环 亚 关 注 P A M R I E X P R E S S 2014.11 2012.5 总 第 102 72 期 2014 年 11 月 11 日, 亚 太 经 合 组 织 第 二 十 二 次 领 导 人 非 正 式 会 议 在 北 京 举 行 与 会 各 方 回 顾 了 亚 太 经 合 组 织 的 历 史 成 就 和 宝 贵 经 验, 展 望 了 亚 太 长 远 发 展 愿 景 和 方 向, 并 就 会 议 议 题 进 行 了 热 烈 而 富 有 成 果 的 讨 论, 达 成 许 多 重 要 共 识 : 大 力 加 强 亚 太 伙 伴 关 系 ; 推 进 区 域 经 济 一 体 化, 启 动 亚 太 自 由 贸 易 区 进 程 ; 批 准 全 球 价 值 链 供 应 链 能 力 建 设 等 领 域 的 重 要 合 作 倡 议 ; 支 持 多 边 贸 易 体 制, 推 动 多 哈 回 合 谈 判 早 日 结 束 ; 加 快 创 新 和 改 革 步 伐, 为 亚 太 经 济 发 展 挖 掘 新 的 驱 动 力 和 竞 争 力 ; 共 同 探 索 适 合 自 身 实 际 的 发 展 道 路 和 发 展 模 式, 加 强 交 流 互 鉴 ; 加 强 全 方 位 基 础 设 施 和 互 联 互 通 建 设 ; 拓 展 基 础 设 施 投 融 资 领 域 务 实 合 作 ; 共 同 应 对 全 球 性 挑 战 敬 请 关 注 本 期 环 亚 关 注! 内 容 摘 要 研 究 限 购 政 策 现 状 限 购 政 策 的 影 响 未 来 汽 车 限 购 城 市 预 测 对 比 车 型 分 享 电 访 中 的 语 言 艺 术 Hot Words Asia-Pacific Economic Cooperation(APEC) CEO Summit Joint Effort 亚 太 经 济 合 作 组 织 领 导 人 峰 会 共 同 努 力
关 键 词 : 治 堵 汽 车 限 购 一 限 购 政 策 现 状 拥 堵, 在 各 个 城 市 中 已 是 家 常 便 饭, 治 堵, 已 成 为 各 大 城 市 摆 上 议 事 日 程 的 问 题 可 以 说, 为 了 治 堵, 大 家 都 在 各 施 各 法, 其 中 限 购 是 目 前 最 流 行 最 严 厉 治 堵 政 策 进 入 2014 年, 汽 车 限 购 城 市 大 军 再 度 扩 围, 截 至 目 前, 国 内 实 行 汽 车 限 购 的 已 有 七 个 城 市, 分 别 是 上 海 贵 阳 广 州 石 家 庄 北 京 天 津 和 杭 州 上 海 : 1994 年 开 始, 上 海 首 度 对 新 增 的 客 车 额 度 实 行 拍 卖 制 度, 开 始 对 私 车 牌 照 实 行 有 底 价 不 公 开 拍 卖 的 政 策, 购 车 者 凭 着 拍 卖 中 标 后 获 得 的 额 度, 可 以 去 车 管 所 为 自 己 购 买 的 车 辆 上 牌 2013 年 12 月 上 海 将 调 整 当 前 车 牌 拍 卖 规 则,2014 年 起 试 行 一 次 性 公 布 机 动 车 额 度 年 度 投 放 总 量 和 警 示 价 措 施, 同 时, 实 施 个 人 单 位 机 动 车 额 度 分 场 投 标 拍 卖 上 海 确 定 2014 年 机 动 车 额 度 投 放 总 量 保 持 在 10 万 张 左 右
广 州 : 广 州 在 2012 年 7 月 1 日 起 正 式 实 施 汽 车 限 购, 在 为 期 一 年 的 试 行 期 内, 全 市 中 小 客 车 增 量 配 额 为 12 万 辆 在 2013 年 7 月 1 日 起 正 式 实 施 的 广 州 市 中 小 客 车 总 量 调 控 管 理 办 法, 在 原 有 试 行 办 法 的 基 础 上 进 行 了 21 项 修 改, 有 效 期 为 5 年 贵 阳 : 2011 年 7 月 11 日, 贵 阳 市 小 客 车 号 牌 管 理 暂 行 规 定 出 台, 专 段 号 牌 每 月 指 标 2000 辆, 