複合動力機車
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- 鉴榆 柏
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1 投 稿 類 別 ; 工 程 技 術 類 篇 名 : 複 合 動 力 機 車 作 者 : 鍾 尚 宏 國 立 海 山 高 工 汽 車 修 護 科 三 年 甲 班 張 志 宇 國 立 海 山 高 工 汽 車 修 護 科 三 年 甲 班 呂 建 燁 國 立 海 山 高 工 汽 車 修 護 科 三 年 甲 班 指 導 老 師 : 吳 枚 錦 老 師
2 壹 前 言 能 源 短 缺, 已 經 是 世 界 性 的 問 題, 由 於 台 灣 地 區 車 輛 總 數 已 逐 年 增 加, 更 加 速 能 源 消 耗 總 量 的 攀 升, 因 此, 提 升 車 輛 能 源 使 用 效 率, 改 善 排 放 污 染, 達 成 二 氧 化 碳 排 放 量 減 少, 提 升 生 活 環 境 品 質 目 標, 已 是 刻 不 容 緩 混 合 動 力 車 輛 是 一 種 結 合 兩 種 以 上 的 動 力 源, 作 為 動 力 輸 出 的 來 源, 這 種 技 術 擷 取 了 各 種 動 力 源 的 優 點, 是 降 低 污 染 節 省 能 源 的 新 趨 勢 複 合 動 力 機 車 之 動 力 由 引 擎 與 馬 達 並 聯 運 轉 或 交 互 運 轉 來 達 成, 兼 顧 高 續 航 力 節 能 方 便 加 油 與 環 保 之 優 點 ( 章 文 堯,2003) 電 池 僅 作 為 引 擎 動 能 之 暫 存 器, 不 需 儲 存 總 行 程 之 能 量, 而 電 動 系 統 亦 可 視 為 一 個 引 擎 的 節 能 裝 置 引 擎 在 高 效 率 運 轉 時 兼 作 發 電, 在 低 效 率 區 減 少 運 轉 或 停 止 運 轉, 而 以 馬 達 來 驅 動, 使 引 擎 能 夠 以 低 油 耗 低 污 染 及 高 效 率 的 方 式 運 轉 然 而 此 一 機 電 系 統 亦 較 單 一 系 統 複 雜, 需 要 較 高 系 統 整 合 與 控 制 技 術 一 研 究 動 機 2006 年, 高 爾 所 發 表 的 不 願 面 對 的 真 相, 目 的 是 希 望 大 眾 能 正 式 全 球 暖 化 的 問 題, 並 遏 止 溫 室 效 應 的 惡 化 另 外, 石 化 燃 料 危 機 問 題 一 直 是 全 球 各 地 共 同 面 臨 的 困 境 現 今, 為 了 改 善 全 球 暖 化 的 現 象 以 及 石 化 燃 料 危 機 問 題, 許 多 汽 車 生 產 國 均 已 投 入 鉅 資, 研 發 低 污 染 和 替 代 性 能 源 車 輛 以 代 替 汽 油 柴 油 引 擎 車 輛 在 各 式 具 有 環 保 概 念 的 車 輛 中, 電 動 車 輛 以 高 能 源 轉 換 效 率 的 馬 達 作 為 動 力 來 源, 所 以 沒 有 廢 氣 排 放 的 問 題, 因 此 被 認 為 是 最 佳 的 交 通 工 具 不 過, 電 動 車 輛 仍 有 續 航 力 低 充 電 不 方 便 系 統 傳 動 效 率 等 缺 點 ; 但 反 觀 傳 統 內 燃 機 車 輛, 又 有 排 氣 污 染 的 問 題, 故 複 合 動 力 車 便 因 應 而 生, 解 決 了 這 些 問 題 二 研 究 方 法 本 論 文 透 過 文 獻 的 蒐 集 與 彙 整, 組 員 並 親 自 前 往 國 立 台 北 科 技 大 學 車 輛 工 程 研 究 所 之 先 進 車 輛 引 擎 控 制 等 相 關 實 驗 室 進 行 參 訪, 了 解 目 前 複 合 動 力 機 車 的 研 究 內 容 與 未 來 導 向 本 論 文 將 介 紹 混 合 動 力 機 車 之 系 統 架 構 和 混 合 動 力 機 車 之 作 動 原 理, 並 整 合 混 合 動 力 機 車 之 關 鍵 技 術 藉 由 以 上 各 項 目 的 認 識, 來 探 究 混 合 動 力 機 車 的 發 展 空 間 優 缺 點 實 用 性 與 未 來 發 展 1
3 貳 正 文 一 何 謂 混 合 動 力 機 車 將 兩 種 或 兩 種 以 上 特 性 不 同 的 動 力 源 結 合 在 一 起, 所 構 成 的 系 統 叫 做 混 合 動 力 系 統 ; 採 用 混 合 動 力 系 統 的 機 車, 就 叫 做 混 合 動 力 機 車 就 機 車 的 實 際 應 用 而 言, 混 合 動 力 系 統 是 由 汽 油 柴 油 或 其 他 替 代 燃 料 引 擎 與 純 電 動 車 的 電 瓶 馬 達 兩 個 動 力 源 組 合 而 成, 目 前 發 展 出 來 的 混 合 動 力 車, 一 般 通 稱 混 合 動 力 電 動 機 車 (Hybrid Electric Vehicles, 簡 稱 HEV), 屬 於 電 動 機 車 的 一 種 二 複 合 動 力 機 車 將 動 力 分 為 兩 種 形 式 的 傳 遞 引 擎 機 械 能 經 過 無 段 變 速 系 統 離 心 式 離 合 器 最 終 傳 動 最 後 從 後 輪 輸 出 動 力 ( 王 永 昇,2009), 電 能 則 直 接 由 後 置 的 直 趨 式 輪 馬 達 輸 出 動 力, 能 源 管 理 控 制 器 會 依 據 駕 駛 者 的 不 同 需 求, 控 制 馬 達 與 引 擎 動 力 輸 出 此 系 統 動 態 為 並 聯 式 的 混 合 動 力 車 之 架 構, 兩 種 動 力 源 可 以 單 獨 輸 出, 也 能 同 時 混 合 輸 出 三 混 合 動 力 機 車 作 動 原 理 當 車 輛 在 低 負 荷 之 起 步 或 低 速 行 駛 時, 引 擎 效 率 不 佳,HEM 由 電 池 供 給 馬 達 電 力 產 生 動 力 來 驅 動 車 輛 前 進 ( 廖 述 岳,2010) 若 無 特 殊 狀 況, 此 時 引 擎 為 停 止 狀 態, 可 節 省 燃 油 消 耗 若 起 步 或 低 速 行 駛 動 力 要 求 大 於 馬 達 所 能 負 荷 時 ( 一 般 行 駛 動 力 需 求 門 檻 值 ), 會 直 接 將 引 擎 起 動, 同 時 使 用 引 擎 及 馬 達 行 駛, 動 力 流 向 如 圖 一 所 示 引 擎 無 段 變 速 系 統 前 輪 電 瓶 離 心 式 離 合 器 最 終 傳 動 機 械 能 源 電 力 能 源 圖 一 低 負 荷 行 駛 狀 態 之 動 力 流 向 資 料 來 源 : 本 小 組 自 行 整 理 繪 製 一 般 行 駛 時 則 以 引 擎 為 主, 引 擎 將 維 持 在 高 效 率 區 域 運 轉, 因 此 耗 油 率 及 排 污 都 能 獲 得 較 大 之 改 善, 如 圖 二 所 示 2
