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1 MMC Port Holdings MMC 港口控股有限公司 Role of Malaysian Ports & Chinese Ports in Realizing Maritime Silk Road Initiative 马来西亚和中国的港口为海上丝绸之路倡议所扮演的角色 Presented by: Mr. Ian James Group Chief Executive Officer, MMC Port Holdings Sdn. Bhd. 演讲者 :MMC 港口控股有限公司总裁伊恩 詹姆斯 July 2016

2 MALAYSIA-CHINA: STRONG ECONOMIC RELATIONSHIP 马来西亚 中国 : 经济关系紧密 币 ( 十亿 ) 11% 14% 15% 14% 中国是全球最大的出口国, 占全球贸易比超过 10% 总贸易额 与中国的总贸易额 马来西亚是中国在亚洲第三大贸易伙伴, 也是东盟的第一大贸易伙伴 泰国日本美国新加坡中国 主要贸易伙伴 ( 马币 ( 十亿 )) 中国是马来西亚最大的贸易伙伴 中国在马来西亚的投资从 2008 年的 3,500 万马币增长到 2014 年的 64 亿马币 出口 进口 2

3 MALAYSIAN PORTS: NATURALLY COMPLEMENTS CHINA S STRENGTHS 全球最繁忙的 10 大集装箱港口中, 有 7 个是位于中国 中国是全球第一大船舶制造国 继希腊和日本之后的第三大船东 马六甲海峡每年有 8 万艘轮船通过 连接中国大陆和印度次大陆板块最近的距离 天然深水港, 遮挡恶劣气候 主要的港口都具有了接待大型船只的能力 是 2M 和 O3 联盟在东盟的中枢 丝绸之路经济带海上丝绸之路中国 巴基斯坦经济走廊 3

4 MMC PORT HOLDINGS: BRIEF PROFILE MMC 控股有限公司 : 简介 Who We Are 我们是谁 MMC 港口控股有限公司注册成立于 2015 年, 是 MMC 集团旗下的子公司, 是一家公用事业和基础设施的上市联合企业 MMC 港口控股有限公司是马来西亚最大的港口公司, 在马来半岛上运营着 5 个码头, 以及 2 家物流公司 Strategic Intent 战略意图 通过建立强大的大本营, 获得国外的战略利益, 给客户提供始终如一的服务, 以达到港口长期的可持续发展 Value Proposition 价值定位 我们是马来西亚的港口工业 愿景把马来西亚的港口带到全世界使命带着全球港口的战略利益, 成为马来西亚最大的港口经营者 4

5 (Mil TEUs FY2014) MMC PORTS: AMONGST MAJOR GLOBAL PORT OPERATORS MMC 港口 : 在全球主要的港口经营者之间 82.9 新加坡港务集团 马士基码头公司 中远集运 MMC 港口 韩进海运 MMC Ports 和记黄埔迪拜环球港务集团 招商局集团 码头投资 中海集运 长荣海运 5

6 YOUR STRATEGIC MALAYSIAN GATEWAY TO CHINA 马来西亚通往中国的战略途径 港口战略性地建在了工业较发达的南海岸和西海岸 Penang Port 槟榔港 北区 South China Sea 中国南海 中区 MMC 港口总容量 1930 万标准箱 2015 总量 Northport 北港 Melaka Port 马六甲港 PTP 丹戎帕拉帕斯港 南区 Johor Port 柔佛港 1400 万标准箱 3330 万淡水舱容积 ( 常规 ) 码头总长度 18 千米 ( 包括常规的 ) 41 个集装箱泊位 Operating 5 terminals in Malaysia & 1 terminal in Middle East 运营马来西亚的五个码头和中东地区的一个码头 6

