世界海洋工程资讯 2015 年第 41 期 11 月 4 日 上海澜玛投资管理咨询有限公司上海浦东花木路 1883 弄御翠园 282 号邮编 :201204 电话 :021-5077 5510 传真 :021-5077 5550 邮箱 :info@lmholdings.com 网址 :offshorelm.com 本周要闻 Saga LNG Shipping Orders LNG Carrier Based on the LNT A-BOX Containment System (Shanghai, 26 October, 2015) - Saga LNG Shipping Pte. Ltd., a new LNG player backed by Landmark Capital, has signed a shipbuilding contract with China Merchants Heavy Industry for a liquefied natural gas carrier with 45,000 cubic meter cargo capacity, with an option for one more. The same newbuilding project was set in motion at Xiamen Shipbuilding Industry in January of this year. Due to undisclosed reasons, the project was delayed and in order to meet strict deadlines with potential end-users, the project was moved to another shipyard. The vessel will now be constructed at China Merchants Heavy Industry s Haimen based shipyard in China s Eastern Jiangsu province and is set to be delivered in early 2018. The mid-sized carrier will be the first ever to utilize the LNT A-BOX containment system, licensed and designed by LNG New Technologies (LNT). The vessel has been designed for worldwide trade of LNG, but with special consideration to re-loading of cargoes and local and regional trades. - 第 1 页 -
海洋工程装备市场 LNT s patented cost-efficient design, LNT A-BOX, features an IMO independent tank type A primary barrier and a truly independent full secondary barrier. These two barriers are separated by an accessible inter-barrier space to allow for easy inspection. The containment system s self-supporting tanks have an internal structure which mitigates sloshing, and thus the vessel will not have any partial loading restrictions. The secondary barrier system will be provided by the marine insulation expert MGI Thermo, which has been heavily involved in the development. Landmark Capital maintains its focus on becoming a key player in the development of the mid-scale LNG value -chain. In addition to the recently established dedicated shipping-arm, Saga LNG Shipping, Landmark Capital is also targeting a variety of floating projects in the sector calling for FSU, FSRU or FLNG solutions which would also be based around the LNT A-BOX. For more information please contact: Kjetil Sjølie Strand, LNG New Technologies, +47 41 45 95 43, kss@lngnewtech.com Jonathan Verswijver, Landmark Capital, +86 186 2171 8847, jove@lmholdings.com - 第 2 页 -
FOE 撤销现代重工半潜式钻井平台订单 据悉, 挪威船东 Fred Olsen Energy 已经撤销了在现代重工的一座超深水半潜式钻井平台 Bollsta Dolphin 号的建造合同 同时, 这座钻井平台与雪佛龙签署的 5 年期租船合同也已经撤销 不久前, 现代重工刚刚向 FOE 发起仲裁, 要求 FOE 为 Bollsta Dolphin 号额外支付 1.67 亿美元的建造成本 FOE 在公告中称, 由于 Bollsta Dolphin 号交付延期,FOE 有权终止合同, 并要求现代重工偿还约 1.864 亿美元的第一期分期付款及利息 Bollsta Dolphin 号原定于今年第一季度交付, 采用 Moss Maritime CS 60 E 型设计, 能够在恶劣环境下运营, 最大作业水深可达 10000 英尺, 总造价约为 7.4 亿美元 Bollsta Dolphin 号与雪佛龙签署了为期 5 年的租船合同, 将在设得兰群岛西部作业, 日租金 583000 美元, 租约总价值超过 10 亿美元 不过,FOE 称, 已经与雪佛龙达成协议, 双方同意终止这份租船合同 Aban Offshore 获自升式钻井平台租约 印度钻井公司 Aban Offshore 宣布, 其 Aban II 号自升式钻井平台获得印度石油天然气公司 (ONGC) 的租船合同 合同期限为 3 年, 总价值约 5000 万美元, 租约预计从 2016 年第一季度开始生效 该平台可以在水深 75 米处工作, 最大钻井深度为 7620 米 由于印度钻井公司上季度股票大跌以及正在面临严重的金融问题, 该合同对于公司来说十分重要 然而该公司并未公布该自升式钻井平台将用于何地 吉宝远东交付一座自升式钻井平台 吉宝岸外与海事的子公司吉宝远东 (Keppel FELS) 为阿拉伯钻井公司 (ADC) 建造的一座 KFELS B 级自升式钻井平台 ARABDRILL 70 号已经交付 ARABDRILL 70 号是阿拉伯钻井公司第四座 KFELS B 级自升式钻井平台, 比预期提前 3 天完成交付 ARABDRILL 70 号是吉宝岸外与海事自 2000 年以来交付的第 61 座 KFELS B 级自升式钻井平台, 作业水深达 400 英尺, 钻井深度达 30000 英尺 吉宝远东已经在 2013 年 6 月和 2013 年 12 月提前将 ARABDRILL 50 号和 ARABDRILL 60 号自升式钻井平台交付给阿拉伯钻井公司, 已经出租给沙特阿美运营 - 第 3 页 -
招商局重工 ( 江苏 ) 获 勘探六号 大修订单 10 月 26 日中午, 经过近 4 天拖带, 中石化 勘探六号 钻井平台顺利靠泊招商局重工 ( 江苏 ) 有限公司码头, 接下来将进行 5 年一次, 为期 25 天的特检大修 勘探六号 系中石化最先进钻井平台, 属于 BMPC-375 型自升式钻井平台, 该平台可载员 120 人, 最大作业水深 115 米, 最大钻井深度 9144 米, 作业最大可变载荷 3401 吨, 风暴工况下最大可变载荷 2948 吨 据了解, 此次能够一举接下这笔维修大单, 主要原因是因为招商局重工 ( 江苏 ) 有限公司地理位置处于长江入海口, 临近钻井平台作业区, 并且公司码头水域环境符合平台维修要求 ; 其次是与南通方面合作的招商局重工 ( 深圳 ) 公司具有丰富的维修钻井平台经验, 勘探六号 进厂后, 招商局重工旗下的江苏公司和深圳公司可以通过资源共享 人员调配, 顺利完成平台的特检工作 Transocean 租出 1 座自升式钻井平台 据悉, 海上钻井承包商 Transocean 近日与阿布扎比公司 Bunduq Oil 签署了一份租船合同, 租出 1 座自升式钻井平台 GSF Constellation I 号, 日租金 104000 美元 这份租船合同将从 2016 年 4 月开始, 总价值约 2800 万美元 GSF Constellation I 号将负责阿联酋海上一口油井的钻井工作 这座钻井平台目前由道达尔租赁, 在印尼运营, 日租金 150000 美元, 现有租约到明年 1 月结束 同时,Transocean 于周一宣布将推迟 2 艘在建钻井船 Deepwater Pontus 号和 Deepwater Poseidon 号的交付期 这 2 艘钻井船由大宇造船建造, 壳牌租赁, 目前延期至 2018 年第一季度后投入运营 随着海工行业持续低迷,Transocean 近期闲置了更多钻井平台及钻井船 其中包括自升式钻井平台 GSF Galaxy II 号 钻井船 Discoverer Enterprise 号以及半潜式钻井平台 Sedco Energy 号 Sedco Express 号 Henry Goodrich 号 Transocean Searcher 号和 Transocean Prospect 号 此外,Transocean 将报废半潜式钻井平台 GSF Rig 135 号 - 第 4 页 -
外高桥造船 2 艘 VLGC 开工 11 月 2 日下午, 外高桥造船长兴重工举行为中船租赁建造的 85000 立方米液化气船 (VLGC)H1411 H1412 开工仪式 中船租赁业务部总经理朱国柱, 英国劳氏船级社大中华区气体船总经理 Alan Sharp, 长兴重工副总经理周琦等出席仪式 随后, 现场监造组组长王孝强 劳氏船级社项目经理刘社才 长兴重工项目经理张根希分别代表三方签署了开工文件 据了解, 该 8.5 万立方米 VLGC 系列船是在外高桥造船所属 长兴重工 成功交付的 7 艘 8.3 万立方米 VLGC 船的基础上, 经过优化设计而推向市场的最新产品, 代表着当今世界超大型液化气体船建造的最高水平 Dorian LPG 船队新增一艘 VLGC 液化石油气航运公司 Dorian LPG 有限公司已从韩国现代三湖重工接收了环保型超大型气体运输船 (VLGC) Cheyenne 号 据悉, Cheyenne 号具有 8.4 万立方米运输能力, 配有一台 ME- G 型发动机, 是 Dorian LPG 公司交付的第 13 艘新船 此外,Dorian LPG 公司还有另外 6 艘环保型 VLGC 新船正在韩国船厂建造, 其中 4 艘将于今年年底交付,2 艘预计 2016 年交付 目前该公司拥有和运营着 16 艘现代化 VLGC 和 1 艘加压 LPG 船 江南造船两艘液化气船同日开工 10 月 28 日, 江南造船两艘液化气船正式开工建造 上午 9 时, 江南造船为 EARTH SUMMIT SHIPPING PTE.LTD. 公司建造的 2.1 万立方米乙烯船开工 该船总长 159.99 米, 宽 24.8 米, 入级 DNV GL, 计划于 2017 年 3 月 31 日交付 上午 10 时, 江南造船为 SOUTHWEST MARITIME LIMITED 公司建造的 8.4 万立方米超大型液化气船 H2572 在制造部切割作业区举行开工仪式 该船总长 230 米, 宽 36.6 米, 入级美国船级社 (ABS), 计划 2017 年 6 月 30 日交付 - 第 5 页 -
Kogas 两艘 LNG 运输船将再次入级 ABS 韩国 SK 航运公司正在建造的 2 艘 17.4 万立方米 LNG 运输船将入级美国船级社 (ABS) 据悉,2 艘新船交付后将租赁至韩国气体公司 (Kogas) 运营 至此,Kogas 公司按照美国船级社 韩国船级社入级规范建造的 LNG 运输船数量增至 5 艘 此次的 2 艘新船将由韩国三星重工建造, 并将配备 Kogas 公司自己研发的 KC-1 货物围护系统 (CCS) 另外的 3 艘船也是 17.4 万立方米的 LNG 运输船, 其中 2 艘的船东为韩国航运公司,1 艘的船东为现代 LNG 运输公司, 均由韩国大宇造船建造 这批船交付后将在 2017 年初用于从美国 Cheniere 能源公司的 Sabine Pass 港向韩国运送页岩气 Deep Sea Supply 闲置 2 艘 PSV 据悉, 挪威海工船东 Deep Sea Supply 在其近日发布的船队更新报告中称,Deep Sea Supply 于 10 月闲置了另外 2 艘平台供应船 (PSV) 目前,Deep Sea