Microsoft Word - IA
|
|
|
- 躬 申
- 4 years ago
- Views:
Transcription
1 引擎車研改為電動車對車輛振動及乘適性影響之探討 葉重宇 吳漢鵬 3 林楨諺 3 E-mil:oldenleft@rtc.or.tw 摘要隨著全球逐漸重視電動車發展, 台灣擁有相當優異的機電整合及車輛零組件開發技術, 因此台灣的電動車發展具備了相當的潛力及競爭力 目前台灣電動車的開發大多將現有的引擎車輛研改為電動車進行測試及研發, 馬達替代引擎, 電池配置於車底或車身後方, 導致車輛底盤懸吊荷重與引擎車輛不同, 進而影響車輛動態乘適性能 本研究參考 ISO63-:997 舒適性評價方法, 評估一輛引擎車以及同車型僅動力系統研改為馬達的電動車, 在財團法人車輛研究測試中心之試車場特殊路面 :R- mm 凸起路面 H-8 mm 起伏路面及一般平坦路面上行駛, 比較其懸吊位置振動值以及駕駛座底板位置的舒適性 因電動車的動力馬達及電池配置導致空車重增加且車輛重心後移, 前後懸吊荷重增加, 但底盤懸吊系統未進行研改, 導致電動車振動值 車身俯仰角均比引擎車型大, 且駕駛座椅處振動值亦比引擎車型大, 引擎車型與電動車在 ISO63-:997 舒適度等級中, 皆屬於略微不舒服的等級, 但電動車的加速度均方根值均有比引擎車型更大的趨勢, 建議以引擎車輛研改為電動車的過程中, 應注意調整整體底盤懸吊剛性 阻尼改善車輛乘適性能, 以維持原本乘適性能或更進一步優化 關鍵詞 : 電動車底盤 車輛振動 乘適性客觀評價. 前言近年來石化原料使用量日益增加, 伴隨著石油危機的到來, 能源短缺與環保意識的抬頭, 再加上地球暖化導致氣候變遷, 全球正逐漸產生一批新的 氣候難民 為降低二氧化碳排放量及確保地球現有的環境不再受到破壞, 電動車發展越來越受到全球高度重視 台灣原本就擁有相當優異的機電整合技術, 加上車輛零組件技術亦已十分成熟, 因此在台灣電動車發展具備了相當潛力及競爭力 目前台灣電動車的發展大多將現有的內燃機車輛研改為電動車進行測試及研發, 雖然電動車目前發展的關鍵點仍在動力及續航力, 但電動車以馬達替代引擎, 再加上大多配置於車底或車身後方的電池重量導致車輛底盤懸吊荷重與引擎車輛不同, 將進而影響車輛動態乘適性能, 過多的振動亦影響行車人員與車輛設備的正常功能與合理壽命, 本文即針對引擎車研改為電動車 ( 僅動力系統研改 ) 的振動及乘適性能進行比較探討 乘車舒適性即為乘車品質, 其範圍可廣義的包括振動 噪音 空調 照明 座椅及頭枕或操作開關是否符合人體工學等, 而其中與車體及懸吊系統關係最密切者, 當屬振動問題 965 年 SAE 乘適性與振動資料手冊 [], 提出四分之一車輛懸吊模型, 用以討論主懸吊系統所支撐之乘載車身質量 近年來, 國內對於乘適性的探討也有相關研究 993 年劉玉文 [] 等人以 ISO 63-/985 作為評估標準, 實際量測全身振動量及頻率分布的特性, 探討長期暴露於振動下駕駛者的健康程度 3 年曾惓賢 [3] 以 ISO 63-/997 為評估標準, 探討耐久測試人員於不同耐久測試條件下可能造成之職業傷害程度 6 年張榮明 [4] 依據 ISO 63-/997 進行實車及模擬台上乘適性能評估及調校 乘車舒適性分析有多項的國際規範可供參考, 本研究則參考 ISO 63/-997[5] 評價方法作為評估乘車舒適性之標準, 以車輛中心試車場特殊路面作為激振來源, 探討一引擎式車輛將動力研改為電動車後對懸吊及車身振動值的影響, 作為引擎車輛研改為電動車時底盤開發之參考. 研究方法. 振動及舒適性評估方法本研究以量測車輛經過特殊路面所引起的懸吊加速度歷程峰值差異量 (pek to pek vlue) 作為評估振動的方法 ; 另以 ISO 63-/997 評價方法作為評估車輛乘適性之標準, 其為彙整實驗室及研究成果, 可作為評估人員所處環境的振動造成人體健康 舒適 感覺及暈車之風險, 但是並不包含如車禍之巨大振動 ISO63- 以量測振動 ( 即加速度 ) 大小以及頻率來評估對人體之影響, 將車輛行駛中量測得到之水平 (x 及 y 方向 ) 垂直 (z 方向 ) 加速度時域值 (m/s ) 為 及 wz, 經由三分之一八度音轉換, 經.5 Hz 的高通濾波及 8 Hz 的低通濾波再轉換為頻率資料, 所得到的 ix iy 及 iz 分別為第 i 個三分之一八度音之加速度值 (m/s ), 再經各頻率之權重後可得到各方向之頻率權重加速度值 及 wz, 權重計算如方程式 ()~(3) 所示 : ( wdi xi) = () i
2 wy = ( wdi yi ) i () wz = ( wki zi ) i (3) 式中 : wz 為頻率權重加速度 w w 為第 i 個三分之一八度音之權重 di ki xi yi zi 為第 i 個三分之一八度音之加速度取 wz 之最大值做為評估之基準值 圖 為 w d w k 頻率權重曲線, 其代表水平及垂直方向振動之權重, 圖中所表示的意義為當垂直方向的振動頻率介於 5~8 Hz, 水平振動的頻率介於 ~.5 Hz 時, 同樣的振動量對於人體所產生的影響最大 例如, 當垂直方向產生 m/s 且頻率為 8 Hz 之振動, 與垂直方向產生 3.3 m/s 且頻率為 4 Hz 之振動, 對人體產生的影響是十分接近的, 因此車輛設計應避開上述頻率之振動, 以減低振動對人體的影響 ISO63- 規範中的評估標準列出, 在振動環境下, 以加速度均方根權重進行評估的舒適等級如表 所示 Wd Wk () 選擇測試路面 : 測試路面選擇車輛研究測試中心的 R-mm 凸起路面及 H-8mm 起伏路面作為車輛激振來源, 用以量測車輛懸吊上下位置之振動量, 其中 R- mm 凸起路面為平坦路面上設置半徑 mm 之半圓形凸起路面, 凸點間距為 m, 共 5 處凸點所組成 ; H-8 mm 為兩弧形之起伏道路, 起伏頂點距地高約 8 mm, 相距 m, 總長為 m 之起伏路面 ; 另選擇以一般平坦路面模擬車輛於良好路面行駛, 用以評估駕駛座處底板舒適性 () 決定車輛量測位置 : 訊號量測位置分別為前軸左右懸吊下控臂 懸吊塔, 車輛後軸為整體式懸吊系統, 故量測後軸差速器及其上方車輛底板位置 下控臂及差速器之振動量代表車輛簧下質量之振動, 懸吊塔及後車廂底板的振動量代表簧上質量之振動, 量測車輛經過特殊路面時, 振動傳達到簧下質量及簧上質量之差異 於駕駛座底板處量測振動量, 評估車輛振動傳達到座位時的舒適性 另於前後懸吊處安裝拉線式位移計, 量測懸吊伸縮量以評估車輛俯仰程度, 安裝位置示意圖如圖 (3) 加速規安裝 : 以 SILICON 單軸式加速度計量測振動訊號, 振動量測範圍為, 頻率響應範圍為 ~4 Hz, 可涵蓋 ISO 63- 針對舒適性評估之頻率要求.4~8 Hz 使用之儀器設備規格如表 因測試路面主要為相對車身上下方的輸入, 本研究僅針對 z 軸方向的振動值進行量測及分析 拉線式位移計 mhz Hz 圖 ISO63-:997 頻率權重曲線 表 ISO63-:997 舒適度等級 加權均方根.35 m/s.35~.63m/s.5~ m/s.8~.6 m/s.5~.5 m/s m/s 評估結果不會不舒服 (Not Uncomfortble) 略微不舒服 (A Little Uncomfortble) 有點不舒服 (Firly Uncomfortble) 一般不舒服 (Uncomfortble) 非常不舒服 (Very Uncomfortble) 極端不舒服 (Extremely Uncomfortble) ISO63- 以量測振動大小及頻率來評估對人體之影響, 當車輛行駛於隨機不平整之路面時所引起之振動, 經由輪胎 懸吊 座墊等彈性阻尼元件傳遞到人體, 其中輪胎及懸吊系統特性所造成的影響最大, 本研究以車輛研究測試中心之試車場特殊路面作為車輛激振來源, 以引擎車 ( 車輛空車加一位駕駛者及必需之儀器 ) 及 ( 車輛最大負載 ) 進行實驗, 並以根據此車型研改之電動車進行實驗比對, 其測試流程如下 : 加速度計 資料擷取系統 圖 訊號量測設備安裝示意圖 表 儀器設備規格簡表 設備名稱 廠牌 / 型號 備註 加速度計 SILICON / 量測振動量 () 拉線式位移計 Firstmrk / 6-95-C8SS 量測懸吊位移量 (mm) 資料擷取系統 IMC/μ-Musys 記錄訊號 (4) 訊號紀錄及處理 : 以 IMC 公司的 μ-musys 資料紀錄器將訊號擷取及儲存, 供後續分析之用 (5) 濾波及取樣 : 採用 Hz 之低通濾波 (6) 分別在高速及低速下進行量測 : 測試時分別在不同路面及速度下 (3 km/h 及 6 km/h) 進行量測. 測試車輛資料本研究以引擎車 ( ) 及其同車型但動力研改為電動車 () 為實驗車輛, 進行振動及乘適性評估, 該引擎車之前懸吊為麥花臣懸吊系統, 後懸吊為葉片彈簧,
