第四章 船舶裝卸與棧埠作業物流
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- 玳圃 郗
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1 第 七 章 貨 櫃 港 埠 物 流 楊 鈺 池 副 教 授 高 雄 海 洋 科 技 大 學 航 運 管 理 系 暨 研 究 所
2 授 課 重 點 貨 櫃 裝 缷 機 具 之 介 紹 貨 櫃 裝 缷 機 具 發 展 趨 勢 貨 櫃 裝 缷 業 務 相 關 人 員 貨 櫃 裝 卸 作 業 模 式 貨 櫃 裝 卸 作 業 流 程 貨 櫃 裝 缷 計 費 方 式
3 一 貨 櫃 裝 缷 機 具 之 介 紹 橋 式 起 重 機 (Gantry Crane GC) 通 稱 為 橋 吊 或 岸 橋, 係 豎 立 在 碼 頭 前 緣, 固 定 在 軌 道 上 運 行, 藉 著 吊 臂 延 伸 至 海 面, 用 來 裝 卸 貨 櫃 的 一 種 機 具
4 軌 道 式 門 型 機 (Rail Mounted Gantry Crane 簡 稱 RMG) 作 業 範 圍 可 達 16row 貨 櫃, 土 地 利 用 效 益 最 大, 但 翻 櫃 機 率 較 高, 適 合 採 用 自 動 化 (automation) 裝 卸 作 業
5 輪 胎 式 門 型 機 (Rubber Tire Gantry RTG) 為 不 受 軌 道 限 制, 經 由 輪 胎 轉 向 行 走, 跨 距 6 排 的 貨 櫃 場 內 機 具
6 貨 櫃 儲 存 區 車 機 輪 胎 式 門 式 機 (RTGC) 軌 道 式 門 式 機 (RMGC)
7 跨 載 機 (Straddle Carrier) 跨 載 機 (Straddle Carrier): 機 動 性 最 佳, 可 用 於 行 駛 於 碼 頭 與 櫃 場 間 做 為 拖 車 替 代 用, 適 合 於 畸 零 地 或 者 是 擁 有 充 裕 土 地 面 積 的 碼 頭 使 用
8 貨 櫃 堆 積 機 (Reach Stacker) 堆 高 機 的 型 式, 可 以 舉 起 45 噸 的 重 櫃, 採 用 吊 臂 抓 取 貨 櫃, 機 動 性 高, 但 必 須 按 部 就 班 依 順 序 作 業
9 空 櫃 堆 高 機 (Empty Handle) 採 用 側 抓 式 單 面 吊 架 以 抓 取 空 櫃 為 目 的
10 空 櫃 區 車 機 空 櫃 堆 高 機 (FL)
11 貨 櫃 儲 存 區 船 邊 作 業 區
12 貨 櫃 碼 頭 機 具 之 種 類 (1) 軌 道 式 門 型 機 (Rail Mounted Gantry Crane, 簡 稱 RMG): 設 計 理 念 類 似 橋 式 機 的 一 種 場 內 作 業 機 具, 作 業 範 圍 可 以 橫 越 16 排 (Row) 貨 櫃, 土 地 利 用 效 益 最 大, 但 翻 櫃 機 率 較 高, 適 合 採 用 自 動 化 (automation) 裝 卸 作 業 缺 點 是 需 依 靠 電 能, 一 但 停 電 或 地 震 將 軌 道 彎 曲, 機 具 即 無 法 運 作 優 點 為 作 業 區 域 廣 闊 堆 儲 量 大 故 障 率 低 作 業 及 維 修 成 本 均 低 安 全 性 高 通 訊 及 資 料 傳 輸 e 化 作 業 自 動 化 以 及 環 保 等, 在 油 價 日 益 高 漲 的 現 在, 型 機 具 為 將 來 必 定 發 展 的 主 流
13 (2) 輪 胎 式 門 型 機 (Rubber Tire Gantry, 簡 稱 RTG): 不 受 軌 道 限 制, 經 由 輪 胎 轉 向 行 走, 跨 距 6 Row 貨 櫃 的 場 內 機 具, 亦 較 不 受 場 區 限 制, 靈 活 性 佳, 唯 作 業 量 不 如 RMG, 近 年 來 因 柴 油 價 格 不 斷 上 漲, 作 業 成 本 逐 年 增 加, 目 前 已 有 全 電 式 的 RTG 發 展 出 來, 不 過 成 本 偏 高, 使 用 上 亦 有 些 許 不 便 由 於 柴 油 會 排 出 一 氧 化 碳 造 成 環 境 污 染 且 在 環 保 意 識 逐 漸 高 漲 的 現 代, 該 種 機 具 有 可 能 會 被 逐 步 淘 汰
