基本性能全面升级, 跨越新高峰 采用新型发动机, 实现强大功率与经济性的完美结合 大功率行走与作业性能, 无与伦比的耐久性, 功能齐全的驾驶室带来舒适的空间与开阔的视野 满足用户需求, 实现完美升级的 New ZAXIS 诞生了! 新一代发动机 绿色环保 大功率 低燃耗 样本中的图片仅为拍摄而展示,

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1 ZAXIS-3 系列 轮式液压挖掘机 型号 : ZX210W-3 发动机额定功率 : 122kW(166 PS) 工作质量 : 20,800kg 铲斗容量 (ISO 标准 ) : 0.91 m 3

2 基本性能全面升级, 跨越新高峰 采用新型发动机, 实现强大功率与经济性的完美结合 大功率行走与作业性能, 无与伦比的耐久性, 功能齐全的驾驶室带来舒适的空间与开阔的视野 满足用户需求, 实现完美升级的 New ZAXIS 诞生了! 新一代发动机 绿色环保 大功率 低燃耗 样本中的图片仅为拍摄而展示, 为安全起见, 实际离开机器前请务必将工作装置触地 废气排放符合第 3 次限制标准 2007 年, 日本 美国 欧洲开始对该机型实行严格的废气排放限制标准, 对柴油发动机的环保性能也提出了更高要求 日立建机积极响应社会需求, 采用新一代发动机, 实现环保与大功率的完美结合 同时采用低燃耗结构设计, 追求更高的性价比 2 3

3 追求游刃有余的行走性能 新型发动机实现强劲行走性能与更低的燃耗 采用新型轮胎和车桥, 可以更快捷地越过凹凸路面, 适应各种恶劣的路面环境, 为您提供稳定 舒适的驾驶环境 游刃有余的行走性能, 更低的燃油消耗 采用 New OHC4 气门发动机与新型动力传动系统, 与旧式 ZAXIS 相比, 不仅行走性能有所提高, 燃耗也大幅降低 最高速度提高 10% 1 1 与旧式 ZAXIS 相比 实际行走时, 根据路面情况的不同可能会有差异 2 平坦公路上 0 100m 的到达时间 2 加速性能提高 11% 1 爬坡时的油耗降低 24% 1 新一代发动机 环保 大功率 低燃耗 废气排放符合第 3 次限制标准 OHC4 气门发动机高压共轨电控燃油喷射系统 冷 EGR* 系统 通过提高发动机输出功率, 实现了行走力和作业量的进一步提升 通过采用 OHC4 气门式和高压共轨电控燃油喷射系统, 改善了燃烧效率, 实现了大输出功率 同时发动机结构得到强化, 耐久性与可靠性同步提升 发动机输出功率提高 11%( 与旧式 ZAXIS 相比 ) 该系统是为了达到废气排放 3 次限制标准要求而采用的新型燃油喷射系统 该系统以超高压驱动燃油泵, 将燃油分配至各个气筒的喷射器, 进行喷射 此外, 利用电子控制, 以千分之一秒的单位对燃油的喷射时间进行定时, 并更细微地控制了燃油的喷射量 因此, 达到了最佳的燃油喷射量 不但实现了大功率, 还减少了因不完全燃烧而产生的黑烟, 也降低了燃油的消耗量 该机构将一部分初次燃烧的废气与进气混合, 然后再进行燃烧 通过控制燃烧室内的氧气浓度, 并利用 EGR 冷却器降低燃烧温度, 在确保强大功率的同时, 减少了大气污染物 NOx( 氮氧化物 ) 的排放量, 降低了燃油的消耗量 *EGR:Exhaust Gas Recirculation ( 废气再循环 ) 实现稳定的行走与舒适的驾驶 确保稳定行走与舒适驾驶的新型轮胎 新型轮胎, 改善胎面花纹与截面形状, 振动小 噪音低, 实现舒适的操作感受 同时提高了作业时车身的稳定性 图片中的行走状态仅用于宣传 在公路上行驶时, 请接受审核并上牌, 同时行走姿势应遵守操作人员手册中的规定, 注意安全 4 标记说明 : 本公司新技术 5

