堆高機 裝卸裝置之構造及操作方法 1
學習目標 所謂堆高機是指在車體前端安裝升降桅桿的一種特殊搬運裝置, 它可以將貨物上下升降, 且舉載著貨物前後行走, 而獨立完成貨物之裝卸工作, 所以又有 完全裝卸機具 之美稱 因為運轉相當輕巧與靈活, 各行各業幾乎都會使用到堆高機, 堆高機的運轉方式看似簡單, 但在國內許多堆高機的職業災害案例中, 有許多案例是因為操作者不熟悉性能與安全操作的相關觀念而造成不幸事故, 因此每一位堆高機的操作者都應該具有一些基本的知識與觀念, 以保護自己與其他作業勞工的生命安全
課程內容及大綱 ( 三小時 ) 第一節堆高機載物有關裝置之構造 1. 裝卸裝置 2. 油壓裝置 3. 頂蓬及後扶架 4. 附屬裝備 5. 棧板第二節堆高機載物有關裝置處理方法. 1. 操作要領 2. 叉貨操作及要領 3. 堆貨操作及要領 4. 操作安全注意事項
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堆高機的各部位名稱 : 5
第一節 堆高機載物有關裝置之構造 一 貨叉 壹 裝卸裝置 材質 : 一般為碳鋼或特殊鋼強度 : 依據 CNS9250-3. 5 的規定用途 : 係用來支撐貨物貨叉強度之安全係數 :3 在貨叉之基準承重中心加以最大荷重之重物時, 貨叉所生應力值應在該貨叉鋼材之降伏強度值之多少以下 :1/3 貨叉長度 : 由貨叉尖端至垂直部分表面之長貨叉長度約為基準負荷中心值之 : 2 倍堆高機之貨叉貨面與垂直面 : 成 90 度 長度
貨叉使用的注意事項 : 1. 貨叉安裝於堆高機中心線, 左右等距離位置 2. 將貨物放在貨叉前端, 揚升能力會降低, 並造成貨叉變形
貨叉寬距檢查 啟動引擎, 右手操作貨叉升降控制桿, 將貨叉升離地面, 檢查二貨叉寬距是否相同
二 桅桿 桅桿 或稱升降架, 一般分左右以 ㄈ 型厚鋼板用橫樑結合而成, 分為二節式 ( 一般升高度為 3 公尺 ) 或三節式 ( 升高度 4.3~9 公尺 ) 外桅桿是作為內桅桿之軌條, 而內桅桿是作為升降托架上升下降之軌條內桅桿與外桅桿之間裝設有升降滾輪及側滾輪, 而與升降托架間裝有端滾輪及側滾輪 當貨叉支撐貨物時可上下圓滑作動 9
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三 鍊條 升降鍊條一端與外桅桿下部及升降缸上部連接, 一端與升降棧架連接 鍊條保養時用機油塗抹即可 安全係數 :5 安全係數以拉升鏈條之斷裂荷重值除以加諸於拉昇鏈條荷重之最大值所得之值 堆高機桅桿的升降鏈條最主要功能 : 使貨叉於承載貨物, 保持平衡狀態 鍊條 11
貳 油壓裝置 一 油壓系統 ( 一 ) 貨叉之上升下降, 桅桿之前後傾, 是由於將高壓 (150-210 kg / cm2) 作動油分別注入升降缸或傾斜缸, 使活塞作動所造成 先按操作之切換閥, 啟動油壓幫浦, 將高壓油作動送出使經過升降缸或傾斜缸之迴路, 實施升降或傾斜 油壓管路常會因橡皮老化破裂, 造成高壓油洩漏, 貨叉油壓系統圖上下作用故障 12
