 代 汽 车 的 设 计 构 想

24 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 24 几 乎 不 谋 而 合, 天 才 画 家 达 芬 奇 无 愧 于 汽 车 设 计 的 先 躯 十 堰 晚 报 世 界 著 名 的 汽 车 设 计 大 师 费 尔 南 德 波 舍 尔 是 世 界 著 名 的 汽 车 设 计 大 师, 在 1999 年 年 底 举 行 的 世 纪 之 车 的 评 选 委 员 会 上, 曾 以 高 标 当 选 为 20 世 纪 最 佳 汽 车 工 程 师 1875 年 9 月 3 日, 波 舍 尔 出 生 于 当 时 的 奥 匈 帝 国 捷 克 北 部 波 希 米 亚 省 的 一 个 小 村 里 少 年 时 期 就 表 现 出 了 他 在 机 械 和 电 工 方 面 的 天 才 1898 年, 他 设 计 出 了 可 安 装 在 汽 车 轴 上 的 电 动 机, 并 因 此 被 奥 匈 帝 国 皇 家 马 车 厂 洛 纳 公 司 看 中, 请 他 设 计 出 了 洛 纳 公 司 的 第 一 辆 汽 车 1906 年, 波 舍 尔 进 入 奥 地 利 戴 姆 勒 公 司 担 任 首 席 工 程 师, 他 所 设 计 的 经 典 S 系 列 大 型 赛 车, 在 1925 年 至 1927 年 的 27 场 大 赛 中, 一 共 囊 括 了 21 项 冠 军 在 德 国 戴 姆 勒 公 司 与 德 国 奔 驰 公 司 于 1926 年 合 并 后, 波 舍 尔 继 续 出 任 戴 姆 勒 奔 驰 公 司 的 首 席 工 程 师 其 实, 波 舍 尔 的 成 就 远 不 止 如 此 此 外, 他 还 是 世 界 著 名 的 保 时 捷 跑 车 公 司 和 大 众 汽 车 公 司 的 创 始 人 其 中, 保 时 捷 生 产 的 著 名 豪 华 跑 车 保 时 捷 成 了 运 动 速 度 时 髦 和 成 功 的 象 征 : 而 大 众 汽 车 公 司 生 产 的 甲 壳 虫 (Beetle) 轿 车 无 疑 是 汽 车 产 业 大 众 化 和 市 场 化 的 先 声 从 1943 年 开 始 投 产 到 1973 年 最 后 一 辆 甲 壳 虫 轿 车 下 线 的 20 年 中, 大 众 汽 车 公 司 共 生 产 了 2150 万 辆 甲 壳 虫 轿 车, 成 为 世 界 上 产 销 量 最 高 的 车 型 之 一 甲 壳 虫 轿 车 的 畅 销, 不 但 为 大 众 公 司 带 来 了 巨 大 的 财 富, 而 且 使 大 众 公 司 进 入 了 世 界 十 大 汽 车 公 司 之 列 1999 年, 大 众 汽 车 公 司 以 销 售 各 类 汽 车 486 万 辆 的 业 绩, 位 于 全 球 十 大 汽 车 公 司 的 第 4 位, 并 开 始 成 为 世 界 大 型 汽 车 生 产 企 业 贸 易 联 合 会 的 成 员 汽 车 设 计 中 的 女 性 世 界 现 今 的 汽 车 越 来 越 豪 华, 越 安 全, 同 时 以 美 感 洋 溢 的 内 部 设 计 获 得 众 多 人 士 的 喜 爱 这 表 现 出 汽 车 设 计 师 非 凡 的 想 像 和 才 能, 这 里 介 绍 几 位 汽 车 女 设 计 师, 她 们 是 样 把 女 性 的 美 融 合 在 汽 车 设 计 之 中 的 丽 兹 魏 特 尔, 通 用 汽 车 公 司 设 计 师, 通 用 汽 车 公 司 生 产 的 凯 迪 拉 克, 始 终 阳 刚 美 四 溢 近 处 来, 隐 隐 透 出 柔 美 气 息 设 计 阵 营 中 丽 兹 魏 特 尔 小 姐 的 加 盟 是 凯 迪 拉 克 敬 发 柔 美 气 息 的 源 泉, 她 以 女 性 对 品 质 美 感 舒 适 的 敏 锐 感 触, 在 凯 迪 拉 克 的 设 计 中 掺 入 了 女 性 细 腻 丰 富 的 想 象 力, 使 凯 迪 拉 克 受 到 更 多 人 的 喜 爱 咪 咪 文 德 英 伦, 福 特 汽 车 公 司

