173 圖2 破冰船上配備一艘Mi-8型直昇機人芦原是自由作家也是記者他曾在格陵蘭住過一段時間報導當地的生態在到達莫曼斯克的上空時應我的要求以數位相機幫我拍照窗外後來看到一些較有趣的地形時還主動要我趕快把相機遞給他拍在經過1小時40分的飛行之後於中午12點45分抵達莫曼斯克和

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让暮谈
7 years ago
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1 172 航向世界頂點北緯90度文圖/朱建銘台東縣朱眼科診所北緯90度是地球自轉軸心的頂點根據統計資料到2009年為止全世界近65 億人口當中約有8,800人次經由破冰船到達北緯90度只有80艘船到達過北緯90 度其中6艘是瑞典船 2艘德國船 2艘美國船 1艘加拿大 1艘挪威船其它68艘都是俄國船隻 2010年7月我和內人從莫曼斯克 Murmansk 出發搭乘俄國50年勝利號 50 Years of Victory 至北緯90度航程共14天航行約2,300公里前1,000 公里有浮冰進入北緯80度以後則是永凍之冰層一路須穿透三公尺厚以上的冰層兩次登陸法蘭茲約瑟夫地群島芬蘭城堡於1991年登錄為UNESCO世界遺產第一天晚上8點由桃園機場啟程經香港搭乘芬蘭航空客機飛往芬蘭第二天早上6點10抵達赫爾辛基 VANTAA 機場芬蘭國土面積 338,000 平方公里人口有533萬被譽為千島之國與千湖之國精確來說全國共有187,888個湖泊和179,584個島嶼芬蘭最早是瑞典的領地 1550年瑞典國王古斯塔夫一世為了和塔林爭奪貿易在塔林對岸修建了赫爾辛基 1809年俄國於打敗瑞典合併芬蘭後沙皇亞歷山大一世將芬蘭的首都由圖爾庫搬到赫爾辛基後才正式開始發展成為一個主要城市 1917年蘇聯發生十月革命同年芬蘭宣佈獨立一大早車不多離開機場半個小時就到達渡輪碼頭我們在象徵赫爾辛基是波羅的海的女兒的阿曼達女神銅像旁下車噴泉外環有四隻海豹雕像隔條街位於碼頭邊的皇后廣場中央座落著皇后之石紀念碑一廣場上的早露天市集就很忙祿有人在用早餐有人在賣鮮花草莓櫻桃也有人賣一些手工藝品比較有趣的是賣一種叫herne tarjous的綠色毛豆莢擺滿一整個攤架非常壯觀我們搭8點的遊艇前往參觀1991年被聯合國教科文組織 UNESCO 列為世界文化和自然遺產也是當今世上最大海防軍事要塞的芬蘭城堡(Suomenlinna) 圖1 1703年俄羅斯開始建築聖彼得堡對當時統治芬蘭的瑞典政府造成很大的壓力 1747年瑞典興建這座城堡目的是防禦俄羅斯勢力並保護進出赫爾辛基海港的通道 66 圖1 芬蘭城堡於1991年被UNESCO登錄為世界遺產船行大約15分鐘到達城堡整座城堡總面積八十公頃其間包括八千米城牆 105支大炮 290座機房砲台後面有很多當初囤積砲彈與食物的倉庫島上也可以看到行駛於波羅的海上的一些定期郵輪回程時是在國王門搭船船上的售票員背著揹包以4種不同顏色的票來區分里程票價最低的是2歐元下午前往修那塞瑞露天博物館 seurasaari people`s park 位於伴侶島上的戶外博物館每人付6 歐元會拿到一張貼紙代表門票我們經過一座跨在水上的白色長橋到達伴侶島參觀來自芬蘭各地十七八世紀的民宅或教會等85 