4 追求经济的低燃耗 实现卓越耐久性与生产效率的同步提升 低燃耗与先进的操作系统 大功率 低燃耗 新 E 模式 兼顾低燃耗和高效率 在优先考虑燃耗的情况下, 对发动机的转速 扭矩进行最优化控制, 保证了与旧式 ZAXIS 的 P 模式相同的作业量, 又降低了燃耗 车桥自动锁定系统 车桥油缸 加速踏板 回转制动精确定位 对发动机输出功率和液压系统进行精确控制, 实现低燃耗 多种操作系统, 有效提高生产效率和耐久性 燃油消耗降低 17% ( 旧式 ZAXIS P 模式与新型 ZAXIS E 模式进行卸料装载测试比较的结果 ) 实际作业中, 根据作业内容的不同可能会有所差异 操作轻快的液压系统采用了日立先进的 HIOS Ⅲ 液压系统, 实现精细的可控性 HIOS Ⅲ 液压系统的 新型动臂再生系统, 不但继承了旧式 ZAXIS 平稳的复合操作性能, 而且大幅提高了斗杆 / 动臂下降复合操作时的斗杆动作的速度 斗杆速度提高 15%( 与旧式 ZAXIS 相比 ) 作业时选择车桥自动锁定模式后, 只要脚离开加速踏板, 前车桥油缸即被自动锁住, 因此车身更加稳定, 能够将精力完全集中于需要进行微调的操作 刹车保持系统可以通过刹车踏板的操作, 完成刹车的 制动 和 解除 踩下刹车踏板, 刹车开始制动并一直保持, 再踩一次, 刹车即被解除 安装了回转缓冲阀, 释放回转制动时产生的摆动压力, 缓和了回转制动时的冲击, 保证回转时准确定位 直接锁住轮胎, 可减少晃动制动机构不通过传动齿轮, 直接锁紧驱动轴和车轮 操作前端工作装置时锁住轮胎, 可以防止下部行走体出现晃动 加速踏板 ON 常规模式 ( 车桥 锁定解除 ) 加速踏板 OFF 且行走速度为 3km/h 以下时 锁定 车桥 刹车踏板 ON 工作制动锁定 刹车踏板 OFF 车桥 锁定 且制动 锁定 创造终生价值的耐久性 刹车踏板 ON O F F 工作制动 解除 对动臂根部 动臂前端支架 斗杆油缸安装部等以动臂为主的前端工作装置的各个部分都进行了强化设计, 提高了耐久性和可靠性 采用含有固体钼的新型 HN 衬套 广受好评的平底铲斗 坚固的 D 型断面闭合式机架 适应各种需求的结构体 对动臂与斗杆连接部以及斗杆油缸部的 HN 衬套追加固体钼类润滑剂, 提高其润滑性和耐久性 ( 其它部分使用通常的 HN 衬套 ) 采用平底铲斗, 通过耐磨板对焊接部进行保护 平整作业时, 修整面整齐平坦 WC 熔射大幅提高接触面的耐磨性能斗杆前端与铲斗连接部分的接触面采用 WC( 碳化钨 ) 熔射, 接触面的磨损大幅减少 采用强化树脂止推片采用强化树脂止推片, 有效防止前端工作装置连接部的噪音 采用 D 型断面闭合式机架, 可抵抗外部的强烈冲击 强度大增的下部行走体下部行走体的机架采用全新设计, 同时加大机架宽度和机架截面积, 纵截面强度大幅提升 提高 17%( 与旧式 ZAXIS 相比 ) 支腿上升量加大支腿的上升量与旧式 ZAXIS 相比加大 60mm 作业现场凹凸不平时, 可用支腿作为支点将轮胎悬空, 使前端工作装置的操作更加稳定 新型推土板 采用平底形状, 对路面不会造成损伤 同时加大推土板曲面, 提高其推土性能 6 7

5 追求舒适 安心的操作空间 开阔的视野 多功能的操作环境, 可有效减轻操作人员的负担与疲劳 各种安全装备, 可确保更安心地进行作业 舒适的操作空间开阔的视野加大玻璃面积, 确保开阔 舒适的视野 特别是右窗下方的视野扩大后, 行走或挖掘时可轻松对右窗下方的地面状况进行确认 宽敞的脚部空间 短行程操纵杆操纵杆行程更短, 肘部放在扶手上也能完成操作 舒适的座椅 驾驶室减震支架采用液体密封防振橡胶, 进一步减轻振动和驾驶室内的噪音, 减轻操作人员的疲劳 更多舒适装备 开关盘全自动空调 / FM AM 收音机 加大 95mm 饮水杯座 冷 / 热箱 脚部空间与旧 ZAXIS 机型相比加大了 95mm, 操作环境变得更加舒适了 大型储物空间 座椅采用新设计, 支持长时间作业 靠背更宽, 支撑性能更佳, 改进了头靠形状, 使得操作人员与机器融为一体, 有效减轻疲劳 面面俱到的安全性 CRESⅡ 驾驶室, 强度大幅增加 耐负荷能力是以往的 2.5 倍 锁杆采用增设空档的发动机启动机构 更多安全装备 右窗下方视野扩大 紧急逃生锤 行走方向确认标识 大型天窗 采用增设空档的发动机启动机构, 只有锁杆被完全锁住时, 才能启动发动机 防止操作人员无意中启动发动机而导致机器的意外启动 发动机停机开关 驾驶室右侧防护栏 采用了倾倒时操作人员保护结构, 驾驶室的强度与刚性大幅提高, 倾倒时的安全性得到提升 驾驶室顶部承受横向负荷的能力是旧 ZAXIS 机型的 2.5 倍左右 带有运输用固定孔 自动收缩式安全带 行走架上前后共设有 4 个固定孔, 用于在运输时固定机器 8 9

