世界海洋工程资讯 2013 年第 19 周 5 月 15 日 上海澜玛投资管理有限公司 上海浦东世纪大道 1501 号 Soho 世纪广场 1201 室邮编 :200122 电话 :021-5030 8169 传真 :021-5030 6033 邮箱 :roseliu@lmholdings.com 网址 :www.lmholdings.com 挪威埃捷力海洋工程集团 ( 中国 ) 上海市浦东新区新金桥路 27 号 13 栋 5 楼邮编 :201206 电话 :021-6106 8100 传真 :021-6106 8111 邮箱 :shanghai@agilitygroup.no 网址 :www.agilitygroup.no 本周要闻 中船黄埔与 TSC 签署 R-550D Zentech 自升式钻井平台建造合同 TSC 集团公布, 公司全资附属 Alliance Offshore Drilling Pte. Ltd.(AOD) 于 5 月 6 日与广州中船黄埔造船有限公司签署建造合同, 合同内容包括组装 建造 装备 测试 操作及交付 R-550D Zentech 设计自升式钻井平台 中船黄埔也表示公司有意建造更多可在 400 尺水深运作的自升式钻井平台, 预期利用 Zentech 设计及 TSC 综合设备总包 黄埔造船 TSC 集团和 Zentech 三方曾于 2012 年 12 月 3 日签定了自升式钻井平台战略合作框架协议, 本次评审及推介会的成功将该战略合作向前推进了坚实的一步 根据该战略合作协议, 三方将不仅在设计 建造 主要设备供货和推广 R550D 自升式钻井平台当面通力合作, 三方还会根据市场需要, 合作推广符合市场要求的其他钻井平台 舜天船舶签订 9 亿元多功能海洋平台供应船合同 江苏舜天船舶股份有限供公司 5 月 8 日晚间发布公告, 公司与南通明德重工有限公司和成都华川进出口集团有限公司合作, 签下 2 艘多功能海洋平台供应船合同, 价格为约 7200 万美元 / 艘, 总造价约 9 亿元人民币 舜天船舶与明德重工另外签订有内合同, 约定舜天船舶的主要责任是收购该船舶, 明德重工的主要责任是建造该船舶 多功能海洋平台供应船买方为注册在挪威的公司, 其实际控制人为宝澳海洋服务公司 该实际控制人目前管理着一支大约 40 艘船舶的船队, 这支船队包括最先进的工程船 海洋供给船 现代拖轮和大型平台半潜船 舜天船舶称, 买方资信情况良好, 且在该项目上融资准备充分, 具备履行合同义务的能力 - 第 1 页 -
海洋工程装备市场 意大利 Fincantieri 发布新一代 OVERDRILL 钻井船 5 月 6 日至 10 日,Fincantieri 携带 OVERDRILL 设计钻井船参加 OTC 2013 第 44 届美国休斯敦国际石油石化天然气展览会, 展现其将全力进军海工装备市场的承诺 Fincantieri 与 Aker Solutions 合作开发的 OVERDRILL 设计钻井船, 最大钻井深度达 50,000 英尺, 对复杂的船体构造和钻井系统进行了最大的优化整合, 同时 Aker Solutions 利用其钻井设备和供应商的专业经验全力支持 Fincantieri 海工部门的设计 与传统钻井船相比, OVERDRILL 设计钻井船尽管缩小了尺寸, 却增加甲板可变载荷能力, 同时保持更高的性能和效率, 适应船东的具体要求, 是钻井船船东进行船队更新的选择 Ophir Energy 与 BG 集团续租 Deepsea Metro I 号钻井船 Ophir Energy plc 与 BG 集团近日联合续租了 Deepsea Metro I 号钻井船, 双方签署了钻井船共享协议 Deepsea Metro I 号钻井船将继续现在东非的钻井项目 原租约将于今年 6 月到期, 新租约延长至少 18 个月 新租约的日费率并未公布, 据了解,2011 年 12 月签署的 1 年期租约价值 1.75 亿美元, 日费率为 48 万美元 该钻井船的船东为 Metrostar/Odjfell Drilling 的合资公司,Odjfell Drilling 同时也是钻井服务承包商 Deepsea Metro I 号钻井船采用 Gusto P10000 型设计,2011 年从韩国现代重工交付, 最大作业水深 12,000 英尺, 