3 国 务 院 批 复 同 意 设 立 云 南 滇 中 新 区 4 中 国 远 洋 与 中 海 发 展 控 股 股 东 或 涉 及 资 产 重 组 热 点 聚 焦 1 打 击 非 法 配 资 活 动 短 期 将 告 一 段 落 15 日 下 午, 证 监 会 方 面 有 消 息 李 超 接 任 退
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- 砧 屠
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1 2015 年 9 月 16 日 一 风 行 视 点 1. 市 场 研 判 昨 日 两 市 承 续 周 一 下 跌 走 势 双 双 低 开, 午 后 加 速 下 跌, 在 权 重 股 的 带 领 下 沪 指 尾 盘 险 守 3000 点 整 数 关 口, 创 业 板 失 守 1800 点, 两 市 共 有 近 2200 只 个 股 下 跌, 逾 700 只 个 股 跌 停, 成 交 量 再 创 本 轮 调 整 新 低, 两 市 合 计 成 交 4776 亿 元 从 盘 面 看 成 交 量 的 再 度 萎 缩 表 明 做 空 动 能 已 在 衰 减, 但 700 家 个 股 跌 停 说 明 在 个 股 上 去 杠 杆 压 力 还 有 待 消 化 银 行 石 油 的 等 权 重 板 块 的 走 强 说 明 国 家 队 护 盘 仍 在 持 续, 但 对 市 场 整 体 的 作 用 有 限, 多 个 指 数 已 创 出 新 低, 后 期 大 概 率 将 继 续 向 下 需 求 支 撑 2. 策 略 建 议 截 止 昨 日 本 轮 调 整 已 持 续 整 整 三 个 月, 在 64 个 交 易 日 中 共 出 现 大 面 积 跌 停 17 次, 平 均 不 到 四 个 交 易 日 出 现 一 次 说 明 在 下 跌 过 程 中 即 使 捕 捉 超 跌 反 弹 的 机 会 也 极 容 易 买 套, 市 场 操 作 性 极 差 而 短 期 去 杠 杆 的 压 力 依 然 较 重, 建 议 投 资 者 谨 慎 观 望, 勿 抢 反 弹 维 持 四 成 仓 位 不 变 3. 题 材 及 事 件 昨 日 国 务 院 任 命 李 超 为 中 国 证 券 监 督 管 理 委 员 会 副 主 席, 免 去 庄 心 一 的 中 国 证 券 监 督 管 理 委 员 会 副 主 席 职 务 李 超 在 外 管 局 期 间 曾 主 管 综 合 司 ( 政 策 法 规 司 ) 资 本 项 目 管 理 司 两 个 部 门, 在 负 责 打 击 热 钱 方 面 颇 有 建 树 在 本 轮 A 股 行 调 整 中, 一 些 外 资 对 冲 基 金 通 过 贸 易 公 司 等 途 径 进 入 A 股 市 场 进 行 套 利 交 易, 证 监 会 也 进 行 了 多 方 查 证 目 前 管 理 层 的 救 市 维 稳 工 作 仍 在 持 续, 重 要 岗 位 的 人 员 变 动 或 带 来 救 市 策 略 的 改 变 二 操 盘 必 读 要 闻 动 态 1 打 击 非 法 配 资 活 动 短 期 将 告 一 段 落 2 重 庆 研 究 深 化 国 企 改 革 概 念 股 畅 享 万 亿 蛋 糕 1
2 3 国 务 院 批 复 同 意 设 立 云 南 滇 中 新 区 4 中 国 远 洋 与 中 海 发 展 控 股 股 东 或 涉 及 资 产 重 组 热 点 聚 焦 1 打 击 非 法 配 资 活 动 短 期 将 告 一 段 落 15 日 下 午, 证 监 会 方 面 有 消 息 李 超 接 任 退 休 的 庄 心 一 担 任 证 监 会 副 主 席, 此 前 李 超 在 外 管 局 期 间 负 责 打 击 热 钱 方 面 颇 有 建 树 晚 间, 新 闻 联 播 提 及 中 信 证 券 总 经 理 程 博 明 等 人 被 公 安 机 关 依 法 调 查 另 一 消 息 来 看, 监 管 层 的 文 件 透 露, 券 商 对 外 部 信 息 技 术 系 统 的 清 理 整 顿 已 不 再 仅 限 场 外 配 资, 所 有 通 过 券 商 各 类 信 息 技 术 系 统 接 入 的 非 实 名 制 账 户 均 面 临 清 理 对 于 部 分 信 托 要 求 证 券 公 司 承 担 违 约 责 任 发 函, 文 件 表 示, 以 合 法 形 式 掩 盖 非 法 目 的 的 合 同 无 效, 个 别 客 户 要 求 证 券 公 司 承 担 违 约 责 任, 缺 乏 合 法 依 据 点 评 : 从 证 监 会 换 领 导 ( 不 管 退 休 还 是 真 换, 这 个 节 点 还 是 存 在 想 象 空 间 ), 到 新 闻 联 播 报 道 中 信 证 券 多 位 高 管 涉 及 内 幕 交 易, 再 到 监 管 层 对 打 击 场 外 配 资 的 坚 决, 我 们 有 理 由 相 信 打 击 场 外 配 资 活 动 将 会 在 短 时 间 结 束, 或 者 告 一 段 落 资 金 面 上 最 坏 的 情 况 很 可 能 就 是 目 前 这 个 时 间 点 2 重 庆 研 究 深 化 国 企 改 革 概 念 股 畅 享 万 亿 蛋 糕 据 重 庆 日 报 15 日 报 道, 重 庆 市 市 长 黄 奇 帆 主 持 召 开 深 化 国 企 改 革 专 题 学 习 座 谈 会, 认 真 学 习 中 共 中 央 国 务 院 关 于 深 化 国 有 企 业 改 革 的 指 导 意 见 精 神, 研 究 重 庆 深 化 国 企 改 革 的 有 关 工 作 点 评 : 目 前 重 庆 国 资 总 资 产 约 2 万 亿, 全 国 排 名 第 四, 但 上 市 公 司 总 市 值 较 小, 距 离 资 产 证 券 化 率 目 标 差 距 较 大 作 为 西 部 唯 一 直 辖 市, 同 时 又 是 老 工 业 基 地 的 重 庆, 重 庆 被 定 位 一 带 一 路 战 略 支 点, 又 是 第 三 批 自 贸 区 的 热 门 候 选 城 市, 本 地 股 集 多 重 利 好 于 一 身, 重 庆 港 九 (600279) 渝 开 发 (000514) 重 庆 水 务 (601158) 值 得 重 点 关 注 3 国 务 院 批 复 同 意 设 立 云 南 滇 中 新 区 2