14 (3) 跨 載 機 (Straddle Carrier, 簡 稱 SC): 機 動 性 最 佳, 有 些 櫃 場 用 於 行 駛 於 碼 頭 與 櫃 場 間 做 為 拖 車 替 代 用, 唯 堆 儲 量 較 前 面 機 種 少, 適 合 於 畸 零 地 或 是 擁 有 充 裕 土 地 面 積 的 碼 頭 使 用, 缺 點 與 前 項 同
15 4) 貨 櫃 堆 積 機 (Reach Stacker): 採 用 側 抓 式 單 面 吊 架 以 抓 取 空 櫃 為 目 的, 舉 昇 重 量 約 9 噸, 機 動 性 高 操 作 靈 活 車 價 便 宜 為 其 優 點 目 前 有 可 以 一 次 抓 取 兩 個 20 呎 空 櫃 的 設 計, 唯 實 際 效 益 仍 待 評 估
16 貨 櫃 碼 頭 作 業 機 具 型 態 效 益 比 較 表 項 目 SC RTG RMG 堆 高 機 機 動 性 佳 可 差 佳 安 全 性 差 可 佳 差 作 業 系 統 結 合 方 式 無 線 傳 輸 無 線 傳 輸 光 纖 傳 輸 無 線 傳 輸 信 號 穩 定 性 不 穩 定 不 穩 定 穩 定 不 穩 定 項 目 SC RTG RMG 堆 高 機 故 障 率 高 可 低 高 機 械 性 能 油 電 混 合 油 壓 電 控 油 壓 維 修 時 間 長 可 短 長 燃 料 成 本 柴 油 柴 油 電 力 柴 油 維 修 成 本 高 高 低 高 空 氣 污 染 嚴 重 嚴 重 無 嚴 重
17 二 貨 櫃 裝 卸 機 具 之 發 展 趨 勢 橋 式 起 重 機 從 第 二 代 巴 拿 馬 起 重 機 處 理 13 排, 前 伸 40 米 到 第 三 代 後 巴 拿 馬 起 重 機 處 理 16 排 前 伸 45 米 到 第 四 代 超 後 巴 拿 馬 起 重 機 處 理 19 排 前 伸 40 米 超 級 巴 拿 馬 型 橋 式 起 重 機 則 前 伸 米, 裝 卸 排 數 則 高 達 22 排 前 伸 (M) 裝 缷 排 數 小 型 36 以 下 14 以 下 標 準 巴 拿 馬 後 巴 拿 馬 超 後 巴 拿 馬 超 級 巴 拿 馬
18 橋 式 起 重 機 大 型 化 與 速 度 變 遷 開 發 導 入 期 船 寬 裝 載 列 數 第 一 代 巴 拿 馬 型 第 二 代 巴 拿 馬 型 第 一 代 超 巴 拿 馬 型 第 二 代 超 巴 拿 馬 型 第 三 代 超 巴 拿 馬 型 列 13 列 16 列 18 列 23 列 前 伸 35M 39M 45.5M 50M 65.5M 橫 走 速 度 資 料 來 源 :OCDI 資 料 庫 125m/ 分 180 m/ 分 210 m/ 分 240 m/ 分 240 m/ 分
19 雙 40 呎 雙 小 車 橋 式 起 重 機 作 業 雙 40 呎 貨 櫃 雙 小 車 起 重 機 是 ZPMC 公 司 在 雙 40 呎 貨 櫃 起 重 機 和 雙 小 車 起 重 機 的 基 礎 上 發 展 出 來 為 適 應 船 舶 大 型 化 要 求 快 速 裝 卸 而 新 開 發 的 產 品 以 裝 卸 40 呎 貨 櫃 為 例, 理 論 計 算 其 平 均 裝 卸 率 每 小 時 可 達 90~100 個 貨 櫃
20
21 Tandem 雙 吊 式 之 吊 具 種 類
22 APM 貨 櫃 碼 頭 之 Tandem 雙 吊 作 業
23 二 個 到 六 個 二 十 呎 貨 櫃 裝 卸
24 RTG/RMG 發 展 趨 勢
25 貨 櫃 碼 頭 自 動 化 作 業 荷 蘭 積 極 推 動 港 埠 之 技 術 知 識 與 貨 櫃 場 自 動 化 研 發, 對 於 未 來 先 進 港 埠 物 流 作 業 產 生 積 極 開 發 先 驅 作 用 ECT( 歐 洲 貨 櫃 碼 頭 公 司 ) 之 Delt 貨 櫃 碼 頭 使 用 中 央 電 腦 系 統 控 制 自 動 化 導 引 車 輛 (Auto guided vehicle:agv) 自 動 化 堆 積 起 重 機 (Automated Stacking Cranes:ASC), 未 來 將 可 能 發 展 成 全 自 動 化 貨 櫃 場 作 業
26 ASC 與 AGV 現 場 作 業
27 韓 國 實 驗 ATC 櫃 場 自 動 化 作 業 韓 國 釜 山 港 神 仙 台 碼 頭 第 四 號 船 席 進 行 實 驗 ATC(Automated Tranfer Crane) 與 自 動 化 控 制 系 統 預 計 堆 疊 五 層 + 一 層 貨 櫃
28 自 動 化 貨 櫃 碼 頭 作 業 系 統