最大钻井深度 40,000 英尺, 入级 DNV Vantage Drilling 获一份钻井船作业合同 Vantage Drilling 公司上周获得一份钻井船作业合同, 作业地点位于东南亚海域, 公司的 Tungsten Explorer 号钻井船将在交付后, 立即开始前往该海域执行作业 据了解, Tungsten Explorer 号钻井船目前正在韩国大宇造船海洋株式会社建造, 采用 DSME 12000 型设计, 最大作业水深 12,000 英尺, 最大钻井深度 40,000 英尺, 入级 ABS 中远投资获一艘浮装下水驳船订单 中远投资 ( 新加坡 ) 有限公司表示, 其子公司舟山中远船务近日从马来西亚船东获得了 1 艘浮装下水驳船 (Floatover Launch Barge) 订单, 约相当于 2300 万美元的合同正式生效 该驳船的长度达 160 米, 主要运输最大 14500 吨规模的海洋装置上部模块 还进行 Floatover 工作 也可以让最大 20,000 吨规模的导管架实施下水 其交付时间为 2013 年 4 季度 - 第 2 页 -
新加坡 Triyards 发布 TDU-400 自升式钻井平台设计 在 OTC 2013 第 44 届美国休斯敦国际石油石化天然气展览会上, 新加坡 Triyards 公司发布了一款 TDU-400 自升式钻井平台设计 新平台设计作业水深 400 英尺, 最大钻井深度 32,500 英尺, 悬臂最大伸展长度 80 英尺, 定员 220 人 Triyards 成为新加坡第三家能够自主设计和建造自升式钻井平台的企业 Triyards 公司董事长 Lionel Lee 表示, 正在与几个顾客进行 TDU-400 设计自升式钻井平台的新造协商, 估计在几个月内获得首份订单 据了解,Triyards 在越南和美国休斯敦都拥有建造船厂 Triyards 在新加坡的一座 40 万平方英尺规模新造船厂将在 2013 年底前正式建造 PEMEX 包租 Independencia 1 号自升式钻井平台 墨西哥国家石油公司 (PEMEX) 近日从 Carso 集团子公司 Operadora Cicsa 公司包租了一座 Independencia 1 号自升式钻井平台, 该平台将会被 PEMEX 用于墨西哥湾海域作业, 为期 7 年, 租约金额为 4.15 亿美元 Independencia 1 号是第一座在墨西哥建造的海洋钻井平台, 在墨西哥 Pueblo Viejo & Tuxpan 船厂建造, 2011 年交付 该平台采用 F&G JU2000E 型设计, 最大作业水深 350 英尺, 最大钻井深度 30,000 英尺, 入级 ABS 印度 Aban Offshore 获 2 座自升式钻井平台作业合同 印度 Aban Offshore 近日为其所拥有的 Deep Driller 1 号自升式钻井平台赢得一份作业合同, 为期 1115 天, 合同金额为 1.77 亿美元 客户名字并未公布, 有可能是 PEMEX 该平台将会被安置在墨西哥海域, 合同开始时间为 2013 年 7 月 此外,Aban Offshore 所拥有的 Deep Driller 7 号自升式钻井平台也获得一份墨西哥海域作业合同, 为期 1005 天, 合同金额为 1.52 亿美元, 合同结束时间为 2015 年 12 月 这 2 座自升式钻井平台均由新加坡 PPL 船厂建造, 分别于 2006 年 ( Deep Driller 1 ) 和 2008 年 ( Deep Driller 7 ) 交付, 采用 Baker Marine Pacific Class 375 型设计, 最大作业水深 375 英尺, 最大钻井深度 30,000 英尺, 入级 ABS ( 图为 Deep Driller 1) Seadrill 出售 T-15 钻井辅助船 5 月 7 日,Seadrill Limited 以 2.1 亿美元的价格将 T-15 钻井辅助船出售给了 Seadrill Partners LLC T-15 钻井辅助船于 2012 年 12 月 18 日在南通中远船务交付, 全长 98 米, 型宽 27 米, 型深 11 米, 可供 160 人生活和居住, 主要用于为油田提供钻井 修井服务, 还可与世界先进的轻量钻井设备配套使用, 在浅海到深海从事进行钻井作业 目前 T-15 钻井辅助船已获得雪佛龙公司为期 5 年的作业合同, 作业开始时间为今年 6 月中旬, 日费率为 115,500 美元, 作业地点位于泰国海域 - 第 3 页 -
