CONTENTS 目 录 2015 年 第 1 期 总 第 017 期 特 别 推 荐 014 019 适 航 国 专 访 中 国 民 航 局 总 工 程 师 张 红 鹰 ARJ21 中 国 民 机 发 展 的 正 专 访 原 中 国 航 空 工 业 第 一 集 团 公 司 常 务 副 总 经 理 杨 育 中 大 飞 机 专 论 005 向 所 有 ARJ21 线 飞 机 的 研 写 在 中 国 民 航 局 TC 颁 证 时 刻

封 面 文 章 024 030 036 041 044 047 051 054 ARJ21-700 飞 机 立 项 起 中 国 民 用 航 空 的 ARJ21-700 飞 机 适 航 取 证 重 大 试 验 回 顾 ARJ21 取 证 ARJ21 的 第 一 次 接 成 都 航 空 : 全 力 取 得 ARJ21 示 成 功 ARJ21 飞 机 系 发 展 前 我 国 线 机 场 的 发 展 现 亲 历 者 说 058 062 067 写 在 ARJ21-700 飞 机 获 得 型 号 合 格 证 之 际 接 的 起 飞 圆 致 我 与 西 安 外 场 试 验 队 的 一 千 多 个 日 夜 人 物 072 076 079 上 的 一 都 是 访 上 海 飞 机 客 户 服 务 有 限 公 司 副 总 工 程 师 Kevin Parker 是 的 记 中 国 商 飞 公 司 质 量 安 全 标 兵 李 妍 回 眸 082 086 089 092 中 国 民 机 适 航 的 起 : 人 入 行 -144: 的 空 A330 大 西 ( ) 科 普 096 098 空 一 号 成 为 空 中 飞 机 操 系 统 的 征 文 100 103 105 107 ARJ21, 上 前 的 我 和 ARJ21 大 飞 机 的

JETLINER 2015 第 1 总 第 017 4 月 25 日 出 2095-3399 中 国 标 准 连 续 出 版 物 号 C 31-2060 主 管 主 办 中 国 商 用 飞 机 有 限 责 任 公 司 出 版 发 行 上 海 大 飞 机 杂 志 社 有 限 公 司 编 委 会 主 任 常 务 副 主 任 副 主 任 委 员 执 行 委 员 金 壮 龙 贺 东 风 薛 利 史 坚 忠 田 民 罗 荣 怀 吴 光 辉 刘 林 宗 赵 越 让 刘 林 宗 2015 年 第 1 期 上 海 大 飞 机 杂 志 社 有 限 公 司 总 经 理 殷 秀 峰 总 编 辑 胡 海 林 封 面 解 读 从 运 10 到 MD82/90, 再 到 AE-100 项 目, 有 一 段 时 间, 中 国 商 用 飞 机 研 制 的 路 越 走 越 纠 结 : 不 仅 在 技 术 上 与 先 进 国 家 的 差 距 越 来 越 大 飞 机 杂 志 编 辑 部 副 主 任 陈 伟 宁 编 辑 欧 阳 亮 庄 敏 林 喆 王 文 奇 哲 良 记 者 周 森 浩 姜 笑 张 凯 敏 美 术 编 辑 何 晓 摄 影 记 者 张 安 超 管 超 大, 而 且 民 众 对 国 产 民 机 的 信 心 也 越 来 越 低 一 生 奉 献 于 中 国 民 机 事 业 的 老 专 家 汤 小 平 曾 直 言 : 最 令 我 痛 苦 的 是 来 自 于 国 内 航 空 公 司 乃 至 国 际 市 场 对 中 国 飞 机 制 造 商 能 力 的 不 信 任 2002 年,ARJ21-700 飞 机 项 目 立 项 12 年 之 后, 中 国 第 一 款 完 全 按 照 国 际 适 航 标 准 自 国 内 发 行 国 内 订 阅 邮 发 代 号 广 告 代 理 联 系 人 邮 箱 上 海 市 报 刊 发 行 局 全 国 各 地 邮 局 4-883 上 海 广 尧 文 化 传 播 有 限 公 司 李 然 (021-51559030) frank@galleon.cc 主 设 计 研 制 的 喷 气 式 支 线 客 机, 在 无 数 人 的 努 力 之 下, 克 服 了 种 种 预 料 之 中 与 意 料 之 外 的 困 难, 终 于 拿 到 了 中 国 民 航 局 颁 发 的 型 号 合 格 证, 获 得 了 参 与 民 用 航 空 运 输 活 动 的 入 场 劵 ARJ21 项 目 是 一 部 波 澜 壮 阔 的 创 业 史, 无 论 是 针 对 争 夺 航 空 市 场 的 博 弈, 还 是 国 家 寻 找 新 的 产 业 支 撑 的 决 策 ; 无 论 是 实 体 经 济 思 维 下 的 创 业, 还 是 资 本 运 作 理 念 的 崛 起 ; 无 论 是 技 术 上 的 突 破, 还 是 建 立 工 业 化 的 思 维 这 个 项 目 都 将 深 深 地 影 响 每 一 个 人, 乃 至 整 个 国 家 的 工 业 化 进 程 本 期 杂 志 以 ARJ21 为 主 题, 回 顾 来 路, 为 的 是 照 亮 未 来 地 址 上 海 市 浦 东 新 区 张 杨 路 25 号 邮 编 200120 电 话 (021)20887197 传 真 (021)20888350 网 址 www.comac.cc 电 子 邮 箱 dfj@comac.cc 定 价 人 民 币 20 元 印 刷 上 海 艾 登 印 刷 有 限 公 司 关 注 我 们 本 刊 申 明 1. 除 非 作 者 事 先 与 本 刊 书 面 约 定, 否 则 作 品 一 经 采 用, 本 刊 一 次 性 支 付 稿 酬, 版 权 归 本 刊 与 作 者 共 同 所 有, 本 刊 有 权 自 行 或 授 权 合 作 伙 伴 ( 中 国 知 网 龙 源 期 刊 网 ) 使 用 本 刊 所 支 付 稿 酬 已 包 括 各 项 授 权 的 收 入 2. 本 刊 作 者 授 权 本 刊 声 明 : 本 刊 所 载 之 作 品, 未 经 许 可 不 得 转 载 或 摘 编 3. 本 刊 文 章 仅 代 表 作 者 个 人 观 点, 与 本 刊 立 场 无 关 4

大 飞 机 向 所 有 ARJ21 新 支 线 飞 机 的 参 研 者 致 敬! 写 在 中 国 民 航 局 TC 颁 证 时 刻 文 / 胡 海 林 在 激 动 中 期 盼, 期 盼 中 激 动 2014 年 12 月 30 日, 这 个 辞 旧 迎 新, 即 将 一 元 复 始 的 岁 日, 注 定 要 让 中 国 民 机 人 的 热 血 沸 腾, 情 感 喷 发, 泪 水 盈 眶 天 公 也 作 美, 要 为 这 页 日 历 镌 刻 下 喝 彩 的 记 忆, 绽 放 出 冬 日 北 京 的 久 违 晴 空, 几 朵 白 云 点 衬 着 首 都 的 暖 阳, 和 煦 灿 烂 从 浦 东 机 场 到 首 都 机 场, 这 条 万 米 高 空 辽 阔 的 天 街 上, 川 流 不 息 的 机 队 中 有 了 一 个 靓 丽 矫 健 的 身 影 尽 管 它 的 身 躯 并 不 巍 峨 巨 大, 但 凌 霄 翱 翔 的 轻 盈 飞 姿, 犹 如 展 翅 鲲 鹏, 成 为 湛 蓝 的 平 流 层 街 市 里 最 耀 眼 的 明 星 这 是 中 国 创 造 中 国 制 造 的 ARJ21-700 飞 机! 在 市 场 机 制 下 中 国 第 一 款 按 照 国 际 标 准 自 主 研 制 的 喷 气 支 线 客 机, 是 中 国 民 机 产 业 发 展 道 路 上 的 开 路 先 锋 今 天, 是 属 于 它 的 光 彩 夺 目 的 伟 大 日 子! 通 过 中 国 民 航 局 适 航 审 定, 进 京 领 取 渴 盼 已 久 的 型 号 合 格 证, 标 志 着 ARJ21-700 飞 机 符 合 中 国 民 用 航 空 规 章 第 25 部 运 输 类 飞 机 适 航 标 准 (CCAR-25-R3) 要 求, 具 备 可 接 受 安 全 水 平, 从 此 能 光 荣 入 列, 肩 负 起 参 与 中 国 民 用 航 空 运 营 的 重 任 犹 如 十 年 寒 窗 苦 读 成 绩 全 优 的 学 子, 终 于 可 以 拿 到 那 张 期 盼 已 久 充 满 汗 水 与 心 血 的 毕 业 证 书, 能 去 航 空 运 输 市 场 搏 击 风 潮, 更 似 训 练 场 上 摸 爬 滚 打 练 就 过 硬 技 能 拿 到 参 赛 权 的 选 手, 终 于 可 以 进 入 赛 场 为 国 家 荣 光 一 显 身 手! 无 疑, 这 是 中 国 民 机 发 展 史 上 一 个 历 史 性 的 里 程 丰 碑 无 疑, 这 是 所 有 为 中 国 民 机 事 业 奋 斗 过 的 人, 熔 铸 在 自 己 精 神 上 的 第 一 个 闪 光 坐 标 从 20 世 纪 70 年 代 的 运 10 80 年 代 合 作 生 产 MD82 飞 机 MPC 支 线 项 目 AE-100 项 目 这 些 努 力 与 尝 试, 不 是 在 争 议 中 陨 落 夭 折, 就 是 在 企 盼 里 胎 死 腹 中 曾 几 何 时, 中 国 民 机 人 是 在 失 意 压 抑 苦 闷 中 探 寻 突 破 方 向, 求 索 发 展 途 径 大 国 天 空 不 能 没 有 中 国 之 翼 的 民 族 品 牌 在 飞 翔, 祖 国 航 空 安 危 不 能 寄 托 在 他 国 的 工 业 制 造 上, 中 国 的 工 业 之 花 不 能 枯 萎 凋 零 而 被 甩 在 国 家 工 业 化 进 程 之 外 这 是 所 有 中 国 航 空 人 的 共 同 心 声 信 念 与 不 懈 追 求! 磨 砺 才 志 坚, 多 难 才 兴 邦 铁 人 王 进 喜 没 有 条 件 创 造 条 件 也 要 上 的 创 业 精 神 在 回 响 召 唤, 立 志 让 中 国 大 型 客 机 早 日 翱 翔 蓝 天 的 航 空 报 国 精 神 在 激 荡 升 华! 无 数 次 的 挫 折 铸 就 了 中 国 民 机 人 的 艰 苦 创 业 积 极 进 取 自 强 不 息 5

大 飞 机 奋 力 拼 搏 的 奉 献 精 神, 顾 全 大 局 忠 于 职 守 克 已 奉 公 以 国 家 和 集 体 利 益 为 重 的 主 人 翁 态 度 ; 无 数 次 的 挫 折 更 加 凝 聚 了 ARJ21 要 以 国 际 标 准 去 叱 咤 云 海 的 坚 强 决 心, 彰 显 出 ARJ21 从 立 项 研 制 首 飞 试 验 取 证, 十 二 载 风 雨 兼 程 的 坚 韧 意 志, 终 于 谱 写 出 一 曲 披 荆 斩 棘 荡 气 回 肠 的 中 国 民 机 产 业 发 展 先 锋 凯 歌! 艰 苦 中 显 出 卓 越, 苦 难 里 孕 育 辉 煌 蓦 然 回 首, 巡 睃 ARJ21 一 路 坎 坷 一 路 高 歌 的 不 凡 历 程 虽 名 为 国 家 十 五 规 划 重 大 科 技 专 项, 却 是 在 国 家 只 给 启 动 资 金, 企 业 自 筹 研 发 经 费 情 况 下 艰 难 起 步 从 初 步 设 计 详 细 设 计, 到 样 机 试 制 试 验 试 飞, 再 到 适 航 取 证, 漫 漫 征 途 中, 奋 斗 者 们 激 情 燃 烧 的 4000 多 个 日 日 夜 夜, 无 声 息 地 演 绎 了 多 少 感 人 肺 腑 可 歌 可 泣 的 事 迹 老 航 空 人 珍 惜 最 后 为 国 家 大 飞 机 事 业 奋 斗 的 机 会, 殚 精 竭 虑 任 劳 任 怨, 把 智 慧 与 经 验 传 交 给 年 轻 的 民 机 人, 而 年 轻 人 更 把 这 视 为 民 族 复 兴 梦 想 与 个 人 奋 斗 梦 想 融 为 一 体 的 千 载 机 缘, 全 身 心 投 入 到 震 古 烁 今 浩 繁 艰 巨 的 开 创 性 事 业 中 来 市 场 机 制 客 户 导 向, 新 的 设 计 理 念 意 味 着 科 技 人 员 必 须 攻 克 减 重 减 阻 加 长 机 身 改 新 机 头 增 加 应 急 出 口 等 一 系 列 重 大 设 计 难 关 更 考 验 参 研 者 们 耐 力 勇 气 意 志 品 质 的 是 试 飞 取 证 六 年 的 取 证 之 路, 参 研 者 几 乎 每 天 都 在 野 外 空 中 用 生 命 实 现 零 的 突 破, 填 补 着 中 国 民 机 试 飞 技 术 的 一 项 项 空 白 5000 多 飞 行 小 时, 近 3000 试 飞 架 次, 符 合 性 报 告 30 多 万 页, 多 项 指 标 超 过 波 音 787 而 创 世 界 之 最 有 着 诗 人 情 怀 的 ARJ21 项 目 总 指 挥 罗 荣 怀, 在 最 艰 巨 的 自 然 结 冰 试 验 结 束 后, 感 极 而 吟 : 四 年 追 云 逐 雪 事, 一 朝 梦 圆 报 国 家! 是 的, 报 国 是 所 有 参 研 者 能 够 克 服 艰 辛 与 困 苦 的 精 神 力 量 所 在, 报 国 是 所 有 参 研 者 能 够 众 志 成 城 团 结 奋 进 的 源 泉 所 在, 报 国 更 是 ARJ21 作 为 中 国 民 机 产 业 发 展 开 路 先 锋 的 使 命 所 在! 正 因 为 如 此, 习 近 平 总 书 记 李 克 强 总 理 张 德 江 委 员 长 批 示 点 赞, 马 凯 副 总 理 亲 临 首 都 机 场 视 察 祝 贺 制 造 商 与 适 航 当 局 的 领 导 们 齐 聚 飞 往 北 京 的 ARJ21 飞 机 上 中 国 商 飞 公 司 董 事 长 金 壮 龙 总 经 理 贺 东 风, 中 国 民 航 局 局 长 李 家 祥 总 工 程 师 张 红 鹰 他 们 以 ARJ21 第 一 次 在 京 沪 航 线 演 示 飞 行 的 乘 客 身 份, 表 达 对 所 有 ARJ21 参 研 者 的 敬 意! 表 达 对 中 国 制 造 民 族 品 牌 的 热 爱 向 往 与 信 任! 6

