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绅伍
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1 ICS Z 01 DB37 山东省地方标准 DB37/T 山东省环境友好型产品技术要求柴油品质提升剂 Quality Improving Agent for Diesel 发布实施山东省环境保护厅山东省质量技术监督局发布

2 前言本标准按照 GB/T 给出的规则起草本标准由山东省环境保护厅提出本标准由山东省环保标准化技术委员会归口本标准起草单位 : 山东省环保技术服务中心山东吉利达能源科技有限公司山东省环境规划研究院本标准主要起草人 : 李宝林许国权王海春史会剑陈娜 I

3 山东省环境友好型产品技术要求柴油品质提升剂警告 : 如果不遵守适当的防范措施, 本标准所属产品在生产储运和使用等过程中可能存在危险本标准无意对与本产品有关的所有安全问题提出建议用户在使用本标准之前, 有责任建立适当的安全和防范措施, 并确定相关规章限制的适用性 1 范围本标准规定了柴油品质提升剂的术语和定义技术要求技术指标和试验方法检验规则标牌标志包装运输和贮存及安全本标准适用于符合 GB 中三四阶段技术要求的车用柴油和符合 GB 252 用品质提升剂 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件, 其最新版本 ( 包括所有的修改单 ) 适用于本文件 GB 252 普通柴油 GB/T 260 石油产品水分测定法 GB/T 261 闪点的测定宾斯基 - 马丁闭口杯法 GB/T 3535 石油产品倾点测定法 GB/T 4756 石油液体手工取样法 GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法 GB/T 6682 分析实验室用水规格和试验方法 GB/T 爆震试验参比燃料参比燃料正庚烷 GB/T 标牌 GB 化学品分类和危险性公示通则 GB/T 汽车节油技术评定方法 GB 车用压燃式气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法 ( 中国 III IV V 阶段 ) GB/T 汽车发动机性能试验方法 GB 车用柴油 (V) GB/T 评价汽油清净剂使用效果的试验方法第 1 部分 : 汽油清净剂防锈性能试验方法 GB 化学品分类警示标签和警示性说明安全规范易燃液体 SH 0164 石油产品包装贮运及交货验收规则 SH/T 0764 柴油机喷嘴结焦试验方法 (XUD-9 法 ) 3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件 1

4 3.1 基础试验燃料 base fuels 不含柴油品质提升剂的柴油, 但是可以含有抗氧防锈金属钝化染色剂或含氧化合物等或这些物质的组合物 3.2 柴油品质提升剂 quality improving agent for diesel 添加到基础燃料中用来保持整个发动机供油系统和燃烧系统使用的清净性和燃油经济性, 并能控制排气污染物排放的物质节油率 rate of fuel saving 使用柴油品质提升剂后, 燃油消耗降低的比率计算公式为 : M-N S = 100%... (1) M 式中 : S 节油率 ; ( 方法 1) 发动机台架试验 M 柴油中添加柴油品质提升剂前的燃油消耗量 ( 单位 :g/kw h); N 柴油中添加柴油品质提升剂后的燃油消耗量 ( 单位 :g/kw h) ( 方法 2) 整车道路试验 M 柴油中添加柴油品质提升剂前的燃油消耗量 ( 单位 :L/100 km); N 柴油中添加柴油品质提升剂后的燃油消耗量 ( 单位 :L/100 km) 净化率 rate of pollution reduction 使用柴油品质提升剂后, 排气污染物降低的比率计算公式为 : X-Y R = 100%... (2) X 式中 : R 净化率 ; X 柴油中添加柴油品质提升剂前的污染物测量值 ( 单位 :g/kw h); Y 柴油中添加柴油品质提升剂后的污染物测量值 ( 单位 :g/kw h) 4 技术要求 4.1 生产要求产品生产企业规模及技术装备应符合国家及地方相关产业政策要求产品生产企业污染物排放应满足国家及地方有关排放标准的要求 2