渤船重工交付超深水修井 / 完井船 渤海船舶重工有限公司承制的世界首创 2500 米超深水修井 / 完井船先后签字交船, 交付挪威 Eide Marine Services A/ S 公司 这是渤海船舶重工获得的首个海工建造项目 2011 年 1 月 31 日, 中国船贸与渤海船舶重工作为联合卖方与挪威 Eide Marine Services A/S 公司签订了 2 艘 Eide Intervertion Vessel Hulls 修井船的建造合同 该修井船单船用钢量约为 12,000 吨, 全长 12.40 米, 型宽 45 米, 入级 DNV 中国海运承运 APLNG 运输项目进入全面实施阶段 近日, 中国海运 中国石化 商船三井 中船工业下属中船贸易 沪东中华及由中国进出口银行等六家银行组成的融资银团在上海正式签署澳大利亚太平洋液化天然气 ( 简称 APLNG) 运输项目造船 租船 融资等一揽子合同 ( 协议 ) APLNG 项目签署的购销协议的合同期限长达 20 年, 年供气量达 760 万吨, 是我国首个 FOB 进口 LNG 项目, 由中国海运成立控股合资公司进行承运, 并可获得持续稳定的投资回报 经过两年多的项目筹备, 已进入全面实施阶段 APLNG 运输项目一期投资约 15 亿美元, 将建造 6 艘 17.4 万立方米 8.43 万载重吨 LNG 船, 船舶设计采用双燃料电力推进 (DFDE) 航速 19.5 节, 首制船将在 2016 年 4 月底前交付使用,2017 年底前 6 艘船全部交付完毕 韩国三星重工为全球首艘 FLNG 铺龙骨 5 月 8 日, 韩国三星重工在韩国巨济的造船厂正式开始为壳牌 FLNG 项目的 Prelude FLNG 铺龙骨, 这将是全球首艘 FLNG 该船体超过 1600 个模块已经建造完成,93 米单点系泊系统在迪拜建造, 并将分作 5 部分运送至巨济造船厂, 该垂直运行的单点系泊设备将通过四组缆绳固定在海床上, 允许该设备随着风的方向旋转 完工交付后, 这座 488 米长 重约 60 万吨的 Prelude FLNG 将会被安置在距离澳大利亚西部 475 公里处的 Broome 壳牌拟建 FPSO 和海底基础设施开发超深水油田 壳牌公司 5 月 8 日表示, 公司将在墨西哥湾 Stones 超深水油气项目建造一艘 FPSO 和海底基础设施 Stones 油田发现于 2005 年, 距离路易斯安娜州新奥尔良西南部 200 英里处, 水深 9500 英尺 (2896 米 ) 该项目的开发首先将钻探两个海底生产井连接至 FPSO, 然后将再钻探 6 个生产井 第一阶段开发项目将从逾 2.5 亿桶油当量的可开采储藏中生产油气, 预计稳产期产量将达到 5 万桶油当量 / 天 Stones 油田估计拥有逾 20 亿桶油当量的储量 - 第 4 页 -
Dyna-Mac 获 2 座 FPSO 上部模块订单 新加坡 Dyna-Mac 控股公司日前获得 2 座新造 FPSO 上部模块订单, 总价值约为 3200 万美元 公司并未公布两家客户的名字 巴西 EBR 获 FPSO P-74 上部模块总包合同 巴西 Estaleiros do Brasil Ltda. (EBR), 一家日本东洋工程公司和 Óleo e Gás S.A. 的合资公司, 近日从 Petrobras Netherlands B.V. 获得了 FPSO P-74 的上部模块总包合同 (EPCI) 该 FPSO 计划将于 2016 年开始在巴西海域 Franco 1 区块油田服役 我国海上第一个大型深水气田开赴南海 5 月 5 日, 我国海上第一个大型深水气田 荔湾 3-1 气田中心平台组块从海洋石油工程 ( 青岛 ) 有限公司码头启程开赴南海 预计将于 5 月底完成组块浮托,9 月投入生产 该平台组块浮托重量为 31000 吨, 建造规模为国内最大 荔湾 3-1 气田是我国在南海投入开发建设的第一个深水项目, 去年完工的导管架垂直高度 196 米 它是亚洲最大的油气平台的导管架 上部组块有三层主甲板, 全部是钢结构建筑 最高的主甲板距离地面有 41 米, 相当于 18 层楼的高度 除了核心作业区, 还设置了非常人性化的生活区, 里边有娱乐室 棋牌室 健身房等设施, 可以容纳 120 人生活起居 Subsea 7 在韩国现代重工下单一艘重型工程船 5 月 8 日,Subsea 7 S.A. 