< C4EAB5DA33C6DAA3ACD7DCB5DA3738C6DA2E696E6464>

Transcription

1 2015

2 刊 首 语 牢 牢 把 握 改 革 创 新 发 展 方 向 近 日, 习 近 平 在 博 鳌 论 坛 上 对 中 国 经 济 发 展 新 常 态 进 行 了 阐 述, 郑 重 表 示 中 国 将 主 动 适 应 和 引 领 经 济 发 展 新 常 态 通 观 公 司 近 年 来 以 变 应 变 转 危 为 机 的 一 系 列 改 革 创 新 举 措, 正 是 公 司 主 动 适 应 新 常 态 推 动 企 业 转 型 发 展 的 过 程, 公 司 船 岸 职 工 要 进 一 步 清 醒 认 识 公 司 转 型 发 展 的 环 境, 牢 牢 把 握 改 革 创 新 发 展 方 向, 锐 意 进 取, 乘 势 而 上, 不 断 推 进 公 司 转 型 升 级 要 不 断 深 化 四 个 平 台 运 行 机 制, 深 入 推 进 营 销 运 营 体 制 改 革 去 年 以 来, 公 司 在 油 运 市 场 结 构 分 析 和 系 列 学 习 培 训 活 动 的 基 础 上, 积 极 倡 导 和 践 行 以 客 户 为 导 向 的 商 业 模 式 创 新 和 无 边 界 扁 平 化 的 管 理 模 式 创 新, 初 步 实 现 了 市 场 与 运 营 决 策 的 对 接 今 年, 公 司 提 出 营 销 运 营 体 制 改 革, 是 进 一 步 适 应 外 部 市 场 环 境 做 出 的 自 身 发 展 调 整, 明 确 了 内 贸 外 贸 市 场 的 战 略 定 位 和 竞 争 策 略, 公 司 全 体 职 工 特 别 是 市 场 营 销 部 生 产 运 营 部 职 工 要 把 思 想 和 行 动 统 一 到 公 司 决 策 部 署 上 来, 积 极 支 持 配 合 和 参 与 改 革, 为 公 司 长 远 发 展 打 下 坚 实 的 基 础 要 深 化 总 管 制 管 船 模 式, 打 造 安 全 品 牌 竞 争 力 去 年 以 来, 公 司 适 应 国 家 安 全 发 展 和 公 司 企 业 安 全 属 性 内 外 要 求, 提 出 了 本 质 安 全 的 发 展 概 念, 把 安 全 定 位 为 公 司 发 展 的 核 心 竞 争 力 总 管 制 管 船 模 式 的 推 行 就 是 针 对 安 全 管 理 工 作 中 长 期 被 诟 病 的 两 张 皮 问 题 而 发, 重 新 整 合 船 舶 管 理 的 整 个 生 产 管 理 链 条, 用 一 站 式 服 务 双 通 道 等 打 破 横 亘 在 船 岸 之 间 管 船 环 节 当 中 种 种 人 为 限 制 和 壁 垒, 用 人 事 物 的 一 体 化 管 理 实 现 船 岸 在 船 舶 管 理 上 无 缝 衔 接, 在 人 员 配 备 和 管 理 机 制 上 彻 底 解 决 船 岸 联 动 的 问 题, 大 大 提 高 了 船 舶 管 理 的 效 能 当 前, 要 进 一 步 深 化 总 管 制 管 船 模 式, 为 市 场 经 营 提 供 坚 强 保 证, 创 出 中 海 油 运 的 安 全 品 牌 要 坚 持 走 出 去 战 略, 逐 步 实 现 国 际 化 大 发 展 去 年, 公 司 提 出 国 内 领 先 行 业 优 秀 世 界 一 流 的 企 业 愿 景, 强 调 对 标 学 习, 思 想 上 行 动 上 走 出 去 今 年 3 月 份 以 来, 公 司 总 经 理 韩 骏 带 队 分 别 赴 新 加 坡 英 国 拜 访 客 户, 与 主 要 客 户 介 绍 深 入 沟 通, 探 讨 公 司 经 营 管 理 未 来 发 展 的 意 见 和 建 议, 进 一 步 坚 定 了 实 施 走 出 去 战 略 的 信 心 和 决 心, 进 一 步 明 确 了 公 司 多 元 化 经 营 船 队 结 构 调 整 的 方 向, 为 公 司 走 向 世 界 奠 定 了 基 础, 指 明 了 出 路 国 家 一 路 一 带 和 海 洋 发 展 战 略 的 布 局, 赋 予 了 我 们 历 史 机 遇 和 使 命, 时 不 我 待, 船 岸 职 工 要 进 一 步 做 好 思 想 上 精 神 上 的 充 分 准 备, 以 三 个 强 于 的 竞 争 策 略, 脱 胎 换 骨, 努 力 开 创 公 司 2015 年 转 型 发 展 的 崭 新 局 面, 在 国 家 海 洋 战 略 和 世 界 航 运 大 调 整 时 代 写 下 光 荣 的 一 页 中 海 油 运 编 辑 部

3 目 P01 牢 牢 把 握 改 革 创 新 发 展 方 向 刊 首 语 P26 P28 P30 瑞 金 潭 轮 出 色 完 成 硫 化 氢 装 卸 运 输 任 务 天 津 港, 笑 容 开 遍 新 连 洋 轮 筑 梦 远 航 诚 信 为 先 船 舶 一 线 录 公 司 要 闻 P32 P33 新 岳 洋 轮 以 优 良 面 貌 迎 接 期 租 悄 然 的 改 变 2015 年 第 3 期 总 第 78 期 顾 问 P04 P05 P06 P07 P08 P08 韩 骏 总 经 理 为 油 轮 干 部 船 员 培 训 班 授 课 公 司 举 行 领 导 与 总 管 团 队 对 接 仪 式 公 司 领 导 赴 穗 与 南 方 沥 青 开 展 对 标 学 习 屠 士 明 纪 委 书 记 到 分 公 司 调 研 指 导 工 作 公 司 启 动 营 销 运 营 管 理 体 制 改 革 公 司 召 开 3 月 份 经 济 效 益 分 析 会 P34 P35 P36 富 池 轮 船 员 争 分 夺 秒 抢 修 忙 干 活 在 前 严 格 落 实 工 前 会 制 度 加 强 船 舶 " 防 工 伤 " 工 作 管 理 实 践 韩 骏 王 康 田 罗 宇 明 屠 士 明 孙 晓 艳 俞 伯 正 朱 迈 进 徐 一 飞 P09 分 公 司 与 广 州 沙 角 海 事 处 开 展 文 明 共 建 16 周 年 纪 念 活 动 党 建 研 究 P38 在 本 职 岗 位 上 如 何 展 现 党 员 形 象 编 委 会 宣 传 窗 口 工 会 之 窗 编 委 会 主 任 : 屠 士 明 ( 兼 ) 编 委 会 副 主 任 : 朱 超 刚 编 委 : 曾 向 峰 陆 建 华 龚 岚 陈 建 荣 叶 军 任 照 平 李 丽 莉 梁 云 初 张 讯 海 沈 小 明 P10 P12 船 长, 亮 出 你 的 安 全 名 片 中 海 油 运 船 长 严 育 才 培 训 客 户 侧 记 干 一 行 爱 一 行 钻 一 行 中 海 油 运 市 场 开 发 处 副 经 理 泮 定 玉 小 记 P40 P41 公 司 召 开 2015 年 第 一 次 工 会 工 作 会 议 公 司 商 务 处 荣 获 全 国 五 一 巾 帼 标 兵 岗 荣 誉 称 号 青 年 园 地 毛 文 华 主 编 : 朱 超 刚 编 辑 部 P13 P15 2 月 份 市 场 情 况 综 述 大 型 油 轮 市 场 月 报 运 输 生 产 P42 P42 公 益 义 卖 进 行 时 快 乐 志 愿 在 绿 荫 中 绽 放 船 员 风 采 本 期 栏 目 责 任 编 辑 : P43 DIY 李 力 : 公 司 要 闻 宣 传 窗 口 泮 定 玉 : 运 输 生 产 陈 颖 : 安 全 工 作 刘 枫 : 管 理 实 践 P20 P23 公 司 2 月 份 船 舶 安 全 概 况 公 司 2 月 份 船 舶 安 检 情 况 安 全 工 作 P44 P46 自 发 豆 芽 秋 行 欧 洲 把 过 年 的 思 念 带 回 家 休 闲 港 湾 应 超 : 党 建 研 究 青 年 园 地 施 鸶 : 工 会 之 窗 张 雪 瑜 : 船 舶 一 线 休 闲 港 湾 封 面 : 日 出 启 航 ( 平 池 轮 赵 利 林 ) 封 底 : 一 丝 不 苟 ( 兴 池 轮 韩 卫 华 ) 船 员 风 采

