Microsoft Word - 征侯

ICS 03.220.50 A 50 MH 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 MH/T 2001 2013 代 替 MH/T 2001-2011 民 用 航 空 器 事 故 征 候 Civil aircraft incident 2013-02-25 发 布 2013-03-01 实 施 中 国 民 用 航 空 局 发 布

前 言 本 标 准 代 替 并 废 止 MH/T 2001 2011 民 用 航 空 器 事 故 征 候, 与 MH/T 2001 2011 相 比 主 要 技 术 变 化 如 下 : 在 第 2 章 术 语 和 定 义 中 增 加 了 飞 行 时 间 和 飞 行 中 的 定 义, 修 改 了 通 用 航 空 事 故 征 候 人 员 轻 伤 的 定 义 ; 在 第 3 章 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 中 将 需 要 飞 行 机 组 人 员 紧 急 使 用 氧 气 的 情 况 修 改 为 飞 行 机 组 成 员 需 要 紧 急 使 用 氧 气 的 情 况 ; 将 空 中 飞 行 机 组 必 需 成 员 在 岗 位 上 丧 失 工 作 能 力 修 改 为 飞 行 中, 飞 行 机 组 必 需 成 员 丧 失 工 作 能 力 ; 将 起 飞 或 着 陆 事 故 征 候, 如 冲 偏 出 跑 道 或 跑 道 外 接 地 修 改 为 起 飞 或 着 陆 过 程 中, 冲 出 偏 出 跑 道 或 跑 道 外 接 地 ; 将 系 统 故 障 天 气 现 象 在 飞 行 包 线 外 飞 行 或 其 他 情 况 可 能 导 致 的 航 空 器 操 纵 困 难 修 改 为 系 统 故 障 天 气 现 象 或 在 批 准 的 包 线 外 飞 行 等 足 以 导 致 航 空 器 操 纵 困 难 的 情 况 ; 在 第 4 章 运 输 航 空 一 般 事 故 征 候 中 增 加 了 平 行 跑 道 同 时 仪 表 运 行 时, 航 空 器 进 入 非 侵 入 区 (NTZ), 导 致 其 他 航 空 器 避 让 的 内 容 ; 增 加 了 平 行 跑 道 同 时 仪 表 运 行 时, 机 组 没 有 正 确 执 行 离 场 或 者 复 飞 程 序 导 致 其 他 航 空 器 避 让, 或 者 管 制 员 错 误 的 离 场 或 复 飞 指 令 导 致 其 他 航 空 器 避 让 的 内 容 ; 增 加 了 飞 行 时 间 内, 餐 车 储 物 柜 等 客 舱 内 设 备 行 李 或 其 他 物 品 滑 出 或 跌 落, 造 成 航 空 器 受 损 或 人 员 轻 伤 的 内 容 ; 修 订 了 涉 及 危 险 品 不 安 全 事 件 的 内 容 ; 修 订 了 飞 行 中 遭 雷 击 电 击 鸟 击 或 其 他 外 来 物 撞 击, 导 致 航 空 器 受 损 的 内 容 ; 修 订 了 飞 行 中, 遇 有 颠 簸 或 其 他 原 因 造 成 人 员 轻 伤 的 内 容 ; 在 第 5 章 通 用 航 空 事 故 征 候 中 修 订 了 涉 及 飞 行 中 的 相 关 内 容 ; 将 飞 行 中 航 空 器 操 纵 面 发 动 机 整 流 罩 或 外 部 舱 门 脱 落, 风 档 玻 璃 脱 落, 蒙 皮 揭 起 或 张 线 断 裂, 严 重 影 响 飞 行 操 作 性 能 修 改 为 飞 行 中 航 空 器 操 纵 面 发 动 机 整 流 罩 外 部 舱 门 或 风 档 玻 璃 脱 落, 蒙 皮 揭 起 或 张 线 断 裂, 严 重 影 响 飞 行 操 作 性 能 ; 将 飞 行 中 遭 雷 击 电 击 鸟 击 或 其 他 外 来 物 撞 击, 导 致 航 空 器 受 损, 严 重 影 