棟建築其中較有代表性的建築是卡魯納教堂卡爾教會和安提的農場因為前一個晚上搭機舟車勞頓下午2點半就回飯店休息晚餐後到飯店後面的超市去逛超市人很多直通地鐵不過看地鐵圖只有紅線一條由赫爾辛基搭乘包機到莫曼斯克登船早上7點所有人員於旅館大廳集合分三組坐車到機場搭乘10 05的包機前往北極圈最大的都市莫曼斯克 check in時和工作人員john排隊在一起得知他來自英國曾在南極擔任調查的工作他的曾祖輩曾於清朝時在中國擔任外交人員也寫了一本有如馬可波羅的遊記而他也曾循著先人的足跡走過一趟大陸但沒來過台灣另一位是來自德國的年輕小伙子叫作 Benny 他是樂師我很驚訝我們船上還有樂團結果他說是 one man band 本來冗長等待check in 不知不覺在聊天中很快就過了前往莫曼斯克的飛機上我的隔壁坐著一位日本

2 173 圖2 破冰船上配備一艘Mi-8型直昇機人芦原是自由作家也是記者他曾在格陵蘭住過一段時間報導當地的生態在到達莫曼斯克的上空時應我的要求以數位相機幫我拍照窗外後來看到一些較有趣的地形時還主動要我趕快把相機遞給他拍在經過1小時40分的飛行之後於中午12點45分抵達莫曼斯克和芬蘭時差1小時莫曼斯克人口40萬位於北緯68度是蘇俄北方著名不凍港因為大西洋暖流沿著斯堪地纳維亞半島流經此處所以終年不結冰這裏也是蘇俄北海艦隊基地電影獵殺紅色十月號中的潛艇出航港口就在這裡因此充滿神秘的色彩從機場出發經約40分鐘到達港口下午3點登上50年勝利號核子動力破冰船此時船上餐廳已經備妥點心我在簡單用餐後隨即到甲板上拍照核子動力的標誌是兩個長橢圓成直角交會中間有一個黑點本船在船尾有配備一艘直昇機圖2 破冰船是以二座核能反應器驅動6組發動機來推動三組螺旋槳推進在左右甲板上各放了一個7噸重的備用螺旋槳船上有一個大白球是電子陣列雷達黑色旋轉不停的是通訊社備因為在探險隊長對全體的廣播中提到在此軍港可看到潛艇因此我特地在甲板耐心等待果然在出港區之前看到兩艘停泊的潛艇因為船上只有一個廚房為了讓船員以原來的莫斯科時間作息探險隊的作息時間再往後調整2個小時意即船上工作人員假如 5點用晚餐遊客就在7點用餐穿越巴倫支海 BARENTS SEA 今天開始穿越巴倫支海名字源於1594年起三次率船隊到達北緯79 49 並病逝該海域的荷蘭航海家威廉巴倫支 William Barents 由於海流關係南部海面終年不結冰因此是俄羅斯北方艦隊的重要佈防區早上7點在體育室有晨間操 9點半有全船的導覽讓我們熟悉船上的各個樓層其中最吸引我們的是船橋也就是船的駕駛室我們可以看到好幾台功能不同的聲納探測儀和各種儀表板有一個大桌子放置大張航海圖以尺規標記繪製航線這個地方24小時開放給乘員進入上午11點在船尾會客室舉行逃生救難演習人員依照艙房分成6組艙房的救生衣是在登島時穿戴一旦發生狀況就往船絃指定的地點集結須穿上遇水會自動充氣和在夜間發光的救生衣船上有配備一艘密閉式的救生艇下午5點說明搭乘直昇機的重點首先介紹三位俄籍正副駕駛和助理注意事項包括登機時不能戴棒球帽持手仗著不可舉起以免被螺旋槳掃到造成意外不得停頓在登機口拍照阻斷其它人登機登離直昇機不可跑步依指示直接走進來和出去不能走到直昇機的後面登島前必須將每一個人的號碼告知作業櫃台不得進入直昇機的行進路徑晚上7點則是船長的歡迎酒會船長並逐一介紹著制服亮相的大副輪機長通訊長等給大家認識登陸Hooker島早上7點47分在北緯79度東經49度拍到一隻鯨魚因為有照片為證為此探險隊還頒給我一張最早發現鯨魚的證書圖3 