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1 2011 年度客舱机组危险品训练补充资料 中国东方航空股份有限公司安全运行管理部二〇一一年一月一日

2 警告 本手册版权归中国东方航空股份有限公司所有, 任何部门和个人未经 东航安全运行管理部同意不得向公司以外任何单位和个人提供, 违者将被追究责任 中国东方航空股份有限公司 如有疑问请联系东航安全运行管理部, 联系电话 : /

3 第一章总则 一 东航危险品运输政策 1 公司必须遵守中华人民共和国及有关国家适用的法律 法规 规章和规定, 并承担相应法律责任 2 公司必须遵守国际民航公约附件 18 危险品的安全航空运输 ICAO TI 和 IATA DGR 及有关规定进行危险品的运输 IATA DGR 包括了 ICAO TI 的所有要求, 并且增加了更具约束力的规定 ; 基于运营和实际运作的考虑, 东航将 IATA DGR 作为公司危险品运输业务手册之一 3 公司接收和运输危险品的操作部门必须持有有效 IATA DGR 的英文原版手册, 如本手册与原版手册相应内容不一致处以原版手册为准 4 公司必须取得局方颁发的危险品航空运输许可后, 按 许可 的限制条件进行危险品的航空运输 5 公司规定仅限于东航及其授权代理机构办理危险品的收运 6 公司视情与地面代理和危险品运输条件鉴定单位签订相关协议或合同, 协议或合同中应明确双方的责任, 以确保危险品的安全航空运输 7 参与公司危险品运输操作及管理的每一人员, 必须接受公司符合岗位要求的培训, 并在取得相应资格后, 方可安排上岗履行其职责 8 任何类型危险品事件/ 事故无论发生在货物运输 邮件运输或者旅客机组携带 地面仓储中均应予以报告 9 公司及其代理应通过适当的途径让旅客知道航空危险品运输的有关规定, 包括旅客禁止带上飞机的危险品 如通过售票 值机 印刷宣传品等形式 这些信息尽可能要求包括禁止空运的危险品的实物展示样品 10 公司及其代理在货物收运处, 以适当的形式向托运人提供有关信息, 告知危险品运输的相关要求和法律责任, 如在货运柜台张贴告示等形式 11 为保证公司危险品运输始终符合规章的要求, 公司及相关人员将随时接受局方实施的监督检查并及时整改 二 东航危险品运输特殊规定 1 东航拒绝收运裂变物质 2 东航拒绝收运从中国始发的夹带危险品的邮件 3

4 3 东航拒绝收运从中国始发的烟花爆竹 4 东航不收运集运的危险品, 以下情况除外 : 1) 集运货物中含有用作冷冻剂的 UN1845, 固体二氧化碳 ( 干冰 ) 2) 集运货物只有一票分运单 5 东航客机运输干冰时, 具有通风设施的每一个货舱允许运输的最大干冰重量不得超过 200 公斤 无通风设施的每一个货舱允许运输的最大干冰重量不得超过 50 公斤 6 属危险品的航空器材等公司物资运输时, 必须满足公司危险品航空运输的要求 7 旅客不允许携带医疗用小型氧气瓶或空气瓶登机 ( 如需要, 必须向东航申请提供 ) 三 危险品训练 1 公司对从事危险品运输不同岗位的人员必须进行相应的培训和考核, 培训人员经考试合格后持证上岗 2 从事危险品运输的各类人员的复训必须在前一次培训后的 24 个月内完成, 以保证所学的知识是当前实用的 3 按局方批准的训练大纲训练合格的公司人员为不同运营人代理危险品运输操作业务, 公司将确保其符合以下条件 : 1) 在同等职责范围内, 其训练水平足以胜任指定的工作 2) 遵守运营人危险品手册要求 4

5 4 训练最低要求 5 人员类别 5

6 6 危险品运输许可 6

7 7

8 8

9 9

10 10

11 7 国际 国内法规 ⑴. 民航公约附件 18 危险品的安全航空运输 有关危险品航空运输安全规则是 国际民用航空公约 附件 18, 即 危险品的安全航空运输 ( The Safe Transport of Dangerous Goods by Air ) ⑵.ICAO 技术细则 国际民航组织 (ICAO) 公布的 危险品安全航空运输技术细则 ( Technical Instruction for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air )( 以下简称 ICAO 技术细则 ) 是国际上公认的危险品运输技术规范, 其基本宗旨在于保障国际航空运输的安全 ( 每两年出版一次 ) ⑶. 国际航协 危险品规则 : 这是航空公司每天都在使用的行业文件, 它包括 ICAO 技术细则 的所有要求 基于运营和行业标准实践方面的考虑, 在某些方面, 限制更为严格 ( 每年出版一次 ) ⑷. 中华人民共和国民用航空法 ⑸. 中国民用航空危险品运输管理规定 (CCAR-276 部 ) ⑹. 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则 (CCAR-121-R2) ⑺. 中国民用航空总局发布的其它有关条例 规章 规定和文件 8 东航 危险品手册 公司 危险品手册 是依据国际国内有关危险品运输的相关法规编写而成, 为公司运输具有危险性的物质和物品提供有关的运输规定和操作程序, 从而保证在充分安全的条件下进行危险品的航空运输 11

12 第二章危险品运输限制 一些危险品因危险性太大, 因此在任何条件下都不允许进行航空运输 ; 一些危险品在一般情况下被禁运, 但在有关国家的特殊批准下可进行航空运输 ; 一些危险品限制只能货机运输 ; 然而大多数危险品在符合一定要求的情况下, 都可以在客机上安全运输 一 在任何情况下都禁止航空运输的危险品在正常运输条件下, 易爆炸 易发生危险性反应 易起火或易放出导致危险的热量 易散发导致危险的毒性 腐蚀性或易燃性的气体或蒸气的任何物质, 在任何情况下都禁止用航空器运输 二 经豁免可以运输的危险品在极端紧急情况下, 或当其他运输方式不适宜时, 或完全遵守规定的要求违背公众利益时, 在尽一切努力保证运输整体安全水平与 ICAO TI 所规定的安全水平相当的前提条件下, 有关国家可对 ICAO TI 中的规定给予豁免 这里的国家是指托运货物的始发国 中转国 飞越国, 以及目的地国和运营人所属国 如果飞越国没有相关豁免标准, 则给予豁免完全取决于是否达到航空运输的同等安全水平 三 隐含危险品的典型实例 : 1 紧急航材(AOG) 部件 : 参见 飞机零备件 / 飞机设备 2 飞机零备件/ 飞机设备 : 可能含有爆炸品 ( 照明弹或其他烟雾弹 ) 化学氧气发生器 不能使用的轮胎组件 压缩气体 ( 氧气 二氧化碳 氮气或灭火器 ) 钢瓶 油漆 粘合剂 气溶胶 救生用品 急救包 设备中的燃料 湿电池或锂电池 火柴等 3 汽车 汽车部件( 轿车 机动车 摩托车 ): 可能含有虽不符合对磁性物质的定义, 但由于可能影响飞机仪器而需符合特殊装载要求的铁磁性物质 ; 也可能含发动机 化油器或含有或含过燃料的燃料箱 湿电池 轮胎充气装置中的压缩气体 灭火器 含氮震荡 / 撑杆 气袋冲压泵 / 气袋舱等 4 呼吸器: 可能有压缩空气或氧气钢瓶 化学氧气发生器或深冷液化氧气 5 野营用具: 可能含有易燃气体 ( 丁烷 丙烷等 ) 易燃液体( 煤油, 汽油等 ) 易燃固体 ( 六胺 火柴等 ) 或其他危险品 6 轿车 轿车部件: 见 汽车 等 7 化学品: 可能含符合危险品任何标准的物品, 尤其是易燃液体 易燃固体 氧化剂 有机过氧化物 毒性或腐蚀性物质 8 运营人物资: 如飞机部件, 可能含有不可或缺的危险品, 如 : 旅客服务设备 (PSU) 12

