6 流通保鲜品冷藏运输比例 2010 年 7 月国家发展和改革委员会颁布的农产品冷链物流发展规划, 为中国农产品冷链物流发展提供了有力的政策支持 2010 年 10 月 18 日, 国务院出台的研究部署进一步促进蔬菜生产保障市场供应和价格基本稳定的政策措施, 强调加快实施农产品冷链物流发展规

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医刹苍
7 years ago
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1 流通保鲜 5 我国果蔬冷链物流建设现状及发展建议常丽娜韩星 ( 曲阜师范大学管理学院, 山东日照 ) 摘要院我国是果蔬生产大国, 果蔬具有易腐性, 加之流通环节多冷链设施不完备等诸多原因, 导致果蔬的流通腐损率非常高采用冷链物流可以有效地降低果蔬的流通腐损率减少物流环节的消耗目前, 发达国家已经建立了完善的冷链物流体系, 流通腐损率很低, 但我国果蔬冷链物流体系建设比较滞后, 冷链流通率远低于发达国家水平, 发展果蔬冷链物流面临着严峻的考验本文研究了果蔬冷链物流的发展现状, 对各地区果蔬冷链物流现状进行了汇总, 提出了果蔬冷链物流的发展对策和建议关键词院果蔬 ; 冷链物流 ; 现状 ; 发展建议中图分类号院 F503 文献标志码院 A 文章编号院 (201 缘 ) Present Situation and Suggestions of Cold Chain Logistics of Fruits and Vegetables in China CHANG Li-na HAN Xing (School of Management, Qufu Normal University, Rizhao , China) Abstract: The production of fruits and vegetables is huge in China. Fruits and vegetables are perishable, and cumbersome circulation links and incomplete cold chain facilities result in enormous losses of fruits and vegetables. That's very different from the complete cold chain logistics system in developed countries. The development of cold chain logistics of fruits and vegetables is relatively slow and the level of cold chain circulation rate is far lower than the developed countries, which makes the development of cold chain logistics of fruits and vegetables face a severe test. In this paper, the current situation of cold chain logistics of fruits and vegetables were studied, and the achievements of some provinces in cold chain logistics of fruit and vegetable and suggestions are summarized and proposed. Key words: Fruits and vegetables; cold chain logistics; present situation;suggestions 冷链物流是指从生产贮藏运输销售, 直到最终消费前的各个环节使易腐生鲜食品始终处于规定的低温环境下, 保证食品质量, 减少食品损耗的特殊 [1] 供应链体系果蔬属于易腐性的生鲜农产品, 在流通过程中极易受到储藏和运输条件的影响, 确保果蔬在采购加工储藏运输销售等各个环节始终处于规定的低温环境下, 是保证果蔬的质量减少损耗的有效方法党中央国务院高度重视我国农产品冷链物流体系建设, 促进农产品流通在 2009 年发布的物流业调整和振兴规划中, 明确提出要完善鲜活农产品储藏加工运输和配送等冷链物流设施, 提高鲜活农产收稿日期院基金项目院山东省社会科学规划研究课题 (09CJGJ33); 教育部人文社科项目 (12YJA790066) 作者简介院常丽娜 (1989 ), 女, 硕士研究生, 主要研究物流系统与管理和农产品流通理论