4 公 司 要 闻 公 司 要 闻 韩 骏 总 经 理 为 油 轮 干 部 船 员 培 训 班 授 课 公 司 举 行 领 导 与 总 管 团 队 对 接 仪 式 3 月 4 日 下 午, 公 司 总 经 理 韩 骏 应 中 海 国 际 邀 请, 为 油 轮 干 部 船 员 培 训 班 授 课, 共 42 名 油 轮 干 部 船 员 参 加 培 训 韩 总 介 绍 了 中 石 化 青 岛 黄 岛 输 油 管 线 爆 炸 事 故 晋 济 高 速 特 大 交 通 事 故 伊 春 空 难 事 故 及 责 任 追 究 情 况, 介 绍 了 新 安 全 生 产 法 的 有 关 规 定, 从 国 家 对 3 个 事 故 处 罚 之 严 厉 出 发, 深 刻 阐 述 了 我 们 面 临 的 法 律 环 境 和 政 策 环 境 发 生 的 重 大 变 化 韩 总 指 出, 油 轮 运 输 作 为 高 危 行 业, 面 对 法 律 环 境 和 政 策 环 境 的 新 变 化, 全 体 船 岸 员 工 必 须 进 一 步 提 高 认 识 转 变 观 念, 牢 固 树 立 红 线 意 识 和 底 线 思 维, 以 对 集 团 对 公 司 对 家 庭 对 自 己 负 责 的 态 度, 切 实 坚 持 三 个 必 须 原 则, 把 安 全 工 作 放 在 各 项 工 作 的 首 位, 安 全 工 作 与 其 他 工 作 发 生 矛 盾 冲 突 时 毫 不 犹 豫 坚 持 安 全 优 先 韩 总 强 调, 公 司 当 前 面 临 难 得 的 发 展 机 遇, 今 年 前 两 个 月 取 得 良 好 经 营 效 益, 船 队 结 构 进 一 步 优 化, 船 舶 工 作 和 生 活 条 件 进 一 步 改 善, 公 司 船 岸 全 体 员 工 要 珍 惜 来 之 不 易 的 良 好 局 面, 把 确 保 安 全 作 为 一 切 工 作 的 前 提 和 基 础, 通 过 理 念 与 模 式 创 新, 努 力 实 现 安 全 管 理 的 新 突 破 韩 总 还 介 绍 了 公 司 创 新 安 全 理 念 与 模 式 的 总 体 思 路 改 革 举 措, 通 报 了 总 管 制 管 船 模 式 双 通 道 机 制 建 设 关 心 关 爱 船 员 工 作 船 员 综 合 考 核 评 价 机 制 建 设 的 情 况, 与 油 轮 干 部 船 员 进 行 了 面 对 面 的 交 流, 得 到 了 与 会 船 员 的 热 烈 响 应 ( 总 经 办 ) 3 月 6 日 下 午, 公 司 召 开 总 管 主 管 座 谈 会, 听 取 总 管 主 管 对 总 管 制 管 船 模 式 的 意 见 和 建 议, 并 举 行 了 领 导 与 总 管 团 队 对 接 仪 式 韩 骏 总 经 理 朱 迈 进 副 总 经 理 俞 伯 正 总 经 理 助 理 出 席 会 议, 船 管 部 安 监 部 广 州 分 公 司 负 责 人 以 及 六 个 总 管 团 队 总 管 主 管 参 加 会 议 对 接 仪 式 上, 朱 迈 进 副 总 经 理 对 接 第 四 总 管 团 队, 俞 伯 正 总 经 理 助 理 对 接 第 三 总 管 团 队, 船 管 部 陈 建 荣 总 经 理 对 接 第 一 总 管 团 队, 船 管 部 张 多 学 副 总 经 理 李 成 总 经 理 助 理 对 接 第 二 总 管 团 队, 广 州 分 公 司 郑 慧 扬 副 总 经 理 对 接 第 五 总 管 团 队 彭 飞 龙 副 总 经 理 对 接 第 六 总 管 团 队 各 总 管 团 队 围 绕 一 站 式 服 务 强 力 的 岸 基 支 持 预 控 管 理 和 关 心 关 爱 船 员 四 个 方 面, 结 合 工 作 实 际 谈 了 对 总 管 制 管 船 模 式 的 认 识 思 考 和 意 见 建 议 会 议 指 出, 总 管 制 管 船 模 式 实 施 以 来, 船 岸 思 想 统 一 执 行 有 力, 总 管 团 队 精 神 面 貌 明 显 改 观 主 要 表 现 为 : 工 作 责 任 心 增 强, 工 作 积 极 性 提 高 ; 抓 好 建 章 立 制, 管 理 提 升 效 果 显 著 ; 团 队 合 作 增 强, 工 作 效 率 与 质 量 明 显 提 高 ; 关 心 关 爱 船 员, 船 岸 合 力 进 一 步 增 强 ; 学 习 意 识 浓 厚, 形 成 比 学 赶 帮 超 氛 围 会 议 强 调, 要 不 断 总 结 和 完 善 总 管 制 管 船 模 式, 结 合 学 习 杜 邦 公 司 的 安 全 管 理 理 念, 努 力 实 现 本 质 安 全 安 全 发 展 目 标 一 是 要 坚 持 以 人 为 本, 完 善 选 人 用 人 机 制 ; 二 是 要 深 入 理 解 关 心 关 爱 船 员 理 念, 真 正 实 现 船 岸 一 家 ; 三 是 要 完 善 预 控 式 管 理 和 过 程 控 制, 增 强 工 作 计 划 性 ; 四 是 要 加 大 全 员 隐 患 排 查 力 度, 激 发 隐 患 排 查 的 内 生 动 力 ; 五 是 要 强 化 总 管 团 队 平 台 优 势, 形 成 大 团 队 管 理 模 式 ; 六 是 要 做 好 领 导 与 总 管 团 队 对 接 工 作, 实 现 总 管 团 队 从 技 术 型 向 管 理 型 转 变 ( 总 经 办 ) 04 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 05

5 公 司 要 闻 公 司 要 闻 公 司 领 导 赴 穗 与 南 方 沥 青 开 展 对 标 学 习 屠 士 明 纪 委 书 记 到 分 公 司 调 研 指 导 工 作 3 月 12 日, 公 司 副 总 经 理 朱 迈 进 工 会 主 席 徐 一 飞 一 行 赴 广 州 分 公 司, 与 中 远 南 方 沥 青 运 输 有 限 公 司 开 展 对 标 学 习 活 动, 就 生 产 经 营 安 全 管 理 等 改 革 创 新 举 措 进 行 了 深 入 的 探 讨 和 交 流 公 司 船 管 部 安 监 部 负 责 人, 分 公 司 相 关 负 责 人 以 及 第 五 第 六 总 管 团 队 安 技 处 相 关 人 员 参 加 活 动 朱 迈 进 副 总 经 理 指 出, 中 远 南 方 沥 青 是 全 球 领 先 的 沥 青 运 输 商, 在 安 全 管 理 外 部 检 查 外 贸 经 营 方 面 有 着 丰 富 的 先 进 理 念 和 管 理 模 式, 去 年 分 公 司 在 对 标 学 习 中 启 发 很 大, 为 公 司 总 部 安 全 管 理 等 提 供 了 宝 贵 的 借 鉴 经 验 朱 副 总 强 调, 近 年 来, 公 司 贯 彻 落 实 韩 骏 总 经 理 的 开 放 战 略, 积 极 走 出 去, 希 望 通 过 与 南 方 沥 青 的 对 标 学 习, 进 一 步 开 拓 视 野, 全 面 学 习 各 方 面 的 先 进 管 理 理 念, 解 决 制 约 公 司 长 远 发 展 的 难 点 和 重 点 问 题 中 远 南 方 沥 青 总 经 理 李 伟 表 示, 中 海 油 运 是 国 内 油 品 运 输 业 的 领 先 者, 近 年 的 成 就 在 行 业 内 有 目 共 睹, 中 远 南 方 沥 青 要 积 极 学 习 中 海 油 运 在 船 队 建 设 市 场 营 销 方 面 的 经 验, 希 望 双 方 今 后 能 够 继 续 扩 大 交 流, 共 同 进 步 ( 分 公 司 综 合 办 ) 3 月 27 日, 公 司 纪 委 书 记 屠 士 明 到 广 州 分 公 司 调 研 指 导 工 作, 并 与 分 公 司 领 导 班 子 纪 检 工 作 人 员 进 行 了 座 谈 屠 书 记 全 面 了 解 了 分 公 司 组 织 架 构 日 常 管 理 党 群 工 作 船 舶 油 污 水 监 管 以 及 纪 检 干 部 队 伍 建 设 船 舶 修 理 审 计 等 情 况, 提 出 了 三 点 工 作 要 求 : 一 是 要 按 照 中 央 集 团 和 公 司 要 求, 结 合 实 际 进 一 步 细 化 任 务, 落 实 好 两 个 责 任 建 设 二 是 要 认 真 落 实 公 司 反 腐 倡 廉 建 设 工 作 会 议 精 神, 切 实 做 好 中 央 巡 视 问 题 的 整 改 和 廉 洁 风 险 防 控 工 作 三 是 要 始 终 保 持 反 腐 的 高 压 态 势, 加 强 执 法 和 惩 戒 的 力 度, 强 化 制 度 建 设 和 廉 洁 文 化 建 设, 努 力 通 过 审 计 和 效 能 监 察 等 手 段 发 现 问 题, 重 点 识 别 销 售 采 购 资 金 管 理 保 险 理 赔 废 旧 处 置 修 造 船 等 核 心 业 务 的 廉 洁 风 险 点, 用 正 反 两 个 方 面 典 型 案 例 教 育 广 大 干 部 职 工, 努 力 构 建 好 不 敢 腐 不 能 腐 不 想 腐 的 防 线 公 司 党 委 工 作 部 负 责 人 参 加 调 研 ( 分 公 司 综 合 办 ) 06 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 07