3 据 新 华 社, 国 务 院 日 前 印 发 关 于 同 意 设 立 云 南 滇 中 新 区 的 批 复, 同 意 设 立 云 南 滇 中 新 区 新 区 位 于 昆 明 市 主 城 区 东 西 两 侧, 是 滇 中 产 业 聚 集 区 的 核 心 区 域, 初 期 规 划 面 积 约 482 平 方 公 里 点 评 : 当 地 上 市 公 司 有 云 南 城 投 (600239) 昆 药 集 团 (600422) 云 南 白 药 (000538) 云 内 动 力 (000903) 等 值 得 关 注 上 市 公 司 1 中 国 远 洋 中 海 发 展 9 月 15 日 晚 双 双 发 布 重 大 事 项 继 续 停 牌 公 告 称, 公 司 控 股 股 东 正 在 筹 划 重 大 事 项, 并 首 次 提 及 可 能 涉 及 资 产 重 组 2 抢 占 石 墨 烯 资 源 制 高 点 大 富 科 技 打 造 完 整 产 业 链 9 月 16 日, 大 富 科 技 (300134) 发 布 公 告 称, 公 司 与 内 蒙 古 瑞 盛 新 能 源 有 限 公 司 石 墨 烯 投 资 项 目 尘 埃 落 定, 双 方 已 签 署 正 式 投 资 协 议 大 富 科 技 以 现 金 6 亿 元 投 资 合 资 公 司, 瑞 盛 新 能 源 将 其 拥 有 的 价 值 21 亿 元 石 墨 矿 采 矿 权 40% 权 益 及 平 方 公 里 探 矿 权 等 相 关 资 产 注 入 合 资 公 司 3 基 因 检 测 千 亿 市 场 竞 夺 : 达 安 基 因 以 低 价 培 育 市 场 9 月 15 日, 达 安 基 因 继 推 出 A+ 动 力 天 赋 基 因 专 业 检 测 产 品 之 后, 又 发 布 B+ 守 护 女 性 两 癌 基 因 专 业 检 测 和 C+ 防 御 重 疾 易 感 基 因 专 业 检 测 系 列 产 品 此 次 达 安 基 因 推 出 的 新 产 品 不 仅 定 价 较 低, 还 一 改 往 日 的 营 销 作 风, 重 点 在 互 联 网 等 平 台 销 售 产 品 4 崔 军 六 度 举 牌 新 华 百 货 三 提 召 开 股 东 大 会 相 隔 仅 数 个 交 易 日, 对 新 华 百 货 情 有 独 钟 的 私 募 大 佬 崔 军 又 出 手 了 昨 日 上 午 临 时 停 牌 的 新 华 百 货 在 午 间 公 告 中 披 露, 崔 军 旗 下 上 海 宝 银 等 账 户 第 六 次 举 牌, 持 股 比 例 达 30% 受 此 带 动, 新 华 百 货 股 价 下 午 开 盘 后 直 冲 涨 停 板 三 风 行 研 究 强 强 联 合, 激 发 光 洋 股 份 成 长 潜 力 3
4 汽 车 轴 承 国 产 化 趋 势 明 显, 轮 毂 轴 承 空 间 巨 大 根 据 轴 承 行 业 协 会 统 计, 每 辆 汽 车 轴 承 需 求 量 约 50 套, 售 后 维 修 备 用 件 约 30 套, 按 2014 年 我 国 汽 车 产 销 量 测 算 轴 承 需 求 量 约 亿 套 中 高 端 乘 用 车 轴 承 主 要 以 国 际 品 牌 为 主 假 设 未 来 每 千 人 汽 车 保 有 量 与 韩 国 相 同, 中 高 端 车 型 占 比 达 到 40%, 国 产 化 率 达 到 了 50%, 国 产 化 汽 车 轴 承 替 代 空 间 将 达 到 12 亿 套 合 资 品 牌 三 代 轮 毂 轴 承 价 格 在 150 元 左 右, 公 司 三 代 轮 毂 轴 承 相 对 合 资 品 牌 具 有 20%-30% 的 价 格 优 势 目 前 已 实 现 一 汽 轿 车 东 风 A60 乘 用 车 轮 毂 轴 承 国 产 化 替 代 按 未 来 我 国 汽 车 保 有 量 与 韩 国 相 同, 三 代 轮 毂 轴 承 使 用 率 达 到 80%, 公 司 替 代 率 达 到 10% 测 算, 有 望 达 到 亿 元 收 入 规 模 天 海 同 步 产 品 应 用 市 场 空 间 广 阔 天 海 同 步 行 星 排 产 品 正 积 极 介 入 长 安 福 特 6AT 项 目, 预 计 2016 年 进 入 量 产 阶 段, 一 期 项 目 行 星 排 需 求 量 30 万 件, 按 照 平 均 每 套 行 星 排 总 成 价 格 1430 元 计 算, 一 期 项 目 可 为 公 司 带 来 4 亿 元 销 售 收 入 同 时 公 司 计 划 以 长 安 福 特 为 平 台, 介 入 到 福 特 全 球 项 目, 单 福 特 150 平 台 分 动 箱 项 目 规 模 约 60 亿 元 同 步 器 业 务 是 公 司 目 