13 中的化学氧气发生器 ; 各种压缩气体, 如 : 氧气 二氧化碳和氮气 ; 气体打火机 气溶胶 灭火器 ; 易燃液体, 如 : 燃油 油漆和粘合剂 ; 腐蚀性物质, 如 : 电池 其他物质, 如 : 照明弹 急救包 救生设备 火柴 磁性物质等 9 混装货物(GROUPAGES): 可能含任何被定义为危险品的物品 10 低温( 液体 ): 指冷冻液化气体, 如氩 氦 氖 氮等 11 钢瓶: 可能含有压缩或液化气体 12 牙科器械: 可能含易燃树脂或溶剂 压缩或液化气体 汞和放射性物质 13 诊断标本: 可能含有感染性物质 14 潜水设备: 可能含压缩气体 ( 空气 氧气等 ) 的钢瓶 ( 如 : 自携式潜水器缸 潜水装气瓶等 ) 高照明度的潜水灯, 当在空气中运转时可能产生极高的热量 为安全载运, 灯泡或电池必须保持断路 15 钻探及采矿设备: 可能含爆炸品和 / 或其他危险品 16 敞口液氮容器( 蒸气容器 ): 可能含有游离液氮 此类包装不论其放置的方向性, 只要它允许液氮的释放, 则受 IATA DGR 的限制 17 电器设备: 可能含有磁性物质, 或在开关盒和电子管中含汞, 或可能含湿电池 18 电动器械( 轮椅 割草机 高尔夫托车等 ): 可能装有湿电池 19 探险设备: 可能含爆炸品 ( 照明弹 ) 易燃液体( 汽油 ) 易燃气体( 丙烷 野营燃气 ) 或其他危险品 20 摄影组或传媒设备: 可能含有爆炸性烟火装置 内燃机发电机 湿电池 燃料 发热物品等 21 冷冻胚胎: 可能含有冷冻液化气体或固态二氧化碳 ( 干冰 ) 22 冷冻水果 蔬菜等: 可能包装在固态二氧化碳 ( 干冰 ) 中 23 燃料: 可能含有易燃液体 易燃固体或易燃气体 24 燃料控制装置: 可能含有易燃液体 25 热气球: 可能含易燃气体钢瓶 灭火器 内燃机 电池等 26 家庭用品: 可能含有符合危险品任何标准的物品, 包括易燃气体如溶剂型油漆 粘合剂 上光剂 气溶胶 漂白剂, 腐蚀性的烤箱或下水道清洗剂 弹药 火柴等 27 仪器: 可能包括气压计 血压计 水银开关 整流器 温度计等含有汞的物品 13

14 28 实验室/ 试验设备 : 可能含有符合危险品任何标准的物品, 特别是易燃液体 易燃固体 氧化剂 有机过氧化物 毒性或腐蚀性物质 29 机械部件: 可能含有粘合剂 油漆 密封胶 溶剂 湿电池和锂电池 汞 含压缩或液化气体的钢瓶等 30 磁铁或类似物: 其单独或累积效应可能符合磁性物质的定义 31 医疗器械: 可能含有符合危险品任何标准的物品, 特别是易燃液体 易燃固体 氧化剂 有机过氧化物 毒性或腐蚀性物质 32 金属建筑材料 金属栅栏 金属管材: 可能含由于可能影响飞机仪器而需符合特殊装载要求的铁磁性物质 33 汽车部件( 轿车 机动车 摩托车 ): 可能含有湿电池等 34 旅客行李: 可能含有符合危险品任何标准的物品 如 : 烟花, 家庭用的易燃液体 腐蚀性的烤箱或下水道清洗剂 易燃气体或液态打火机燃料储罐, 或野营炉的气瓶 火柴 弹药 漂白剂 气溶胶等 35 药品: 可能含有符合危险品任何标准的物品, 特别是放射性物质 易燃液体 易燃固体 氧化剂 有机过氧化物 毒性或腐蚀性物质 36 摄影器材: 可能含有符合危险品任何标准的物品, 特别是热发生装置 易燃液体 易燃固体 氧化剂 有机过氧化物 毒性或腐蚀性物质 37 促销物品: 见 旅客行李 38 赛车或摩托车队设备: 可能装有发动机 化油器或含燃料或残余燃料的油箱 易燃气溶胶 压缩气体钢瓶 硝基甲烷 其他燃料添加剂或湿电池等 39 电冰箱: 可能含有液化气体或氨溶液 40 修理箱: 可能含有机过氧化物和易燃粘合剂 溶剂型油漆 树脂等 41 试验样品: 可能含有符合危险品任何标准的物品, 特别是感染性物质 易燃液体 易燃固体 氧化剂 有机过氧化物 毒性或腐蚀性物质 42 精液: 可能用固态二氧化碳 ( 干冰 ) 或冷冻液化气体包装 参见 敞口液氮容器 43 船舶部件: 可能含有爆炸品 ( 照明弹 ), 含压缩气体的钢瓶 ( 救生筏 ), 油漆, 锂电池 ( 应急定位发射器 ) 等 44 演出 电影 舞台和特殊效果设备: 可能含有易燃物质 爆炸品或其他危险品 45 游泳池化学品: 可能含有氧化性或腐蚀性物质 14

15 46 电子设备或仪器的开关: 可能含有汞 47 工具箱: 可能含有爆炸品 ( 射钉枪 ) 压缩气体或气溶胶 易燃气体( 丁烷气瓶或焊炬 ) 易燃粘合剂或油漆 腐蚀性液体等 48 焊炬: 微型焊炬和通用点火器可能含有易燃气体, 并配有电子打火器 大型焊炬可能包含安装在易燃气体容器或钢瓶上的焊炬炬头 ( 通常有自动点火开关 ) 49 旅客的无人陪伴行李/ 私人物品 : 可能含有符合危险品任何标准的物品 如 : 烟花, 家庭用的易燃液体 腐蚀性的烤箱或下水道清洗剂 易燃气体或液态打火机燃料储罐, 或野营炉的气瓶 火柴 漂白剂 气溶胶等 50 疫苗: 可能包装在固态二氧化碳 ( 干冰 ) 中 15

16 四 旅客或机组人员携带的危险品 16

17 17

18 五 航空邮件中的危险品根据 CCAR-276 第 条规定, 除 ICAO TI 中另有规定外, 不得通过航空邮件邮寄危险品或者在航空邮件内夹带危险品 不得将危险品匿报或者谎报为普通物品作为航空邮件邮寄 东航不收运从中国始发的邮件中的危险品 六 限制数量危险品对于某些危险品, 如果符合 IATA DGR 和本手册中关于限制数量危险品包装 数量限制和包装件测试等规定, 可以作为限制数量危险品进行运输 除另有规定外, 对于限制数量危险品的所有要求同样适用于客机和货机 七 承运人资产中的危险品 1 本手册规定的条款不适用于以下物品和物质: 1) 航空器设备 : 已分类为危险品, 但按照有关适航要求, 操作规定或国家规定, 为遵守特殊要求而装载于航空器内的物品和物质 2) 消费品 : 飞机或连续飞行中, 在运营人的航空器上使用或出售的气溶胶 酒精饮料 香水 科隆香水 安全火柴及液化气打火机, 但不包括一次性气体打火机和减压条件下易泄漏的打火机 3) 固态二氧化碳 ( 干冰 ): 在航空器上, 用于冷冻食品和饮料的固态二氧化碳 ( 干冰 ) 2 飞机零备件: 除非运营人所属国家另有授权, 运输用于替换航空器设备, 或被替换下来的航空器设备时, 必须遵守公司手册的规定, 但运营人使用专门设计的容器运输上述物品和物质可以例外, 条件是容器至少符合 IATA DGR 中关于此种物品包装的基本要求 18

19 第三章分类 危险品是指能对健康 安全 财产或环境构成危险, 并在 技术细则 的危险品清单中列明和根据 技术细则 进行分类的物品或物质 根据危险品所具有的不同危险性种类, 危险品可分为九大类, 而第 和 6 类危险品因其各自包括的危险性范围比较广又被细分为若干项 许多危险品不只具有一种主要危险性, 还具有一种或一种以上次要危险性 一 第 1 类爆炸品 1 第 1 类爆炸品包括 : 1) 爆炸性物质 ( 物质本身不是爆炸品, 但能形成气体 蒸气或粉尘爆炸环境者, 不列入第 1 类 ) 不包括那些太危险以致不能运输或其主要危险性符合其他类别的物质; 2) 爆炸性物品, 不包括下述装置 : 其中所含爆炸性物质的数量或特性不会使其在运输过程中偶然或意外被点燃或引发后因迸射 发火 冒烟 发热或巨响而在装置外部产生任何影响 ; 3) 对产生爆炸或烟火实际效果而制造的上述两条款内未提及的物质和物品 2 爆炸品的项别第 1 类爆炸品分为 6 个项 1) 1.1 项具有整体爆炸危险性的物品和物质 ( 整体爆炸指其影响力事实上几乎同时波及全部装载物 ) 2) 1.2 项具有抛射危险性而无整体爆炸危险性的物品和物质 3) 1.3 项具有起火危险性 较小的爆炸和 ( 或 ) 较小的抛射危险性, 但无整体爆炸危险性的物品和物质 本项包括 : 可产生大量辐射热的物品和物质 ; 相继燃烧并产生轻度的爆炸和 ( 或 ) 抛射影响的物品和物质 4) 1.4 项无显著危险性的物品和物质 本项货物在运输过程中被引燃引发时仅有较小危险性, 其影响基本被限制在包装件内, 不会在较大范围内发生碎片的抛射, 外部明火不会引起包装件内所装物品的瞬间爆炸 5) 1.5 项具有整体爆炸危险性而敏感度很低的物质 本项物质在正常运输条件下极不敏感, 被火引爆的可能性非常小 6) 1.6 项无整体爆炸危险性且敏感度极低的物品 19