4 引 擎 無 段 變 速 系 統 前 輪 電 瓶 離 心 式 離 合 器 最 終 傳 動 機 械 能 源 電 力 能 源 後 輪 ( 車 輪 馬 達 ) 圖 二 一 般 行 駛 狀 態 之 動 力 流 向 資 料 來 源 : 本 小 組 自 行 整 理 繪 製 當 行 駛 所 需 動 力 增 加 時, 引 擎 仍 維 持 在 高 效 率 區 域 運 轉, 由 電 池 供 給 電 能 至 車 輪 馬 達 來 輔 助 引 擎 驅 動 車 輛, 如 圖 三 所 示 若 遇 重 負 荷 行 駛 狀 態 時, 引 擎 將 不 會 限 制 於 高 效 率 區 域, 而 是 以 最 大 動 力 輸 出 為 主 要 目 的, 以 滿 足 駕 駛 者 之 行 駛 需 求 引 擎 無 段 變 速 系 統 前 輪 電 瓶 離 心 式 離 合 器 最 終 傳 動 機 械 能 源 電 力 能 源 後 輪 ( 車 輪 馬 達 ) 圖 三 重 負 荷 行 駛 狀 態 之 動 力 流 向 資 料 來 源 : 本 小 組 自 行 整 理 繪 製 四 控 制 策 略 之 選 定 複 合 動 力 機 車 控 制 策 略 可 以 區 分 為 起 步 或 低 速 行 駛 中 高 速 行 駛 重 負 荷 行 駛 及 電 瓶 電 壓 不 足 時 等 情 況, 加 以 分 析 ( 一 ) 控 制 初 步 圖 這 是 概 想 中 的 引 擎 控 制 方 面, 從 MC68376 晶 片 收 到 油 門 開 度 及 車 速 訊 號 和 電 瓶 電 壓 感 知 器 的 訊 號, 將 給 予 馬 達 控 制 器, 發 電 機 控 制 器, 引 擎 前 方 之 離 合 器, 化 油 器 的 伺 服 馬 達 的 訊 號, 將 控 制 範 圍 於 0~5V 如 圖 四 所 示 3
5 圖 四 控 制 策 略 初 步 架 構 圖 資 料 來 源 : 國 立 台 北 科 技 大 學 引 擎 控 制 實 驗 室 ( 二 ) 起 步 或 低 速 時 低 速 或 起 步 時, 駕 駛 人 控 制 油 門 開 度, 使 得 訊 號 感 知 傳 給 MC68376 晶 片 通 知 車 輛 已 經 起 動, 隨 著 油 門 開 度 及 車 速 的 訊 號 讓 MC68376 晶 片 給 馬 達 控 制 盒 訊 號, 控 制 給 馬 達 的 電 流 以 控 制 馬 達 轉 速, 此 時 車 速 低, 晶 片 不 通 知 離 合 器 接 合 及 伺 服 馬 達 作 動 如 圖 五 所 示 圖 五 起 步 或 低 速 行 駛 模 式 資 料 來 源 : 國 立 台 北 科 技 大 學 引 擎 控 制 實 驗 室 ( 三 ) 中 高 速 時 4
6 當 油 門 開 度 訊 號 大 於 1/4, 轉 速 感 知 器 測 知 車 速 極 快 時, 晶 片 通 知 發 電 機 逆 轉 發 動 引 擎, 同 時 通 知 離 合 器 接 合, 伺 服 馬 達 開 始 作 動, 引 擎 起 動 後 馬 達 仍 然 持 續 運 轉, 不 過 發 電 機 供 應 的 電 量 是 給 予 電 瓶, 馬 達 的 電 由 電 瓶 來, 不 過 實 際 數 值 仍 需 要 測 試 過 及 得 知 將 採 用 的 馬 達 及 發 電 機 的 扭 力 範 圍 如 圖 六 所 示 圖 六 中 高 速 行 駛 模 式 資 料 來 源 : 國 立 台 北 科 技 大 學 引 擎 控 制 實 驗 室 ( 四 ) 重 負 荷 時 當 油 門 全 開 時, 晶 片 測 得 車 速 訊 號 極 低 後, 表 示 其 位 於 重 負 荷 的 狀 態, 於 是 給 予 馬 達 控 制 器 訊 號, 使 馬 達 POWER 增 加, 達 到 額 外 提 供 馬 力 的 目 的, 其 馬 達 電 流 由 發 電 機 直 接 供 應 如 圖 七 所 示 圖 七 重 負 荷 行 駛 模 式 資 料 來 源 : 國 立 台 北 科 技 大 學 引 擎 控 制 實 驗 室 5
7 ( 五 ) 電 瓶 電 壓 不 足 時 當 電 瓶 電 壓 監 控 器 監 測 到 充 電 電 壓 不 足 時, 通 知 晶 片 強 迫 使 引 擎 發 動 帶 動 發 電 機 對 電 瓶 充 電, 不 管 車 速 是 否 在 低 速 或 著 是 在 重 負 荷 時, 以 電 瓶 電 壓 為 第 一 優 先 如 圖 八 所 示 圖 八 電 瓶 電 壓 不 足 時 資 料 來 源 : 國 立 台 北 科 技 大 學 引 擎 控 制 實 驗 室 四 電 子 節 氣 門 在 傳 統 的 機 械 式 節 氣 門 都 是 使 用 鋼 索 式 油 門 線 居 多, 當 駕 駛 者 轉 動 加 速 把 手 時, 節 氣 門 和 加 速 把 手 會 呈 現 性 變 化, 當 加 速 手 把 轉 動 10 度, 節 氣 門 就 會 開 10 度, 可 以 說 是 直 接 控 制 如 今 是 混 合 動 力 機 車 就 不 能 再 依 賴 鋼 索 式 油 門 控 制 節 氣 門 ( 王 皓 澤, 2010), 原 因 是 當 混 合 動 力 車 低 速 時 ( 電 池 充 飽 情 況 下 ) 是 以 馬 達 帶 動 後 輪 前 進, 如 果 現 在 是 以 鋼 索 控 制 油 門 那 就 不 能 去 控 制 馬 達 通 電 量, 改 由 電 子 節 氣 門 就 可 以 用 來 控 制 化 油 器 的 節 氣 門 也 可 以 用 來 控 制 PWM, 重 點 為 把 加 速 手 把 的 轉 動 轉 變 為 數 位 訊 號 再 傳 給 控 制 單 元 最 後 傳 送 到 致 動 器 控 制 開 度, 但 是 要 由 鋼 索 變 成 馬 達 去 驅 動 談 何 容 易, 所 以 我 們 就 用 了 一 些 驅 動 電 路 PWM 伺 服 馬 達 電 位 計 控 制 單 元 或 程 式 等 來 達 成 如 圖 九 所 示 6