响 飞 行 操 作 性 能 修 改 为 飞 行 中 遭 雷 击 电 击 鸟 击 或 其 他 外 来 物 撞 击, 导 致 航 空 器 受 损 ; 在 第 6 章 航 空 器 地 面 事 故 征 候 中 删 除 了 航 空 器 在 牵 引 过 程 中 造 成 航 空 器 受 损 ; 将 航 空 器 依 靠 非 自 身 动 力 移 动, 造 成 航 空 器 受 损 修 改 为 航 空 器 未 依 靠 自 身 动 力 移 动, 造 成 自 身 或 其 他 航 空 器 受 损 ; 在 附 录 A 航 空 器 小 于 规 定 间 隔 事 件 危 险 指 数 评 价 方 法 中 将 管 制 员 状 态 修 改 为 人 员 状 态 ; 在 附 录 B 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 示 例 中 修 订 了 涉 及 飞 行 中 的 相 关 内 容 ; 修 改 了 驾 驶 舱 客 舱 货 舱 起 落 架 舱 电 子 舱 起 火 冒 烟 ( 因 刹 车 引 起 的 轮 毂 冒 烟 除 外 ) ; 修 改 了 飞 行 中 进 入 积 雨 云 浓 积 云, 遇 颠 簸 严 重 风 切 变 或 其 他 原 因 造 成 航 空 器 受 损 的 内 容 ; 增 加 了 航 空 器 未 按 规 定 进 行 除 防 冰 等 除 防 污 染 作 业 起 飞 的 内 容 本 标 准 按 照 GB/T 1.1 2009 给 出 的 规 则 起 草 本 标 准 由 中 国 民 用 航 空 局 航 空 安 全 办 公 室 提 出 本 标 准 由 中 国 民 用 航 空 局 航 空 器 适 航 审 定 司 批 准 立 项 本 标 准 由 中 国 民 航 科 学 技 术 研 究 院 归 口 本 标 准 起 草 单 位 : 中 国 民 航 科 学 技 术 研 究 院 本 标 准 主 要 起 草 人 : 吕 尔 学 熊 杰 毛 延 峰 孙 长 华 王 浩 锋 I

本 标 准 的 历 次 版 本 发 布 情 况 为 : MH/T 2001 2004; MH/T 2001 2008; MH/T 2001 2011 II

民 用 航 空 器 事 故 征 候 1 范 围 本 标 准 规 定 了 民 用 航 空 器 ( 以 下 简 称 航 空 器 ) 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 运 输 航 空 一 般 事 故 征 候 通 用 航 空 事 故 征 候 和 航 空 器 地 面 事 故 征 候 的 确 定 依 据 本 标 准 适 用 于 航 空 器 事 故 征 候 的 确 定 本 标 准 不 适 用 于 执 行 国 家 抢 险 救 灾 等 特 定 事 由 所 征 用 航 空 器 的 事 故 征 候 确 定 本 标 准 不 适 用 于 航 空 器 非 法 飞 行 或 蓄 意 破 坏 等 情 况 2 术 语 和 定 义 2.1 下 列 术 语 和 定 义 适 用 于 本 标 准 2.2 航 空 器 运 行 阶 段 aircraft operation phase 从 任 何 人 登 上 航 空 器 准 备 飞 行 起 至 飞 行 结 束 这 类 人 员 离 开 航 空 器 为 止 的 过 程 2.3 机 场 活 动 区 airport movement area 机 场 内 用 于 航 空 器 起 飞 着 陆 以 及 与 此 有 关 的 地 面 活 动 区 域, 包 括 跑 道 滑 行 道 机 坪 等 民 用 航 空 器 事 故 征 候 civil aircraft incident 在 航 空 器 运 行 阶 段 或 在 机 场 活 动 区 内 发 生 的 与 航 空 器 有 关 的, 不 构 成 事 故 但 影 响 或 可 能 影 响 安 全 的 事 件, 分 为 