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1 第 一 期 ( 总 第 253 期 ) 浙 江 省 交 通 科 技 情 报 站 2014 年 1 月 1 日 目 次 政 策 法 规 1 山 西 与 京 津 冀 鲁 统 一 车 型 分 类 标 准 ( 3 ) 2 新 疆 规 范 公 路 建 设 招 标 文 件 ( 3 ) 3 全 国 交 通 运 输 公 路 执 法 专 项 整 改 启 动 ( 3 ) 4 上 海 海 大 成 立 高 级 国 际 航 运 学 院 ( 4 ) 5 交 通 运 输 部 取 消 和 下 放 一 批 行 政 审 批 项 目 ( 4 ) 6 杭 州 将 出 台 新 能 源 汽 车 补 贴 政 策 ( 4 ) 九 洲 纵 揽 1 全 国 四 大 领 域 城 市 基 础 设 施 建 设 2015 年 目 标 ( 5 ) 2 平 潭 海 峡 公 铁 两 用 跨 海 大 桥 开 建 ( 5 ) 3 中 铁 大 桥 局 三 座 大 桥 获 鲁 班 奖 ( 5 ) 4 武 威 路 面 灌 缝 有 新 技 ( 6 ) 5 重 庆 : 多 点 发 力 让 市 民 爱 上 公 交 ( 6 ) 6 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 新 技 术 攻 克 老 黏 土 ( 7 ) 7 连 云 港 港 海 上 高 速 公 路 全 线 贯 通 ( 8 ) 8 新 疆 首 条 沙 漠 高 速 全 线 通 车 ( 8 ) 9 武 汉 公 交 线 今 年 起 可 私 人 定 制 保 证 一 人 一 座 一 站 直 达 ( 8 ) 10 鄂 西 高 速 使 用 液 体 融 雪 剂 确 保 零 损 害 零 污 染 ( 9 ) 11 安 徽 借 力 信 息 化 打 造 交 通 升 级 版 ( 9 ) 国 外 信 息 1 全 球 最 奇 特 公 路 ( 9 ) 2 阿 根 廷 的 道 路 交 通 (10) 3 开 罗 的 城 市 交 通 (11) 4 俄 罗 斯 伏 尔 加 河 大 桥 维 修 加 固 (12) 1

2 5 西 班 牙 塔 拉 韦 拉 德 拉 雷 纳 斜 拉 桥 (13) 6 日 本 新 名 神 高 速 公 路 川 下 川 桥 (14) 7 日 本 新 港 大 桥 (14) 8 日 本 日 生 大 桥 (15) 9 俄 罗 斯 金 角 湾 跨 海 大 桥 (15) 10 西 班 牙 蒙 塔 布 里 兹 高 架 桥 (16) 11 西 班 牙 萨 拉 戈 萨 帕 维 利 恩 大 桥 (17) 省 内 信 息 年 1 11 月, 杭 州 公 路 水 路 交 通 建 设 投 资 继 续 高 位 运 行 共 完 成 投 资 107 亿 元 (17) 2 科 技 治 超 临 安 出 新 招 (18) 3 集 装 箱 吞 吐 量 突 破 50 万 标 箱 (19) 舟 山 金 塘 大 浦 口 码 头 驶 入 快 速 跑 道 4 温 岭 : 龙 门 港 3000 吨 级 多 用 途 码 头 完 工 (19) 5 杭 州 : 推 广 小 区 智 能 邮 柜 凭 快 递 单 号 和 密 码 取 件 (19) 6 金 华 : 四 新 技 术 改 变 传 统 公 路 养 护 (20) 7 诸 暨 水 运 运 力 达 6 2 万 吨 居 绍 兴 市 首 位 (20) 8 洞 头 霓 屿 岛 西 南 端 拟 建 丽 水 36 1 气 田 项 目 终 端 配 套 码 头 (20) 9 杭 新 景 高 速 公 路 开 化 段 与 黄 衢 南 高 速 公 路 相 交 (21) 10 磐 南 隧 道 安 装 首 条 LED 智 能 照 明 (21) 11 衢 州 河 道 保 洁 多 功 能 蓝 藻 船 下 水 一 网 打 尽 (21) 12 三 门 白 象 山 鳗 礁 嘴 散 货 码 头 施 工 图 设 计 文 件 通 过 审 查 (22) 13 泰 顺 15 个 港 湾 式 停 靠 站 驶 进 乡 村 (22) 14 头 门 港 新 区 揭 牌 成 为 温 台 沿 海 产 业 带 重 要 增 长 极 (22) 15 温 州 金 属 现 代 物 流 中 心 项 目 开 工 建 设 (23) 16 直 埠 公 铁 立 交 桥 重 建 主 体 工 程 完 成 (23) 17 诸 暨 市 首 座 港 航 管 理 码 头 在 店 口 浦 阳 江 畔 建 成 (23) 2

3 政 策 法 规 山 西 与 京 津 冀 鲁 统 一 车 型 分 类 标 准 从 山 西 省 高 速 公 路 管 理 局 获 悉, 2013 年 12 月 6 日 起, 山 西 省 高 速 公 路 与 京 津 冀 鲁 四 省 市 统 一 车 型 分 类 标 准, 为 本 月 中 旬 五 省 市 之 间 实 现 高 速 公 路 区 域 联 网 不 停 车 收 费 扫 除 障 碍 目 前, 京 津 冀 鲁 四 省 市 已 执 行 交 通 运 输 部 收 费 公 路 车 辆 通 行 费 车 型 分 类 行 业 标 准, 为 实 现 五 省 市 联 网, 山 西 省 将 现 行 客 车 五 类 收 费 标 准 调 整 为 按 车 辆 座 位 数 分 的 四 类, 现 行 货 车 七 类 调 整 为 按 载 重 量 分 的 五 类 此 次 调 整 只 涉 及 车 辆 通 行 费 车 型 分 类 标 准, ETC 用 户 享 受 缴 纳 通 行 费 5% 的 折 扣 优 惠 办 理 包 缴 业 务 车 辆 享 受 的 优 惠 政 策 以 及 原 货 运 车 辆 计 重 收 费 标 准 中 C 类 货 车 优 惠 等 各 项 政 策 均 不 变 新 疆 规 范 公 路 建 设 招 标 文 件 近 日, 历 时 一 年 时 间 编 制 完 成 具 有 新 疆 公 路 建 设 特 点 的 公 路 工 程 标 准 施 工 招 标 资 格 预 审 文 件 公 路 工 程 标 准 施 工 招 标 文 件 和 公 路 养 护 大 中 修 工 程 标 准 施 工 招 标 文 件 范 本 正 式 出 台, 对 进 一 步 加 强 自 治 区 公 路 工 程 施 工 和 养 护 工 程 招 标 管 理 规 范 公 路 工 程 施 工 及 养 护 招 标 文 件 编 制 工 作 具 有 积 极 意 义 全 国 交 通 运 输 公 路 执 法 专 项 整 改 启 动 2013 年 12 月 10 日, 交 通 运 输 部 召 开 全 国 交 通 运 输 公 路 执 法 专 项 整 改 工 作 电 视 电 话 会 议, 决 定 即 日 起 在 全 国 集 中 开 展 为 期 3 个 月 的 公 路 执 法 专 项 整 改 工 作 部 党 组 书 记 部 长 杨 传 堂 强 调, 要 以 壮 士 断 腕 的 勇 气 对 交 通 运 输 公 路 执 法 工 作 进 行 一 次 大 排 查 大 检 修 大 扫 除 大 整 改, 重 点 整 改 十 个 突 出 问 题, 切 实 做 到 五 个 严 禁, 让 广 大 人 民 群 众 看 到 实 实 在 在 的 改 进, 推 动 党 的 群 众 路 线 教 育 实 践 活 动 深 入 开 展, 切 实 践 行 除 四 风 强 服 务, 建 设 群 众 满 意 交 通 的 承 诺 副 部 长 冯 正 霖 主 持 会 议, 驻 部 纪 检 组 组 长 李 建 波 出 席 会 议 并 讲 话 杨 传 堂 指 出, 近 期 媒 体 曝 光 的 河 南 省 永 城 市 等 地 公 路 三 乱 问 题, 既 有 体 制 机 制 等 深 层 次 原 因, 也 有 机 构 和 人 员 膨 胀 经 费 保 障 不 到 位 等 原 因, 但 根 本 原 因 是 官 僚 主 义 思 想 作 祟, 暴 露 出 一 些 单 位 和 党 员 领 导 干 部 对 民 生 问 题 的 漠 视, 一 些 地 方 有 令 不 行 有 禁 不 止, 一 些 地 方 监 管 缺 位 失 之 于 宽 失 之 于 松 开 展 交 通 运 输 公 路 执 法 专 项 整 改, 就 是 要 解 决 损 害 群 众 合 法 权 益 的 突 出 问 题, 切 实 整 改 公 路 执 法 中 存 在 的 不 科 学 不 规 范 不 便 民 等 问 题, 为 人 民 群 众 创 造 安 全 便 捷 的 出 行 环 境 杨 传 堂 强 调, 专 项 整 改 工 作 要 聚 焦 群 众 反 映 最 强 烈 最 关 注 最 敏 感 的 十 个 突 出 问 题 一 是 有 关 交 通 运 输 管 理 机 构 违 规 上 路 检 查 执 法 二 是 无 执 法 资 格 人 员 上 路 执 法 三 是 对 非 法 超 限 运 输 车 辆 只 罚 款 ( 收 费 ) 不 卸 载 四 是 为 非 法 超 限 运 输 车 辆 办 理 罚 款 年 票 月 票 五 是 伙 同 社 会 闲 散 人 员 通 过 收 费 带 车 放 车 或 以 其 它 约 定 形 式, 擅 自 放 行 非 法 超 限 运 输 车 辆 六 是 违 规 收 取 检 测 费 和 车 辆 保 管 费 七 是 利 用 职 权 参 与 或 者 让 亲 友 参 与 对 非 法 超 限 运 输 车 辆 实 施 卸 载 的 经 济 活 动 八 是 随 意 提 高 或 降 低 治 超 执 法 标 准 九 是 向 治 超 工 作 机 构 及 执 法 人 员 下 达 或 者 变 相 下 达 罚 款 收 费 指 标 十 是 使 用 无 检 定 合 格 证 或 超 过 检 定 周 期 的 地 磅 要 切 实 做 到 五 个 严 禁 一 是 严 禁 违 规 上 路 执 法, 二 是 严 禁 无 执 法 资 格 的 人 员 执 法, 三 是 严 禁 趋 利 执 法, 四 是 严 禁 擅 自 提 高 或 降 低 执 法 标 准, 五 是 严 禁 乱 罚 款 和 乱 收 费 杨 传 堂 要 求, 各 地 交 通 运 输 主 管 部 门 要 立 3

4 即 成 立 专 门 工 作 机 构, 结 合 本 地 实 际 制 定 具 体 实 施 方 案, 迅 速 开 展 专 项 整 改 工 作 要 聚 焦 重 点 立 查 立 改, 对 存 在 的 问 题 发 现 一 起 纠 正 一 起, 对 违 规 违 纪 人 员 严 格 追 究 责 任, 涉 嫌 犯 罪 的 坚 决 移 送 司 法 机 关 处 理 要 坚 持 开 展 专 项 整 改 与 有 效 推 进 治 超 相 结 合, 做 到 两 不 误 两 促 进 要 严 明 纪 律 令 行 禁 止, 完 善 机 制 强 化 监 管, 不 断 提 升 治 超 执 法 科 学 化 规 范 化 水 平 李 建 波 指 出, 公 路 三 乱 问 题 的 发 生, 反 映 了 一 些 执 法 人 员 对 群 众 合 法 权 益 的 忽 视 和 践 踏, 反 映 了 监 督 惩 处 失 之 于 软 失 之 于 宽 的 问 题, 说 到 底 是 少 数 单 位 和 个 人 对 行 政 执 法 权 的 滥 用 他 强 调, 必 须 进 一 步 加 强 公 路 执 法 规 范 化 建 设, 把 权 力 关 进 制 度 的 笼 子 里 ; 进 一 步 促 进 执 法 公 开 透 明, 把 权 力 放 在 民 主 的 阳 光 下 ; 必 须 强 化 执 纪 问 责, 把 约 束 权 力 的 笼 子 通 上 监 督 的 高 压 电 据 了 解, 2013 年 12 月 10 日 至 2014 年 1 月 10 日 为 全 面 检 查 和 整 治 执 法 行 为 阶 段, 对 发 现 的 违 法 违 规 问 题 立 即 整 改 ; 2014 年 1 月 11 日 至 3 月 10 日 为 修 改 完 善 政 策 制 度 阶 段, 之 后 转 入 常 态 化 交 通 运 输 部 将 适 时 组 织 督 导 检 查 和 暗 访, 对 工 作 不 力 的 地 区 和 单 位 予 以 通 报 批 评 会 上, 河 南 省 交 通 运 输 厅 介 绍 了 媒 体 曝 光 问 题 后 及 时 调 查 处 理 情 况 和 积 极 整 改 措 施, 北 京 浙 江 陕 西 三 省 市 交 通 运 输 主 管 部 门 介 绍 了 本 地 规 范 执 法 工 作 经 验 上 海 海 大 成 立 高 级 国 际 航 运 学 院 近 日, 以 打 造 高 端 航 运 服 务 人 才 智 库 为 目 标 的 上 海 海 事 大 学 高 级 国 际 航 运 学 院 正 式 成 立 该 学 院 将 着 力 打 造 国 内 领 先 国 际 知 名 的 航 运 金 融 教 育 品 牌, 构 筑 具 有 影 响 力 的 航 运 高 端 人 才 输 出 基 地, 以 满 足 上 海 乃 至 全 国 航 运 金 融 业 发 展 的 需 要 4 据 悉, 该 学 院 目 前 已 与 剑 桥 大 学 伦 敦 城 市 大 学 卡 斯 商 学 院 等 众 多 国 际 知 名 高 等 学 府 签 订 了 合 作 与 授 课 协 议, 今 后 将 在 航 运 金 融 邮 轮 管 理 国 际 航 运 管 理 航 运 物 流 航 运 法 律 与 管 理 等 相 关 专 业 开 设 硕 士 和 博 士 学 位 课 程 交 通 运 输 部 取 消 和 下 放 一 批 行 政 审 批 项 目 2013 年 12 月 23 日, 中 华 人 民 共 和 国 交 通 运 输 部 发 布 公 告 (2013 年 第 77 号 ), 取 消 和 下 放 一 批 行 政 审 批 项 目 交 通 运 输 部 根 据 国 务 院 关 于 取 消 和 下 放 行 政 审 批 项 目 等 事 项 的 决 定 ( 国 号 ) 和 国 务 院 关 于 取 消 和 下 放 行 政 审 批 项 目 的 决 定 ( 国 号 ), 取 消 和 下 放 了 涉 及 交 通 运 输 部 的 12 项 行 政 审 批 项 目 : 国 际 船 舶 运 输 经 营 者 之 间 兼 并 收 购 审 核 ; 承 担 船 舶 油 污 损 害 民 事 责 任 保 险 的 商 业 性 保 险 机 构 和 互 助 性 保 险 机 构 的 确 定 ; 国 际 船 舶 代 理 业 务 审 批 ; 船 舶 修 造 水 上 拆 解 地 点 确 定 ; 从 事 内 河 船 舶 船 员 服 务 业 务 审 批 ; 船 员 资 格 临 时 特 免 证 明 签 发 ; 港 口 码 头 装 卸 站 以 及 从 事 船 舶 修 造 打 捞 拆 解 等 作 业 活 动 的 单 位 防 治 船 舶 污 染 能 力 专 项 验 收 ; 船 舶 货 物 污 染 危 害 性 评 估 机 构 认 定 ; 船 舶 化 学 品 安 全 运 输 条 件 评 估 机 构 认 定 ; 船 舶 污 染 事 故 技 术 鉴 定 机 构 认 定 ; 引 航 员 注 册 审 批 等, 以 及 外 商 投 资 道 路 运 输 业 立 项 审 批 ( 下 放 至 省 级 人 民 政 府 交 通 运 输 行 政 主 管 部 门 ) ( 卢 赛 飞 ) 杭 州 将 出 台 新 能 源 汽 车 补 贴 政 策 据 杭 州 市 经 信 委 汽 车 处 负 责 人 透 露, 杭 州 绍 兴 湖 州 金 华 等 城 市, 争 取 到 2015 年 年 底, 实 现 1 万 辆 左 右 的 推 广 目 标, 其 中, 杭 州 将 争 取 实 现 6000 辆 为 此, 杭 州 市 将 出 台 新 的 贴 补 政 策 按 上 一 轮 补 贴 政 策, 杭 州 此 次 的 力 度, 可 能 跟 国 家 政 策 继 续 保 持 1 1 的

