高雄市自行車道環境及使用現況
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1 目錄 第一章高雄市自行車道環境及使用現況 1.1 自行車路網規劃與設置情形 交通現況調查及分析 道路實質特性分析 交通量調查結果之分析 使用者問卷訪談分析 第二章課題分析 2.1 現有自行車道設置之檢討 第三章自行車路網檢討規劃 3.1 路網規劃原則與自行車道型式選擇 自行車道路網之研擬 運輸型自行車路網之研擬 遊憩型自行車路網 第四章自行車道規劃路網建置計畫 4.1 工程建造費概算 推動期程安排 推行組織與任務 第五章結論與建議 5.1 結論 建議 參考文獻 I
2 表目錄 表 高雄市自行車道各設置單位彙整表 表 交通量調查地點及日期 表 調查之汽機車交通量彙整表 表 路口調查之自行車交通量彙整表 表 受訪者基本資料彙整表 表 使用者問卷調查結果統計表 表 現有自行車道設置檢核項目與要點 表 現況自行車道系統課題檢核彙整表 表 高雄市自行車道各佈設型式之需求條件 表 捷運接駁型自行車道建議路段 起迄 型式一覽表 表 自行車道路網建置費用彙整表 表 各類型自行車道平均每單位建置費用彙整表 表 自行車道路網興建分期費用彙整 表 高雄市推動自行車運輸之組織與任務 II
3 圖目錄 圖 高雄市自行車道型式選擇流程圖 圖 幹道型自行車路網示意圖 圖 社區型自行車路網示意圖 ( 右昌地區 ) 圖 社區型自行車路網示意圖 ( 金獅湖地區 ) 圖 社區型自行車路網示意圖 ( 灣仔內 陽明地區 ) 圖 社區型自行車路網示意圖 ( 籬仔內 崗山仔地區 ) 圖 社區型自行車路網示意圖 ( 小港地區 ) 圖 社區型自行車路網示意圖 ( 草衙地區 ) 圖 高雄市區自行車路網規劃建議示意圖 III
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5 第一章 高雄市自行車道環境及使用現況 1.1 自行車路網規劃與設置情形 高雄市現有自行車道設置單位包括工務局新工處 養工處 下水道工程處 都發局 捷運局 地政處及風管所等 ( 如表 所示 ), 路線遍佈旗津全島 愛河流域 蓮池潭 後勁溪 博愛路 中山路與高雄港碼頭, 其範圍涵蓋都會精華區與各重要觀光景點 表 高雄市自行車道各設置單位彙整表 設置單位 自行車道名稱 位置 ( 路段起迄 ) 車道長度 完工期程 高雄市新莊一路北側新工處博愛路口至新莊一路底景觀工程 900 公尺 ( 單側 ) 已完工 2009 世運會主場館新建工程 - 中海路造街軍校路至左楠路 1,027 公尺 已完工 工程 路線南北貫穿旗津串連了旗后旗津環島海景觀光自燈塔 旗后砲台 風車公園 全長 15.5 公里已完工行車道海岸公園及高字塔等景點 高雄市博愛世運大道工程 熱河街至文自路段 2009 世運會主場館新建工程 - 軍校路造街緯六路至海軍官校段工程 高雄市博愛世運大道延伸工程 文自路至大中路段 高雄市博愛路大中至博愛路大中路至民族路民族路段景觀工程中正路 ( 建軍路以西至河東路 ) 整體景觀建軍路以西至河東路及道路復舊工程 全長 3,800 公尺, 含 R12~ R14 已完工捷運段範圍 (2,020 公尺 ) 800 公尺 96 年 8 月至 96 年 12 月 全長 1,100 公尺, 含 R15 捷運範已完工圍 (400 公尺 ) 1,600 公尺 ( 單預計 97 年 5 月側 ) 至 97 年 12 月 5,600 公尺 ( 單側 ) 預計 97 年 12 月完成 1-1
6 設置單位自行車道名稱位置 ( 路段起迄 ) 車道長度完工期程 O1 站臨海路 O2 站大勇路 捷運 ( 橘線 ) 社區通勤 4,500 公尺 ( 雙 97 年 1 月至 97 O4 站自強路 O6 站光華路 道景觀造街工程側 ) 年 12 月 O7 站和平一路 O9 站輔仁路 設置單位自行車道名稱位置 ( 路段起迄 ) 車道長度完工期程西臨港線第二期 ( 目前正建置於台鐵臨港線自新光碼頭南側新工處新光碼頭至凱旋約 2,250 公尺中, 預計 97 沿成功路西側至凱旋路口路段路 ) 自行車道年中完工愛河連接蓮池潭自蓮池潭至愛河出海口 ( 五福路 ) 24.5 公里已完工自行車道系統旗津環島自行車自廟前街至高字塔 15.5 公里已完工道系統西臨港線 (12 號碼鹽埕區台鐵臨港線真愛碼頭至養工處頭至駁二 ) 自行車七賢三路口路段, 串聯光榮碼頭約 1,260 公尺已完工道及漁人碼頭 下水道工程處 都發局 西臨港線 ( 七賢路鹽埕區台鐵臨港線七賢三路口至高雄港站 ) 自行至高雄港路段, 串聯光榮碼頭 約 740 公尺車道漁人碼頭及高雄港站 後勁溪堤岸自行車道 楠梓區後勁溪德惠橋至興中制水閘門止 前鎮河堤岸自行前鎮區翠亨橋至前鎮橋止車道西臨港線 -15 號碼頭至成功凱旋路口自行車景觀廊道工程 ( 第一期工程 ) 約 2,300 公尺兩岸合計 4,600 公尺 約 1200 公尺兩岸計 2,400 公尺 本案工程主要為從新光碼頭, 往南經新光公園, 至成功路凱旋路約 2,250 公尺口止的台鐵西臨港線路權範圍 目前正施工中, 預計 97 年 6 月完工 已完工 已完工 已完工 美麗島大道自行捷運局中山路 ( 高雄火車站至新光路口 ) 全長約 2.9 公里已完工車道高雄 Smile 綠園自博愛三路至天祥二路 ( 連結巨蛋約 1,500 公尺 ( 已完工行車道及河堤公園 ) 雙向 ) 地政處 65 期市地重劃區百米園道 ( 南側 ) 時代大道 ( 銜接中華路至中山路 ) 約 550 公尺已完工自行車道 1-2
7 設置單位自行車道名稱位置 ( 路段起迄 ) 車道長度完工期程 由原生植物園旁自行車道 越過鐵路平交道及翠華路 蓮池潭風景區牌樓處之環岸人行步串連蓮池潭 左道 經洲仔溼地 孔廟旁木棧營舊城 洲仔溼道 蓮池潭西側潭邊步道系統風管所 4,626 公尺地 原生植物園 左營下路現有自行車步道 之自行車路線舊城國小回到蓮潭路上 經春秋閣 龍虎塔到小龜山公園步道系統 ( 往榕園廣場區方向 ) 再回到風景區管理所資料來源 : 本研究整理 預定 97 年 12 月完工 1.2 交通現況調查及分析 本研究透過下列原則篩選出重要路口進行交通量及道路幾何之調查 : 1.3 年內曾發生 A1 肇事路口 2. 自行車道路網之重要節點 3. 通學道路 遊憩型道路 大眾運輸場站附近之重要出入節點 根據上述三個原則, 本研究篩選出 16 個路口於 96 年 9 月進行調查 ( 如 表 所示 ) 在調查時間方面, 遊憩路線沿線之路口 (I03~I05), 於假日 下午 15:30~17:30 進行調查, 其餘路口則於平日 16:00~18:00 進行調查 表 交通量調查地點及日期 編號 路口名稱 行政區 調查時間 I01 民族路與十全路口 三民區 平日 I02 翠亨北路與草衙路口 小港區 平日 I03 河堤路與明誠二路口 左營區 假日 I04 自由路與同盟路口 三民區 假日 I05 博愛路與新莊一路口 左營區 假日 I06 海專路與加昌路口 楠梓區 平日 I07 大業北路與二苓路口 小港區 平日 I08 德中路與援中路口 楠梓區 平日
8 編號路口名稱行政區調查時間 I09 民權一路與五福一路口苓雅區平日 I10 成功路與新光路口苓雅區平日 I11 中正路與和平路口苓雅區平日 I12 七賢路與五福路口鹽埕區平日 I13 中華路與中正路口前金區平日 I14 中山路與時代大道路口前鎮區平日 I15 博愛三路與曾子路口左營區平日 I16 博愛路與明誠路口左營區平日 資料來源 : 本研究整理 道路實質特性分析 本研究篩選出 16 個重要路口, 其中, 民族路 博愛三路 民權路 新光路及加昌路東段採中央 快慢分隔 ; 同盟路五福路 新莊一路東段及加昌路西段採中央分隔 ; 新莊一路及博愛三路北段則採快慢分隔 ; 其他路段則為標線分隔 其中道路車道寬介於 8m~30 米 ; 人行道寬則介於 1.5m~10m 交通量調查結果之分析 路口轉向交通量調查結果區分為汽機車 自行車 行人量說明如下 : 一 汽機車交通量調查結果在汽機車交通量方面, 非屬遊憩路線路口之尖峰小時交通量介於 1,398 ~8,444PCU, 其中, 以民族路 / 十全路口之路口交通量為最高 翠亨北路 / 草衙路口為最低 ; 另 3 處屬遊憩路線路口之小時交通量則介於 3,084 ~4,191PCU( 如表 所示 ) 1-4
9 表 調查之汽機車交通量彙整表 路口路口名稱尖峰小時合計 (PCU) 編號 I01 民族路與十全路口 17:00-18:00 8,444 I02 翠亨北路與草衙路口 17:00-18:00 1,398 I03 河堤路與明誠路口 15:30-16:30 3,084 I04 自由路與同盟路口 16:30-17:30 3,312 I05 博愛路與新莊一路口 16:30-17:30 4,191 I06 大業北路與二苓路口 16:45-17:45 5,136 I07 德中路與援中路口 17:00-18:00 2,565 I08 民權一路與五福一路口 17:00-18:00 6,428 I09 成功路與新光路口 17:00-18:00 2,796 I10 和平路與中正路口 16:45-17:45 4,463 I11 七賢路與五福路口 17:00-18:00 2,123 I12 中華路與中正路口 17:00-18:00 5,140 I13 中山路與時代大道路口 17:00-18:00 7,351 I14 博愛三路與曾子路口 17:00-18:00 3,601 I15 博愛路與明誠路口 17:00-18:00 5,939 I16 海專路與加昌路口 17:00-18:00 4,943 資料來源 : 本研究整理 二 自行車交通量調查結果在路口自行車交通量方面, 大業北路 / 二苓路口西段及中山路 / 時代大道路口之自行車量為最高, 分別為 180 輛 / 小時及 135 輛 / 小時 ; 惟各路口自行車量佔所有車輛數之比例皆小於 38.41%( 如表 所示 ) 表 路口調查之自行車交通量彙整表 編號路口名稱 總車輛數汽車輛數 自行車輛數 自行車比例 I01 民族路與十全路口 14,954 5, % I02 翠亨北路與草衙路口 2, % I03 河堤路與明誠路口 4,796 2, % I04 自由路與同盟路口 5,658 2, % I05 博愛路與新莊一路口 6,623 3, % I06 大業北路與二苓路口 8,672 3, % I07 德中路與援中路口 4,206 1, % I08 民權一路與五福一路口 9,133 5, % I09 成功路與新光路口 4,951 1, % 1-5
10 I10 和平路與中正路口 6,977 3, % I11 七賢路與五福路口 3,848 1, % I12 中華路與中正路口 8,516 3, % I13 中山路與時代大道路口 11,421 5, % I14 博愛三路與曾子路口 5,293 2, % I15 博愛路與明誠路口 9,551 4, % I16 海專路與加昌路口 7,107 3, % 資料來源 : 本研究調查整理 三 行人量調查結果在非屬遊憩路線之路口方面, 行人交通量小於 50 人 / 小時之路口包括 : 翠亨北路 / 草衙路口 大業北路 / 二苓路口 德中路 / 援中路口 成功路 / 新光路口 中山路 / 時代大道路口 博愛三路 / 曾子路口 海專路 / 加昌路口等 ; 行人交通量大於 100 人 / 小時之路口則包括 : 民族路 / 十全路口 民權一路 / 五福一路口 和平路 / 中正路口 ; 其餘路口之行人交通量則介於 51~100 人 / 小時 在屬遊憩路線之三個路口方面, 行人交通量約在 20~76 人次 / 小時 1.3 使用者問卷訪談分析 為瞭解市民對自行車安全及及管理之看法, 並蒐集使用者對自行車道之規劃意見與支持度, 本研究乃於民國九十六年八月二十五日至九月十日進行一般市民問卷調查, 調查地點包括 : 中山路 博愛路 愛河自行車道 蓮池潭自行車道 後勁溪自行車道 西臨港線自行車道及旗津環島海景觀光自行車道等處 在問卷調查結果方面, 受訪者基本資料彙整如表 所示, 至於各問題之調查結果區分為 自行車使用情形 自行車環境之看法 使用自行車意願及相關政策之看法 高雄市自行車道之看法及建議 等項目來說明, 調查結果分析如表 所示 表 受訪者基本資料彙整表 1-6
