国际城市报告

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以型乌
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1 粤港澳大湾区研究院 2 年世界城市营商环境评价报告 : 纽约第一香港第八上海第九

2 课题组负责人 : 陈晨星耿雁冰课题组学术指导 : 白明 ( 商务部国际研究院国际部副主任 ) 黄朗辉 ( 原国家统计局司长 ) 课题组组长 : 定军和佳课题组成员 : 周智宇吴睿婕翟少辉宋兴国姚建莉张涵

法治政府法治社会基本建成, 各方面制度更加完善, 国家治理体系和治理能力现代化基本实现 ; 社会文明程度达到新的高度, 国家文化软实力显著增强 ; 生态环境根本好转, 美丽中国目标基本实现良好的营商环境就是吸引力创造力生产力, 是城市发展保持稳健步伐的关键对标十九大提出的奋斗目标和主要任务, 中国城市的营商环境需全面提高和不断优化根据中央财经领导小组今年月日第十六次会议的要求,

3 第一章总论. 报告背景十九大报告提出, 未来五年, 是我们国家两个一百年奋斗目标的历史交汇期我们既要全面建成小康社会, 又要乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程, 向第二个百年奋斗目标进军报告指出第一个阶段, 从 22 年到 23 年, 在全面建成小康社会的基础上, 再奋斗十五年, 基本实现社会主义现代化到那时, 我国经济实力科技实力将大幅跃升, 跻身创新型国家前列 ; 法治国家法治政府法治社会基本建成, 各方面制度更加完善, 国家治理体系和治理能力现代化基本实现 ; 社会文明程度达到新的高度, 国家文化软实力显著增强 ; 生态环境根本好转, 美丽中国目标基本实现良好的营商环境就是吸引力创造力生产力, 是城市发展保持稳健步伐的关键对标十九大提出的奋斗目标和主要任务, 中国城市的营商环境需全面提高和不断优化根据中央财经领导小组今年月日第十六次会议的要求, 下一步要改善投资和市场环境, 加快对外开放步伐, 降低市场运行成本, 营造稳定公平透明可预期的营商环境, 加快建设开放型经济新体制, 推动中国经济持续健康发展为此, 北京上海广州深圳等特大城市要率先加大营商环境改革力度相应要改善营商环境和创新环境, 降低市场运行成本, 提高运行效率, 提升国际竞争力在世界范围内, 中国城市营商环境竞争力如何? 在营商环境方面, 中国一线城市与全球排名靠前的城市差距有多大? 粤港澳大湾区研究院 2 年世界城市营商环境课题组, 采用世界银行世界卫生组织国际能源署联合国国家统计局等机构的全球统一口径数据进行了测算, 进而了解中国北上广深在全球营商环境的差距和优势, 找到提升营商环境水平的途径本报告选取了世界人均 GDP( 地区生产总值 ) 以及 GDP 总量排名靠前, 和经济总量排名靠前国家的共 2 个城市, 另外加上中国香港北京上海广州深圳, 共 3 个城市进行排名分别用软环境 ( 权重 2%), 生态环境 ( 权重 %), 市场环境 ( 权重 2%) 商务成本环境 ( 权重 %) 社会服务环境( 占 %) 基础设施环境 ( 权重 2%), 来测算 2 年各世界城市营商环境指数根据测算结果, 纽约伦敦东京新加坡巴黎洛杉矶多伦多香港上海首尔位居这 3 个城市的前十名广州深圳北京分别为全球第十九二十一二十三名

.2 指数编制方法营商环境排名一级指标是国际城市营商环境, 二级指标有上述类, 三级指标共有 3 个左右, 四级指标有个左右上述列入四级指标的单个指标在纳入测算时,

浓度是负向指标, 值越高, 指数越低每单个指标测算指数采取无量纲化的方式, 即数据的标准化, 是通过数学变换来消除原始变量 ( 指标 ) 量纲影响的方法无量纲化的上下阈值分别取 3

该市指标值 ) ( 最大值 - 最小值 ) 本方法设定每一个指标测算指数的最大值和最小值, 分别为和, 也就是说上下阀值最大为, 最小为这个和, 是测算的指数值

指数给定最高值为, 但这不表示电价是元度, 指数本身去掉了换算单位, 目的是为了可比较但是有一些分项指标本身是, 比如很多城市没有港口, 或者没有轨道交通,

4 .2 指数编制方法营商环境排名一级指标是国际城市营商环境, 二级指标有上述类, 三级指标共有 3 个左右, 四级指标有个左右上述列入四级指标的单个指标在纳入测算时, 有的是正向指标, 即值越高, 指数越大, 有的是负向 ( 逆向 ) 指标, 数字越高, 指数越低比如 GDP 总量是正向指标, 总量越大, 指数越高但是 PM2. 浓度是负向指标, 值越高, 指数越低每单个指标测算指数采取无量纲化的方式, 即数据的标准化, 是通过数学变换来消除原始变量 ( 指标 ) 量纲影响的方法无量纲化的上下阈值分别取 3 个城市的最高值和最低值单项正指标无量纲化计算公式为 : 某市分值 =( 该市指标值 - 最小值 ) ( 最大值 - 最小值 ) 单项逆指标无量纲化计算公式为: 某市分值 =( 最大值 - 该市指标值 ) ( 最大值 - 最小值 ) 本方法设定每一个指标测算指数的最大值和最小值, 分别为和, 也就是说上下阀值最大为, 最小为这个和, 是测算的指数值比如电价全球城市排名中某一个城市最低, 即使是毛一度 ( 千瓦时 ), 在指数给定值是仍是, 但这不表示电价是免费不要钱有些地方电价几元一度( 千瓦时 ), 全球最高, 指数给定最高值为, 但这不表示电价是元度, 指数本身去掉了换算单位, 目的是为了可比较但是有一些分项指标本身是, 比如很多城市没有港口, 或者没有轨道交通, 其港口吞吐数量和轨道交通数量均为吨 ( 或者标箱 ) 和公里, 在测算这一分项指标的指数时, 也给的最低值要注意的是, 有些城市的单项值是负数, 比如经济增速为负, 假设为了更直观显示其发展水平, 将增速为最低值, 那么经济增速为负数的城市, 指数得分将是负数, 这不影响总得分排名