宣布与韩国三星重工签署了一艘重型工程船建造合同, 该船安排在 2016 年交付 该船甲板面积 2600 平方米, 甲板下可存放 7000 吨柔性管 海底脐带管和电缆, 配备一座 600 吨主动升沉补偿海上起重机 (Active Heave Compensated offshore crane),dp3 动力定位系统 Ulstein Verft 为 Blue Thunder 号 PSV 命名 5 月 8 日, 挪威 Ulstein Verft 为 Blue Thunder 号 PSV 举行了命名仪式 该船是为船东 Blue Ship Invest 建造的 6 艘 PX121 型 PSV 中的第 4 艘 5 月 13 日, Blue Thunder 号 PSV 正式交付给船东 Blue Thunder 号 PSV 已获得挪威国家石油公司一份为期 4+4 个月的租约, 该船将由 Atlantic Offshore 负责运营 - 第 5 页 -
马来西亚 Nam Cheong 船厂售出 5 艘海工船 5 月 13 日, 马来西亚 Nam Cheong 船厂宣布售出 5 艘入级 ABS 的海工船, 其中 1 艘三用工作船,4 艘平台供应船 这艘 12,000bhp 三用工作船被一家印度尼西亚公司购入, 预计将会被用于东南亚海域 4 艘平台供应船被一家亚洲油服公司购入 这 5 艘海工船的交付时间预计在 2013 年 2 季度至 2014 年 1 季度 新加坡 Teras Offshore 接收一艘 AHTS 新加坡 Teras Offshore 近日从香港 Cheoy Lee 船厂接收了一艘 Teras Ariel 号三用工作船 (AHTS) 该船由 Wartsila Ship Design 新加坡公司设计, 长 50 米, 配备 2 台 Yanmar 6EY26W 柴油引擎, 2610hp@750RPM, 定员 24 人, 入级 ABS VOS 接收 VOS Prudence 号 PSV 5 月 10 日, 荷兰 VOS 宣布接收 VOS Prudence 号 PSV 该船由福建东南船厂建造, 总厂 75 米, 型宽 17,25 米, 最大吃水深度 6.6 米, 总动力输出为 2 X 3000BHP@750rpm 主机, 定员 50 人, 入级 RINA 交付后, 该船将由 Vroon Offshore Services Genoa 负责运营, 作业地点位于地中海 Simek 船厂命名 Ocean Scout 号 PSV 日前, 为 Atlantic Offshore Delta AS 建造的 1 艘 UT 755 LC 型平台供应船 (PSV) 在 Simek 船厂举行了命名仪式, 该船被命名为 Ocean Scout 号, 将由 Atlantic Offshore Management AS 运营 UT 755 LC 型 PSV 是目前最流行的 PSV, 为柴油电力推进系统, 船体设计优化, 注重舒适性和安全性 该船总长 76.60 米, 型宽 16 米, 总重量 3150 吨,6960BHP, 配备 2 台 2650kW 主机, 定员 32 人, 入级 DNV UT 755 LC 型 PSV 自 1996 年推出以来, 已累计建造了 170 艘 Rolls-Royce 获第 100 个钻井船推进系统订单 Rolls-Royce 公司日前和 Transocean 签署合同, 提供钻井船推进系统, 这是 Rolls-Royce 获得的第 100 个钻井船推进系统订单 近几个月,Rolls-Royce 接获了 7 艘新钻井船推进系统订单, 总金额近一亿英镑 这些订单的钻井船将由韩国三星 大宇和现代重工的船厂建造 Rolls-Royce 作为领先的特种船大型推进器供应商, 市场份额超过了 70% 除了上述 100 艘钻井船,Rolls-Royce 还为 80 座半潜式钻井平台交付了大功率推进器 - 第 6 页 -
