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漫馗郗
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1 滚动轴承寿命及可靠性 -- 理论与实践李兴林 1) 赵丽雅 1) 严思思 1) 曹茂来 1) 陆水根 1) 陈炳顺 2) 1)( 杭州轴承试验研究中心博士后工作站 ) 2)( 杭州诚信汽车轴承有限公司 ) 摘要 : 轴承是装备制造业的核心零部件 2014 年工业信息化部发布了加快推进工业强基的指导意见, 提出了四基工程 ( 关键基础材料核心基础零部件 / 元器件先进基础工艺质量技术基础 ) 轴承列在 12 种机械基础件的首位目前, 风力发电机轴承寿命及可靠性问题高速铁路轴承被国外轴承公司垄断及控制问题等仍然是我们的瓶颈, 当然, 润滑脂的研发和选用也交织在其中从这个意义上说, 轴承已经成为牵涉到一个国家的技术经济军事政治的战略性物资滚动轴承的科研属于工程摩擦学范畴摩擦学是研究摩擦磨损润滑与密封等相关理论与技术的工程技术应用性学科在滚动轴承精度性能寿命及可靠性的检测试验与考核故障监测与诊断寿命预测与评估等相关领域中, 轴承寿命可靠性及预估问题是最实用, 也是最复杂的集科学技术与工程管理于一体的综合性实用课题, 而轴承润滑技术与此密切相关, 润滑剂 ( 油脂 ) 被称为滚动轴承的第五个零件 ( 其他为内圈外圈滚动体保持架 ) 加强这一方面的应用基础研究研发攻关, 如何使 ( 用户 ) 主机的寿命最长, 服役可靠, 无疑具有现实的经济价值及社会价值本文的根据是我们杭州轴承试验中心 ( 简称 : 杭轴研 HBRC) 自 1980 年联合国援助中国 ( 机械工业部轴承局 ) 轴承行业创建以来的 30 余年, 我们主要从事的轴承动态性能和疲劳寿命等高新技术应用研究以及轴承相关产品研究开发检测和试验等研究工作随着中国经济进入新常态以及在供给侧改革大背景条件下, 如此众多的中小型轴承企业如何直面新常态, 创造新机遇? 本文作者结合相关的研究开发应用实践以及不断的修正完善, 综述了滚动轴承寿命及可靠性试验应用技术现状, 探讨了该领域的工程技术前沿课题发展趋势和我们对轴承寿命可靠性及润滑脂工程应用技术与管理工程问题进行的技术应用技术转化等等综合性研究研发的工作, 着重介绍了 A 2 BLT+F 2 AST 理论基础以及工程应用实践 ; 同时提出对于中国轴承行业, 最近在轴承材料振动摩擦力矩等等相关新标准发布后, 应该与时俱进, 适应新常态赢在新常态领跑新常态关键词 : 轴承 ; 转型升级 ; 摩擦学 ;A 2 BLT+F 2 AST; 工程应用 ; 技术转化 1 滚动轴承寿命快速试验机 A 2 BLT+F 2 AST 滚动轴承是广泛应用的重要机械基础件, 其质量的好坏直接影响到主机性能的优劣, 而轴承的寿命及可靠性则是轴承质量的最综合性的反映 ; 在中国轴承行业十二五乃 1

2 至十三五发展规划中, 重点要求开展提高滚动轴承寿命和可靠性工程技术攻关低载荷高转速的传统轴承寿命试验方法周期长费用高, 而且试验结果的可靠性差 ; 而强化试验则是在保持接触疲劳失效机理一致的前提下, 大大地缩短试验时间, 降低了试验成本, 从而加快了产品的开发周期和改进步伐, 因此轴承寿命可靠性强化试验受到越来越多的关注研究和应用轴承快速寿命试验包含了比轴承寿命强化试验更为广泛的内涵, 它不仅在寿命试验方面, 而且在寿命试验的方案设计, 寿命试验数据的处理分析, 寿命的预测评估, 轴承失效的快速诊断分析处理等系统技术方面具有更新更广的内涵 20 世纪早期直至 90 年代以前, 我国轴承行业一直沿用前苏联的 ZS 型疲劳轴承寿命试验机和试验规范来进行轴承疲劳寿命试验, 这类轴承寿命试验机试验精度低加载系统不稳定没有自动控制系统, 其性能远远不能满足大量试验工作的需要, 已明显落后于试验发展需求由于原机械工业部定点的河北省石家庄轴承专用设备厂改制, 