5 .3 数据来源和模型建立国际城市营商环境指数报告选取的指标, 要大大少于国内城市营商环境的指标, 原因在于全球可比较的数据部分缺失以货运量为例, 国内城市有铁路公路港口的整体货运数据, 全球只能找到港口的可比较数据, 铁路和公路数据欠缺, 这样会导致国内城市和国际城市比较的排名有差异比如上海的营商环境指数在全球排名高于北京上海深圳, 但是在国内城市排名中, 上海的指数低于广州北京和深圳, 原因是全球可比较的数据突出了上海的一些优势, 上海的港口吞吐量在全球第一, 但是在国内港口吞吐数上海低于宁波, 在全社会货运方面上海排名也不是第一另外国际城市营商环境排名的模型权重, 与国内城市有部分差异比如国际城市营商环境中, 基础设施环境指数商务成本指数权重分别是 2% %, 国内城市营商环境排名这 2 个指标权重分别是 % % 所以这样考虑, 是因为国际城市的基础设施的数据是国际协会提供的统一口径数字, 比如集装箱, 数据可靠性高, 而在商务成本方面, 很多属于调查比如全球房价收入比就是国际机构做的, 具有可推算性另外从全球情况看, 全球经济存在巨大的贸易壁垒, 不是统一的市场, 这与国内城市属于统一的市场情况不一样, 所以在国际城市营商环境指数测算中的商务成本指数权重, 比国内城市指数测算中要低, 但是基础设施指数权重要高指标选定的不同, 以及模型中单项指标权重的不同, 导致了测算结果有差异在国际城市营商环境指数排名中, 上海得分要高于北京深圳和广州, 但是在国内城市营商环境指数排名中, 上海得分低于北京深圳和广州, 这属于正常的情况以上数据来源于 2 年世界银行营商环境报告,2 年联合国国际城市发展报告 2 年国际能源署能源统计报告世界卫生组织全球城市空气质量数据库, 以及国际港口和机场协会组织国际水协 Numbeo 平台等机构数据, 各地的 GDP( 地区生产总值 ) 和 GDP 增速等值来源于各地统计部门和研究部门以及布鲁金斯发布的报告一些数据缺乏时, 采取了估算的方式, 但是因为年度变化不大, 并不影响排名本报告选取城市时, 考虑到可比较的因素, 一般采用了都市圈 ( 都市圈范围随着高铁的发展, 会有所改变, 一般选取城市半小时以内的通勤距离的范围 ) 的口径, 也不会影响指数得分和排名本次国际城市营商环境报告最大的难度在于全球统一口径的数据难以获得, 很多国际口径的数据也有差异, 比如德意志银行的全球房价收入比, 与 numbeo 的数据有差异, 但是整体反映的趋势一致, 后者是数据更全, 所以被采纳另外世行只提供全球软环境的调查数据, 但是并不进行全球排名本报告是使用各机构可比较的统一口径的数据进行测算, 进而算出全球城市营商环境指数, 属于探索的性质, 方法和模型也待进一步完善未来随着数据进一步丰富, 进行新的测算时, 预计会有更可信的结果

从各大洲来看, 选取的城市美洲占 % 欧洲占 3%, 亚洲占 %, 澳洲非洲占 3% 左右, 实际

按此看美洲和亚洲在前十名中的城市比例, 超过了全部城市入选的比例, 但是欧洲占前十名城市的比例,

反映出北美国家城市营商环境指数水平全球领先从国别而言, 美国入选 2 个城市, 占比是.

%, 实际在前十名占 2 名, 比例为 2% 墨西哥印度俄罗斯波兰德国南非等参与排名的城市,

6 第二章国际城市营商环境评价 2. 纽约营商环境指数全球第一根据测算,3 个国际城市营商环境前十名, 分别是纽约伦敦东京新加坡巴黎洛杉矶多伦多香港上海首尔排名最后五名的是雅加达墨西哥城圣保罗孟买约翰内斯堡中国城市中香港上海广州深圳北京, 分列国际城市排名的第八第九第十九第二十一第二十三从各大洲来看, 选取的城市美洲占 % 欧洲占 3%, 亚洲占 %, 澳洲非洲占 3% 左右, 实际 2 年国际城市营商指数排名前十名中, 美洲在占 3% 欧洲占 2% 亚洲占 %, 澳洲占 % 按此看美洲和亚洲在前十名中的城市比例, 超过了全部城市入选的比例, 但是欧洲占前十名城市的比例, 低于全部城市入选比例这表明亚洲和美洲具有优势更具体而言, 北美 3 个城市均在前十名之列, 反映出北美国家城市营商环境指数水平全球领先从国别而言, 美国入选 2 个城市, 占比是.%, 但是都进入前十名, 占比为 2% 日本新加坡英国加拿大法国参与排名城市分别只有个, 占比为 3.3%, 但是排名都到了前十名, 入选前十名比例为 %, 具有优势中国参与比较的城市有个, 占比为.%, 实际在前十名占 2 名, 比例为 2% 墨西哥印度俄罗斯波兰德国南非等参与排名的城市, 都没进入国际城市营商环境排名前十, 特别是印度巴西墨西哥意大利南非候选城市在营商环境指数排名靠后, 表明这些城市的营商环境水平需要尽快改善从国际城市营商环境排名来看, 纽约伦敦东京位居全三, 得分均为. 以上新加坡巴黎洛杉矶得分均为. 以上, 上海为., 和香港多伦多一样, 接近.

7 城市纽约伦敦东京新加坡巴黎洛杉矶多伦多香港上海首尔莫斯科马德里悉尼柏林布鲁塞尔阿姆斯特丹苏黎世吉隆坡广州卢森堡市深圳华沙北京迪拜罗马雅加达墨西哥城圣保罗孟买约翰内斯堡软环境指数生态环境指数基础设施指数商务成本指数社会服务指数市场环境指数国际城市营商环境指数排名

8 纽约伦敦东京是国际上公认的三大世界级城市, 在本次测评中成为三强, 在三大指标上尤为突出首先, 从市场环境来看, 纽约东京伦敦分别以... 位列第一第二和第四包括它们在内, 在报告选取的 3 个城市样本中, 人口过千万的城市有个, 而这三大都市圈在 GDP 总量人均 GDP 方面的表现遥遥领先可以发现, 它们都完成了从工业经济向服务经济的过渡, 使生产性服务业成为城市经济持续发展的引擎以东京为例, 转型完成后, 东京的制造业和服务业并举国研中心报告的数据显示, 东京第三产业比重已超 %, 其中金融业占比超过 2%, 科研和技术服务业占比超过 % 根据东京都市圈的规划, 高端制造业大企业留在中心城区, 中小企业分布在城区外围, 发达的交通和信息网络将东京与周边地区紧密联系产业链的协作分工和技术创新, 使东京制造业的竞争力得以加强在此次测评中, 纽约位居榜首, 各项指标都十分优异纽约在商业和金融领域有着巨大的全球影响力, 成为企业投资的首选目的地之一, 美国最大的家企业中, 有三分之一以上把总部设在纽约, 家大银行中的家以及各大垄断组织的总部都在这里设立据点高经济竞争力意味着更多的商业机会, 纽约对于美国北美地区甚至世界市场而言也是兵家必争之地, 纽约客的消费能力公认一流在此次排名中, 纽约的商务成本尤其引人注目尽管成本高昂, 但在测算中纽约的房价收入比为.32, 房价压力与中国一线城市相比较小据了解,eBay 等互联网科技企业在选择城市投资和发展时, 首要考虑包括员工是否愿意在该城市扎根和成家, 是否有一个充满活力的科技生态系统, 以及房价成本其中, 房价成本不仅是员工选择是否留下来长期发展的重要考量, 也是公司未来规模扩张和提升办公环境的影响因素其次, 三座城市社会服务指数遥遥领先, 东京纽约伦敦分别以... 位列第二第三和第四三座城市名校环绕, 以优质的教育闻名于世以伦敦为例, 伦敦是优秀大学最密集的城市之一, 超过个高等院校聚集于此据卫报报道, 伦敦的国际大学生每年给英国带来 23 亿英镑的净收益在 23-2 年间, 伦敦高校接收了名国际学生, 占伦敦大学生总数的 % 尽管受签证移民限制, 仍有在本地完成学业的国际学生留下来, 成为这三大城市高端人才的组成部分作为英语国家地区, 纽约伦敦汇聚了世界各地的精英, 可为金融业为代表的服务业提供人力资源置身伦敦这个多元化的城市, 可听到多达 2 种语言然而, 有分析指出, 英国脱欧将使人才优势大打折扣此外, 三座城市十分重视创新和高科技产业, 并在在科研投入上下足功夫, 支持初创企业和中小企业发展, 应为其他城市借鉴以伦敦为例, 数据显示, 从年至今, 创意产业是伦敦产值年均增长最快的部门, 已成长为产值仅次于金融服务业的第二大产业部门, 就业人数已超过金融服务业今天, 伦敦已成为创新和高科技产业的首选目的地之一, 政府认识到研发投入和创新对于拉动经济增长的重要作用, 因此对创新型公司在税收和非税收优惠上给予了大力支持, 包括对科研的税收激励现金补助专利盒制度以及对资本投资的税收减免等从专利数量来看, 伦敦是欧洲拥有专利数量最多的国家之一, 专利包括医疗保健信息技术纳米技术无线技术等第三, 三座城市在基础设施方面的指标都非常领先, 说明成熟的基础设施对企业降低物流成本通勤成本开拓周边市场的重要性据了解, 纽约能够提供直航航班通往全世界多个城市海运方面, 纽约拥有数千英里的河流和 3 多个内河港口, 进入北美五大湖和世界各地的海洋十分便利