ARJ21 大事记 2014 2013 2012 2011 1月 ARJ21-700飞机103架机转场海拉尔完成高寒试飞 3月12日 ARJ21-700飞机103架机完成前起应急放攻关研发试飞 2月14日 中国民航局向中国商飞公司颁发ARJ21-700飞机型号 4月9日 ARJ21-700飞机101架机取证前静力试验任务顺 4月28日 ARJ21-700飞机在北美圆满完成自然结冰试验试飞后返回阎良 3~4月 ARJ21-700飞机102架机转场嘉峪关完成大侧风试飞 检查核准书 项目正式进入型号合格审定试飞阶段 利完成 这是我国第一次满足了CCAR25部适航要求的一 6月18日 ARJ21-700飞机105架机圆满完成首次飞行 4~5月 ARJ21-700飞机103架机转场银川完成航电系统试飞 2月29日 ARJ21-700飞机首次局方审定试飞在西安举行 次完整的静力试验 9月29日 ARJ21-700飞机104架机在成都完成最小飞行机组试飞后返回阎良 6月 ARJ21-700飞机102架机转场格尔木完成高原试飞 3月3日 ARJ21-700飞机104架机转场乌鲁木齐进行自然结冰试 8月3日 ARJ21-700飞机颤振试飞任务圆满完成 通过了 10月21日 ARJ21-700飞机103架机完成全机排液试验 7月 ARJ21-700飞机103架机转场长沙完成高温高湿试飞 验试飞 中国民航局和美国联邦航空局的联合审查 10月27日 ARJ21-700飞机106架机完成首次飞行 8月30日 中国民航局正式发出批复通知书 同意ARJ21-700飞机型号 5月12日 ARJ21-700飞机102架机进行飞控直接模式操稳大侧 11月11日至16日 ARJ21-700飞机106架机在珠海进行首次展示飞行 合格证申请人由中航商飞公司变更为中国商飞公司 风局方审定试飞 12月16日 ARJ21-700飞机105架机完成功能和可靠性试飞 该款飞机适航取证前全部试飞任务全部完成 12月23日 所有表明飞机设计符合性的技术报告获得局方批准 关闭了所有适用条款 12月26日 ARJ21-700飞机型号合格审定委员会 TCB 最终会议决议 同意颁发ARJ21-700飞机型号合格证 12月30日 ARJ21-700飞机获中国民航局型号合格证 7月18日 ARJ21-700飞机在上海进行高温高湿局方审定试飞

ARJ21 大事记 2010 1月14日 按照适航条款进行的第一项验证项目 高寒地面试验和高寒飞行试验获得成功 4月13日 ARJ21-700飞机104架机成功首飞 4架试飞飞机全部投入取证试飞 6月28日 ARJ21-700飞机全机稳定俯仰 2.5g 情况极限载荷静力试验在西安阎良圆满完成 8月2日 ARJ21-700飞机103架机在海南顺利完成高温高湿环境下的试验试飞 2009 7月1日 ARJ21-700飞机102架机在上海成功首飞 7月15日 ARJ21-700飞机101架机顺利实现首次城际飞行 从上海成功转场西安阎良 9月12日 ARJ21-700飞机103架机在上海成功首飞 9月17日 ARJ21-700飞机104架机成功转场西安阎良 至此 研制批4架试飞飞机全部集中在 西安阎良进行适航取证 2008 11月28日 ARJ21-700飞机101架机在上海成功首飞 2007 12月21日 首架ARJ21-700飞机在上海总装下线 2006 5月 ARJ21项目由详细设计阶段转入全面试制阶段 2005 5月 国务院批准可行性研究报告 2003 2002 3月27日 中国民航局适航审定司签发了ARJ21-700飞机型号受理通知书 11月 ARJ21项目完成预发展阶段评审 转入详细设计阶段 4月 ARJ21项目经国务院批准立项

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R 任 何 一 个 国 家 的 适 航 审 定 能 力 都 是 依 附 于 制 造 业 之 上 的, 欧 美 各 国 均 是 如 此 只 有 拥 有 强 大 的 航 空 工 业, 才 会 催 生 权 威 的 适 航 审 定 体 系 和 审 定 能 力 工 业 兴 适 航 兴 国 家 兴 专 访 中 国 民 航 局 总 工 程 师 张 红 鹰 文 / 庄 敏 中 国 民 用 航 空 局 总 北 航 空 航 大 发 机 系 任 中 国 民 用 航 空 局 司 适 航 长 适 航 司 审 定 长 北 飞 机 有 限 公 司 总 经 理 理 总 经 理 总 经 理 航 空 公 司 行 总 经 理 中 国 国 际 航 空 公 司 总 理 公 务 机 公 司 总 经 理 中 国 民 航 局 适 航 司 司 长 现 任 中 国 民 用 航 空 局 总, 受 国 务 院 2012 年 4 月, 时 任 中 国 民 航 局 适 航 司 司 长 的 张 红 鹰 第 一 次 乘 坐 ARJ21-700 飞 机 进 行 体 验 飞 行 当 时, 正 是 ARJ21 项 目 最 艰 难 的 时 刻, 一 边 是 国 人 对 于 项 目 延 期 的 质 疑, 另 一 边 则 是 工 业 方 与 局 方 的 不 断 碰 撞 与 磨 合 2 年 后, 张 红 鹰 再 次 坐 上 ARJ21-700 飞 机 这 一 次, 他 既 是 民 航 局 的 官 员, 更 是 一 名 普 通 的 乘 客 此 时, 他 为 之 付 出 10 多 年 心 血 的 飞 机, 将 要 飞 往 北 京, 获 得 中 国 民 航 局 颁 发 的 型 号 合 格 证 这 张 证 书 不 仅 意 味 着 中 国 人 有 能 力 设 计 制 造 一 款 符 合 国 际 标 准 的 飞 机, 同 时 还 具 备 了 喷 气 式 民 用 运 输 类 飞 机 的 适 航 审 定 能 力, 迈 出 了 跻 身 世 界 航 空 强 国 的 第 一 步 为 了 回 顾 ARJ21-700 飞 机 的 适 航 审 定 之 路, 大 飞 机 杂 志 近 日 专 访 了 中 国 民 航 局 总 工 程 师 张 红 鹰 采 访 中, 张 红 鹰 表 示,ARJ21 项 目 所 取 得 的 成 绩 走 过 的 弯 路, 都 是 共 和 国 的 宝 贵 财 富 大 飞 机 : 十 二 五 开 局 之 初, 中 国 民 航 局 将 适 航 审 定 工 作 的 目 标 定 为 扩 军 和 备 战 在 此 期 间, 局 方 先 后 在 上 海 沈 阳 北 京 设 立 了 适 航 审 定 中 心 这 样 的 布 局 是 出 于 何 种 考 虑? 在 十 二 五 的 最 后 一 年, 您 如 何 评 价 局 方 过 去 5 年 在 适 航 审 定 能 力 建 设 中 遇 到 的 挑 战 和 取 得 的 成 绩? 张 红 鹰 : 十 二 五 期 间, 作 为 国 家 重 点 发 展 的 战 略 性 新 兴 产 业, 航 空 制 造 业 受 到 了 中 央 和 地 方 政 府 的 高 度 重 视, 发 展 14

R 势 头 良 好 尤 其 是 随 着 大 飞 机 项 目 的 深 入 实 施, 国 家 日 益 重 视 自 主 创 新 能 力 和 加 快 产 业 升 级, 加 大 了 对 民 用 飞 机 等 高 端 装 备 制 造 业 的 投 入, 民 用 航 空 工 业 迎 来 了 极 佳 的 发 展 机 遇 适 航 审 定 工 作 面 向 整 个 航 空 产 业 链, 肩 负 着 保 障 民 航 运 输 安 全 和 促 进 民 族 航 空 工 业 发 展 的 神 圣 使 命, 既 是 不 断 提 升 航 空 安 全 的 重 要 抓 手, 也 是 经 济 新 常 态 下 充 分 发 挥 民 航 业 在 国 家 经 济 社 会 发 展 中 战 略 作 用 的 重 要 手 段 健 全 的 适 航 审 定 体 系 和 强 大 的 适 航 审 定 能 力 可 以 有 力 促 进 航 空 工 业 的 发 展, 反 之, 则 会 成 为 航 空 工 业 发 展 的 掣 肘 因 此, 为 了 服 务 于 国 家 大 飞 机 战 略 的 实 施, 十 二 五 时 期, 民 航 局 将 适 航 工 作 的 目 标 定 为 扩 军 和 备 战 扩 军 就 是 要 想 办 法 解 决 编 制 问 题, 增 加 人 员 根 据 国 际 惯 例, 要 完 成 一 型 运 输 类 飞 机 适 航 审 定 通 常 需 要 50 ~ 80 人 的 审 定 队 伍 但 是, 在 当 时 全 国 民 航 系 统 中, 仅 有 100 多 名 这 一 领 域 的 从 业 人 员, 要 同 时 对 C919 ARJ21 新 舟 系 列 等 多 个 型 号 飞 机 进 行 适 航 审 定, 人 员 短 缺 的 问 题 十 分 严 重 幸 运 的 是, 在 国 家 严 格 控 制 公 务 员 编 制 的 情 况 下, 中 编 办 给 予 了 大 力 支 持, 上 海 航 空 器 审 定 中 心 沈 阳 航 空 器 审 定 中 心 航 空 发 动 机 适 航 审 定 中 心 应 运 而 生 这 三 个 中 心 的 建 立, 一 方 面 缓 解 了 目 前 适 航 专 业 人 才 短 缺 的 难 题, 另 一 方 面 也 是 民 航 局 在 综 合 考 虑 我 国 航 空 制 造 业 布 局 的 前 提 下, 布 下 的 适 航 系 统 人 力 棋 子 在 上 海 成 立 适 航 审 定 中 心, 是 集 全 系 统 之 力, 以 国 家 队 的 标 准 来 保 障 ARJ21 和 C919 两 个 型 号 适 航 工 作 的 顺 利 展 开 将 通 用 类 小 飞 机 和 直 升 机 的 审 定 工 作 放 在 沈 阳, 则 主 要 是 考 虑 到 东 北 老 工 业 基 地 的 分 布 在 北 京 成 立 发 动 机 适 航 审 定 中 心, 则 主 要 针 对 目 前 我 国 正 在 推 进 中 的 国 产 发 动 机 项 目 回 顾 过 去 5 年, 局 方 在 中 编 办 的 鼎 力 支 持 下, 已 经 初 步 建 立 起 较 为 完 善 的 适 航 审 定 组 织 机 构, 形 成 了 涵 盖 涡 扇 运 输 类 飞 机 螺 旋 桨 运 输 类 飞 机 小 飞 机 旋 翼 机 航 空 发 动 机 和 螺 旋 桨 航 空 油 料 航 化 产 品 的 较 为 完 整 的 适 航 审 定 组 织 机 构 布 局 大 飞 机 : 伴 随 着 ARJ21 项 目 从 立 项 到 取 证, 中 国 民 航 局 的 适 航 审 定 能 力 得 到 了 长 足 进 步, 一 支 从 审 查 到 试 飞 的 人 才 队 伍 已 经 初 步 形 成 您 从 担 任 民 航 局 适 航 司 司 长 开 始, 就 一 直 关 心 见 证 着 ARJ21 项 目 团 队 的 每 一 步 成 长 借 此 机 会, 请 您 谈 一 下,ARJ21 项 目 对 于 中 国 民 机 适 航 审 定 能 力 的 提 升 有 哪 些 意 义? 张 红 鹰 :ARJ21-700 飞 机 从 试 飞 到 取 证, 经 历 了 6 年 的 漫 长 等 待 这 个 过 程, 无 论 对 于 制 造 方 还 是 局 方, 都 是 艰 难 的 考 验 在 ARJ21-700 飞 机 之 前, 中 国 还 没 有 一 款 飞 机 完 整 地 走 过 从 设 计 到 制 造 试 飞 的 全 过 程, 尤 15

R 其 是 在 适 航 审 定 方 面, 几 乎 没 有 可 借 鉴 的 经 验 每 一 项 空 洞 干 涩 的 条 款, 都 需 要 一 次 又 一 次 试 验 去 进 行 验 证 有 志 者, 事 竟 成! 虽 然 取 证 的 道 路 是 坎 坷 的, 但 最 终 罗 荣 怀 同 志 率 领 的 ARJ21 项 目 研 制 团 队 收 获 了 成 功 的 硕 果, 可 谓 来 之 不 易, 浸 透 了 汗 水 与 心 血 去 年 年 底, 中 国 民 航 局 授 予 ARJ21-700 飞 机 型 号 合 格 证 这 是 中 国 民 机 史 上 具 有 里 程 碑 意 义 的 事 件, 标 志 着 中 国 民 机 产 业 的 发 展 实 现 了 从 零 到 一 的 伟 大 跨 越 民 用 航 空 工 业 的 发 展 有 其 特 殊 性, 十 年 未 必 能 磨 出 一 剑, 中 国 商 飞 公 司 能 够 勇 于 承 担 历 史 使 命, 敢 于 做 第 一 个 吃 螃 蟹 的 人, 这 种 精 神 值 得 敬 佩 尽 管 在 这 个 过 程 中 遇 到 了 许 多 从 未 想 到 过 的 困 难, 但 最 终 商 飞 人 都 咬 牙 克 服 了 在 此, 我 想 通 过 大 飞 机 杂 志 对 中 国 商 飞 公 司 表 示 祝 贺, 同 时 也 向 多 年 来 跟 局 方 一 起 战 斗 在 试 飞 前 线 的 研 制 团 队 表 示 敬 意 对 于 局 方 来 说, 通 过 ARJ21 项 目, 我 们 培 养 了 一 支 能 打 硬 仗 的 队 伍, 完 成 了 对 一 个 型 号 的 全 过 程 审 定, 大 大 提 高 了 适 航 审 定 能 力, 同 时 进 一 步 健 全 了 我 国 的 适 航 审 定 体 系 和 适 航 标 准 体 系, 对 诸 如 机 载 软 件 审 查 客 舱 安 全 检 查 等 适 航 审 定 体 系 中 的 薄 弱 环 节 完 成 了 技 术 攻 关 本 着 边 学 边 干 边 培 训 边 实 践 的 原 则, 在 ARJ21 飞 机 适 航 审 定 过 程 中, 局 方 培 养 了 一 支 10 余 人 的 试 飞 员 和 试 飞 工 程 师 队 伍, 结 束 了 中 国 民 航 局 不 能 独 立 自 主 开 展 审 定 试 飞 的 尴 尬 历 史 从 立 项 到 取 证,12 年 间, 局 方 对 ARJ21-700 飞 机 进 行 了 12000 多 次 制 造 符 合 性 检 查,300 项 适 航 验 证 试 验 项 目 审 查, 累 计 审 查 并 批 准 符 合 性 报 告 3418 份, 共 计 30 多 万 页, 所 有 这 些 试 验 数 据, 都 是 ARJ21 为 中 国 民 机 产 业 未 来 发 展 所 积 累 的 宝 贵 财 富 然 而, 在 看 到 成 绩 的 同 时, 我 们 也 要 清 醒 地 认 识 到 : 对 于 ARJ21 项 目 来 说, 取 得 型 号 合 格 证 只 是 迈 向 商 业 运 营 的 第 一 步, 只 能 说 明 这 款 飞 机 的 设 计 是 符 合 适 航 规 章 要 求 的 因 此, 下 一 步, 民 航 局 还 要 根 据 有 关 适 航 规 章 对 准 备 交 付 的 首 架 ARJ21-700 飞 机 进 行 单 机 适 航 审 查, 同 时 对 中 国 商 飞 公 司 的 运 行 支 持 体 系 持 续 适 航 体 系 进 行 适 航 审 查 和 生 产 许 可 审 定, 相 关 工 作 目 前 正 在 有 条 不 紊 地 推 进 令 人 感 到 欣 慰 的 是, 中 国 商 飞 公 司 的 领 导 层 已 经 意 识 到 了 这 个 问 题, ARJ21 项 目 团 队 目 前 已 经 将 大 部 分 精 力 投 入 到 了 与 首 家 客 户 成 都 航 空 的 对 接 中, 与 局 方 一 起 共 同 努 力, 争 取 早 日 让 飞 机 投 入 航 线 运 营 大 飞 机 : 在 ARJ21 项 目 的 审 定 过 程 中,FAA 一 直 在 背 后 进 行 影 子 审 查 未 来, 在 C919 项 目 中, 局 方 也 试 图 与 EASA 开 展 相 关 合 作 从 目 前 来 看, 您 认 为 我 们 与 FAA EASA 在 适 航 审 定 能 力 方 面 的 差 距 主 要 体 现 在 哪 些 方 面? 未 来 在 签 署 适 航 双 边 协 议 方 面, 局 方 有 哪 些 规 划? 16