25 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 25 设 计 师 这 位 女 设 计 师 更 加 神 气, 他 率 25 位 男 设 计 师 负 责 设 计 福 特 汽 车 公 司 的 探 针 (PRDEE), 此 款 刚 柔 并 济 快 慢 皆 宜 的 跑 车 于 1988 年 刚 一 推 出, 就 很 快 热 销, 这 正 是 咪 咪 的 功 力 所 在 安 妮 艾 桑 斯, 雷 诺 汽 车 公 司 设 计 师 安 妮 艾 桑 斯 将 她 操 持 家 务 的 心 得 和 妈 妈 的 关 怀, 用 于 戏 剧 (SOENIC) 多 功 能 休 闲 造 型, 既 符 合 空 气 动 力 学 原 理, 又 得 法 到 最 大 乘 坐 空 间 当 今 世 界 汽 车 业 的 十 一 大 首 富 当 前 世 界 汽 车 业 资 产 超 过 十 亿 美 元 的 十 一 位 富 翁 或 家 族 是 : 1 德 国 的 工 业 巨 子 赫 伯 特 匡 特 的 遗 孀 和 子 女 约 翰 娜 苏 珊 娜 和 斯 蒂 芬 匡 特 :81 亿 美 元, 拥 有 宝 马 48% 的 股 份 2 瑞 士 的 活 尔 特 豪 夫 内 :55 亿 美 元, 大 众 和 保 时 捷 的 进 口 商 3 意 大 利 的 乔 瓦 尼 阿 涅 利 :28 亿 美 元, 他 做 了 30 年 菲 亚 特 董 事 会 主 席 后 已 退 休 4 少 特 阿 拉 伯 的 贾 米 尔 家 族 :25 亿 美 元, 世 界 最 大 的 丰 田 经 销 商 和 英 国 最 大 的 汽 车 批 发 商 5 德 国 的 波 尔 舍 家 族 :25 亿 美 元, 拥 有 保 时 捷 公 司 6 台 湾 的 黄 世 辉 :18 亿 美 元, 在 台 湾 建 立 庆 丰 集 团 生 产 汽 车 7 德 国 的 费 雷 登 伯 格 家 族 :15 亿 美 元, 建 立 费 雷 登 伯 格 集 团 专 营 汽 车 零 部 件 8 法 国 的 标 致 家 族 :15 亿 美 元, 建 立 标 致 一 雪 铁 龙 集 团 9 德 国 的 博 世 家 族 :14 亿 美 元, 拥 有 博 世 公 司 8% 的 股 份 10 马 来 西 亚 的 叶 海 亚 阿 玛 德 : 11 亿 美 元, 拥 有 汽 车 制 造 商 Proton32% 的 股 份 11 日 本 的 丰 田 家 族 :10 亿 美 元, 建 立 丰 田 汽 车 公 司, 但 去 年 已 将 公 司 管 理 权 交 给 了 一 个 非 丰 田 家 族 的 人 汽 车 富 翁 知 多 少 汽 车 工 业 的 发 展, 在 给 普 通 人 带 来 诸 多 方 便 的 同 时, 也 使 许 多 人 成 为 亿 万 富 有 翁 其 中, 资 产 超 过 10 亿 美 元 的 有 11 位 德 国 工 业 巨 子 赫 伯 特 匡 特 遗 孀 和 子 女 :81 亿 美 元, 有 宝 马 40% 的 股 份 瑞 士 的 沃 尔 特 豪 夫 内 :55 亿 美 元 意 大 利 的 乔 瓦 尼 阿 涅 利 :28 亿 美 元 沙 特 阿 拉 伯 的 贾 米 尔 家 庭 :25 亿 美 元, 拥 有 保 时 捷 公 司 台 湾 黄 世 辉 :18 亿 美 元, 在 台 湾 建 立 庆 丰 集 团 ( 汽 车 ) 德 国 的 费 雷 登 伯 格 家 族 :15 亿 美 元, 建 立 标 致 雪 铁 龙 集 团 德 国 的 博 世 家 族 :14 亿 美 元, 拥 有 博 世 公 司 8% 的 股 份 马 来 西 亚 叶 海 亚 阿 德 德 : 11 亿 美 元, 拥 有 汽 车 制 造 商 PROTON32%