无 偿 摇 号 上 牌 普 通 号 牌 没 有 数 量 限 制, 但 是 不 得 驶 入 老 城 区 石 家 庄 : 2013 年 6 月 18 日 针 对 省 会 机 动 车 保 有 量 猛 增 的 现 状, 石 家 庄 市 提 出 自 2013 年 起 限 制 家 庭 购 买 第 三 辆 个 人 用 小 客 车, 自 2014 年 市 区 内 实 行 机 动 车 单 双 号 限 行 北 京 : 2013 年 11 月 28 日 发 布 通 知, 规 定 从 2014 年 起 到 2017 年 的 四 年 间, 增 量 小 客 车 年 度 配 置 指 标 由 24 万 个 减 少 到 15 万 个, 将 根 据 个 人 参 加 摇 号 的 累 计 次 数 设 置 阶 梯 中 签 率, 示 范 应 用 新 能 源 车 中 的 纯 电 动 车 将 单 独 摇 号 每 两 个 月 摇 号 一 次, 确 保 2017 年 机 动 车 保 有 量 不 超 过 600 万
天 津 : 从 2013 年 12 月 16 日 零 时 起, 在 全 市 实 行 小 客 车 增 量 配 额 指 标 管 理, 增 量 指 标 必 须 通 过 摇 号 或 竞 价 方 式 取 得,2014 年 3 月 1 日 起 按 尾 号 限 行 杭 州 : 2014 年 3 月 25 日, 杭 州 车 辆 限 购 与 限 行 政 策 正 式 落 地, 杭 州 成 为 继 天 津 之 后, 国 内 第 七 个 实 施 汽 车 限 购 的 城 市 八 成 配 额 指 标 采 取 摇 号 方 式, 其 余 两 成 采 取 竞 价 方 式 ( 新 能 源 汽 车 不 在 限 购 之 列 ) 杭 州 市 每 年 提 供 的 配 置 额 度 为 8 万 个 经 梳 理, 关 于 新 能 源 汽 车 车 牌 获 取 方 式, 杭 州, 免 摇 号 ; 上 海, 送 牌 照 ; 北 京 天 津 广 州, 摇 号 ; 石 家 庄 贵 阳 暂 未 有 专 门 的 对 应 办 法 值 得 注 意 的 是, 北 京 天 津 广 州 虽 说 摇 号, 但 由 于 申 请 人 数 均 低 于 指 标 人 数, 现 阶 段 都 为 免 摇 号 中 签
二 限 购 政 策 的 影 响 拥 堵 是 大 城 市 最 常 患 的 城 市 病 限 购 确 实 能 在 一 定 程 度 上 缓 解 交 通 压 力, 但 有 些 人 认 为 这 无 疑 有 地 方 政 府 惰 政 之 嫌, 而 且 很 难 从 根 本 上 解 决 城 市 拥 堵 问 题 新 车 限 购 抑 制 的 是 未 来 数 年 汽 车 消 费 增 长 的 潜 力 新 车 的 影 响 新 车 销 售 面 临 急 刹 车 当 急 于 用 车 时, 首 选 途 径 就 是 立 即 买 车, 然 后 上 外 地 牌 照 一 线 及 省 会 城 市 将 会 陆 续 推 出 汽 车 限 购 政 策, 这 将 影 响 中 国 汽 车 消 费 格 局, 未 来 一 线 城 市 将 重 演 北 京 上 海 豪 华 车 称 霸 的 局 面, 更 多 自 主 品 牌 车 企 将 从 一 线 城 市 转 战 二 三 线 城 市 限 购 政 策 对 二 手 车 市 场 产 生 了 深 远 的 影 响, 使 二 手 车 市 场 的 规 模 流 向 都 发 生 了 重 大 变 化 二 手 车 影 响 本 地 购 买 力 锐 减, 外 迁 逐 渐 成 了 消 化 二 手 车 的 主 要 渠 道 另 一 方 面, 限 购 令 促 使 汽 车 置 换 业 务 得 到 发 展, 稳 定 了 二 手 车 车 源 限 购 令 迫 使 二 手 车 经 营 主 体 转 变 经 营 方 向, 寻 找 外 地 渠 道