3 更改為電動車後其底盤懸吊系統不變, 僅替換引擎為動力馬達以及增加電池組 引擎車經研改為電動車後, 空車重增加了 93 k, 測試時加上駕駛員及適當儀器之重量為無負載重, 分別為,77 k 與,473 k, 前後軸重分配比例由 49.5:5.5 變更為 47.3:5.6, 車輛重心往後軸移, 全負載則配重至引擎車之最大總重, 詳細之無負載前後軸重配置比例請參考表 3 仍有偏大趨勢, 尤其在前軸的部分特別明顯, 可看出懸吊系統更改為電動車後, 因為懸吊負載增加造成的影響 以高速 (6 km/h) 通過 R-mm 路面時, 從圖中可看出懸吊下方與懸吊上方的振動量隨車速提高而變小的趨勢, 因為高速時輪胎及懸吊無法完全將振動傳達到加速度計即已通過凸起, 因此高速時車身振動反而較小 表 3 實驗車輛軸重配置 前軸 後軸 總重 前軸 後軸 總重 無負載 (k) , , 振動及乘適性評價結果 3. 懸吊振動分析以低速 3 km/h 進入 R- mm 凸起路面, 前後軸懸吊上下之振動如圖 3 R- mm 凸起路面 5 處凸起的輸入經過輪胎傳到前後懸吊的振動值十分明顯, 由於 R- mm 凸起路面為一高頻的輸入, 車輛通過該路面時, 路面振動主要被輪胎的阻尼效果及懸吊的阻尼所吸收, 若車速更快, 有時候會出現輪胎來不及反應路面輸入, 振動值反而較低速通過時更低 振動經過懸吊彈簧及阻尼後傳達到前軸懸吊塔及後軸車身底板, 振動量被懸吊系統大幅吸收, 由圖形中可看出 R- mm 的激振在經過懸吊後傳達到車內已經微乎其微 圖 4 是車輛以低速 3 km/h 進入 H-8 mm 起伏路面傳達到懸吊上下方的振動量及車身產生的俯仰角, 相較於 R-mm 凸起路面,H-8 mm 起伏路面屬於相對低頻的輸入, 輸入振幅大加上阻尼所吸收能量有限, 傳遞到懸吊上的振動值較 R- mm 凸起路面為大 懸吊下控臂 後軸差速器 - 懸吊下控臂 - - 後軸差速器 - -. 前懸吊塔 後軸上方底板 Der.5 車身俯仰角. -.5 振動特性值 () s 圖 4 通過 H-8 mm 起伏路面歷程 V=3 km/h V=6 km/h V=3 km/h V=6 km/h 圖 5 前懸下控臂振動特性值比較 m 前懸吊塔 振動特性值 () 5. m 後軸上方底板 s 圖 3 通過 R- mm 凸起路面振動歷程 圖 5~ 圖 8 為與 在無負載及下, 分別以車速 3 km/h 與 6 km/h 通過 R- mm 凸起路面的振動特性值比較圖, 振動特性值為車輛振動波形之峰值差異量 (pek to pek vlue) 分別以前 後軸懸吊以下及懸吊以上之量測位置進行比較 車輛由引擎車更改為電動車後, 經過 R- mm 路面的振動值有變大的趨勢, 兩測試車輛經懸吊之減振效果後, 傳到車身的振動量明顯變小, 以車身上的振動值來比較, 的振動量比起 V=3 km/h V=6 km/h V=3 km/h V=6 km/h 圖 6 後軸差速器振動特性值比較
4 振動特性值 (). 無負載態 V=3 km/h V=6 km/h V=3 km/h V=6 km/h 3. 駕駛座椅底板乘適性分析圖 ~ 圖 為實驗車在一般平坦路面上行駛, 路面之振動經過懸吊傳達到駕駛座底板處的垂直向加速度頻譜比較圖, 圖中左側註解括號內數字為行駛車速 由圖中可看出在低速行駛狀態下, 實驗車輛在低頻的振動下有較大的振動, 而在 4~8Hz 的垂直振動頻率下, 比起有較大的振動值, 對人體造成不舒適影響較大, 且也有相同趨勢 但在高速 (6 km/h) 行駛下, 則兩車的振動對人體造成的影響皆小, 由此可知車輛在一般平坦路面上行駛時, 車速 6 km/h 較低速 3 km/h 行駛舒適度較佳 振動特性值 () 圖 7 前懸吊塔振動特性值比較 圖 為駕駛座底板處於一般平坦道路上的加速度均方根值, 座椅底板位置的加權均方根加速度皆到達 ISO63- 舒適度評估標準 略微不舒服 程度 (.35 m/s ~.63 m/s ), 亦可明顯看出 經過加權後的均方根加速度, 在各個狀態之下皆明顯高於的加權均方根加速度, 表示車輛因配置了電池與馬達導致重心位置後移, 影響了駕駛座底板處的乘適性能 V=3 km/h V=6 km/h V=3 km/h V=6 km/h 圖 8 後軸上方底板振動特性值比較 圖 9 為與 在 H-8 mm 路面時的俯仰角峰值比較, 觀察俯仰角可發現越高的車速進入 H-8 mm 起伏路面, 車身產生的俯仰角也越大, 及 皆有此趨勢, 而 車身俯仰角峰值均比的俯仰角峰值大, 可知引擎車研改為電動車後導致懸吊負荷增加, 經過起伏路面時會引起車身較大的俯仰角, 且電動馬達與電池的配置使車輛重心往後軸移動, 導致測試過程中 離開 R- mm 凸起路面與通過 H-8 mm 起伏路面時所產生的後軸撞擊音, 與相較下更明顯, 相關分析可作為日後深入探討的課題 Pitch Anle 特性值 (de) (3) (3) (6) (6).5 4 m m m m mhz Hz 圖 座椅底板加速度頻譜比較圖 ( 無負載 ) (3) (3) (6) (6) m 3 m m m mhz Hz 圖 座椅底板加速度頻譜比較圖 ( 全負載 ). V=3 km/h V=6 km/h V=3 km/h V=6 km/h 圖 9 實驗車通過 H-8 mm 起伏路面車身俯仰角比較
5 加權均方根加速度 [3] 曾惓賢, 應用 ISO63- 評估車輛測試員職業傷害 (m/s ) 可能性 & 振動頻率低於.5Hz 時 ISO63- 適用性之.6 探討, 論文, 車輛研究測試中心, [4] 張榮明, 車輛振動舒適性評估分析, 論文, 車輛研 究測試中心, [5] Interntionl Stndrd Mechnicl vibrtion nd.3 shock- Evlution of humn exposure to whole-body vibrtion, ISO63-:997(E)... V=3 km/h V=6 km/h V=3 km/h V=6 km/h 圖 座椅底板加權均方根加速度比較 4. 結論本研究針對引擎車以及經動力研改為電動車後車身之懸吊振動及乘適性進行分析, 探討車輛研改為電動車後以不同的負載 車速行駛於不同路面時對於振動及乘適性的影響, 綜合其結論與建議如下 : () 兩車以 3 km/h 及 6 km/h 通過 R-mm 凸起路面與 H-8 mm 起伏路面, 以高速通過 R- mm 凸起路面所引起的振動較低速狀態小, 而通過 H-8 mm 起伏路面的振動及車身俯仰角則是高速比低速大, 因為 R- mm 凸起路面屬於高頻率路面, 較高速通過時輪胎及懸吊反應不及, 故振動特性值較低速小 ; 而 H-8 mm 起伏路面則屬於低頻振動路面, 越高速通過該路面所引起的振動也越大 於一般平坦路面行駛時, 以駕駛座椅處底板的加速度頻譜分析看來, 兩車都出現高速較舒適的情況 () 當此引擎車研改為電動車後, 因為動力馬達及電池的配置導致重心往後軸移動且總重變重, 在通過 R- mm 凸起路面與 H-8 mm 起伏路面時, 無論是簧下質量或簧上質量的振動都比起大, 車身俯仰角也有相同趨勢 在一般平坦路面行駛時, 駕駛座椅處底板的加權加速度均方根值以 較大, 兩車的舒適度都在略微不舒服的程度 (3) 車輛由引擎動力車研改為馬達動力後, 由於懸吊負載增加且重心往後移動, 確實影響了整車的懸吊及乘適性, 勢必針對底盤進行調校, 建議可藉由調整整體底盤懸吊剛性 阻尼改善經過起伏路面時的車身俯仰程度, 以維持原本的乘適性能或更進一步優化 5. 致謝承蒙經濟部科專計畫研究經費支持, 得以完成本研究, 在此致上謝意 6. 參考文獻 [] Ride nd Vibrtion Dt Mnul, SAE J6, Society of Automotive Enineers, Wrrendle, PA, December 965. [] 劉玉文, 全身振動的評估及其對人體健康危害之探討 - 客車, 期末報告, 行政院衛生署,993