20 本项只包括敏感度极低的爆轰炸药, 经验证, 其被意外引爆或传播爆炸的可能性极小 本项物品的危险性只限于单个物品的爆炸 3 爆炸品配装组的划分第 1 类爆炸品按其所具有的危险性类型归入六个项别中的一项和十三个配装组中的一个 被认为可以相容的各种爆炸性物品和物质列为一个配装组 不同的爆炸品能否混装在一起进行安全运输, 完全取决于它们的配装组是否相同 属于同一配装组的爆炸品可以放在一起运输 分类 / 项别号码 / IMP 代码 1.1 项 REX 危险性标签描述注解或举例 具有整体爆炸危险性的物 品和物质 ( 整体爆炸是 指其影响力事实上几乎同 时波及到全部装载物 ) 1.2 项 REX 具有抛射危险而无整体爆 炸危险性的物品和物质 1.3 项 REX RCX 当允许时 RGX 1.4 项 REX 具有起火危险性 较小的爆炸和 / 或较小的抛射危险性而无整体爆炸危险性的物品和物质 不存在显著危险性的物品和物质 这些爆炸品一般 禁止空运, 如 : TNT 1.5 项 REX 具有整体爆炸危险性而敏 感度很低的物质 1.6 项 REX 无整体爆炸危险性且敏感 度极低的物品 20

21 RXB RXC RXD RXE RXG RXS 无显著危险性的物品和 物质, 事件的结果可以限 制在包装件内 根据国际航协 危险品规则 3.1.A 分配配装组 二 第 2 类气体 1 第 2 类危险品包括压缩气体 液化气体 溶解气体 深冷液化气体 气体混合物 一种或几种气体与一种或一种以上其他类别物质的蒸气混合物 充气制品和气溶胶 注 1: 碳酸饮料以及体育运动用的充气的球类不属于危险物品 注 2: 低温液体 等同于 深冷液化气体 2 气体的项别根据气体在运输中的主要危险性, 将第 2 类危险品分为以下三项 : 2.1 项易燃气体 2.2 项非易燃无毒气体 2.3 项毒性气体 1)2.1 项易燃气体温度为 20 (68 F), 压力为标准大气压 101.3kPa 情况下, 与空气混合含量不超过 13% 时可燃烧的气体 ; 或与空气混合燃烧的上限与下限之差不小于 12%( 无论下限是多少 ) 的气体 气体的易燃性必须通过国际标准化组织 ( 以下简称 ISO) 采用的试验方法或计算方法来确定 ( 见 ISO 标准 10156:1996) 如果缺少这些方法的有关资料, 必须采用国家主管当局所承认的等效方法进行试验并加以确定 2)2.2 项非易燃无毒气体包括 : 21

22 a 具有窒息性, 可稀释或取代空气中正常含量的氧气 ; 或 b 具有氧化性, 一般能够提供氧, 助燃能力高于空气其氧化能力必须通过国际标准化组织采用的测试或者计算方法来确定 ( 见 ISO 标准 10156:1996 和 ISO 标准 :2005); 或 c 不符合本类其他项定义的气体 3)2.3 项毒性气体毒性气体包括已知的其毒性或腐蚀性危害人体健康的气体 ; 或根据实验 L 的数值小于或等于 5000mL/m3(PPM), 其毒性或腐蚀性可能危害人类的气体 3 气溶胶制品 1) 第 2 类危险品包括气溶胶制品, 气溶胶制品是指装有压缩气体 液化气体或加压溶解气体的一次性使用的金属 玻璃或塑料制成的容器 无论里面是否装入液体 粉末或糊状物, 这样的容器都有严密的闸阀, 当闸阀开启时可以喷出悬浮着固体或液体小颗粒的气体, 或喷出泡沫 糊状物 粉末 液体或气体 2) 含有 2.3 项气体的气溶胶航空禁止运输 3) 内装物的毒性或腐蚀性达到 Ⅰ 级包装标准的气溶胶航空禁止运输 危险性标签名称 / 分类 /IMP 代码描述注解或举例 Flammable Gas 易燃气体 2.1 项 RFG 任何与空气按一定 比例混和时形成易 燃混和物的气体 丁烷 Non-Flammable non-toxic Gas 非易燃无毒气体 2.2 项 RNG 任何非易燃无毒的 气体或冷冻液体状 态的气体 二氧化碳 22

23 Toxic Gas 毒性气体 2.3 项 RPG 已知具有毒性或腐 蚀性强到对人的健 康造成危害的气体 大部分毒性气体禁止空运 ; 有一些可以空运, 如 : 低毒性的气溶胶等 三 第 3 类易燃液体 1 第 3 类包括易燃液体和减敏的液体爆炸物 2 本类危险品没有更细的分类 在闭杯闪点试验中温度不超过 60. (141 F), 或者在开杯闪点试验中温度不超过 65.6 (150 F) 时, 放出易燃蒸气的液体 液体混合物 固体溶液或悬浊液的物质定义为易燃液体 3 托运液体的温度达到或超过其闪点的, 该种液体也被认为是易燃液体 以液态形式在高温中运输或托运的, 并且在低于或达到运输的极限温度 ( 即该物质在运输中可能遇到的最高温度 ) 时, 放出易燃蒸气的物质也被认为是易燃液体 4 如果水溶液中水的含量高于 90%( 重量 ), 或根据 ISO2592:1973 所规定的燃点高于 100 (212 F) 的液体在本手册中可不划为易燃液体 危险性标签名称 / 分类 /IMP 代码描述注解或举例 Flammable Liquid 易燃液体 RFL 在闭杯闪点试验中温度不超过 60, 或者在开杯闪点试验中温度不超过 65.6 时, 放出易燃蒸气的液体 液体混合物 固体的溶液或者悬浊液 油漆带有易燃溶剂的香料产品汽油 四 第 4 类易燃固体 ; 自燃物质 ; 遇水释放易燃气体的物质 1 第 4 类危险品分为以下三项 : 4.1 项易燃固体 ; 自身反应物质 ; 和减敏的爆炸品 ; 4.2 项自燃物质 ; 4.3 项遇水释放易燃气体的物质 23

24 2 4.1 项易燃固体 ; 自身反应物质 ; 和减敏的爆炸品 : 指在运输中遇到情况容易燃烧或磨擦容易起火的固体, 容易进行强烈的放热反应的自身反应物质, 以及不充分稀释可能发生爆炸的减敏爆炸品 危险性标签名称 / 分类 /IMP 代码描述注解或举例 Flammable Solid 易燃固体 4.1 项 RFS 任何易于燃烧的固体 和摩擦可能起火的固 体 火柴 注 : 一些是自身反应 物质 1) 易燃固体指容易燃烧和磨擦起火的固体 如果易燃固体处于粉末 颗粒或膏状物, 被明火 ( 例如燃着的火柴 ) 瞬时点燃, 火势迅速蔓延, 则更加危险, 此种危险性不仅来自于火焰而且来自于燃烧生成的有毒产物 金属粉末的起火更具危险性, 因为灭火困难, 使用二氧化碳和水等灭火剂只能助长火势 2) 自身反应物质指即使没有氧 ( 空气 ) 也容易发生激烈放热分解的热不稳定物质 自身反应物质的稳定性较差, 甚至在无氧气 ( 空气 ) 情况下, 仍易发生强烈的分解反应 为了保证运输安全, 含 4.1 项的自身反应物质在运输过程中的包装件或集装器必须避免阳光直射, 远离所有热源, 放置在通风良好的地方, 并且其他货物不得堆放其上 3) 减敏的爆炸品指用水或醇类浸湿或者用其他物质稀释而抑制其爆炸性的物质 项自燃物质危险性标签名称 / 分类 /IMP 代码描述注解或举例 Spontaneously Combustible 自燃物质 4.2 项 RSC 这种物质能自发放 热, 或接触空气能够 放热, 并随后起火 二氨基镁 指正常运输条件下自发放热或接触空气放热并随后起火的物质 自燃物质包括 24