R 张 红 鹰 : 影 子 审 查 一 直 以 来 都 是 一 个 有 争 议 的 话 题, 有 赞 同 的 声 音, 也 有 反 对 的 声 音 但 是, 无 论 哪 种 意 见 都 没 有 对 错 之 分, 都 代 表 了 公 众 对 于 中 国 民 机 产 业 的 关 注, 都 是 一 种 积 极 的 参 与 影 子 审 查 实 质 上 审 定 的 是 民 航 局 的 适 航 审 定 能 力, 包 括 考 察 民 航 局 的 适 航 审 定 规 章 审 定 管 理 与 FAA 是 否 类 似 等 内 容,ARJ21-700 则 是 影 子 审 查 的 载 体 2011 年,FAA 正 式 对 ARJ21 项 目 进 行 影 子 审 查 总 体 上 说, 我 认 为 影 子 审 查 的 利 远 大 于 弊 通 过 与 FAA 合 作, 我 们 有 了 一 个 资 深 的 老 师, 了 解 了 FAA 对 适 航 审 定 的 标 准, 从 他 们 身 上 学 到 了 诸 如 安 全 保 障 合 作 计 划 项 目 专 项 合 格 审 定 计 划 等 国 际 通 行 的 适 航 审 定 管 理 工 具 对 于 民 机 产 业 基 础 薄 弱 的 中 国 来 说, 这 种 国 际 合 作 无 疑 是 快 速 赶 超 的 一 条 捷 径 在 这 一 点 上, 影 子 审 查 与 中 国 商 飞 公 司 实 行 的 主 制 造 商 - 供 应 商 模 式 是 有 异 曲 同 工 之 处 的 在 拓 展 适 航 双 边 协 议 方 面, 民 航 局 一 直 在 做 这 方 面 的 工 作 未 来, 我 们 还 将 积 极 拓 展 中 美 中 欧 全 面 双 边 适 航 协 议, 扩 展 其 接 受 我 国 民 用 航 空 产 品 的 范 围, 直 至 全 面 接 受 我 国 审 定 合 格 的 民 用 航 空 产 品 在 这 里, 我 想 强 调 一 个 观 点, 任 何 一 个 国 家 的 适 航 审 定 能 力 都 是 依 附 于 制 造 业 之 上 的, 欧 美 各 国 均 是 如 此 只 有 拥 有 强 大 的 航 空 工 业, 才 会 催 生 权 威 的 适 航 审 定 体 系 和 审 定 能 力 只 有 工 业 方 不 断 使 用 新 材 料 新 技 术, 推 出 新 机 型, 才 会 迫 使 局 方 不 断 提 高 自 身 的 能 力 来 满 足 工 业 方 的 需 求 以 美 国 为 例, 其 航 空 工 业 发 展 是 一 个 持 续 健 康 的 过 程, 即 便 在 第 二 次 世 界 大 战 期 间 都 没 有 中 断 过, 甚 至 从 某 种 程 度 说, 战 争 还 刺 激 了 其 航 空 工 业 的 发 展 由 于 历 史 原 因, 我 国 航 空 工 业 尤 其 是 民 用 航 空 工 业 的 发 展 是 跌 宕 起 伏 断 断 续 续 的, 这 也 直 接 导 致 了 我 国 适 航 审 定 基 础 薄 弱, 相 应 的 体 制 机 制 不 健 全, 导 致 我 国 在 制 定 适 航 标 准 的 话 语 权 方 面, 更 多 地 是 采 用 跟 随 战 略, 只 能 借 鉴 国 外 先 进 适 航 标 准 来 帮 助 制 定 和 修 订 我 国 的 适 航 标 准, 在 技 术 上 无 法 掌 握 话 语 权 在 此 背 景 下, 我 国 在 适 航 审 定 能 力 建 设 过 程 中, 一 方 面, 由 于 缺 乏 工 业 实 践 不 能 在 适 航 标 准 制 定 之 前 充 分 参 与 ; 另 一 方 面, 由 于 适 航 审 定 系 统 缺 乏 必 要 的 技 术 手 段 试 验 设 施, 不 能 在 适 航 标 准 制 定 之 后 充 分 验 证, 面 对 适 航 标 准 的 制 定, 存 在 知 其 然, 不 知 其 所 以 然 的 困 境 未 来, 希 望 能 够 借 助 大 飞 机 项 目, 使 中 国 民 机 产 业 的 整 体 制 造 水 平 上 一 个 新 的 台 阶, 希 望 工 业 方 与 局 方 能 够 有 更 多 合 作 与 交 流, 尤 其 是 在 专 业 人 才 输 送 方 面 事 实 上, 在 ARJ21 项 目 中, 中 国 商 飞 与 民 航 局 已 经 有 了 这 方 面 的 尝 试, 局 方 已 经 向 工 业 方 输 送 了 一 些 专 业 技 术 人 才, 如 原 民 航 局 适 17

R 航 司 副 司 长 赵 越 让 等 未 来, 希 望 随 着 工 业 制 造 能 力 的 不 断 提 升, 工 业 方 也 能 够 向 局 方 输 送 更 多 人 才, 从 而 最 终 实 现 双 赢 的 局 面 大 飞 机 : 随 着 ARJ21 项 目 完 成 取 证, 公 众 将 越 来 越 多 的 关 注 集 中 到 了 C919 大 型 客 机 项 目 上 目 前,C919 适 航 审 定 工 作 的 进 展 情 况 如 何? 局 方 在 审 定 过 程 中 遇 到 了 哪 些 困 难? 您 对 C919 项 目 和 中 国 商 飞 公 司 有 哪 些 寄 语 和 希 望? 张 红 鹰 : 作 为 我 国 首 款 按 照 国 际 惯 例 研 发 的 民 用 大 型 客 机,C919 的 适 航 审 定 工 作 从 2008 年 项 目 立 项 时 就 已 启 动 2010 年 12 月 19 日, 民 航 局 正 式 受 理 了 C919 大 型 客 机 的 型 号 合 格 申 请 目 前, 局 方 已 经 完 成 了 概 念 设 计 要 求 确 定 这 两 个 阶 段 的 审 定 工 作, 正 在 进 行 计 划 制 定 阶 段 的 适 航 审 定 工 作 在 适 航 技 术 研 究 方 面,ARJ21 项 目 的 适 航 审 定 经 验 正 被 越 来 越 多 地 应 用 到 C919 项 目 中 当 然, 由 于 C919 大 型 客 机 采 用 了 许 多 新 技 术 新 材 料 和 新 工 艺, 确 实 对 局 方 的 适 航 审 定 工 作 提 出 了 很 多 新 挑 战, 这 敦 促 我 们 加 快 对 这 些 涉 及 航 空 工 业 未 来 发 展 的 重 点 技 术 领 域 开 展 相 应 的 研 究 从 目 前 来 看, 局 方 面 临 的 最 大 挑 战 仍 然 体 现 在 人 力 资 源 短 缺 上 尽 管 过 去 几 年, 我 们 已 经 在 上 海 沈 阳 和 北 京 建 立 了 适 航 审 定 中 心, 但 目 前 全 国 适 航 审 定 从 业 人 员 仍 然 不 足 200 人, 不 足 美 国 1300 余 人 适 航 审 定 队 伍 的 六 分 之 一 但 是, 通 过 ARJ21 项 目 的 磨 砺,C919 的 适 航 审 定 之 路 一 定 会 走 得 更 加 顺 利 希 望 中 国 商 飞 公 司 能 够 通 过 C919 项 目, 进 一 步 提 高 民 机 设 计 能 力 供 应 商 管 理 能 力 等 这 些 我 国 航 空 工 业 长 期 以 来 的 短 板, 通 过 项 目 打 造 过 硬 的 队 伍, 带 动 整 个 航 空 工 业 的 发 展, 能 够 拥 有 跻 身 航 空 强 国 的 一 系 列 拳 头 产 品 只 有 工 业 兴, 才 能 带 动 适 航 兴, 最 终 才 能 实 现 国 家 兴 中 国 商 飞 肩 负 着 我 国 民 用 航 空 工 业 发 展 的 重 任, 希 望 你 们 再 接 再 厉, 取 得 更 加 辉 煌 的 成 绩! 18

R 中 国 民 机 产 业 的 发 展 必 须 要 体 现 国 家 意 志, 尊 重 民 机 规 律, 立 足 自 主 创 新, 坚 持 与 时 俱 进 对 于 刚 刚 起 步 的 中 国 民 机 产 业 而 言, 政 府 政 策 的 持 续 与 稳 定 无 疑 是 至 关 重 要 的 ARJ21, 中 国 民 机 产 业 发 展 的 正 确 选 择 专 访 原 中 国 航 空 工 业 第 一 集 团 公 司 常 务 副 总 经 理 杨 育 中 文 / 霁 美 中 原 中 国 航 空 第 一 集 公 司 务 总 经 理 1967 北 航 空 院 飞 机 设 计 制 任 中 国 航 空 研 究 院 院 长, 中 国 航 空 总 公 司 技 局 局 长 技 术 局 局 长, 中 国 航 空 第 一 集 公 司 务 总 经 理 务 随 着 ARJ21-700 飞 机 获 得 中 国 民 航 局 颁 发 的 适 航 证, 中 国 民 机 产 业 发 展 的 历 史 掀 开 了 崭 新 一 页 在 这 一 重 要 的 历 史 性 节 点 上, 抚 今 追 昔, 不 禁 让 人 感 叹 : 要 绘 就 中 国 民 机 产 业 的 宏 大 历 史 画 卷, 是 何 等 的 艰 辛 与 不 易 为 深 度 解 析 ARJ21 项 目 立 项 的 艰 难 历 程, 大 飞 机 杂 志 专 访 了 原 中 航 第 一 集 团 公 司 常 务 副 总 经 理 杨 育 中 大 飞 机 :ARJ21 项 目 立 项 时, 作 为 中 国 航 空 工 业 第 一 集 团 公 司 常 务 副 总 经 理, 您 亲 自 领 导 参 与 了 项 目 发 展 的 早 期 阶 段 工 作, 能 否 请 您 谈 一 谈 ARJ21 项 目 立 项 的 背 景 和 过 程? 杨 育 中 :1998 年, 空 客 公 司 以 市 场 前 景 不 乐 观, 没 有 足 够 的 定 货 为 由, 终 止 了 与 中 国 合 作 的 AE-100 项 目 随 后, 用 于 AE-100 项 目 的 100 亿 元 人 民 币 总 理 基 金 也 划 出 了 原 中 国 航 空 工 业 总 公 司 的 账 户,AE-100 项 目 宣 告 终 结 同 年, 国 防 科 工 委 在 20 年 产 业 规 划 报 告 中 也 指 出 :2010 年 之 前, 中 国 不 再 搞 整 机 研 发 这 不 仅 意 味 着 来 自 于 国 家 高 层 的 徘 徊 与 质 疑, 也 意 味 着 中 国 民 机 产 业 链 可 能 彻 底 断 裂 当 时, 虽 然 这 份 文 件 仅 仅 在 小 范 围 内 进 行 了 传 达, 但 是 带 给 整 个 民 用 航 空 工 业 的 震 动 是 非 常 大 的 刘 积 斌 担 任 国 防 科 工 委 主 任 后, 这 一 情 况 有 了 改 变 他 毕 19

R 业 于 北 京 航 空 学 院, 对 民 机 产 业 很 了 解, 有 很 浓 的 民 机 情 怀 上 任 后, 他 立 即 着 手 准 备 向 国 务 院 汇 报 中 国 民 机 的 发 展 思 路 为 此, 国 防 科 工 委 组 织 了 20 多 次 会 议, 涵 盖 了 不 同 层 次 的 单 位 和 部 门, 包 括 国 务 院 各 有 关 部 委 地 方 政 府 与 航 空 工 业 界 的 一 些 院 所 经 过 一 年 多 激 烈 讨 论 之 后, 刘 积 斌 终 于 统 一 了 各 方 面 的 认 识 1999 年 6 月, 在 13 次 易 稿 之 后, 国 防 科 工 委 制 定 了 关 于 我 国 民 用 飞 机 发 展 思 路 的 报 告, 在 整 个 报 告 当 中 突 出 了 一 个 重 点 : 先 发 展 新 型 支 线 客 机, 最 终 达 到 使 中 国 能 够 生 产 出 在 国 际 上 属 于 先 进 水 平 的 商 用 飞 机, 形 成 具 有 竞 争 力 的 民 机 产 业 的 目 标 2000 年 2 月 15 日, 朱 镕 基 李 岚 清 吴 邦 国 等 领 导 在 听 完 刘 积 斌 的 汇 报 后, 肯 定 了 这 个 民 机 发 展 思 路 李 岚 清 表 示, 虽 然 有 2010 年 之 前, 中 国 不 再 搞 整 机 研 发 的 指 令, 但 是 可 以 先 从 新 型 涡 扇 喷 气 支 线 飞 机 起 步 3 月 12 日, 李 岚 清 吴 邦 国 等 领 导 还 亲 自 乘 坐 了 在 北 京 南 苑 机 场 举 行 飞 行 表 演 的 新 舟 60 飞 机 众 所 周 知, 对 于 ARJ21 项 目,50 亿 元 的 研 制 经 费 是 远 远 不 够 的, 但 是, 国 家 只 同 意 给 25 亿 元 研 发 费 用, 另 外 25 亿 元 需 要 企 业 自 筹 当 时, 中 国 航 空 工 业 第 一 集 团 公 司 总 资 产 才 180 多 亿 元, 能 够 自 筹 25 亿 元 进 行 ARJ21 项 目 研 制 是 非 常 不 容 易 的 同 时, 国 防 科 工 委 批 准 ARJ21 项 目 立 项 的 关 键 条 件 是 :ARJ21 项 目 必 须 按 照 国 际 惯 例, 寻 找 到 35 架 订 单 的 启 动 用 户, 甚 至 必 须 审 查 购 机 合 同 纸 上 卖 飞 机, 这 对 一 个 没 有 市 场 经 验 的 飞 机 制 造 商 是 非 常 难 实 现 的 要 求 所 有 这 些 细 节 都 反 映 了 来 自 于 国 家 高 层 对 我 们 能 力 的 质 疑 时 任 副 总 理 吴 邦 国 针 对 ARJ21 项 目 说 : 这 是 最 后 一 次 机 会, 不 要 再 错 过! 2001 年 8 月 20 日, 中 国 航 空 工 业 第 一 集 团 公 司 向 国 防 科 工 委 上 报 了 关 于 新 型 涡 扇 支 线 飞 机 项 目 立 项 的 请 示, 直 到 2002 年 6 月 14 日, 国 家 发 展 计 划 委 员 会 才 正 式 批 准 新 支 线 飞 机 项 目 立 项 大 飞 机 : 在 您 看 来, 中 国 民 机 产 业 走 过 了 怎 样 的 一 条 发 展 道 路? 杨 育 中 : 我 将 这 段 历 史 概 括 为 三 句 话 首 先, 作 为 中 国 航 空 人, 我 们 一 直 就 有 民 机 梦, 而 且 目 标 始 终 是 明 确 的, 就 是 让 中 国 自 己 研 制 的 民 用 飞 机 能 够 翱 翔 在 祖 国 的 蓝 天, 让 中 国 人 坐 上 自 己 的 飞 机, 再 进 一 步 就 是 让 中 国 研 制 的 飞 机 飞 向 世 界, 这 个 情 结 一 直 都 没 有 改 变 过 不 能 受 制 于 人, 这 是 我 们 在 当 年 那 个 特 定 的 历 史 环 境 与 国 际 环 境 下 产 生 的 强 烈 情 感, 虽 然 带 有 显 著 的 时 代 特 征, 但 是 这 种 情 感 在 今 天 依 然 有 其 价 值, 依 然 是 我 们 实 现 民 机 梦 的 动 力 与 源 泉 第 二, 为 了 实 现 梦 想, 几 代 航 空 人 进 行 了 不 懈 探 索, 走 过 了 很 长 一 段 20