10 6, 地球的熱循環
52 2013 4 484 人類活動與 地球熱循環 46 不斷追求進步的我們, 殊不知在迅猛發展的同時, 已經陸續對地球的整個環境生態引爆一顆顆不定時炸彈, 所造成的傷害正逐漸擴大並增強中 10 6,000 500 地球的熱循環 3 2013 4 484 53 54 2013 4 484 工業革命後, 人類活動產生的熱迅速增加, 使地球原本趨於最適合人類活動的熱平衡必須重新調整 環境變遷 18 280
29 0. 0.1 0.2 0.3 1. 30 1840 1930 1932 1926 35 51 55 214 1 31 1988 3 2. 2.1 3 2000 2.2 79 1 52 32 56 57 57 2 2.3. 2 10 4 40 16 4 64 2.4 3. 3.0 3.1 1 Hz 33 193ms 176 174 169 167 165 163 162 160 159 (T )
Microsoft Word - IA doc
車輛電子控制懸吊系統 黃銘湖 張銘宏 莊家民 何世榮 鄒岱潔財團法人車輛研究測試中心研發處 E-mail:torto@artc.org.tw 摘要本文為車輛研究測試中心 (ARTC) 在電子控制懸吊系統之開發研究, 傳統的懸吊系統只有單一特性, 無法針對不同路況與操作條件進行相對應的調整, 無法兼具車輛的操控性與舒適性, 為改善此一限制,ARTC 針對先進懸吊系統進行國內外技術現況調查, 並持續與國內業者
<A4E2BEF7B4FAB8D5B3F8A F52322E786C7378>
製表日期 : 2008 年 9 月 17 日 Mobile Java Applet 手機安裝測試報告表 已完成測試機型數量 :317 台 ; 無問題 ( 可安裝 / 可執行 ) 機型 :315 台無法使用 :2 台 ; 特殊註記機型 :2 台 廠牌 機型 測試狀況 OK 不 OK 安裝資料夾 ( 目錄 ) 備註 NOKIA N95 應用程式 NOKIA 6110 應用程式 NOKIA 3120 應用程式
Microsoft PowerPoint - 訊號分析與理論(初階).ppt
迴轉機械之振噪檢測初階訓練課程智慧型工具機人才培育計畫 訊號分析與理論 ( 初階 ) 吳豐泰 逸奇科技 2011/7/27 1 內容大綱 迴轉機械振動來源與監測診斷 資料擷取卡之選用關鍵 振動與噪音感測器之簡介 振動訊號之分類 數位訊號之取樣與離散效應 窗型函數與重疊平均 常用之頻譜分析技術 常見之振動頻譜分類 2 迴轉機械之振動能量來源與影響 [10] 3 迴轉機械之傳動組成與振動頻譜 [12]
840 提示 Excel - Excel -- Excel (=) Excel ch0.xlsx H5 =D5+E5+F5+G5 (=) = - Excel 00
Excel - - Excel - -4-5 840 提示 Excel - Excel -- Excel (=) Excel ch0.xlsx H5 =D5+E5+F5+G5 (=) = - Excel 00 ( 0 ) 智慧標籤 相關說明提示 -5 -- Excel 4 5 6 7 8 + - * / % ^ = < >= & 9 0 (:) (,) ( ) Chapter - :,
<4D F736F F D20BDD7A4E5A7B9BD5A5FB169A87CB8DB>
車輛工程系碩士班 碩士學位論文 動態減震器於車輛舒適性之設計 Deign of Dynaic Vibration Aborber for Vehicle Rie Cofort 研究生 : 張育誠 指導教授 : 尤正吉 中華民國 0 年 7 月 摘要 論文名稱 : 動態減震器於車輛舒適性之設計頁數 :78 校所別 : 國立台北科技大學 車輛工程研究所 畢業時間 :00 學年度第 學期 研究生 : 張育誠
第一章 緒論
8.doc 9483 175-203 中共地方政府 較大的市 建制與地位之探討 摘要 關鍵詞 : 較大的市 設區的市 行政區劃 地級市 地方政府 地方立法 175 壹 前言 1 2 貳 較大的市 設置的背景與意義 1949 10 176 1950 1954 9 20 53 1955 6 9 20 1959 9 17 9 3 1978 177 33 4 5 6 80 7 1976 1979 7 1 20
2 3 13 17 22 26 1 2 8 100738 +86 (10) 8508 5000 +86 (10) 8518 5111 www.kpmg.com.cn 2006 4 2002 2006 1 28% 2006 17 8 500 2006 2006 2006 7 2.5 2 1 500 500 40% 500 10 16 14 12 10 8 6 4 2 2002-2006 5.1 5.9
1
1 () () 2 () () 1987 1988 () () 2010 來 理 3 () () () () () 4 () ( ) ( ) 來 理 () 1 5 高中生對手搖杯飲料之成癮度探討 高中生對手搖杯飲料之成癮度探討 以東港海事為例 價格便 宜 14% 離家近 12% 特色茶 飲 店面 19% 設計 3% 品牌 10% 促銷活 動 8% 品質 14% 碳酸 咖啡 6% 2% 服 務 態 度
. m. m. m s H m h h h h h - - H H H h = H h (35 )
2004 20 2004 19 2004 22 2004 21 2004 2656 2004 1973 (35 ) 2004 72 2005 29 ()() 2005 983 2005 23 2005 31 2005 28 2004 1927 2005 76 () 2005 1392 2005 907 2004 164 2004 27 2004 20 2004 7 16 1 2 3 4 5 6 7
nbqw.PDF
2002 2002 3 3 4 6 8 11 13 14 26 28 32 60 2002 2003 1 18 2002 2002 5 31 3100001006917 310115739764252 310115739764252 312,377,217.73 360,048,073.09 360,048,073.09 204,681,114.81 204,681,114.81 2,253,777.58
工程设计资质标准
工 程 设 计 资 质 标 准 为 适 应 社 会 主 义 市 场 经 济 发 展, 根 据 建 设 工 程 勘 察 设 计 管 理 条 例 和 建 设 工 程 勘 察 设 计 资 质 管 理 规 定, 结 合 各 行 业 工 程 设 计 的 特 点, 制 定 本 标 准 一 总 则 ( 一 ) 本 标 准 包 括 21 个 行 业 的 相 应 工 程 设 计 类 型 主 要 专 业 技 术 人 员
Modern Ideas of Government Reform ...