29 三 貨 櫃 裝 卸 作 業 模 式 車 架 法 (Chassis Systm) 橋 式 起 重 機 + 拖 車 跨 載 機 法 (Straddle Carrier System) 橋 式 起 重 機 + 跨 載 機 + 推 車 堆 高 機 法 (Fork Lift Truck system) 橋 式 起 重 機 + 推 高 機 + 拖 車 門 式 跨 載 機 法 (Transtainer System) 橋 式 起 重 機 + 拖 車 + 門 式 跨 載 機 法
30 高 雄 港 區 貨 櫃 裝 卸 作 業 方 法 一 般 常 見 之 作 業 方 式 : 車 架 法 跨 載 機 法 堆 高 機 法 門 式 機 法 駛 上 駛 下 法 基 於 作 業 成 本 機 動 性 裝 卸 效 率 等 之 考 量 混 合 式 作 業 法 -- 結 合 兩 種 以 上 機 具 混 合 作 業 之 方 式 為 求 以 合 理 之 成 本 達 到 最 佳 之 效 能 及 效 率
31 高 雄 港 區 貨 櫃 碼 頭 集 散 站 作 業 區 簡 圖 船 邊 作 業 區 貨 櫃 儲 存 區 轉 口 區 出 口 區 出 口 區 冷 凍 區 進 口 區 空 櫃 區 管 理 中 心 管 制 站 倉 庫
32 貨 櫃 碼 頭 配 置 作 業 種 類
33 貨 櫃 碼 頭 作 業 車 輛 動 線
34 傳 統 貨 櫃 碼 頭 作 業 流 程
35 門 式 起 重 機 之 性 能 比 較 表 軌 道 式 門 型 起 重 機 -RT 輪 胎 式 門 型 起 重 機 -TT 車 機 橫 跨 作 業 寬 度 跨 距 可 達 13 排 貨 櫃 寬 跨 距 為 6 排 貨 櫃 寬 貨 櫃 堆 放 高 度 4~5 層 高 3~4 層 高 土 地 利 用 效 益 最 大 較 大 較 小 動 力 來 源 電 力 柴 油 車 機 是 否 可 移 區 作 業 依 軌 道 行 走, 不 可 移 區 可 移 區 作 業 作 業 靈 活 性 較 低 較 高 適 合 自 動 化 裝 卸 作 業 較 高 較 低 證 照 不 同 固 定 式 起 重 機 操 作 證 照 移 動 式 起 重 機 操 作 證 照
36 高 雄 港 各 航 商 之 貨 櫃 裝 卸 作 業 方 法 貨 櫃 航 商 碼 頭 編 號 作 業 方 法 萬 海 (WAN HAI) 第 二 中 心 軌 道 式 門 式 起 重 機 跨 載 機 接 駁 法 東 方 海 外 (OOCL) 第 二 中 心 軌 道 式 門 式 起 重 機 美 國 總 統 (APL) 第 三 中 心 輪 胎 式 門 式 起 重 機 陽 明 (YML) 第 三 中 心 70 第 四 中 心 軌 道 式 門 式 起 重 機. 跨 載 機 120. 輪 胎 式 門 式 起 重 機. 跨 載 機 現 代 (HYUNDAI) 第 五 中 心 75 輪 胎 式 門 式 起 重 機 快 桅 (MAERSK) 第 四 中 心 第 五 中 心 跨 載 機 輪 胎 式 門 式 起 重 機 韓 進 (HANJIN) 第 五 中 心 78 跨 載 機 長 榮 (EMC) 四 中 心 五 中 心 ~81. 軌 道 式 門 式 起 重 機 115~117. 輪 胎 式 門 式 起 重 機 日 本 郵 船 (NYK) 第 四 中 心 121 輪 胎 式 門 式 起 重 機
37 土 地 使 用 場 站 開 發 成 本 設 備 成 本 貨 櫃 處 理 機 具 性 能 之 比 較 表 Tractor/Chassis System 非 常 差 185TEU/ 公 頃 非 常 低 無 須 高 品 質 地 面 高 需 要 眾 多 車 架 Straddle Carrier 良 好 385TEU/ 公 頃 中 等 需 要 耐 磨 地 面 中 每 支 橋 式 起 重 機 需 配 置 六 支 Yard Gantry Crane System 非 常 好 750TEU/ 公 頃 高 需 要 耐 磨 地 面 提 供 給 氣 重 機 輪 胎 使 用 高 Front-end Loader system 差 275TEU/ 公 頃 高 耐 磨 碼 頭 地 面 中 對 於 低 產 出 之 成 本 效 率 設 備 維 修 成 本 低 高 低 中 人 力 水 平 2 支 起 重 機 運 作 時 高 28 人 需 要 較 低 技 術 低 22 人 需 要 較 高 技 能 高 29 人 需 要 中 高 技 能 中 26 人 需 要 中 等 技 能 運 作 因 數 好 操 作 性 簡 單 碼 頭 組 織 高 度 彈 性 好 推 積 良 好 土 地 提 供 給 自 動 化 使 用 範 疇 多 用 途 設 備