R 艰 苦 的 历 程, 卧 薪 尝 胆, 从 来 没 有 放 弃 对 于 中 国 民 机 产 业 的 发 展 道 路, 我 们 从 上 世 纪 六 七 十 年 代 就 开 始 摸 索, 从 仿 制 运 5 飞 机 起 步, 到 运 7 的 测 仿, 到 运 10 的 自 主 研 制, 总 设 计 师 马 凤 山 开 始 引 入 适 航 理 念, 再 到 运 12 取 得 美 国 适 航 证, 卢 开 仁 总 设 计 师 立 下 了 汗 马 功 劳 在 运 7 的 基 础 上, 我 们 又 自 主 研 制 了 新 舟 60 系 列 在 此 期 间, 我 们 还 探 索 了 多 种 国 际 合 作 形 式, 经 历 了 组 装 MD-80, 中 美 共 同 研 制 MD90 模 式, 中 德 合 作 MPC-75 项 目,AE-100 项 目 等 等 同 时, 中 国 的 适 航 管 理 也 从 无 到 有, 逐 步 发 展 在 探 索 中, 成 功 的 少, 失 败 的 多 我 们 丧 失 了 不 少 非 常 重 要 的 发 展 机 遇 但 是, 我 们 没 有 放 弃, 在 痛 苦 中 思 考 着 中 国 民 机 产 业 发 展 的 正 确 道 路 第 三,ARJ21-700 飞 机 获 得 中 国 民 航 局 颁 发 的 适 航 证, 成 为 中 国 第 一 款 具 备 航 线 运 营 资 质 的 喷 气 式 支 线 客 机 这 表 明 通 过 实 践, 我 们 已 经 找 到 了 中 国 民 机 产 业 发 展 的 正 确 道 路 虽 然 还 面 临 诸 多 挑 战, 但 我 们 充 满 信 心, 百 折 不 挠, 一 定 能 够 跻 身 世 界 民 机 产 业 强 国 之 林 大 飞 机 : 中 国 民 机 产 业 发 展 经 历 了 哪 些 关 键 期? 在 这 些 时 刻, 我 们 的 选 择 是 否 正 确, 是 否 还 留 有 遗 憾? 杨 育 中 : 在 我 看 来, 从 运 7 系 列 飞 机 的 测 仿 到 新 舟 60 系 列 飞 机 的 诞 生, 是 我 国 民 机 产 业 一 段 非 常 关 键 的 发 展 时 期 运 7 飞 机 被 看 做 是 中 国 商 用 飞 机 产 业 的 开 路 先 锋 1986 年 4 月, 运 7 客 机 从 合 肥 到 上 海 首 航 成 功, 从 此, 中 国 民 用 航 线 上 有 了 自 己 制 造 的 飞 机 至 上 世 纪 80 年 代 末, 有 100 多 架 运 7 飞 机 在 航 线 上 运 营, 一 度 成 为 国 内 最 大 的 机 群 然 而, 遗 憾 的 是, 运 7 飞 机 因 为 一 次 发 动 机 故 障 在 国 内 全 线 停 飞 我 至 今 仍 然 认 为, 这 样 的 处 理 是 不 合 适 的 当 时, 美 国 FAA 的 同 行 也 对 这 样 的 处 罚 表 示 了 吃 惊 不 科 学 合 理 地 处 置 事 故, 使 得 幼 稚 的 中 国 民 机 产 业 夭 折 第 二 个 关 键 时 期 是 运 10 飞 机 的 研 制 虽 然 运 10 飞 机 取 得 了 一 系 列 技 术 上 的 成 功, 特 别 是 适 航 理 念 的 引 入, 但 作 为 国 家 领 导 人 专 机 的 定 位 注 定 了 其 不 能 按 照 真 正 的 商 业 航 运 理 念 进 行 研 制, 而 体 现 得 最 为 明 显 的 就 是 缺 少 民 用 飞 机 的 市 场 观 与 客 户 观, 这 也 为 其 最 后 的 失 败 埋 下 了 伏 笔 第 三 个 关 键 时 期 是 运 12 飞 机 的 研 制 1985 年, 运 12 飞 机 获 得 了 中 国 民 航 局 颁 发 的 第 一 个 商 用 飞 机 型 号 合 格 证,1986 年 又 取 得 该 局 颁 发 的 第 一 个 生 产 许 可 证 遗 憾 的 是, 此 后 我 们 没 有 研 制 新 的 飞 机, 建 立 起 来 的 适 航 审 定 队 伍 也 解 散 了, 经 验 没 有 得 到 传 承, 造 成 目 前 我 们 适 航 审 定 人 力 资 源 经 验 相 对 缺 乏 的 情 况, 给 ARJ21 项 目 的 适 航 审 定 带 来 了 影 响 第 四 个 关 键 时 期 是 ARJ21 项 目 的 研 制 2000 年 11 月, 我 们 在 珠 海 航 21

R 展 期 间 宣 布 启 动 项 目 的 时 候, 全 世 界 都 没 有 新 的 飞 机 项 目 推 出, 所 以, ARJ21 项 目 一 宣 布 就 吸 引 了 全 世 界 的 顶 级 供 应 商 参 与 然 而,ARJ21 项 目 也 有 很 多 遗 憾, 在 项 目 开 始 阶 段, 我 们 的 资 源 严 重 不 足 ( 国 家 的 支 持 有 限, 内 部 研 制 力 量 薄 弱, 技 术 储 备 少 等 等 ), 不 能 集 中 兵 力 打 歼 灭 战, 进 度 一 拖 再 拖, 直 到 波 音 公 司 宣 布 研 制 新 项 目, 供 应 商 将 更 多 的 人 力 资 源 投 到 了 波 音 公 司 的 新 项 目 上, 我 们 才 意 识 到 错 过 了 最 好 的 时 期 当 年, 如 果 没 有 科 工 委 主 任 刘 积 斌 的 力 挺,ARJ21 项 目 走 不 到 今 天 所 以, 我 认 为, 中 国 民 机 产 业 的 发 展 必 须 要 体 现 国 家 意 志, 尊 重 民 机 规 律, 立 足 自 主 创 新, 坚 持 与 时 俱 进 对 于 刚 刚 起 步 的 中 国 民 机 产 业 而 言, 政 府 政 策 的 持 续 与 稳 定 无 疑 是 至 关 重 要 的 我 们 要 建 立 国 家 层 面 主 导 的 技 术 储 备 体 系, 例 如 美 国 NASA 这 样 的 研 究 机 构 这 些 问 题 目 前 仍 然 存 在 大 飞 机 :ARJ21 项 目 的 成 功 是 中 国 民 机 产 业 发 展 的 里 程 碑 对 此, 我 们 应 该 如 何 理 解? 杨 育 中 :ARJ21 走 了 一 个 完 整 的 研 制 过 程, 填 补 了 一 系 列 技 术 与 管 理 空 白, 也 为 中 国 商 用 飞 机 产 业 的 发 展 留 下 了 新 坐 标 这 一 项 目 的 意 义 在 于, 它 是 按 照 商 用 飞 机 研 制 规 律 进 行 研 制 的, 在 体 制 机 制 创 新 方 面 也 进 行 了 大 胆 探 索, 但 是 路 还 没 有 走 完, 还 有 诸 多 的 考 验 首 先, 在 自 主 创 新 方 面 历 史 已 经 无 数 次 证 明, 核 心 技 术 是 买 不 到 的, 即 使 在 互 联 网 时 代, 掌 握 核 心 技 术 依 然 是 企 业 生 存 与 发 展 的 关 键 因 此, 中 国 商 用 飞 机 产 业 必 须 坚 持 自 主 创 新, 坚 持 以 我 为 主 的 系 统 集 成 ARJ21 项 目 有 太 多 的 国 内 第 一, 技 术 上 有 很 多 重 大 突 破 第 二, 强 化 研 制 队 伍 的 客 户 观 与 市 场 观, 由 此 才 实 现 了 市 场 的 突 破 事 实 上, 在 ARJ21 项 目 启 动 之 初, 我 们 一 直 在 选 择 市 场 选 择 正 确 的 时 机 和 选 择 正 确 的 产 品 虽 然 项 目 之 初, 在 选 型 上 我 们 受 到 了 很 多 限 制, 但 最 终 还 是 按 照 市 场 和 客 户 的 需 求 作 出 了 决 策 两 观 的 转 变 对 于 脱 胎 于 计 划 经 济 体 制 下 的 国 企 来 说 是 异 常 艰 难 的 第 三, 对 供 应 商 合 作 伙 伴 的 选 择 也 是 按 照 市 场 规 律 进 行 的, 对 航 空 产 业 链 的 建 立 与 带 动 也 具 有 里 程 碑 的 意 义, 尤 其 是 对 适 航 的 理 解 以 及 与 局 方 的 合 作 都 发 展 到 前 所 未 有 的 广 度 与 深 度, 这 些 改 变 都 是 ARJ21 项 目 带 给 我 们 的 大 飞 机 : 通 过 ARJ21 项 目, 我 们 对 民 机 研 制 规 律 有 了 哪 些 新 的 理 解 与 认 识? 杨 育 中 : 我 认 为, 始 终 要 强 调 对 市 场 和 对 客 户 的 理 解, 尤 其 是 对 运 营 的 理 解 我 们 在 研 制 民 机 过 程 中 遇 见 的 很 多 困 难 源 自 对 市 场 和 客 户 的 不 了 22

R 解, 技 术 与 经 验 的 积 累 不 足, 对 供 应 商 的 管 控 不 到 位 等 等 这 些 都 需 要 我 们 好 好 地 进 行 总 结 和 改 进 同 时, 适 航 审 定 队 伍 的 建 立 与 维 持 适 航 审 定 体 系 的 完 善 与 审 定 能 力 的 提 高, 这 些 同 样 是 制 约 中 国 民 机 产 业 发 展 的 重 要 因 素, 国 家 必 须 尽 快 解 决 这 些 问 题 此 外, 设 计 研 发 人 才 项 目 管 理 人 才 和 试 飞 人 才 队 伍 的 稳 定 也 是 项 目 发 展 的 关 键 因 素 大 飞 机 : 在 您 看 来,ARJ21 飞 机 的 取 证 与 运 营 将 对 中 国 商 用 飞 机 产 业 的 发 展 以 及 中 国 支 线 航 空 市 场 的 发 展 产 生 哪 些 推 动 作 用? 杨 育 中 : 我 曾 经 说 过,ARJ21 项 目 是 中 国 民 机 发 展 的 先 锋 项 目, 是 扫 雷 的 项 目 ARJ21 飞 机 在 取 证 与 运 营 方 面 的 经 验 教 训, 对 中 国 民 机 的 后 续 项 目 有 很 重 要 的 借 鉴 作 用 我 认 为, 投 入 运 营 对 于 ARJ21 也 是 十 分 严 峻 的 考 验, 希 望 项 目 研 制 团 队 和 航 空 公 司 密 切 配 合, 与 适 航 当 局 及 时 沟 通 协 调, 推 动 运 营 工 作 顺 利 开 展 从 民 机 的 角 度 来 说, 保 障 航 线 运 营 是 第 一 位 的, 民 机 制 造 商 真 正 把 用 户 和 旅 客 当 成 上 帝, 才 是 中 国 民 机 产 业 发 展 的 根 基 近 30 年 来, 中 国 经 济 社 会 高 速 发 展, 出 现 了 一 些 不 协 调 的 问 题 民 用 航 空 领 域 面 临 同 样 的 问 题, 我 国 的 支 线 航 空 正 处 在 大 发 展 初 期, 航 空 公 司 力 量 单 薄, 管 理 刚 刚 起 步, 初 次 乘 飞 机 的 旅 客 占 比 较 大 ARJ21 项 目 团 队 要 努 力 想 在 前 面, 做 在 前 面 我 们 应 当 比 国 外 竞 争 对 手 更 了 解 市 场 需 求 和 乘 客 心 理 偏 好 ARJ21 首 先 瞄 准 的 是 国 内 支 线 航 空 市 场, 我 们 要 尽 一 切 努 力, 保 障 安 全 正 点 运 营, 成 为 中 国 支 线 航 空 运 输 的 主 力 机 型 中 国 的 民 机 产 业 已 经 走 上 正 确 的 发 展 道 路 行 百 里 者 半 九 十, 前 面 仍 有 很 多 挑 战 坚 定 信 心, 改 革 创 新, 我 们 一 定 能 够 成 功 23

不忘初心 ARJ21-700 飞机立项始末 文 / 刘济美 1998 年 中国商用飞机历 史上最大的国际合作项目 祖国的天空怎么就飞不起来属 求中国民航局为具有中国自主 于中国人自己的商用客机 知识产权的首架喷气式支线客 AE-100 项目宣布终结时 参加 2014 年 12 月 26 日 19 时 过中德民机合作项目 MPC-75 与 ARJ21-700 飞 机 型 号 合 格 审 定 AE-100 项目的部分团队成员在 委员会 TCB 最终会议在民航 这 意 味 着 ARJ21-700 飞 机 北京告别 当时 面对中国商 干部管理学院召开 21 名委员 符合 运输类飞机适航标准 用飞机产业吉凶未卜的未来 会成员在会上作出了一个可以 将成为中国第一款具备航线运 他们极其悲壮地喝了一次酒 载入史册的决策 接受 ARJ21- 营资质的喷气式支线客机 对 几十号人站在北京的星空下掩 700 飞机审查组可以颁发型号 此 ARJ21-700 飞 机 型 号 合 格 面痛哭 心里怎么也不明白 合格证 TC 的建议 并将请 审定委员会成员 民航科学技 24 机 ARJ21-700 飞 机 颁 发 型 号合格证