2 6 流通保鲜品冷藏运输比例 2010 年 7 月国家发展和改革委员会颁布的农产品冷链物流发展规划, 为中国农产品冷链物流发展提供了有力的政策支持 2010 年 10 月 18 日, 国务院出台的研究部署进一步促进蔬菜生产保障市场供应和价格基本稳定的政策措施, 强调加快实施农产品冷链物流发展规划, 加强产地蔬菜预冷设施批发市场冷藏措施大城市蔬菜低温配送中心建设, 加强铁路冷藏运输设施建设等基于国家重点支持鲜活农产品冷链物流体系建设的大环境, 国内学者也加强了对果蔬冷链物流的研 [2] 究如李玉萍等研究了我国果蔬冷链物流的发展现状及存在的问题, 对果蔬冷链物流发展的需求进行了预测, 并在此基础上提出了加强人才培养加快信息化建设等促进我国果蔬冷链物流的发展对策苏国贤 [3] 等针对蔬菜物流信息化水平低缺乏全程冷链运输等问题, 提出应当发展第三方蔬菜冷链物流构建蔬 [4] 菜冷链物流信息平台李永开等通过对寿光蔬菜产业的 SWOT 分析发现其优势明显而冷链体系不足, 建议通过发展 MAP 保鲜技术建设多温共配等措施提 [5] [6] 升寿光蔬菜的冷链物流水平覃毅延等刘翠娟等 [7] 方桂芬等分别研究了广西河北省和河南省的果蔬冷链物流发展现状, 提出了完善果蔬冷链物流网络提高果蔬冷链物流主体的组织化程度推进多种冷链 [8] 模式实施共同配送等建议刘燕群等结合海南省热带果蔬生产流通的现状, 提出了构建农合组织 + 批发市场龙头企业 + 农合组织等 3 种海南省热带果蔬 [9] 冷链物流发展模式洪卫以寿光蔬菜冷链物流为例, 研究了山东省果蔬冷链物流现状, 提出了规范果蔬供应链节点经营模式加大技术投入加强质量安全控 [10] 制等发展对策郑端研究了陕西省果蔬冷链物流发展过程中存在的问题, 如基础设施落后标准体系不健全等, 提出了加强冷链物流先进技术推广加强冷链物流公共信息平台建设等建议综上所述, 学者们的研究主要集中于某一省份或地区, 没有对我国果蔬冷链物流的发展进行全方位统筹性系统化的研究鉴于此, 本文通过对我国果蔬发展格局果蔬冷链运输现状的研究, 对我国在果蔬冷链物流建设中的探索和措施进行了系统化的汇总和分析, 为果蔬冷链物流体系的构建提供参考, 也对我国今后果蔬冷链物流的发展提出全局性的意见和建议 1 我国果蔬冷链物流发展现状我国是果蔬生产大国,2012 年, 我国蔬菜水果产量均居世界第一由于缺乏高效实用节能安全的果蔬保鲜技术和装置, 尤其是缺乏产地预冷装置和冷藏运输设备, 我国 80% 以上的果蔬以常温物流或自然物流为主, 导致果蔬的采后损失严重我国每年约有 1.3 亿 t 的蔬菜和 1200 万 t 的果品在运输中损失, 腐烂损耗的果蔬可满足近两亿人的基本营养需求, 造成 [11] 的经济损失达 750 亿元我国现代果蔬冷链物流技术起步于 20 世纪 80 年代目前我国果蔬冷藏运输率为 15%, 冷链流通率仅为 5%, 而欧美加日等发达国家蔬菜水果冷链 [12] 流通率均达到 95% 以上由于起步晚基础差等原因, 我国果蔬冷链物流的建设相对滞后, 已不能满足日益增长的果蔬产量的冷链需求可见, 加快果蔬冷链物流建设已经成为关系国民经济建设关乎百姓生活质量的重大课题 1.1 我国果蔬产业的发展格局我国水果蔬菜的种植面积总量和人均占有量均居世界首位, 是名副其实的世界果蔬第一生产大国 [13] 主产区在山东河北河南等省份为提高果蔬产品的市场竞争力, 自 20 世纪 90 年代以来, 我国采取扶优扶强的非均衡发展战略, 重点发展优势产区培育优势产品, 其中, 明确长江中上游赣南湘南桂北和浙南闽西粤东为柑橘的三大优势产区 ; 渤海湾西北黄土高原黄河故道和西南冷 [14] 凉高地为苹果的四大优势产区从 20 世纪 80 年代实施菜篮子工程以来, 蔬菜产业得到了长足的发展, 基本形成了华南冬春蔬菜长江中下游冬春蔬菜黄淮海与环渤海设施蔬菜等八大蔬菜重点生产区域全国蔬菜产业的优势区域布局也初步形成了沿交通动脉 ( 铁路高速公路高等级公路 ) 发展大宗商品菜和特色蔬菜的内销基地 ; 沿海沿边地区 ( 即沿海出口蔬菜带和黑龙江新疆云南 ) 一带三片的 [14] 蔬菜出口基地我国果蔬产品消费主要集中在山东广东四川