11 基本資料項目 問卷數 比例 男 % 性別 女 % 合計 % 10~15 歲 % 16~20 歲 % 21~30 歲 % 年齡 31~40 歲 % 41~50 歲 % 51 歲以上 % 合計 % 家管 % 工 % 商 % 公教 % 職業分佈 農 % 服務業 % 學生 % 其他 % 合計 % 有 % 家中持有無 % 自行車合計 % 高雄市 % 居住地 高雄縣 % 合計 % 表 使用者問卷調查結果統計表 問題區分問題區分選項及百分比調查人數 自行車使用情形 通勤或通學最常使用之交通工具 使用自行車的目的 汽車機車公車自行車火車其他 17.61% 45.87% 6.09% 27.17% 0.65% 2.61% 通勤通學休閒娛樂購物其他 16.08% 8.54% 62.31% 10.30% 2.76% 騎自行車花費的 10 分鐘內 20 分鐘內 30 分鐘內 45 分鐘內 60 分鐘內其他
12 問題區分問題區分選項及百分比調查人數 自行車環境之看法 時間 15.33% 6.78% 20.35% 6.53% 21.86% 10.55% 在高雄市使用自行車之滿意度 使用自行車最不安全的情況 騎乘自行車時, 最不舒適的因素 自行車之停車是否方便 安全性 方便性 空氣品質 噪音狀況 天候與舒 適性 通過路口 行經車流 與路邊停車行經夜間光線 其他 時 混亂路段 產生干擾 不足路段 24.37% 55.28% 8.79% 9.05% 2.51% 下雨時烈日當頭天氣寒冷夜間光線不足其他 54.52% 34.42% 1.26% 7.54% 2.26% 很方便方便普通不方便很不方便 11.31% 39.20% 33.92% 13.32% 2.26% 使用自行以自行車作為通 10 分鐘內 20 分鐘內 30 分鐘內 45 分鐘內 60 分鐘內其他車意願及勤 通學之交通工 12.06% 27.64% 26.88% 29.64% 23.37% 7.29% 相關政策具, 可接受之騎乘之看法時間騎乘自行車是否應強制規無需規定無意見應規定戴安全帽定 30.43% 47.61% 21.96% 自行車是否需加裝反光片 閃光燈或照明設備 是否同意開放自行車騎上人行道 自行車騎上馬路是否需要年齡限制之規定 應強制規定 無需規定 無意見 60.87% 21.52% 17.61% 極贊成贊成無意見反對極反對 8.48% 38.91% 23.48% 24.57% 4.57% 應強制規定 無需規定 無意見 37.83% 50.87% 11.30% 自行車騎上馬路 10 歲以上 12 歲以上 16 歲以上 18 歲以上之年齡限制門檻 31.03% 52.87% 11.49% 4.60% 使用自行車租借服務之意願 一定會可能會不知道可能不會一定不會 13.04% 44.57% 15.43% 18.26% 8.70% 使用自行車租借 願意支付的最高 元 /4 小時 元 /4 小時 元 /4 小時 元 /4 小時 元 /4 小時 租金 40.00% 49.81% 7.17% 3.02% 0.00% 自行車轉乘捷運之意願 一定會可能會不知道可能不會一定不會 26.09% 41.96% 15.87% 11.52% 4.57% 左列尺度值為五分量表量測之平均尺度值 問題區分問題區分選項及百分比調查人數 1-8
13 問題區分問題區分選項及百分比調查人數 對高雄市自行車道之看法及建議 是否曾經使用過高雄市之自行車道 不使用高雄市自行車道之原因 對高雄市自行車道之滿意程度 曾經使用不曾使用 78.39% 21.61% 路上不安天 候 太個人因素路程較遠, 騎噪音 空其他 ( 怕 全 熱 下雨不 ( 不適合或車太累 氣品質差車被偷 舒服 不喜歡騎自行車 ) 親友負責接送 ) 22.09% 29.07% 46.51% 41.86% 13.95% 32.56% 很滿意滿意普通不滿意很不滿意 6.09% 35.58% 43.59% 12.82% 1.92% 高雄市自行車道加強機車加強自行增加綠蔭車道鋪面改增加照明自行車道應優先改善之處違規闖入車道之連比例善設備相關資訊自行車道續性 ( 長度 簡之取締工圖 ) 提作供 67.63% 59.62% 49.36% 30.13% 24.36% 24.04% 設置自行車專用極贊成贊成無意見反對極反對道需移植部份道 3.48% 29.57% 26.30% 30.87% 9.78% 路行道樹 設置自行車專用 6.09% 40.65% 27.61% 20.00% 5.65% 道需取消部份路邊停車格位 設置自行車專用 4.13% 43.91% 28.48% 20.00% 3.48% 道需縮減人行道寬度 設置自行車專用道需須縮減慢車道寬度 1.52% 34.78% 28.26% 27.83% 7.61% 是否會考慮使用以自行車以自行車兩者皆有兩者皆不會其他規劃完善的自行為通勤或作為休閒車道系統 通學之交活動 通工具 9.35% 38.48% 45.87% 5.43% 0.87% 結果顯示 :1. 受訪者中使用腳踏車頻率較高者約佔 40%, 腳踏車使用 目的以 休閒娛樂 (62.31%) 之比例為最高, 通勤 次之 (27.17%) 約 60% 之騎士, 使用腳踏車時間在 30 分鐘以下 2. 使用腳踏車最不安全的情況以 行經混亂路段 之比例為最高
14 (55.28%), 通過路口時 次之佔 24.37%; 使用腳踏車最不舒適情況以 下雨時 之比例為最高 (54.52%), 烈日當頭 次之佔 34.42% 3. 對 是否應戴安全帽, 大部份受訪者認為應為自由選擇, 不需強制規定 ; 如提供便利且價格合理之租借服務, 約 58% 受訪者表達願意使用 ; 在捷運車站週邊規劃完善且安全之腳踏車專用道前提下, 願意使用者達 78% 4. 高雄市腳踏車道應優先改善項目以 加強機車違規闖入腳踏車道之取締工作 比例最高 (67.63%) 加強腳踏車道之連續性 次之(59.62%) 其次為 增加綠蔭比例 ; 設置腳踏車專用道, 若因路寬限制或佈設位置緣故移植部份行道樹, 反對 與 贊成 之比例無明顯差異, 取消部分路邊停車格位以 贊成 比例最高, 為 40.65%, 縮減人行道寬度以 贊成 比例最高 (43.91%) 1-10
15 第二章 課題分析 本章旨在針對現有自行車道之設置 肇事等工程面與安全面之課題 進行分析 2.1 現有自行車道設置之檢討 為瞭解既有自行車道之行車安全與環境現況, 本研究乃設計了一檢核表, 此檢核表包含了路段 路口二部分 其中, 路段之檢核項目依該自行車道屬遊憩型或運輸型的服務功能而有所不同, 二者檢核項目不同之處在於屬遊憩型之自行車道另著重路側或車道環境 停車架與休息處之設置情形等 ; 而屬運輸型自行車道則特別著重二側人行道 騎樓之汽機車停放情形, 以檢視其路權是否被佔用 上述各項檢討項目之檢核內容與要點整理如表 所示 表 現有自行車道設置檢核項目與要點 檢核項目 檢討內容 檢核要點 車道型態 1. 設置型式與寬度 2. 路線線形 3. 車道連續性 4. 與行人 / 其他車輛分隔型式 5. 鋪面設置情形 6. 路口路段高差 1. 車道為專用道路 專用車道 人車共用道或共用車道 ; 寬度是否滿足營建署 90 年 市區道路工程規劃及設計規範之研究 中最小建議寬度 2. 平曲線是否急遽變化, 坡度是否過陡, 寬度是否不一致 3. 車道是否連續 動線是否明確 4. 車道邊緣分隔設施為標線 緣石 地磚 欄杆 草坪或植栽綠帶 ; 分隔功能是否不佳 5. 鋪面是否破損 不平整, 材質排水防滑性是否不利行車 6. 路口與路段車道面是否順接 照明 1. 是否有照明 1. 照明型式 2. 設置高度 2-1
16 檢核項目 檢討內容 檢核要點 號誌 1. 設置情形 2. 時制計畫 3. 行人專用號誌 1. 是否為號誌誌化路口 2. 各時相動線與秒數 3. 是否設置行人專用號誌 標誌 標線 1. 自行車道標誌設置 1. 標誌牌面內容是否符合部頒設置規則 專用 型式 2. 自行車道標線設置型式 道路 自行車專行 或 行人及自行車專用 標誌之規定 2. 標線劃設是否符合部頒設置規則第 174 條車 種專用車道標線及第 175 條車種專用車道標字之規定 視距 1. 通視是否良好 1. 通視是否滿足自行車 10 公里 / 時行車速率之最小停車視距 10 公尺 2. 遮蔽物為何 交通管制 停車 1. 車種管制 2. 轉向管制 3. 機車左轉 1. 違規情形 2. 違規情形 3. 是否設置機車待轉區 1. 路邊停車供需情形 1. 合法供給格位數 2. 路邊 人行道及騎樓停車需求 行車危險點 1. 交織狀況 2. 混流情形 3. 路側是否有公車站 4. 分隔設施狀態 5. 違規使用 阻礙設施 空氣品質 景觀感受 1. 車道佔用情形 2. 阻車趾型式與效果 3. 道路附屬設施 4. 管道蓋鈑 1. 週邊廢氣排放情形 2. 特殊氣味 1. 車道整潔 2. 兩側景觀型態 1. 與行人或其他車流是否交織衝突量大 2. 與機車是否嚴重混流 3. 公車站位設置型式, 是否設置候車亭, 自行車動線是否與旅客交織 4. 狀態是否良好 5. 汽 機車是否違規行駛 1. 是否遭住戶 商家 汽機車停車 廣告物佔用 2. 是否無法阻止汽 機車進入 3. 是否造成車道縮減 4. 排水溝或管線蓋鈑是否與鋪面有太大高差, 格柵間隙是否過寬 1. 是否令人不適, 排放源為何 1. 是否有淤泥砂石 積水 垃圾或雜草叢生 2. 視覺景觀是否不佳, 為工廠 住家 水岸 公園 綠帶或其他 遮蔭情形 1. 車道遮蔭情形 1. 是否種樹 2. 是否能提供遮蔭 停車架與休 1. 停車架設置 1. 停車架設置型式與數量 息處 2. 休息處型式與地點 2. 休息處型式與地點 3. 休息處是否設置廁所或停車架 依據上述設計之檢核表與檢核要點, 至既有各自行車道進行實地之 體檢與丈量, 檢核結果之主要問題彙整如表 所示 2-2
17 表 現況自行車道系統課題檢核彙整表 類別類別相關問題 路段 交叉路口 標誌 車道遮蔭 車道阻礙 基礎設施車道線形 違規佔用 標線 標誌 號誌 設施衝突 視距 鋪面 違規佔用 資料來源 : 本研究檢核整理 缺乏行進動線指示標誌, 路線不連續 車道旁無路樹遮蔭 1. 自行車道鋪面破損 2. 有砂土覆蓋 雜草 落葉及垃圾等異物自行車道分隔設施損壞車道平面線形呈急彎 S 型或分岔, 或坡度過大 1. 違規停車阻礙 2. 路霸攤販佔用車道阻礙 3. 機車違規行駛 1. 路口未劃設自行車道或未標繪自行車符號 2. 路口自行車道導引線因磨耗而模糊不清 不易辨識 3. 路口自行車道標線劃設方式不一致 4. 機車待轉區劃設位置或大小不宜 干擾自行車直行動線 1. 路段起點未設置遵 22-1 行人及自行車專用 標誌 2. 路段起點未設置遵 28.2 車道指定自行車專行 標誌 1. 未設置行人專用號誌 2. 號誌標示不明確 造成用路人混淆 1. 阻車趾位置與車道衝突 2. 電箱位置與車道衝突 3. 行道樹位置與車道衝突 1. 行道樹枝葉低矮茂盛阻擋 2. 建築物柱子阻擋 3. 全遮式圍籬阻擋 1 軌道縫隙過大且未填平 2. 彩色混凝土雨天易滑倒 1. 違規停車阻礙 2. 商家佔用路口人行道 3. 兩段式左轉機車停等佔用自行車穿越道 2-3
18
19 第三章 自行車路網檢討規劃 3.1 路網規劃原則與自行車道型式選擇 本研究研擬自行車道路網之原則主要包括 : 一 整合現有自行車道在既有高雄市自行車道基礎下, 本研究規劃需整合既有之自行車道路網, 並進行後續之路網檢討與規劃 二 考慮道路系統條件本研究以寬度十五公尺以上之道路, 作為自行車道路網檢討與規劃之分析對象 三 結合大眾運輸系統本研究將配合已通車之高鐵及即將通車之高雄捷運, 於高鐵左營站 台鐵高雄站 R3~R21 車站 O2~O10 等捷運車站建構 腳鐵族 之通勤路線, 提昇自行車轉乘大眾運輸之使用率 四 配合自行車運輸需求本研究主要考量三種運輸需求, 包括 : 1. 服務學校及遊憩據點 : 包括蓮池潭風景區 原生植物園 美術館 愛河 港區 旗津海岸及學校等據點 2. 服務重大開發據點 : 包括服務世運主場館 小巨蛋 新市政中心等重大開發據點, 此外, 尚可服務新光三越北高雄店 ( 高鐵車站北側 ) 漢神北高雄店( 小巨蛋 ) 大統和平店 太平洋 SOGO 大遠百 新光三越 夢時代等百貨公司 大型購物中心等重要據點 3-1
20 3. 服務社區主要居住集中地點 : 針對部分地區 ( 金獅湖 灣仔內 籬仔內 草衙 小港 ) 進行社區型自行車道之規劃 五 考量相關建設計畫自行車道路網之規劃亦將配合高雄市近期之重大建設計畫, 使得各相關建設計畫能與自行車道路網相輔相成 依據第三章內容說明, 高雄市近期之建設計畫包括高雄都會區大眾捷運系統建設計畫 高雄臨港輕軌建設計畫 高雄市區鐵路地下化 捷運通勤道計畫 高雄都會公園建設計畫 援中港溼地公園建設計畫 新台 17 線道路建設計畫 左營高鐵站及鄰近地區土地開發計畫 2009 年世運會等 本研究在自行車道路網檢討規劃中, 將考量前揭之相關建設計畫 本研究依據自行車道之設置條件, 並在佈設地點之選擇依序為路外 人行道 慢車道 混合車道之原則下, 考量現況市區道路之道路車流特性及幾何條件, 建議各佈設型式之條件如表 所示, 依此, 並參酌運研所及臺北市自行車道之選擇流程, 本研究研擬之高雄市自行車道型式選擇流程詳見圖 表 高雄市自行車道各佈設型式之需求條件 型式單向通行雙向通行代說明名稱佈設位置單一車道雙車道單一車道號專用最小 2.0 公尺最小 2.5 公尺最小 2.5 公尺含設施帶之道 A 道路路總寬需求自行車 / 行人 B1 3.5 公尺以上 3.5 公尺以上 3.5 公尺以上共用分隔使用道路道路自行車 / 行人 B2 2.5 公尺以上 3.5 公尺以上 混合使用道路專用車道 3.0 公尺以上 5.0 公尺以上 5.0 公尺以上含設施帶之人行道總寬需求人行 C1 ( 不含汽 機車道上停車彎 ) 共用車道 C2 3.0 公尺以上 3.0 公尺以上 3-2