面 C 术 研 究 院 适 航 研 究 所 所 长 路 遥 表 示 : 我 对 ARJ21-700 飞 机 的 适 航 性 充 满 信 心! 2014 年 12 月 30 日, 中 国 民 用 航 空 局 局 长 李 家 祥 乘 坐 ARJ21-700 飞 机 105 架 机 从 上 海 飞 往 北 京, 他 在 接 受 记 者 采 访 时 表 示 : 我 要 向 世 界 宣 告, 中 国 研 制 的 喷 气 式 客 机 是 安 全 可 靠 的, 是 可 以 信 任 的 这 是 个 体 现 了 国 家 意 志 的 愿 望, 它 跨 越 了 中 国 商 用 航 空 产 业 近 半 个 世 纪 的 求 索, 将 历 史 带 入 了 一 个 崭 新 的 时 代 一 个 航 空 工 业 向 商 用 航 空 产 业 化 发 展 的 新 时 代! 上 下 求 索 1972 年, 美 国 总 统 尼 克 松 访 华 拉 开 了 中 美 外 交 正 常 化 的 序 幕, 中 国 首 次 向 波 音 定 购 了 10 架 707 飞 机 此 后 数 十 年 间, 中 国 购 买 的 波 音 飞 机 越 来 越 多, 一 些 西 方 媒 体 曾 对 此 惊 叹 : 中 国 给 予 美 国 飞 机 制 造 商 的 回 报 好 像 多 得 无 法 估 量 令 人 难 堪 的 是,1985 年 2 月, 获 得 了 一 系 列 技 术 成 功 的 我 国 自 主 研 制 的 运 10 飞 机, 却 因 为 种 种 原 因 被 挡 在 型 号 合 格 证 的 门 槛 之 外, 最 终 未 能 获 得 航 线 运 营 资 质, 退 出 了 世 界 商 用 客 机 竞 飞 的 天 空 波 音 747 总 设 计 师 乔 萨 特 称 运 10 为 亚 洲 版 707 1980 年, 他 在 中 国 工 程 师 和 政 府 官 员 的 陪 同 下 参 观 了 运 10 我 当 时 发 现 它 的 操 纵 系 统 摩 擦 力 太 大, 建 议 他 们 对 比 一 下 中 国 航 空 公 司 正 在 使 用 的 波 音 707 的 操 纵 感 但 是, 在 完 成 试 飞 工 作 后, 运 10 就 悄 然 退 出 了 历 史 舞 台, 也 许 这 是 因 为 中 国 和 西 方 的 关 系 已 经 逐 渐 改 善 了, 中 国 航 空 公 司 可 以 向 美 国 直 接 购 买 喷 气 式 飞 机 原 上 海 飞 机 设 计 研 究 所 总 设 计 师 吴 兴 世 表 示 : 事 实 上, 运 10 的 研 制 打 开 了 中 国 商 用 飞 机 产 业 发 展 的 三 条 金 光 大 道 以 运 10 为 平 台, 向 大 型 远 程 商 用 飞 机 大 型 军 用 特 种 飞 机 中 短 程 商 用 飞 机 方 向 发 展 这 种 一 个 平 台 军 民 融 合 系 列 发 展 的 发 展 模 式, 完 全 符 合 世 界 各 国 商 用 飞 机 发 展 的 普 遍 规 律 当 年, 美 国 麦 道 公 司 的 一 位 副 总 裁 曾 直 言 不 讳 地 表 示 : 如 果 有 运 10, 麦 道 飞 机 就 不 能 顺 利 进 入 中 国 市 场 事 实 上, 他 们 真 正 想 要 遏 制 的 并 不 是 一 款 飞 机 产 品, 而 是 一 个 技 术 能 力 赖 以 发 展 的 平 台, 但 是 非 常 遗 憾, 我 们 在 当 年 却 似 乎 没 有 看 清 这 一 点 在 1969 年 10 月 至 1972 年 8 月 间, 中 国 曾 经 先 后 上 马 过 三 个 大 型 飞 机 项 目 : 远 程 大 型 运 输 机 远 程 大 型 轰 炸 机 大 型 喷 气 式 客 机 但 是, 由 于 受 到 国 际 关 系 国 内 社 会 变 革 与 地 方 和 部 门 利 益 等 诸 多 因 素 的 影 响, 最 终 无 一 成 功 20 世 纪 80 年 代, 读 卖 新 闻 驻 香 港 记 者 松 永 二 日 在 对 上 海 的 一 些 企 业 进 行 观 察 之 后, 预 言 中 国 即 将 开 始 一 场 新 的 经 济 革 命, 中 国 领 导 人 已 经 意 识 到, 靠 上 海 那 几 家 老 工 厂 是 不 可 能 实 现 现 代 化 的 因 此, 必 须 下 决 心 引 进 外 国 的 先 进 技 术 在 改 革 开 放 逐 步 深 入 的 背 景 下,1986 年 12 月 4 日, 国 务 院 第 125 次 常 务 会 议 作 出 决 定 : 抓 紧 发 展 干 线 飞 机 然 而, 从 项 目 论 证 开 始, 到 1999 年 波 音 宣 布 关 闭 MD90 系 列 飞 机 生 产 线 为 止, 历 时 十 余 年 的 探 索 仍 然 以 失 败 告 终 1987 年 1 月, 中 国 航 空 工 业 部 与 中 国 民 航 总 局 联 合 向 波 音 麦 道 空 客 等 国 外 6 家 飞 机 和 发 动 机 制 造 企 业 发 出 联 合 研 制 干 线 飞 机 的 邀 请 经 过 漫 长 的 谈 判 后, 麦 道 同 意 了 中 方 将 MD90-30 飞 机 的 2 轮 起 落 架 改 装 成 4 轮 起 落 架 的 方 案, 这 既 达 到 了 中 国 民 航 总 局 提 出 的 提 高 中 国 国 内 机 场 的 起 降 能 力 的 要 求, 又 满 足 了 中 国 航 空 工 业 部 牢 牢 抓 住 设 计 主 动 权 的 要 求 而 这 一 年, 麦 道 在 飞 机 领 域 的 收 益 下 滑 了 62%, 华 尔 街 开 始 担 心 其 是 否 还 能 在 这 个 行 业 支 撑 下 去 不 幸 的 是, 中 国 启 动 干 线 飞 机 项 目 的 时 候, 国 际 民 机 市 25

面 C 场 正 处 于 周 期 性 的 10 年 衰 落 期, 商 用 飞 机 的 销 售 价 格 大 幅 下 滑, 中 国 航 空 工 业 总 公 司 感 觉 合 作 生 产 MD90-30 飞 机 经 济 压 力 过 大 1993 年 2 月, 中 国 民 航 总 局 向 国 务 院 明 确 提 出, 国 内 所 有 机 场 跑 道 都 已 经 改 造 完 工, 航 空 公 司 不 再 需 要 2 轮 改 成 4 轮 的 MD-82T 飞 机 为 此, 国 务 院 花 了 近 两 年 时 间 在 双 方 之 间 进 行 协 调, 原 本 40 架 飞 机 合 同 最 终 改 成 : 工 业 部 门 生 产 20 架 MD90-30 飞 机, 中 国 民 航 总 局 直 接 向 麦 道 购 买 20 架 MD90-30 飞 机 当 中 国 工 业 部 门 与 民 航 部 门 正 在 为 一 些 事 情 相 持 不 下 的 时 候, 另 一 个 能 真 正 决 定 MD90-30 飞 机 命 运 的 交 易 也 在 一 种 不 容 质 疑 的 强 势 力 量 推 动 下 紧 张 地 进 行 着 1993 年 夏 天, 美 国 国 防 部 副 部 长 威 廉 佩 里 与 美 国 国 防 产 业 的 12 家 公 司 的 首 席 执 行 官 共 进 晚 餐 席 间, 威 廉 佩 里 明 确 地 告 诉 首 席 执 行 官 们, 为 了 美 国 的 利 益, 政 府 即 将 推 动 军 工 企 业 进 行 合 并 重 组, 实 现 做 大 做 强 作 为 这 次 合 并 浪 潮 的 重 要 成 果 之 一,1996 年 12 月 15 日, 波 音 用 133 亿 美 元 兼 并 了 麦 道, 逐 步 树 立 在 商 用 飞 机 领 域 的 霸 主 地 位 半 个 月 后, 法 国 德 国 英 国 和 西 班 牙 也 作 出 了 对 空 客 公 司 进 行 改 组 的 决 定, 以 抗 衡 美 国 的 威 胁 一 年 之 后, 波 音 宣 布 : 麦 道 公 司 的 MD-11 MD-80 和 MD-90 系 列 飞 机 生 产 线 将 随 着 2000 年 2 月 最 后 一 架 飞 机 的 交 付 而 关 闭 随 后, 中 国 民 航 总 局 也 提 出 : 国 内 MD90-30 飞 机 也 应 该 与 波 音 公 司 同 步 停 产 而 就 在 这 段 时 间 里, 中 国 民 航 总 局 购 买 的 波 音 737 飞 机 超 过 150 架, 波 音 也 完 成 了 737 飞 机 的 系 列 改 型 事 实 上, 早 在 我 们 选 择 MD90 时, 就 有 海 外 华 人 提 醒 我 们, 麦 道 的 财 政 状 况 非 常 糟 糕, 和 麦 道 进 行 长 期 合 作 将 会 有 很 大 风 险 原 中 国 航 空 技 术 进 出 口 总 公 司 的 陈 启 南 回 忆 说, 但 在 当 时, 面 对 技 术 诱 惑, 我 们 最 终 放 弃 了 对 商 业 风 险 的 谨 慎 态 度 在 社 会 各 界 大 声 疾 呼 拯 救 中 国 断 裂 的 民 机 工 业 的 同 时, 业 内 关 于 先 发 展 干 线 飞 机 还 是 支 线 飞 机 的 争 论 也 达 到 了 高 潮 26

面 C 20 世 纪 90 年 代 初, 中 韩 两 国 决 定 加 强 在 商 用 飞 机 领 域 的 合 作,AE-100 项 目 随 之 启 动 为 了 降 低 项 目 风 险, 中 国 航 空 工 业 总 公 司 开 始 在 世 界 范 围 内 寻 找 合 作 伙 伴 经 过 初 步 接 触, 波 音 表 示 有 意 参 与 该 项 目 经 过 商 谈, 波 音 提 出 的 合 作 方 案 是 : 将 AE-100 作 为 737 飞 机 系 列 的 向 下 延 伸, 设 计 工 作 由 波 音 组 织 并 在 波 音 公 司 总 部 完 成, 中 韩 必 须 为 使 用 波 音 公 司 的 技 术 资 源 和 享 受 波 音 公 司 的 名 号 支 付 10 亿 美 元 如 此 苛 刻 的 条 件 显 然 令 人 难 以 接 受 与 此 同 时, 中 国 也 在 欧 洲 寻 求 合 作 伙 伴 然 而, 欧 洲 合 作 伙 伴 的 选 择 与 谈 判 也 是 个 漫 长 而 艰 难 的 过 程, 中 国 航 空 工 业 总 公 司 在 拒 绝 了 与 德 宇 航 的 合 作 之 后, 与 法 宇 航 英 宇 航 和 意 大 利 宇 航 公 司 联 合 组 成 的 亚 洲 国 际 飞 机 公 司 签 订 了 初 步 合 作 意 向 书 但 是, 由 于 种 种 原 因, 原 定 于 1998 年 2 月 18 日 在 北 京 举 行 的 最 后 一 轮 谈 判 却 始 终 没 有 举 行 6 月 17 日, 用 于 AE-100 项 目 的 100 亿 元 人 民 币 被 划 出 中 国 航 空 工 业 总 公 司 账 户, 项 目 宣 告 终 结 AE-100 项 目 结 束 后, 中 国 民 机 工 业 人 才 队 伍 再 次 遭 受 重 创, 一 部 分 成 为 汽 车 领 域 急 需 的 新 鲜 血 液 ; 一 部 分 则 把 在 国 外 学 习 到 的 先 进 技 术 应 用 于 开 发 游 乐 园 的 摩 天 轮 和 超 级 秋 千, 挥 之 不 去 的 民 机 情 结 在 摩 天 轮 的 旋 转 中 被 渐 渐 绞 碎 尽 管 中 国 航 空 人 的 努 力 没 有 成 功, 但 这 些 项 目 也 注 定 了 要 触 动 一 些 事 情 中 国 民 机 产 业 在 这 些 触 动 下 积 累 沉 淀 反 思, 等 待 着 再 一 次 发 力 的 时 机 世 纪 转 折 世 人 常 曰 世 事 如 棋, 其 实 棋 何 尝 如 世 事, 即 使 遭 遇 命 运 的 打 劫, 又 有 谁 愿 意 就 此 弃 子 投 降! 新 世 纪 的 钟 声 敲 响, 久 久 叩 问 天 空 的 人 们 也 迎 来 了 民 机 发 展 的 世 纪 大 转 折 1998 年 3 月, 毕 业 于 北 京 航 空 学 院 的 刘 积 斌 出 任 国 防 科 工 委 主 任 上 任 后, 他 立 即 着 手 准 备 向 国 务 院 汇 报 中 国 民 机 的 发 展 思 路 为 慎 重 起 见, 国 防 科 工 委 组 织 了 20 多 次 会 议, 27

面 C 涵 盖 了 不 同 层 次 的 单 位 和 部 门, 其 中 包 括 国 务 院 有 关 部 委 地 方 政 府 与 航 空 工 业 界 的 一 些 院 所 经 过 一 年 多 激 烈 讨 论 之 后, 各 方 面 的 认 识 逐 步 趋 于 统 一 1999 年 6 月, 在 13 次 易 稿 之 后, 关 于 我 国 民 用 飞 机 发 展 思 路 的 报 告 正 式 出 台, 报 告 中 突 出 了 一 个 重 点 : 先 发 展 新 型 支 线 客 机, 最 终 达 到 使 中 国 能 够 生 产 出 在 国 际 上 属 于 先 进 水 平 的 商 用 飞 机, 形 成 具 有 竞 争 力 的 民 机 产 业 的 目 标 2000 年 2 月 15 日, 朱 镕 基 李 岚 清 吴 邦 国 等 领 导 在 听 取 刘 积 斌 的 汇 报 后, 肯 定 了 这 一 发 展 思 路 李 岚 清 表 示, 虽 然 此 前 有 2010 年 之 前, 中 国 不 再 搞 整 机 研 发 的 决 定, 但 是 可 以 先 从 新 型 涡 扇 喷 气 支 线 飞 机 起 步 3 月 12 日, 李 岚 清 吴 邦 国 等 领 导 亲 自 乘 坐 了 在 北 京 南 苑 机 场 进 行 飞 行 表 演 的 新 舟 60 飞 机 2000 年 11 月, 珠 海 航 展 期 间, 时 任 中 国 航 空 工 业 第 一 集 团 公 司 总 经 理 刘 高 倬 对 媒 体 宣 布 : 根 据 国 防 科 工 委 的 要 求, 中 国 航 空 工 业 第 一 集 团 公 司 决 定, 按 照 现 代 企 业 制 度, 组 建 一 个 规 范 的 有 限 责 任 公 司 新 支 线 飞 机 项 目 公 司 2001 年 8 月 20 日, 中 国 航 空 工 业 第 一 集 团 公 司 向 国 防 科 工 委 上 报 了 关 于 新 型 涡 扇 支 线 飞 机 项 目 立 项 的 请 示 2002 年 6 月 14 日, 国 家 发 展 计 划 委 员 会 正 式 批 准 新 支 线 飞 机 项 目 立 项 正 如 国 外 观 察 家 所 说, 中 国 正 在 凭 借 ARJ21-700 飞 机 学 习 如 何 研 制 销 售 和 提 供 产 品 支 持 等 一 系 列 现 代 商 用 飞 机 发 展 的 理 念 与 手 段,40 年 来, 他 们 从 来 没 有 放 弃 过 这 种 追 求 与 努 力 事 实 上,ARJ21 的 立 项 和 初 期 发 展 与 刘 积 斌 的 努 力 和 协 28