38 四 貨 櫃 裝 缷 業 務 相 關 人 員 裝 缷 管 理 員 ( 負 責 船 舶 勞 安 協 調 船 舶 停 靠 有 無 碼 頭 受 損 ), 過 去 為 港 務 局 督 工 業 務 裝 卸 公 司 ( 申 請 裝 缷 通 知 書, 並 按 艙 單 與 船 圖 來 進 行 作 業 ) 作 業 人 員 ( 分 司 機 手 指 揮 手 吊 掛 手 ) 理 貨 ( 負 責 檢 清 貨 物 數 量 與 重 量 ) 公 証 行 ( 負 責 丈 量 或 貨 損 理 賠 公 證 報 告 )
39 船 邊 作 業 區 車 機 橋 式 機 (GC) 場 用 牽 引 車 (Yard Tractor)
40 船 邊 作 業 區 Shipside Operation Area 作 業 區 作 業 內 容 車 機 人 員 貨 櫃 裝 卸 作 業 貨 櫃 裝 卸 輔 助 作 業 將 貨 櫃 自 船 舶 上 卸 下, 或 將 貨 櫃 裝 上 船 舶 1. 貨 櫃 儲 放 及 裝 艙 位 置 確 認 2. 裝 卸 作 業 前. 後 繫 固 器 具 的 拆 除 及 繫 扎 3. 船 邊 作 業 區 與 貨 櫃 貨 櫃 儲 存 區 之 間 貨 櫃 移 動 媒 介 橋 式 貨 櫃 起 重 機 (GC) 場 用 牽 引 (Yard Tractor) 1. 橋 式 起 重 機 駕 駛 員 (GCD) 2. 信 號 指 揮 員 (Signal man) 3. 徒 手 作 業 員 (Docker) 1. 理 貨 員 (Tally man) 2. 繫 固 人 員 (Lashing gangs) 3. 拖 車 司 機 (Trucker)
41 橋 式 起 重 機 作 業 人 員 配 置 A 公 司 作 業 人 員 共 計 7 人 吊 車 司 機 理 貨 人 員 三 位 ( 船 上 船 邊 以 及 領 班 ) 碼 頭 工 人 三 位 ( 解 Lashing 者 Dock security man 吊 車 底 下 dock man)
42 作 業 區 作 業 內 容 車 機 人 員 貨 櫃 儲 存 區 (Container Stacking Area) 重 櫃 裝 卸 作 業 空 櫃 裝 卸 作 業 1. 貨 櫃 儲 存 2. 支 援 貨 櫃 裝 船 作 業 3. 支 援 貨 櫃 卸 船 作 業 4. 貨 主 交 領 櫃 1. 支 援 空 櫃 裝 船 及 卸 船 作 業 2. 貨 主 交 領 櫃 1. 輪 胎 式 門 式 機 (TT) 2. 軌 道 式 門 式 機 (RT) 3. 貨 主 交 領 櫃 之 拖 車 1. 空 櫃 堆 高 機 (FL) 2. 貨 主 交 領 櫃 之 拖 車 1. 輪 胎 式 門 式 機 駕 駛 員 (TTD) 2. 軌 道 式 門 式 機 駕 駛 員 (RTD) 3. 拖 車 司 機 (Trucker) 1. 空 櫃 堆 高 機 (FDE) 2. 拖 車 司 機 (Trucker)
43 資 料 來 源 : 本 研 究 整 理 高 雄 港 貨 櫃 裝 卸 承 攬 業 統 計 表 貨 櫃 航 商 碼 頭 編 號 貨 櫃 裝 卸 公 司 第 一 中 心 號 連 海 船 舶 裝 卸 承 攬 公 司 萬 海 (WAN HAI) 第 二 中 心 號 亞 太 儲 運 公 司 東 方 海 外 (OOCL) 第 二 中 心 號 中 友 船 舶 貨 物 裝 卸 承 攬 公 司 美 國 總 統 (APL) 第 三 中 心 號 中 友 船 舶 貨 物 裝 卸 承 攬 公 司 陽 明 (YML) 第 三 中 心 70 號 第 四 中 心 120 號 70. 鴻 明 船 舶 貨 物 裝 卸 承 攬 公 司 120. 亞 太 儲 運 公 司 現 代 (HYUNDAI) 第 五 中 心 75 號 國 洲 船 舶 裝 卸 承 攬 公 司 快 桅 (MAERSK) 第 四 中 心 號 第 五 中 心 號 中 友 船 舶 貨 物 裝 卸 承 攬 公 司 鴻 明 船 舶 貨 物 裝 卸 承 攬 公 司 韓 進 (HANJIN) 第 五 中 心 78 號 亞 太 儲 運 公 司 長 榮 (EMC) 四 中 心 號 五 中 心 號 台 灣 碼 頭 服 務 公 司 日 本 郵 船 (NYK) 第 四 中 心 121 號 東 亞 運 輸 倉 儲 公 司