8 圖 九 電 子 節 氣 門 示 意 圖 資 料 來 源 : 自 行 整 理 繪 製 接 下 來 解 說 電 子 節 氣 門 的 簡 單 作 動 情 形 : 當 12V 進 入 一 個 7805 晶 片 轉 變 成 5V 輸 入 到 MC34063A 再 轉 成 28V 接 下 來 送 到 橋 式 整 流 控 制 器, 而 28V 是 要 驅 動 晶 片 再 來 經 由 ULN2003A 晶 片 控 制, 就 能 引 導 另 一 條 12V 的 電 壓 流 經 馬 達 就 可 以 達 到 正 轉 反 轉 的 動 作, 這 邊 要 特 別 注 意 的 是 此 電 晶 體 會 非 常 容 易 燒 掉, 所 以 使 用 要 特 別 的 小 心 避 免 去 搭 鐵 到 通 常 我 們 會 在 控 制 末 端 多 加 個 穩 定 作 用 晶 片, 主 要 功 能 是 電 位 計 轉 到 一 個 過 渡 地 帶 會 使 橋 式 整 流 一 下 正 轉 電 路 通 一 下 反 轉 電 路 通, 馬 達 直 接 接 觸 12V 一 下 正 轉 一 下 反 轉 作 動 時, 會 使 馬 達 快 速 抖 動, 這 會 造 成 行 車 的 不 穩, 所 以 晶 片 讓 它 有 穩 定 作 用 不 會 讓 馬 達 產 生 顫 抖 現 象, 馬 達 部 分 說 明 完 畢, 但 是 不 會 這 麼 簡 單 就 完 成, 外 面 還 要 配 合 數 據 擷 取 卡 和 程 式 的 配 合 才 使 能 把 電 子 節 氣 門 的 功 用 完 成 五 電 池 電 池 是 生 活 中 最 常 見 且 不 可 或 缺 的 用 品, 人 類 的 食 衣 住 行 幾 乎 都 會 需 要 用 到, 想 想 我 們 的 身 邊, 就 有 許 多 的 電 池, 例 如 : 行 動 電 話 MP3 汽 機 車 等, 皆 需 要 電 池 才 能 運 作 而 電 池 的 分 類 可 以 透 過 電 池 本 身 的 充 放 電 特 性 與 工 作 性 質 來 進 行 區 分, 大 致 可 分 為 : 一 次 電 池 二 次 電 池 和 燃 料 電 池 一 次 電 池 指 的 是 用 完 不 能 充 電 型 的, 二 次 電 池 指 的 是 可 重 複 充 電 型, 透 過 充 電 的 過 程, 可 以 使 得 電 池 內 的 活 性 物 質 再 度 回 復 到 原 來 的 狀 態, 因 而 能 再 度 的 提 供 電 力, 這 類 的 電 池 有 : 鉛 酸 電 池 鎳 鎘 電 池 鎳 氫 電 池 及 鋰 離 子 電 池 等 電 池 的 技 術 在 過 去 十 年 來 沒 有 太 大 的 變 化, 電 容 量 一 直 沒 辦 法 突 飛 猛 進, 這 是 現 代 科 學 家 一 直 努 力 的 方 向 當 然 我 們 油 電 混 合 車 除 了 用 汽 油 外 也 用 電 池, 而 油 電 車 何 時 在 充 電 補 充 能 量 呢? 他 們 除 了 一 台 充 電 機 充 電 外, 在 行 駛 的 時 候, 利 用 引 擎 帶 動 運 用 機 構 帶 動 馬 達 轉 子 成 為 反 驅 動 對 電 池 充 電, 也 利 用 煞 車 時 對 電 池 充 電 如 何 挑 選 電 池 也 是 一 門 學 問, 基 本 上 油 電 車 的 電 池 一 定 要 電 容 量 大, 不 然 7
9 續 航 力 就 顯 得 很 不 充 足, 所 以 必 須 要 挑 選 二 次 電 池 或 是 燃 料 電 池, 不 過 礙 於 成 本 關 係, 也 因 為 目 前 燃 料 電 池 的 技 術 還 不 成 熟, 所 以 目 前 尚 未 採 用 燃 料 電 池 所 以 剩 下 的 就 是 二 次 電 池, 通 常 會 選 擇 的 就 是 鋰 電 池 和 鎳 氫 電 池 這 兩 種 : ( 一 ) 鋰 電 池 : 負 極 固 定 於 鎳 網 上 的 金 屬 鋰, 正 極 為 碘, 電 解 質 為 薄 層 的 碘 化 鋰 (LiI) 晶 片, 反 應 為 2Li(s) + I2(s) 2LiI(s), 輸 出 的 電 壓 值 約 為 3.5 伏 特 ( 雷 永 泉, 2004) 碘 化 鋰 的 電 阻 較 高, 輸 出 電 流 較 微 弱, 但 是 卻 非 常 穩 定 目 前 最 新 的 磷 酸 鋰 鐵 電 池 (LiFePO4) 是 油 電 混 合 車 電 動 腳 踏 車 和 電 動 機 車 所 使 用 的 最 新 科 技, 由 於 使 用 磷 酸 鋰 鐵 電 池 有 增 強 馬 力 及 省 油 的 效 果, 因 此 許 多 業 者 將 它 應 用 在 車 用 啟 動 電 瓶 上 ( 姚 慶 義,2008) 雖 然 磷 酸 鐵 鋰 電 池 在 各 方 面 性 能 的 表 現 皆 勝 過 其 他 電 池, 但 價 位 過 高 是 其 致 命 弱 點, 目 前 尚 無 法 量 產 圖 十 磷 酸 鋰 鐵 電 池 組 ( 瑞 能 科 技 ) 資 料 來 源 : 國 立 台 北 科 技 大 學 先 進 車 輛 動 力 系 統 實 驗 室 ( 二 ) 鎳 氫 電 池 : 鎳 氫 電 池 正 極 的 活 性 物 質 為 NiOOH( 放 電 時 ) 和 Ni(OH)2( 充 電 時 ), 負 極 板 的 活 性 物 質 為 H2( 放 電 時 ) 和 H2O( 充 電 時 ), 電 解 液 採 用 30% 的 氫 氧 化 鉀 溶 液 ( 內 田 隆 裕,2009) 充 足 電 之 後, 充 入 電 池 的 電 流 不 是 轉 換 為 電 池 的 貯 能, 而 是 在 正 極 板 上 產 生 氧 氣 超 電 位 在 氫 氧 化 鉀 和 水 組 成 的 電 解 液 中, 氫 氧 離 子 變 成 氧 水 和 自 由 電 子, 回 應 式 為 為 4OH O2 +2H2O+4e ( 曾 文 蔚 黃 麗 容,2004) 鎳 氫 電 池 和 同 體 積 的 鎳 鎘 電 池 相 比, 容 量 增 加 一 倍, 充 放 電 循 環 壽 命 也 較 長, 並 且 無 記 憶 效 應 8
