Environmental Zones
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- 大罐 赫
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1 德国国际合作机构 ( 中国 ) 北京交通需求管理 环保区 使城区获得更好的空气质量 实例 : 柏林 & 米兰 作者 : Frederik Strompen, Daniel Bongardt 车辆驾驶限制 年, 与基准线相比, 柏林的颗粒污染物减少了 58% 米兰实行 Ecopass( 收取污染费 ) 项目的第一年, 交通量下降了 21% 拥有和使用私家车受到许多法律规定的限制 很多城市, 尤其是亚洲城市, 使用竞买限制汽车保有量或者采用车辆牌照限制以减少交通流量 无车日 无车路段或高峰时段限制措施是缓解城市交通拥堵和环境问题的进一步措施 征收拥堵费和环保法规相结合是当前的新趋势, 十分有效 欧洲很多城市都根据当前的大气污染情况限制汽车使用 如果汽车没有达到一定的环保标准, 则限制进入环保或低排放区域, 这一举措广受欢迎, 尤其在欧洲 北京交通需求管理 城市中的交通减排该项目的目标是为 TDM 提出有效措施并根据国际公认的方法, 评估其对气候变化的影响 GIZ 和北京交通研究中心 (BTRC) 代表德国联邦环境 自然资源保护 核安全部和北京市交通委员会 (BMCT) 实施此项目 更多信息, 请参阅 : 或联系 :tdm@giz.de 本情况说明书聚焦环保和低排放区域, 提供一般车辆限制措施的相关信息 车辆牌照限制根据登记牌照, 限制汽车进入某一区域 其目的是减少私家车的使用 可以对汽车类型 日期或区域进行限制 车牌限制措施常常由于汽车保有量的上升而受到阻碍 防止个人拥有第二辆汽车而制定的对策就是在高峰时段采取交通管制, 通过对行驶车辆的车牌号进行不同的尾号轮换 限制车辆出行 出租车不在限制范围内, 因此, 其使用率会更高 这样就会减弱该类计划对环境和缓解拥堵方面所带来的影响 但是, 其优势在于实施费用不太高, 且易于执行 交通量减少的短时效应非常显著 车辆牌照限制目的是缓解拥堵, 仅把环保效果作为一种协同效应 根据汽车排放量是否超过设定排放标准而确定的汽车指定限行区域被称为低排放 (LEZ) 或环保区域 这是特别针对高污染车辆的限制项目 但是, 在不同的 LEZ 内, 限制措施不同 有些城市禁止重型货车, 有些城市根据要进入该区域的车辆的排放标准进行限制或收费 尽管该方法通常具有本国特色, 在实施上各地区不尽相同 ( 参阅下述德国案例研究 ), 在某些情况下, 限制措施还是局限于地方性倡议, 如高速公路 LEZ 低排放区在欧洲城市广受欢迎, 被认为是欧盟实现污染排放减少的有效措施
2 新加坡的车辆配额措施新加坡已经成功使用竞买的方法, 限制了城市注册的汽车总量 产生的费用超过了大多数汽车的价值, 基本是汽车购买费用的两倍 陆路交通管理局 (LTA) 确定每年每种汽车的配额 为了申购汽车, 所有人都必须经过一个投标过程, 如果投标成功, 投标人将获得授权证书 该项目非常成功的原因是, 新加坡的公共交通质量和出租车服务非常好, 这就意味着只有很少量的居民需要私家车 其它亚洲城市 ( 包括印度的德里及越南河内 ) 则考虑提高汽车购买和注册费用, 这是为改进公共交通而募集资金的首要方式 交通影响和车辆减排 LEZ 的主要目标是通过高污染车辆禁行, 降低空气中 PM 10 和 PM 2.5 二氧化氮 二氧化碳等排放物, 从而提高城市居民的健康水平 但是, 如果仅实施环保区这一举措, 对改进交通流量现状没有显著作用 有些地区限行与收费措施一同实施, 这样可能会减少 汽车流量并且降低温室气体排放 在这些地区, 污染严重的车辆比节能车辆使用费用高 采取不同的车辆管制措施, 或对不同的地点实施管制, 交通状况会产生显著的变化 新加坡的车辆限制项目十分成功, 原因在于它还结合了其它 TDM 策略, 包括优质的人行道 自行车道和公共交通 以及有效的道路收费制度 但是, 汽车限制措施的总体影响非常小, 或者如果居民找到了规避这些措施的方法, 限制措施则很可能失败 适当提高汽车登记费用不可能大幅度降低私家车数量或交通流量 工作日限行措施会导致一些通勤者乘坐出租车, 调整出行日期 ( 例如, 将预约会议改期 ) 或有些家庭可能会再购买一辆汽车, 这样可以保持总有一辆汽车可用 对非居民在某些社区驾车的限制措施可能会将交通流量导向其它目的地, 但并不能减少总体汽车流量 汽车保有量和使用限制措施可以降低汽车流量 ( 参见影响链图表 1), 尽管如果有些家庭购买新车或第二辆汽车, 或推迟出行, 这些限制措施的长期效果并不会太显著 费用包括规定执行费用 汽车驾驶人的费用 ( 源于汽车流量的减少 ) 其它计划目标, 例如道路安全, 实则不是目标, 但是 LZE 有助于改进非机动车交通状况, 并借此改进附加措施的影响 图表 1. 汽车限制措施影响链 英国交通部赞助了一个名为 城市里没有我的汽车! 的活动, 支持在城市和乡镇实施无车日 交通部已经制定出在城市里没有我的汽车! 良好实践指导, 说明了如何组织此类活动并列举了很多成功案例 减少温室气体排放的潜在可能性这些限制措施减少了汽车使用, 因此也减少了排放物 如果限制措施是根据排放标准或微粒过滤器柴油发电机的升级而制定, 在此条件下, 该措施又鼓励购买更加节能的汽车, 则环保区可进一步降低排放总量 然而, 环保区对地方污染物有影响, 但是其对二氧化碳排放的影响取决于环保区本身的设计 如果环保区交通流量下降 ( 参阅米兰案例分析 ), 二氧化碳的排放相应降低 如果交通流量没有下降, 只是车型构成发生变化, 对二氧化碳排放量的影响不是很显著 2
3 图表 3. 在德国注册的车辆, 根据车辆牌照和证书上的排放主要编号, 会收到柴油微粒过滤器已安装的标签 来源 : 2008 年柏林环保区 驾驶员须知 (2007), 柏林卫生环境消费者保护部 图表 2. 显示了德国所有的环保区 红色圆点表示实案例分析 : 柏林引领德国环保区措施实行施限制措施最少的城市 ( 带有黄色 红色 绿色标识的车辆都可以通过 ), 黄色圆点表示允许黄色和绿色标识车辆的城市, 绿色圆点是限制措施最高的城市 ( 仅允许绿色标识车辆通过 ) 来源:Baumer(2012) 执行要求根据限制类型的不同而不同 环保区通常需要全国性的法律框架 国家政府确定制度性支持, 即排放等级 标记 税收条例以及执行标准, 至关重要 但是, 按照补贴方法, 当地政府应负责将其最终设计应用到当地环境中 ( 参阅德国案例分析 ) 实施环保区的一个难点在于如何处理政府车辆 公共汽车 急救车辆或其它服务车辆 这些汽车常常达不到要求标准, 但是经豁免可进入环保区, 这样就影响了限制措施的效果 与私家车相比, 大多数轻型和重型车辆配有柴油发动机, 负载量更高 此外, 柴油发动机排放量可达到一般车辆的 30 倍甚至更高, 然而, 通过微粒滤清器可减少 90% 这就说明, 这些车辆出入环保区影响重大 柏林 349 万居民 平均每人拥有 0.32 辆汽车 环保区 88 km 2 照片 2. 柏林来源 :Robert Debowski, Flickr/Wikimedia (2005) 照片 1. 环保区和斯图加特市附近的方向指示标志来源 :ehrenberg-bilder, Fotolia 在德国, 很多城市因其超过欧盟设置的污染物排放标准, 实行了已纳入空气质量计划的名为 环保区 ( Umweltzone ) 的措施 现在德国有大约 50 个环保区, 运作良好 其法律制度框架由国家法律法规规定 根据附属原则, 综合战略由市或州政府级别实施, 目的是考虑到各地不同情况 德国所有环保区都设有 环保区 标志 ( 参见图表 4) 在全国范围内, 进入限制区域的车辆需根据欧洲排放标准欧 1-4 进行分类 没有达到排放标准的车辆在环保区内停车或行车将会被罚款, 最高金额为 40 欧元 3