Kongsberg 获物探船后甲板处理系统订单 Kongsberg Maritime 旗下的 Kongsberg Evotec AS 不久前获得来自 Kleven 船厂的订单, 将为 GC Rieber 公司拥有的一艘新造 20 缆物探船提供整套后甲板 (back deck) 处理系统解决方案 据悉, 该船为 Skipsteknisk 设计的 ST324XT 型, 由 Kleven 位于挪威的 Myklebust Verft 船厂建造, 建成后由 Bergen 的 Dolphin Geophysical 公司运营 该船可拖曳最多 20 条线缆, 每个线缆绞盘可以容纳最长 12,000 米的线缆, 并具有极高的 3D 物探能力 Kongsberg 提供的后甲板解决方案能满足安全和高效处理各种地震设备所需, 预计 2014 年春季开始交付整套甲板处理系统 新长江集团 30 亿船舶海工项目落户启东 2013 中国启东国际经贸洽谈会 5 月 9 日至 10 日举行, 会议期间, 江苏新长江集团投资 30 亿元人民币的船舶海工项目正式签约 据了解, 新长江集团是中国拆船业的龙头老大 公开资料显示, 新长江集团建在江苏江阴市的长江拆船厂, 是世界规模最大的废船拆解基地, 年拆解废船能力约 100 万轻吨 舟山长宏国际产业园项目是新长江集团近年向外扩张的一大项目,2012 年 2 月 9 日, 长宏国际产业园项目在定海工业园区正式开工, 产业园项目占地面积约 4400 亩, 总投资约 67 亿元, 由江苏新长江集团有限公司投资建设 项目一期为海洋工程装备制造和船舶修造, 其中造船已进入试生产阶段, 预计明年 3 月底可形成完整的造船生产线 二期工程项目由拆船 二手船交易 以金属加工利用为主的港口物流构成, 今年上半年已破土开工 其一期项目投资 28 亿元的修造船项目尚未投产, 二期项目投资 28 亿元的拆船项目也已上马, 位于定海区小沙镇的舟山长宏国际产业园, 在定海西北海岸建成一座超过目前世界最大规模的拆船厂 据消息人士透露, 新长江集团或将接收已倒闭的惠港船厂, 具体以何种方式接盘, 目前尚不得而知 马尾船舶重工新项目 2014 年底竣工 据悉, 于今年 1 月动工建设的马尾船舶重工 ( 特种船舶 ) 项目, 目前正在进行吹沙造地和软基处理, 计划明年底竣工 马尾船舶重工 ( 连江 ) 船舶与海洋工程装备园区位于琯头镇粗芦岛, 园区总占地面积 4400 亩, 计划总投资约 80 亿元, 全部达产后可形成年产特种船舶 海工产品和高技术 高附加值大型船舶 300 万吨生产能力以及具有一定规模的船舶分段 配套生产能力, 预计年产值可达 150 亿元 马尾船舶重工 ( 特种船舶 ) 项目占地面积约 1060 亩, 总投资 28.8 亿元, 主要建设中性海工船坞 1 座, 配 700 吨龙门吊车 ; 室内造船车间 2 座 室外造船车间 1 座 配套下水设施 ; 材料码头 海工平台装运码头 7 万吨装码头各 1 座 主要生产半潜式平台及 100 米以下海工工作船, 项目建成投产后预计年产值可达 67 亿元 - 第 7 页 -
海洋油气勘探和开发 壳牌将在墨西哥湾钻最深海上油井 荷兰皇家壳牌公司计划在墨西哥湾钻取一口最深的海上油井 该油井位于新奥尔良市东南 200 英里的海上, 深度为 9500 英尺, 预计拥有 20 亿桶石油当量的储量 这是目前在墨西哥湾内最深的油井 壳牌与中海油将开始勘探新西兰深海石油 荷兰皇家壳牌公司新西兰分公司日前与中国海洋石油总公司 (CNOOC) 合作开始在新西兰和新喀里多尼亚岛之间深海初步油气勘探作业 壳牌公司将进行二维地震勘探作业来探索迄今几乎没有开发的新喀里多尼亚盆地的海底和地质状况 一旦获得该项目的许可证, 壳牌公司将担任此许可证的作业者, 与其合作伙伴中海油将各占 50% 的股份 埃克森将与挪威国油共同开发墨西哥湾油田 美国埃克森美孚公司与挪威国家石油公司 (Statoil) 日前同意共同开发位于墨西哥湾的 Julia 油田, 预计该油田拥有约 60 亿桶石油储量, 开发时间需要 3 年 埃克森美孚公司预计将在 2016 年开始石油生产, 投资费用将达到 40 多亿美元, 预计最初日产量将为 3.4 万桶石油 该项目埃克森美孚公司和挪威国油各占 50% 股权 凯恩能源获爱尔兰海上两勘探许可证作业权 英国凯恩能源公司 (Cairn Energy) 