26 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 26 股 份 丰 田 的 家 族 :10 亿 美 元, 建 立 丰 田 汽 车 公 司 世 界 汽 车 之 最 世 界 上 最 豪 华 和 最 长 的 轿 车 美 国 有 一 些 改 装 厂, 为 满 足 巨 商, 政 府 要 员 或 富 豪 们 的 特 殊 要 求, 将 典 型 汽 车 改 装 成 豪 华 型 汽 车, 其 中 美 国 加 利 福 尼 亚 洲 改 装 的 超 级 大 轿 车 尤 里 摩 (Ulfra Limo) 可 以 说 是 目 前 世 界 上 最 豪 华 和 最 长 的 轿 车 尤 里 摩 轿 车 是 用 通 用 汽 车 公 司 (G M C) 的 卡 迪 勒 克 (Cadillec) 改 装 而 成 的, 该 车 车 身 长 达 16.5 米, 是 目 前 世 界 上 最 长 的 轿 车 该 车 另 一 个 突 出 点 是 车 内 陈 设 极 其 豪 华, 采 用 贵 重 木 材, 优 等 织 物, 真 皮 饰 面, 贵 重 地 毯, 由 电 脑 控 制 的 自 动 化 酒 吧 间 柜 台 电 话 收 音 录 音 机 系 统, 电 视 系 统 改 装 的 尤 里 摩 轿 车 可 乘 坐 25 人, 汽 车 5 个 车 轴, 前 面 两 轴 用 于 转 向 汽 车 上 装 有 五 台 电 视 机, 一 个 微 波 电 炉, 一 台 电 脑, 还 有 盥 洗 室, 尾 部 设 有 一 个 小 游 泳 池 购 买 这 种 大 型 超 豪 华 轿 车 的 大 多 数 是 美 国 文 娱 界 的 明 星 世 界 上 跑 得 最 快 的 汽 车 别 以 为 世 界 上 跑 得 最 快 的 汽 车 一 定 是 一 辆 得 了 冠 军 的 赛 车, 其 实 赛 车 虽 然 得 了 第 一 名, 但 由 于 赛 车 场 的 限 制 或 比 赛 路 线 的 限 制 并 不 能 发 挥 该 汽 车 所 能 达 到 的 最 高 的 车 速, 因 此 并 不 能 跑 得 最 快 世 界 上 跑 得 最 快 的 汽 车 有 两 种 类 型 一 种 是 专 门 为 创 造 汽 车 最 高 行 驶 速 度 的 创 速 汽 车 汽 车 外 型 设 计 力 求 减 少 汽 车 行 驶 时 迎 面 风 的 阻 力, 采 用 巨 型 发 动 机 1929 年 英 国 人 享 利 (Henny) 驾 驶 的 金 箭 号 汽 车 创 造 了 公 里 / 小 时 的 最 大 车 速 1970 年 美 国 人 加 伯 里 溪 (Gabelish) 驾 驶 的 兰 色 火 焰 号 汽 车 创 下 了 公 里 / 小 时 的 记 录,1983 年 10 月 25 日 英 国 人 诺 布 尔 驾 驶 推 力 H (Thriusl H) 号 创 速 汽 车, 超 过 了 以 往 的 记 录, 达 到 了 每 小 时 公 里 的 车 速, 它 是 目 前 所 知 的 跑 得 最 快 的 汽 车 另 一 种 是 指 现 生 产 的 轿 车 中 所 能 达 到 的 最 大 一 车 速 的 汽 车 目 前 意 大 利 有 二 家 跑 车 制 造 厂 法 拉 利 (Ferrari) 和 来 宾 基 尼 (Lamborghini), 为 争 夺 世 界 上 最 快 跑 车 的 声 誉 斗 争 了 十 多 年,1984 年 底, 法 拉 利 厂 推 出 了 全 新 设 计 的 泰 斯 塔 晚 沙 (Testgrossa) 牌 跑 车, 最 大 行 驶 车 速 达 192 公 里 / 小 时, 击 败 对 手, 成 为 当 年 跑 得 最 快 的 跑 车, 但 半 年 以 后, 来 宾 基 尼 厂 把 他 的 长 春 树 牌 跑 车 换 上 一 台 48 气 门,12 缸,