Supply 旗下长期闲置的 PSV 共计 7 艘 根据 Deep Sea Supply 的报告,10 月,Deep Sea Supply 旗下船队中 18 艘活跃 PSV 每日收入总计约为 11600 美元, 相比上个月的 13000 美元有所下滑 ; 三用工作船 (AHTS) 收入也从 9 月的 14700 美元降至 10 月的仅 12100 美元 Deep Sea Supply 称, 造成收入下滑的一个因素是巴西国油撤销了 4 艘 AHTS 和 2 艘 PSV 的租船合同 由于巴西当地的政策规定, 巴西国油可以使用巴西当地建造的海工船可以取代国外船舶, 且不需要为此支付合同终止费用 目前,Deep Sea Supply 旗下船队共运营 14 艘 AHTS 和 25 艘 PSV Farstad 出售一艘 AHTS Farstad Shipping 新加坡子公司已经将其三用工作船 (AHTS) Lady Guro 号按照市价出售, 并没有透露具体金额 该奥斯陆上市公司在一份文件中称, 该船将在 10 月 28 日交付给新船东 Lady Guro 号目前系泊在新加坡 Tuas 盆地 Lady Guro 号长 61.9 米, 宽 15.5 米, 可乘坐 26 人, 甲板面积 403 平方米, 建于 2011 年, 由韩国 Sekwang Heavy Industries Co., Ltd 建造 该船可乘坐 26 人, 甲板面积 403 平方米 根据最新海上交通数据显示, Lady Guro 号目前位于新加坡 - 第 6 页 -
Ulstein 推出新型多用途施工船 据悉, 挪威造船集团 Ulstein 近日推出了新的 S182 型动态定位多用途施工船, 适合在浅水地区运营 Ulstein 称, 推出这一设计是为了开发一款新的动态定位船舶, 能够更好地为多种海上作业提供支持, 包括电缆铺设及海上施工 S182 型多用途施工船在紧凑的船体上配备了甲板区域 住宿区域, 并拥有动态定位能力 Ulstein 指出, 这一设计具有成本效益, 能够为包括电缆铺设 海上施工 浅水安装 抛石 海上救助 潜水支持等一系列作业提供援助, 并能够自由地在遥远的浅水地区及近海地区运营 此外,Ulstein 表示, 公司已经开发了一款适合浅水动态定位运营的发动机 据了解, 新推出的多用途施工船配备大型露天作业甲班, 能够容纳直径 30 米的传送带, 大型货舱位于甲板下, 载重能力约为 10000 载重吨 该船配备一台 400 吨海上起重机 S182 型多用途施工船总长 115.4 米 宽 30.8 米 深 8.4 米 吃水 5 米 总载重量约为 10000 吨 航速 9 节 该船装机功率为 2x2880kW 2x1920kW, 配备 DP2 动态定位系统和 4 点系泊系统, 甲板强度 1.5 吨 / 平方米, 甲板面积 2000 平方米 航通船业一艘 85 米水下支持维护船试航 10 月 28 日, 广州航通船业建造的一艘 85 米水下支持维护船顺利完成试航 该船全长 85 米, 型宽 22 米, 型深 6.3 米, 住员 200 人, 入级美国船级社, 航行于无限航区 该船配备双舵桨机 周期性无人驾驶机舱 DP2 动力定位系统及四点定位绞车, 具备直升机运输 百吨等级吊重能力 对外消防 平台货品物资供应 水下潜水服务 百人级安全救助以及船舶主动防横倾能力, 具备后期升级为饱和潜水服务的能力 该船是航通船业目前建成的功能配置最丰富 自动化程度最高的海洋平台工作船 上海船厂 2 艘综合物探调查船开工建设 10 月 28 日, 上海船厂崇明基地举行海洋地质保障工程配套装备项目综合物探调查 A 船和 B 船 ( 分别为青岛海洋地质研究所和广州海洋地质调查局建造 ) 在崇明厂区同时开工 综合物探调查船 A 船和 B 船项目属于国家 海洋地质保障工程配套装备项目 一部分, 建造合同签订于今年 6 月 16 日 综合物探调查船 A 船总长 87.07 米, 型宽 17 米, 型深 7.8 米, 设计吃水 5.2 米 综合物探调查船 B 船总长 88 米, 型宽 20.4 米, 型深 8 米, 设计吃水 5.6 米 - 第 7 页 -
OSV 日租金将持续下滑 据悉, 由于油价持续低迷, 石油公司正在向海工支援船 (OSV) 船东寻求更多的价格让步 英国石油公司 (BP) 首席执行官 Bob Dudley 称, 为了应对油价问题,BP 正在放缓钻井项目, 并要求 OSV 船东降低日租金 年初至今,BP 已经将成本降低了 15%, 明年 BP 希望同样实现类似规模的成本降低 Dudley 透露,BP 将在未来 6 个月对 60% 左右的油井服务开支进行重新招标 到 2017 年, 全部资本开支计划将从 2015 年年初预计的 24 亿至 26 亿美元减少到 17 亿至 18 亿美元 在石油公司总体资本开支中,OSV 只占一小部分 不过,OSV 市场的竞争性让客户拥有了定价能力 有分析师指出, 由于市场低迷, 客户要求 OSV 船东将日租金降低 10% 至 30%; 在 1 艘 OSV 租约到期后, 租船方能够与船东重新协商日租金或退租船舶 对于 OSV 船东而言, 短期内日租金并无回升可能 今年 8 月,Tidewater 首席执行官 Jaffrey Platt 称, OSV 市场前景预期维持低迷,OSV 日租金依然承受下行压力 今年第二季度,Tidewater 旗下 OSV 平均日租金约为 17000 美元, 同比去年下滑 8% 此外, 另一家 OSV 船东 GulfMark Offshore 也曾在第二季度业绩报告中指出, 全球 OSV 平均日租金同比去年下滑了 24%, 降至约 16000 美元 GulfMark 预计, 第三季度 OSV 平均日租金还将下滑 5% 至 10% 前 9 月新加坡海工订单跃居全球第一 日前, 新加坡两大钻井平台建造商吉宝集团和胜科海事公布了其今年第三季度的业绩报告 根据报告, 受全球海工市场低迷的影响, 两大巨头净利润与营业收入下降幅度明显 但是, 新加坡船企在海工装备领域整体表现相对稳定, 今年前三季度, 该国承接海工装备订单 28.6 亿美元, 不仅市场份额再次跃居全球第一, 而且与中国和韩国相比, 其成交金额下降的幅度最小 作为全球最大的海上钻井平台建造商之一, 吉宝集团今年第三季度净利润同比下滑 12%, 降至 3.63 亿新元 ; 收入同比下滑 23%, 降至 24 亿新元 其中, 吉宝岸外与海事第三季度税前利润减少了 43%, 截至今年 9 月底, 其手持海工装备订单下滑至 100 亿新元, 创过去三年多以来的最低水平 与此同时, 胜科海事今年第三季度净利润也大幅下滑, 仅为 3210 万新元, 同比降幅达 76% 这也是胜科海事自 2007 年第四季度以来季度收益的最低点 胜科海事称, 由于客户纷纷要求推迟钻井平台的交付期, 胜科海事的业绩因此受到极大影响 今年年初以来, 受国际油价持续低位震荡影响, 