21 型式單向通行雙向通行代說明名稱佈設位置單一車道雙車道單一車道號慢車道上專用 D1 6.5 公尺以上不建議劃設單含停車格 車道 (3.5 公尺以上 ) 邊雙向 ( 不含停車格 ) 自行車優先道 6.0 公尺以上不建議劃設單含停車格車道上 D2 (3.2 公尺以上 ) 邊雙向 ( 不含停車格 ) 機車 / 自行車 D3 3.5 公尺以上不建議劃設單含停車格 優先道 (3.0 公尺以上 ) 邊雙向 ( 不含停車格 ) 設置地點是否為路外? 是 可用寬度 是 是否須 是 是否 2.0m? 考慮行人? 腳踏車共用道路 ( 遊憩型 ) 否 否不規劃腳踏車道 否腳踏車專用道路 ( 遊憩型 ) 是否有人行道? 否 慢車道淨寬度是否 3.5m? 否 慢車道淨寬度是否 2.0m? 否 不規劃腳踏車道 是 是 人行道是否 4.0m? 否 是否劃設禁止臨時停車線? 否 是 是 人行道是否 3.0m? 否 是 是 腳踏車專用車道 ( 人行道 ) 腳踏車共用車道 ( 人行道 ) 腳踏車專用車道 ( 慢車道 ) 腳踏車優先道 ( 慢車道 ) 機車 腳踏車優先道 ( 慢車道 ) 圖 高雄市自行車道型式選擇流程圖 3.2 自行車道路網之研擬 立基於上述之原則與考量, 本研究研擬之自行車道路網可區分為運 輸型及遊憩型二類, 茲分別說明如下 : 3-3
22 3.2.1 運輸型自行車路網之研擬 運輸型自行車路網係分為幹道型 捷運接駁型及社區型等三種主要型式, 茲分別說明如下 : 一 幹道型路線本研究基於配合高相關重大建設計畫 串連捷運接駁路線及各遊憩路線等因素之考量下, 建議之幹道型路線, 南北向之路線包含 : 新台 17 線 中華路 美麗島大道往南延伸段 民族路 鐵路地下化騰空廊帶等幹道 ; 東西向之路線則包含 : 明誠路 九如路 民生路 五福路及四維路等幹道 二 捷運接駁型路線 捷運接駁型係以博愛世運大道 美麗島大道自行車路線 及近期工務局及捷運工程局所規劃之通勤道路線為基礎, 進行自行車捷運接駁路線之規劃 規劃範圍係考量捷運車站周邊自行車合理通勤距離 ( 約為 1,500 公尺 ) 範圍內之學校 重要機關或建物 社區等主要旅次產生吸引點, 並分析各旅次產生 吸引點至捷運車站之路徑, 作為接駁通勤路線規劃之基礎 ; 並經實地檢核各路線之道路幾何配置, 研判自行車路線規劃型式, 若在路網中有不連續之處, 再以調整幾何之方式規劃自行車路線, 以彌補路線不連續之缺憾 三 社區型路線上述路網提供了東西向 南北向 捷運接駁之服務, 惟部分地區 ( 如右昌地區 金獅湖地區 灣子內與陽明地區 籬仔內與崗山仔 草衙 小港 ) 因囿限於都市計畫路網型態之限制, 未能有效予以服務 為此, 本研究乃針對該等地區之道路型態 自行車需求等因素, 規劃社區型自行車道, 茲分述如下 : ( 一 ) 右昌地區 3-4
23 高雄大學昌新昌街右昌地區之學校包括高雄大學 海軍官校 中山高中 國昌國中 右昌國中 右昌國小 莒光國小等, 另有高雄大學城特定區部份未開闢學校用地及部分公園用地 經考量上述主要之自行車道需求, 並檢核允許配置自行車路線之道路, 建議右昌地區之自行車路網詳圖 所示 藍藍田路 高雄大學新路後昌路藍路大學南路 昌台17 路後昌路 藍援中路 路德民路右圖 社區型自行車路網示意圖 ( 右昌地區 ) ( 二 ) 金獅湖地區金獅湖地區之學校包括文藻外語學院 三民高中 獅湖國小等, 另可考量愛河北段之延伸及獅湖公園遊憩路線之串連 在此需求考量下, 檢核允許配置自行車路線之道路, 建議金獅湖地區之自行車路網詳圖 所示 3-5
24 金獅湖民族一力大昌一路鼎3-6鼎金路大祥一路 路金鼎路 大昌一路 山路大裕路鼎金後路 建工路 圖 社區型自行車路網示意圖 ( 金獅湖地區 ) ( 三 ) 灣仔內與陽明地區 灣仔內與陽明地區之學校包括高雄應用科技大學 育英護專 立 志高中 高雄高工 鼎金國中 陽明國中 民族國中 鼎金國小 莊 敬國小 正興國小 東光國小 陽明國小 光武國小等 經考量灣仔 內與陽明地區主要之自行車需求, 並檢核允許配置自行車路線之道路, 建議灣仔內與陽明地區之自行車路網詳圖 所示
25 建工路 順大豐二路大二大昌二路 義華路正路忠路覺民路 陽九如一路 明路路建工路 圖 社區型自行車路網示意圖 ( 灣仔內 陽明地區 ) ( 四 ) 籬仔內 崗山仔地區籬仔內 崗山仔地區之學校包括中正高工 瑞祥高中 光華國中 英明國中 瑞豐國中 光華國小 樂群國小 瑞祥國小 瑞豐國小等 本研究建議以和平路及凱旋四路作為本地區之自行車聯外道路, 並連絡上述主要之自行車旅次點, 具體之自行車路網詳圖 所示 3-7
26 三多一路英明路和平二廣西路凱旋三路二聖路永路瑞隆路 路一心一路 瑞福豐路圖 社區型自行車路網示意圖 ( 籬仔內 崗山仔地區 ) ( 五 ) 小港地區小港地區之學校包括小港高中 中山國中 餐旅學校 漢民國小 鳳陽國小 太平國小等 經考量小港地區主要之自行車需求, 並檢核允許配置自行車路線之道路, 建議小港地區之自行車路網詳圖 所示 3-8
27 大漢民路 沿海一3-9沿( 六 ) 草衙地區 宏平路路鵬路山明路 高松路營圖 社區型自行車路網示意圖 ( 小港地區 ) 草衙地區之學校包括前鎮高中 前鎮國中 興仁國中 仁愛國小 等, 另有興仁公園等公園用地 經考量草衙地區主要之自行車需求, 並檢核允許配置自行車路線之道路, 建議草衙地區之自行車路網詳圖 所示 口路博學路
28 興路漁港路鎮3-10鎮興康定路新衙路德昌路圖 社區型自行車路網示意圖 ( 草衙地區 ) 遊憩型自行車路網 本研究建議以下七條遊憩型自行車路線, 以使遊憩型自行車路網更 為完整, 包含 : 1. 愛河遊憩型路網北延至大中路 2. 連通河西路 ( 中華路 ~ 建國路 ) 之自行車路線 3. 串連美術館 原生植物園 蓮池潭遊憩路線 4. 科學工藝博物館遊憩路線 翠亨北衙一路漁港路 5. 連通高雄都會公園 後勁溪 援中港溼地公園遊憩路線 6. 旗津遊憩路線 7. 中山大學遊憩路線 草路鎮中路
29 大業北路綜整既有自行車路網及工務局 捷運局之捷運通勤道計畫, 再納入 本研究幹道型 捷運接駁型 社區型 遊憩型等四種自行車道路線, 將 高雄市未來之自行車路網藍圖彙整如圖 所示 中山大學 主場館 美術館 德民路 加昌路左楠路路中海路新蓮池潭 七賢路 楠梓加工出口區 博 愛 路 後昌台17 高大中路華夏路路翠九如 華路火車站 西路一心路河山一三多路鼓路民生路 高鐵左營站 由路十全路 明誠路中山路五福路民四維路 大順路自民族路建國路 凱 旋 路 中正路 速公路中華路路柴山 權路光華旗津二功路路成凱旋 衙中安路草路世運 路捷運南機廠 中山路機場 圖例 已建置完成自行車道工務局通勤道計畫路線捷運局建議增設通勤道路線本計畫建議之主幹道型路線本計畫建議之捷運接駁型路線本計畫建議之社區型路線本計畫建議之遊憩型路線 宏平路沿海一路圖 高雄市區自行車路網規劃建議示意圖 3-11
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31 第四章 自行車道規劃路網建置計畫 4.1 工程建造費概算 參考行政院公共工程督導會報之 公共建設工程經費編列預算手冊, 本研究之工程建造費之主要項目包括直接工程成本 間接工程成本 工程預備費等三項 一 工程直接成本依自行車道路網規劃, 本研究工程成本估算乃以各路線佈設型式分類就施工內容分別進行細項估算, 分類區分為 :(1) 自行車專用 ( 共用 ) 道路,(2) 人行道上的自行車道,(3) 車道上的自行車道等三類, 各類型自行車道建置直接工程成本說明如下 :1. 本研究規劃自行車道路網中無自行車專用道路型式,2. 自行車共用道路為 8,268 萬元,3. 人行道上的自行車道為 61,582 萬元,4. 車道上的自行車道為 2,081 萬元, 整理如表 所示 二 間接工程成本係指包商利潤 管理費 勞工安全衛生費 營造綜合保險費 營業稅等項目, 按直接工程成本之 14% 估算, 約為 8,121 萬元, 各項費用估算如表 所示 三 工程準備金係考慮本研究自行車道路網規劃所蒐集引用資料之精度 改善工項和數量為依現地表象初步估算, 另佈設路權型式亦可能因工程主管機關認定不同而改變, 為規劃與細設可能的落差或無法預見之工程內容等狀況而估算之費用, 按總工程費之 10% 估算, 約為 5,801 萬元 彙整高雄市自行車道路網建置費用如表 所示, 總建置費用約為 4-1
32 7.19 億元 型式分類 自行車專用 ( 共用 ) 道路 (B2) 人行道上的自行車專用車道 (C1) 工程長度 (M) 表 自行車道路網建置費用彙整表 A. 設施遷移 B. 土木工程 C. 標誌. 標線工程 D. 間接工程費 E. 工程準備金 合計 7, ,349,832 1,327,891 9,334,881 6,667,772 82,680,377 20,297 2,666, ,126,063 95,058,834 30,079,238 21,485, ,416,106 人行道上的行人與自行車共用道 (C2) 48,233 1,333, ,769, ,678,420 39,449,473 28,178,195349,409,620 人行道上的自行車道 68,530 4,000, ,895, ,737,254 69,528,711 49,663,365615,825,725 車道上的自行車專用車道 (D1, 與停車 ,561 95,747 32,103 22, ,342 實體分隔 ) 車道上的自行車專用車道 (D2, 禁止路邊停車 ) 12, ,721, , ,181 3,375,043 車道上的自行車機車優先道 (D3) 71, ,834,036 1,936,765 1,383,404 17,154,204 車道上的自行車道 (D1+D2+D3) 85, ,561 16,651,592 2,349,921 1,678,515 20,813,589 總計 (B2+C1 160,873 4,000, ,379, ,716,737 81,213,514 58,009,653719,319,691 +C2+D1+D2+D3) 資料來源 : 本研究估算 本研究依據上述各類自行車道之直接工程費除以建置面積或長度, 獲得每單位平均直接工程造價, 整理如表 所示, 提供作為日後規劃路線初步概估建造工程費使用 另考量政府工程預算負擔及環保作法, 建議車道鋪面儘量採用再生瀝青之使用, 再生瀝青利用於市區一般道路之加鋪, 其價格較新拌瀝青少約三分之一, 在市政府道路養護經費不足情況下, 可以同樣之經費養護較以往更多之道路, 顯有助益, 並得彰顯其綠色運輸特性 4-2
33 表 各類型自行車道平均每單位建置費用彙整表 項目 單位 平均單價 ( 元 ) 自行車專用 ( 共用 ) 道路 (B2) M 2 2,772 人行道上的自行車專用車道 (C1) M 2 2,459 人行道上的行人與自行車共用道 (C2) M 2 1,748 車道上的自行車專用車道 (D1, 與停車實體分隔 ) M 車道上的自行車專用車道 (D2, 禁止路邊停車 ) M 201 車道上的自行車機車優先道 (D3) M 181 資料來源 : 本研究估算 4.2 推動期程安排 自行車道路網所規劃之自行車道路線, 依據下述之分期實施目標及原則, 擬定五期 (98~102 年 ) 之分期發展計畫, 各期計畫如表 所示, 總計可增加高雄市自行車道 公里 分期原則 1. 初期以延伸現有自行車道 ( 愛河河岸公園自行車道 後勁溪自行車道等 ) 為主, 使現有自行車道路網更趨完整 2. 其次配合捷運紅橘線通車, 建構捷運車站 1,500 公尺範圍內之捷運通勤道, 以提昇自行車轉乘捷運之便利性 3. 後期則建構社區型自行車道, 使高雄市區自行車路網擴展至主要社區, 以成為各社區至大眾運輸場站之主要通勤路線 本研究研提之新增路網建議分為五期 (98~102 年 ) 建置, 各期興建路線及費用 ( 不含工程準備金 ) 如表 所示 表 自行車道路網興建分期費用彙整 分期興建路線道路數全長 ( 公里 ) 興建經費 4-3