三 未 来 汽 车 限 购 城 市 预 测 截 止 到 2014 年 9 月, 汽 车 保 有 量 超 过 百 万 的 城 市 已 经 有 31 个, 其 中 10 个 城 市 超 过 200 万 辆,10 个 保 有 量 200 万 辆 以 上 的 城 市 中 5 个 均 已 采 取 了 限 牌 政 策 其 中 天 津 和 杭 州 的 限 牌, 让 一 线 城 市 的 限 牌 政 策 向 二 线 城 市 转 移, 未 来 保 有 量 高 拥 堵 明 显 的 城 市 限 购 政 策 有 可 能 陆 续 出 台 600 500 400 537 400 2014 年 汽 车 保 有 量 超 过 200 万 辆 的 城 市 336 300 291 272 270 259 252 245 231 ( 万 辆 ) 200 100 0 北 京 重 庆 成 都 深 圳 上 海 广 州 天 津 杭 州 苏 州 郑 州
环 亚 认 为 汽 车 保 有 量 和 千 人 保 有 量 大 居 民 平 均 上 班 时 间 长 的 城 市, 最 有 可 能 采 取 限 购 措 施 城 市 限 购 指 数 限 购 理 由 深 圳 重 庆 成 都 郑 州 苏 州 西 安 武 汉 青 岛 汽 车 保 有 量 为 291 万 辆, 年 增 长 速 度 达 31% 千 人 保 有 量 220 辆 平 均 上 班 用 时 35 分 钟 汽 车 保 有 量 为 400 万 辆, 年 增 长 速 度 超 过 32% 千 人 保 有 量 267 辆 平 均 上 班 用 时 35 分 钟 汽 车 保 有 量 为 336 万 辆, 年 增 长 速 度 约 20% 千 人 保 有 量 208 辆 平 均 上 班 用 时 30 分 钟 汽 车 保 有 量 为 231 万 辆, 年 增 长 速 度 约 20% 千 人 保 有 量 198 辆 平 均 上 班 用 时 30 分 钟 汽 车 保 有 量 为 245 万 辆, 年 增 长 速 度 约 15% 千 人 保 有 量 201 辆 平 均 上 班 用 时 23 分 钟 汽 车 保 有 量 为 200 万 辆, 年 均 增 长 速 度 约 20% 千 人 保 有 量 188 辆 平 均 上 班 用 时 35 分 钟 汽 车 保 有 量 为 174 万 辆, 年 增 长 速 度 超 过 17% 千 人 保 有 量 163 辆 平 均 上 班 用 时 30 分 钟 汽 车 保 有 量 为 165 万 辆, 年 增 长 速 度 达 19% 千 人 保 有 量 161 辆 平 均 上 班 用 时 28 分 钟
从 主 观 上 大 部 分 人 不 赞 成 限 购 政 策, 因 为 不 用 限 购, 也 还 有 更 多 的 措 施 来 解 决 城 市 交 通 的 问 题 但 一 线 城 市 如 果 宏 观 政 策 上 没 有 调 整, 决 策 思 路 上 没 有 调 整, 将 来 有 越 来 越 多 城 市 加 入 限 购 的 行 列 未 来 城 市 增 长 的 空 间, 将 是 结 构 性 的 变 化, 总 量 上 增 长 突 破 比 较 难 实 现, 因 为 限 购 政 策, 数 量 定 是 控 制 在 一 定 范 围 但 是 结 构 可 能 会 有 很 多 的 变 化, 对 于 一 些 汽 车 高 端 品 牌, 应 该 说 还 是 有 一 定 的 增 长 空 间, 消 费 者 消 费 类 升 级, 换 购 成 为 主 体 对 于 自 主 品 牌, 特 别 是 其 中 的 弱 势 经 销 商 来 讲, 将 可 能 出 现 更 换 授 权 品 牌 同 品 牌 间 并 购 重 组 采 取 异 地 搬 迁 或 建 立 精 英 店 和 城 市 展 厅 等 这 四 种 形 式 来 洗 牌 整 合, 从 而 降 低 运 营 成 本, 更 有 甚 者 直 接 退 出 新 车 流 通 环 节 或 投 资 其 他 行 业 对 于 汽 车 厂 商, 将 更 加 发 力 二 手 车 置 换 业 务, 新 旧 车 经 销 商 也 将 延 伸 业 务 链, 拓 展 汽 车 后 市 场 增 值 服 务 项 目, 以 提 高 经 营 服 务 收 入 更 多 信 息, 请 联 系 : 赵 秋 娜 汽 车 研 究 事 业 部 Tel: (86 10) 67160521 Fax: (86 10) 67120669 E-mail: zhaoqiuna@pamri.com