44 五 貨 櫃 裝 缷 計 費 方 式 裝 卸 公 司 一 般 以 Lump sum 方 式, 來 向 船 公 司 收 費 貨 櫃 裝 卸 費 用 之 內 容 1. Gantry Crane Charge 2. Stevedoring Charge 3. Tally man Charge 4. Documents Charge 5. Truck Charge 6. CY Lifting Charge 7. Gate Inspection Charge 8. Lighting Charge
智慧港口-5M
前 言 在 中 国, 产 业 升 级 是 供 给 侧 改 革 背 景 下 的 一 个 趋 势, 李 克 强 总 理 在 阐 述 中 国 制 造 2025 时 明 确 提 到 创 新 驱 动 和 智 能 转 型 的 概 念 可 以 说 智 慧 港 口 是 时 代 赋 予 港 口 行 业 的 一 次 重 要 机 遇, 一 个 港 口 能 否 以 创 新 求 变 的 执 着, 以 包 容 万 物 的 心
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( 以 下 附 錄 節 錄 自 廣 東 省 經 濟 和 信 息 化 委 員 會 的 網 站, 全 文 可 參 閱 http://www.gdei.gov.cn/ywfl/jscx/201512/t20151207_123354.htm) 附 錄 广 东 省 经 济 和 信 息 化 委 关 于 印 发 广 东 省 机 器 人 产 业 发 展 专 项 行 动 计 划 (2015-2017 年 ) 的 通
1904 1 1916 20 25 1 1917 2 40 25 1 1924 1936 1938 45 1 24900 5500 126 45800 10949 38 40 1 45 1 1256 7 1 5 525 501 1938 5 45 1 1941 1 50 22 27 3 2 102 2 175 1 3 1 2 120 1 1 1945 10 1 1950 1 18 1 35 1951
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2. 集 装 箱 运 输 : 集 装 箱 的 出 现 是 海 运 发 展 史 上 的 里 程 碑 它 改 变 了 世 界 的 贸 易 格 局 其 规 格 主 要 有 20GP 40GP 40HC 此 外 还 有 冷 冻 框 架 开 顶 油 箱 20GP 也 即 一 个 标 准 箱, 用 TEU 来
海 运 基 本 知 识 一 海 运 涉 及 的 相 关 人 1. 基 本 相 关 人 承 运 人 : 承 担 运 输 的 船 公 司 发 货 人 : 企 业 外 贸 公 司 收 货 人 : 国 外 客 户 内 贸 客 户 2. 主 管 机 关 海 关 : 征 税 主 管 机 关 三 检 : 商 检 动 植 检 卫 植 检 ( 进 口 商 品 都 必 须 做 三 检, 出 口 法 检 商 品 才 需
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本 次 发 行 概 况 发 行 股 票 类 型 : 人 民 币 普 通 股 (A 股 ) 发 行 股 数 : 1,500 万 股 每 股 面 值 : 1.00 元 每 股 发 行 价 格 : 元 预 计 发 行 日 期 : 2011 年 11 月 3 日 发 行 后 总 股 本 : 6,000 万
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附 件 1 高 等 学 校 增 设 高 职 高 专 专 业 申 请 表 目 录 1. 专 业 概 况 与 学 校 意 见 2. 专 业 简 介 3. 专 业 社 会 人 才 需 求 4. 人 才 培 养 方 案 5. 教 师 基 本 情 况 表 6. 医 药 卫 生 大 类 与 公 安 技 术 大 类 相 关 部 门 意 见 7. 学 校 专 业 指 导 委 员 会 审 议 意 见 注 : 1. 申
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2001..,2..,1 :..,5..,1..,6..,4..,3..,4..,2 :..,1..,1..,3 :..,3..,3 208 2001 20..,4 :20..,5 (1912 1949)..,1. :..,2..,2..,10..,3..,3 1999..,1..,3..,12..,1..,2 :..,..,2 :..,3..,6..,4 (1931 1932 )..,4.,.,3