日前获得了位于爱尔兰西海岸以外海域的两项勘探许可证的作业权 这两项勘探许可证包含两个未开发的油田以及显著勘探潜力 根据协议, 凯恩能源公司将从私人持有区块作业者 Chrysaor 公司与其合作伙伴 Sosina 勘探公司获得位于 Porcupine 盆地的 FEL2/04 和 FEL4/08 许可证的 38% 股权 爱尔兰的边缘勘探许可证 (FEL)2/04 距离爱尔兰海岸大约 200 公里, 水深 400 米, 其包含 Spanish Point 凝析油发现和 Burren 石油发现 交易之后, 持有 38% 股权的英国凯恩能源公司将担任两勘探许可证的作业者, 其合作伙伴分别是 Providence 资源公司持有 32% 股权,Chrysaor 公司持有 26% 股权和 Sosina 勘探公司持有 4% 黎巴嫩海上拥有 30 万亿立方英尺天然气储量 黎巴嫩海上油气田的初步调查结果显示, 黎巴嫩已完成 70% 的领海 (1.5 万平方公里 ) 的搜索 在所搜索过的 10% 地区内, 已拥有 30 万亿立方英尺天然气和 6.6 亿桶石油储量 预计有望在 4 年内开始石油生产 伊朗 SP 气田今年将吸引 300 亿美元投资 伊朗国家石油公司日前表示, 伊朗南帕尔斯气田 (SP 气田 ) 在本伊朗历年内 (2014 年 3 月 20 日结束 ) 将吸引大约 300 亿美元的投资 该气田天然气日产能在本伊朗历年结束前将增加 1 亿立方米, 而 SP 气田第 12 15 和 16 阶段开发项目的天然气产量将占到新增天然气产量的大部分 据有关数据显示, 目前该油田的平均日产量为 3 亿立方米天然气 - 第 8 页 -
印度 ONGC 尽快完成从康菲购买哈油田股份 印度石油天然气公司 (ONGC) 旗下子公司 ONGC Videsh Ltd. 公司将尽快完成其斥资 55 亿美元从美国康菲公司购买哈萨克斯坦一个油田的 8.4% 股份 该公司计划增加 40 亿美元的外国债务来部分资助此次收购, 但目前印度政府和哈萨克斯坦政府尚未批准 Inpex 购买乌拉圭海上区块 30% 参与权益 日本国际石油开发株式会社 (Inpex) 日前同意通过旗下的子公司从英国著名油气勘探公司图洛石油公司 (Tullowo Oil) 的子公司购买乌拉圭海上第 15 号区块的 30% 股权 该区块面积为 8030 平方公里, 水深 2000 3300 米, 距离乌拉圭海岸大约 200 公里 交易完成后, 图洛石油乌拉圭公司将继续担任该区块的作业者并拥有该项目 70% 的股权 马国油以 8.5 亿美元收购巴西海上油田 40% 股份 马来西亚国家石油公司 (Petronas) 日前以 8.5 亿美元收购巴西石油新贵 OGX 公司其位于巴西海上油田的 40% 股份 根据协议, 马国油将获得 BM-C-39 和 BM-C-40 两区块的股份, 其中包括了时下正在开发的 Tubaraon Martelo 油田 这两个区块位于浅水区距离里约热内卢州海岸大约 95 公里 埃尼公司将出售 Snam 公司 11.7% 股权 由于意大利政府计划推进该国能源市场的竞争性, 导致意大利埃尼公司 (Eni) 被迫出售 Snam 部分股权 该公司计划以 15.1 亿欧元 ( 约合 19.8 亿美元 ) 出售其在 Snam 公司中所持有的 11.7% 股权给意大利和国际社会的机构投资人 交易完成后, Eni 公司将减持 Snam 公司到 8.5% 股权 巴西第 11 轮招标将对外提供 189 个区块 巴西国家石油管理局 (ANP) 日前表示, 由于巴西继续推进其把油气产量提高一倍的计划, 巴西即将举行的第 11 轮区块出售招标已引起国际油气作业公司的浓厚兴趣 此轮招标将对外提供横跨巴西 11 个州的 189 个区块, 其中 10 个州位于巴西的北部和东北部 据统计, 现已有 64 家公司获得参加投标的资格, 其中 44 家公司已支付投标保证金,30 多家公司已被列为作业者, 其中 17 家巴西公司 7 家美国公司 5 家英国公司 5 家加拿大公司和 5 家日本公司 孟加拉国将重新提供 6 个油气区块进行招标 孟加拉国国家石油公司 (Petrobangla) 正在寻求旨在重新提供 6 个在本国最近一轮招标中没有获得任何投标的浅水油气区块进行招标的许可 这 6 个区块分别是 SS-02 区块 SS-03 区块 SS-06 区块 SS-08 区块 SS-10 区块和 SS-11 区块 而该轮招标所提供的 9 个浅水区块中只有 3 个区块收到了投标, 分别是美国康菲公司提交了 SS-07 区块的报价, 和印度 ONGCoVidesh 公司提交了 SS-04 和 SS-09 两个区块的报价 印度政府将拍卖新区块增加石油储量 印度联邦政府计划在今年年底前根据其公开许可证出售政策对新的海上石油区块实施国际招标 预计此次将拍卖的深水和浅水区块可能拥有 10 亿多桶石油储量, 但具体的区块数目尚未透露 - 第 9 页 -
