厦航团体旅客收益管理实证研究指导教师:刘震宇教授厦门大学高桂ch 学校编码 :10384 分类号密级学号 :17920091150667 UDC 硕士学位论文 厦航团体旅客收益管理实证研究 A Research on Group Passengers Revenue Management in Xiamen Airlines 高 桂 指导教师姓名 : 刘震宇 教授 专业名称 : 工商管理 (MBA) 论文提交时间 :2012 年 4 月 论文答辩日期 :2012 年 5 月 学位授予日期 : 年月答辩委员会主席评阅人 2012 年 5 月
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摘要 摘 要 随着近几年中国国民经济的迅猛发展, 日常生活中公商务 旅游等活动日渐频繁, 民航业承运旅客量出现井喷式的增长趋势 2002 年三大航空集团重组并 相继挂牌上市, 形成国营航企的绝对优势 与此同时, 近几年地方航空不断加大 资本投入, 扩大运力规模, 以期稳固甚至拓展更大的市场份额 再者民营航企也 蠢蠢欲动, 以期在蓬勃发展的民航业中分一杯羹 随着运力规模的增长, 国内各航空公司航线重叠交叉现象也日趋严重, 相互间的竞争日趋激烈 如何提高航空公司经营水平? 如何形成航空公司独有的竞争力, 甚至核心竞争力? 在实际经营中, 引入收益管理系统进行辅助决策势在必行 团体旅客作为航空客源的重要组成部分, 经营水平高低直接影响到航空公司的收入盈余能力 厦门航空在中国民航业内独创团体旅客 集中式管理 模式, 始终采用收益管理系统提供的决策指导生产经营, 其经营管理水平在中国民航业内已处于领先地位 运价制定 座位分配 全航程收益管理 是团体旅客收益管理的主要内容 本文主要采用实证调查分析法, 引用 P-D-C-A 管理循环对生产经营中的各个节点进行介绍, 分析收益管理系统如何发挥决策支持作用 其次, 采用定性分析方法, 根据团体旅客性质差异进行分类定价 采用定量分析法, 根据不同航线客源 竞争等情况, 制定适合团体旅客需求的运价 合理分配座位 再则, 采用静态分析和动态分析相结合的方法, 在某个时间点, 通过各项经 营指标的静态对比, 结合收益管理系统中未来航班的动态预测, 对运价 座位 全航程收益管理进行优化 虽然, 厦门航空在团体旅客收益管理中积累了宝贵的经验, 但随着公司机队规模不断扩大, 航空市场竞争必将日趋激烈, 本文中研究总结的操作模式对将来的发展而言仍有存在局限性 因此, 应随着市场变化及时优化收益管理运作模式, 尤其是提高收益管理计算机系统智能决策能力, 从而提高总体收益管理水平 关键词 : 厦门航空 ; 团体旅客 ; 收益管理
Absract Abstract As the Chinese national economy is developing rapidly in recent years, the number of people who require taking the planes for either business or tourism in daily life is exponential increasing.the passenger carriage ability of the Chinese civil aviation industry is facing high-speed growth trend.the state-owned aviation companies have dominant position after the big three airlines group recombination and go public in2002at the same time,the local and the private aviation enterprises are increasing their capital investment to expand capacity scale that they would like to catch more share of the market. As the transport volume scale improve, each air companies competition become more and more fierce because of the heavily overlapped airline. How to improve airlines management level?how to create the airline s unique competitive or even as the core competitiveness? In the practical management,the introduction of revenue management system for auxiliary decision is imperative Group passengers revenue is an important part of the whole income which directly effect to the airline s profitability.xiamen Airlines original group passengers centralized management model is unique and also holding a leading position in the Chinese civil aviation industry.the airlines is using the group passenger revenue management system, which involves tariff formulation, seat allocation and the O&D management acting as the decision-maker to guide the company s production management. The work within this article describes how to use the Revenue Management System to improve the management ability of the aviation industry.firstly,based on the empirical analysis method, in introduction of P-D-C-A management cycle way to introduce each node, analyze the revenue management s work process.secondly, according to the qualitative analysis method, the difference of the nature of group tourists was studied and unbundling.thirdly,quantitative analysis method was used to
Absract analysis the situation of the different routes and completion so as to develop tariffs for the group passengers demand and the rational allocation of seats.last but not the least,depend on the static comparison of the various operational indicators at some point and then following combined with the dynamic prediction of the revenue management system,the static analysis and dynamic analysis methods were employed to predict future flights,which can optimize the management of the freight,seats and voyage earnings. The group passenger revenue management of Xiamen airlines has accumulated lots of valuable experience.however, as the fierce market completion of aviation enterprises is increasing more serious and the Xiamen airlines itself is exponential developing, the mode of operation studied in this article still has its limitation on the future development of the aviation industry. Therefore, it is quite important to optimize Revenue Management mode of operation based on the market changes in a timely manner.furthermore, the intelligent decision-making of the Revenue Management computer system is particularly required being improved to develop the overall level of Revenue Management. Key Words:Xiamen Airlines;Group Passenger;Revenue Management
