機動車輛噪音量測方法修正總說明

Size: px

Start display at page:

Download "機動車輛噪音量測方法修正總說明"

妨凌
7 years ago
Views:

1 汽車新車型噪音審驗合格證明核 ( 換 ) 發廢止及抽驗辦法修正總說明噪音管制法 ( 以下簡稱本法 ) 於九十七年十二月三日修正公布施行, 爰配合本法修正本辦法之授權依據, 並依本法統一用語之修正, 將本辦法名稱及相關條文內容之汽車修正為機動車輛另因商業登記法第二十一條第一項第二項規定之施行期限, 至九十八年四月十二日止, 本次配合修正附錄一壹十四規定為公司登記證明文件或商業登記證明文件其餘修正條文, 係依實際執行情況需求, 酌作修正本次修正重點如下 : 一本辦法之授權依據 ( 修正條文第一條 ) 二配合本法統一用語之修正, 將汽車修正為機動車輛 ( 修正條文第二條至第四條第七條第十條第十一條第十四條第十五條 ) 三品質管制測定結果大於該車型組代表車審驗噪音值三分貝之機動車輛, 應說明改善及因應措施 ( 修正條文第十一條 ) 四依本辦法規定檢具之測定報告, 中央主管機關得依據測定過程之相關紀錄與結果判定該報告是否審驗合格 ( 修正條文第十九條 ) 五申請人應自行負擔依本辦法規定檢驗測定所需費用 ( 修正條文第二十條 ) 六依本辦法執行噪音檢驗測定人員以訓練合格並領有合格證書者為限 ( 修正條文第二十一條 ) 七將公司登記表營利事業登記證修正為公司登記證明文件或商業登記證明文件 ( 修正條文附錄一壹十四 ) 1

2 汽車新車型噪音審驗合格證明核 ( 換 ) 發廢止及抽驗辦法修正條文對照表修正名稱現行名稱說明機動車輛車型噪音審驗合格證明核發廢止及噪音抽驗檢驗處理辦法汽車新車型噪音審驗合格證明核 ( 換 ) 發廢止及抽驗辦法配合本法統一用語之修正, 將汽車修正為機動車輛, 並依本法條文酌作文字修正, 爰修正本辦法名稱修正條文現行條文說明第一條本辦法依噪音管制第一條本辦法依噪音管制修正本辦法之授權依據法 ( 以下簡稱本法 ) 第十二條第三項規定訂定之法 ( 以下簡稱本法 ) 第九條之一第三項規定訂定之第二條本辦法用詞, 定義第二條本辦法專用名詞定如下 : 一機動車輛 : 指在道路上不依軌道或電力架設, 而以原動機行駛之機動車輛, 包含汽油引擎汽車及其替代清潔燃料引擎汽車 ( 以下簡稱汽油車 ) 柴油引擎汽車及其替代清潔燃料引擎汽車 ( 以下簡稱柴油車 ) 及機器腳踏車 ( 以下簡稱機車 ) 二同一車型組 : 指機動車輛之基本引擎型式傳動系統車身式樣及引擎安裝位置皆相同者三車身打造廠 : 指經營車身打造並領有目的事業主管機關核發證明文件者四車型年 : 指機動車輛製造廠在日曆年大量義如下 : 一汽車 : 指在道路上不依軌道或電力架設, 而以原動機行駛之機動車輛, 包含汽油引擎汽車及其替代清潔燃料引擎汽車 ( 以下簡稱汽油車 ) 柴油引擎汽車及其替代清潔燃料引擎汽車 ( 以下簡稱柴油車 ) 及機器腳踏車 ( 以下簡稱機車 ) 二同一車型組 : 指汽車之基本引擎型式傳動系統車身式樣及引擎安裝位置皆相同者三車身打造廠 : 指經營車身打造並領有目的事業主管機關核發證明文件者四車型年 : 指汽車製造廠在日曆年大量生產配合本法統一用語之修正, 將汽車修正為機動車輛 2

3 生產該車型之年份五機動車輛噪音防制設備 : 指為抑制產生於車外環境中之噪音所配備之零組件, 包含進排氣消音器引擎室貼覆吸音材料引擎四周加裝隔音板及其他相關零組件等該車型之年份五汽車噪音防制設備 : 指為抑制產生於車外環境中之噪音所配備之零組件, 包含進排氣消音器引擎室貼覆吸音材料引擎四週加裝隔音板及其他相關零組件等六國外使用中汽車 : 指六國外使用中機動車輛 : 指已在該出口國家交通監理單位登記領照已在該出口國家交通監理單位登記領照之汽車之機動車輛第三條機動車輛應符合機第三條汽車應符合機動車動車輛噪音管制標準及本辦法之相關規定, 中央主管機關始得核發機動車輛車型噪音審驗合格證明 ( 以下簡稱合格證明 ) 前項合格證明非屬同一車型組者, 應分別申請合格證明輛噪音管制標準及本辦法之相關規定, 中央主管機關始得核發汽車新車型噪音審驗合格證明 ( 以下簡稱合格證明 ) 前項合格證明非屬同一車型組者, 應分別申請合格證明第四條合格證明之申請人第四條合格證明之申請人應依下列規定為之 : 一國產機動車輛由機動車輛製造廠提出申請應依下列規定為之 : 一國產汽車由汽車製造廠提出申請二進口汽車由該汽車製二進口機動車輛由該機動車輛製造廠指定代理人該汽油車及柴油車之進口商公會或機車進口商提出申請造廠指定代理人該汽油車及柴油車之進口商公會或機車進口商提出申請三車身在國內打造之柴油車 : 三車身在國內打造之柴油車 : ( 一 ) 車身打造廠公會提出申請 ( 一 ) 車身打造廠公會提出申請 ( 二 ) 汽車底盤製造廠或其指定代配合本法統一用語之修正, 將汽車修正為機動車輛配合本法統一用語之修正, 將汽車修正為機動車輛 3