5 对 应, 即 国 家 补 贴 多 少, 杭 州 再 补 贴 多 少 九 洲 纵 揽 ( 颜 增 品 ) 均 公 园 绿 地 面 积 不 低 于 5 平 方 米 ; 公 园 绿 地 服 务 半 径 覆 盖 率 不 低 于 60%; 设 市 城 市 至 少 建 成 一 个 具 有 一 定 规 模, 水 气 电 等 设 施 齐 备, 功 能 完 善 的 防 灾 避 险 公 园 全 国 四 大 领 域 城 市 基 础 设 施 建 设 2015 年 目 标 平 潭 海 峡 公 铁 两 用 跨 海 大 桥 开 建 根 据 国 务 院 关 于 加 强 城 市 基 础 设 施 建 设 的 意 见 整 理, 全 国 四 大 领 域 城 市 基 础 设 施 建 设 2015 年 目 标 如 下 : 在 加 强 城 市 道 路 交 通 建 设 方 面 : 全 国 轨 道 交 通 新 增 运 营 里 程 1000 公 里 道 路 桥 梁 ; 加 快 完 善 城 市 道 路 网 络 系 统, 提 升 道 路 网 络 密 度, 提 高 城 市 道 路 网 络 连 通 性 和 可 达 性 ; 力 争 完 成 对 全 国 城 市 危 桥 加 固 改 造, 地 级 以 上 城 市 建 设 桥 梁 信 息 管 理 系 统 ; 设 市 城 市 应 建 设 城 市 步 行 自 行 车 绿 道 在 加 大 城 市 管 网 建 设 力 度 方 面 : 完 成 全 国 城 镇 燃 气 8 万 公 里 北 方 采 暖 地 区 城 镇 集 中 供 热 9 28 万 公 里 老 旧 管 网 改 造 任 务, 实 现 城 市 燃 气 普 及 率 94% 县 级 及 小 城 镇 燃 气 普 及 率 65% 的 目 标 ; 开 展 城 市 地 下 综 合 管 廊 试 点, 用 三 年 左 右 时 间, 在 全 国 36 个 大 中 城 市 全 面 启 动 地 下 综 合 管 廊 试 点 工 程 ; 实 现 全 国 城 市 公 共 供 水 普 及 率 95% 和 水 质 达 标 双 目 标 ; 重 要 防 洪 城 市 达 到 国 家 规 定 的 防 洪 标 准 ; 用 10 年 左 右 时 间 建 成 较 完 善 的 城 市 排 水 防 涝 防 洪 工 程 体 系 ; 全 国 中 小 城 市 基 本 形 成 500 ( 或 330) 千 伏 环 网 网 架 在 加 快 污 水 和 垃 圾 处 理 设 施 建 设 方 面 : 36 个 重 点 城 市 城 区 实 现 全 收 集 全 处 理, 全 国 所 有 设 市 城 市 实 现 污 水 集 中 处 理, 城 市 污 水 处 理 率 达 到 85%, 建 设 完 成 污 水 管 网 7 3 万 公 里 ; 城 市 污 泥 无 害 化 处 置 率 达 到 70% 左 右 ; 城 镇 污 水 处 理 设 施 再 生 水 利 用 率 达 到 20% 以 上 ; 36 个 重 点 城 市 生 活 垃 圾 全 部 实 现 无 害 化 处 理 ; 设 市 城 市 生 活 垃 圾 无 害 化 处 理 率 达 到 90% 左 右 在 加 强 生 态 园 林 建 设 方 面 : 确 保 老 城 区 人 近 日, 我 国 第 一 座 公 铁 两 用 跨 海 大 桥 福 建 省 平 潭 海 峡 公 铁 两 用 大 桥 正 式 开 工 建 设 大 桥 全 长 公 里, 其 中 公 铁 合 建 段 公 里, 铁 路 分 建 段 公 里 大 桥 为 双 层 桥 面, 下 层 为 双 线 铁 路, 设 计 时 速 为 200 公 里, 能 运 行 动 车 组, 上 层 为 时 速 100 公 里 的 六 车 道 高 速 公 路 工 程 包 括 跨 越 元 洪 航 道 鼓 屿 门 水 道 和 大 小 练 岛 水 道 的 三 座 航 道 桥, 以 及 引 桥 铁 路 路 基 三 大 部 分, 三 座 桥 都 是 钢 桁 结 合 梁 斜 拉 桥 中 铁 大 桥 局 三 座 大 桥 获 鲁 班 奖 2013 年 12 月 5 日, 年 度 中 国 建 设 工 程 鲁 班 奖 ( 国 家 优 质 工 程 ) 颁 奖 大 会 在 北 京 举 行, 中 铁 大 桥 局 承 建 的 天 兴 洲 长 江 大 桥 南 京 大 胜 关 长 江 大 桥 以 及 参 建 的 武 汉 市 黄 浦 大 街 金 桥 大 道 快 速 通 道 三 项 工 程 获 得 鲁 班 奖 至 此, 中 铁 大 桥 局 获 得 的 鲁 班 奖 已 达 27 项 武 汉 天 兴 洲 公 铁 两 用 长 江 大 桥 主 跨 504 米, 为 世 界 同 类 桥 梁 跨 度 之 首, 公 路 桥 为 双 向 六 车 道, 铁 路 四 线, 其 中 两 条 为 高 速 铁 路 客 运 专 线, 设 计 时 速 为 200 公 里 大 桥 可 承 受 两 万 吨 荷 载, 是 世 界 上 荷 载 最 大 的 公 铁 两 用 桥 南 京 大 胜 关 长 江 大 桥 是 世 界 上 首 座 六 线 铁 路 大 桥, 也 是 目 前 世 界 上 设 计 荷 载 最 大 的 高 速 铁 路 桥 梁 大 桥 全 长 约 9270 米, 主 跨 米, 连 拱 为 世 界 同 类 桥 梁 最 大 跨 度, 设 计 时 速 300 公 里 武 汉 天 兴 洲 长 江 大 桥 和 南 京 大 胜 关 长 江 5

6 大 桥 都 荣 获 了 国 际 桥 梁 大 奖 乔 治 理 查 德 森 奖 跨 京 广 铁 路 斜 拉 桥 是 武 汉 市 黄 浦 大 街 金 桥 大 道 快 速 通 道 的 关 键 性 控 制 工 程, 该 陆 地 斜 拉 桥 目 前 创 下 同 类 桥 梁 中 主 跨 最 长 桥 面 最 宽 等 多 项 全 国 第 一 武 威 路 面 灌 缝 有 新 技 日 前, 甘 肃 武 威 公 路 总 段 天 马 公 司 公 路 养 护 材 料 研 发 中 心 成 功 研 制 生 产 出 处 置 路 面 裂 缝 的 专 用 灌 缝 胶, 经 甘 肃 省 公 路 养 护 技 术 研 究 院 检 测, 各 项 技 术 指 标 均 符 合 质 量 要 求 路 面 灌 缝 胶 采 用 特 殊 改 性 沥 青 制 造, 是 一 种 具 有 强 黏 结 力 和 高 弹 性 的 热 用 聚 合 密 封 材 料, 具 有 极 强 的 抗 水 损 能 力, 良 好 的 弹 塑 性, 低 温 下 仍 具 有 良 好 的 可 操 作 性 等 特 点, 可 广 泛 运 用 于 高 速 公 路 城 市 公 路 机 场 道 路 等 沥 青 路 面 裂 缝 的 灌 缝 修 补 及 水 泥 混 凝 土 路 面 的 接 缝 密 封 处 理 近 年 来, 武 威 公 路 总 段 天 马 公 司 公 路 养 护 材 料 研 发 中 心 从 设 备 工 艺 材 料 等 方 面 入 手, 精 心 设 计, 经 室 内 反 复 试 验, 先 后 研 发 生 产 出 了 近 10 项 高 品 质 的 改 性 沥 青 其 中, 橡 塑 复 合 改 性 沥 青 生 产 系 统 在 2011 年 获 得 国 家 实 用 新 型 技 术 专 利 和 发 明 专 利 证 书 ; 橡 胶 沥 青 表 面 处 置 关 键 技 术 2012 年 被 甘 肃 省 工 会 科 技 厅 评 为 第 五 届 职 工 科 技 创 新 成 果 一 等 奖 一 系 列 研 发 成 果 的 运 用, 有 效 提 高 了 武 威 公 路 的 养 护 质 量 重 庆 : 多 点 发 力 让 市 民 爱 上 公 交 1 小 时 免 费 优 惠 换 乘 惠 民 政 策 不 断 深 化 拓 展, 公 交 线 网 进 一 步 优 化, 轨 道 交 通 发 车 频 率 进 一 步 提 高 现 在, 重 庆 市 民 普 遍 感 觉 公 交 出 行 更 加 方 便 快 捷, 选 择 公 共 交 通 出 行 的 人 也 越 来 越 多 6 目 前, 重 庆 主 城 公 交 运 力 已 突 破 8000 辆, 服 务 范 围 比 5 年 前 扩 大 了 7 倍, 初 步 形 成 了 以 轨 道 交 通 为 骨 干 地 面 公 交 为 主 体 出 租 车 等 为 重 要 组 成 部 分 的 城 市 公 共 交 通 综 合 运 输 体 系, 公 交 服 务 的 广 度 深 度 和 质 量 显 著 提 升 重 庆 市 道 路 运 输 管 理 局 局 长 李 方 宇 表 示, 重 庆 将 加 大 政 府 补 贴 力 度, 强 化 基 础 设 施 建 设, 提 升 智 能 公 交 信 息 化 水 平 和 公 交 服 务 能 力, 改 善 公 交 出 行 的 便 捷 性, 让 大 家 出 行 愿 意 乘 公 交 优 化 公 交 线 网 便 民 利 民 实 现 主 城 区 绕 城 高 速 公 路 以 内 区 域 公 交 全 覆 盖 和 线 网 布 局 优 化, 提 高 轨 道 交 通 发 车 频 率 并 合 力 增 加 编 组, 是 重 庆 市 交 通 委 员 会 开 展 党 的 群 众 路 线 教 育 实 践 活 动 以 来 推 出 的 便 民 利 民 十 八 大 举 措 中 的 两 项 重 庆 运 管 部 门 将 按 照 抽 密 填 疏 补 空 的 思 路, 合 理 布 局 公 交 线 网 抽 密 就 是 对 线 路 重 复 系 数 偏 高 区 域 的 公 交 通 道, 采 取 合 并 取 消 截 短 等 方 式 进 行 优 化 整 理 ; 填 疏 和 补 空 则 是 对 公 交 线 路 覆 盖 不 足 服 务 不 够 的 区 域, 根 据 客 流 需 求 进 行 调 整 目 前, 主 城 区 共 新 增 调 整 或 延 伸 81 条 公 交 线 路, 投 入 公 交 运 力 900 余 辆, 在 主 城 区 新 建 公 交 站 点 801 个, 城 市 建 成 区 公 交 站 点 500 米 覆 盖 率 由 75 5% 提 高 到 78% 1 小 时 免 费 优 惠 换 乘 政 策 也 让 广 大 市 民 拍 手 称 道 重 庆 市 民 在 1 小 时 之 内 换 乘 公 交 轨 道 交 通 等 公 共 交 通 工 具 时, 票 价 低 于 或 等 于 2 元 的, 可 享 受 免 费 换 乘 ; 换 乘 票 价 高 于 2 元 的, 最 高 可 享 受 2 元 优 惠 去 年 8 月 开 始, 该 政 策 扩 大 到 了 长 江 索 道 两 路 口 扶 梯 凯 旋 路 电 梯 等 所 有 公 共 交 通 工 具 截 至 目 前, 累 计 享 受 1 小 时 免 费 优 惠 换 乘 的 旅 客 流 量 已 突 破 1 87 亿 人 次, 为 市 民 节 约 出 行 成 本 4 32 亿 元, 预 计 政 府 全 年 补 贴 将 超 过 5 亿 元 提 高 发 车 频 率 无 缝 接 驳 目 前 重 庆 轨 道 交 通 已 经 穿 起 了 主 城 重 要 商 圈 和 重 要 交 通 枢 纽 重 庆 市 交 通 委 员 会 主 任 滕 宏 伟 介 绍, 4 条 轨 道 交 通 线 连 接 起 主 城 8

7 区 13 个 组 团 5 大 商 圈 以 及 江 北 机 场 龙 头 寺 火 车 站 菜 园 坝 火 车 站 和 主 城 重 要 长 途 客 运 站 等 枢 纽 尽 管 重 庆 轨 道 交 通 快 速 发 展, 但 仍 不 能 满 足 市 民 出 行 需 求, 当 前 急 需 缓 解 部 分 线 路 客 流 压 力 重 庆 市 道 路 运 输 管 理 局 提 高 轨 道 交 通 发 车 频 率 去 年 底, 3 号 线 最 短 发 车 间 隔 由 3 分 钟 缩 短 至 2 分 50 秒, 乘 客 平 均 候 车 时 间 不 到 1 分 30 秒 ; 2 号 线 最 短 发 车 间 隔 将 缩 短 至 3 分 20 秒, 乘 客 平 均 候 车 时 间 仅 为 1 分 40 秒 新 调 整 60 余 条 次 支 道 路 公 交, 加 强 与 轨 道 交 通 的 接 驳, 新 开 轨 道 线 路 也 要 力 争 实 现 轨 道 线 路 开 通 与 公 交 无 缝 接 驳 同 步 此 外, 重 庆 还 将 大 力 修 建 P +R ( 停 车 换 乘 ) 停 车 场, 方 便 有 车 族 换 乘, 目 前, 已 建 成 1 号 线 大 学 城 站 赖 家 桥 站 和 3 号 线 童 家 院 子 站 3 个 P + R 停 车 场, 在 建 的 有 19 个 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 新 技 术 攻 克 老 黏 土 日 前, 世 界 最 大 直 径 单 管 双 层 盾 构 隧 道 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 顺 利 贯 通 承 担 建 设 施 工 任 务 的 中 国 铁 建 十 四 局 攻 克 了 全 断 面 硬 塑 黏 土 地 层 施 工 难 题, 自 主 创 新 19 项 施 工 新 技 术, 其 中 有 10 项 专 利, 多 项 技 术 达 到 国 际 领 先 水 平 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 全 长 3 6 公 里, 设 计 为 单 管 双 层 双 向 四 车 道, 是 世 界 最 大 直 径 单 管 双 层 盾 构 隧 道, 也 是 扬 州 市 城 建 史 上 单 项 投 资 最 大 的 工 程, 下 穿 国 家 5A 级 蜀 岗 瘦 西 湖 风 景 区 核 心 区 段 隧 道 主 体 盾 构 全 长 1275 米, 穿 越 全 断 面 硬 塑 黏 土 地 层, 塑 性 指 标 达 24, 俗 称 老 黏 土 土 层 中 近 一 半 的 超 细 颗 粒 直 径 为 5 微 米, 相 当 于 一 根 头 发 丝 直 径 的 十 分 之 一, 采 用 米 的 世 界 超 大 直 径 泥 水 平 衡 盾 构 机 施 工 是 一 项 世 界 级 难 题 据 悉, 中 国 铁 建 十 四 局 曾 在 南 京 长 江 隧 道 施 工 中 成 功 破 解 过 六 大 世 界 级 泥 水 平 衡 盾 构 隧 道 难 题, 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 工 程 于 2011 年 8 月 21 日 开 工 在 下 穿 遇 水 则 软, 无 水 则 硬 的 全 断 面 黏 土 地 层 施 工 中, 项 目 指 挥 部 坚 持 以 科 技 为 先 导 自 主 创 新, 不 断 优 化 方 案, 开 展 科 技 攻 关 针 对 基 坑 开 挖 盾 构 机 整 修 运 输 改 造 工 地 组 装 吊 装 掘 进 等 一 系 列 重 难 点 问 题 邀 请 专 家 把 关 定 向, 保 驾 护 航, 为 方 案 的 科 学 制 定 和 优 化 提 供 有 力 支 撑 和 坚 强 后 盾, 科 学 施 工 取 得 了 一 系 列 重 大 成 果 中 国 铁 建 十 四 局 先 后 攻 克 了 刀 盘 冲 刷 系 统 改 造 气 泡 仓 冲 刷 系 统 改 造 超 大 直 径 盾 构 机 盾 尾 一 次 性 调 圆 刀 盘 吊 耳 自 行 设 计 制 作 采 用 新 型 模 块 车 运 输 盾 构 机 超 大 超 重 件 管 片 运 输 吊 机 改 造 等 多 项 世 界 级 技 术 难 题, 仅 用 52 天 就 完 成 了 设 备 的 组 装 调 试, 创 造 了 国 内 超 大 盾 构 机 组 装 调 试 的 新 速 度, 同 时 创 造 了 超 大 直 径 盾 构 机 在 全 断 面 黏 土 地 层 平 均 日 掘 进 4 环 8 米 最 快 日 掘 进 6 环 12 米 的 速 度 项 目 指 挥 部 生 产 的 混 凝 土 管 片 外 形 尺 寸 误 差 控 制 在 了 0 3 毫 米 在 直 径 14 6 米 的 隧 道 混 凝 土 管 片 拼 装 中, 同 环 内 相 邻 管 片 纵 缝 错 台 控 制 在 两 毫 米 内, 达 到 了 国 际 先 进 水 平 施 工 地 段 下 穿 瘦 西 湖 和 宋 夹 城 河 两 个 水 系, 国 家 5A 级 风 景 区 地 表 隆 起 和 沉 降 控 制 在 10 毫 米 和 30 毫 米 的 允 许 范 围 内 这 些 技 术 突 破 均 为 国 内 首 创, 填 补 了 世 界 大 直 径 泥 水 盾 构 在 老 黏 土 地 层 施 工 相 关 研 究 的 空 白 新 建 的 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 工 程 质 量 创 优, 安 全 零 事 故, 各 项 环 保 控 制 指 标 均 达 到 国 家 要 求, 被 中 国 建 筑 业 协 会 评 为 2013 年 全 国 建 筑 业 绿 色 施 工 示 范 工 程 扬 州 瘦 西 湖 隧 道 的 建 设, 攻 克 了 全 断 面 硬 塑 黏 土 地 层 施 工 难 题, 标 志 着 最 大 直 径 单 管 双 层 盾 构 隧 道 施 工 技 术 达 到 国 际 先 进 水 平, 为 大 江 大 河 水 下 隧 道 建 设 积 累 了 宝 贵 的 经 验 以 前, 从 瘦 西 湖 隧 道 的 湖 东 到 湖 西, 仅 有 一 条 景 区 双 向 两 车 道 公 路, 遇 到 旅 游 旺 季, 游 人 车 辆 拥 堵, 加 上 交 通 管 制, 3 公 里 的 道 路 要 走 上 半 小 时 甚 至 更 久, 瘦 西 湖 隧 道 建 成 以 后, 从 湖 东 到 湖 西 只 要 3 分 钟, 对 城 市 交 通 及 社 会 7

