successful and it testified the validity of the designing and construction of the excavation engineering in soft soil. Key words subway tunnel

Similar documents
PLAXIS 2D m PLAXIS 3D Foundation mm ~ m ~ mm m m 312 m 200 mm 0. 98

m m m ~ mm

#4 ~ #5 12 m m m 1. 5 m # m mm m Z4 Z5

增 刊 谢 小 林, 等. 上 海 中 心 裙 房 深 大 基 坑 逆 作 开 挖 设 计 及 实 践 745 类 型, 水 位 埋 深 一 般 为 地 表 下.0~.7 m 场 地 地 表 以 下 27 m 处 分 布 7 层 砂 性 土, 为 第 一 承 压 含 水 层 ; 9 层 砂 性 土

artificial pumping and draining. The mixing pile and filling were used for the pit base to meet the requirement of anti - float and anti - ra

the requirements of load - bearing rescue and turning of the large fire engine can be served as an outdoor safety area. 5 The second floor

79 PKPM2010 /SATWE Midas Civil K mm m kn / m kn /m 2 ZK kn /1. 6 m 200 /1. 6 /5. 55 = kn /

m K K K K m Fig. 2 The plan layout of K K segment p

m 3 m m 84 m m m m m m m

Soliman Addenbrooke Potts Chehade Shahrour Fig. 1 Plan view for construction site m 2

T R 1 t z v 4z 2 + x 2 t = 2 槡 v t z 200 m/s x v ~

cm /s c d 1 /40 1 /4 1 / / / /m /Hz /kn / kn m ~

doc

JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Vol. 31 No. 6 Dec

第8 期 胡发宗: 市域铁路概算编制原则建议 城 晋城 昆阳方向的快速出行 温州市 S1 线为双 线电气化铁路 设计时速 120 km / h 一期工程线路全 长 51 9 正线 km 设置车站 14 座( 地下车站 4 座 高架 站 7 座 地面站 3 座 ) ; 昆明市东西线铁路为双线电气 化铁

CX - 06A 1 a 1 CX - 06A ΣLsinδ θ ~ 100 m 50 4 mm /15 m 1 b V - 10 ~ ~ Pa 80 ~ 100 m 100

/ OA FAS /BAS /ACS /AFC

11 25 stable state. These conclusions were basically consistent with the analysis results of the multi - stage landslide in loess area with the Monte

m m m

Fig. 1 Layout of Zipingpu Concrete Face Rock-fill Dam Fig. 2 Typical section of Zipingpu Concrete Face Rock-fill Dam gal

KJWJ01 Fig. 1 Geological map of the Kajiwa landslide PDH01 60 ~ 70m 80 ~ 90m 80m 2 930m 556m 641m 598m m m 3 2 Ⅰ m 2

1.0 % 0.25 % 85μm % U416 Sulfate expansion deformation law and mechanism of cement stabilized macadam base of saline areas in Xinjiang Song

Revit Revit Revit BIM BIM 7-9 3D 1 BIM BIM 6 Revit 0 4D 1 2 Revit Revit 2. 1 Revit Revit Revit Revit 2 2 Autodesk Revit Aut

Fig. 1 Frame calculation model 1 mm Table 1 Joints displacement mm

m m 5m ~ PTFE Q45B 1 670MPa PMSAP MIDAS SAP2000 MIDAS MIDAS s 0.

m 6. 6m m m ~ m m 4. 0m ~ ~

~ 4 mm h 8 60 min 1 10 min N min 8. 7% min 2 9 Tab. 1 1 Test result of modified

132 包 装 工 程 2016 年 5 月 网 产 品 生 命 周 期 是 否 有 与 传 统 产 品 生 命 周 期 曲 线 相 关 的 类 似 趋 势 旨 在 抛 砖 引 玉, 引 起 大 家 对 相 关 问 题 的 重 视, 并 为 进 一 步 研 究 处 于 不 同 阶 段 的 互 联 网

31 17 www. watergasheat. com km 2 17 km 15 km hm % mm Fig. 1 Technical route of p

θ 1 = φ n -n 2 2 n AR n φ i = 0 1 = a t - θ θ m a t-m 3 3 m MA m 1. 2 ρ k = R k /R 0 5 Akaike ρ k 1 AIC = n ln δ 2