9點30分第一次在海上看到大冰山 10點看到法蘭茲約瑟夫群島 Franz Josef Land 陸地中午12點到達Hooker島旁的Rubini rock 這是海鳥的天堂圖4 船隻還沒接近就看到滿天飛舞的海鳥和叫聲法蘭茲約瑟夫群島在1873年由奧地利極地探險家Payer和Weyprecht所發現 1926年劃入蘇聯領土由191個島嶼組成面積16,134平方公里目前無人居住中午搭直昇機登陸虎克島 Hooker 我們被排在第五組大約1點40分開始登上直昇機平時登島一次會搭載20名乘客如果不登島而在空中巡航的話則只搭載10名乘客以使每位乘客都能夠靠在一個窗口欣賞風景 67

3 174 圖5 虎克島已廢棄的Sedov科學研究站圖3 探險隊頒給我第一個發現鯨魚的證書圖6 北極熊爬上浮冰圖4 Rubini岩是海鳥的天堂蘇聯於1929年在虎克島蓋了sedov科學研究站圖 5 以紀念Georgiy Sedov於1913年在此渡冬遠征北極但今天已荒廢登島後探險隊組員John就站在廢棄的木屋旁為乘員作歷史的解說島上一些橘黃色的苔蘚 Lichen 附著在石頭上綠色的地衣 Moss 則像草皮一樣鋪滿地上常見的一些極地值物如虎耳草都利用短暫的夏天趕緊綻開花朵島上最多的鳥類則是海雀登島之後回到船上每一位乘員都要在甲板由工作人員幫忙將鞋子尤其是鞋底清洗乾靜隨即在船尾會客室展開Recap 檢討並解說剛剛登島的重點在北緯81度第一次和北極熊相遇雖然在進入莫曼斯克以後就已經是永晝我們仍遵循船上所定的時間用餐和就寢我會在大約11點 68 把船艙窗戶的遮陽廉拉下當晚入睡不久後只覺得在睡夢中聽到廣播傳來發現北極熊的廣播這時我馬上從床上跳起來套上外套檢查一下相機後馬上往甲板衝出去剛衝到甲板的人都會一直問先到的人在那裏在那裏我則是朝著先到的人相機對準的方向自己搜索一下馬上就找到目標了這隻北極熊起先在我們行近的方向看到我們接近起先還有點好奇慢慢有了戒心索性就離開我們的前進方向往左邊離開離開的過程中還曾跳入海水中再慢慢爬到另一塊浮冰上去圖6 後來我觀察到破冰船在發現北極熊的時候遠遠的就已經開始減速而接近到一定距離的時候會完全停下來讓乘員遠距離欣賞破冰船以不干擾它為原則如果它在我們行進的方向我們會靜靜的再靠過去一點如果它離開我們行進的方向我們不去追它會照既定的座標方向前進慢慢遠離它早上9點30分有北極的冰層冰川和冰山的演

4 175 圖7 與彰基的黃燈明醫師賢伉儷合照講 11點有北極熊的講座下午5點半在船尾會客室說明在抵達北緯90度的狀況因為北冰洋的冰是不斷在飄移的因此將船駛到90度定位須要一些技巧和時間為免駕駛受到干擾今年不開放船橋而在由船長以廣播宣佈你絕不會想到核子動力破冰船的俄國船長在21 世紀的今天仍然會這樣的迷信這艘船在通過法蘭茲約瑟夫地之後將無任何陸地可靠岸因此在進入進入北冰洋之前本船船特地停下來慎重的舉行海神祭由工作人員化粧成海神和蝦兵蟹將由船長向天祝禱懇請海神同意後才進入北冰洋抵達北緯90度早上9點半有北極海冰的講座乘員直接到船橋駕駛室聽講 