4 ( 二 ) 機動車輛底盤製造廠或其指定代理人或機動車輛底盤進口商公會提出申請 ( 三 ) 機動車輛底盤製造廠或其指定代理人或機動車輛底盤進口商公會與車身打造廠共同提出申請四各級行政機關採購之進口機動車輛, 應由該機關自行或委託得標廠商提出申請五個人進口國外機動車輛, 由所有人提出申請申請人自不同國家進口同一車型時, 應分別申請合格證明第五條申請合格證明應檢具附錄一規定之文件, 向中央主管機關為之中央主管機關受理前項合格證明之申請, 應於二十日內完成審查並發給合格證明其申請資料不合規定者, 應限期補正, 補正日數不算入審查期間內, 且補正日數不得超過三十日第六條申請合格證明依前條附錄一規定檢具之噪音測定報告, 應依附錄二規定選定代表車, 並以經中理人或汽車底盤進口商公會提出申請 ( 三 ) 汽車底盤製造廠或其指定代理人或汽車底盤進口商公會與車身打造廠共同提出申請四各級行政機關採購之進口汽車, 應由該機關自行或委託得標廠商提出申請五個人進口國外汽車由所有人提出申請申請人自不同國家進口同一車型時, 應分別申請合格證明第五條申請合格證明應檢具附錄一規定之文件, 向中央主管機關為之中央主管機關受理前項合格證明之申請, 應於二十日內完成審查並發給合格證明其申請資料不合規定者, 應限期補正, 補正日數不算入審查期間內, 且補正日數不得超過三十日第六條申請合格證明依前條附錄一規定檢具之噪音測定報告, 應依附錄二規定選定代表車, 並以經中本條未修正本條未修正 4

5 央主管機關指定之檢驗測定機構出具者為限央主管機關指定之檢驗測定機構出具者為限第七條已取得合格證明之第七條已取得合格證明之機動車輛, 申請人於次一年度繼續製造或進口時, 應向中央主管機關申請合汽車, 申請人於次一年度繼續製造或進口時, 應向中央主管機關申請合格證格證明之次一車型年沿用申請人檢具下列資料經中央主管機關審查符合後, 得核發沿用之合格證明 : 一與前一車型年比較, 具有相同之車型二與前一車型年比較, 所有影響噪音之項目皆相同, 或次一車型年之車型, 已取得歐盟國家核發之合格證明明之次一車型年沿用申請人檢具下列資料經中央主管機關審查符合後, 得核發沿用之合格證明 : 一與前一車型年比較, 具有相同之車型二與前一車型年比較, 所有影響噪音之項目皆相同, 或次一車型年之車型, 已取得歐盟國家核發之合格證明第八條申請人修改車型組第八條申請人修改車型組部分資料且繼續使用原車型組時, 應向中央主管機關申請合格證明之修改申請人檢具下列資料經中央主管機關審查符合後, 得核發修改之合格證明 : 一修改前後車型之比較資料二證明影響噪音有關項目均相同三具有相同噪音特性部分資料且繼續使用原車型組時, 應向中央主管機關申請合格證明之修改申請人檢具下列資料經中央主管機關審查符合後, 得核發修改之合格證明 : 一修改前後車型之比較資料二證明影響噪音有關項目均相同三具有相同噪音特性第九條申請人於同一車型第九條申請人於同一車型組中增加新車型前, 應向中央主管機關申請合格證明之延伸申請人檢具下列資料組中增加新車型前, 應向中央主管機關申請合格證明之延伸申請人檢具下列資料配合本法統一用語之修正, 將汽車修正為機動車輛本條未修正依據執行現況, 第二項第四款酌作文字修正 5

6 經中央主管機關審查符合後, 得核發延伸之合格證明 : 一該延伸車型資料二證明影響噪音有關項目均相同三具有相同噪音特性四延伸車型經中央主管機關指定之檢驗測定機構測定, 未大於該車型組代表車審驗噪音值二分貝經中央主管機關審查符合後, 得核發延伸之合格證明 : 一該延伸車型資料二證明影響噪音有關項目均相同三具有相同噪音特性四延伸車型經中央主管機關指定之檢驗測定機構測定, 未超出該車型組代表車審驗噪音值二分貝第十條取得合格證明量產第十條取得合格證明量產配合本法統一用語之修正, 之機動車輛, 其機動車輛噪音防制設備標識及所有影響噪音有關項目, 應之汽車, 其汽車噪音防制設備標識及所有影響噪音有關項目, 應與申請合將汽車修正為機動車輛與申請合格證明時所載之格證明時所載之資料相符資料相符第十一條取得合格證明量第十一條取得合格證明量一配合本法統一用語之修產之機動車輛, 申請人應依下列規定辦理品質管制測定及申報 : 一申請人應於每月二十日前, 將前月執行品質管制測定之統計分析資料報請中央主管機關備查其品質管制測定不符合機動車輛噪音管制標準之機動車輛, 應說明不合格之原因及改正措施 ; 其品質管制測定大於該車型組代表車審驗噪音值三分貝之機動車輛, 應說明改善及因應措施二國產新車製造廠每月二十日前, 應填具當產之汽車, 申請人應依下列規定辦理品質管制測定及申報 : 一申請人應於每月二十日前, 將前月執行品質管制測定之統計分析資料報請中央主管機關備查其品質管制測定不符合機動車輛噪音管制標準之汽車, 應說明不合格之原因及改正措施二國產新車製造廠每月二十日前, 應填具當月國產汽車生產計畫及前月實際銷售月報表報請中央主管機關備查正, 將汽車修正為機動車輛二為規範量產機動車輛之品質一致性, 爰增訂品質管制測定結果大於該車型組代表車審驗噪音值三分貝之機動車輛, 應說明改善及因應措施之規定 6

7 月國產機動車輛生產計畫及前月實際銷售月報表報請中央主管機關備查第十二條前條品質管制測第十二條前條品質管制測本條未修正定應依下列規定之一辦理 : 定應依下列規定之一辦理 : 一自行執行品質管制者, 其品質管制計畫應符合附錄三之規定並應報經中央主管機關認可 ; 其抽驗比率如下 : 一自行執行品質管制者, 其品質管制計畫應符合附錄三之規定並應報經中央主管機關認可 ; 其抽驗比率如下 : ( 一 ) 三. 五公噸以下汽油車柴油車每一車型組每生產或進口五百輛至少抽驗一輛, 累計輛數達二千五百輛以上至少抽驗五輛 ( 二 ) 三. 五公噸以上汽油車柴油車每一車型組每生產或進口一百輛至少抽驗一輛, 累計輛數達五百輛以上至少抽驗五輛 ( 三 ) 機車每一車型組每生產或進口二千輛至少抽驗一輛, 累計輛數達一萬輛以上至少抽驗五輛 ( 一 ) 三. 五公噸以下汽油車柴油車每一車型組每生產或進口五百輛至少抽驗一輛, 累計輛數達二千五百輛以上至少抽驗五輛 ( 二 ) 三. 五公噸以上汽油車柴油車每一車型組每生產或進口一百輛至少抽驗一輛, 累計輛數達五百輛以上至少抽驗五輛 ( 三 ) 機車每一車型組每生產或進口二千輛至少抽驗一輛, 累計輛數達一萬輛以上至少抽驗五輛 7