6 公 司 要 闻 公 司 要 闻 公 司 启 动 营 销 运 营 管 理 体 制 改 革 3 月 3 日 上 午, 公 司 总 经 理 韩 骏 主 持 召 开 营 销 运 营 体 制 改 革 启 动 专 题 会 公 司 副 总 经 理 罗 宇 明 总 经 理 助 理 孙 晓 艳 工 会 主 席 兼 人 力 资 源 / 组 织 部 部 长 徐 一 飞, 市 场 营 销 部 生 产 运 营 部 经 理 助 理 以 上 干 部 及 企 划 部 人 力 资 源 / 组 织 部 负 责 人 参 加 会 议 会 议 全 面 分 析 了 公 司 面 临 的 外 部 市 场 环 境 自 身 发 展 变 化, 进 一 步 明 确 了 内 贸 外 贸 市 场 的 战 略 定 位 和 竞 争 策 略, 就 深 化 营 销 运 营 管 理 体 制 改 革 进 行 了 动 员 会 议 指 出, 公 司 启 动 营 销 运 营 管 理 体 制 改 革 是 适 应 外 部 市 场 环 境 变 化 提 升 内 部 管 理 水 平 的 必 然 要 求, 是 践 行 三 个 强 于 竞 争 策 略 的 重 要 手 段 这 项 改 革 关 系 公 司 长 远 发 展, 公 司 全 体 员 工 特 别 是 市 场 营 销 部 生 产 运 营 部 员 工 要 把 思 想 和 行 动 统 一 到 公 司 决 策 部 署 上 来, 充 分 认 识 改 革 的 重 要 性, 积 极 支 持 配 合 和 参 与 改 革 会 议 强 调, 要 通 过 营 销 运 营 管 理 体 制 改 革, 实 现 内 外 贸 市 场 细 分 前 后 台 对 接, 在 内 贸 市 场 形 成 无 法 复 制 的 商 业 模 式, 进 一 步 提 升 外 贸 市 场 的 核 心 竞 争 力 要 学 习 对 标 同 行 经 验, 广 泛 听 取 意 见 建 议, 创 新 管 理 体 制 和 激 励 机 制, 加 强 人 才 培 养, 发 挥 团 队 作 用, 确 保 改 革 顺 利 进 行, 为 公 司 长 远 发 展 打 下 坚 实 的 基 础 ( 总 经 办 ) 3 月 25 日 下 午, 分 公 司 毛 文 华 总 经 理 一 行 前 往 广 州 沙 角 海 事 处, 参 加 " 广 州 分 公 司 广 州 沙 角 海 事 处 " 文 明 共 建 16 周 年 纪 念 活 动, 受 到 沙 角 海 事 处 的 热 烈 欢 迎 在 纪 念 活 动 上, 双 方 介 绍 了 2014 年 的 安 全 生 产 形 势 和 转 型 升 级 发 展 情 况, 交 流 了 落 实 开 展 党 风 廉 政 建 设 工 作 的 体 会, 就 珠 江 口 航 道 航 行 和 辖 区 安 全 生 产 船 舶 船 员 管 理 突 发 事 件 的 应 对 处 理 等 进 行 了 探 讨 活 动 结 束 后, 大 家 来 到 16 年 前 栽 种 的 共 建 木 棉 树 下 合 影, 共 同 祝 愿 文 明 共 建 像 木 棉 树 一 样 茁 壮 成 长, 合 作 共 赢 像 木 棉 花 一 样 红 红 火 火 分 公 司 张 幸 平 副 书 记 郑 慧 扬 副 总 经 理 及 有 关 人 员 参 加 了 共 建 交 流 活 动 ( 分 公 司 综 合 办 ) 公 司 召 开 3月 份 经 济 效 益 分 析 会 3 月 13 日 下 午, 公 司 总 经 理 韩 骏 主 持 召 开 3 月 份 经 济 效 益 分 析 会 公 司 党 政 领 导 总 部 机 关 副 科 级 以 上 干 部 参 加 会 议, 广 州 分 公 司 新 加 坡 油 运 部 视 频 参 会 韩 骏 总 经 理 传 达 了 集 团 3 月 份 月 度 例 会 精 神, 对 重 点 工 作 进 行 分 解 落 实 公 司 安 监 部 总 经 办 党 委 工 作 部 企 划 部 人 力 资 源 / 组 织 部 法 务 部 监 审 部 工 会 办 和 新 加 坡 油 运 部 分 别 汇 报 了 今 年 以 来 的 工 作 情 况, 分 析 了 当 前 工 作 中 的 亮 点 与 不 足, 并 提 出 下 一 步 工 作 计 划 韩 骏 总 经 理 对 各 部 门 发 言 进 行 了 点 评 并 对 当 前 重 点 工 作 进 行 了 部 署 公 司 领 导 就 各 自 分 管 工 作 提 出 要 求, 并 对 各 部 室 今 年 以 来 的 工 作 进 行 了 考 核 评 分 会 议 指 出, 今 年 以 来, 公 司 认 真 贯 彻 落 实 集 团 与 公 司 的 两 会 精 神, 紧 紧 围 绕 安 全 管 理 和 生 产 经 营 中 心 工 作, 始 终 坚 持 三 个 强 于 的 竞 争 策 略, 进 一 步 推 动 改 革 发 展 创 新 经 营 模 式, 安 全 管 理 跃 上 新 台 阶, 经 济 效 益 大 幅 提 升, 运 营 效 率 与 质 量 明 显 提 高, 执 行 力 明 显 增 强, 各 项 工 作 开 局 良 好 会 议 强 调, 公 司 上 下 要 进 一 步 认 清 形 势, 加 强 理 论 思 考 和 学 习 创 新, 不 断 转 变 理 念 和 作 风, 坚 持 深 化 改 革 乘 势 而 上 的 工 作 总 基 调, 围 绕 总 管 制 管 船 模 式 双 通 道 用 人 机 制 有 序 推 进 各 项 安 全 改 革 措 施 ; 进 一 步 明 确 公 司 内 外 贸 市 场 的 战 略 定 位 和 应 对 策 略, 不 断 提 高 市 场 研 判 水 平 和 应 变 能 力 ; 积 极 推 进 商 业 模 式 管 理 机 制 创 新, 全 面 提 升 公 司 管 理 水 平 ; 同 时 要 切 实 强 化 党 委 在 党 风 廉 政 建 设 中 的 主 体 责 任, 抓 早 抓 紧 落 实 中 央 巡 视 组 整 改 要 求, 为 公 司 完 成 全 年 工 作 目 标 打 下 坚 实 基 础 ( 总 经 办 ) 08 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 09

7 宣 传 窗 口 拉 近 了 与 学 员 们 的 距 离 由 于 理 论 知 识 较 为 枯 燥, 为 了 易 于 大 家 接 受, 严 育 才 在 讲 课 时 尽 量 穿 插 一 些 生 动 的 图 案 和 实 例 进 行 讲 解 但 凡 有 中 海 油 运 的 船 舶 靠 码 头, 严 育 才 更 是 带 着 大 家 上 船 参 观, 通 过 理 论 与 实 际 相 结 合, 让 学 员 们 对 培 训 内 容 有 了 直 观 的 了 解, 便 于 掌 握 有 一 次, 一 艘 6.8 万 吨 船 龄 在 20 年 左 右 的 油 轮 停 靠 码 头, 检 查 中 发 现 该 轮 用 左 管 线 卸 油 存 在 安 全 隐 患, 需 要 整 改 于 是 该 轮 船 长 就 打 算 靠 缆 绳 松 绞 来 移 动 船 位, 接 到 另 一 个 出 口 管 线 卸 油 但 严 育 才 认 为 靠 船 舶 自 身 移 位 不 是 个 好 主 意, 因 为 该 轮 缆 绳 是 钢 丝 缆, 钢 丝 缆 弹 性 低, 想 利 用 钢 丝 缆 松 绞 来 移 动 一 艘 6.8 万 吨 满 载 油 轮 不 太 现 实, 况 且 该 码 头 附 近 的 水 流 情 况 复 杂, 会 影 响 船 舶 安 全 严 船 长 提 议 能 否 用 一 根 输 油 臂 卸 油, 虽 然 卸 油 速 度 可 能 会 慢 点, 但 更 安 全 码 头 方 最 后 同 意 了 严 育 才 的 提 议, 该 轮 最 终 顺 利 完 成 卸 油, 没 有 影 响 船 期 通 过 这 件 事, 让 在 场 的 几 位 学 员 感 叹, 严 船 长 不 仅 有 一 丝 不 苟 严 把 安 全 关 的 工 作 态 度, 更 有 解 决 安 全 问 题 的 理 念 和 技 术 啊 就 这 样, 一 传 十, 十 传 百, 不 仅 码 头 操 作 班 的 员 工, 就 是 经 理 主 管 不 相 干 的 部 门 员 工, 甚 至 宁 波 实 华 原 油 码 头 公 司 的 副 总 经 理 部 门 经 理 都 跑 来 听 课 严 育 才 通 过 言 传 身 教, 让 大 家 明 白 做 好 安 全 工 作, 既 要 有 认 真 负 责 的 态 度, 也 要 有 出 色 的 业 务 能 力, 只 有 两 条 腿 走 路 才 能 走 稳 走 好 的 再 次 出 现 严 育 才 常 说 : 集 体 的 力 量 总 要 比 一 个 人 的 力 量 大 在 帮 助 实 华 原 油 码 头 建 立 安 全 检 查 体 系 的 过 程 中, 严 育 才 深 知 他 不 是 一 个 人 在 战 斗, 中 海 油 运 船 舶 安 全 管 理 是 他 身 后 的 坚 强 后 盾 有 一 次, 在 检 查 一 艘 油 轮 时 发 现 货 油 管 出 口 汇 管 处 的 压 力 表 没 有 安 装 考 克 ( 阀 门 的 一 种 ), 这 个 是 否 属 于 缺 陷, 船 公 司 和 码 头 方 之 间 有 异 议 严 育 才 专 门 查 阅 了 资 料, 与 学 员 们 进 行 了 反 复 讨 论 和 研 究, 最 后 专 门 请 教 了 中 海 油 运 的 指 导 船 长, 才 确 认 新 型 的 膜 片 式 压 力 表 无 需 另 外 安 装 考 克, 让 学 员 们 心 服 口 服 在 检 查 过 程 中, 严 育 才 让 码 头 方 不 仅 了 解 了 中 海 油 运 的 安 全 管 理 理 念, 切 实 看 到 中 海 油 运 船 队 的 管 理 水 平, 还 能 感 受 到 他 背 后 的 管 理 团 队, 正 是 他 们 打 造 了 中 海 油 运 安 全 品 牌 宣 传 窗 口 船 长, 亮 出 你 的 展 示 企 业 安 全 品 牌 严 育 才 代 表 公 司 为 码 头 方 培 训, 不 仅 仅 是 为 了 帮 助 对 方 提 高 理 论 和 实 际 业 务 能 力, 他 还 担 负 着 中 海 油 运 安 全 品 牌 建 设 的 重 任 在 3 个 半 月 的 时 间 里, 严 育 才 通 过 对 靠 泊 实 华 码 头 进 行 作 业 的 内 贸 油 轮 实 施 专 项 检 查, 提 高 了 码 头 油 轮 作 业 的 安 全 系 数, 同 时 展 示 了 中 海 油 运 船 舶 安 全 管 理 的 严 格 标 准 与 规 范 针 对 码 头 检 查 的 特 点, 严 育 才 根 据 大 石 油 公 司 的 船 舶 检 查 问 卷 制 定 了 一 份 船 舶 安 全 检 查 报 告, 主 要 涉 及 货 物 操 作 惰 气 系 统 防 止 污 染 系 泊 设 备 和 安 全 管 理 五 个 部 分, 五 部 分 中 又 分 别 包 括 了 台 账 检 查 设 备 操 作 和 测 试 现 场 检 查 等 程 序, 整 个 检 查 过 程 大 约 1.5 小 时 严 育 才 告 诉 学 员, 一 旦 检 查 出 缺 陷, 首 先 是 分 析 原 因, 究 竟 是 违 反 公 司 体 系 文 件 或 石 油 公 司 检 查 要 求 的 哪 一 条 其 次 是 整 改 措 施 和 整 改 证 据, 如 果 属 于 学 习 公 司 体 系 文 件 的 问 题, 那 么 填 写 培 训 记 录, 如 果 属 于 现 场 整 改 的 问 题, 那 需 要 拍 照 作 为 证 据 了 最 后 是 预 防 措 施, 即 如 何 避 免 类 似 错 误 安 全 名 片 中 海 油 运 船 长 严 育 才 培 训 客 户 侧 记 图 为 严 育 才 ( 右 ) 为 码 头 方 人 员 进 行 现 场 讲 解 严 育 才,70 后, 毕 业 于 上 海 海 事 职 业 技 术 学 院, 1999 年 初 登 上 中 海 油 运 建 设 51 轮, 从 此 与 航 海 结 下 不 解 之 缘 15 年 来, 严 育 才 恪 守 只 有 先 改 变 自 己 的 工 作 态 度, 才 能 有 职 业 高 度 的 人 生 信 条, 从 实 习 三 副 三 副 二 副 大 副 再 到 船 长, 先 后 荣 获 集 团 十 佳 船 长 优 秀 党 员 等 荣 誉, 不 仅 实 现 了 职 业 的 高 度, 也 成 就 了 人 生 的 高 度 2014 年 10 月, 应 宁 波 实 华 原 油 码 头 的 邀 请, 同 时 也 作 为 中 海 油 运 打 造 安 全 品 牌 战 略 的 重 要 一 步, 严 育 才 代 表 中 海 油 运 为 实 华 原 油 码 头 的 相 关 人 员 开 展 为 期 3 个 半 月 的 安 全 管 理 培 训, 得 到 了 一 致 好 评, 亮 出 了 一 张 中 海 油 运 的 安 全 名 片 既 教 态 度 也 教 技 术 我 的 名 字 叫 育 才, 就 是 培 育 人 才 的 意 思, 虽 然 我 的 工 作 不 是 做 老 师, 但 是 这 一 次 非 常 感 谢 大 家 让 我 名 副 其 实 了 一 回 严 育 才 的 话, 把 底 下 的 学 员 们 给 逗 乐 了, 大 家 以 为 这 只 是 一 句 玩 笑, 可 没 想 到 严 船 长 上 起 来 课 真 是 人 如 其 名 啊 严 育 才 花 了 整 整 一 个 星 期, 做 出 了 一 份 详 细 的 3 个 半 月 理 论 培 训 计 划, 并 备 妥 相 关 培 训 材 料 为 了 能 有 更 好 的 授 课 效 果, 在 讲 完 每 一 个 章 节 后, 他 都 预 留 时 间 与 学 员 们 一 起 讨 论 交 流 有 疑 问 的 地 方 在 每 一 堂 授 课 结 束 后, 严 育 才 要 求 大 家 填 写 一 份 反 馈 表, 对 教 学 上 需 改 进 的 地 方 提 出 意 见 和 建 议 考 虑 到 码 头 工 作 人 员 的 实 际 情 况, 严 育 才 采 取 了 更 为 灵 活 的 培 训 方 法, 在 集 中 开 展 一 到 两 次 全 员 培 训 的 基 础 上, 更 多 地 进 行 分 批 培 训 的 方 式, 既 不 影 响 码 头 上 的 正 常 作 业, 也 不 占 用 大 家 过 多 休 息 时 间 有 时 候 为 了 节 约 大 家 往 返 的 时 间, 他 干 脆 直 接 在 码 头 值 班 室 上 课, 会 育 人 更 要 会 育 己 在 为 码 头 方 培 训 的 日 子 里, 严 育 才 利 用 走 出 去 的 机 会, 参 加 了 码 头 方 各 种 学 习 交 流 活 动, 在 帮 助 别 人 的 同 时 也 是 在 提 升 自 己 严 育 才 告 诉 学 员 : 当 船 靠 上 码 头, 船 舶 和 码 头 就 是 一 个 整 体, 在 作 业 过 程 中 彼 此 要 相 互 交 流 配 合, 看 到 对 方 有 不 遵 守 规 章 制 度 的 行 为 也 要 及 时 提 醒, 及 时 发 现, 及 时 解 决, 10 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 11