Tatiana講的主要內容是冰的發展階段浮冰的大小形狀溶化的階段和表面的變化冰的厚度可用目測尺測超音波測還有衛星測量等方法以利於各種不同船隻的導航量尺測量是用一根有刻度的木棒放在船側當破冰船經過時冰會壓破翹起就可以目測翹起冰塊的厚度浮冰 floes 佔領海域的範圍則可直接用目測描述比方佔了20 或80 等等海冰裂開的地方也可以指引我們前進的方向她使用一台筆記型電腦的螢幕講解而且在船橋可以直接看到浮冰也可利用現場的聲納看數據是最好的現場實習下午4點半由探險隊副隊長德國人Birgit談以多媒體分享她的最後一度她在2009年由一個位於北緯89度的蘇聯飄浮冰基地 Barneo開始以滑雪的方式前往90度探險經歷11天的努力終於到達北極點圖8 在北極點展示22面參與成員國的國旗下午8點29分到達89度59分963秒從液晶螢幕上的GPS可以看到破冰船前後左右移動對準90度好不容易經過21分鐘才完全停留在正90度上在船長對大家廣播後全船歡聲雷動我們來自台灣的團員則舉國旗一起歡呼同行的黃燈明醫師夫婦圖7 也自備一面大國旗披在身上跳舞來慶祝在北極點和來自22個國家的人士開香檳慶祝破冰船今日停靠在北極點所有乘員分組分批下船所有團員在象徵北極點的north pole 90標誌下圍成一圈隨後舉行冰泳要進行冰泳的人身繫繩索再由梯子走下北冰洋游泳最後大家在冰上喝香檳慶祝會場上並懸掛各參與成員所屬國家的國旗圖8 此行參加的台灣人有15人德國人也不少其它還有英國意大利法國羅馬尼亞印度日本俄國伊拉克等國家開始從北緯90度南返我們在下午3點半離開北極點南返在我們回到艙房時廣播傳來讓我們搭直昇機看破冰船在冰層上行駛圖9 這次是先報到的人先上機因為天氣瞬息萬變我和內人在最短時間就著裝完成報到手續上了直昇機幸運的是上機後坐在能打開窗戶的座位因此能以相機拍下破冰船行駛的美照但是打開窗戶拍照實在是非常冷拍完後手幾乎凍僵記錄到北飛緯度最高的鳥今天早上6時15分在北緯87度31分東經52度41分 69

5 176 圖9 搭直升機在空中欣賞破冰船在冰層上行駛圖11 船上用餐每道菜都精心製作室發現下層甲板還有那麼多人在作業以後才釋疑圖10 在北緯87度拍到暴風拍到一隻暴風鸌圖10 它也是此行拍到北飛緯度最高的鳥 9時半由John主講由南極到北極 John於1962年曾擔任狗拉雪撬的駕駛工作以支援阿得雷得島的調查他在演講當中秀出當年使用的裝備比如外套鞋子手套和駕御哈士奇狗的套索裝備等等我曾當場提問為何喜歡穿海豹皮作成的靴子他的回答是海豹皮很輕而且薄穿濕以後晚上在帳蓬內很容易就晾乾上午11時半我們進行引擎室的導覽首先由輪機長為大家說明50年勝利號的一些基本資料此船於 1922年建造長度160公尺寬度30公尺吃水11公尺總噸位2萬3千噸最高速度21.4節由兩座核能反應爐驅動6組發動機組推動3組螺旋槳可載乘客128 人船員140人在參觀的過程中一直有保安人員陪同他們在登島的時候也會持槍以防意外船員比遊客多是我一直沒辦法相信的直到參觀完核能機組和引擎 70 下午4時半由生物學家Kara演講題目是北極植物在演講中她介紹了25種北極植物並提到在北極影響植物繁殖的最大關鍵是夏季太短而非溫度太低以jewel lichen為例生長速度緩慢要14年的時間才能長成4公分的大小因此她一再要我們行走在島上務必小心不要踩到它們下午6時Jan有北極之旅概述的演講主題是將北極點的4種定義作清楚的闡述分別是 1.