8 二委託中央主管機關認可之檢驗測定機構進行品質管制測定者, 其抽驗比率如下 : ( 一 ) 三. 五公噸以下汽油車柴油車每一車型組每生產或進口二百五十輛至少抽驗一輛二委託中央主管機關認可之檢驗測定機構進行品質管制測定者, 其抽驗比率如下 : ( 一 ) 三. 五公噸以下汽油車柴油車每一車型組每生產或進口二百五十輛至少抽驗一輛 ( 二 ) 三. 五公噸以上汽油車柴油車每一車型組每生產或進口五十輛至少抽驗一輛 ( 三 ) 機車每一車型組每生產或進口一千輛至少抽驗一輛 ( 二 ) 三. 五公噸以上汽油車柴油車每一車型組每生產或進口五十輛至少抽驗一輛 ( 三 ) 機車每一車型組每生產或進口一千輛至少抽驗一輛第十三條中央主管機關得第十三條中央主管機關得本條未修正對已取得合格證明之車型對已取得合格證明之車型組, 每年實施新車抽驗一組, 每年實施新車抽驗一次以上次以上前項新車抽驗之選定前項新車抽驗之選定測定方法測定結果之判測定方法測定結果之判定及其他應注意事項依附定及其他應注意事項依附錄四規定辦理錄四規定辦理第十四條申請人未以車型第十四條申請人未以車型配合本法統一用語之修正, 年及車型組為基本單元申年及車型組為基本單元申將汽車修正為機動車請合格證明之機動車輛, 請合格證明之汽車, 應逐輛應逐車檢具下列文件向中車檢具下列文件向中央主央主管機關申請合格證明 : 管機關申請合格證明 : 一申請表一申請表二海關核發之該汽車進二海關核發之該機動車口與貨物稅完 ( 免 ) 稅輛進口與貨物稅完 ( 免 ) 證明書 ( 以下簡稱完 8

9 稅證明書 ( 以下簡稱完 ( 免 ) 稅證明書 ) 正本及影本三中央主管機關指定之檢驗測定機構檢測符合機動車輛噪音管制標準之測定報告 ( 以下簡稱測定報告 ) 四機動車輛出廠證明書或其他經中央主管機 ( 免 ) 稅證明書 ) 正本及影本三中央主管機關指定之檢驗測定機構檢測符合機動車輛噪音管制標準之測定報告 ( 以下簡稱測定報告 ) 四汽車出廠證明書或其他經中央主管機關認可之文件關認可之文件第十五條申請人進口國外第十五條申請人進口國外使用中機動車輛, 應逐車檢具下列文件向中央主管機關申請合格證明 : 一申請表二該機動車輛完 ( 免 ) 稅證明書正本及影本使用中汽車, 應逐車檢具下列文件向中央主管機關申請合格證明 : 一申請表二該汽車完 ( 免 ) 稅證明書正本及影本三測定報告三測定報告四機動車輛出廠證明書或其他經中央主管機四汽車出廠證明書或其他經中央主管機關認可之文件關認可之文件第十六條違反第十一條或第十二條規定者, 依本法第十九條之一規定處罰配合本法統一用語之修正, 將汽車修正為機動車輛一本條刪除二本法第二十七條已明定違反本辦法中有關車型噪音審驗合格證明核發換發及噪音抽驗管理規定者之罰則, 爰予刪除第十六條有下列情形之一者, 中央主管機關應廢止其合格證明 : 一違反第十條規定二依第十三條規定新車抽驗經判定不合格三使用合格證明申請驗證核可有虛偽不實第十七條具有下列情形之一條次變更一者, 中央主管機關應廢二文字修正止其合格證明 : 一違反第十條規定者二依第十三條規定新車抽驗經判定不合格者三使用合格證明申請驗 9

10 證核章有虛偽不實者第十七條中央主管機關得第十八條中央主管機關得委託其他有關機關 ( 構 ) 辦理審驗合格證明及新車抽驗相關事宜委託其他有關機關 ( 構 ) 辦理審驗合格證明及新車抽驗相關事宜第十八條本辦法所訂之相第十九條本辦法所訂之相關文書為英文以外之外文者, 應檢附中文譯本關文書為英文以外之外文者, 應檢附中文譯本第十九條依本辦法規定檢具之測定報告, 中央主管機關得依據測定過程之相關紀錄文件與結果判定該報告是否審驗合格第二十條申請人應自行負擔檢驗測定機構依本辦法規定檢驗測定所需之費用第二十一條依本辦法執行噪音檢驗測定之人員, 以經中央主管機關或其委託之機構訓練合格, 並領有中央主管機關核發之訓練合格證書者為限第二十條本辦法施行前已依機動車輛噪音管制申請審驗作業要點取得機動車輛噪音審驗合格證明者, 應自本辦法施行日起六個月內, 向中央主管機關申請換發合格證明未依前項規定申請換發者, 原合格證明失其效力條次變更, 內容未修正條次變更, 內容未修正一本條新增二為防止合格證明申請人為符合管制標準進行車況調整, 爰增訂中央主管機關得依據測定過程之相關紀錄文件與結果判定該報告是否審驗合格之規定, 以符實際管制需求一本條新增二申請人應自行負擔依本辦法規定檢驗測定所需費用一本條新增二依本辦法執行噪音檢驗測定人員以訓練合格並領有合格證書者為限一本條刪除二本條規定已逾時效, 爰予刪除 10