9 从分项指标来看, 世界发达国家城市的项分指标均比较靠前, 最为靠前的是软环境, 中国城市除了香港外, 北上广深均在全球靠后, 都为二十名以后, 这表明, 中国内地城市在软环境方面与国际差距还比较大需要引起关注的是, 中国北上广深的商务成本指数得分很低, 该指标选取了水电气成本职工成本房价成本, 除了中国职工工资成本在全球还有一定优势外, 水电气成本房价成本 ( 按照房价收入比 ) 并不具有国际优势而北上深的房价收入比均超过了纽约东京伦敦, 这需要引起关注中国北上广深的市场环境指数在全球排名属于中等, 原因是, 尽管北上广深的人均 GDP 与西方发达城市差距大, 只有西方发达城市的 /2-/, 但是因为经济发展速度快, 未来发展潜力大中国北上广深的社会服务指数排名比较靠后, 该指标选取了受高等教育人员的比例上网速度国际专利申请量, 这些指标中, 深圳在国际专利申请方面具有全球领先的优势, 但其余的指标均在国际排名靠后, 这表明中国城市下一步在数据接入服务和高等教育服务方面要加大力度

10 2.2 国际城市营商环境指数 : 香港上海进入前十中国城市中, 香港和上海入围了世界城市营商环境评价的前十香港和上海有着诸多相似的优势两座城市都拥有着优越的地理位置 : 香港位处亚洲枢纽, 连接区内多个重要国际市场 ; 上海位于中国海岸线中部与长江出海口, 连接国内各大重要区域此外, 作为金融中心, 两座城市的基础设施发达程度在各城市中均位居前列, 无论是机场港口还是铁路运输, 香港和上海都四通八达, 为营商贸易提供很大便利香港的综合营商环境位列全球第八, 软环境成为其最突出的优势之一税收政策上, 由世界银行与 IFC 国际金融企业组织发布的 2 税负环境报告 (Paying Taxes 2) 调查了共个经济体系的赋税状况, 结果显示, 在赋税环境上, 香港是全球最佳地区之一香港只设三种直接税, 并设有免税额制度, 使税负得以减轻另外, 香港是著名的自由港, 进出口程序简便除烟草等少量物品外, 香港对入口货物一般都不征收关税香港也未设任何投资壁垒, 任何境外投资者都可以成为一家香港企业的所有者, 不存在任何利润返还和股权上的限制在融资方面, 香港作为国际金融中心, 金融市场发展成熟, 已被列为仅次于伦敦和纽约的国际第三大金融中心据香港投资推广署数据显示, 在香港设有业务的认可金融机构达家, 代表办事处家 ; 全球家最大型的银行之中超过家在香港设有业务另外, 香港实行自由市场经济, 信息可自由流通, 商业社会英语通行, 这些都是香港营商环境的优势从地理位置上看, 香港位于亚洲中心, 区域枢纽地位优越, 对外交通发达, 来往区内各地十分便利, 亚洲主要商业城市都在香港的四小时航程范围内在基础设施方面, 香港亦表现出色香港国际机场是全球最繁忙的机场之一, 多家国际航空公司在此设立营运中心此外, 还有广深港高速铁路连接香港与中国大陆各地区港口方面, 拥有天然港口的香港向来是知名的贸易商埠, 也是国际重要货运枢纽中国大陆出口贸易有三分之一通过香港进行 2 年, 这个高产值的货运中心共处理 3 万吨空运货物香港连同深圳港口的船舶泊位形成世上最繁忙的国际海上货运中心有多家各国航运公司经营香港航线, 联系全球多个地点上海在全球综合营商环境中排名第九, 居中国内地城市之首据上海市政务公开资料,2 年上海市生产总值 (GDP) 为 2. 亿元, 比上年增长.%, 这也是自 2 年金融危机以来, 上海经济增速首次超过全国平均水平其中, 第三产业增加值占上海市生产总值比重为.% 相比香港, 上海在营商环境上的优势更多体现在其完善的基

11 础设施, 与坐拥长江中下游流域广阔的经济腹地上近年来, 在上海设立地区总部的跨国企业总数增长迅速, 据上海市国民经济和社会发展统计公报显示,23 年时, 在沪设立地区总部的跨国公司数仅为家, 而到 2 年时, 这一数字已经上升至 33 家在政策环境上, 中国第一个自由贸易试验区上海自贸区的设立也已经初现成效 : 截至今年月, 自贸区挂牌三年便吸引了超过万家企业前来注册, 而这一数字是挂牌前 2 多年的总和在由英国智库 Z/Yen 集团与中国 ( 深圳 ) 综合开发研究院共同编制的第 22 期全球金融中心指数中, 上海成为全球第六大金融中心, 且与第三名香港的评分差距亦在不断缩小 2 年, 英国金融时报旗下外国直接投资杂志评选的中国未来省份及城市 ( 省级行政区 ) 中, 上海力压北京与广东位列第一, 其中, 上海特别令人印象深刻的友好营商环境被强调据上述杂志数据, 上海目前仍是中国吸引外商直接投资最多的中国省级行政区, 吸引了 2 年至 23 年间约 / 的外国直接投资另据香港贸发局数据,2 年, 上海实际利用外商直接投资已达到亿美元

12 2.3 软环境指数 : 新加坡第一, 香港第二软环境指数, 使用了世界银行 2 年营商环境调查报告的调查数据, 分别采用开办企业施工许可获得电力财产登记获得信贷保护少数投资者纳税跨境贸易执行合同破产共个指标进行测算, 每一个权重为 % 这些指标再细分为很多指标, 比如开办企业涉及到办手续数量耗时, 办理企业的成本 ( 占人均收入的百分比 ) 施工许可涉及到程序数时间和成本 ( 占人均收入比例 ) 和办理使用许可的建筑质量的控制指标获得电力指标, 分程序数时间和成本( 占人民国民收入的百分比 ) 电力可靠性有些分项指标分的非常细致, 比如跨境贸易分出口和进口, 分别涉及到跨越边界时间跨境所耗的费用跨境贸易的办证时间跨境办证时间等测算发现, 全球 3 个城市中新加坡香港首尔伦敦纽约位居软环境指数前五, 吉隆坡柏林多伦多悉尼阿姆斯特丹位居第六到第十位综合各指标情况, 新加坡以. 的软环境指数名列世界城市营商环境软环境评价第一, 香港和首尔以. 和.3 的指数紧随其后香港新加坡在开办企业这一指标上位居前列, 尤其是这两座城市的开办企业手续简洁香港特区政府公司注册处公布最新的统计数字显示, 截至 2 年底, 在香港注册的本地公司总数逾 3 万家, 其中 % 属于中小企业香港政府为扶持中小企业, 为其提供便利, 简化申请手续增加发牌效率保证规管透明度等等而在新加坡注册公司及海外分支机构的手续非常简便, 登陆新加坡会计与企业管制局的商业文件系统, 便能在线完成注册登记对于新加坡来说, 一直以来, 新加坡就是美国欧洲与日本公司设立亚洲总部的首选地点由于在新加坡, 跨国企业之间可以便利地相互交流交易, 并建立伙伴关系, 所以越来越多的亚洲公司将新加坡选为进军全球市场的平台据统计, 目前约有 2. 万家国际公司立足新加坡, 三分之一的财富公司选择在新加坡设立亚洲总部新加坡政府不遗余力地发展总部经济, 在政策上给予针对性的优惠, 吸引跨国公司总部入驻同时, 新加坡和香港都是继纽约和伦敦之后的全球第三第四大国际金融中心首尔则在办理施工许可指标中拔得头筹, 在首尔办理施工许可仅需 2 天, 比在新加坡办理足足少了将近一半的天数, 而在香港办理施工许可则是首尔的 2. 倍电力的获得也是企业营商的重要软环境指标之一, 新加坡香港和首尔三座城市获得电力的时间都很短, 分别是 3 天 2 天和天, 获得电力成本占人均国民收入百分比也较低, 分别是 2.%.% 和 3.3% 这意味着在这三座城市营商并不需要等待太久就可以以较低的价格拥有电力