Issued by ICOMOS China Compiler: Cultural Heritage Conservation Institute, Urban Planning and Design Institute of Tsinghua Project Leadership: Zhang B

untitled

Ansys /4 Ansys % 9 60% MU10 M m 1 Fig. Actual situation of measured building 1 Fig. 1 First floor plan of typical r

3 PC not suitable for this kind of bridge. 3 Considering the shear deformation of the CSWs the correction formulas are obtained for the PC box girder

85% NCEP CFS 10 CFS CFS BP BP BP ~ 15 d CFS BP r - 1 r CFS 2. 1 CFS 10% 50% 3 d CFS Cli

m 2, m 2,,,, 20. 5m,, 4. 6 m 2 3, m, 87200m 2,, ( ) Leoadaly 1 C40, 2200mm 2650mm, 30m, 49000kN 71000kN, 193m, 156m,,, 2 1,

动力厂安全规程

F4

通 过 厂 变 带 电, 这 种 设 计 减 少 了 机 组 自 带 厂 用 电 负 荷 能 力, 降 低 了 锅 炉 满 足 FCB 时 最 低 稳 燃 工 况, 同 时 造 成 燃 烧 调 整 量 加 大 本 电 厂 在 FCB 试 验 时, 电 泵 不 联 启, 始 终 保 持 汽 泵 运 行

1704 岩 土 力 学 2012 年 以 底 板 已 经 成 为 巷 道 支 护 体 系 的 一 个 薄 弱 环 节, 是 造 成 巷 道 失 稳 的 关 键 因 素 底 臌 问 题 已 引 起 了 国 内 外 学 者 的 广 泛 重 视, 一 直 是 研 究 的 热 点 问 题 [4] 20 世

Microsoft Word 方刚_new_.doc

Loess. And a suitable construction process on high energy level dynamic compaction combined with humidification operation in the northwest a

- 3 University of Bristol 1.1 FLAC 3D 1 FLAC 3D FLAC 3D 1

/MPa / kg m - 3 /MPa /MPa 2. 1E ~ 56 ANSYS 6 Hz (a) 一阶垂向弯曲 (b) 一阶侧向弯曲 (c) 一阶扭转 (d) 二阶侧向弯曲 (e) 二阶垂向弯曲 (f) 弯扭组合 2 6 Hz

Microsoft Word - 刘 慧 板.doc

b) 350 /t /t /m 2 30 cm 6 mm /m 2 8 mm /m 2. a) c) /m 2. b) c) 2 d) 3.2 a) ( 2) P i (100 kn) N s 16 N s =

Fig. 1 1 The sketch for forced lead shear damper mm 45 mm 4 mm 200 mm 25 mm 2 mm mm Table 2 The energy dissip

mm ~

<4D F736F F D20C8EDCDC1B5D8BBF9CDB2BBF9CAD4B2C9C6BDCCA8B5C4CACAD3C3D0D4B7D6CEF6>

T K mm mm Q345B 600 mm 200 mm 50 mm 600 mm 300 mm 50 mm 2 K ~ 0. 3 mm 13 ~ 15 mm Q345B 25

Microsoft Word tb 赵宏宇s-高校教改纵横.doc

在 培 养 职 前 卓 越 化 学 教 师 的 院 校, 会 编 一 本 过 去 称 作 化 学 教 学 论 实 验, 现 在 拟 为 卓 越 化 学 教 师 教 育 实 验 教 学 研 究 的 教 材 各 院 校 对 这 门 课 程 所 给 的 学 时 不 太 一 样, 但 都 是 围 绕 实 验

708 北 京 工 业 大 学 学 报 2011 年 以 往 的 试 验 结 果 进 行 对 比, 选 取 15D 20D 作 为 对 比 参 数, 试 件 参 数 见 表 1. Fig. 1 图 1 试 件 尺 寸 及 配 筋 图 ( mm) Geometry and reinforcement

校 基 本 情 表 校 名 称 成 都 理 工 大 校 代 码 066 邮 政 编 码 校 园 网 址 edu.cn 校 办 基 本 类 型 o 部 委 院 校 þ 地 方 院 校 þ 公 办 o 民 办 o 中 外 合 作 办 机 构 þ 大 o 院