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 运 输 航 空 一 般 事 故 征 候 通 用 航 空 事 故 征 候 和 航 空 器 地 面 事 故 征 候 2.4 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 air transportation serious incident 按 照 大 型 飞 机 公 共 航 空 运 输 承 运 人 运 行 合 格 审 定 规 则 (CCAR-121) 或 小 型 航 空 器 商 业 运 输 运 营 人 运 行 合 格 审 定 规 则 (CCAR-135) 或 外 国 公 共 航 空 运 输 承 运 人 运 行 合 格 审 定 规 则 (CCAR-129) 规 定 运 行 的 航 空 器 在 运 行 阶 段 发 生 的 几 乎 导 致 事 故 的 事 故 征 候 2.5 运 输 航 空 一 般 事 故 征 候 air transportation incident 1

按 照 大 型 飞 机 公 共 航 空 运 输 承 运 人 运 行 合 格 审 定 规 则 (CCAR-121) 或 小 型 航 空 器 商 业 运 输 运 营 人 运 行 合 格 审 定 规 则 (CCAR-135) 或 外 国 公 共 航 空 运 输 承 运 人 运 行 合 格 审 定 规 则 (CCAR-129) 规 定 运 行 的 航 空 器 在 运 行 阶 段 发 生 的 未 构 成 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 的 事 故 征 候 2.6 通 用 航 空 事 故 征 候 general aviation incident 按 照 一 般 运 行 和 飞 行 规 则 (CCAR-91) 小 型 航 空 器 商 业 运 输 运 营 人 运 行 合 格 审 定 规 则 (CCAR-135) 民 用 航 空 器 驾 驶 员 学 校 合 格 审 定 规 定 (CCAR-141) 或 飞 行 训 练 中 心 合 格 审 定 规 则 (CCAR-142) 规 定 运 行 的 航 空 器 在 运 行 阶 段 发 生 的 事 故 征 候 2.7 2.8 航 空 器 地 面 事 故 征 候 aircraft ground incident 在 非 运 行 阶 段 但 是 在 机 场 活 动 区 内 发 生 的 与 航 空 器 有 关 的 事 故 征 候 航 空 器 受 损 aircraft damage 航 空 器 损 坏 程 度 低 于 航 空 器 放 行 标 准 ; 或 用 于 教 学 训 练 飞 行 且 重 量 低 于 5 700 kg 的 航 空 器 受 损 修 复 费 用 超 过 同 类 或 同 类 可 比 新 航 空 器 价 值 10%( 含 ) 的 情 况 2.9 人 员 轻 伤 injury 物 理 化 学 或 生 物 等 各 种 外 界 因 素 作 用 于 人 体, 造 成 组 织 器 官 结 构 一 定 程 度 的 损 害 或 者 部 分 功 能 障 碍, 尚 未 构 成 重 伤 又 不 属 轻 微 伤 害 的 损 伤 [ 最 高 人 民 法 院 最 高 人 民 检 察 院 公 安 部 司 法 部 法 ( 司 ) 发 [1990]6 号 人 体 轻 伤 鉴 定 标 准 ] 注 : 本 标 准 所 指 人 员 轻 伤 不 适 用 于 由 于 自 然 原 因 自 身 或 他 人 原 因 造 成 的 人 员 伤 害, 以 及 藏 匿 于 供 旅 客 和 机 组 使 用 区 域 外 的 偷 乘 航 空 器 者 所 受 的 人 员 伤 害 等 情 况 2.10 跑 道 侵 入 runway incursion 在 机 场 发 生 的 任 何 航 空 器 车 辆 或 人 员 误 入 指 定 用 