中国内地的广州深圳上海北京, 分别位居全球城市软环境指数的二十一二十二二十六二十七位

( 分别是开办企业财产登记执行合同 ), 对于数据不足的部分采取估算值 ( 统计的估算办法,

采取上海和北京的平均值代替 ) 从世行数据看, 内地城市排名之所以靠后, 与很多指标得分值很低有关,

从具体的分项指标看, 中国内地城市与发达国家的城市差距仍很大比如从开办企业 ( 男性 )

13 中国内地的广州深圳上海北京, 分别位居全球城市软环境指数的二十一二十二二十六二十七位世行对全球城市排名的十个指标中, 内地城市里都进行了调查的有北京和上海, 但是对广州只调查了三大项目指标 ( 分别是开办企业财产登记执行合同 ), 对于数据不足的部分采取估算值 ( 统计的估算办法, 一般采取临近地区或者相似地区的平均值, 比如深圳和广州的国际城市数据缺乏的部分数据, 采取上海和北京的平均值代替 ) 从世行数据看, 内地城市排名之所以靠后, 与很多指标得分值很低有关, 比如保护少数投资者指数一般偏低, 破产指数得分也不高但是也有表现突出的, 比如执行合同从具体的分项指标看, 中国内地城市与发达国家的城市差距仍很大比如从开办企业 ( 男性 ) 所需要的时间看, 香港和多伦多只需要. 天, 新加坡和悉尼分别只需要 2. 天, 但是上海要 2 天, 北京有 3 天 ( 广州和深圳为估计 ), 均为倒数十名之列

14 城市多伦多香港悉尼新加坡巴黎纽约阿姆斯特丹首尔布鲁塞尔伦敦罗马洛杉矶迪拜墨西哥城苏黎世柏林莫斯科开办企业手续 -- 男性 ( 数量 ) 开办企业耗时 -- 男性 ( 天数 ) 开办企业成本 -- 男性 ( 人均收入百分比 ) 城市东京马德里卢森堡市吉隆坡雅加达孟买上海深圳广州北京华沙约翰内斯堡圣保罗开办企业手续 -- 男性 ( 数量 ) 开办企业耗时 -- 男性 ( 天数 ) 开办企业成本 -- 男性 ( 人均收入百分比 ) 这种情况自其他领域也存在, 比如在办理施工许可方面, 首尔和新加坡分别只要 2 天, 中国香港为 2 天, 但是北京和上海分别都要 2 多天

15 城市首尔新加坡迪拜洛杉矶香港吉隆坡墨西哥城伦敦纽约柏林悉尼约翰内斯堡华沙苏黎世卢森堡市阿姆斯特丹孟买巴黎雅加达东京马德里北京布鲁塞尔罗马深圳广州莫斯科多伦多上海圣保罗施工许可程序 ( 个 ) 办理施工许可时间 ( 天 ) 办理施工许可成本 ( 人均收入的 %) 办理施工许可建筑质量控制指标 (-)

16 这也表明, 中国大力开展简政放权, 实施降费降说的政策, 是非常有必要的中国实施放管服的改革恰逢其时, 下一步如何更好地减少和简化程序, 降低成本, 成为各个城市迫切需要解决的问题城市获得电力程序 ( 个 ) 获得电力时间 ( 天 ) 获得电力成本 ( 占人均国民收入的百分比 ) 供电可靠性和电费指数透明度东京香港悉尼纽约华沙迪拜新加坡伦敦吉隆坡阿姆斯特丹卢森堡市莫斯科首尔洛杉矶柏林巴黎苏黎世圣保罗孟买布鲁塞尔多伦多约翰内斯堡罗马马德里雅加达墨西哥城上海深圳广州北京

17 以下是跨境贸易出口耗时和费用的排国际城市名 ( 广州和深圳是按北京上海的平均值估算 ) 城市巴黎华沙罗马马德里阿姆斯特丹卢森堡市布鲁塞尔苏黎世纽约洛杉矶多伦多新加坡首尔香港墨西哥城上海东京跨境贸易出口耗时 : 边界和规 ( 小时计 ) 跨境贸易出口所耗费用 : 边界和规 ( 美元计 ) 城市伦敦深圳广州迪拜北京柏林悉尼雅加达吉隆坡圣保罗孟买莫斯科约翰内斯堡跨境贸易出口耗时 : 边界和规 ( 小时计 ) 跨境贸易出口所耗费用 : 边界和规 ( 美元计 ) 中国企业在有些领域也有很大成绩, 比如财产登记的时间程序和成本, 均在全球城市排名很靠前尤其是在财产登记的程序和时间数方面, 比较少

18 城市莫斯科迪拜华沙苏黎世洛杉矶新加坡多伦多北京吉隆坡纽约圣保罗上海深圳广州罗马伦敦首尔悉尼城市墨西哥城东京马德里阿姆斯特丹柏林孟买巴黎香港约翰内斯堡卢森堡市雅加达布鲁塞尔登记财产程序 ( 个 ) 3 2 登记财产时间 ( 天 ) 登记财产成本 ( 财产价值的 %) 登记财产程序 ( 个 ) 登记财产时间 ( 天 ) 登记财产成本 ( 财产价值的 %)

19 城市新加坡香港首尔伦敦纽约吉隆坡柏林多伦多悉尼阿姆斯特丹洛杉矶迪拜东京苏黎世马德里华沙巴黎莫斯科布鲁塞尔罗马广州深圳卢森堡市墨西哥城约翰内斯堡上海北京圣保罗雅加达孟买开办企业指数施工许可指数获得电力指数财产登记指数获得信贷指数保护少数投资者指数纳税指数跨境贸易指数执行合同指数破产指数软环境指数排名