( 二 ) 節流閥目的 : 防止貨叉下降速度太快一般裝在升降油壓缸底部, 有的裝一只在單側升降缸, 有的所有升降油壓缸都裝, 貨叉上升時節流閥打開, 貨叉下降時節流閥關閉 節流閥中間僅一小孔供液壓油回流 貨叉負載增加, 升降缸裡油壓力增大, 下降速度會增快, 空載時升降缸裡油壓力減少, 下降速度會減慢 ( 三 ) 液壓油 ( 又稱作動油 ) 要有適當粘性粘度過高, 流動性差, 作動不良, 油會因而摩擦生熱, 氧化變質粘度過低, 各部分會漏油或潤滑不良, 油壓無法上升要不易起泡油性品質不良, 當油壓幫浦啟動時, 會因激烈攪拌產生氣泡, 而發生雜音要不易生鏽雨天或戶外作業時, 外部滲漏進來的水滴或灰塵混入作動油, 會使活塞或油壓缸生鏽, 進而腐蝕因此一般均塡加消泡劑或防鏽劑流動性好 油溫上升至 80 左右, 才會因熱而氧化, 安定度良好, 黏度變化少, 13 應具有防鏽 堆高機液壓油的著火溫度 :180~240
二 油壓幫浦 ( 油壓泵 ) 平常使用二個正齒輪之齒輪式幫浦, 由引擎直接或經由減速裝置驅動, 電動堆高機則由馬達驅動, 若油箱內之液壓油量減少時, 幫浦將會連空氣吸入, 發生噪音 在液壓油中若滲入其他雜物, 會損傷幫浦及控制閥, 造成漏油或油壓無法上升, 使用上應特別注意 油壓幫浦之作用 : 係將儲油箱中之低壓液壓油, 加壓後送至液壓系統中, 以提供後續動作之作用壓力能 (100 ~ 180Kg/cm²)
液壓幫浦異常之原因 : 若作動油箱缺油時, 液壓油不足, 會使液壓油中含有過量空氣, 將會造成液壓油由真空部位流至油泵的高壓端時, 形成渦旋孔蝕現象 液壓油中若含有空氣, 亦會造成氣泡附著在油泵內表面, 會加速泵體磨損 油中泡沫帶來噪音 磨損 和操作不穩定 液壓泵動作, 若油箱之油量不足, 空氣進入油泵而發生 : 噪音液壓泵產生異聲時, 通常與下列哪一項原因無關 : 釋壓閥失效 ( 液壓油不夠 液壓泵本身故障 進油管吸入空氣 ) 液壓泵的進油管密封不良時 : 泵的出油量減少 15
三 控制閥 控制液壓油在迴路中流動的路徑, 以達成控制油壓缸前進或後退之所需動作 升降閥 傾斜閥係在閥口裝有棒狀桿, 由操作桿的作動, 使閥上下作動, 而打開或關閉迴路, 使桅桿上升或下降, 前傾或後傾等動作 16
安全抑制閥 當幫浦送出之壓力達到規定以上之壓力時, 高壓側之油壓勝過彈簧之張力, 將閥頂開, 油經由低壓側流回油箱 故在升降缸 傾斜缸之油壓迴路中, 為防止油壓迴路異常而破損 安全閥 ( 壓力過大 ) 油壓幫浦吐出之壓力達到規定以上壓力時, 高壓油壓勝過安全彈簧閥之力, 而將閥頂上彈開, 使管路中油壓降下的一種安全裝置安全閥之作動是按調整彈簧之壓力而定, 無測定儀器調整時, 任意的碰觸, 是危險的, 應特別注意 17
四 升降缸或傾斜缸 升降液壓缸 : 負責舉升之工作 傾斜液壓缸 : 負責桅桿前傾 ( 最大 6 ) 或後傾 ( 最大 12 ) 的工作 升降缸或傾斜缸內面經過精密加工, 在由橡膠材質構成之活塞迫緊壁面所構成 活塞迫緊油壓缸內, 一面滑動, 一面防止高壓油洩漏機能 作業時, 常有灰塵雜物混入升降缸或傾斜缸內, 會使活塞及不繡鋼壁面磨損破洞, 造成高壓油洩漏, 加壓不足