7 MMC PORTS TERMINALS MMC 港口码头 Pelabuhan Tg. Pelepas 丹戎帕拉帕斯港 Container 集装箱 Berths 泊位 14 Capacity 容量 Quay Length 码头长度 10.5 mil TEUs 1050 万标准箱 5.0 km 5 千米 Equipment 设备 QC: 57 Units / RTG: 174 Units 质量控制 :57 个 / 轮胎吊 : 174 个 Johor Port 柔佛港 Container 集装箱 Bulk Cargo 散装货 Berths 泊位 3 21 Capacity 容量 Quay Length 码头长度 Equipment 设备 1.2 mil TEUs 120 万标准箱 710 m 710 米 QC: 8 Units / RTG: 19 Units 质量控制 :8 个 / 轮胎吊 :19 个 22 mil FWT 2200 万淡水舱容积 4.0 km 4 千米 Shore Crane: 7 Units / Forklift: 23 Units 岸吊 :7 个 / 铲车 :23 个 Red Sea Gateway 红海门道 Equipment 设备 QC: 10 Units / RTG: 30 Units 质量控制 :10 个 / 轮胎吊 :30 个 Northport 北港 Container 集装箱 Bulk Cargo 散装货 Berths 泊位 Capacity 容量 Quay Length 码头长度 Equipmen t 设备 5.6 mil TEUs 560 万标准箱 3.0 km 3 千米 QC: 32 Units / RTG: 84 Units 质量控制 :32 个 / 轮胎吊 :84 个 Container 集装箱 Berths 泊位 4 Capacity 容量 Quay Length 码头长度 2.0 mil TEUs 200 万标准箱 1.3 km 1.3 千米 10 mil FWT 1000 万淡水舱容积 1.3 km 1.3 千米 Shore Crane: 3 Units / Forklift: 12 Units 岸吊 :3 个 / 铲车 :12 个 Melaka Port, Tg. Bruas 马六甲港, 木威 Penang Port 槟榔港 Container 集装箱 Bulk Cargo 散装货 Berths 泊位 6 11 Capacity 容量 Quay Length 码头长度 Equipmen t 设备 2.0 mil TEUs 200 万标准箱 1.5 km 1.5 千米 QC: 13 Units / RTG: 32 Units 质量控制 :13 个 / 轮胎吊 :32 个 Bulk Cargo 散装货 Berths 泊位 2 Capacity 容量 Quay Length 码头长度 Equipment 设备 500,ooo FWT 50 万淡水舱容积 170 m Jetty 170 米防波堤 Nil 无 22 mil FWT 2200 万淡水舱容积 1.0 km 1 千米 Shore Crane: 3 Units / Forklift: 27 Units 岸吊 :3 个 / 铲车 :27 个 7

8 PORT OF TG. PELEPAS (PTP): A LEADING TRANSSHIPMENT HUB 丹戎帕拉帕斯港 : 领先的转运中心 亚洲领先的转运中心, 第 18 大集装箱码头 地理优势和全球连通性 Volume Handled ( ) 业务量 ( ) 每百万标准箱 距离世界最繁忙的大洋航线交叉点仅 45 分钟路程, 位于马来西亚半岛的最南端 每周约有 120 多艘船舶, 连接全世界 300 多个港口 每日航线覆盖欧洲, 远东和东 南亚 / 亚洲内部 8

9 PTP: GLOBAL CONNECTIVITY 丹戎帕拉帕斯港 : 连接全球 30 条大洋航线经过该港 连接全球 200 多个港口, 每周 100 多个航次 Sailing frequency 航行频率 Route 路线 Frequency (per week) 频率 ( 每周 ) Intra-Asia 亚洲内部 49 Europe/Mediterrane an 欧洲 / 地中海 India Sub Continents 印度次大陆 Middle East/Red Sea 中东 / 红海 11 Africa 非洲 13 US 美国 5 South America 南美 Route 路线 South East Asia 东南亚 Far East Asia: 亚洲远东地区 2014 Volume (TEUs) 2014 量 ( 标准箱 ) 2.54 mil 1.66 mil - China 中国 0.51 mil - Japan, HK, Taiwan 日本, 香港, 台湾 South Asia 南亚 1.15 mil 0.42 mil Australasia (Oceania) 澳大拉西亚 ( 大洋洲 ) 4 9

10 JOHOR PORT: MALAYSIA S SOUTHERN GATEWAY 柔佛港 : 马来西亚的南大门 通往南部地区繁荣的大门, 马来西亚东部的载荷中心 商品和产业运输的资本化 Volume Handled ( ) 业务量 ( ) 每千集装箱 每百万 柔佛港正位于盘踞 8000 英亩的巴西古当工业区的中心 柔佛港连接马来西亚重要的商业和工业中心以及其它港口和邻国 Container 集装箱 Conventional 常规 连接国家的道路建设和轨道 连接 10

11 JOHOR PORT: REGIONAL SHIPPING CONNECTIVITY 柔佛港 : 地区性航运枢纽 Sailing frequency( 航次频率 ) 航线 2014 年集装箱数量 ( 千箱级 ) 航线 航次 每周 亚洲内部 12 国内 5 新加坡 19 东南亚 343 远东亚 183 中国 59 日本香港台湾地区 南亚 125 南亚 39 中国和台湾地区上海, 宁波, 大连新港, 盐田, 青岛黄浦, 南沙, 蛇口香港, 厦门, 基隆, 高雄, 台中 日本韩国 中东和南非 东南亚 11