被民营企业收购重组, 这种模仿前苏联技术的 ZS 型寿命试验机已经不再生产从美国引进的 F&M 5 英寸新型滚动轴承疲劳寿命试验机除了价格昂贵外, 还采用气动高压动力源和 60Hz 的电频率, 不太适合中国的国情因此在 20 世纪的 90 年代, 在吸取相关国外试验机先进性的基础上, 杭州轴承试验研究中心研制了新一代自动控制滚动轴承疲劳寿命强化试验机 B10-60R 及其改进的滚动轴承疲劳寿命强化试验机 ; 在持续地消化吸收和改进及其再创新的基础上, 通过个性化的设计, 我国自行设计研制的 ABLT(Accelerated Bearing Life Tester) 系列滚动轴承疲劳寿命强化试验机, 已获得国家发明专利授权 ; 具有完全自主知识产权的新型轴承寿命试验技术和方法, 基本能满足大多数滚动轴承疲劳寿命强化试验的需要 ABLT-1 寿命强化试验机试验技术一定程度地采用了自动化控制技术, 具有操作方便精度大大提高使用可靠减少了劳动强度 ABLT 系列疲劳寿命强化试验机吸收了以前试验技术的优点, 进一步加强和完善了自动化控制水平在 ABLT 系列试验机的基础上, 进一步开发 A 2 BLT+F 2 AST(Automatic Automatic Accelerated Bearing Life Tester & Fast Failure Analysis System Technology) 寿命强化试验机和进一步研究开发包括快速失效诊断技术快速失效分析技术快速失效处理技术等三大方面技术, 将是我们轴承行业试验机研发的下一个重要的方向关键性课题滚动轴承寿命及可靠性强化试验系统 (A 2 BLT+F 2 AST), 属国内独创, 该项目已产业化生产, 并解决了关键技术应用基础性问题, 产品已系列化 ( 表 1):ABLT ABLT-1A 1A,ABLT ABLT-1B 1B,ABLT ABLT-2,ABLT ABLT-3,ABLT ABLT-4, ABLT-5,ABLT ABLT-6,ABLT ABLT-7,ABLT ABLT-8 2

3 表 1 ABLT 系列滚动轴承疲劳寿命强化试验机主要性能参数试验机类型 ABLT-1A ABLT-2 ABLT-3 ABLT-4 ABLT-5 项目球轴承和滚子轴承球轴承球轴承和滚子轴承试验轴承内径 /mm Ф10~Ф60 Ф60~Ф120 Ф5~Ф12 Ф120~Ф180 Ф180~Ф240 试验轴承数量 2~4 套试验轴承转速 1000~ ~ ~ ~ ~2500 r / min ( 可调 ) ( 可调 ) ( 可调 ) ( 可调 ) ( 可调 ) 最大径向载荷 /kn 最大轴向载荷 /kn 电源主轴电机 /kw 油泵电机 /kw 功率消耗 /kw 约 3.5 约 9 约 1.8 约 15 约 20 环境温度 10 ~40 总质量 /kg 约 1000 约 2000 约 500 约 3500 约 4500 整机尺寸 /mm 为了更加丰富完善 ABLT 强化试验机的系列化, 杭州轴承试验研究中心专门设计了 ABLT-6 型外圈旋转轴承寿命强化试验机和 ABLT-7 型带座外球面轴承寿命及可靠性强化试验机 ; 在 ABLT-6 型的基础上, 又开发了 ABLT-8 型外圈旋转轴承寿命强化试验机这三种试验机的技术参数见表 2 表 1 2 中的载荷误差 <±2%, 转速为无级可调 ABLT-9 的研发工作正在进行中 3