地理北極 geographic 2.磁北極 magnetic 在加拿大北方 3.地磁北極 geomagnatic 在格陵蘭 4.無法到達的北極 finaccessibility 為慶祝到達北極90度晚餐特別準備五道式的大餐開胃菜是鵝肝 foie gras 湯品是卡布其諾扇貝湯 cappuccino of scallops 香檳冰沙 lime champaign sorbet on ice 主餐有法式焗龍蝦 lobster thermidor 和紐西蘭小羔羊排 fillet of new zealand lamb 可供選擇甜點則是巧克力慕思 chocolate mousse 圖11 可以說每道菜都精心製作晚上9時開始有disco派對這時Benny上場以 Keyboard鍵盤音樂配合他的歌聲帶動氣氛老外其實沒有我們想像的那樣開放和活潑我們臺灣同胞到場的都主動下去開唱和跳舞暖場我問教晨間韻律活動的美女 Claudia她為何不下去跳舞她回答說她還不夠醉南返途中巧遇北極熊3次今天因為預定要登陸法蘭茲約瑟夫群島最北邊

6 177 圖 12 好奇不怕生的北極熊圖 14 搭直昇機離開 Champs 島圖 13 北極熊媽媽帶著幼熊的 Rudolf 島, 因此提早在 7 時用早餐 ( 平時是 8 時用早餐 ),Rudolf 是法蘭茲約瑟夫的兒子,Rudolf 島於 1873 年發現, 最北邊叫 Fligely 角,1948 年第一架降落在北極點的飛機就是從此處起飛早上 8 時由 Hans 主講極地冰核,2003 年他在格陵蘭的工作團隊曾鑽取 3,090 米深的冰層取樣作分析, 主要在獲取 80 萬年前的大氣溫度氣體的成份和懸浮微粒 (aerosol) 資料, 就在上課到一半的時候, 突然傳來廣播說船頭發現北極熊 ( 圖 12),Hans 也停止演講請大家趕緊去看, 我飛奔到艙房取出相機跑到甲板拍照, 破冰船停下來的時候, 這隻北極熊還非常好奇的走到船邊一探究竟, 我們甚至可清處的看到它吐出舌頭, 它在走路時也會避開冰層上的溶解水塘以免踩到水, 所有人足足拍了 20 分鐘之久上午 11 時 15 分又有廣播說發現北極熊, 這次是北極熊媽媽帶著一隻幼熊 ( 圖 13) 在冰上休息, 北極熊媽媽比較敏感, 看到船隻接近觀望一番後就有離開的動作, 船也不再靠近, 到目送牠離開為止大約觀察了 6 分鐘, 這時又廣播發現一隻北極熊正往我們要預定登島的 Rudolf 島走過去, 經過大約一個小時的等待之後, 隊長和生物學家等人開會後決議放棄登島, 以免影響北極熊的生活環境和團員的安全下午聽 J o h n 的演講題目是誰先最早到達北極, 他認定是 Peary 於 1905 最早到達, 另外他也提供了一張清單列出到 2009 年為止到達北極點的 80 艘船, 其中瑞典 6 艘德國 2 艘美國 1 艘加拿大 1 艘挪威 1 艘俄國 68 艘稍後在登島後的檢討會上很多人關於這隻北極熊提了很多問題, 其中為什麼這麼不怕生,Kara 的回答是 : 牠應該是剛剛離開母親不久的年輕公熊, 因為公熊的脖子較長臉較寬, 而且北極熊懷孕期大約是 9 個月, 通常在 12 月到 1 月當中出生, 因此第一年在 7 8 月間看到大約是半歲, 第二次看到應該是 1 歲半, 