前 主 要 收 入 来 源 天 海 同 步 主 营 业 务 产 品 为 汽 车 变 速 器 同 步 器 行 星 排 薄 壁 件 类 的 圈 和 环 等,2014 年 公 司 主 营 业 务 收 入 约 6.32 亿 元, 其 中 同 步 器 产 品 收 入 占 比 87% DCT 变 速 器 在 德 系 车 厂 的 推 动 下,2013 年 已 实 现 110 万 台 销 量 格 特 拉 克 大 众 在 DCT 市 场 占 有 95% 以 上 的 市 场 份 额 受 益 DCT 在 整 车 中 配 备 的 提 升, 我 们 认 为 天 海 同 步 器 业 务 仍 能 保 持 每 年 15%-20% 的 增 长 强 强 联 合 发 挥 双 方 协 同 效 应 2014 年 12 月 公 司 发 布 发 行 股 份 购 买 资 产 预 案, 拟 收 购 天 海 同 步 100% 股 权 本 次 募 集 配 套 资 金 预 计 可 以 帮 助 天 海 同 步 实 现 1000 万 元 的 利 润 释 放, 同 时 利 用 上 市 公 司 资 源, 进 一 步 降 低 天 海 同 步 财 务 费 用, 预 计 2016 年 天 海 同 步 财 务 费 用 将 下 降 至 2000 万 元 左 右 4
5 合 并 完 成 后, 在 客 户 群 体 融 资 渠 道 海 外 拓 展 等 方 面 将 充 分 发 挥 协 同 效 应 光 洋 下 游 大 客 户 主 要 集 中 潍 柴 动 力 集 团 上 汽 一 汽 等 国 有 大 型 整 车 和 主 机 厂, 天 海 同 步 下 游 大 客 户 主 要 为 国 内 合 资 整 车 厂 和 外 资 主 机 厂, 双 方 合 并 后 有 望 实 现 客 户 资 源 共 享, 完 善 产 品 结 构, 实 现 双 赢 四 个 股 掘 金 1. 今 日 金 股 金 禾 实 业 (9 月 15 日 晚 间 公 告 称, 为 确 保 公 司 利 益 维 护 公 司 投 资 价 值, 提 升 广 大 投 资 者 信 心, 公 司 拟 以 不 超 过 13 元 / 股 回 购 自 家 股 份 回 购 总 金 额 不 超 过 1 亿 元, 若 全 额 回 购, 预 计 可 回 购 股 份 不 少 于 769 万 股, 占 公 司 总 股 本 不 低 于 1.35% 该 回 购 价 格 上 限 较 公 司 最 新 股 价 6.99 元 / 股 溢 价 逾 八 成 目 前 公 司 动 态 市 盈 率 仅 16 倍, 该 消 息 有 望 助 推 公 司 股 价 企 稳 回 升, 建 议 关 注 ) 2. 荐 股 跟 踪 建 议 北 大 荒 ( 缩 量 跌 停, 未 能 走 出 独 立 行 情, 择 机 调 出 ) 五 风 行 者 说 几 笔 简 单 的 投 资 帐, 你 能 算 对 几 笔? 当 前 市 场, 控 制 仓 位, 多 看 少 动 不 要 只 盯 着 股 票 了, 多 思 考 一 下 理 财 规 划 这 里 有 几 笔 简 单 的 投 资 账, 貌 似 很 简 单, 看 看 你 能 做 对 几 道? 1, 亏 钱 和 赚 钱 哪 个 更 容 易? 答 : 亏 钱 容 易, 赚 钱 难 很 多 人 会 答 对, 但 难 免 主 观 这 个 问 题 是 有 数 字 依 据 的 比 如 : 你 花 了 10 万 元 买 股 票, 恰 逢 股 市 大 牛, 你 的 资 产 翻 到 了 20 万 元, 这 就 是 所 谓 的 赚 了 100%, 随 后 股 市 急 转 直 下, 你 的 资 产 又 回 到 起 点 10 万 元, 这 就 是 所 谓 的 亏 了 50%, 看 数 字 就 知 道, 亏 钱 更 容 易 5
6 所 以, 避 免 及 减 少 亏 损 非 常 重 要, 赚 钱 放 在 第 二 位 任 何 情 况 下, 都 要 尽 可 能 保 住 本 金 2, 第 1 年 赚 40%, 第 1 年 亏 20%, 这 样 重 复 三 次,6 年 后 还 能 不 能 大 赚? 答 : 不 能 赚 40%, 亏 20%, 重 复 三 次,6 年 下 来 最 终 资 产 是 万 元, 年 化 收 益 率 不 过 5.83%, 别 以 为 你 在 赚 大 钱 所 以, 持 续 稳 定 地 盈 利 最 重 要, 亏 损 会 令 人 吃 惊 地 消 减 你 的 盈 利 3,100 万 本 金, 每 天 1% 的 收 益,1 年 后 能 超 过 1000 万 么? 答 : 能 100 万 本 金, 坚 持 每 天 赚 1% 就 离 场, 那 么 1 年 后 你 的 资 金 将 翻 至 万 元, 两 年 后 会 剧 变 至 1.45 亿 元! 这 就 是 复 利 的 神 奇 效 应 本 金 不 在 多 少, 盈 利 不 在 多 少, 关 键 还 是 : 能 不 能 持 续 稳 定 盈 利? 4, 先 涨 停 后 跌 停 和 先 跌 停 后 涨 停, 哪 个 更 有 利? 答 : 是 一 样 的, 涨 跌 停 不 分 先 后 很 多 人 主 观 认 为 先 涨 停 后 跌 停 要 好 于 先 跌 停 后 涨 停 不 妨 实 际 验 算 : 第 一 天,100 万 元 本 金 涨 停 后 变 成 110 万 元, 第 二 天 跌 停, 本 金 变 成 99 万 元 ; 反 过 来, 第 一 天, 你 100 万 元 的 本 金 先 跌 停 变 成 90 万 元, 第 二 天 再 涨 停, 本 金 也 是 99 万 元, 与 前 者 一 样 这 个 问 题 除 了 提 示 涨 跌 停 不 分 先 后, 也 提 示 了 : 不 管 谁 先 谁 后, 涨 跌 停 后 本 金 要 损 失 1% 5, 要 做 到 10 年 翻 10 倍, 年 化 投 资 收 益 率 是 不 是 要 超 过 50%? 答 : 不 需 要 只 需 做 到 每 年 的 投 资 收 益 率 为 25.89%, 就 可 以 10 年 翻 10 倍 6