<4D F736F F D207A79785F D31322D313420B8BDBCFE3220A3BA32305F5F3133C4EAD4F6C1D0CBB6CABFD7A8D2B520D1A75F5FCEBBCADAC8A8B5E3C9EAC7EBB1ED2E646F63>

VLBI2010 [2] 1 mm EOP VLBI VLBI [3 5] VLBI h [6 11] VLBI VLBI VLBI VLBI VLBI GPS GPS ( ) [12] VLBI 10 m VLBI 65 m [13,14] (referen

水 资 源 与 水 危 机 2 学 分 32 学 时 Water Resources and Water Crisis 水 资 源 是 人 类 耐 以 生 存 的 基 础 自 然 资 源, 同 时 也 是 生 态 环 境 的 控 制 性 因 素 之 一 ; 在 国 民 经 济 中

~ ~ ~ ~

124 中 南 大 学 学 报 ( 社 会 科 学 版 ) 2014 年 第 20 卷 第 2 期 2. 专 门 惩 戒 法 1931 年 6 月 8 日, 国 民 政 府 颁 行 了 公 务 员 惩 戒 法 [6] 该 法 共 二 十 八 条, 六 章, 包 括 通 则 惩 戒 处 分 审 议 程


Microsoft Word - 专论综述1.doc

Mnq 1 1 m ANSYS BEAM44 E0 E18 E0' Y Z E18' X Y Z ANSYS C64K C70C70H C /t /t /t /mm /mm /mm C64K

1262 () 32 neural network (ANN) met hod applied to predicting and forecasting t he ground settlement in shield tunneling has been

DB4102-P062-擴頭鋼筋.pdf

标题

第16卷 第2期 邯郸学院学报 年6月


压 缩 分 散 型 预 应 力 锚 索 近 年 来 有 了 较 多 的 应 用, 并 取 得 了 良 好 的 加 固 效 果 软 弱 岩 土 体 的 主 要 特 性 是 无 论 其 峰 值 强 度 还 是 残 余 强 度 都 是 很 低 的, 其 承 载 力 低 稳 定 性 差 压 缩 分 散 型

2 ( 自 然 科 学 版 ) 第 20 卷 波 ). 这 种 压 缩 波 空 气 必 然 有 一 部 分 要 绕 流 到 车 身 两 端 的 环 状 空 间 中, 形 成 与 列 车 运 行 方 向 相 反 的 空 气 流 动. 在 列 车 尾 部, 会 产 生 低 于 大 气 压 的 空 气 流

金 鹏 等 体 育 锻 炼 缓 解 公 务 员 心 理 压 力 相 关 量 表 的 编 制 及 常 模 的 建 立 89 此, 本 文 从 探 索 性 研 究 入 手, 对 体 育 锻 炼 缓 解 公 务 员 心 理 压 力 展 开 研 究, 尝 试 编 制 一 个 基 于 本 土 化, 具 有 良

JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Vol. 31 No. 5 Oct /35 TU3521 P315.

0896-电力信息与系统通信-02期.indb

<4D F736F F D20D6D0BBAFD1D2CDC1A3BA C4EAB0EBC4EAB6C8B1A8B8E6>

<4D F736F F D20B8DFB9B0B0D3B0D3F5E0D3A6C1A6CAB5B2E2D3EBBCC6CBE3BDE1B9FBB2EED2ECD4ADD2F2B7D6CEF62DD5C5B9FAD0C22E646F6378>

40 强 度 与 环 境 2010 年 强 烈 的 振 动 和 冲 击 载 荷, 这 就 对 阀 门 管 路 等 部 件 连 接 的 静 密 封 结 构 提 出 了 很 高 的 要 求 某 液 体 火 箭 发 动 机 静 密 封 涉 及 高 压 超 低 温 大 尺 寸 三 个 严 酷 条 件, 具

DOI /j.issn Food Research And Development UPLC-MS/MS 5 0.