4 表 2 ABLT-6 ABLT-7 ABLT-8 轴承寿命及可靠性强化试验机主要性能参数项目 ABLT-6 ABLT-7 ABLT-8 试验轴承内径 /mm 10~60 10~60 60~120 试验轴承外径 /mm 30~ ~260 试验轴承数量 / 套 2~4 4 2 试验轴承转速 r/min 50~ ~ ~200 最大径向载荷 /kn 测控方式计算机自动监测自动报警停机自动记录计算机自动监测自动报警停机自动记录计算机自动监测自动报警停机自动记录测量参数轴承转速振动及内圈温度轴承转速温度及振动轴承转速振动及内圈温度可进行带座外球面轴承寿备注命及可靠性强化试验, 同时可以兼做极限转速和漏脂温升防尘试验 ABLT 系列滚动轴承疲劳寿命及可靠性强化试验机项目已解决了关键技术问题, 申请国家发明专利 4 项, 获得授权国家发明专利 3 项, 实现产业化生产销售 400 余台, 创产值 8000 余万元, 替代进口产品, 为国家节省了大量外汇 ABLT 系列滚动轴承疲劳寿命及可靠性强化试验机已在中国宝钢集团辽宁瓦轴集团河南洛轴集团浙江万向集团人本集团浙江天马轴承股份有限公司宁波摩士集团重庆长江轴承工业有限公司山东烟台西蒙西轴承公司江苏常州光洋轴承公司苏州新豪轴承公司广东阳春轴承公司台湾东培轴承有限公司台湾普盟轴承公司等 300 余家国内外轴承制造和相关的应用公司推广使用, 用户反映良好该成果达到了国外同类试验机的水平, 既快 ( 比模仿前苏联的 ZS 型寿命试验机要快 5~10 倍 ), 又好 ( 可靠性高, 精确度准 ), 还省 ( 可节省试验费用 4/5 左右, 大大缩短产品的开发周期 ), 具有明显的社会效益和经济效益值得一提的是, 尤其 2015 年上半年以来, 美国墨西哥俄罗斯立陶宛西班牙斯洛伐克印度伊朗韩国朝鲜等等国际轴承公司纷纷购买我们的强化寿命试验机, 并到我们中心或者我们中心派人到国外现场进行培训在 ABLT 系列滚动轴承疲劳寿命强化试验机的基础上, 进一步开发 A 2 BLT+F 2 AST 寿命及可靠性强化试验机, 进一步研究开发包括快速失效诊断技术快速失效分析技术快速失效处理技术等三大技术, 将是 4

5 轴承疲劳寿命试验机研发的下一个重要课题现杭州轴承试验研究中心博士后科研工作站正在进行一些轴承行业基础性的研究工作, 每年招收 1 名企业博士后, 进一步开发研究 A 2 BLT 寿命及可靠性强化试验机, 并使 ABLT 型寿命及可靠性强化试验机产品化商品化系列化智能化国际化, 从而形成轴承试验机技术更新换代与时俱进的良性循环 2 滚动轴承寿命试验技术 2.1 滚动轴承寿命试验标准及数据处理由于影响轴承寿命及可靠性的工程因素太多太复杂, 而且轴承疲劳寿命理论仍需进一步完善, 因此进行寿命及可靠性试验成为评定轴承寿命的主要手段相对于 SKF 舍夫勒 (INA/FAG) Timken /Torrington NSK NTN JTEKT NACHI NMB 等八大国外公司, 我国轴承寿命试验起步较晚, 对失效机理等基础理论研究明显不足, 目前尚处于大量积累试验数据的阶段 2010 年 4 月 1 日实施的 GB/T 滚动轴承寿命及可靠性试验及评定, 废止了原 JB/T 及 JB/T 两项标准杭州轴承试验研究中心有限公司企业博士后科研工作站招收的第二位博士后楼洪梁副教授 ( 现在任职中国计量大学 ), 进行了小样本条件下滚动轴承可靠性评价方法的研究小样本条件下滚动轴承可靠性评价方法的研究博士后研究工作报告得到清华大学摩擦学国家重点实验室雒建斌院士和中国轴承行业协会高级专家的高度评价, 目前已经顺利出站并取得中国博士后证书, 还在指导研究生进一步研究这方面的课题无失效数据的 bayes 分析法和无失效数据的配分布曲线法正在受到人们的关注和研究随着轴承寿命试验数据处理技术的创新, 人们对于产品质量及可靠性工程的重视, 必将促进滚动轴承快速寿命及可靠性试验系统技术的发展 2.2. 滚动轴承故障诊断及寿命预估技术滚动轴承的状态监测与故障诊断是通过对滚动轴承在各种工况下表现出来的振动噪声温度工作参数气味泄漏等信息的监测和综合分析来对其工作状态故障类型和故障严重程度进行综合评价的过程, 主要包括检测试验技术信号处理技术模式识别技术和预测评估技术四项基本技术, 从而实现检测和发现异常诊断故障状态和部位分析故障类型提出诊断方案和诊断结论的目的世界各国都十分重视对大型设备的状态监测和故障诊断工作, 积极开展故障机理故障监测故障诊断技术等方面的研究和系统开发工作, 自从上个世纪 70 年代以来, 国外的机械设备状态监测和故障诊断技术已经进入实用化阶段我国故障诊断技术经过 20 多年的发展, 从简易诊断到精密诊断, 从一般诊断到智能诊断, 从单机诊断到网络诊断, 逐步走出了一条适合我国国情的发展道路 ; 不论在故障诊断理论和方法上, 还是在 5