會跟在媽媽身邊兩年的時間,2 歲半以後會離開媽媽有人問這隻熊這麼胖會不會是一隻懷孕的母熊? Kara 說小熊生下來的時候大約只有 1kg, 所以懷孕的熊媽媽看不到肚子變大她並且提到公熊 6 歲, 母熊 3 歲半達交配年齡, 一胎通常是 1 或 2 隻, 最多可到 4 隻在 1900 年到 1950 年之間有 500 隻熊在法蘭茲約瑟夫群島被獵殺,1968 年的研究調察全球大約有 10,000 隻北極熊, 目前的調查大約有 2 到 3 萬隻因為北極熊母女徘回在山頭, 晚餐後探險隊長決定放棄登島, 只搭直昇機在 Alger 山作空中巡航這次我們排在最後一組, 上機的時候已經是晚上的 10 時 5 71

7 178 圖 15 在北緯 80 度 40 分遇見海象圖 16 Cape Tegetthoff 美麗並列的尖柱分, 空中可以看到海上的浮冰,Hans 說這是從桌山的冰河流下來的, 桌山上的冰山斷面層次分明有橫紋也有斜紋, 代表著不同時期的堆積登 Champs 島今天的行程是登 Champs 島 ( 圖 14), 島名的由來是一位資助美國探險行動的富商, 這次的登島我們排在最後一組, 一般要登島時船會停在離島距離大約 2 海哩的地方, 海水深度要在 40 米以上, 能見度要 200 米以上登島時直昇機單程大約 6 分鐘, 以 120 名乘客計算, 最後一批大約在 80 分鐘後登機這次一登上 Champs 島就看到護雛心切的北極賊鷗媽媽在俯衝驅趕遊客, 就像在台灣的烏秋會從電線桿上衝下來朝路人俯衝驅趕一樣 Champs 島上最特別的就是有一個非常圓的巨石, 而且島上到處都是很圓的石頭, 這次所有的植物拍攝, 我都注意到要用微距模式休息時和持槍的安全人員聊天時發現他的英文還不錯, 他也帶了 Nikon 的相機在拍照, 他說看到我的相機讓他覺得他用這種相機拍出來的東西好像沒什麼價值, 我看他真的是有感而發不像是在跟我說客套話, 連忙鼓勵他說 : 其實真正好的照片是要能感動人心, 要花時間和精神不在於配備, 配備好只是確保拍出來的照片清楚而已在 Austria Channel 發現海象下午 1 時 51 分發現一隻海豹,8 分鐘後又發現另一隻, 讓我信心大增守在窗口搜尋下午 2 時 57 分突然廣播發現海象 ( 圖 15), 這時我以最快的速度從房間的窗戶跳下來, 穿了鞋子馬上拿起相機往甲板衝去拍下下午 4 時半有此次行程的檢討和說明, Kara 特別對下午看到的海象作了一些講解, 內容主要有 : 大西洋海象比起太平洋海象的體型要小, 牠的兩根大獠牙是作為攻擊之用, 想像如果用來捕魚, 像一根牙籤一樣叉住一條魚, 要再放到嘴裏是非常困難的, Kara 也特別提到一般人比較不知道的是 : 海象的嘴周圍有很多硬觸鬚, 在覓食的時候能幫忙將蚌類移動到嘴邊, 再用吸力將蚌肉吸入嘴裏, 我問那牠體型那麼大海裏的蚌不全被牠吃光了,Kara 說 : 因為海象除了在繁殖期會爭搶地盤打鬥, 大部份的時間都懶洋洋的躺著休息, 所以所須耗費能量其實沒那麼多因為北極熊在 Hall 島滯留而放棄登島今天會通過的 Austria channel, 因為航路水淺而且有浮冰, 很適合海豹和海象這類的動物生活, 而且據報告 Hall 島上的生態特別豐富, 心中對即將到來的行程充滿期待這次登島我們排在第一組, 