10 圖 十 一 方 形 鎳 氫 電 池 資 料 來 源 : 松 下 電 動 車 能 源 (Panasonic EV Energy) 綜 合 兩 種 常 用 電 池, 未 來 實 裝 可 行 的 電 池 應 該 會 由 鋰 電 池 慢 慢 的 變 成 鎳 氫 電 池, 因 為 容 量 大 便 宜 且 壽 命 長, 也 不 會 產 生 很 多 有 害 重 金 屬, 這 就 很 符 合 現 代 重 視 環 保 的 需 求 ; 不 過 要 解 決 的 問 題 也 是 很 多, 最 重 點 是 它 續 航 力 不 足 且 充 電 時 間 長, 也 缺 少 充 電 站 的 設 立, 再 加 上 開 發 成 本 高, 所 以 需 要 克 服 的 地 方 還 很 多 參 結 論 複 合 動 力 車 輛 已 由 過 去 大 家 所 認 定 為 汽 油 引 擎 燃 料 電 池 之 過 度 產 品, 轉 變 成 為 可 獲 利 可 營 運 之 主 流 產 品, 並 且 是 各 車 廠 展 現 未 來 營 運 遠 景 主 導 新 產 品 規 格 之 實 力 表 現 動 力 系 統 之 開 發, 已 由 過 去 所 設 定 性 能 價 格 污 染 油 秏 等 目 標, 必 須 再 加 入 CO 2 減 量 地 球 永 續 生 存 等 世 界 公 民 責 任 在 複 合 動 力 機 車 上, 電 池 並 非 如 純 電 動 車 一 般 攜 帶 的 能 量 影 響 續 航 力, 而 是 能 量 的 暫 存 器, 所 以 電 池 只 需 要 匹 配 適 當 的 容 量 即 可 因 此, 搭 載 電 動 系 統 的 複 合 動 力 車 能 有 高 效 率 低 污 染 的 優 點, 卻 可 不 受 電 池 電 量 與 充 電 不 方 便 的 限 制 複 合 動 力 車 輛 要 能 結 合 兩 種 動 力 系 統 之 優 點, 使 汽 油 引 擎 發 揮 高 效 率 並 降 低 油 耗 與 污 染, 為 此, 必 須 在 設 計 或 選 擇 引 擎 馬 達 發 電 機 電 池 傳 動 機 構 的 性 能 與 容 量 時, 就 要 考 慮 控 制 策 略 與 整 車 效 率, 否 則 匹 配 不 良 時 效 能 不 增 反 減 另 外 還 需 再 搭 配 良 好 的 控 制 策 略, 才 能 發 揮 出 高 效 率 的 性 能, 產 生 節 能 的 效 果 複 合 動 力 車 輛 的 發 展 可 做 為 引 擎 車 與 電 動 車 之 間 的 橋 樑, 除 了 使 引 擎 的 使 用 效 率 往 前 再 跨 一 步, 並 且 可 持 續 推 動 大 功 率 電 池 與 動 力 馬 達 的 應 用 與 發 展 複 合 動 力 車 輛 未 來 朝 更 佳 的 系 統 整 合 與 軟 硬 體 匹 配 與 決 策 人 工 智 慧 化 前 進, 以 9
11 達 輕 量 化 高 效 率 低 成 本, 並 結 合 本 所 發 展 之 車 用 電 腦 自 動 變 速 箱 與 燃 料 電 池 發 展 先 進 的 車 輛 系 統 肆 引 註 資 料 註 一 章 文 堯 (2003) 混 合 動 力 車 輛 反 向 性 能 模 擬 與 分 析 大 葉 大 學 車 輛 工 程 研 究 所 碩 士 論 文 註 二 王 永 昇 (2009) 泛 用 引 擎 於 複 合 動 力 機 車 之 應 用 國 立 台 北 科 技 大 學 車 輛 工 程 系 碩 士 論 文 註 三 廖 述 岳 (2010) 部 分 串 聯 式 混 合 動 力 機 車 研 究 國 立 台 北 科 技 大 學 車 輛 工 程 系 碩 士 論 文 註 四 王 皓 澤 (2010) 運 用 引 擎 模 型 研 究 電 子 汽 門 引 擎 之 特 性 國 立 台 北 科 技 大 學 車 輛 工 程 系 碩 士 論 文 註 五 雷 永 泉 (2004) 新 能 源 材 料 台 北 縣 中 和 市 : 新 文 京 開 發 出 版 社 註 六 姚 慶 義 (2008) 鋰 鐵 磷 電 池 的 發 展 與 運 用 工 業 材 料 雜 誌 : 第 255 期 註 七 內 田 隆 裕 (2009) 圖 解 電 池 入 門 台 北 縣 新 店 市 : 世 茂 出 版 社 註 八 曾 文 蔚 黃 麗 容 (2004) 新 一 代 高 功 率 鎳 氫 電 池 - 輕 型 電 動 車 最 佳 的 選 擇 材 料 世 界 網 : 材 料 最 前 線 專 欄 10
6-1-1極限的概念
選 修 數 學 (I-4 多 項 式 函 數 的 極 限 與 導 數 - 導 數 與 切 線 斜 率 定 義. f ( 在 的 導 數 : f ( h 對 實 函 數 f ( 若 極 限 存 在 h h 則 稱 f ( 在 點 可 微 分 而 此 極 限 值 稱 為 f ( 在 的 導 數 以 f ( 表 示 f ( f ( 函 數 f ( 在 的 導 數 也 可 以 表 成 f ( 註 : 為 了
所 3 學 分 課 程, 及 兩 門 跨 領 域 課 程 共 6 學 分 以 上 課 程 學 生 在 修 課 前, 必 須 填 寫 課 程 修 課 認 定 表, 經 班 主 任 或 指 導 教 授 簽 名 後 始 認 定 此 課 程 學 分 ) 10. 本 規 章 未 盡 事 宜, 悉 依 學 位
95 年 訂 定 96 年 11 月 修 正 97 年 10 月 修 正 100 年 2 月 修 正 101 年 4 月 修 正 102 年 1 月 修 正 103 年 4 月 修 正 103 學 年 度 入 學 新 生 適 用, 舊 生 可 比 照 適 用 1. 研 究 生 須 於 入 學 後 第 二 學 期 開 學 前 選 定 指 導 教 授, 經 課 程 委 員 會 認 定 後 方 得 繼 續
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業 是 國 家 的 根 本, 隨 著 科 技 的 進 步 與 社 會 的 富 裕, 增 加 肥 料 的 施 用 量 與 農 病 蟲 害 防 治 方 法 的 提 升, 使 得 糧 食 產 量 有 大 幅 的 增 長, 但 不 當 的 農 業 操 作, 如 過 量 的 肥 料 農 藥 施 用 等, 對 生 態 環 境 產 生 很 嚴 重 的 傷 害, 為 確 保 農 業 的 永 續 發 展 與 安 全
授 課 老 師 章 節 第 一 章 教 學 教 具 間 3 分 鐘 粉 筆 CNC 銑 床 教 學 內 容 CNC 銑 床 之 基 本 操 作 教 材 來 源 數 值 控 制 機 械 實 習 Ⅰ 1. 了 解 CNC 銑 床 的 發 展 2. 了 解 CNC 銑 床 刀 具 的 選 用 3. 了 解