27 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 27 排 量 为 5167C C 的 发 动 机, 制 造 出 康 替 克 (Couhtac) 牌 跑 车, 达 到 每 小 时 292 公 里 的 最 大 行 车 速 度, 这 是 目 前 跑 得 最 快 的 轿 车 了 世 界 上 功 率 最 大 的 汽 车 1929 年 创 速 汽 车 金 箭 号 装 用 的 发 动 机 功 率 为 685 千 瓦, 约 为 918 马 力, 是 当 时 最 大 功 率 的 汽 车 1983 年 创 速 汽 车 推 力 Ⅱ 号 装 用 的 发 动 机 功 率 为 千 瓦, 约 为 马 力, 是 目 前 世 界 上 功 率 最 大 的 汽 车 世 界 上 载 重 量 最 大 的 汽 车 美 国 伟 步 公 司 的 超 重 型 汽 车, 载 重 最 大 的 为 318 吨, 它 的 提 度 均 为 7 米, 长 20 米, 仅 车 轮 就 有 两 人 高, 驾 驶 员 要 攀 10 级 台 梯, 才 能 到 离 地 三 米 多 高 的 走 台 地 板 驾 驶 室 和 整 个 车 体 比 较, 仅 占 千 分 之 三 世 界 上 轿 车 密 度 最 高 的 国 家 目 前, 世 界 上 轿 车 密 度 最 高 的 国 家 是 美 国, 平 均 每 千 名 居 民 拥 有 轿 车 551 辆, 其 次 是 加 拿 大, 平 均 每 千 名 居 民 拥 有 轿 车 449 辆 联 邦 德 国 居 第 三 位, 每 千 名 居 民 拥 有 467 辆 轿 车 排 在 第 四 位 的 国 家 是 瑞 士, 平 均 每 千 名 居 民 有 轿 车 406 辆 澳 大 利 亚 和 新 西 兰 每 千 居 民 有 轿 车 170 辆 中 国 在 统 计 表 中 排 在 最 末 位, 每 千 名 居 民 拥 有 0.1 辆 轿 车, 也 就 是 说, 平 均 一 万 人 才 有 一 辆 轿 车 世 界 最 大 的 汽 车 市 场 世 界 最 大 的 汽 车 市 场 叫 享 利 布 茨 奥 上 无 比 它 将 于 今 年 夏 天 在 美 国 达 拉 斯 市 郊 区 建 成 这 个 巨 型 汽 车 超 级 市 场 占 地 35 万 英 亩 ( 平 方 公 里 ), 建 筑 费 用 达 1300 万 美 元 楼 高 五 层, 外 似 温 室 内 似 皇 宫, 金 碧 辉 煌, 台 阶 用 意 大 利 云 石 铺 砌, 栏 杆 采 用 黄 铜 制 造, 地 面 全 铺 上 软 绵 绵 的 地 毯, 并 设 有 玻 璃 直 升 机 陈 列 室, 办 公 室 和 服 务 区 的 总 面 积 达 25 万 平 方 英 尺 (2.3 万 平 方 米 ) 置 身 于 汽 车 市 场, 如 走 进 一 座 汽 车 城 单 是 主 要 陈 列 室 就 能 同 时 摆 放 1100 辆 新 车 和 400 辆 旧 车 报 务 区 还 可 停 放 400 辆 汽 车 汽 车 市 场 的 每 个 部 门 都 设 有 电 脑 装 置, 顾 客 只 要 把 汽 车 驶 进 报 务 区, 电 脑 即 可 把 这 部 车 的 情 况 全 部 显 示 出 来, 以 满 足 顾 客 的 要 求 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 P299 世 界 上 第 一 班 长 途 汽 车 1888 年 8 月, 德 国 曼 海 姆 市 的 汽 车 设 计 师 卡 尔 本 茨 设 计 成 一 辆 三 个 轮 子 的 汽 车 但 是, 由 于 这 散 发 臭 气 的 怪 物 不 断 抛 锚, 因 而 遭 到 人 们 的 嘲 笑 本 茨 虽 然 对 进 行 了 改 造, 但 仍 没 有 勇 气 在 公 开 场 合 驾 驶 他 的 妻 子 贝 尔 塔 见 丈 夫 老 是 不 拿 来 使 用, 心 里 非 常 恼 火 一 天, 她 对 两 个 儿 子 说 :