參 頂蓬及後扶架 堆高機應設有左列規定之頂蓬 : 1. 其強度足以承受堆高機之最大荷重之二倍值 ( 其值逾四公噸者為四公噸 ) 2. 上框各開口之寬度或長度應未滿十六公分 3. 對駕駛者以座式操作之堆高機, 自駕駛座上面至頂蓬之下端之距離應在九十五公分以上 4. 對駕駛者以立式操作之堆高機, 自駕駛座底板至頂蓬上框下端之距離應在一 八公尺以上者 堆高機於升降架設置貨扶架之主要目的為 : 1. 防止貨物掉落 2. 堆舉貨物重心離後扶架愈遠愈不安全 3. 為防止升高貨叉上之貨物滑落, 應使扶貨 後傾 貨扶架 頂蓬 19
肆 附屬裝置 堆高機貨叉之尺寸及形狀, 在設計時均已考慮棧板在作業性質的適用性 為特殊作業需求, 開發各種適合於處理貨物之特殊附屬裝置 ( 一般稱附屬裝置 ) 附屬裝置有的裝在貨叉上, 有的取代貨叉改裝針對某特殊用途之器具 特殊夾具之堆高機 棍柱式 平夾式 20
旋轉式 單雙塊棧板夾具 鏟斗 吊臂 21
伍 棧板 棧板的用途與特性 棧板的用途 : 堆高機在處理貨物時, 大部份都是將貨物堆疊在棧板上, 然後再利用堆高機來作搬運 輸送等之作業方式 棧板作業的特性 : 效率好, 利用拖車載運時可省去人工搬運的時間, 直接利用堆高機上下貨, 為近期普遍使用的方法
棧板各部名稱 蓋板 : 又稱棧板面, 棧板上面及下面之板狀構件, 在棧板的兩端者稱為邊緣蓋板 桁樑 : 桁樑係按照棧板的全長, 結合蓋板並支撐之, 且構成貨叉插入口之構件, 結合蓋板與片塊之板狀構件稱為桁板
長度 : 桁樑或桁板之長方向尺寸稱為棧板長度 寬度 : 與長度垂直方向之尺寸稱為棧板寬度 高度 : 從地面到棧板上部為止之尺寸, 稱為棧板高度
插入口 : 貨叉或棧板車之翼片, 插入棧板之開口部稱插入口片塊 : 構成棧板四方之插入口的柱狀構件稱為片塊 修面部 : 為使貨叉或棧板車之翼片易於插入, 將蓋板邊緣稜角部切削傾斜, 此傾斜部分稱為修面部 翼 : 蓋板從棧板兩端突出之部分稱為翼 *
棧板之形狀及種類 分為平棧板 箱形棧板 柱形棧板及片形棧板等四種 : 1. 平棧板 : 為最常使用的棧板種類 其形式可分為下列九種 :
a. 單面形 b. 片面 ( 積載面 ) 使用形 c. 兩面使用形 d. 單面形四方插入 e. 片面使用形四方插入 f. 兩面使用形四方插入 g. 單面單翼形 h. 片面使用形單翼形 i. 兩面使用形複翼形 一般平棧板僅積存貨物原狀承載而不做堆積者為 : 單面形
2. 箱形棧板 : 在棧板的上部四周, 利用鐵板 鐵管 金屬網等架設成圍柵, 主要用以搬運散裝貨物, 棧板底部可以安裝車輪, 當作推車使用 裝卸較小貨物及散裝貨物時, 較為方便之棧板為 : 籠 ( 箱 ) 形棧板
3. 柱形棧板 : 在棧板的四周安裝支柱, 而支柱的形式有 : 固定式 拆卸式 折疊式及裝設橫條者 4. 片形棧板 : 主要是堆高機附有推挽裝置, 實施裝卸貨物需要使用片狀棧板
棧板的材質 依材質分類 : 可以分為木製 金屬 塑膠 紙等種類 30