8 经 济 发 展 意 义 重 大 影 响 深 远, 不 仅 在 扬 州 城 市 核 心 商 圈 文 昌 路 北 翼 新 构 一 条 贯 穿 城 市 东 西 的 交 通 干 线, 缓 解 了 交 通 压 力, 进 一 步 完 善 城 市 功 能, 提 升 城 市 品 质, 而 且 将 合 理 保 护 瘦 西 湖 景 区 的 秀 美 环 境 连 云 港 港 海 上 高 速 公 路 全 线 贯 通 去 年 12 月 20 日 零 时 起, 江 苏 连 云 港 港 徐 圩 港 区 10 万 吨 级 航 道 开 通 据 悉, 徐 圩 港 区 航 道 为 10 万 吨 级 船 舶 乘 潮 单 向 航 道, 全 长 24 9 公 里, 分 为 徐 圩 航 道 和 徐 圩 港 内 航 道 该 航 道 开 通, 标 志 着 连 云 港 港 30 万 吨 级 航 道 一 期 工 程 海 上 高 速 公 路 全 线 贯 通, 也 标 志 着 徐 圩 港 区 开 港 正 式 进 入 倒 计 时 据 连 云 港 海 事 局 副 局 长 张 浩 介 绍, 为 保 障 徐 圩 港 区 2013 年 底 顺 利 开 港, 海 事 部 门 加 大 了 海 事 安 全 监 管 服 务 软 硬 件 的 投 入 力 度, 尽 快 制 定 出 台 相 应 的 安 全 管 理 规 定, 加 强 对 恶 劣 天 气 船 舶 使 用 航 道 的 管 控, 规 范 船 舶 航 行 和 动 态 报 告 秩 序, 督 促 建 立 徐 圩 港 区 水 域 碍 航 养 捕 联 合 治 理 工 作 机 制 和 开 挖 段 航 道 的 回 淤 观 测 和 维 护 机 制, 不 断 提 高 船 舶 使 用 航 道 的 安 全 保 障 水 平 新 疆 首 条 沙 漠 高 速 全 线 通 车 去 年 12 月 7 日, 新 疆 维 吾 尔 自 治 区 首 条 沙 漠 高 速 公 路 216 国 道 五 彩 湾 至 大 黄 山 高 速 公 路 全 线 通 车 公 路 全 长 公 里, 穿 越 新 疆 北 部 古 尔 班 通 古 特 沙 漠, 路 线 总 体 为 南 北 走 向, 双 向 四 车 道, 设 计 时 速 为 120 公 里, 全 线 总 投 资 27 6 亿 元 它 是 新 疆 公 路 网 规 划 三 横 两 纵 两 环 八 通 道 主 骨 架 网 中 两 纵 的 重 要 组 成 部 分, 是 北 疆 通 往 南 疆 东 部 的 重 要 干 线 由 于 公 路 部 分 路 段 地 处 国 家 级 自 然 保 护 区 卡 拉 麦 里 区 内, 项 目 设 计 预 留 了 20 座 动 物 通 道, 保 护 区 线 路 在 施 工 时 设 置 了 9 座 宽 达 8 米 8 的 涵 洞, 以 保 护 区 域 内 野 马 羚 羊 等 动 物 及 其 生 存 环 境 武 汉 公 交 线 今 年 起 可 私 人 定 制 保 证 一 人 一 座 一 站 直 达 早 晨 起 床, 不 紧 不 慢 地 吃 个 早 饭, 赶 到 指 定 的 乘 车 地 点 搭 上 一 班 定 制 的 公 交 车 上 班 今 年 1 月 起, 湖 北 省 武 汉 市 经 济 技 术 开 发 区 光 谷 两 地 的 居 民 就 可 以 享 受 到 这 样 的 定 制 公 交 了 日 前, 从 武 汉 市 公 交 管 理 办 公 室 了 解 到, 武 汉 华 昌 旅 游 公 司 联 合 武 汉 东 方 软 件 公 司, 将 在 手 机 网 络 两 大 平 台 上 推 出 定 制 公 交 服 务 为 乘 客 量 身 定 做 线 路 据 武 汉 市 公 交 办 工 作 人 员 介 绍, 定 制 公 交 由 市 民 自 发 征 集 并 登 记, 达 到 一 定 乘 客 数 量, 经 过 华 昌 旅 游 公 司 核 准 后 开 通 营 运 如 果 李 女 士 家 住 光 谷, 希 望 有 一 条 可 以 直 达 徐 东 的 公 交 线 路, 那 么 她 就 可 以 在 定 制 公 交 的 网 站 或 者 手 机 软 件 上 进 行 参 与 需 求 调 查, 登 记 出 行 信 息 ; 一 旦 响 应 的 人 数 众 多, 华 昌 旅 游 公 司 便 将 具 体 线 路 放 在 网 站 上 进 行 招 募 ; 一 般 而 言 招 募 1 个 半 月 后, 达 到 开 通 班 车 人 数, 华 昌 旅 游 公 司 便 可 以 开 通 线 路 营 运 线 路 从 征 集 到 开 通 至 少 需 要 两 个 月 的 时 间 这 种 多 人 共 同 乘 用 交 通 工 具 的 形 式, 对 处 于 相 同 区 域 相 同 出 行 时 间 具 有 相 同 出 行 需 求 的 人 群 来 说, 无 异 于 私 人 定 制 逐 步 扩 大 定 制 公 交 范 围 据 悉, 每 条 线 路 共 有 早 晚 两 班, 乘 客 可 按 班 次 或 按 月 进 行 预 订 预 订 成 功 后, 定 制 公 交 平 台 会 在 乘 车 前 两 日 内, 向 乘 客 发 送 含 有 车 次 号 上 车 时 间 上 车 地 点 短 信 验 证 码 等 信 息 的 手 机 短 信, 首 次 乘 车 时, 乘 客 需 主 动 向 司 机 出 示 该 短 信 换 取 乘 车 凭 证 ; 每 次 乘 车 时 需 要 主 动 出 示 凭 证, 发 生 退 款 时 需 将 凭 证 返 还 ; 最 后 一 次 乘 车 时, 司 机 将 乘 车 凭 证 回 收 据 了 解, 定 制 公 交 将 保 证 一 人 一 座 一 站

9 直 达, 开 通 后 还 将 在 每 辆 车 上 安 装 车 载 WiFi 供 乘 客 使 用 今 后, 定 制 公 交 线 路 还 将 根 据 情 况 逐 步 推 广 鄂 西 高 速 使 用 液 体 融 雪 剂 确 保 零 损 害 零 污 染 去 年 12 月 5 日, 植 物 基 非 氯 环 保 型 融 雪 剂 灌 入 各 应 急 点 融 雪 剂 储 藏 罐, 标 志 着 湖 北 省 交 通 运 输 厅 鄂 西 高 速 公 路 管 理 处 将 在 新 一 轮 的 除 雪 保 畅 中 大 规 模 使 用 新 型 液 体 融 雪 剂 固 体 融 雪 剂 对 交 通 安 全 设 施 绿 化 植 被 等 有 一 定 影 响, 因 此, 鄂 西 高 速 公 路 管 理 处 本 着 环 保 除 雪 的 理 念, 尝 试 使 用 新 型 液 体 融 雪 剂, 力 争 在 确 保 融 雪 融 冰 效 果 的 基 础 上, 对 路 面 桥 梁 零 损 害, 对 自 然 环 境 零 污 染, 最 大 限 度 地 保 证 道 路 安 全 与 生 态 环 境 的 和 谐 发 展 安 徽 借 力 信 息 化 打 造 交 通 升 级 版 如 今, 在 安 徽 省 交 通 运 输 联 网 管 理 中 心 路 警 联 合 指 挥 中 心 的 监 测 屏 幕 上, 省 内 高 速 公 路 和 主 要 国 省 道 干 线 路 网 道 路 运 输 水 路 城 市 交 通 民 航 等 交 通 运 行 情 况 都 在 视 频 上 实 时 显 示, 每 一 条 公 路 每 一 座 车 站 渡 口 机 场 每 一 台 客 货 运 营 车 辆 都 可 以 点 击 查 看 由 安 徽 省 交 通 运 输 厅 专 门 投 资 开 发 的 这 套 信 息 化 监 测 系 统, 是 推 进 安 徽 省 交 通 运 输 信 息 化 的 重 要 平 台 和 载 体 随 着 安 徽 交 通 基 础 设 施 建 设 的 不 断 加 快, 运 输 总 量 不 断 增 加, 交 通 运 输 业 仅 靠 传 统 的 发 展 模 式, 已 满 足 不 了 经 济 社 会 发 展 运 输 组 织 变 革 及 公 众 出 行 服 务 的 现 实 需 要 省 交 通 运 输 厅 厅 长 梅 劲 说, 信 息 化 是 加 快 交 通 运 输 转 型 发 展 的 有 效 途 径, 树 立 大 交 通 信 息 化 意 识 和 共 建 共 享 观 念, 推 进 行 业 信 息 资 源 整 合 业 务 协 同 与 服 务 融 合, 充 分 利 用 信 息 技 术 手 段 有 效 管 理 交 通, 正 成 为 缓 解 交 通 运 输 压 力 的 新 方 式, 也 是 推 进 综 合 交 通 智 慧 交 通 绿 色 交 通 和 平 安 交 通 建 设 的 坚 强 支 撑 跨 部 门 全 方 位 联 网 联 动, 是 安 徽 省 推 进 交 通 信 息 化 建 设 的 核 心 部 署 省 交 通 运 输 联 网 管 理 中 心 是 全 省 交 通 信 息 化 网 络 的 中 枢, 依 托 该 中 心, 安 徽 省 加 速 构 建 由 网 络 数 据 交 换 中 心 应 用 系 统 集 成 中 心 交 通 运 行 监 测 中 心 物 流 公 共 信 息 中 心 和 电 子 政 务 平 台 行 业 监 管 平 台 公 众 服 务 平 台 为 核 心 的 四 中 心 三 平 台 体 系, 实 现 了 全 面 高 效 的 综 合 交 通 运 输 协 调 运 行 保 障 以 信 息 化 促 进 交 通 运 输 公 共 服 务 能 力 和 水 平 的 提 升, 是 交 通 信 息 化 建 设 的 重 点 突 破 方 向 目 前, 全 省 交 通 运 输 行 政 执 法 公 开 运 行 系 统 已 经 开 通 运 行, 交 通 运 输 公 众 服 务 热 线 平 台 已 经 启 用 与 此 同 时, 安 徽 省 已 经 完 成 路 警 联 合 指 挥 中 心 救 援 服 务 热 线 申 报 审 批, 正 着 手 启 动 全 省 公 众 出 行 交 通 信 息 服 务 平 台 建 设 今 后, 安 徽 省 将 充 分 发 挥 现 代 信 息 技 术 在 服 务 领 域 的 集 成 应 用 优 势, 以 运 输 组 织 物 流 服 务 需 求 为 导 向, 整 合 物 流 园 区 物 流 企 业 电 子 口 岸 电 子 商 务 等 相 关 政 企 信 息 资 源, 启 动 交 通 运 输 物 流 信 息 管 理 平 台 客 运 联 程 系 统 以 及 城 市 公 共 交 通 智 能 化 系 统 建 设, 逐 步 建 立 起 适 应 安 徽 省 综 合 交 通 运 输 协 调 运 行 保 障 体 系, 促 进 公 路 水 路 城 市 交 通 民 航 邮 政 等 多 种 交 通 发 展 方 式 由 独 立 运 行 向 综 合 协 调 转 变, 真 正 构 筑 全 方 位 一 体 化 发 展 的 大 交 通 格 局 国 外 信 息 全 球 最 奇 特 公 路 纪 念 轴 地 点 : 巴 西 巴 西 利 亚 背 景 : 纪 念 轴 (Monumental Axis) 公 路 从 9