台 中 市 財 團 法 人 光 華 高 級 工 業 職 業 學 校 專 業 科 目 - 數 值 控 制 機 械 教 案 本 適 用 科 別 : 機 械 科 製 圖 科 編 寫 單 位 : 光 華 高 工 機 械 製 圖 科 授 課 老 師 章 節 第 一 章 教 學 教 具 間 3 分 鐘 粉 筆 CNC 銑 床 教 學 內 容 CNC 銑 床 之 基 本 操 作 教 材 來 源 數 值 控 制 機
長跨距暨挑高建築特殊結構系統之調查分析
第 一 章 1 2 3 4 第 二 章 5 6 7 8 1. 2. 9 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 10 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 11 第 三 章 p 12 b / B 0.75 13 p 14 15 D = l 20 +10 16 17 p l D l D l D 3 p 4 3 18 19 20 21 22 23 24 25
寫 作 背 景 導 讀 [98] L Lyman Frank Baum 1856-1919 1882 1886 1900 1939
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綠 野 仙 蹤 繪 本 創 意 教 案 教 案 設 計 / 朱 秀 芳 老 師 28 寫 作 背 景 導 讀 [98] L Lyman Frank Baum 1856-1919 1882 1886 1900 1939 故 事 簡 介 綠 野 仙 蹤 心 得 分 享 [99] 處 處 有 仙 蹤 繪 本 創 意 教 案 設 計 者 : 朱 秀 芳 適 用 年 級 : 授 課 時 間 :200 教 學
業 是 國 家 的 根 本, 隨 著 科 技 的 進 步 與 社 會 的 富 裕, 增 加 肥 料 的 施 用 量 與 農 病 蟲 害 防 治 方 法 的 提 升, 使 得 糧 食 產 量 有 大 幅 的 增 長, 但 不 當 的 農 業 操 作, 如 過 量 的 肥 料 農 藥 施 用 等, 對
業 是 國 家 的 根 本, 隨 著 科 技 的 進 步 與 社 會 的 富 裕, 增 加 肥 料 的 施 用 量 與 農 病 蟲 害 防 治 方 法 的 提 升, 使 得 糧 食 產 量 有 大 幅 的 增 長, 但 不 當 的 農 業 操 作, 如 過 量 的 肥 料 農 藥 施 用 等, 對 生 態 環 境 產 生 很 嚴 重 的 傷 害, 為 確 保 農 業 的 永 續 發 展 與 安 全
二零零六至零七年施政報告
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BSP 烤箱 - 封面-2
BSPO615 使 用 及 安 裝 說 明 書 總 代 理 優 氏 集 團 客 林 渥 股 份 有 限 公 司 台 北 市 內 湖 區 行 愛 路 69 號 2 樓 TEL 02-2794 2588 FAX 02-2794 3789 台 中 市 北 屯 區 后 庄 路 1080-12 號 TEL 04-2422 0958 FAX 04-2422 0938 高 雄 市 左 營 區 政 德 路 633
校 長 遴 選 者 就 相 關 遴 選 事 項, 有 程 序 外 之 接 觸 遴 選 會 委 員 在 任 期 間 因 故 無 法 執 行 任 務 或 有 不 適 當 之 行 為 者, 由 各 該 主 管 機 關 解 聘 之 ; 其 缺 額, 依 第 一 項 至 第 五 項 規 定 聘 ( 派 ) 委
高 級 中 等 學 校 校 長 遴 選 聘 任 及 辦 學 績 效 考 評 辦 法 修 正 對 照 表 中 華 民 國 一 百 零 二 年 十 二 月 二 十 日 教 育 部 臺 教 授 國 部 字 第 1020118431A 號 令 修 正 高 級 中 等 學 校 校 長 遴 選 聘 任 及 任 期 考 評 辦 法, 名 稱 並 修 正 為 高 級 中 等 學 校 校 長 遴 選 聘 任 及 辦
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國 中 數 學 基 本 學 習 內 容 補 救 教 材 第 一 冊 一 -1 單 元 一 數 線 與 整 數 的 加 減 運 算 主 題 一 正 數 負 數 的 意 義 一 正 數 和 負 數 : 尋 找 寶 藏 北 西 東 小 明 南 小 明 無 意 間 得 到 了 一 張 藏 寶 圖, 圖 上 的 黑 點 代 表 小 明 現 在 站 的 地 方, 每 個 腳 印 都 代 表 1 步 若 要 在
桃園市104年國民中學新進教師甄選各校複試方式及需求表
桃 園 市 105 年 國 民 中 學 新 進 教 師 甄 選 各 校 複 試 方 式 及 需 求 表 編 號 校 名 教 評 會 審 查 方 式 及 學 校 需 求 備 註 1 2 桃 園 青 溪 ( 一 ) 口 試 80% 是 否 符 合 學 校 需 求 度 20% 具 數 學 專 長 者 為 佳 ( 一 ) 口 試 70% 是 否 符 合 學 校 需 求 度 30 % 需 擔 任 資 源 班
目 錄 項 目 內 容 頁 數 1 手 機 要 求 3 2 登 記 程 序 3 3 登 入 程 序 4 4 輸 入 買 賣 指 示 6 5 更 改 指 示 14 6 取 消 指 示 18 7 查 詢 股 票 結 存 21 8 查 詢 買 賣 指 示 23 9 更 改 密 碼 24 10 查 詢 股
流 動 股 票 買 賣 服 務 操 作 指 引 目 錄 項 目 內 容 頁 數 1 手 機 要 求 3 2 登 記 程 序 3 3 登 入 程 序 4 4 輸 入 買 賣 指 示 6 5 更 改 指 示 14 6 取 消 指 示 18 7 查 詢 股 票 結 存 21 8 查 詢 買 賣 指 示 23 9 更 改 密 碼 24 10 查 詢 股 價 及 指 數 26 11 切 換 語 言 及 登 出
CONTENTS 訓 練 內 容 設 計 法 056 淡 季 期 的 訓 練 058 旺 季 期 的 訓 練 060 針 對 爬 坡 賽 的 訓 練 內 容 062 賽 後 的 資 料 分 析 064 067 PART4/ 鏑 木 毅 先 生 的 建 言 活 用 於 越 野 路 跑 的 心 跳 訓