28 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 28 你 们 爸 爸 没 有 勇 气 把 车 开 出 去, 那 么 我 们 来 开 次 日 凌 晨 5 点, 本 茨 还 在 梦 乡, 贝 尔 塔 与 两 个 儿 子 偷 偷 把 车 子 推 出 工 厂, 发 动 马 达, 登 程 去 普 福 尔 茨 海 姆 市 控 望 祖 母 普 福 尔 茨 海 姆 离 曼 海 姆 有 100 公 里 以 上 的 路 程 母 子 三 人 每 行 驶 半 小 时, 就 停 下 来 给 汽 车 注 水 到 海 德 堡 时, 连 杆 链 条 坏 了, 只 好 停 下 修 理 行 驶 了 16 公 里, 燃 料 没 有 了, 只 好 购 买 汽 油 行 驶 了 16 公 里, 燃 料 没 有 了, 只 好 购 买 汽 油 行 驶 70 公 里, 一 个 陡 坡 拦 住 了 去 路, 只 得 由 小 儿 子 驾 车 贝 尔 塔 和 大 儿 子 用 力 把 汽 车 推 过 坡, 发 动 机 的 油 路 堵 赛 了, 就 用 发 针 把 它 修 通 ; 电 器 设 备 又 发 生 了 短 路, 只 好 用 袜 带 作 绝 缘 垫 直 到 日 落 西 山, 母 子 三 人 才 又 饿 又 累 地 到 达 目 的 地 这 时, 沿 途 的 人 们 怀 着 钦 佩 的 心 情 观 看 这 个 三 轮 怪 物, 因 为 这 是 有 史 以 来, 一 辆 汽 车 第 一 次 从 一 个 城 市 开 到 另 一 个 城 市 贝 尔 塔 到 达 普 福 尔 茨 海 姆 市 后, 立 即 给 丈 夫 拍 了 一 份 电 报 : 汽 车 经 受 了 考 验, 速 买 车 票 去 参 加 慕 尼 黑 博 览 会! 本 茨 又 惊 经 喜, 很 快 就 办 妥 了 参 展 用 续 在 慕 尼 黑 工 作 博 览 会 上, 本 茨 成 功 地 展 出 了 他 的 汽 车 而 贝 尔 塔 母 子 三 人 驾 驶 汽 车 长 途 旅 行, 当 时 成 了 德 国 报 界 的 头 号 新 闻 这 次 长 途 驾 车 旅 行, 后 来 被 誉 为 人 类 历 史 上 的 第 一 班 长 途 汽 车 公 共 汽 车 之 最 最 早 的 公 共 汽 车 1831 年, 英 国 人 沃 尔 特 汉 科 克 制 造 的 可 以 坐 10 个 人 的 蒸 汽 汽 车, 因 范 特 号, 开 始 试 验 行 驶, 这 是 世 界 最 早 的 公 共 汽 车, 但 当 时 规 定 不 许 收 车 费 1833 年 4 月 22 日, 由 伦 敦 一 帕 廷 顿 蒸 汽 车 公 司 创 设 的 可 以 乘 14 人 的 恩 塔 普 莱 斯 号 是 最 早 可 以 收 费 的 定 期 公 共 汽 车 最 早 的 出 租 汽 车 1896 年, 在 德 国 的 斯 图 加 特, 有 一 名 叫 杜 茨 的 男 子, 以 每 辆 800 马 克 的 价 钱 买 了 两 辆 奔 驰 汽 车 他 用 这 两 辆 奔 驰 开 始 经 营 出 租 业 务, 是 世 界 上 最 早 的 出 租 汽 车 1897 年 5 月, 弗 里 多 里 奇 格 莱 纳 成 立 了 出 租 汽 车 公 司, 并 最 早 在 车 上 安 装 里 程 计 价 器 这 可 以 说 是 最 早 的 真 正 出 租 汽 车 最 早 的 普 通 型 公 共 汽 车 1898 年 3 月, 在 法 国 的 特 至 贝 尔 伊 尤 之 间 出 现 了 世 界 上 最 早 定 期 运 行 的 普 通 公 共 汽 车 这 种 汽 车 可 乘 18 人, 16 马 力, 自 重 6 吨 最 早 的 城 市 之 间 公 共 汽 车 1898 年 8 月, 英 国 伦 敦 汽 车 运 输 公 司 在 克 拉 克 顿 和 伦 敦 之 间 开 辟 了 世 界 上 最 早 的 城 市 之 间 的 公 共 汽 车 线 路

