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1 五 征 澳 力 系 列 拖 拉 机 使 用 说 明 书 山 东 五 征 集 团 有 限 公 司

2 为 了 您 的 人 身 设 备 安 全 必 须 认 真 阅 读 说 明 书 严 格 按 说 明 书 提 示 的 内 容 操 作 使 用 五 征 澳 力 250A/254/280A/300X/ 系 列 轮 式 拖 拉 机 使 用 说 明 书 五 征 集 团 有 限 公 司 拖 拉 机 研 究 所 编 * ( 地 址 : 山 东 省 五 莲 县 潮 河 五 征 工 业 园 农 业 装 备 公 司 ) * 开 本 : / 年 12 月 五 莲 第 一 版

3 执 行 产 品 标 准 :GB/T 前 言 欢 迎 您 成 为 五 征 澳 力 25~30 系 列 轮 式 拖 拉 机 用 户 ( 包 括 WZ250A WZ254 WZ280A WZ300X 等 ), 以 下 简 称 五 征 系 列 说 明 书 该 机 型 结 构 合 理 材 料 优 质 性 能 完 善, 为 了 便 于 用 户 更 好 的 掌 握 该 系 列 机 型 的 使 用 调 整 维 修 和 保 养, 充 分 发 挥 该 系 列 机 型 效 能 和 优 越 性, 我 们 编 写 了 本 使 用 说 明 书 有 关 发 动 机 使 用 维 修 方 法, 请 参 照 柴 油 机 说 明 书 随 着 技 术 的 发 展 和 用 户 的 要 求, 产 品 结 构 将 不 断 改 进 和 完 善, 我 们 除 了 再 版 时 修 正 外, 本 说 明 书 所 叙 述 的 内 容 与 实 际 结 构 可 能 有 所 差 异, 敬 请 用 户 注 意 如 果 你 要 了 解 的 内 容 不 在 本 使 用 说 明 书 范 围 之 内, 请 与 代 理 商 或 生 产 厂 家 联 系 本 使 用 说 明 书 中, 该 安 全 警 戒 符 号 提 示 重 要 的 安 全 信 息 当 见 到 该 符 号 时, 应 警 戒 可 能 产 生 的 伤 害, 仔 细 阅 读 该 符 号 下 面 的 信 息, 并 告 知 其 他 操 作 者 危 险 程 度 标 志 词 危 险 警 告 : 表 示 如 果 不 避 免, 可 能 造 成 死 亡 或 严 重 伤 害 的 潜 在 危 险 情 况 ; 危 险 程 度 标 志 词 注 意 : 表 示 如 果 不 避 免, 可 能 造 成 较 低 或 中 度 的 潜 在 危 险 情 况 重 要 事 项 : 强 调 的 是 正 确 操 作 的 过 程 或 技 术, 如 果 忽 视 会 引 起 拖 拉 机 或 设 备 的 损 坏

4 目 录 前 言 第 一 章 安 全 操 作 注 意 事 项 1 第 二 章 概 述 4 第 三 章 拖 拉 机 主 要 技 术 规 格 5 第 四 章 拖 拉 机 的 使 用 拖 拉 机 的 燃 油 和 润 滑 油 拖 拉 机 的 用 水 拖 拉 机 的 磨 合 仪 表 和 操 纵 机 构 操 纵 和 驾 驶 拖 拉 机 工 作 装 置 的 操 纵 和 使 用 电 气 设 备 的 使 用 21 第 五 章 拖 拉 机 的 技 术 保 养 班 次 技 术 保 养 一 级 技 术 保 养 二 级 技 术 保 养 三 级 技 术 保 养 四 级 技 术 保 养 冬 季 技 术 保 养 长 期 存 放 的 技 术 保 养 25 第 六 章 拖 拉 机 的 主 要 调 整 离 合 器 的 调 整 中 央 传 动 的 调 整 差 速 锁 的 调 整 制 动 器 的 调 整 3l 6.5 前 轴 的 调 整 前 驱 动 桥 的 调 整 轮 距 的 调 整 转 向 器 的 调 整 液 压 悬 挂 系 统 的 结 构 和 调 整 挂 车 气 刹 装 置 的 使 用 与 调 整 皮 带 轮 装 置 的 结 构 拆 装 和 调 整 50 第 七 章 拖 拉 机 的 主 要 故 障 及 排 除 方 法 柴 油 机 传 动 系 统 制 动 器 向 器 与 行 走 系 统 液 压 悬 挂 系 统 挂 车 气 刹 装 置 系 统 电 气 系 统 56 第 八 章 附 录 59

5 8.1 电 气 系 统 线 路 图 由 用 户 另 行 订 购 的 附 件 拖 拉 机 传 动 系 统 及 滚 动 轴 承 分 布 图 拖 拉 机 底 盘 用 油 封 规 格 及 分 布 悬 挂 系 统 尺 寸 图 随 机 备 件 易 损 件 67

6 第 一 章 安 全 操 作 注 意 事 项 1.1 驾 驶 员 必 须 受 过 专 门 训 练, 取 得 驾 驶 执 照 并 按 时 接 受 审 验, 在 仔 细 阅 读 说 明 书 后 才 能 使 用 拖 拉 机 拖 拉 机 严 禁 无 证 驾 驶, 禁 止 无 牌 照 作 业 1.2 本 机 器 只 能 由 熟 悉 机 器 的 特 性, 并 且 有 相 关 安 全 操 作 知 识 的 人 员 操 作 保 养 和 维 修 1.3 驾 驶 员 应 特 别 注 意 机 器 上 的 安 全 警 示 标 志 1.4 严 禁 酒 后 疲 劳 或 服 用 安 定 类 药 物 后 驾 驶 拖 拉 机 1.5 驾 驶 员 在 使 用 拖 拉 机 过 程 中, 严 格 按 照 安 全 警 示 标 识 的 提 示 操 作, 以 免 发 生 事 故 安 全 标 识 丢 失 受 到 污 染 或 磨 损 时 应 及 时 更 换 ( 安 全 标 识 见 图 1-1 至 图 1-7) 图 1-1 贴 于 拖 拉 机 后 面 图 1-2 贴 于 左 后 轮 护 板 上 图 1 3 贴 于 仪 表 盘 前 图 1-4 贴 于 右 后 轮 护 板 上

7 图 1-5 贴 于 拖 拉 机 后 面 图 1-6 贴 于 燃 油 箱 加 油 口 旁 图 1-7 贴 于 水 箱 口 附 近 图 1-8 贴 于 消 声 器 上 1.6 新 拖 拉 机 在 使 用 前, 必 须 按 磨 合 规 范 进 行 磨 合, 然 后 方 能 进 行 正 常 负 荷 工 作 1.7 拖 拉 机 起 步 时, 应 注 意 道 路 上 有 无 障 碍 物 ; 在 拖 拉 机 和 后 面 农 具 或 拖 车 之 间 是 否 有 人 1.8 不 要 在 离 开 驾 驶 座 的 位 置 去 起 动 或 操 纵 拖 拉 机, 应 尽 可 能 不 使 用 手 摇 起 动 拖 拉 机, 非 使 用 手 摇 起 动 不 可 时, 应 将 各 变 速 杆 置 于 空 档 位 置, 并 先 轻 摇 数 圈, 确 保 拖 拉 机 不 会 行 走 从 拖 拉 机 上 下 来 前, 必 须 将 各 变 速 杆 拨 到 空 档 位 置 1.9 拖 拉 机 行 走 时 不 许 上 下 拖 拉 机, 在 对 拖 拉 机 进 行 维 修 前 必 先 熄 火 并 拔 下 钥 匙, 发 动 机 运 转 时 不 许 爬 到 拖 拉 机 底 下 进 行 检 查 和 修 理 1.10 为 防 止 翻 转, 尤 其 是 在 上 下 较 大 坡 度 泥 泞 的 道 路 上 行 驶 时, 只 允 许 用 低 档, 下 坡 时 严 禁 踩 下 离 合 器 和 空 档 滑 行 拖 拉 机 行 驶 时 不 可 太 靠 近 沟 渠, 防 止 拖 拉 机 在 自 重 的 作 用 下 引 起 渠 岸 的 断 裂, 引 起 伤 亡 事 故 1.11 运 输 作 业 时, 必 须 将 左 右 制 动 踏 板 连 锁 在 一 起 ; 必 须 将 动 力 输 出 手 柄 推 向 分 的 位 置 1.12 拖 拉 机 悬 挂 农 具 转 移 时, 液 压 提 升 器 手 柄 应 处 于 中 立 位 置 1.13 拖 拉 机 在 高 速 行 驶 中 严 禁 急 转 弯, 更 不 得 用 单 边 制 动 做 急 转 弯 动 作, 以 免 翻 车 和 损 坏 机 件 1.14 经 常 检 查 并 拧 紧 车 轮 辐 板 螺 栓 和 其 它 重 要 部 位 的 螺 栓 螺 母 1.15 配 带 悬 挂 农 具 进 行 地 块 转 移 或 运 行 时, 不 准 高 速 行 驶, 以 免 提 升 系 统 悬 挂 系 统 机 件 损 坏 驾 驶 员 离 开 拖 拉 机 时, 一 定 要 将 农 具 降 到 地 面, 将 发 动 机 熄 火, 取 下 钥 匙, 以 免 他 人 发 动 拖 拉 机 1.16 拖 拉 机 起 动 前 必 须 检 查 油 路 电 路 冷 却 水 在 任 何 情 况 下 都 不 应 向 燃 油 箱 加 注 未 经 沉 淀 过 滤 的 燃 油 起 动 后 必 须 注 意 各 仪 表 的 读 数 1.17 燃 油 箱 加 油 前, 应 将 发 动 机 熄 火 ; 加 油 和 检 修 燃 油 系 统 时 严 禁 吸 烟 1.18 高 花 纹 轮 胎 在 田 间 作 业 和 田 间 转 移 时 禁 止 用 高 档 行 驶 ; 运 输 作 业 时 严 禁 使 用 高 花 纹 轮 胎 1.19 拖 拉 机 不 得 超 载 超 负 荷 使 用, 以 免 机 件 过 载, 损 坏 机 件, 拖 拉 机 限 配 载 重 量 2 吨 的 拖 车 1.20 应 及 时 消 除 散 热 水 箱 上 的 草 屑 尘 土 等 杂 物 以 保 证 其 散 热 效 果 水 箱 过 热 时, 禁 止 用 冷 水 浇 发 动 机 和 水 箱, 以 免 缸 体 碎 裂, 必 须 减 少 负 荷, 待 水 温 降 低 后, 在 发 动 机 运 转 状 态 下 添 加 冷 却 水 l.21 换 班 时, 应 将 拖 拉 机 存 在 的 故 障 告 诉 接 班 人 员 夜 间 作 业 时, 必 须 有 完 好 的 照 明 设 备 1.22 在 冬 季 气 温 低 于 0 的 地 区 作 业 完 毕 后, 应 在 拖 拉 机 怠 速 运 转 状 态 下 将 水 放 尽, 以 免 放 水 不 尽 而 冻 坏 机 件 ( 加 防 冻 液 除 外 ) 1.23 对 拖 拉 机 的 擅 自 改 制 而 引 起 降 低 机 器 本 身 的 可 靠 性 机 器 损 坏 或 人 员 伤 害, 概 与 生 产 厂 家 无 关

8 1.24 拖 拉 机 在 行 驶 或 作 业 过 程 中, 当 发 现 一 只 驱 动 轮 严 重 打 滑 时, 方 可 按 说 明 书 中 差 速 锁 的 使 用 方 法 使 用 差 速 锁, 其 它 情 况 严 禁 使 用 差 速 锁, 以 防 损 坏 机 器 或 发 生 其 它 事 故 1.25 拖 拉 机 进 行 收 割 或 场 院 作 业 时, 须 在 排 气 管 上 安 装 火 星 消 灭 装 置 1.26 排 气 弯 管 及 消 声 器 属 高 温 部 件, 发 动 机 启 动 及 熄 火 半 小 时 内, 应 避 免 靠 近, 以 免 烫 伤 1.27 不 允 许 拖 拉 机 带 病 工 作 特 别 在 无 油 压 油 压 过 低 水 温 过 高 或 出 现 异 常 响 声 和 气 味 时 如 出 现 以 上 情 况, 应 及 时 停 车 检 查, 并 排 除 故 障 1.28 将 搭 铁 线 与 蓄 电 池 断 开 后, 才 能 进 行 电 器 维 修 1.29 严 禁 拖 拉 机 在 较 大 坡 度 的 斜 坡 上 停 车, 拖 拉 机 在 斜 坡 上 停 车 时, 一 定 要 使 用 驻 车 制 动 并 用 三 角 塞 块 将 后 轮 塞 住 1.30 驾 驶 员 容 身 域 的 防 护 为 选 装 件, 但 必 须 注 意 的 是, 拖 拉 机 安 装 安 全 防 护 架 时, 必 须 配 备 安 全 带, 如 果 安 全 防 护 架 拆 除, 安 全 带 也 必 须 拆 除, 以 防 驾 驶 员 误 用 1.31 在 田 野 或 泥 泞 地 区 工 作 时, 起 动 拖 拉 机 前 请 将 鞋 底 污 物 去 掉, 并 保 持 踏 板 的 干 净, 上 下 拖 拉 机 扶 好 扶 手 1.32 在 公 路 上 行 驶 时, 要 遵 守 地 方 交 通 规 则

9 第 二 章 概 述 五 征 澳 力 25~30 系 列 轮 式 拖 拉 机 (WZ250A WZ254 WZ280A WZ300X ) 是 根 据 国 内 外 农 机 市 场 对 新 一 代 小 型 轮 式 拖 拉 机 日 益 增 长 的 需 要 而 研 制 开 发 的 新 型 小 功 率 直 联 四 轮 拖 拉 机 它 以 节 能 高 效 多 用 美 观 为 特 长, 能 使 你 获 得 满 意 的 经 济 效 益 该 系 列 轮 式 拖 拉 机 分 别 以 马 力 的 立 式 节 能 型 柴 油 机 为 动 力, 发 动 机 与 传 动 系 间 采 用 直 接 传 动, 既 有 单 作 用 离 合 器, 也 有 双 作 用 离 合 器 ; 有 两 轮 驱 动 型, 也 有 四 轮 驱 动 型 等 多 种 型 式 供 您 选 择 配 有 能 兼 顾 旋 耕 犁 耕 收 割 运 输 等 作 业 要 求 的 六 档 或 八 档 变 速 箱, 并 可 选 装 爬 行 档, 供 开 沟 等 作 业 使 用 有 性 能 较 完 善 的 液 压 悬 挂 系 统, 附 着 力 良 好 的 低 压 宽 幅 驱 动 轮 胎 和 性 能 可 靠 的 气 刹 车 装 置, 转 向 系 统 中 既 有 机 械 转 向 器 ( 球 面 蜗 杆 式 循 环 球 式 ), 又 有 全 液 压 转 向 器, 供 用 户 自 由 选 择 它 具 有 功 率 适 宜 牵 引 力 大 结 构 紧 凑 传 动 效 率 高 操 纵 轻 便 维 修 简 单 便 于 配 套 使 用 经 济 和 综 合 利 用 性 能 好 等 优 点 (1) 对 拖 拉 机 的 擅 自 改 制 而 引 起 降 低 机 器 本 身 的 可 靠 性 机 器 损 坏 或 人 员 伤 害, 概 与 生 产 厂 家 无 关 (2) 农 机 具 的 选 配 仅 限 于 为 本 系 列 拖 拉 机 设 计 的 专 用 机 具, 用 户 应 重 视 不 按 规 定 配 置 农 机 具 对 机 器 存 在 的 潜 在 伤 害, 由 此 引 起 机 器 的 损 坏 或 人 员 伤 害, 概 与 生 产 厂 家 无 关 用 户 不 能 正 确 选 配 农 机 具 应 咨 询 生 产 厂 家