各類棧板特性分析 棧板種類 鐵棧板木棧板塑膠棧板紙棧板 使用材質金屬實木 PE/PP 再生紙 自然環境 再生利用可 100% 再生利用木屑可再生塑化原料再生利用價值不高 廢棄處理 焚燒 埋設 ( 部份可再資源化 ) 焚燒 ( 無法再資源化 ) 廢物處裡 ( 容易再資源化 ) 焚燒 埋設 ( 無法再資源化 ) 森林破壞無有無有 強度耐壓縮設計發生裂痕發生裂痕無壓縮設計 耐候性不會因溫差發生形變容易掉釘子無法適應極端溫差變化無耐燃 產品及材料 耐燃性耐燃 1 級因溫差高低而異易受潮無耐燃無耐蝕性 耐蝕性耐蝕性良好無耐燃時間過久會產生劣化 無法適應極端溫差變化且極易受潮 安全性 有安全設計 較容易污垢易發生臭氣附著 安全 安全 煙燻處理 不需要 有煙燻或熱處理就無法出口因環境而異容易發霉 不需要 不需要 特性 污垢臭味可水洗沒有臭氣附著易有釘子及刺突出可水洗會產生靜電容易污垢易發生臭氣附著 保管場所屋外屋內屋外屋內
棧板之堆積類型 1. 塊狀堆積 : 各層的堆積形式和方向完全相同者, 有棒堆積或列堆積之稱 2. 交互排列堆積 : 第一層物品的排列方向完全相同, 第二層物品則旋轉 90 方向排列, 依次交互堆積的方式, 稱為交互並列堆積 將物品在完全相同方向並列且成 90 度方向改變其堆積方式為 : 交互排列堆積
3. 針孔型堆積 : 貨物堆疊在棧板四周, 中央保留一個空間, 並將其圍住, 又稱風車型堆積方式, 而各層間通常交互改變方向堆積 4. 磚型堆積 : 第一層將貨物縱橫組合堆積, 第二層轉 180 方向改變堆積, 此交互堆積方式稱為磚型堆積
第二節 堆高機載物有關處置方法 一 認知裝載貨物特性 1. 注意物體包裝之危害標示, 並遵照其規定指示從事搬運 2. 對於禁水性物質, 應避免內容物受到潮濕 3. 只搬運規定能量範圍內之貨物, 絕不超載 4. 對於強酸 強鹼等有腐蝕性液體之搬運, 應使用特別設計之車輛或工具 34
二 物料處理原則 (1) 所裝載貨物必須確保包裝完好, 對包裝不良貨物, 應包裝好後才可裝載 (2) 須事先了解貨物之重量及重心, 不可超負荷處理 (3) 不得從大堆物料下端, 抽取物料 (4) 凡堆積之物料, 有崩塌或掉落之虞時, 應採取防範措施 (5) 笨重物體抬高或作移動時, 不可以以貨叉尾端撬起貨物, 或以貨叉前端推動貨物 ( 如貨車等 ), 或利用桅桿後傾動作以拉動貨物, 會損壞堆高機, 甚至會使堆高機失去平衡造成危險
三 堆高機裝載操作程序 1. 依貨物之大小, 調整適當之貨叉間隔, 注意止動銷是否完全插入牢固 2. 將堆高機緩緩駛至貨物前, 使貨叉前端與貨物保持 20~30cm, 時停車 3. 確實桅桿保持垂直 ( 此時貨叉即在水平位置 ) 4. 讓貨叉對準欲插入之處, 並緩緩地向前移動, 至貨叉完全進入, 使貨叉垂直部貼進貨物, 此時即停車 5. 將貨叉上升離地面 15~20cm高, 並將桅桿後傾約 6~8, 動作勿急促 ( 特別是貨物高度高過後扶時 ) 6. 再將桅桿往後傾斜 10~12, 然後駛離
四 行駛時之操作要領 1. 當載運之貨物較大, 且阻礙前方視野時, 須按照下列方法操作 : (a) 要有引導人員引導 (b) 倒退行駛 2. 如在倉庫 屋頂低之庫房等之出入口, 或其屋內作業時, 往往因路面之凹凸 傾斜 鬆軟的地面, 使桅桿上端碰撞屋頂, 造成堆高機損傷及翻車或貨物之翻落 建築物損壞等意外事故 因此對行駛路線 路面情況應特別注意 3. 貨叉上面或下面不可站立人員, 貨物升降中, 其貨物下面閒人不可進入 37