34 ( 千元 ) 一 以捷運紅線車站通勤自行車道為主 ,785 二 以捷運紅線車站通勤自行車道為主 ,560 三 以捷運橘線車站之通勤自行車道為主 ,391 四 以社區型自行車道為主 ,438 五 以中華路 馬卡道路及援中港溼地自行車路線為主 , 推行組織與任務 本節內容為擬訂高雄市推動自行車運輸之組織與任務, 除建議主要執行單位和支援團體外, 並且對各團體所扮演的角色和責任提出建議 各單位扮演的角色及任務整理如表 所示 表 高雄市推動自行車運輸之組織與任務 分類 單位 工作任務 高雄市政府 交通局 主要執行部門 配合支援部門 高雄市政府工務局 行政院環保署 高雄市政府環保局 1. 研擬高雄市自行車運輸之政策及策略 2. 研擬長遠的高雄市自行車運輸發展構想 3. 妥善規劃全市的自行車運輸設施, 包括交通標誌 停車架等設施 4. 在車站附近劃設自行車專用停車位, 以保障自行車的停車權益 1. 妥善規劃全市的自行車硬體設施, 包括自行車道鋪面等設施 2. 執行或修正已提出之自行車道建置計畫 3. 改善相關設施, 促使自行車騎士可以安全地行駛於設施上 1. 提撥空氣污染防治費, 以補助興建自行車運輸設施 2. 提供公共自行車租賃系統, 提倡自行車運輸以減少空氣污染量 4-4
35 分類單位工作任務交通部運輸 1. 指導各政府階層進行有關自行車運輸之計畫 研究所 2. 提供自行車運輸規劃之研究經費, 同時擬定自行車運輸規劃之標準作業程序 3. 擬定自行車運輸設施的設計標準 4. 負責建議交通部修改相關法規, 以促進自行車騎乘安全 高雄市警察 1. 加強保障自行車騎士的路權與安全 局 2. 加強取締違規停車, 還給自行車應有的騎乘空間 高雄市政府建設局 1. 提供中小學自行車安全訓練課程 2. 推動以自行車導覽的方式進行鄉土課程教學, 使自行車能和社區文化與高雄在地文化相結合 3. 印製各項傳單及錄影帶, 宣導學童騎乘自行車安全方法 4. 將自行車相關設施納入學校設施規劃 高雄市政府 1. 在媒體上宣導自行車運輸之優點 教育局 2. 免費分送市民有關自行車安全之傳單 高雄市政府 1. 在媒體上宣導自行車運輸之優點 新聞處 2. 免費分送市民有關自行車安全之傳單 運輸學會 1. 舉辦自行車運輸安全研討會 2. 舉辦自行車運輸規劃與設計研討會 3. 促進自行車設施規劃與設計之標準化 客運 捷運公 1. 在車站設置免費的自行車停車設施 司及鐵路局 2. 宣導自行車成為大眾運輸的接駁運輸工具 民間企業 1. 贊助自行車活動以及提供基金贊助非營利的自行車團體 2. 鼓勵員工使用自行車通勤 4-5
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37 第五章結論與建議 5.1 結論 一 在問卷調查方面, 區分為 1. 腳踏車使用情形 2. 腳踏車環境之看法 3. 使用腳踏車意願及相關政策之看法 4. 高雄市腳踏車道之看法及建議 等項目, 結果分析如下 : 1. 受訪者中使用腳踏車頻率較高者約佔 40%, 腳踏車使用目的以 休閒娛樂 (62.31%) 之比例為最高, 通勤 次之(27.17%) 約 60% 之騎士, 使用腳踏車時間在 30 分鐘以下 2. 使用腳踏車最不安全的情況以 行經混亂路段 之比例為最高 (55.28%), 通過路口時 次之佔 24.37%; 使用腳踏車最不舒適 2 情況以 下雨時 之比例為最高 (54.52%), 烈日當頭 次之佔 34.42% 3. 對 是否應戴安全帽, 大部份受訪者認為應為自由選擇, 不需強制規定 ; 如提供便利且價格合理之租借服務, 約 58% 受訪者表達願意使用 ; 在捷運車站週邊規劃完善且安全之腳踏車專用道前提下, 願意使用者達 78% 4. 高雄市腳踏車道應優先改善項目以 加強機車違規闖入腳踏車道之取締工作 比例最高 (67.63%) 加強腳踏車道之連續性 次之(59.62%) 其次為 增加綠蔭比例 ; 設置腳踏車專用道, 若因路寬限制或佈設位置緣故移植部份行道樹, 反對 與 贊成 之比例無明顯差異, 取消部分路邊停車格位以 贊成 比例最高, 為 40.65%, 縮減人行道寬度以 贊成 比例最高(43.91%) 二 本計畫研提之腳踏車道工程規劃設置標準主要包含 : 1. 腳踏車道淨寬度建議值說明如下 : (1) 腳踏車專用道路 單向最小 1.2 公尺, 雙向最小 2.0 公尺 (2) 腳踏車共用道路 腳踏車 / 行人混合使用道路單向最小 2.0 公尺, 雙向最小 3.0 公尺 ; 腳踏車 / 行人分隔使用道路單向最小 3.0 公尺, 雙向最小 4.0 公 5-1
38 尺 (3) 腳踏車專用車道 設於人行道上者單向最小 1.2 公尺, 雙向最小 2.0 公尺 ; 設於車道上者單向最小 1.5 公尺 (4) 腳踏車優先道 機車 / 腳踏車優先道最小 2.0 公尺 ; 腳踏車優先道最小 1.5 公尺, 其內側另須有機慢車道寬 1.5 公尺以上 (5) 腳踏車共用車道 設於人行道上者單向最小 2.0 公尺 ; 設於車道上者與機車混用需 2.0 公尺以上, 與其他車輛混用需 3.5 公尺以上 3. 腳踏車道路燈距地高度, 在人行道上應有 3.5 公尺以上, 在車行道上應有 4.7 公尺以上 其照明亮度, 平面照明應達照度值 5lux 到 22lux, 並可根據地區安全之需要予以提高 三 研擬之腳踏車道路網分為運輸型及遊憩型二類, 運輸型又細分為 : 主幹道型 捷運接駁型及社區型, 新增路網全長 公里, 包含 : 腳踏車共用道路 7.4 公里 人行道上的腳踏車道 68.5 公里 車道上的腳踏車道 85.0 公里 5.2 建議 一 推動腳踏車運輸的大步驟, 應優先考慮推廣與提昇腳踏車路權及交通安全觀念 ; 其次, 提供安全而舒適的騎乘環境, 以吸引民眾轉移機動車輛使用腳踏車 ; 之後, 再藉由腳踏車通勤 建置公共腳踏車租賃系統及市區觀光計畫鼓勵民眾使用腳踏車作為運輸工具 ; 最後, 整合腳踏車與公共運輸設備, 以全面性推動腳踏車運輸 二 後續建置高雄市遊憩型腳踏車道時, 路權型式應採腳踏車專用道路 ; 通勤型腳踏車道, 應儘量採腳踏車專用車道, 以確保行車空間品質及提昇行車安全 三 在建置腳踏車道系統之過程中, 應運用腳踏車運輸促銷策略, 包括 : 腳踏車相關活動 折頁手冊 電台與廣告媒體 結合自行車團體及公共關係等, 進行大力宣導, 提昇正確的腳踏車路權及交通安全觀念, 使其他社會大眾支持腳踏車專用道系統之建置, 促使交通運輸型態加速演進, 腳踏車將是運輸工具中代表健康 環保 以及愉悅的運輸方式, 也代表新世代都會生活態度之展現 5-2
39 參考文獻 一 中文文獻 1. 台北市公共腳踏車委託公益管理契約書, 民國 92 年 8 月 2. 臺北市市有財產委託經營管理自治條例, 民國 94 年 7 月 3. 關渡及大稻埕腳踏車租借站委託經營管理計畫, 民國 96 年 12 月 4. 台北市捷運站出口試辦設置公共腳踏車租賃站可行性評估, 民國 96 年 5 月 5. 臺北市腳踏車租借站委託經營管理實施計畫, 民國 96 年 11 月 6. 台北市腳踏車專用或安全道設置之研究, 民國 80 年 8 月 7. 腳踏車專用道之規劃與研究 8. 腳踏車道設計基準, 日本道路協會出版,1995 年 9. 高雄市腳踏車道路網整體規劃, 民國 89 年 10. 市區道路及附屬工程設計規範之訂定, 內政部營建署, 民國 96 年 05 月修訂後草案條文 11. 臺北市腳踏車道設計手冊, 臺北市政府交通工程管制處, 民國 96 年 6 月 12. 腳踏車專用道之規劃研究, 交通部運輸研究所, 民國 88 年 13. 臺北市信義計畫區路網規劃設計, 台北市政府交通局, 民國 91 年 11 月 14. 美國公路容量手冊 (Highway Capacity Manual, 1994) 15. 城市交通概論- 交通學原理與應用, 段里仁, 北京出版社 16. 道路交通安全規則,( 民國 96 年 12 月修正 ) 17. 道路交通標誌標線號誌設置規則, 交通部 內政部合頒, 民國 96 年 9 月 18. 交通工程手冊, 交通部, 民國 93 年 1 月 19. 台北市腳踏車道設置規範 20. 自行車道設計準則彙編, 體委會 21. 機車專用道之設計與設置準則初探 研究報告 5-3
40 22. 道路交通管理處罰條例, 民國 96 年 7 月 23. 高速公路及快速公路交通管制規則, 民國 96 年 10 月 24. 違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則, 民國 96 年 9 月 25. 市區道路及附屬工程設計標準, 民國 94 年 12 月 26. 公路法, 民國 96 年 1 月 27. 市區道路條例, 民國 93 年 1 月 28. 交通部台灣鐵路管理局旅客運送實施要點 29. 台鐵局提供旅客攜帶自行車 ( 寵物 ) 同班次運送業務公告 30. 高雄捷運公司開放旅客攜帶折疊式腳踏車搭乘捷運應行注意事項 31. 臺北捷運公司開放旅客攜帶腳踏車搭乘捷運應行注意事項 32. 促進道路交通安全獎勵辦法, 民國 92 年 5 月 33. 行騎共逍遙 - 市區道路自行車道系統建置策略 - 以德國自行車道建設經驗 為例, 許添本教授 34. 高雄市政府建置接駁型公共自行車租賃系統示範計畫, 高雄市政府環 境保護局 35. 高雄市環境保護計畫, 高雄市政府環境保護局 二 英文文獻 1.AASHTO (1991) Guide for the Development of Bicycle Facilities. 2.Austroads (1993) Guide to Traffic Engineering Practice Part14-Bicycles. 3.California DOT (1995) California Highway Design Manual. 4.Florida DOT (1995) Bicycle Facilities Planning and Design Manual. 5.Minnesota DOT (1996) Minnesota Bicycle Transportation Planning and Design Guidelines. 6.New Jersey DOT (1982) New Jersey Bicycle Compatible Roadways. 7.North Carolina DOT (1994) North Carolina Bicycle Facilities Planning and Design Guidelines. 8.Victoria Ministry of Transport (1987) Planning and Design of Bicycle Facilities. 9.Road Directorate (2000) Collection of cycle concepts 10.American Association of State Highway and Transportation Officials (1999) Guide for the Development of Bicycle Facilities 5-4
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 243,1052,272 791222101452 2014719 58339347 396634355 196413164 28269 26 27 28 29 () () () () () () () () () () () () () () () () () () ()
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科目 1 105 樂群國小 55607 440101 6 00 教育發展基 10,000 2 105 福山國小 55681 440101 1 00 教育發展基 7,500 3 105 岡山國中 55352 440101 1 00 教育發展基 61,000 4 105 燕巢國小 55743 440101 6 00 教育發展基 1,272,584 5 105 大洲國中 55365 440101 7 00
行政法概要 本章學習重點 本章大綱 第一節行政作用之概念 第二節行政作用之分類 一 行政程序法 第三節行政作用法之範圍 第四節行政作用之私法 行為 二 行政罰法三 行政執行法一 源起二 類型 第五節行政作用中的非 權力行為 一 類型 二 事實行為 第六節行政作用之內部 行為 一 行政規則