7 所 以,10 年 翻 10 倍 不 是 梦, 难 度 没 有 你 想 象 的 那 么 大! 难 度 仍 然 在 于 持 续 稳 定 盈 利 6, 有 没 有 办 法 可 以 把 持 有 成 本 降 为 零? 答 : 有 仍 然 举 例 说 明 100 万 元, 投 资 某 股 票 盈 利 10%, 当 你 做 卖 出 决 定 的 时 候 可 以 试 着 留 下 10 万 元 市 值 的 股 票, 那 么 你 的 持 有 成 本 将 降 为 零, 接 下 来 你 就 可 以 毫 无 压 力 的 长 期 持 有 了 所 以 说, 持 有 成 本 很 有 意 思 这 种 做 法, 很 适 合 用 于 长 期 无 压 力 地 持 有 你 坚 定 看 好 的 价 值 股 7, 某 只 股 票 10 元 的 时 候 买 入 1 万 元, 跌 到 5 元 再 买 1 万 元, 持 股 成 本 是 不 是 7.5 元? 答 : 不 是 持 有 成 本 是 6.67 元 ( 等 额 补 仓 的 情 况, 可 以 大 幅 摊 低 持 股 成 本 ), 而 不 是 7.5 元 ( 等 量 补 仓 的 情 况 ) 补 仓, 就 是 这 般 神 奇 所 以, 把 握 好 补 仓 时 机 非 常 重 要, 等 额 补 仓 优 于 等 量 补 仓 上 面 几 笔 简 单 的 投 资 账, 你 算 对 了 几 笔? 以 上 如 果 全 对 的 话, 恭 喜 你, 你 已 经 很 厉 害 了 如 果 还 没 有, 别 气 馁, 从 此 刻 起, 请 谨 记 : 防 范 风 险, 保 住 本 金 ; 降 低 波 动 率, 稳 健 收 益 ; 长 期 投 资, 爱 上 复 利 坚 信 复 利 的 力 量, 力 争 持 续 稳 定 盈 利! 7
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9 免 责 声 明 本 证 券 分 析 报 告 ( 以 下 简 称 本 报 告 ) 由 天 风 证 券 产 品 服 务 部 制 作 本 报 告 仅 供 本 公 司 的 客 户 使 用 本 公 司 不 会 因 接 收 人 收 到 本 报 告 而 视 其 为 本 公 司 的 当 然 客 户 本 报 告 的 全 体 接 收 人 应 当 采 取 必 要 措 施 防 止 本 报 告 被 转 发 给 他 人 本 报 告 是 基 于 我 部 认 为 可 靠 的 且 目 前 已 公 开 的 信 息 撰 写, 我 部 力 求 但 不 保 证 该 信 息 的 准 确 性 和 完 整 性, 客 户 也 不 应 该 认 为 该 信 息 是 准 确 和 完 整 的 同 时, 我 部 不 保 证 文 中 观 点 或 陈 述 不 会 发 生 任 何 变 更, 在 不 同 时 期, 我 部 可 发 出 与 本 报 告 所 载 资 料 意 见 及 推 测 不 一 致 的 证 券 分 析 报 告 我 部 会 适 时 更 新 我 们 的 研 究, 但 可 能 会 因 某 些 规 定 而 无 法 做 到 在 任 何 情 况 下, 本 报 告 中 的 信 息 或 所 表 述 的 意 见 并 不 构 成 对 任 何 人 的 投 资 建 议, 也 没 有 考 虑 到 个 别 客 户 特 殊 的 投 资 目 标 财 务 状 况 或 需 求 客 户 应 考 虑 本 报 告 中 的 任 何 意 见 或 建 议 是 否 符 合 其 特 定 状 况, 若 有 必 要 应 寻 求 专 家 意 见 本 报 告 所 载 的 资 料 工 具 意 见 及 推 测 只 提 供 给 客 户 作 参 考 之 用, 并 非 作 为 或 被 视 为 出 售 或 购 买 证 券 或 其 他 投 资 标 的 的 邀 请 或 向 人 作 出 邀 请 本 报 告 中 提 及 的 投 资 价 格 和 价 值 以 及 这 些 投 资 带 来 的 收 入 可 能 会 波 动 过 去 的 表 现 并 不 代 表 未 来 的 表 现, 未 来 的 回 报 也 无 法 保 证, 投 资 者 可 能 会 损 失 本 金 外 汇 汇 率 波 动 有 可 能 对 某 些 投 资 的 价 值 或 价 格 或 来 自 这 一 投 资 的 收 入 产 生 不 良 影 响 那 些 涉 及 期 货 期 权 及 其 它 衍 生 工 具 的 交 易, 因 其 包 括 重 大 的 市 场 风 险, 因 此 并 不 适 合 所 有 投 资 者 在 任 何 情 况 下, 我 部 不 对 任 何 人 因 使 用 本 报 告 中 的 任 何 内 容 所 引 致 的 任 何 损 失 负 任 何 责 任, 投 资 者 自 主 作 出 投 资 决 策 并 自 行 承 担 投 资 风 险, 任 何 形 式 的 分 享 证 券 投 资 收 益 或 者 分 担 证 券 投 资 损 失 的 书 面 或 口 头 承 诺 均 为 无 效 本 报 告 主 要 以 电 子 版 形 式 分 发, 间 或 也 会 辅 以 印 刷 品 形 式 分 发, 所 有 报 告 版 权 均 归 本 公 司 所 有 