11 第二十二條本辦法自發布第二十一條本辦法自發布條次變更, 內容未修正日施行日施行 11

12 附錄一壹申請合格證明應檢具之文件如下 : 附錄一壹申請合格證明應檢具之文件如下 : 一配合本法統一用語之修正, 將汽車修正為機動車輛一車型組噪音審驗申請一車型組噪音審驗申請二明定申請人應檢具原製表一式二份二機動車輛車型噪音審驗合格證明草表一式二份二汽車新車型噪音審驗合格證明草稿造廠型錄或技術資料之車型年, 應與代表車一致稿三機動車輛規格表四與代表車車型年一致之原製造廠型錄或技術資料 ( 進口車應檢具 ) 五車外噪音防制對策六原製造廠車身防音打造技術說明書及示意圖 ( 大客車大貨車應檢具 ) 三汽車規格表四原製造廠型錄或技術資料 ( 進口車應檢具 ) 五車外噪音防制對策六原製造廠車身防音打造技術說明書及示意圖 ( 大客車大貨車應檢具 ) 七汽車噪音車型組代表三配合商業登記法第二十一條第一項第二項規定之施行期限, 至九十八年四月十二日止, 將壹十四規定修正為公司登記證明文件或商業登記證明文件, 另增列公司負責人身分證件影本, 以符管制現況七機動車輛噪音車型組代表車選定審查表八中央主管機關指定之檢驗測定機構車型審驗測定車噪音測定報告九該審驗機動車輛完 ( 免 ) 稅證明書影本提貨單影本 ( 僅進口車應檢具 ) 十相片 : ( 一 ) 轎車旅行車小客車小貨車九式一份 : 左前左後右前右後引擎室引擎蓋駕駛室車選定審查表八中央主管機關指定之檢驗測定機構新車型審驗測定車噪音測定報告九該審驗汽車海關進口與貨物稅完 ( 免 ) 稅證明書影本提貨單影本 ( 僅進口車應檢具 ) 十相片 : ( 一 ) 轎車旅行車小客車小貨車九式一份 : 左前左後右前右後引擎室引擎蓋駕駛室 ( 含排 12

13 ( 含排檔桿 ) 底盤消音器 ( 二 ) 大貨車十一式一份 : 左前左後右前右後駕駛室 ( 含排檔桿 ) 前底盤後底盤引擎室俯視及側視引擎蓋消音器 ( 三 ) 大客車十四式一份 : 左前左後右前右後駕駛室 ( 含排檔桿 ) 前底盤後底盤引擎室及其內側四周引擎蓋消音器 ( 四 ) 機車六式一份 : 前後左右引擎室消音器十一附貼機動車輛之標識 ( 應登載測定轉速及原地噪音審驗值 ) 十二機動車輛製造廠提供之證明文件 : 授權國內指定代理人之授權書 ( 該授權書應賦予國內指定代理人全權代表該機動車輛製造廠, 檔桿 ) 底盤消音器 ( 二 ) 大貨車十一式一份 : 左前左後右前右後駕駛室 ( 含排檔桿 ) 前底盤後底盤引擎室俯視及側視引擎蓋消音器 ( 三 ) 大客車十二式一份 : 左前左後右前右後駕駛室 ( 含排檔桿 ) 前底盤後底盤引擎室及其內側四周引擎蓋 ( 四 ) 機車五式一份 : 前後左右引擎室十一附貼汽車之標識 ( 應登載測定轉速及原地噪音審驗值 ) 十二汽車製造廠提供之證明文件 : 授權國內指定代理人之授權書 ( 該授權書應賦予國內指定代理人全權代表該車輛製造廠, 且皆需負 13

14 且皆需負擔完全相同之責任 ) 合格證明沿用聲明 ( 申請新車型合格證明者免附 ) 引擎限速聲明 ( 三. 五公噸以下汽柴油車可由進口商公會提出 ) 等十三經中央主管機關認可之噪音改善對策說明 ( 噪音檢測不合格者應檢具 ) 十四公司登記證明文件或商業登記證明文件公司負責人身分證件影本 ( 第一次申請時應檢具 ) 十五公會登記文件 ( 指由公會申請者第一次申請時應檢具, 但十四項不必檢具 ) 十六申請之機動車輛若已取得歐盟國家核發之合格證明, 符合歐盟現行管制標準, 除前述相關資料外, 得檢具下列資料向中央主管機關提出申請合格證明及合格證明沿用 ( 一 ) 歐盟國家核發之合格證明文件影本 ( 二 ) 以歐盟現行測擔完全相同之責任 ) 合格證明沿用聲明 ( 申請新車型合格證明者免附 ) 引擎限速聲明 ( 三. 五公噸以下汽柴油車可由進口商公會提出 ) 等十三經中央主管機關認可之噪音改善對策說明 ( 噪音檢測不合格者應檢具 ) 十四公司登記表影本營利事業登記證影本 ( 第一次申請時應檢具 ) 十五公會登記文件 ( 指由公會申請者第一次申請時應檢具, 但十四項不必檢具 ) 十六申請之汽車若已取得歐盟國家核發之合格證明, 符合歐盟現行管制標準, 除前述相關資料外, 得檢具下列資料向中央主管機關提出申請合格證明及合格證明沿用 ( 一 ) 歐盟國家核發之合格證明文件影本 ( 二 ) 以歐盟現行測定方法執行之汽車噪音測定報告 ( 三 ) 汽車製造廠聲 14

15 定方法執行之明申請進口之機動車輛噪音汽車與國外原測定報告車型為完全相 ( 三 ) 機動車輛製造同之車輛組成廠聲明申請進型態, 具有相口之機動車輛同之噪音特性與國外原車型為完全相同之十七汽車製造廠指定代車輛組成型態, 理人申請合格證明具有相同之噪而該進口車輛車型音特性名稱與所持國外認十七機動車輛製造廠指證資料名稱不同時, 定代理人申請合格應另行檢具下列文證明而該進口車輛件向中央主管機關車型名稱與所持國申請 : 外認證資料名稱不 ( 一 ) 由汽車製造廠同時, 應另行檢具或代理商提供下列文件向中央主原廠證明函文管機關申請 : ( 一 ) 由機動車輛製 ( 二 ) 提供該車型組造廠或代理商及車外噪音防提供原廠證明制設備相關資函文料說明 ( 二 ) 提供該車型組貳廠商將代表車輛送測同及車外噪音防時應檢具前項壹之三九制設備相關資十十二之引擎限速聲明料說明十三等文件二份供中央主貳廠商將代表車輛送測同管機關指定之檢驗測定機時應檢具前項壹之三九構核對, 檢驗測定機構於十十二之引擎限速聲明測定完成後將該文件一份十三等文件二份供中央主併同測定報告函送中央主管機關指定之檢驗測定機管機關審驗構核對, 檢驗測定機構於參填寫表格 : 測定完成後將該文件一份併同測定報告函送中央主管機關審驗參填寫表格 :( 列於對照表之後 ) 15