面 C 调 密 不 可 分 中 国 在 商 用 飞 机 产 业 发 展 上 始 终 在 徘 徊, 没 有 走 出 一 条 自 己 的 道 路, 而 且 与 国 际 上 的 差 距 也 越 来 越 大 即 使 在 卧 病 期 间, 中 国 商 用 客 机 的 发 展 依 然 是 刘 积 斌 最 牵 挂 的 事 情 很 长 一 段 时 间, 大 家 的 思 想 并 不 一 致, 一 直 争 论 不 休, 各 方 观 点 莫 衷 一 是, 政 府 部 门 始 终 也 没 有 一 个 能 够 统 一 人 们 认 识 的 权 威 的 高 瞻 远 瞩 的 发 展 战 略 中 国 商 用 客 机 产 业 的 发 展 受 到 许 多 国 家 领 导 的 关 心, 这 有 力 地 表 明 国 家 始 终 具 有 研 制 中 国 人 自 己 的 商 用 客 机 的 愿 望 与 不 懈 追 求, 但 是, 近 半 个 世 纪 的 探 索 仍 不 足 以 发 展 出 一 个 成 熟 的 商 业 社 会, 正 因 如 此, 中 国 商 用 客 机 产 业 还 将 经 受 时 间 的 磨 砺, 在 无 数 的 挫 折 中 走 向 成 熟 商 业 意 识 2000 年 前 后, 世 界 飞 机 制 造 商 大 举 进 军 中 国 支 线 航 空 市 场, 他 们 纷 纷 找 寻 中 国 飞 机 制 造 企 业 航 空 运 输 企 业 地 方 政 府 以 及 地 方 企 业 作 为 支 线 客 机 项 目 的 合 作 伙 伴 与 此 前 的 情 况 一 样, 技 术 合 作 与 在 中 国 建 立 生 产 线 再 次 成 为 国 外 飞 机 制 造 商 撬 动 中 国 市 场 的 最 有 力 支 点, 而 目 的 始 终 只 有 一 个 : 争 夺 中 国 支 线 客 机 市 场 份 额 当 时, 中 国 航 空 工 业 第 一 集 团 公 司 仅 有 180 多 亿 元 资 产, 能 够 自 筹 25 亿 元 进 行 ARJ21 项 目 研 制 已 经 实 属 不 易 有 业 内 观 察 人 士 坦 言,ARJ21 项 目 研 制 之 初 就 面 临 着 极 为 严 酷 的 市 场 竞 争 环 境, 既 要 防 着 市 场 打 劫, 又 要 防 着 行 政 点 穴, 形 势 的 确 非 常 艰 难 ARJ21-700 飞 机 的 选 型 与 市 场 定 位 是 基 于 我 们 对 国 际 航 空 市 场 的 研 究, 以 及 对 未 来 国 内 航 空 市 场 前 景 的 考 察 和 综 合 分 析 时 任 中 航 商 飞 公 司 总 经 理 汤 小 平 认 为, 对 市 场 的 准 确 分 析, 对 客 户 的 特 殊 关 注, 是 ARJ21 项 目 成 功 的 关 键 所 在 ARJ21 项 目 的 难 点 并 不 是 技 术 上 的, 而 是 对 市 场 客 户 的 理 解 以 及 与 客 户 的 密 切 关 系 汤 小 平 说, 要 真 正 做 到 以 实 现 客 户 利 益 为 首 要 目 的, 而 不 是 以 满 足 自 身 技 术 发 展 为 目 的, 这 对 整 个 中 国 航 空 工 业 界 来 说 无 异 于 再 造 魂 魄 当 时, 汤 小 平 已 经 是 位 60 岁 的 老 人, 几 乎 经 历 过 中 国 商 用 飞 机 发 展 过 程 中 的 所 有 阵 痛, 中 国 始 终 没 有 一 个 能 够 真 正 进 入 市 场 竞 争 的 飞 机 项 目, 而 最 令 我 痛 苦 的 是 来 自 于 国 内 航 空 公 司 乃 至 国 际 市 场 对 中 国 飞 机 制 造 商 能 力 的 不 信 任 按 照 国 际 惯 例,ARJ21-700 飞 机 必 须 找 到 启 动 用 户, 这 不 仅 能 证 明 市 场 准 备 接 受 ARJ21-700 飞 机, 也 是 国 防 科 工 委 批 准 ARJ21 项 目 立 项 的 重 要 条 件 2003 年 9 月 17 日, 在 第 十 届 北 京 航 展 上, 中 国 航 空 工 业 第 一 集 团 公 司 与 山 东 航 空 股 份 有 限 公 司 深 圳 金 融 租 赁 有 限 公 司 上 海 航 空 股 份 有 限 公 司 签 署 启 动 用 户 协 议,3 家 启 动 用 户 共 购 置 35 架 ARJ21-700 飞 机 尽 管 困 难 重 重,ARJ21 项 目 至 此 真 正 开 始 启 动 了! ARJ21 项 目 是 一 部 波 澜 壮 阔 的 创 业 史, 无 论 是 针 对 争 夺 航 空 市 场 的 博 弈, 还 是 国 家 寻 找 新 的 产 业 支 撑 的 决 策 ; 无 论 是 实 体 经 济 思 维 下 的 创 业, 还 是 资 本 运 作 理 念 的 崛 起 ; 无 论 是 技 术 上 的 突 破, 还 是 建 立 工 业 化 的 思 维 这 个 项 目 都 将 深 深 地 影 响 每 一 个 人, 乃 至 整 个 国 家 的 工 业 化 进 程 今 天, 我 们 重 新 回 顾 这 段 漫 长 而 又 艰 难 的 创 业 史, 只 为 不 忘 初 心! 先 辈 们 筚 路 蓝 缕, 风 雨 兼 程 正 是 这 些 闪 烁 在 中 国 商 用 航 空 产 业 发 展 之 路 的 点 点 星 火, 指 引 鼓 励 着 我 们 奋 勇 前 行 如 今,ARJ21-700 飞 机 即 将 真 正 接 受 市 场 的 考 验, 后 辈 们 更 应 承 继 其 志, 燃 灯 而 行 29

挺起中国民用航空工业的脊梁 ARJ21-700 飞机适航取证 大试验回 文 / 夏晓雯 她是中国民机产业融入世 界的先锋 她是中国努力跻身 主知识产权的新型涡扇支线客 试飞的足迹 重温中国民机研 机 ARJ21-700 飞机 制史上的诸多第一次 感受中 世界商用飞机制造强国的又一 2014 年 12 月 30 日 在经 次艰难探索 她是百年来首款 历了漫长的试飞之后 ARJ21- 走出国门进行高风险科目试飞 700 飞机获得了中国民用航空 的国产飞机 她是时隔三十多 局颁发的型号合格证 这是中 年后又一架翱翔在中国首都上 国民机制造史上具有里程碑意 空的国产喷气客机 义的一天 而今 让我们一同 十多年前 刚刚迈入 21 世 沿着 ARJ21-700 飞机适航取证 纪的中国 敏锐地意识到应将 她 就是我国首架具有自 30 华民族百年飞翔梦渐行渐近的 步伐 在艰难中起步

面 C 大 力 发 展 航 空 运 输 业 和 航 空 制 造 业 作 为 推 动 经 济 转 型 发 展 的 重 要 着 力 点 在 这 一 战 略 的 引 领 下,2001 年, 一 个 被 命 名 为 ARJ21 新 型 涡 扇 式 支 线 喷 气 飞 机 项 目 就 势 上 马, 为 中 国 航 空 工 业 奏 响 了 新 世 纪 发 展 的 序 曲 起 步 伊 始, 完 全 自 主 知 识 产 权 和 取 得 商 业 成 功 就 作 为 ARJ21 最 鲜 明 的 身 份 标 签 为 世 人 所 瞩 目 2008 年 11 月 28 日, ARJ21-700 飞 机 在 上 海 成 功 首 飞 同 年 12 月, 工 信 部 正 式 批 准 ARJ21 项 目 进 入 试 飞 取 证 阶 段 按 照 最 初 的 设 想, 中 国 商 飞 公 司 计 划 用 3 年 左 右 的 时 间, 投 入 3 架 飞 机, 通 过 约 980 架 次 的 飞 行 来 完 成 适 航 取 证 工 作 但 最 终, 中 国 商 飞 公 司 却 用 了 6 年 多 的 时 间, 在 完 成 了 285 个 表 明 符 合 性 试 飞 科 目 5000 多 小 时 试 验 飞 行 后, 才 最 终 获 得 中 国 民 用 航 空 局 颁 发 的 型 号 合 格 证 这 6 年 的 酸 甜 苦 辣, 想 必 只 有 亲 身 经 历 这 一 切 的 人 才 最 有 体 会 罗 荣 怀,ARJ21 项 目 总 指 挥, 是 中 国 航 空 工 业 领 域 的 老 面 孔 了, 几 十 年 的 军 机 研 制 和 项 目 管 理 经 历, 让 他 积 累 了 丰 富 的 经 验 谈 起 ARJ21 艰 难 的 取 证 历 程, 他 感 受 颇 深 由 于 中 国 民 机 制 造 业 从 未 有 一 个 项 目 按 照 国 际 适 航 标 准 走 完 从 设 计 到 取 证 的 全 过 程, 因 此, 无 论 是 作 为 申 请 方 的 中 国 商 飞 公 司, 还 是 作 为 审 查 方 的 中 国 民 用 航 空 局, 都 随 着 项 目 的 进 展 而 不 断 摸 索 与 成 长 ARJ21 最 大 的 价 值 已 经 远 不 是 一 个 项 目 成 功 那 么 简 单, 而 是 她 为 中 国 民 机 产 业 未 来 的 发 展 所 积 累 的 宝 贵 经 验 回 顾 过 去 的 6 年, 我 们 不 难 发 现 ARJ21-700 飞 机 适 航 取 证 的 每 一 步 都 充 满 了 艰 辛 和 挑 战, 她 所 迈 出 的 每 一 步 几 乎 都 是 我 国 民 用 飞 机 适 航 的 第 一 次 第 一 次 在 设 计 过 程 中 全 面 贯 彻 适 航 标 准 要 求 ; 第 一 次 全 面 进 行 全 机 和 系 统 安 全 性 设 计 和 评 估 ; 第 一 次 完 全 按 照 适 航 程 序 要 求 开 展 飞 机 试 验 试 飞 验 证 工 作 令 人 欣 慰 的 是, 通 过 ARJ21-700 飞 机 的 适 航 取 证, 中 国 民 机 制 造 业 从 对 适 航 概 念 的 懵 懂 到 如 今 对 适 航 条 款 的 知 其 然, 并 与 中 国 民 用 航 空 局 一 起 通 过 这 个 项 目 深 刻 认 识 了 民 用 飞 机 验 证 和 审 定 的 各 种 方 法, 学 会 了 如 何 向 世 界 一 流 的 审 定 方 来 表 明 中 国 制 造 的 飞 机 的 符 合 性, 大 大 提 高 了 我 国 适 航 审 定 能 力 在 磨 砺 中 提 升 2009 年 12 月 1 日, 一 条 沉 重 的 短 信 从 试 验 现 场 发 到 中 国 商 飞 公 司 有 关 领 导 的 手 机 上 : 在 全 机 稳 定 俯 仰 2.5g 极 限 载 荷 静 力 试 验 加 载 到 87% 极 限 载 荷 时, 由 于 龙 骨 梁 后 延 伸 段 结 构 破 坏, 发 生 卸 载 保 护, 试 验 中 止 ARJ21-700 飞 机 试 验 工 作 顿 时 被 阴 霾 笼 罩, 其 他 许 多 试 验 项 目 都 由 于 该 问 题 而 暂 时 无 法 继 续 开 展 在 惜 时 如 金 的 日 子 里, 这 确 实 是 一 个 坏 消 息 重 压! 对 ARJ21 项 目 全 线 的 干 部 职 工 来 说, 都 是 难 以 排 解 的 重 压 2.5g 试 验 中 止 后, 适 航 当 局 FAA 以 及 一 些 技 术 人 员 认 为,01 架 静 力 试 验 机 的 局 部 结 构 发 生 改 变, 建 议 考 虑 用 一 架 新 飞 机 代 替 01 架 机 再 次 进 行 31

面 C 2.5g 试验 换 还是不换 这是个艰 难的选择 试验配套设施及时交付 为了 握手 拥抱 欢喜的泪水夺眶 使试验件受压均匀 技术人员 而出 欣喜激动的人们相拥而 反复加载 测量 分析 调整 泣 2.5g 极限载荷静力试验 事后 在接受媒体采访时 智慧和汗水换来了希望 罗荣怀坦言 曾经想过用承担 充分的试验数据证明了技术上 短舱防冰 应急撤离 失速试飞 疲劳试验的 02 架机来完成 2.5g 的可靠性 面对详尽 周密的 前起落架应急放 随着一个 及后续试验 但如此一来 不 试验方案 CAAC 和 FAA 的适航 个技术难题的突破 这支年轻 仅项目进度将大幅推迟 更会 审查代表竖起了大拇指 2.5g 的民机队伍创造了中国民机史 对队伍信心产生负面影响 试验再次进行 上的一个又一个 第一次 斟酌再三 中国商飞公司 2010 年 6 月 28 日 修 复 决定对 01 架机进行修复 继续 后的 ARJ21-700 飞机 01 架机再 用它承担 2.5g 及后续试验 次 迎 来 2.5g 极 限 载 荷 静 力 试 在刀尖上起舞 验 这一天 参与试验的人纷 从事民机研制的人都 知 工程师从试验件规模到试验件 纷穿上了大红 T 恤 甚至包括 道 研制什么飞机听市场的 结构参数 反复分析 争分夺秒 CAAC 的审查人员和金发碧眼的 如 何 研 制 飞 机 听 适 航 的 从理论上给出了一套试验方案 FAA 审查代表 ARJ21-700 飞 机 所 采 用 的 审 定 为对龙骨梁进行部件试验 和试验件设计参数 在国内有 关单位的大力支持下 试验件 32 当试验成功时 海潮一般 的掌声将油泵的低吼声淹没了 基础是目前国际上最新的适航 标准 因此其安全性要求更高

面 C 所 带 来 的 审 定 试 飞 难 度 与 风 险 性 也 更 具 挑 战 几 乎 每 一 天,ARJ21 的 试 飞 团 队 都 在 用 生 命 创 造 着 零 的 突 破, 填 补 着 中 国 民 机 适 航 审 定 试 飞 技 术 的 一 项 项 空 白, 为 中 国 民 机 适 航 审 定 体 系 的 完 善 与 发 展 留 下 新 的 坐 标 2010 年 12 月,ARJ21-700 飞 机 的 失 速 试 飞 按 计 划 正 式 启 动 项 目 启 动 不 久, 一 大 堆 问 题 接 踵 而 来 在 失 速 研 发 试 飞 之 后, 陆 续 暴 露 出 失 速 保 护 系 统 侧 向 过 载 修 正 攻 角 变 化 率 修 正 推 杆 解 除 逻 辑 推 杆 器 控 制 方 式 时 间 延 迟 迎 角 信 号 不 稳 定 非 正 常 失 速 告 警 风 标 防 结 冰 提 前 模 式 告 警 及 襟 缝 翼 失 效 状 态 下 控 制 逻 辑 等 一 系 列 技 术 难 题 这 些 难 题 解 决 起 来 难 度 大 周 期 长 涉 及 面 广, 对 整 个 项 目 研 制 团 队 的 技 术 水 平 分 析 判 断 能 力 协 调 能 力 供 应 商 管 控 能 力 飞 行 试 验 组 织 能 力 数 据 处 理 效 率 等 都 是 严 峻 的 考 验 为 此, 中 国 商 飞 中 航 工 业 试 飞 院 组 织 了 大 量 的 人 力 物 力 进 行 技 术 攻 关, 通 过 这 一 科 目 的 试 飞, 逐 步 建 立 并 完 善 了 一 系 列 风 险 评 估 风 险 处 置 的 安 全 措 施, 制 定 了 针 对 性 的 应 急 处 置 预 案 飞 机 安 全 监 控 和 检 查 程 序, 为 后 续 风 险 科 目 的 实 施 积 累 了 宝 贵 经 验 试 验 期 间,ARJ21-700 飞 机 先 后 进 行 了 12 轮 失 速 试 飞, 这 在 国 际 同 类 机 型 试 飞 中 绝 无 仅 有 试 飞 团 队 往 往 一 个 飞 行 架 次 就 必 须 尝 试 四 五 十 次 失 速, 失 速 审 定 试 飞 结 束 时, 中 航 工 业 试 飞 院 和 中 国 民 航 局 局 方 试 飞 员 组 成 的 试 飞 机 组, 累 计 实 施 42 架 次 飞 行, 共 计 进 入 2000 余 次 失 速 状 态, 用 生 命 验 证 了 ARJ21-700 飞 机 的 失 速 特 性 以 及 失 速 警 告 裕 度 英 勇 的 试 飞 员 们 被 业 内 形 象 地 誉 为 锻 造 中 国 之 翼 的 刀 尖 舞 者 实 际 上, 像 这 样 的 高 风 险 试 验 科 目, 在 ARJ21 的 取 证 过 程 中, 还 有 很 多 很 多 2013 年 5 月, 在 CAAC 和 FAA 的 共 同 见 证 下,ARJ21 在 阎 良 完 成 最 小 离 地 速 度 试 飞, 再 次 刷 新 中 国 民 机 研 制 的 历 史 作 为 民 机 试 飞 最 高 难 度 I 类 风 险 科 目 之 一, 最 小 离 地 速 度 试 飞 的 技 术 难 点 和 风 险 点 体 现 为 : 一 是 飞 机 很 难 建 立 稳 定 的 尾 橇 擦 地 姿 态 二 是 试 飞 中 尾 橇 触 地 滑 跑 姿 态 角 较 大, 试 飞 员 几 乎 看 不 到 跑 道, 很 难 保 持 飞 机 姿 态 和 33