未 经 本 公 司 事 先 书 面 协 议 授 权, 任 何 机 构 或 个 人 不 得 以 任 何 形 式 复 制 转 发 或 公 开 传 播 本 报 告 的 全 部 或 部 分 内 容 不 得 将 报 告 内 容 作 为 诉 讼 仲 裁 传 媒 所 引 用 之 证 明 或 依 据, 不 得 用 于 营 利 或 用 于 未 经 允 许 的 其 它 用 途 经 本 公 司 事 先 书 面 协 议 授 权 刊 载 或 转 发 的, 被 授 权 机 构 承 担 相 关 刊 载 或 者 转 发 责 任 不 得 对 本 报 告 进 行 任 何 有 悖 原 意 的 引 用 删 节 和 修 改 提 示 客 户 及 公 众 投 资 者 慎 重 使 用 未 经 授 权 刊 载 或 者 转 发 的 我 部 证 券 分 析 报 告, 慎 重 使 用 公 众 媒 体 刊 载 的 证 券 分 析 报 告 9
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13 2008 65.9% 72.0%2007 42.1% 469.3% 2008 2007 1,512.8 14,064.6 1,445.5 10,793.0 4.7% 30.3% 505.0 4,848.3 682.1 5,098.9-26.0% -4.9% 405.0 3,298.7 262.6 1,733.4 54.2% 90.3% 67.1 691.1 48.8 393.8 37.5% 75.5%
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1 / 14 财 富 泰 山 早 班 车 投 资 顾 问 报 告 编 号 :130201143 齐 鲁 证 券 财 富 泰 山 1 / 14 早 班 车 齐 鲁 证 券 有 限 公 司 当 日 导 读 零 售 业 务 总 部 财 富 管 理 中 心 央 行 8 日 开 展 650 亿 元 逆 回 购 新 一 轮 家 电 补 贴 将 到 来, 推 动 高 端 家 电 需 求 环 保 力 度 空 前,
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中 山 大 学 期 末 考 试 样 题 课 程 名 称 : 网 络 学 院 操 作 系 统 原 理 专 业 : 年 级 : 学 号 : 姓 名 : 成 绩 : 一 选 择 题 ( 每 小 题 2 分, 共 40 分 ) 1. 操 作 系 统 是 计 算 机 系 统 中 必 不 可 少 的 一 个, 它 是 程 序 模 块 的 集 合, 用 于 管 理 和 控 制 软 硬 件 资 源 组 织 工 作
一、我国汽车及零部件产业发展态势研究 4
扬 州 市 汽 车 及 零 部 件 产 业 发 展 研 究 完 成 单 位 : 扬 州 市 科 学 技 术 情 报 研 究 所 完 成 时 间 : 二 一 四 年 十 月 目 录 摘 要... 1 引 言... 3 一 我 国 汽 车 及 零 部 件 产 业 发 展 态 势 研 究... 5 ( 一 ) 我 国 汽 车 及 零 部 件 产 业 发 展 的 的 总 体 特 征... 5 1 市 场
予 定 時 間 :09:00 ~ 0541 唐 木 雕 劉 海 戯 金 蟾 樹 根 台 0542 唐 物 竹 編 提 籃 / 煎 茶 具 多 件 0543 鉄 瓶 4 件 0544 盆 栽 水 石 名 品 大 系 12 冊 0545 唐 木 長 方 盆 0571 牙 雕 彩 色 柿 玻 璃 柜 05
第 11 回 中 国 拍 卖 会 Chinese antique auction 第 1 天 7 月 21 日 出 品 目 录 / 第 3 天 10:00~ 預 展 1F( 家 具 道 具 ) 2F( 道 具 花 台 書 画 ) 15:00~ 大 道 具 花 台 Lot. 01~ 210 16:30~ 家 具 Lot.3001~450 点 第 2 天 7 月 22 日 9:00~ 道 具 Lot.0001~0360
1.有关脊髓内室管膜瘤的叙述，不正确的是
前 言 谨 以 此 电 子 版 影 像 学 试 题 集 系 列 献 给 广 大 放 射 医 学 中 级 考 试 及 其 他 考 试 的 影 像 科 同 仁 们! 笔 者 :lsonguo 2012 年 6 月 于 山 东 临 沂 电 子 版 影 像 学 试 题 集 系 列 之 3 1. 有 关 脊 髓 内 室 管 膜 瘤 的 叙 述, 不 正 确 的 是 A.20~60 岁 常 见 B. 为 恶 性
Annual Report 年報 2017 2 8 11 12 59 76 89 94 100 102 104 106 107 109 110 112 113 301 303 304 1 2005 11 16 2006 4 28 2880 2010 12 6 601880 A+H 1 2 34 56 7 8 30 45 15 2 I 2017 2 35 IT IT I 2017 3 2 1. Dalian
2 B 180 B 200 B 200 CDI + Turbo + Turbo CDI ( ) + Turbo c.c hp / rpm 122 / / / Nm / rpm 200 /