4. 切勿在貨叉上 棧板上 滑板上 或後配重上載人行駛 5. 在道路上行駛時, 宜在貨叉上放置棧板 滑板 或在貨叉尖端上掛一標誌, 盡量避免裸露貨叉情況下行駛, 以防危險 6. 在駛過碼頭舖板或橋板之前, 應確認舖板或橋板強度安全可靠, 穿越時, 要小心行駛, 注意減速, 38
7. 在陡坡上行駛時, 應前進上坡並注意貨叉尖端, 棧板底部不可碰撞地面, 但盡可能減低速度行駛 8. 在陡坡上空載行駛時, 要用倒車上坡, 前進下坡, 上下坡不可轉彎 9. 不可沿著斜坡方向, 橫方向行駛 或隨意變化方向 10. 在陡坡下坡時, 應倒車行走, 引擎式利用引擎煞車電動車及自排車利用腳煞車緩慢下坡 11. 堆高機行駛時, 不可打電話及聽 MP3 或隨身聽 39
12. 載貨桅桿前傾時, 切勿提升貨叉 13. 堆運圓筒物品, 須於圓筒後端加三角檔塊, 再將圓筒物舉起 40
五 夜間作業及操作 (1) 夜間操作堆高機時, 利用前照燈 後照燈及其他燈火將現場全部照亮 (2) 夜間操作, 因空間感不明確, 容易產生錯覺, 要特別注意人和物 (3) 行駛時, 要注意駕駛臺各類儀錶, 留意有無危險狀態發生
六. 堆置貨物之程序 (1) 將堆高機緩緩駛至堆放位置前, 到達裝卸貨物跟前, 速度要降到安全速度, 與堆放點之前方約保持 20~30cm 之距離 (2) 接近貨物前要先行停車, 確認裝載貨物無崩塌及其他危險, 若堆積之高度超過頂薘, 視線不良時, 應先將桅桿保持垂宜 ( 貨物面水平 ) (3) 再將貨物昇舉至堆放點 ( 處 ) 之面上, 距離 10~15cm 若視線不良時, 應指派一位引導人員 (4) 緩緩讓堆高機前進至堆放點, 然後停車 (5) 緩緩放下貨物 (6) 倒退堆高機至堆放點前, 約保持 20~30cm 之距離, 降下貨叉, 離地約 15~20cm, 然後駛離 42
七. 停車之操作 1. 離開堆高機時, 應將貨叉降至地面, 引擎熄火, 並拉起手剎車 2. 堆高機停放時, 應儘可能降低貨叉 3. 堆高機停放時應將貨叉降低至地面 4. 堆高機停在斜坡時, 應煞車並置放輪檔 5. 離開堆高機時應 : 煞車 熄火 拔除鑰匙並將貨叉置於地面
八. 安全注意事項 44
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常見職災案例說明 48
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台灣常見50 大車載小車 15:17
發生時間 :98.07.28 經過 : 罹災者於從事清掃作業時, 先以堆高機之貨叉舉起施工平台, 再由堆高機駕駛座側邊攀扶後扶架, 跨越至貨叉, 再行攀爬施工平台至作業台面, 而於攀爬過程時, 因施工平台晃動致使施工平台框架一側滑出堆高機貨叉, 造成施工平台瞬間傾斜, 導致罹災者由施工平台上摔落, 造成頭部挫傷, 引起顱內出血致死 15:17 51
翻覆 15:17 52
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易發生之工安事故 - 視線不佳 15:17 54