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中 華 海 運 研 究 協 會 SHIP & SHIPPING NEWSLETTER 第 十 五 期 Issue No. 15 2005 年 3 月 11 日 理 事 長 : 林 光 總 編 輯 : 楊 仲 筂 執 行 編 輯 : 陳 世 宗 地 址 : 台 北 市 林 森 北 路 372 號 405 室 電 話 :02-25517540 傳 真 :02-25653003 網 址 :http://www.cmri.org.tw
Import Sailing Schedule DK xlsx
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天津市知识产权局文件
附 件 2013 2014 年 天 津 市 专 利 奖 项 目 名 单 一 专 利 金 奖 2013 年 序 号 专 利 名 称 专 利 号 专 利 权 人 发 明 人 ( 设 计 人 ) 1 三 步 高 温 固 相 煅 烧 制 备 磷 酸 铁 锂 正 极 材 料 的 方 法 ZL200810053275.6 天 津 大 学 唐 致 远 高 飞 2 一 种 手 表 同 轴 式 大 日 历 显 示 机
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法 典 洪 传 日 月 煌 -- 转 法 轮 揭 示 宇 宙 与 生 命 之 奥 秘 春 秋 丹 正 见 网 ( ( 一 ) 谁 转 法 轮 满 苍 穹? 风 雷 激 荡 真 理 光 十 九 世 纪 德 国 哲 学 泰 斗 黑 格 尔 以 其 深 邃 的 目 光 注 视 着 这 个 世 界 奇 妙 无 伦 的 辩 证 性 质, 他 惊 人 地 发 现 : 必 然 存 在 一 种 绝 对 精 神, 赖
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China COSCO Holdings Company Limited* 1919 29,628,964 28,872,211 756,753 (3,499,294) 1,262,968 (4,762,262) (3,709,883) 711,138 (4,421,021) (7,209,177) 1,974,106 (9,183,283) (0.3425) 0.1236 (0.4661) (0.3631)
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董 事 會 報 告 及 財 務 報 表 90 111 112 114 115 116 118 119 185 董 事 會 報 告 2015 12 31 42 6 12 154247 42015 12 31 40 10 11 2015 12 31 114 17.32.236508,825,000 65,765,0002015 10 26 22.92.948 679,342,000 87,454,000
謙卑的小巨人 文 / 林士涵 印製見證文集是父親在生病後就有的想法 目的是希望更多親朋好友能透 過這些見證認識主耶穌 一起享受屬耶穌那好得無比的生命 我的父親林進聰 民國 42 年 9 月 18 日生於台中縣大肚 鄉 退伍後輾轉來到工業技術研究院化工所上班 認識了他生 命中兩個最愛 信仰耶穌基督以及
好得無比 林進聰弟兄追思見證集 生於主後 1953. 9. 18 2012. 6. 18 安息主懷 謙卑的小巨人 文 / 林士涵 印製見證文集是父親在生病後就有的想法 目的是希望更多親朋好友能透 過這些見證認識主耶穌 一起享受屬耶穌那好得無比的生命 我的父親林進聰 民國 42 年 9 月 18 日生於台中縣大肚 鄉 退伍後輾轉來到工業技術研究院化工所上班 認識了他生 命中兩個最愛 信仰耶穌基督以及我的母親
國立中山大學學位論文典藏.PDF
立 理 論 略 The Study of Development Strategies of the Container Liner 祿 年 六 論 年 度 立 理 論 略 論 The Study of Delopment Strategies of the Container Liner 類 9141678 論 數 祿 Chaur-Luh Tsai Cher-Min Fong 李 Hsien-Tang
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2010年11月口岸船期表.xls