6 追求多功能性 装载了具有出色视觉效果的多功能监控器 追求省时 省力 缩短工作前检查和清扫的时间, 实现高效的保养作业 多功能监控器为了适应液压挖掘机的信息多样化, 采用了具有大型液晶画面显示的多功能监控器 该监控器设置于方便操作人员观看的位置上 有关保养期间的通知 燃油管理 液压油冷却器 散热器 中冷器并列设置 开闭式空调冷凝器 250 小时内无需补充机油提高发动机缸体表面精度, 减少机油消耗量 在这样的标准使用情况下,250 小时无需补充机油 但机油的清洁程度等仍需定期检查 附件更换 工作模式选择 安装附件时, 通过 工作模式选择 画面上的点触式操作, 可轻松地更换液压油路与切换流量, 因此, 无需爬上动臂或车体进行阀更换作业 工作模式设定示例 1 挖掘 : 最适合挖掘用铲斗的模式 2 破碎锤 1: 标准破碎锤模式 3 破碎锤 2: 需要使用蓄能器的破碎锤 (NPK 制 ) 模式 4 粉碎器 : 最适合粉碎器的模式 5 破碎剪 : 最适合破碎剪的模式 对液压油或燃油滤清器的更换时间间隔进行设定, 到了更换时间, 监控器上将显示通知信息 该功能为计划性保养维护工作提供支持 监控器上显示从上一次供油时开始计算的工作小时数 燃油使用量 平均燃油消耗量 将液压油冷却器 散热器 中冷器的设置方 式从以往的串联改为并联, 使费时 费力的 散热器周边的清扫工作变得大为轻松 采用集成型滤清器, 在地面进行保养 空调冷凝器采用开闭式, 使空调冷凝器及其内部散热器等的清扫工作变得更为简便 废油排放更加轻松机油盘上装有废油排放接头, 接上配备的软管即可方便地排出废油 5000 小时更换一次液压油液压油的更换时间从 4000 小时延长至 5000 小时 回转轴承集中加脂驾驶室下方设有回转轴承的前 后加脂口, 更方便操作人员加注润滑脂 大型工具箱 标准装备高性能燃油双滤清器 燃油双滤清器 机油滤清器 先导滤清器的 位置便于从地面进行检查 更换 装备有 2 个高性能燃油滤清器, 减少了因发动机燃油系统堵塞而引发的故障 10 11

7 追求世界级的环保性能! 追求更安心的保养管理! 引进了符合日 美 欧废气排放限制标准的环保型发动机 利用机器信息进行远程保养管理 e-service Owner s site 客户 远程掌握机器信息 CHINA MOBILE GSM 工作管理 资产管理 生产管理 工作信息保养信息 日立建机信息中心 互联网 信息共享 位置信息 日立建机 提供迅速 准确的服务 报警信息 运转履历分析 分析异常原因 确认位置后派遣技术人员 符合特定特种机动车排气限制标准装备低污染发动机, 最大限度地控制 NOx ( 氮氧化物 ) PM( 黑烟等粒子状物质 ) 的排放量 符合日本 欧洲 (EU) 北美 (EPA) 第 3 次废气排放限制标准的要求 采用低噪音发动机, 匹配 HS 静音风扇 低噪音消音器, 多处低噪音结构设计, 大幅降低作业时的噪音 铝制中冷器 散热器 液压油冷却器 空调冷凝器采用铝制品, 便于循环再生 树脂部件上标注材料名称 减少使用给环境造成负荷的物质电线 导线的包裹材料 液压油冷却器 控制单元等均实现了无铅化 杜绝使用石棉 e-service Owner s site 通过利用装载了先进信息网络的 e-service Owner s site, 将机器的预防保养管理工作引入了电子信息化时代 日立建机与客户共享机器信息, 将其作为定期检查时间或液压油更换时间的判断要素 万一机器发生异常情况, 也可通过报警信息诊断原因, 根据位置信息派遣技术人员 缩短客户的机器因故障而停止工作的时间, 确保迅速 准确地提供服务 e-service Owner s site 管理画面 保养信息 位置信息 可确认客户的机器在地图上的当前位置 运转履历 可对客户机器的运转工作记录进行确认 HS 静音风扇散热器风扇采用噪音极低的 HS 静音风扇 所有树脂部件上均刻有材料名称, 便于废弃后分类以及循环再生 同步控制防止轻载时发动机的震颤音, 进一步降低噪音 通知更换液压油或滤清器的最佳时间, 可进行准确的保养管理 12 13