10 东 南 和 西 北 两 个 方 面 通 向 巴 西 首 都 巴 西 利 亚 的 核 心 区 域, 从 而 为 去 往 巴 西 最 重 要 的 政 府 金 融 和 文 化 机 构 办 事 提 供 了 便 利 独 特 之 处 : 巴 西 利 亚 于 20 世 纪 50 年 代 末 期 建 城, 使 得 工 程 师 和 建 筑 师 可 以 将 环 保 的 大 型 建 筑 同 高 速 公 路 融 为 一 体 高 速 公 路 过 去 曾 是 巴 西 利 亚 城 市 规 划 的 重 要 部 分 有 人 宣 称 纪 念 轴 拥 有 世 界 上 最 大 的 隔 离 带, 位 于 这 条 公 路 中 央 位 置 的 开 阔 地 带 将 向 东 和 向 西 行 驶 的 12 条 车 道 一 分 为 二 有 专 家 将 纪 念 轴 比 作 美 国 华 盛 顿 特 区 的 国 家 广 场 : 你 拥 有 大 片 绿 色 空 间, 既 可 以 从 事 私 人 活 动, 也 可 以 供 举 行 大 型 活 动 使 用, 比 如 总 统 就 职 典 礼 大 西 洋 海 滨 公 路 地 点 : 挪 威 阿 尔 法 罗 密 欧 背 景 : 大 西 洋 海 滨 公 路 (Atlanterhavsveien) 亦 称 大 西 洋 之 路, 全 长 5 4 英 里 ( 约 合 8 69 公 里 ), 位 于 挪 威 西 海 岸, 于 1989 年 通 车 独 特 之 处 : 大 西 洋 海 滨 公 路 由 8 座 小 桥 组 成, 每 座 桥 又 经 过 一 个 小 岛 这 条 公 路 设 计 独 特, 经 过 了 各 个 小 岛 上 的 自 然 景 观, 业 内 人 士 称 : 这 是 一 条 颇 具 匠 心 的 公 路, 为 欣 赏 道 路 两 侧 美 景 提 供 了 机 会 挪 威 外 交 部 称, 大 西 洋 海 滨 公 路 所 经 过 的 地 区 秋 天 易 受 飓 风 侵 袭, 施 工 队 伍 在 建 造 这 条 公 路 期 间 就 曾 遭 遇 12 次 飓 风 袭 击 五 层 立 交 桥 地 点 : 美 国 德 克 萨 斯 州 达 拉 斯 背 景 : 这 个 工 程 学 奇 迹 位 于 达 拉 斯 市 郊, 将 635 号 州 际 公 路 与 U S 75 号 公 路 连 接 在 一 起 5 层 立 交 桥 项 目 规 模 巨 大, 建 筑 工 人 于 2005 年 12 月 完 成 这 个 车 道 迷 宫 的 建 造, 较 原 定 计 划 整 整 提 前 一 年 独 特 之 处 : 正 如 马 赫 马 萨 尼 所 指 出 的 那 样, 修 建 更 宽 的 公 路 对 于 绝 大 多 数 城 市 来 说 并 不 具 有 可 行 性 达 拉 斯 的 解 决 之 道 简 单 地 说 就 10 是 选 择 垂 直 方 式 5 层 立 交 桥 一 些 区 域 的 高 度 相 当 于 一 座 12 层 建 筑, 每 天 输 送 人 数 大 约 在 50 万 人 次 左 右 整 个 立 交 桥 由 37 座 永 久 性 桥 梁 和 6 个 临 时 桥 梁 组 成 挡 土 墙 面 积 达 到 30 万 平 方 英 尺 ( 约 合 平 方 米 ), 排 水 管 占 地 面 积 达 到 7 4 万 平 方 英 尺 ( 约 合 6874 平 方 米 ) 2006 年, 美 国 公 共 工 程 协 会 将 达 拉 斯 5 层 立 交 桥 评 为 年 度 公 共 工 程 项 目 之 一 九 曲 花 街 地 点 : 美 国 加 利 福 尼 亚 州 旧 金 山 背 景 : 加 州 旧 金 山 的 九 曲 花 街 是 美 国 的 一 个 符 号, 每 年 吸 引 着 来 自 世 界 各 地 的 大 量 游 客 到 此 观 光 数 百 株 绣 球 花 以 及 精 心 修 饰 的 灌 木 丛 让 这 条 公 路 富 有 生 机 与 活 力, 这 在 城 市 街 道 中 非 常 罕 见 独 特 之 处 : 九 曲 花 街 是 旧 金 山 最 容 易 辨 认 的 街 道, 最 初 的 坡 度 达 到 27% 由 于 坡 度 太 大, 早 期 汽 车 无 法 将 其 征 服 1922 年, 这 条 公 路 增 设 了 8 条 弯 道, 将 坡 度 降 至 16% 阿 根 廷 的 道 路 交 通 阿 根 廷 位 于 南 美 洲 南 部, 公 路 网 以 首 都 布 宜 诺 斯 艾 利 斯 为 中 心, 成 扇 形 向 北 部 西 部 和 南 部 辐 射, 已 建 成 的 公 路 总 里 程 超 过 50 万 公 里, 路 面 平 坦 宽 阔 道 路 分 为 国 道 省 道 和 乡 路 国 道 连 接 国 外, 由 联 邦 道 路 管 理 局 负 责 建 设 和 养 护 这 个 国 家 的 交 通 运 输 方 式 国 内 以 陆 路 为 主, 长 途 客 运 和 货 物 运 输 以 铁 路 为 主, 公 路 承 担 主 要 短 途 运 输 任 务 阿 根 廷 的 公 交 车, 是 最 廉 价 最 方 便 的 交 通 工 具, 24 小 时 不 间 断 运 营, 只 是 凌 晨 零 点 以 后 频 次 低 些 阿 根 廷 的 所 有 公 交 车 都 是 无 人 售 票, 每 辆 车 设 有 投 币 器 和 打 卡 器, 投 币 器 不 但 有 打 印 车 票 的 功 能, 也 有 找 零 的 功 能 票 价 根 据 路 程 远 近 不 同, 司 机 负 责 监 视 乘 客 购 票 公 交 车 并 非 每 站 都 停, 必 须 在 下 一 站 到 站 前 按

11 铃, 司 机 才 会 停 车 公 交 车 虽 然 看 起 来 很 普 通, 和 我 们 国 内 的 没 啥 两 样, 但 是 预 留 了 残 疾 人 置 放 轮 椅 的 空 间 如 有 坐 轮 椅 的 乘 客 上 车, 司 机 会 操 控 车 身 微 微 倾 斜, 然 后 车 门 处 伸 出 一 块 铁 板 帮 助 乘 客 上 车, 而 且 有 安 全 带 的 插 口 可 以 帮 助 固 定 轮 椅 阿 根 廷 公 交 车 的 设 计 非 常 人 性 化, 值 得 学 习 阿 根 廷 人 都 有 排 队 的 习 惯, 在 快 餐 店 政 府 机 构 酒 吧 舞 厅 门 口 公 交 车 站 等, 只 要 是 公 共 场 所 都 可 以 看 到 人 们 排 着 长 队 的 情 景 特 别 是 公 交 车 站, 除 了 排 队 外, 男 士 还 会 让 女 士 先 上 车, 上 车 后 大 家 也 都 自 觉 地 往 车 后 移 动, 不 堵 在 前 面 这 一 点 阿 根 廷 人 做 得 非 常 好, 体 现 了 良 好 的 文 明 素 质 阿 根 廷 的 地 铁 历 史 悠 久, 站 台 和 中 国 的 火 车 站 一 样, 没 有 围 栏 地 铁 A 线, 已 经 有 100 多 年 的 历 史 地 铁 车 辆 大 多 是 早 期 从 日 本 进 口 的 二 手 货, 也 有 的 是 从 比 利 时 进 口 的 木 制 车 厢 的 地 铁 车 辆, 非 常 陈 旧 按 阿 根 廷 人 的 话 来 说, 乘 坐 地 铁 A 线 就 和 坐 过 山 车 一 样, 晃 来 晃 去, 而 且 到 站 还 得 自 己 手 动 开 门 好 在 近 年 阿 根 廷 从 中 国 进 口 了 一 批 地 铁 车 辆, 有 的 已 经 开 始 试 运 行 布 宜 诺 斯 艾 利 斯 的 地 铁 和 公 交 车 一 样 方 便 廉 价, 但 是 覆 盖 面 不 如 公 交 车 地 铁 的 票 价 也 是 2 5 比 索, 不 分 路 程 远 近, 这 和 中 国 不 大 一 样 阿 根 廷 首 都 布 宜 诺 斯 艾 利 斯, 出 租 车 服 务 还 是 不 错 的, 24 小 时 运 营 和 中 国 不 同 的 是, 乘 客 一 般 都 被 要 求 坐 在 后 排, 除 非 后 面 坐 不 下 了 才 可 以 和 司 机 并 排 坐 这 可 能 是 司 机 出 于 安 全 考 虑, 才 这 么 做 的 此 外, 阿 根 廷 的 出 租 车 司 机 大 多 是 白 发 苍 苍 的 老 者, 没 有 几 位 年 轻 司 机 价 格 方 面 和 中 国 差 不 多, 起 步 价 白 天 是 8 比 索 多, 晚 上 9 比 索 多, 这 也 是 涨 过 之 后 的 价 格 阿 根 廷 的 长 途 巴 士 绝 大 多 数 都 是 私 营 的, 汽 车 站 就 和 商 店 一 样 多 到 一 个 城 市, 有 几 十 家 长 途 巴 士 公 司 供 乘 客 选 择, 每 家 公 司 的 车 型 和 服 务 各 不 相 同, 因 此 价 格 上 也 有 差 异 由 于 南 非 国 家 之 间 是 免 签 证 的, 长 途 巴 士 可 以 随 意 出 入 境, 因 此, 很 多 人 选 择 乘 坐 长 途 巴 士 去 别 的 国 家, 比 如 去 智 利 秘 鲁 巴 拉 圭 和 玻 利 维 亚 等 国 阿 根 廷 没 有 长 途 火 车, 大 多 是 省 内 线 路, 跨 省 的 只 有 一 两 条, 也 许 是 众 多 长 途 巴 士 占 有 市 场 的 缘 故 另 外, 他 们 的 火 车 从 市 内 穿 过 时 没 有 围 栏, 很 多 线 路 的 车 厢 也 是 没 有 门 的, 但 里 面 却 坐 满 了 人 从 安 全 角 度 考 虑, 坐 这 里 的 火 车 危 险 性 极 大 阿 根 廷 政 府 意 识 到 火 车 在 国 内 运 输 中 的 重 要 性, 规 划 大 力 发 展 铁 路 事 业, 改 善 运 输 条 件, 促 进 经 济 发 展 开 罗 的 城 市 交 通 埃 及 开 罗 城 除 最 重 要 的 几 条 干 道 以 外, 交 通 设 施 不 算 发 达, 4 车 道 和 6 车 道 的 马 路 很 少 虽 然 路 窄 车 多, 但 是 开 罗 人 的 车 速 却 极 快 而 且, 过 路 口 根 本 不 减 速, 拐 弯 不 打 转 向 灯, 不 管 在 哪 个 车 道 想 拐 就 拐 弯 虽 然 遇 到 红 灯 也 停 车, 但 根 本 就 不 停 在 白 线 内 在 开 罗 很 少 见 到 停 车 场, 也 可 以 说 整 个 开 罗 就 是 一 座 大 停 车 场 无 论 大 街 小 巷, 到 处 挤 满 了 停 放 的 汽 车, 有 的 马 路 上 甚 至 停 放 两 排 汽 车 有 些 街 道 看 不 出 人 行 道, 行 人 只 能 沿 着 路 边 的 台 阶 跳 上 跳 下 开 罗 人 泊 车 技 术 高, 车 与 车 之 间 首 尾 相 连, 间 距 以 厘 米 计 算 泊 车 时 司 机 一 般 不 拉 手 刹, 以 备 必 要 时 推 开 停 在 外 面 的 车, 便 于 停 在 里 面 的 车 开 出 来 开 罗 城 内 的 公 共 交 通, 主 要 由 公 共 汽 车 小 巴 出 租 车 和 地 铁 合 力 承 担 开 罗 的 公 交 车 都 是 饱 经 沧 桑 的 模 样, 虽 然 票 价 非 常 便 宜, 但 搭 乘 公 交 车 却 是 很 见 功 夫 的 一 件 事 公 交 车 不 关 门, 到 站 也 不 靠 边 停, 只 是 在 马 路 中 间 稍 稍 减 速, 提 前 准 备 好 的 下 车 乘 客 自 己 把 握 时 机 跳 下 去 ; 上 车 的 人 也 从 路 边 迅 即 冲 出, 左 右 穿 插, 越 过 往 来 的 车 流 蹿 上 来 ; 尔 后 司 机 油 门 一 踩, 继 续 上 路 无 论 市 内 还 是 郊 外, 经 常 可 以 看 到 乘 客 像 搭 乘 飞 毯 一 样 挂 在 车 厢 外 边 小 巴 虽 然 是 私 营 的, 但 是 和 国 营 的 大 公 交 车 一 样 老 旧, 而 且 容 积 小, 真 不 知 那 些 人 高 马 11

12 大 的 埃 及 人 是 怎 么 挤 进 小 小 车 厢 里 的 票 价 比 大 公 交 车 略 贵 一 点, 也 和 大 公 交 车 一 样 不 关 车 门, 实 际 上 是 根 本 没 有 车 门 开 罗 的 出 租 车 都 是 私 营 的, 车 身 颜 色 黑 白 相 间 司 机 自 己 买 车, 每 年 只 须 向 政 府 交 纳 几 百 镑 的 管 理 费 但 大 多 数 出 租 车 都 是 又 脏 又 破, 很 多 出 租 车 没 有 后 视 镜, 有 的 甚 至 连 窗 玻 璃 都 没 有, 即 使 非 洲 的 天 气 热 到 40, 也 别 想 找 到 一 辆 带 空 调 的 出 租 车 出 租 车 的 计 价 器 只 对 本 地 人 使 用, 每 公 里 1 埃 镑 在 河 东 市 区 内 只 要 10 埃 镑, 过 河 去 吉 萨 那 边 则 需 要 15 埃 镑 对 于 外 国 人 出 租 车 从 不 打 表 开 罗 打 车 的 规 矩 是 上 车 前 不 问 价, 下 车 后 直 接 从 窗 口 把 钱 递 给 司 机 这 种 方 式 给 不 熟 悉 开 罗 情 况 的 外 国 人 带 来 很 多 不 便 若 是 在 乘 车 前 或 者 下 车 时 向 司 机 问 价, 有 些 司 机 会 狮 子 大 开 口 开 罗 是 整 个 非 洲 大 陆 唯 一 拥 有 地 铁 的 城 市 几 乎 所 有 出 口 都 有 自 动 滚 梯 和 供 残 疾 人 轮 椅 使 用 的 上 下 电 梯 磁 卡 车 票 同 样 很 便 宜, 站 名 和 其 他 标 志 都 是 阿 拉 伯 文 和 英 文 对 照 每 趟 列 车 的 前 两 节 是 女 士 专 用 车 厢 车 厢 里 面 也 算 清 洁, 只 是 车 窗 并 不 封 闭 而 是 打 开 的, 没 有 抽 风 机, 也 没 有 空 调 而 且, 地 铁 的 运 行 范 围 只 在 尼 罗 河 东 岸, 并 未 贯 通 整 个 开 罗 开 罗 的 路 上 虽 车 流 滚 滚, 但 几 乎 见 不 着 过 街 天 桥, 也 没 有 地 下 通 道, 斑 马 线 很 少 且 形 同 虚 设 开 罗 人 过 马 路, 正 如 作 家 描 述 的 那 样 : 一 人 打 头, 通 常 是 年 轻 男 子, 数 人 紧 跟 其 后, 趁 车 流 稍 稀, 快 步 从 路 旁 冲 过 第 一 条 车 道, 然 后 赶 紧 收 步 有 时 候 还 要 退 后 几 步, 因 为 第 二 条 车 道 上 的 车 子 正 呼 啸 着 从 他 鼻 子 前 掠 过, 然 后 再 过 第 二 第 三 车 道 开 罗 司 机 早 已 习 惯 了 行 人 这 种 过 马 路 方 式, 见 着 行 人 站 在 路 中 心 也 不 减 速, 有 时 候 两 车 急 驶 而 来, 中 间 就 给 行 人 留 了 50 厘 米 的 空 隙 开 罗 人 也 不 害 怕, 在 车 流 中 进 三 步, 退 两 步 地 过 马 路 人 车 双 方 配 合 默 契, 看 上 去 像 在 跳 探 戈 尽 管 开 罗 的 交 通 状 况 使 很 多 游 客 感 到 不 习 惯, 但 街 头 上 时 时 会 看 到 埃 及 人 乐 观 的 一 面 遇 上 塞 车 的 时 候, 很 少 有 人 按 喇 叭, 也 没 有 人 12 骂 骂 咧 咧 就 算 汽 车 蹭 了 刮 了, 双 方 司 机 下 车 看 看, 笑 一 笑, 各 自 上 路 无 论 是 在 公 交 车 小 巴 还 是 在 地 铁 里, 都 会 看 到 很 多 人 在 一 旁 安 安 静 静 地 看 古 兰 经, 虔 诚 平 和 正 如 阿 拉 丁 所 说 : 一 切 都 是 真 主 安 排 的! 俄 罗 斯 伏 尔 加 河 大 桥 维 修 加 固 伏 尔 加 河 大 桥 ( Wolga Bridge) 位 于 俄 罗 斯 伏 尔 加 格 勒 市, 横 跨 伏 尔 加 河, 全 长 7 1km, 2009 年 10 月 建 成 通 车 该 桥 主 桥 长 1 25 km, 为 10 跨 连 续 钢 箱 梁 结 构 ( 见 图 1), 最 大 跨 径 为 155m 2010 年 5 月 19 日 晚, 该 桥 主 梁 发 生 猛 烈 的 竖 向 振 动, 振 幅 达 400mm, 大 桥 不 得 不 临 时 封 闭 图 1 伏 尔 加 河 大 桥 事 故 发 生 后, 对 桥 梁 进 行 有 限 元 模 拟 分 析, 结 果 表 明, 有 限 元 模 型 自 振 频 率 与 桥 梁 实 测 自 振 频 率 吻 合 较 好 观 测 到 的 频 率 在 Hz, 这 几 阶 模 态 非 常 靠 近, 可 以 初 步 确 定, 在 涡 激 振 动 风 速 锁 定 区 间 内, 大 桥 都 会 产 生 涡 激 振 动 前 7 阶 固 有 振 动 模 态 均 为 竖 向 振 动, 频 率 在 Hz 另 外, 还 通 过 有 限 元 分 析 模 型 计 算 了 振 动 引 起 的 竖 向 位 移, 位 移 量 在 ±355 mm 之 间, 结 果 集 中 反 映 了 所 观 察 到 的 实 际 位 移 通 过 计 算 恒 载 和 活 载 应 力, 确 定 该 桥 是 否 适 合 安 装 较 重 的 阻 尼 装 置 最 初 决 定 在 全 桥 安 装 3 台 20 8 t 的 阻 尼 器, 分 别 安 装 在 第 跨 经 分 析, 这 种 阻 尼 系 统 仅 能 对 第 1 5 阶 振 动 模 态 发 挥 最 大 的 阻 尼 效 果, 第 6 8 阶 振 动 模 态 的 竖 向 位 移 仍 然 在 ±400 mm 范 围 内