第 6 章 行政作用及其分類 行政法概要 本章學習重點 1. 2. 本章大綱 第一節行政作用之概念 第二節行政作用之分類 一 行政程序法 第三節行政作用法之範圍 第四節行政作用之私法 行為 二 行政罰法三 行政執行法一 源起二 類型 第五節行政作用中的非 權力行為 一 類型 二 事實行為 第六節行政作用之內部 行為 一 行政規則 二 內部指令 CHAPTER 6 行政作用及其分類 內文教學區 1 行政法概要
% % % 獨立 廉正 專業 創新
101 99 102 101 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 99 102 8 4 34 11 101826 594 71.91% 160 19.37% 72 8.72% 101 100 27 18100 21 101 35 獨立 廉正 專業 創新 1. 7,290 8,677 26,180 26,011 1,272 1,346 142 157 7 7 1,757 1,795
ok = 1 142
* 1993 active aging * 2012 3 13 2 141 2008 1308 1273 99 15 ok 797 180 434 1231 434 2009 = 1 142 = / 2 51% 23 / 11.8 a / b a*b 650 51% 23 11.8 420 33% 18 6.1 360 28% 12 3.4 149 12% 23 2.6 1,079 85% 2 1.3
<4D F736F F F696E74202D20302DB0EAA5DFA4A4A5A1A46ABEC7B9EFA57EA5E6B371B8EAB A8C6B0C8B2D >
國立中央大學對外交通資訊 106.9.20 事務組 中大 - 臺北 直達 中大 - 中壢火車站 中大 - 桃園高鐵站 9025 國道客運詳附件 1 約 30-40 分鐘 木柵線專車詳附件 2 約 50-70 分鐘 臺聯大校際專車 http://www.ust.edu.tw/sch ools_shuttle_schedule.aspx 中研院區間車 https://www.sinica.edu.tw/do
Microsoft Word 指定門市.doc
7-11 指定發送門市 門市地點地圖查詢 http:// www.7-11.com.tw/search.asp ( 索取條件依各店規定, 數量有限, 索完為止 ) NO 區域 店名 地址 1 三民區 大阪 高雄市三民區建國三路 38 號 2 三民區 大義 高雄市三民區大昌二路 123 123-1 號 3 三民區 大德 高雄市三民區大豐二路 348 號 4 三民區 中都 高雄市三民區力行路 131 號
第一章 緒論
8.doc 9483 175-203 中共地方政府 較大的市 建制與地位之探討 摘要 關鍵詞 : 較大的市 設區的市 行政區劃 地級市 地方政府 地方立法 175 壹 前言 1 2 貳 較大的市 設置的背景與意義 1949 10 176 1950 1954 9 20 53 1955 6 9 20 1959 9 17 9 3 1978 177 33 4 5 6 80 7 1976 1979 7 1 20
<39362D3938BEC7A5CDB8EAAEC6B2CEAD70AAED2E786C73>
學校 公文櫃號 學校 201 高雄中學 302 前金國民中學 337 翠屏 445 九如 202 高雄女中 303 獅甲國民中學 401 旗津 446 左營 203 左營高中 304 楠梓國民中學 402 大汕 447 舊城 204 前鎮高中 305 苓雅國民中學 403 中洲 448 新莊 205 高雄高商 306 鼎金國民中學 405 前鎮 449 明德 206 高雄高工 308 左營國民中學
1 500 表 1: 各國平均分數
2012 年多益測驗全球考生資料統計報告 A < 1> 2012 B < 2> 100% 500 2012 2012 / 21 25 (38%) 57% (58%) 25% / 20% 35% 53% 31% 17% / 31% 12% 6 45 1-10% 81% 6 2012 48 3 30% 1 編註 1: 請見 P.15 編註 2: 請見 P.17 1 500 表 1: 各國平均分數 466
目錄
2013 年度 企業社會責任報告 目錄 1 4 2 5 3 6 3.1 6 3.2 7 3.3 7 4 8 4.1 8 4.2 2013 9 4.3 10 5 15 5.1 15 5.2 16 5.3 18 6 19 6.1 19 6.2 20 6.3 21 6.4 22 6.5 23 6.6 24 6.7 24 6.8 24 7 25 7.1 25 7.2 26 7.3 27 7.4 27 7.5
貳 肆 公司治理報告 一 組織系統 ( 一 ) 組織結構 ( 二 ) 組織系統圖 14 中華民國 98 年中華郵政年報
14 16 24 30 24 25 26 26 27 27 28 29 29 一 組織系統二 董事 監察人 總經理 副總經理 各部門及分支機構主管資料三 公司治理運作情形 ( 一 ) 董事會運作情形 ( 二 ) 公司治理運作情形及其與上市上櫃公司治理實務守則差異情形及原因 ( 三 ) 揭露公司治理守則及相關規章之查詢方式 ( 四 ) 揭露其他足以增進對公司治理運作情形瞭解之重要資訊 ( 五 ) 內部控制制度執行狀況
HKSTPC-Annual Report Chi
企業管治報告 14 企業管治架構 股東 ( 香港特別行政區政府 ) 董事會 管理層 企業合規 - 90 - 企業發展 董事會 17 1 16 董事會成員組成 2015 11 20 80 85 簡介會 2016 1 成員與時並進 2015 利益申報 14 利益衝突 - 91 - 董事會職能 77% 專業建議 承擔責任 6 常務委員會 95 企業拓展及批租委員會 9 8 80% - 92 - 企業發展
2015.05 樂活巴 免費公車服務 常見 問與答 QA 要如何查詢免費公車路線資訊? 原各鄉鎮市公所辦理的免 費 ( 醫 療 ) 公 車 以 樂 活巴 命名 搭配統一路 線編碼 彩繪車體及站牌 無縫接軌繼續提供服務 營運車輛皆已加裝 GPS 車 載機設備 各區免費公車 路線亦陸續納入桃園市公 車動態系統 桃園 中壢 平 鎮 新 屋 龍 潭 楊
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北 都 更 北 路 北 ()( D6D7 廓 ) 路 路 北 98 年 5 11 都 09830205400 更 北 路 北 ()( D6D7 廓 ) 路 路 北 類 更 令 都 27 1 4 說 六 年 北 路 年 都 都 老 落 都 更 83 年 12 23 都 83082356 路 北路 北 勵都 更 勵都 更 89 年 6 26 都 8904521800 北 都 更 都 更 91 年 12
~ ~2055 : I
人事業務標準作業程序 07-5252000 2041~20462051~2055 :07-5252059 http://www2.nsysu.edu.tw/person/personnel.htm E-mailope@mail.nsysu.edu.tw I -------------------------------------------------------- 1 --------------------------------------------------------------
第一篇文概說第七章公文的用語及標點符號公本篇內容 第一章 緒論 第二章 公文的意義 第三章 公文與高 普 特各類考試 第四章 公文程式之意義及演變 第五章 公文之分類及其行文系統 第六章 公文之結構與行款 第一篇 第一章緒論 003 第一章緒論 等 等 004 最新應用公文 第一篇 第二章公文的意義 005 第二章公文的意義 第一節 一 須為公務員製作之文書 二 須為公務員 職務上 製作之文書 006
陸、現有軟硬體設施概況
高苑學報第十卷 Comparative and Examinatorial Model for the Construction Cost of Highways : The Taipei-Ilan Freeway as an Example 2 3 3 3 3 C.W. Dai J. H. Lai I. C. Chan H. J. Liou H. W. Ou G. Z. Ho Department
2010/03 1. 2. 3. .. . 14 * (Certification) Certification) 1. 2. 3. ( 5~15%) 4. 5. 20% 企業看證照 具加分效果 機械專業證照至今已獲得120家機械相關企業的認同與支持 企業表達認同的具體作法包含 給予獲證考生優先面試的機會 運用此認證 作為公司招募員工時確保所錄取之新 人基本能力的方式 鼓勵員工報考 提升專業能力
低功率電波輻射性電機管理辦法 第十二條經型式認證合格之低功率射頻電機, 非經許可, 公司 商號或使用者均不得擅自變更頻率 加大功率或變更原設計之特性及功能 第十四條低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通訊 ; 經發現有干擾現象時, 應立即停用, 並改善至無干擾時方得繼續使用 前項合法通訊,
使用說明書 TMAX 機車 在騎乘機車之前, 請務必仔細閱讀這本使用說明書 XP00 XP00A PW--T 低功率電波輻射性電機管理辦法 第十二條經型式認證合格之低功率射頻電機, 非經許可, 公司 商號或使用者均不得擅自變更頻率 加大功率或變更原設計之特性及功能 第十四條低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通訊 ; 經發現有干擾現象時, 應立即停用, 並改善至無干擾時方得繼續使用 前項合法通訊,
21,000 X 126,000 / , ,000 X 7%
喆 21,000 X 126,000 / 6 8 7 21,000 300,000 X 7% 1997 Skeel Dye 1939 Kirk 1958 0 6 0-2 3-6 0 2 3 6 7 9 12 ( ) ( 33 12 3 4 各類 類型 型環 環境 境與 與設 設施 施之 之規 規劃 劃與 與設 設計 計 各 理想 早期療育服務 之基本需求 社政 工作 醫療 復健
Microsoft Word - 手冊.docx
國立臺灣師範大學 National Taiwan Normal University 2011 春季班赴外交換生手冊 Outbound Exchange Student Handbook 國立臺灣師範大學國際事務處 Office of International Affairs 國立臺灣師範大學國際事務處 Office of International Affairs Tel:+886-2-7734-1282
/
土木工程拓展署香港特別行政區政府 土地及基礎建設 2 1973 9 3 180 420 730 2013 9 3 70 / 70 80 909 340 2020 360 9 2012 1 2015 3 / 2008 6 2013 2013 7 2014 1 2015 2011 8 2016 2015 6 2014 2023 2018 / / 2012 11 2015 2017 40 46 2013
2
2 了 綠 什 (education for the environment)(how to do environmental protection) 4 環境教育只是環保署的事 環保署是環境教育法的中央主管機關 但所有部會均為 中央目的事業主管機關 在環境教育法生效之前 執行與推廣環境教育最力者包 括教育部 農委會 內政部等 5 , (IUCN, 1977) (, 1977) 7 (UNDESD)
選擇學校午膳供應商手冊適用於中、小學 (2014年9月版)
2014 年 9 月版 選擇 學校午膳供應商手冊 適用於中 小學 i 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 2 i. ii. iii. iv. v. i. ii. iii. iv. v. vi. vii. 3 i. ii. iii. iv. v. 4 i. ii. 1. 2. 3. 4. 5. iii. iv. 5 6 3 4 5 6 i. ii. i. ii. iii. iv. v.