全球海上钻井市场一片萧条, 石油公司纷纷削减海洋油气资源勘探开发的预算 这不仅导致钻井平台市场租约减少 装备日租金下滑, 还使得钻井平台新订单增长几乎停滞 相关统计数据显示, 今年 1~9 月, 全球钻井平台仅成交了 3 座, 成交金额 5.2 亿美元, 同比狂跌 95%, 钻井平台占全球海工装备市场的比重已不足 6%, 远远低于 2011~2013 年 50% 以上的比重 不过, 业界人士认为, 虽然新加坡两大钻井平台建造商业绩下滑明显, 但与韩国三大船企相比, 新加坡海工装备建造企业仍然处于盈利的状态, 而且今年年初以来, 新加坡企业在高端海工船和生产平台等领域表现不俗 其中, 新加坡裕廊船厂承接了 1 艘价值超过 10 亿美元的大型起重船, 而吉宝集团也与 Golar LNG 公司签订了多座浮式液化储存再气化装置 (FLNG) 改装订单 据统计,2015 年前三季度, 新加坡船企承接的海工装备订单占全球海工装备市场份额的 32.1%, 同比提升了 9.3 个百分点 - 第 8 页 -
上周全球新船订单量大幅回升 上周全球新造船市场订单量大幅回升, 新船订单主要集中在散货船领域 根据 Golden Destiny 的最新周报, 上周船东共订造了 41 艘新船, 包括 16 艘散货船 13 艘油船 3 艘液化气船 2 艘集装箱船 2 艘冷藏运输船 2 艘邮轮和 3 艘特种运输船, 总运力达到 1,957,880 载重吨 其中, 有 25 艘新船具体造价并未公布, 剩余 16 艘新船总投资成本约为 9.641 亿美元 新船订单量相比之前一周上升了 273% 数据显示, 上周散货船订单量最多, 占总订单量的 39.0%; 油船订单量占 31.7%; 液化气船订单量占 7.3%; 集装箱船订单量占 4.9%; 冷藏运输船订单量占 4.9%; 邮轮订单量占 4.9%; 特种运输船订单量占 7.3% 与之前一周相比, 油船订单量上升了 160%, 从 5 艘增至 13 艘 ; 散货船订单量上升了 433%, 从 3 艘增至 16 艘 ; 邮轮订单量上升了 100%, 从 1 艘增至 2 艘 Clarksons Hellas 指出, 上周在油船领域, 恒通石油船务私人有限公司在大连中远船务下单订造了 1 艘 22,000DWT 成品油船, 预计在 2016 年年底交付 ;ABC Maritime 在 Triyards 下单订造了 3 艘 21,800 DWT MR 型成品油船, 预计在 2017 年交付 ; 三井物产在 Hyundai Vinashin 下单订造了 2+2 艘 50,000 DWT IMO2 型化学品油船, 预计在 2017 年下半年交付 在其他船型领域,Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL) 在 Ferguson Marine 下单订造了 2 艘船长 100 米的渡船, 每艘船造价约为 4850 万英镑, 预计在 2018 年上半年交付 - 第 9 页 -
海洋油气勘探和开发 合顺油气获马来西亚国油勘探租约 马来西亚合顺油气 (UMWOG) 日前发布公告称, 旗下子公司 UMW 岸外钻井公司日前获得马来西亚国油勘探颁发的标书, 提供一座自升式钻井平台, 为 7 座油井进行相关作业 预期每座油井至少需时 1 个月的作业, 公司在完成 7 座油井后, 可获 2 座油井的延长选择权 这项合约已在本月 15 日生效, 合顺油气将委派 Naga7 自升式钻井平台来负责有关内容 瑞典伦丁石油在马来西亚海上获天然气发现 瑞典著名能源公司伦丁石油公司 10 月 26 日在斯德哥尔摩宣布, 其麾下的全资子公司伦丁马来西亚公司日前在位于马来西亚海上 PM307 许可证区块内的 Mengkuang-1 勘探井中获得了一个新的天然气发现 此井的目标是位于 Bertam 油田西北大约 46 英里处中新世砂岩中的石油和天然气 伦丁马来西亚公司担任 Bertam 油田的作业者 发现井 Mengkuang-1 勘探井完钻时的总深度为平均海平面以下 4130 英尺 发现井在钻进过程中在中新世沙岩地层中钻遇了大约 30 英尺厚的产气层 伦丁马来西亚公司拥有 PM307 区块的 75% 权益, 其合作伙伴马来西亚国家石油公司麾下子公司 Petronas Carigali 公司拥有 25% 的权益 目前, 伦丁马来西亚公司在马来西亚担任 PM307 区块 PM319 区块 PM308A 区块 PM308B 区块和 SB307/308 区块的作业者 2020 年前全球 LNG 需求将以年均 4%-6% 速度增长 英国天然气集团 (BG) 负责人表示, 尽管近来亚洲等地区的液化天然气 (LNG) 价格出现下挫, 但是未来很长时间, 全球 LNG 需求有望强劲增长,2020 年前将以年均 4%-6% 的速度增长 BG 首席执行长 Helge Lund10 月 27 日在新加坡召开的一次会议上表示 : 毋庸置疑的是 LNG 将在改变全球能源供应格局方面将起到越来越重要的作用 受中国等主要进口国需求放缓的影响, 今年 LNG 价格已经大幅下挫 供应强劲增长以及来自于廉价煤炭的竞争也已经给天然气价格带来压力 Vietsovpetro 在越南海上获重要商业石油发现 据 Eurasia Oil & Gas News 网站 10 月 26 日河内报道, 由俄罗斯扎鲁别日石油公司和越南国家石油公司组建的合资企业越俄石油公司 (Vietsovpetro) 日前在位于越南海上的 Sturgeon 油田获得了一个新的商业石油发现 Vietsovpetro 是在对位于 09/3-12 区块的 CT-3X 勘探井进行了成功测试以后获得这个重要的商业石油发现的 发现井在测试期间获得了日产 1800 吨的油流 Sturgeon 油田是在 2014 年对 2-X 勘探井进行测试过程中发现的 这个油田位于 09/3-12 区块内 Vietsovpetro 将根据此次商业石油发现的结果来计算这个油田的石油储量以及准备投产这个油田的设计方案 - 第 10 页 -