10 第 三 章 拖 拉 机 主 要 技 术 规 格 一 整 机 参 数 拖 拉 机 型 号 WZ250A WZ254 WZ280A WZ300X 型 式 4 2 轮 式 4 2 轮 式 4 4 轮 式 4 2 轮 式 4 2 轮 式 配 套 动 力 ( 详 见 二 ) 双 缸 机 三 缸 机 三 缸 机 双 缸 机 三 缸 机 长 宽 外 廓 尺 寸 mm 高 ( 到 消 音 器 最 顶 端 ) 轮 距 前 轮 后 轮 轴 距 最 小 离 地 间 隙 标 定 牵 引 力 KN 结 构 质 量 kg 最 小 使 用 质 量 kg 质 量 前 轴 kg 分 配 后 轴 kg 转 向 圆 单 边 制 动 2.6± ± ± ± ±0.2 半 径 (m) 不 制 动 2.8± ± ± ± ±0.2 二 发 动 机 主 要 参 数 拖 拉 机 型 号 WZ250A/254 WZ280A WZ300X 发 动 机 型 号 TY2100IT KM385BT JD2102T ZN390T 型 式 双 缸 立 式 水 冷 四 冲 程 三 缸 立 式 水 冷 四 冲 程 双 缸 立 式 水 冷 四 冲 程 三 缸 立 式 水 冷 四 冲 程 气 缸 数 缸 径 行 程 (mm) 标 定 转 速 (r/min) 小 时 功 率 (Kw) 最 大 转 矩 N m 最 大 转 矩 时 转 速 (r/min) 标 定 工 况 燃 油 消 耗 率 (g/kw h) 机 油 消 耗 率 (g/kw h) 2.04 润 滑 方 式 冷 却 方 式 压 力 润 滑 强 制 冷 却

11 起 动 方 式 拖 拉 机 型 号 三 传 动 系 电 起 动 WZ250A/ WZ254/WZ280A/WZ300X 离 合 器 干 式 单 片 常 啮 合 式 ( 选 装 双 作 用 ) 变 速 箱 中 央 传 动 差 速 器 差 速 锁 最 终 传 动 前 驱 动 型 式 (3+1) 2 组 成 式 或 (4+1) 2 组 成 式 或 选 装 爬 行 档 一 对 螺 旋 锥 齿 轮 闭 式 两 只 行 星 齿 轮 牙 嵌 式 单 级 直 齿 圆 柱 齿 轮 内 置 式 中 置 式 刚 性 传 动 轴, 行 星 四 行 走 系 及 操 纵 系 统 拖 拉 机 型 号 WZ250A/WZ280A WZ254 WZ300X 驱 动 型 式 后 轮 驱 动 四 轮 驱 动 后 轮 驱 动 车 架 型 式 刚 性 连 接 无 架 式 前 轴 ( 桥 ) 型 式 倒 U 型 管 平 衡 臂 式 边 锥 齿 轮 传 动 倒 U 型 管 平 衡 臂 式 前 轴 ( 桥 ) 摆 角 12 轮 胎 轮 胎 气 压 (Mpa) 前 轮 ( 双 缸 )/ ( 三 缸 ) 后 轮 前 轮 后 轮 : 田 间 运 输 转 向 器 循 环 球 式 或 球 面 蜗 杆 式 ( 可 选 装 全 液 压 转 向 器 ) 制 动 器 机 械 操 纵 蹄 式 或 盘 式 五 油 液 加 注 量 拖 拉 机 型 号 WZ250A/WZ280A WZ254 WZ300X 前 驱 动 桥 (L) 4.0 发 动 机 油 底 壳 (L) 4.0 散 热 器 (L) 10 燃 油 箱 (L) 25 传 动 箱 (L) 提 升 器 (L) 6 转 向 器 (L) 0.3 注 : 油 液 加 注 量 仅 供 参 考, 加 注 油 时 以 油 尺 刻 度 为 准 六 拖 拉 机 理 论 速 度 拖 拉 机 型 号 WZ250A/280A WZ254 WZ300X

12 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ 倒 Ⅰ 倒 Ⅱ 七 电 器 设 备 仪 表 拖 拉 机 型 号 电 气 体 制 发 电 机 起 动 电 机 蓄 电 池 预 电 塞 调 节 器 电 流 表 机 油 压 力 表 水 温 表 前 大 灯 后 大 灯 转 向 灯 电 喇 叭 WZ250A/WZ254/ WZ280A / WZ300X 负 极 搭 铁 单 线 供 电 制 12V 2JF W/14V 2.5KW.12A 6-Q(A)-120 型 120 安 时 C120 型 12V FT70 型 307 型 -30~0~+30(A) YT102 型 12V 0-0.6MPa 电 感 式 12V ND118-80T 型 20/8W.12V 吉 普 型 12V 32CP FT12 型 8W.12V D 型 液 压 系 统 八 工 作 装 置 拖 拉 机 型 号 WZ250A/WZ280A WZ254 WZ300X 液 压 泵 型 式 型 式 双 缸 机 CB306 1 齿 轮 泵 ( 右 旋 ) 半 分 置 式 CB306 1 齿 轮 泵 ( 右 旋 )

13 三 缸 机 CB306(310) 1 齿 轮 泵 ( 左 旋 ) CB306 1 齿 轮 泵 ( 左 旋 ) CB306 1 齿 轮 泵 ( 左 旋 ) 额 定 提 升 能 力 N mm 耕 深 调 节 方 式 液 压 油 泵 液 压 油 缸 型 式 分 配 器 型 式 安 全 阀 型 式 力 调 节 位 调 节 力 位 综 合 调 节 前 置 齿 轮 泵 CBN-E306 卧 式 单 作 用 φ63 100(mm) 三 位 四 通 滑 阀 式 直 接 作 用 式 安 全 阀 开 启 压 力 Mpa 16±0.5 系 统 使 用 压 力 Mpa 15.5 牵 引 牵 引 点 离 地 高 度 mm 495 装 置 牵 引 销 轴 直 径 mm φ25/φ28 悬 挂 机 构 动 力 输 出 型 式 和 类 别 上 拉 杆 连 接 销 孔 径 宽 度 mm 下 拉 杆 连 接 销 孔 径 宽 度 mm 型 式 转 速 r/min 花 键 尺 寸 后 置 三 点 悬 挂,0 类 /Ⅰ 类 GB/T φ φ 后 置 非 独 立 式 或 半 独 立 式 后 置 非 独 立 式 540r/min,720r/min 可 选 装 双 速 (540r/min,1000r/min 和 540r/min,720r/min) 齿 矩 形 花 键 或

14 第 四 章 拖 拉 机 的 使 用 4.1 拖 拉 机 的 燃 油 和 润 滑 油 拖 拉 机 的 燃 油 和 润 滑 油, 见 表 4-1 表 4-1 拖 拉 机 的 燃 油 和 润 滑 油 用 油 部 位 季 节 和 环 境 温 度 用 油 规 格 燃 油 箱 发 动 机 油 底 壳 提 升 器 液 压 转 向 器 空 滤 器 油 盘 喷 油 泵 传 动 箱 分 动 箱 夏 季 ( 环 境 温 度 10 以 上 ) 0,-10 号 轻 柴 油 (GB/T ) 冬 季 ( 环 境 温 度 1O 以 下 ) -l0 号 轻 柴 油 (GB/T ) 环 境 温 度 0 以 下 20 号 柴 油 机 油 (GB/T ) 环 境 温 度 0 ~25 30 号 柴 油 机 油 (GB/T 5323-l994) 环 境 温 度 25 以 上 40 号 柴 油 机 油 (GB/T ) 夏 季 ( 环 境 温 度 10 以 上 ) 40 号 柴 油 机 油 Ⅱ(GB/T ) 前 驱 动 桥 机 械 转 向 器 冬 季 ( 环 境 温 度 10 以 下 ) 30 号 柴 油 机 油 (GB/T 5323-I994) 各 处 黄 油 嘴 不 分 季 节 ZFG2 号 复 合 钙 基 润 滑 脂 (SH ) 发 动 机 起 动 机 轴 承 6203RZ 不 分 季 节 ZFG2 号 复 合 钙 基 润 滑 脂 (SH ) (1) 燃 油 箱 加 油 或 检 修 燃 油 系 统 前, 应 将 发 动 机 熄 火 : 加 油 和 检 修 燃 油 系 统 时 严 禁 吸 烟 (2) 绝 不 允 许 在 柴 油 中 加 汽 油 或 酒 精 这 些 混 合 物 会 造 成 失 火 或 爆 炸 的 危 害, 在 燃 油 箱 中 这 些 混 合 物 比 纯 汽 油 易 爆 不 同 牌 号 的 油 不 能 混 合 使 用 重 要 事 项 : (1) 严 格 使 用 清 洁 的 燃 油, 燃 油 在 加 入 油 箱 前, 必 须 沉 淀 48 小 时 以 上, 要 取 用 中 上 层 燃 油, 加 油 时 使 用 过 滤 网, 不 要 将 燃 油 加 满, 允 许 挥 发, 加 油 后 拧 紧 油 箱 盖 (2) 在 油 箱 变 空 之 前 加 油, 如 果 供 给 系 中 油 用 光, 再 向 油 箱 加 油, 必 须 将 空 气 从 供 给 系 中 排 尽 (3) 加 油 工 具 必 须 保 持 清 洁, 不 得 将 柴 油 用 作 擦 洗, 立 即 将 溢 出 的 柴 油 擦 净 (4) 定 期 清 洗 燃 油 箱, 放 出 沉 淀 油, 清 洗 柴 油 滤 清 器 (5) 不 得 用 敞 口 的 油 桶 运 送 燃 油 (6) 将 所 有 粘 油 的 抹 布 放 入 有 盖 的 容 器 内, 确 保 烟 头 不 会 掉 入 (7) 经 常 检 查 各 润 滑 部 位 的 机 油, 不 足 时 应 及 时 添 加 定 期 向 黄 油 嘴 加 注 润 滑 脂 4.2 拖 拉 机 的 用 水 冷 却 水 箱 内 应 加 清 洁 的 软 水, 以 避 免 发 动 机 冷 却 系 统 产 生 水 垢 影 响 冷 却 效 果 硬 水 ( 如 井 泉 水 等 ) 必 须 经 过 软 化 后 方 可 使 用 硬 水 软 化 处 理 方 法 如 下 : (1) 将 硬 水 煮 沸, 静 置 沉 淀 和 过 滤 (2) 每 升 硬 水 中 可 加 入 1.5 克 苛 性 钠 加 以 处 理 在 寒 冷 地 带 工 作 时, 可 在 冷 却 水 中 加 防 冻 液. 当 发 动 机 工 作 或 刚 熄 火 时, 水 箱 温 度 很 高, 打 开 水 箱 盖 有 烫 伤 的 危 险, 待 水 箱 冷 却 后 方 可 开 盖 在 完 全 打 开 水 箱 盖 前, 轻 轻 拧 松, 让 水 箱 内 气 压 释 放 重 要 事 项 : (1) 应 及 时 消 除 散 热 水 箱 上 的 草 屑 尘 土 等 杂 物 以 保 证 其 散 热 效 果 水 箱 过 热 时, 禁 止 用 冷 水 浇 发 动 机 和 水 箱, 以 免 缸 体 碎 裂, 必 须 减 少 负 荷. 待 水 温 降 低 后, 在 发 动 机 运 转 状 态 下 添 加 冷 却 水 经 常 检 查 水 箱 中 冷 却 水, 不 足 时 应 添 加, 保 证 水 箱 中 冷 却 水 不 少 于 水 箱 容 积 的 2/3 (2) 当 水 箱 中 水 温 超 过 100 时, 应 立 即 让 发 动 机 熄 火, 待 水 箱 冷 却 后 作 必 要 的 检 查 和 修 复

15 (3) 在 冬 季 气 温 低 于 O 的 地 区 作 业 完 毕 后, 应 在 拖 拉 机 怠 速 运 转 状 态 下 将 水 放 尽, 4.3 拖 拉 机 的 磨 合 新 拖 拉 机 或 经 过 大 修 的 拖 拉 机, 在 开 始 使 用 前, 都 必 须 经 过 磨 合, 因 为 零 件 经 过 加 工 后, 在 表 面 上 部 会 存 在 不 同 程 度 的 刀 痕, 如 果 不 经 磨 合 就 在 大 负 荷 下 使 用 拖 拉 机, 将 会 增 加 机 件 的 磨 损, 甚 至 造 成 机 件 的 卡 住 和 损 坏, 从 而 缩 短 拖 拉 机 的 使 用 寿 命 磨 合 前 的 准 备 (1) 将 发 动 机 外 表 清 洗 干 净 (2) 检 查 并 拧 紧 外 部 螺 栓 螺 母 (3) 检 查 各 润 滑 腔 中 的 油 位, 不 足 时 添 加 至 规 定 处 (4) 对 各 规 定 润 滑 点 加 注 润 滑 脂 (5) 加 注 燃 油 及 冷 却 水 (6) 检 查 前 轮 前 束 (4~10 毫 米 ); 检 查 前 后 轮 胎 气 压, 不 符 时, 调 整 至 规 定 数 值 (7) 检 查 蓄 电 池 及 电 气 系 统 电 路 连 接 情 况 (8) 换 档 杆 处 于 空 档 位 置, 手 油 门 处 于 怠 速 位 置, 液 压 手 柄 处 于 下 降 位 置 发 动 机 空 运 转 磨 合 按 规 定 程 序 起 动 发 动 机 后, 仔 细 倾 听 发 动 机 有 无 异 常 响 声, 检 查 有 无 漏 水 漏 气 漏 油 现 象, 并 检 查 各 仪 表 读 数 是 否 正 常 当 确 认 发 动 机 工 作 正 常 后 方 可 进 行 下 一 步 磨 合 工 作 磨 合 由 低 速 到 中 速 最 后 高 速 依 次 运 行, 运 转 时 间 分 别 为 7 分 钟 5 分 钟 3 分 钟, 合 计 空 转 磨 合 15 分 钟 拖 拉 机 空 驶 及 负 荷 磨 合 拖 拉 机 的 磨 合 应 在 发 动 机 的 标 定 转 速 下 进 行 其 磨 合 的 顺 序 和 时 间 按 下 列 磨 合 规 范 进 行 磨 合 过 程 中, 如 发 现 不 正 常 的 现 象 或 故 障, 应 立 即 找 出 原 因, 排 除 后 方 能 继 续 磨 合 表 4 2 拖 拉 机 的 磨 合 规 范 各 档 磨 合 时 间 ( 小 时 ) 磨 合 种 类 负 荷 合 计 总 计 I ⅡⅢⅣ V Ⅵ 倒 I 倒 Ⅱ 无 负 荷 磨 合 空 车 负 荷 带 拖 车 装 1.2 吨 重 物 公 路 运 输 l 5 31 磨 合 带 配 套 悬 挂 犁 轻 质 土 壤 浅 环 时 拖 拉 机 磨 合 完 毕 后, 必 须 进 行 以 下 维 护 保 养, 方 可 交 付 使 用 (1) 停 车 后 趁 热 放 出 柴 油 机 油 底 壳 中 的 润 滑 油, 将 油 底 壳 机 油 滤 芯 及 机 油 滤 清 器 清 洗 干 净, 加 入 新 润 滑 油 至 规 定 液 面 (2) 趁 热 放 出 传 动 箱 液 压 系 统 和 前 驱 动 桥 中 的 润 滑 油, 然 后 加 入 适 量 的 柴 油, 用 Ⅱ 档 和 倒 I 档 往 返 行 驶 2~5 分 钟, 予 以 清 洗 然 后 放 出 清 洗 油, 加 注 新 润 滑 油 (3) 清 洗 柴 油 滤 清 器 ( 包 括 燃 油 箱 中 的 滤 网 ) 和 空 气 滤 清 器 (4) 放 出 冷 却 水, 用 清 水 清 洗 发 动 机 的 冷 却 系 统 (5) 检 查 和 调 整 离 合 器 踏 板 的 自 由 行 程 制 动 踏 板 的 行 程 和 制 动 器 工 作 情 况 (6) 检 查 并 拧 紧 各 重 要 连 接 部 位 的 螺 栓 和 螺 母 (7) 检 查 喷 油 嘴 和 气 门 间 隙, 必 要 时 调 整 (8) 检 查 电 器 系 统 的 工 作 情 况 (9) 检 查 和 调 整 前 轮 前 束 (10) 向 各 黄 油 嘴 处 加 注 润 滑 脂 重 要 事 项 : (1) 注 意 发 动 机 运 转 情 况 是 否 正 常 (2) 离 合 器 调 整 是 否 正 常, 分 离 是 否 彻 底 (3) 变 速 箱 换 档, 包 括 前 驱 动 手 柄 爬 行 档 换 档 是 否 轻 便 灵 活, 有 无 脱 档 及 互 锁 失 灵 现 象 (4) 制 动 器 调 整 是 否 合 适, 工 作 是 否 可 靠