3 流通保鲜常丽娜, 等 : 我国果蔬冷链物流建设现状及发展建议 7 [13] 北京上海等地果蔬的短距离流通主要以大中型城市为中心, 周边果蔬向其汇集 ; 长距离流通以产地为中心, 向全国主要消费地流通作为果蔬生产和消费集中地的果蔬批发市场, 是果蔬产品的主要流通环节之一中国最具规模的果蔬批发市场有山东寿光蔬菜批发市场广州江南批发市场成都龙泉聚和 ( 国际 ) 果蔬交易中心等, 这些批发市场是全国重要的果蔬集散地, 果蔬销售辐射全国各大城市 1.2 我国果蔬冷链运输的发展现状公路和铁路是我国果蔬冷藏运输的两种主要形式截至 2009 年底, 铁路运输中果蔬的冷链运输只占果蔬运输总量的 25%; 在公路运输中, 果蔬的冷链运输仅占果蔬运输总量的 10% 据统计, 截至 2012 年 7 月, 我国有保温车约 3 万多辆, 美国 20 多万辆, 日本 12 万辆左右中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为 0.3% 左右, 美国为 0.8%~1%, 德国等发达国家均为 2%~3% [12] 据统计, 全国每年由铁路调运的易腐货物约 1000 万 t, 其中能保证用冷藏列车运输的货物只占 25%; 用于公路调运冷藏保鲜车总量仅 5 万辆, 公路冷运易腐食品也不足运输总量的 20%; 水路冷运能力更显不足, 全国各型冷运船只仅 200 余艘, 总容量 10 万 t, 易腐货物冷运量仅占全年水运总量的 1%, 因此, 除出口果蔬基本做到冷藏运输外, 国内的果蔬流通基本是常 [14] 温运输表 ~2015 年我国果蔬产品冷链流通运输量统计及预测 Table 1 Fruit and vegetable products of China's cold chain circulation transport statistics and forecast from 2010 to 2015 年份果蔬总产量 ( 亿 t) 冷链流通量 ( 亿 t) 冷链运输量 ( 亿 t) ( 预测 ) ~2015 年我国果蔬产品冷链流通运输量如表 1 所示, 由表 1 可以看出,2010~2013 年我国蔬菜水果的产量逐年增长, 这与国家和地方政府对农业产业农产品流通的大力支持是密不可分的在各项政策良好的情况下, 预计未来几年我国的果蔬产量还有增长的空间然而, 与日益增长的果蔬产量相比, 我国的果蔬冷链流通环节十分薄弱, 虽然果蔬的冷链流通量在以每年近 30% 的比例增长, 但每年的果蔬产品冷链流通率还是不到总产量的 20%, 这与发达国家 95% 的果蔬冷链流通率相差甚远发展果蔬冷链物流仍然是迫在眉睫的重要任务, 这不仅关系到产品质量和国民食品安全, 更是倡导绿色发展循环发展低碳发展生态文明建设的必然要求 2 国内果蔬冷链物流建设的成绩响应国家对冷链物流的支持, 我国部分省市在果蔬冷链物流建设方面取得了一些成绩上海市 : 上海市在果蔬冷链物流标准化的探索上, 走在全国的前列早在 2007 年 8 月, 作为国内第一个食品冷链物流的地方标准, 上海市食品冷链物流技术与管理规范就通过评审, 并于当年 10 月 1 日正式实施其中规定在冷藏运输中, 速冻蔬果厢内温度应保持在 -18 以下 ; 冷藏蔬果视品种运输距离不同而异, 厢体内温度在 1~10 天津市 : 已建设标准化菜市场 330 个, 同时建设改造和提升全国标准化示范菜市场 35 个为引导强化菜市场管理, 加强日常监督, 天津市还制订出台了天津市菜市场管理办法, 对食品检测制度化管理下一步, 天津市还会引导支持大型农产品批发市场信息网络安全监控加工配送及冷链等 6 大公共服务功能设施建设据统计,2012 年, 天津冷链物流行业现有冷库库容约百万 t 其中, 万吨库容以上的冷库 15 座, 配送主体和网点健全山东省 : 山东省果蔬冷链系统有着广阔的发展空间该省立足自身蔬菜物流特点, 借鉴发达国家发展经验, 进一步完善蔬菜冷链物流系统积极应用物流信息技术, 例如使用 RFID 技术控制冷藏温度, 改造和提升蔬菜冷链物流与供应链管理同时, 在蔬菜供应链上, 通过源头到最终产品零售多部门跨行业的食品安全检测与监督, 最终实现冷链物流全过程的食品安全控制与管理山东省铁路公路及港口具有天然优势, 为果蔬冷链物流发展奠定了基础到 2015 年