现 代 政 府 改 革 理 念 与 澳 门 公 共 行 政 改 革 周 谭 陈 瑞 莲 澳 门 回 归 后, 市 民 对 澳 门 公 共 行 政 改 革 的 要 求 强 烈, 希 望 通 过 改 革 重 建 政 府 公 务 员 与 整 个 行 政 架 构 的 运 作 效 率, 使 社 会 走 向 开 放 与 透 明 政 府 也 希 望 通 过 公 共 行 政 改 革 赢 回 市 民 的 信 心 回
4 办 公 室 工 作 实 务 ( 第 3 版 ) 第 1 单 元 单 位 组 织 的 有 效 运 作 离 不 开 办 公 室 工 作 情 景 案 例 左 景 被 宏 达 商 业 集 团 公 司 录 用 为 秘 书, 试 用 期 间, 只 能 在 办 公 室 打 杂, 有 时 工 作 稍 有 差 错
模 块 1 办 公 室 工 作 概 述 3 模 块 1 办 公 室 工 作 概 述 学 习 目 标 知 识 目 标 : 了 解 办 公 室 工 作 的 性 质 作 用 和 职 能 理 解 办 公 室 工 作 的 原 则 性 与 灵 活 性 认 识 办 公 室 秘 书 应 具 备 的 职 业 素 养 能 力 目 标 : 培 养 办 公 室 秘 书 的 工 作 悟 性 完 善 办 公 室 秘 书 的 能
nbqw.PDF
2002 2 2002 3 2002 4 2002 5 2002 2002 497,436,769.87 398,874,507.07 359,317,320.34 1,009,717,057.82 6,259,557.58 331,224,008.07 78,162,839.02 82,594,331.83 5,455,590.95 742,195,671.99-28,879,459.87 6 2002
二次曲線 人們對於曲線的使用及欣賞 比曲線被視為一種數學題材來探討要早 得多 各種曲線中 在日常生活常接觸的 當然比較容易引起人們的興趣 比如 投擲籃球的路徑是拋物線 盤子的形狀有圓形或橢圓形 雙曲線 是較不常見的 然而根據科學家的研究 彗星的運行軌道是雙曲線的一部 分 我們將拋物線 圓與橢圓 雙曲
-1 圓方程式 第 章 二次曲線 38 二次曲線 人們對於曲線的使用及欣賞 比曲線被視為一種數學題材來探討要早 得多 各種曲線中 在日常生活常接觸的 當然比較容易引起人們的興趣 比如 投擲籃球的路徑是拋物線 盤子的形狀有圓形或橢圓形 雙曲線 是較不常見的 然而根據科學家的研究 彗星的運行軌道是雙曲線的一部 分 我們將拋物線 圓與橢圓 雙曲線合稱為圓錐曲線 因為在平面坐標 系中 其對應的方程式均為二元二次式
2015年泉州市中考物理试题(word版_原创含答案).doc
2015 年 福 建 省 泉 州 市 初 中 毕 业 升 学 考 试 物 理 试 题 ( 满 分 :100 分 考 试 时 间 :90 分 钟 ) 本 试 题 g 取 10N/kg 一 选 择 题 ( 本 大 题 共 20 小 题, 每 小 题 2 分, 共 40 分 每 小 题 只 有 一 个 选 项 是 正 确 的, 错 选 多 选 或 不 选 得 0 分 ) 1. 下 列 的 估 测 中, 最
名人风云录_九_.doc
...1...9...16 H R...17...22 M...24 N...29...38 J...40...45...48...53...57...68...71...80...83 W.K....85...92... 100 I 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
SW cdr
1~2 3 4 5~6 7~8 9~10 11 12 13 14 15 16~18 16 16 17 17 18 18 18 19 19 19 20 21 22 23~26 23 24 24 25 26 27 27 27 : 110V 1 110V 110V 15A 2 3 23 24 4 ( ) 5 6 1 2 26 20 l 1 7 3 4 5 15 17 18 12 7~13 6 ~ 8 ~
2013~2015 保健食品產業專業人才 供需調查 2011 5 2011529 2012 2013~2015 2012 44.67% 2011 11.96% 2013~2015 ... 1... 1... 5... 10... 12... 13... 14... 19... 20... 22... 24... 12... 19... 21... 22 III IV 1... 1 2... 3
Microsoft Word - IA
市區公車駕駛行為對油耗影響分析與應用, 林克衛 莊志偉財團法人車輛研究測試中心 ( 副工程師 ) E-mail: linkewei@artc.org.tw 能源局計畫編號 :-D 摘要由於車輛油耗與溫室氣體排放議題越來越受到關注, 而運輸部門中柴油車輛所佔的能源消耗又屬大宗, 所以推動柴油車輛的節能具有立竿見影的成效 而在各項車輛節能的研究中, 駕駛行為是影響車輛耗能重要的因素之ㄧ 因此本研究以市區公車為對象,
中華民國第 四 十 七 屆中小學科學展覽會
中華民國第四十七屆中小學科學展覽會作品說明書 高中組生物 ( 生命科學 ) 科 040718 光鮮外表下的神秘面紗 - 探討草莓果實生長及其生殖 學校名稱 : 國立鳳新高級中學 作者 : 高二簡溥辰 指導老師 : 王美玲 高二謝宜芬 高二歐盈佛 高二陳柏維 關鍵詞 : 草莓 (Fagaria sp. ) 果實發育 (fruit develop) 萌芽 (germination) ~
4
練習 9A ( 9. 特殊角的三角比 T ( 在本練習中, 不得使用計算機 如有需要, 答案以根式或分數表示. 試完成下表 三角比 θ 0 4 60 sin θ cos θ tan θ 求下列各數式的值 (. cos 60. sin 4 4. tan 4. cos0 4 tan 0 7. sin 4 cos 4 8. cos 60 tan 4 9. tan 60sin 0 0. sin 60 cos
HKSTPC-Annual Report Chi
企業管治報告 14 企業管治架構 股東 ( 香港特別行政區政府 ) 董事會 管理層 企業合規 - 90 - 企業發展 董事會 17 1 16 董事會成員組成 2015 11 20 80 85 簡介會 2016 1 成員與時並進 2015 利益申報 14 利益衝突 - 91 - 董事會職能 77% 專業建議 承擔責任 6 常務委員會 95 企業拓展及批租委員會 9 8 80% - 92 - 企業發展
12 12 1 30 40 20 30 10 20 6 10 10 2 34.8 56.1 18.0 20.9 3.8 0.4 17.9 18.3 11.7 9.1 9.1 8.3 9.2 6.3 10.8 8.0 3 1949 1952 1957 1965 1975 1980 1985 100 100 100 100 100 100 100 11.0 19.4 26.1 26.2
报 告 简 要 丽 江 古 城 位 于 云 南 省 西 北 部, 始 建 于 宋 末 元 初 古 城 西 北 方 30 公 里 处 是 海 拔 5596 米 的 玉 龙 雪 山 及 第 四 世 冰 川 遗 迹 丽 江 古 城 在 南 宋 时 期 就 初 具 规 模, 已 有 八 九 百 年 的 历
丽 江 古 城 托 管 挂 牌 可 行 性 分 析 报 告 上 海 文 化 产 权 交 易 所 申 江 文 化 商 品 运 营 服 务 平 台 二 零 一 六 年 七 月 报 告 简 要 丽 江 古 城 位 于 云 南 省 西 北 部, 始 建 于 宋 末 元 初 古 城 西 北 方 30 公 里 处 是 海 拔 5596 米 的 玉 龙 雪 山 及 第 四 世 冰 川 遗 迹 丽 江 古 城 在
有 不 良 企 图 时, 就 要 立 即 躲 开 他 当 你 实 在 难 以 分 辨 对 方 是 真 心 实 意 还 是 虚 情 假 意 时, 可 向 父 母 老 师 或 周 围 较 成 熟 和 亲 近 的 朋 友 请 教, 请 他 们 帮 你 分 析 情 况, 做 出 判 断 此 时, 拒 绝 帮
第 一 章 女 生 安 全 2009 年 11 月 2 日 深 夜,51 岁 的 农 民 李 某 翻 墙 进 入 某 中 学 行 窃, 他 悄 悄 来 到 一 小 屋 前, 并 无 所 获 见 屋 内 3 名 少 女 都 已 熟 睡, 便 生 邪 念, 欲 行 不 轨 3 少 女 慷 醒 后, 遭 李 某 的 殴 打 和 猥 亵, 其 中 一 名 16 岁 女 生 乘 机 溜 出 房 外, 将 房
《垓下歌》 項羽
1. 2. 3. 4. MM1 1 5. 6. 7. 8. MM1 2 9. ( ) 爲 10. 11. MM1 3 12. 13. 14. 15. 縧 16. MM1 4 17. 18. 19. MM1 5 20. 21. 22. 23. 24. 25. MM1 6 26. 27. 28. 29. 30. 31. MM1 7 32. 爲 33. 34. 35. 36. MM1 8 37. 38.