引言

13-15 Lagrange 3. 1 h t + hu + hv = 0 1 x y hu + t x hu gh 2 ( ) + y huv = - gh z 0 ( + x u u 2 2 槡 + v + W C ) 2 x + fhv + z h x 2hv u ( t x )

Fig. 1 1 Plan of typical floor 2 Fig. 2 Analysis model Table 1 Period results s SATWE ETABS SAP2000 ABAQUS T

GLOBAL GEOLOGY Vol. 35 No. 4 Dec

Microsoft Word 定版

西部人居环境学刊2016年第1期.indd


中華民國建築學會第十二屆建築研究成果發表會

0 Kelly Fig. 1 Novel damping wall-structure connection diagram a b S1 c S Fig. 2 Desig

% GIS / / Fig. 1 Characteristics of flood disaster variation in suburbs of Shang

/ -6. PEER ~ 0. 5Hz PGA Peak Ground acceleration 0. 0g Fig. Modeling of relative displacement spectrum Ⅳ 0. 0g PG

我国原奶及乳制品安全生产和质量安全管理研究

体育行业求职宝典

JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF FINANCE AND ECONOMICS Wild t % 50% 15% % 19 17%


Microsoft Word _91-95_上接58页.doc


ANSYS在高校《材料力学》教学中的应用

LaDefense Arch Petronas Towers 2009 CCTV MOMA Newmark Hahn Liu 8 Heredia - Zavoni Barranco 9 Heredia - Zavoni Leyva

Microsoft Word - 001林本海.doc

[1-3] (Smile) [4] 808 nm (CW) W 1 50% 1 W 1 W Fig.1 Thermal design of semiconductor laser vertical stack ; Ansys 20 bar ; bar 2 25 Fig

标题


, , 10, , %, % %; %, % %,2030,, 2., ,90%,

Transcription:

2011 11 11 158 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY Nov 2011 NO. 11 Ser. 158 1006-2106 2011 11-0104 - 08 1 2 1. 200048 2. 200002 < 20 mm 2 1 788 TU470 A Design and Construction of Deep Excavation Engineering Adjacent to the Subway Tunnel LI Jin - jun 1 WANG Wei - dong 2 1. Xiandai Architectural Design Group Co. Ltd Shanghai 200048 China 2. East China Architectural Design & Research Institute Co. Ltd Shanghai 200002 China Abstract Research purposes With the rapid development of the urban subway traffic in Shanghai China the deep excavations are usually adjacent to the running subway tunnels. The strict deformation demands must be need by the excavation engineering. The designing of excavation adjacent to subway tunnel are controlled by deformation not by strength. So the research on the design method and measurements of the deep excavation which on the basis of successful design and construction of deep excavation engineering adjacent to the subway tunnel in the typical soft soil of Shanghai is necessary and significant. Research conclusions For the protection of adjacent subway tunnel which the accessional settlement of the tunnel induced by the excavation can not exceed 20mm. Considering the protection of adjacent Shanghai No. 2 tunnels of N0. 1788 of west Nanjing road many special measurements were applied to the designing of pit project. Including the proposal of down - up method with zoned construction with a temporary diaphragm wall inside the excavation engineering prediction the accessional deformation of tunnels by numerical analysis and detailed in situ monitoring of the pit and tunnels during excavation. According to the in situ monitoring data The protection of the adjacent tunnels is 2011-05 - 30 1975 1969

11 105 successful and it testified the validity of the designing and construction of the excavation engineering in soft soil. Key words subway tunnel soft soil deep excavation deformation control down - up method with zoned construction 2 ~ 4 118. 5 m 10 343 km 9 1. 2 2. 45 ~ 3. 25 m 2 3 ~ 4 5 0. 93 m 3 1 1 / kn /m 3 C /kpa φ / 1 1 18 0 18 2 18 17 14. 5 3 17. 2 11 13. 5 4 16. 6 13 10. 5 20 mm 5 1-1 17. 8 14 14 R > 15 000 m 5 1-2 18 14 19 1 /2 500 5 4 19. 6 45 16. 5 2. 5 cm /s 7 2 18. 9 0 32 0. 7 ~ 0. 9 m 0. 50 m 7 3. 0 ~ 11. 0 m 7 8. 5 ~ 8. 75 m 32 ~ 40 m 1. 3 1 2 1788 2 2 14. 7 ~ 16. 4 m 6. 2 m 10. 4 ~ 13. 5 m 2 1 1. 1 20 27 3 ~ 6 6. 72 ~ 13. 0 m 1788 29

106 2011 11 2 1 1788 15 m mm 55. 8 m 24 7. 0 ~ 9. 8 m 10 228 m 2 15. 1 m 14. 0 2 3 a Ⅰ Ⅱ I Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ 3 b 2. 1. 1 T 2 3 Ⅰ Ⅱ 2. 1 3 2. 1. 2 T