25 自动燃烧物质和自发放热物质两种类型的物质, 这两种类型的物质可根据其自燃性加以区别 自动燃烧物质是包括混合物和溶液在内的物质 ( 液态或固态 ) 这种物质即使在数量极小时, 如与空气接触仍可在 5 分钟内起火, 这种物质最容易自动燃烧 自发放热物质是指在无外部能量供应的情况下, 与空气接触可以放热的固体物质 这种物质只有在数量大 ( 数公斤 ) 且时间长 ( 数小时或数天 ) 的情况下才能被点燃 项遇水释放易燃气体的物质危险性标签名称 / 分类 /IMP 代码描述注解或举例 Dangerous When Wet 遇水释放易燃气体的物质 4.3 项 RFW 这种物质与水反应 自燃或产生易燃气 体 钠 指与水接触释放出易燃气体的物质 这种物质与水反应易自燃或产生足以构成危险数量的易燃气体 某些物质与水接触可以放出易燃气体, 这些气体与空气可以形成爆炸性的混合物 这样的混合物易被一般的火源引燃, 例如, 没有罩的灯, 产生火花的手工工具或无防护装置的灯泡 产生的爆炸冲击波和火焰既会危及人的生命又会破坏环境 五 第 5 类氧化剂和有机过氧化物 1 第 5 类危险品分为下列两项 : 5.1 项氧化剂 5.2 项有机过氧化物 项氧化剂氧化剂是指自身不一定可燃, 但可以放出氧气而有助于其他物质燃烧的物质 对于氧化剂, 应根据 IATA DGR 中有关的标准试验进行判定 危险性标签名称 / 分类 /IMP 代码描述注解或举例 Oxidizer 氧化剂 5.1 项 ROX 这种物质放出氧气可 能引起其他物质燃烧 氯酸钙 25

26 3 5.2 项有机过氧化物含有二价过氧基 -O-O- 的有机物称为有机过氧化物 也可以将它看作是一个或两个氢原子被有机原子团取代的过氧化氢的衍生物 有机过氧化物遇热不稳定, 它可以放热并因而加速自身的分解 此外, 它还可能具有下列一种或一种以上特性 : 1. 易于爆炸分解 ; 2. 速燃 ; 3. 对碰撞和磨擦敏感 ; 4. 与其他物质发生危险的反应 ; 5. 损伤眼睛 危险性标签名称 / 分类 /IMP 代码描述注解或举例 Organic Peroxide 有机过氧化物 5.2 项 ROP 有机过氧化物 ( 液体或固体 ) 易被点燃并加速燃烧 ; 有些物质与其他物质发生危险反应 参见国际航协 危 险品规则 附录 C 在运输过程中, 含有机过氧化物的包装件或集装器必须避免阳光直射, 远离各种热源, 放置在通风良好的地方, 并且不得将其他货物堆放其上 为了确保运输与操作安全, 在很多情况下, 有机过氧化物可以用有机液体或固体 无机固体或水进行减敏处理 六 第 6 类毒性物质和感染性物质 1 第 6 类危险品分为下列两项 : 6.1 项毒性物质 6.2 项感染性物质 项毒性物质毒性物质是指在吞入 吸入或皮肤接触后进入人体可导致死亡或危害健康的物质 注 : 来源于植物 动物或其他菌源的毒素, 如不含感染性物质或微生物, 应分类为 6.1 项, 并划归 UN

27 危险性标签名称 / 分类 /IMP 代码描述注解或举例 Toxic Substance 6.1 项毒性物质 (RPB) 吞食 吸入或与皮肤 接触后有危险的液体 或固体 砷 注 : 有些物质是禁止 运输的 项感染性物质 危险性标签名称 / 分类 /IMP 代码描述注解或举例 Infectious Substance 感染性物质 6.2 项 RIS 已知或含有或有理由认为含有病原体并使人类活动物感染疾病的物质 病毒 细菌 HIV (AIDS) 一些诊断用标本医学或临床废弃物 1) 定义 : 感染性物质是那些已知或有理由认为含有病原体的物质 病原体是指会使人类或动物感染疾病的微生物 ( 包括细菌 病毒 立克次氏体 寄生虫 真菌 ) 和其他媒介物, 例如 : 朊毒体 注 : 来源于植物 动物或其他菌源的毒素, 如不含任何感染性物质或微生物, 应划分为 6.1 项, 并划归 UN3172 2) 生物制品是指由活生物体中获取的那些制品, 根据可能有特殊许可证发放要求的国家政府当局的要求制造和销售的, 用预防 治疗或诊断人类或动物的疾病, 或用于与此类活动有关的开发 实验或调查目的的产品 它们包括, 但并不限于诸如疫苗那样的成品或半成品 3) 培养物是指故意使病原体繁殖过程的结果 该定义不包括病源标本 4) 病源标本是指为了研究, 诊断, 调查活动和疾病治疗与预防一类的目的运输的直接从人或动物身上采集的人体或动物体物质, 包括但不仅限于排泄物, 分泌物, 血液及其成分, 组织和组织液试纸以及机体部分 5) 医学或临床废弃物是对动物或人类进行医疗或进行生物研究而产生的废弃物 27

28 七 第 7 类放射性物质 表面最高辐射水平 危险性标签 名称 / 分类 /IMP 代码 µsv/h(mrem/h) 注解或举例 运输指数 TI Radioactive 医疗或工业用的放 放射性物质 7 类 I 级白色 White I 5(0.5) TI=0 射性同位素如 : 钴 -60, 铯 -131 RRW Radioactive 放射性物质 >5(0.5) 500(50) 7 类 Ⅱ 级黄色 0<TI 1 Yellow Ⅱ RRY Radioactive 放射性物质 >500(50) 2000(200) 7 类 III 级黄色 1<TI 10 Yellow III RRY Radioactive 除适当的放射性物质 裂变物质 : 铀 -233 裂变物质临界安全指数 标签外, 必须使用临界 安全指数标签 铀 -235 钚 -239 钚 ) 放射性物质是自发和连续地发射出某种类型辐射 ( 电离辐射 ) 的物质和物品, 它们能对人类和动物健康产生危害, 并可使照相底片或 X 光片感光 这种辐射不能被人体的任何感官 ( 视觉 嗅觉 听觉 触觉 ) 所觉察, 但可用合适的仪器探测和测量 2) 所有的物质都是由一种或几种化学元素组成, 每种元素均用国际公认的化学符号表示 化学元素的原子可存在于若干稍有差别的变种中, 但无论用任何方法都改变不了该元素的化学性质或物理状态 28

29 3) 裂变物质裂变物质是指铀 -233 铀-235 钚-239 钚-241 或它们的任意组合, 但不包括未辐照过的天然铀及贫化铀, 以及仅在热反应堆中辐照过的天然铀及贫化轴 注 : 东航不收运第 7 类裂变物质 4) 运输指数 5) 危险性等级八 第 8 类腐蚀性物质由于产生化学反应而能够严重损伤与之接触的生物组织, 或在发生渗漏情况下严重损坏其他货物及运输工具的物质称为腐蚀性物质 危险性标签名称 / 分类 /IMP 代码描述注解或举例 Corrosive Material 腐蚀性物质 8 类 RCM 通过化学作用在接触生物组织时会造成严重损伤 或在渗漏时会严重损害甚至破坏其他货物或运输工具的物质 注有酸液的电池 九 第 9 类杂项 1 第 9 类物质和物品 : 是指在空运过程中存在的不属于其他类别危险性的危险物质和物品 2 第 9 类包括 : 1) 航空业限制的固体或液体具有麻醉性 毒性 刺激性或其他性质, 一旦在航空器上溢出或泄漏能引起机组人员极度烦躁或不适, 以至使其不能正常履行职责的任何物质 此运输专用名称下所包括的物质不得符合第 1 至 8 类的任何定义 2) 磁性材料 3) 高温物质 4) 环境危害物质 5) 转基因微生物或转基因有机物 6) 固体二氧化碳 ( 干冰 ) 7) 消费用品 29

30 8) 内燃发动机 机动车辆 ( 易燃气体或易燃液体驱动 ) 电池驱动设备或车辆 9) 化学药品和急救工具 救生设备 危险性标签名称 / 分类 /IMP 代码描述注解或举例 Miscellaneous Dangerous goods 杂项 9 类 RMD 杂项危险品指不属于其他类别而在航空运输中具有危险性的物品和物质 包括具有麻醉性 有害性 刺激性或其他性质, 一旦出现在航空器上溢出或泄漏能引起机组人员极端烦躁或不适, 以至使其不能正常履行职责的任何物质 石棉 救生筏 内燃发动机 机 动车辆 聚合物颗粒 9 类 RSB 固体二氧化碳 ( 干冰 ) 9 类 ICE 磁性物质 9 类 MAG 用于制造聚合物制品的半成品, 当浸透易燃气体或液体时, 可用来作发泡剂, 在运输中会放出少量易燃气体 固体二氧化碳 ( 干冰 ) 的温度为 -79 C, 当升华为气态时, 生成比空气重的气体, 在密闭区间和大量时能造成窒息 此类物质有相对来说较强的磁场强度 30