4 有催化转换器 ), 要么就得到绿色标识 ( 配有催化转换器 ) 阶段 2 于 2010 年 1 月起实施 影响 图表 4. 环保区标志下方的颜色表示可以进入该区域的车辆类型 环保区标志下的这个附加信息十分必要, 告诉驾驶者进入环保区所需的车辆标识 表格 1 概述了对进入环保区的柴油及汽油汽车的要求 例如, 绿色汽车标识颁发给符合欧 4 或欧 3( 带有微粒滤清器 ) 排放标准的柴油发动机汽车, 或带有催化转换器的汽油发动机汽车 标识 对柴油发动机 对汽油发动机的 的要求 要求 无标识 欧 1( 或更差 ) 无催化转换器 欧 2 或欧 1 带有微粒滤清器 在第一阶段, 与基准线相比, 颗粒物减少了 25%, 氮氧化物减少了 15% 在第二阶段, 与基准线相比, 颗粒物减少了 58%, 氮氧化物减少了 20%( 参见图表 5) 同时, 载重汽车和私家车的现代化也使得排放量有所降低 整个柏林市区的车辆组成变化神速 : 与基准预测相比, 带有绿色标识载重汽车的比例翻了一倍, 柴油发动机汽车的比例从 61%( 计划比例, 未设置环保区 ) 上升到 87%(2011 年的实际比例 ) 从 2006 年到 2011 年, 配有绿色标识柴油发动机汽车的比例上升了 38% 车辆组成调整主要在于安装了柴油微粒滤清器 环保区外部和内部的车辆构成没有显著差异 如果没有设置环保区, 柏林一年当中超过欧洲 PM 10 排放标准的天数会增加 10 多天 2010 年, 与基准线相比,PM10 浓度下降了 7% 环保区对区内或区外的交通流量没有太大影响, 因此对减少二氧化碳含量影响也不大 (Rauterberg-Wulff, 2011 年 ) 这是因为环保区重点关注污染物 ( 欧洲 ) 标准, 并非二氧化碳排放量或燃油经济性 当进入环保区的限制更为严格时, 环保区 收费或具体时段之间也无联系 欧 3 或欧 2 带有微粒滤清器 2007 年态势 2008 年态势, 没有设置 LEZ 2009 年态势, 没有设置 LEZ 2010 年态势, 没有设置 LEZ LEZ 2008 LEZ 2009 LEZ 2010 欧 4 或欧 3 带有微粒滤清器 表格 1. 三个排放等级 带有催化转换器的所有汽油发动机车辆及所有 LPG 或天然气汽车 在柏林, 大多数车辆都超过了欧盟制定的排放等级 因此, 欧盟要求柏林制定一个清洁空气行动计划, 制定措施以减少排放量, 达到相关标准 该计划的主要途径是分两个阶段实施环保区措施 几乎有三分之一的柏林居民居住于环保区内, 是污染最严重的区域 阶段 1 - 所有车辆最起码要达到国家评分标准中排放等级 2( 红色标识 ) 的要求 贴有红色 黄色 绿色标签的车辆可以进入环保区 阶段 1 于 2008 年 1 月开始实施 阶段 2 - 只有排放等级为 4( 绿色标识 ) 或排放等级为 3 但可以证明汽车不能进行微粒滤清器升级的车辆可在环保区内行驶 德国有三座城市已实行阶段 2, 柏林是其中之一 从阶段 1 到阶段 2 仅与柴油发动机车辆有关, 因为汽油发动机车辆要么得不到标识 ( 没 汽车总量客车载重汽车 <3.5t 载重汽车 >3.5t 图表 5. 颗粒物的减少来源 :Senatsverwaltung für Gesundheit, Umwelt und Verbraucherschutz(2011), 第 17 页 4
5 案例分析 : 米兰低排放区及收费 图表 6. 柏林低排放区 成功因素 柏林的 LEZ 属于清洁空气和行动计划的一部分 毫无疑问,LEZ 就是行动计划的主要手段, 其它辅助手段如下 : (1) 改善停车管理, 重点在高峰时段收费方面 (2) 提高公共交通的技术水平 ( 柴油滤清器和 LPG 发动机 ) (3) 在车流量较大的路段扩大限速范围 ( 尽管限速的效果不是很明显, 但它能够分流交通量 ) (4) 发展公共和非机动交通方式 (5) 购买政府车辆时选择高环保标准 (6) 其它非交通措施 联邦政府支持地方工作措施, 提供车辆报废奖金 这是旧车报废 新车注册之后, 车主可以获得的补贴 其目标是使车辆更为 环保, 并且为汽车行业提供支持 另外, 对于配备柴油微粒滤清器的车辆, 减免税收, 为地方政府改善公交车辆提供支持 同时, 所有有效的德国环保区标签可以确保驾驶者无需在不同城市遵守不同标准 环保区的具体实施由当地政府操作 这样可以确保环保区及其限制措施的设置符合当地情况 ( 地形 车型组成 行业特点等 ) 米兰 370 万居民 伦巴第区中心有 950 万居民 平均每人拥有 0.6 辆汽车 米兰收取污染费 (Ecopass) 面积 8km 2 照片 3. 米兰大教堂来源 :Henry Bonn, Fotolia Ecopass 是意大利米兰一个实验性质的基于排放量的收费系统 与特隆赫姆 ( 道路网络融资 ) 斯德哥尔摩 ( 降低道路拥堵和为公共交通融资 ) 以及伦敦 ( 缓解拥堵 ) 有效的道路收费 计划的目标对比而言, Ecopass 的主要目标是降低城市交通对环境的影响, 途径是改变城市车流构成 因此, 收费差异不是根据行驶时间或拥堵程度, 而是由车辆排放标准而定 选择这种方法的主要原因是因为米兰是欧洲颗粒物污染最高的城市之一 扩展阅读获得更多信息, 请参见网站 信息有德语 英语可供选择 另外, 关于柏林如何规划和控制清洁空气计划的一般信息刊登在下述 网站中 在该网站您可以找到 : 空气质量的实时信息 下载清洁空气和行动计划 过去几年的空气质量信息以及在环保区内所有主要干道的空气污染指数 照片 4. Ecopass 区域标志来源 :Damien Meyer 交通和发展政策研究所,2009 年 5
6 在 2011 年的一次公民投票中, 米兰 80% 的居民赞成扩展 Ecopass 措施 2012 年, 该措施由成功的试验阶段转变为一个结合普通拥堵收费系统 ( 以进入市区收费的形式 ) 和基于 区域 C 排放系统的综合措施 在 2008 年到 2012 年的试验阶段, 限制交通区域有摄像头监控, 用于记录车牌号码并且自动确定该车在登记册中的车辆污染等级 该区域有 43 个安装摄像头的大门 实施此项措施的费用很低, 因为摄像头系统已经安装就位, 用于交通控制措施 工作日上午 7:30 到下午 7:30 收取费用 车辆排放类型与上述德国车型类似 但是, 对汽油车辆的限制和车辆直接收费与德国环保区有所差异 对汽油汽车及货运汽车 ( 欧 3 及以上 ) 柴油小汽车及货运汽车 ( 欧 4 及以上 ) 以及配备替代能源发动机的车辆不收取费用 其它所有车辆进入区域需交 12 美元 另外, 在米兰, 每年前 50 次进入区域享有 50% 的优惠折扣, 接下来的 50 次享有 40% 的折扣 而且, 在计划区域内部的居民能够得到折扣 根据排放标准, 与柏林赫米兰限制措施对比情况, 参见表 2 图表 7. Ecopass 交通限制区域来源 :Ita140188(2007) 2012 年, 新政治领导层决定将此项计划扩大为结合拥堵收费系统和环境收费系统的 区域 C 综合项目 该区域与 Ecopass 计划保持相同, 目的是缓解拥堵并且为公共交通筹资 车辆进入限制区域需交纳 5 欧 ( 居民 2 欧 ) 的费用 但是, 低于欧 3 排放标准的柴油发动机车辆 欧 0 标准的汽油发动机车辆以及 7 米以上车辆禁止进入该区域 混合动力车辆 两种燃料的天然气车辆 公共使用车辆无需交纳费用 通过 Ecopass 和区域 C 计划, 车型构成取得一些可观变化, 实现了环保和减少交通量的双重目标 收取费用时段为上午 7:30 到下午 7:30 柏林 米兰 (Ecopass) 米兰 ( 区域 C) 排放标准 柴油 汽油 柴油 汽油 柴油 汽油 欧 0 禁止进入 禁止进入 10 ( 所有车辆 ) 每日收 禁止进入 禁止进入 费 5 欧 1 允许进入 每日收费 5 每日收 禁止进入 禁止进入 ( 配备催化转 货运车辆 10 费 2 5 换器 ) 公交车 10 欧 2 禁止进入 允许进入 每日收费 5 每日收 禁止进入 ( 配备催化转 货运车辆 10 费 2 5 换器 ) 公交车 10 欧 3 仅允许配备微粒过滤器的车辆进入 允许进入 ( 配备催化转换器 ) 每日收费 5 ( 货运车辆相同 ) 公交车 10 免费 禁止进入 5 欧 4 允许进入 允许进入 ( 配备催化转 换器 ) 欧 5 允许进入 允许进入 ( 配备催化转 换器 ) LPG 电气 混合 配备有微粒过滤器的车辆免费 ( 货运车辆相同 ) 公交车 5 配备有微粒过滤器的车辆免费 ( 货运车辆相同 ) 公交车 5 免费 免费 绿色标识免费免费 表 2. 米兰与柏林进入限制区域要求对比来源 : 本机构