5 4.2 质量要求柴油品质提升剂不得含有可能形成灰分的组分, 也不得含有氯等可造成腐蚀的成分, 应无公认的有害作用, 且不应含有任何可导致汽车无法正常运行的添加物和污染物, 并按推荐的适宜用量加入到车用柴油或普通柴油中, 不会对油品产生不良影响, 含柴油品质提升剂的车用柴油和普通柴油需分别符合 GB 和 GB 252 的规定要求 5 技术指标柴油品质提升剂的技术指标见表 1 和表 2, 其中 : 表 1 为柴油品质提升剂的理化指标, 表 2 为柴油品质提升剂加入到柴油中后的性能指标表 1 柴油品质提升剂的技术指标 ( 理化指标 ) 项目技术指标外观清澈透明闪点 ( 闭口 )/ 65 倾点 / < -15 水分 ( 质量分数 )/% < 0.1 铜片腐蚀 (50, 3h), 级 < 1 b 防锈性表 2 柴油品质提升剂的技术指标 ( 性能指标 ) 项目 < 技术指标中等锈蚀 a 破乳性分水性 /ml < 15 a 喷嘴清洁度空气流量损失 /% < 75 a 燃油经济性节油率 /% 方法 1/ 台架 1.6 方法 2/ 整车 3.2 a 控制排气污染物排放净化率 /% PM 25 PM HC 15 CO 12 NOx 5 a 表 2 项目指标的检测, 由国家认定的检验机构进行, 将待检的柴油品质提升剂按使用比例加入基础试验燃料中, 调和均匀后进行试验各项试验的基础试验燃料要求见附录 A b 基础试验燃料见附录 A, 方法其他部分同 GB/T 试验方法 6.1 外观 3

6 在自然光下目测, 将产品试样注入 100 ml 玻璃量筒中, 在室温 (20 ±5 ) 下观察, 产品的外观应当透明, 无浑浊无分层, 没有悬浮和沉降的水分及机械杂质 6.2 闪点 ( 闭口 ) 按照 GB/T 261 规定的方法测定 6.3 倾点按照 GB/T 3535 规定的方法测定 6.4 水分 ( 质量分数 ) 按照 GB/T 260 规定的方法测定 6.5 铜片腐蚀按照 GB/T 5096 规定的方法测定 6.6 防锈性按照 GB/T 规定的方法测定 6.7 破乳性 ( 分水性 ) 按照附录 B 规定的方法测定将待检的柴油品质提升剂按所规定的比例加入基础试验燃料中, 调合均匀后进行试验不含柴油品质提升剂的基础试验燃料应符合附录 A 的要求, 按附录 B 要求进行试验时, 水层体积应为 20 ml 6.8 喷嘴清洁度 ( 空气流量损失 ) 按照 SH/T 0764 规定的检测方法进行 6.9 燃油经济性 ( 节油率 ) 按照 GB/T 规定的方法测定由国家认定的检验机构进行试验, 附录 A 基础试验燃料添加柴油品质提升剂与未添加柴油品质提升剂进行对比, 其中方法 1 是通过发动机台架试验所得结果, 方法 2 是通过道路行车试验所得结果 6.10 控制排气污染物排放 ( 净化率 ) 按照 GB 和 GB/T 规定的方法测定由国家认定的检验机构进行试验, 附录 A 基础试验燃料添加柴油品质提升剂与未添加柴油品质提升剂进行对比 7 检验规则 7.1 检验分类产品的检验分为出厂检验周期检验和型式检验 7.2 出厂检验出厂检验项目包括外观闪点倾点水分铜片腐蚀防锈性和破乳性 4

7 7.3 周期检验周期检验项目包括喷嘴清洁度燃油经济性 ( 节油率 ) 和控制排气污染物排放 ( 净化率 ) 检验周期为正常生产每年检验一次 7.4 型式检验型式检验项目包括表 1 和表 2 技术指标中规定的全部项目在下列情况下进行型式检验 : a) 新产品投产或产品定型鉴定时 ; b) 原材料产品工艺发生较大变化, 可能影响产品质量时 ; c) 连续停产两年以上恢复生产 ; d) 正常生产三年 ; e) 国家质量检验机构提出检验要求 7.5 组批在原材料和生产工艺不变的条件下, 每生产一罐或釜为一批 7.6 取样抽样方法按照 GB/T 4756 的规定进行, 每批产品取样 2 L 作为检验和留样用 ( 进行型式检验时, 根据需要取样 ) 7.7 判定规则出厂检验和型式检验结果全部符合第 5 章规定时, 则判定该批产品合格 7.8 复验规则如出厂检验和型式检验结果有不符合本标准要求时, 应自同批产品中重新抽取双倍量样品, 对不合格项目进行复检, 复检结果如仍有不符合本标准要求时, 则判定该批产品为不合格 8 标牌盛装添加剂的容器外表上必须印有标牌, 应符合 GB/T 的要求, 至少应包括以下内容 : a) 产品名称规格型号 ; b) 与型式检验时相一致的添加比例 ; c) 产品的出厂日期产品编号保存期 ; d) 生产厂名地址联系方式 9 标志包装运输和贮存标志包装运输贮存及交货验收按照 SH 0164 的规定进行 10 安全根据 GB 13690, 柴油品质提升剂属于易燃液体, 其危险性警示见 GB 第 8 章的警示说明 5