8 宣 传 窗 口 运 输 生 产 干 一 行 爱 一 行 钻 一 行 中 海 油 运 市 场 开 发 处 副 经 理 泮 定 玉 小 记 不 管 在 哪 个 岗 位, 她 都 干 一 行 爱 一 行 钻 一 行 对 于 工 作 中 遇 到 的 难 点 和 困 惑, 她 想 方 设 法 自 己 克 服 和 解 决, 遇 到 不 懂 的 地 方 就 虚 心 向 同 事 请 教 为 了 做 好 部 门 经 营 业 务 的 总 结 分 析 工 作, 她 深 入 了 解 公 司 船 型 结 构 市 场 结 构 航 线 结 构 和 客 户 结 构, 对 于 内 外 贸 各 细 分 市 场 运 力 投 入 运 输 航 线 运 价 指 数 等 信 息 都 了 如 指 掌 平 时 她 与 公 司 营 销 人 员 财 务 人 员 企 划 人 员 保 持 沟 通, 提 供 数 据 和 信 息 支 持, 并 利 用 航 运 信 息 系 统, 积 累 了 大 量 的 业 务 数 据 和 市 场 信 息 资 料, 为 部 门 领 导 和 公 司 了 解 业 务 经 营 情 况 和 做 决 策 提 供 依 据 自 从 担 任 市 场 开 发 处 副 经 理 后, 泮 定 玉 还 认 识 到 了 自 身 在 租 船 专 业 上 的 不 足, 于 是 她 把 这 种 危 机 意 识 转 化 为 自 身 动 力, 加 强 了 租 船 法 律 英 语 等 知 识 学 习, 并 成 功 考 取 了 上 海 市 法 律 顾 问 证 书 ( 施 鸶 ) 泮 (pàn 音 ) 定 玉, 年 度 集 团 三 八 红 旗 手, 中 海 油 运 市 场 开 发 处 副 经 理, 她 立 足 岗 位, 勤 恳 工 作, 刻 苦 钻 研 她 业 务 上 精 益 求 精, 先 后 在 公 司 经 营 部 门 从 事 内 贸 商 务 外 贸 商 务 市 场 开 发 等 工 作 1 外 贸 市 场 VLCC 市 场,2 月 份 受 中 国 春 节 因 素 影 响 市 场 成 交 清 淡, 各 航 线 运 价 均 有 下 调, 中 东 - 远 东 航 线 TD3 平 均 指 数 为 WS58.1, 环 比 下 跌 14.18%, 中 东 - 美 湾 航 线 TD1 平 均 指 数 WS33.1, 环 比 下 跌 %, 西 非 - 中 国 航 线 TD15 平 均 指 数 为 WS58.01, 环 比 下 跌 13.31%; 白 油 市 场, 中 东 到 日 本 航 线 LR1 和 LR2 市 场 表 现 分 化,LR2 船 TC1 平 均 指 数 为 WS100.57, 环 比 上 涨 9.96%,LR1 船 TC5 平 均 指 数 为 WS106.42, 环 比 下 跌 11.09%,MR 远 东 市 场 成 交 清 淡,TC4 平 均 指 数 为 WS118.06, 环 比 下 跌 1.62% 远 东 黑 油 市 场, 同 样 受 节 日 影 响, 市 场 成 交 清 淡, 运 价 缓 慢 回 落,AFRAMAX 船 TD14 运 价 指 数 从 WS110 下 降 到 WS 年 2 月 份 外 贸 各 航 线 运 费 指 数 航 区 平 均 指 数 同 比 增 减 环 比 增 减 VLCC 中 东 - 远 东 航 线 TD % % VLCC 中 东 - 美 湾 航 线 TD % % VLCC 西 非 - 中 国 航 线 TD % % LR2 中 东 - 日 本 航 线 TC % 9.96% LR1 中 东 - 日 本 航 线 TC % % MR 新 加 坡 - 日 本 航 线 TC % -1.62% 备 注 : 同 比 按 照 基 费 调 整 后 计 算 就 能 够 杜 绝 一 些 安 全 管 理 上 的 漏 洞, 这 样 才 能 确 保 安 全 生 产 在 走 出 去 的 日 子, 严 育 才 每 天 坚 持 参 加 码 头 方 的 生 产 会, 向 码 头 方 汇 报 培 训 进 度 和 船 舶 检 查 情 况, 也 通 过 旁 听 会 议, 了 解 和 掌 握 码 头 的 生 产 经 营 流 程 和 安 全 工 作 要 求 严 育 才 还 把 这 些 情 况 都 记 下 了, 这 样 回 去 就 有 助 于 公 司 船 舶 更 能 做 好 靠 泊 前 的 自 查 预 查 严 育 才 还 先 后 参 加 了 码 头 方 与 国 外 内 船 东 和 大 榭 海 事 处 的 交 流 活 动, 每 一 次, 严 育 才 都 充 分 利 用 机 会 了 解 其 他 公 司 的 安 全 管 理 体 系 和 先 进 的 管 理 理 念, 结 合 学 习 VIQ 油 轮 管 理 与 操 作 检 查 指 南 等 专 业 书 籍, 不 断 提 高 自 己 在 船 舶 管 理 检 查 方 面 的 能 力 严 育 才 是 一 个 热 情 的 人, 在 课 堂 上, 他 总 是 首 先 向 学 员 们 问 好 在 船 上, 不 管 是 船 长 政 委 轮 机 长 大 副 还 是 水 手 机 匠, 每 次 都 是 他 主 动 和 人 打 招 呼 在 码 头 上 时, 无 论 是 引 航 员 代 理 码 头 长 还 是 码 头 工 人, 严 育 才 看 到 大 家 总 是 说, 欢 迎 到 我 们 中 海 油 运 的 船 上 来 交 流 啊 正 是 因 为 他 尊 重 身 边 的 每 一 个 人, 也 赢 得 了 大 家 的 尊 重 严 育 才 总 是 说, 我 还 不 是 最 优 秀 的 船 长, 但 我 正 在 朝 这 个 目 标 坚 定 地 前 进, 我 坚 信 通 过 时 间 的 沉 淀, 岁 月 的 积 累, 我 会 越 来 越 优 秀 在 培 训 接 近 尾 声 的 时 候, 码 头 方 特 意 为 严 育 才 开 了 一 场 欢 送 会 在 欢 送 会 上, 严 育 才 收 到 了 两 件 礼 物 : 一 件 是 一 本 由 照 片 和 留 言 组 成 的 留 言 册, 而 另 一 件 则 是 码 头 方 领 导 班 子 集 体 向 严 育 才 鞠 躬 致 谢 这 是 严 育 才 辛 勤 付 出 得 到 的 收 获, 体 现 了 他 的 职 业 水 平, 更 亮 出 了 中 海 油 运 船 长 的 风 采 ( 转 引 自 海 运 报 ) 2 内 贸 市 场 沿 海 原 油 市 场,2 月 份 因 国 际 油 价 企 稳 回 升, 地 炼 加 工 意 愿 增 强, 中 转 油 运 输 需 求 增 加, 总 体 内 贸 原 油 市 场 运 输 总 量 为 万 吨, 同 比 增 加 12.1 万 吨, 其 中 海 洋 油 同 比 减 少 9.5 万 吨, 管 道 油 同 比 增 加 6.5 万 吨, 中 转 油 同 比 增 加 15.1 万 吨, 我 司 承 运 万 吨 ( 不 含 期 租 ), 同 比 减 少 10.1 万 吨 12 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 13