16 (5) 转 向 器 操 纵 是 否 灵 便 (6) 电 器 设 备 及 仪 表 的 工 作 是 否 正 常 可 靠 4.4 仪 表 和 操 纵 机 构 熟 悉 各 种 操 纵 装 置 和 指 示 仪 表 的 作 用, 了 解 它 们 在 拖 拉 机 上 的 位 置 ( 见 图 4-1), 是 正 确 使 用 拖 拉 机 的 必 要 条 件 (1) 副 变 速 操 纵 杆 : 用 以 操 纵 副 变 速 变 速 档 位 ( 见 图 4-2) (2) 主 变 速 操 纵 杆 : 用 以 操 纵 主 变 速 变 速 档 位 ( 见 图 4-2) (3) 变 速 档 位 牌 : 在 变 速 箱 盖 上 表 示 换 档 操 纵 杆 的 位 置 (4) 前 驱 动 分 离 杆 : 用 以 结 合 中 切 断 前 驱 动 桥 动 力, 以 实 现 四 轮 驱 动 或 两 轮 驱 动 (5) 方 向 盘 : 用 以 操 纵 拖 拉 机 行 驶 方 向 (6) 离 合 器 踏 板 : 踏 下 踏 板, 实 现 动 力 分 离 (7) 减 压 手 柄 : 用 以 实 现 发 动 机 的 减 压 起 动 用 (8) 熄 火 拉 杆 : 用 以 实 现 发 动 机 的 停 车 熄 火 用 (9) 单 档 灯 开 关 : 开 关 拉 出, 后 大 灯 亮 (10) 转 向 灯 开 关 : 开 关 向 左 或 右 扳 动, 则 左 转 向 灯 亮 或 右 转 向 灯 亮, 指 示 拖 拉 机 向 左 或 向 右 转 弯 (11) 喇 叭 按 钮 : 按 下 按 钮, 喇 叭 发 出 鸣 声 信 号 (12) 电 流 表 : 指 示 蓄 电 池 充 电 和 放 电 的 电 流 强 度 充 电 时 指 针 指 向 + 方 向, 放 电 时 指 向 - 方 向 (13) 水 温 表 : 指 示 发 动 机 冷 却 系 统 的 水 温 (14) 转 速 表 : 提 示 发 动 机 转 速 及 累 计 工 作 时 间 或 气 压 表 : 指 示 刹 车 系 统 气 压 ( 两 轮 驱 动 型 ) 2 (15) 油 压 表 : 表 示 柴 油 机 主 油 道 内 机 油 压 力, 正 常 工 作 压 力 为 2-4 公 斤 / 厘 米 (O.2~0.4)Mpa

17 图 4 1 操 纵 装 置 及 指 示 仪 表

18 a 六 档 变 速 箱 b 八 档 变 速 箱 图 4-2 拖 拉 机 变 速 位 置 示 意 图 (16) 油 量 表 : 指 示 燃 油 箱 油 量 (17) 双 档 灯 开 关 : 一 档 位 置 是 前 大 灯 近 光 亮 ; 二 档 位 置 是 前 大 灯 远 光 亮 (18) 起 动 开 关 : 此 开 关 既 具 有 接 通 和 切 断 电 路 的 电 锁 作 用, 又 具 有 电 起 动 开 关 的 作 用 (19) 手 油 门 操 纵 手 柄 : 用 以 调 节 供 油 量, 手 柄 顺 时 针 转 加 大 油 门, 反 时 针 转 减 小 油 门 (20) 爬 行 档 操 纵 手 柄 : 用 以 操 纵 变 换 正 常 档 位 或 爬 行 档 位 (21) 左 右 制 动 踏 板 : 将 制 动 联 锁 板 向 右 扳 动 可 以 使 左 右 踏 板 连 结 一 体 同 时 制 动, 分 开 联 锁 板 即 可 左 右 单 边 制 动, 进 行 单 边 制 动 转 向 (22) 脚 油 门 踏 板 : 踏 下 为 加 大 油 门, 抬 起 为 减 小 油 门 (23) 制 动 爪 : 将 装 在 左 制 动 踏 板 上 制 动 爪 置 于 传 动 箱 右 侧 的 制 动 齿 轮 上, 即 可 长 期 制 动 (24) 动 力 输 出 分 离 杆 : 用 以 接 合 和 分 离 动 力 输 出 轴 动 力 (25) 差 速 锁 操 纵 杆 : 用 以 拨 动 右 牙 嵌, 使 其 分 离 或 接 合, 以 使 两 侧 驱 动 轮 差 速 或 不 差 速 (26) 分 配 器 操 纵 手 柄 : 手 柄 在 后 倾 前 倾 和 垂 直 位 置 尺 寸, 分 别 控 制 农 具 处 于 提 升 下 降 和 中 立 状 态 4.5 操 纵 和 驾 驶 (1) 驾 驶 员 必 须 受 过 专 门 训 练, 取 得 驾 驶 执 照 并 按 时 接 受 审 验, 在 仔 细 阅 读 说 明 书 后 才 能 使 用 拖 拉 机 拖 拉 机 严 禁 无 证 驾 驶, 禁 止 无 牌 照 作 业, 严 禁 超 载 (2) 驾 驶 员 应 特 别 注 意 机 器 上 的 安 全 警 示 标 志, 并 能 正 确 理 解 (3) 严 禁 酒 后 疲 劳 或 服 用 安 定 类 药 物 后 驾 驶 拖 拉 机 (4) 不 要 在 离 开 驾 驶 座 的 位 置 去 起 动 或 操 纵 拖 拉 机, 应 尽 可 能 不 使 用 手 摇 起 动 拖 拉 机, 非 使 用 手 摇 起 动 不 可 时, 应 将 各 变 速 杆 置 于 空 档 位 置, 并 先 轻 摇 数 圈, 确 保 拖 拉 机 不 会 行 走 从 拖 拉 机 上 下 来 前, 必 须 将 各 变 速 杆 拨 到 空 档 位 置 (5) 拖 拉 机 起 步 时, 应 注 意 道 路 上 有 无 障 碍 物 ; 在 拖 拉 机 和 后 面 农 具 或 拖 车 之 间 是 否 有 人, 鸣 号 起 步 (6) 拖 拉 机 行 驶 中 不 得 上 下 拖 拉 机 发 动 机 运 转 时, 不 允 许 爬 到 车 底 进 行 检 修 严 禁 挡 泥 板 上 坐 人, 停 车 后 可 能 滑 滚 造 成 伤 亡 事 故, 必 须 加 以 驻 车 制 动 (7) 拖 拉 机 在 上 下 陡 坡 前, 应 预 先 选 挂 适 当 的 档 位, 禁 止 在 陡 坡 途 中 换 档 在 下 陡 时 严 禁 发 动 机 熄 火 脱 档 滑 行 和 急 转 弯 在 紧 急 停 车 时, 应 同 时 踏 下 离 合 器 踏 板 和 制 动 器 踏 板 不 能 单 独 踏 下 制 动 器 踏 板, 以 免 损 坏 机 件 (8) 运 输 作 业 时, 必 须 将 左 右 制 动 踏 板 锁 在 一 起 拖 拉 机 在 高 速 行 驶 和 满 负 荷 作 业 时, 切 不 可 单 边 制 动 作 急 转 弯

19 (9) 配 带 悬 挂 农 具 进 行 地 块 转 移 或 运 行 时, 不 准 高 速 行 驶, 一 定 要 使 入 土 的 农 具 工 作 部 件 升 出 地 面, 以 免 提 升 系 统 悬 挂 系 统 机 件 损 坏 驾 驶 员 离 开 拖 拉 机 时, 一 定 要 将 农 具 降 到 地 面, 将 发 动 机 熄 火, 取 下 钥 匙, 以 免 他 人 发 动 拖 拉 机 (10) 紧 急 停 车 时, 应 同 时 踩 下 离 合 器 踏 板, 不 能 单 独 踩 下 制 动 器 踏 板, 以 免 损 坏 制 动 器 (11) 在 公 路 上 行 驶 时, 要 遵 守 地 方 交 通 规 则 (1) 仔 细 检 查 和 倾 听 发 动 机 和 拖 拉 机 各 部 件 的 运 转 情 况 是 否 有 异 常 的 声 响 和 噪 声, 特 别 应 检 查 离 合 器 和 制 动 器 的 技 术 状 态, 检 查 并 拧 紧 拖 拉 机 各 主 要 部 位 的 螺 栓 和 螺 母 检 查 轮 胎 气 压, 必 要 时 进 行 充 气 (2) 当 拖 拉 机 作 业 中 出 现 翘 头 现 象 时, 应 立 即 减 小 油 门, 分 离 离 合 器, 卸 掉 载 荷, 以 免 拖 拉 机 纵 向 翻 车 (3) 当 发 动 机 飞 车 时, 不 准 卸 掉 负 荷, 应 迅 速 拉 动 熄 火 拉 杆, 将 减 压 手 柄 扳 至 减 压 位 置 或 堵 绝 空 气 进 入 发 动 机 或 切 断 油 路 (4) 注 意 排 气 颜 色, 不 允 许 经 常 冒 黑 烟, 以 免 发 动 机 超 负 荷 如 离 合 器 打 滑 或 分 离 不 彻 底, 以 及 制 动 器 失 灵 时, 应 停 车 检 修 (5) 夜 间 作 业 时, 必 须 有 完 好 的 照 明 设 备 (6) 四 轮 驱 动 拖 拉 机 在 空 驶 或 运 输 作 业 时, 前 驱 动 操 纵 杆 应 处 在 空 档 位 置 (7) 为 防 止 翻 转, 尤 其 是 在 上 下 较 大 坡 度 泥 泞 的 道 路 上 行 驶 时, 只 允 许 用 低 档, 下 坡 时 严 禁 踩 下 离 合 器 和 空 档 滑 行 拖 拉 机 在 驾 驶 时 不 可 太 靠 近 沟 渠, 防 止 拖 拉 机 在 自 重 的 作 用 下 引 起 渠 岸 的 断 裂, 引 起 伤 亡 事 故 (8) 为 避 免 排 放 废 气 的 污 染, 不 要 在 密 闭 的 无 通 风 的 建 筑 物 室 内 发 动 柴 油 机, 当 柴 油 机 运 转 时, 将 人 和 动 物 远 离 废 气 发 动 机 的 起 动 : 起 动 前 检 查 燃 油 润 滑 油 冷 却 水, 检 查 并 确 信 各 部 件 及 电 器 线 路 正 常, 且 油 路 畅 通 无 空 气, 变 速 杆 已 置 于 空 档 位 置, 动 力 输 出 分 离 杆 已 处 于 分 离 状 态 当 装 有 液 压 系 统 时, 要 特 别 注 意 检 查 提 升 器 中 液 压 油 是 否 已 加 足 起 动 准 备 工 作 完 毕 后, 即 可 以 起 动 (1) 将 发 动 机 减 压, 用 起 动 摇 把 转 动 发 动 机 曲 轴 数 转, 检 查 发 动 机 是 否 有 卡 滞 现 象, 同 时 给 运 动 件 工 作 表 面 输 送 一 些 机 油 润 滑 (2) 利 用 手 摇 起 动 时, 把 手 油 门 放 置 在 最 大 油 门 位 置, 将 减 压 手 柄 放 置 在 减 压 位 置, 加 速 摇 车, 随 之 将 减 压 手 柄 扳 至 非 减 压 位 置, 发 动 机 即 起 动 (3) 利 用 电 起 动 时, 亦 将 减 压 手 柄 扳 至 减 压 位 置, 顺 时 针 扭 转 起 动 开 关 起 动, 起 动 电 机 即 带 动 发 动 机 运 转 起 动 电 机 每 次 起 动 时 问 不 超 过 5~10 秒, 两 次 起 动 时 间 间 隔 不 少 于 2 分 钟 (4) 电 起 动 时, 发 动 机 一 旦 开 始 工 作, 应 立 即 按 逆 时 针 方 向 将 起 动 开 关 钥 匙 转 到 电 瓶 充 电 位 置 (5) 夏 季 电 起 动 时, 可 以 不 用 减 压 措 施, 冬 季 起 动 困 难, 可 以 用 加 热 水 或 加 热 的 方 法 帮 助 起 动, 亦 可 使 用 预 热 装 置 帮 助 起 动 拖 拉 机 的 起 步 : 发 动 机 起 动 后, 在 中 速 运 转 5-10 分 钟 使 发 动 机 预 热, 待 水 温 升 至 70 以 上 时 可 按 下 述 步 骤 进 行 起 步 : (1) 提 起 悬 挂 农 具 (2) 踏 下 离 合 器 踏 板, 将 变 速 操 纵 杆 放 置 在 所 需 的 低 档 位, 脱 开 制 动 器 踏 板 锁 定 爪 (3) 观 察 周 围 有 无 障 碍 物, 并 鸣 喇 叭 唤 人 注 意 (4) 缓 陧 松 开 离 合 器 踏 板, 并 逐 渐 加 大 油 门, 拖 拉 机 即 起 步 拖 拉 机 的 驾 驶 (1) 拖 拉 机 在 工 作 时, 应 经 常 注 意 观 察 各 仪 表 的 读 数 是 否 正 常 (2) 拖 拉 机 在 作 业 中, 严 禁 驾 驶 员 把 脚 放 在 离 合 器 踏 板 上, 以 免 离 合 器 经 常 处 于 半 接 合 状 态 而 过 热 烧 损 (3) 在 运 输 作 业 或 路 上 行 驶 时, 必 须 将 左 右 制 动 踏 板 用 联 锁 片 锁 住 (4) 在 田 间 作 业 时, 可 使 用 单 边 制 动 以 减 小 转 弯 半 径 但 在 高 速 作 业 或 公 路 运 输 中 严 禁 用 单 边 制 动 作 急 转 弯, 以 免 翻 车 和 损 坏 机 件 (5) 拖 拉 机 作 业 时, 应 正 确 选 择 档 位, 以 得 到 最 高 的 生 产 率 和 经 济 性