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操作堆高機堆疊魚貨鐵架時, 鐵架內之木板沒有放正, 站上駕駛台, 手欲將木板扶正, 此時不慎腳部誤觸 ( 堆高機桅桿 ) 操作桿, 致造成胸部被夾死亡 堆高機駕駛頭部被夾於頂蓬前緣與桅桿之連接桿間致顱骨骨折死亡 爬上堆高機桅杆及頂蓬間被夾致死 2015/7/22 57
如何預防堆高機事故 1. 除非具有堆高機操作合格證, 否則不得駕駛操作堆高機 2. 在情況許可下, 應繫上車用安全帶 3. 堆高機有任何問題或損壞時, 應立即報告主管處理 4. 當堆高機翻覆時, 不要跳出車外, 緊握車內並向車身翻覆的反方向傾斜 5. 當路面有坡度 階梯 斜坡時, 應特別注意操作及駕駛安全 6. 堆高機移動行進間不得升降貨叉 7. 堆高機不得堆舉移動超過其額定荷重之物料 8. 堆高機速度不得超過能使其安全停止之速度 2015/7/22 58
如何預防堆高機事故 9. 在通道交叉口及視線不良的地方, 應減速並按鳴喇叭 10. 維持堆高機行駛及操作之清楚視線, 並保持注意力及注視行進路線狀況 11. 除非堆高機設有座位, 否則不可載人 12. 離開堆高機時, 應拉煞車, 方下貨叉, 關掉電源 13. 人員不得藉由站立在堆高機貨叉上, 上下移動位置 14. 不得使勞工搭載於堆高機之貨叉所承載貨物之托板 撬板及其他堆高機 ( 乘坐席以外 ) 部分 但停止行駛之堆高機, 已採取防止勞工墜落設備或措施者 ( 如護欄 護索 配有安全母索之全身式安全帶等 ), 不在此限 15. 堆高機移動行進時應將貨叉放下 2015/7/22 59
測驗參考案例 1.(3) 貨叉強度之安全係數為多少以上 (1)1(2)2(3)3(4)5 2.(2) 貨叉長度約為基準負荷中心值之幾倍 (1)1(2)2(3)3 (4)4 3.(3) 由貨叉尖端至垂直部分表面之長度稱為 (1) 全長 (2) 全寬 (3) 貨叉長度 (4) 基準負荷中心 4.(1) 堆高機之貨叉貨面與垂直面 (1) 成 90 度 (2) 小於 90 度 (3) 大於 90 度 (4) 成 0 度 5.(2) 堆高機前端之貨叉, 其所以能自由升降前傾或後傾主要是利用 (1) 水壓 (2) 油壓 (3) 氣壓 (4) 動壓 6.(4) 堆高機之油壓系統元件止回閥, 其功用為 (1) 增加流量 (2) 減少流量 (3) 降低壓力 (4) 限制單向流動 7.(2) 堆高機在傾斜地面作業如傾斜度在三度以內時, 貨叉上升高度不得超過 (1)1 公尺 (2)1.5 公尺 (3)2 公尺 (4) 2.5 公尺 8.(1) 堆高機測試升高速度時, 其貨叉應 (1) 空載 (2) 半載 (3)3/4 載 (4) 全載 60
測驗參考案例 9.(2) 堆高機到達堆積貨物前面要叉舉貨物前應先 (1) 加速 (2) 停車調整 (3) 減速 (4) 快速 10.(3) 堆高機接近貨物時, 應以何種操作動作停止堆高機移動 (1) 拉起手煞車, 使堆高機停止 (2) 鬆開油門, 使用堆高機慣性碰撞貨物棧板方式停車 (3) 鬆開油門, 輕踩煞車 (4) 鬆開油門, 重踩寸動踏板 11.