越国油寻找合作伙伴扩大国内外油气产量 为了满足越南不断增长经济和能源需求, 越南国家石油公司 (PetroVietnam) 时下正在全球寻找合作伙伴来扩大其国内外的油气产量 越国油称, 越南国内不断增加的能源需求, 已促使越南大幅增加其海外勘探预算, 尤其全面开发其海上天然气资源 预计 LNG 日产量有望在今后 5 年内提高到 15 亿立方英尺 美国将于年底前发布专用于北极地区的钻探规定 壳牌公司已经在寻求美国政府允许其在北冰洋冰封水域钻探石油, 该公司已经同意遵循一套特殊的标准控制石油泄漏事故的发生 美国政府也要求其它有意参与阿拉斯加北部海岸进行油气作业的石油公司遵循相同的标准 该机构当前正在加紧制定北极地区的特殊钻探规定, 应该在今年底前将提出建议 卡塔尔石油同意从美国向英国出口 LNG 由于缺乏长期供应, 英国的天然气库存时下正在危险低位运行 目前, 卡塔尔石油公司正与美国埃克森美孚公司签署了一项合作协议 根据协议, 卡塔尔石油公司每年将从美国德克萨斯州向英国威尔士出口 1560 万吨 LNG EIA:4 月份欧佩克石油产量创下近五个月来新高 美国能源信息署 (EIA) 周二在其月度短期能源报告中称,4 月份欧佩克将石油产量提升至了 3021 万桶 / 天, 是自去年 11 月份以来的最高水平, 当时的产量为 3026 万桶 / 天 4 月份欧佩克剩余石油产能降至 260 万桶 / 天, 是自去年 12 月份以来的最低水平, 当时为 270 万桶 / 天 国际油价 13 日继续走低纽约商品交易所每桶跌幅 0.91% 受当日公布的中国经济数据低于市场预期和美元继续走强等原因的影响, 国际油价 13 日继续走低 截至当日收盘时, 纽约商品交易所 6 月交货的轻质原油期货价格下跌 0.87 美元, 收于每桶 95.17 美元, 跌幅为 0.91% 6 月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌 1.09 美元, 收于每桶 102.82 美元, 跌幅为 1.05% 2011~2012 年原油价格走势 (Brent Crude Oil) 2011~2012 年天然气价格走势 (Henry Hub Natural Gas) - 第 10 页 -
全球海洋平台近况 地域 本周 上周 一月前 一年前 美国墨西哥湾钻井平台总数量 111 111 109 113 有合同平台 80 80 77 73 无合同平台 31 31 32 40 利用率 72.1% 72.1% 70.6% 64.6% 南美钻井平台总数量 135 135 135 141 有合同平台 108 108 108 114 无合同平台 27 27 27 27 利用率 80.0% 80.0% 80.0% 80.9% 欧洲 / 地中海钻井平台总数量 119 119 119 119 有合同平台 112 112 111 108 无合同平台 7 7 8 11 利用率 94.1% 94.1% 93.3% 90.8% 西非钻井平台总数量 67 67 67 71 有合同平台 64 64 64 59 无合同平台 3 3 3 12 利用率 95.5% 95.5% 95.5% 83.1% 中东钻井平台总数量 138 136 137 123 有合同平台 117 115 116 103 无合同平台 21 21 21 20 利用率 84.8% 84.6% 84.7% 83.7% 亚太钻井平台总数量 152 153 152 150 有合同平台 128 128 126 120 无合同平台 24 25 26 30 利用率 84.2% 83.7% 82.9% 80.0% 全世界范围钻井平台总数量 849 848 845 827 有合同平台 725 722 716 670 无合同平台 124 126 129 157 利用率 85.4% 85.1% 84.7% 81.0% 地域 固定式平台总计 有合同 / 服役中 利用率 美国墨西哥湾 53 29/21 54.7% 欧洲 / 地中海 105 101/29 96.2% 世界范围 299 254/140 85.0% - 第 11 页 -