20 拖 拉 机 作 业 时, 各 档 用 途 见 表 4.3 表 4 3 拖 拉 机 各 档 用 途 参 照 表 档 次 爬 行 低 l 档 低 2 档 低 3 档 低 4 档 高 1 档 高 2 档 高 3 档 高 4 档 倒 l 档 倒 2 档 档 项 目 开 沟 旋 耕 旋 耕 移 栽 耕 耙 播 耕 耙 播 运 输 运 输 挂 接 农 具 挂 接 农 具 拖 拉 机 的 停 车 (1) 减 小 供 油 量, 以 降 低 拖 拉 机 速 度 (2) 迅 速 踏 下 离 合 器 踏 板, 将 主 变 速 杆 推 至 空 档 位 置 (3) 松 开 离 合 器 踏 板, 使 发 动 机 低 速 空 转 (4) 踏 下 制 动 器 踏 板, 使 拖 拉 机 停 稳, 并 用 定 位 爪 锁 住 (5) 如 果 停 车 时 间 较 长, 发 动 机 熄 火 当 发 动 机 卸 载 后, 应 低 速 运 转 一 段 时 间, 待 冷 却 水 的 温 度 降 至 70 以 下, 拉 动 熄 火 拉 杆, 使 发 动 机 断 油 停 车 (6) 将 起 动 开 关 置 于 0 位 置, 取 下 钥 匙 停 车 时 间 长 时 应 关 闭 燃 油 箱 开 关 (7) 在 气 温 低 于 0 的 情 况 下 停 车 时, 应 拧 开 水 箱 盖, 打 开 水 箱 底 部 和 缸 体 上 的 放 水 阀, 在 发 动 机 怠 速 状 态 下 将 水 放 尽, 以 免 冻 坏 机 体 和 水 箱 ( 加 防 冻 液 除 外 ) 重 要 事 项 : (1) 在 田 野 或 泥 泞 地 区 工 作 时, 起 动 拖 拉 机 前 请 将 鞋 底 污 物 去 掉, 并 保 持 踏 板 的 干 净, 上 下 拖 拉 机 扶 好 扶 手 (2) 换 班 时, 应 将 拖 拉 机 存 在 的 故 障 告 诉 接 班 人 员 (3) 驾 驶 拖 拉 机 时 注 意 并 避 开 路 障 (4) 在 公 路 上 行 驶 时, 农 机 具 不 可 工 作 4.6 拖 拉 机 工 作 装 置 的 操 纵 和 使 用 拖 拉 机 动 力 输 出 轴 的 操 纵 和 使 用 动 力 输 出 轴 动 力 的 接 合 和 切 断 是 通 过 操 纵 传 动 箱 右 侧 的 动 力 输 出 轴 手 柄 来 实 现 的 动 力 输 出 轴 的 转 速 为 540 转 / 分 或 720 转 / 分 当 把 操 纵 手 柄 由 前 上 方 往 下 推 时, 动 力 输 出 轴 接 合 ; 向 上 扳 动 手 柄, 动 力 输 出 轴 则 分 离 其 使 用 方 法 如 下 : (1) 拆 下 动 力 输 出 轴 护 罩 和 牵 引 架, 装 上 农 具 (2) 将 主 变 速 杆 放 在 空 档 位 置 (3) 踩 下 离 合 器 踏 板, 使 离 合 器 分 离, 再 将 动 力 输 出 轴 操 纵 手 柄 板 至 合 的 位 置 (4) 缓 慢 松 开 离 合 器 踏 板, 以 小 油 门 低 速 运 转, 检 查 工 作 是 否 正 常, 然 后 才 能 进 行 作 业 拖 拉 机 双 速 动 力 输 出 轴 的 操 纵 和 使 用 双 速 动 力 输 出 轴 动 力 的 接 合 和 切 断 是 通 过 操 纵 传 动 箱 右 后 侧 的 双 速 动 力 输 出 轴 手 柄 来 实 现 的 分 离 手 柄 有 高 档 低 档 和 空 档 三 个 位 置 双 速 动 力 输 出 轴 的 转 速 为 540 转 / 分 和 1000 转 / 分 或 540 转 / 分 和 720 转 / 分 当 操 纵 手 柄 处 于 中 间 位 置 时, 动 力 输 出 轴 为 切 断 状 态, 当 把 操 纵 手 柄 由 中 间 的 空 档 位 置 向 上 拉 为 高 档, 向 下 推 为 抵 挡 (1) 使 用 动 力 输 出 轴 时 应 加 安 全 防 护 罩, 防 护 罩 上 严 禁 站 人, 当 不 使 用 动 力 输 出 轴 时 应 装 上 动 力 输 出 轴 轴 套 ; (2) 在 选 择 农 具 时, 应 使 农 具 转 速 与 拖 拉 机 的 动 力 输 出 轴 转 速 匹 配 : (3) 联 接 农 具 时 发 动 机 应 熄 火 ; (4) 与 动 力 输 出 轴 挂 接 时, 万 向 节 偏 角 不 能 太 大, 否 则 易 损 坏 万 向 节 ; (5) 将 离 合 器 彻 底 分 离 后 再 挂 接 万 向 节 (6) 机 组 长 距 离 运 行 时, 应 将 操 纵 手 柄 扳 至 空 档 位 置, 切 断 动 力, 以 免 损 坏 农 具 和 造 成 人 身 事 故 (7) 动 力 输 出 轴 接 合 时, 禁 止 非 工 作 人 员 靠 近 农 机 具, 确 保 人 身 安 全

21 (8) 当 发 动 机 工 作 时, 无 论 结 合 或 分 离 动 力 输 出 轴 时, 都 必 须 踏 下 离 合 器 踏 板 液 压 悬 挂 系 统 的 操 纵 和 使 用 (1) 位 调 节 : 使 用 位 调 节 时, 农 机 具 的 升 降 位 置 是 通 过 扳 动 分 配 器 操 纵 手 柄, 调 整 限 位 块 回 位 推 杆 上 的 位 置 来 实 现 的 当 达 到 使 用 要 求 时, 用 螺 栓 将 挡 块 固 紧 在 推 杆 上 耕 深 调 节 可 在 耕 作 过 程 中 进 行 使 用 位 调 节 时, 农 具 不 需 要 装 地 轮 (2) 高 度 调 节 : 对 于 旱 地 耕 作, 可 以 采 用 高 度 调 节 使 用 高 度 调 节 时, 农 具 需 要 装 地 轮 耕 作 过 程 中, 分 配 器 操 作 手 柄 应 处 于 下 降 位 置 ( 即 控 制 分 配 器 操 纵 手 柄 下 降 回 位 挡 块, 不 应 使 操 纵 手 柄 回 到 中 立 位 置 ) 此 时, 液 压 系 统 油 路 处 于 浮 动 状 态 使 用 高 度 调 节, 耕 地 的 深 浅 是 通 过 调 节 地 轮 至 耕 地 面 的 高 度 来 控 制, 这 对 土 壤 比 阻 变 化 较 大 的 旱 地, 可 获 得 均 匀 的 耕 深 (3) 下 降 速 度 调 节 : 调 节 下 降 速 度 可 以 控 制 农 具 的 降 落 快 慢 选 择 合 适 的 农 具 降 落 速 度, 以 防 农 具 与 地 面 接 触 时 产 生 严 重 的 冲 击 而 损 坏 农 具, 使 用 中 根 据 农 具 的 轻 重 程 度 和 地 面 的 软 硬 程 度 去 选 择 顺 时 针 方 向 转 动 调 节 手 轮, 农 具 下 降 速 度 慢, 反 时 针 方 向 转 动 调 节 手 轮, 农 具 下 降 速 度 加 快 (4) 悬 挂 机 构 的 使 用 : 农 具 在 与 拖 拉 机 悬 挂 机 构 联 接 以 前, 应 按 照 农 具 使 用 说 明 书 进 行 必 要 的 调 整 犁 耕 作 业 过 程 中, 为 保 证 前 后 犁 铧 耕 深 一 致, 对 犁 应 进 行 纵 向 水 平 和 横 向 水 平 的 调 整 1 纵 向 水 平 的 调 整 : 调 整 悬 挂 机 构 上 拉 杆 的 长 度, 使 犁 架 纵 向 保 持 水 平, 以 达 到 各 犁 铧 耕 深 一 致 当 出 现 前 铧 犁 深 后 铧 犁 或 犁 踵 离 开 沟 底 时, 应 伸 长 上 拉 杆 ; 当 出 现 前 铧 浅 后 铧 深 或 犁 踵 将 沟 底 压 得 很 紧 时, 应 缩 短 上 拉 杆 2 横 向 水 平 的 调 节 : 调 节 右 提 升 杆 长 度, 使 犁 架 保 持 横 向 水 平 右 提 升 杆 伸 长, 第 一 铧 的 耕 深 增 加 ; 右 提 升 杆 缩 短, 第 一 铧 的 耕 深 变 浅 一 般 情 况 下, 左 提 升 杆 不 作 调 整 只 有 在 右 提 升 杆 调 整 量 不 够 时, 才 调 整 左 提 升 杆, 以 使 各 铧 耕 深 一 致 在 实 际 使 用 中, 为 了 获 得 较 好 的 耕 地 质 量, 还 需 按 犁 的 使 用 说 明 书 进 行 耕 幅 的 调 整, 以 保 证 犁 地 时 不 出 现 重 耕 和 漏 耕 由 于 上 述 各 项 调 整 是 相 互 联 系 的, 因 此, 应 根 据 使 用 中 的 具 体 情 况 配 合 调 整, 才 能 获 得 良 好 的 效 果 限 位 链 能 使 机 组 在 田 间 作 业 时 具 有 良 好 的 操 纵 性, 以 及 在 地 头 升 起 农 具 转 弯 时 防 止 农 具 有 过 大 的 摆 动 而 撞 击 拖 拉 机 后 轮 农 具 在 耕 作 位 置 时, 限 位 链 处 于 松 驰 状 态, 允 许 拖 拉 机 与 农 具 之 间 有 一 定 的 摆 动 量 耕 地 时 严 禁 用 拉 紧 限 位 链 的 方 法 来 调 整 农 具 的 偏 牵 引 3 当 使 用 驱 动 型 农 具 时, 应 注 意 万 向 节 传 动 轴 的 长 度, 挂 接 后, 前 后 传 动 轴 之 间 应 有 10 毫 米 左 右 的 轴 向 间 隙 (1) 操 纵 液 压 提 升 器 时 应 远 离 提 升 杆 提 升 区 (2) 三 点 悬 挂 装 置 仅 适 用 于 为 三 点 悬 挂 装 置 设 计 的 农 具 (3) 配 带 悬 挂 农 具 进 行 地 块 转 移 或 运 行 时, 不 准 高 速 行 驶, 一 定 要 使 入 土 自 农 具 工 作 部 件 升 出 地 面, 以 免 提 升 系 统 悬 挂 系 统 机 件 损 坏 (4) 在 挂 接 了 重 型 农 具 时, 提 升 操 纵 手 柄 应 缓 慢 上 移, 以 免 拖 拉 机 翻 倾 (5) 拖 车 应 连 接 在 牵 引 板 上 差 速 锁 的 使 用 : 拖 拉 机 在 行 驶 和 作 业 中, 如 发 现 一 只 驱 动 轮 严 重 打 滑, 使 拖 拉 机 不 能 前 进 时, 按 下 列 方 法 操 纵 差 速 锁 (1) 踩 下 离 合 器 踏 板, 挂 上 低 速 档 (2) 将 手 油 门 开 至 最 大 位 置 (3) 按 下 位 于 驾 驶 座 右 下 方 的 差 速 锁 操 纵 杆, 缓 慢 地 松 开 离 合 器 踏 板, 使 离 合 器 接 合 此

22 时, 拖 拉 机 两 驱 动 轮 同 时 转 动, 使 拖 拉 机 驶 过 打 滑 区 (4) 拉 机 驶 过 打 滑 区 后, 拖 拉 机 不 能 转 弯, 否 则 有 损 坏 机 件 的 危 险 (1) 在 拖 拉 机 正 常 行 驶 中 和 转 弯 时, 严 禁 使 用 差 速 锁, 一 旦 使 用 差 速 锁 会 阻 止 拖 拉 机 转 弯, 可 能 损 坏 机 件 和 加 速 轮 胎 磨 损 (2) 如 果 有 1 个 后 轮 打 滑, 踩 下 差 速 锁 前, 将 发 动 机 转 速 降 低, 避 免 对 传 动 箱 的 冲 击 (3) 当 差 速 锁 接 合 后, 应 立 即 松 开 差 速 锁 操 纵 杆, 使 其 回 位 皮 带 轮 作 固 定 作 业 时 的 操 纵 和 使 用 当 拖 拉 机 使 用 皮 带 轮 进 行 固 定 作 业 时, 其 操 作 方 法 如 下 : (1) 取 下 动 力 输 出 轴 防 护 罩 上 拉 杆 提 升 杆 下 拉 杆 牵 引 板 (2) 将 皮 带 轮 总 成 安 装 在 动 力 输 出 轴 上 (3) 将 副 变 速 杆 推 至 空 档 位 置, 主 变 速 杆 置 于 1 档 或 2 档 位 置 ( 目 的 是 使 变 速 箱 一 轴 前 轴 承 得 到 足 够 的 润 滑 ), 动 力 输 出 轴 手 柄 置 于 合 的 位 置, 双 速 输 出 时, 将 动 力 输 出 轴 手 柄 置 于 低 速 位 置, 使 皮 带 轮 低 速 试 运 转 (4) 将 拖 拉 机 开 到 适 当 位 置 后, 将 发 动 机 熄 火, 并 将 动 力 输 出 轴 手 柄 放 在 空 档 位 置 (5) 安 装 固 定 机 械, 使 皮 带 轮 对 齐, 并 使 皮 带 有 适 当 的 张 紧 程 度, 必 要 时 可 移 动 工 作 机 械 或 拖 拉 机 (6) 用 手 拉 动 皮 带, 检 查 安 装 情 况, 然 后 将 工 作 机 械 和 拖 拉 机 固 定 (7) 起 动 发 动 机, 带 动 皮 带 轮, 先 以 低 速, 然 后 以 高 速 检 查 机 组 工 作 情 况 (8) 在 机 组 正 常 工 作 时, 可 用 手 油 门 调 整 工 作 机 械 所 需 的 转 速 但 过 分 降 低 转 速 是 不 适 宜 的, 因 为 输 出 功 率 也 将 随 着 转 速 的 降 低 而 减 小 (1) 安 装 皮 带 轮 前 必 须 先 使 发 动 机 熄 火, 取 下 钥 匙 (2) 应 严 格 遵 守 动 力 输 出 轴 操 作 规 程 4.7 电 器 设 备 的 使 用 拖 拉 机 的 电 器 设 备, 用 于 起 动 发 动 机, 满 足 拖 拉 机 发 出 信 号 和 夜 间 照 明 的 需 要 等 本 拖 拉 机 的 电 器 系 统 为 负 极 搭 铁 l2 伏 单 线 制 蓄 电 池 蓄 电 池 型 号 为 6-Q (A) -80 或 6-Q (A) -100, 额 定 电 压 为 12 伏, 额 定 容 量 为 80 或 100 安 时, 也 有 部 分 型 号 拖 拉 机 装 配 2 只 3-Q (A) -100 型 100 安 时 蓄 电 池, 蓄 电 池 用 来 贮 存 发 电 机 发 出 的 多 余 电 量 当 发 电 机 不 工 作 或 低 速 运 转 时, 可 把 贮 存 的 电 能 供 拖 拉 机 起 动 及 各 用 电 部 分 使 用 当 发 动 机 短 时 超 负 荷 时, 亦 可 协 助 供 电 在 日 常 使 用 中 应 按 拖 拉 机 技 术 保 养 规 程 经 常 检 查 和 保 养 (1) 新 的 蓄 电 池, 使 用 时 需 注 入 按 表 4-4 规 定 的 电 解 液 至 所 需 高 度, 静 置 15 分 种 后 即 可 使 用 ; 当 起 动 发 动 机 后, 最 好 进 行 1~2 小 时 的 充 电, 更 有 利 于 提 高 蓄 电 池 的 使 用 寿 命 表 4-4 电 解 液 密 度 表 电 解 液 温 度 (0 ) 0~5 5~10 10~15 15~20 20~25 25~30 30~35 35~40 40~45 密 度 (g/cm 3 ) (2) 经 常 清 除 蓄 电 池 外 壳 上 的 灰 尘 和 污 泥, 以 免 漏 电 检 查 有 无 裂 纹 及 渗 漏 电 解 液 的 现 象 ; 经 常 保 持 极 桩 与 导 线 接 头 接 触 良 好 ; 塑 料 盖 的 通 气 孔 应 畅 通, 以 免 爆 炸 (3) 检 查 电 解 液 液 面 高 度 及 其 比 重 在 正 常 使 用 时, 如 液 面 超 过 极 板 不 足 10~15 毫 米 时, 应 及 时 加 注 蒸 馏 水 不 允 许 使 用 井 水 河 水, 以 免 杂 质 混 入 若 因 为 意 外, 电 解 液 溢 出 过 多, 可 以 补 充 电 解 液 蓄 电 池 内 电 解 液 密 度 不 得 低 于 1.2 克 / 厘 米 3, 过 低 时 应 及 时 进 行 充 电 (4) 每 次 起 动 时 间 不 得 超 过 10 秒, 以 免 过 度 放 电 蓄 电 池 应 定 时 充 电 充 完 电 的 蓄 电 池 单 格 电 压 应 为 2~2.1 伏