7 影响 2008 年起, 欧洲规定要求每日平均 PM10 指数不应超过 50 µg/m³, 每年最多超标 35 天 2005 年, 米兰超过该指标达到 151 天 2010 年, 实施收费系统后的两年, 超标天数总计 86 天 第一年,PM10 降低了 19%, 氮氧化物降低了 14%, 二氧化碳含量降低了 15% 这些结果与伦敦和斯德哥尔摩的拥堵收费系统的结果十分相似 但是, 米兰 8 km 2 的限制区域比伦敦 (22 km 2 ) 和斯德哥尔摩 (47 km 2 ) 的限制区域面积小很多 当地污染大幅降低主要因为交通是米兰主要污染源, 米兰是欧洲汽车保有量最高的城市之一, 仅次于罗马 ( 意大利 ) 为了确保环保区获得成功, 交通部门的作用应进行科学确认 与柏林相比, 米兰的计划使得交通流量有显著降低 第一年, 交通流量降低了 21% 2010 年前半年, 与基准线相比, 流量减少 12% 但是, 与 2009 年相比,2010 年前半年的交通流量上升了 2% 这是因为车型构成发生快速变化, 允许更多车辆进入限制区域 对于进入收费区域并且属于需进行收费的车辆, 其数量降低了 70%( 参见表 2) 这也是米兰采取更为全面的区域 C 收费系统的原因之一 公共交通 ( 公交车 ) 的速度平均提高了 9.3 km/h 然而, 这是 Ecopass 计划和公交车网络改善共同作用的结果 ( 例如, 保留车道 ) 区域 C 从 2012 年 2 月 16 日开始运行, 作用评估还不是很有意义 不过, 尽管需谨慎对待, 但实施第一周交通流量确实降低了 37%, 炭黑 (-30%) 氨 (- 37%) 二氧化碳 (-29%) 氮氧化物 (-14%) 以及颗粒物 (-24%) 含量都有不同程度的降低 ( 数据来源 :Russo et al.(2011) 及 Genzia Milanese Mobilità Ambiente 的数篇报告 ) 照片 5. 显示了监视摄像头的拍摄区域 C 其面积只有 8km 2, 比柏林 斯德哥尔摩或伦敦的环保区面积都小 尽管面积小, 但成效显著 来源 :Ita140188(2012 年 4 月 ) 成功因素 米兰每年仅有几天超过欧盟设置的排放标准 这需要更加全面的战略, 而不仅仅是根据排放量进行收费 一揽子政策是 Piano Generale del Traffico Urbano 的一部分 该计划的主要目标是在不进行基础设施投资的情况下, 更加有效地对交通进行规划 包括短期政策, 例如交通减速措施 新公交车道 提高公交车频次 提高停车限制和费用, 中期政策例如停车换乘设施 结合 2012 年区域 C 的启动, 米兰提高了公交车运力, 每天 166 趟, 每天增加了 个座位 联系方式 tdm@giz.de 印刷 出版 : Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH 盛福大厦 860 朝阳区麦子店街 37 号中国北京邮编 : 电话 : +86 (0) 传真 : +86 (0) 电子邮件 : info@giz.de 网址 : 7
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2003 2 2003 3 2003 4 2003 5 2003 6 2003 7 2003 8 2003 9 2003 10 2003 (2003)1192 11 2003 12 2003 13 2003 15-40 2.5%-5% 2.375%-6.5% 5-16 2.4%-5% 6.785%-19.4% 5-7 3%-5% 13.571%-19.4% 5-14 2.8%-5% 6.9%-19.4%
东南大学学报 自然科学版 第 卷
第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版 徐 进 邵毅明 彭其渊 蒋朝哲 以路线 驾驶者 车辆仿真系统为行车试验手段 根据行驶过程中方向盘角输入和转速的时域变化 分析了多条路线的操纵负荷特性 试验路线的设计车速 为 含长大圆 曲线 卵型 凸型 回头曲线等组合 结果表明 在 的山岭区高速公路上操纵车辆是非常容易的 当曲线半径大到一定程度时 曲线行驶和直线行驶已经不存在差别 但仍需要方向 干预 当行驶速度偏离设计车速不多时
BP 2019 bp.com.cn/energyoutlook2019 BP 2019 BP p.l.c. 2019
BP 2019 bp.com.cn/energyoutlook2019 BP 2019 2019 2040 BP 2040 BP BP 2 BP 2019 2019 BP BP 20 3 BP 2019 BP BPBPBP BP (Bob Dudley) 4 BP 2019 2040 2040 2040 25% 5 BP 2019 2040 6 BP 2019 9 14 15 19 21 23 24
21 厦 门 市 城 市 容 貌 标 准 发 布 施 行 城 市 梳 妆 打 扮 有 章 可 循 22 厦 门 市 规 划 局 出 台 新 规 : 提 升 建 设 项 目 排 水 防 涝 能 力 23 广 州 广 钢 新 城 打 造 宜 居 高 尚 住 宅 区 典 范 25 三 剑 出 鞘 保 护
2013 年 第 12 期 目 录 政 策 法 规 标 准 1 国 务 院 印 发 关 于 加 强 城 市 基 础 设 施 建 设 的 意 见 1 国 务 院 关 于 加 快 发 展 节 能 环 保 产 业 的 意 见 7 住 房 和 城 乡 建 设 部 等 部 门 关 于 开 展 全 国 重 点 镇 增 补 调 整 工 作 的 通 知 9 国 务 院 关 于 加 快 棚 户 区 改 造 工 作 的
梵 文, 公 元 638 年 回 到 西 藏, 公 元 639 年 松 赞 干 布 迎 请 尼 泊 尔 的 赤 尊 公 主, 公 元 641 迎 请 大 唐 的 文 成 公 主, 公 元 649 年 松 赞 干 布 圆 寂 公 元 638 就 是 我 们 拥 有 藏 族 自 己 文 字 的 年 份,
音 频 名 称 : 夏 坝 活 佛 讲 授 宗 喀 巴 大 师 的 生 平 及 其 对 后 世 的 影 响 20141121 宗 喀 巴 大 师 的 生 平 及 其 对 后 世 的 影 响 青 海 民 族 大 学 尊 敬 的 各 位 领 导 各 位 高 僧 大 德 各 位 教 授 同 学 们, 大 家 下 午 好! 今 天 来 到 青 海, 为 宗 喀 巴 大 师 研 究 院 的 最 新 成 立 的
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:?? * 张军高远傅勇张弘 : 本文在中国的政治经济体制的框架内解释了改革以来, 尤其是上世纪 年代以来中国在建设和改善物质基础设施上所取得的显著成就 文章依据现有的文献和 省级面板数据, 不仅度量了改革以来中国的基础设施的存量变化和地区差距, 而且运用 方法检验了可解释基础设施投资支出变动模式的重要变量 本文发现, 在控制了经 济发展水平 金融深化改革以及其他因素之后, 地方政府之间在 招商引资
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600 分及以上 12 124 14 365 599 5 129 14 379 598 7 136 16 395 597 8 144 11 406 596 8 152 17 423 595 6 158 16 439 594 12 170 16 455 593 16 186 12 467 592 15 201 12 479 591 14 215 12 491 590 13 228 10 501 589
北京交通需求管理的前景 阶段成果 : 报告初稿 ( 第二版 )2012 年 8 月 1 北京交通需求管理的前景阶段成果 : 报告初稿 ( 第二版 )2012 年 8 月 致谢作者衷心感谢北京交通发展研究中心 (BTRC) 余柳博士的倾情支持, 感谢她提供的有关国内 TDM 政策实施的信息资料 ; 感谢 Despacio 公司的 Carlosfelipe Pardo 先生和 VTPI 的 Todd
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1. 场 外 人 工 授 精 站 建 立 要 求 猪 人 工 授 精 关 键 技 术 云 国 兵 段 国 臣 北 京 浩 邦 猪 人 工 授 精 服 务 有 限 责 任 公 司, 北 京,101300 1.1 场 址 选 择 要 求 : 交 通 便 利, 便 于 疾 病 控 制 1.2 场 内 建 设 要 求 : 场 内 建 设 分 为 : 生 产 区 隔 离 区 生 活 区 行 政 管 理 区 ;