美国计划出售战略石油储备来筹集现金 美国计划根据 10 月 26 日晚上白宫和两党最高立法者达成的一项预算协议, 从 2018 年到 2025 年从其战略石油储备中出售数百万桶原油来筹集所需现金 刊登在白宫网站上的一份议案包含了这个建议 拟出售量相当于储存在美国墨西哥湾沿海 4 个地方的 6.95 亿桶战略石油储备的 8% 战略石油储备计划在 2018 年开始出售, 计划年出售 500 万桶并在 2023 年前增加到 1000 万桶, 总出售量在 2025 年底前将达到 5800 万桶 根据议案, 出售战略石油储备的收益将 存入财政部的一般基金 此次出售是美国第二次从战略石油储备中筹集现金 战略石油储备是美国在 1973 年 -1974 年第一次石油危机以后为了制衡阿拉伯产油国的权力而创建的 中国投资公司斥资 13 亿美元购买美国德州油田 中国的一家投资控股公司 10 月 26 日表示, 该公司日前通过有限责任合伙形式签署了一项斥资 83 亿元 (13 亿美元 ) 购买美国德州油田的意向书 中国烟台新潮实业有限公司 ( 新潮实业 ) 在 10 月 24 日提交给上海证券交易所的文件中说, 该公司将从两家总部设在内华达州的美国公司 Tall City 勘探公司和 Plymouth 石油公司购买位于德州霍华德县和伯顿县的油田 新潮实业在文件中说, 该公司 10 月 23 日与一家有限责任合伙公司宁波鼎亮汇通股权投资中心及其 7 个股东签署了意向书, 将通过宁波鼎亮汇通股权投资中心旗下的 Moss Creek 资源公司购买德州的油田 新潮实业说, 这笔交易已经获得美国外国投资委员会的批准 Pavilion 能源和俄气签署一份为期 10 年的 LNG 购买协议 新加坡 Pavilion 能源公司首席执行长 10 月 27 日表示, 公司已经与俄罗斯领先的天然气供应商俄气签署一份为期 10 年的 LNG 购买协议 俄气也确认了该协议 该协议将允许俄气向亚洲供应为期十年的 LNG 在新加坡召开的一次能源会议间隙,Pavilion 首席执行长 Seah Moon Ming 表示他不能透露该协议的价格或数量方面的细节 油价下跌拖累三季度 BP 利润大幅下降 英国石油公司 (BP)10 月 27 日表示, 因低油价继续拖累该公司业绩表现, 三季度公司利润较上年同期下降近一半 该公司表示, 三季度公司的重置成本利润 ( 相当于美国石油公司的净利润 ) 为 12.3 亿美元, 低于上年同期的 23.9 亿美元 三季度 BP 的业绩受到一笔 2010 年墨西哥湾漏油事件相关的 4.26 亿美元支出以及一笔与油价持续处在低位相关的 1.51 亿美元重组支出拖累 该公司预计,2014 年第四季度至 2016 年年底, 重组支出总额将为约 25 亿美元 不过, 该公司也列出了一项应对低油价环境的计划, 将把成本和开支减少至一定水平, 以确保 2017 年前在油价为 60 美元 / 桶的情况下实现现金流足以覆盖资本支出和派息 英国石油计划未来两年将资本支出维持在 170 亿至 190 亿美元区间, 同时使现金成本较 2014 年削减逾 60 亿美元 - 第 11 页 -
挪油第三季度净收益同比大幅下降 60% 挪威最大的石油公司挪威国家石油公司 ( 挪油 )10 月 28 日在奥斯陆公布的最新统计数据显示, 由于第三季度平均原油价格跌到了 2009 年以来的最低水平, 挪油第三季度的净收益同比大幅下降了 60% 总部设在斯塔万格的挪油在一份声明中表示, 挪油第三季度调整以后的净收益 ( 不包括财务及其他项目 ) 从去年同期的 91 亿挪威克朗减少到了 37 亿挪威克朗 (4.36 亿美元 ), 这个数字远远低于彭博新闻社日前对分析人士调查所得出的 51 亿挪威克朗的估计数 挪油首席执行官埃尔达尔 塞特勒在一份声明中说 : 在第三季度, 我们的财务业绩继续受到液体价格低的影响 挪威政府拥有 67% 股份的挪油正与包括壳牌公司和英国石油公司在内的其他竞争者一起削减投资和成本 在油价从去年 6 月每桶大约 115 美元高位跌至今年 8 月份每桶 42 美元以后, 世界最大石油公司们正在寻求保护股东们分红的方法 挪国油把马里纳油田投产时间推迟至 2018 年 挪威国家石油公司 ( 挪国油 )10 月 28 日在奥斯陆宣布, 挪国油与其合作伙伴日前决定把其位于北海英国一侧海域投资 70 亿美元的马里纳油田的投产时间从 2017 年推迟至 2018 年下半年 挪国油是在荷兰皇家壳牌公司 10 月 27 日晚些时候宣布停止在加拿大艾伯塔省建造日产量为 8 万桶的 Carmon Creek 项目的决定以后对外宣布上述消息的 挪国油和壳牌项目的延迟标志着来自能源公司一系列削减上游投资中的最新削减投资举措 英国石油公司在 10 月 27 日发布的第三季度财务业绩报告中表示, 该公司打算同意在明年撤资 30 亿至 50 亿美元以及 2016 年以后每年撤资 20 亿至 30 亿美元 10 月初, 西班牙雷普索尔公司也透露, 该公司将在今后 5 年里显著削减其上游投资 挪国油在其第三季度业绩报告中说, 延迟将导致这个项目的成本比原来计划增加 10% 以上 澳大利亚 GLNG 项目第一批 LNG 运抵韩国 韩国天然气公司 (KOGAS)10 月 28 日在首尔宣布, 装有来自澳大利亚格拉德斯通市的格拉德斯通液化天然气项目第一批共 6 万吨 LNG 的运输船于 10 月 27 日抵达韩国的平泽港 韩国拥有 GLNG 项目 15% 的股份,KOGAS 迄今已向这个项目投资了 20 万亿韩元 (177.2 亿美元 ) GLNG 项目的其他投资者包括澳大利亚桑托斯公司 法国道达尔公司和马来西亚国家石油公司 根据 KOGAS 的一份声明, 这个项目每年将生产 780 万吨 LNG,KOGAS 和马来西亚国家石油公司将各获得 350 万吨 GLNG 项目从煤层生产天然气并在距离产地 400 公里以外的格拉德斯通市把天然气转换成 LNG 运往其买家 英力士进一步收购北海天然气田股权 据悉, 英力士公司 10 月 28 日宣布, 公司已经从 Fairfield 能源控股公司手中收购了 Clipper South 天然气田 25% 股权 此前在今年 10 月 11 日英力士公司签署协议从 DEA AG 集团手中收购了英国北海天然气田的所有权益, 包括 Clipper South 天然气田 50% 股权 最新的收购活动将令英力士公司拥有 Clipper South 天然气田 75% 股权, 同时也获得了其他三个许可证的开发权益 - 第 12 页 -
墨国油获得与美国交换 7.5 万桶 / 天原油的许可 墨西哥国家石油公司 (PEMEX)10 月 28 日表示, 公司已经收到一份许可, 与美国进行原油交换, 这将增加墨国油炼油厂产品的价值 美国方面发放的许可允许墨国油日均进口 7.5 万桶美国轻质原油, 同时将相同数量的墨西哥重质原油出口至美国海湾沿岸的炼油厂 墨国油最初要求是进口 10 万桶 / 天的美国轻质原油 美国政府作出的这项与墨西哥进行原油交换的决定被视为美国自 1970 年代石油危机以来实施的原油出口禁令的放宽 10 月 28 日油价创近两月来最大单日涨幅 据纽约道琼斯 10 月 29 日消息, 受美国与墨西哥达成石油出口协议的消息提振, 美国原油期货价格 10 月 28 日缔造近两个月来最大单日涨幅 纽约商交所十二月份轻质低硫原油期货上涨 2.74 美元, 至 45.94 美元 / 桶, 涨幅 6.3% 这是该期货自 8 月 31 日以来的最大单日涨幅 欧洲 ICE 期货交易所的全球基准布伦特原油期货上涨 2.24 美元, 至 49.05 美元 / 桶, 涨幅 4.8% 墨西哥国家石油公司 10 月 28 日上午表示, 已获得美国对其从本月开始每日进口至多 7.5 万桶轻质原油的许可 莫桑比克政府授出 6 份油气勘探许可证 莫桑比克政府日前授出了 