31 第四章包装和标记 航空运输的危险品必须使用优质包装, 必须具有足够的强度来抵抗运输过程中在正常情况下会遇到的冲击和装载, 包括从集装板 集装器或者合成包装件上取下做进一步的手工或机械处理 包装件的结构和封闭性能, 必须适应正常空运条件下温度 湿度 压力 振动的变化而不致泄露 包装件 ( 包括内包装和外包装 ) 必须根据生产厂商所提供的信息来封装 在运输过程中包装件外部不得附着危险品 这些规定适用于新包装 翻新的包装或者重新制造的包装 一 包装类型及方法 1 包装方法主要有两种: 1) 组合包装 : 由木材 纤维板 金属或塑料制成的一层外包装, 内装由金属 塑料 玻璃或陶瓷制成的内包装, 根据不同需要, 包装内还可装入吸附或衬垫材料 2) 单一包装 : 在运输过程中, 不需要任何内包装来完成其盛放功能的包装, 一般由钢铁 铝 塑料或其他被许可的材料制成 2 包装类型大致有四种, 取决于所用包装的种类及包装内所含的物品数量 : 1) 例外数量包装 2) 限制数量包装 3) UN 规格包装 4) 其他类型的包装 3 包装等级根据物质或物品的危险程度, 将第 类和第 9 类危险品划分为三个包装等级, 即 I 级 II 级和 III 级 : I 级包装, 危险性较大 ; II 级包装, 危险性中等 ; III 级包装, 危险性较小 二 标记危险品在进行航空运输时必须在每一危险品的包装件上, 或每一含有危险品的合成包装件上, 正确标贴所需的标记 每一包装件上还必须有足够尺寸的位置标贴所需的标记 1 包装件所使用的标记分两类: 1) 用以识别包装设计或规格的标记, 无论是否用于特定交运的货物, 即无论是内装物 31

32 收货人和托运人等, 这类标记通常为包装件制造商所应用 2) 用以识别特定运输货物所使用的特殊包装标记, 如, 说明内装物 收货人和托运人等, 此类标记的使用只为托运人的责任 2 UN 规格包装的标记 1)UN 规格包装标记用于表明带有该标记的包装容器经测试符合相关设计标准, 并符合有关的包装制造方面的规定, 但不是使用规定 因此, 标记本身不必进一步指明该包装可能被用于盛装何种特定物质 2)UN 规格包装标记可以为包装的制造商 修理商 用户 经营人和有关当局提供某种帮助 对新包装的使用, 初始的标记是制造商用的区别包装类型和表明其达到某些性能试验的手段 3)UN 规格包装标记必须压印或用模压方式标在包装件上, 以便有足够的持久性和对比性, 易于看清和了解 不能使用手写标记 4)UN 规格包装符号 : 本符号仅用于证明该包装符合 UN 规格包装的适用规定 对模压金属包装, 符号可用大写字母 UN 代替 ( 见下图 ) 图联合国 UN 包装符号 5)UN 规格包装件标记样例 : 举例 1: 包装件内为固体或有内包装 4G/Y50/S/01 A/PA-03/3050 联合国包装符号 4G 包装类型代号, 为纤维板箱 Y 用于 II 级包装 ( 本包装可用于要求 II 级 III 级包装的物品和物质 ) 50 测试最大毛重为 50 公斤 S 可能装有固体或内包装 01 制造年份为 2001 年 A 授权国家 : 澳大利亚 PA-03/3050 制造厂商名称或由澳大利亚政府当局授权的识别编号 32

33 举例 2: 包装件内为液体 : 1A1/X1.4/150/05 NL/VL824 联合国包装符号 1A1 包装类型代号, 为小口钢桶 X 用于 I 级包装 ( 本包装可用于要求 I 级 II 级 III 级包装的物品和物质 ) 1.4 测试液体的相对密度为 液压试验压力值为 150kPa 05 制造年份为 2005 年 NL 授权国家 : 荷兰 VL824 制造厂商名称或由澳大利亚政府当局授权的识别编号举例 3: 感染性物质 4G/Class 6.2/01 DK/SP 9989-ERIKSSON 联合国包装符号 4G 包装类型代号, 为纤维板箱 Class 6.2 感染性物质 01 制造年份为 2001 年 DK 授权国家 : 丹麦 SP 9989-ERIKSSON 制造厂商的名称和 / 或由丹麦政府当局授权的识别编号 举例 4: 特殊包装有些包装件在包装类型代号的后面紧跟着字母 V, 这表明此包装件为 特殊包装, 已参照国际航协 危险品规则 的要求, 不需另外测试 4GV/X10/S/01 USA/+AA

34 举例 5: 有些包装件在包装类型代号的后面紧跟着字母 T, 这表明此包装件为 补救包装 1A2T/Y300/S/06 USA/abc 3 限量包装标记包装件需标注如下图所示标记 若包装件根据 51 版 危险品规则 要求包装的, 必须标注 LIMITED QUANTITY 或 LTD.QTY 标记 ( 此标记可用到 2011 年 3 月 31 日 ) 限量包装标记 4 例外数量包装标记如图下显示 例外数量包装标记 5 危害环境物质标记如图下显示 环境危害物质标记 6 禁用标记 不是用于表示包装件方向的箭头不得标在装有液体危险品的包装件上 34

35 第五章危险品标签 危险品在进行航空运输时必须在每一危险品的包装件上, 或每一含有危险品的合成包装件上, 正确标贴所需的标签 每一包装件上还必须有足够尺寸的位置标贴所需的标签 一 标签的两种类型 1 危险性标签(45 角正方形 ), 所有类别的大多数危险品都需贴这种标签 ; 2 操作标签( 各种长方形 ), 某些危险品需贴这种标签, 它可单独使用, 也可与危险性标签同时使用 二 危险性标签 Class 1 Explosives 第 1 类爆炸品 Class 2 Gases 第 2 类气体 2.1 项易燃气体 2.2 项非易燃无毒气体 2.3 项毒性气体 Flammable Gas Non-flammable,non-toxic Gas Toxic Gas (Division 2.1) (Division 2.2) (Division 2.3) 35

36 Class 3 Flammable Liquids 第 3 类易燃液体 Class 4 Flammable Solids, Substances Liable to Spontaneous Combustion, Substances Which in Contact with Water emit Flammable Gases 4.1 项易燃固体 4.2 项自燃物质 4.3 项遇水释放易燃气体的物质 Flammable Solids Spontaneously Combustible Dangerous When Wet (Division 4.1) (Division 4.2) (Division 4.3) Class 5 Oxidizing Substances, Organic Peroxides 5.1 项氧化剂 5.2 项有机过氧化物 Oxidizing Substances Organic Peroxides (Division 5.1) (Division 5.2) 36

37 Class 6 Toxic and Infectious Substances 6.1 项毒性物质 6.2 项感染性物质 Toxic Substances Infectious Substances (Division 6.1) (Division 6.2) Class 7 Radioactive Material 第 7 类放射性物质 一级白色放射性物质二级黄色放射性物质三级黄色放射性物质 临界安全指数标签 Radioactive Material Radioactive Material Radioactive Material Criticality Safety Index Label CategoryⅠ-White CategoryⅡ-Yellow CategoryⅢ-Yellow Class 8 Corrosives Class 9 Miscellaneous Dangerous Goods 第 8 类腐蚀性物质 第 9 类杂项危险品 37

38 三 操作标签 Cargo Aircraft Only 仅限货机 ( 可使用至 2012 年 12 月 31 日 ) Magnetized Material Battery-Powered Wheelchair/ Mobility Aid Label 磁性物质 电池驱动轮椅 / 辅助行动器材 Radioactive Material-Excepted Package Lithium Battery Label 放射性物质, 例外包装件 锂电池标签 38

39 Cryogenic Liquids Keep Away From Heat 深冷液化气体 远离热源 Package Orientation Package Orientation Alternate Design 包装方向性标签 包装方向替代设计标签 39

40 第六章应急响应 一 一般处理原则 1 危险品事故是指与危险品航空运输有关联, 造成致命或严重人身伤害或财产损失的事故 2 危险品事件是指不同于危险品事故, 但与危险品航空运输有关联, 不一定发生在航空器上, 但造成人员受伤 财产损失 起火 破损 溢出 液体或放射性物质渗漏或包装未能保持完好的其他情况 任何与危险品运输有关并严重危及航空器或机上人员的事件也视为危险品事件 二 紧急情况下的报告 1 万一航空器发生紧急情况 意外事故或事件, 在时间允许的情况下, 机组成员应该将航空器中载有危险品这一情况通知 ATC 和飞行签派 通知应包括从 机长通知单 中获得的以下信息 : 运输专用名称和 / 或联合国编码 类别 / 项别, 第 1 类的配装组 查明的任何次要危险性 数量 在航空器上的位置 2 在有危险品发生溢出 泄漏或着火时, 应遵守以下指引 : 1) 机长应即刻宣布发生紧急情况并申请 ATC 的援助, 以便提供雷达导航在最近的适用的机场降落 如果得知溢出 泄漏或失火物质的自然性质, 还应通知 ATC 降落的所需的援助方式 2) 降落后, 机长应发布撤离命令, 如果有云状物 烟雾或气味, 所有旅客和机组人员应留在距航空器 300 英尺 (90 米 ) 的逆风地带, 以避免吸入有毒的烟雾 烟或气味 如果有发生爆炸的可能, 所有人员应该与航空器保持至少 1/4 英里 (400 米 ) 的距离 3) 即使危险不会立刻发生, 所有人员也应远离任何溢出或事故区, 远离危险品容器中的任何溢出物品, 火焰 残余物或碎片的地区 4) 所有机组人员必须等待, 直到受过适当训练的人员到达后方可返回航空器 机组人员应尽可能为救火和救护人员提供有关机上物品的特殊处置方式或列明危险等级 40