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长 江 干 线 十 三 五 航 道 治 理 建 设 规 划 环 境 影 响 报 告 书 ( 简 本 ) 委 托 单 位 : 长 江 航 道 局 评 价 单 位 : 中 交 第 二 航 务 工 程 勘 察 设 计 院 有 限 公 司 二 零 一 五 年 十 二 月 评 价 单 位 : 中 交 第 二 航 务 工 程 勘 察 设 计 院 有 限 公 司 公 司 经 理 ( 副 ): 周 用 华 公 司
151 152 153 3.9km 2 39,558 17,214 22,344 23,462 1.7 2.3 1.1% 14.1% 69.4% 64.7% 2.5% 21.2%.3% 1.8% 9.5% 17.% 89.1% 8.6% 8.8km 2 41,799 18,767 23,32 18,884 2.2 36.1km 2 83,59 39,762 43,747 32,72.7% 6.5%
51 石 景 山 路 石 景 山 十 万 坪 人 行 横 道 灯 西 向 东 八 角 街 道 段 石 景 山 路 52 石 景 山 路 八 角 路 口 由 西 向 东 八 角 路 口 53 八 角 路 八 角 路 口 东 东 西 双 向 八 角 路 口 东 54 方 庄 路 八 里 河 路 口 北
固 定 式 交 通 技 术 监 控 设 备 设 置 地 点 表 序 号 设 置 地 点 备 注 1 安 立 路 北 口 北 向 南 安 北 口 2 安 立 路 大 屯 路 交 叉 口 西 向 东 安 大 路 口 3 安 德 路 中 口 北 向 南 安 德 路 中 口 4 安 定 路 汽 车 交 易 市 场 东 侧 北 向 南 安 定 路 5 南 三 环 中 路 赵 公 口 桥 南 三 环 中 路 赵
的 精 准 帮 扶 持 续 扩 大 有 效 投 入, 实 施 项 目 建 设 四 督 四 保 制 度, 积 极 对 接 国 家 重 大 工 程 包 和 专 项 建 设 基 金, 商 合 杭 高 铁 合 安 高 铁 京 东 方 10.5 代 线 等 一 批 重 大 项 目 开 工 建 设, 合 福 高
2016 年 安 徽 省 人 民 政 府 工 作 报 告 2016 年 2 月 17 日 在 安 徽 省 第 十 二 届 人 民 代 表 大 会 第 六 次 会 议 上 省 人 民 政 府 省 长 李 锦 斌 各 位 代 表 : 现 在, 我 代 表 省 人 民 政 府, 向 大 会 报 告 政 府 工 作, 请 予 审 议, 并 请 省 政 协 委 员 和 其 他 列 席 人 员 提 出 意 见
2012年海南党建第2期目录.FIT)
姻 姻 1 为 实 现 海 南 绿 色 崛 起 提 供 组 织 保 证 4 坚 持 科 学 发 展 实 现 绿 色 崛 起 保 亭 县 什 进 新 村 为 全 面 加 快 国 际 旅 游 岛 建 设 而 不 懈 奋 斗 / 罗 保 铭 中 共 海 南 省 委 组 织 部 刊 圆 园 12 年 第 2 期 渊 总 第 222 期 冤 内 部 资 料 免 费 交 流 16 对 提 高 选 人 用 人 公
习 近 平 总 书 记 2016 两 会 新 语 一 年 一 度 的 两 会 已 经 落 下 帷 幕 会 议 期 间, 习 近 平 总 书 记 谈 改 革 聊 民 生, 在 供 给 侧 改 革 打 赢 脱 贫 攻 坚 战 保 护 生 态 环 境 和 实 现 强 军 目 标 等 多 个 方 面 发 表
西 咸 研 究 ( 增 刊 第 3 期 ) 西 咸 研 究 院 2016 年 3 月 24 日 本 期 导 读 : 1 习 近 平 总 书 记 2016 两 会 新 语 2 2016 年 政 府 工 作 报 告 摘 要 3 解 读 2016 年 政 府 工 作 报 告 十 大 新 词 1 习 近 平 总 书 记 2016 两 会 新 语 一 年 一 度 的 两 会 已 经 落 下 帷 幕 会 议 期
标题
中 共 青 岛 市 委 文 件 青 发 2013 22 号 中 共 青 岛 市 委 青 岛 市 人 民 政 府 关 于 印 发 贯 彻 落 实 习 近 平 总 书 记 视 察 山 东 重 要 讲 话 精 神 行 动 纲 要 的 通 知 各 区 市 党 委 和 人 民 政 府, 市 委 各 部 委, 市 政 府 各 部 门, 市 直 各 单 位, 中 央 省 驻 青 各 单 位, 青 岛 警 备 区
老 床 位 1267 张, 五 年 累 计 建 设 养 老 床 位 3394 张 年 初 确 定 的 24 项 重 大 项 目 总 体 进 展 顺 利,9 方 面 区 政 府 实 事 项 目 全 面 完 成 ( 一 ) 区 域 经 济 转 型 升 级 成 效 明 显 现 代 服 务 业 为 主 导
上 海 市 徐 汇 区 十 五 届 人 大 八 次 会 议 文 件 (13) 政 府 工 作 报 告 2016 年 1 月 6 日 在 上 海 市 徐 汇 区 第 十 五 届 人 民 代 表 大 会 第 八 次 会 议 上 上 海 市 徐 汇 区 人 民 政 府 区 长 鲍 炳 章 各 位 代 表 : 现 在, 我 代 表 徐 汇 区 人 民 政 府, 向 大 会 作 政 府 工 作 报 告, 请
目 录 一 重 要 提 示... 3 二 公 司 主 要 财 务 数 据 和 股 东 变 化... 3 三 重 要 事 项... 6 四 附 录... 10 2 / 21
公 司 代 码 :600388 公 司 简 称 : 龙 净 环 保 福 建 龙 净 环 保 股 份 有 限 公 司 2015 年 第 三 季 度 报 告 1 / 21 目 录 一 重 要 提 示... 3 二 公 司 主 要 财 务 数 据 和 股 东 变 化... 3 三 重 要 事 项... 6 四 附 录... 10 2 / 21 一 重 要 提 示 1.1 公 司 董 事 会 监 事 会 及
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目 錄 1. 越 籍 新 住 民 妊 娠 醫 療 照 護 田 野 調 查 問 卷 ( 一 )------------------01 2. 田 調 紀 實 ( 梁 氏 安 芳 )------------------ 黃 昕 瑤 撰 -------------------------13 3. 越 籍 新 住 民 妊 娠 醫 療 照 護 田 野 調 查 問 卷 ( 二 )----------------16
1 ... 3... 3... 3... 4... 4... 4... 5... 6... 7... 7... 7... 7... 8... 9... 10... 10... 11... 12... 12... 13... 13... 14... 14... 15... 16... 17... 17... 18... 19... 19... 20... 20... 21... 22... 23...
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涂正革 肖 耿 本文根据中国 个省市地区 年规模以上工业企业投入 产出和污染排放数据 构建环境生产前沿函数模型 解析中国工业增长的源泉 特别是环境管制和产业环境结构变化对工业增长模式转变的影响 研究发现 现阶段中国工业快速增长的同时 污染排放总体上增长缓慢 环境全要素生产率已成为中国工业高速增长 污染减少的核心动力 环境管制对中国工业增长尚未起到实质性抑制作用 产业环境结构优化对经济增长 污染减少的贡献日益增大
标准名称
ICS 点击此处添加中国标准文献分类号 中华人民共和国国家标准 GB/T.2 XXXX 中国汽车行驶工况第 2 部分 : 重型商用车辆 China Automotive Driving Cycle Part II: Heavy-duty commercial vehicles ( 征求意见稿 ) XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 目次 前言... II 1 范围...