16 附錄二同一車型組有關基本引擎型式 (Basic Engine Type) 傳動系統 (Transmission System) 車身式樣 (Body Shape) 引擎安裝位置及代表車選定原則規定如下 : 一基本引擎型式 : 指機動車輛引擎具有相同之燃料種類燃燒循環燃油控制系統總排氣量汽缸數汽缸排列方式冷卻方式氣門數氣門排列與控制系統最大馬力差異未超過百分之二十及同一製造廠生產之引擎, 可歸納為同一基本引擎型式二傳動系統 : 指機動車輛之排檔型式 ( 手排檔自動排檔與連續無段變速等 ) 及驅動方式 ( 汽油車柴油車如後輪驅動前輪驅動可選擇四輪驅動和全時四輪驅動 ; 機車如鍊條驅動傳動軸驅動及皮帶驅動 ) 三車身式樣 : 指機動車輛之外型, 汽油車柴油車如轎式敞篷轎式旅行式廂式長頭式 (Bonnet type) 平頭式 (Cab over type) 等 ; 機車如速克達街跑車等四引擎安裝位置 : 指引擎因安裝位置不同, 可分為前置引擎中置引擎與後置引擎五選定原則 : 選定順序審查項目選定原則附錄二同一車型組有關基本引擎型式 (Basic Engine Type) 傳動系統 (Transmission System) 車身式樣 (Body Shape) 引擎安裝位置及代表車選定原則規定如下 : 一基本引擎型式 : 指汽車引擎具有相同之燃料種類燃燒循環燃油控制系統總排氣量汽缸數汽缸排列方式冷卻方式氣門數氣門排列與控制系統最大馬力差異未超過百分之二十及同一製造廠生產之引擎, 可歸納為同一基本引擎型式二傳動系統 : 指汽車之排檔型式 ( 手排檔自動排檔與連續無段變速等 ) 及驅動方式 ( 汽油車柴油車如後輪驅動前輪驅動可選擇四輪驅動和全時四輪驅動 ; 機車如鍊條驅動傳動軸驅動及皮帶驅動 ) 三車身式樣 : 指汽車之外型, 汽油車柴油車如轎式敞篷轎式旅行式廂式長頭式 (Bonnet type) 平頭式 (Cab over type) 等 ; 機車如速克達街跑車等四引擎安裝位置 : 指引擎因安裝位置不同, 可分為前置引擎中置引擎與後置引擎五選定原則 : 選定審查項目選定原則順序 1 引擎最大較大者配合本法統一用語之修正, 將汽車修正為機動車輛 16

17 1 引擎最大較大者馬力 2 受驗車重較輕者 3 測試檔位較大者總減數比 4 冷卻風扇直接驅動驅動方式 5 輪胎數量較多者 ( 不含備胎 ) 6 輪胎寬度較寬者 7 排氣管開較多者口數量 8 進氣方式渦輪增壓馬力 2 受驗車重較輕者 3 測試檔位較大者總減數比 4 冷卻風扇較多者驅動方式 5 輪胎數量較多者 ( 不含備胎 ) 6 輪胎寬度較寬者 7 排氣管開較多者口數量 8 進氣方式渦輪增壓 17

18 附錄三一品質管制計畫應包括 : 附錄三一品質管制計畫應包括 : 配合本法統一用語之修正, 將汽車修正為機動車 ( 一 ) 品質管制計畫種類 ( 一 ) 品質管制計畫種類輛 ( 二 ) 新車自行抽驗方式 ( 二 ) 新車自行抽驗方式 ( 三 ) 抽驗比率 ( 四 ) 檢驗測定方法 ( 五 ) 檢驗測定儀器 ( 應符合中華民國國家標準規定 ) ( 六 ) 檢驗測定場所地點位置圖 ( 七 ) 檢驗測定程序 ( 八 ) 檢驗測定結果紀錄保存 ( 九 ) 修正作業 ( 十 ) 執行品質管制人員任務配置 ( 應專職, 執行機動車輛噪音檢驗測定人員應為中央主管機關訓練合格者 ) 二中央主管機關於必要時得查核計畫執行情形, 並得指定已檢驗測定合格尚未出廠機動車輛再行檢驗測定, 以查核其檢驗測定之正確性三未依原噪音品質管制計畫有效執行品質管制經查證屬實者, 應接受無自行執行品質管制計畫的送驗比率, 送車至中央主管機關認可之檢驗測定機構執行品質管制測定 ( 三 ) 抽驗比率 ( 四 ) 檢驗測定方法 ( 五 ) 檢驗測定儀器 ( 應符合中華民國國家標準規定 ) ( 六 ) 檢驗測定場所地點位置圖 ( 七 ) 檢驗測定程序 ( 八 ) 檢驗測定結果記錄保存 ( 九 ) 修正作業 ( 十 ) 執行品質管制人員任務配置 ( 應專職, 執行汽車噪音檢驗測定人員應為中央主管機關訓練合格者 ) 二中央主管機關於必要時得查核計畫執行情形, 並得指定已檢驗測定合格尚未出廠汽車再行檢驗測定, 以查核其檢驗測定之正確性三未依原噪音品質管制計畫有效執行品質管制經查證屬實者, 應接受無自行執行品質管制計畫的送驗比率, 送車至中央主管機關認可之檢驗測定機構執行品質管制測定 18

19 附錄四壹中央主管機關對於已取附錄四壹中央主管機關對於已取配合本法統一用語之修正, 將汽車修正為機動車得合格證明之機動車輛得實施新車抽驗, 以查驗量產機動車輛是否均符合機動車輛噪音管制標準及相關法規之規定貳有關新車抽驗時間抽得合格證明之車輛得實施輛新車抽驗, 以查驗量產車輛是否均符合機動車輛噪音管制標準及相關法規之規定貳有關新車抽驗時間抽驗及測定方式等相關事項, 中央主管機關應於新車抽驗通知時詳細說明取得合格證明之申請人 ( 以下簡稱申請人 ) 在接獲中央主管機關通知後, 應立即配合新車抽驗等相關作業驗及測定方式等相關事項, 中央主管機關應於新車抽驗通知時詳細說明取得合格證明之申請人 ( 以下簡稱申請人 ) 在接獲中央主管機關通知後, 應立即配合新車抽驗等相關作業參抽驗機動車輛之選擇 : 一抽驗之車型組及車型由中央主管機關指定, 抽驗機動車輛自車型組中以隨機取樣方式選擇, 並應能代表市面上銷售中或已銷售之機動車輛二申請人應提供指定之量產機動車輛, 供中央主管機關選擇三抽驗機動車輛選擇地點 : ( 一 ) 申請人完檢合格之機動車輛存放區 ( 二 ) 申請人在國內指定代理人進口商或經銷商之機動車輛存放區參抽驗車輛之選擇 : 一抽驗之車型組及車型由中央主管機關指定, 抽驗車輛自車型組中以隨機取樣方式選擇, 並應能代表市面上銷售中或已銷售之車輛二申請人應提供指定之量產車輛, 供中央主管機關選擇三抽驗車輛選擇地點 : ( 一 ) 申請人完檢合格之車輛存放區 ( 二 ) 申請人在國內指定代理人進口商或經銷商之車輛存放區 19