6 份旨在寻找石油和天然气的许可证并说勘探作业在未来的 4 年里具有吸引大约 7 亿美元投资的潜力 莫桑比克国家石油研究所 10 月 28 日在刊登在其官方网站上的一份声明中说, 其中 3 份海上区块油气勘探许可证授予了美国埃克森美孚公司与其合作伙伴俄罗斯石油公司 1 份海上油气勘探许可证授予了一个以意大利埃尼公司为首的包括南非沙索公司和挪威国家石油公司的国际财团 南非沙索公司以及 Delonex 能源有限公司与印度石油公司合作各获得了一份陆上区块油气勘探许可证 莫桑比克希望吸引投资来开发位于本国北部海上鲁伍马盆地的巨大天然气发现, 它可以在十年内帮助莫桑比克变成世界上第三大液化天然气出口国 L1 能源斥资 16 亿美元从意昂购买挪威北海油气田 据国外媒体 10 月 29 日莫斯科报道, 俄罗斯最大金融公司阿尔法集团的创始人米哈伊尔 弗里德曼拥有的 L1 能源公司日前斥资 16 亿美元从德国意昂公司购买了位于北海挪威一侧海域的油气田 根据俄罗斯商业报纸 RBK 日报报道, 这笔已获得挪威和欧盟监管当局批准的交易已导致俄罗斯投资者获得 43 份采矿许可证, 从而成为了北海最大油气田的所有者 俄罗斯总统国民经济与公共管理学院的一位副教授伊凡 卡皮托诺夫说, 这是最近几年里俄罗斯商人控制下的一个企业所做的最大交易 根据卡皮托诺夫所说,L1 能源公司收购的挪威北海油气田将允许这家俄罗斯公司成为国际上的一个主要油气公司 - 第 13 页 -
道达尔 LNG 年交易量 2020 年前将增加一倍 据普氏能源资讯 10 月 30 日新加坡报道, 全球投资组合供应商法国道达尔公司负责天然气销售总裁劳伦特 维维埃本周在新加坡表示, 道达尔公司的 LNG 年交易量预计在 2020 年前将增加一倍多, 从 2014 年的约 700 万吨增加到约 1500 万吨 维维埃是在出席在新加坡举行的天然气技术新加坡 2015 年会议期间在采访中发表上述讲话的 他说, 道达尔公司 2020 年前 LNG 年总交易量中包括这个总部设在法国的买家每年从美国墨西哥湾项目中获得的 350 万吨 LNG 维维埃说 : 这些交易量在整个 2020 年的投资组合中所占份额将大致与美国在整个 LNG 市场中所占份额匹敌 道达尔公司已与位于路易斯安那州由切尼尔能源公司担任作业者的 Sabine Pass 液化天然气项目签署了一项 200 万吨 / 年的 LNG 承购协议, 与韩国天然气公司签署了从同一个项目每年装运 70 万吨 LNG 的协议 美国钻井平台数下滑刺激 10 月 30 日油价小幅上涨 因数据显示美国油田的钻井平台数量进一步减少,10 月 30 日原油期货价格收盘小幅上涨 根据贝克休斯数据显示, 美国钻井平台数上周减少 16 座, 至 578 座, 为连续第九周下滑 目前钻井平台数较 2014 年 10 月峰值的 1,609 座减少了 64%, 一些投资者认为这会导致产量降低, 不过其尚未对油价产生重大影响 纽约商品交易所十二月交割的原油期货上涨 53 美分, 至 46.59 美元 / 桶, 涨幅 1.2% 欧洲 ICE 期货交易所的全球基准布伦特原油期货上涨 76 美分, 至 49.56 美元 / 桶, 涨幅 1.6% 挪国油获得莫桑比克海洋勘探许可证 挪威国家石油公司 (Statoil)10 月 30 日表示, 公司与合作伙伴已经递交了莫桑比克 A5-A 海洋区块的获胜标书 该区块面积为 5145 平方公里, 水深区间为 200 米至 1800 米 埃尼公司是合资企业的作业者并持有 34% 的股权, 其他合作伙伴包括挪国油和沙索, 各持有 25.5% 的股权,ENH 公司持有 15% 的股权 赤道几内亚明年将启动新一轮海上深水区块招标 据国外媒体 10 月 31 日南非开普敦报道, 赤道几内亚能源部长加布里埃尔 奥比昂 利马日前在一份声明中披露, 赤道几内亚将在 2016 年对本国海上所有剩余的深水和超深水区块启动新一轮国际招标 赤道几内亚能源部长在声明中还说, 他将不会批准把美国赫斯公司在赤道几内亚时下正在生产的海上资产出售给外国投标者 卢克石油计划参加墨西哥湾油气勘探招标 据国外媒体 11 月 1 日莫斯科报道, 俄罗斯第二大石油生产公司卢克石油公司首席执行官瓦吉特 阿列克佩罗夫日前在莫斯科接受俄罗斯塔斯社记者采访时披露, 卢克石油计划参加墨西哥举行的在墨西哥湾勘探石油和天然气资源的招标 阿列克佩罗夫对采访他的俄塔社记者说 : 墨西哥现在将举行第三轮海上油气勘探招标 我们计划参加这一轮招标 - 第 14 页 -
加拿大超准能源在中国东海完钻第一口探井 据海外媒体 11 月 1 日卡尔加里报道, 加拿大超准能源控股有限公司 ( 以下简称 超准能源 ) 宣布, 该公司日前已完成位于中国东海 33/07 区块的第一口勘探井 LS23-1-1 井的钻井作业, 该公司现在将继续实施 LS30-3-1 井的勘探钻井计划 LS23-1-1 井在 9 月 23 日开钻并在 10 月 21 日钻到了 8747 英尺 (2666 米 ) 总深度, 该井随后获取了电缆测井数据 LS23-1-1 井在钻进过程中钻遇了古新世和早白垩世的砂岩地层 LS23-1-1 井发现了几个含气砂岩地层, 测井资料的评价结果显示, 此井共钻遇了 46 英尺 (14 米 ) 厚的纯产层 由于 LS23-1 远景构造是一个油气技术发现, 但不可能是一个商业发现, 因此超准能源封堵并放弃了这口井, 并将根据商定好的两口井的钻探计划进行第二口井 LS30-3-1 井的钻井作业 埃尼年底前将对莫 LNG 项目作出最后投资决定 据海外媒体 11 月 1 日新加坡报道, 意大利埃尼公司日前在新加坡表示, 该公司时下仍在为其在莫桑比克的 Coral LNG 项目寻求债务融资, 因此, 该公司将在今年年底前对这个开发项目作出最终投资决定 全球 LNG 价格随着油价下挫也在不断下跌, 由于中国需求放缓导致新一波 LNG 供应打击市场, 一些业内人士预计 LNG 价格到 2020 年底时将跌至新的低点 埃尼公司莫桑比克分公司副总裁 Ferruccio Taverna 在新加坡举行的一次行业会议上说, 埃尼公司时下正在谈判通过债务为 Coral 项目获得 60% 至 70% 的融资 埃尼公司 10 月 29 日曾表示, 该公司与英国石油公司就从这个项目购买 LNG 一事的谈判已进入最后阶段 这个项目将从 Coral 气田生产天然气并在海上把天然气液化以后用 LNG 运输船运往世界市场 Taverna 说, 这个开发项目计划在 2019 年前开始年产 250 万吨 LNG 海洋石油产量支撑美国石油产量增长 虽然得克萨斯州和北达科他州等地的石油钻井活动持续下降意味着曾经产量强劲增长的美国页岩构造区的原油产量正在下降, 但是 ClipperData 公司的 Matt Smith11 月 2 日表示, 来自于海洋的原油产量成为原油供应过剩新的问题, 油价将继续保持低迷 他向美国全国广播公司财经频道 (CNBC) 表示 : 三季度美国石油公司业绩报告中的最大亮点是产量正在保持增长, 但并不是来自于页岩构造区, 而是墨西哥湾一些大型项目正在逐步投产 近来雪佛龙 诺布尔能源和其他一些石油公司已经宣布墨西哥湾石油项目的进展情况 10 月份欧气出口欧洲天然气量同比增长 41% 据悉, 俄罗斯天然气工业股份公司 Gazprom11 月 2 日表示,10 月份公司出口欧洲的天然气量同比增加 41.4% 达到 147 亿立方米, 这与今年下半年欧洲天然气消费增长的预期一致, 因为低油价影响冲击了天然气的长期合约价格 俄气表示,10 月份的出口增幅进一步加大, 此前三个月俄气出口欧洲的天然气量同比均出现较大幅度的增加, 其中 7 月份出口量同比增加 22.4%,8 月份同比增加 23.1%,9 月份同比增加 24.2% - 第 15 页 -