全球海洋平台日费率 ( 单位 : 美元 )/ 利用率 类型 有合同平台平台总量 占比 本周日费率 上周日费率 浮式平台 钻井船 (<4000 英尺 ) 4 8 50.0% 255,000 255,000 钻井船 (>4000 英尺 ) 67 77 87.0% 469,000 470,000 半潜式 (<1500 英尺 ) 9 15 60.0% 287,000 264,000 半潜式 (>1500 英尺 ) 71 91 78.0% 311,000 311,000 半潜式 (>4000 英尺 ) 101 113 89.4% 429,000 430,000 自升式平台独立桩腿悬臂式 (<250 英尺 ) 39 52 75.0% 88,000 87,000 独立桩腿悬臂式 ( 250 英尺 ) 49 61 80.3% 94,000 93,000 独立桩腿悬臂式 ( 300 英尺 ) 108 139 77.7% 96,000 95,000 独立桩腿悬臂式 (>300 英尺 ) 144 174 82.8% 158,000 158,000 独立桩腿槽口式 (<250 英尺 ) 6 9 66.7% -- -- 独立桩腿槽口式 ( 250 英尺 ) 6 9 66.7% 75,000 75,000 独立桩腿槽口式 ( 300 英尺 ) 3 6 50.0% 60,000 60,000 独立桩腿槽口式 (>300 英尺 ) 1 2 50.0% 120,000 120,000 沉垫支承悬臂式 (<200 英尺 ) 3 10 30.0% 32,000 65,000 沉垫支承悬臂式 (>200 英尺 ) 15 23 65.2% 85,000 85,000 沉垫支承槽口式 (<200 英尺 ) 2 3 66.7% -- -- 沉垫支承槽口式 (>200 英尺 ) 7 12 58.3% 63,000 63,000 其它钻井平台钻井驳船 (<150 英尺 ) 19 39 48.7% -- -- 钻井驳船 (>150 英尺 ) 6 9 66.7% -- -- 内河驳船 14 73 19.2% 48,000 48,000 固定式平台 137 249 55.0% 45,000 45,000 坐底式平台 0 2 0.0% -- -- 有供应船辅助的钻井平台 26 36 72.2% 135,000 135,000 类型 有合同平台 平台总量 本周利用率 % 上周利用率 钻井驳船 26 48 54.2% 54.2% 钻井船 73 158 46.2% 46.8% 内河驳船 14 73 19.2% 19.2% 自升式钻井平台 392 593 66.1% 65.5% 固定式平台 138 249 55.4% 55.4% 半潜式 185 239 77.4% 78.2% 坐底式平台 0 4 0.0% 0.0% 有供应船辅助的钻井平台 26 47 55.3% 53.2% 世界海洋工程资讯 由澜玛资本和挪威埃捷力海洋工程集团联合制作, 旨在为中国海工界同仁提供全球海洋工程行业的最新资讯和市场信息, 并致力于推进中国海洋工程装备行业的发展 澜玛资本 上海澜玛投资管理有限公司是一家从事海洋工程装备和船舶的项目管理顾问公司, 专注于为中国与国际航运及海洋工程市场的发展搭建桥梁, 提供基金管理 市场资讯咨询 投融资咨询服务以及项目引进 投资管理等业务 挪威埃捷力海洋工程集团 是一家全球化的集海洋工程设计 采购 建造 安装和调试 (EPCIC) 为一体的全面性的海洋工程总包公司, 致力于海洋油气行业的中型项目 公司在挪威有 10 家分公司, 并在中国上海设有分公司 挪威埃捷力海洋工程集团的发展来源于以下三块业务领域的卓越成就 : 海洋工程设计解决方案 海工装备建造 维护和改造 客户遍布全球油气行业, 挪威公司还能够为陆上油气处理提供解决方案 声明 我们将尽力确保本咨讯中信息的准确性 完整性及最新性, 但本资讯中出现的信息均仅供参考! 为了保护我们的环境, 请尽量避免打印, 谢谢! - 第 12 页 -