20 ( 三 ) 中華民國海關倉庫 ( 四 ) 大客車由底盤製造及進口廠商, 每月依引擎號碼或車身號碼所報銷售買主及車身打造廠資料中隨機抽取, 於車身打造完成時進行抽驗四若抽驗之車型組或車型, 申請人無法依照指定數量之新車提供中央主管機關選擇時, 中央主管機關得俟申請人備妥新製造或進口同型車後, 再據以辦理五抽驗機動車輛應為依照其正常生產流程所生產之新車, 中央主管機關至選擇地點選擇機動車輛時, 申請人不得採取任何改變措施, 包括品質管制裝配過程, 以免影響抽驗機動車輛之噪音測定結果六抽驗數量 : 中央主管機關得依抽驗比率車型組噪音審驗值品質管制測定情形決定抽驗數量 ( 一 ) 三. 五公噸以下汽柴油 ( 三 ) 中華民國海關倉庫 ( 四 ) 大客車由底盤製造及進口廠商, 每月依引擎號碼或車身號碼所報銷售買主及車身打造廠資料中隨機抽取, 於車身打造完成時進行抽驗四若抽驗之車型組或車型, 申請人無法依照指定數量之新車提供中央主管機關選擇時, 中央主管機關得俟申請人備妥新製造或進口同型車後, 再據以辦理五抽驗車輛應為依照其正常生產流程所生產之新車, 中央主管機關至選擇地點選擇車輛時, 申請人不得採取任何改變措施, 包括品質管制裝配過程, 以免影響抽驗車輛之噪音測定結果六抽驗數量 : 中央主管機關得依抽驗比例車型組噪音審驗值品質管制測定情形決定抽驗數量 ( 一 ) 三. 五公噸以下汽柴油車同一車型組, 20

21 車同一車型組, 年銷售量超過一萬輛以上時, 得抽驗十輛 ; 一萬輛以下時, 每銷售一千輛得抽驗一輛 ; 不滿一千輛時得抽驗一輛 ( 二 ) 三. 五公噸以上汽柴油車同一車型組, 年銷售量超過二百輛以上時, 得抽驗一輛 ; 不滿二百輛時得抽驗一輛 ( 三 ) 機車同一車型組, 年銷售量超過五萬輛以上時, 得抽驗十輛 ; 一萬輛以上五萬輛以下, 得抽驗五輛 ; 小於一萬輛時, 每增加二千輛, 得抽驗一輛, 不滿二千輛時得抽驗一輛肆測定時間地點及測定方法抽驗機動車輛選擇後, 申請人應於四星期內將測定車輛準備妥當, 依照中央主管機關指定之時間送至指定之檢驗測定機構, 並依規定之測定方法進行測定, 測定費用及運費應由申請人自行負擔伍測定機動車輛之準備一非經中央主管機關年銷售量超過一萬輛以上時, 得抽驗十輛 ; 一萬輛以下時, 每銷售一千輛得抽驗一輛 ; 不滿一千輛時得抽驗一輛 ( 二 ) 三. 五公噸以上汽柴油車同一車型組, 年銷售量超過二百輛以上時, 得抽驗一輛 ; 不滿二百輛時得抽驗一輛 ( 三 ) 機車同一車型組, 年銷售量超過五萬輛以上時, 得抽驗十輛 ; 一萬輛以上五萬輛以下, 得抽驗五輛 ; 小於一萬輛時, 每增加二千輛, 得抽驗一輛, 不滿二千輛時得抽驗一輛肆測定時間地點及測定方法抽驗車輛選擇後, 申請人應於四星期內將測定車輛準備妥當, 依照中央主管機關指定之時間送至指定之檢驗測定機構, 並依規定之測定方法進行測定, 測定費用及運費應由申請人自行負擔伍測定車輛之準備一非經中央主管機關核准, 對於抽驗車 21

22 核准, 對於抽驗機輛不得自行進行調動車輛不得自行進整, 保養或測定行調整保養或測二測定所必須之特殊定設備, 申請人應妥二測定所必須之特殊為準備, 不得以無設備, 申請人應妥法提供該項設備做為準備, 不得以無為測定無效之藉口法提供該項設備做為測定無效之理由三申請人對抽驗車輛有任何異議, 或因三申請人對抽驗機動事故致使無法測定車輛有任何異議, 時, 應在測定前向或因事故致使無法中央主管機關說明, 測定時, 應在測定中央主管機關得授前向中央主管機關權對該測定車輛修說明, 中央主管機理調整以回復至關得授權對該測定合理操作可以測定機動車輛修理調狀況若中央主管整以回復至合理操機關認為該抽驗車作可以測定狀況輛已不具代表性時, 若中央主管機關認由取樣數中取消該為該抽驗機動車輛車資格, 另行選擇已不具代表性時, 測定車遞補, 遞補由取樣數中取消該數量由中央主管機車資格, 另行選擇關決定測定車遞補, 遞補陸測定結果之判定及處理數量由中央主管機一所有抽驗之車輛, 關決定皆符合機動車輛噪陸測定結果之判定及處理音管制標準則判定一所有抽驗之機動車為合格輛, 皆符合機動車二初測判定不合格時, 輛噪音管制標準則申請人於接獲中央判定為合格主管機關通知翌日二初測判定不合格時, 起二星期內, 得以申請人於接獲中央信函通知中央主管主管機關通知翌日機關要求複測或接起二星期內, 得以受新車抽驗不合格信函通知中央主管之結果未回覆或 22