欧盟符合性声明 根据 ATEX 指令 2014/34/ 欧盟用于点燃保护类型 d 或 de 的交流电机用于区域 1, 或 t 用于区域 21 B 版本 : 06/2018 文件 : KonfErkl_ATEX_d_t_B320_1300_05_CN Bauer Gear Mo
根据 ATEX 指令 2014/34/ 欧盟用于点燃保护类型 d 或 de 的交流电机用于区域 1, 或 t 用于区域 21 B 320.1300-05 版本 : 06/2018 文件 : KonfErkl_ATEX_d_t_B320_1300_05_CN Eberhard-Bauer 街 37 号 Eberhard-Bauer 街 37 号, 三相鼠笼式电机系列 DNFXD06.., DNFXD07..,
劳动保护与医疗保健 第 二 章 止标志共 ２３ 个 劳 动 安 全 技 术 ２２ ２ 警告标志 由于三角形引人注目 故用作 警告 标志 警告人们注意可能发生的多种危险 三角的背景使用黄色 三角图形和三角内的图像均用黑色描 绘 黄色是有警告含义的颜色 在对比色黑色的衬托下 绘成的 警告标志 就更引人注目 ３ 指令标志 在圆形内配上指令含义的颜色 蓝 色 并用白色绘制必须执行的图形符号 构成 指令标志
除上述外, 以下为适用于下述基金于 2019 年 1 月之非交易日 : - 日本股票 2019 年 1 月 2 日 - 日本小型公司 - 日本股票 - 日本小型公司 - 日本股票 2019 年 1 月 14 日 - 日本小型公司 - 环球城市房地产股票 - 环球气候变化策略 - 环球能源 2019
透过施罗德香港进行基金交易适用的非交易日 (2019 年 ) 对于透过施罗德投资管理 ( 香港 ) 有限公司 ( 以下基金之经理人或配售商 ) 进行的交易, 于下述日子发出的指示将于下一个同为基金交易日及香港工作日的日子处理 ( 附言 : 內地與香港互认基金不適用 ) 2019 年 1 月 1 日 2019 年 1 月 1 日 2019 年 4 月 19 日 2019 年 2 月 5 日 2019
附件 : 进口汽车及零部件最惠国税率调整表 序号税则号列商品名称 1 87021091 2 87021092 3 87021093 4 87022091 5 87022092 6 87022093 7 87023010 8 87023020 9 87023030 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ), 座 30 的客车 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ),20
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EU- Air Quality Directive and the Implementation in Cities 欧盟 - 空气质量指令及其在各城市的实施 Dr. Axel Friedrich Axel Friedrich 博士 Berlin 柏林 EU Legal Basis Air Quality 欧盟空气质量相关法律依据 国际空气质量政策框架 ( 以下都为法律文件 ) 欧盟空气质量政策框架
WHO/NMH/NVI/ WHO Press, World Health Organization, 20 Avenue Appia, 1211 Geneva 27, Switzerland book
概要 道路安全全球现状报告 2015 WHO/NMH/NVI/15.6 2015 www.who.int WHO Press, World Health Organization, 20 Avenue Appia, 1211 Geneva 27, Switzerland+41 22 791 3264+41 22 791 4857bookorders@who.int http://www.who.int/about/licensing/
CAAC 知识系列 CAAC Knowledge Series CAAC 知识系列 专注于将清洁空气相关的科普知识 国内外管理经验 政策机制 工具方 法 研究进展等信息进行归纳介绍, 以支持中国清洁空气工作的开展 CAAC 知识系列 由中国 清洁空气联盟秘书处联合联盟成员与专家共同编制 作者清洁空气
改善城市交通, 遏制中国空气污染 城市交通污染控制的十条核心路径 CAAC 知识系列 2014 年 12 月 CAAC 知识系列 CAAC Knowledge Series CAAC 知识系列 专注于将清洁空气相关的科普知识 国内外管理经验 政策机制 工具方 法 研究进展等信息进行归纳介绍, 以支持中国清洁空气工作的开展 CAAC 知识系列 由中国 清洁空气联盟秘书处联合联盟成员与专家共同编制 作者清洁空气创新中心
总量开始减少的欧洲人口形势分析
总量开始减少的欧洲人口形势分析 张善余 彭际作 俞 路 自 世纪 年代以来 欧洲人口增长率持续下降 年人口开始负增长 这无疑是其人口发展的一个转折点 在欧洲各个地区中 东欧是 年以前全球第一个也是仅有的一个人口有所减少的地区 在北欧和西欧地区 如果没有国际移民的净流入 人口增长率也将很低 大约在 年间 预计欧洲所有地区的人口都将出现负增长 由于自然增长率在过去一个世纪乃至未来的变动 欧洲人口已不可逆转地老龄化
中国 应对气候变化的 城市交通战略
应对气候变化气候变化的 中国应对 城市交通战略 应对气候变化气候变化的 中国应对 城市交通战略 2012 亚洲开发银行 版权所有 2012 年版 在菲律宾印刷 ISBN 978-92-9092-714-3 ( 印刷版 ), 978-92-9092-715-0 (PDF 文件 ) 出版物库存号 : RPT124777 图书在版编目 (CIP) 数据 亚洲开发银行 中华人民共和国交通运输部. 中国应对气候变化的城市交通战略菲律宾曼达卢永市
bp.com/statisticalreview #BPstats 1 2 3 4 5 # 6 () 150 120 160 140 120 90 100 80 60 60 40 30 20 0 85 90 95 00 05 10 15 0 2.5 47.3 7.6 3.0 55.0 8.1 9.1 12.5 6.4 3.5 58.9 10.1 14.0 11.3 16.3 7.4 7.5 19.4
WABCO BENDIX WABCO H (12V WABCO FRAME (24V WABCO CAB (24V WABCO BASIC (24V WABCO FRAME (12V WABCO CAB (12V WABCO BASIC (12V 2. 校正 ESP( 车辆电子稳定 系统 传感器 发
LAUNCH 990 I 万国重型车标准诊断程序 V10.20 可测车型功能一览表 ( 注意 : 仅供参考 发动机 制动器 车身控制器 发动机 变速器 制动器 仪表板 automatic Pre- 3 Box I6(1994-1997 3 Box V8(1994-1997 DLC I6(1998-2004 DLC V8(1998-2004 DLCII I6(2004-2006 DLCII V6(2005-2006
2015–2016年采矿与金属业面临的业务风险
2015 2016 年采矿与金属业面临的业务风险 从后座转到驾驶席 目录 安永采矿与金属业业务风险雷达 1 概要 2 十大业务风险 4 1. 重返增长轨道 9 2. 生产力提高 12 3. 资本获取 14 4. 资源民族主义 16 5. 社会经营许可 20 6. 价格和汇率波动 23 7. 资本项目 26 8. 能源获取 28 9. 网络安全 30 10. 创新 33 商品的主要风险 36 风险雷达图之外
燃烧器电子控制系统 目录 2
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1... 1 1.1... 1 1.2... 2 1.2.1 使用人群... 2 1.2.2 主要用途... 2 1.2.3 车辆性能... 2 1.2.4 道路设施与条件... 3 1.3... 3 1.4... 3 2... 4 2.1... 4 2.2... 5 2.2.1 国家层面的法规与政策... 5 2.2.2 地方层面的管理规定与办法... 5 2.3... 5 3... 7 3.1...