20 2. 生态环境指数 : 多伦多第一, 悉尼巴黎分列第二第三位生态环境指数, 使用了空气水绿地三个指标, 分别用 PM2. 年均浓度城市人均污水排放量人均绿地数来测算, 空气占 % 权重, 水和绿地分别占 2% 权重其中 PM2. 和城市人均废水排放量, 为逆向指标, 值越大, 得分越低 PM2. 使用了世界卫生组织的全球城市数据 ( WHO_AAP_database_May2_v3web.xlsx), 该数据有的时间比较早, 比如为 23 2 年, 但是因为是全球数字, 具有可比较性, 仍有巨大意义由于生态环境指标不是最新数据, 本指标占全部国际城市营商环境的比例只有 % 需要说明的是, 很多城市的空气质量在改善, 比如北京 23 和 2 年 PM2. 年均浓度在每立方米微克以上, 但是在 2 年降低到微克 / 立方米左右, 北京采用 2 年数据使得其得分比较低, 预计明年采用最新指标后, 北京得分会大幅提升污水指标, 使用国家统计局公布的各国城镇人口人均污水排放量测算, 来代替各个国家城市的废水排放水平 ( 有些地区不是 2 年, 采取每一年增加 % 比例估算 ) 绿化指数参考了联合国 2 年城市发展报告, 以及全球欧盟标准城市人均绿地指标进行测算 ( 部分数据缺乏采用估算的方法, 数据来源 : -square-meters-per-capita) 从测算结果看, 发达国家的空气质量普遍比较好, 中国的北京上海在世界排名比较靠后, 迪拜的空气质量和北京差不多 ( 迪拜和吉隆坡为估算, 世界卫生组织数字显示迪拜附近地区年均浓度为微克 / 立方米左右 ) 数据显示, 以 PM2. 浓度来看, 广州和深圳的空气质量在国内排名较好, 但是在国际排名中仍滞后, 这表明, 国内城市在大气治理方面仍需要艰辛努力中国内地北上广深四大城市空气质量在全球排名低, 是它们在全球城市生态环境指数排名不高的主要原因

21 城市 PM2. 浓度 ( 每立方米微克 ) 城市 PM2. 浓度 ( 每立方米微克 ) 悉尼多伦多纽约洛杉矶马德里苏黎世卢森堡市东京伦敦柏林阿姆斯特丹新加坡巴黎布鲁塞尔圣保罗墨西哥城莫斯科吉隆坡罗马雅加达首尔华沙香港深圳约翰内斯堡广州上海孟买迪拜北京在污水排放方面, 中国内地城市得分比较高, 一些发达国家城市人均污水排放在 2 吨 ( 立方米 ) 到 3 吨 ( 立方米 ), 中国作为发展中国家, 各个城市这方面排放只有发达国家的 /3 左右在绿地占有率方面, 排名靠前的城市有多伦多和华沙, 但是东京纽约等寸土寸金的地方人均占有绿地面积小, 这些城市得分比较低中国北京正在加大留白增绿的面积, 即很多工业企业在疏解后, 原地变为绿地, 不再发展产业, 北京未来人均绿地有望大增随着未来北京空气质量改善, 北京的生态环境指数将大幅提升, 将改变在全球生态环境差的印象

22 城市多伦多悉尼巴黎圣保罗马德里伦敦柏林华沙墨西哥城吉隆坡布鲁塞尔雅加达罗马东京卢森堡市香港新加坡纽约阿姆斯特丹苏黎世深圳首尔洛杉矶莫斯科广州上海孟买约翰内斯堡迪拜北京空气指数污水指数绿化指数生态环境指数排名

23 2. 基础设施指数 : 伦敦第一, 上海第二广州第七从测算结果看, 中国内地城市在基础设施指数的国际排名方面靠前, 前十名分别是伦敦上海东京纽约巴黎新加坡广州香港迪拜北京中国内地城市占据了三名深圳位居第十一名基础设施使用了 3 个指标, 即港口吞吐航空吞吐和轨道交通, 分别反映港口基础设施航空设施和轨道交通设施的发展情况, 各占 /3 的权重其中港口基础设施, 再细分外贸集装箱指数和货物吞吐指数, 分别用每年集装箱吞吐量和货物吞吐量来测算, 各占 /2 权重中国内地城市基础设施指数排名靠前, 表明中国四大一线城市在基础设施方面取得了重大的成绩, 事实上很多指标排名靠前排名第二的上海是世界上最繁忙的集装箱港口, 国内公布的上海港 2 年完成货物吞吐量数字是.2 亿 ( 国际港口相关协会按照全球统一口径给出的数字是. 亿吨 ), 完成集装箱吞吐量 33 万标准箱 ( 国际口径是 33 万标箱 ), 已实现自 2 年以来连续年保持世界第一同时, 上海除坐拥长江中下游流域广阔经济腹地外, 还可通过便利的高速公路及国道铁路干线沿海运输网辐射至整个江浙沪地区甚至全国在国际航线上, 上海港已与全球 2 个国家多个港口建立了集装箱货物贸易往来, 拥有超过条国际航线除港口外, 上海浦东国际机场 (PVG) 也是中国三大国际机场之一, 国际旅客吞吐量位居国内机场首位, 并与虹桥国际机场一起实现了超过亿人次的旅客年吞吐量 (2), 使上海成为全世界最繁忙的航空港之一此外, 轨道交通总长度上, 上海以公里位列全国第一, 并在参与此次排名的国际主要城市中排名第而值得一提的是, 上海公里的轨道交通长度几乎全部为地铁线路, 相比排在前面的东京纽约巴黎伦敦四座城市均在 2 公里及以上的轨道交通里程虽有非常大的差距, 但此四座城市均计入了大量连接城郊及城际的地面线路, 考虑到中国与上述城市所在国家较大的铁路系统差异, 上海及身后的北京广州深圳等中国城市较前名的差距理应小于数据排名所示排上海前的伦敦, 其最大的优势在于完善的轨道交通网络, 其 3 公里的总长度高出了第二名东京公里之多, 甚至已经接近包括上海首尔北京在内的第到第名城市的总和伦敦轨道交通由伦敦地铁 (Tube) 码头区轻轨(DLR) 有轨电车(Tram) 地上铁 (Overground) 地区及城际铁路(Local and Regional), 以及若干条连接伦敦市中心与主要机场的专线铁路 (Airport services ) 组成, 合力铺成了一张较为完善的立体的轨道交通网络此外, 水上巴士连接了泰晤士和沿岸诸多的客运港口, 依托贯穿城市的泰晤士河构建起了一套市内水上客运体系伦敦希思罗机场 (LHR) 亦是全球最繁忙的航空港之一 ACI 数据显示,2 年希思罗机场旅客年吞吐量达到了. 万人次, 位列全球第, 位于香港国际机场 (HKG) 之前 ; 而在国际旅客方面, 希思罗机场更是以 3 万人次的年吞吐量排名世界第 2, 足以彰显其国际化程度之高货运方面, 希思罗机场亦进入了前 2, 以万吨的年吞吐量位居全球第名除希思罗机场之外, 伦敦还拥有盖特维克机场 (LGW) 与斯坦斯泰德机场 (STN) 两个主要国际机场, 此外, 主要服务于廉航的卢顿机场 (LTN), 位于市中心的且规模较小的伦敦城市机场 (LCY) 以及小型地区性机场伦敦索森德机场 (SEN) 同样服务于伦敦市区

在港口方面, 依靠泰晤士河进入海曾经位居世界第一的伦敦港, 早已退居英国第二大港口, 国际港口协会数字显示,2 年伦敦港集装箱吞吐量仅为 22. 万箱东京在此份榜单上位列第 3 相比上海和伦敦, 东京的主要优势在于航空 ACI( 国际机场协会 ) 数字显示, 东京羽田国际机场 (HND) 2 年客运吞吐量达到了.