23 機關要求複測或接受新車抽驗不合格之結果未回覆或回覆不全時, 中央主管機關得判定新車抽驗不合格 ( 一 ) 複測的取樣數由申請人自行決定, 但不得少於初測不合格數量之二倍 ( 二 ) 複測機動車輛之選擇準備調整及測定與初測機動車輛相同, 並於送測時檢附噪音改善對策說明, 以利檢驗測定機構核對確認 ( 三 ) 複測機動車輛之測定值加上初測機動車輛之測定值, 計算其能量平均值, 若超過機動車輛噪音管制標準值, 或複測機動車輛中有一輛超過機動車輛噪音管制標準值, 則判定為不合格 ( 四 ) 複測時雖判定合格, 但申請人應說明所有不合格機動車輛不合格之原因及改正措施, 並檢附改善後回覆不全時, 中央主管機關得判定新車抽驗不合格 ( 一 ) 複測的取樣數由申請人自行決定, 但不得少於初測不合格數量之二倍 ( 二 ) 複測車輛之選擇準備調整及測定與初測車輛相同, 並於送測時檢附噪音改善對策說明, 以利檢驗測定機構核對確認 ( 三 ) 複測車輛之測定值加上初測車輛之測定值, 計算其平均值, 若超過機動車輛噪音管制標準值, 或複測車輛中有一輛超過機動車輛噪音管制標準值, 則判定為不合格 ( 四 ) 複測時雖判定合格, 但申請人應說明所有不合格車輛不合格之原因及改正措施, 並檢附改善後每輛車均符合機動車輛噪音管制標準之測定報告送中央主管機關備查 23

24 每輛車均符合機動車輛噪音管制標準之測定報告送中央主管機關備查附錄五依本辦法規定填寫之相關表格 1 附錄五刪除 2 填寫表格移列附錄一參規定, 爰刪除本附錄 24

25 行政院環境保護署車型組噪音審驗申請表 1 申請日期年月日字號 ( ) 字第號代碼名稱製造地區出口地區製造廠名稱廠牌名稱車型組代號 7 日核期准發字文號備註年月日環署空字第號地址負責人簽名 2 申請單位廠商 3 申請事由國產進口代表車車型 4 車車輛種類型引擎型式組 1. 車輛規格表排檔型式 2. 指定檢驗測定機構之檢驗測定報告車身式樣 3. 車輛噪音車型組代表車選定審查表最大馬力 4. 相片使用燃料 5. 海關進口證明書影本總排氣量 c.c. 6. 提貨單影本 7. 原廠型錄或技術資料傳動系統驅動方式 8. 歐盟合格證明文件影本衝程 1. 車輛規格表 5 國檢加速單 2. 指定檢驗測定機構之檢驗測定報告噪產驗獨音 3. 相片測車定原地輛進 4. 海關進口證明書影本口 5. 其他相關文件 6 測 1. 申請噪音車型組審驗合格證值 2. 申請噪音車型組審驗合格證沿用審核 3. 申請噪音車型組審驗合格證延伸 4. 其他合格或不合格 db(a) db(a) ( 署戳 ) 25

26 行政院環境保護署機動車輛車型噪音審驗合格證明合格證明編號 : 申請廠商 : 引擎族 : 核准日期 : 製造廠名稱 : 車型年 : 核准字號 : 廠牌名稱 : 申請型式 : 申請次數 : 製造 / 出口地區 : 噪音值 : 加速 db(a) 原地 db(a) 耐久規定 : 噪音測試車型名稱基本引擎排放控制系統變速箱最大動力 (kw/rpm) 負載車重 (kg) 行車型態惰轉蒸發噪音值 CO HC NOx HC+NOx CO HC HC 加速噪音 rpm (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (vol%) (ppm) (g/test) db(a) 原地噪音 db(a) 備註 : 26

27 汽油車車輛規格表廠商名稱傳動方式離合器型式變速箱型式廠牌型式差速器齒比型式一檔全長 mm 二檔全寬 mm 三檔 (D) 全高 mm 四檔 (OD) 軸距 mm 五檔輪距前 mm 倒檔後 mm 空氣濾清器後懸 mm 供油方式 ( 型式 ) 前軸 / 後軸 kg/ kg 油料 ( 辛烷值 ) 合計 ±50kg 油箱容量尺度空重總重引擎傳動系統燃油系統前軸 / 後軸 kg/ kg 發電機 A 合計 ±50kg 起動機 KW 乘坐人數 / 載重人 / kg 點火方式型式電瓶 V Ah 安裝位置路碼錶速率錶水溫錶儀錶總排氣量 cc 燃油錶缸徑衝程 mm 頭燈 ( 遠光 / 近光 ) 方向燈燈光氣缸數剎車燈倒車燈停車燈壓縮比警示燈機油壓力充電駐剎車冷卻系統指示燈遠光方向危險警示渦輪增壓器最大馬力 ps/rpm 懸吊系統前最大扭力 kg-m/rpm 後最小迴轉半徑 m 輪胎規格剎車效能主剎車系統排氣系統駐剎車 EEC 轉向系統 PCV 安全帶最高車速 1. 表列尺度各項容差為 ±1% 2. 後懸總重及載重僅供商用車填報之用 3. 車型年 : 備註欄電器系統制系統污染防變速箱 27

28 機器腳踏車規格表廠牌車架 ( 身 ) 型式懸吊前全長 mm 裝置後全寬 mm 一次減速裝置全高 mm 二次減速裝置軸距 mm 離合器前 kg 變速器後 kg 輪胎尺寸及前合計 kg 層數 (m) 後乘坐人數或載重人 (kg) 前煞車前 kg 後後 kg 速率表 km/hr 合計 kg 前燈 ( 遠近光 ) 最高速率 km/hr 號牌燈 ( 號燈 ) 耗油率 km/l 煞車燈爬坡能力度方向燈型式喇叭使用燃料消音器備註欄尺度重量性能引擎空重總重傳動裝置燈光濃度排放廢氣循環數及冷卻方式粒狀污染物 % 內徑 mm 一氧化碳 % 行程 mm 碳氫化合物 ppm 缸數及排列排氣口位置及方向總排氣量 cc 潤滑方法壓縮比 E.E.C g/test 最大馬力 ps/rpm P.C.V. 有無最大扭力 kg-m/rpm 觸煤反應控制系統有無安裝位置及方式整車行走性能曲線圖點火方式引擎性能曲線圖起動方式油箱容量 1. 各檔位齒比 : 2. 車型年 : 汽缸 28