第 期 曹 源 等 形式化方法在列车运行控制系统中的应用
第 卷 第 期 年 月 交通运输工程学报 曹 源 唐 涛 徐田华 穆建成 为了确保列车运行控制系统设计和开发的正确性 比较了仿真 测试和形式化 种能够验证 系统设计正确性的方式 根据列车运行控制系统对安全的苛求性 提出了 个与系统安全相关的重要特性 即实时性 混成性 分布 并发 性 反应性 并分析了与这些特性相关的具体形式化方法 通 过对每种形式化方法的数学基础和应用范围的分析和归类 给出了各种方法的优势和不足
创诚信共赢精细人本责任目录 概览 董事长致辞 1 责任绩效表 3 公司简介 5 十二五 回顾 6 发展战略 7 公司治理 8 责任管理 9 新聚焦领域 创新务实振兴石化 11 诚信规范共创价值 19 发展企业合作共赢 23 精细运营安全绿色 27 以人为本造福员工 36 履行责任服务社会 42 评价与展望 展望 2016 46 社会评价 47 索引 49 关于本报告 51 社会责任大事记 48 董事长致辞
TabScan - 现代商务车 - V1.00 可测范围 注释 : : 表示当前版本完全支持 : 表示当前版本新增功能 : 表示当前版本不支持 : 表示当前功能部分车型支持 车型年份排量模块名称电脑信息读故障码清故障码数据流 AeroBus 1999 D6AB 发动机 AeroBus 1999 D6
TabScan - 现代商务车 - V1.00 可测范围 注释 : : 表示当前版本完全支持 : 表示当前版本新增功能 : 表示当前版本不支持 : 表示当前功能部分车型支持 AeroBus 1999 D6AB 发动机 AeroBus 1999 D6AB 防抱死制动系统 (ABS) AeroBus 1999 D6AC 发动机 AeroBus 1999 D6AC 防抱死制动系统 (ABS) AeroBus
不对称相互依存与合作型施压 # # ( # ( %
世界政治 年第 期 不对称相互依存与 合作型施压 美国对华战略的策略调整 王 帆! 尽管中美两国间的相互依存度在加深 但保持不对称的相互依存 关系仍是美国对华政策的重点 在不对称相互依存的前提下 美国对中国开始实施了 一种新的合作型施压策略 该策略成为美国对华战略的手段之一 作者分析了在相互 依存条件下美国对华实施合作型施压政策的背景 目的 相关议题和实施手段 并以谷歌事件 哥本哈根气候谈判以及人民币汇率问题这三个案例
编制说明 一 编制的目的和意义 [2011] 41 [2014]63 二 编制过程
![编制说明 一 编制的目的和意义 [2011] 41 [2014]63 二 编制过程](/thumbs/51/28498783.jpg "编制说明 一 编制的目的和意义 [2011] 41 [2014]63 二 编制过程")
中国石油天然气生产 企业温室气体排放核算方法与报告指南 ( 试行 ) 编制说明 一 编制的目的和意义 [2011] 41 [2014]63 二 编制过程 三 主要内容 (CO 2 ) CO 2 (CH 4 ) CO 2 CH 4 CH 4 CH 4 CO 2 CO 2 四 其它需要说明的问题 2006 IPCC IPCC 目录 一 适用范围 二 引用文件 ISO 14064-1 2005 2006IPCC
周江评
城市交通第 9 卷第 2 期 2011 年 3 月 文章编号 :1672-5328(2011)02-0000-00 Urban Transport 城市交通 of China, 第 Vol.9, 9 卷第 No.2, 2 期 2011 March年 2011 3 月 深陷拥堵泥潭 北京交通能否迈向可持续发展之路 Trapped in tremendous congestion Can Beijing
北京交通需求管理政策
北京交通 需求管理政策 ASIAN 亚洲开发银行 DEVELOPMENT BANK 北京交通 需求管理政策 2017 年 5 月 亚洲开发银行 ASIAN DEVELOPMENT BANK 政府间组织 3.0 版知识共享许可协议 (CC BY 3.0 IGO) 2017 年亚洲开发银行 6 ADB Avenue, Mandaluyong City, 1550 Metro Manila, Philippines(
19224 NVER 城市机动车尾气排放遥感监测体系研究
!! "#$!%$&'()!*+!,#$!-$#'./$!01'&&'*)&!2$1*,$! 3$)&')(!4*)',*5')(!36&,$1!')!7',6! 2014 10 G-1310-19224 11/01/2013-10/31/2014 : : : 1 ... 1! 1.!... 2! 1.1... 2! 1.1.1... 2! 1.1.2... 4! 1.2... 7! 1.2.1...
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( ) &., (.. ) 陈友华 米勒 乌尔里希 ( ) (., ;.) : 本文从概念 形成机制 度量方法 后果及其解决途径等方面探讨了婚姻挤压问题, 考虑到婚姻挤压对婚姻寿命 初婚人数及其性别差异的影响而创立了婚姻寿命指数与初婚挤压指数两指标, 提出了婚姻市场类型的划分标准 通过对中德两国婚姻市场的历史与现状的考察, 揭示了中德两国婚姻挤压产生的原因 类型 差异和未来的变化趋势, 并对如何化解中国未来婚姻市场的供求矛盾提出了对策与建议
第 卷第 期 上海财经大学学报 年 月 席月民 我国信托业已经成为从事营业信托业务的所有金融机构的总和或相应业务的市场总和 信托业监管对象绝不限于信托公司及其业务 对于混业经营的信托业而言 统一监管理念的确立至关重要 转变观念 改多头监管为统一监管 改机构监管为功能监管 尽快制定 信托业法 并确保司法权的适度介入 是当前我国信托业监管制度改革和创新的必然选择 信托业 统一监管 功能监管 信托业法 司法介入
Primary Mathematics Catalogue(for schools) as at 06.07.2016.xls
序 列 學 習 階 段 級 適 用 人 年 小 _ 數 學 科 _ 小 一 至 以 內 小 的 六 數 _ 教 育 電 視 4. 節 目 目 錄 5. 3. 1. 2. 認 以 排 通 識 數 過 列 單 10 以 和 內 和 一 認 的 雙 一 識 順 對 數 字 應 和 的 1-10 倒 方 法 比 較 兩 組 件 的 多 少 光 碟 22) 以 內 的 數 1. 2. 3. 4. 1 1 1
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(1404 1949) : 作 者 : 出版社 : 出版 : 1 ( ),,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ( 1404-1949 ),,,,, 1990, 2,,,, ( 1404-1949),,, (1404-1949 ) 1404 1860 460, 1860 1949 90,,,, ( ),,,,,,,, 1860 1949,,,,,,,,,, ( ), 3 :,,,,,,,,,,,,,,,!
张成思 本文运用向量系统下的协整分析方法 针对 年不同生产和消 费阶段的上中下游价格的动态传导特征以及货币因素对不同价格的驱动机制进行分析 研究结果表明 我国上中下游价格存在长期均衡关系 并且上中游价格对下游价格具有显 著动态传递效应 而下游价格对中游价格以及中游价格对上游价格分别存在反向传导的 倒逼机制 另外 货币因素对上游价格的动态驱动效果最为显著 但并没有直接作用于下 游价格 因此 虽然货币政策的现时变化可能在一段时间内不会直接反映在下游居民消费价格的变化上
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- 1 - 学习 决定 应把握的十大看点和亮点 - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - 开县新型城镇化建设的途径与对策初探 - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - - 18 - 上接第 23 页 加快发展 推动 发展 - 19 - - 20 - - 21 - - 22 -
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1 学生能被赋予权能, 使用知识, 做出积极的改变 一个能够质疑各种想法, 并通过合作加深对全球问题理解的富有创造性的思想家将引领我们打 算在这个世界看到的变革 Whāia te iti kahurangi ki te tūohu koe me he maunga teitei. 瞄准最高的那片云彩, 即使你错过了目标, 也会击中一座高山 www.globalgoals.org/worldslargestlesson
WDR 2010 EAP booklet CH.indd
东亚与太平洋地区 气候变化要求变革 Act Now, Act Together, Act Differently 2 行动的理由 规划未来 3 气候变化 : 对增长与福祉的威胁 4 5 促进气候智能型增长 6 7 减少对气候变化的脆弱性 8 9 扩大气候变化融资规模 10 11 发明推广气候智能型技术 12 2010 年世界发展报告发展与气候变化 http://www.worldbank.org/wdr2010
重点产品技术性贸易措施研究报告-音视频产品
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MAN B&W Stationary Engines Alternative Fuels Chinese
MAN B&W ... 5... 5... 5... 6... 8... 8... 8... 8 2015... 8... 10... 10 MAN B&W 3 MAN B&W 1995 MAN B&W MAN B&W 1 MAN Diesel & Turbo 2 3,605 kw 79,520 kw MAN B&W 1 MAN B&W MAN Diesel & Turbo MAN B&W MAN
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LPG 2009 8 LPG 2009 LPG 2 20082007 131.97 3.5%2008 20082007 3.5% 2009 1-7 2008 278 12.6% 3 2007-2009 2007-2009 450 4500 400 2007 2008 4000 350 3500 300 3000 250 2500 200 2000 4 2007-2009 : 2007 2008 2009
TD
*TD-000212-05* 20- 应用实例 4 本例显示的是使用两个亚低 音扬声器和多个顶箱的双声 道 立体声 设置 除了各声道都增加了一个顶 箱外 也可以增加更多的顶 箱 本例和例 3 的情况一 致 声道 2 或 右声道 声道 1 或 左声道 要接到更多的顶箱 将最后 一个顶箱的全幅线路输出接 头处的线缆接到下一个顶箱 的全幅线路输入接头 在不 降低信号质量的情况下 最
欧洲研究 年第 期
气候变化与欧盟北极战略 何奇松 气候变暖改变了北极地缘政治环境 年 月 欧盟委员会通过了 欧盟与北极地区 通讯 年 月 欧盟理事会通过 北极问题决议 这两个文件基本上勾勒了欧盟的北极战略 即保障和维护北极地区及其居民的权利 促进北极资源的可持续利用以及北极多边治理 实际上 欧盟希望通过执行北极战略来体现欧盟作为全球气候政策的领先者 北极的经济价值驱使欧盟加入北极的地缘政治博弈 其中一个关键就是保证欧盟油气资源的供应
PowerPoint 演示文稿
投资评级 : 增持 柴油车尾气催化剂市场将 驱动业绩加速增长 贵研铂业深度报告 证券研究报告 2013 年 12 月 19 日姓名 : 桑永亮 ( 分析师 ) 邮件 :sangyongliang@gtjas.com 电话 :021-38676052 证书编号 :S0880511010034 姓名 : 刘华峰 ( 研究助理 ) 邮件 :liuhuafeng@gtjas.com 电话 : 021-38674752
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4484.5 2007 2 11 793.9km 2 12 697.3km 2 13 145.9km 2 14 418.7km 7 24 2 15 2 16 513.4km 2 2 17 39.5km N - 90 12 2 18 234.1km 90 90 2007 2006 32 2 19 266.5km 90 80 50 2 20 10km 9 3000 MP4 2 21 307.3km
深 入 推 进 四 张 清 单 一 张 网 改 革 完 善 权 力 清 单 制 度, 积 极 探 索 政 事 分 开 改 革 行 政 复 议 体 制 改 革 和 行 政 执 法 体 制 改 革, 制 定 省 重 大 行 政 决 策 程 序 规 定 完 善 责 任 清 单 制 度, 探 索 建 立 省
2016 年 浙 江 省 人 民 政 府 工 作 报 告 2016 年 1 月 24 日 在 浙 江 省 第 十 二 届 人 民 代 表 大 会 第 四 次 会 议 上 浙 江 省 省 长 李 强 各 位 代 表 : 现 在, 我 代 表 省 人 民 政 府 向 大 会 作 政 府 工 作 报 告, 请 予 审 议, 并 请 省 政 协 委 员 和 其 他 列 席 人 员 提 出 意 见 一 2015
欧盟与欧盟属下的民族国家 刘 泓 本文试图从民族学与人类学的角度审视欧洲人从分散走向联合的步伐 剖析作为新型人们共同体的欧盟的权力 属性与组织功能 阐释欧盟属下民族国家的发展状况 研讨人们共同体的未来发展方向 文章认为 建立欧盟是欧洲人的一种理性选择 欧盟是一个兼有超国家政治成分和政府间政治成分的区域性人们共同体 欧盟的超国家机构服务于跨国社会的利益 致力于超国家的治理 其成员国政府的长期利益将日益屈服于跨国社会的长期利益
抗日战争研究! 年第 期 % & &!!!!