8 作业范围图 主要装备 基本装备 作业范围 N 液压系统 安全装备 驾驶室/室内装备 其它 HIOSⅢ液压系统 动力模式 E 标准模式 P 大作业量模式 H/P 最大作业量模式 工作模式(挖掘/附件模式) 自动怠速 动力加力装置 自动加力提升 备用阀(附件用) 新型动臂再生系统 回转减振阀 CRESⅡ驾驶室(倾倒时驾驶员保护结构) 紧急逃生锤 发动机停机开关 驾驶室右侧防护栏 自动收缩式安全带 锁杆(增设空档的发动机启动机构) 行走方向确认标识(行走架) 左右后视镜 大型扶手和脚踏 防滑板 防滑膜 外气导入式加压全自动空调(带冷/热箱) 回转式通风窗(除霜器) AM-FM收音机(双音箱型) 雨刮器(带间歇可调式风挡洗涤器) 地板垫 室内灯(定时熄灭) 饮水杯座(2个) 烟灰缸/点烟器 点触式前窗锁紧器(锁紧解除杆) 多功能液晶监控器 遮阳板 悬浮式座椅 ICX(信息控制器) e-service Owner s site(带gsm通信功能) 符合第3次废气排放限制标准的发动机 铝制中冷器/散热器/液压油冷却器 燃油双滤清器 强化树脂止推片 斗杆前端WC熔射 无铅电线 车身左侧工具箱 工具一套 油水分离器 新型HN衬套 号码灯 工程机械轮胎( PR) 单位 mm ZX210W-3 型 号 ' % & 标准斗杆 2.91 m A 最大挖掘半径 10,170 B 最大挖掘深度 6,290 C 最大垂直挖掘深度 5,600 D 最大挖掘高度 10,190 E 最大卸载高度 7,350 F 最小回转半径 3,430 ڠ ጲ 各种规格装备品 基本装备 型 号 前端工作装置 反铲铲斗 斗杆 动臂 附件配管 驾驶室 室内装备 车身底盘 安全装备 其它 选购 无选购 # ZX210W m m H型铲斗 H斗杆 H动臂 附件基本配管 HSB破碎锤用品 HSB破碎锤 破碎剪共用用品 布制悬浮式座椅 前推土板+后支腿 安全装备盖式顶部护罩 驾驶室前面 下方护罩/上方护罩 前面筛网 燃油冷却器 空调冷凝器 先导蓄能器 " $ N 尺寸图 尺寸 单位 mm 前推土板+后支腿 " 规格 型 号 工作质量 主机质量 标准铲斗容量 性能 回转速度 行走速度 高/低/超低 爬坡能力 最大挖掘力 ISO标准 ISO标准 发动机 名称 型式 额定功率 总排量 液压装置 液压泵型号 主溢流阀设定压力 回转液压马达型式 行走液压马达型式 停车制动器型式(回转 行走) 油容量 燃油箱容量(柴油) 液压油箱容量 机油容量 kg kg m3 min-1(rpm) km/h %(度) /7.4/ (35) 铲斗 kn(kgf) 斗杆 kn(kgf) 151(15,400) 109(11,100) kw/min-1(ps/rpm) L(cc) $ ZX210W-3 20,800 17, # & ' L L L B 行走时总高度(标准斗杆2.91 m) 3,450 C 后方回转半径 2,750 D 发动机罩高度 2,520 E 回转体下方高度 1,230 F 回转体总宽度 2,470 G 驾驶室高度 3,170 H 总宽度(不包括后视镜) 2,490 J 最小离地间隙 ( 1 MPa(kgf/cm2) 9,780 % 五十铃AI-4HK1X 涡轮增压(带中冷器)直接喷射式 122/2,000(166/2,000) 5.193(5,193) 变量柱塞式 2 齿轮式 (350) 定量柱塞式 1 变量柱塞式 2 机械式 A 行走时总长度(标准斗杆2.91 m) K 轴距 2,750 L 下部行走体后轴位置 1,300 M 下部行走体前方外伸量 1,355 N 下部行走体后方外伸量 1, , ) / 355 满箱210(油箱标准容量为130) 23.0 O 推土板挖掘深度 215 P 推土板高度 600 Q 推土板上升量 375 R 推土板总宽度 2,470 S 支腿收起时宽度 2,470 T 支腿伸出时宽度 3,440 (注)单位为国际标准单位(SI) ( )内数值采用传统单位 供参考

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