29 柴油車輛規格表廠牌車輛型式車輛名稱尺度引擎及附屬裝置型別傳動系統全長 mm 型式驅動方式後輪 - 單輪雙輪全輪全寬 mm 安裝位置軸數前軸 - 單雙後軸 - 單雙全高 mm 總排氣量 c.c. 差型式輪距 mm 缸數速前輪 mm 內徑 mm 器齒比輪距後輪 mm 行程 mm 加型式最低地上高 mm 壓縮比力重量循環數箱齒比空車重量 kg 噴射泵型式輪前輪燃料系統載重量 kg 油箱容量胎後輪車體總重量 kg 機油容量懸吊系統第五輪載重量 kg 冷卻方式前軸聯結總重量 kg 渦輪增壓器有無彈簧後軸電氣裝置空氣濾清器型式補軸電瓶 V-AH 傳動系統氣墊前軸發電機 V-A 離型式 ( 直徑個 ) 後軸起動機 V-KW 合尺寸 ( 直徑 ) 轉向系統儀錶及燈光器摩擦面積型式路碼錶速率錶引擎轉錶燃油錶型式齒比儀錶安培錶水溫錶油壓錶氣壓錶檔數前進檔後退檔剎車系統低半檔 L/ 高半檔 H 主剎車型式頭燈霧燈方向燈車寬燈手剎車型式燈光室內燈儀錶燈剎車燈停車燈性能倒車燈剎車停止距離以下機油壓力空氣壓力冷卻水位真空壓力最小迴轉半徑以下警示燈剎車油位剎車行程充電機油濾清器平坦路耗油率以上空氣濾清器燃油濾清器引擎制動馬力遠光方向排氣剎車拖車剎車倒檔引擎扭力指示燈停車手剎車差器鎖爬坡檔最高速率爬坡能力 1. 表列尺度各項容差除全高及最低地上高外餘均為 ±1% 2. 全高及最低地上高為參考值 3. 車型年 : 備註欄汽缸變速箱變速齒輪比 29

30 車型名稱 : ( 公司全銜 ) 車外防音對策位置隔吸音構造設施 ( 品名 ) 材質厚度備註 (1) (2) (3) (4) (5) 30

31 機動車輛噪音車型組代表車選定審查表申請者 : 廠牌名稱 : 製造 / 出口地區 : 車型組代號 : 車身打造廠名稱 : 車型組中所包括之車型 1 引擎型式最大馬力 2 負載車重 (kg) 3 冷卻風扇驅動方式 4 輪胎數 ( 不含備胎 ) 5 輪胎寬度 6 駕駛艙 7 排氣管開口位置 8 空氣濾清器之種類 1. 9 軸距 10 車台長度 11 懸吊裝置 12 檔位 - 驅動方式 13 引擎室防音構造 14 車軸配列 15 消音器 16 車輛全長 (m) 17 車身式樣 18 最高車速 19 引擎最大輸出動力的轉速超轉速情形變速檔加速 2 指定進入車速 (km/hr). 選定條件原指定引擎回轉速地選定條件選定代表車型 ( 原地 ) 車輛型式 : 車型代號 : 引擎或車身號碼 : 選定代表車型 ( 加速 ) 車輛型式 : 車型代號 : 引擎或車身號碼 : 僅超過 3.5 公噸之大客車貨車須填寫 31

32 汽油機器腳踏車噪音量測定結果表柴油車廠 : 受驗車輛編號 : 車型組代號 : 使用油品 : 代表車型 : 最大動力輸出時轉速 : 進入檔位 : 引擎或車身號碼 : 進場車速 : 公里 / 小時受驗車重 : 公斤出場轉速 S 時之車速 : 公里 / 小時引擎行程數 : 引擎汽缸數 : 測試時間分類原地次數噪音量轉速背景噪音風速行進間加速噪音量進場車速出場車速背景噪音超轉速情形左右測試地點平均結果風速判定 rpm 檔第一聯 : 呈送環註 : (1) 噪音量單位為 db(a) (2) 轉速單位為 rpm (3) 車速單位為公里 / 小時驗別駕駛員測試員測試主管 32

33 ( ) 公司 ( ) 年國產車輛生產計畫及實際銷售量報表車型組代號中文車型名稱英文填表日期 : 年月日排氣量生產銷售量合計 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月生產銷售生產銷售生產銷售生產銷售生產銷售生產銷售生產銷售生產銷售生產銷售生產銷售生產銷售生產銷售生產銷售填表人 : 33

34 ( ) 股份有限公司機動車輛噪音品管數量累計表填表日期 : 年月日車型組代號車輛數量驗證核可或銷售數量月份品管數量原地 / 加速累計品管數量原地 / 加速驗證核可或銷售數量品管數量原地 / 加速累計品管數量原地 / 加速驗證核可或銷售數量品管數量原地 / 加速累計品管數量原地 / 加速填表人 : 34

35 () 股份有限公司月份機動車輛噪音品質管制測試結果統計表填表日期 : 年月日噪音單位 : db(a) 車型組代號測試日期車型名稱引擎號碼原地實測值加速實測值判定填表人 : 35

36 機動車輛噪音品質管制計畫測試結果分析圖表公司名稱 : 報表月份 : 月份編號 : 測試日期 : 填表人 : 測試測試值測試車數種類分佈圖原地噪音加速噪音檢驗值 0 db(a) 檢驗值 0 db(a) -1-2 車型組代號 : 平均測試值 : 檢驗值 :( 原地 ) db(a)( 加速 ) db(a) 標準差 : 原地噪音加速噪音檢驗值 0 db(a) 檢驗值 0 db(a) -1-2 車型組代號 : 平均測試值 : 檢驗值 :( 原地 ) db(a)( 加速 ) db(a) 標準差 : 備考品計課課長 : 製表 : 車檢課課長 : 經辦 : 36

低功率電波輻射性電機管理辦法第十二條經型式認證合格之低功率射頻電機, 非經許可, 公司商號或使用者均不得擅自變更頻率加大功率或變更原設計之特性及功能第十四條低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通訊 ; 經發現有干擾現象時, 應立即停用, 並改善至無干擾時方得繼續使用前項合法通訊,

低功率電波輻射性電機管理辦法第十二條經型式認證合格之低功率射頻電機, 非經許可, 公司商號或使用者均不得擅自變更頻率加大功率或變更原設計之特性及功能第十四條低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通訊 ; 經發現有干擾現象時, 應立即停用, 並改善至無干擾時方得繼續使用前項合法通訊, 使用說明書 TMAX 機車在騎乘機車之前, 請務必仔細閱讀這本使用說明書 XP00 XP00A PW--T 低功率電波輻射性電機管理辦法第十二條經型式認證合格之低功率射頻電機, 非經許可, 公司商號或使用者均不得擅自變更頻率加大功率或變更原設計之特性及功能第十四條低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通訊 ; 經發現有干擾現象時, 應立即停用, 並改善至無干擾時方得繼續使用前項合法通訊,