13 按照业主的要求 最大竖向位移值应控制 在 ４０ ｍｍ 最 终 决 定 在 该 桥 的 第 ４ ７ ８ 跨 下行线各设 ２ 车道 梁端斜拉索外侧设置人行 道 自行车道 主跨斜拉索为双索面布置 设 这几跨的振动幅度最大 上分别安装 ４ 个半 ３８ 对 长 ９１ ５７ ４１０ ６７ ｍ 背索从桥塔呈八 该阻尼器是由 １２ 个自适应单元组成的阻尼系 主梁为 ＰＲＣ 四 室 箱 梁 梁 高 ２ ７５ｍ 中 主动调 谐 质 量 阻 尼 器 Ａ ＴＭＤｓ 见 图 ２ 统 每个 自 适 应 单 元 的 阻 尼 质 量 为 ５２００ｋｇ 另外 该阻尼器可调节±２０ 的预设弹簧刚度 字形张开 也设 ３８ 对 锚固在锚块上 间 ２ 室为长方形截面 设置钢管支撑代替横 梁 外侧 ２ 室为三角形截面 主梁上斜拉索锚 固间距为 ７ ０ｍ 主梁采用固定支架施工 分 为 １４ 个节段浇筑 桥塔位于软弱地基上 基础采用钻孔灌注 桩基础 承台长 ３６ ０ｍ 宽 ３６ ０ｍ 高 ６ ０ｍ 由 ５６ 根钻孔灌注桩 Φ２ ５０ ｍ 间隔 ４ ｍ 支 承 桥 塔 底 部 长 １６ ５０ ｍ 宽 １６ ５０ ｍ 高 图 ２ 半主动调谐质量阻尼器 ４ ５０ ｍ 使用抗压强度 ７０ ＭＰａ 的高强混凝土 浇筑 伏尔加河大桥主梁为连续钢箱梁 维修养 护时 仅能从桥台处进出梁体内部 但如果从 桥台处将阻尼器运送到安装位置 则运输距离 过长 于是采用火焰切割法在主梁上切开 １ 个 ６００ｍｍ １ ２ ｍ 大小的开口 将阻尼元件拆分 为重约 １００ ｋｇ 的零件 然后用车载液压起重 臂将零件提升到开口处 通过滑道滑入梁体内 部 然后进行拼装 每个阻尼器大约由 １００ 个 零件组成 阻尼器拼装完毕之后 开口重新焊 接封闭 后期 维 修 仍 然 通 过 桥 台 处 的 入 口 进 入 安装阻尼器之后 该桥上尚未观测到幅度 较大的振动 这说明 Ａ ＴＭＤｓ 达到了预期的 效果 图 １ 塔拉韦拉 德拉雷纳斜拉桥 桥塔塔柱截面尺寸为 ４ ３０ １５ ３０ ｍ ４ ０ ｍ 采用自爬模法施工 分层浇筑 层高 西班牙塔拉韦拉 德拉雷纳斜拉桥 ３ ｍ 共 ６２ 个浇筑节段 桥塔钢筋配置密集 使用振捣器振捣困难 采用高流动性混凝土浇 筑 塔柱施工开始时混凝土采用泵送 但考虑 到泵送过程中材料分离等因素 后变更为吊车 塔 拉 韦 拉 德 拉 雷 纳 Ｔａｌａｖｅｒａ ｄｅ １ａ 吊斗浇注 层间浇筑面的摩擦系数小 不能很 塔拉韦拉 德拉雷纳市 跨越塔霍河 是一 置剪力键 塔柱索塔锚固区钢锚箱长 １３１ ５ｍ 重 ７５４ｔ 钢锚箱截面尺寸为 ３ ０ｍ ３ ０ｍ 分 ｒｅｉｎａ 斜拉桥 见图 １ 位于西班牙托莱多省 座高速公路桥 为保护环境 河 中 不 设 置 桥 墩 主跨达 ３１８ ｍ 是目前世界上跨径最大的 独塔 混 凝 土 斜 拉 桥 桥 塔 倾 斜 ２２ １９５ 高 １９２ｍ 桥面宽 ３６ ０ｍ 中央分离带隔离的上 好地传递桥塔上的水平剪力 因此在浇筑面设 为 ３ ｍ 长节段使用吊机吊装 再焊接成整体 １３

14 日 本 新 名 神 高 速 公 路 川 下 川 桥 新 名 神 高 速 公 路 川 下 川 桥 (Kawashimogawa Bridge) 位 于 日 本 兵 库 县 宝 塚 市 和 神 户 市 的 交 界 处, 桥 位 西 侧 斜 面 有 断 层 破 碎 带, 考 虑 破 碎 带 的 影 响 该 地 区 经 济 性 以 及 将 来 桥 面 扩 宽 的 需 要, 结 构 形 式 采 用 PRC 3 跨 连 续 刚 构 箱 梁 桥, 桥 长 300 m, 跨 径 布 置 为 ( ) m 桥 面 宽 24 14m, 双 向 4 车 道 该 桥 横 跨 川 下 川 水 库 下 游 非 常 陡 峭 的 峡 谷 ( 高 差 约 100 m), 桥 墩 最 高 95 m, 最 大 悬 臂 施 工 长 110 m, 是 目 前 日 本 最 大 规 模 的 混 凝 土 桥 梁 川 下 川 桥 立 面 示 意 如 图 l 所 示 主 梁 为 双 室 箱 梁, 梁 高 4 12 m, 采 用 设 计 标 准 强 度 50 MPa 的 高 强 混 凝 土 考 虑 到 将 来 桥 面 由 4 车 道 扩 宽 到 6 车 道, 计 划 采 用 斜 撑 支 承 将 来 增 加 的 悬 臂 桥 面 板 为 方 便 将 来 斜 撑 的 安 装, 预 先 在 箱 梁 腹 板 下 端 设 置 顺 桥 向 连 续 的 突 出 块 主 梁 采 用 挂 篮 悬 臂 施 工, 配 合 梁 高 变 化, 浇 筑 节 段 长 m 新 桥 施 工 要 考 虑 将 来 桥 面 扩 宽 后 结 构 必 要 的 构 件 厚 度 以 及 追 加 设 置 体 外 力 筋 时 的 措 施 P1 桥 墩 高 25 5 m, 采 用 高 强 度 钢 筋 SD490 和 设 汁 标 准 强 度 40 MPa 的 高 强 混 凝 土 基 础 为 2 根 桩 径 5m 的 大 直 径 深 基 础 桩 组 合 结 构 P1 和 P2 桥 墩 箍 筋 均 采 用 高 强 度 钢 筋 SD490 桥 台 为 RC 倒 T 式 结 构, 基 础 采 用 8 根 桩 径 3 m 的 桩 基 础 该 桥 通 过 采 用 高 强 度 材 料 缩 小 桥 墩 规 模 延 长 桥 梁 固 有 周 期 (1 阶 固 有 周 期 : 顺 桥 向 约 3 5s, 横 桥 向 约 2 7s), 降 低 了 地 震 时 的 响 应 加 速 度, 提 高 了 桥 梁 的 抗 震 性 该 桥 工 期 为 2008 年 12 月 25 日 2013 年 11 月 28 日, 采 用 设 计 施 工 总 承 包 及 综 合 评 分 法 中 标 方 式 发 包 日 本 新 港 大 桥 为 提 高 日 本 伏 木 富 山 港 港 湾 物 流 的 通 行 效 率, 修 建 新 港 大 桥 (Shin-minato Bridge, 见 图 1) 连 接 富 山 新 港 港 口 东 西 地 区, 大 桥 于 2012 年 9 月 23 日 通 车, 主 桥 为 5 跨 连 续 混 合 梁 斜 拉 桥, 桥 长 600 m, 跨 径 布 置 为 ( ) m 该 桥 采 用 双 层 桥 面, 上 层 桥 面 宽 9 5 m, 双 向 2 车 道, 下 层 桥 面 宽 3 m, 设 置 自 行 车 道 和 人 行 道 (2013 年 春 开 放 使 用 ) 斜 拉 索 为 扇 形 双 索 面 布 置 图 1 川 下 川 桥 立 面 示 意 桥 墩 为 RC 结 构, 采 用 爬 模 法 施 工 P2 桥 墩 高 95 m, 采 用 高 强 度 钢 筋 USD685B 和 设 计 标 准 强 度 50MPa 的 高 强 混 凝 土 桥 墩 基 础 为 大 直 径 深 基 础 ( 桩 截 面 为 椭 圆 形, 截 面 尺 寸 为 9 m l2 5m), 斜 面 上 基 础 挖 掘 采 用 竹 削 型 护 基 法 施 工, 挖 掘 高 度 20 m, 挖 掘 直 径 15 m 图 1 新 港 大 桥 该 桥 主 跨 主 梁 为 双 室 钢 箱 梁, 边 跨 主 梁 为 PC 三 室 箱 梁 主 梁 侧 面 安 装 风 嘴, 人 行 道 侧 14

15 面 安 装 透 明 的 丙 烯 树 脂 板, 主 梁 截 面 为 六 边 形 截 面 梁 下 净 空 47 m, 便 于 大 型 货 物 船 顺 利 通 行 主 跨 钢 梁 采 用 垂 直 起 吊 悬 臂 拼 装 的 方 法 施 工 桥 塔 为 白 色 A 形 钢 结 构, 高 127 m, 塔 柱 截 面 为 矩 形, 截 面 尺 寸 为 ( ) m ( ) m, 桥 塔 基 础 采 用 气 压 沉 箱 基 础 考 虑 景 观 因 素, 桥 塔 除 底 部 以 外 均 采 用 焊 接, 预 先 在 工 厂 拼 装, 海 上 运 输 至 桥 址 处, 再 使 用 吊 机 整 体 架 设 边 跨 桥 墩 为 RC 空 心 薄 壁 式 桥 墩, 基 础 采 用 Φ1 2 m 的 钻 孔 灌 注 桩 基 础 2011 年 11 月 30 日, 发 现 跨 中 钢 梁 有 竖 向 挠 曲 振 动 整 理 钢 梁 振 动 发 生 时 现 场 的 气 象 数 据, 确 认 桥 面 上 风 速 为 m / s 风 向 为 横 桥 向 时 跨 中 钢 梁 发 生 竖 向 挠 曲 振 动 通 过 风 洞 试 验 研 究 抗 风 措 施, 空 气 动 力 学 分 析 采 用 挡 板 和 梁 下 导 流 板 组 合 的 方 式 提 高 抗 风 稳 定 性, 结 构 力 学 分 析 采 用 TMD 衰 减 结 构 的 动 力 反 应 改 善 结 构 特 性 为 确 保 桥 梁 的 抗 震 性 能, 针 对 超 过 50cm/ s 的 地 震 波, 采 用 由 减 震 支 座 减 震 阻 尼 器 弹 性 约 束 索 3 类 减 震 装 置 组 成 的 减 震 系 统 该 地 区 冬 季 易 降 大 雪, 为 确 保 冬 季 道 路 交 通 顺 畅, 钢 梁 部 分 (360 m) 安 装 利 用 污 水 处 理 厂 再 生 水 热 量 的 污 水 源 热 泵 式 融 雪 设 备, PC 梁 则 将 污 水 处 理 厂 再 生 水 直 接 洒 在 路 面 上 融 雪 日 本 日 生 大 桥 日 生 大 桥 ( Hinase Bridge, 见 图 1) 位 于 日 本 濑 户 内 海 国 立 公 园, 连 接 冈 山 县 备 前 市 日 生 町 和 对 岸 的 鹿 久 居 岛, 是 一 座 由 部 分 斜 拉 桥 ( 跨 越 宽 123 m 的 主 航 道 ) 和 刚 构 桥 组 合 的 6 跨 PC 连 续 箱 梁 桥, 桥 长 765 m, 跨 径 布 置 为 ( ) m, 桥 面 净 宽 6 5 m, 双 向 2 车 道 部 分 斜 拉 桥 主 梁 为 单 室 箱 梁, 梁 高 m 刚 构 桥 主 梁 也 采 用 单 室 箱 梁, 梁 高 m 部 分 斜 拉 桥 和 刚 构 桥 间 有 19 0 m 的 过 渡 段 该 桥 预 计 2015 年 3 月 完 工 图 1 日 生 大 桥 建 成 效 果 图 该 桥 为 跨 海 桥 梁, 位 于 软 弱 粘 性 土 地 基 上, 桥 墩 支 点 采 用 2 处 固 结 +3 处 设 阻 尼 器 的 方 式 支 承 部 分 斜 拉 桥 塔 梁 墩 固 结, 刚 构 桥 桥 墩 上 设 置 粘 性 流 动 抵 抗 型 阻 尼 器 在 主 梁 的 徐 变 干 燥 收 缩 等 产 生 的 二 次 应 力 和 温 度 变 化 等 导 致 的 慢 速 变 形 时 支 点 处 顺 桥 向 可 活 动, 在 地 震 快 速 变 形 时 支 点 处 固 定, 地 震 时 水 平 力 由 所 有 桥 墩 分 担 该 桥 部 分 斜 拉 桥 的 桥 塔 采 用 双 柱 式 结 构, 塔 高 20 m 斜 拉 索 为 扇 形 双 索 面 布 置, 每 塔 设 置 7 对, 桥 塔 端 斜 拉 索 采 用 钢 锚 箱 锚 固, 主 梁 端 斜 拉 索 锚 固 间 距 为 7 0 m 斜 拉 索 采 用 19 根 Φ15 2 mm 双 重 防 锈 成 品 索 斜 拉 索 抗 拉 强 度 满 足 小 于 限 制 值 0 6f p u 的 要 求 主 梁 及 桥 塔 混 凝 土 采 用 设 计 标 准 强 度 50 MPa 的 高 强 混 凝 土 体 内 体 外 力 筋 采 用 环 氧 涂 层 钢 绞 线 主 梁 采 用 挂 篮 悬 臂 施 工, 桥 塔 采 用 脚 手 架 施 工 桥 墩 基 础 均 采 用 钢 管 板 桩 沉 井 基 础 除 钢 管 板 桩 的 顶 板, 所 有 的 钢 筋 均 采 用 环 氧 涂 层 钢 筋, 并 确 保 所 需 要 的 钢 筋 保 护 层 厚 度 俄 罗 斯 金 角 湾 跨 海 大 桥 金 角 湾 跨 海 大 桥 (Golden Horn Bridge) 位 于 俄 罗 斯 符 拉 迪 沃 斯 托 克 市 中 心, 跨 越 金 角 湾, 全 长 1388 m ( 见 图 1 ) 该 桥 主 跨 长 737m, 通 航 净 高 67m V 形 桥 塔 高 224 m, 桥 塔 的 两 肢 塔 柱 在 主 梁 下 方 通 过 1 个 组 合 式 桁 架 15