23 (1) 当 发 动 机 运 转 时, 绝 对 不 能 拆 蓄 电 池 盖 不 要 让 电 解 液 碰 到 眼 睛 手 或 衣 服, 如 果 你 身 上 溅 到 电 解 液, 用 清 水 彻 底 清 洗 (2) 将 搭 铁 线 与 蓄 电 池 断 开 后, 才 能 进 行 电 器 维 修 (3) 蓄 电 池 释 放 出 的 气 体 易 爆 为 避 免 蓄 电 池 损 坏, 将 蓄 电 池 远 离 电 火 花 (4) 不 要 在 封 闭 的 环 境 中 放 电, 适 当 的 通 风, 可 防 止 累 积 的 燃 气 爆 炸 重 要 事 项 : (1) 蓄 电 池 使 用 不 当 会 缩 短 使 用 寿 命 增 加 维 修 成 本, 应 正 确 使 用, 让 其 发 挥 全 部 性 能 (2) 连 接 蓄 电 池 时 不 可 将 正 负 极 颠 倒 将 正 负 极 板 接 错 会 引 起 蓄 电 池 和 电 路 系 统 故 障 (3) 从 蓄 电 池 拆 线 时, 从 负 板 开 始 拆, 接 线 则 以 正 极 开 始 发 电 机 和 调 节 器 的 使 用 (1) 发 电 机 必 须 与 调 节 器 匹 配 并 配 套 使 用 (2) 硅 整 流 发 电 机 负 极 - 搭 铁 ; 发 电 机 继 电 器 和 蓄 电 池 的 正 负 极 连 接 切 不 可 按 错, 否 则 会 烧 坏 发 电 机 及 调 节 器 (3) 严 禁 用 搭 铁 划 火 的 办 法 检 查 发 电 机 是 否 发 电 不 允 许 用 兆 欧 表 或 100 伏 以 上 的 交 流 电 源 来 检 查 发 电 机 的 绝 缘, 只 能 用 高 内 阻 的 万 用 表 检 测, 否 则 二 极 管 会 被 击 穿 (4) 停 车 时, 应 将 电 门 钥 匙 抽 出 来, 以 切 断 电 机 激 磁 绕 组 与 蓄 电 池 的 连 接, 使 蓄 电 池 不 至 长 期 放 电 起 动 电 机 的 使 用 (1) 在 使 用 中 应 经 常 保 持 起 动 电 机 的 清 洁, 各 导 线 接 触 处 应 连 接 牢 固, 接 触 良 好 (2) 每 次 起 动 时 间 不 应 超 过 10 秒 钟, 两 次 起 动 时 间 间 隔 不 应 小 于 2 分 钟 如 几 次 起 动 无 效, 应 检 查 原 因, 故 障 排 除 后 再 起 动 (3) 冷 天 起 动 时, 应 预 热 发 动 机 后 再 使 用 起 动 电 机

24 第 五 章 拖 拉 机 的 技 术 保 养 为 了 保 证 拖 拉 机 能 经 常 处 于 完 好 状 态, 延 长 使 用 寿 命 和 减 少 故 障, 用 户 必 须 按 本 章 规 定 经 常 检 查 拖 拉 机 的 技 术 状 态, 并 严 格 进 行 各 级 技 术 保 养 表 5 1 技 术 保 养 周 期 表 保 养 级 别 拖 拉 机 工 作 小 时 (h) 班 次 技 术 保 养 每 班 工 作 后 或 工 作 10~12 一 级 技 术 保 养 50 二 级 技 术 保 养 250 三 级 技 术 保 养 500 四 级 技 术 保 养 1000 在 使 用 中 可 根 据 具 体 情 况 增 加 和 完 善 保 养 的 内 容 和 方 法 5.1 班 次 技 术 保 养 每 班 工 作 后 或 每 工 作 10~l2 小 时 后 进 行 下 列 保 养 : (1) 清 除 拖 拉 机 和 农 具 的 尘 土 和 污 泥, 在 灰 沙 大 的 环 境 下 工 作 时, 应 清 洗 空 气 滤 清 器 (2) 检 查 拖 拉 机 外 部 各 主 要 部 位 的 紧 固 螺 栓 和 螺 母, 特 别 是 检 查 前 后 轮 的 连 接 螺 栓 和 螺 母 是 否 松 动, 必 要 时 加 以 坚 固 (3) 检 查 柴 油 机 油 底 壳 水 箱 油 箱 和 提 升 器 内 的 液 面 高 度, 不 足 时 加 足 检 查 柴 油 机 油 底 壳 内 的 液 面 高 度 时, 须 在 柴 油 机 停 止 工 作 15 分 钟 后 进 行 (4) 检 查 拖 拉 机 有 无 漏 气 漏 油 和 漏 水 等 现 象, 如 有 三 漏 情 况 应 及 时 排 除 (5) 检 查 散 热 器 中 的 水 是 否 加 满, 冲 洗 清 理 散 热 片 之 间 的 杂 物 草 屑, 以 免 影 响 散 热 器 效 果 (6) 检 查 燃 油 沉 淀 杯 中 有 无 污 垢 和 水 份, 必 要 时 进 行 清 除 并 排 除 油 路 中 的 空 气 (7) 检 查 前 后 轮 胎 的 气 压 是 否 正 常 (8) 按 表 4 1 拖 拉 机 的 燃 油 和 润 滑 油 中 的 规 定 部 位 加 注 润 滑 脂 加 注 润 滑 脂 时 必 须 挤 出 润 滑 部 位 中 全 部 泥 水, 直 至 出 现 黄 油 为 止 (9) 检 查 随 车 工 具 是 否 齐 全 5.2 一 级 技 术 保 养 每 工 作 50 小 时 后 进 行 下 列 保 养 : (1) 完 成 班 次 保 养 项 目 (2) 清 洗 空 气 滤 清 器, 更 换 油 底 壳 内 机 油 (3) 检 查 风 扇 皮 带 的 松 紧 度, 用 手 按 下 皮 带 最 长 边 的 中 部, 在 约 10 牛 顿 力 (1 公 斤 力 ) 作 用 下, 皮 带 下 垂 l5~25 毫 米 为 合 适, 必 要 时 予 以 调 整 (4) 检 查 并 调 整 离 合 器 踏 板 和 制 动 器 踏 板 的 自 由 行 程 (5) 检 查 传 动 箱 及 前 驱 动 桥 内 的 油 面 高 度, 不 足 时 应 加 注 (6) 用 布 擦 净 蓄 电 池, 检 查 蓄 电 池 内 电 解 液 液 面 的 高 度 要 求 液 面 高 出 极 板 10~15 毫 米, 不 足 时 应 加 蒸 馏 水, 并 在 电 桩 接 头 上 涂 润 滑 脂, 以 防 止 腐 蚀 5.3 二 级 技 术 保 养 每 工 作 250 小 时 后 应 进 行 下 列 保 养 : (1) 完 成 一 级 技 术 保 养 项 目 (2) 更 换 柴 油 机 油 底 壳 内 的 机 油, 并 清 洗 油 底 壳 和 吸 盘, 以 及 机 油 滤 清 器 5.4 三 级 技 术 保 养 每 工 作 500 小 时 后 进 行 下 列 保 养 :

25 (1) 完 成 二 级 技 术 保 养 项 目 (2) 按 柴 油 机 使 用 说 明 书 要 求 检 查 调 整 气 门 间 隙, 喷 油 嘴 压 力 和 雾 化 情 况 (3) 清 洗 燃 油 箱 及 燃 油 滤 清 器 (4) 清 洗 传 动 箱, 更 换 润 滑 油 (5) 清 洗 液 压 提 升 器 的 滤 清 器, 检 查 油 的 清 洁 程 度, 必 要 时 清 洗 提 升 器 壳 体 内 腔, 更 换 新 机 油 (6) 检 查 并 调 整 前 轮 前 束 ( 要 求 前 束 4~10 毫 米 ) 检 查 前 轮 轴 承 的 松 紧 度, 必 要 时 应 调 整 更 换 前 轮 毂 内 的 润 滑 脂 (7) 检 查 方 向 盘 的 空 转 角 度 ( 要 求 空 转 角 不 大 于 15 ), 必 要 时 予 以 调 整 (8) 检 查 转 向 器 内 油 面 高 度, 不 足 时 应 加 注 5.5 四 级 技 术 保 养 每 工 作 l000d 小 时 后 进 行 下 列 保 养 : (1) 完 成 三 级 技 术 保 养 项 目 (2) 按 柴 油 机 使 用 说 明 书 的 规 定 进 行 有 关 项 目 的 保 养 (3) 用 25% 浓 度 的 盐 酸 溶 液 全 面 清 洗 油 箱, 而 后 再 用 清 水 冲 洗 干 净 (4) 拆 开 发 电 机 和 起 动 电 机, 洗 净 轴 承 内 润 滑 脂, 换 上 新 润 滑 脂 并 同 时 检 查 起 动 电 机 的 传 动 机 构 (5) 清 除 排 气 管 及 消 声 器 内 的 积 炭 (6) 将 离 合 器 轴 承 分 离 轴 承 浸 入 熔 化 的 耐 高 温 的 润 滑 脂 中, 加 注 润 滑 脂 (7) 检 查 并 调 整 中 央 传 动 圆 锥 齿 轮 的 啮 合 间 隙 和 接 触 印 痕 以 及 锥 轴 承 的 间 隙 和 预 紧 度 (8) 清 洗 液 压 提 升 系 统 中 的 滤 清 器, 更 换 系 统 用 油 (9) 清 洗 转 向 器, 更 换 壳 体 内 的 润 滑 油 (10) 保 养 完 毕 进 行 短 期 试 车, 检 查 各 部 分 工 作 情 况 是 否 良 好 5.6 冬 季 技 术 保 养 在 气 温 低 于 5 的 情 况 下 使 用 拖 拉 机 时, 须 对 其 进 行 特 殊 的 技 术 保 养, 此 时 除 了 应 完 成 每 班 技 术 保 养 外, 还 应 严 格 遵 守 以 下 规 定 : (1) 冷 却 系 统 内 无 水 时, 不 准 起 动 发 动 机 为 便 于 起 动 可 向 水 箱 内 灌 注 60~80 的 热 水 (2) 冷 起 动 后, 发 动 机 应 预 热 一 段 时 问, 等 到 水 温 高 于 60 后 方 可 进 行 作 业 (3) 拖 拉 机 作 业 后, 若 停 车 时 间 较 长, 应 放 尽 冷 却 系 统 内 的 水 ( 无 防 冻 液 的 ), 放 水 温 度 为 50~55 (4) 按 气 温 或 季 节 选 用 燃 油 和 润 滑 油 (5) 严 寒 季 节 里 为 使 柴 油 机 容 易 起 动, 拖 拉 机 最 好 停 放 在 保 温 的 机 库 内 5.7 长 期 存 放 的 技 术 保 养 准 备 长 期 存 放 的 拖 拉 机, 在 入 库 前 应 全 面 检 查 技 术 状 态, 确 认 为 技 术 状 态 完 全 正 常 的 拖 拉 机 方 可 入 库 存 放 (1) 拖 拉 机 最 好 停 放 在 干 燥 的 机 库 内, 用 木 块 将 前 后 轮 支 离 地 面, 如 条 件 所 限, 需 将 拖 拉 机 停 放 在 露 天 时, 应 用 莲 布 盖 好, 周 围 挖 好 排 水 沟 存 放 场 地 应 远 离 火 源 ( 如 油 库 伙 房 等 ) (2) 停 放 前 将 拖 拉 机 外 部 擦 洗 干 净, 按 表 4-l 拖 拉 机 的 燃 油 和 润 滑 油 中 规 定 的 部 位 加 注 润 滑 油 脂 (3) 停 放 后 放 尽 柴 油 机 的 冷 却 水 ; 卸 下 蓄 电 池 另 行 保 管 ; 盖 好 排 气 管 口 (4) 每 隔 三 个 月 将 发 动 机 起 动 一 次, 起 动 后 在 各 种 转 速 下 运 行 20 分 钟, 观 察 有 无 不 正 常 现 象 (1) 本 机 器 只 能 由 熟 悉 机 器 的 特 性, 并 且 有 相 关 安 全 操 作 知 识 的 人 员 保 养 和 维 修 (2) 保 养 前 应 认 真 阅 读 与 本 说 明 书 柴 油 机 说 明 书 相 对 应 的 零 件 图 册

26 第 六 章 拖 拉 机 的 主 要 调 整 6.1 离 合 器 的 调 整 离 合 器 在 使 用 过 程 中, 由 于 零 件 的 不 断 的 磨 损, 将 会 产 生 离 合 器 打 滑 和 分 离 不 彻 底 等 现 象, 使 拖 拉 机 不 能 正 常 工 作, 为 此, 必 须 及 时 进 行 调 整 双 作 用 离 合 器 的 调 整 : 图 6-1 双 作 用 离 合 器 l 飞 轮 2 副 离 合 器 从 动 盘 3 拉 杆 4 副 离 合 器 压 盘 5 碟 形 弹 簧 6 调 整 螺 母 7 螺 母 8 碟 形 弹 簧 9 离 合 器 盖 10 螺 母 11 调 整 螺 栓 12 分 离 摇 臂 13 分 离 叉 14 螺 母 15 分 离 叉 推 杆 16 离 合 器 踏 板 17 离 合 器 拨 叉 18 分 离 轴 承 19 分 离 杠 杆 20 固 定 压 盘 21 主 离 合 器 从 动 盘 22 主 离 合 器 压 盘 23 螺 母 24 调 整 螺 栓 图 6-1 所 示 为 联 动 操 纵 式 双 作 用 离 合 器 它 主 要 由 三 大 部 分 组 成 : 主 动 部 分 从 动 部 分 和 操 纵 部 分 主 动 部 分 与 发 动 机 飞 轮 一 起 旋 转, 从 动 部 分 只 有 离 合 器 接 合 时 才 与 发 动 机 一 起 转 动 双 作 用 离 合 器 应 在 装 配 夹 具 上 调 整, 调 整 步 骤 如 下 : 调 整 螺 栓 11 的 长 度, 使 得 三 只 分 离 杠 杆 19 到 副 离 合 器 压 盘 4 端 面 间 的 距 离 为 96.8 毫 米, 三 个 分 离 杠 杆 到 压 盘 端 面 距 离 相 差 不 大 于 0.1 毫 米, 调 整 完 毕 后 用 M10 1 的 螺 母 锁 紧 调 整 离 合 器 踏 板 自 由 行 程 时 ( 见 图 6-1), 首 先 调 整 离 合 器 推 杆 15 的 长 度, 以 保 证 主 离 合 器 三 分 离 杠 杆 端 面 至 分 离 轴 承 之 间 的 问 隙 为 2.5±0.5 毫 米, ( 以 保 证 离 合 器 摇 臂 的 空 行 程 为 毫 米 ), 调 整 好 后 将 锁 紧 螺 母 10 锁 紧 离 合 器 踏 板 工 作 行 程 的 限 位 调 整 : 松 开 螺 母 10, 转 动 调 整 螺 栓 11, 使 离 合 器 分 离 摇 臂 12 下 端 的 工 作 行 程 为 25, 然 后 将 螺 母 10 锁 紧 单 作 用 离 合 器 的 调 整 : 图 6-2 所 示 为 单 片 干 式 单 作 用 离 合 器 它 主 要 由 离 合 器 弹 簧 1 离 合 器 从 动 盘 总 成 2 离 合 器 压 盘 3 离 合 器 分 离 杠 杆 6 和 调 整 螺 母 7 分 离 轴 承 9 及 其 操 纵 机 构 等 组 成 其 调 整 方 法 如 下 :

27 (1) 分 离 杠 杆 位 置 的 调 整 : 装 配 离 合 器 时, 旋 转 调 整 螺 母 7, 使 分 离 杠 杆 6 工 作 面 与 压 盘 工 作 面 间 的 距 离 B=45 毫 米 离 合 器 接 合 时, 分 离 轴 承 9 和 分 离 杠 杆 6 之 间 应 保 持 A=2~3 毫 米 的 间 隙, 此 时 并 要 求 二 三 个 分 离 杠 杆 的 工 作 面 在 同 一 平 面 内, 允 差 为 0.25 毫 米 (2) 踏 板 自 由 行 程 的 调 整 : 图 6-2 单 作 用 离 合 器 1 离 合 器 弹 簧 2 离 合 器 从 动 盘 总 成 3 离 合 器 压 盘 4 滚 动 轴 承 6203-E 5 离 合 器 轴 6 离 合 器 分 离 杠 杆 7 调 整 螺 母 8 锁 紧 螺 母 9 分 离 轴 承 10 离 合 器 拨 叉 11 踏 板 回 位 弹 簧 12 油 杯 ( 黄 油 嘴 ) 13 离 合 器 踏 板 14 离 合 器 推 杆 15 锁 紧 螺 母 16 离 合 器 推 杆 调 整 叉 17 离 合 器 分 离 摇 臂 18 限 位 调 整 螺 栓 19 锁 紧 螺 母 20 联 轴 节 转 动 推 杆 调 整 叉 16, 改 变 推 杆 14 的 有 效 长 度, 直 至 达 到 踏 板 行 程 自 由 行 程 L=8~12 毫 米 ( 此 时, 分 离 摇 臂 17 下 端 处 对 应 的 自 由 行 程 L1=3.5~5.5 毫 米 ) (3) 踏 板 工 作 行 程 的 限 位 调 整 : 转 动 限 位 调 整 螺 栓 18, 直 至 分 离 摇 臂 17 下 端 处 的 工 作 行 程 L2=13~17 毫 米, 在 使 用 过 程 中 应 经 常 检 查 并 保 证 踏 板 的 自 由 行 程 (1) 由 于 安 全 缘 故, 离 合 器 未 断 开 前, 发 动 机 不 得 起 动 (2) 离 合 器 踏 板 须 分 离 快 速, 接 合 缓 慢 变 速 前, 先 将 离 合 器 踏 板 踩 到 底 (3) 工 作 时 不 得 将 脚 放 在 离 合 器 踏 板 上, 这 样 会 加 速 离 合 器 的 磨 损 6.2 中 央 传 动 的 调 整 锥 轴 承 预 紧 量 的 调 整 : 为 了 减 少 螺 旋 锥 齿 轮 副 在 工 作 状 态 下 的 轴 向 位 移 和 增 加 它 们 的 支 承 刚 性, 差 速 器 两 端 两 锥 轴 承 3 和 变 速 箱 第 二 轴 ( 即 中 央 传 动 小 锥 齿 轮 轴 )9 上 的 两 只 锥 轴 承 10 ( 图 6-3) 在 装 配 时 应 具 有 一 定 的 预 紧 力 但 经 过 一 段 时 间 使 用 后, 由 于 锥 轴 承 磨 损, 原 来 的 预 紧 量 将 会 逐 渐 消 失, 两 只 锥