待探險隊在 Hall 島一切都佈署完成後在下午 8 時 50 分登機, 沒想到剛登島就馬上被要求回到直昇機上, 這時只隱約聽到工作人員重覆高喊 : polar bear!, 回到船上探險隊長透過廣播說因為島上發現一隻母北極熊帶著兩隻小寶寶因此緊急撤離, 最後探險隊長和生物學家經過開會討論定下的結論是 : 觀察一個小時, 屆時如果北極熊不離開, 表示這是適合牠們的棲地並非偶然闖入, 為不影響北極熊的生活環境, 我們將放棄登島, 全船 72

8 179 北極賊鷗中賊鷗和長尾賊鷗一路隨行圖 17 法蘭茲約瑟夫群島最北邊的 Rudolf 島沒有一位乘客發出反對的意見, 這時心裏雖然有點遺憾, 不過這不也是我們生態友好者應有的態度嗎? 搭直昇機從 Maybel 山頂到 Bell 島昨天登島不成, 不過在空中拍了 Cape Tegetthoff 美麗的兩個柱狀岩和周邊的地貌 ( 圖 16) 早上 8 時半到櫃台報到, 今天我們仍然是排在第一梯次出發, 不過這次的行程很特別, 是搭直昇機先到 375 米高的 Maybel 山頂 ( 圖 17), 然後直昇機會離開去載下一梯次的乘客過來, 當第二梯次的程客到達下機以後, 原機會載我們到 Bell 島, 放下我們後會回船上去載乘客到 Maybel 山頂, 然後接第二梯次的乘客到 Bell 島, 這時就接我們回船上, 每個地點停留的時間大約 30 分鐘, 隊長交待我們聽到直昇機的聲音就自己到集合點集合 Maybel 是一個孤懸在海中平頂的山, 視野非常開闊, 可清楚看到附近不斷退卻中的冰河, 峭壁上有一大群小海雀在棲息 Bell 島上有一個叫作 Ira 的小木屋, 這是在 1881 年由 Benjamin 所建, 我們到的時候正好碰到一架漆了一個大紅星的俄國直昇機也停在木屋邊, 它的任務是載人來維修小木屋準備作為科學研究的基地回到船上後在中午 12 時 5 分第二次看到鯨魚下午 6 時 15 分, 由船長 Valentin Davydyants 邀請分組在船長辦公室座談, 船長準備了一些紅酒和乾果作招待, 我問船長 : 就您航行的經驗, 個人是否感覺北極的冰層在減少當中?, 破冰船會是否會破壞冰層?, 答案是 : 我不覺得冰層減少, 破冰船是核子動力, 對北極幾乎沒有汙染, 北極真正的破冰船是自然界的風力早上出現了大批的賊鷗, 包括北極中賊鷗和長尾賊鷗都隨著氣留盤旋在船上空, 可能是較接近陸地了, 鳥也多起來早上 11 時由 Tatiana 主講海冰的最新研究技術, 蘇俄關於海冰的研究始於 1933 年, 而真正精確測量海冰厚度則始於 1975 年英美的潛艦聲納, 衛星更能偵測到海冰覆蓋的範圍, 海冰的溫度和移動情形下午 2 時由 Dimitri 主講北極的氣候暖化, 他的內容十分豐富而且有一些深度, 內容大約是在說過去 100 年來北極溫度變化的曲線, 最後 Dimitri 並且以塞內加爾詩人 Baba Dioum 所說 : 我們將保育我們所愛的, 將愛我們所懂的, 而我們將懂我們被教的作為總結下午 3 時由 Gina 教 Tae-bo 搏擊有氧運動晚上 8 時和 Kara 在圖書館見面, 我拿著相機秀出我拍的照片給她看, 她拿著一本植物圖鑑和筆記型電腦逐一比對照片, 結果極地植物比對出 15 種, 