16 横 梁 连 接 主 跨 采 用 钢 梁, 边 跨 采 用 后 张 预 应 力 混 凝 土 梁 桥 面 宽 33 m, 布 置 6 条 车 道 桥 台 及 边 跨 的 第 一 个 桥 墩 处 安 装 的 支 座 可 以 纵 向 移 动, 第 二 个 桥 墩 上 安 装 销 支 座, 第 三 个 桥 墩 为 纤 长 型, 与 主 梁 固 结 图 1 金 角 湾 跨 海 大 桥 纤 细 的 边 跨 桥 墩 可 以 承 受 主 梁 的 温 度 伸 缩, 但 是 不 能 抵 抗 地 震 或 阵 风 施 加 给 主 梁 的 纵 向 力 地 震 荷 载 是 高 频 荷 载, 风 荷 载 是 低 频 荷 载, 为 了 将 纵 向 动 态 荷 载 从 主 梁 传 递 到 桥 塔 上, 设 计 在 每 座 桥 塔 与 主 梁 连 接 处 安 装 4 个 锁 定 装 置 (STU, 见 图 2) 桥 梁 设 计 时 要 充 分 考 虑 动 态 作 用 和 温 度 伸 缩 及 混 凝 土 收 缩 徐 变, 以 减 少 这 些 因 素 给 桥 梁 带 来 的 风 险 限 制 的 作 用, 但 是, 在 温 度 和 正 常 动 载 下 其 限 制 作 用 较 小 锁 定 装 置 安 装 在 主 梁 的 外 缘, 通 过 钢 锚 架 与 桥 塔 连 接 在 桥 梁 的 有 限 元 模 型 分 析 中, 锁 定 装 置 采 用 刚 性 弹 簧 单 元 模 拟, 刚 度 根 据 锁 定 装 置 的 最 大 锁 定 力 及 活 塞 行 程 计 算 保 守 地 估 计, 锁 定 装 置 在 静 风 荷 载 下 不 能 被 激 活 锁 定 装 置 有 3 个 设 计 参 数 : 活 塞 行 程 正 常 使 用 极 限 状 态 荷 载 及 承 载 力 极 限 状 态 荷 载 正 常 使 用 极 限 状 态 荷 载 为 风 荷 载, 承 载 力 极 限 状 态 荷 载 为 地 震 荷 载 在 主 梁 悬 臂 施 工 阶 段, 主 梁 和 桥 塔 临 时 刚 性 连 接 主 梁 合 拢 后, 这 些 临 时 刚 性 连 接 被 替 换 为 锁 定 装 置 采 用 高 强 螺 杆 将 桥 塔 与 钢 锚 架 栓 接 就 位 钢 锚 架 与 钢 主 梁 现 场 焊 接 连 接, 但 是 与 边 跨 的 混 凝 土 主 梁 栓 接 钢 锚 架 安 装 之 后, 安 装 锁 定 装 置 锁 定 装 置 与 钢 锚 架 在 端 部 销 接, 一 方 面 可 以 传 递 荷 载, 另 一 方 面 可 以 容 许 转 动 考 虑 到 钢 锚 架 之 间 的 距 离 不 固 定, 例 如, 在 产 生 温 度 位 移 时, 可 以 通 过 液 压 装 置 调 节 锁 定 装 置 的 长 度, 以 补 偿 位 移, 方 便 活 塞 的 运 行 西 班 牙 蒙 塔 布 里 兹 高 架 桥 图 2 锁 定 装 置 金 角 湾 跨 海 大 桥 上 安 装 的 锁 定 装 置 的 主 要 构 件 有 圆 柱 形 油 缸 体 和 活 塞 锁 定 装 置 长 4 65m, 宽 1 1m 圆 柱 形 油 缸 体 的 直 径 为 910 mm, 重 9700 kg 锁 定 装 置 在 正 常 使 用 极 限 状 态 下 的 锁 定 力 为 5000kN, 承 载 力 极 限 状 态 下 的 锁 定 力 为 14000kN 活 塞 行 程 为 ± 250mm, 启 动 速 度 为 1mm / s 对 于 制 动 力 地 震 荷 载 及 较 大 的 风 荷 载 引 起 的 桥 梁 各 构 件 之 间 的 运 动 和 碰 撞, 锁 定 装 置 可 以 有 效 地 起 到 减 少 转 移 和 16 蒙 塔 布 里 兹 高 架 桥 ( Montabliz Viaduct) 位 于 西 班 牙 坎 塔 布 里 亚 梅 塞 塔 高 速 公 路 上, 跨 越 Bisuena 峡 谷 ( 见 图 1) 该 桥 为 桥 长 721 m 的 5 跨 连 续 PC 结 构, 跨 径 布 置 为 ( ) m, 最 大 纵 向 坡 度 5 57%, 平 面 线 形 R = 700 m, 横 向 坡 度 为 8%, 桥 面 布 设 有 中 央 分 隔 带, 双 向 4 车 道 主 梁 为 宽 26 1 m 的 单 室 箱 梁, 梁 高 m 桥 墩 为 薄 壁 空 心 墩, 最 高 桥 墩 高 145 m 该 桥 是 目 前 西 班 牙 最 高 的 桥 梁 该 桥 箱 梁 顶 板 厚 0 25 m, 设 置 横 隔 板 处 的 顶 板 厚 0 5 m 在 箱 梁 顶 板 和 悬 臂 桥 面 板 下 面 间 距 5 m 设 置 宽 0 5 m 的 加 劲 肋, 箱 梁 内 加 劲 肋 高 1 1 m, 悬 臂 桥 面 板 下 加 劲 肋 高 m 在 低 于 0 6 m 厚 的 底 板 下 等 间 距 设 置 宽 0 5 m 高 0 6 m 的 加 劲 肋 这 样

17 的 箱 梁 设 计 可 抵 抗 大 的 正 负 弯 矩 偏 心 荷 载, 增 强 抗 扭 性 能 主 梁 分 为 2 个 阶 段 施 工, 先 挂 篮 悬 臂 施 工 箱 梁, 各 跨 合 拢 后 再 施 工 悬 臂 桥 面 板 该 桥 4 个 桥 墩 中 1 个 桥 墩 基 础 为 49 根 Φ1 5m 长 30 0 m 的 群 桩 基 础, 2 个 桥 墩 基 础 为 56 根 1 5m 长 35 0 m 的 群 桩 基 础, 还 有 1 个 桥 墩 基 础 为 明 挖 扩 大 基 础, 桥 墩 均 采 用 爬 模 法 施 工 跨 节 段 移 动 79 m, 最 后 千 斤 顶 回 落 订 段 下 降 2 7 m 至 最 终 安 装 位 置 图 1 帕 维 利 恩 大 桥 该 桥 通 体 白 色, 其 外 形 酷 似 一 株 剑 兰 桥 的 内 部 分 为 2 层, 为 世 博 会 的 主 题 展 览 提 供 展 示 空 间 该 桥 顶 部 由 金 属 板 重 叠 而 成, 构 思 取 材 自 鱼 的 鳞 片 图 1 西 班 牙 蒙 塔 布 里 兹 高 架 桥 省 内 信 息 该 桥 2004 年 7 月 开 始 施 工, 2008 年 1 月 31 日 正 式 通 车 西 班 牙 萨 拉 戈 萨 帕 维 利 恩 大 桥 2013 年 1 11 月, 杭 州 公 路 水 路 交 通 建 设 投 资 继 续 高 位 运 行 共 完 成 投 资 107 亿 元 帕 维 利 恩 大 桥 ( Pavilion Bridge, 见 图 1) 位 于 西 班 牙 萨 拉 戈 萨, 横 跨 埃 布 罗 河, 为 2 跨 钢 桥, 桥 长 270m, 跨 径 分 布 为 155 m+125 m, 是 2008 年 世 界 博 览 会 的 三 大 主 题 馆 之 一, 由 英 国 建 筑 师 扎 哈 哈 迪 德 ( Zaha Hadid) 设 计 该 桥 是 高 速 铁 路 车 站 到 国 际 博 览 会 的 行 人 通 道, 也 是 西 班 牙 惟 一 具 有 室 内 空 间 需 求 的 桥 梁 大 桥 于 2005 年 开 始 建 设, 在 2008 年 世 界 博 览 会 结 束 之 后, 这 座 桥 梁 作 为 永 久 建 筑 被 保 留 桥 梁 结 构 分 为 上 下 2 个 部 分, 上 部 为 4 个 空 间 场 馆, 下 部 为 箱 梁, 中 间 安 装 横 桁 架 连 接 该 桥 在 埃 布 罗 河 两 岸 同 时 施 工 主 跨 节 段 全 长 140 m 重 约 2100 t, 在 埃 布 罗 河 的 右 岸 拼 装, 然 后 分 为 3 个 阶 段 施 工, 移 动 123 m 至 最 终 安 装 位 置 先 使 用 水 平 千 斤 顶 顶 推 移 动 44 m, 再 利 用 高 40 m 的 塔 架 和 拉 索 张 拉 使 主 在 宏 观 环 境 趋 紧, 资 金 筹 措 前 期 征 迁 项 目 审 批 等 压 力 不 断 加 大 的 情 况 下, 杭 州 市 交 通 运 输 系 统 紧 紧 围 绕 打 造 长 三 角 综 合 交 通 枢 纽 和 构 建 综 合 交 通 运 输 体 系 的 总 体 目 标, 按 照 年 初 确 定 的 各 项 目 标 任 务, 积 极 创 新 工 作 思 路, 破 解 交 通 建 设 难 题, 持 续 有 力 地 推 进 全 市 交 通 基 础 设 施 建 设, 全 市 公 路 水 路 交 通 建 设 投 资 继 续 高 位 运 行 去 年 1 11 月, 全 市 公 路 水 路 交 通 建 设 已 累 计 完 成 投 资 亿 元, 比 前 年 同 期 增 长 15% 其 中 公 路 项 目 完 成 投 资 亿 元 水 运 项 目 完 成 投 资 1 86 亿 元 站 场 项 目 完 成 2 49 亿 元 坚 持 大 项 目 带 动, 加 大 交 通 投 资 力 度 杭 州 湾 上 的 第 三 通 道 全 省 最 大 直 径 盾 构 17

18 隧 道 工 程 钱 江 隧 道, 现 已 完 成 投 资 近 32 亿 元, 正 在 抓 紧 开 展 完 工 验 收 前 的 扫 尾 完 善 工 作, 确 保 2013 年 年 底 前 通 车 届 时, 数 分 钟 穿 越 杭 州 湾 钱 塘 江 底 的 梦 想 就 会 变 成 现 实 与 钱 江 隧 道 相 连 的 杭 州 市 大 江 东 新 城 内 的 27 7 公 里 钱 江 通 道 南 接 线 高 架 高 速 公 路, 去 年 以 来 完 成 投 资 亿 元, 累 计 完 成 投 资 近 80 亿 元, 目 前 正 进 入 路 面 施 工 阶 段, 于 2013 年 年 底 建 成 通 车, 由 此 杭 州 湾 上 目 字 形 的 高 速 公 路 骨 架 路 网 将 正 式 构 成 去 年 已 纳 入 国 家 高 速 公 路 网 的 杭 新 景 高 速 公 路 寿 昌 至 白 沙 关 建 德 段 项 目, 半 年 不 到 的 时 间 就 基 本 完 成 了 前 期 征 迁, 为 加 大 工 程 投 入 加 快 施 工 建 设 创 造 了 良 好 条 件, 去 年 以 来 共 完 成 投 资 近 5 亿 元, 提 前 完 成 了 年 度 目 标 完 善 区 城 路 网, 服 务 城 乡 统 筹 发 展 去 年 上 半 年, 行 驶 在 杭 州 城 西 和 余 杭 西 北 部 地 区 乃 至 湖 州 安 吉 德 清 等 地 的 司 机, 会 发 现 多 了 条 标 准 高 景 观 好 的 便 捷 大 道, 这 就 是 总 投 资 11 亿 元 的 15 省 道 长 乐 至 余 杭 段 一 级 公 路 与 此 同 时, 去 年 以 来, 萧 山 的 临 浦 快 速 路 (03 省 道 杭 州 绕 城 高 速 至 萧 山 临 浦 段 ) 23 省 道 富 阳 新 登 至 横 凉 亭 段 改 建 工 程 临 安 的 长 西 线 ( 余 杭 15 省 道 至 临 安 02 省 道 连 接 线 ) 320 国 道 建 德 杨 村 桥 至 洋 溪 段 改 建 淳 杨 公 路 上 江 埠 至 汾 口 段 改 建 等 干 线 公 路 建 设 也 都 得 到 了 有 序 推 进 去 年 1 11 月, 杭 州 全 市 国 省 道 和 重 要 县 道 项 目 建 设 投 资 超 过 了 38 亿 元 发 挥 水 运 优 势, 积 极 推 进 低 碳 运 输 江 南 水 网 密 布, 杭 州 水 运 发 达 发 挥 水 路 运 输 低 碳 节 能 节 约 的 比 较 优 势, 一 直 是 杭 州 交 通 运 输 建 设 发 展 的 重 点 内 容 去 年 以 来, 杭 州 水 路 交 通 积 极 推 进 了 杭 州 港 九 大 港 区 特 别 是 三 江 两 岸 的 码 头 航 道 等 基 础 设 施 改 造 提 升 和 布 局 完 善, 同 时 积 极 做 好 水 环 境 整 治 工 作 目 前 在 建 投 资 超 10 亿 元 的 富 春 江 船 闸 改 18 建 工 程, 已 全 部 完 成 大 江 围 堰 和 拆 除 老 船 闸 下 游 导 航 墙 工 作, 正 在 利 用 枯 水 期 加 快 河 道 疏 浚 基 坑 施 工 和 船 闸 主 体 水 工 工 程 建 设, 去 年 已 累 计 完 成 投 资 2 1 亿 元 在 抓 水 运 建 设 的 同 时, 杭 州 交 通 港 航 部 门 十 分 注 重 水 运 管 理 和 调 度 工 作, 确 保 了 水 路 客 货 运 输 的 安 全 高 效, 更 好 地 发 挥 水 运 潜 能 去 年, 连 通 运 河 与 钱 塘 江 的 三 堡 船 闸, 通 航 25 年 以 来 首 次 过 闸 运 量 突 破 了 4000 万 吨 科 技 治 超 临 安 出 新 招 近 日, 一 种 车 辆 超 限 运 输 动 态 实 时 精 确 检 测 系 统 在 S208 临 安 千 秋 关 路 段 正 式 投 入 使 用 有 了 这 套 系 统, 路 政 队 员 可 以 全 天 候 实 时 抓 拍 超 限 车 车 牌 号 和 筛 录 超 限 车 的 超 限 量, 大 大 提 高 了 执 法 效 率 去 年 11 月 29 日, 在 千 秋 关, 临 安 市 昌 化 路 政 大 队 队 员 给 我 们 作 了 现 场 演 示 : 车 牌 号 为 的 测 试 车, 核 载 20T, 分 别 以 28 公 里 59 公 里 100 公 里 的 时 速 从 该 系 统 驶 过, 电 子 显 示 屏 上 显 示 分 别 为 2 轴 超 11T 2 轴 超 11 2T 2 轴 超 12 9T, 即 时 超 限 检 测 显 示 的 数 据 误 差 率 小 于 3%, 精 确 度 远 高 于 系 统 技 术 说 明 书 上 的 误 差 率 5% 对 于 运 行 原 理, 昌 化 公 路 段 有 关 负 责 人 为 我 们 作 了 详 细 介 绍 : 路 面 上 的 这 块 黑 色 胶 合 状 铁 板, 是 该 系 统 的 传 感 器 ; 当 车 辆 经 过 时, 它 可 以 自 动 检 测 车 轮 对 路 面 的 冲 击 载 荷 等 信 息, 经 过 信 号 采 集 和 数 据 运 算 后, 根 据 设 定 车 货 总 重 限 制 参 数, 该 系 统 能 迅 速 准 确 判 断 出 此 车 是 否 超 限 以 及 超 限 多 少 同 时, 位 于 传 感 器 上 方 的 车 牌 识 别 系 统, 会 实 时 抓 取 该 车 的 车 牌 号 码 值 得 一 提 的 是, 这 块 铁 板, 可 以 做 到 无 缝 化 感 应 看 着 我 们 疑 惑 的 眼 神, 路 政 人 员 又 让 测 试 车 在 该 路 段 以 直 线 S Z 等 线 状 分 别 跑 了 一 趟, 显 示 的 数 据 误 差 也 均 小 于 5% 有 了 这 套 设 备, 就 好 像 有 了 一 个 筛 子, 可 以 在 不 影 响 公 路 上 车 辆 正 常 通 行 秩 序