抗日战争时期贵州省赈济会的难民救济活动及其社会影响 周术槐 难民 是一种特殊社会现象 产生难民的原因是多方面的 其中 战争因素 是导致难民现象的重要原因之一 在抗日战争时期 中国国内因战争而形成的难民问题 成为当时中国 极其严重的社会问题 贵州作为中国西南地区支援全国抗战的战略大后方 每日都有大量来自沦 陷区的难民涌入 国民党政府因此不仅对难民救济机构进行了必要调整 同时 还制定了相应的难 民转移方案
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德 塔尼娅 波泽尔忻! 华译! 伍慧萍校!! 本文旨在探讨现有的 欧洲化 方案究竟在何种程度上超越了欧盟边界 扩展至那些在国内制度的效率和民主合法性方面以 恶治 为特征的东部和东南部邻国 这些 欧洲周边国家 既无意愿 亦未必有能力调整自身以适应欧盟的要求 甚至缺乏入盟动力 不愿承担入盟成本 本文探究当将 欧洲化 概念和因果关联机制运用于此类国家时 需要在多大程度上进行进一步限定 笔者认为 只要欧盟不对那些它并不想接纳为成员的国家调整其
范 本
2017 1 2 3 4 5 + 6 7 2017 12978.28 12662.37 315.91 12717.02 10 61.26 190 2017 12662.37 2016 5972.09 6690.28 112.03% 2017 6000 12401.11 97.94% 10 0.08% 61.26 0.48% 190 1.5% 1 6401.11 2016 5822.09 579.02
日政发〔2016〕 号
日 照 市 人 民 政 府 文 件 日 政 发 2016 3 号 日 照 市 人 民 政 府 关 于 下 达 2016 年 国 民 经 济 和 社 会 发 展 计 划 的 通 知 各 区 县 人 民 政 府 管 委, 市 政 府 各 部 门 单 位, 国 家 省 属 驻 日 照 各 单 位 : 日 照 市 2016 年 国 民 经 济 和 社 会 发 展 计 划 已 经 市 十 七 届 人 大 五
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面试考生分批表 ( 共 901 人 ) 第 1 批 ( 请考生于面试开始前 30 分钟到外交学院二层礼堂候考, 严禁迟到 ) 2 月 2 日 ( 周一 ) 上午 8:30 开始 英语一 共 110 人 共 22 人 1 1010001 102111441306 面试一 2 1010002 102111421406 面试一 3 1010003 102143181201 面试一 4 1010004 102142154530
安全注意事项 2. 设置对焦模式 3. 变焦 1. 安装和卸下镜头 4. 固定变焦环 1 2 CHI-2
CHI EF 镜头使用说明书 EF24-70mm f/4l IS USM 感谢您购买佳能产品! 使用注意事项 如果将镜头从寒冷的环境拿到温暖的环境中, 镜头表面和内部零件可能会发生结露 高温可能导致镜头故障 特点 安全注意事项 安全注意事项 请勿透过镜头或相机观看太阳或明亮的光源 无论镜头是否装在相机上, 请勿将没有盖上镜头盖的镜头置于太阳下 本说明中使用的符号 CHI-1 安全注意事项 2. 设置对焦模式
2012年海南党建第6期.FIT)
姻 姻 1 迈 出 新 步 伐 开 创 新 局 面 本 刊 编 辑 部 巨 型 油 轮 停 靠 洋 浦 原 油 码 头 4 习 近 平 : 坚 定 不 移 把 反 腐 倡 廉 建 设 引 向 深 入 5 刘 云 山 : 把 改 进 作 风 作 为 重 要 切 入 口 谋 划 好 党 的 群 众 路 线 教 育 实 践 活 动 中 共 海 南 省 委 组 织 部 刊 圆 园 13 年 第 1 期 渊
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Ministry of Housing and Urban-Rural Development (MoHURD) Implemented by: ABOUT In the light of rising urbanisation rates, climate change and the need for closer cooperation on sustainable city development,
万山红遍农业示范园草莓调查研究
万 山 红 遍 农 业 示 范 园 草 莓 调 查 年 级 七 (1) 姓 名 潘 展 超 句 容 碧 桂 园 学 校 目 录 1 选 题 1 2 计 划 1 3 相 互 作 用 领 域 2 4 活 动 过 程 2 5 结 论 3 6 反 思 5 7 附 录 6 万 山 红 遍 农 业 示 范 园 草 莓 经 济 调 查 一 选 题 4 月 份, 我 们 就 开 始 选 择 领 域 周 的 课 题,
...5...5...6...10...12...14...18...18...19...21...22...22...27...30...32...34...34...36...37...39...40...40...42...43...44...45...46...47...49...49...50...53...55...57...58...58...64...66...69...71...71...73
的 最 基 本 原 則 四 心 得 及 感 想 ( 含 個 人 心 得 與 感 想 建 議 等 ) 在 電 商 部 實 習 的 過 程 中, 從 實 習 第 四 天 的 月 會 報 告 無 法 進 入 大 家 簡 述 的 專 案 狀 況, 到 一 個 月 後 自 己 也 能 參 與 案 件 討 論,
群 益 證 券 暑 期 實 習 心 得 許 琬 渝 2009 年 暑 假, 在 群 益 證 券 電 子 商 務 部 門 實 習 兩 個 月 的 日 子, 以 下 提 供 一 些 心 得 感 想 : 一 實 習 方 向 及 目 標 電 子 商 務 部 可 以 說 是 群 益 證 券 虛 擬 通 路 的 行 銷 部 門, 包 含 電 子 規 劃 處 研 發 測 試 各 電 子 交 易 系 統 整 合 行
分 别 比 上 年 增 长 8.4% 和 9.5%, 农 村 居 民 收 入 增 速 连 续 七 年 快 于 城 镇 居 民, 改 革 发 展 成 果 更 多 更 公 平 惠 及 广 大 市 民 过 去 一 年, 外 部 环 境 不 稳 定 不 确 定 因 素 增 多, 本 市 经 济 下 行 压
2016 年 上 海 市 人 民 政 府 工 作 报 告 2016 年 1 月 24 日 在 上 海 市 第 十 四 届 人 民 代 表 大 会 第 四 次 会 议 上 上 海 市 市 长 杨 雄 各 位 代 表 : 现 在, 我 代 表 上 海 市 人 民 政 府, 向 大 会 报 告 政 府 工 作, 请 予 审 议 请 政 协 委 员 和 其 他 列 席 人 员 提 出 意 见 一 2015
Planning for movement and people
SHANGHAI CONFERENCE JULY 2005 English translation Ximing Lu Shanghai City Comprehensive Transportation Planning for movement and people All rights are reserved by the presenter. www.urban-age.net Transportation
2012年科技活动周 主要活动 00451 杭州气象科普体验馆开放活动 间 5月19 20日 点 杭州气象科普体验馆 主办单位 杭州市气象局 联系电话 0571-86809930 联 系 人 董锦仁 00452 第三届浙江省暨宁波市职工科技周 举办职工家政培训 技能培训 创新成果大会 展 职业技能大
江苏 浙江 点 全市 主办单位 南京市科协 联系电话 025-57713623 联 系 人 徐东礼 00449 组织科普志愿者下基层服务活动 组织医药卫生 农业科技等专家 深入部队 社 区 企业开展科普活动 间 5月25日 点 六合 江宁 浦口 溧水 主办单位 市科委 市农委 市科协 市震局 联系电话 025-83639276 联 系 人 徐东礼 浙 江 00450 浙江省第九届林业科技周 举办经济发展趋势论坛