4 8 流通保鲜政府规划培育壮大一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的冷链物流龙头企业, 建成一批规模化专业化现代化的跨区域农产品冷链物流配送中心, 建设肉类水产品果蔬等国家和省里重要农产品冷链物流基地, 加快发展以大型农产品批发市场商贸流通企业食品加工或经销企业为主导的专业化第三方农产品冷链物流, 初步形成布局合理设施先进上下游衔接功能完善管理规范标准健全的农产品冷链物流服务体系肉类和水产品冷链物流水平显著提高, 果蔬冷链物流进一步发展, 食品安全保障能力显著增强果蔬肉类水产品冷链流通率分别提高到 25% 35% 41% 以上, 冷藏运输率分别提高到 35% 55% 70% 左右, 流通环节产品腐损率分别降至 13% 6% 8% 以下黑龙江省 : 黑龙江省在政府政策的大力支持下, 农产品冷链物流基础设施及技术逐步完善, 农产品冷链物流运作模式逐步增多, 冷链物流步入快速发展新阶段农产品冷链物流的出现, 使黑龙江省牡丹江市的农副产品价格大幅增长截至 2010 年底, 黑龙江省有冷藏库近 400 座, 冷库总容量约为 62 万 t, 其中高温冷藏库低温冷藏库和冻结物冷藏库的比率分别为 40% 45% 和 15% 冷藏运输工具主要是冷藏车, 数量约为 415 辆, 冷藏容量约 22 万贼目前建成的冷库大部分是以土建为主, 气调库所占的比例不高, 冷库规模相对较小, 绝大部分库容都约在 1000 贼以下, 而 1000 贼以上的中型冷库比率约为 30% 山西省 : 目前, 山西省已建成了两大物流园, 分别是山西晋润现代农产品冷链物流园和大同新发地农产品批发冷链物流园山西晋润现代农产品冷链物流园主要提供农产品冷藏保鲜恒温速冻交易加工配送等冷链物流服务该物流园对促进农民增收农业增效, 推进传统农业向现代特色农业转变具有重大战略意义大同新发地农产品批发冷链物流园是华北地区除北京外的最大农产品批发冷链物流园据了解, 大同新发地农产品批发冷链物流园年交易总量约 280 万 t 年交易总额约 60 亿元大同市临近内蒙古陕西河北, 具有绝对的区位优势和农产品资源优势, 该物流园的建成将对促进山西省农业结构调整健全农产品市场体系持续增加农民收入和解决农产品卖难, 对实现城乡统筹协调发展具有积极的意义广西省 : 南宁市鼓励配套建设冷藏保鲜和流通加工设施, 实现菜篮子产品采后快速预冷商品化加工处理和上市旺季入库冷藏保鲜 2013 年 12 月 11 日, 中国首个全程冷链果蔬绿色专列在广西百色市开通作为南菜北运新线路, 该趟专列可畅通中国南北地区, 乃至中国东盟双向蔬果运输云南省 : 从 2011 年底开始, 通过实施南菜北运现代农产品流通综合试点工程, 财政专项资金以扶持云南省的特色蔬菜流通体系冷链设备升级改造和生产流通信息服务平台建设为重点改造建成 10 个标准化产地集配中心和 4 个收购冷库除此以外, 云南省还通过支持建成南菜北运农产品信息服务平台, 实现了产销信息的无缝对接, 为供需双方提供实时信息服务, 最终建立蔬菜现代流通网络体系湖南省 : 十二五期间, 湖南省制定了冷链物流发展规划, 规划期为 2011~2015 年十二五湖南省加强了冷链物流基础设施建设, 建设了一批设施先进节能环保高效适用的冷库, 在重要农产品的主产区建立重点农产品冷链物流系统, 在大中城市周边规划建成了一批具有低温条件下中转和分拨功能的配送中心, 购置了一批冷藏运输车辆, 大力培育了冷链物流人才 2008 年湖南湘北农产品冷链物流中心建成, 中心集农产品加工冷藏批发配送检验检测和电子信息商务于一体, 以岳阳市为中心, 辐射湖南省的长沙益阳常德湖北省的荆州咸宁等地的 40 多个县市区, 年农产品贮运加工吞吐量 60 万 t, 年交易额将达 10 亿元该物流中心不仅是全省最大的农产品冷链物流市场, 也是中南地区最规范的农产品冷链物市场之一 ; 不仅为湖南省农产品冷链物流和市场开拓走出了一条新的路子探索出了一种新的模式, 也将为湖南省现代农业农产品物流业发展起到很好的示范辐射和引领作用四川省 : 目前, 四川省的果蔬冷链流通率冷藏运输率分别为 3% 15% 四川省正大力推进十二五农产品冷链物流发展规划实施, 力争到 2015 年形成以一核三面四带为基础的农产品冷链物流发展