(1) 貨叉伸入棧板底部前, 應注意 (1) 貨叉是否與棧板平行 (2) 手煞車是否已拉起作動 (3) 方向排檔桿是否已位於空檔位置 (4) 車速是否已超過速限值 12.(4) 升降鏈條強度之安全係數為多少以上 (1)1(2)2(3)3 (4)5 13.(2) 當堆高機桅桿的二條升降鏈條張力調整不同時, 會造成 (1) 二支貨叉水平面不同 (2) 桅桿彎曲 (3) 引擎馬力減少 (4) 引擎耗油 14.(3) 堆高機升降鏈條張力檢查, 正確方式是 (1) 將貨叉放置地面處, 用手指壓鏈條中段部位, 檢視二條鏈條的鬆緊程度 (2) 將貨叉升至最高處, 用手指壓鏈條中段部位, 檢視二條鏈條的鬆緊程度 (3) 將貨叉升高離地約 15 公分處, 用手指壓鏈條中段部位, 檢視二條鏈條的鬆緊程度 (4) 無標準方法, 視當時狀況而定 61
測驗參考案例 15.(1) 檢查堆高機鏈條的變形量, 需將貨叉架提高 (1)10~15 (2)15~20(3)30~40(4)25~30 mm 16.(1) 堆高機於升降架設置貨扶架之主要目的為 (1) 防止貨物掉落 (2) 提高裝載率 (3) 結構上較美 (4) 操作上較方便 17.(3) 為防止升高貨叉上之貨物滑落, 應使後扶架 (1) 前傾 (2) 中立 (3) 後傾 (4) 保持原狀 18.(2) 堆舉貨物重心離後扶架愈遠愈 (1) 安全 (2) 不安全 (3) 與距離無關 (4) 與重心無關 19.(3) 堆高機進行貨物堆疊作業時, 正確程式是 (1) 先將貨叉前傾, 等貨叉完全進入棧板後, 再將貨叉後傾 (2) 先將貨叉調整至水平, 等貨叉完全進入棧板後, 再將貨叉後傾 (3) 先將貨叉調整至水平, 等貨叉完全進入棧板後, 再將貨叉升起並後傾 (4) 先將貨叉前傾, 等貨叉完全進入棧板後, 再將貨叉保持水平 20.(2) 堆高機進行貨物堆疊作業時, 若上層堆放貨物未與下方貨物棧板對齊時, 正確處理程式 (1) 應用貨叉前端將上層貨物拖回 (2) 重新將上層堆放貨物舉起再次堆放 (3) 不予理會 (4) 使用貨叉將上層堆放貨物頂回 21.(2) 堆高機桅桿傾斜是由何種裝置控制 :(1) 引擎 (2) 液壓系統 (3) 變速箱車輪 (4) 車輪 62
測驗參考案例 22.(1) 堆高機進行貨物堆疊作業時, 若要堆疊整齊, 堆高機操作人員必須 (1) 低速行駛下操作 (2) 高速行駛下操作 (3) 以人力搬運方式堆放 (4) 使用起重機吊運 23.(3) 基準負荷狀態係指在基準承載中心加上最大荷重之重量, 使桅桿垂直貨叉上端距離地面 (1)10 公分 (2)20 公分 (3)30 公分 (4)40 公分 25.(4) 堆高機載物或無負載行駛中, 貨叉高度與桅桿傾斜度 (1) 可以任意調整貨叉高度與桅桿傾斜度 (2) 僅可以調整貨叉高度 (3) 僅可以調整桅桿傾斜度 (4) 禁止任意調整貨叉高度與桅桿傾斜度 26.(3) 為防止升高貨叉上之貨物滑落, 應使後扶架 (1) 前傾 (2) 中立 (3) 後傾 (4) 保持原狀 27.(4) 駕駛者以坐姿操作堆高機, 則自駕駛座上面至頂蓬下端之距離應在多少公分以上 (1)65(2)75(3)85(4)90 28.(4) 駕駛者以立姿操作堆高機, 則自駕駛座底板至頂蓬上框下端之距離應在多少公尺以上 (1)1.2(2)1.4(3)1.6 (4)1.8 29.(4) 堆高機的安全頂蓬框架的桿與桿之格距不得大於 (1)4 公分 (2)8 公分 (3)12 公分 (4)16 公分 63