24 在港口方面, 依靠泰晤士河进入海曾经位居世界第一的伦敦港, 早已退居英国第二大港口, 国际港口协会数字显示,2 年伦敦港集装箱吞吐量仅为 22. 万箱东京在此份榜单上位列第 3 相比上海和伦敦, 东京的主要优势在于航空 ACI( 国际机场协会 ) 数字显示, 东京羽田国际机场 (HND) 2 年客运吞吐量达到了. 万人次, 位居世界第, 仅略低于排名第四的洛杉矶国际机场 (LAX) 在年货运吞吐量上, 羽田机场 2 年数据为 2. 万吨, 位列世界第而除羽田机场外, 位于东京湾千叶市主要服务于国际航班的成田国际机场 (NRT) 同样是日本最主要国际机场之一此外, 东京范围内的岛屿上还有八丈岛机场 (HAC) 三宅岛机场(MYE) 和大岛机场 (OIM) 东京的轨道交通同样较为完善, 由火车地铁单轨列车及有轨电车组成的轨道交通网总里程长达 2 公里, 仅落后于伦敦位列榜单第二海运方面, 东京港以 2. 万标准箱的集装箱年吞吐量位居榜单第位港口吞吐和机场客流吞吐数据采用了国际有关协会的数据, 比如在港口集装箱吞吐和货物吞吐量上,2 年上海以 3 多万标箱, 和. 亿吨货运量, 分别为居全球第一 ( 没考虑与国内的宁波港比较 ), 深圳位居的港口吞吐为全球第三, 广州为第五在货物吞吐量上, 除了上海第一广州也取得了第四的成绩

25 城市上海新加坡深圳香港广州迪拜吉隆坡布鲁塞尔洛杉矶纽约阿姆斯特丹雅加达孟买东京首尔悉尼伦敦 2 年港口集装箱吞吐量 ( 标箱 ) 在航空方面, 北上广也表现不错, 上海和北京分别有 2 个民航机场, 年吞吐客流为亿人次以上, 在全球分别排名第四和第五, 仅仅低于伦敦纽约和东京目前北京首都机场起降能力达到了极限, 随着北京新机场在 2 年投入使用, 北京未来 3 个民航机场共同发挥作用, 有望在全球取得整体排名第一的成果但是北上广深也有短板, 比如四地地铁分别有几百公里, 但是相比东京纽约巴黎伦敦 2 多公里的轨道交通, 仍差距大原因是, 这四个城市有上千公里发往周边地区的通勤快线, 而中国四大一线城市几乎为公里 ( 该数据根据有关轨道交通研究的报告以及各国际城市投资促进部门汇总 ) 城市伦敦东京巴黎纽约上海首尔北京广州马德里莫斯科香港圣保罗深圳轨道交通长度 ( 公里 )

26 下一步中国北上广深需要从中心城区往周边建设分别不少于公里的快线 ( 时速公里左右 ), 这不仅仅可以促进周边地区发展, 扩大都市圈范围, 也可以降低城区房价上涨以及人口拥挤的压力城市伦敦上海东京纽约巴黎新加坡广州香港迪拜北京深圳洛杉矶莫斯科首尔阿姆斯特丹吉隆坡柏林雅加达马德里孟买悉尼墨西哥城圣保罗多伦多布鲁塞尔罗马苏黎世华沙约翰内斯堡卢森堡市港口集装箱吞吐指数港口货物吞吐指数航空吞吐指数轨道交通指数基础设施指数排名

27 2. 商务成本指数 : 洛杉矶第一, 北上广深靠后商务成本反映了投资成本高低的情况, 这分为房价成本工资成本和水电气成本, 分别表示土地价格职工员工成本和资源能源价格的比较情况, 这 3 个方面正好能说明土地人力资本和资源成本的特征其中房价适用房价收入比指标, 采用 numbeo 全球调查数据, 德意志银行 2 年发布全球的调查数据也提供了佐证工业电价工业气价采用了国际能源署的 2 能源统计数据, 水价采用了国际水协会的 2 年报告数据 ( 少数缺失的数据采取估计值 ) 从测算结果看, 部分发达国家城市的商务成本均比较低, 综合得分排名前十位的分别是洛杉矶纽约苏黎世迪拜多伦多约翰内斯堡悉尼阿姆斯特丹布鲁塞尔卢森堡市, 均为经济发展程度较高的城市商务成本指数综合得分最低的后十位为首尔广州伦敦罗马上海北京香港孟买深圳和圣保罗其中, 除伦敦香港首尔外, 其余七个城市年人均 GDP( 地区生产总值 ) 水平排名不高, 一般在年人均 GDP2 万美元左右, 与大部分发达城市 - 万美元的水平差距较大从排名情况看, 粤港澳大湾区研究院发现, 洛杉矶纽约和苏黎世等发达城市的商务成本低, 中国的北上广深个城市, 以及印度孟买等商务成本更高从具体指标来看, 发达国家的资源价格方面较低, 比如工业用天然气和电价, 一般低于居民价格中国则相反, 资源价格工业价格高于居民价格此外, 发达国家的天然气和电价水平也相对发展中国家价格要低排名第一的洛杉矶是美国第二大城市 ( 仅次于纽约 ), 上述成本优势吸引了大量的企业入驻, 在世界财富强企业中, 大致有 23 家企业总部坐落于洛杉矶都市圈内, 以新兴 IT 企业和影视制作企业为主, 包括但不限于派拉蒙影业环球影业暴雪和西部数据等, 而包括加州理工学院 (CIT) 加州大学洛杉矶分校 (UCLA) 和南加州大学 (USC) 高等学府也为洛杉矶提供了创新的土壤, 强化了洛杉矶的商业活力, 为洛杉矶创造了良好的商业环境而在房价指标上, 北上广深的绝对水平并不低, 北上深的房价水平甚至和东京接近, 但是人均 GDP 只有东京的一半或者更低, 居民收入则较东京低 2%-%, 房价高企提高了北上深的人力成本, 所以一线城市需要降低人力成本的相对水平, 保障居民的居住条件

28 城市房价收入比城市 PM2. 浓度 ( 每立方米微克 ) 深圳香港北京上海孟买伦敦新加坡莫斯科罗马广州圣保罗首尔东京巴黎雅加达悉尼卢森堡市华沙纽约马德里墨西哥城吉隆坡阿姆斯特丹柏林苏黎世多伦多布鲁塞尔洛杉矶迪拜约翰内斯堡 ( 数据来源从居民月工资收入排名来看, 中国的北京上海广州和深圳, 以及印度的孟买巴西的圣保罗等, 在全球排名靠后, 且人均 GDP 水平也不高例如, 孟买人均 GDP 只有高收入国家和地区的水平六分之一左右, 而房价收入比却排名前列从具体数字来看, 发达国家的纽约东京等城市居民月工资水平是中国北京上海广州和深圳的居民月工资水平的 2- 倍左右这表明中国一线城市在工资水平上与全球一线城市还存在巨大的差距对于这些城市而言, 提升居民收入水平降低房价收入比, 能够营造一个更好的商务运营环境

29 城市苏黎世纽约洛杉矶悉尼新加坡东京伦敦香港卢森堡市巴黎多伦多阿姆斯特丹柏林布鲁塞尔迪拜约翰内斯堡马德里北京城市上海罗马首尔广州深圳莫斯科吉隆坡华沙孟买圣保罗墨西哥城雅加达房价收入比居民月工资收入 ( 美元 ) 人均 GDP ( 元 ) 房价收入比居民月工资收入 ( 美元 ) 人均 GDP ( 元 )

30 城市洛杉矶纽约苏黎世迪拜多伦多约翰内斯堡悉尼阿姆斯特丹布鲁塞尔卢森堡市新加坡墨西哥城吉隆坡雅加达巴黎东京马德里华沙柏林莫斯科首尔广州伦敦罗马上海北京香港孟买深圳圣保罗房价成本指数每月工资 ( 元 ) 工资成本指数工业电价指数工业气价指数水价指数商务成本指数以下是商务成本指数排名