目錄
2014 年度 企業社會責任報告 目錄 1 4 2 5 3 7 3.1 7 3.2 8 3.3 8 4 9 4.1 9 4.2 2014 10 4.3 11 5 16 5.1 16 5.2 18 5.3 20 5.4 21 6 22 6.1 22 6.2 23 6.3 24 6.4 25 6.5 26 6.6 27 6.7 27 6.8 27 7 28 7.1 28 7.2 29 7.3 30 7.4
100 9/5 E-mail 88 ( ) 20098 21 100-2 88-3 - - 4 - 5-6 - 7-8 (1) - 9 (2)- () 1. 9912 2. 3. 4. 5. () 1. 2. 3. 4. 5. 6. / 7. / - 10 (2)- () 1. 2. 3. 4. 5. 6. () 9912-11 (2)- - 12 13 - (2)- 1. 2. 3. 4. 5.
一 0 六年度年報 中華民國一 0 七年四月十二日刊印 查詢本年報之網址如下 : (1) 主管機關指定之公開資訊觀測站 :newmops.twse.com.tw (2) 本公司網址 :
一 0 六年度年報 中華民國一 0 七年四月十二日刊印 查詢本年報之網址如下 : (1) 主管機關指定之公開資訊觀測站 :newmops.twse.com.tw (2) 本公司網址 :www.chimeicorp.com 一 本公司發言人 代理人發言人姓名 : 公司發言人 : 姓名 : 陳世賢職稱 : 副總經理電話 :(06)2663000 電子郵件信箱 :service@mail.chimei.com.tw
2
4 1 2 第一節清末與國民政府時期的大陸保險市場 3 第二節中共建政初期的大陸保險市場 3 2001 24 4 第三節大陸保險市場的發展階段 5 4 1990 72-73 6 2-1 7 2-1 12 Trans America New York Life Met Life CIGNA Allianz AXA Gerling Scadinavia Samsung 8 第一節大陸保險法規的演進過程
目錄
( ) (: 00059) 2015 目錄 2 3 4 5 8 21 41 53 61 63 64 66 67 68 150 151 1 公司資料 公司 股 00059 0.1% 05821 0.1% 05580 0.1% 05855 0.1% 05567 0.1% 05602 業 8 32 33 86 20 2208 2888 86 20 2208 2777 業 151 14 1401 (852)
台中干城站 Taichung Gancheng Station 台中火車站 Taichung Railway Station 大慶火車站 Da Cing Railway Station 高鐵台中站 HSR Taichung Station 埔里遊客中心 Puli Vistor Center 愛蘭橋頭
Da Cing HSR 埔里遊客中心 Puli Vistor Puli 魚池 日月老茶廠 Antique Assam Tea Farm B 線 _ 九族 07:45 07:48 07:58 08:10 08:47 08:50 09:00-09:10 09:15 09:25 09:30 09:33 09:40 A 線 08:20 08:23 08:33 08:45 09:22 09:25-09:30
PowerPoint Presentation
永和社區大學單車社團講座 自行車的法規與管理 林胤宏 2015 年 12 月 27 日 linyh@ntu.edu.tw 自行車的管理課題 自行車是 車 還是 人? 強制 與 非強制 使用自行車道 可以騎上人行道嗎? 可以騎道路左側嗎? 可以逆向進入單行道嗎? 要看哪個號誌? 要有哪些安全配備? 騎自行車可以 嗎? 要不要戴安全帽? 2015/12/27 自行車的法規與管理 2 自行車是 車 還是
2 4 5 24 37 47 49 53 96 02 1. CRRC Corporation Limited CRRC 2. 16 16 010-51862188 010-51862188 010-63984785 010-63984785 crrc@crrcgc.cc crrc@crrcgc.cc 3. 16 100036 16 100036 www.crrcgc.cc crrc@crrcgc.cc
< A756CB67DA96C2920B773AAA92D A556A975B7C6B3B7ABD7B0B2A7F8BBF9A5D8AAED2E786C73>
航班 : 搭乘長榮或中華航空期間 :2019 年 11 月 29 日至 2020 年 04 月 09 日報價適用 :2019/07/31 前預訂 此版報價是以華航訂位艙等 " T 艙 " 做為基準的報價表, 若訂到不同艙等則票價不同, 會產生不同的報價 此已含稅金 : 兩歲以上每人 NT$ 2200 ( 依航空公司公告為準 ) 此以下項目不包含 : (1) 本渡假村 Petit Club 適合 2-3
注入新能量明確新方向
股份代號 598 Stock Code : 598 注入新能 量 明 確 新方 向 2015 Interim Report 2015 中 期 報 告 中期報告 R O F A Y NE W D T I L A T I V IR E C New Ti Interim Report on 2015 注入新能量明確新方向 2 3 4 5 7 9 10 38 49 50 公司資料 公司 公司 SINOTRANS
2013~2015 保健食品產業專業人才 供需調查 2011 5 2011529 2012 2013~2015 2012 44.67% 2011 11.96% 2013~2015 ... 1... 1... 5... 10... 12... 13... 14... 19... 20... 22... 24... 12... 19... 21... 22 III IV 1... 1 2... 3
2014 : 706 2 3 4 5 6 12 15 簡明綜合損益及其他全面收入報表 截至二零一四年六月三十日止六個月 二零一三年 3 3,796 4,738 3,796 4,738 4 1,983 1,837 (27,319) (26,934) (21,540) (20,359) 5 (64) (92) (21,604) (20,451) 6 159 196 期 7 (21,445) (20,255)
金華手冊
漫舞花 弄巷 自主都更 拉皮 蛻變成環保藝術長廊 100年 推廣公共設施用地整頓清理計畫 針對國民住宅區鄰棟綠地空間狹窄 原有設施老舊凌亂安全堪虞 樹木板根隆起雜亂的環境 進行花弄草巷綠美化 植栽 維護公共環境整潔綠美化及社區公共環境安全改善工作 102年 將國民住宅區內鄰棟綠地空間剛整頓好 非常亮點 環境幽雅的花弄 草巷賦于新生命 以 金華ㄟ春天 漫舞花弄巷 為主題 將原有綠建築觀念的 庭園景觀功能
* 1 2 3 32 1 2 3 2014 9 15 4 33 http://www.hisp.ntu.edu. tw/ 34 ID ID 2014 9 15 4 35 人文創新與社會實踐 圖三 文獻與案例蒐集資料截圖示意 三 網路平台與資料庫建置 配合人文創新與社會實踐計畫 建置資料庫與網站供計畫成員與大眾進 行資源分享與交流 本網路平台目前已建置完成 內容包含計畫之說明 實 踐研究團隊 政治大學
高雄市97學年度資賦優異學生縮短修業年限鑑定安置會議
105 學年度國小一般智能資優資源班班級編制調整工作小組會議議程壹 開會時間 :104 年 11 月 11 日 ( 星期三 ) 上午 10 時 0 分貳 開會地點 : 鳳山行政大樓二樓第 4 會議室参 主持人 : 黃主任秘書盟惠記錄 : 劉懿德肆 出列席單位及人員 : 伍 主持人致詞 : 陸 業務單位工作報告 : 一 本市 104 學年度國小一般智能資賦優異學生鑑定工作檢討暨 105 學年度班級數調整會議業於
最新执法工作手册（一百零二）
........................ I .................................... II \..................................... III [2002]147 [2000]25 2002 10 1 2005 12 31 2002 10 8 1995 6 8 3 1 2 5 10 2 4 94 423
最新执法工作手册（一百一十六）.doc
......... ()..................... I ... 2001... 2001........................ II ............ III 1996 12 14 24 1996 12 14 8 55 1996 12 14 1980 54 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 () ( 1984 147
目錄 2 公司資料 3 董事及高級管理層簡歷 5 主席報告 6 管理層討論及分析 10 企業管治報告 17 董事會報告 26 獨立核數師報告 28 綜合全面收益報表 29 綜合財務狀況報表 30 綜合權益變動表 31 綜合現金流量表 32 綜合財務報表附註 94 五年財務摘要 95 主要物業之詳情
Great China Properties Holdings Limited 大中華地產控股有限公司 ( 於香港註冊成立之有限公司 ) 股份代號 : 21 同一夢想 共創未來 2015 年報 目錄 2 公司資料 3 董事及高級管理層簡歷 5 主席報告 6 管理層討論及分析 10 企業管治報告 17 董事會報告 26 獨立核數師報告 28 綜合全面收益報表 29 綜合財務狀況報表 30 綜合權益變動表
100人預試問卷初稿
國家科學委員會 科技與語文素養計畫 公民科技素養調查研究 健康議題 第一階段預試問卷 受訪者編號 : 訪員姓名 : 訪員地區 : 中華民國 100 年 7 月 1 B. B1 (A) (B) (C) (D) (E) B2 (A) (B) (C) (D) (E) 2 C. C1. C2. C3. C4. C5. C7. C8. C9. C10. C11. C12. C13. 3 H. H1. H1.1
室內照明燈節能 14Wx3(T5 燈管 ), 輕鋼架標準型崁燈 1 ( 含 ) 以上,00 ( 含 ) 以下 室內照明燈節能 14Wx3(T5 燈管 ), 輕鋼架標準型崁燈 01 ( 含 ) 以上,400 ( 含 ) 以下 室內照明燈節能 14Wx3(T5 燈管 ), 輕鋼架
臺灣銀行採購部共同供應契約案號 :LP5-103039 高效率省能照明設施 商品一覽表 立約廠商 : 綠色地球實業有限公司 / 南區契約編號 :15-LP5-01334 TEL:07-98701 FAX:07-98381 地址 : 高雄市苓雅區江都街 54 號 組別項次品名參考圖片單位廠牌型號 ( 燈 / 安定器 / 燈管 ) 產地契約單價 第 組 : 室內照明燈 1 3 室內照明燈節能 14Wx(T5
二 戶外教學的性質
285 一 戶外教學的意涵 價值及其面對的挑戰 1999 1994174 1. 286 2. 3. 二 戶外教學的性質 6 1999 26 1. 2. 3. 287 4. 5. 三 鄉土戶外教學的教學目標 10-1 1. (curriculum) (subject material) 288 (1998) 10-2 (conceptualizing) (generalizing) 2. (Educational
目錄 02/ 關於本報告 03/ 05/ 06/ 環境保護 排放物的管理 資源使用的管理 環境及天然資源 07/ 07/ 07/ 08/ 08/ 09/ 僱傭及勞工常規 人才甄選 勞工準則 員工待遇及福利 發展及培訓 健康和安全 合規 10/ 10/ 11/ 營運慣例 供應鏈管理 產品責任 反貪污
(Incorporated in the Cayman Islands with limited liability) (於開曼群島註冊成立之有限公司) (Stock Code 股份代號 : 558) 2017/18 ESG REPORT 環境 社會及管治報告 目錄 02/ 關於本報告 03/ 05/ 06/ 環境保護 排放物的管理 資源使用的管理 環境及天然資源 07/ 07/ 07/ 08/ 08/
威 發 國 際 集 團 有 限 公 司 於 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司 股份代號 : 765 2O15
威 發 國 際 集 團 有 限 公 司 於 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司 股份代號 : 765 2O15 2 3-4 5-6 7-10 11-12 13-31 32-40 41-42 43 44-45 46 47-48 49-132 133 134 公司資料 02 年 公司 44 9 C D MUFG Fund Services (Bermuda) Limited The Belvedere
39% % 李兆基博士大紫荊勳賢 10
旺角 香港 39%7.61 5.48 38% 4.89 3.54 李兆基博士大紫荊勳賢 10 38% 44% 3% The H Collection 62% 11 18 12 進行發展中物業及已建成主要存貨, 樓面總括如下 : 項目數目 集團自佔實用 / 樓面面積 ( 百萬平方呎 ) ( 註一 ) 備註 ( 甲 ) 可於二零一八年銷售之樓面 : 1. 24 1.1 2. 6 0.6 ( 乙 ) 市區項目
國立中山大學學位論文典藏.pdf