內 容 及 試 題 範 例 術 科 評 量 規 範 評 分 標 準 一 (, 工 具 與 材 料 由 本 校 提 供, 考 生 無 須 自 備 ) ( 一 ) 基 本 焊 接 工 具 操 作 及 辨 識 基 本 手 工 具 設 備 ( 二 ) 測 驗 時 間 50 分 鐘 ( 三 ) 工 具 與 材
104 學 年 度 高 級 中 等 學 校 特 色 招 生 職 業 類 科 甄 選 入 學 內 容 審 查 表 學 校 名 稱 ( 全 銜 ) 私 立 治 平 高 中 日 期 104 年 4 月 25 日 ( 六 ) 科 班 名 資 訊 科 特 色 班 項 目 基 本 焊 接 工 具 操 作 辨 識 基 本 手 工 具 設 備 一 可 聯 接 性 : 術 科 命 題 規 範 命 題 內 容 基 本
交 通 部 公 路 總 局 新 竹 區 監 理 所 104 年 第 2 次 契 約 服 務 員 甄 試 試 場 序 號 試 場 序 號 姓 名 A01 A02 A03 A04 A05 A06 A07 A08 A09 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 張 齡 文 王 美 蕙 吳
交 通 部 公 路 總 局 新 竹 區 監 理 所 104 年 第 2 次 契 約 服 務 員 甄 試 試 場 規 則 一 考 生 應 於 考 試 當 日 攜 帶 國 民 身 分 證 正 本 或 其 他 足 資 證 明 身 分 之 證 件 於 上 午 8 時 50 分 前 至 本 所 行 政 大 樓 2 樓 道 安 教 室 入 場 考 試, 未 攜 帶 者 一 律 不 得 參 加 考 試 ; 冒 名
2.??,,,,, ;,,,,,,,, 3.?,,?,?,
1.?? :,,,, : ( 1),, ( ), 5 : ( 2),,,, : ( ),,, ( 3) 2.??,,,,, ;,,,,,,,, 3.?,,?,?, ,,,, 250 :, 4.?,,,,,,,,? ( 1),,,, ( 2),,,, ,,, ( 3),, ( 4) : ;,,,,, ( 5),,,, 5.? ,,,,,,,,,,,,, 6.?, :,,, ;,,,,, ;, : 7.?,?,,,,
宜蘭縣風景區管理所五峰旗風景特定風景區開放行動咖啡車作業投標須知
宜 蘭 縣 礁 溪 鄉 湯 圍 溝 公 園 委 託 經 營 管 理 契 約 書 立 契 約 書 人 宜 蘭 縣 政 府 ( 以 下 簡 稱 甲 方 ) 為 充 分 利 用 湯 圍 溝 公 園 空 間 效 益, 並 提 昇 遊 憩 服 務 品 質, 特 委 託 ( 以 下 簡 稱 乙 方 ) 經 營 管 理, 特 訂 定 本 契 約, 契 約 內 容 如 后 : 第 一 條 : 一 契 約 文 件 及
第 二 十 七 章 一 夜 苦 熬 第 二 十 八 章 租 房 同 居 第 二 十 九 章 二 人 世 界 第 三 十 章 取 消 面 试 第 三 十 一 章 中 暑 卧 床 第 三 十 二 章 找 到 工 作 第
商 场 风 月 之 新 欢 旧 爱 七 寸 明 月 / 著 第 一 章 凌 晨 惊 梦... 4 第 二 章 前 台 MM... 7 第 三 章 陪 赌 陪 嫖... 11 第 四 章 淫 声 荡 语... 15 第 五 章 孤 儿 报 恩... 19 第 六 章 一 招 断 腕... 21 第 七 章 惹 毛 警 察... 26 第 八 章 痛 扁 犯 人... 29 第 九 章 薄 惩 邢 科...
美 国 研 究
1991 2 1991 3 1991 4 1991 5 1991 6 1991 7 1991 8 1991 9 1991 10 1991 11 1991 12 1991 13 1991 14 1991 15 1991 16 1991 17 1991 18 1991 19 1991 20 1991 21 1991 22 1991 23 1991 24 1991 25 1991 26 1991 27 1991
CWP156.pdf
IX-1 IX-2 IX-3 IX-4 IX-5 1 6 11 16 21 26 2000 2001 2002 2003 2004 2005 IX-6 IX-7 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 1981 1986 1991 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 IX-8 85 80-84
1273 1265 1274 1272 1845 1922 1862 1874 20 1875 30 200 1861 1945 1888 817 34 1945 4 1 1866 1921 1894 1900 1912 8 1919 55 2 1907 1931 13 15 1926 16 1927 17 1928 19 1930 818 20 1931 1 2 7 23 1909 1987 10
一、研究動機
中華民國第四十六屆中小學科學展覽會作品說明書 高職組電子 電機及資訊科 第二名 最佳創意獎 091006 智慧型汽車後視鏡 學校名稱 : 國立屏東高級工業職業學校 作者 : 職二楊上玄 指導老師 : 童信源 職二黃龍聖 職二林冠樺 職二李嘉清 關鍵詞 : 後視鏡 汽車 單晶片 車 不 車 車 路 來 利 輪 輪 利 來 車 車 車 來 行車 來 車 行 度 度 來 車 易 度 車 度 車 行車...
香港聯合交易所有限公司 ( 聯交所 )GEM 的特色 GEM 的定位, 乃為中小型公司提供一個上市的市場, 此等公司相比起其他在主板上市的公司帶有較高投資風險 有意投資的人士應了解投資於該等公司的潛在風險, 並應經過審慎周詳的考慮後方作出投資決定 由於 GEM 上市公司普遍為中小型公司, 在 GEM
KING FORCE GROUP HOLDINGS LIMITED 冠輝集團控股有限公司 ( 股份代號 :08315) 截至二零一八年三月三十一日止年度的年度業績公佈 本公司 董事 董事會 聯交所 GEM GEM www.hkexnews.hk www.kingforce.com.hk 冠輝集團控股有限公司 陳運逴 GEMGEM www.hkexnews.hk www.kingforce.com.hk
車輛、機械用輪胎＿契約規範
組別項次 品 名 型 式 單位 參考用途 1 1 內胎 (1~20 條 ) 10.00-20 條掃路車 大客車 垃圾車 1 2 內胎 (21~50 條 ) 10.00-20 條掃路車 大客車 垃圾車 1 3 內胎 (51~100 條 ) 10.00-20 條掃路車 大客車 垃圾車 1 4 襯帶 (1~20 條 ) 10.00-20 條掃路車 大客車 垃圾車 1 5 襯帶 (21~50 條 ) 10.00-20
(FDA )
9-a (Rotational Molding) (Injection) (Blow) : (Fixed-Arm Turrent Machine) (rock-and-roll) (FDA ) - PC-800L 73930 20 DOW ICI Exxan LLDPE =0% (EPOXY) ( ) v 1. 2. 1. 2. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 5. 1. 2.