12 NORTHPORT: GATEWAY FOR MALAYSIA S CENTRAL REGION 北港 : 通往马来西亚中心地区的大门 临近马来西亚巴生谷内陆地区 集装箱量 ( ) 位于巴生港的北港提供了传统和标准集装箱的货物处理设施 北港正在实施扩建计划旨在 2016 将其装机容量扩大到 6200 万 集装箱 传统集装箱 12

13 NORTHPORT: REGIONAL SHIPPING CONNECTIVITY 北港 : 地区性航运枢纽 Sailing frequency 航次频率 航线 航次每周 亚洲内部 17 亚洲 非洲 3 印度次大陆 8 海湾和中东地区 3 航线 2014 年集装箱数量 ( 千箱级 ) 东南亚 759 远东亚 825 中国 455 日本香港台湾地区 370 南亚 315 南亚 中国和台湾地区 日本和韩国 香港地区和泰国 中东和南非 东南亚 13

14 PENANG PORT: MALAYSIA S OLDEST PORT 槟城港口 : 马来西亚最古老的港口 通往马来西亚北部和泰国南部地区 通往北部地区 巴特沃思港口 集装箱量 ( ) 集装箱 传统集装箱 槟城港口位于马来半岛西北部的槟城, 是马来西亚历史最悠久的港口 14

15 PENANG PORT: REGIONAL SHIPPING CONNECTIVITY 槟城港 : 地区性航运枢纽 Sailing frequency 航次频率 航线 航次每周 亚洲内部 10 印度次大陆 3 海湾和中东地区 1 航线 2014 年集装箱数量 ( 千箱级 ) 东南亚 303 远东亚 447 中国 336 日本香港台湾地区 112 南亚 74 南亚 中国和台湾地区 香港地区泰国 日本韩国 中东和南非 东南亚 15

16 MELAKA PORT AT TG. BRUAS 马六甲丹戎布鲁斯港 位于马六甲海峡的战略位置 雪兰莪州 吉隆坡 芙蓉 森美兰州 刁曼岛 马六甲州 T 字型码头, 长 170 米, 由一座长 400 米的桥梁相连 外泊位可容纳长 150 米, 吃水深度达 9 米的船只 丹戎布鲁斯港腹地 马六甲 柔佛州 新山市 内泊位只能容纳长 30 米, 吃水深度达 5 米的船只 淡水舱, 1000 级 Volume Handled ( ) 装卸量 ( ) 新加坡 丹戎布鲁斯港位于马六甲海峡最中心 最狭窄的区域 预计每年有承载世界 30% 海上贸易的 艘船只经过马六甲海峡 位于包含马六甲州 森美兰州和北柔佛州大的发达腹地 超过 500 个公司在马六甲工业园区内运作 16

17 MELAKA PORT: REGIONAL CONNECTIVITY 马六甲港 : 区域连接 丹戎克林 Northport 北港 Connectivity 连接 (Predominantly Import): ( 主要的进口 ): Taiwan 台湾 Vietnam 越南 Philippines 菲律宾 Thailand 泰国 Indonesia 印度尼西亚 17

18 INNOVATION IS KEY TO ENSURE THE SUSTAINABILITY OF THE MARITIME SILK ROAD INITIATIVE 创新是维持海上丝绸之路倡议的关键 欧洲 罗马 君士坦丁堡 安提俄克 地中海 蒂尔 提供基础设施和服务来促进国际贸易 大马士革 马斯喀特 梅尔夫 中国 深圳 Shenzhen 不断改善生产力水平来适应贸易增长 确保优先 战略港口的贸易货物 阿拉伯半岛 亚丁 印度 广州 胡志明市 Ho Chi Minh 在连接腹地和港口的多模式物流中发挥重要作用 战略伙伴关系和持续的参与 - 科技 营销 最好的实践 柯钦 印度洋 Port Klang 巴生港 Port of Tanjung Pelepas & Johor Port 丹绒柏乐巴斯港港和柔佛港 Tanjung Priok 丹戎不鲁 18

19 Malaysia s Largest Port Operator 马来西亚最大港口的营运商 Your Preferred Partner of Choice in The Maritime Silk Road Initiative 您在海上丝绸之路倡议中所青睐的伙伴

20 Thank you 谢谢 Group CEO s Office MMC Port Holdings nagibnih@mmc.com.my 20

bp.com/statisticalreview #BPstats 1 2 3 4 5 # 6 () 150 120 160 140 120 90 100 80 60 60 40 30 20 0 85 90 95 00 05 10 15 0 2.5 47.3 7.6 3.0 55.0 8.1 9.1 12.5 6.4 3.5 58.9 10.1 14.0 11.3 16.3 7.4 7.5 19.4

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