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创建信息市场 实现智能城市价值挖掘 伸手触摸未来 中国车联网 发展现状与前瞻 序言 2 车联网掀开未来汽车新篇章 2013 2000 7% 2014 17.5 2016 2019 56 12,221 73.4% 76.8% 67.2% 48.3% 201 WeChat 39% 4.68 中国驾车者更加推崇个性化的联网服务 1 2 1. 2014 17.5 2014 1 21 2. 2014 06 04
一 等 賞 目 录 小 林 文 和 在 那 遥 远 的 冬 季 2 二 等 賞 南 口 宗 太 再 见, 两 元 时 代 的 北 京 地 铁 3 羽 田 樱 我 的 爱 好 4 铃 木 优 佳 跨 越 时 空 爱 情 故 事 5 朝 山 果 保 我 爱 上 了 汉 语 和 会 说 汉 语 的 你 6
关 西 外 国 语 大 学 孔 子 学 院 第 二 届 中 文 写 作 大 赛 文 选 2014 年 12 月 26 日 一 等 賞 目 录 小 林 文 和 在 那 遥 远 的 冬 季 2 二 等 賞 南 口 宗 太 再 见, 两 元 时 代 的 北 京 地 铁 3 羽 田 樱 我 的 爱 好 4 铃 木 优 佳 跨 越 时 空 爱 情 故 事 5 朝 山 果 保 我 爱 上 了 汉 语 和 会 说
附表 环保关键零部件发动机催化转化器燃油蒸发控制装置空气喷射装置消声器 标识 157FMI-6 Haojue-SUZUKI H36HC H7C1A BCSC 26H SEnTEC 26H KMD H26H7 CJ 氧传感器 ECU 空气滤清器 26H RS 企业名称 : 江门市大长江集团有限公司信息
摩托车环保信息信息公开编号 :CN MT G3 Z2 0845000063 000001 江门市大长江集团有限公司声明 : 本企业依据 中华人民共和国大气污染防治法 和环境保护部相关规定公开机动车环保信息, 本企业对公开的所有内容的真实性 准确性 及时性和完整性负责 本公司承诺 : 我公司型号为 GN125-2 的摩托车符合 摩托车污染物排放限值及测量方法 ( 工况法, 中国第 Ⅲ 阶段 ) (GB
舟山市人民政府办公室文件
舟 政 办 发 2014 77 号 舟 山 市 人 民 政 府 办 公 室 关 于 印 发 舟 山 市 海 洋 特 色 产 业 基 地 建 设 实 施 方 案 的 通 知 各 县 ( 区 ) 人 民 政 府, 市 政 府 直 属 各 单 位 : 舟 山 市 海 洋 特 色 产 业 基 地 建 设 实 施 方 案 已 经 市 政 府 同 意, 现 印 发 给 你 们, 请 认 真 贯 彻 执 行 (
Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0
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31 4 2012 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol31No4 Aug2012 :1001-4373(2012)04-0097-07 * 张友兵 张 波 ( 100073) : 分析了列车运行过程中的受力情况 给出了制动过程中减速度的计算方法 并采用正向 反向两种迭代方式计算列车制动曲线 两种方式计算出的制动曲线一致 证明了计算制动曲线的方法是正确的
Microsoft Word - 青海公务员考试《申论》真题.docx
青 海 公 务 员 考 试 申 论 真 题 4 月 25 号 一 注 意 事 项 1 申 论 考 试 是 对 应 试 者 阅 读 理 解 能 力 综 合 分 析 能 力 提 出 和 解 决 问 题 能 力 文 字 表 达 能 力 的 测 试 请 加 入 QQ 群 :121119477 2 作 答 参 考 时 限 : 阅 读 资 料 40 分 钟, 作 答 110 分 钟 3 仔 细 阅 读 给 定
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?丽）由广东省城市?划
珠江三角洲的 建筑市场大有作为 陈广言教授 WTO CEPA 10 20 700 300 100 IT 100 2003 4989.9 26 1500 15 13 7821.5 28.7 3940 94 5 10 103419 128.8 69.3 29783 29737 99.84 99.6 95 4 18506 12102 65 203 183 361 361 79 149 133 90 20
IV
01 IV www.ghub.org/cfc/mining2014 www.ghub.org/cfc_en/mining2014 03 04 06 06 06 09 10 14 15 15 16 16 16 17 18 19 26 28 28 29 29 31 35 36 案例分析 : 简介 案例一紫金矿业集团中国紫金山金铜矿和秘鲁 Rio Blanco 铜矿 案例二五矿资源有限公司 (MMG) 老挝
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姓名 :Silvia Moroni 单位 : 米兰交通 环境与土地局 职务 : 环境工程师 ; 博士 电话 :+ 39 02 884.67292 邮箱 :silvia.moroni@amat-mi.it Silvia Moroni 女士 2002 年博士毕业于米兰理工大学环境工程专业, 以米兰为研究案例, 其博士论文题目为 机动车交通排放与大气质量 : 大城市地区管理要素 她已在米兰交通 环境与土地局工作了十几年,
Microsoft Word - hydro_wang_chinese.doc
已 建 水 电 站 大 坝 对 社 会 持 续 发 展 提 供 的 动 力 与 活 力 王 岩 国 家 电 力 监 管 委 员 会 大 坝 安 全 监 察 中 心 摘 要 : 本 文 简 述 了 已 建 水 电 站 大 坝 安 全 管 理 持 续 发 展 的 重 要 意 义 和 中 国 水 电 站 大 坝 安 全 管 理 近 20 年 努 力 工 作 积 攒 的 业 绩 基 础, 论 述 了 在 科
01 02 Economy Society Environment 03 04 1974-1976 1987-1992 2000-2002 2010-2012 1980-1985 1993 2003-2009 2014-05 06 2014/8/15 2014/10/16 2014/10/29 2014/12/2 2015/1/6 07 08 09 10 11 12 01 300 287.15 287.05
Microsoft PowerPoint - 20.Cost Benefit Analysis of China VI Standards_cn_v4.pptx
国 机动车排放标准成本效益分析 第四节中美机动车污染防治研讨会 卫梵斯邵臻颖 主题 中国的空气污染问题已迫在眉睫 特别是在城市中, 机动车是空气污染的主要来源, 且所占的比例还在上升 中国已经在开展和实施各种车辆污染控制项目上做出了惊人的成绩 我们需要做的更多! 除了进一步加强项目的实施符合性, 实施世界级别的 国 标准对于长期减排必不可少的 这些标准都具有非常高的经济性 北京 2014 年 6 月
附表 环保关键零部件发动机催化转化器燃油蒸发控制装置空气喷射装置消声器 标识 152QMI-3 Haojue H2E00 H2E00 SCZZ 33G SEnTEC H215 KMD H7312 KPJD 氧传感器 ECU 空气滤清器 H731 HB 企业名称 : 江门市大长江集团有限公司信息公开时
摩托车环保信息信息公开编号 :CN MT G3 Z2 0845000038 000001 江门市大长江集团有限公司声明 : 本企业依据 中华人民共和国大气污染防治法 和环境保护部相关规定公开机动车环保信息, 本企业对公开的所有内容的真实性 准确性 及时性和完整性负责 本公司承诺 : 我公司型号为 HJ125T-9D 的摩托车符合 摩托车污染物排放限值及测量方法 ( 工况法, 中国第 Ⅲ 阶段 ) (GB