9 运 输 生 产 细 分 市 场 沿 海 原 油 市 场 总 量 ( 万 吨 ) 2015 年 2 月 2014 年 2 月 同 比 增 减 量 海 洋 一 程 海 洋 二 程 管 道 油 中 转 油 合 计 沿 海 成 品 油 市 场 :2 月 份 受 油 价 上 涨 影 响, 地 炼 燃 料 油 运 输 需 求 环 比 增 加 ; 汽 柴 油 运 输 持 续 低 迷, 万 吨 以 上 货 源 较 少 ; 石 脑 油 运 输, 因 大 连 西 太 汽 油 装 置 开 启 推 迟, 整 体 供 销 保 持 平 稳 2 月 份 我 司 共 承 运 成 品 油 33.4 万 吨, 环 比 增 加 11 万 吨, 其 中 燃 料 油 23 万 吨, 同 比 增 加 15.2 万 吨 3 期 租 市 场 2 月 份 期 租 市 场 共 成 交 34 艘, 环 比 减 少 31 艘 VLCC 成 交 6 艘, 环 比 减 少 19 艘, 租 金 水 平 在 美 元 / 天, 环 比 减 少 6.7%, 租 期 是 6 个 月 到 3 年 主 要 是 油 价 上 涨, 油 价 升 水 幅 度 收 窄, 租 家 期 租 VLCC 的 意 愿 减 弱 除 了 VLCC 和 MR 成 交 大 幅 减 少, 其 他 船 型 成 交 都 没 有 变 化 大 型 油 轮 市 场 月 报 3/2015 运 输 生 产 2015 年 1 月 份 期 租 租 金 水 平 船 型 一 年 T/C( 美 元 / 天 ) 三 年 T/C( 美 元 / 天 ) 2 月 MCQ 环 比 2 月 ACM 环 比 2 月 MCQ 环 比 2 月 ACM 环 比 VLCC % % % % SUEZMAX % AFRAMAX % % % LR % % PANAMAX % LR % % MR % % % 注 :MCQ ACM 是 MCQULING PARTNERS 和 ACM SHIPPING 的 缩 写 中 海 油 运 企 划 部 二 一 五 年 三 月 十 三 日 2015 年 2 月 份 期 租 船 舶 成 交 情 况 统 计 船 型 艘 数 环 比 艘 数 租 期 租 金 ( 美 元 / 天 ) VLCC 6 艘 个 月 -3 年 SUEZMAX 7 艘 个 月 ARAMAX/LR2 10 艘 年 PANAMAX/LR1 2 艘 个 月 MR 9 艘 个 月 国 际 油 轮 市 场 运 价 大 型 油 轮 二 手 船 买 卖 石 油 管 道 项 目 对 油 轮 运 输 的 影 响 14 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 15

10 运 输 生 产 2 月 份 国 际 油 轮 市 场 运 价 (WS) 航 线 VLCC spot 货 量 2015 年 平 均 日 收 益 估 算 3 月 6 日 2 月 27 日 2 月 20 日 2 月 13 日 2 月 6 日 中 东 / 美 湾 中 东 / 欧 洲 中 东 / 南 韩 西 非 / 美 湾 西 非 / 中 国 Suezmax spot 西 非 / 美 湾 西 非 / 地 中 海 黑 海 / 地 中 海 Aframax spot 中 东 / 远 东 印 尼 / 日 本 成 品 油 spot 中 东 / 日 本 新 加 坡 / 日 本 年 T/C ( 美 元 / 天 ) VLCC Suezmax Aframax 成 品 油 轮 成 品 油 轮 注 : 日 收 益 估 算 的 单 位 为 美 元 以 往 返 航 线 低 龄 船 舶 为 标 准 计 算 超 大 型 油 轮 (VLCC): 本 月 VLCC 运 输 市 场 受 油 价 反 弹 刺 激 和 中 国 春 节 假 期 影 响, 波 斯 湾 东 行 航 线 先 热 后 冷, 期 租 VLCC 存 油 热 情 消 退, 可 用 运 力 逐 渐 过 剩, 主 要 炼 厂 库 存 在 1 月 下 旬 起 趋 于 饱 和, 高 运 价 使 得 租 家 开 始 观 望, 市 场 成 交 减 少, 运 价 也 同 步 下 调 月 末, 海 湾 至 日 本 26.5 万 吨 级 船 运 价 报 WS52.36, 与 月 初 相 比 下 降 13.97%; 海 湾 至 美 湾 28 万 吨 级 船 运 价 报 WS28.33, 下 降 21.26%; 西 非 至 美 湾 26 万 吨 级 船 运 价 报 WS65.5, 下 降 10.29%; 西 非 至 中 国 26 万 吨 级 船 运 价 报 WS54.69, 下 降 7.54% 苏 伊 士 型 油 轮 (Suezmax): 月 初 苏 伊 士 型 油 轮 运 输 市 场 受 博 斯 普 鲁 斯 海 峡 大 雾 天 气 影 响, 黑 海 至 地 中 海 的 延 迟 天 数 达 到 14 天, 相 关 航 线 出 现 高 涨 行 情, 随 后 个 航 线 运 价 振 动 下 调 月 末, 黑 海 至 地 中 海 13.5 万 吨 级 船 运 价 报 WS92.05, 与 月 初 相 比 下 降 9.23% 阿 芙 拉 型 油 轮 (Aframax): 本 月 阿 芙 拉 型 油 轮 运 输 市 场 受 冬 季 气 候 因 素 和 俄 罗 斯 货 盘 波 动 影 响, 运 价 先 涨 后 落 月 末, 跨 地 中 海 8 万 吨 级 船 报 WS105.83, 较 月 初 下 降 44.62%, 北 海 至 欧 陆 8 万 吨 级 船 运 价 报 WS95.83, 下 降 8.98%; 波 罗 的 海 至 欧 陆 10 万 吨 船 运 价 报 WS83.61, 下 降 1.64%; 加 勒 比 海 至 美 湾 7 万 吨 船 运 价 报 WS188.89, 上 升 55.25%; 科 威 特 至 新 加 坡 8 万 吨 级 船 运 价 报 WS110.56, 下 降 4.96% 16 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 17 运 输 生 产

11 运 输 生 产 二 月 大 型 油 轮 二 手 船 买 卖 二 月 份, 大 型 油 轮 仅 有 2 艘 成 交 记 录, 其 中 VLCC 型 油 轮 1 艘,SUEZMAX 型 油 轮 没 有 成 交 记 录, AFRAMAX 型 油 轮 1 艘 二 月 份 油 轮 各 船 型 的 二 手 船 价 未 能 延 续 前 一 月 的 涨 势, 大 型 黑 油 船 舶 的 二 手 船 价 出 现 下 跌,10 年 船 龄 的 VLCC 以 及 5 年 和 10 年 船 龄 SUEZMAX 和 AFRAMAX 的 二 手 价 格 跌 幅 分 别 为 3.7% 和 1.7% 2.4% 和 2.2% 和 3.2%, 其 他 船 型 的 二 手 价 格 与 前 一 月 持 平 二 月 大 型 油 轮 二 手 船 买 卖 具 体 情 况 如 下 : VLCC 买 卖 情 况 : GC Haikou 298,522 载 重 吨,2000 年 由 Hitachi Zosen 建 造 的 双 壳 船, 由 GC Tankers 以 3100 万 美 元 售 予 New Shipping Suezmax 买 卖 情 况 : 没 有 交 易 记 录 Aframax 买 卖 情 况 : Sark 113,041 载 重 吨,2009 年 由 New Times SB 建 造 的 双 壳 船, 由 Sark Shipping 以 4000 万 美 元 售 予 EA Technique 双 壳 船 舶 二 手 船 价 ( 数 据 来 源 克 拉 克 森 ) 船 舶 / 万 USD 最 新 价 1 月 前 2 月 前 3 月 前 12 月 前 31 万 吨 5 年 万 吨 10 年 万 吨 5 年 万 吨 10 年 万 吨 5 年 万 吨 10 年 万 吨 10 年 万 吨 ( 有 涂 层 )5 年 万 吨 5 年 万 吨 10 年 万 吨 15 年 石 油 管 道 项 目 对 油 轮 运 输 的 影 响 管 道 运 输 是 石 油 运 输 的 一 种 重 要 方 式, 新 的 管 道 项 目 运 行 势 必 会 影 响 油 轮 运 输 市 场 数 年 前, 人 们 对 石 油 运 输 管 道 新 建 设 和 扩 张 项 目 以 及 其 对 油 轮 需 求 潜 在 影 响 的 讨 论 曾 经 非 常 激 烈 今 天, 我 们 再 来 看 看 这 些 曾 经 引 人 注 目 的 项 目 现 在 都 进 行 的 怎 么 样? 对 油 轮 运 输 市 场 又 会 产 生 怎 样 的 影 响? 今 年 1 月 30 日, 经 过 近 5 年 建 设 的 中 缅 原 油 管 道 工 程, 在 缅 甸 皎 漂 马 德 岛 举 行 试 运 行 仪 式, 伴 随 着 阀 门 的 开 启, 中 海 新 润 洋 号 油 轮 将 来 自 中 东 地 区 的 30 万 吨 原 油 卸 下, 注 入 中 缅 原 油 管 道 马 德 岛 首 站 的 储 罐 内 这 些 原 油 将 换 乘 直 径 42 英 寸 的 中 缅 原 油 管 道, 一 路 经 过 缅 甸 的 若 开 邦 马 圭 省 曼 德 勒 省 及 掸 邦, 跋 涉 771 公 里 后, 从 云 南 瑞 丽 进 入 中 国 中 缅 原 油 管 道 使 得 中 国 的 部 分 进 口 原 油 绕 过 马 六 甲 海 峡, 大 大 减 少 了 海 上 运 输 距 离 该 原 油 管 道 设 计 年 输 量 为 2200 万 吨 (44 万 桶 / 日 ), 根 据 最 初 计 划, 这 些 原 油 将 会 送 往 昆 明 附 近 的 一 家 新 的 炼 厂, 其 加 工 能 力 为 20 万 桶 / 日, 但 由 于 炼 厂 建 设 延 期, 或 将 要 到 2016 年 才 能 开 工 生 产, 在 那 之 前, 该 管 道 也 许 无 法 全 面 投 入 营 运 另 一 个 重 大 项 目 是 东 西 伯 利 亚 太 平 洋 管 道 (ESPO) 的 扩 张, 也 就 是 连 接 东 西 伯 利 亚 油 田 和 俄 罗 斯 东 海 岸 克 兹 米 诺 港 以 及 中 国 大 庆 的 石 油 管 道 该 管 道 目 前 运 输 能 力 为 60 万 桶 / 日, 基 于 中 国 石 油 需 求 的 快 速 增 长, 俄 罗 斯 管 道 公 司 Transneft, 计 划 将 ESPO 的 运 能 提 高 至 100 万 桶 / 日 但 目 前 该 管 道 扩 张 计 划 尚 未 开 始 实 施, 且 未 来 也 还 无 法 确 定 中 东 地 区 亦 在 讨 论 并 意 欲 建 设 长 达 1000 英 里 的 原 油 和 天 然 气 管 道, 该 管 道 计 划 从 伊 拉 克 巴 士 拉 至 红 海 岸 的 约 旦 港 口 城 市 亚 喀 巴, 管 道 设 计 能 力 为 100 万 桶 / 日, 然 而 地 缘 政 治 的 动 荡 以 及 当 前 低 迷 的 油 价, 使 得 这 项 投 资 额 高 达 180 亿 美 元 项 目 的 前 景 还 不 明 朗 为 了 将 北 美 地 区 不 断 增 长 的 页 岩 油 油 砂 以 及 常 规 传 统 原 油 运 向 市 场, 也 为 了 替 代 昂 贵 的 铁 路 运 输, 石 油 和 运 输 公 司 都 致 力 于 基 础 设 施 的 建 设, 因 而 当 前 世 界 众 多 管 道 项 目 都 集 中 在 北 美 地 区 因 为 一 些 管 道 运 输 项 目 将 会 带 来 加 拿 大 原 油 出 口 的 便 利, 会 对 全 球 油 轮 市 场 产 生 有 利 影 响 这 些 项 目 包 括 运 输 能 力 达 52.5 万 桶 / 日 的 北 门 石 油 管 道 (Northern Gateway), 该 管 道 通 往 加 拿 大 西 海 岸 基 蒂 马 特 港 口, 该 港 口 计 划 可 停 靠 VLCC 型 油 轮 ; 以 及 运 输 能 力 为 110 万 桶 / 日 的 能 源 东 部 项 目, 其 将 会 把 原 油 输 送 至 加 拿 大 东 部 海 岸 但 这 些 项 目 都 面 临 着 其 国 内 环 保 组 织 和 土 著 团 体 的 巨 大 发 对, 何 时 能 够 建 设 至 运 行, 尚 不 可 知 当 然, 还 有 一 些 其 他 的 管 道 项 目 计 划, 但 很 多 都 还 只 是 停 留 在 筹 划 阶 段 由 此 看 来, 新 的 石 油 管 道 运 输 项 目 似 乎 不 会 在 短 期 内 对 油 轮 运 输 市 场 产 生 太 大 影 响 运 输 生 产 18 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 19