方 向 三 是 科 目 成 功 率 很 低 国 外 的 一 些 民 机 首 次 试 飞 该 科 目 时 就 曾 导 致 机 尾 损 坏 此 外, 飞 机 尾 部 擦 地 也 可 能 导 致 结 构 损 坏 或 着 火 低 速 飞 行 时, 飞 机 的 稳 定 性 较 差, 可 能 产 生 过 度 的 抬 头 姿 态, 产 生 大 迎 角, 导 致 低 高 度 失 速 现 象 大 姿 态 情 况 下 起 飞, 则 可 能 造 成 发 动 机 停 车, 引 发 飞 机 意 外 撞 地 或 偏 离 跑 道 在 ARJ21 项 目 之 前, 国 内 从 未 进 行 过 这 一 科 目 的 试 验 试 飞 为 了 攻 克 这 一 难 关, 早 在 2011 年, 研 制 团 队 就 摸 索 开 展 了 最 小 离 地 速 度 申 请 人 研 发 试 飞, 经 过 大 量 训 练, 逐 渐 掌 握 了 飞 机 擦 地 技 巧 同 时, 还 编 制 了 试 飞 任 务 单, 明 确 了 飞 行 所 需 条 件 动 作 区 气 象 要 求 飞 机 结 构 更 改 情 况, 提 出 了 试 飞 方 法 试 验 点 飞 行 过 程 动 作 执 行 程 序 注 意 事 项 及 安 全 措 施 等 经 过 7 个 架 次 试 飞, 最 终 给 出 了 飞 机 各 种 推 重 比 下 的 最 小 离 地 速 度, 试 飞 架 次 成 功 率 达 到 100% 尤 值 一 提 的 是, 在 此 次 最 小 离 地 速 度 局 方 审 定 试 飞 中, 试 飞 团 队 还 创 造 了 多 项 纪 录 : 飞 机 尾 橇 触 地 滑 跑 姿 态 角 最 大 曾 达 到 13.8 度, 飞 机 曾 保 持 擦 地 姿 态 16 秒 不 离 地, 时 刻 面 对 冲 出 跑 道 的 危 险, 最 终 在 距 离 跑 道 尽 头 200 米 时 起 飞 离 地, 得 出 了 飞 机 在 最 小 推 重 比 情 况 下 的 最 小 离 地 速 度, 这 对 试 飞 员 无 疑 是 一 个 极 大 考 验 在 试 飞 评 审 会 上,FAA 审 查 代 表 用 杰 出 的 表 现 来 评 价 在 过 去 的 6 年 里, 为 了 获 得 ARJ21-700 飞 机 在 各 种 极 端 严 酷 条 件 下 的 飞 行 性 能 和 系 统 工 作 特 性, 中 国 商 飞 与 中 国 民 航 局 有 关 人 员 走 南 闯 北, 一 起 坚 守 在 零 下 40 度 的 海 拉 尔 机 场, 一 起 在 40 多 度 的 长 沙 大 坨 铺 机 场 追 逐 烈 日, 三 进 飞 沙 走 石 侧 风 风 速 高 至 10 米 / 秒 的 嘉 峪 关 鼎 新 机 场, 在 空 气 稀 薄 海 拨 高 度 达 到 2842 米 的 青 海 格 尔 木 机 场 创 下 了 一 天 试 飞 10 个 架 次 的 纪 录 中 国 航 空 人 以 坚 韧 不 拔 的 精 神 书 写 着 中 国 民 机 制 造 的 历 史! 在 冰 雪 中 升 华 远 赴 北 美 进 行 自 然 结 冰 试 验 是 ARJ21 取 证 道 路 上 不 得 不 提 的 一 个 创 举 虽 然 利 用 全 球 资 源 进 行 飞 行 试 验 并 不 是 什 么 新 鲜 事, 但 一 款 尚 未 取 证 的 飞 机, 要 远 渡 重 洋, 进 行 高 风 险 科 目 试 飞, 对 于 主 制 造 商 而 言, 风 险 和 压 力 不 言 而 喻 为 了 取 证, 为 了 后 续 型 号 的 发 展, 再 大 的 风 险 也 要 尝 试, 中 国 商 飞 公 司 果 断 决 策 : 走 出 去! 项 目 团 队 仅 用 4 个 月 的 时 间, 就 完 成 了 调 机 方 案 试 飞 组 织 方 案 应 急 排 故 预 案 备 件 保 障 方 案 等 数 百 份 文 件, 为 ARJ21 第 一 次 走 出 国 门 做 足 了 功 课 2014 年 3 月 15 日,104 架 机 从 阎 良 起 飞, 踏 上 了 万 里 寻 冰 的 征 程 3 月 19 日, 飞 机 从 哈 尔 滨 34

出 境, 开 始 由 西 向 东 飞 越 北 半 球 尽 管 在 出 发 前, 机 组 已 经 了 解 到 这 个 季 节 俄 罗 斯 境 内 经 常 会 有 暴 风 雪 天 气, 但 飞 机 在 白 令 海 峡 西 侧 所 遭 遇 的 恶 劣 气 候 条 件 依 然 出 乎 了 所 有 人 的 意 料, 他 们 不 得 不 在 原 地 等 待 了 7 天 据 担 任 此 次 试 飞 转 场 任 务 的 飞 行 员 赵 鹏 回 忆, 飞 机 在 阿 纳 德 尔 机 场 着 陆 和 起 飞 的 时 候, 跑 道 宽 度 的 三 分 之 一 长 度 的 四 分 之 一 完 全 被 积 雪 覆 盖, 飞 机 几 乎 是 在 雪 堆 上 滑 行 着 去 加 油 的 当 飞 机 起 飞 时, 暴 风 雪 再 次 袭 来, 强 风 将 地 面 的 雪 卷 起 来, 空 中 的 能 见 度 很 低, 并 伴 有 风 切 变 即 便 在 如 此 复 杂 恶 劣 的 气 象 条 件 下, 飞 机 依 然 经 受 住 了 考 验, 表 现 出 良 好 的 性 能 3 月 28 日, 在 经 历 了 长 途 飞 行 后,ARJ21-700 飞 机 平 稳 降 落 在 加 拿 大 温 莎 机 场 在 本 次 飞 行 中,ARJ21 飞 遍 了 世 界 领 土 面 积 排 名 前 四 位 的 国 家, 中 国 人 自 主 研 制 的 飞 机 第 一 次 翱 翔 在 发 达 国 家 的 领 空! 在 远 赴 加 拿 大 之 前,ARJ21 曾 连 续 4 年 在 新 疆 乌 鲁 木 齐 进 行 自 然 结 冰 试 验, 尽 管 由 于 天 气 原 因 未 能 完 成 所 有 试 飞 科 目, 但 在 一 次 次 挫 败 中 磨 练 了 队 伍 的 试 飞 组 织 与 管 理 能 力 抵 达 温 莎 后, 借 助 五 大 湖 地 区 得 天 独 厚 的 气 候 条 件, 试 飞 工 作 进 展 顺 利, 捷 报 频 传 : 4 月 1 日, 成 功 申 请 美 国 航 线, 并 完 成 首 次 自 然 结 冰 试 验 跨 境 飞 行 ; 4 月 4 日, 完 成 慢 车 状 态 风 扇 冰 积 聚 单 发 引 气 构 型 防 冰 系 统 试 飞 结 冰 条 件 下 的 RAT 释 放 等 关 键 科 目 ; 4 月 5 日, 巧 遇 间 断 最 大 结 冰 气 象, 这 是 国 内 很 难 遇 到 的 天 气 局 方 试 飞 团 队 抓 住 难 得 的 机 遇, 完 成 了 层 云 间 断 最 大 结 冰 试 飞 这 一 天, 经 过 2 架 次 近 6 个 小 时 的 追 云 飞 行, 完 成 了 应 急 供 电 失 速 保 护 失 速 告 警 等 多 个 科 目 试 飞 ; 4 月 8 日, 局 方 试 飞 员 赵 志 强 抓 住 一 次 难 得 的 气 候 条 件, 在 长 达 4 小 时 01 分 钟 的 试 验 飞 行 中, 一 气 呵 成 地 完 成 了 包 括 未 放 起 落 架 构 型 下 的 爬 坡 度 盘 旋 大 坡 度 转 弯 盘 旋 光 洁 条 件 下 的 失 速 特 性 飞 行 和 带 起 落 架 条 件 下 的 大 幅 度 盘 旋 在 内 的 多 项 高 风 险 操 稳 试 飞 科 目 至 此, 困 扰 项 目 团 队 4 年 的 自 然 结 冰 试 验 所 有 局 方 审 定 试 飞 项 目 圆 满 完 成 四 年 追 云 逐 雪 事, 一 朝 梦 圆 报 国 家 这 是 ARJ21 项 目 总 指 挥 罗 荣 怀 在 完 成 自 然 结 冰 试 验 后 的 感 慨 回 顾 ARJ21 从 设 计 研 发 到 试 飞 取 证 的 全 过 程, 无 论 是 申 请 方 中 国 商 飞 公 司 试 验 主 体 中 航 工 业 试 飞 院, 还 是 审 查 方 中 国 民 用 航 空 局, 都 对 这 款 飞 机 付 出 了 太 多 太 多 而 今, 在 万 众 期 盼 中, ARJ21-700 飞 机 获 得 了 进 入 市 场 的 第 一 张 准 入 证 正 如 罗 荣 怀 所 说,ARJ21 的 成 功, 不 仅 仅 为 C919 铺 路, 也 为 中 国 航 空 工 业 的 发 展 上 新 台 阶 铺 路 35

面 C 六 年 辛 苦 不 寻 常 文 / 徐 蒙 等 待 中 的 思 绪, 一 阵 又 一 阵 地 来 临 我 们 一 直 等 待 的 那 一 天, 怎 么 还 不 来? 漫 长 寂 静 的 夜, 我 们 用 信 念 和 忠 诚 迎 接 朝 阳 题 记 36

面 C 6 年 时 间,5000 多 个 飞 行 小 时, 近 3000 个 试 飞 架 次, ARJ21 新 支 线 飞 机 的 取 证 之 路, 在 很 多 人 眼 中, 艰 辛 而 又 漫 长 为 什 么 这 么 难? 为 什 么 这 么 久? 期 待 中 国 大 飞 机 早 日 翱 翔 蓝 天 的 人 们 不 禁 有 些 疑 惑, 甚 至 有 些 焦 急 为 了 寻 找 答 案, 从 上 海, 到 阎 良, 再 到 珠 海 记 者 一 路 追 寻, 截 取 了 ARJ21 试 飞 取 证 过 程 中 的 某 些 片 段, 以 期 理 解 这 第 一 次 究 竟 难 在 哪 儿 最 长 的 一 款 飞 机 波 音 787 被 誉 为 梦 想 客 机, 试 飞 时 间 超 过 4800 个 小 时, 因 为 它 太 先 进, 太 具 革 命 性, 所 以 一 次 次 跳 票 相 对 而 言,ARJ21 只 是 比 较 先 进 的 支 线 飞 机 为 什 么 要 飞 这 么 久? 对 于 这 个 问 题, 航 空 专 家 们 已 经 从 多 个 角 度 给 出 了 详 尽 解 释 而 从 一 些 参 研 参 试 人 员 的 点 滴 故 事 中, 我 们 也 不 难 直 观 地 理 解 这 第 一 次 之 难 ARJ21 正 在 安 装 试 飞 用 的 特 殊 机 翼, 四 五 名 工 程 师 爬 上 爬 下, 不 曾 注 意 到 有 人 进 来, 也 许 是 习 惯 了 机 库 里 悄 无 声 息 的 一 个 个 夜 晚 不 过, 这 些 个 冬 夜 与 往 常 不 大 一 样, 安 静 的 大 院 里 多 了 种 情 绪 : 归 心 似 箭 回 家 的 日 子, 已 经 可 以 用 天 来 计 算 取 证 前 的 试 飞 工 作 即 将 全 部 完 成,6 年 的 心 血 终 于 有 了 回 报 阎 良 的 集 体 婚 礼 一 个 特 殊 的 纪 录 时 光 回 到 2008 年 11 月 28 日 这 一 天, 上 海 大 场, 第 一 架 ARJ21 飞 机 首 飞 成 功 期 盼 得 太 久 的 中 国 航 空 人 迎 来 了 激 情 释 放 的 时 刻, 现 场 满 是 欢 歌 笑 语 鲜 花, 还 有 眼 泪 虽 已 时 过 境 迁, 如 今 想 来 亦 让 人 为 之 动 容 但 是, 当 时 没 有 人 会 想 到, ARJ21 的 取 证 试 飞 会 如 此 曲 折 漫 长 这 一 飞, 就 是 整 整 6 年 这 么 长 时 间, 连 我 也 没 想 到 执 行 ARJ21 首 飞 的 试 飞 员 赵 鹏 说 首 飞 成 功 后, 他 原 本 以 为 完 成 适 航 取 证 试 飞 至 多 需 要 4 年 时 间, 没 想 到 实 际 困 难 远 超 预 计 5000 多 个 飞 行 小 时, ARJ21 的 试 飞 时 间 已 经 超 过 波 音 787, 成 为 世 界 上 试 飞 时 间 可 以 回 家 的 冬 天 西 安 阎 良 航 空 城, 寒 风 呼 啸, 试 飞 大 院 的 又 一 个 冬 天 到 来 了 在 这 个 空 气 里 弥 漫 着 羊 肉 泡 馍 味 道 的 小 城 里, 许 多 外 来 客 已 经 不 大 熟 悉 上 海 冬 天 的 气 味 首 飞 成 功 后,ARJ21 带 着 人 们 的 期 望 和 祝 福, 来 到 试 飞 大 本 营 阎 良 在 随 后 的 6 年 里, ARJ21 走 南 闯 北, 去 过 中 国 最 冷 最 热 侧 风 最 大 最 潮 湿 等 条 件 极 端 的 地 方, 还 远 赴 加 拿 大 万 里 追 冰, 绕 北 半 球 一 圈 尽 管 ARJ21 见 多 识 广, 但 阎 良 一 直 是 最 重 要 做 试 验 最 多 的 大 本 营 2014 年 底, 记 者 来 到 阎 良, 再 一 次 亲 密 接 触 了 ARJ21 阎 良 的 冬 夜, 很 冷, 机 库 里 没 有 暖 气, 记 者 走 进 时 不 免 缩 了 缩 脖 子 此 时, 一 架 2014 年, 阎 良 外 场 试 飞 试 验 团 队 办 了 一 场 集 体 婚 礼 7 对 新 人, 在 阎 良 一 起 办 酒 其 实, 有 的 算 不 得 新 人, 有 对 夫 妻 孩 子 都 2 岁 了, 因 为 试 飞 两 地 分 居, 酒 席 一 直 没 空 办 类 似 的 例 子 不 少 阎 良 的 中 国 商 飞 试 飞 团 队 中, 年 轻 人 居 多, 三 个 没 空 是 普 遍 现 象 : 没 空 谈 朋 友 没 空 结 婚 没 空 生 娃 他 们 不 是 不 食 人 间 烟 火 最 初 从 上 海 过 去 时, 很 多 人 以 为 顶 多 一 两 年 就 能 回 家, 没 想 到 日 历 翻 过 了 一 本 又 一 本 阎 良 的 员 工 多 数 学 工 科, 本 来 就 不 善 于 交 流, 平 时 往 家 里 打 电 话, 对 话 常 常 是 两 段 : 好 吗? 好 ; 忙 吗? 很 忙 上 海 的 家 属 不 理 解 他 们 为 什 么 这 么 忙, 有 人 还 奇 怪 现 在 怎 么 还 会 有 这 样 的 单 位, 还 37