BOOK 山 與 溪 谷 社 編 堀 內 一 雄 執 筆 蕭 雲 菁 譯 CONTENTS 訓 練 內 容 設 計 法 056 淡 季 期 的 訓 練 058 旺 季 期 的 訓 練 060 針 對 爬 坡 賽 的 訓 練 內 容 062 賽 後 的 資 料 分 析 064 067 PART4/ 鏑 木 毅 先 生 的 建 言 活 用 於 越 野 路 跑 的 心 跳 訓 練 068 心 率 計 為
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之 二 資 產 負 債 權 益 展 開 表 102 年 6 月 30 日 單 位 : 新 臺 幣 千 元 資 產 會 計 項 目 展 開 項 目 現 金 及 約 當 現 金 75,497 75,497 存 放 央 行 及 拆 借 銀 178 178 同 業 透 過 損 益 按 公 允 價 值 衡 量 之 金 融 資 產 139,578 139,578 對 金 融 相 關 事 業 之 資 本 投 資
簽 呈
台 新 證 券 投 資 信 託 股 份 有 限 公 司 公 告 中 華 民 國 105 年 5 月 4 日 台 新 投 (105) 總 發 文 字 第 00116 號 主 旨 : 本 公 司 經 理 之 台 新 亞 美 短 期 債 券 證 券 投 資 信 託 基 金 等 3 檔 基 金 ( 以 下 合 稱 本 基 金 ), 修 正 證 券 投 資 信 託 契 約 暨 配 合 修 正 公 開 說 明
四 修 正 幼 兒 園 師 資 類 科 應 修 學 分 數 為 四 十 八 學 分, 並 明 定 學 分 數 抵 免 之 相 關 規 定 及 規 範 修 習 幼 兒 園 教 育 專 業 課 程 之 最 低 年 限 ( 修 正 條 文 第 五 條 ) 五 發 給 修 畢 師 資 職 前 教 育 證 明
公 告 及 送 達 教 育 部 公 告 中 華 民 國 103 年 11 月 21 日 臺 教 師 ( 二 ) 字 第 1030167058A 號 主 旨 : 預 告 修 正 幼 稚 園 及 托 兒 所 在 職 人 員 修 習 幼 稚 園 教 師 師 資 職 前 教 育 課 程 辦 法 草 案 依 據 : 行 政 程 序 法 第 一 百 五 十 一 條 第 二 項 準 用 第 一 百 五 十 四 條
頁 1 / 8 法 規 名 稱 : 公 務 人 員 俸 給 法 修 正 時 間 :97.1.16 第 一 條 ( 本 法 內 容 ) 公 務 人 員 之 俸 給, 依 本 法 行 之 第 二 條 ( 名 詞 定 義 ) 本 法 所 用 名 詞 意 義 如 下 : 一 本 俸 : 係 指 各 職 等 人 員 依 法 應 領 取 之 基 本 給 與 二 年 功 俸 : 係 指 各 職 等 高 於 本 俸
2.報考人數暨錄取或及格率按類科分_1試
103 年 公 務 人 員 高 等 考 試 三 級 考 試 暨 普 通 考 試 ( 含 公 職 類 科 第 一 試 ) 報 考 人 數 暨 錄 取 或 及 格 率 按 類 科 分 報 考 人 數 到 考 人 數 類 科 別 需 用 人 數 錄 取 標 準 % % % % 錄 取 或 及 格 人 數 到 考 率 (%) 錄 取 或 及 格 率 (%) % % 總 到 考 率 總 及 格 率 119,959
目 錄 壹 題 目 1: 新 增 商 品 ( 商 品 名 稱 為 玉 井 芒 果 乾 禮 盒 )... 3 貳 題 目 2: 新 增 商 品 ( 商 品 名 稱 為 紅 磚 布 丁 精 選 禮 盒 )... 5 參 題 目 3: 新 增 商 品 ( 商 品 名 稱 為 晶 鑽 XO 醬 禮 盒 ).
行 動 電 子 商 務 管 理 師 行 動 電 子 商 務 規 劃 師 術 科 考 試 題 解 製 作 單 位 :TMCA 台 灣 行 動 商 務 運 籌 管 理 協 會 證 照 評 測 試 務 中 心 1 目 錄 壹 題 目 1: 新 增 商 品 ( 商 品 名 稱 為 玉 井 芒 果 乾 禮 盒 )... 3 貳 題 目 2: 新 增 商 品 ( 商 品 名 稱 為 紅 磚 布 丁 精 選 禮
HSBC Holdings plc Interim Report 2015 - Chinese
聯 繫 客 戶 創 先 機 助 握 商 情 百 五 載 HSBC Holdings plc 滙 豐 控 股 有 限 公 司 2015 年 中 期 業 績 報 告 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
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嶺 東 科 技 大 學 財 務 金 融 系 日 四 技 學 生 專 業 學 習 地 圖 02 年 6 月 28 日 0 學 年 度 第 二 學 期 財 務 金 融 系 課 程 委 會 議 通 過 名 稱 微 積 分 ( 一 ) 微 積 分 ( 二 ) 個 體 經 濟 學 商 業 套 裝 軟 體 ( 二 ) 應 用 統 計 學 ( 一 ) 期 貨 與 選 擇 權 國 際 - 管 理 學 保 險 學 商
章節
試 題 阿 財 每 年 年 初 存 入 銀 行 0000 元, 年 利 率 %, 每 年 計 息 一 次, () 若 依 單 利 計 息, 則 第 0 年 年 底 的 本 利 和 多 少? () 若 依 複 利 計 息, 則 第 0 年 年 底 的 本 利 和 約 為 多 少?( 近 似 值 :0 0 計 ) 編 碼 0044 難 易 中 出 處 高 雄 中 學 段 考 題 解 答 ()000 元
自 動 行 車 監 控 系 統 除 能 提 供 捷 運 系 統 全 自 動 化 無 人 駕 駛 環 境 外, 更 扮 演 著 確 保 行 車 安 全 及 服 務 品 質, 提 升 系 統 運 能 的 重 要 角 色 自 動 行 車 保 護 系 統 2014 4 496 61
大 眾 捷 運 系 統 的 靈 魂 自 動 行 車 監 控 系 統 核 心 系 統 3 60 2014 4 496 自 動 行 車 監 控 系 統 除 能 提 供 捷 運 系 統 全 自 動 化 無 人 駕 駛 環 境 外, 更 扮 演 著 確 保 行 車 安 全 及 服 務 品 質, 提 升 系 統 運 能 的 重 要 角 色 自 動 行 車 保 護 系 統 2014 4 496 61 PID,
課 程 簡 介 第 一 章 基 本 電 路 理 論 第 二 章 半 導 體 物 理 與 pn 接 面 二 極 體 元 件 分 析 第 三 章 二 極 體 電 路 分 析