28 轴 承 之 间 也 将 出 现 游 隙, 当 游 隙 大 于 O.1 毫 米 时, 锥 轴 承 就 应 重 新 预 紧 齿 轮 图 6 3 中 央 传 动 1 调 整 垫 片 2 传 动 箱 体 3 锥 轴 承 轴 承 座 5 调 整 垫 片 6 螺 枪 7 差 速 器 壳 8 从 动 锥 9 第 二 轴 10 锥 轴 承 锁 紧 螺 母 12 锁 片 (1) 第 二 轴 锥 轴 承 预 紧 量 的 调 整 调 节 靠 近 轴 承 的 锁 紧 螺 母 1l 的 拧 紧 程 度, 使 转 动 第 二 轴 9 的 转 矩 为 0.7~1.1N m, 调 好 后 放 入 锁 紧 垫 片 12, 拧 紧 第 二 个 锁 紧 螺 母 11 (2) 差 速 器 锥 轴 承 预 紧 量 的 调 整 在 传 动 箱 体 2 两 侧 与 锥 轴 承 的 轴 承 座 4 之 间 加 入 等 量 的 调 整 垫 片 5, 拧 紧 两 轴 承 座 的 螺 栓 6, 转 动 第 二 轴 9, 若 转 动 力 矩 比 差 速 器 未 装 入 时 大 0.4~0.76 N m, 则 其 预 紧 量 合 适 此 时 沿 轴 向 推 压 大 锥 齿 轮 不 应 有 任 何 游 移 表 6-1 中 央 传 动 小 弧 齿 锥 齿 轮 印 痕 的 调 整

29 6.2.2 圆 锥 齿 轮 副 接 触 印 痕 和 齿 侧 间 隙 的 调 整 (1) 齿 侧 间 隙 和 接 触 印 痕 的 标 准 要 求 螺 旋 齿 轮 的 齿 侧 间 隙 为 0.10~0.25 毫 米 理 想 的 接 触 印 痕 分 布 于 工 作 齿 面 的 中 部, 且 靠 近 小 端 印 痕 成 斑 点 状, 但 长 度 不 小 于 齿 长 的 60%, 高 度 不 小 于 齿 高 的 50% (2) 齿 侧 间 隙 和 接 触 印 痕 的 检 查 1 齿 侧 间 隙 的 检 查 检 查 方 法 有 两 种 : 一 种 是 千 分 表 测 量 法 测 量 时 将 千 分 表 触 头 置 于 大 锥 齿 轮 大 端 的 齿 面 上, 固 定 小 锥 齿 轮, 按 旋 转 方 向 摇 摆 大 锥 齿 轮, 此 时 千 分 表 的 读 数 若 为 0.14~0.3 毫 米 ( 周 向 间 隙 ), 侧 隙 即 正 确 另 一 种 方 法 是 用 长 15~20 毫 米, 厚 0.5 毫 米 的 铅 片 或 弯 成 形 的 保 轮, 则 铅 片 在 靠 近 大 端 处 被 挤 压 的 厚 度 即 为 该 处 的 法 向 齿 侧 间 隙 此 时 侧 隙 应 在 0.1~0.25 毫 米 ( 法 向 间 隙 ) 范 围 内 为 准 确 起 见, 应 在 齿 轮 全 周 上 均 匀 分 布 三 点 或 三 点 以 上 为 宜

30 2 齿 面 接 触 印 痕 的 检 查 齿 面 接 触 印 痕 的 检 查 是 用 着 色 法 检 查 即 在 大 锥 齿 轮 的 齿 面 上 涂 一 层 薄 而 均 匀 的 红 铅 油, 然 后 转 动 齿 轮 数 圈 此 时 粘 印 到 小 锥 齿 轮 面 上 的 印 痕 即 为 接 触 印 痕 由 于 小 锥 齿 轮 的 螺 旋 方 向 为 右 旋, 所 以 拖 拉 机 前 进 时, 齿 轮 的 凹 面 上 受 力, 应 将 红 铅 油 涂 在 大 锥 齿 轮 的 凸 面 ; 倒 退 时 则 小 锥 齿 轮 的 凸 面 受 力, 应 将 红 铅 油 涂 在 大 锥 齿 轮 的 凹 面 上 3 齿 侧 间 隙 和 齿 面 接 触 印 痕 的 调 整 ( 调 整 方 法 见 表 6-1) 在 调 整 时, 大 小 锥 齿 轮 轴 向 移 动 会 使 齿 侧 间 隙 和 齿 面 接 触 印 痕 都 发 生 变 化 如 果 接 触 印 痕 与 齿 侧 间 隙 要 求 发 生 矛 盾 时, 主 要 应 保 证 接 触 印 痕 正 确, 而 齿 侧 间 隙 调 整 范 围 可 适 当 放 大, 尤 其 是 在 齿 轮 和 轴 承 磨 损 后 重 新 调 整 时, 但 此 时 齿 侧 间 隙 不 得 小 于 0.1 毫 米 图 6-4 差 速 锁 1 差 速 锁 操 纵 杆 2 销 轴 3 调 整 螺 栓 4 锁 紧 螺 母 5 差 速 锁 拨 叉 轴 6 右 驱 动 轴 7 右 牙 嵌 8 钢 丝 挡 圈 9 左 牙 嵌 10 左 驱 动 轴 1l 差 速 锁 拨 叉 12 差 速 锁 弹 簧 拖 拉 机 在 正 常 使 用 过 程 中, 齿 侧 间 隙 和 齿 面 接 触 印 痕 都 将 发 生 变 化, 在 这 种 情 况 下, 只 要 齿 面 接 触 正 常, 仅 仅 齿 侧 间 隙 增 大, 就 不 需 要 重 新 调 整 齿 侧 间 隙 但 在 拖 拉 机 大 修 后 或 更 新 一 对 新 的 中 央 传 动 齿 轮 或 锥 轴 承 时, 则 必 须 进 行 仔 细 的 调 整, 同 时 保 证 齿 侧 间 隙 和 齿 面 印 痕 重 要 事 项 : 中 央 传 动 的 大 小 弧 齿 轮 为 一 对 配 对 齿 轮, 装 配 时 不 可 错 乱 最 好 和 轴 承 一 起 更 换, 否 则 将 影 响 其 使 用 寿 命 6.3 差 速 锁 的 调 整 差 速 锁 的 调 整 是 通 过 调 整 螺 栓 3 和 螺 母 4 进 行 的 调 整 时 要 使 右 牙 嵌 7 与 左 牙 嵌 9 之 间 的 间 隙 为 2 毫 米 左 右, 螺 栓 旋 入 时 间 隙 增 大, 旋 出 时 间 隙 减 小 调 好 后 用 螺 母 4 将 螺 栓 3 锁 紧 ( 图 6-4) 6.4 制 动 器 的 调 整 制 动 器 在 拖 拉 机 使 用 了 一 段 时 间 后, 由 于 磨 擦 片 的 磨 损 使 磨 擦 片 与 制 动 鼓 或 磨 擦 片 与 制 动 器 壳 制 动 器 盖 之 间 的 间 隙 增 大 而 影 响 了 制 动 性 能 过 大 的 自 由 行 程 会 引 起 制 动 不 灵 所 以 制 动 器 应 经 常 调 整, 以 保 证 行 走 安 全 无 论 新 旧 拖 拉 机, 当 制 动 器 出 现 下 列 现 象 之 一 时, 均 须 对 其 进 行 调 整 1 制 动 器 踏 板 自 由 行 程 太 大, 造 成 刹 车 失 灵 2 制 动 器 踏 板 自 由 行 程 太 小, 使 制 动 器 经 常 处 于 半 制 动 状 态, 制 动 器 壳 体 发 热 3 左 右 踏 板 的 制 动 力 不 一 致, 拖 拉 机 出 现 跑 偏 现 象

31 图 6 5 蹄 式 制 动 器 l 销 轴 2 回 位 弹 簧 3 制 动 凸 轮 4 踏 板 制 动 爪 5 制 动 踏 板 6 油 杯 7 回 位 弹 簧 8 制 动 拉 杆 9 锁 紧 螺 母 10 拉 杆 调 整 叉 11 制 动 摇 臂 12 制 动 蹄 13 制 动 毂 14 制 动 器 壳 蹄 式 制 动 器 的 调 整 : (1) 制 动 器 踏 板 自 由 行 程 的 调 整 踏 板 的 自 由 行 程 是 指 从 制 动 踏 板 最 高 位 置, 用 手 按 下 踏 板 感 到 有 明 显 的 阻 力 时 测 量 的 位 移 量 它 应 在 55~65 毫 米 范 围 内 ( 图 6-5) 调 整 时 先 松 开 制 动 拉 杆 8 上 的 锁 紧 螺 母 9, 改 变 制 动 拉 杆 的 长 度, 使 制 动 器 踏 板 5 从 最 高 位 置 下 压 到 消 除 制 动 鼓 13 与 制 动 蹄 12 之 间 的 间 隙 后 的 位 移 量 在 55~65 毫 米 的 范 围 内 并 使 右 边 拉 杆 与 左 边 拉 杆 调 整 一 样, 然 后 用 锁 紧 螺 母 9 将 其 紧 固 ( 图 6-5) (2) 拖 拉 机 跑 偏 现 象 的 调 整 当 左 边 和 右 边 制 动 器 的 调 整 不 一 致 时, 拖 拉 机 如 在 高 速 行 驶 中 急 刹 车, 将 出 现 左 右 轮 胎 的 刹 车 印 痕 不 一 致 和 拖 拉 机 跑 偏 现 象 此 时 应 将 印 痕 长 的 一 边 制 动 拉 杆 再 适 当 放 长, 或 将 印 痕 短 的 一 边 拉 图 6.6 盘 式 制 动 器 1 调 节 杆 2 摇 臂 3 自 位 垫 片 4 螺 母 MIO 5 螺 母 M1O 6 制 动 器 拉 杆 调 整 叉 7 螺 母 M8 8 制 动 器 拉 杆 9 左 制 动 踏 板 总 成 10 制 动 器 壳 11 制 动 器 盖 纸 垫 12 制 动 器 盖 13 右 制 动 踏 板 总 成 杆 适 当 缩 短, 直 至 左 右 轮 胎 印 痕 长 度 基 本 一 致, 且 能 够 保 证 可 靠 刹 车 为 止, 然 后 拧 紧 锁 紧 螺 母 9, 先 用 Ⅲ 档 检 查, 调 好 后 再 Ⅳ 档 检 查 盘 式 制 动 器 的 调 整 :

32 (1) 制 动 器 自 由 状 态 的 调 整 松 开 调 节 杆 1 外 端 的 M1O 锁 紧 螺 母 5, 旋 转 内 端 的 M1O 螺 母 4, 通 过 自 位 垫 块 3 的 纵 向 移 动, 从 而 改 变 摇 臂 2 的 安 装 角 度, 保 证 两 摇 臂 上 下 两 孔 中 心 连 线 从 铅 垂 线 后 倾 6, 调 整 好 后, 用 锁 紧 螺 母 5 锁 紧 ( 图 6-6) (2) 制 动 器 踏 板 行 程 的 调 整 方 法 是 松 开 制 动 器 拉 杆 调 整 叉 6 的 锁 紧 螺 母 7, 旋 转 制 动 器 拉 杆 调 整 叉, 以 改 变 制 动 器 拉 杆 8 的 长 度, 使 制 动 器 踏 板 9 从 最 高 位 置 到 磨 擦 片 总 成 被 完 全 制 动 时 踏 板 的 位 移 景 在 85~95 毫 米 范 围 之 内 左 右 制 动 器 踏 板 联 锁 时, 踩 下 踏 板 能 同 时 制 动 左 右 车 轮, 调 整 好 后 用 螺 母 7 锁 紧 ( 图 6-6) 若 在 以 上 的 调 整 范 围 内 不 能 很 好 地 调 整 出 制 动 器 自 由 状 态 及 制 动 状 态, 则 可 通 过 增 减 制 动 器 盖 12 与 制 动 器 壳 10 之 间 的 制 动 器 盖 纸 垫 11 来 进 行 调 整 制 动 行 程 过 小, 可 增 加 该 纸 垫 数 量 ; 制 动 行 程 过 大, 则 可 减 少 或 去 掉 该 纸 垫 ( 图 6-6) (3) 制 动 器 跑 偏 现 象 的 调 整 同 蹄 式 制 动 器 调 整 方 法 起 动 前, 将 左 右 制 动 踏 板 联 锁, 单 边 制 动 会 造 成 急 拐 弯, 会 引 起 翻 车 重 要 事 项 : 拖 拉 机 左 右 制 动 踏 板 的 自 由 行 程 必 须 调 整 一 致, 否 则 在 紧 急 制 动 时, 拖 拉 机 将 会 向 一 边 急 偏 转, 造 成 事 故 6.5 前 轴 的 调 整 前 轮 轴 承 轴 向 间 隙 的 调 整 前 轮 轴 承 8 和 9 的 正 常 轴 向 间 隙 为 0.1~0.2 毫 米 ( 图 6.7) 在 使 用 过 程 中, 当 其 间 隙 大 于 0.4 毫 米 时, 拖 拉 机 在 行 驶 中 将 出 现 前 轮 左 右 摇 摆, 轴 承 受 冲 击 负 荷 也 容 易 损 坏, 所 以 应 及 时 进 行 调 整 调 整 时, 首 先 将 前 轮 支 起, 使 之 离 开 地 面, 拆 下 轴 承 盖, 拔 下 螺 母 6 上 的 开 口 销, 先 将 螺 母 6 拧 到 消 除 轴 承 间 隙 后, 再 将 螺 母 6 退 回 1/15-1/7 圈, 然 后 用 开 口 销 将 螺 母 锁 紧, 再 装 好 轴 承 盖 前 轮 前 束 的 调 整 在 拖 拉 机 的 使 用 过 程 中, 由 于 转 向 机 构 前 轴 零 件 的 变 形 和 磨 损, 使 前 轮 前 束 发 生 变 化 如 不 及 时 调 整, 将 加 速 前 轮 轮 胎 的 磨 损 前 束 调 整 ( 见 图 6.8) 顺 序 如 下 : 图 6-7 前 轮 轮 毂 及 转 向 节 1 前 轴 2 推 力 轴 承 转 向 节 4 前 轮 轮 毂 5 油 杯 6 螺 母