31 2. 社会服务指数 : 新加坡东京纽约伦敦北京位居前位社会服务指数包括高等教育服务水平国际专利申请水平网络数据接入水平, 分别采用受高等教育人数的比例国际专利申请的数量网络接入速度, 分别用各城市公开统计数据, 世界知识产权组织 (2 年 - 月的国际专利申请数 ) 和一家国际数据公司 (Cable.co.uk) 提供的数据进行分析从排名情况看, 中国的北京排名为全球第五, 上海为第二十一位前五名分别为新加坡东京纽约伦敦和北京最后五名分别是墨西哥城雅加达圣保罗约翰内斯堡和孟买可以看出一般一个城市人均 GDP 水平和收入水平越高, 社会服务水平越发达比如从受高等教育人数比例看, 新加坡伦敦巴黎纽约均靠前, 均为 % 以上北京这一比例在 3%, 仍与全球发达城市有差距深圳和上海这一比例只有 3% 左右北京上海深圳分别提出打造全国科技创新中心全球影响力的科技创新中心世界一流科技创新中心的定位, 三地高等教育占常住人口比例低的情况, 仍是短板 ( 部分城市数据为估计 ) 城市受高等教育人数比例城市受高等教育人数比例新加坡伦敦马德里巴黎布鲁塞尔莫斯科苏黎世华沙卢森堡市香港纽约多伦多罗马吉隆坡.%.%.3% % 3.% 2.2% 2.% %.% % 3.% 3.% 3.% 3% ( 受高等教育人数比例数据来源 : 布鲁金斯报告重新定义世界性城市 ) 悉尼北京柏林洛杉矶上海东京迪拜广州首尔阿姆斯特丹深圳墨西哥城雅加达圣保罗孟买约翰内斯堡 3.% 3% 33.% 33.% 32% 3% 2.% 2% 2% 2.% 2% 2.% 2% 3.3%.2%.%

32 但是中国北上广深也有自己的优势, 比如世界知识产权组织数据显示, 从今年 - 月累计的国际专利申请数量来看, 北京为全球第二, 深圳为全球第四, 上海和广州为第九和第十国际专利申请反映了科技研发投入产出的效率情况, 未来中国城市可以通过加大创新力度, 实现弯道超车, 追赶和超越国家发达城市, 实现经济平稳较快发展在网络数据接入方面, 中国服务水平仍较低, 未来需要加快宽带建设, 提升接入速度要成为智慧和科技城市, 应该向无线信号更广覆盖水平迈进城市国际专利数 (2 年 - 月 ) 平均下载速度 (Mbps) 城市国际专利数 (2 年 - 月 ) 平均下载速度 (Mbps) 东京北京纽约深圳首尔柏林伦敦巴黎上海广州新加坡香港阿姆斯特丹多伦多洛杉矶马德里苏黎世悉尼布鲁塞尔卢森堡市孟买罗马莫斯科华沙墨西哥城约翰内斯堡圣保罗吉隆坡迪拜雅加达

33 城市新加坡东京纽约伦敦北京布鲁塞尔巴黎首尔苏黎世马德里香港柏林阿姆斯特丹多伦多卢森堡市华沙洛杉矶莫斯科深圳罗马上海悉尼吉隆坡广州迪拜墨西哥城雅加达圣保罗约翰内斯堡孟买高等教育服务指数专利指数网络数据接入服务指数社会服务指数排名

34 2. 市场环境指数 : 纽约东京为前两名, 上海第八北京第十市场环境指数包括 GDP( 地区生产总值 ) 总量指数人均 GDP 指数 GDP 增速指数人口指数, 权重分别为 2%, 分别用 GDP 总量人均 GDP GDP 增速和人口总量来测算, 由于国际很多城市最新数据难以查找, 本次均采用 2 年的数字其中 GDP 总量反映了总的经济市场容量水平, 人均 GDP 反映了市场消费的潜力, 人均 GDP 反映了市场增长速度, 人口总量反映了未来的增长潜力本报告将人口纳入市场环境指标, 是因为人口总的消费发展空间大以智能手机为例, 很多地方居民收入低, 但是如果一个城市有 2 万人口, 和 2 万人口数量的城市, 人均一部智能手机, 前一个城市消费总量是后一个城市的倍本次测算结果是, 纽约东京为全球市场环境指数前两名, 上海位居第八, 北京为第十位, 深圳和广州分别为第十一位十二位从 GDP 总量来看, 东京 ( 都市圈概念 ) 以 3 万人口, 万亿 GDP 水平, 均位列全球第一从中国一线城市北京上海广州深圳来看, 上海北京人口总量在全球排名靠前, 分别为全球第二第四, 深圳 GDP 增速为全球第二, 但是人均 GDP 在全球排名靠后, 全部为全球排名第二十名以后下一步, 中国这四大城市首要的任务仍是要将发展放到第一位, 做大人均 GDP 和 GDP 总量, 其中 GDP 增长仍需要保持较快的速度, 这是实现跃升全球一线城市名次的必要条件

35 城市 2 年 GDP 总量 ( 亿元 ) 人均 GDP ( 元 ) 人口 ( 万人 ) GDP 增速东京纽约洛杉矶巴黎伦敦莫斯科圣保罗墨西哥城上海北京马德里香港首尔新加坡多伦多广州深圳悉尼孟买罗马华沙雅加达柏林苏黎世迪拜约翰内斯堡布鲁塞尔阿姆斯特丹卢森堡市吉隆坡 %.%.%.% 2.% 2.% -2%.%.%.% 3.% 2.% 3.% 2%.%.% %.% %.% 3.% 2.% 3.%.% 2.% 2% 2% 2.%.%.% ( 数据来自各地统计部门或者投行数据, 人口 GDP 总量和人均 GDP 数据来源于布鲁金斯 2 年发布的报告重新定义世界城市, 部分数据为估算, 但不影响排名 )

36 城市纽约东京洛杉矶伦敦莫斯科卢森堡市巴黎上海雅加达北京深圳广州孟买悉尼多伦多布鲁塞尔马德里华沙新加坡苏黎世阿姆斯特丹墨西哥城首尔香港圣保罗罗马柏林迪拜吉隆坡约翰内斯堡 GDP 总量指数人均 GDP 指数 GDP 增速指数人口指数市场环境指数具体分项指数排名