電 子 學 ( 一 ) 課 程 簡 介 第 一 章 基 本 電 路 理 論 第 二 章 半 導 體 物 理 與 pn 接 面 二 極 體 元 件 分 析 第 三 章 二 極 體 電 路 分 析 第 四 章 雙 載 子 接 面 電 晶 體 第 五 章 雙 載 子 接 面 電 晶 體 之 直 流 偏 壓 分 析 第 六 章 雙 載 子 接 面 電 晶 體 之 交 流 小 訊 號 分 析 基 本 電 路
(Microsoft Word - MOODLE990201\266i\266\245\244\342\245U1000804)
(2011.08.04 修 訂 ) 目 錄 壹 舊 課 程 複 製 到 新 課 程 的 方 法... 1 一 將 舊 課 程 的 課 程 文 件 匯 入 新 課 程... 1 二 編 輯 新 課 程... 5 三 備 份 舊 課 程 資 料 還 原 至 新 課 程... 6 貳 元 課 程 (META COURSE) 說 明 與 應 用... 12 一 元 課 程 說 明... 12 二 利 用 元
前 項 第 三 款 所 定 有 機 農 產 品 及 有 機 農 產 加 工 品 驗 證 基 準, 如 附 件 一 第 七 條 驗 證 機 構 受 理 有 機 農 產 品 及 有 機 農 產 加 工 品 之 驗 證, 應 辦 理 書 面 審 查 實 地 查 驗 產 品 檢 驗 及 驗 證 決 定 之
有 機 農 產 品 及 有 機 農 產 加 工 品 驗 證 管 理 辦 法 (101.06.07 修 正 ) 第 一 條 本 辦 法 依 農 產 品 生 產 及 驗 證 管 理 法 ( 以 下 簡 稱 本 法 ) 第 五 條 第 二 項 規 定 訂 定 之 第 二 條 本 辦 法 用 詞, 定 義 如 下 : 一 生 產 廠 ( 場 ): 指 在 國 內 生 產 加 工 分 裝 或 流 通 有 機
第一章 緒論
第 五 章 實 證 結 果 第 一 節 敘 述 統 計 表 11 表 12 分 別 為 男 女 癌 症, 實 驗 組 與 控 制 組 樣 本 之 基 本 特 性 此 為 罹 癌 前 一 年 度 樣 本 特 性 由 於 我 們 以 罹 癌 前 一 年 有 在 就 業, 即 投 保 類 別 符 合 全 民 健 康 保 險 法 中 所 規 定 之 第 一 類 被 保 險 人, 且 年 齡 介 於 35 至
一、 資格條件：
臺 灣 港 務 股 份 有 限 公 司 新 進 人 員 甄 選 規 範 交 通 部 民 國 102 年 7 月 22 日 交 人 字 第 1025010095 號 函 核 定 交 通 部 民 國 103 年 8 月 4 日 交 授 港 總 人 字 第 10300564431 號 函 核 定 修 正 交 通 部 民 國 104 年 2 月 13 日 交 授 港 總 人 字 第 10401620891
「技術員訓練計劃」小冊子 "Technician Training Scheme" pamphlet
技 術 員 訓 練 計 劃 01 機 電 工 程 署 簡 介 規 管 服 務 營 運 服 務 6 80 / 6 02 工 程 部 別 簡 介 機 場 及 車 輛 工 程 部 6,000 綜 合 工 程 部 衛 生 工 程 部 03 工 程 部 別 簡 介 市 政 工 程 部 工 程 策 劃 部 運 輸 保 安 及 中 央 工 程 部 X / 04 技 術 員 訓 練 計 劃 ( 前 稱 學 徒 計
包 裝 維 生 素 礦 物 質 類 之 錠 狀 膠 囊 狀 食 品 營 養 標 示 應 遵 行 事 項 一 本 規 定 依 食 品 安 全 衛 生 管 理 法 第 二 十 二 條 第 三 項 規 定 訂 定 之 二 本 規 定 所 稱 維 生 素 礦 物 質 類 之 錠 狀 膠 囊 狀 食 品, 指
包 裝 維 生 素 礦 物 質 類 之 錠 狀 膠 囊 狀 食 品 營 養 標 示 應 遵 行 事 項 一 本 規 定 依 食 品 安 全 衛 生 管 理 法 第 二 十 二 條 第 三 項 規 定 訂 定 之 二 本 規 定 所 稱 維 生 素 礦 物 質 類 之 錠 狀 膠 囊 狀 食 品, 指 以 營 養 添 加 劑 作 為 維 生 素 礦 物 質 來 源 之 錠 狀 膠 囊 狀 食 品 三
1010327
核 算 加 計 利 息 滯 納 金 滯 納 利 息 規 定 及 計 算 範 例 各 稅 法 對 納 稅 義 務 人 逾 期 繳 納 稅 款, 大 多 有 加 徵 滯 納 金 加 計 利 息 之 規 定, 而 逾 期 與 否, 應 以 繳 款 書 所 填 載 之 繳 納 期 間 繳 納 期 限 或 限 繳 日 期 為 準 認 定 之 各 代 收 稅 款 金 融 機 構 對 於 逾 期 繳 納 稅 款
骨 折 別 日 數 表 1. 鼻 骨 眶 骨 ( 含 顴 骨 ) 14 天 11. 骨 盤 ( 包 括 腸 骨 恥 骨 坐 骨 薦 骨 ) 40 天 2. 掌 骨 指 骨 14 天 12. 臂 骨 40 天 3. 蹠 骨 趾 骨 14 天 13. 橈 骨 與 尺 骨 40 天 4. 下 顎 ( 齒
查 詢 本 公 司 資 訊 公 開 說 明 文 件, 請 上 本 公 司 網 站, 南 山 產 物 團 體 傷 害 保 險 傷 害 醫 療 保 險 給 付 ( 日 額 型 ) 附 加 條 款 ( 主 要 給 付 項 目 : 傷 害 醫 療 保 險 金 日 額 保 險 金 ) 100.05.27(100) 美 亞 保 精 字 第 0097 號 函 備 查 101.08.08(101) 美 亞 保 精
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第 二 章 : 至 今 的 進 展 高 水 平 的 系 統 可 使 用 性.. 建 立 高 水 平 的 系 統 可 使 用 性, 以 確 保 系 統 有 能 力 支 援 醫 療 服 務 需 每 星 期 七 天 每 天 24 小 時 運 作 的 需 要 2.13 我 們 會 為 電 子 健 康 記 錄 互 通 資 料 建 立 中 央 資 料 儲 存 庫, 所 有 由 參 與 計 劃 的 醫 療 服 務