33 (1) 拖 拉 机 停 放 平 地 上, 并 将 前 轮 置 于 直 线 行 驶 位 置 (2) 在 通 过 前 轮 中 心 的 同 一 水 平 高 度 上 测 量 两 轮 之 间 的 前 端 和 后 端 的 距 离 A 和 B (3) 松 开 横 拉 杆 2 两 端 锁 紧 螺 母 1 和 3, 转 动 横 拉 杆, 使 B-A=4~10 毫 米 后, 再 用 螺 母 1 和 3 将 横 拉 杆 2 紧 固 图 6 8 前 轮 前 束 的 调 整 1 右 旋 螺 母 2 横 拉 杆 3 左 旋 螺 母 6.6 前 驱 动 桥 的 调 整 中 央 传 动 的 调 整 ( 图 6-9) 装 配 时 选 配 主 动 锥 齿 轮 轴 承 座 垫 片 9 及 调 整 两 侧 螺 母 3, 使 中 央 传 动 齿 轮 副 的 齿 侧 间 隙 保 持 在 0.15~0.30 毫 米 范 围 内, 同 时, 保 证 差 速 器 两 端 轴 承 无 轴 向 窜 动 现 象, 又 能 使 差 速 器 总 成 轻 松 自 如 地 灵 活 运 转, 调 整 螺 母 上 凹 槽 的 位 置, 应 保 证 箱 盖 定 位 片 顺 利 插 入, 以 将 螺 母 锁 定

34 图 6-9 前 驱 动 桥 中 央 传 动 及 差 速 器 总 成 l 主 传 动 箱 体 上 盖 2 锁 片 3 调 整 螺 母 4 滚 动 轴 承 轴 承 座 6 差 速 器 壳 7 被 动 圆 锥 轮 8 后 支 痤 合 件 9 轴 承 座 垫 片 10 滚 动 轴 承 主 动 锥 齿 轮 轴 承 座 12 滚 动 轴 承 圆 螺 母 14 止 推 垫 圈 15 主 动 圆 锥 齿 轮 16 前 支 承 座 17 前 摆 轴 18 前 摆 轴 垫 片 19 主 传 动 壳 体 边 减 速 齿 轮 副 的 调 整 ( 图 6-10) 装 配 时 选 配 驱 动 轴 盖 垫 片 13, 使 边 减 速 齿 轮 副 齿 侧 间 隙 保 持 在 0.2~0.4 毫 米 范 围 内, 并 保 证 接 触 区 印 痕 中 间 传 动 齿 轮 副 的 调 整 ( 图 6-9) 图 6-10 前 驱 动 桥 最 终 传 动

35 1 左 转 向 臂 2 立 轴 调 整 垫 片 3 滚 动 轴 承 滚 动 轴 承 中 央 传 动 被 动 齿 轮 6 中 央 传 动 主 动 齿 轮 7 滚 动 轴 承 最 终 传 动 主 动 齿 轮 9 滚 动 轴 承 最 终 传 动 被 动 齿 轮 1l 滚 动 轴 承 滚 动 轴 承 驱 动 轴 盖 垫 片 14 调 整 垫 片 装 配 时 选 配 立 轴 调 整 垫 片 2, 使 中 间 传 动 齿 轮 副 齿 侧 间 隙 保 持 在 毫 米 范 围 内, 并 保 证 接 触 区 印 痕 6.7 轮 距 的 调 整 前 轮 轮 距 的 调 整 : 澳 力 系 列 轮 式 拖 拉 机 前 轮 轮 距 有 可 调 轮 距 和 不 可 调 轮 距 两 种 结 构 可 调 轮 距 是 利 用 伸 缩 式 套 管 进 行 有 级 调 节, 调 节 范 围 为 970~1270 毫 米, 每 级 间 隙 为 100 毫 米 后 轮 轮 距 的 调 整 : 后 轮 距 可 以 通 过 改 变 和 翻 转 驱 动 轮 轮 毂 在 驱 动 轴 上 的 固 定 位 置 进 行 无 级 调 节, 还 可 以 通 过 翻 转 轮 辋 总 成 或 将 左 右 驱 动 轮 调 换 进 行 有 级 调 节 第 一 级 轮 距 调 整 范 围 为 L1~L2, 常 用 轮 距 为 L2: 第 二 级 轮 距 调 整 范 围 为 L3~L4( 见 图 6-11) L1~L4 数 值 见 第 一 章 拖 拉 机 主 要 技 术 技 术 规 格 图 6-11 后 轮 轮 距 调 整 示 意 图 (1) 不 要 使 用 比 说 明 书 所 规 定 的 轮 胎 规 格 大 的 轮 胎 (2) 拆 除 更 换 轮 胎 或 调 整 轮 距 时, 需 要 有 适 当 工 具 的 熟 练 工 在 工 作 过 程 中, 应 注 意 由 于 重 力 作 用 引 起 的 拖 拉 机 或 轮 胎 倾 倒 (3) 将 轮 胎 幅 板 的 连 接 螺 栓 拧 至 所 需 的 扭 矩, 并 定 期 检 查 6.8 转 向 器 的 调 整 澳 力 系 列 轮 式 拖 拉 机 的 转 向 器 有 循 环 球 式 ( 见 图 6-12) 球 面 蜗 杆 滚 轮 式 ( 见 图 6-13) 和 全 液 压 转 向 ( 见 图 6-14) 三 种 结 构

36 6.8.1 循 环 球 式 转 向 器 的 调 整 ( 见 图 6-12) (1) 轴 承 间 隙 的 调 整 为 了 保 证 转 向 器 正 常 工 作, 转 向 轴 两 端 锥 轴 承 7304 的 间 隙 必 须 进 行 调 整 当 轴 承 磨 损 而 使 轴 向 间 隙 增 大 时, 必 须 及 时 进 行 调 整 即 通 过 增 减 调 整 垫 片 7 使 转 向 螺 杆 上 下 窜 动 量 不 大 于 0.1 毫 米 即 可 图 6-12 循 环 球 式 转 向 器 l 调 整 螺 钉 2 螺 母 3 滚 动 轴 承 转 风 摇 臂 轴 5 转 向 轴 带 螺 杆 螺 母 总 成 6 滚 动 轴 承 调 整 垫 片

37 (2) 转 向 轴 带 螺 杆 螺 母 总 成 与 转 向 摇 臂 轴 齿 扇 啮 合 间 隙 的 调 整 在 使 用 过 程 中, 由 于 转 向 轴 带 螺 杆 螺 母 总 成 与 转 向 摇 臂 轴 变 齿 厚 齿 扇 的 磨 损, 使 其 啮 合 间 隙 过 大, 致 使 方 向 盘 空 转 角 度 增 大, 必 须 及 时 调 整 即 通 过 松 开 螺 母 2, 旋 动 调 整 螺 钉 1, 从 而 带 动 转 向 臂 轴 作 轴 向 移 动, 进 而 改 变 转 向 摇 臂 轴 齿 厚 与 转 向 釉 带 螺 杆 螺 母 总 成 间 的 啮 合 间 隙 球 面 蜗 杆 滚 轮 式 转 向 器 的 结 构 工 作 原 理 和 调 整 ( 见 图 6-13) (1) 球 面 蜗 杆 滚 轮 式 转 向 器 结 构 和 工 作 原 理 转 向 轴 带 转 向 蜗 杆 总 成 (4) 装 于 转 向 器 壳 体 内, 并 支 承 于 装 在 转 向 器 壳 体 上 的 K(1) 和 (2) 两 轴 承 上 转 向 摇 臂 轴 总 成 (6) 装 在 转 向 器 壳 体 带 衬 套 总 成 (8) 里, 左 端 支 承 在 衬 套 (7) 上, 右 端 支 承 于 装 在 转 向 器 壳 体 上 的 转 向 器 侧 盖 总 成 (9) 的 衬 套 (10) 上, 这 样 装 在 转 向 摇 臂 轴 总 成 上 的 滚 轮 ( 轴 承 ) 与 蜗 杆 相 啮 合 ; 转 向 摇 臂 (5) 用 三 角 花 键 和 转 向 摇 臂 轴 连 接 转 向 时, 旋 转 方 向 盘, 转 向 轴 上 的 蜗 杆 通 过 滚 轮 带 动 转 向 摇 臂 轴 转 动, 此 时 转 向 摇 臂 就 会 前 后 摆 动, 控 制 前 桥 梯 形 机 构 以 达 到 转 向 的 作 用 (2) 球 面 蜗 杆 滚 轮 式 转 向 器 的 调 整 在 安 装 转 向 器 时 须 将 蜗 杆 轴 承 预 紧, 预 紧 方 法 是 增 减 转 向 器 壳 体 和 转 向 器 上 盖 (3) 之 间 的 调 整 垫 片, 当 拧 紧 转 向 器 下 盖 四 个 螺 栓 后, 转 向 器 下 盖 便 压 紧 轴 承 蜗 杆 轴 承 的 预 紧 程 度 是 : 当 不 装 摇 臂 轴 和 滚 轮 时 在 方 向 盘 半 径 为 190 毫 米 处, 转 动 方 向 盘 的 力 应 在 2.45~4.90 牛 顿 (O.25~0.5 千 克 力 ) 范 围 内 滚 轮 中 心 线 与 蜗 杆 中 心 线 相 距 6 毫 米, 用 以 调 节 二 者 的 啮 合 间 隙 调 整 时 将 右 侧 的 锁 紧 螺 母 (11) 拧 下 用 专 用 搬 手 旋 转 转 向 摇 臂 轴 调 整 螺 钉 可 使 转 向 摇 臂 轴 左 右 轴 向 移 动, 当 沿 方 向 盘 半 径 为 190 毫 米 切 线 处 施 以 7.85~127.5 牛 顿 (0.8~13 千 克 力 ), 将 方 向 盘 由 中 间 位 置 向 左 右 各 旋 转 20 进 行 检 查, 当 摇 臂 轴 滚 轮 在 二 端 位 置 时, 转 向 器 总 成 的 啮 合 间 隙 允 许 相 当 于 方 向 盘 空 转 30 的 范 围 内, 当 摇 臂 轴 滚 轮 在 中 间 位 置 时, 方 向 盘 左 右 各 转 45 以 内 不 得 有 啮 合 间 隙 摆 线 式 全 液 压 转 向 器 的 结 构 和 调 整 (1) 摆 线 式 全 液 压 转 向 器 的 工 作 原 理 澳 力 系 列 轮 式 拖 拉 机 上 采 用 的 液 压 转 向 器 为 BZZ 系 列 摆 线 式 全 液 压 转 向 器, 其 结 构 如 图 6.14 所 示, 它 主 要 由 转 向 控 制 阀 和 转 向 计 量 装 置 组 成 转 向 控 制 阀 的 阀 套 和 阀 芯 7 用 拨 销 5 相 连, 以 弹 簧 片 4 定 中 阀 芯 7 上 装 拨 销 的 孔 比 阀 套 6 上 的 孔 大 一 些, 所 以 两 者 可 相 对 转 动 阀 芯 外 端 与 连 接 块 1 相 连 接 转 向 计 量 装 置 的 定 子 13 和 后 盖 10 用 螺 栓 与 转 向 控 制 阀 的 阀 体 3 固 定 在 一 起 转 子 9 通 过 联 动 轴 8 和 拨 销 5 与 控 制 阀 的 阀 套 6 相 连 转 子 9 和 定 子 13 为 一 对 摆 线 式 针 轮 啮 合 副 转 子 有 6 个 短 辐 外 摆 线 等 距 曲 线 齿, 定 子 有 7 个 圆 弧 针 齿 工 作 时 定 子 中 心 转 动 ( 公 转 ) 的 同 时, 还 绕 本 身 的 轴 线 反 方 向 旋 转 ( 自 转 ) 因 为 在 转 子 自 转 一 周 的 同 时, 还 可 绕 定 子 中 心 公 转 -6/(7-6)=-6 周, 所 以 转 子 每 自 转 一 周, 油 液 便 从 6 7=42 齿 槽 中 挤 出, 因 此 其 单 位 体 积 的 排 量 大 (2) 摆 线 式 金 液 压 转 向 器 的 调 整 由 于 方 向 盘 的 转 动 圈 数 与 转 向 器 的 额 定 排 量 有 关, 这 在 设 计 时 已 经 确 定, 若 发 生 定 转 子 副 的 径 向 或 轴 向 间 隙 过 大, 造 成 无 人 力 的 转 向, 则 需 要 更 换 定 转 子 副, 其 它 一 般 无 需 调 整 6.9 液 压 悬 挂 系 统 的 结 构 和 调 整 拖 拉 机 液 压 悬 挂 系 统 是 由 液 压 系 统 和 悬 挂 装 置 两 部 分 组 成 液 压 系 统 为 压 油 控 制 的 开 式 循 环 油 路 系 统 悬 挂 装 置 为 后 置 式 三 点 悬 挂 液 压 系 统 主 要 包 括 半 分 置 式 液 压 提 升 器 齿 轮 泵 滤 油 器 及 其 将 它 们 连 成 一 体 的 油 管 等 齿 轮 泵 的 工 作 原 理 澳 力 系 列 轮 式 拖 拉 机 上 所 配 齿 轮 泵 为 CBN 型 容 积 式 外 啮 合 齿 轮 泵 ( 见 6-15), 齿 轮 泵 装 在 柴 油 机 前 部 齿 轮 室 的 右 侧 后 端 面 上, 由 柴 油 机 直 接 驱 动 齿 轮 泵 主 要 由 一 对 外 啮 合 的 轴 齿 轮 5 6 和 包 容 这 对 齿 轮 的 泵 体 2 及 轴 套 7 和 前 后 盖 1 3 等 组 成 齿 轮 泵 工 作 原 理 如 图 6.16 所 示, 以 左 旋 泵 为 例, 当 柴 油 机 启 动 后, 齿 轮 泵 主 动 齿 轮 将 按 反 时 针 方 向 转 动, 油 液 从 吸 油 腔 进 入 并 充 满 齿 间 进 入 泵 内 的 油 液 被 两 侧 的 轴 套 两 齿 轮 相 啮 合 的 轮 齿 和 泵 体 包 容, 形 成 两 个 互 不 相 通 的 油 腔, 即 吸 油 腔 和 压 油 腔 齿 轮 转 动 右 腔 ( 吸 油 腔 ) 内 轮 齿 退 出 啮 合, 使 齿 间 容 积 增 大, 造 成 局 部 真 空, 油 箱 内 的 油 被 吸 入 与 此 同 时, 左 腔 ( 压 油 腔 ) 内 轮 齿 进 入 啮 合, 轮 齿 相 互 进 入 对 方 齿 间, 从 而 将 齿 间 的 油 液 挤 出 油 泵 随 着 柴 油 机 的 运 转, 油 腔 内 的 油 液 通 过 齿 轮 泵 将 源 源 不 断 的 流 向 提 升 器

38 图 6-13 球 面 蜗 杆 滚 轮 式 转 向 器 总 成 1 轴 承 K 2 轴 承 上 盖 4 转 向 轴 带 转 向 蜗 杆 总 成 5 转 向 摇 臂 6 转 向 摇 臂 轴 总 成 7 衬 套 8 转 向 器 壳 体 9 转 向 器 侧 盖 总 成 10 衬 套 11 锁 紧 螺 母

39 图 6-14 摆 线 式 全 液 压 转 向 器 1 连 接 块 2 前 盖 3 阀 体 4 弹 簧 片 5 插 销 6 阀 套 7 阀 芯 8 联 动 轴 9 转 子 10 后 盖 11 隔 盘 12 钢 球 l3 定 子 在 工 作 过 程 中, 齿 轮 泵 的 吸 油 腔 和 压 油 腔 存 在 着 一 定 的 压 力 差, 压 油 腔 内 的 高 压 油 必 然 会 沿 着 齿 轮 两 端 面 和 轴 套 的 间 隙 齿 顶 和 泵 体 间 的 间 隙 以 及 齿 轮 啮 合 不 良 形 成 的 间 隙 漏 回 到 吸 油 腔, 造 成 泵 的 容 积 损 失, 从 而 使 液 压 系 统 发 热 过 大 的 容 积 损 失, 会 使 齿 轮 泵 不 能 建 立 起 正 常 的 工 作 压 力, 严 重 时 甚 至 提 升 不 起 农 具 图 6-15 CBN-E306L-X1 齿 轮 泵 1 后 盖 2 泵 体 3 前 盖 4 骨 架 油 封 5 主 动 齿 轮 图 6-16 齿 轮 泵 工 作 原 理 图 1 吸 油 腔 2 压 油 腔 3 主 动 齿 轮 4 被 动 齿 轮