分 享 电 访 中 的 语 言 艺 术 关 键 词 : 电 访 语 言 艺 术 良 言 一 句 三 冬 暖, 恶 语 伤 人 六 月 寒 说 和 写, 听 和 看, 感 觉 是 非 常 简 单 的 事 情, 双 方 融 合 还 是 神 离, 成 功 还 是 不 欢 而 散, 在 很 大 程 度 上 决 定 于 语 言 艺 术 说 话 容 易, 得 体 就 难 了, 还 要 恰 如 其 分 例 如 怎 样 称 呼 别 人, 这 中 间 就 大 有 文 章 陌 生 者 之 间 称 呼 一 定 要 带 上 某 某 先 生 或 某 某 女 士, 并 要 加 上 礼 貌 性 词 语 称 呼 得 体, 对 方 会 感 到 亲 切 愉 悦 ; 称 呼 不 当, 对 方 就 会 不 快 愠 怒 人 是 感 性 动 物, 是 用 语 言 传 递 着 情 感 因 此, 您 好 对 不 起 没 关 系 您 稍 等 等 等 用 语, 在 访 问 中 能 起 到 很 大 的 作 用 一 句 您 好! 表 示 了 真 诚 的 问 候, 美 好 的 祝 愿, 拉 近 了 相 互 间 的 距 离 一 句 不 好 意 思 对 不 起 表 示 了 谦 逊 的 美 德, 表 明 了 自 己 的 诚 意 短 短 几 句 话, 在 沟 通 中 往 往 起 到 意 想 不 到 的 作 用, 所 以 不 要 忽 视 它 沟 通 中 一 定 要 简 明, 不 要 模 糊 不 清 : 说 话 要 简 明 扼 要 条 理 清 楚, 要 懂 得 如 何 表 达 自 己 的 想 法, 如 何 才 能 让 自 己 表 达 的 意 思 让 别 人 完 全 理 解, 也 就 是 说 : 说 话 是 一 种 艺 术
分 享 电 访 中 的 语 言 艺 术 与 人 交 际, 谦 逊 礼 让 是 完 全 必 要 的, 然 而 不 分 对 象 不 分 场 合, 一 味 地 请, 对 不 起, 未 免 有 虚 伪 的 嫌 疑 过 分 客 套, 就 缺 少 直 率 和 坦 诚! 耐 心 倾 听, 是 电 访 工 作 中 重 要 环 节 圣 经 里 说, 上 帝 赐 给 我 们 两 只 耳 朵 一 个 嘴 巴, 就 是 要 我 们 少 说 多 听 不 光 听, 还 要 真 心 愿 意 听, 并 集 中 注 意 力 去 听 ; 如 果 你 不 真 心 愿 意 又 勉 强 去 听, 或 装 着 倾 听, 你 可 能 就 会 不 自 觉 的 开 小 差, 比 如 一 边 听, 一 边 翻 书 或 做 些 别 的 什 么, 想 别 的 你 的 举 动 逃 脱 不 了 对 方 的 感 觉, 这 样 对 方 对 你 的 不 专 心 产 生 很 大 的 不 满 对 一 个 漠 视 我 们 谈 话 又 勉 强 应 付 的 人, 我 们 设 身 处 地 的 想 一 想, 你 自 己 的 感 觉 是 什 么? 倾 听 一 般 以 安 静 认 真 为 主, 同 时 适 时 用 简 短 的 语 言 如 是 的 好 的 嗯, 我 记 下 了, 您 继 续 说 等 之 类 进 行 适 时 鼓 励, 表 示 理 解 或 共 鸣 让 对 方 知 道, 你 在 认 真 的 听, 并 且 听 懂 了 如 果 某 个 意 见 没 听 懂 或 没 记 下 来, 可 以 要 求 对 方 重 复 下, 或 举 个 例 子 这 样 就 可 以 顺 利 完 成 在 访 问 过 程 中 不 应 抢, 必 须 多 听 ; 说 话 时 要 态 度 和 善, 给 人 有 好 的 印 象, 如 此 对 方 会 很 乐 意 接 受 你 的 话 语 因 此, 电 访 中 语 言 的 魅 力 是 无 穷 的, 可 以 带 来 意 想 不 到 的 效 果, 是 访 问 成 功 的 一 把 金 钥 匙 更 多 信 息, 请 联 系 : 王 文 利 专 项 研 究 事 业 部 Tel: (86 10) 67160390 Fax: (86 10) 67120669 E-mail: wangwenli@pamri.com