11 107 2 5 I II I + II + + 2. 2 2. 2. 1 4 5 2. 2. 3 I Ⅱ 650@ 450 I 1 000 mm 1 000 7. 3 m 10 ~ 15 m mm 800 Ⅱ 5. 0 m 7 4 mm m 2. 2. 4 I Ⅱ 6 I 9 m 2 Ⅱ 3 m 10 m I Ⅱ 2. 2. 5 2. 2. 2 Ⅰ 850@ 600 850@ 600

108 2011 11 2 2 6 /mm /mm /mm /mm /mm I 8. 03-1. 61 1. 72 0. 92 18. 34 II 13. 13-2. 66 1. 97 1. 34 31. 47 24 h Ⅱ 3 2. 2. 6 Plaxis 3. 1 2009 5 5 I 2009 12 31 Ⅱ B0 Hardening Soil 236 d model 3 Ⅱ 7 3 1 2 Ⅰ 3 Ⅰ 4 Ⅰ 5 Ⅰ 6 Ⅰ B2 7 Ⅰ B1 8 Ⅰ B0 9 Ⅱ 10 Ⅱ 11 Ⅱ 12 Ⅱ 13 Ⅱ 11 Ⅱ B2 12 Ⅱ B1 13 Ⅱ B0 3. 2 7 II I Ⅱ I Ⅱ

11 109 2 3. 2. 1 8 I QX3 1 000 mm QX14 800 mm QX3-36 mm QX14-47 mm 9 Ⅱ I - 49 mm TX3 Ⅱ - 21 mm 8 I 9 Ⅱ QX5 3. 2. 3 QX7 1 000 mm I Ⅱ I 11 12 I Ⅱ 20 ~ 22 mm 11 I Ⅱ SW8 I 10 mm 12 Ⅱ 3. 2. 2 10 TX3 I TX4 Ⅱ Ⅱ TX3 10

110 2011 11 3. 5 mm 2. 4 mm 11 I 14 12 Ⅱ 2. 66 mm 1. 34 mm Ⅱ 4 3. 2. 4 13 I 1788 19 mm 16 mm 1. K. 2009. Liu Guobin Wang Weidong. Excawation Engineering Manual K. Beijing China Architecture & Building Press 2009. 2 DB /T J08 61 2010 S. DB /TJ 08 61 2010 Shanghai Standard Code for 13 I Design of Excavation Engieering S. 3 SCHANZ T VERMEER P A BONNIER P G. The 3. 2. 5 Hardening Soil Sodel Formulation and Verification 14 Ⅱ C / /Beyond 2000 in Computational Geotechnics Amsterdam Balkema s. n. 1999. 4. 5. 5 mm 2. 85 mm J. 2010 1 258-264.

11 111 Xu Zhonghua Wang Weidong. Selection of Soil Constitutive Models for Numerical Analysis of Deep Excavations in Close Proximity to Sensitive Properties J. Rock and Soil Mechanics 2010 1 258-264. 5. M. 2005. Huang Shaoming Gao Dazhao. Foundation and Underground Engineering in Soft Ground M. Beijing China Architecture & Building Press 2005. 6. J. 2010 9 1-4. Zhang Nan Hu Penghui. Dewatering Design and Subsidence - monitoring of Deep Foundation Pit Adjacent to Existing Railway Line J. Journal of Railway Engineering Society 2010 9 1-4. 檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨 76 4 5 2010 7 73-76. Wang Cangzhou. Analysis of Crack of Mass Concrete and Preventive Measures J. Journal of Railway Enginerring Society 2010 7 73-76. 14 d 2. J. 2006 6 159-165. Wang Jiejun Lu Erxia Li Hui. Simulation Analysis of Hydration Heat Temperature Field of Massive Concrete 5 Construction Period J. Journal of China & Foreign Highway 2006 6 159-165. 3. M. 1999. Zhu Bofang. Temperature Stress and Control in Mass Concrete M. Beijing China Electric Power Press 1999. 4 TB 10203 2002 S. TB 10203 2002 Code for Construction on Bridge & Culvert of Railway S. 5. M. 2001. Zhou Shuixing He Zhaoyi Zou Yisong. Road and Bridge Construction Manual M. Beijing China 1. J. Communications Press 2001.