于 航 空 器 着 陆 和 起 飞 的 地 面 保 护 区 的 情 况 根 据 事 件 的 严 重 程 度, 跑 道 侵 入 分 为 : A 类 : 间 隔 减 小 以 至 于 双 方 必 需 采 取 极 度 措 施, 勉 强 避 免 碰 撞 发 生 的 跑 道 侵 入 ; B 类 : 间 隔 缩 小 至 存 在 显 著 的 碰 撞 可 能, 只 有 在 关 键 时 刻 采 取 纠 正 或 避 让 措 施 才 能 避 免 碰 撞 发 生 的 跑 道 侵 入 ; C 类 : 有 充 足 的 时 间 和 ( 或 ) 距 离 采 取 措 施 避 免 碰 撞 发 生 的 跑 道 侵 入 ; D 类 : 符 合 跑 道 侵 入 的 定 义 但 不 会 立 即 产 生 安 全 后 果 的 跑 道 侵 入 ; E 类 : 信 息 不 足 无 法 做 出 结 论, 或 证 据 矛 盾 无 法 进 行 评 估 的 情 况 [ 国 际 民 航 组 织 DOC9870 AN/463 防 止 跑 道 侵 入 手 册 ] 2.11 飞 行 时 间 flight time 航 空 器 为 准 备 起 飞 而 依 靠 自 身 动 力 开 始 移 动 时 起, 至 飞 行 结 束 停 止 移 动 为 止 的 时 间 2

2.12 飞 行 中 in flight 自 航 空 器 为 实 际 起 飞 而 使 用 动 力 时 起, 至 着 陆 冲 程 终 止 的 过 程 3 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 3.1 为 避 免 航 空 器 相 撞 或 其 他 不 安 全 情 况, 应 做 出 规 避 动 作 的 危 险 接 近 发 生 小 于 规 定 间 隔 事 件, 且 危 险 指 数 大 于 90( 含 ) 的 飞 行 冲 突, 详 见 附 录 A 3.2 几 近 发 生 的 可 控 飞 行 撞 地 3.3 在 关 闭 或 占 用 的 跑 道, 滑 行 道 或 未 指 定 的 跑 道 上 中 断 起 飞 ( 不 包 括 经 批 准 的 直 升 机 运 行 ) 3.4 在 关 闭 或 占 用 的 跑 道, 滑 行 道 或 未 指 定 的 跑 道 上 起 飞 ( 不 包 括 经 批 准 的 直 升 机 运 行 ) 3.5 在 关 闭 或 占 用 的 跑 道, 滑 行 道 或 未 指 定 的 跑 道 上 着 陆 或 尝 试 着 陆 ( 不 包 括 经 批 准 的 直 升 机 运 行 ) 3.6 在 起 飞 或 初 始 爬 升 过 程 中 明 显 未 达 到 预 定 性 能 3.7 航 空 器 起 火 冒 烟 或 发 动 机 起 火, 即 使 这 些 火 被 扑 灭 3.8 飞 行 机 组 成 员 需 要 紧 急 使 用 氧 气 的 情 况 3.9 未 被 列 为 事 故 的 航 空 器 损 坏 或 发 动 机 解 体, 包 括 非 包 容 性 涡 轮 发 动 机 失 效 3.10 严 重 影 响 航 空 器 运 行 的 一 个 或 多 个 系 统 出 现 的 多 重 故 障 3.11 飞 行 中, 飞 行 机 组 必 需 成 员 丧 失 工 作 能 力 3.12 因 燃 油 量 不 足, 需 要 飞 行 员 宣 布 紧 急 状 态 3.13 A 类 跑 道 侵 入 3.14 起 飞 或 着 陆 过 程 中, 冲 出 偏 出 跑 道 或 跑 道 外 接 地 3.15 系 统 故 障 天 气 现 象 或 在 批 准 的 包 线 外 飞 行 等 足 以 导 致 航 空 器 操 纵 困 难 的 情 况 3.16 飞 行 中, 必 需 的 飞 行 引 导 与 导 航 冗 余 系 统 中 一 个 以 上 的 系 统 出 现 故 障 3.17 类 似 上 述 条 款 的 其 他 事 件 典 型 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 