19 的 前 提 下, 自 动 筛 出 涉 嫌 超 限 运 输 的 车 辆 对 拒 绝 自 行 卸 载 屡 次 超 限 车 辆, 昌 化 路 政 大 队 将 以 抄 告 和 手 机 短 信 形 式 通 知 给 车 主 和 车 辆 所 辖 的 交 通 公 路 部 门, 相 关 处 理 制 度 和 工 作 机 制 也 在 进 一 步 完 善 此 外, 根 据 治 超 工 作 需 要, 路 政 人 员 还 可 以 利 用 该 系 统 数 据 库, 即 时 方 便 地 进 行 信 息 查 询 和 分 析 目 前, 这 套 设 备 在 全 省 治 超 动 态 检 测 设 备 中 比 较 先 进, 即 便 车 辆 时 速 达 到 120 公 里, 也 可 以 实 施 精 确 检 测, 且 采 集 的 数 据 误 差 率 基 本 小 于 5% 昌 化 公 路 段 有 关 负 责 人 说 据 统 计, 该 系 统 应 用 以 来, 该 路 段 超 限 运 输 车 辆 平 均 超 限 率 从 40% 下 降 到 15%, 还 有 效 解 决 了 治 超 人 员 不 足 取 证 困 难 车 辆 拦 截 安 全 三 大 治 超 一 线 难 题 集 装 箱 吞 吐 量 突 破 50 万 标 箱 舟 山 金 塘 大 浦 口 码 头 驶 入 快 速 跑 道 日 前, 舟 山 金 塘 大 浦 口 集 装 箱 码 头 再 传 捷 报 : 截 至 2013 年 11 月 底, 该 码 头 集 装 箱 吞 吐 量 突 破 50 万 标 准 箱 与 前 年 同 期 (42. 6 万 标 准 箱 ) 相 比, 增 长 了 17. 4%, 并 提 前 42 天 实 现 了 50 万 标 准 箱 的 年 度 吞 吐 计 划 量 这 也 标 志 着 该 码 头 集 装 箱 运 输 驶 入 快 速 跑 道, 码 头 生 产 作 业 能 力 和 服 务 水 平 迈 上 了 新 台 阶 大 浦 口 集 装 箱 码 头 1 号 2 号 泊 位 自 2010 年 7 月 投 入 生 产 以 来, 甬 舟 集 装 箱 公 司 对 外 瞄 准 目 标 市 场, 积 极 主 动 揽 货, 全 面 拓 展 资 源 目 前, 已 相 继 开 辟 俄 罗 斯 西 非 中 非 等 方 向 的 9 条 国 际 运 输 航 线, 船 线 结 构 和 质 量 不 断 优 化 公 司 还 积 极 开 拓 进 提 箱 业 务, 码 头 进 出 口 平 台 得 到 了 进 一 步 完 善 对 内, 公 司 优 化 生 产 作 业 流 程, 强 化 与 船 公 司 口 岸 单 位 对 接 码 头 的 沟 通 协 调, 努 力 克 服 水 水 中 转 衔 接 环 节 多 驳 船 作 业 难 度 大 等 困 难, 逐 步 实 现 水 水 中 转 集 疏 运 模 式 的 顺 畅 运 作, 进 箱 通 关 驳 运 等 流 程 操 作 不 断 成 熟 温 岭 : 龙 门 港 3000 吨 级 多 用 途 码 头 完 工 2013 年 12 月 18 日, 尽 管 寒 风 凛 冽, 但 位 于 温 岭 市 松 门 镇 横 门 村 的 龙 门 港 建 设 工 地 却 依 然 是 一 派 热 火 朝 天 的 施 工 场 面, 建 设 工 人 有 的 在 焊 接, 有 的 在 测 量, 有 的 在 铺 设 钢 筋, 大 伙 儿 都 顶 着 海 面 上 吹 来 的 刺 骨 寒 风 奋 战 在 一 线 据 介 绍, 龙 门 港 工 程 目 前 已 经 完 成 了 投 资 额 的 95%, 2013 年 底 基 本 完 工 位 于 温 岭 市 松 门 镇 横 门 村 和 铜 门 村 的 龙 门 港 工 程, 是 浙 江 省 重 点 工 程, 是 台 州 港 总 体 规 划 的 重 要 组 成 部 分, 总 投 资 3 亿 多 元, 港 区 面 积 9 9 公 顷, 约 144 亩, 主 要 用 于 建 造 2 个 3000 吨 级 多 用 途 泊 位 接 线 公 路 航 道 整 治 及 陆 域 建 设 等 接 线 公 路 已 于 2013 年 11 月 底 完 工 并 通 车 2 个 3000 吨 级 多 用 途 泊 位, 设 计 吞 吐 量 90 万 吨, 设 计 货 物 通 过 能 力 92 万 吨, 概 算 投 资 总 额 亿 元 去 年 计 划 完 成 投 资 1 亿 元, 自 前 年 10 月 底 动 工 以 来, 目 前 已 经 完 成 了 9500 万 元 的 投 资 额, 占 年 度 计 划 的 95%, 已 基 本 完 工 据 介 绍, 新 建 龙 门 港 区, 对 改 善 温 岭 东 部 的 投 资 环 境 和 促 进 腹 地 经 济 发 展 具 有 重 要 的 作 用, 同 时 承 担 温 岭 日 益 繁 重 的 进 出 口 任 务 杭 州 : 推 广 小 区 智 能 邮 柜 凭 快 递 单 号 和 密 码 取 件 2013 年 12 月 10 日, 家 住 杭 州 南 肖 埠 小 区 的 朱 阿 姨 来 到 位 于 自 家 小 区 六 七 幢 前 的 E 邮 柜, 点 击 屏 幕 上 的 取 件, 输 入 包 裹 单 号 和 动 态 密 码, 嗒 的 一 声, 柜 子 弹 开, 朱 阿 姨 轻 松 取 到 了 女 儿 让 她 代 领 的 包 裹 E 邮 柜 是 杭 州 市 邮 政 局 开 发 的 一 种 杭 州 本 地 式 快 递 智 能 柜, 目 前 已 在 45 个 点 应 用 推 广, 南 肖 埠 小 区 是 最 早 的 应 用 点 之 一 19

20 E 邮 柜 看 上 去 就 像 超 市 的 寄 存 柜 一 样, 一 组 柜 有 12 个 大 小 不 同 的 箱 子, 方 便 寄 存 不 同 大 小 的 包 裹, 最 大 的 60 厘 米 40 厘 米, 最 小 的 15 厘 米 40 厘 米 目 前, 圆 通 申 通 韵 达 等 大 型 快 递 企 业 都 跟 邮 政 签 订 了 合 作 协 议 快 递 员 ( 事 先 已 在 邮 政 登 记 注 册 ) 输 入 手 机 号 码 密 码 双 重 保 险 动 态 密 码, 就 可 扫 描 包 裹, 把 其 放 入 自 动 打 开 的 E 邮 柜 的 箱 子 内 ; 箱 子 关 门 后, 系 统 自 动 给 客 户 发 送 包 裹 到 达 提 示 短 信 和 动 态 密 码 南 肖 埠 小 区 物 业 说, E 邮 柜 已 经 用 了 快 3 个 月 了, 很 受 小 区 业 主 欢 迎, 每 天 有 30 多 个 包 裹 会 放 入 柜 中 浙 江 邮 政 计 划 通 过 2 3 年 的 时 间, 在 杭 州 建 设 约 2000 个 E 邮 柜 站 点, 实 现 市 区 全 覆 盖 金 华 : 四 新 技 术 改 变 传 统 公 路 养 护 自 发 光 公 路 向 全 世 界 推 广, 公 路 自 发 光 节 能 安 全 标 识 大 大 降 低 交 通 事 故 率, 同 步 碎 石 封 层 技 术 环 保 省 钱 浙 江 省 金 华 市 公 路 管 理 局 着 力 研 究 应 用 四 新 技 术 ( 新 技 术 新 工 艺 新 材 料 新 设 备 ), 公 路 养 护 由 传 统 向 现 代 转 型, 向 科 学 化 方 向 发 展, 向 节 能 低 碳 迈 进 金 华 市 公 路 管 理 局 局 长 徐 晓 和 介 绍, 自 发 光 公 路 铺 设 了 紫 外 线 粒 子, 白 天 吸 收 太 阳 能, 晚 上 可 替 代 路 灯 12 小 时 发 黄 绿 色 的 光, 是 被 交 通 运 输 部 列 入 全 国 科 技 成 果 推 广 目 录 的 农 村 公 路 自 发 光 节 能 安 保 和 惠 民 工 程 获 多 项 技 术 大 奖 的 公 路 自 发 光 节 能 安 全 标 识, 在 临 水 临 崖 等 危 险 路 段 提 供 夜 间 警 示 据 统 计 分 析, 试 点 路 段 夜 间 机 动 车 交 通 事 故 率 下 降 48%, 非 机 动 车 及 行 人 交 通 事 故 率 下 降 70% 同 步 碎 石 封 层 技 术, 实 现 了 预 防 性 环 保 养 护, 可 使 公 路 寿 命 普 遍 延 长 三 至 五 年 此 外, 金 华 还 开 展 了 路 面 基 层 运 用 土 壤 固 化 剂 浇 筑 研 究, 利 用 黄 土 资 源, 通 过 添 加 固 化 剂, 有 效 提 高 路 面 基 层 的 强 度 水 稳 定 性 抗 渗 性 和 抗 冻 性, 节 能 优 势 十 分 明 显 20 诸 暨 水 运 运 力 达 6 2 万 吨 居 绍 兴 市 首 位 据 市 公 共 服 务 中 心 交 通 运 输 局 ( 港 航 ) 窗 口 统 计, 去 年 上 半 年 转 港 拆 解 注 销 船 舶 22 艘, 4962 载 重 吨 新 增 船 舶 19 艘, 5802 载 重 吨, 辖 区 货 运 船 舶 总 计 258 艘, 运 力 达 载 重 吨, 平 均 吨 位 242 吨, 平 均 吨 位 比 前 年 底 增 加 5 吨, 运 力 规 模 和 平 均 吨 位 居 绍 兴 市 首 位 近 年 来, 诸 暨 市 港 航 管 理 局 通 过 加 大 行 业 宣 传 力 度, 引 导 航 运 企 业 实 施 运 输 结 构 调 整, 更 新 发 展 标 准 化 大 吨 位 节 能 环 保 型 船 舶 改 善 航 道 港 口 基 础 设 施, 提 升 港 口 吞 吐 能 力 和 港 航 应 急 服 务 功 能 实 施 惠 民 实 事 工 程, 免 征 货 物 港 务 费 船 名 牌 工 本 费 和 引 航 移 泊 费, 惠 泽 船 户 节 资 增 效 港 航 办 事 窗 口 以 群 众 满 意 为 目 标, 以 行 政 提 速 为 手 段, 实 行 一 窗 受 理 一 次 告 知 限 时 办 理 一 站 式 服 务, 不 断 提 高 服 务 水 平 ( 许 伟 国 ) 洞 头 霓 屿 岛 西 南 端 拟 建 丽 水 36 1 气 田 项 目 终 端 配 套 码 头 近 日, 温 州 市 港 航 管 理 局 组 织 召 开 了 丽 水 36 1 气 田 项 目 终 端 配 套 码 头 工 程 水 域 建 港 条 件 分 析 专 家 咨 询 会, 会 议 认 为 该 水 域 具 备 建 设 2000 吨 级 码 头 条 件 目 前, 丽 水 36 1 气 田 项 目 已 基 本 建 设 完 成, 总 体 工 程 分 海 上 平 台 海 底 管 道 和 终 端 厂, 终 端 厂 选 址 洞 头 县 霓 屿 岛, 计 划 2014 年 6 月 投 产 为 解 决 气 田 副 产 品 外 运 困 难 问 题, 根 据 温 州 市 政 府 专 题 会 议 的 精 神, 经 过 反 复 论 证, 拟 在 终 端 厂 西 南 端 海 域 建 设 配 套 码 头, 码 头 建 设 规 模 2000 吨 级 泊 位 1 个 ( 水 工 结 构 按 可 靠 泊 3000 吨 级 设 计 ), 由 平 台 系 缆 墩 引 桥 等 构 筑 物 组 成, 泊 位 长 度 120m ( 叶 健 民 )

21 杭 新 景 高 速 公 路 开 化 段 与 黄 衢 南 高 速 公 路 相 交 2013 年 12 月 28 日, 杭 新 景 高 速 浙 江 省 开 化 段 渊 底 枢 纽 工 程 施 工 现 场, 269 根 高 达 48 米 的 巨 大 墩 台 柱 林 立, 杭 新 景 高 速 梁 板 已 经 与 黄 衢 南 高 速 互 相 交 错, 整 个 工 程 稳 步 推 进 渊 底 枢 纽 工 程 位 于 杨 坑 隧 道 出 口, 全 程 3 3 公 里, 造 价 4 68 多 亿 元, 预 计 2015 年 6 月 路 基 土 建 工 程 全 部 完 工, 届 时 将 成 为 全 衢 州 市 范 围 内 最 大 的 枢 纽 工 程 ( 范 建 忠 ) 磐 南 隧 道 安 装 首 条 LED 智 能 照 明 只 开 一 半 灯, 就 远 远 超 过 了 设 计 要 求 的 亮 度 随 着 磐 安 县 东 仙 线 磐 南 隧 道 设 施 完 善 工 程 的 完 工, 首 条 LED 智 能 照 明 公 路 隧 道 实 现 了 节 能 减 排 的 历 史 性 突 破 全 长 865 米 磐 南 隧 道 于 2004 年 全 线 贯 通, 是 S218 省 道 东 仙 线 磐 安 县 城 通 往 周 边 县 市 四 大 门 中 的 东 大 门 由 于 交 通 流 量 大, 且 隧 道 线 形 坡 度 弯 曲, 洞 内 通 风 不 畅, 原 隧 道 照 明 使 用 年 限 长, 照 明 能 见 度 严 重 不 足 对 车 辆 和 行 人 的 通 行 安 全 造 成 隐 患 2013 年, 磐 安 县 公 路 管 理 局 筹 措 资 金 302 万 元, 对 该 隧 道 进 行 设 施 完 善, 采 用 LED 智 能 照 明 基 本 段 在 开 一 半 灯 的 情 况 下, 实 测 亮 度 达 到 1 99 坎 德 拉 / 平 方 米, 已 经 超 过 了 1 5 坎 德 拉 / 平 方 米 的 设 计 标 准 要 求 在 隧 道 基 本 段 和 加 强 段 使 用 50 瓦 和 150 瓦 LED 隧 道 灯 替 代 传 统 150 瓦 和 400 瓦 钠 灯, 大 大 节 省 照 明 费 用 并 且, 这 些 隧 道 灯 均 配 置 了 智 能 控 制 系 统, 隧 道 口 段 的 灯 光 亮 度 能 根 据 户 外 光 线 明 暗 自 动 调 节, 基 本 段 车 流 量 大 就 会 自 动 变 亮, 车 流 量 小 就 会 自 动 变 暗 工 程 同 时 还 配 备 安 装 通 风 系 统, 加 强 以 CO 气 体 为 主 的 有 害 烟 雾 的 排 放 采 用 新 型 LED 隧 道 灯 替 换 传 统 的 钠 灯, 是 公 路 隧 道 照 明 的 节 能 发 展 方 向 LED 隧 道 灯 起 到 了 高 效 低 耗 和 智 能 调 节 双 重 节 能 作 用, 实 现 了 真 正 的 绿 色 照 明, 还 能 在 一 定 程 度 上 减 少 隧 道 交 通 事 故 发 生 ( 马 炜 东 ) 衢 州 河 道 保 洁 多 功 能 蓝 藻 船 下 水 一 网 打 尽 河 道 湖 泊 水 体 营 养 丰 富, 水 面 上 极 易 生 长 藻 类 植 物, 这 对 河 道 泄 洪 城 市 供 水 渔 业 生 产 湿 地 生 态 及 水 上 交 通 带 来 严 重 的 危 害 为 此, 衢 州 河 道 管 理 部 门 以 清 洁 家 园 保 护 生 态 环 境 活 动 为 契 机, 在 冬 季 及 时 组 织 机 械 和 保 洁 人 员 清 理 河 道 湖 泊 上 漂 浮 的 垃 圾 和 藻 类 植 物, 取 得 前 所 未 有 的 效 果 据 了 解, 衢 州 河 道 水 面 上 最 易 生 长 : 凤 眼 兰 ( 水 葫 芦 布 袋 莲 ) 空 心 莲 子 草 ( 革 命 草 ) 等 植 物, 这 些 水 草 不 仅 生 长 繁 殖 迅 速, 而 且 难 以 清 理 根 除 针 对 这 种 现 象, 衢 州 河 道 管 理 部 门 借 助 水 草 冬 季 衰 败 河 水 消 退 之 机, 使 用 多 功 能 蓝 藻 收 获 船 对 河 道 湖 泊 水 面 上 的 蓝 藻 漂 浮 垃 圾 水 草 和 凤 眼 莲 进 行 一 次 全 面 的 集 中 清 剿, 取 得 了 前 所 未 有 的 效 果 据 操 作 多 功 能 蓝 藻 收 获 船 的 人 员 介 绍, 多 功 能 蓝 藻 收 获 船 是 一 种 船 式 作 业 机 具, 主 要 用 于 清 除 河 道 杂 草 水 面 漂 浮 物 等, 能 改 变 传 统 手 工 作 业 方 式 降 低 劳 动 强 度 提 高 生 产 率, 效 果 非 同 凡 响 该 多 功 能 船 采 用 卧 舱 式 驱 动, 艉 轴 有 高 精 密 的 水 润 滑 密 封 装 置, 作 业 过 程 中 不 产 生 任 何 油 污 泄 露, 发 动 机 采 用 高 性 能 的 道 依 茨 船 用 柴 油 机, 噪 音 低, 排 放 达 到 欧 II 标 准, 完 全 符 合 环 保 要 求, 治 理 水 面 污 染 的 同 时 不 增 加 其 他 污 染, 治 污 而 不 致 污 使 用 范 围 广, 既 能 清 扫 体 积 较 大 长 形 的 漂 浮 垃 圾 ( 如 树 枝 水 葫 芦 等 ), 又 能 清 扫 体 积 较 小 的, 成 片 的 漂 浮 垃 圾 ( 如 白 色 的 污 染 物 塑 料 袋 树 叶 等 ), 又 能 切 割 收 集 水 草 凤 眼 莲 收 集 的 蓝 藻 可 在 船 上 21