The Development And Strategy Of The Seafood Industry Studies In Taiwan. I II 目 錄 頁次 第一章: 緒論 1-9 第一節: 研究的動機與研究的目的 第二節: 研究的步驟與研究方法 1-7 8 第三節: 資料蒐集 9 第四節:本文組職 9 第二章: 台灣的水產加工及全球水產供需 10-44 第一節: 台灣的地理位置與水產資源
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Transportation From Kaohsiung International Airport Taxi : Taxi fee approxmate NT$300, driving distance 25~30 MRT : Form R4 Kaohsiung International Airport to O1 Sizihwan, and then walking distance about
PROSPECT & EXPLORATION 第 12 卷第 1 期中華民國 103 年 1 月 壹 前言 (community) common 1 2 (communitarianism) (low politics) 1 中國行政評論 ( ) 10 1 ( ) 186
兩岸社區發展與社區交流之研析 專題研究 兩岸社區發展與社區交流之研析 A Study of Community Development and Community Interaction in Taiwan and Mainland China 張峻豪 * (Chang, Chun-Hao) 東海大學政治學系副教授 摘 要 關鍵詞 : 社區 社區發展 社區交流 兩岸關係 基層民主 * 47 PROSPECT
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入學新生體檢及異常統計表 (102 學年度 ) 國立成功大學 102 學年度新生體檢表概況 學院別 未檢 比例 不合格 比例 合格 比例 總 文學院 16 4.68 290 88.96 36 11.04 342 理學院 48 9.86 345 78.59 94 21.41 487 工學院 256 12.59 1432 80.54 346 19.46 2034 管理學院 42 5.10 672 85.93
: 730 2 3 8 10 11 13 20 44 51 69 75 76 78 79 81 174 175 Estera Management (Bermuda) Ltd. Canon s Court 22 Victoria Street Hamilton, HM 12 Bermuda 183 22 Canon s Court 22 Victoria Street Hamilton HM 12
2
98 2009115 1 2 / 3 18-1 1-1 2 2 25 1 4 - - - - - - 5 140 1 60 5 2 8 7 6 229 1-2 - - 26 1-30 32 3 - - - - 1-36 2 - - - - - 1-3 - 1 - - - - - - 4 2 - - - - - - 6 5 4 - - - - - - 9 1 8 - - - - - - 9 - - -
101 8 2 02-2308-5230 1999 58999 101 3 2 02-2308-5231 101 8 2 02-2338-0277 1999 58988 3 251 3 1 02-2308-0236 6 393 2 1 / 02-8931-5334 6 393 3 1 / 02-2930-2696 81 6 / 1 02-2381-3344 30 5 / 02-2898-1819 6
逾 7,700 場 增進員工溝通計劃 溝通會
逾 6,000 名義工參加 245 項 鐵路人 鐵路心 項目 每名僱員獲得 6.9個 培訓工作日 提升團隊精神 逾 7,700 場 增進員工溝通計劃 溝通會 執行總監會管理報告 人力資源 公司與其受控制之附屬公司於 2014 年 12 月 31 日在香港及香港以外地區分別 僱用 16,624 和 7,530 名員工 2014 12 31 16,624 7,530 2014 1,900 1,5004.4%
目 錄
Zhongzhi Pharmaceutical Holdings Limited 3737 2015 目 錄 2 4 5 10 18 20 24 36 38 39 40 42 43 45 104 公司資料 Clifton House 75 Fort House P.O. Box 1350 Grand Cayman KY1-1108 Cayman Islands 3 141 2102 2103 1 22
1
1 () () 2 () () 1987 1988 () () 2010 來 理 3 () () () () () 4 () ( ) ( ) 來 理 () 1 5 高中生對手搖杯飲料之成癮度探討 高中生對手搖杯飲料之成癮度探討 以東港海事為例 價格便 宜 14% 離家近 12% 特色茶 飲 店面 19% 設計 3% 品牌 10% 促銷活 動 8% 品質 14% 碳酸 咖啡 6% 2% 服 務 態 度
1 內容
2 0 1 6 Chinasoft International Limited 1 內容............................................................ 2........................................................ 3.....................................................
目錄 2 關於本報告 2 環境 社會及管治理念及戰略 3 利益相關方參與 年度 ESG 議題重要性評估 5 為員工創造價值 12 為供應商創造價值 14 為客戶創造價值 20 反貪腐與廉潔建設 21 為環境創造價值 28 為社會創造價值 33 附表一 :2017 年度綠色建築認證項目清
China Evergrande Group 中國恒大集團 (於開曼群島註冊成立的有限責任公司) 股份代號 : 3333 環境 社會及 管治報告 2017 目錄 2 關於本報告 2 環境 社會及管治理念及戰略 3 利益相關方參與 3 2017 年度 ESG 議題重要性評估 5 為員工創造價值 12 為供應商創造價值 14 為客戶創造價值 20 反貪腐與廉潔建設 21 為環境創造價值 28 為社會創造價值
Title
雲林南部沿海地區 綜合治水規劃 簡 報 報告人 周志芳 經濟部水利署水利規劃試驗所 中華民國94年12月27日 壹 前言 貳 區域概況 參 排水不良主要原因 肆 規劃原則及改善目標 伍 改善方案 陸 工程費及分期實施計畫 柒 計畫評價 捌 權責及分工 玖 後續計畫 - 1 - 不良 92 年 理 量 93 年 陸 理 林 林 北 北 95 年度 理 林 復 利 來 參 北 96 年 97 年 林北
ESG Cover
Yue Yuen Industrial (Holdings) Limited 裕元工業(集團)有限公司 Environmental, Social and Governance Report 2015 www.yueyuen.com Incorporated in Bermuda with limited liability 於百慕達註冊成立之有限公司 Stock Code 股份代號 551 Environmental,
老人 社 交 活 動 McAuley et al., 2000 Glass 1999 Mendes de Leon ~2 1~ % 10.56% 9.23% 6.05% 24.72% 14.18% 12.12% 影響老人社交活動的因素一 生理功能的改變 Bar
社交活動對老人的影響 文 / 張麗芳 RN, 新樓醫院護理部督導, 導輔英科技大學護理系研究所進修中 前言 7 28 1993 7 2007 10 65 233 133 10.16 57.6 95 2.4 2005 65 29.52% 65.20% 55.16% Mendes de Leon Glass Berkman 2002 34.1% 43.2% 2005 社交活動的概念一 社交活動的定義 social
3 7 11 21 ( ) PPT p01 p13 23 ( ) PPT p1 p3 27 ( ) PPT p3 p1 34 ( ) PPT p2 p 36 ( ) PPT p p1ppt p7 p10 37 ( ) PPT p2 p7 39 ( ) 44 61 On Light 72 80 83 壹 實施計畫 教育部國民及學前教育署 教育部國民及學前教育署 102( ) 壹 依據 :102 貳
目錄
目錄 2 3 4 7 7 8 11 13 13 16 17 20 22 23 24 27 28 31 33 37 39 2 關於本報告 2017 12 31 27 2017 12 31 2017 1 1 2017 12 31 www.ozner.net www.hkexnews.hk 浩澤淨水國際控股有限公司 3 關於我們 2017 2017 二零一七年環境 社會及管治報告 4 關於我們 ( 續 )
Family Elderly 執行編輯單位 國立臺灣師範大學社會教育學系成人教育研究中心 CONTENTS 01 08 13 18 24 29 34 39 44 01 % % 02 03 樂齡學習 04 05 06 FAMILY ELDERLY LEARNING 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 FAMILY ELDERLY LEARNING 17 18 % 19
<3937A67EAAC0B0CFA7EFB379A4A7A6A8AA47B14DB6B02E706466>
50 96 7 2 TNR 7 1 3 A 2 20 http://tw.myblog.yahoo. com/smile_jongsheng/ 51 52 5024 () 12 (26 ) 16 (30 ) ( ) ( 40 ) () 79 11 1 82 1.5 88 ( ) 84 84 ( ) 86 86 ( ) 88 53 54 ( ) 5 3010 ( ) ( ) 88 SGS 971-10
攜手拼出圓滿的幸福 2
國立台灣師範大學家庭教育研究與發展中心編撰教育部出版中華民國 96 年 9 月 攜手拼出圓滿的幸福 2 國立台灣師範大學 家庭教育研究與發展中心主任 林育瑋 3 目錄 幸福拼圖 序文...p.2 引言 能和心愛的人共度一生, 就是最大的幸福!...p.6 幸福方程式 : 我 + 你 = 幸福關鍵一 我...p.10 關鍵一 你...p.20 關鍵一 +...p.28 如果你還想知道更多撇步 附錄一...p.48
2 C.Jencks N e o - M o d e r n i s m 1976~
7 6 9 9 G L A S S W O R L D 1994 6 10 2009 11 20 建材 汽車 傢俱 藝品 186 2 9 12 104 45 3 7 6 6 9 50 5000 1994 6 10 1997 7 10 600 01510200188 104 45 3 02 2563-2430 02 2581-5310 http //www tgca org tw E-Mail tgca
證券商從業人員違規處分一覽表 發文日期發文字號公司名稱法令依據處分情形 105/02/24 金管證券字第 號元大證券股份有限公司 證券交易法第 56 條 證券商負責人與業務人員管理規則第 18 條第 2 項第 3 款 從業人員停止業務執行 4 個月 105/03/02 金管證券
證券商從業人員違規處分一覽表 105/02/24 金管證券字第 1050005859 號元大證券股份有限公司 從業人員停止業務執行 4 個月 105/03/02 金管證券字第 1040052234 號亞東證券股份有限公司 金融消費者保護法第 7 條第 3 項 證券交易法第 56 條 證券商負責人與業務人員管理規則第 18 條第 3 項 105/03/08 金管證券字第 10500027311 號群益金鼎證券股份有限公司
華禧 控 股 有 限 公 司 於開曼群島註冊成 立 的 有 限 公 司 股份代號 年 報 帶來福音 ANNUAL REPORT 2015 年 報 為高血糖人士 HUAXI HOLDINGS COMPANY LIMITED 華 禧 控 股 有 限 公 司 HUAXI HOLDING
華禧 控 股 有 限 公 司 於開曼群島註冊成 立 的 有 限 公 司 股份代號 1689 2015 年 報 帶來福音 ANNUAL REPORT 2015 年 報 為高血糖人士 HUAXI HOLDINGS COMPANY LIMITED 華 禧 控 股 有 限 公 司 HUAXI HOLDINGS COMPANY LIMITED HUAXI HOLDINGS COMPANY LIMITED 華禧
超捷國際物流股份有限公司
您的查詢條件為 : 分公司 : 超捷國際物流股份有限公司 高雄 - 高雄出發地 : 高雄港 到達港口 : 香港 出發地到達港口結關日預定開航日預定抵達日運輸時間船名航次船公司碼頭注意事項 Departure Destination Closing ETD Day ETA Transit VesselVoyage Time VoyageCarrierTerminal Remark Keelung Keelung
第二節 研究方法 本論文第一章 緒論 說明研究動機與目的 研究方法及研究的範圍及限制 並對 飲食散文的義界 作一觀念的釐清 第二章 文獻探討 就將本研究的理 論建構中的概念作釐清 分別為 現代文學 飲食文學的重要論著 等兩個部 分來描述目前文獻的研究成果 並探討其不足待補述的地方 本研究以 文化研 究 為主要研究基礎 統攝整個研究架構 在不同章節裡 佐以相關研究方法進 行論述 茲圖示如下 研究方法