6 工程实践及监测诊断产品的研发中, 都已经有了一定的基础故障监测和诊断技术发展到今天, 已经初步形成一门跨学科的综合信息处理技术鉴于此种情况, 我们正着力于将故障监测和诊断技术与滚动轴承试验技术进行有效的结合, 开发滚动轴承寿命及可靠性强化试验系统技术 (A 2 BLT+F 2 AST), 力图在进行轴承性能试验的同时, 对其使用性能的劣化和潜在缺陷进行监测和诊断, 指导试验的快速有效地开展在不久的将来, 用于滚动轴承故障监测和诊断的时频分析法小波分析法时变参数模型法分段平稳 AR 模型法自适应 AR 模型法等前沿技术将进一步完善, 高阶循环统计量技术分形维数等技术将有望得到进一步的突破, 专家系统和人工神经网络技术等综合型的故障智能监测和诊断系统具有很大的发展潜力和广阔的发展前景早在 20 世纪 70 年代初,Chiu P 和 Tallian T E 提出了考虑表面的裂纹生成方式的接触疲劳工程模型, 该模型可以解释一些 L-P 模型难以解释的问题, 例如表面粗糙度弹流油膜厚度切向摩擦牵引力以及润滑介质存在污染物等情况对接触疲劳的影响 20 世纪 80 年代,Ioannides E 和 Harris T A 在引进了材料疲劳极限应力和考虑应力体积内各点应力及其深度的情况下, 给出了 I-H 模型, 该模型比 L-P 模型考虑的更加细致和接近实际的情况但美国 NASA 的 Zaretsky E V 认为该模型高估了轴承的寿命 Zaretsky E V 提出的基于 Weibull 模型基础上的修正模型 Cheng W Q 和 Cheng H S 提出的用疲劳裂纹产生的时间来表示轴承寿命的 C-C 模型 Tallian T E 提出的 T 模型 Yu W K 和 Harris T A 提出的 Y-H 模型都从不同的角度提出了对寿命的预测和评估的方法科学准确地预测轴承疲劳寿命一直是机械工程学者关心又难以解决的难题, 三参数 Weibull 分布和修正的 Palmgren-Miner 疲劳损伤累积法将是滚动轴承应用中亟待研究的课题, 同时建立关于轴承疲劳机理研究失效因素分析材料冶炼加工工艺试验数据分析等的数据库也是任重道远 2.3 滚动轴承润滑脂寿命及可靠性工程应用技术润滑脂的使用寿命直接影响机械设备 ( 轴承 ) 的维修保养期补脂的周期润滑脂使用工作环境温度机械设备运转速度对润滑脂的使用寿命影响很大工作环境温度越高, 润滑脂使用寿命越短这是由于高温, 加速了润滑脂的基础油的蒸发损失和氧化反应以及胶体结构破坏设备运转速度越快, 润滑脂所承受的剪切应力就越大, 润滑脂结构遭受到的破坏作用也越大, 使润滑脂使用寿命大大缩短因此, 在高温环境高转速条件下, 要选用氧化安定性能好蒸发损失小滴点高抗机械剪切能力好的润滑脂高温下润滑脂在抗磨轴承中工作性能是指在高温高转速轻载荷条件下润滑脂在抗磨轴承中的工作性能试验方法见 SH/T 高温下润滑脂在球轴承中的寿命测定法, 此方法等效采用美国联邦试验方法标准 FS 791 B331.2 在使用过程中, 滚动轴承由于 6