参 见 附 录 B 4 运 输 航 空 一 般 事 故 征 候 4.1 为 避 免 航 空 器 相 撞 或 其 他 不 安 全 情 况, 应 做 出 规 避 动 作 的 危 险 接 近 发 生 小 于 规 定 间 隔 事 件, 且 危 险 指 数 介 于 75( 含 ) 至 89( 含 ) 之 间, 详 见 附 录 A 4.2 平 行 跑 道 同 时 仪 表 运 行 时, 航 空 器 进 入 非 侵 入 区 (NTZ), 导 致 其 他 航 空 器 避 让 4.3 平 行 跑 道 同 时 仪 表 运 行 时, 机 组 没 有 正 确 执 行 离 场 或 者 复 飞 程 序 导 致 其 他 航 空 器 避 让, 或 者 管 制 员 错 误 的 离 场 或 复 飞 指 令 导 致 其 他 航 空 器 避 让 4.4 航 空 器 安 定 面 配 平 超 出 起 飞 允 许 的 范 围 襟 翼 不 在 规 定 的 位 置 继 续 起 飞 4.5 未 取 下 操 纵 面 夹 板 挂 钩 空 速 管 套 静 压 孔 塞 或 尾 撑 杆 等 而 起 飞 4.6 航 空 器 着 陆 前 未 放 起 落 架, 高 度 下 降 到 机 场 标 高 100 m 以 下 4.7 起 落 架 机 轮 ( 滑 撬 ) 之 外 的 任 何 部 位 触 地 ( 不 影 响 放 行 的 尾 撬 擦 地 除 外 ) 4.8 航 空 器 在 着 陆 时 超 过 该 机 型 的 使 用 最 大 过 载 (G 值 ), 造 成 机 体 结 构 或 起 落 架 受 损 4.9 B 类 跑 道 侵 入 4.10 飞 行 中 出 现 失 速 警 告 ( 假 信 号 除 外 ) 4.11 飞 行 中, 任 意 一 台 发 动 机 停 车 3

4.12 仪 表 进 近 认 错 跑 道 ( 包 括 跑 道 方 向 ) 进 近, 且 在 决 断 高 度 ( 高 ) 或 最 低 下 降 高 度 ( 高 ) 以 下 复 飞 ; 目 视 进 近 认 错 跑 道 ( 包 括 跑 道 方 向 ) 进 近, 且 在 机 场 标 高 60 m 以 下 复 飞 4.13 双 向 陆 空 通 信 联 系 中 断, 造 成 调 整 其 他 航 空 器 避 让 等 后 果, 或 者 区 域 范 围 内 双 向 陆 空 通 信 联 系 中 断 10 min( 含 ) 以 上, 进 近 或 塔 台 范 围 内 双 向 陆 空 通 信 联 系 中 断 3 min( 含 ) 以 上 4.14 误 入 禁 区 危 险 区 限 制 区 炮 射 区 或 误 出 国 境 4.15 迷 航 4.16 飞 错 航 路 ( 线 ), 或 未 经 管 制 部 门 许 可 严 重 偏 离 计 划 航 路 ( 线 ) 4.17 航 空 器 部 件 脱 落 造 成 航 空 器 受 损 4.18 轮 胎 爆 破 或 脱 层, 造 成 航 空 器 其 他 部 件 受 损 或 影 响 飞 行 操 作 性 能 4.19 飞 行 中 航 空 器 操 纵 面 发 动 机 整 流 罩 舱 门 或 风 档 玻 璃 脱 落, 蒙 皮 揭 起 或 张 线 断 裂 4.20 飞 行 中 遭 雷 击 电 击 鸟 击 或 其 他 外 来 物 撞 击, 导 致 航 空 器 受 损 4.21 航 空 器 与 航 空 器 车 辆 或 其 他 物 体 刮 碰, 造 成 航 空 器 受 损 ( 仅 轮 胎 损 坏 除 外 ) 或 人 员 轻 伤 4.22 由 于 货 舱 的 货 物 邮 件 行 李 集 装 器 等 的 装 载 与 固 定 等 原 因, 导 致 航 空 器 重 心 改 变 影 响 航 空 器 正 常 操 纵 或 航 空 器 受 损 4.23 货 物 邮 件 行 李 重 量 计 算 或 输 入 与 实 际 不 符, 影 响 正 常 飞 行 操 纵 4.24 有 发 