測驗參考案例 30.(2) 堆高機應設置符合規定之頂蓬, 其頂蓬強度足以承受堆高機最大荷重之 2 倍之值等分佈靜荷重 其值逾 4 公噸者為多少公噸 13243546 31.(1) 下列何者不屬於油壓裝置液壓油必備之條件 (1) 抗震性 (2) 不易起泡 (3) 適宜粘度 (4) 防銹性 32.(4) 堆高機液壓系統採用 (1) 變速箱油 (2) 燃料油 (3) 齒輪油 (4) 液壓油 33.(3) 堆高機冷卻水 電瓶液 液壓油之檢查由何者實施 (1) 保養場 (2) 雇主 (3) 操作者本身 (4) 管理員 34.(2) 在同樣的壓力及流量下, 液壓缸的活塞直徑較大者, 其升降桿移動速度 (1) 較快 (2) 較慢 (3) 不變 (4) 無法比較 35.(4) 堆高機之油壓系統之油溫過高時, 應先檢查 (1) 液壓油壓力設定 (2) 濾清器 (3) 液壓油箱之油位 (4) 冷卻器 36.(1) 堆高機液壓油量不足時 (1) 選擇正確的規格補足 (2) 可混合不同級別油品添加 (3) 只要相同品牌多可添加 (4) 等堆高機故障通知製造商修理 37.(1) 堆高機的油壓裝置應多久實施定期檢查一次 (1) 一個月 (2) 三個月 (3) 六個月 (4) 九個月 38.(3) 日常保養檢查堆高機時, 液油壓系統應注意 (1) 液壓油之流量 (2) 液壓泵之磨損 (3) 液壓油之洩漏情況 (4) 調整液壓油之工作壓力 64
測驗參考案例 39.(1) 液壓泵動作, 若油箱之油量不足, 空氣進入油泵而發生 (1) 噪音 (2) 振動 (3) 油壓管破裂 (4) 斷油 40.(3) 液壓泵產生異聲時, 通常與下列那一項原因無關 (1) 液壓油不夠 (2) 液壓泵本身故障 (3) 釋壓閥失效 (4) 進油管吸入空氣 41.(2) 液壓泵的進油管密封不良時 (1) 泵的出油量增加 (2) 泵的出油量減少 (3) 泵的出油量沒有 (4) 管路壓力增高 42.(3) 引擎式堆高機的液壓泵是 (1) 由引擎的起動馬達帶動 (2) 由變速箱帶動 (3) 由引擎傳來的動力帶動 (4) 由傳動軸帶動 43.(2) 油壓裝置為防止油壓管路之超壓導致管路及閥件破損而裝設有 (1) 油壓泵 (2) 安全閥 (3) 控制閥 (4) 瓣膜 44.(1) 堆高機的升降叉架上升的速度與升降油壓缸活塞拉桿的速度之比值為 (1) 升降叉架比油壓缸活塞快一倍 (2) 升降叉架比油壓缸活塞拉桿快三倍 (3) 升降叉架比油壓缸活塞拉桿慢一倍 (4) 兩者速度相等 45.(2) 堆高機使用油壓機構時, 必須要有控制油壓機構之 (1) 安全閥 (2) 切換閥 (3) 升降閥 (4) 傾斜閥 46.(2) 在油壓系統中, 為防止油壓回路異常高壓而造成機件破損, 因此裝有 (1) 切換閥 (2) 安全閥 (3) 升降閥 (4) 傾斜閥 65
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