8 A A DB37/T 附录 A ( 规范性附录 ) 基础试验燃料 A.1 防锈性燃油经济性 ( 节油率 ) 和控制排气污染物排放 ( 净化率 ) 试验基础燃料符合 GB 第三四阶段的车用柴油或 GB 252 的普通柴油 A.2 破乳性试验基础燃料符合 GB 第三四阶段的车用柴油或 GB 252 的普通柴油, 且按附录 B 进行试验时, 油水界面清晰, 水层体积应大于 20 ml A.3 喷嘴清洁度试验基础燃料符合 GB 的 0 号车用柴油, 且喷嘴空气流量损失率为 87 %~97 % 6

9 B B DB37/T 附录 B ( 规范性附录 ) 柴油品质提升剂破乳性能试验方法 B.1 范围本部分规定了柴油品质提升剂破乳性能的试验方法和试验仪器本部分适用于柴油品质提升剂的破乳性能的评价 B.2 方法概要室温下, 将试验柴油和磷酸盐缓冲溶液放入洁净的具塞玻璃量筒中, 量筒按要求摇动然后检验玻璃量筒的水层的体积变化 B.3 仪器具塞玻璃量筒 :100 ml 总刻度, 分度为 1 ml 100 ml 刻度线处到量筒口的距离为 (50~60)mm B.4 试剂 B.4.1 正庚烷 : 符合 GB/T 参比燃料的要求 B.4.2 玻璃清洗溶液 : 非离子洗涤剂清洗溶液, 必要时用铬酸洗液 ( 警告 : 腐蚀性强, 有害健康 ) B.4.3 蒸馏水 : 符合 GB/T 6682 中三级水的要求 B.4.4 丙酮 : 分析纯 ( 警告 : 易燃, 对身体有害 ) B.4.5 无水磷酸氢钾 : 分析纯 B.4.6 无水磷酸二氢钾 : 分析纯 B.4.7 磷酸盐缓冲溶液 (PH 值为 7.0): 将 1.15 g 无水磷酸氢钾 (K2HPO4) 和 0.47 g 无水磷酸二氢钾 (K H2PO4) 溶于 100 ml 蒸馏水中来制备若需要更多的磷酸盐缓冲溶液, 可按照上述比例来配制试验室也可选用市售制备好的上述缓冲溶液 B.5 基础试验柴油基础试验柴油为符合 GB 第三四阶段的车用柴油或 GB 252 的普通柴油, 且不含柴油品质提升剂, 按要求进行试验时, 油水界面清晰, 水层体积应大于 20 ml B.6 仪器准备在试验前彻底清洗带刻度的量筒清洗过程如下 : a) 用热的自来水冲洗量筒和塞子, 必要时可以刷洗, 也可用正庚烷清洗, 然后用丙酮清洗, 再用自来水清洗 ; 7

10 b) 按 a) 清洗后, 将量筒和塞子浸入玻璃清洗溶液中清洗结果应达到量筒表面无任何油污与痕迹, 不挂水珠的效果然后用蒸馏水冲洗, 最后用磷酸盐缓冲溶液洗涤并将其倒干净 ; c) 将倒净液体的量筒充分地干燥 B.7 试验柴油的准备 B.7.1 样品 : 被检验的柴油品质提升剂 B.7.2 试验柴油 : 加入样品的基础试验柴油该试验柴油用量至少准备 100 ml, 并将该试验柴油装入干净的容器中 B.7.3 试验柴油不能预先过滤但试验柴油被颗粒物污染时, 可在试验前沉降处理 B.8 试验步骤 B.8.1 在室温下, 将 20 ml 磷酸盐缓冲溶液倒入量筒, 记录体积并精确到 1 ml 再加入 80 ml 试验柴油, 塞上玻璃塞 B.8.2 上下摇动量筒 (120±5)s, 在摇动时避免产生漩涡运动频率为每秒 (2~3) 次, 幅度为 (1 2~25)cm B.8.3 立即将量筒放在不振动的平台上, 静置 15 min B.8.4 不拿起量筒, 在自然光照射下观察并作记录 B.8.5 水层体积变化 ( 精确到 1 ml) B.9 试验结果记录水层体积 (ml) B.10 报告报告应包含下列内容 a) 检验单位 ; b) 送检单位 ; c) 被检样品 ( 柴油品质提升剂 ) 和基础试验柴油的规格与品牌 ; d) 试验日期和时间 ; e) 水层体积 ( 精确到 1 ml); f) 检验人员 8

水功能区划报告

水功能区划报告全国重要江河湖泊水功能划 (2011-2030 年 ) 二〇一二年三月全国重要江河湖泊水功能划 (2011-2030 年 ) 二〇一二年三月前言水是生命之源生产之要生态之基水资源短缺水污染严重仍然是当前制约经济社会可持续収展的主要瓶颈