B-Class 2014 6 ( 805) 2 B 180 B 200 B 200 CDI + Turbo + Turbo CDI ( ) + Turbo 95 95 c.c. 1595 1595 1796 hp / rpm 122 / 5000 156 / 5300 136 / 3600 4400 Nm / rpm 200 / 1250 4000 250 / 1250 4000 300 /1600
2 GLA180 GLA200 CDI GLA200 GLA45 AMG 4M c.c hp / rpm 122/ / / /6000 Nm / rpm 200/
GLA-Class 2015 3 ( 805) 2 GLA180 GLA200 CDI GLA200 GLA45 AMG 4M 95 95 98 c.c. 1595 2143 1595 1991 hp / rpm 122/5000 136/3400 4000 156/5300 360/6000 Nm / rpm 200/1250 4000 300/1400 3000 250/1250 4000 450/2250
一、A型题：题干在前，选项在后。有A、B、C、D、E五个备选答案其中只有一个为最佳答案，其余选项为干扰答案。考生须在5个选项中选出一个最符合题意的答案（最佳答案）。
一 A 型 题 : 题 干 在 前, 选 项 在 后 有 A B C D E 五 个 备 选 答 案 其 中 只 有 一 个 为 最 佳 答 案, 其 余 选 项 为 干 扰 答 案 考 生 须 在 5 个 选 项 中 选 出 一 个 最 符 合 题 意 的 答 案 ( 最 佳 答 案 ) 1.GeseU 发 育 量 表 适 用 年 龄 范 围 为 A.4 周 ~2 岁 B.4 周 ~3 岁 C.6
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B-Class 2018 6 ( 809) 2 03 04 06 07 08 / / 08 09 11 12 15 17 18 19 21 / / 22 3 B 180 B180 B 200 + Turbo + Turbo + Turbo 95 95 95 c.c. 1595 1595 1595 hp 1 / rpm 122 / 5000 122 / 5000 156 / 5300 Nm 1 / rpm
2 A 180 A180 AMG Line A 200d A 250 Sport Mercedes-AMG A45 4MATIC Turbo Turbo Turbo Turbo AMG Turbo c.c hp/rpm 12
A-Class 2015 9 ( 806) 2 A 180 A180 AMG Line A 200d A 250 Sport Mercedes-AMG A45 4MATIC Turbo Turbo Turbo Turbo AMG Turbo 95 95 95 98 c.c. 1595 1595 2143 1991 1991 hp/rpm 122/5000 122/5000 136/3200 4000
A-Class ( )
A-Class 2019 01 ( 809 059) 2 03 04 Mercedes me connect 05 07 08 10 / / 10 11 13 15 17 21 23 24 27 28 / / 29 3 A 180 A 200 A 220 A 250 Turbo Turbo Turbo Turbo 95 95 95 95 c.c. 1332 1332 1991 1991 hp 1 /rpm
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B-Class 2018 1 ( 808) 2 03 04 06 07 08 / / 08 09 11 12 17 19 20 21 23 / / 24 3 B 180 B180 B 200 + Turbo + Turbo + Turbo 95 95 95 c.c. 1595 1595 1595 hp 1 / rpm 122 / 5000 122 / 5000 156 / 5300 Nm 1 / rpm
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A-Class 2018 1 ( 808) 2 03 04 06 07 09 / / 09 10 11 19 21 22 24 / / 25 3 A 180 A180 A 250 Sport Mercedes-AMG A45 4MATIC Turbo Turbo Turbo AMG Turbo 95 95 95 98 c.c. 1595 1595 1991 1991 hp 1 / rpm 122/5000
CLA Shooting Brake ( )
CLA 2019 1 ( 809 059) 2 03 04 06 07 09 / / 09 11 12 13 20 22 23 25 27 / / 28 3 Turbo Turbo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC AMG Turbo 95 95 98 c.c. 1595 1991 1991 hp 1 / rpm 156/5300 211/5500 381/6000 Nm 1 /
Mercedes-AMG GT ( 809)
Mercedes-AMG GT 2018 6 ( 809) 2 03 04 06 08 10 AMG GT 11 // 11 13 14 17 18 19 20 23 / / 24 3 Mercedes-AMG GT AMG V8 Biturbo 98 c.c. 3982 hp 1 / rpm 476/6000 Nm 1 / rpm 630/19005000 0100km/h ( sec.) 4.0