生 可 控 飞 行 撞 地 风 险, 但 未 达 到 3.2 的 情 况 4.25 危 险 品 破 损 溢 出 渗 漏 或 包 装 未 能 保 持 完 整 等 情 况, 导 致 航 空 器 受 损 或 人 员 轻 伤 4.26 飞 行 时 间 内, 餐 车 储 物 柜 等 客 舱 内 设 备 行 李 或 其 他 物 品 滑 出 或 跌 落, 造 成 航 空 器 受 损 或 人 员 轻 伤 4.27 飞 行 中, 遇 有 颠 簸 或 其 他 原 因 造 成 人 员 轻 伤 4.28 类 似 上 述 条 款 的 其 他 事 件 5 通 用 航 空 事 故 征 候 5.1 在 关 闭 或 占 用 的 跑 道 起 飞 或 着 陆 5.2 冲 出 偏 出 跑 道 或 跑 道 外 接 地, 导 致 航 空 器 受 损 或 人 员 轻 伤 5.3 落 错 机 场 跑 道 5.4 未 放 起 落 架 着 陆 5.5 迫 降 5.6 迷 航 5.7 飞 行 中 挂 碰 障 碍 物, 造 成 航 空 器 受 损 或 人 员 轻 伤 5.8 飞 行 中, 飞 行 机 组 必 需 成 员 丧 失 工 作 能 力 5.9 飞 行 中 遇 颠 簸 导 致 航 空 器 受 损 或 人 员 轻 伤 5.10 飞 行 时 间 内, 航 空 器 起 火, 导 致 航 空 器 受 损 或 人 员 轻 伤 5.11 飞 行 中 未 经 批 准 进 入 ( 误 入 ) 禁 区 危 险 区 限 制 区 炮 射 区 或 误 出 国 境 5.12 飞 行 中 航 空 器 操 纵 面 发 动 机 整 流 罩 外 部 舱 门 或 风 档 玻 璃 脱 落, 蒙 皮 揭 起 或 张 线 断 裂, 严 重 影 响 飞 行 操 作 性 能 5.13 飞 行 中 遭 雷 击 电 击 鸟 击 或 其 他 外 来 物 撞 击, 导 致 航 空 器 受 损 5.14 飞 行 中 航 空 器 的 主 操 纵 系 统 出 现 卡 阻 或 完 全 失 效 5.15 飞 行 中 进 入 急 盘 旋 飘 摆 失 速 状 态 ( 特 定 训 练 科 目 除 外 ) 5.16 飞 行 中 发 动 机 停 车 5.17 飞 行 中 失 去 全 部 电 源 5.18 因 天 气 现 象 或 系 统 故 障 等 原 因 不 能 保 持 安 全 高 度 4

5.19 未 取 下 航 空 器 操 纵 面 夹 板 挂 钩 空 速 管 套 静 压 孔 塞 或 尾 撑 杆 等 而 起 飞 5.20 按 目 视 飞 行 规 则 飞 行 的 航 空 器 进 入 仪 表 气 象 条 件 5.21 同 场 训 练 飞 行 中, 在 指 挥 员 无 指 令 的 情 况 下 后 机 超 越 前 机 5.22 训 练 飞 行 中, 两 机 垂 直 间 隔 小 于 50 m, 水 平 间 隔 小 于 200 m 的 危 险 接 近 5.23 带 外 载 荷 飞 行 操 纵 不 当, 导 致 航 空 器 受 损 或 人 员 轻 伤 5.24 直 升 机 飞 行 中 发 生 旋 翼 颤 振, 造 成 飞 行 操 纵 困 难 5.25 直 升 机 在 高 度 300 m 以 下 进 入 涡 流 环 状 态 5.26 双 向 陆 空 通 信 联 系 中 断 大 于 30 min, 并 造 成 其 他 航 空 器 调 整 避 让 ( 特 殊 要 求 除 外 ) 5.27 类 似 上 述 条 款 的 其 他 事 件 6 航 空 器 地 面 事 故 征 候 6.1 航 空 器 与 航 空 器 车 辆 设 备 设 施 刮 碰 造 成 航 空 器 受 损 6.2 航 空 器 未 依 靠 自 身 动 力 移 动, 造 成 自 身 或 其 他 航 空 器 受 损 6.3 外 来 物 造 成 航 空 器 受 损 ( 轮 胎 扎 伤 除 外 ) 6.4 加 油 设 备 设 施 起 火 爆 炸 造 成 航 空 器 