29 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 29 在 这 条 线 路 上, 每 星 期 五 有 4 辆 公 共 汽 车 对 开 往 返, 距 离 为 70 英 里 最 早 的 双 层 公 共 汽 车 1909 年 4 月 9 日, 英 国 维 顿 兹 公 司 开 始 使 用 的 四 辆 科 玛 型 汽 车, 是 世 界 上 最 早 带 顶 有 围 帮 的 双 层 公 共 汽 车 最 长 的 公 共 汽 车 美 国 印 第 安 纳 州 里 土 满 的 韦 恩 汽 车 公 司 制 造 出 一 种 公 共 汽 车, 车 身 长 达 米, 重 12 吨, 有 121 个 座 位, 一 般 能 容 纳 187 名 乘 客 最 大 的 公 共 汽 车 西 德 尼 奥 普 兰 公 司 制 造 出 一 辆 巴 尼 克 号 公 共 汽 车, 它 有 双 层 室, 最 大 载 客 量 为 342 人, 乘 客 可 由 汽 车 顶 部 直 接 进 入 飞 机 客 舱 汽 车 尾 部 设 有 行 李 仓 俱 乐 部 餐 厅 厕 所 等 该 车 是 专 门 为 沙 特 阿 拉 伯 王 国 制 造 的 车 长 18 米, 高 4.6 米, 重 27 吨, 用 功 率 为 352 马 力 的 柴 油 机 驱 动, 时 速 可 过 55 公 里 世 界 上 最 大 的 公 共 汽 车 美 国 印 第 安 纳 州 韦 恩 公 司 生 产 的 公 共 汽 车 是 世 界 上 最 大 的 公 共 汽 车 它 的 车 身 长 米, 共 有 121 个 座 位 最 大 的 长 途 公 共 汽 车 西 班 牙 与 西 德 之 间 的 旅 游 线 路 上, 运 行 着 世 界 上 最 大 的 一 辆 客 车, 其 发 动 机 功 率 为 440 马 力, 可 以 乘 坐 92 人, 时 速 达 130 公 里 车 内 设 有 酒 吧 间, 还 可 以 放 响 电 影, 其 舒 适 性 可 与 大 客 机 媲 美 汽 车 世 界 博 览 湖 北 汽 车 工 业 学 院 P303 最 高 的 公 共 汽 车 当 前 见 到 的 最 高 的 汽 车 首 推 在 香 港, 英 国 等 地 使 用 的 双 层 公 共 汽 车, 这 种 汽 车 全 高 超 过 4 米, 有 二 扇 门, 只 有 一 位 驾 驶 员 管 理, 不 另 设 售 票 员, 前 面 的 一 扇 门 只 供 乘 客 上 车 用, 乘 客 上 车 时 按 规 定 交 付 车 费, 由 驾 驶 员 监 督, 中 间 一 扇 车 门 供 乘 客 下 车 时 使 用, 汽 车 内 靠 近 中 间 门 处 设 有 楼 梯, 供 乘 客 上 下 楼 层 之 用 世 界 上 座 位 最 多 的 公 共 汽 车 比 利 时 一 家 叫 Van HoolN V 的 公 司 生 产 的 一 辆 公 共 汽 车 是 世 界 上 座 位 最 多 的 公 共 汽 车 它 有 180 个 座 位, 全 长 米 这 一 庞 然 大 物 在 道 路 上 不 良 于 行, 只 适 于 在 飞 机 场 内 接 送 上 下 飞 机 的 旅 客 之 用 它 的 最 大 特 点 是 四 轮 转 向, 故 动 作 亦 比 较 灵 活 由 于 它 在 车 身 两 头 都 有 司 机 座 位, 前 后 都 可 以 驾 驶, 因 此 永 远 无 需 调 头. 世 界 上 最 早 的 摩 托 车 摩 托 车 也 叫 机 器 脚 踏 车, 是 德 国 人 戴 姆 拉 ( ) 在 1885 年 发 明 的 当 以 煤 炭 为 燃 料 的 蒸 汽 汽 车 普 遍 行 驶 在 街 头 时, 由 于 烟 雾 弥 漫 时 速 不 快 等 原 因, 已 经 有 人 开 始 试 图 利 用