油价下跌迫使雪佛龙和埃克森美孚削减支出 据道琼斯 11 月 2 日消息, 雪佛龙公司表示, 计划裁员至多 10%, 此外该公司和埃克森美孚都将再次下调未来资本支出, 因为这两大石油巨头正努力应对过去一年油价下跌 50% 所带来的影响 美国第二大能源公司雪佛龙称, 将裁员 6,000-7,000 人 该公司正试图将明年的资本支出削减 25%, 至 250 亿 -280 亿美元 雪佛龙还预计,2017 年和 2018 年将进一步支出削减, 该公司的资本开支降至约 200 亿美元 与此同时, 埃克森美孚证实, 已将第三季度资本支出较上年同期削减 22%, 至 76.7 亿美元 鉴于在低油价环境下, 油气钻探的成本继续降低, 这家美国最大的石油公司表示, 预计将把资本支出再削减 10 亿美元, 并将把营运支出再削减 70 亿美元 壳牌 4.64 亿欧元出售旗下法国 Butagaz LPG 业务 壳牌 11 月 2 日称, 在今年 5 月进行接洽后, 已经以 4.64 亿欧元的价格 ( 约合 5.1278 亿美元 ) 将旗下法国 Butagaz LPG 业务出售给 DCC 能源公司 不过壳牌称, 该公司在法国的航空 商业船队 润滑剂 零售和沥青等其他业务不受上述交易的影响 另外壳牌还表示, 在获得监管机构的批准后, 已将其在中国持有的统一润滑油 75% 的权益出售给了霍氏集团和凯雷投资集团 该公司称, 协议的商业条款仍属保密内容 壳牌表示, 剥离这两项资产符合该公司将下游资源集中于其最有竞争力的资产和市场的战略, 也符合该公司剥离全球 LPG 业务的战略 2014~2015 年原油价格走势 (Brent Crude Oil) 2014~2015 年天然气价格走势 (Henry Hub Natural Gas) - 第 16 页 -
全球海洋平台近况 地域 本周 上周 一月前 一年前 美国墨西哥湾钻井平台总数量 (Total Supply) 118 118 118 117 市场供应 (Marketed Supply) 71 72 75 90 有合同平台 (Marketed Contracted) 58 55 54 72 利用率 (Marketed Utilization) 81.7% 76.4% 72.0% 80.0% 南美钻井平台总数量 68 68 69 78 市场供应 64 64 65 74 有合同平台 58 58 59 74 利用率 90.6% 90.6% 90.8% 100.0% 西北欧钻井平台总数量 103 103 103 98 市场供应 95 96 96 95 有合同平台 79 79 79 92 利用率 83.2% 82.3% 82.3% 96.8% 西非钻井平台总数量 74 74 74 87 市场供应 69 69 69 78 有合同平台 48 48 49 68 利用率 69.6% 69.6% 71.0% 87.2% 中东钻井平台总数量 160 159 160 151 市场供应 154 153 154 147 有合同平台 131 132 136 135 利用率 85.1% 86.3% 88.3% 91.8% 东南亚钻井平台总数量 96 96 98 103 市场供应 88 88 90 93 有合同平台 50 50 52 80 利用率 56.8% 56.8% 57.8% 86.0% 全世界范围钻井平台总数量 849 849 852 863 市场供应 754 755 764 797 有合同平台 600 595 605 729 利用率 79.6% 78.8% 79.2% 91.5% 注 : 以上表格数据包含了自升式钻井平台, 半潜式钻井平台和钻井船的统计数据 有合同平台 (Market contracted) 反映了所有 面向市场的有合约的平台数量, 而并不仅仅指正在作业的平台数量, 因为一些有合约的平台可能正在移动运输过程中, 或接受维护维 修, 或由于天气原因造成的等待, 等其他原因 - 第 17 页 -
全球海洋平台日费率 ( 单位 : 美元 )/ 利用率 类型 有合同平台平台总量 占比 本周日费率 上周日费率 浮式平台 钻井船 ( 4000 英尺 ) 5 8 62.5% 292,000 292,000 钻井船 (>4000 英尺 ) 81 114 71.1% 524,000 519,000 半潜式 ( 1500 英尺 ) 7 15 46.7% 278,000 279,000 半潜式 (>1500 英尺 ) 39 64 60.9% 366,000 366,000 半潜式 (>4000 英尺 ) 72 106 67.9% 411,000 421,000 自升式平台沉垫支承悬臂式 (<200 英尺 ) 1 6 16.7% 55,000 55,000 沉垫支承槽口式 (<200 英尺 ) 2 3 66.7% -- -- 自升式钻井平台 (<250 英尺 ) 39 49 79.6% 97,000 97,000 独立桩腿槽口式 (<250 英尺 ) 6 7 85.7% -- -- 沉垫支承悬臂式 (>200 英尺 ) 3 16 18.8% 63,000 64,000 沉垫支承槽口式 (>200 英尺 ) 0 7 0.0% -- -- 独立桩腿悬臂式 ( 250 英尺 ) 38 65 58.5% 100,000 99,000 独立桩腿槽口式 ( 250 英尺 ) 3 5 60.0% -- -- 独立桩腿悬臂式 ( 300 英尺 ) 81 138 58.7% 104,000 106,000 独立桩腿槽口式 ( 300 英尺 ) 2 5 40.0% 60,000 60,000 独立桩腿悬臂式 (>300 英尺 ) 156 238 65.5% 166,000 168,000 独立桩腿槽口式 (>300 英尺 ) 0 1 0.0% -- -- 其它钻井平台钻井驳船 (<150 英尺 ) 12 38 31.6% -- -- 钻井驳船 (>150 英尺 ) 6 12 50.0% -- -- 内河驳船 12 68 17.6% -- -- 固定式平台 167 263 63.5% 52,000 52,000 坐底式平台 0 2 0.0% -- -- 有供应船辅助的钻井平台 19 40 47.5% 147,000 147,000 类型 有合同平台 平台总量 本周利用率 % 上周利用率 钻井驳船 18 50 36.0% 36.0% 钻井船 86 169 50.9% 52.1% 内河驳船 12 68 17.6% 23.5% 自升式钻井平台 335 643 52.1% 51.0% 固定式平台 169 263 64.3% 64.3% 半潜式钻井平台 120 208 57.7% 58.2% 坐底式平台 0 2 0.0% 0.0% 有供应船辅助的钻井平台 19 44 43.2% 45.5% - 第 18 页 -