7 其阻力使轴承不断磨损而失效, 润滑脂 ( 油 ) 和润滑方式的不同, 对降低轴承摩擦磨损效果显著不同因此润滑技术已成为轴承技术研究的重要组成部分, 润滑脂 ( 油 ) 被称为滚动轴承的第五个零件 ( 其他为内圈外圈滚动体保持架 ) 研究润滑技术的主要任务就是开发不同润滑脂 ( 油 ) 及其润滑方式, 使其滚动轴承阻力最小而且稳定 ( 波动性小 ), 寿命最长, 服役可靠 2.4 滚动轴承试验技术的智能化和个性化智能化和个性化是轴承寿命及可靠性试验技术的发展方向, 根据特定的试验条件, 设定转速谱和载荷谱等以满足试验要求, 同时应用人工智能和专家系统人工智能和专家系统等知识库技术知识库技术来进行智能化处理 2005 年第一作者在德国慕尼黑技术大德国慕尼黑技术大学等培训学习汽车模拟试验技术, 并实地考察了舍夫勒 (INA/FAG) 轴承公司 KLUBER 润滑脂公司及其测试中心的模拟试验现场情况, 实地看到了如此众多的面向应用对象的模拟测试技术的各种台架, 的确大开了眼界, 增长了见识如汽车轮毂轴承单元模拟测试, 特殊润滑脂应用工况评估测试, 如 FE8 和 FE9 等, 对此有了更深刻的感悟舍夫勒 (INA/FAG) 轴承公司 KLUBER 润滑脂公司 2010 年均到杭州 HBRC 考察, 并进一步交流了相关的研究工作目前也有进一步的联系交流合作 2012 年和 2014 年的上海国际轴承展览会期间, 我们都进行了面对面的深入交流 3 HBRC 实践 3.1 企业博士后科研工作站杭州轴承试验研究中心有限公司企业博士后科研工作站, 是杭州市下城区第一个中国轴承行业第五个企业博士后科研工作站, 从 2006 年创建以来, 试图与国内外著名高等院校合作, 以市场为导向产学研用产学研用合作共赢合作共赢的合作模式, 在滚动轴承性能寿命的检测试验考核故障监测诊断寿命预测评估等相关领域进行研发攻关已和浙江大学上海交通大学国防科技大学中国人民解放军军械学院等联合指导博士生 10 余名, 已和浙江大学电子科技大学长安大学浙江工业大学燕山大学中国人民解放军后勤工程学院等联合招收企业博士后 12 名, 其中 6 名已顺利出站第七位博士后周兆忠教授 ( 全国博士后编号是 :115217) 正在进行滚动轴承陶瓷滚子制造工艺滚动轴承陶瓷滚子制造工艺试验应用研究第八位博士后 ( 全国博士后编号是 :142897) 刘志亮副教授正在进行滚动轴承故障诊断及健康状态评估 ( 寿命及可靠性 ) 试验应用研究研究第九位博士后 ( 全国博士后编号是 :155436) 张龙副教授正在进行变工况下滚动轴承性能退化评估及可靠性预测变工况下滚动轴承性能退化评估及可靠性预测研究研究第十位博士后 ( 全国博士后编号是 :154870) 彭朝林讲师正在进行苛刻条件下脂润滑滚动轴承摩擦磨损机理及润滑特性研究而且可与各个有优势的轴承企业集团联合招收项目博士后, 针对各个有优势的轴承企业集团实际技术难题, 各个击破! 对于每个具有相 7

8 对比较优势的轴承企业来说, 一定要抓住国家培育发展高端装备制造产业, 加强四基工程 ( 关键基础材料核心基础零部件 / 元器件先进基础工艺质量技术基础 ), 这一个千载难逢的战略机遇期间, 抢占十三五发展的制高点, 使其成为各具有相对比较优势的轴承企业的十三五规划的重要组成部分 3.2 国家级检测实验室 (CNAS No.L0309) 机械工业轴承产品质量检测中心 ( 杭州 ), 是原机械工业部轴承局根据联合国开发计划署援助, 在杭州建立的滚动轴承真正意义上的第三方检测试验研究基地 2003 年经中国实验室国家认可委员会 (CNAL) 评审, 成为中国轴承行业首家通过 ISO/IEC 的国家级检测实验室 (CNAS No.L0309), 且具有独立法人资格, 检测试验数据能国际互认, 并成功为美日德等行业内外的国际知名轴承公司和轴承使用大户提供国际轴承测试服务, 为中国轴承行业测试技术走向世界迈出了关键性的第一步, 同时大大地推进了中国轴承行业轴承寿命及可靠性试验系统技术的进步 2013 年 6 月 23 日,CNAS 轴承检测领域认可能力表述技术研讨会在我们杭州轴承试验研究中心成功举行到目前为止, 我国轴承行业已经有 20 余家国家认可的检测实验室, 大多数实验室所在企业同时生产制造轴承, 唯一不生产一套轴承的研究院所仅仅我们一家 3.3 浙江省轴承工业协会秘书处浙江省轴承工业协会秘书处就设在 HBRC 中国轴承工业协会等相关领导高度重视并亲临现场指导, 亲切指示我们三个千万不要, 即 : 千万不要去走轴承生产制造企业的模式, 