30 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 30 其 它 燃 料 了 1876 年 德 国 人 奥 托 发 明 了 以 汽 油 为 燃 料 的 四 冲 程 引 擎, 但 效 率 很 低, 无 法 实 际 应 用 同 一 工 场 的 青 年 技 术 员 戴 姆 拉 决 意 研 制 一 种 小 型 高 效 率 的 内 燃 机 而 辞 去 工 场 职 务, 另 组 织 专 门 机 构 进 行 研 究 1883 年 获 得 成 功, 并 于 同 年 12 月 16 日 获 得 德 意 志 帝 国 第 号 专 利 1885 年 8 月 29 日, 戴 姆 拉 把 经 过 改 进 的 汽 油 引 擎 装 到 木 制 的 两 轮 车 上, 制 成 了 世 界 上 第 一 辆 摩 托 车, 获 得 专 利 这 辆 摩 托 车 左 右 还 有 两 个 辅 助 小 轮, 使 用 264 毫 升 直 立 式 单 一 汽 缸, 四 冲 程 的 引 擎, 能 产 生 1/2 马 力, 每 公 里 转 动 438 次, 并 装 有 两 档 变 速 器 同 年 11 月, 他 的 长 子 鲍 尔 戴 姆 拉 驾 驶 着 这 辆 摩 托 车 以 12 公 里 / 小 时 的 速 度 试 行 了 3 公 里 获 得 成 功 这 辆 世 界 上 最 早 的 摩 托 车 现 在 保 存 在 慕 尼 黑 科 学 技 术 博 物 馆 内 塑 料 汽 车 进 军 新 世 纪 汽 车 设 计 专 家 预 计, 目 前 已 露 头 角 的 塑 料 汽 车, 到 21 世 纪 将 大 批 量 生 产, 多 种 汽 车 的 外 壳 和 大 部 分 零 件 将 被 塑 料 取 代, 这 将 是 汽 车 制 造 业 的 一 大 革 新 汽 车 诞 生 近 百 年 来, 始 终 与 钢 铁 结 下 不 解 之 缘, 因 为 钢 铁 坚 硬, 比 其 它 金 属 成 本 低, 耐 撞 能 力 强 和 不 易 磨 损, 因 而 成 为 制 造 汽 车 的 主 要 材 料 但 是, 在 科 学 技 术 日 新 月 异 的 今 天, 与 新 品 种 的 高 硬 度 塑 料 相 比, 钢 铁 似 乎 略 低 一 筹 经 专 家 们 鉴 定, 一 种 新 型 的 坚 硬 塑 料 完 全 可 以 取 代 钢 铁 钢 铁 制 作 的 小 轿 车 约 有 大 小 零 件 4000 多 个, 而 该 汽 车 只 有 1100 多 个, 汽 车 的 装 配 时 间 可 由 每 辆 的 19 个 小 时 缩 短 为 6 个 小 时 同 时, 塑 料 外 壳 可 省 去 喷 漆 工 序, 汽 车 制 造 的 流 程 可 缩 短 另 外, 由 于 塑 料 汽 车 的 外 壳 内 外 的 颜 色 完 全 一 样, 因 而 被 划 伤 后 不 伤 其 美 观 的 外 形, 防 撞 的 回 弹 力 也 比 钢 铁 外 壳 强 得 多 近 年 来, 各 大 汽 车 公 司 纷 纷 花 大 力 气 研 制 塑 料 汽 车, 美 国 有 一 家 汽 车 公 司 已 推 出 一 辆 新 型 塑 料 汽 车, 这 种 塑 料 称 为 PET, 其 车 身 只 有 6 个 大 部 件, 而 钢 铁 汽 车 则 多 达 80 个 部 件, 它 在 制 造 成 本 上 比 钢 铁 汽 车 少 了 三 分 之 一, 而 且 在 报 废 后 可 以 回 收 再 生 利 用 克 莱 斯 勒 汽 车 公 司 不 甘 落 后, 它 宣 布, 该 公 司 研 制 的 塑 料 汽 车 已 接 近 成 功, 专 家 说, 制 成 这 种 汽 车 只 需 要 6 个 小 时, 组 装 起 来 如 小 孩 玩 具 那 样 容 易, 行 驶 80 公 里 仅 耗 油 一 驾 仑 (3.8 升 ) 亚 麻 变 汽 车 欧 盟 支 持 的 一 个 芬 兰 研 究 项 目 表 明, 亚 麻 纤 维 可 能 替 代 玻 璃 纤 维 成 为