22 直 接 脱 水 成 饼 状, 所 有 聚 拢 打 捞 滤 水 卸 载 整 个 清 扫 全 部 自 动 化, 工 作 效 率 高, 相 当 于 人 工 打 捞 船 的 数 十 倍 ( 周 金 法 ) 三 门 白 象 山 鳗 礁 嘴 散 货 码 头 施 工 图 设 计 文 件 通 过 审 查 2013 年 12 月 27 日, 台 州 市 港 航 管 理 局 组 织 召 开 三 门 白 象 山 鳗 礁 嘴 散 货 码 头 施 工 图 设 计 文 件 审 查 会, 舟 山 市 交 通 规 划 设 计 院 中 交 上 海 港 湾 工 程 设 计 研 究 院 有 限 公 司 浙 江 九 天 矿 业 有 限 公 司 等 单 位 代 表 参 加, 由 舟 山 市 交 通 规 划 设 计 院 编 制 的 施 工 图 设 计 文 件 通 过 了 审 查 该 散 货 码 头 位 于 台 州 市 三 门 县 白 象 山 鳗 礁 嘴, 工 程 码 头 泊 位 采 用 内 外 档 布 置 型 式, 共 布 置 2000 吨 级 散 货 泊 位 2 个, 1000 吨 级 散 货 泊 位 2 个 工 作 平 台 长 205 米, 宽 18 米, 工 作 平 台 通 过 栈 桥 与 后 方 陆 域 连 接, 栈 桥 长 米, 宽 12 米 码 头 年 设 计 通 过 能 力 160 万 吨, 项 目 总 投 资 4570 万 元 审 查 会 上, 与 会 代 表 与 专 家 听 取 项 目 业 主 对 码 头 工 程 建 设 概 况 和 施 工 图 设 计 编 制 单 位 施 工 图 设 计 技 术 审 查 咨 询 报 告 编 制 单 位 的 情 况 汇 报, 对 施 工 图 中 存 在 问 题 进 行 认 真 审 议, 认 为 该 工 程 施 工 图 设 计 符 合 国 家 和 行 业 现 行 的 相 关 标 准, 设 计 规 范, 达 到 了 施 工 图 设 计 要 求, 同 意 通 过 施 工 图 设 计 审 查 ( 徐 丽 诺 ) 泰 顺 15 个 港 湾 式 停 靠 站 驶 进 乡 村 近 日, 经 验 收 合 格 的 泰 顺 乡 镇 公 路 沿 线 又 有 了 13 个 港 湾 式 的 停 靠 站 投 入 使 用, 这 标 志 着 进 一 步 改 善 沿 线 村 民 的 乘 车 环 境, 所 有 的 停 靠 站 皆 统 一 款 式 统 一 颜 色, 在 泰 顺 乡 镇 公 路 上 站 成 了 一 线 风 景 22 近 年 来, 随 着 乡 村 康 庄 工 程 县 乡 路 面 改 造 工 程 的 竣 工, 泰 顺 农 村 生 活 水 平 显 著 得 到 提 升 为 进 一 步 改 善 农 村 百 姓 乘 车 条 件, 2013 年 泰 顺 运 管 局 积 极 向 上 争 取 资 金, 开 展 农 村 客 运 基 础 设 施 建 设, 港 湾 式 停 靠 站 便 是 其 中 之 一 港 湾 式 停 靠 站 根 据 各 乡 镇 道 路 状 况, 以 及 人 员 流 动 情 况, 经 相 关 单 位 科 学 的 调 查 勘 测 选 址, 由 施 工 单 位 按 统 一 标 准 施 工 完 成 港 湾 式 停 靠 站 建 成 投 入 使 用 后, 得 到 百 姓 的 广 泛 认 可, 不 仅 为 群 众 出 行 带 来 了 方 便, 也 是 城 乡 客 运 管 理 日 趋 完 善 的 表 现 ( 潘 碧 秀 ) 头 门 港 新 区 揭 牌 成 为 温 台 沿 海 产 业 带 重 要 增 长 极 2013 年 12 月 25 日, 临 海 头 门 港 新 区 举 行 了 揭 牌 仪 式, 这 标 志 着 台 州 港 头 门 港 区 开 发 踏 上 了 新 的 征 程, 海 洋 经 济 发 展 示 范 区 建 设 翻 开 了 新 篇 章 临 海 头 门 港 新 区 区 块 位 于 临 海 市 东 部, 面 积 包 括 上 盘 镇 行 政 区 域 和 浙 江 省 化 学 原 料 药 基 地 临 海 园 区, 从 原 先 100 平 方 公 里 拓 展 到 136 平 方 公 里 2012 年, 该 区 块 实 现 工 业 生 产 总 值 140 亿 元, 工 业 性 投 入 32 8 亿 元, 比 重 分 别 占 到 临 海 全 市 的 17 2% 38 5% 临 海 头 门 港 新 区 将 成 为 临 海 乃 至 温 台 沿 海 产 业 带 区 域 的 重 要 增 长 极 据 悉, 2001 年 8 月, 经 原 国 家 计 委 国 家 经 贸 委 批 准, 临 海 市 建 立 了 浙 江 省 化 学 原 料 药 基 地 临 海 园 区, 拉 开 了 沿 海 大 开 发 的 序 幕 此 后, 坚 持 主 攻 沿 海, 创 新 转 型, 建 设 大 港 口 打 造 大 平 台 发 展 大 产 业 构 建 大 交 通, 目 前 医 化 园 区 汇 集 了 5 家 上 市 公 司, 成 为 省 级 生 物 医 药 高 技 术 产 业 基 地 全 省 唯 一 的 现 代 医 药 制 造 模 式 转 型 示 范 试 点 和 国 家 循 环 化 改 造 示 范 试 点 园 区 临 海 头 门 港 新 区 的 成 立 对 于 有 效 整 合 利 用 沿 海 资 源, 放 大 沿 海 优 势, 加 快 临 海 经 济 乃 至 温 台 沿 海 产 业 带 沿 海 经 济 发 展 意 义 重 大, 有 利

23 于 推 动 港 区 市 一 体 化 发 展, 有 利 于 沿 海 与 内 陆 的 互 动 发 展, 有 利 于 放 大 临 海 头 门 港 新 区 在 整 个 沿 海 地 区 发 展 竞 争 的 综 合 优 势 ( 徐 丽 诺 ) 直 埠 公 铁 立 交 桥 重 建 主 体 工 程 完 成 温 州 金 属 现 代 物 流 中 心 项 目 开 工 建 设 2013 年 12 月 16 日 上 午, 温 州 金 属 现 代 物 流 中 心 项 目 一 期 工 程 开 工 仪 式 在 龙 湾 区 瑶 溪 北 举 行, 这 标 志 着 国 有 与 民 营 企 业 共 同 倾 力 打 造 的 金 属 现 代 物 流 航 母 正 式 启 航, 将 成 为 金 属 行 业 实 体 经 济 发 展 的 助 推 器 温 州 金 属 现 代 物 流 中 心 项 目 由 温 州 港 集 团 与 温 州 金 属 物 流 有 限 公 司 合 资 组 建 的 温 州 鑫 港 物 流 有 限 公 司 负 责 投 资 建 设, 并 负 责 今 后 的 运 营 管 理 其 中 温 州 港 集 团 占 股 比 51%, 温 州 金 属 物 流 有 限 公 司 占 股 比 49% ( 该 公 司 由 温 州 金 属 流 通 行 业 47 家 骨 干 龙 头 公 司 共 同 出 资 组 建 ) 项 目 选 址 于 龙 湾 区 瑶 溪 北, 东 傍 南 洋 大 道, 南 靠 温 州 大 道, 北 临 温 州 港 龙 湾 港 区 万 吨 码 头, 西 依 货 运 铁 路 项 目 总 投 资 约 16 亿 元, 占 地 618 亩, 总 建 筑 面 积 37 万 平 方 米 项 目 计 划 分 三 期 实 施, 本 次 开 工 的 一 期 工 程 计 划 18 个 月, 总 用 地 平 方 米, 计 划 建 设 11 幢 仓 库, 总 建 筑 面 积 平 方 米, 包 括 轻 型 仓 库 平 方 米, 重 型 仓 库 平 方 米 温 州 金 属 现 代 物 流 中 心 项 目 整 体 建 成 后, 将 形 成 以 大 中 型 金 属 经 营 企 业 为 龙 头 以 电 子 信 息 系 统 为 主 要 交 易 手 段, 配 套 设 施 齐 全 的 现 代 化 市 场 格 局, 成 为 温 州 有 规 模 有 影 响 有 档 次 的 综 合 性 金 属 现 代 物 流 中 心 预 计 可 入 驻 商 贸 流 通 企 业 近 千 家, 年 货 物 配 送 交 易 总 额 达 450 亿 元 以 上, 整 个 行 业 可 为 地 方 创 税 收 近 3 5 亿 元, 同 时 可 提 供 就 业 岗 位 近 万 个, 将 有 效 拉 动 港 口 物 流 金 属 及 相 关 行 业 实 体 经 济 的 发 展, 具 有 显 著 的 经 济 效 益 和 社 会 效 益 ( 叶 健 民 ) 2013 年 12 月 26 日 傍 晚, 总 长 525 米 的 桥 梁 接 线 工 程 的 最 后 一 米 沥 青 路 面 顺 利 完 成 摊 铺 至 此, 上 跨 沪 昆 铁 路 直 埠 公 铁 立 交 桥 整 治 工 程 的 桥 梁 重 建 和 接 线 建 设 主 体 工 程 已 全 部 完 成, 该 桥 可 望 于 2014 年 春 运 期 间 投 入 运 行 直 埠 公 铁 立 交 桥 位 于 县 道 三 都 至 联 塘 公 路 诸 暨 直 埠 镇 直 埠 村 路 段, 长 55 米, 宽 20 1 米, 因 交 通 流 量 的 逐 渐 增 长 和 使 用 年 限 的 不 断 延 长 而 出 现 严 重 病 害, 该 桥 被 鉴 定 成 为 危 桥 经 专 家 多 次 论 证 和 当 地 政 府 上 海 铁 路 局 等 多 方 协 调, 决 定 将 该 桥 拆 除 重 建, 重 建 工 程 于 2013 年 1 月 初 启 动 因 桥 梁 下 方 是 运 输 繁 忙 的 沪 昆 电 气 化 铁 路, 所 以, 该 桥 梁 的 旧 桥 拆 除 和 新 桥 建 造 受 到 很 多 制 约, 在 工 程 技 术 人 员 和 施 工 人 员 的 共 同 努 力 下, 新 桥 终 于 顺 利 建 成 ( 陈 彦 ) 诸 暨 市 首 座 港 航 管 理 码 头 在 店 口 浦 阳 江 畔 建 成 日 前, 诸 暨 市 店 口 港 航 管 理 码 头 建 设 工 程 由 诸 暨 市 港 航 局 组 织 了 交 工 验 收 由 此 预 示 着 诸 暨 市 首 座 集 港 航 管 理 国 防 交 通 应 急 抢 险 于 一 体 的 综 合 性 管 理 码 头 正 式 建 成 该 工 程 于 2013 年 1 月 20 日 开 工 建 设, 12 月 10 日 通 过 交 工 质 量 评 定 为 合 格 工 程 码 头 新 建 停 靠 18m 长 管 理 艇 泊 位 2 个, 设 计 高 程 10 5m, 采 用 高 桩 梁 板 结 构, 设 置 2 座 踏 步 供 人 员 上 下, 工 程 施 工 于 2013 年 11 月 18 日 完 工 据 了 解, 浦 阳 江 属 山 区 航 道, 在 洪 水 台 风 季 节, 水 位 涨 幅 大, 且 水 流 湍 急, 原 简 易 港 航 管 理 码 头, 由 于 利 用 航 道 自 然 岸 坡 石 砌 而 建, 设 施 简 单, 安 全 和 防 护 设 施 较 差, 尤 其 洪 水 来 临 时, 由 于 码 头 高 程 又 低, 管 理 艇 只 能 系 泊 于 23

24 离 岸 对 开 约 25 米 的 江 水 中, 湍 急 的 洪 流 随 时 危 及 着 船 艇 的 安 全 届 时 如 有 抗 洪 抢 险 应 急 任 务, 不 仅 耽 搁 出 艇 时 间, 而 且 贻 误 救 援 任 务 市 港 航 管 理 局 根 据 水 上 交 通 安 全 管 理 需 要, 2012 年 经 省 港 航 管 理 局 拨 款 和 地 方 政 府 配 套, 在 原 管 理 码 头 上 游 进 行 新 建 据 悉, 诸 暨 市 店 口 港 航 管 理 码 头 担 负 着 辖 区 127 公 里 航 道 水 上 交 通 巡 逻 管 理 进 出 船 艇 的 靠 泊 任 务 2012 年 进 出 诸 暨 港 区 船 舶 达 艘, 水 上 执 法 船 艇 进 出 靠 泊 频 繁, 该 管 理 码 头 的 建 成, 将 大 幅 度 提 升 辖 区 水 上 交 通 安 全 维 护 与 执 法 管 理 出 艇 的 反 应 能 力, 对 确 保 执 法 人 员 和 船 艇 自 身 进 出 港 安 全, 提 高 浦 阳 江 汛 期 抗 洪 抢 险 应 急 任 务, 强 化 水 路 国 防 交 通 保 障 建 设 具 有 十 分 重 要 的 作 用 ( 黄 云 章 ) 浙 江 交 通 科 技 信 息 ( 月 刊 ) 地 址 : 杭 州 市 环 城 西 路 89 号 2014 年 第 1 期 ( 总 第 253 期 ) 邮 政 编 码 : 责 任 编 辑 : 徐 洪 E - mail : qingbz@ 163 com 编 辑 出 版 : 浙 江 省 交 通 科 技 情 报 站 印 刷 : 浙 江 民 振 印 务 有 限 公 司 24