5 流通保鲜常丽娜, 等 : 我国果蔬冷链物流建设现状及发展建议 9 布局, 将果蔬的冷链流通率冷藏运输率分别提高到 18% 25%, 将果蔬流通腐损率降到 20% 以下河北省 : 在农产品冷链物流十二五发展规划中, 河北省将在五年内建设四大冷链物流体系据了解, 河北省农产品冷链物流十二五发展规划是河北省有史以来编制的第一个农产品冷链物流专项规划, 也是全省物流业重点专项规划之一该规划提出, 十二五期间, 全省将全力建设一带两基地四体系的农产品冷链物流体系, 即 : 环京津物流聚集带, 以石家庄为中心的冀中南和以唐山为中心的沿海两大冷链物流基地, 肉类果蔬水产品和加工食品四大冷链物流体系河北省冷链物流体系将全面发展起来其中, 石家庄将发挥国家二级物流节点城市作用, 围绕果蔬牛奶猪肉等产品, 建设以石家庄为中心辐射带动邢台邯郸衡水保定等地的冀中南冷链物流基地 3 我国果蔬冷链物流发展建议 3.1 加强农产品冷链物流基础设施建设良好的冷链物流基础设施是提高果蔬冷链物流质量和效率的保障冷链仓储方面, 应当提高冷库建设质量, 根据冷藏产品对温度和湿度的不同要求, 分 [15] 类分期进行更新和改造 ; 为利于产品保鲜确保产品质量, 应当建设产地冷库和以分装加工为主的配送 [16] 冷库冷链运输方面, 加大政府财政对铁路公路水运等物流运输设施的投入, 尤其是其中的冷链运输设施和设备, 如 : 冷藏箱冷藏车等目前, 我国正大力发展高铁物流, 将果蔬等新鲜农产品搭载高铁进行快速方便地运输, 对提高果蔬冷链物流水平起到一定的推动作用 3.2 加强农产品冷链物流标准化建设一方面, 要制定与国际标准接轨的果蔬冷链物流标准, 包括技术标准运作标准工作流程服务规范行为准则质量控制和质量评价方法等另一方面, 要建立覆盖冷链全过程的标准, 如 : 仓储标准运输标准装卸搬运标准流通加工标准包装标准配送标准和信息化标准等, 将冷链保鲜技术应用在果蔬的分级挑选清洗加工包装预冷冷藏运输和销售中, 实现冷链物流各环节之间的有效衔接, 保证冷链物流不断链 3.3 建设低碳尧文明的农产品冷链物流体系树立绿色低碳的发展理念, 推广绿色包装低碳配送绿色采购等生态物流, 是将来农产品冷链物流 [17] 发展的必然趋势在果蔬等农产品的冷链物流中, 注重环境保护和资源节约, 减少物流过程对生态环境的破坏, 实现物流行业的可持续发展, 是今后农产品冷链物流发展面临的重大课题 3.4 加快信息化建设加快果蔬等农产品的信息化建设, 建立有权 [18] 威信息量大发布及时的全国性果蔬信息网, 实现果蔬等农产品信息的实时采集和传输通过 RFID ERP GPS/GIS 条码技术电子标签等信息技术的应用, 对果蔬等农产品的冷链环节进行实时跟踪与监控, 实现农产品冷链物流源头可追溯流向 [19] 可跟踪信息可存储产品可召回的机制, 确保其冷链流通的质量, 降低流通环节的损耗在谈到食品可追溯问题时, 有专家分析说, 目前利用芯片等科技手段, 能对食品进行信息监控如在农副产品加工出厂时就加入芯片, 运输储存加工等各个环节的温度湿度时间地点等都可以在芯片中进行记录, 这样做能对食品源头进行追溯, 有效保证冷链食品的品质 3.5 建立冷链物流监管机构袁加强流通环节的监控国家应当成立专门的农产品冷链物流监管机构建立规范冷链物流各环节的法律法规体系, 提高生产加工配送中转等流通环节的查验和检测能力, 提高政府监管部门的冷链信息采集和处理能力提 [20] 高合作和组织化程度, 充分发挥冷链物流行业组织和行业协会在政府与物流企业之间的桥梁作用完善市场准入制度, 强化政府对鲜活农副产品市场准 [20] 入等方面的监管措施, 提高政府和行业监管水平, 使农产品冷链物流处于国家行业和公众的多重监督之下 4 结语综上所述, 在国家相关部门和地方政府的大力支持下, 各项政策法规相继出台并得到了很好的贯彻落实, 近年来我国果蔬冷链物流建设取得了诸多成绩然而, 我国冷链物流基础设施仍不完善, 农产品冷