12 安 全 工 作 安 全 工 作 二 安 全 通 电 情 况 公 司 2 月 份 船 舶 安 全 概 况 一 安 全 基 本 情 况 船 管 部 2 月 份 船 管 部 主 管 对 3 艘 次 到 港 和 厂 修 船 舶 进 行 SMS 运 行 检 查, 开 列 缺 陷 及 不 符 合 35 项 各 轮 对 所 开 列 缺 陷 及 不 符 合, 认 真 按 时 整 改 并 反 馈 针 对 厂 修 船 舶, 各 主 管 积 极 做 好 厂 修 船 舶 安 全 质 量 和 进 度 监 控 工 作, 增 加 节 前 驻 港 跑 船 的 频 次 和 力 度, 关 注 海 区 气 象 和 船 舶 动 态, 逐 船 布 置 落 实 防 风 防 冻 以 及 防 能 见 度 不 良 的 安 全 防 范 措 施, 积 极 开 展 船 舶 隐 患 排 查, 加 强 节 日 期 间 的 船 舶 安 全 监 控 2 月 份 共 生 成 1 个 台 风 : 1502 台 风, 无 船 舶 受 影 响 2 月 份 未 发 生 船 舶 事 故 及 船 员 工 伤 事 故 2 月 份 共 有 6 艘 船 聘 请 了 武 装 保 安 护 航 过 亚 丁 湾 1) 跃 池 :01/25/1040LT,FUJAIRAH 上 3 名 武 装 保 安 ( 上 月 已 报 );02/01/1350UTC, 红 海 下 3 名 武 装 保 安 2) 桃 林 湾 :01/27/1255UTC, 苏 伊 士 上 3 名 武 装 保 安 ( 上 月 已 报 );02/09/1140LT, GALLE 下 3 名 武 装 保 安 3) 白 鹭 座 : 01/22/0930LT,GALLE 上 4 名 武 装 保 安 4) 梅 林 湾 :02/08/0730UTC,17N 上 4 名 武 装 保 安 ; 02/14/2230UTC,FUJAIRAH 下 4 名 武 装 保 安 5) 跃 池 :02/09/0425UTC, 红 海 上 3 名 武 装 保 安 ; 02/25/0710LT, FUJAIRAH 下 3 名 武 装 保 安 6) 珊 瑚 座 :02/24/2042LT,MUSCAT 上 4 名 武 装 保 安 2 月 份 共 有 7 艘 次 船 舶 接 受 PSC 检 查, 其 中 6 艘 次 无 缺 陷,1 艘 次 被 开 列 缺 陷 1 项 ;5 艘 次 船 通 过 FSC 检 查, 其 中 0 艘 次 无 缺 陷,0 艘 次 被 滞 留,5 艘 次 共 被 开 列 缺 陷 10 项 ; 大 油 公 司 检 查 14 艘 次, 7 艘 次 接 受,7 艘 次 尚 未 回 答, 共 被 提 出 船 舶 缺 陷 73 项 ; 中 海 检 查 0 艘, 被 提 出 船 舶 缺 陷 项, 公 司 缺 陷 0 项 2 月 份 被 查 船 舶 存 在 的 缺 陷, 在 PSC 检 查 中, 主 要 缺 陷 :1) 新 岳 洋 :2 月 10 日 中 国 日 照, NP131 没 供 船 在 FSC 检 查 中, 主 要 缺 陷 1) 昌 池 : 生 活 污 水 处 理 装 置 投 药 孔 堵 塞 ; 便 携 式 泡 沫 灭 火 器 无 法 方 便 取 出 2) 兴 池 :1#2# 辅 机 6# 缸 排 烟 温 度 计 损 坏 ; 惰 性 气 体 间 房 门 标 识 不 清 3) 盛 池 : 泡 沫 间 照 明 灯 故 障 4) 山 池 : 一 盏 信 号 灯 故 障 ;#1 分 油 机 燃 油 加 热 蒸 汽 阀 漏 5) 河 池 : 缺 杭 州 湾 大 比 例 尺 海 图 51122; 海 图 作 业 灯 故 障 ; NAVTEX 打 印 头 故 障 2 月 16 日 : 关 于 加 强 引 航 操 作 监 督 的 通 电 各 轮 船 长 : 随 着 国 内 港 口 的 快 速 发 展, 越 来 越 多 的 港 口 需 要 引 航 操 作 然 而 因 引 水 操 作 问 题 导 致 的 事 故 和 险 情 数 量 却 逐 年 增 加, 我 司 近 日 就 发 生 两 起 引 水 操 作 导 致 的 事 故 和 险 情, 为 防 止 类 似 事 故 发 生, 规 范 引 航 操 作 监 督, 请 各 轮 认 真 执 行 以 下 规 定 : 1. 即 使 有 引 航 员 操 作, 船 长 / 值 班 驾 驶 员 仍 肩 负 保 证 船 舶 安 全 的 职 责 和 义 务 2. 船 长 和 驾 驶 员 必 须 要 熟 悉 引 航 航 段, 以 便 有 能 力 及 时 发 现 和 纠 正 引 航 操 作 错 误 3. 在 引 航 员 登 船 操 作 前, 船 长 要 和 引 航 员 充 分 交 换 引 航 操 作 信 息, 认 真 完 成 船 长 / 引 航 员 信 息 交 换 检 查 表 4. 合 理 利 用 驾 驶 台 资 源, 引 航 员 操 作 时 船 长 必 须 在 驾 驶 台 监 督, 其 他 班 组 人 员 协 助 船 长 的 工 作 重 点 是 监 督 引 水 的 每 一 步 操 作, 当 发 现 引 航 员 操 作 指 令 不 正 确 时, 船 长 有 责 任 立 即 询 问 或 接 过 指 挥 权 亲 自 指 挥 公 司 体 系 文 件 SN12 对 引 航 操 作 有 明 确 具 体 的 规 定, 严 格 执 行 体 系 文 件 能 很 好 地 保 证 引 航 操 作 安 全 为 此, 要 求 各 轮 收 到 通 电 后, 尽 快 安 排 驾 驶 台 班 组 人 员 学 习 体 系 文 件 SN12 船 舶 进 出 港 和 引 航 操 作 须 知, 并 严 格 遵 照 执 行, 并 将 学 习 情 况 报 告 总 管 团 队 海 务 主 管 2 月 28 日 : 关 于 做 好 2015 年 雾 航 安 全 工 作 的 通 知 各 轮 船 长 : 防 碰 撞 是 船 舶 安 全 工 作 重 中 之 重 近 期, 我 国 沿 海 海 域 大 雾 天 气, 给 船 舶 航 行 安 全 带 来 较 大 威 胁, 为 确 保 船 舶 航 行 安 全, 现 要 求 各 轮 : 1. 认 真 组 织 驾 驶 人 员 学 习 公 司 体 系 文 件 SN16 能 见 度 不 良 航 行 须 知 和 1972 年 国 际 海 上 避 碰 规 则 中 有 关 规 定 和 要 求, 结 合 本 船 实 际, 以 防 碰 撞 为 重 点 制 定 雾 航 安 全 措 施, 于 3 月 10 日 前 将 雾 航 安 全 措 施 上 报 海 务 主 管 ; 2. 按 能 见 度 不 良 时 安 全 检 查 表 进 行 一 次 雾 季 来 临 前 的 检 查 ; 3. 严 格 执 行 各 项 雾 航 安 全 措 施, 利 用 一 切 手 段 保 持 正 规 了 望, 使 用 安 全 航 速, 早 让 宽 让 来 船 当 与 正 横 以 前 的 他 船 不 能 避 免 紧 迫 局 面 时, 或 对 正 横 前 的 他 船 动 态 不 明 时, 应 将 航 速 减 到 能 维 持 航 向 的 最 小 速 度, 必 要 时 把 船 完 全 停 住 ; 4. 遇 到 密 集 渔 船 群 时, 应 考 虑 绕 航 ; 严 格 遵 守 港 口 有 关 雾 航 的 规 定, 禁 止 摸 航 当 船 期 与 航 行 安 全 发 生 冲 突 时, 要 毫 不 犹 豫 地 将 航 行 安 全 放 在 首 位 ; 5. 严 肃 驾 驶 台 值 班 纪 律, 船 长 政 委 应 加 大 对 船 舶 雾 航 值 班 制 度 的 监 控 力 度, 落 实 CCTV 回 放 检 查 制 度, 及 时 纠 正 发 现 的 问 题 各 总 管 团 队 海 务 主 管 要 及 时 掌 握 船 舶 动 态 和 沿 海 沿 江 能 见 度 状 况, 指 导 和 提 醒 船 舶 落 实 各 项 雾 航 安 全 措 施, 在 最 近 一 次 访 船 过 程 中 重 点 检 查 船 舶 雾 航 措 施 的 落 实 情 况, 并 备 份 部 分 雾 航 期 间 的 船 舶 CCTV 数 据 交 公 司 回 放 20 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 21