目录 目录 第一章引言... 1 第一节选题背景... 1 第二节研究对象及目的... 2 第三节研究内容... 2 第四节研究方法... 3 第二章 收益管理综述... 4 第一节 收益管理的概念... 4 第二节 收益管理的历史... 7 第三节 收益管理系统简介... 13 第四节 小结... 16 第三章 厦航团体旅客收益管理现状分析... 17 第一节 厦航基本简介... 17 第二节 厦航核心竞争力... 18 第三节 厦航收益管理简介... 22 第四节 厦航团体旅客收益管理现状... 40 第五节 厦航团体旅客收益管理存在问题... 48 第六节 小结... 51 第四章 厦航团体旅客收益管理优化建议... 52 第一节 精细 细化团体旅客指导运价制定... 52 第二节 主动 掌握航班座位利用率主动权... 55 第三节 灵活 拓展团体旅客产品组合设计... 57 第四节 快速 提高团体旅客订单响应速度... 60 第五节 完善厦航团体旅客服务链管理... 63 第六节 加强与共飞航空公司沟通协调... 68 第七节 小结... 71 第五章 总结... 72 参考文献... 74 致谢... 74 1
Contents Contents Chapter 1 Introduction...1 Section 1 The background of Topic selection... 1 Section 2 Research target and objective... 2 Section 3 The content of research... 2 Section 4 The methods of research... 3 Chapter 2 Summarization of RM...4 Section 1 The concept of RM... 4 Section 2 The history of RM... 7 Section 3 Brief introduction of RM... 13 Section 4 Summary... 16 Chapter 3 Analysis of Group Passengers RM...17 Section 1 Brief introduction of Xiamen Airlines... 17 Section 2 The core competitiveness of Xiamen Airlines... 18 Section 3 The introduction of RM of Xiamen Airlines... 22 Section 4 The situation of group passengers RM of Xiamen Airlines... 40 Section 5 The issues of group passengers RM of Xiamen Airlines... 48 Section 6 Summary... 51 Chapter 4 Optimization Suggestion of Group Passengers RM...52 Section 1 Refine----to refine the price setting of group passengers... 52 Section 2 Active----to control well the occupancy rate of seats... 55 Section 3 Flexible----to expand product types of group passengers... 57 Section 4 Fast----to improve responsible rate of group passengers order.. 60 Section 5 To perfect group passengers service chain management... 63 Section 6 Strengthen communication and coordination with competitors. 68 Section 7 Summary... 71 Chapter 5 Conclusion...72 References...74 Acknowledgement...74 1
第一章 引言 第一章 引言 第一节 选题背景 改革开放以来, 国民经济持续快速增长, 随着公务 商务 旅游等活动的日 益频繁, 民众对航空运输需求急剧膨胀 航空运输具有快捷性 舒适性 机动性 安全性和国际性的特点, 是长途客运和国际运输最主要的交通运输方式, 也是其他运输工具不能通达地区和特殊紧急需要的主要交通运输方式 中国幅员辽阔, 人口众多, 特别适合发展快捷便利的航空运输 尤其近十年来, 中国民航高速发展, 航空旅客运输的占有率不断提高 在综合运输体系中, 民航的地位已经由之前铁路 公路运输方式之后的从属地位和运输辅助力量, 成长为旅客运输的主力之一 随着航空体制的改革, 中国航空目前已进入一个新的阶段 基本上形成三大国营航企集团 地方航空公司和民营低成本航空公司共存的竞争局面, 各航空公司之间的竞争愈发激烈, 盈利能力仍有待提高 揭开航空业蓬勃发展的面纱, 我们不难发现 : 目前众多航空公司高层领导关注的焦点仍是扩大公司规模以占领更高市场份额, 于是依靠不断增加资本投入, 扩大运力投放的方式, 借以实现销售收入总额增长的目的 中国民航近十多年来仍以粗放经营为主, 旅客需求量的快速增长给航空公司带来了经营上的繁荣, 运力规模的扩大带动了收入的增长, 与此同时却淡漠了科学管理的观念和意识, 掩 盖了管理上的失误和不足 如何实现体制的创新 结构的调整 经营观念的变革和增长方式转变? 现阶段, 国内民航业引入收益管理, 发挥其在航空业管理运营中提供决策支持的作用, 以期实现航空运营收入最大化, 促进国内民航业持续健康的发展 1
厦航团体旅客收益管理实证研究 第二节 研究对象及目的 厦门航空 ( 以下简称 : 厦航 ) 自 1984 年成立以来, 是迄今为止国内唯一连续 25 年盈利的航空企业,2011 年利润达 23.62 亿, 实现了盈利水平的历史性突 破 作为地方中等规模航空公司的代表, 厦航之所以多年来能在激烈的航空市场 竞争中脱颖而出, 在盈利水平一般的中国民航业内始终一枝独秀, 得益于收益管 理在散客 团体旅客经营管理中的广泛应用, 收益管理在厦航生产经营中发挥了关键的决策支持作用 本文在相对成熟的航空收益管理理论基础上, 结合目前从事的工作岗位业务, 针对航空旅客中的重要组成部分 团体旅客, 进行单独研究和探讨 通过对厦航团体旅客管理的实证分析, 将收益管理在团体旅客管理方面发挥的决策支持作用总结成篇, 希望能为其他航空公司团体旅客管理模式改革起到一定的借鉴作用 第三节 研究内容 通过对厦航团体旅客管理的实证调研, 在收益管理思想指导下, 阐述厦航团体旅客管理模式成功之处, 并针对目前实际管理过程中的不足之处, 提出优化建议 本文总共由五个部分组成 第一部分 : 作者在引言部分叙述本文研究的背景 研究对象及目的 研究内 容和方法 第二部分 : 介绍收益管理的概念和基本内容, 阐述收益管理的发展历程及国内外航空业的使用近况 第三部分 : 以厦航为研究对象, 介绍收益管理系统如何在实际团体旅客管理中提供决策支持, 并分析其不足之处 第四部分 : 为本文的研究重点, 通过各种研究方法进行深度研究, 针对第三部分中提到厦航团体旅客管理不足之处, 从团体旅客运价制定 团体旅客座位数分配管理 团体旅客性质区分 团体旅客产品设计 团体旅客服务链管理等方面 2
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