中 远 韩 国 COSCO KOREA 中 远 拿 波 利 中 远 大 洋 洲 COSCO NAPOLI COSCO OCEANIA 中 远 菲 律 宾 COSCO PHILIPPINES 马 士 基 萨 瓦 纳 MAERSK SAVANNAH 欧 洲 马 士 基 安 娜 亚 瑟 马 士 基 马 士 基 斯 顿 普 尼 加 马 士 基 三 宝 垄 ANNA MAERSK ARTHUR MAERSK
贫 困 者 羡 慕 并 希 望 得 到 富 贵, 这 是 人 之 常 情, 也 是 正 当 的 欲 望, 这 一 点 孔 夫 子 也 给 予 肯 定, 但 孔 夫 子 说 : 尽 管 希 望 富 贵 是 人 的 正 当 欲 望, 但 不 用 正 当 的 方 法 得 到 的 富 贵 是 不 应 该 享
莫 言 在 东 亚 文 学 论 坛 上 的 演 讲 让 我 轻 轻 地 告 诉 你, 哪 些 人 是 有 罪 的 2012.11.19 感 谢 而 且 佩 服 日 本 朋 友 们, 为 论 坛 选 择 了 这 么 一 个 丰 满 的 议 题 人 类 社 会 闹 闹 哄 哄, 乱 七 八 糟, 灯 红 酒 绿, 声 色 犬 马, 看 上 去 无 比 的 复 杂, 但 认 真 一 想, 也 不 过 是
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集装箱码头 : 新思路 新方法 新体验 Container Terminal: New Concepts, New Strategies, New Experiences Contents ZPMC New Port Concepts ZPMC 港口新思路 ZPMC New Strategies ZPMC 港口新方法 ZPMC New Experiences ZPMC 港口新体验 Progress
台南市呼吸治療師公會 第一屆第三次會員大會手冊目錄 一 會員大會進度------------------------------------------------------ 2 二 會員大會議程---------------------------------------------------
台南市呼吸治療師公會 第一屆第三次會員大會 大會手冊 會 電 傳 日 址 台南市永康區中華路 901 號 呼吸治療科 話 06-2526175 真 06-2526175 期 中華民國 103 年 5 月 17 日 0 台南市呼吸治療師公會 第一屆第三次會員大會手冊目錄 一 會員大會進度------------------------------------------------------ 2 二
編 者 的 話 不 經 不 覺, 小 良 苗 作 品 集 已 經 出 版 到 第 五 輯 了 每 次 看 見 同 學 拿 着 小 良 苗, 興 奮 地 表 示 做 了 小 作 家 時, 出 版 小 良 苗 作 品 集 的 目 的 已 經 達 到 了 小 良 苗 作 品 集 並 不 是 只 收 錄 頂
0 編 者 的 話 不 經 不 覺, 小 良 苗 作 品 集 已 經 出 版 到 第 五 輯 了 每 次 看 見 同 學 拿 着 小 良 苗, 興 奮 地 表 示 做 了 小 作 家 時, 出 版 小 良 苗 作 品 集 的 目 的 已 經 達 到 了 小 良 苗 作 品 集 並 不 是 只 收 錄 頂 尖 兒 學 生 的 作 品, 它 是 把 學 生 日 常 的 創 作 和 生 活 點 滴 滙 集
A战略与概况
目 录 A 战 略 与 概 况... 2 第 一 部 分 总 裁 声 明 和 战 略...2 第 二 部 分 中 远 集 团 概 况...11 第 三 部 分 实 施 可 持 续 发 展 管 理 体 系 的 各 公 司 基 本 情 况...13 第 四 部 分 获 奖 情 况...24 第 五 部 分 报 告 概 况...27 B 管 理 和 相 关 方 参 与...32 第 一 部 分 公 司 治
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中 華 海 運 研 究 協 會 船 舶 與 海 運 通 訊 SHIP & SHIPPING NEWSLETTER 第 七 十 二 期 Issue No. 72 2009 年 12 月 12 日 啟 事 1. 船 舶 與 海 運 通 訊 將 於 每 月 中 旬 定 期 出 刊, 並 以 紙 本 方 式 寄 送 有 需 要 的 會 員 及 相 關 單 位, 或 請 至 本 會 網 站 自 行 下 載 如