千万不要既当运动员又当裁判员, 千万不要被单位的 GDP 牵着鼻子走, 保持好维护好发展好第三方的独立的科学性公正性准确性地位, 成为真正意义上的第三方国家级检测校准实验室, 实现中国政府在上世纪八十年代建立杭州轴承试验中心时提出的要成为中国轴承行业对外进行国际交流的窗口的总体战略以及顶层设计和定位要求同时我们将以轴承测试仪器试验机的应用及发展为基础, 建好三口之家 : 在养家糊口的前提下, 继续研发攻关, 替代进口扩大出口我们通过对轴承寿命及可靠性工程应用这一领域的科学理论及技术应用研究研发, 进一步实现工程实际推广应用, 推进了轴承寿命及可靠性工程快速试验系统技术 (A 2 BLT+F 2 AST) 在中国乃至世界轴承行业的广泛应用但是, 另外一方面, 目前的中国轴承行业, 有的企业在工程科学工程技术与工程管理方面的认识理念明显滞后, 有的连起码的科学常识都不足甚至没有因此, 加强轴承寿命可靠性润滑脂工程应用等相关常识的科普工作仍然非常急需通过不断的科学普及教育, 提高轴承制造商及轴承主机用户对轴承润滑脂技术及管理的工程认识, 以避免在润滑脂中加玻璃粉和水变油事件的再次发生! 绿色摩擦学及其创新应用问题是目前摩擦学研究的主题, 就滚动轴承摩擦学而言, 8

9 必须组建工程 ( 科 ) 团队, 进行工程创新! 实干创新! 协同创新! 在长期的轴承寿命及可靠性试验工程应用领域的实践中, 我们深切感悟到轴承工程是轴承产业发展的物质基础, 轴承产业是轴承工程的产生成长和变迁的轨迹轴承产业的发展是一个量变到质变的过程, 是阶段性的有拐点的过程因此, 对轴承工程演化的规律性认识会涉及到对轴承产业发展的研究因为轴承产业是由相关的轴承工程相似的工程组成的, 而且我们采用的轴承产业案例是同一门类下的工程, 在一定意义上体现出轴承工程的演化 ( 转型升级 ) 通过选取具有代表性的轴承工程演化 ( 转型升级 ) 的案例, 将理论研究与案例研究有机地结合起来, 将会清晰地说明轴承工程演化 ( 转型升级 ) 的问题轴承可靠性工程应用是轴承科学问题轴承技术问题的最终归宿如果说轴承科学问题是化钱创造知识的话, 那么轴承技术问题就是将知识变成钱一种不能将知识变成钱的技术, 或者说在将知识变成钱的过程中是赔钱的技术, 无疑不是我们所希望的技术一种忽悠人的技术, 一种过时的技术, 一种太超前的技术, 还不如没有技术中国轴承行业转型升级说了这么多年, 我们认为收效不大的原因大概在于此吧! 3.4 国际轴承企业之间技术经济合作与交流的窗口 2016 年 3 月 22~23 日,SCHAEFFLER 全球高级副总裁 Dr. Arbogast Grunau 和 SCHAEFFLER 大中华区技术研发部总监刘泳博士考察访问了杭州轴承试验研究中心, 这是 Dr. Arbogast Grunau 第四次专程考察 HBRC 作为全球最大的汽车和工业产品供应商 ( 全球 staff 有人,2015 年业务达 132 亿欧元 ), 分享了世界级的质量和技术, 本土化的成本和服务解决方案 X-life 开启了设计和工程技术上的新的可能, 就好像 SKF Explorer 探索者产品一样当我们赠送了原杭州轴承试验中心刘泽九主任为主编的英文著作 (Rolling Bearing Application, 机械工业出版社,2014.1) 以及浙江省轴承工业协会会刊轴承信息, 德国客人对于 HBRC 顶天立地的应用基础研究较为赞赏, 并表示要进一步加强项目交流, 产学研用, 合作共赢! 4 结束语随着中国经济进入新常态以及在供给侧结构性改革的大背景条件下, 如此众多的中小型轴承企业的出路在哪里? 如何直面新常态, 创造新机遇? 低增速低效益, 多数求生存少数谋发展的新常态条件下, 开发占领高端, 做优做大中端, 控制提升低端为产品结构调整方向企业间的竞争也变得更加惨烈, 轴承行业形势的严峻复杂程度远超预期同时对于中国轴承行业, 最近在轴承材料振动摩擦力矩等等相关新标准发布后, 应该与时俱进, 适应新常态赢在新常态领跑新常态 GB/T 滚动轴承摩擦力矩测量方法 ;JB/T 滚动轴承高碳铬轴承钢零件热处理技 9