41 重量等的载货票据的副本 5) 凡具有爆炸 易爆 易燃 毒害 腐蚀 放射等性质的物品, 在运输 装卸和贮存保管过程中, 容易造成人身伤亡和财产损毁, 需要特别防护和处置 6) 凡运输特种货物, 应通知公司 AOC, 并由 AOC 通知飞机维修单位 工程技术公司 一旦在运输这些特殊 危险物品的过程中, 凡与飞机接触的各类人员如发现或怀疑有溢漏情况时, 应立即通知公司 AOC; 并由 AOC 通知工程技术公司 / 飞机维修部门 货运部门 保卫部等相关单位派人到现场进行检查判断溢漏物品的性质 研究清除方案 7) 装载过特种货物的飞机, 维修人员应检查是否有溢流和污染装载区域, 查明溢流或污染物的性质, 采取相应的清洁防腐和防护措施 8) 飞机出现任何放射性物质溢出后, 被污染的飞机必须停止使用, 且不准无关人员留在飞机上, 直到经过特殊处理, 使所有可接近的表面放射性剂量每小时低于 0.5 毫伦琴, 并且没有大的污染物时 9) 环氧树脂 酚醛树脂 聚脂树脂 氟里昂 镍铬电池和铅酸电池 电解液 玻璃纤维 二氧化碳等等, 对人体都有有害作用, 在接触这类物质时, 要带防护手套和防护眼镜, 当工作场所有上述物质的雾气时, 要注意通风 三 飞行中客舱内危险品事件 / 事故征候检查单及项目说明 1 飞行中客舱内危险品事件/ 事故征候检查单最初行动 通知机长 辨认物品如果发生火灾 : 使用标准程序 / 检查水的使用如果出现溢出或渗漏 : 取出应急响应包或其他有用的物品 戴上橡胶手套和防烟面罩或防烟面具 便携式氧气瓶 将旅客从该区域撤走, 并分发湿毛巾或湿布 将危险物品装入聚乙烯袋子中 存放聚乙烯袋子 采用处理危险物品的方式来处理被污染的座椅垫 / 套 覆盖地毯 / 地板上的溢出物 经常检查所存放的危险物品 / 被污染的陈设 41

42 着陆之后 向地面工作人员指明危险物品及其存放地点 在客舱记录本上做适当的记录 2 飞行中客舱内危险品事件/ 事故征候检查单项目说明最初行动通知机长任何涉及危险物品的事件 / 事故征候都应立刻通知机长, 他需要了解所采取的一切行动及其效果 飞行机组和客舱机组协调他们的行动, 使每一组成员充分了解另一组成员的行动和意图是十分重要的 辨认物品请有关的旅客辨认物品并指出潜在的危险 该旅客或许能够对所涉及的危险, 及如何处理这些危险给予一些指导 如果旅客能确认该物品, 参见表 11-1 以了解相应的应急响应操作方法 注 : 当航空器上客舱机组仅有一名成员时, 与机长协商是否应请求一名旅客来帮助处理事件 / 事故 如果发生火情使用标准程序 / 检查水的使用必须使用标准应急程序处理火情 一般说来, 对于溢出物或在出现烟雾时, 不应使用水, 因为它可能使溢出物扩散或加速烟雾的生成 当使用水灭火器时, 还应考虑可能存在的电气部件 如果出现溢出或渗漏取出应急响应包或其他有用的物品取出应急响应包, 或者取出用来处理溢出物或渗漏物的如下物品 : 一定量的纸巾或报纸或其他吸水性强的纸或物品 ( 如椅垫套 枕套 ); 烤炉抗热手套或抗火手套 ( 如配备 ); 至少两个大的聚乙烯废物袋 ; 和 至少三个小一些的聚乙烯袋, 如免税店或酒吧出售商品使用的袋子, 如果没有, 也可利用清洁袋 戴上橡胶手套和防烟面罩或防烟面具 便携式氧气瓶在接触可疑的包装件或物品之前, 总应对双手加以保护 抗火手套或烤炉抗热手套再覆盖上聚乙烯袋可能起到适当的保护作用 42

43 当处理涉及烟 烟雾或火的事件 / 事故征候时, 总应戴上防护性呼吸设备 (PBE) 将旅客从该区域撤走不应考虑使用机上便携式氧气瓶的医疗面罩或供旅客使用的氧气系统来帮助处于充满烟或烟雾的客舱的旅客, 因为大量的烟或烟雾将通过面罩上的气门或气孔被吸入 帮助处于充满烟或烟雾的环境中的旅客的一个更加有效的方法, 是使用湿毛巾或湿布捂住嘴和鼻子 湿毛巾或湿布可帮助过滤, 而且其过滤效果比干毛巾或干布更佳 如果烟或烟雾在发展, 客舱机组应迅速采取行动, 并将旅客从涉及的区域转移, 如有必要还要提供湿毛巾或湿布, 并说明如何通过它们来呼吸 将危险物品装入聚乙烯袋中如有应急响应包的处理 : 如果可以完全确定该物品不会产生问题, 则可以决定不移动它, 然而, 在大多数情况下, 最好将该物品移走, 并应按如下建议来做 将该物品装入聚乙烯袋的方法如下 : 准备好两个袋子, 把边卷起来, 放在地板上 ; 将物品放入第一个袋子中, 使其封口端或其容器出现泄漏的部位朝上 ; 取下橡胶手套, 同时避免皮肤与手套上的任何污染物接触 ; 将橡胶手套放入第二个袋子中 ; 封上第一个袋子, 同时挤出多余的空气 ; 扭上第一个袋子的开口端, 并用一根捆扎绳将其系紧以确保安全, 但又不要太紧以致不能产生等压 ; 将 ( 装有该物品的 ) 第一个袋子放入已装入橡胶手套的第二个袋子中, 并采用与第一个袋子相同的方法将其开口端系牢 没有应急响应包的处理 : 拾起物品并将其放入一个聚乙烯袋子中 确保装有危险物品的容器保持正放或者渗漏的地方朝上 在确定用来擦抹的东西与危险物品之间不产生反应之后, 用纸巾 报纸等抹净溢出物 将脏纸巾等放入另一个聚乙烯袋子中 将用于保护手的手套和袋子放入一个单独的小聚乙烯袋子中, 或与脏纸巾放在一起 如果没有多余的袋子, 将纸巾 手套等与该物品放在同一个袋子中 将多余的空气从袋子中排出, 紧束开口以保安全, 但不要太紧以致不能产生等压 存放聚乙烯袋子如果机上有配餐用的或酒吧用的箱子, 腾空里面的东西, 并将其放置在地板上, 盖子朝上 将装有该物品和任何脏纸巾等的袋子装入箱子中并盖上盖 将箱子或袋子拿到一个离驾驶舱和旅客尽可能远的地方 如果有厨房或盥洗室的话, 考虑将箱子或袋子放 43