29
85 年 ~97 年科技計畫 http://sta.epa.gov.tw/report/project.htm Page 1 of 1 2012/5/17 計畫編號 NSC88-EPA-AP640-P01 年度民國 88 年 計畫名稱空氣污染對不同社會階層的影響 - 呼吸道疾病成因的社會學分析 計畫主持人曾敏傑 計畫領域空保處 主辦機關行政院環境保護署 受委託單位中正大學勞工研究所 空氣污染已被證實為呼吸道疾病主要的原因之一,
Wire Wound Ceramic Chip Inductor 繞線式陶瓷晶片大电流電感 HPWS Series for High Frequency HPWS 系列適用於高頻 INTRODUCTION 產品介紹 The HPWS is the chip inductors of a wire w
INTRODUCTION 產品介紹 The HPWS is the chip inductors of a wire wound type widely used in the communication applications, such as cellular phones, television tuners, radios, and other electronic devices. The
CO 2 以鄰為壑的台灣建築產業
6 20114460台灣綠建築政策的成就 台灣的建築產業消耗了大量的水泥, 也排放了很多的營建廢棄物, 建築物的壽命卻嚴重偏低 建築的環保時代已來臨 1992 199212United Nations Commission on Sustainable Development, UNCSD1998 1996 CO 2 以鄰為壑的台灣建築產業 27.22 34 1 6 20114460 7 8 201144604
1
磁軌式讀卡機 1288 系列 使用手冊 Version 1.0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1288 MSR Micro controller : With Decoder Open Visual COM port to read data (UART Interface) From 1288 Or direct control 1288 by sending Command
ZT0102_Cb-00封面
50Hz Your Peace of Mind is Our Top Priority Qwik Jon Ulitma Drain Pump 202 132, 133... 3 Qwik Jon 103... 7... 13... 17 1 : 2012 Zoeller Qwik Jon Ulitma 202 ----- 6 7 3 9.6 m /hr Qwik Jon 103 270 271 117
Microsoft PowerPoint - Ppt [唯讀]
![Microsoft PowerPoint - Ppt [唯讀]](/thumbs/94/118192628.jpg "Microsoft PowerPoint - Ppt [唯讀]")
汽車懸吊系統簡介 金屬工業研究發展中心林祐廷 整車六自由度 懸吊系統之功能與構造 懸吊系統的組成元件包括 : 彈簧 阻尼器 防傾桿 連桿機構懸吊系統四大功能 : 1. 提供車輪作上下的運動 吸收來自路面的震動衝擊和噪音 2. 傳遞驅動力 煞車力及橫向力 3. 確保車輛運動性能 4. 維持適當的剛性 彈簧 -Spring 用來保持車輛高度以及當車輛行駛至不平路面時, 可以利用彈簧的變形來吸收能量, 緩衝振動傳至車輛的機件
財金資訊-82期.indd
/ ( ) ( ) (waterfall model) (spiral model) 1 (output) (input) 1 www.fisc.com.tw 27 Barry Boehm 1988 2 (prototype) (agile) 2 ( ) 3 3 ( ) 28 / No.82 / 2015.04 (software testing) (peer review) ( ) V ( 4 )
PPTVIEW
New Product line GP series AD3828GP~ AD12038GP DS series AD3828DS~ AD9238DS AB series AB6015~ AB12032 AS series AS6076~ AS12038 GP series Great Performance Axial fan New design for higher airflow & low
選擇學校午膳供應商手冊適用於中、小學 (2014年9月版)
2014 年 9 月版 選擇 學校午膳供應商手冊 適用於中 小學 i 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 2 i. ii. iii. iv. v. i. ii. iii. iv. v. vi. vii. 3 i. ii. iii. iv. v. 4 i. ii. 1. 2. 3. 4. 5. iii. iv. 5 6 3 4 5 6 i. ii. i. ii. iii. iv. v.
untitled
1504876HA8702 : V-241BZ-HK [ 220V]... 2... 3... 3... 4... 4 24... 5... 6... 7... 7... 8-9... 9... 10... 11... 12... 12... 12 ; 1 220 V 2 40 100 mm 100mm 40 24 24 P5 24 P6 P7 P8 2 3.8 m 2 3 40 3 10 15 24
Microsoft PowerPoint - 電動車底盤製造與結構安全 a.ppt
電動車底盤製造與結構安全概述 財團法人金屬工業研究發展中心車輛結構與系統組 tsaijgn@mail.mirdc.org.tw 主講人 : 蔡佳濃 100-05-02 內容 一 電動車底盤製造 二 車輛結構系統安全概述 三 電動車結構安全與評估 2 一 電動車底盤製造 底盤製造整合規劃 首先對於底盤的零件表內容對於組立層級 (Level) 零件名稱 零件件號 重量 板厚 材質 零件主要製造工藝等 建立完整零件規格訊息資料,
現在人類獲取地球內部訊息的方法, 是從可能影響我們身家性命安全的地震, 用數學模型把地震資料轉換成地震波速度, 進而獲得地底物質密度與深度的關係 地下世界知多少 km/s g/cm 3 P Gpa km S P S 3,000 3,000 ak K 透視地底 Percy Bridgma
透視地球深處 的窗戶? extreme condition extreme environment 94.5 1 270 21 3.9 12.3 6,400 300 4,000 1864 Jules Gabriel Verne 1959 2008 1990 Paul Preuss 2003 24 2013 2 482 現在人類獲取地球內部訊息的方法, 是從可能影響我們身家性命安全的地震, 用數學模型把地震資料轉換成地震波速度,
(^) 全 国 二 级 建 造 师 执 业 资 格 考 试 用 书 第 四 版 20300000 動!9X1111^ 鬚 鱗 1 瞧 : 霸 義 爾 瓢 零 賴! 醐 飾 應, 鲫 ^ 1^ 1^ 編 鬅 ; 乾 : 鐵 桌 \ 苗 福! 纖 丨 々 1^ ^ 8111181^11 公 路 工 程 管 理 与 实 努 圓 雜 : :: 爾 ;: : : : : : 圖 纖 X \ ;\ 龈 ~ 襄
306E / 306E Cat C2.6 DI 2500m
306E Cat C2.6 DI Turbo 41.5 kw 55.6 hp 2000 rpm 43 kw 57.6 hp 5795 kg 306E / 306E Cat C2.6 DI 2500m -15.7...4...5...6...7...8...10...13...13...14 2 Cat 306E Caterpillar 306E 3 Cat E 4 Caterpillar 400 mm
GJB128A.PDF
± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ±± ±±5µ ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± µ ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ±1 ± ± + ± ± ± ± ± ± ± ± ± ±1. ± ± ± µ ± ± ±5 ± ± ± ± ± ±30 ± ± ± ± ± ±0.5 ±0 ±
MHE/4, : ( ) MSF. BSI 2
BS 5900:1999 ICS91.140.90 1 MHE/4, : ( ) MSF. BSI 2 ii 1 1 2 1 3 1 4 3 5 4 6 4 7 7 8 9 9 9 10 9 11 10 12 12 13 12 14 12 15 15 16 18 17, 18 18 18 A( ) 19 B( ) 20 C ( ) 20 D ( ) 21 E ( ) 22 F( ) 27 G( )
ZYXM.S2
高 等 医 学 院 校 选 用 教 材 ( 供 成 人 教 育 中 医 药 专 业 中 西 医 结 合 专 业 使 用 ) 中 药 学 王 茂 盛 主 编 2 0 0 1 内 容 简 介 本 书 是 供 成 人 教 育 中 医 药 专 业 中 西 医 结 合 专 业 使 用 的 教 材 全 书 分 总 论 和 各 论 两 部 分, 总 论 部 分 介 绍 了 中 药 的 发 展 产 地 采 集 性
卓 越 的 性 能 和 高 度 舒 适 的 操 作 使 AP600D 成 为 理 想 之 选 AP600D 在 性 能 操 作 舒 适 度 使 用 便 捷 性 驾 驶 质 量 和 可 靠 性 方 面 树 立 了 典 范 采 用 ACERT 技 术 的 C6.6 发 动 机 ACERT 技 术 作 用
AP600D 沥 青 混 凝 土 摊 铺 机 采 用 ACERT 技 术 的 Cat C6.6 发 动 机 2200 rpm 时 的 总 功 率 (SAE J1995) 129.5 kw/176 hp 2200 rpm 时 的 净 功 率 (ISO 9249) 121.9 kw/165.8 hp 工 作 重 量, 配 装 AS4251C 熨 平 板 18,200 kg 料 斗 容 量 6.5 m3(14.1
<4D6963726F736F667420576F7264202D20B9E3B6ABB9E3D1C5D6D0D1A7B8B0C8D5BFC6BCBCBDBBC1F7BFBCB2ECB1A8B8E6>