40 a) 新 结 构 泵 b) 老 结 构 泵 图 6-17 液 压 补 偿 示 意 图 1 高 压 作 业 区 2 低 压 作 业 区 3 密 封 圈 压 紧 区 为 了 减 少 齿 轮 泵 的 容 积 损 失, 油 泵 采 用 整 体 式 浮 动 轴 套, 并 具 有 液 压 自 动 补 偿 和 轴 向 平 衡 的 结 构 型 式 工 作 中 轴 套 可 在 泵 体 内 浮 动, 它 的 位 置 由 它 所 受 的 力 来 决 定 泵 体 宽 度 比 齿 轮 和 二 轴 套 的 宽 度 总 和 大 0.09~0.18 毫 米 装 配 后 由 于 前 后 盖 被 螺 栓 压 紧 在 泵 体 上, 它 们 之 间 的 密 封 圈 被 压 缩, 使 轴 套 压 紧 于 齿 轮 两 端 面 上, 此 时 在 轴 套 和 前 后 盖 之 问 产 生 了 一 个 不 大 的 间 隙 当 齿 轮 内 油 压 升 高 时, 油 压 通 过 这 个 间 隙 作 用 于 轴 套 的 背 面 上 ( 见 图 6-17), 从 而 保 证 了 轴 套 与 齿 轮 贴 合 端 面 间 仍 有 良 好 的 配 合, 这 种 作 用 称 为 液 压 自 动 补 偿 提 升 器 (1) 分 配 器 ( 简 单 换 向 阀 ) 工 作 原 理 简 单 换 向 阀 结 构 及 其 工 作 原 理 如 图 6-19 所 示 扳 动 操 纵 手 柄 5, 可 以 将 主 控 制 阀 1 分 别 置 于 提 升 中 立 和 下 降 三 个 不 同 的 工 作 位 置 当 主 控 制 阀 1 位 于 中 立 位 置 ( 图 6-19b) 时, 由 油 泵 输 入 换 向 阀 的 油 液, 按 图 中 箭 头 指 示 的 流 向 经 回 油 口 A 流 回 油 箱 此 时 油 缸 的 进 油 口 B 和 回 油 口 C 被 主 控 制 阀 1 封 闭, 油 缸 处 于 闭 锁 状 态, 农 具 保 持 在 某 个 确 定 的 位 置 上 当 主 控 制 阀 l 由 中 立 位 置 推 至 下 降 位 置 ( 图 6-19d) 寸, 油 缸 回 油 口 C 被 打 开, 缸 内 油 液 在 农 具 自 身 重 量 作 用 下, 按 图 (6-19d) 箭 头 所 示 的 流 向 经 回 油 口 C 被 挤 回 油 箱, 农 具 开 始 下 降 此 时 油 泵 输 入 换 向 阀 的 油 液 仍 从 回 油 口 A 流 回 油 箱 当 主 控 制 阀 由 中 立 位 置 被 推 至 提 升 位 置 ( 图 6-19c) 时, 油 泵 回 油 口 A 关 闭, 而 油 缸 进 油 口 B 被 打 开

41 此 时 油 泵 输 入 换 向 阀 的 油 液 按 图 中 箭 头 所 示 的 流 向 经 油 口 B 进 入 油 缸, 推 动 活 塞, 农 具 开 始 提 升 为 了 防 止 农 具 提 升 过 程 中 出 现 过 载 而 损 坏 液 压 元 件, 换 向 阀 内 增 设 了 系 统 安 全 阀 (2) 提 升 器 工 作 原 理 图 6-20 为 简 单 换 向 阀 且 具 有 高 度 调 节 性 能 提 升 器 简 单 位 调 节 工 作 原 理 图 图 中 主 控 制 阀 6 位 于 中 立 位 置 图 6-18 提 升 器 1 提 升 器 壳 体 2 调 节 闻 3 缸 头 4 限 位 螺 钉 5 调 节 阀 螺 栓 6 内 提 升 臂 7 提 升 轴 8 内 臂 定 位 螺 钉 9 通 气 塞 及 油 尺 10 外 提 升 臂 11 手 柄 回 位 推 杆 12 油 底 壳 13 内 臂 定 位 螺 钉 14 活 塞 15 油 缸 16 液 压 输 出 螺 塞 17 上 拉 杆 前 连 接 销

42 图 6-19 简 单 换 向 阀 及 其 工 作 原 理 1 主 控 制 阀 2 安 全 阀 雎 紧 螺 塞 3 阀 体 4 手 柄 定 位 机 构 5 操 纵 机 构 6 油 缸 图 6-20 提 升 器 工 作 原 理 1 提 升 回 位 挡 块 2 回 位 挡 销 3 下 降 回 位 挡 块 4 手 柄 回 位 推 杆 5 主 控 制 阀 6 滑 阀 嘲 位 弹 簧 7 手 柄 定 位 块 8 定 位 钢 球 9 油 缸 10 操 纵 手 柄 11 外 提 升 臂 将 操 纵 手 柄 10 扳 到 下 降 位 置 时, 定 位 钢 球 8 落 入 定 位 块 7 上 的 下 降 定 位 槽 B 内, 主 控 制 阀 5 同 时 右 移 到 下 降 位 置 油 缸 内 油 液 通 过 主 控 制 阀 5 流 回 油 箱, 农 具 开 始 降 落 随 着 农 具 的 逐 渐 降 落, 固 定 在 提 升 轴 挡 板 上 的 回 位 挡 销 2 与 提 升 轴 一 起 绕 提 升 轴 反 时 针 转 动 并 沿 回 位 推 杆 4 滑 动, 当 滑 动 到 与 固 定 在 回 位 推 杆 上 的 下 降 限 位 挡 块 3 接 触 后, 便 带 动 回 位 推 杆 4 一 起 右 移, 同 时 转 动 操 纵 手 柄, 直 到 定 位 钢 球 8 被 推 出 定 位 槽 B 此 时 在 主 控 制 阀 回 位 弹 簧 6 的 张 力 作 用 下, 操 纵 手 柄 10 和 主 控 制 阀 5 同 时 跳 回 到 中 立 位 置 油 缸 停 止 回 油 农 具 也 是 停 止 了 降 落 由 此 可 见, 农 具 降 落 位 置 取 决 于 下 降 回 位 挡 块 3 在 回 位 推 杆 4 上 的 固 定 位 置 即 下 降 回 位 挡 板 与 操 纵 手 柄 间 的 距 离 越 近, 农 具 降 落 的 位

43 置 就 越 低 a 放 松 下 降 回 位 挡 板 的 紧 固 螺 栓, 回 位 推 杆 就 失 去 了 使 操 纵 手 柄 返 回 中 立 位 置 的 能 力 主 控 制 阀 始 终 停 留 在 下 降 位 置, 此 时 油 缸 将 一 直 处 在 浮 动 状 态 下 工 作 当 提 升 农 具 时, 将 操 纵 手 柄 10 推 到 提 升 位 置 此 时 定 位 钢 球 落 入 定 位 槽 A 内 ( 图 6-20), 主 控 制 阀 5 左 移 到 提 升 位 置 农 具 开 始 提 升, 随 着 农 具 逐 渐 升 起, 同 时, 回 位 挡 销 2 绕 提 升 轴 顺 时 针 转 动, 当 挡 销 滑 动 到 与 提 升 挡 块 1 接 触 后, 带 动 回 位 推 杆 4 左 移, 并 同 时 转 动 操 纵 手 柄 10, 直 到 将 定 位 钢 球 8 拉 出 定 位 槽 A 此 时 在 回 位 弹 簧 6 的 张 力 作 用 下, 操 纵 手 柄 10 和 主 控 制 阀 5 同 时 跳 回 到 中 立 位 置 油 泵 停 止 向 油 缸 供 油, 农 具 也 随 之 停 止 上 升 农 具 升 起 的 高 度 取 决 于 提 升 回 位 挡 板 1 在 回 位 推 杆 4 上 的 固 定 位 置 回 位 挡 块 1 距 回 位 推 杆 端 头 愈 近, 农 具 升 起 就 愈 高 重 要 事 项 : 使 用 中 若 调 整 不 当, 将 可 能 造 成 操 纵 手 柄 不 能 及 时 复 位, 使 液 压 系 统 过 载 并 造 成 机 体 的 损 坏 (3) 液 压 提 升 器 的 调 整 1 最 大 提 升 位 置 的 调 整 将 操 纵 手 柄 1 置 于 图 6-21 所 示 的 中 立 位 置 上, 再 将 提 升 臂 总 成 2 向 提 升 方 向 转 动, 使 内 提 升 臂 3 端 部 至 限 位 销 4 间 的 距 离 不 小 于 5 毫 米 ( 从 通 气 塞 5 处 插 入 一 垫 块, 控 制 此 尺 寸 大 小 ) 调 整 档 板 6 与 挡 销 7 间 的 距 离 L 为 9~10 毫 米, 然 后 用 螺 栓 和 螺 母 将 挡 板 固 紧 在 回 位 推 杆 8 上 图 6-2l 提 升 位 置 调 整 1 操 纵 手 柄 2 提 升 臂 总 成 3 内 提 升 臂 4 限 位 销 5 通 气 塞 6 挡 块 7 挡 销 8 回 位 推 杆 2 下 降 位 置 调 整 图 6-22 下 降 位 置 调 整

44 1 操 纵 手 柄 2 提 升 臂 总 成 3 限 位 挡 块 4 挡 销 5 回 位 推 杆 将 操 纵 手 柄 1 置 于 中 立 位 置, 再 将 提 升 臂 总 成 2 向 下 降 方 向 转 动, 当 达 到 要 求 的 降 落 位 置 后, 调 整 限 位 挡 板 3 与 挡 销 4 间 的 距 离 L 为 9-10 毫 米 使 用 位 调 节 应 在 机 组 行 进 中 调 整, 农 具 降 落 入 土 后, 当 螺 栓 和 螺 母 将 挡 板 3 固 紧 在 回 位 推 杆 5 上 ( 见 图 6-22) 然 后, 提 升 农 具 再 重 复 试 验, 检 查 调 整 是 否 合 适 若 使 用 带 地 轮 的 农 具 时, 需 要 采 用 高 度 调 节 此 时, 下 降 限 位 挡 块 3 应 调 整 到 不 使 分 配 器 操 纵 手 柄 1 回 到 中 立 位 置 3 下 降 速 度 的 调 整 调 整 时, 通 过 转 动 调 节 阀 螺 栓 5( 见 图 6-18) 来 调 节 农 具 下 降 速 度 的 快 慢 当 下 降 速 度 调 整 适 当 后, 用 限 位 螺 钉 4 将 调 节 阀 螺 栓 的 活 动 范 围 限 死 4 安 全 阀 的 调 整 出 厂 时, 安 全 阀 已 经 调 整 好 了, 使 用 中 一 般 情 况 下 不 得 随 意 拆 卸 当 需 要 重 新 调 整 时, 应 在 专 门 的 压 力 调 整 台 上 进 行 试 验 用 油 为 HC-8(SYll52-77), 油 温 控 制 在 65 ±5 当 安 全 阀 压 紧 螺 塞 顺 时 针 方 向 转 向 时, 开 启 压 力 增 大, 反 之, 开 启 压 力 则 减 少 ( 见 图 6-18) 液 压 系 统 中, 由 于 大 部 分 元 件 精 度 较 高, 且 其 组 装 部 件 在 试 验 台 上 经 过 仔 细 调 试, 因 此, 在 使 用 维 修 及 故 障 排 除 过 程 中 均 应 特 别 注 意 液 压 油 清 洗 用 油 和 周 围 环 境 的 清 洁 一 般 情 况 下, 不 允 许 随 意 拆 卸 (1) 检 查 液 压 系 统 前, 关 掉 发 动 机, 推 动 液 压 手 柄 使 系 统 内 压 力 下 降 (2) 高 压 油 会 渗 透 进 皮 肤, 造 成 伤 害, 对 待 高 压 油 应 十 分 小 心, 并 且 要 特 别 注 意 高 压 不 要 喷 到 眼 睛 等 部 位 (3) 液 压 提 升 器 壳 体 中 要 先 按 规 定 加 足 液 压 油 后, 方 可 起 动 发 动 机, 以 防 烧 坏 液 压 齿 轮 泵 (4) 拖 拉 机 悬 挂 农 具 转 移 时, 液 压 提 升 器 手 柄 应 处 于 中 立 位 置 配 带 悬 挂 农 具 进 行 地 块 转 移 或 运 行 时, 不 准 高 速 行 驶, 以 免 提 升 系 统 悬 挂 系 统 机 件 损 坏 驾 驶 员 离 开 拖 拉 机 时, 一 定 要 将 农 具 降 到 地 面 6.10 挂 车 气 刹 装 置 的 使 用 与 调 整 为 确 保 拖 拉 机 挂 车 运 输 作 业 的 安 全, 并 达 到 迅 速 停 车 的 目 的, 拖 拉 机 装 有 气 刹 系 统 该 系 统 由 空 气 压 缩 机 1 贮 气 筒 5 制 动 阀 4 气 压 表 2 及 管 路 等 组 成 ( 图 6-23) 拖 车 气 刹 装 置 系 统 的 工 作 过 程 气 刹 车 是 依 靠 压 缩 空 气 驱 动 挂 车 车 轮 上 的 制 动 器 进 行 制 动 的 压 缩 空 气 由 空 气 压 缩 机 经 管 路 输 送 到 贮 气 管, 然 后 再 经 过 制 动 阀 中 的 出 气 孔 ( 图 6-24 中 B 孔 ) 到 挂 车 车 轮 的 制 动 气 管 当 踏 下 制 动 踏 板 时 通 过 连 接 杆 ( 见 图 6-23 中 8) 带 动 制 动 阀 ( 图 6-24) 上 的 拉 臂 10 绕 销 轴 13 转 动, 使 其 上 面 的 制 动 调 整 螺 栓 1 2 压 下 制 动 挺 杆 9 压 缩 平 稳 弹 簧 7 推 动 芯 杆 总 成 5 压 缩 回 位 弹 簧 4, 推 开 阀 座 组 件 3( 压 缩 阀 座 弹 簧 2), 打 开 高 压 气 体 通 道, 此 H 于, 贮 气 筒 中 的 压 缩 空 气 由 孔 A 通 过 阀 座 孔, 从 孔 道 B 的 通 口, 经 制 动 阀 出 气 管 ( 图 6 23 中 7) 和 三 通 管 接 头 分 别 进 入 挂 车 上 的 左 右 两 边 制 动 气 室, 并 推 动 左 右 制 动 器 的 制 动 推 杆, 实 现 挂 车 制 动 制 动 完 毕 松 开 脚 制 动 踏 板 后, 制 动 调 整 螺 栓 回 到 初 始 位 置, 挺 杆 和 芯 杆 总 成 在 被 压 缩 的 回 位 弹 簧 的 作 用 下 也 恢 复 到 初 始 位 置, 则 阀 座 组 件 3 在 被 压 缩 的 阀 座 弹 簧 的 作 用 下 右 移 与 左 壳 6 上 的 阀 口 接 触, 重 新 封 闭 贮 气 筒 与 挂 车 上 左 右 制 动 气 室 的 通 道 此 时, 左 右 制 动 气 室 的 废 气 ( 压 缩 空 气 ) 则 经 管 路 制 动 阀 孔 B 芯 杆 的 内 孔 挺 杆 内 孔 c 排 入 大 气 ( 图 6-24) 挂 车 气 刹 装 置 的 使 用 与 调 整 1 空 气 压 缩 机 工 作 时, 如 果 气 压 偏 低, 应 检 查 排 气 阀 的 密 封 性, 必 要 时 应 清 洗 或 研 磨 如 果 空 气 压 缩 机 工 作 24 小 时, 贮 气 筒 内 沉 积 的 机 油 超 过 15~20 毫 升 时, 应 检 查 空 气 压 缩 机 活 塞 环 的 磨 损 情 况, 必 要 时 予 以 更 换 每 工 作 10 小 时 检 查 或 加 注 机 油 2 制 动 阀 的 使 用 与 保 养 : 使 用 过 程 中 如 停 车 后 贮 气 筒 气 压 下 降 快, 在 检 查 各 管 路 接 头 确 认 无 漏 气 时, 可 旋 下 阀 盖 接 头 l( 图 4-25), 清 除 阀 座 组 件 3 的 橡 胶 表 面 的 积 存 物, 必 要 时 可 在 细 砂 布 上 轻 磨 压 伤 的 痕 迹 一 般 在 工 作 1000 小 时 后, 应 拆 开 制 动 阀 清 洗 全 部 零 件, 研 磨 阀 座, 调 整 制 动 最 大 压 力, 并 检