受 损 6.5 在 加 油 抽 油 过 程 中 造 成 航 空 器 受 损 或 因 航 油 溢 出 起 火 爆 炸 造 成 航 空 器 受 损 6.6 车 辆 设 备 设 施 起 火 爆 炸 造 成 航 空 器 受 损 6.7 载 运 的 物 品 起 火 爆 炸 外 泄 造 成 航 空 器 受 损 6.8 工 作 人 员 在 值 勤 和 服 务 过 程 中 造 成 航 空 器 受 损 6.9 在 装 卸 货 物 行 李 邮 件 和 食 品 过 程 中 造 成 航 空 器 受 损 6.10 类 似 上 述 条 款 的 导 致 航 空 器 受 损 的 其 他 事 件 5

A 附 录 A ( 规 范 性 附 录 ) 航 空 器 小 于 规 定 间 隔 事 件 危 险 指 数 评 价 方 法 当 航 空 器 之 间 的 间 隔 小 于 其 规 定 间 隔, 构 成 航 空 器 小 于 规 定 间 隔 事 件 发 生 小 于 规 定 间 隔 事 件 时, 危 险 指 数 累 加 计 算, 即 危 险 指 数 应 为 表 A.1 中 垂 直 间 隔 (A) 水 平 间 隔 (B) 接 近 率 (C) 航 迹 夹 角 (D) 与 人 员 状 态 (E) 的 危 险 指 数 之 和 危 险 指 数 大 于 等 于 90 为 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 ; 危 险 指 数 75( 含 )~89( 含 ) 为 运 输 航 空 一 般 事 故 征 候 见 表 A.1 雷 达 管 制 区 以 雷 达 记 录 数 据 为 准, 非 雷 达 管 制 区 采 用 QAR 等 数 据 计 算 表 A.1 小 于 雷 达 间 隔 1 垂 直 间 隔 (A)m 飞 行 高 度 大 于 12 500 m 危 险 指 数 飞 行 高 度 8 400 m 至 12 500 m( 含 ) 危 险 指 数 0<A 100 35 0<A 50 35 100<A 200 27 50<A 100 27 200<A 300 22 100<A 150 22 300<A 400 18 150<A 200 18 400<A 540 15 200<A 240 15 飞 行 高 度 6 000 m 至 8 400 m( 含 ) 危 险 指 数 飞 行 高 度 低 于 6 000 m( 含 ) 危 险 指 数 0<A 50 30 0<A 50 28 50<A 100 20 50<A 100 18 100<A 150 15 100<A 150 13 150<A 200 12 150<A 200 10 200<A 240 10 200<A 240 8 2 水 平 间 隔 (B)km 飞 行 高 度 大 于 6 000 m 危 险 指 数 飞 行 高 度 低 于 6 000 m( 含 ) 危 险 指 数 B<1 35 B<1 35 1 B<2 30 1 B<2 30 2 B<3 26 2 B<3 26 3 B<4 23 3 B<4 23 4 B<5 21 4 B<5 21 5 B<6 20 5 B<6 20 6

表 A.1( 续 ) 2 水 平 间 隔 (B)km 飞 行 高 度 大 于 6 000 m 危 险 指 数 飞 行 高 度 低 于 6 000 m( 含 ) 危 险 指 数 6 B<7 19 7 B<8 18 8 B<9 17 9 B<10 16 3 接 近 率 (C) km/h 危 险 指 数 4 航 迹 夹 角 (D) 危 险 指 数 C>1 300 15 飞 行 航 迹 相 对 (D 135 ) 15 560 C 1 300 10 飞 行 航 迹 交 叉 (45 D<135 ) 12 190 C<560 6 飞 行 航 迹 顺 向 (D<45 ) 5 C<190 4 分 散 飞 行 ( 无 交 叉 ) 0 5 人 员 状 态 (E) 危 险 指 数 失 