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家 長 對 澳 門 中 小 學 教 育 現 狀 的 意 見 調 查 報 告 主 辦 機 構 : 澳 門 中 華 學 生 聯 合 總 會 澳 門 青 年 研 究 協 會 2009.3 支 持 機 構 : 社 會 文 化 司 主 辦 機 構 : 澳 門 學 聯 澳 門 青 年 研 究 協 會 電 話 : 00853-28365314 28526255 傳 真 : 00853-28526937 網 址 :
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HQ / HQCN / HQC / HS Series ISO 9001 Certified WALRUS PUMP CO., LTD WALRUS HQ / HQCN / HQC / HS HQ / HQCN HQ / HQCN HQCN 入 口 壓 力 需 小 於 啟 動 壓 力 抽 深 6m 環 境 溫 度 +4º ~ +40º 40º :+4º ~ +40º :+4º ~ +40º +4º
Microsoft Word - 立法會十四題附件.doc
附 件 一 公 務 員 資 歷 組 別 I. 資 歷 組 別 及 名 稱 資 歷 組 別 名 稱 1 無 需 中 學 會 考 五 科 及 格 2 中 學 會 考 證 書 第 一 組 : 需 要 香 港 中 學 會 考 五 科 及 格 的 第 二 組 : 需 要 香 港 中 學 會 考 五 科 及 格 並 具 相 當 經 驗 的 3 高 級 文 憑 及 文 憑 第 一 組 : 高 級 文 憑 第 二
Microsoft Word - Draft circular on Sub Leg - 11 Apr (chi)_Traditional
檔 號 : (20) in EDB(SCR) 25/58/11 Pt.4 教 育 局 通 告 第 3/2012 號 2012 年 教 育 ( 修 訂 ) 規 例 2012 年 教 育 ( 豁 免 )( 提 供 非 正 規 課 程 的 私 立 學 校 )( 修 訂 ) 令 2012 年 香 港 考 試 及 評 核 局 條 例 ( 修 訂 附 表 1) 令 [ 注 意 : 本 通 告 應 交 ( a )
人 們 在 為 生 活 空 間 中 的 物 品 選 擇 色 彩 時, 不 自 覺 地 會 反 應 出 大 腦 對 色 彩 的 解 釋, 設 計 師 若 能 掌 握 色 彩 所 隱 藏 的 訊 息, 便 可 以 充 分 利 用 並 創 造 出 極 具 魅 力 的 產 品 視 覺 對 知 覺 的 影 響
色 彩 是 人 的 視 覺 機 制 所 創 造 出 來 用 以 探 究 環 境 的 工 具, 它 不 僅 能 提 供 辨 識 的 作 用, 還 具 有 知 覺 與 文 化 上 的 意 涵, 並 能 引 發 強 烈 到 超 越 理 智 的 情 緒 反 應, 對 人 類 的 生 活 影 響 十 分 深 遠 2120 21 3 30 20109453 人 們 在 為 生 活 空 間 中 的 物 品 選 擇
「家加關愛在長青」計劃完成表現及評估報告
- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - 註 一 一 般 義 工 : 任 何 人 志 願 貢 獻 個 人 時 間 及 精 神, 在 不 為 任 何 物 質 報 酬 的 情 況 下, 為 改 進 社 會 而 提 供 服 務, 時 數 不 限 ( 參 考 香 港 義 務 工 作 發 展 局 之 定 義 ) 註 二 核 心 義 工 : 由 於 建 立 社 會 資 本 所 重 視 的 是 網 絡 的
壹、組織編制 代碼：C0101意見反映
項 目 編 號 DA14 金 門 縣 政 府 人 事 處 教 師 敘 薪 標 準 作 業 流 程 序 說 明 表 項 目 名 稱 教 師 敘 薪 標 準 作 業 承 辦 單 位 人 事 處 第 一 科 作 業 流 程 說 明 一 起 敘 : ( 一 ) 新 進 教 師 到 職 聘 任 後, 按 其 所 具 資 格 條 件 ( 以 學 歷 為 主 ), 依 公 立 各 級 學 校 教 職 員 敘 薪
100 學 年 度 科 技 校 院 四 年 制 及 專 科 學 校 二 年 制 日 間 部 聯 合 登 記 分 發 入 學 各 校 系 科 組 學 程 總 成 績 統 計 表 ( 一 般 生 ) 類 別 代 碼 學 校 名 稱 系 科 組 學 程 名 稱 01 機 械 066 正 修 科 技 大 學
100 學 年 度 科 技 校 院 四 年 制 及 專 科 學 校 二 年 制 日 間 部 聯 合 登 記 分 發 入 學 各 校 系 科 組 學 程 總 成 績 統 計 表 ( 一 般 生 ) 類 別 代 碼 學 校 名 稱 系 科 組 學 程 名 稱 01 機 械 001 國 立 臺 灣 科 技 大 學 機 械 工 程 系 66 66 667.00 385.00 636.00 390.00 01
修 課 特 殊 規 定 : 一 法 律 系 學 生 最 低 畢 業 學 分 128;101 學 年 度 修 讀 法 律 系 雙 主 修 學 生 應 修 畢 法 律 專 業 目 64 學 分 ( 限 修 習 本 校 法 律 系 開 設 課 程, 不 得 以 原 學 系 或 外 校 課 程 抵 免 -
法 律 學 系 學 士 班 基 礎 科 目 一 覽 表 101 學 年 度 入 學 學 生 適 用 科 目 名 稱 必 規 定 第 一 學 年 第 二 學 年 第 三 學 年 第 四 學 年 群 學 分 上 下 上 下 上 下 上 下 備 註 ( 先 修 科 目 ) 刑 法 ( 一 ) 群 3 3 基 礎 科 目 刑 法 ( 二 ) 群 3 3 基 礎 科 目 / 先 修 刑 法 ( 一 ) 刑 事
實德證券網上交易系統示範
實 德 證 券 網 上 交 易 系 統 示 範 實 德 證 券 網 上 交 易 系 統 分 別 提 供 增 強 版 及 標 準 版, 使 用 標 準 版 必 須 安 裝 JAVA, 標 準 版 自 動 更 新 戶 口 資 料, 而 使 用 增 強 版 則 不 必 安 裝 JAVA, 但 必 須 按 更 新 鍵 才 能 更 新 戶 口 資 料, 請 用 戶 根 據 實 際 需 要 選 擇 使 用 標
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