全球海洋平台日费率 钻井船 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 中等水深 6 $369,000 $151,000 $229,000 深水 9 $371,000 $238,500 $303,700 超深水 100 $735,000 $313,000 $538,000 平均 (US$) 115 $491,667 $234,167 $356,900 半潜式平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 中等水深 73 $592,000 $145,000 $360,600 深水 33 $499,500 $200,000 $379,300 超深水 66 $641,000 $235,000 $472,700 平均 (US$) 172 $577,500 $193,333 $404,200 自升式平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 高规格 41 $376,000 $110,000 $253,450 高级 152 $389,000 $75,000 $168,400 标准 197 $192,000 $30,000 $114,000 沉垫支承悬臂式 / 槽口式 25 $114,000 $51,000 $83,200 平均 (US$) 419 $267,750 $66,500 $154,763 辅助钻井平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 半潜式辅助钻井平台 10 $240,000 $120,000 $203,900 钻井辅助船 22 $151,000 $118,000 $128,820 平均 (US$) 32 $195,500 $119,000 $166,360 注 : 表格中的统计数据不包含在建 退役 毁坏 非竞争性 ( 国有石油公司拥有的平台或在非竞争性地区作业的平 台 ) 或被冷搁置的平台 中等水深 深水 超深水 <=4000 英尺 4001-7499 英尺 >=7500 英尺 四种自升式平台分类 高规格高级标准沉垫支承悬臂式 / 槽口式 作业水深超过 400 英尺, 大钩载荷超过 2,000kips 作业水深超过 350 英尺, 大钩载荷 0 1,999kips 作业水深小于 350 英尺非独立桩腿悬臂式自升式平台 - 第 19 页 -
全球海洋平台利用率 全球平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 109 85 24 77% 自升式平台 399 285 114 71% 半潜式平台 151 109 42 72% 辅助钻井船 30 18 12 60% 总计 689 497 192 72% 欧洲西北部大陆架平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 N/A N/A N/A N/A 自升式平台 35 30 5 85% 半潜式平台 22 19 3 86% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 57 49 8 85% 墨西哥湾平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 27 25 2 92% 自升式平台 50 33 17 66% 半潜式平台 11 11 0 100% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 88 69 19 78% 拉丁美洲平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 24 19 5 79% 自升式平台 7 5 2 71% 半潜式平台 17 15 2 88% 辅助钻井船 2 1 1 50% 总计 50 40 10 80% 亚太平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 6 2 4 33% 自升式平台 89 59 30 66% 半潜式平台 28 13 15 46% 辅助钻井船 18 12 6 66% 总计 141 86 55 60% 中东 & 里海平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 N/A N/A N/A N/A 自升式平台 90 80 10 88% 半潜式平台 2 1 1 50% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 92 81 11 88% 撒哈拉以南非洲平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 15 14 1 93% 自升式平台 17 14 3 82% 半潜式平台 6 5 1 83% 辅助钻井船 8 5 3 62% 总计 46 38 8 82% 其他地区平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 3 1 2 33% 自升式平台 21 12 9 57% 半潜式平台 10 6 4 60% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 34 19 15 55% 注 : 表格中的统计数据不包含在建 退役 毁坏 非竞争性 ( 国有石油公司拥有的平台或在非竞争性地区作业的平台 ) 或被长期搁置的平台 世界海洋工程资讯 由澜玛资本制作, 旨在为中国海工界同仁提供全球海洋工程行业的最新资讯和市场信息, 并致力于推进中国海洋工程装备行业的发展 澜玛资本 上海澜玛投资管理有限公司是一家从事海洋工程装备和船舶的项目管理顾问公司, 专注于为中国与国际航运及海洋工程市场的发展搭建桥梁, 提供基金管理 市场资讯咨询 投融资咨询服务以及项目引进 投资管理等业务 声明 我们将尽力确保本咨讯中信息的准确性 完整性及最新性, 但本资讯中出现的信息均仅供参考! 为了保护我们的环境, 请尽量避免打印, 谢谢! - 第 20 页 -