控 15 小 于 规 定 间 隔 后 采 取 纠 正 措 施 10 小 于 规 定 间 隔 前 采 取 纠 正 措 施 5 发 生 小 于 规 定 尾 流 间 隔 事 件 时, 危 险 指 数 大 于 等 于 90 属 于 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 ; 危 险 指 数 75 ( 含 )~ 89( 含 ) 为 运 输 航 空 一 般 事 故 征 候 见 表 A.2 表 A.2 小 于 尾 流 间 隔 (F) km 违 反 6 km 尾 流 间 隔 危 险 指 数 违 反 12 km 尾 流 间 隔 危 险 指 数 F<3 90 F<6 90 3 F 4.5 75 6 F 9 75 4.5<F<6 35 9<F<12 35 违 反 8 km 尾 流 间 隔 危 险 指 数 违 反 13 km 尾 流 间 隔 危 险 指 数 F<4 90 F<6.5 90 4 F 6 75 6.5 F 9.75 75 6<F<8 35 9.75<F<13 35 违 反 10 km 尾 流 间 隔 危 险 指 数 违 反 15 km 尾 流 间 隔 危 险 指 数 F<5 90 F<7.5 90 5 F 7.5 75 7.5 F 11.25 75 7.5<F<10 35 11.25<F<15 35 7

B B 附 录 B ( 资 料 性 附 录 ) 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 示 例 以 下 为 典 型 的 运 输 航 空 严 重 事 故 征 候 示 例 示 例 1: 飞 行 中 挂 碰 障 碍 物 示 例 2: 低 于 安 全 高 度, 须 立 即 采 取 措 施 避 开 地 形 或 障 碍 物 示 例 3: 落 错 机 场 跑 道 示 例 4: 航 空 器 在 起 飞 滑 跑 速 度 (V1) 前 37 km/h 至 初 始 爬 升 过 程 中 发 动 机 停 车 示 例 5: 飞 行 中, 三 发 ( 含 ) 以 上 航 空 器 多 于 一 台 发 动 机 停 车 示 例 6: 驾 驶 舱 客 舱 货 舱 起 落 架 舱 电 子 舱 起 火 冒 烟 ( 因 刹 车 引 起 的 轮 毂 冒 烟 除 外 ) 示 例 7: 发 动 机 APU 起 火 示 例 8: 在 6 000 m( 含 ) 以 上 高 度 飞 行 时, 航 空 器 增 压 舱 失 压, 导 致 氧 气 面 罩 放 出 并 紧 急 下 降 示 例 9: 具 有 三 套 ( 含 ) 以 上 液 压 系 统 的 航 空 器 ( 不 包 括 备 用 和 应 急 系 统 ) 在 飞 行 中 两 套 液 压 系 统 失 效 ; 具 有 两 套 ( 含 ) 以 下 电 源 液 压 系 统 的 航 空 器 仅 靠 备 用 和 应 急 系 统 飞 行 示 例 10: 航 空 器 迫 降 示 例 11: 起 落 架 机 轮 之 外 的 任 何 部 位 触 地, 导 致 航 空 器 受 损 示 例 12: 飞 行 中 发 生 航 空 器 失 速 或 飘 摆 示 例 13: 飞 行 中 主 操 纵 系 统 出 现 卡 阻 或 完 全 失 效 及 发 生 非 指 令 性 安 定 面 配 平 示 例 14: 航 空 器 因 积 冰 导 致 不 能 保 持 安 全 高 度 示 例 15: 飞 行 中 进 入 积 雨 云 浓 积 云, 遇 颠 簸 严 重 风 切 变 或 其 他 原 因 造 成 航 空 器 受 损 示 例 16: 飞 行 中 发 动 机 脱 落 或 反 推 打 开 ( 正 常 使 用 除 外 ) 示 例 17: 在 不 满 足 条 件 的 跑 道 上 起 飞 中 断 起 飞 或 着 陆 示 例 18: 航 空 器 未 按 规 定 进 行 除 防 冰 等 除 防 污 染 作 业 起 飞 8