13 安 全 工 作 安 全 工 作 三 船 舶 CCTV2015 年 2 月 检 查 情 况 1. 二 月 份 共 涉 及 船 舶 33 艘 / 次 达 池 华 川 昌 池 富 池 榆 林 湾 新 丹 洋 泸 定 潭 新 丹 洋 百 池 年 池 盛 池 伟 池 海 池 兴 池 遵 义 潭 新 岳 洋 珊 瑚 座 金 牛 座 建 设 52 山 池 河 池 海 豚 座 飞 马 座 秀 池 飞 马 座 鲸 鱼 座 凤 凰 座 丽 池 金 牛 座 天 龙 座 山 池 天 鹅 座 天 龙 座 公 司 2 月 份 船 舶 安 检 情 况 船 管 部 2. 值 班 纪 律 本 月 未 发 现 明 显 违 规 现 象 3. 安 全 防 护 本 月 未 发 现 明 显 违 规 现 象 4. 值 班 安 排 离 港 后 值 班 人 员 疲 劳 值 班 情 况 良 好, 部 分 船 舶 值 班 等 级 还 需 加 强 大 油 公 司 检 查 5. 其 他 1) 富 池 榆 林 湾 伟 池, 未 按 要 求 列 备 份 数 据 清 单 ; 2) 柳 林 湾 桦 林 湾 千 池 昌 池 等 船 舶 没 有 备 份 演 习 时 的 视 频 ; 3) 部 分 船 舶 无 关 数 据 录 入 较 多, 如 夜 间 船 头 和 舷 外 主 机 等 ; 4) 部 分 船 舶 对 将 反 馈 给 主 管 的 船 舶 CCTV 回 放 每 周 检 查 统 计 和 观 看 记 录 和 记 录 涉 及 的 视 频 理 解 有 误, 这 条 是 针 对 船 舶 报 告 给 主 管 的 每 周 CCTV 回 放 检 查 内 容 真 实 性 抽 查, 不 是 要 求 船 舶 将 一 周 的 内 容 全 部 备 份, 船 舶 只 要 将 给 主 管 的 船 舶 CCTV 回 放 每 周 检 查 统 计 和 观 看 记 录 和 涉 及 的 视 频 ( 约 4 小 时 ) 复 制 在 U 盘 中 即 可 ; 5) 主 管 备 份 的 视 频 数 据 仍 然 较 少 编 号 船 名 检 查 时 间 检 查 地 点 油 公 司 名 称 缺 陷 数 备 注 1 新 金 洋 AINSUKHNA KOCH 接 受 2 年 池 宁 波 PHILLIPS 接 受 3 泸 定 潭 上 海 CNOOC 4 尚 未 知 4 金 牛 座 大 连 CNOOC 6 尚 未 知 5 秀 池 新 加 坡 SHELL 接 受 6 新 岳 洋 日 照 SHELL 2 尚 未 知 7 飞 池 TANJUNG LANGSAT PETRONAS 接 受 8 河 池 金 山 PHILLIPS 接 受 9 麒 麟 座 BRISTOL BHP 4 尚 未 知 10 山 鹰 座 TOKUYAMA PHILLIPS 接 受 11 华 川 上 海 PHILLIPS 接 受 12 新 汉 洋 KIIRE JAPAN SHELL 7 尚 未 知 13 海 池 SYDNEY SHELL 2 尚 未 知 14 新 宁 洋 日 照 PHILLIPS66 2 尚 未 知 22 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 23

14 安 全 工 作 港 口 国 检 查 (PSC) 二 PSC 检 查 安 全 工 作 NO 船 名 受 检 时 间 国 家 港 口 缺 陷 项 缺 陷 内 容 备 注 检 查 结 果 艘 次 船 舶 无 缺 陷 通 过 80(%) 6 新 安 洋 孔 雀 座 天 鹅 座 鲸 鱼 座 秀 池 珊 瑚 座 有 缺 陷 通 过 1 新 岳 洋 (1) 1 新 岳 洋 中 国 日 照 1 1 NP131 没 供 船 17/10 滞 留 (B-30) 0 2 新 安 洋 孔 雀 座 天 鹅 座 鲸 鱼 座 秀 池 珊 瑚 座 刚 果 DJENO 菲 律 宾 Batangas 美 国 纽 约 沙 特 阿 拉 伯 JUBAIL 印 度 尼 西 亚 JAKARTA 沙 特 阿 拉 伯 JUBAIL 缺 陷 整 改 率 100 % ( 按 时 间 地 点 等 不 同 要 求 整 改 反 馈 ) 三 石 油 公 司 检 查 检 查 结 果 艘 次 船 舶 通 过 10 等 回 复 11 未 通 过 0 年 度 通 过 率 % 四 中 海 集 团 检 查 旺 池 新 丹 洋 丽 池 新 金 洋 年 池 飞 池 秀 池 河 池 山 鹰 座 华 川 新 安 洋 腾 池 千 池 泸 定 潭 金 牛 座 麒 麟 座 新 岳 洋 新 汉 洋 海 池 新 宁 洋 中 池 船 旗 国 检 查 (FSC) 检 查 结 果 艘 次 船 舶 常 规 检 查 0 NO 船 名 受 检 时 间 国 家 港 口 缺 陷 项 1 昌 池 天 津 2 2 兴 池 漳 州 2 缺 陷 内 容 1 生 活 污 水 处 理 装 置 投 药 孔 堵 塞 17 2 便 携 式 泡 沫 灭 火 器 无 法 方 便 取 出 #2# 辅 机 6# 缸 排 烟 温 度 计 损 坏 17 2 惰 性 气 体 间 房 门 标 识 不 清 17 3 盛 池 秦 皇 岛 1 1 泡 沫 间 照 明 灯 故 障 17 4 山 池 龙 口 2 1 一 盏 信 号 灯 故 障 17/10 2 #1 分 油 机 燃 油 加 热 蒸 汽 阀 漏 17/10 备 注 补 专 项 检 查 0 缺 陷 整 改 率 100 % ( 按 时 间 地 点 等 不 同 要 求 整 改 反 馈 ) 五 FSC 检 查 检 查 结 果 艘 次 船 舶 无 缺 陷 通 过 0 有 缺 陷 通 过 5 昌 池 (2) 兴 池 (2) 盛 池 (1) 山 池 (2) 河 池 (3) 滞 留 (B-30) 0 5 河 池 上 海 3 1 缺 杭 州 湾 大 比 例 尺 海 图 海 图 作 业 灯 故 障 17/10 3 NAVTEX 打 印 头 故 障 17 缺 陷 整 改 率 100 % ( 按 时 间 地 点 等 不 同 要 求 整 改 复 查 ) 六 隐 患 排 查 一 六 无 安 全 2 月 份 安 全 考 核 统 计 表 本 月 隐 患 上 报 数 ( 项 ) 月 度 隐 患 计 划 整 改 数 ( 项 ) 完 成 本 月 计 划 整 改 数 ( 项 ) 本 月 实 际 完 成 整 改 数 ( 项 ) 隐 患 排 查 月 度 整 改 率 (%) 年 度 上 报 隐 患 总 数 ( 项 ) 年 累 计 完 成 隐 患 整 改 数 ( 项 ) 隐 患 排 查 年 度 整 改 率 (%) 事 故 等 级 件 数 船 舶 % % 上 报 以 上 事 故 0 七 安 全 体 系 文 件 应 用 情 况 : 良 好 上 报 事 故 0 八 船 员 套 派 班 子 配 备 工 作 完 成 质 量 情 况 : 良 好 船 舶 安 全 面 % 24 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 25

15 船 舶 一 线 周 密 部 署 筑 牢 新 春 伊 始, 华 夏 大 地 万 家 团 圆 之 时, 瑞 金 潭 轮 欣 然 领 受 了 高 含 量 硫 化 氢 运 输 的 艰 巨 任 准 备 工 作 第 二 天, 进 行 防 硫 化 氢 中 毒 应 急 演 习 ( 包 括 呼 吸 停 止 人 从 机 舱 到 泵 房 对 每 一 道 阀 门 每 一 个 门 窗 彻 头 彻 尾 进 行 了 复 查 19 时, 开 始 装 货, 装 货 舱 内 压 切 安 全 顺 利, 紧 张 忙 碌 了 一 天 的 作 业 人 员 和 船 舶 领 导 终 于 暂 时 松 了 一 口 气 船 舶 一 线 务 和 神 圣 使 命 工 急 救 ) 之 后, 连 续 五 天, 力 保 持 在 mm 水 柱 正 月 11, 船 舶 靠 龙 口 卸 货 科 学 防 范 防 中 毒 安 全 防 记 瑞 金 潭 轮 出 色 完 成 硫 化 氢 装 卸 运 输 任 务 考 虑 到 硫 化 氢 的 高 腐 蚀 高 毒 害 性 能, 瑞 金 潭 轮 和 船 管 部 提 前 筹 备 了 20 个 防 毒 面 具 和 20 个 防 毒 面 具 的 过 滤 芯 大 年 初 三, 组 织 学 习 动 员 和 工 作 部 署 船 长 刘 真 先 后 组 织 召 开 了 船 务 会 和 船 员 大 会, 认 真 学 习 高 含 量 硫 化 氢 原 油 安 全 运 输 培 训 和 体 系 文 件 含 硫 化 氢 及 其 它 有 毒 成 份 货 油 作 业 安 全 须 知, 对 装 卸 工 作 及 前 期 准 备 工 作 进 行 了 周 密 部 署, 并 提 出 防 腐 防 毒 五 个 务 必 的 明 确 要 求 ( 即 : 务 必 高 度 戒 备 务 必 把 握 特 性 务 必 规 范 作 业 务 必 密 切 协 同 务 必 做 好 应 急 突 发 事 情 准 备 ) 政 委 进 行 了 相 关 人 员 先 后 反 复 检 查 了 货 油 舱 舱 气 控 制 系 统 货 油 管 系 及 设 备 系 统 通 风 设 备 外 部 门 窗 防 护 设 备 并 备 好 适 当 的 警 示 标 志, 一 切 准 备 就 绪 大 年 初 九, 船 舶 于 大 连 受 载 公 司 海 务 主 管 廖 才 明 风 尘 仆 仆 赶 到 船 舶, 亲 临 现 场 检 查 指 导 16 时, 进 行 装 货 作 业 前 准 备, 作 业 人 员 关 闭 所 有 的 外 部 门 窗 ( 只 留 一 个 通 道 供 人 员 出 入 并 随 手 保 持 关 闭 ) 复 查 P/V 阀 透 气 管 和 测 量 口 检 查 主 甲 板 管 汇 盲 板 是 否 处 于 封 闭 状 态 检 查 泵 房 风 机 工 作 是 否 正 常 ( 有 无 张 贴 警 示 标 志 ) 设 置 风 向 标 和 生 活 区 空 调 转 为 大 副 适 时 对 硫 化 氢 浓 度 进 行 监 测 和 记 录 甲 板 上 作 业 和 值 班 人 员 时 刻 携 带 便 携 式 硫 化 氢 检 测 仪 出 口 备 好 了 两 套 EEBD 和 空 气 呼 吸 器 装 货 期 间, 为 严 防 作 业 人 员 和 值 班 人 员 思 想 松 懈 麻 痹 大 意, 廖 主 管 和 船 舶 三 长 加 大 督 促 检 查 力 度, 全 程 轮 流 排 班 督 促 检 查, 坚 持 每 一 小 时 之 内 至 少 进 行 一 次 巡 回 检 查, 发 现 问 题 立 即 纠 正, 并 要 求 甲 板 值 班 人 员 务 必 站 立 于 上 风 处 而 不 要 位 于 下 风 位 置, 每 次 作 业 人 员 进 入 泵 房, 船 舶 领 导 都 交 待 注 意 事 项 并 安 排 好 守 护 人 员, 确 保 万 无 一 失 次 日 14 时, 进 入 量 舱 与 取 样, 船 为 严 防 各 类 作 业 和 值 班 人 员 掉 以 轻 心, 也 为 了 优 质 服 务 为 公 司 树 立 良 好 形 象, 再 次 召 开 船 员 大 会 进 行 简 要 动 员, 进 一 步 增 强 了 船 员 安 全 意 识 和 服 务 意 识 在 卸 货 作 业 中, 全 体 船 员 继 续 保 持 和 发 扬 前 一 阶 段 良 好 的 精 神 风 貌 高 度 的 戒 备 心 态 和 科 学 的 防 范 意 识, 没 有 出 现 一 丝 一 毫 的 违 规 操 作 违 规 指 挥 的 问 题, 保 质 保 量 圆 满 完 成 卸 货 任 务 货 主 对 全 体 船 员 特 别 是 船 舶 领 导 给 予 了 高 度 赞 许, 并 写 下 了 高 度 好 评 的 感 谢 信 面 对 高 毒 性 原 油, 瑞 金 潭 轮 全 体 船 员 不 辱 使 命 不 负 重 托, 真 正 做 到 了 防 范 甚 于 救 火, 责 线 题 为 高 毒 性 原 油 不 可 怕, 科 学 防 范 安 全 在 动 员 教 育 全 内 循 环 舷 梯 口 至 生 活 区 显 著 位 置 设 置 硫 化 氢 危 险 告 示 之 长 一 直 亲 临 现 场, 亲 自 检 查 硫 化 氢 检 测 仪 器, 要 求 作 业 人 员 任 重 于 泰 山, 为 公 司 赢 得 良 好 信 誉 ( 瑞 金 潭 轮 白 宏 发 ) 体 船 员 消 除 了 恐 惧 心 理 和 畏 难 后, 在 船 长 政 委 和 大 副 的 陪 保 持 正 确 站 位 和 测 量, 不 得 有 情 绪, 开 始 了 紧 锣 密 鼓 地 各 项 同 下, 廖 主 管 从 甲 板 到 生 活 区 丝 毫 麻 痹 大 意 装 货 完 毕, 一 26 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 27