广 东 省 中 学 生 赴 日 科 技 考 察 团 考 察 日 记 2015 年 2 月 8 日 -2 月 15 日, 由 广 东 广 雅 中 学 的 10 位 同 学 及 广 东 韶 关 乳 源 高 中 的 10 位 同 学 和 4 位 带 队 老 师 组 成 的 广 东 省 中 学 生 赴 日 科 技 考 察 团 到 日 本 爱 知 县 进 行 了 为 期 8 天 的 考 察 活 动 本 次 考
鼎盛天工工程机械股份有限公司
国 机 汽 车 股 份 有 限 公 司 2015 年 年 度 股 东 大 会 议 案 议 案 一 公 司 2015 年 度 董 事 会 工 作 报 告... 2 议 案 二 公 司 2015 年 度 监 事 会 工 作 报 告... 10 议 案 三 公 司 2015 年 度 财 务 决 算 报 告... 16 议 案 四 公 司 2015 年 度 利 润 分 配 预 案... 20 议 案 五 公
10 中央銀行季刊第三十一卷第一期民國 98 年 3 月 0.84% 1.73% 25.6% GDP 1.52% 0.44% 29.37% 0.90% 2.18% (4) a b c d e f 壹 前言 2004 (WTI) % 200
能源價格波動對國內物價與經濟活動的影響 9 * 能源價格波動對國內物價與經濟活動的影響 ** 梁啟源 摘 要 (1) (2) (1) 2004~2008 a b c d (2) OPEC 2008 30 30~80 (3) 13% GDP 0.88% 0.34% 12.42% * ** 10 中央銀行季刊第三十一卷第一期民國 98 年 3 月 0.84% 1.73% 25.6% GDP 1.52%
根據 一手住宅物業銷售條例 第 60 條所備存的成交記錄冊 Register of Transactions kept for the purpose of section 60 of the Residential Properties (First-hand Sales) Ordinance 第
根據 一手住宅物業銷售條例 第 60 條所備存的成交記錄冊 Register of s kept for the purpose of section 60 of the Residential Properties (First-hand Sales) Ordinance 第一部份 : 基本資料 Part 1: Basic Information 發展項目名稱 Name of Development
Microsoft Word - 94_2_stat_handout08_線性迴歸（考古題）.doc
8 第八章線性迴歸 ( 考古題 ) 006 年 4 月 9 日最後修改 8.1(94- 逢甲 - 國貿 ) (a) y = 7.776 1.77x (b) 006 陳欣得統計學 線性迴歸 ( 考古題 ) 第 8-1 頁 β 表示 x 變動一單位會導致 y 變動 ˆ β = 1.77 單位, 即每增加 1,000 磅重量, 汽車每公升汽油行駛里程會減少 1.77 公里 (c) () (e) SSR 134.717
1. 汽車 : 在公路及城市道路上行駛的 M N O 類車輛 2. 摩托車 3. 汽車摩托車零部件 : 汽車安全帶 摩托車發動機機動車輛輪胎 ( 共 3 種 ) 1. 汽車輪胎 : 轎車輪胎 ( 轎車子午線輪胎 轎車斜交輪胎 ) 載重汽車輪胎( 微型載重汽車輪胎 輕型載重汽車輪胎 中型 / 重型載重
中國大陸車輛認證介紹中國大陸對於車輛認證的工作計劃分為 3 階段 第一階段自 2002 年起, 中國政府對汽車產品管理及安全 環保法規體系現狀的基礎上, 努力做好各部門之間的協調工作 ; 建立中國比較完善的技術法規體系 第二階段 2002 年 -2005 年, 建立完善的法規體系 ; 建立由一個單獨的部門負責汽車產品管理的全過程 包括制定統一的汽車技術法規, 按照汽車技術法規, 對汽車產品包括國產車和進口車,
<4D F736F F F696E74202D20B971B0CAA8AEA9B3BD4CA874B2CEBEE3A658B7A7AD7AA15DAFF3BD5AA15E205BACDBAE65BCD2A6A15D>
電動車底盤系統整合概述 財團法人金屬工業研究發展中心 車輛結構與系統組 張智銘 c-ming@mail.mirdc.org.tw 20110418 2011.04.18. 電動車產品發展與系統整合程序 資料來源 :CTPT 1 電動車系統元件 2 電動車設計要求 3 電動車設計規範 Vehicle Platform Vehicle Performance Vehicle Operation Function
7 1948 1949 5 6 1947 5 6 1950 7 6 4 1954 1955 1954 1959 4 1919 8 31 9 1 14 1920 12 195758 55 56 O 1971 4 1983 5 O CTABEHHE 1956 1957 29 32 1960 1957 8 1960 12 1959 58 3 21
DIY香草植物乾燥
中華民國第四十五屆中小學科學展覽會作品說明書 高職組農業及生物科技科 第一名 091405 DIY 香草植物乾燥 - 迷迭香 國立民雄高級農工職業學校 作者姓名 : 職三黃宗榮 職三徐薪發 職三黃梓厚職三嚴翰盛 指導老師 : 吳慶源 李卓曄 DIY - (3) 5. 105 1 2 3 4 5 12 3 4 5avg 51.35 51.1 51.2 51.35 51.05 137.73
0 0 = 1 0 = 0 1 = = 1 1 = 0 0 = 1
0 0 = 1 0 = 0 1 = 0 1 1 = 1 1 = 0 0 = 1 : = {0, 1} : 3 (,, ) = + (,, ) = + + (, ) = + (,,, ) = ( + )( + ) + ( + )( + ) + = + = = + + = + = ( + ) + = + ( + ) () = () ( + ) = + + = ( + )( + ) + = = + 0
一、
中華民國第四十五屆中小學科學展覽會作品說明書 高中組生物 ( 生命科學 ) 科 040715 微在蛋隙 探討蛋殼奈米孔隙的通透性質 國立新竹女子高級中學 作者姓名 : 高二鄭涵 高二陳可萱 高二朱婉君 指導老師 : 張淳琤 何家齊 H2OCO2O2 1 O2 CO2 DDT O2CO2 H2O SO2 CO2 NO2 () () H2O 1. H2O 2. H2O 3. H2O () CO2 1.
PowerPoint 簡報
數 Study on the Three PCA Methods for Feature Extraction and Classification of Digital Image 羅 祿 立 94 年 9 (Principal Component Analysis, PCA) 理 料 度 更 利 PCA 益. 行 MS. 不 PCA 略理論 行 (Fe ature) 不 3. 利 類 (Bayes
596.doc
2005596 4 3 2794 2796 51 2800 51 238 238 1. 238 238 1 2. 3 2 2 6 3. 238 238 4. 238 2 238 1. 4 3 2. 3. 1. 2005107 2. 238 1. 238 2. 3. 1 238 2 238 238 238 1. 0.8mm 1.6mm 10 55 Hz 1Hz /min 95±5 min 24 ±4
Primary Mathematics Catalogue(for schools) as at 06.07.2016.xls
序 列 學 習 階 段 級 適 用 人 年 小 _ 數 學 科 _ 小 一 至 以 內 小 的 六 數 _ 教 育 電 視 4. 節 目 目 錄 5. 3. 1. 2. 認 以 排 通 識 數 過 列 單 10 以 和 內 和 一 認 的 雙 一 識 順 對 數 字 應 和 的 1-10 倒 方 法 比 較 兩 組 件 的 多 少 光 碟 22) 以 內 的 數 1. 2. 3. 4. 1 1 1
S20 Battery Operator Manual (CN)
S20 () CN /, : www.tennantco.com/manuals 9006710 07 (11 2016) *9006710* ,,,: ( ), - - - S20,( ), Tennant Company PO Box 1452 Minneapolis, MN 55440 :(800) 553-8033 (763) 513-2850 www.tennantco.com () 3777
戒菸實務個案自助手冊105年Ver.2
本計劃經費來自 品健康福利捐支應 衛生福利部國民健康署 我 名字 為了 以下理由 1. 2. 3. 4. 5. 決定從 年 月 日起 簽署人 (簽章) 見證人 (簽章) 年 月 日 a 準備戒 V 環境的準備 排除讓自己想吸 自己戒 的環境 V 心理的準備 瞭解自己的吸 的環境 建立能提醒 行為 強化戒 決心 V 身體的準備 評估身體的尼古丁依賴度 必要時找尋 藥物降低戒 戒 的難度
汽 車 底 盤
第一節概述 1-1-1 汽車底盤的種類 汽車底盤 第一章緒論 一部完整的車輛底盤裝置均須具有傳動系統 剎車系統 懸吊系統 轉向系統 車身與車架及車輪總成等所構成 然我 們可以以下列之方式作為它之分類 : 一 引擎安裝位置及驅動輪配置之方式, 可區分有下列各類型 : 1 前置引擎後輪傳動型 (Front Engine Rear Drive, 簡稱 F.R 型 ) 前置引擎後輪傳動式 ( 簡稱 F.R)
42
85 年 ~97 年科技計畫 http://sta.epa.gov.tw/report/project.htm Page 1 of 1 2012/5/17 計畫編號 NSC-88-EPA-Z-020-003 年度民國 88 年 計畫名稱電動機車馬達控制驅動器之研究與開發 計畫主持人陳立文 計畫領域空保處 主辦機關行政院環境保護署 受委託單位屏東科技大學車輛工程技術系 本計畫為整合型計畫 電動機車整合型控制器之研究與發展
Microsoft Word - ACI chapter00-1ed.docx
前言 Excel Excel - v - 財務管理與投資分析 -Excel 建模活用範例集 5 相關 平衡 敏感 - vi - 前言 模擬 If-Then 規劃 ERP BI - vii - 財務管理與投資分析 -Excel 建模活用範例集 ERP + BI + ERP BI Excel 88 Excel 1. Excel Excel 2. Excel 3. Excel - viii - 前言 1.