面 C 是 国 企, 长 年 累 月 要 在 外 头, 还 不 知 道 什 么 时 候 能 回 来 一 年 夏 天, 阎 良 试 飞 基 地 组 织 了 一 场 探 亲 活 动,70 多 个 家 庭 的 亲 属, 来 看 看 他 们 究 竟 在 忙 什 么 在 工 作 岗 位 上, 工 科 汉 子 跟 家 里 人 终 于 有 了 沟 通 渠 道 当 然 也 有 女 汉 子, 一 名 女 工 程 师 快 上 幼 儿 园 的 孩 子 来 了, 她 说 偶 尔 回 家, 宝 宝 竟 然 说 : 妈 妈, 欢 迎 你 到 我 家 来 70 岁 上 下 的 老 兵 家 有 一 老, 如 有 一 宝 阎 良 外 场 试 验 队 里, 年 轻 人 是 主 力 军, 还 有 20 多 位 70 岁 上 下 的 老 兵 于 是, 外 场 试 验 队 里, 爷 爷 带 孙 子 是 试 飞 前 期 最 特 别 的 情 形 66 岁 的 老 师 傅 倪 国 民 参 加 过 运 10 研 制 运 10 下 马 后, 上 海 飞 机 制 造 厂 一 度 陷 入 困 境, 他 在 国 内 没 活 干, 只 好 去 新 加 坡 修 飞 机 ARJ21 试 飞 开 始 后, 老 人 家 义 无 反 顾 回 到 上 海, 继 而 转 赴 阎 良 2011 年 底, 倪 国 民 回 过 一 次 美 国 的 女 儿 家, 去 带 外 孙 女 儿 劝 他 不 要 回 国 了, 安 心 享 享 福, 但 住 了 一 个 月, 老 先 生 放 不 下, 又 回 到 阎 良 之 所 以 回 来, 倪 国 民 主 要 是 担 心 国 内 人 才 不 足 运 10 之 后, 国 内 造 飞 机 的 人 才 断 档, 要 么 是 白 发 苍 苍 的 老 人, 要 么 是 初 出 茅 庐 的 毕 业 生, 中 间 层 几 乎 没 人 如 今, 这 批 爷 爷 辈 的 老 师 傅 陆 续 可 以 回 家 了, 或 者 不 用 长 期 驻 守 在 阎 良, 因 为 孙 子 辈 的 徒 弟 出 师 了, 经 过 6 年 历 炼, 一 支 中 坚 力 量 已 然 形 成 跑 道 边 上 的 影 子 赵 鹏 记 忆 里 有 很 多 难 忘 的 画 面, 首 飞 万 里 追 冰 等, 都 是 大 场 面, 但 记 者 问 起 来, 他 想 了 半 天, 说 了 一 个 不 为 人 所 知 的 片 段 那 是 2013 年 5 月 的 最 小 离 地 速 度 试 飞, 一 个 高 难 度 风 险 科 目 所 谓 最 小 离 地 速 度, 就 是 要 让 飞 机 用 尽 可 能 慢 的 速 度 滑 行 加 速 起 飞 试 验 中, 最 具 挑 战 的 是 起 飞 瞬 间, 机 尾 擦 着 地 面 起 来, 动 作 慢 了, 就 飞 不 38

面 C 起 来, 试 验 失 败 ; 动 作 快 了, 会 把 机 尾 撞 坏 飞 行 员 坐 在 驾 驶 舱 里, 拉 起 机 头 起 飞 时, 其 实 后 头 的 情 况 什 么 也 看 不 见 做 这 些 试 验 时, 有 一 群 美 国 人 始 终 在 附 近 他 们 是 美 国 联 邦 航 空 管 理 局 (FAA) 的 影 子 审 查 专 家,ARJ21 适 航 取 证 采 用 全 球 最 高 标 准, 国 内 考 核 的 同 时, 美 国 人 的 影 子 审 查 也 同 时 进 行 关 键 科 目 中, 美 国 人 不 在 塔 台 里 看 监 控 视 频, 一 定 要 站 在 跑 道 边 上 亲 眼 看 在 最 小 离 地 速 度 试 飞 中, 除 了 看 起 飞 过 程, 飞 机 尾 部 下 方 特 地 装 了 金 属 块, 起 飞 时 金 属 块 与 地 面 的 摩 擦 程 度, 也 是 试 验 效 果 的 有 力 证 据 最 后 一 次 最 小 离 地 速 度 试 飞, 在 中 午 顺 利 完 成 正 巧 起 飞 时 美 国 人 吃 了 午 饭 回 来, 飞 机 已 经 落 地 一 名 美 国 专 家 钻 到 飞 机 下 边, 用 手 摸 尾 部 的 金 属 块, 像 刀 削 过 一 样 他 看 了 许 久, 和 试 飞 员 开 玩 笑 地 说 : 这 不 会 是 人 工 打 磨 的 吧? 没 想 到 试 飞 员 还 没 回 答, 美 方 的 随 行 翻 译 抢 过 了 话 匣 : 怎 么 可 能, 人 家 一 直 都 飞 得 那 么 好 董 事 长 体 验 飞 行 去 年 11 月 的 珠 海 航 展 期 间, 中 国 商 飞 公 司 董 事 长 金 壮 龙 被 不 少 媒 体 称 为 第 一 个 吃 螃 蟹 的 人 航 展 期 间, 金 壮 龙 在 ARJ21 飞 行 表 演 时 坐 进 飞 机, 成 了 世 界 飞 机 制 造 企 业 中, 第 一 位 在 试 飞 阶 段 就 上 天 飞 行 的 公 司 一 把 手 回 来 后, 他 跟 记 者 开 玩 笑 : 飞 机 上 下 来, 首 先 很 多 人 给 我 点 赞, 也 听 到 有 人 议 论 我 的 举 动, 说 现 在 当 领 导 也 真 不 容 易 其 实, 这 件 事 并 没 有 任 何 提 前 策 划 珠 海 航 展 开 幕 首 日 晚 上, 中 国 商 飞 董 事 长 金 壮 龙 和 总 经 理 贺 东 风 临 时 决 定, 第 二 天 要 乘 机 参 加 飞 行 表 演 飞 行 表 演, 不 同 于 一 般 的 航 班 飞 行,ARJ21 要 做 一 些 简 单 特 技, 比 如 最 大 45 度 的 倾 斜 飞 行 公 司 老 总 不 是 飞 行 员, 也 不 是 受 过 专 业 训 练 的 工 程 师, 这 样 飞, 总 有 一 定 风 险 在 金 壮 龙 看 来, 临 时 的 决 定 算 不 上 冒 险, 因 为 他 太 有 信 心,6 年 试 飞, 最 严 苛 的 考 试 都 经 过 了, 安 全 不 会 有 问 题 何 况 自 己 造 的 飞 机, 自 己 上 去 坐, 对 企 业, 对 公 众, 都 是 最 好 的 信 心 提 升 中 国 商 飞 试 飞 中 心 主 任 钱 进 负 责 航 展 上 的 飞 行 展 示, 听 到 老 总 亲 口 要 求, 他 压 力 不 小 第 二 天, 我 没 跟 机 组 说 老 总 们 要 上 来, 直 到 飞 机 降 下 来, 飞 行 员 才 知 道 钱 进 说, 他 对 机 组 故 意 隐 瞒, 一 方 面 是 为 了 不 给 年 轻 飞 行 员 额 外 压 力, 另 一 方 面 也 是 出 于 对 飞 机 和 飞 行 员 的 信 任 飞 到 这 个 时 候, 任 何 人 上 飞 机, 确 实 已 经 不 需 要 担 心 手 册! 手 册! ARJ21 试 飞 的 主 要 任 务, 由 赵 鹏 领 衔 的 中 航 工 业 试 飞 院 负 责 随 着 中 国 商 飞 试 飞 中 心 39

面 C 自 身 能 力 的 逐 步 提 高, 钱 进 带 领 的 团 队 也 开 始 加 入 其 中 钱 进 是 中 国 商 飞 从 大 型 民 航 公 司 挖 来 的 人 才, 是 我 国 著 名 的 功 勋 飞 行 员, 飞 过 波 音 空 客 十 多 种 机 型, 飞 行 时 间 超 过 2 万 个 小 时 尽 管 资 历 深 实 践 经 验 丰 富, 但 钱 进 选 择 把 自 己 的 权 力 装 进 手 册 里 不 管 105 106 架 机 首 飞, 还 是 搭 载 公 司 老 总 的 珠 海 航 展 展 示 飞 行, 试 飞 中 心 选 派 哪 位 飞 行 员, 不 是 老 钱 说 了 算, 而 是 一 切 要 听 手 册 上 的 37 本 手 册, 半 年 里 编 完 钱 进 指 着 办 公 室 书 架 上 一 排 排 厚 厚 的 手 册 说 蓝 天 间 叱 咤 风 云 的 功 勋 飞 行 员, 刚 来 到 试 飞 中 心 时, 却 像 潜 心 研 究 的 专 家 学 者, 埋 身 案 头 工 作 试 飞, 说 白 了, 就 是 件 检 验 安 全 的 事 100 多 年 前, 美 国 人 刚 刚 发 明 的 飞 机 常 常 掉 下 来 砸 坏 农 舍 砸 死 家 畜 于 是, 农 民 比 造 飞 机 的 人 更 早 提 出 要 建 立 飞 机 的 安 全 标 准, 百 年 沉 淀, 一 点 点 完 善, 一 步 步 改 进, 才 有 了 今 天 的 适 航 取 证 标 准 中 国 人 第 一 次 试 飞, 表 面 差 距 是 一 部 规 章, 实 际 差 了 近 百 年 规 章 浓 缩 起 来 其 实 只 有 几 页 纸, 但 展 开 来 学 习 理 解, 并 进 行 实 践, 就 是 6 年 时 间 在 钱 进 看 来, 打 基 础 的 案 头 工 作 不 可 少 前 期 工 作 做 扎 实, 一 切 有 章 可 循, 按 手 册 而 不 是 按 个 人 意 志 做 决 策, 才 能 把 距 离 缩 短 也 正 是 一 本 本 手 册 的 底 气, 才 有 了 当 董 事 长 坐 上 飞 机 时, 整 个 团 队 充 分 确 信 安 全 的 底 气 到 底 哪 里 最 热 谭 祥 升 自 己 不 会 开 飞 机, 也 不 管 飞 行 员, 但 6 年 试 飞, 他 全 程 参 与, 地 上 的 保 障 工 作 他 都 要 管 慢, 是 因 为 失 败 的 次 数 多 ; 失 败, 是 因 为 不 知 道 方 法 ; 方 法, 也 只 有 在 失 败 中 找 到 中 国 商 飞 试 飞 中 心 副 主 任 谭 祥 升 带 领 的 上 海 试 飞 保 障 团 队, 是 试 飞 的 配 角, 也 是 走 在 前 沿 的 试 飞 探 路 者 2012 年 是 谭 祥 升 记 忆 中 关 于 方 法 的 分 水 岭 在 此 之 前, 许 多 和 极 端 气 象 有 关 的 难 点 科 目 失 败 了 一 次 又 一 次, 整 个 试 飞 队 伍 有 点 横 冲 直 撞 四 处 碰 壁 的 感 觉 2011 年 底, 谭 祥 升 的 团 队 开 始 研 究 数 据, 赶 在 次 年 做 高 温 高 湿 试 验 前, 搜 集 了 全 国 所 有 适 合 机 场 5 年 的 气 象 资 料, 找 出 最 佳 机 场, 并 且 从 月 到 天, 定 下 试 验 的 窗 口 期 有 了 大 数 据 支 持, 找 高 温 的 机 场, 不 再 像 过 去 那 样 凭 感 觉 和 经 验, 全 国 前 三 火 炉 排 出 真 实 名 次 : 重 庆 长 沙 南 昌 而 此 前, 试 验 在 海 口 三 亚 做, 显 然 是 选 错 了 地 方 重 庆 最 热, 但 机 场 太 繁 忙, 而 且 周 边 多 山, 不 利 于 飞 行 试 验 长 沙 黄 花 机 场 也 忙 碌, 试 飞 对 机 场 的 日 常 运 行 也 是 负 担, 如 果 都 不 行, 只 能 选 南 昌 洪 都 飞 机 制 造 厂 自 己 的 机 场 第 三 个 选 项 最 容 易, 但 数 据 显 示 南 昌 不 够 热 试 飞 团 队 没 有 放 弃, 一 直 协 调 到 空 军 司 令 部, 终 于 获 得 了 在 长 沙 某 空 军 机 场 试 飞 的 准 许 选 机 场 坚 持 不 退 而 求 其 次, 对 待 温 度 也 是 一 样 态 度 高 温 高 湿 试 飞 的 温 度 标 准 是 40 摄 氏 度,12 天 试 飞 中 很 快 达 到 标 准, 全 部 试 飞 完 成, 完 整 数 据 拿 到 但 临 走 前 长 沙 又 升 温, 最 高 温 41.6 摄 氏 度, 酷 暑 难 耐, 试 飞 团 队 却 喜 出 望 外 因 为 他 们 知 道, 往 更 高 的 极 限 挑 战 一 次, 未 来 的 安 全 就 多 一 层 保 障 于 是, 所 有 试 验 重 新 再 做 最 热 最 冷 风 最 大 结 冰 最 厚 每 个 试 验 团 队 都 抠 数 字 抠 极 限, 才 抠 出 了 5000 多 小 时 的 试 飞 纪 录, 也 抠 出 了 值 得 信 赖 的 安 全 保 障 6 年, 多 少 细 节, 多 少 故 事, 说 不 完, 道 不 尽, 但 都 将 浓 缩 于 中 国 民 机 产 业 崛 起 的 恢 宏 史 诗 中 40

ARJ21 取 证 记 文 / 林 喆 2014 年 12 月 30 日, 中 国 民 机 发 展 史 上 具 有 里 程 碑 意 义 的 一 天 这 一 天, 中 国 商 飞 公 司 董 事 长 金 壮 龙 从 中 国 民 航 局 局 长 李 家 祥 手 中 接 过 了 我 国 自 主 研 制 的 喷 气 客 机 首 张 型 号 合 格 证 ARJ21-700 飞 机 型 号 合 格 证 中 国 民 机 产 业 在 经 历 了 近 半 个 世 纪 的 上 下 求 索 艰 难 前 行 后, 终 于 迎 来 了 破 茧 成 蝶 腾 空 而 起 的 历 史 性 时 刻 等 待 放 榜 成 绩 时 间 回 到 那 具 有 历 史 意 义 的 一 刻 2014 年 12 月 26 日 19 时, 在 位 于 北 京 城 北 的 一 个 会 议 室 里, 中 国 民 用 航 空 局 支 线 飞 机 项 目 审 查 组 工 作 人 员, 正 在 就 ARJ21-700 飞 机 召 开 型 号 合 格 审 定 最 终 会 议 会 议 期 间,21 名 审 查 人 员 需 要 对 已 经 核 准 的 3418 份 符 合 性 报 告 和 398 条 适 航 条 款 进 行 最 终 关 闭 确 认 冬 日 的 北 京 夜 晚, 气 温 已 跌 进 零 下 会 场 内, 与 会 人 员 聚 精 会 神, 逐 条 逐 份 梳 理 条 款 报 告 ; 会 场 外, 申 请 方 中 国 商 飞 公 司 的 研 发 团 队 焦 急 地 等 待 着 最 终 的 放 榜 成 绩 寒 冷 的 气 温 抑 制 不 住 大 家 内 心 火 热 的 期 待, 这 其 中 就 包 括 ARJ21-700 飞 机 项 目 总 指 挥 罗 荣 怀 今 天, 他 早 早 赶 到 了 会 场, 想 在 第 一 时 间 听 到 最 终 的 放 榜 成 绩 21 时 21 分, 项 目 审 查 组 会 议 结 束, 宣 布 了 最 终 决 议 : 中 国 民 用 航 空 局 同 意 颁 发 ARJ21-700 飞 机 型 号 合 格 证 这 意 味 着 我 国 首 款 按 照 国 际 标 准 自 主 研 制 的 喷 气 支 线 客 机 在 经 过 12 年 不 懈 努 力 后, 通 过 中 国 民 用 航 空 局 的 适 航 审 定, 符 合 中 国 民 用 航 空 规 章 第 25 部 运 输 类 飞 机 适 航 标 准 (CCAR-25-R3) 要 求, 具 备 可 接 受 安 全 水 平, 可 以 参 与 民 用 航 空 运 输 活 动 同 时, 这 份 决 议 也 向 世 界 宣 告 中 国 具 备 了 喷 气 式 民 用 运 输 类 飞 机 的 研 制 能 力 和 适 航 审 定 能 力 决 议 一 出, 一 张 张 焦 急 的 脸 庞 瞬 间 充 满 了 笑 容 罗 荣 怀 殷 时 军 陈 勇 蒋 怀 宇 沈 小 明 这 些 与 ARJ21-700 飞 机 一 路 走 来 的 人 们, 再 也 抑 制 不 住 内 心 的 激 动 与 兴 奋, 互 相 拥 41