10 术条件 ;GB/T 高碳铬轴承钢( 报批稿 ) 研讨轴承钢发展方向和措施 ; 随着 ISO :2015(ISO :2004 已经转化为 GB/T 滚动轴承 - 振动测量方法 - 第一部分 : 基础 ) 和 ISO : 2015(ISO : 2004 已经转化为 GB/T 滚动轴承 - 振动测量方法 - 第二部分 : 具有圆柱孔和圆柱外表面的向心球轴承 ) 的发布, 滚动轴承振动速度测量方法的研究应用将更加被广泛接受经过 30 余年的努力, 我国的轴承寿命及可靠性试验技术已经得到了较大的发展同时, 时不我待, 目前互联网 + 已经完全改变了信息的分布与获取方式, 颠覆了以往的传统制造业思维如何以国际化视野来谋划中国轴承企业的未来, 将市场需求作为加速器, 通过科技创新手段引领中国轴承企业的发展需求导向的轴承学术理论轴承共性技术轴承工程应用相关的轴承制造业信息服务, 同时将技术信息技术服务技术中介技术金融互动融合, 支持新的模式, 支持新的生活方式, 支持打破自由禁锢的获取知识方式! 在质量技术服务和交货期的综合研究认识掌控利用方面, 关注宏观政策红利行业层面机遇和企业自身优势, 整合资源, 顺势而为创新驱动求发展, 托起轴承强国梦想! 本文旨在抛砖引玉, 加强交流, 代表行业利益凝聚行业智慧形成行业共识, 共同为我国轴承行业转型升级, 从轴承制造到轴承智造轴承智造, 贡献出力! 本文的不足之处, 敬请批评指正! 谢谢! * 李兴林 : 教授级高级工程师, 浙江大学博士, 上海交通大学博士后, 原杭州轴承实验研究中心有限公司董事长参考文献 : [1] Li Xinglin.Accelerated rolling bearing life testing is just unfolding.2005( 李兴林. 我国轴承寿命强化试验方兴未艾. 机电商报,A06 版. 基础件. 轴承, ) ( a062&uid=WEEvREcwSlJHSldRa1FiNlpKRzBzOElUOWt5dVc3a2pQbkxTN2FzRFBkdTd5a2V3Q2RQ cmjmyzf4n3lsuxdjpq==&p) [2] Li Xinglin. Development andstatus in quo of rolling bearing life performance testing technology,2007( 李兴林. 轴承寿命性能试验技术现状及发展. 杭州 : 杭州轴承试验研究中心 ) ( [3] Li Xinglin,Xue Jin,Wu Baojie,et al.application of Rolling Bearings Lubrication Grease Testing,

11 ( 李兴林, 薛进, 吴宝杰, 等. 滚动轴承润滑脂寿命试验技术进展. 石油商技,2011(6) ( [4] Li Xinglin,Chen Fanghua,Shen Yuntong, et al.the principle of rolling bearing measurement-systematic measurement technology of vibration, noise and abnormal sound of rolling bearing. 2010( 李兴林, 陈芳华, 沈云同. 轴承振动测量原理 - 滚动轴承振动噪声和异音测试系统技术研究. 