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中 医 百 花 园 别 让 医 生 杀 了 你 VERNON COLEMAN - 27 - 别 让 医 生 杀 了 你 作 者 :VERNON COLEMAN 第 十 一 章 西 药 的 副 作 用 任 何 时 候 只 要 你 的 医 生 给 你 服 药, 你 就 得 留 神 副 作 用 平 均 每 10 个 服 药 的 患 者 中 就 有 4 人 发 生 各 种 副 作 用 程 度 可 以 从 轻
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深 度 认 证 ( 验 厂 ) 报 告 镇 江 玫 薇 伊 莎 鞋 业 有 限 公 司 报 告 编 号 :BMZ20150924002 2015 年 9 月 24 日 0 / 18 目 录 前 言. 验 厂 概 述... 2 第 一 部 分. 验 厂 情 况 介 绍... 2 第 二 部 分. 企 业 基 本 信 息... 2 第 三 部 分. 研 发 / 设 计 能 力... 5 第 四 部 分.
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提 示 : 条 款 正 文 中 背 景 突 出 显 示 的 文 字 内 容 为 免 除 本 公 司 保 险 责 任 的 条 款, 请 注 意 仔 细 阅 读 平 安 健 康 保 险 股 份 有 限 公 司 平 安 目 录 外 自 费 补 充 住 院 团 体 医 疗 保 险 条 款 ( 平 保 健 发 [2009]32 号,2009 年 9 月 呈 报 中 国 保 监 会 备 案 ) 第 一 条 保
2005 3 C O N T E N T S ( ) P.3 P.4 P.5 P.8 ( ) P.9 P.13 ( ) ( ) P.14 P.15 19 P.16 P.17 ( ) P.18 ( ) P.19 P.20 P.21 P.24 P.25 P.26
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附 件 1 104 年 度 高 級 中 等 學 校 3D 列 印 種 子 教 師 專 業 培 訓 第 2 次 研 習 課 程 表 研 習 日 期 ( 第 一 天 ):104 年 5 月 14 日 ( 四 ) 時 間 研 習 活 動 內 容 主 持 ( 講 ) 人 地 點 09:30~10:00 30
104 年 度 高 級 中 等 學 校 3D 列 印 種 子 教 師 專 業 培 訓 第 2 次 研 習 實 施 計 畫 一 依 據 ( 一 ) 教 育 部 國 民 及 學 前 教 育 署 104 年 2 月 26 日 臺 教 國 署 高 字 第 1040022469 號 函 核 定 104 年 度 教 育 部 國 民 及 學 前 教 育 署 推 動 高 級 中 等 學 校 3D 列 印 普 及 培
中国船级社
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Design and Analysis of A Sliding-Rod Robot StudentChin-Lung Chiang AdvisorsRong-Fong Fung,Ph.D. Department of Mechanical and Automation Engineering National Kaohsiung First University of Science and Technology
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创 业 板 风 险 提 示 本 次 股 票 发 行 后 拟 在 创 业 板 市 场 上 市, 该 市 场 具 有 较 高 的 投 资 风 险 创 业 板 公 司 具 有 业 绩 不 稳 定 经 营 风 险 高 退 市 风 险 大 等 特 点, 投 资 者 面 临 较 大 的 市 场 风 险 投 资 者 应 充 分 了 解 创 业 板 市 场 的 投 资 风 险 及 本 公 司 所 披 露 的 风 险
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