44 在那里, 除非它靠近驾驶舱 只要可能, 就使用后置厨房或盥洗室, 但不要将箱子或袋子靠在密封隔板或机身壁上 如果使用厨房, 箱子或袋子可存放在一个空的废物箱内 如果使用盥洗室, 箱子可放在地板上或将袋子存放在一空的废物箱内 盥洗室的门应从外面锁上 在增压航空器内, 如果使用盥洗室, 任何烟雾将从客舱排出 然而, 如果航空器未被增压, 如果使用盥洗室, 任何烟雾将无法从客舱排出 在移动箱子时, 务必使开口朝上, 或在移动袋子时, 务必使装有危险物品的容器的开口朝上或者使渗漏的部位朝上 无论将箱子或袋子放在哪里, 要将其牢牢固定住以防移动, 并使物品正放 确保箱子或袋子放置的位置不会妨碍人员下机 采用处理危险物品的方式处理被污染的座椅垫 / 套应将被溢出物污染的椅垫 椅背或其他陈设从其固定物上取下, 并和最初用于覆盖它们的袋子一起装入一个大的帆布袋子或其他的聚乙烯袋子中 应采用与存放引起事件 / 事故征候的危险物品相同的方式存放这些物品 覆盖地毯 / 地板上的溢出物用废物袋或其他的聚乙烯袋子来覆盖地毯或陈设上的溢出物, 如果没有, 则可使用清洁袋将其打开以便使用塑料的一面覆盖溢出物, 或者使用旅客须知卡 如果地毯被溢出物污染并且虽然被覆盖但依然产生烟雾, 应尽可能将其卷起, 放入一个大帆布袋子或其他聚乙烯袋子中 应将其放入垃圾箱中, 并在可能的情况下, 存放在后置盥洗室内或者后置厨房内 如果地毯不能移开, 应始终用大帆布袋子或聚乙烯袋子等物盖住, 并应在上面再盖一些袋子以减少烟雾 经常检查存放的危险物品 / 被污染的陈设应该定期检查出于安全考虑而被撤走和存放起来的或被覆盖的任何危险物品 被污染的陈设或设备 着陆之后向地面工作人员指明危险物品及其存放地点到达以后, 采取必要的步骤向地面工作人员指明该物品存放的地点 传达所有有关该物品的信息 在客舱记录本上做适当的记录在客舱记录本上做出记录, 以便采取正确的维修措施, 并酌情补充或更换应急响应包或任何用过的航空器设备四 地面危险品应急反应程序 44

45 1 当危险品在地面发生爆炸 燃烧和严重泄漏污染, 严重危及公司的建筑物 财产或人员生命安全的紧急情况时, 其处理程序如下 : 1) 公司应急反应行动小组接到紧急情况报告后, 应迅速报告机场应急救援指挥中心, 同时报告公司值班领导和公司应急领导小组组长 副组长简要说明爆炸 失火或严重泄漏污染地点 危险程度和人员伤亡情况 2) 根据爆炸 燃烧和严重泄漏污染的严重程度和公司应急领导小组组长的指示, 下达应急反应指令, 立即报告局方, 并通知专业人员进行处理 3) 根据公司应急领导小组指令, 公司值班领导应迅速赶到现场, 并通知保卫部负责人迅速赶到现场, 组织人员配合机场公安 消防等部门协同施救作业 4) 事发场地的工作人员应向救援部门提供发生事件 / 事故征候的危险品运输专用名称 类别和数量以及相邻位置危险品存放状况的详细信息资料, 以有助于救援部门采取相应的有效措施 5) 应急领导小组应将了解的事态发展和救援工作的情况向赶赴现场的公司领导做出报告 6) 参与现场扑救的公司工作人员应听从消防和救援部门人员指挥 7) 公司应急反应部门领导电话参见应急反应手册 2 现场的保安处理在不准进入危险区的情况下, 采取区域隔离的办法保证人员和环境的安全, 非应急处理的无关人员不得进入隔离区, 应留有足够大的区域范围可供救援人员移动或取走设备 1) 现场救援人员的安全保护公司进入现场的事件 / 事故征候应急处理人员都必须是经过专门培训的人员 在实施扑救的过程中, 应根据危险品的种类和性质穿着相应的防护服 面罩, 配戴相应的手套, 以防止有害气体和危险品泼溅等伤害 2) 进入现场的注意事项应急处理人员应从事件现场的上风方向小心接近, 以避开危险品事件 / 事故征候中所溢出的液体 气体 烟和雾 在没有完全判明情况以前, 不要盲目进入, 更不允许未经训练的人员进入现场帮忙 3) 现场指挥处置根据事件 / 事故征候发展情况, 公司应急领导小组要在事件 / 事故征候发生地点 45

46 建立一个指挥站点, 并开通各条通信线路, 撤出伤员送医院急救, 必要时撤离和疏散群众, 保持对现场的控制 同时要不断重新判明情况的变化并修改己做出的应急反应方案, 使救援工作取得好的效果 3 地面危险品不正常运输和事件/ 事故征候的处理 1) 当地面出现了危险品包装破损, 内装物品漏出等不正常事件或事故征候时, 破损的危险品包装件不得装入飞机或集装器, 已经装入飞机或集装器的破损包装件, 必须卸下, 并检查同一批货物的其它包装件是否有相似的损坏情况, 立即通知托运人或收货人, 未经货运部门主管领导和技术主管部门同意, 该包装件不得运输 但是, 毒性物质和感染性物质 放射性物质等危险品的包装破损或内装物品泄漏, 应待专业人员到来进行处理 2) 装有危险品的包装件, 合成包装件和装有放射性物质的货物集装箱在卸下航空器或集装设备时, 必须检查是否有渗漏和损坏的迹象, 如果发现渗漏和损坏的迹象, 则必须对航空器装载危险品或集装设备的区域进行损坏和污染的检查 五 危险品应急响应措施第 1 类爆炸品进行爆炸品作业时, 要进行无火花操作 在地面作业时, 应轻装轻放, 切勿震动 撞击, 以防引起爆炸 不得使用铁制工具猛力敲打 机械工具应有防火装置 1 破损 1). 在破损包装件附近严禁烟火 ; 2). 将破损包装件及时转移到安全地点 2 爆炸品发生火灾并可能危及爆炸品包装件时 : 1). 立即报火警, 并说明现场存在爆炸品以及爆炸品的分类和数量 ; 2). 报火警时, 说明现场所备有的消防器材 ; 3). 现场抢救人员应戴防毒面具 ; 4). 现场抢救人员应站在上风头 ; 5). 用水和各式灭火设备扑救 ; 6). 将爆炸品包装件抢运到安全距离之外 3 注意事项 1) 对于第 1.4 项的爆炸品包装件, 除了含卤素灭火剂的灭火器之外, 可以使用任何灭火器 对于在特殊情况下运输的第 1.1 第 1.2 第 1.3 或第 1.5 项爆炸品, 应由政府主管当局预先指定可使用的灭火器的种类 ; 46

47 2) 属于 1.4S 配装组的爆炸品, 发生事件 / 事故征候时, 其爆炸和喷射波及范围很小, 不会妨碍在附近采取消防或其它应急措施 ; 3) 对于 1.4S 配装组之外的第 1.4 项爆炸品, 外部明火难以引起其包装件内装物品的瞬时爆炸 第 2 类气体 1 破损 1) 包装件有溢漏迹象时, 人员应注意避免在附近吸入漏出气体 如果易燃气体或非易燃气体包装件在库房内或在室内发生逸漏, 必须打开所有门窗, 使空气充分流通, 然后由专业人员将货物移至室外 如果毒性气体包装件发生逸漏, 应由戴防毒面具的专业人员处理 ; 2) 在易燃气体破损包装件附近, 不准吸烟, 严禁任何明火 不得开启任何电器开关, 任何机动车辆不得靠近 2 气体发生火灾并可能危及易燃气体或毒性气体包装件时: 1) 立即报火警, 说明现场有易燃气体或毒性气体包装件存在 ; 2) 报火警时, 说明现场所备有的消防器材 3) 现场抢救人员必须戴防毒面具 4) 现场抢救人员应避免站在气体钢瓶的首 尾部 5) 用水或雾状水浇在气体钢瓶上, 使其冷却, 并用二氧化碳灭火器扑救 6) 在情况允许时, 应将火势未及区域的气体钢瓶迅速移至安全地带 3 注意事项 1) 装有深冷液化气体的非压力包装件, 如在开口处有少量的气体逸出, 放出可见蒸气并在包装附近形成较低温度, 属正常现象, 不应看作事故征候 包装件可按 IATA 危险品规则 的要求装载; 2) 在漏气包装件附近因吸入气体而出现中毒症状的人员, 应立即送往医疗部门急救 第 3 类易燃液体 1 破损 1) 在漏损包装件附近, 不准吸烟, 严禁任何明火, 不得开启任何电器开关 ; 2) 如果易燃液体在库房内或飞机货舱内漏出, 应通知消防部门, 并应清除掉漏出的易燃液体 货舱被清理干净之前, 飞机不准起飞 ; 47