杭州 : 杭州轴承试验研究中心,2010 ( [5] Li Xinglin. A 2 BLT+F 2 AST Accelerated Automatic rolling Bearing fatigue Life and reliability Tester and Fast Failure Analysis System Technology in Hangzhou Bearing Test & Research Center with assistance of UNDP/UNIDO, Forum on Frontiers of Engineering.Sponsored by Chinese Academy of Engineering,2009:47 [6] 李兴林, 吴宝杰, 刘庆廉, 等. 我国滚动轴承润滑脂现状与发展 // 中国工程院工程科技论坛 ( 第 28 场 ), 摩擦学工程科技论坛润滑应用技术论文集 ( 上海 ).2004:62-74 [7] 李兴林. 轧机轴承减振降噪寿命可靠性及失效模式分析 // 中国科协中国工程院第七届中国西部科技进步与经济社会发展专家论坛 ( 中国银川 ) 特邀报告,2004 [8] 李兴林, 冯强, 吴宝杰, 等. 滚动轴承润滑脂性能寿命试验技术现状及发展 // 全国第十五届润滑脂技术交流会论文集. 中国石油学会石油炼制分会,2009:1-6 [9] 李兴林, 等. 轴承可靠性工程应用技术 //2011 年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第四届可靠性工程分会第三次全体委员大会论文集 ( 山西大同 ),2011:1-7 [10] 李兴林, 等. 轴承性能寿命及预估 // 第六届中国轴承论坛 ( 主旨报告 ) 论文集 ( 中国宁波 ).2011:67-75 [11] 李兴林. 滚动轴承工程前沿信息浅析 //2012 年中国轴承行业信息化战略论坛 ( 主旨报告 )( 浙江衢州常山 ),2012 [12] 周宇, 李兴林. 提高轴承寿命及可靠性, 加快行业转型升级. 轴承,2012(11):60-62 [13] Duncan Dowson, History of Tribology, Professional Engineering Publishing Limited. London and Bury St Edmunds, UK 1998 [14] 殷建军. 自动加载轴承加速寿命试验系统研究. 杭州 : 浙江大学杭州轴承试验研究中心有限公司博士后科研工作站,2010 [15] 楼洪梁. 滚动轴承可靠性强化试验方法研究. 杭州 : 浙江大学杭州轴承试验研究中心有限公司博士后科研工作站,2011 [16] 邓四二. 角接触球轴承摩擦力矩波动特性研究. 杭州 : 浙江大学杭州轴承试验研究中心有限公司博士后科研工作站,2013 [17] 谢平. 风机轴承振动特征提取与故障诊断. 秦皇岛 : 燕山大学杭州轴承试验研究中心有限公司博士后科研工作站,2014 [18] 李兴林, 等. 轴承寿命性能试验技术现状及发展. 滚动轴承标准化,2007,1:11-16 [19] 李兴林, 等. 滚动轴承疲劳寿命及可靠性强化试验技术现状及发展. 现代零部件,2007(2):66-71 [20] 李兴林, 李俊卿, 张仰平, 等. 滚动轴承快速寿命试验现状及发展. 轴承,2006(12):44-47 [21] 邓四二, 李兴林, 汪久根, 等. 角接触球轴承摩擦力矩特性研究. 机械工程学报,2011,47(5): [22] 邓四二, 李兴林, 汪久根, 等. 角接触球轴承摩擦力矩波动性分析. 机械工程学报, 2011,47(23):

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中国公路学报年

中国公路学报年第卷第期年月中国公路学报孟瑾朱平胡志刚根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面激励下的运动状态提取车身与底盘连接位置的载荷历程采用有限元法分析动载荷作用下的车身结构响应基于传统的应力寿命方法方法寻找车身薄弱环节辨识危险零件应力双轴性并选择多轴疲劳损伤参量预测车身疲劳寿命分析结果表明结合多体动力学与多轴疲劳的寿命