PROSPECT & EXPLORATION 第 12 卷第 1 期中華民國 103 年 1 月 壹 前言 (community) common 1 2 (communitarianism) (low politics) 1 中國行政評論 ( ) 10 1 ( ) 186
兩岸社區發展與社區交流之研析 專題研究 兩岸社區發展與社區交流之研析 A Study of Community Development and Community Interaction in Taiwan and Mainland China 張峻豪 * (Chang, Chun-Hao) 東海大學政治學系副教授 摘 要 關鍵詞 : 社區 社區發展 社區交流 兩岸關係 基層民主 * 47 PROSPECT
儿童少年卫生学实习指导.doc
2007.3 1 2 physical anthropometrics 1. 2. 1-1 11 (11) 1. stature, height (1) 2m cm mm 1 40cm mm 3 2~3mm ±0.2% (2) 45º ±0.5cm 2. sitting height (1) (2) ±0.5cm 3. body weight (1) 50kg ±0.1kg 20g 2mm (2)
中國的煤
課內活動及課後練習的建議答案 課內活動 討論區 ( 3 頁 ) 1 2 網上追蹤 ( 5 頁 ) 2008 年末世界各地煤的蘊藏量地區 蘊藏量 ( 百萬公噸 ) 佔全球的百分比 097 29.8% 15 00 1.8% 272 33.0% 1 38 0.2% 32 013 3.9% 259 253 114 500 31.4% 13.9% 82 001 100.0% 272.2.1 15.0 32.0
HEPA ( ) (1) (2)
1 3 1 3 2 4 3 6 2 7 1 8 2 8 3 9 4 11 5 12 6 13 7 14 3 14 1 14 2 16 3 17 4 17 4 18 1 18 2 18 3 19 4 19 5 HEPA 19 5 20 1 20 2 21 3 22 4 23 5 24 1 40 2 45 1 1 25 2 26 3 27 1 29 2 29 3 29 4 30 5 30 6 30 7
第二節 研究方法 本論文第一章 緒論 說明研究動機與目的 研究方法及研究的範圍及限制 並對 飲食散文的義界 作一觀念的釐清 第二章 文獻探討 就將本研究的理 論建構中的概念作釐清 分別為 現代文學 飲食文學的重要論著 等兩個部 分來描述目前文獻的研究成果 並探討其不足待補述的地方 本研究以 文化研 究 為主要研究基礎 統攝整個研究架構 在不同章節裡 佐以相關研究方法進 行論述 茲圖示如下 研究方法
1
ICS xxxxxx Txx GB XXXXX The protection of the occupants in the event of a lateral collision 2004-6-0 - - - - R 700mm M N 2 GB/T 5089 ISO 6487 2000 - GB 466-2002 GB 467-93 3. 3. Vehicle type 3.. 3..2 3..3
SAHTECH 安全衛生技術中心 財團法人 事故 2
SAHTECH 03-5836885#102 cchuang@sahtech.org 1 SAHTECH 安全衛生技術中心 財團法人 事故 2 SAHTECH 11.20 2010 SAHTECH SAHTECH 发 开关 点 图 SAHTECH 点 SAHTECH SAHTECH (2009.03.04) 2009.7.29 2009.7.29 SAHTECH SAHTECH 6.29 2010
DANG YUAN XUE XI YUAN DI 党 员 学 习 园 地 闭 幕 会 由 大 会 主 席 团 常 务 主 席 执 行 主 席 全 国 人 大 常 委 会 委 员 长 张 德 江 主 持 习 近 平 李 克 强 俞 正 声 刘 云 山 王 岐 山 张 高 丽 和 大 会 主 席 团 成
重 大 时 事 十 二 届 全 国 人 大 四 次 会 议 专 题 链 接 : http://lianghui.people.com.cn/2016npc/ 十 二 届 全 国 人 大 四 次 会 议 在 京 闭 幕 新 华 社 北 京 3 月 16 日 电 第 十 二 届 全 国 人 民 代 表 大 会 第 四 次 会 议 圆 满 完 成 各 项 议 程 16 日 上 午 在 人 民 大 会 堂
封面裏(P000-P001)-ol
EZ-10 T-BAR General Appliances>>Fans 綜合商品>>風扇 換氣扇 ἴ PP 噆 0 0 )$1 :/ % 型號 FAN2201WLB3 12CM FAN2201WLB3-T 12CM FAN2201WLB3-2 12CM FAN2201WLB3-2-T 12CM 規格 節能扇 110V 節能扇 110V 節能扇 220V 節能扇 220V 18吋 18吋 支架三向
創業板之特色 ii 釋義 預期時間表
閣下如 有任何疑問 閣下如已 本公司 售出或轉讓 RUI KANG PHARMACEUTICAL GROUP INVESTMENTS LIMITED 銳康藥業集團投資有限公司 ( 股份代號 :8037) 建議股份合併及股東特別大會通告 69 2 SGM-1 SGM-2 48 33 A18 7 www.hkgem.com www.ruikang.com.hk 創業板之特色....................................................
* 1 2 [r] [p] Ü . 12 3 4 5 89 bk bl bm bn 7 6 1 2 3 4 5 6 7 8 cl ck bt bs br bq bo 9½ bk r bl bm 0 bn bo bp [ ] [ ] [ ] [ ] [SET] bp bq br bs bt 8 2 4 6 ck p cl cocn cm cm cn co. 1 2 1+ - 2 3 3 .
序 言 工 程 力 学 是 我 国 绝 大 部 分 高 等 院 校 工 科 专 业 必 修 的 基 础 课 程, 其 主 要 内 容 由 理 论 力 学 和 材 料 力 学 构 成 随 着 近 年 来 专 业 调 整 及 课 程 体 系 改 革 的 不 断 进 行, 课 堂 学 时 越 来 越 少
工 程 力 学 (I) 试 用 讲 义 中 国 石 油 大 学 ( 北 京 ) 机 械 与 储 运 工 程 学 院 安 全 工 程 系 011 年 8 月 1 序 言 工 程 力 学 是 我 国 绝 大 部 分 高 等 院 校 工 科 专 业 必 修 的 基 础 课 程, 其 主 要 内 容 由 理 论 力 学 和 材 料 力 学 构 成 随 着 近 年 来 专 业 调 整 及 课 程 体 系 改
<4D F736F F D20CEE4C7C5D6D8B9A4BCAFCDC5B9C9B7DDD3D0CFDEB9ABCBBECAD7B4CEB9ABBFAAB7A2D0D0B9C9C6B1B2A2D4DAB4B4D2B5B0E5C9CFCAD0D5D0B9C9CBB5C3F7CAE9A3A8C9EAB1A8B8E5A3A92E646F63>
创 业 板 投 资 风 险 提 示 本 次 股 票 发 行 后 拟 在 创 业 板 上 市, 该 市 场 具 有 较 高 的 投 资 风 险 创 业 板 公 司 具 有 业 绩 不 稳 定 经 营 风 险 高 退 市 风 险 大 等 特 点, 投 资 者 面 临 较 大 的 市 场 风 险 投 资 者 应 充 分 了 解 创 业 板 市 场 的 投 资 风 险 及 本 公 司 所 披 露 的 风 险
FIT Document(E--e-李-法规处-2015-第六期-6.mdi
山 西 地 税 公 告 目 录 SHAN XI DI SHUI GONG GAO 编 辑 委 员 会 主 任 院 卢 晓 中 副 主 任 院 李 晋 峰 刘 建 光 张 澎 湧 马 爱 锋 薛 延 孝 张 亥 生 刘 义 刘 彦 侃 委 员 院 按 姓 氏 笔 划 为 序 冤 马 迎 春 尹 也 强 王 东 亮 冯 国 安 石 珠 明 宁 新 帅 刘 玉 文 刘 世 伟 闫 海 龙 吴 东 升 张