48 3) 将漏损包装件移至室外 2 易燃液体发生火灾并可能危及易燃液体包装件时: 1) 立即报火警, 说明现场有易燃液体包装件存在, 并应进一步具体说明其性质 ( 包括易燃体的 UN 或 ID 编号 运输专用名称 包装等级等 ) 及数量 ; 2) 报火警时, 说明现场所备有的消防器材 ; 3) 现场抢救人员应戴防毒面具并使用其它防护用具 4) 现场抢救人员应站在上风头 5) 易燃液体燃烧时, 可用二氧化碳灭火器 1211 灭火器 砂土或干粉灭火器扑救 6) 将易燃液体包装件抢运到安全距离之外 3 注意事项如果包装件本身或漏出的液体起火, 所使用的灭火剂不得与该易燃液体的性质相抵触 在这种情况下, 通常不用水灭火 应按照消防部门根据易燃液体性质所指示的方法灭火 第 4 类易燃固体 自燃物质和遇火释放易燃气体的物质 1 破损 1) 在破损包装件附近, 不准吸烟, 严禁任何明火 ; 2) 使任何热源远离破损的包装件 ; 3) 对于遇水燃烧物品的破损包装件, 避免与水接触, 应该用防水帆布盖好 2 易燃固体 自燃物质和遇水释放易燃气体的物质发生火灾并可能危及本类危险物品包装件时必须 : 1) 立即报火警, 说明现场有易燃固体 ( 或自燃物质或遇水释放易燃气体的物质 ) 包装件存在, 并应进一步具体说明其性质 ( 包括其 UN 或 ID 编号 运输专用名称 包装件等级等 ) 及数量 ; 2) 报火警时, 说明现场所备有的消防器材 ; 3) 现场抢救人员应戴防毒口罩 4) 对于易燃固体 自燃物质, 可用砂土 石棉毯 干粉灭火器或二氧化碳灭火器扑救 5) 对于遇水释放易燃气体的物质, 如金属粉末等, 可用砂土或石棉毯进行覆盖, 也可使用干粉灭火器扑救 48

49 6) 将此类危险物品包装件抢运到安全距离之外 3 注意事项如果包装件自身起火, 所使用的灭火剂不得与内装物品的性质相抵触 对于第 4.3 项遇水释放易燃气体的物质的包装件, 不准用水灭火而应按照消防部门根据危险物品性质所指示的方法灭火 第 5 类氧化剂和有机过氧化物 1 破损 1) 在漏损包装件附近, 不准吸烟, 严禁任何明火 ; 2) 其它危险物品 ( 即使是包装完好的 ) 和所有易燃材料 ( 如纸 硬纸板 碎布等 ) 都不准靠近漏损的包装件 ; 3) 使任何热源远离有机过氧化物的包装件 2 氧化剂和有机过氧化物发生火灾可能危及氧化剂或有机过氧化物包装件时: 1) 立即报火警, 说明现场有氧化剂或有机过氧化物包装件存在, 并应进一步说明其性质及数量 ; 2) 报火警时, 说明现场所备有的消防器材 ; 3) 有机过氧化物着火时, 应使用干砂 干粉灭火器 1211 灭火器或二氧化碳灭火器扑救 4) 其它氧化剂着火时, 应该用干砂或雾状水扑救, 并且要随时防止水溶液与其它易燃 易爆物品接触 5) 将氧化剂或有机过氧化物包装件抢运到安全距离之外 3 注意事项当有机过氧化物的包装件靠近较强热源时, 即使包装件完好无损, 里面的有机过氧化物的化学性质也因此会变得不稳定, 并可能有爆炸的危险性 一旦发生火灾时, 应将这种包装移至安全的地方, 并由消防部门对其进行处理 第 6 类 毒性物质和感染性物质 1 毒性物质包装件漏损 有气味或有轻微渗漏时: 1) 现场人员应避免皮肤接触漏损的包装件, 避免吸入有毒蒸气 ; 2) 搬运漏 损包装件的人员, 必须戴上专用的橡胶手套, 并且在作业后五分钟内用流动的水把手洗净 ; 49

50 3) 当毒性物质的液体或固体粉末撒漏在库房或飞机货舱时, 应通知卫生检疫部门, 并由卫生检疫人员将被污染的库房 货舱及其它货物或行李进行清扫 在消除货舱的污染之前, 飞机不准起飞 ; 4) 将漏损包装件单独放入分库房内; 5) 对于第 6.1 项毒性物质发生的漏损, 如有意外沾染上毒性物质的人员, 无论是否有中毒症状, 均应立即送往医疗部门进行检查和治疗, 并向医生说明毒性物质的运输专用名称 出现紧急情况下, 必须及时通知最近的医疗急救部门 上述急救部门的电话号码应写在库房 办公室和可能发生事件 / 事故征候地点的明显位置, 以备急用 2 感染性物质包装件漏 损或有轻微的渗漏时: 1) 对于漏损包装件, 最好不移动或尽可能少移动 如果必须移动, 如从飞机上卸下, 为减少传染的机会, 应只由一人进行搬运 2) 搬运漏损包装件的人员, 严禁将皮肤与其直接接触, 作业时必须戴上专用的橡胶手套 3) 现场抢救人员应做好全身性的防护, 除了防毒面具之外, 还应穿戴防护服和手套等 4) 及时向环境保护部门和卫生防疫部门报告, 并应说明如下情况 : 托运人危险物品申报单上所述的有关包装件的情况 ; 与漏 损包装件接触过的全部人员名单 ; 漏 损包装件在运输过程中所经过的地点, 即该包 装件可能影响的范围 5) 通知货运部门的主管人员 6) 严格按照环境保护部门和防疫部门的要求, 消除对飞机货舱 其它货物和行李以及运输设备的污染, 对接触过感染性物质包装件的人员进行身体检查, 对这些人员的衣服进行处理, 对该包装进行处理 7) 通知托运人和收货人 未经防疫部门的同意, 该包装件不得运输 3 灭火措施 1) 现场抢救人员应站在上风头 2) 应该用砂土灭火 3) 距漏损包装件至少 5 米范围内, 禁止任何人进入, 同时用绳索将这一区域隔离起来 50

51 第 7 类放射性物质 1 破损 1) 将破损包装件卸下飞机之前, 应该划出它在飞机货舱中的位置, 以便检查和消除污染 2) 除了检查和搬运人员之外, 任何人不得靠近破损包装件 3) 查阅托运人危险品申报单, 按照 ADDITIONAL HANDLING INFORMATION 栏中的文字说明, 采取相应的措施 4) 破损包装件应放入机场专门设计的放射性物质库房内 如果没有专用库房, 应放在室外, 距破损包装件至少 5 米之内, 禁止任何人员靠近, 应用绳子将这一区域隔离起来并标示出危险的标记 5) 通知环境保护部门和( 或 ) 辐射防护部门, 并由他们对货物 飞机及环境的污染程度进行测量和做出判断 6) 必须按照环境保护部门和( 或 ) 辐射防护部门提出的要求, 消除对机舱 其它货物和行李以及运输设备的污染 机舱在消除污染之前, 飞机不准起飞 7) 通知货运部门的主管人员对事件/ 事故征候进行调查 2 根据国际民航组织和国际原子能机构的规定, 飞机的任何可接触表面的辐射剂量当量率不得超过 5μSv/h(5 微西沃特 / 小时 ), 并且非固定放射性污染不得超过下表中的标准, 否则飞机必须停止使用 3 灭火措施: 1) 现场抢救人员应使用辐射防护用具 2) 现场抢救人员应站在上风头 3) 应该用雾状水灭火, 并要防止水流扩散而造成大面积污染 4) 受放射性污染影响的人员必须立即送往卫生医疗部门进行检查 第 8 类腐蚀性物质 1 破损 1) 现场人员避免皮肤接触漏损包装件和漏出的腐蚀性物质, 避免吸入其蒸气 2) 搬运漏损包装件的人员, 必须戴上专用的橡胶手套 3) 如果腐蚀性物质漏洒到飞机的结构部分上, 必须尽快对这一部分进行彻底清洗, 从事清洗的人员应戴上橡胶手套, 避免皮肤与腐蚀性物质接触 一旦发生这种事件 / 事故征候应立刻通知飞机维修部门, 说明腐蚀性物质的运输专用设备名称, 以 51

52 便及时做好彻底的清洗工作 4) 它危险品( 即使包装完好 ) 不准靠近该漏损包装件 5) 通知货运部门的主管人员进行事件调查和处理 6) 发生漏洒事件/ 事故征候后, 如果清洗不彻底而飞机的结构部分上仍残留少量的腐蚀性物质很可能影响飞机的结构强度 为了仔细地检查飞机的结构部分, 应该拆除地板或某些部件 为了彻底清洗, 如有必要应使用化学中和剂 2 灭火措施 1) 现场抢救人员除了防毒面具之外应穿戴防护服和手套等 2) 现场抢救人员应站在上风头 3) 应该使用干砂或干粉灭火器扑救 第 9 类杂项危险品 1 破损 1) 检查飞机是否有损坏情况 2) 知货运部的主管人员进行事件调查和处理 3) 通知有关主管部门 备注 : 对于需要中转运输的危险品, 如果包装件破损, 应拍发电报通知始发站支付更换包装的全部费用, 得到始发站的确认后, 按照始发站的指示处理 处理破损危险品和危险品事件 / 事故征候时所使用的工具等应由专业技术部门进行处理 52