2 GLA180 GLA200 d GLA200 Mercedes-AMG GLA45 4MATIC +Turbo +Turbo +Turbo AMG +Turbo c.c hp / rpm 122/ /
GLA 2016 1 ( 806) 2 GLA180 GLA200 d GLA200 Mercedes-AMG GLA45 4MATIC +Turbo +Turbo +Turbo AMG +Turbo 95 95 98 c.c. 1595 2143 1595 1991 hp / rpm 122/5000 136/3200 4000 156/5300 381/6000 Nm / rpm 200/1200
2 A 180 A180 AMG Line A 250 Sport A 250 Sport Mercedes-AMG A45 4MATIC Turbo Turbo Turbo Turbo AMG Turbo 95 95 95 95 98 c.c. 1595 1595 1991 1991 1991 h
A-Class 2016 1 ( 806) 2 A 180 A180 AMG Line A 250 Sport A 250 Sport Mercedes-AMG A45 4MATIC Turbo Turbo Turbo Turbo AMG Turbo 95 95 95 95 98 c.c. 1595 1595 1991 1991 1991 hp/rpm 122/5000 122/5000 218/5500
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本 次 股 票 发 行 后 拟 在 创 业 板 市 场 上 市, 该 市 场 具 有 较 高 的 投 资 风 险 创 业 板 公 司 具 有 业 绩 不 稳 定 经 营 风 险 高 退 市 风 险 大 等 特 点, 投 资 者 面 临 较 大 的 市 场 风 险 投 资 者 应 充 分 了 解 创 业 板 市 场 的 投 资 风 险 及 本 公 司 所 披 露 的 风 险 因 素, 审 慎 作 出
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建 设 项 目 环 境 影 响 报 告 表 ( 公 示 本 ) 项 目 名 称 : 汽 车 变 速 器 生 产 项 目 建 设 单 位 ( 盖 章 ): 成 都 青 山 实 业 有 限 责 任 公 司 编 制 日 期 :2014 年 2 月 国 家 环 境 保 护 总 局 制 建 设 项 目 环 境 影 响 报 告 表 编 制 说 明 建 设 项 目 环 境 影 响 报 告 表 由 具 有 从 事
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Piston Part Number List ISUZU NISSAN CUMMINS DOOSAN NAVISTAR YANMAR HINO MITSUBISHI RENAULT TOYOTA MAZDA HYUNDAI KOMATSU 1 ~ 2 3 4 4 5 5 6 7 ~ 9 10 10 11 11 12 DAEWOO 12 ISUZU 4BD1T/6BD1T C190 5-12111-203-0
请 各 单 位 积 极 选 派 工 程 技 术 人 员 论 文 作 者 参 加 本 次 盛 会, 特 别 是 支 持 宣 读 论 文 作 者 到 会 交 流 一 年 会 概 况 时 间 和 地 点 2015 年 10 月 日, 上 海 嘉 定, 上 海 汽 车 会 展 中 心 主 办 单
中 国 汽 车 工 程 学 会 文 件 中 汽 学 术 [ 2 0 1 5 ] 71 号 关 于 举 办 2015 中 国 汽 车 工 程 学 会 年 会 暨 展 览 会 2015 中 国 国 际 智 能 网 联 汽 车 年 会 的 通 知 各 有 关 单 位 : 为 促 进 汽 车 技 术 进 步, 展 示 最 新 科 技 成 果, 加 强 行 业 内 的 学 术 交 流 与 合 作, 中 国 汽
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21 , 7, Windows,,,, : 010-62782989 13501256678 13801310933,,,, ;,, ( CIP) /,,. : ;, 2005. 11 ( 21 ) ISBN 7-81082 - 634-4... - : -. TP316-44 CIP ( 2005) 123583 : : : : 100084 : 010-62776969 : 100044 : 010-51686414
13 A DSS B DSS C DSS D DSS A. B. C. CPU D. 15 A B Cache C Cache D L0 L1 L2 Cache 16 SMP A B. C D 17 A B. C D A B - C - D
2008 1 1 A. B. C. D. UML 2 3 2 A. B. C. D. 3 A. B. C. D. UML 4 5 4 A. B. C. D. 5 A. B. C. D. 6 6 A. DES B. RC-5 C. IDEA D. RSA 7 7 A. B. C. D. TCP/IP SSL(Security Socket Layer) 8 8 A. B. C. D. 9 9 A. SET