第二頁 n n n n 增值稅稅率和徵收率 % 11% 17% 5% 3% 36 1
國富浩華稅務 ( 香港 ) 有限公司 Crowe Horwath Tax Services (HK) Limited Member Crowe Horwath International 第 13 期 2016 年 8 月 1 日 中國快訊 中國全面推進 營改增 改革 陳維端先生 : +852 2894 6818 : charles.chan@crowehorwath.hk 譚建國先生 : +852
目錄
目錄 2 3 4 9 15 18 28 40 41 42 43 44 46 96 公司資料及重要日子 * * * * 公司 ir717@emperorgroup.com http://www.emperorcapital.com 717 Clarendon House 2 Church Street Hamilton HM 11 Bermuda 288 英皇集團 24 Codan Services
102三商企業責任_第1_2張03_final.ai
1 20 22 23 24 24 30 32 35 39 40 7 8 8 9 12 13 14 16 3 4 44 48 52 58 60 62 64 66 68 68 70 70 72 73 75 2 3 4 5 6 7 認識三商美邦人壽 二. 營運據點 三商美邦人壽總管理處設於台北市信義區 為提供保戶便捷且全面性的服務 三商美邦人壽在台 灣各地共成立235個通訊處 並設有台北 台中 嘉義 台南
表二 105 年國中教育會考英語科閱讀與聽力答對題數對應整體能力等級加標示對照表 閱讀答 對題數 聽力答對題數 待加強待加強待加強待加強待加強待加強待加強待加強待加強待加強待加強待加強
表一 105 年國中教育會考國文科 社會科與自然科能力等級加標示與答對題數對照表 國文社會自然 A++ 46-48 60-63 51-54 A+ 42-48 44-45 54-63 58-59 46-54 49-50 A 42-43 54-57 46-48 B++ 37-41 45-53 37-45 B+ 20-41 31-36 24-53 38-44 20-45 30-36 B 20-30 24-37
GEM GEM GEM GEMGEM GEM GEMGEM
GEM GEM GEM GEMGEM GEM GEMGEM 3 4 5 8 9 11 19 35 46 55 58 59 61 63 65 129 130 曉 曉 Conyers Corporate Services (Bermuda) Limited Clarendon House 2 Church Street Hamilton HM 11 Bermuda 183 22 Clarendon House
1
2015 www.hkgem.com www.kwanonconstruction.com 1 目錄 3 4 6 7 11 20 30 42 44 45 47 48 49 51 114 2 公司資料 公司 Cricket Square Hutchins Drive P.O. Box 2681 Grand Cayman KY1-1111 Cayman Islands 41 43 45 47 5 Codan
於 香 港 註 冊 成 立 之 有 限 公 司 股 份 代 號 0 0 0 7 0 2 3 4 5-11 12-14 15-25 26-37 38-44 45-51 52 53-54 55 56-57 58-118 公司資料 二零一八年八 二 Nicholas J. Niglio 二零一八年八 二 一 公司 二零一八年八 二 二零一八年八 二 一 一 Nicholas J. Niglio 一 183
01
CONTENTS 目 資訊 Information 台灣區 Taiwan Area 亞太區 Asia Pacific Area 歐美非中東區 Europe, Americas, Middie East & Africa Area INDEX 錄 4 主辦單位的話 6 大會提醒事項 8 中央舞台表演節目表 10 旅遊研討會時間表 12 旅遊產品說明會節目表 13 抽獎禮品獎項 14 場地平面圖 18
900??indd
900 432 中華民國一 二年七月十六日 中鋼半月刊 第九版 六月份公司業務概況 八 碳鋼產量 六九九 七 三公噸 碳 鋼銷量 七三六 九公噸 合併營收 二五 八七五 一七五千元 福利金收支統計 項 福 利 資 訊 請 參 閱 EIP 快速選 單 總務福利資訊平台 本公司福委會一 二年六月 份福利金收入及各項補助之人 數 金額統計如下表 至於各 一 二年合併累計營收 二千元 一七三 一五五
Microsoft Word - 10
交通部內政部令 中華民國 104 年 5 月 14 日 交路字第 10450048961 號台內警字第 10408712331 號 修正 道路交通標誌標線號誌設置規則 部分條文 附修正 道路交通標誌標線號誌設置規則 部分條文 部部 長陳建宇長陳威仁 道路交通標誌標線號誌設置規則部分條文修正條文 第四條標誌 標線 號誌之設置 養護及號誌之運轉, 由主管機關依其管轄辦理之 鐵路平交道標誌及閃光號誌, 由鐵路機構設置
基 隆 市 103 年 度 人 口 統 計 分 析 單 位 名 稱 : 基 隆 市 政 府 主 計 處 編 印 時 間 : 中 華 民 國 104 年 4 月 目 錄 壹 前 言...1 貳 簡 要 分 析...3 一 人 口 概 況...3 ( 一 ) 人 口 數 與 人 口 密 度...3 ( 二 ) 戶 數 與 戶 量...3 ( 三 ) 各 行 政 區 人 口 概 況...4 二 人 口
Microsoft Word - 結案報告書.doc
案 號 :98-01-051 行 政 院 體 委 會 自 行 車 運 動 體 能 指 標 完 騎 認 證 及 專 業 人 員 證 照 制 度 與 車 道 分 級 安 全 注 意 事 項 委 託 研 究 案 結 案 報 告 書 本 年 度 計 畫 : 自 98 年 12 月 至 99 年 05 月 止 財 團 法 人 自 行 車 暨 健 康 科 技 工 業 研 究 發 展 中 心 中 華 民 國 九
contents K 0.9K 05 () 0.9K 3.2K K 9.8K K 20.6K K 28.9K K 41K
contents 01 20 0K 0.9K 05 () 0.9K 3.2K 06 07 3.2K 9.8K 08 09 10 9.8K 20.6K 11 12 13 14 15 70801 6 06 299 1111 16 17 20.6K 28.9K 18 19 20 308 28.9K 41K 21 22 23 41K 52.5K 24 25 22 6 06 272 6988 fl jintainan@gmail.com
國政論壇 93春季號.doc
Mainland and Hong Kong Closer Economic Partnership Arrangement, 55 銀行業 上海 世華 土銀 一銀 (台銀)(b) 證券業 元大京華 群益 元富 倍利 金鼎 寶來 日 盛 建弘 保險業(c) 富邦產險 國泰產險
房地產理論與實務 前言 1-1 不動產 的定義 Real Property
提昇全球競爭力的關鍵是開放社會 ~ (Michael E. Porter) Chapter 1 入門篇 1-1 房地產之定義 1-2 土地使用的種類 Project 1-3 房屋有哪些種類? 1-4 產權的意義 1-5 何謂建築業和代銷業? 關係如何? 1-6 不動產開發及市場分析 房地產理論與實務 前言 1-1 不動產 的定義 Real Property 1-1 房地產之定義 土地 產權 房地產
Hella LED 前燈 日行燈 Hella
38 2012 4 472 汽車安全的人因工程 汽車改變了人們的生活, 但在便利的背後, 也帶來生命財產的損失 運用人因工程可以發展有效的安全對策, 減少車禍的發生與降低其嚴重性 1885 1908 1302,000 5,000 亮不亮有關係 daytime running light, DRL Hella 1977 20082011 LED 前燈 日行燈 Hella 2012 4 472 39 40
表 1 捷運環狀線 CF660A 標工程空氣品質監測結果 項目 總懸浮微粒 (TSP) ( g/m 3 ) 懸浮微粒 (PM10) ( g/m 3 ) 細懸浮微粒 (PM2.5) ( g/m 3 ) 二氧化硫 (SO2) (ppb) 二氧化氮 (NO2) (ppb) 一氧化碳 (CO) (ppm)
表 1 捷運環狀線 CF660A 標工程空氣品質監測結果 總懸浮微粒 (TSP) ( g/m 3 ) 懸浮微粒 (PM10) ( g/m 3 ) 細懸浮微粒 (PM2.5) ( g/m 3 ) 二氧化硫 (SO2) (ppb) 二氧化氮 (NO2) (ppb) 一氧化碳 (CO) (ppm) 臭氧 (O3) (ppb) 最頻風向 ( 方向 ) 風速 (m/s) 地點 / 時間 24 小時值日平均值
國立中山大學學位論文典藏.PDF
國立中山大學教育研究所 碩士論文 Amabile 創造力成分模式與共識評量技術之驗證 以國小五年級繪畫為例 研究生 : 賴足菁撰 指導教授 : 鄭英耀 中華民國九十五年七月 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 B1
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2016 www.hkgem.com www.kwanonconstruction.com 1 目錄 3 4 6 10 21 32 47 49 50 52 54 56 126 2 公司資料 公司 Cricket Square Hutchins Drive P.O. Box 2681 Grand Cayman KY1-1111 Cayman Islands 41 43 45 47 5 Codan Trust
中期 12 中期 % 報告期 報告 44 中期 報 年中期報告 中國鋁業股份有限公司
2016 2016 6 30 6 2016 2016 www.hkex.com.hk www.chalco.com.cn 2 6 8 10 中期 12 中期 12 13 16 22 25 26 27 5% 28 29 29 報告期 29 30 31 31 31 32 35 35 36 38 報告 44 中期 報 46 1 2016 年中期報告 中國鋁業股份有限公司 1. ALUMINUM CORPORATION
74743 (Project Leader) IPO_.indb
520,000 208,000 DTZ Worldwide Limited DTZ Worldwide Limited 52 208 (i) (ii) 88 (i) (ii) (i)(ii) 201020158.8% 2015 34.3% 201020159.0% 1,080 370 580 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
公司治理重點摘要 3.1 股東大會審計委員會董事會薪酬委員會 董事會董事會組織 董事會職責 101 經營團隊 內部稽核
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3 公司治理 21 22 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 公司治理重點摘要 3.1 股東大會審計委員會董事會薪酬委員會 3.1.1 董事會董事會組織 104 6 9 13 董事會職責 101 經營團隊 內部稽核 23 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 董事選舉 1% 董事及經理人薪酬 0.3% 6.1 104 避免利益衝突 3.1.2 審計委員會
三期四期執行報告.PDF
. 1. 1. 2. 2. 5. 7. 8. 9. 9 11 11 11 12 12 13 13 14 15 15 16 16 16 17 18 19 21.. 21.. 24 27.. 28 195 .. 277.. 279.. 279.. 280.. 280.. 283.. 287.. 287.. 287.. 288.. 290.. 293 294 299.. 303.. 303.. 303..
中華民國 第49屆中小學科學展覽會
中華民國第 49 屆中小學科學展覽會 作品說明書 高職組機械科 佳作 090905 無死角顯示器 學校名稱 : 高雄市立中正高級工業職業學校 作者 : 指導老師 : 職二潘彥廷 職二葉詠碩 陳志鵬 黃進添 職二陳中河 職二陳貞嚮 關鍵詞 : 後照鏡 無死角 預警器 - 1 - ( ) 1-1 98 1-7 (A1) 414 32.14 394 30.59 159 12.34 154 11.96 :
老年性生理學和老年的性生活 老 和 第四年齡 概念 有不一致, 讀者可自參考, 本書不再多引
第一章導言第一章 導 言 1-1 人一生的年齡變化和老年的概念 1994 0 14 15 6465 20 WHO 44 45 59 60 74 1 1 有人把 65-74 歲稱為 青老年,75-84 歲稱為 中老年,85 歲以上稱為 老老年 ( 鈕則誠,2006); 有人把 65-74 歲稱為 年輕老人期 (the youngold),75-84 歲稱為 中度老人期 (moderately),85