6 10 流通保鲜链物流相关标准也尚未与国际标准接轨, 物流活动对生态环境的破坏也在加剧, 果蔬冷链物流建设还有很长的路要走参考文献院 [1] Ji Guojun, Guo Rong. Resear ch on the security of cold-chain logistics [J]. Service Systems and Service Management, 2009, (6): [2] 李玉萍, 刘燕群, 梁伟红, 等. 我国果蔬冷链物流发展现状与对策 [J]. 安徽农业科学, 2012, 40(34): [3] 苏国贤, 李富忠. 中国蔬菜冷链物流的现状问题与建议 [J]. 中国流通经济, 2012, (1): [4] 李永开, 王淑云. 寿光蔬菜的冷链物流研究 [J]. 安徽农业科学, 2011, 39(17): [5] 覃毅延, 唐连生. 广西新鲜果蔬冷链物流发展现状及建议 [J]. 中国经贸导刊, 2012, (3): [6] 刘翠娟, 赵志恒, 张红梅. 河北省果蔬鲜活农产品流通现状问题及对策 [J]. 商, 2013, (15): 253. [7] 方桂芬, 陈娟, 张慧. 河南省果蔬冷链物流研究 [J]. 经济研究导刊, 2012, (4): [8] 刘燕群, 李玉萍, 梁伟红, 等. 海南热带果蔬冷链物流模式的构建 [J]. 贵州农业科学, 2012, 40(10): [9] 洪卫. 山东省果蔬冷链物流现状及发展对策探究以山东寿光蔬菜冷链物流为例 [J]. 物流科技, 2010, (8): 4-6. [10] 郑端. 陕西省果蔬冷链物流的研究 [J]. 商品与质量, 2011, (13): 49. [11] 中华人民共和国国家统计局. 中国统计年鉴 (2010)[J]. 北京 : 中国统计出版社, 2010: [12] 周家华, 常虹, 赵毅, 等. 中国果蔬冷链物流的发展现状及建议 [J]. 食品工业科技, 2012, (6): [13] 中国物流技术协会. 中国冷链物流发展报告 (2010)[J]. 北京 : 中国物资出版社, 2010: [14] 杜卫东, 魏启文, 高观. 我国蔬菜水果冷链物流发展战略研究 [J]. 烟台职业学院学报, 2008, (2): 24-32, 92. [15] 孙婕. 我国果蔬冷链物流发展对策的探讨 [J]., 2010, (7): [16] 冯建华, 姜桂传. 国内外果蔬冷库与保鲜技术的现状和发展趋势 [J]., 2010, (9): [17] 常丽娜, 李学工年中国农产品冷链物流标准化发展与展望 [J]. 农业展望, 2014, (2): [18] 王树利, 牛怀国, 郭静, 等. 完善我国果蔬批发市场建设构筑现代化果蔬流通体系 [J]., 2004, (1): 46. [19] 王瑞. 农产品冷链物流安全的追溯系统研究 [D]. 日照 : 曲阜师范大学, 2012:1-33. [20] 王瑞庆, 冯建华, 徐新明, 等. 我国鲜活农产品流通体系现状问题与对策 [J]., 2012, (4): 行业动态鲜冻保鲜技术让蘑菇保鲜期延长如果一条冰冻鱼放入常温水中又能慢慢游动起来, 您是否觉得很神奇呢? 北京四季大通农业发展有限公司研究院研发的鲜冻技术就让这样的想象变成了现实把冰冻鱼变活鱼的技术是该研究院研发的鲜冻保鲜技术这种技术是利用动植物冬眠休眠时体细胞分泌多糖物质以冻抗冻以保持生命体的机理, 解决了传统冷冻导致的细胞膜破坏口感变差营养成分下降等问题, 从而保持食品原有风味和营养价值, 其保鲜期最长可达两年不变质对于食用菌行业来说, 该技术的应用为保鲜期较短的蘑菇出现的卖难买贵调控乏力和食品安全等问题带来了新的解决方案, 同时也降低了企业生产成本河北一家食用菌企业生产的鸡枞菌属于高品质产品, 但保鲜期只有 7d, 企业需要每天空运至广东, 引入鲜冻技术后, 保鲜期延长到 2 年, 运输也可以通过货车批量发送, 成本降低了 70%, 同时企业还可放心大规模增加产量目前, 该项技术转化为运营模式仍处于探索阶段不过, 相信在不久的未来, 人们吃上物美价廉的生鲜产品将变得更加容易消息来源 : 中国食用菌商务网

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