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2004 5 IP TCP/IP PC OS µclinux MPEG4 Blackfin DSP MPEG4 IP UDP Winsock I/O DirectShow Filter DirectShow MPEG4 µclinux TCP/IP IP COM, DirectShow I Abstract The techniques of digital video processing, transferring
2012-07彩色
Chinese Journal of Rehabilitation Medicine, Jul., Vol. 7, No.7 临 床 研 究 CT 三 维 成 像 精 确 定 位 卵 圆 孔 行 射 频 热 凝 术 * 治 疗 原 发 性 三 叉 神 经 痛 的 疗 效 分 析 王 燕,3 华 泽 权 李 欣 欣 鲍 海 宏 朱 浩 王 金 宝 摘 要 目 的 : 探 讨 经 CT 三 维 成 像
ISSN 1019-3022 1 9 9 15 20 25 31 32 32 33 41 45 53 58 81 93 109 119 137 141 144 144 148 154 158 160 163 169 169 175 179 182 188 188 192 198 203 209 213 216 216 220 224 224 227 230 233 237 240 245 245
第 3 章 数 据 在 计 算 机 中 的 表 示 43 在 进 位 计 数 制 中 有 数 码 数 位 ( 位 置 ) 基 数 和 位 权 等 用 语 数 码 是 在 一 个 计 数 制 中 用 来 表 示 数 值 的 符 号 ; 数 位 是 指 数 码 在 一 个 数 中 所 处 的 位 置 ;
第 3 章 数 据 在 计 算 机 中 的 表 示 3.1 数 据 与 数 制 计 算 机 中 使 用 的 数 据 一 般 可 以 分 为 两 大 类 : 数 值 数 据 和 字 符 数 据 数 值 数 据 常 用 于 表 示 数 的 大 小 与 正 负 ; 字 符 数 据 则 用 于 表 示 非 数 值 的 信 息, 例 如 : 英 文 汉 字 图 形 和 语 音 等 数 据 数 据 在 计 算
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The Mercedes-AMG GT Family The Mercedes-AMG GT Family ( ) ( ) (SRS) ( ) 2 3 1967 Hans Werner Aufrecht Erhard Melcher AMG AMG 300 SEL 6.8 1971 24 AMG 4 5 AMG F1 DTM Mercedes-AMG GT3 24 AMG 6 7 Mercedes-AMG
2 3 4 6 8 9 10 14 29 33 43 44 73 74 75 76 78 80 82 177 180 http://www.guoco.com 1 David Michael Norman David Michael Norman Adam R. Boswick Canon s Court, 22 Victoria Street Hamilton HM 12, Bermuda (852)
编号：□□□□□□□□□
编 号 : 肿 瘤 科 国 家 临 床 重 点 专 科 建 设 项 目 申 报 书 申 报 单 位 ( 盖 章 ): 申 报 专 科 名 称 : 襄 阳 市 中 心 医 院 肿 瘤 科 主 管 部 门 : 襄 阳 市 卫 生 局 申 报 日 期 : 2013 年 4 月 中 华 人 民 共 和 国 卫 生 部 - 1 - 目 录 一 肿 瘤 科 国 家 临 床 重 点 专 科 建 设 项 目 申 报
Metadata TELDAP 19 Nov., /1/8 / Copyright National Digital Archives Program / Academia Sinica 1
Metadata TELDAP 19 Nov., 2008 2009/1/8 / Copyright National Digital Archives Program / Academia Sinica 1 Metadata Metadata Metadata Metadata Metadata Metadata Metadata DC Metadata Metadata MAAT 2 1 Catalog,
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Spring 2013 信號與系統 Signals and Systems Chapter SS-0 Introduction Feng-Li Lian NTU-EE Feb13 Jun13 Figures and images used in these lecture notes are adopted from Signals & Systems by Alan V. Oppenheim and