31 汽 车 史 话 ( 汽 车 生 产 史 ) 31 制 造 刹 车 缓 冲 器 等 汽 车 塑 料 零 件 的 原 料 和 玻 璃 纤 维 相 比, 亚 麻 属 于 自 然 纤 维, 不 会 产 生 环 境 问 题, 而 且 重 量 要 轻 30%, 因 此 这 项 研 究 成 果 已 引 起 汽 车 工 业 界 的 普 遍 关 注, 目 前 已 经 生 产 出 一 些 亚 麻 纤 维 替 代 玻 璃 纤 维 的 试 用 塑 料 零 件, 并 开 始 在 汽 车 中 试 用 瑞 典 对 亚 麻 零 件 的 试 用 表 明, 其 产 生 的 阻 力 与 玻 璃 纤 维 相 同, 菲 亚 特 汽 车 公 司 也 参 与 了 这 项 研 究 工 作 芬 兰 研 究 人 员 认 为, 亚 麻 纤 维 汽 车 零 件 很 可 能 在 2 年 之 内 得 到 推 广 如 果 汽 车 工 业 决 定 使 用 亚 麻 纤 维, 那 么 亚 麻 市 场 将 会 繁 荣 如 果 欧 洲 汽 车 工 业 中 塑 料 零 件 中 的 10% 用 亚 麻 纤 维 替 代, 就 需 要 种 植 万 公 顷 的 亚 麻 根 据 芬 兰 的 研 究, 芬 兰 和 斯 堪 的 纳 维 亚 地 区 生 长 的 亚 麻 由 于 夏 季 日 照 时 间 长, 纤 维 质 量 最 佳 用 废 品 造 汽 车 当 全 美 最 畅 销 之 一 的 福 特 金 牛 座 及 黑 貂 牌 轿 车 从 眼 前 驶 过, 你 能 想 象 得 到, 它 们 那 漂 亮 的 后 灯 罩 就 是 用 回 收 的 废 旧 保 险 杆 塑 料 外 罩 翻 铸 而 成 吗? 令 人 赞 叹 的 是, 像 福 特 这 样 世 界 汽 车 业 的 可 谓 财 大 气 粗 的 公 司, 也 特 别 注 重 对 废 旧 物 品 的 回 收 利 用 在 其 生 产 过 程 中, 许 多 大 家 所 熟 悉 被 视 为 垃 圾 而 扔 掉 的 废 品, 制 成 了 轿 车 或 卡 车 上 的 新 零 件 例 如 : 回 收 的 饮 料 瓶 分 别 用 于 制 造 行 李 架 前 大 灯 格 栅 开 口 回 固 件 和 车 门 垫 料 ; 电 子 计 算 机 电 话 机 的 废 料 用 于 制 造 格 栅 ; 旧 保 险 杠 用 于 制 造 尾 灯 ; 蓄 电 池 的 外 壳 则 翻 制 成 多 种 车 型 的 聚 丙 二 醇 脂 塑 料 档 泥 板 ; 旧 轮 胎 也 制 造 了 紧 急 制 动 器 的 摩 擦 衬 块 和 脚 垫 等 此 外, 甚 至 对 包 装 材 料, 福 特 也 加 以 充 分 回 收 利 用, 其 供 应 厂 商 也 使 用 多 次 性 的 包 装 条 装 运 福 特 的 大 部 分 印 刷 材 料, 使 用 的 就 是 再 生 纸 在 对 待 废 旧 物 品 的 回 收 上, 福 特 坚 持 了 自 己 的 再 生 再 有 再 减 的 格 言 它 表 示, 所 回 收 的 废 品 的 利 用, 不 仅 能 达 到 现 存 的 质 量 与 技 术 标 准, 使 它 变 废 为 宝, 同 时 还 减 少 了 这 些 废 品 对 环 境 的 污 染 目 前, 福 特 公 司 内 部 动 作 的 再 生 项 目 共 有 90 多 个, 其 遍 布 世 界 各 地 的 再 生 小 组 全 权 负 责 汽 车 再 生 的 所 有 环 节 包 括 塑 料 橡 胶 及 汽 车 零 件 的 回 收 利 用 福 特 是 首 家 向 供 应 厂 家 和 工 程 师 颁 发 全 球 性 再 生 指 南 的 公 司 做 辆 能 驶 能 吃 之 车 美 国 西 弗 吉 尼 亚 大 学 机 械 工 程 系 学 生 刚 入 学 时 有 项 奇 特 的 功 课, 做 一 辆 能 驶 并 能 吃 的 汽 车, 当 然, 这 仅 是 一 辆 汽 车 模 型, 但 它 要 符 合 两 个 条 件 :