37 第三章 : 建议优化发展环境才能赢得发展生机中国城市的营商环境正在不断优化, 这对于企业降低运营成本提高效率起到了积极作用本报告研究显示, 尽管中国内地一线城市北京上海广州人均 GDP 在 2 万美元左右, 已进入发达国家和地区的水平行列, 但四大一线城市在软环境方面商务成本等方面与世界发达城市还有不小的差距十九大报告提出, 实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策, 全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度, 大幅度放宽市场准入, 扩大服务业对外开放, 保护外商投资合法权益凡是在我国境内注册的企业, 都要一视同仁平等对待报告还提出, 赋予自由贸易试验区更大改革自主权, 探索建设自由贸易港中国四大一线城市, 应该利用自贸区的优势, 加快改革的步伐, 与发达国家贸易投资便利化水平对接, 其中外汇资本项目下自由兑换, 企业注册实施负面清单制度等, 需要尽快与国际接轨本报告研究发现, 上海在全球综合营商环境排名中进入前十, 居内地城市之首, 与其在吸引外资和跨国企业方面的优势分不开中国第一个自由贸易试验区上海自贸区的设立成效显著 : 截至今年月, 自贸区挂牌三年便吸引了超过万家企业前来注册, 而这一数字是挂牌前 2 多年的总和不过, 整体来看, 在软环境排名中除香港位列第二之外, 所选内地城市均位列二十之后, 与发达国家城市差距较大例如在跨境贸易出口方面, 北上广深均耗时 2 多小时, 而纽约洛杉矶多伦多仅耗时 2 小时, 跨境出口贸易的所耗费用也相对偏高需要注意的是, 四大一线城市的房价收入比已经位居全球前列, 降低房价成本应予以重视十九大报道提出, 坚持房子是用来住的不是用来炒的定位, 加快建立多主体供给多渠道保障租购并举的住房制度, 让全体人民住有所居从全球商务成本来看, 亚洲城市普遍得分不高从房价收入比来看, 印度的孟买位居第五, 新加坡为第六, 首尔东京分别为第十二和第十三位但欧洲国家对于房价成本控制的比较好, 其经验值得研究和学习降低商务成本, 可采取国际发达城市的做法向周边地区建设快速轨道交通, 将周边公里甚至公里以内的地区纳入到都市圈发展范围, 这样既能解决城市缺地的问题, 又能解决人口过于拥挤的问题广州的地铁向佛山延伸, 就是广州房价难以快速超过北上深的原因之一, 未来北京上海深圳可向周边公里以内的地区建设类似东京纽约巴黎伦敦的快速市郊通勤铁路, 将产业和人口向周边疏解, 轨道交通边布置的跨区域产业园, 可以和四大城市采取税收分享的模式, 实现既解决城市病, 又降低房价成本, 又能促进产业发展的多赢模式在生态环境方面, 十九大报告提出, 构建市场导向的绿色技术创新体系, 发展绿色金融, 壮大节能环保产业清洁生产产业清洁能源产业推进能源生产和消费革命, 构建清洁低碳安全高效的能源体系推进资源全面节约和循环利用, 实施国家节水行动, 降低能耗物耗中国四大一线城市与发达国家存在几十年的差距, 这就要求北上广深率先在发

展高科技产业上加大力度在加快淘汰高污染低产出产业方面做出表率, 也只有这样才可以拥有一个经济快速增长, 社会实现大发展, 居民生活更美好的明天目前每年全球经济新增的三四成为中国所贡献, 中国早已成为全球的经济发动机, 但是就城市而言, 中国城市在全球排名的人均 GDP GDP 总量等仍靠后, 但是很多成本显得比较高, 在整个营商环境方面需要尽快改善十九大报告指出, 要加快建设创新型国家

两个一百年奋斗目标的历史交汇期, 我们既要全面建成小康社会, 又要乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程, 向第二个百年奋斗目标进军中国四大一线城市北上广深担负着中国实现第一个年梦想的责任, 即中国经济总量在 22 年左右接近世界第一时, 全球的政治经济科技商贸中心逐步向中国城市转移, 北京上海深圳广州, 能否分别担当这样的责任, 值得高度关注特别是北京上海深圳,

影响了其总体排名情况孟买作为印度经济发展程度较高的城市, 在各项指标上均无明显优势, 印度整体情况可见一斑, 基建和制造业一直是印度经济发展的软肋经合组织 (OECD) 发布的 2 年印度经济调查报告就指出, 印度落后的基础设施建设水平, 是掣肘其招商引资的主要因素受到地理环境影响, 雅加达的基础设施发展也受到制约此外, 雅加达的海关手续繁琐通关速度慢等,

38 展高科技产业上加大力度在加快淘汰高污染低产出产业方面做出表率, 也只有这样才可以拥有一个经济快速增长, 社会实现大发展, 居民生活更美好的明天目前每年全球经济新增的三四成为中国所贡献, 中国早已成为全球的经济发动机, 但是就城市而言, 中国城市在全球排名的人均 GDP GDP 总量等仍靠后, 但是很多成本显得比较高, 在整个营商环境方面需要尽快改善十九大报告指出, 要加快建设创新型国家加强国家创新体系建设, 强化战略科技力量深化科技体制改革, 建立以企业为主体市场为导向产学研深度融合的技术创新体系, 加强对中小企业创新的支持, 促进科技成果转化中国城市在国际专利申请数量上颇具优势, 显示了科技研发投入产出的效率, 值得肯定但在社会服务指数排名中, 除北京位列第五之外, 上海深圳广州均跌出前十, 仍需进一步缩小与发达国家城市的差距未来五年, 是我们国家两个一百年奋斗目标的历史交汇期, 我们既要全面建成小康社会, 又要乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程, 向第二个百年奋斗目标进军中国四大一线城市北上广深担负着中国实现第一个年梦想的责任, 即中国经济总量在 22 年左右接近世界第一时, 全球的政治经济科技商贸中心逐步向中国城市转移, 北京上海深圳广州, 能否分别担当这样的责任, 值得高度关注特别是北京上海深圳, 如何分别担当好全球国际治理金融调控科技创新应该承担的责任和角色, 需要更深入地研究, 同时要付出加倍的努力同处发展中国家的印度的孟买印度尼西亚的雅加达, 在国际城市营商环境指数综合排名上非常靠后, 从具体的排名来看, 孟买的各项指标均处于倒数, 而雅加达的生态环境指数商务成本指数及市场环境指数上在选取样本中处于中游水平, 但是在软环境指数基础设置指数及社会服务指数上排名倒数, 影响了其总体排名情况孟买作为印度经济发展程度较高的城市, 在各项指标上均无明显优势, 印度整体情况可见一斑, 基建和制造业一直是印度经济发展的软肋经合组织 (OECD) 发布的 2 年印度经济调查报告就指出, 印度落后的基础设施建设水平, 是掣肘其招商引资的主要因素受到地理环境影响, 雅加达的基础设施发展也受到制约此外, 雅加达的海关手续繁琐通关速度慢等, 这些因素使得其营商软环境较弱中国在基础设施方面的发展和成就为人瞩目在本报告基础设施指数排名中, 上海广州香港北京深圳分别位列第二第七第八第十和第十一城市基础设施是城市正常运行和健康发展的物质基础, 对于改善人居环境增强城市综合承载能力提高城市运行效率稳步推进新型城镇化有重要作用未来, 高端产业投资和传统产业投资的改造提升等方面都有很大的空间和潜力, 基础设施投资仍会继续保持较快增长从社会服务指数来看, 孟买雅加达受教育人口比例低, 作为经济中心, 这一结果也可表明印度和印尼的其他城市指标或更不乐观对于一些发展中国家和新兴市场国家的城市而言, 进一步提升各项基础设施加强互联互通加大教育和科研投入提升人力资源素质, 是提升营商环境的关键举措设计邓居轩

表年北京伦敦东京纽约人口净迁移规模比较图 1 伦敦东京纽约北京净迁移率 (%) 比较 109

表年北京伦敦东京纽约人口净迁移规模比较图 1 伦敦东京纽约北京净迁移率 (%) 比较 109 刘长安 ( 首都经济贸易大学, 北京市 100070) 作为中国的首都和规模接近 2000 万的特大城市, 随着中国对外开放的深化, 以及中国加入世界经济一体化步伐的快步迈进, 北京正在日益向发达国家的国际大都市看齐通过对北京与国际大都市国内人口迁移和国际移民的现状比较研究, 了解北京与国际大都市的异同以及存在的差距, 并探索原因 ; 总结分析北京人口迁移的特点和发展趋势人口迁移 ; 国际移民 ;