且判斷我拍的鯨魚以弓頭鯨 (bowhead) 海豹是鬍鬚海豹(bearded seal) 最有可能返航抵達莫曼斯克早上 11 時半由 Kara 主講極地的比較, 北極較暖是因為墨西哥灣流進入, 另一方面因為四周都是陸地, 是一個封閉的系統, 北極最冷只到零下 30, 而南極可以到零下 80 下午 1 時半由隊長講離船注意事項, 這也代表著離別的時刻近了, 工作人員 Sveta 和 Irina 都離情依依地和我們道別 Sveta 是我們這桌的餐桌服務員, 家住莫曼斯克, 她說在莫曼斯克的餐廳工作, 一個月大約有 500 美元的收入, 而在破冰船上工作每天 45 美元, 但可惜一年當中只有半年的工作 Irina 是打掃我們艙房的女僕, 她的英文字正腔圓, 在我碰到的俄國人當中非常少見, 她原是英文教師, 為多賺錢到船上工作, 她說當船一靠港的時候, 她的一雙兒女馬上會上船來幫忙打掃和整理艙房, 下一批遊客 8 個小時以後就會上船下船到莫曼斯克市區觀光早上 4 時起床,5 時下船, 全體乘客分 3 輛遊覽車 73

9 180 參考資料 1. The Arctic Poseidon Arctic Voyages出版 2. 北極土耳其沙烏地許文廷著旗林出版 3. 晴天旅行社提供行程資訊 4. 世界哺乳動物圖鑑黃小萍譯貓頭鷹出版 5. 維基百科圖18 莫曼斯克機場首先到達市郊山頂參觀建於1960年象徵俄國海軍精神的海兵大雕像 alyosha 此地也可遠眺港口和市區回到市區後發現莫曼斯克普遍都是像國宅或公寓般的建築接著到港區參觀世界上第一艘核子動力破冰船列寧號列寧號於1959年下水 1989年除役我們搭下午1時的芬蘭航空包機返回赫爾辛基莫曼斯克機場圖18 安檢很嚴格包機在飛行1小時45 分後回到赫爾辛基此次航程中4次搭乘直昇機觀賞破冰航行奇景一路上看到北極熊海象鯨魚海豹和17種海鳥在北緯87度31分東經52度41分拍到一隻暴風鸌是我的記錄當中飛到最高緯度的鳥而北極熊平均每700平方公里才有一隻我們竟能在冰層相遇4次真是令人興奮航行途中和來22個國家的人士交誼是人生一項難得的美妙經驗當然最重要的是一路平安順利雖然前往北極點搭乘的是先進的破冰船但由北極點到最近的陸地也有2,300公里即使在科技發達的21世紀如果有意外狀況發生也不容易得到救援和協助且從莫曼斯克出海後到法蘭夫約瑟夫地這一段的巴倫支海域風浪也不小對平時沒有搭船經驗的人來說畢竟還是一種考驗不過看著拍回的照片帶來這麼多美好的回憶一切的辛苦都值得 74

當無人飛行器越做越小時, 拍翅型的飛行方式應該是人類要參考及學習的 MAV P V 2 b P V b 0.96 P V 2 b L b 4 L b 4 W b 3 W b 3 2 向自然學習 MAV 3 升力與推力共生的拍翅運動拍翅頻率的尺度變化

54 204 0 502 仿生飛行從人類飛行器談起 unmanned aerial vehicle, UAV UAV micro aerial vehicle, MAV 5 cm 0.5 0 log 0.5 (P V 2 ).5 2.5 2 log (b) P V 2 b b 希望製作一架微型飛機像鳥類或蝴蝶那麼小, 就得向會飛的動物學習飛行技巧了當無人飛行器越做越小時, 拍翅型的飛行方式應該是人類要參考及學習的