16 船 舶 一 线 船 舶 一 线 天 津 港, 笑 容 开 遍 新 连 洋 轮 3 月 19 日 清 晨, 在 一 声 长 长 的 汽 笛 声 中, 新 连 洋 轮 缓 缓 驶 离 天 津 港, 远 方 城 市 的 身 影 在 晨 雾 的 映 忖 下, 越 来 越 远 新 连 洋 轮 在 港 期 间, 依 靠 公 司 岸 基 支 持 船 员 的 辛 勤 劳 动 和 集 体 智 慧, 顺 利 完 成 了 P66 大 石 油 公 司 检 查 天 津 南 疆 海 事 局 防 污 染 专 项 检 查 公 司 内 审 和 体 系 运 行 检 查 船 舶 卸 货 等 各 项 工 作, 满 意 的 笑 容 绽 放 在 每 一 位 船 员 的 脸 上, 开 遍 新 连 洋 新 连 洋 轮 从 2014 年 12 月 底 离 开 日 照 港 开 往 西 非 安 哥 拉 装 油, 经 过 三 个 月 漫 漫 航 程, 满 载 着 近 三 十 万 吨 原 油 再 一 次 稳 稳 地 靠 泊 在 天 津 南 疆 南 30 泊 位 运 营 西 非 航 线, 这 已 经 是 新 连 洋 轮 连 续 三 个 航 次 了 在 回 程 途 中, 收 到 公 司 周 玉 才 主 管 通 知, 计 划 在 天 津 安 排 大 石 油 公 司 检 查 公 司 内 审 和 体 系 运 行 检 查, 要 求 船 舶 提 前 做 好 各 项 迎 检 准 备 工 作 在 航 运 业 低 迷 的 今 天,VLCC 运 输 市 场 因 原 油 价 格 下 跌, 货 主 大 量 吸 货, 引 起 VLCC 租 金 大 幅 上 扬, 盈 利 空 间 大 增, 这 对 改 善 公 司 经 营 起 到 了 重 大 的 作 用 同 时, 现 在 是 货 主 市 场, 只 有 积 极 做 好 货 主 的 对 外 服 务, 树 立 船 舶 品 牌 和 公 司 形 象, 才 能 提 升 船 舶 竞 争 力 所 以, 顺 利 通 过 大 石 油 公 司 检 查, 是 船 舶 当 前 工 作 的 重 中 之 重 一 份 付 出 一 份 收 获, 要 取 得 好 的 成 绩, 必 须 要 凝 聚 力 量, 奋 发 拼 搏, 付 出 汗 水 和 劳 动 在 接 到 通 知 后, 船 舶 多 次 召 开 船 员 大 会 和 支 部 党 员 会 议, 进 行 动 员 和 工 作 落 实 刘 勇 船 长 以 高 度 的 责 任 感 和 优 秀 的 工 作 能 力 投 入 到 这 次 检 查 准 备 之 中, 他 严 格 管 理, 讲 究 科 学, 加 强 培 训, 把 所 有 检 查 内 容 进 行 分 解, 落 实 到 每 个 岗 位 易 伟 辉 轮 机 长 组 织 带 领 轮 机 部 人 员 加 强 设 备 管 理 和 培 训 力 度, 对 维 护 保 养 工 作 一 丝 不 苟, 仔 细 落 实 自 查 整 改, 确 保 设 备 处 于 良 好 状 态 甲 板 部 在 康 少 平 大 副 的 带 领 下, 合 理 利 用 天 气, 加 班 加 点, 积 极 做 好 设 备 保 养 和 船 容 船 貌 工 作 船 舶 日 常 管 理 工 作, 张 弛 有 度, 养 兵 千 日 用 兵 一 时 在 抵 港 卸 货 进 行 大 石 油 公 司 检 查 及 公 司 内 审 这 些 重 要 阶 段 性 的 工 作, 就 是 一 次 对 日 常 工 作 的 考 核, 就 是 一 次 用 兵 的 考 验 通 过 外 部 石 油 公 司 检 查 和 公 司 内 部 检 查, 对 我 们 来 说 也 是 一 种 学 习 一 种 提 高 一 种 鼓 励 让 我 们 不 断 完 善 工 作 安 全 措 施, 达 到 船 舶 管 理 预 期 但 凡 在 超 油 工 作 过 的 同 志 都 知 道, 每 一 次 船 舶 回 国 抵 港, 工 作 任 务 和 工 作 量 不 亚 于 在 国 外 的 港 口 是 啊, 船 舶 长 时 间 在 外 航 行, 岸 基 支 持 有 时 鞭 长 莫 及, 爱 莫 能 助 只 有 在 国 内 时 岸 基 资 源 才 能 更 直 接 更 及 时 每 一 次 的 抵 港, 卸 货 安 排 海 事 检 查 船 员 轮 换 物 料 备 件 供 应 伙 食 补 给 关 键 设 备 检 验 检 修 等 等, 都 要 提 前 措 施, 周 密 安 排, 落 实 到 个 人 跟 进 刘 勇 船 长 统 筹 兼 顾, 加 强 沟 通, 在 他 的 工 作 笔 记 上 记 录 着 大 量 的 工 作 部 署, 他 要 求 船 舶 领 导 和 部 门 长 提 前 落 实 抵 港 工 作 安 排, 有 条 不 紊 的 完 成 抵 港 期 间 的 各 项 工 作 任 务 俗 话 说, 船 靠 码 头 人 到 岸 西 非 之 行, 航 期 近 三 个 月, 每 一 位 船 员 长 期 在 海 上 奔 波, 已 是 疲 惫, 本 想 回 到 国 内 港 口, 可 以 偶 得 轻 松, 暂 时 放 下 心 中 的 压 力, 下 地 走 走 难 能 可 贵 的 是 我 们 为 了 船 舶 下 一 步 工 作 的 更 好 开 展, 大 家 都 主 动 乐 观 地 连 续 工 作, 许 多 同 志 连 下 地 的 机 会 都 没 有 真 是 谢 谢 您 们 了, 尊 敬 的 刘 勇 船 长 易 伟 辉 轮 机 长 康 少 平 大 副 及 各 位 亲 爱 的 船 员 兄 弟 们! 正 是 有 了 您 们 这 群 可 爱 的 人, 我 们 才 能 继 续 向 上, 取 得 更 好 更 大 的 成 绩 新 连 洋 轮 下 一 步 的 工 作, 将 继 续 锲 而 不 舍, 奋 发 图 强, 昂 扬 精 神, 加 强 主 体 责 任 落 实, 加 强 对 全 程 运 输 生 产 过 程 的 观 察 分 析 总 结, 落 实 到 制 度, 落 实 到 责 任 主 体 和 具 体 执 行 抓 基 层, 打 基 础 ; 保 安 全, 创 效 益 团 结 船 员, 依 靠 船 员, 开 拓 创 新, 真 抓 实 干, 不 断 提 高 各 项 工 作 的 实 效 性, 争 取 取 得 更 好 的 工 作 成 绩 在 天 津 港, 新 连 洋 轮 绽 放 着 笑 容, 对 外 展 现 着 风 采 别 了, 天 津 港, 我 们 将 以 更 乐 观 饱 满 的 热 情, 更 积 极 正 面 的 工 作 态 度, 去 迎 接 更 美 好 的 明 天! ( 新 连 洋 轮 李 三 军 ) 28 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 29

17 船 舶 一 线 力 要 求 通 知 法 检 商 检 上 船 同 时 安 排 防 风 防 冻 措 施 甲 板 部 又 一 通 紧 张 忙 碌 准 备 离 泊 这 时 又 因 法 检 的 官 僚 习 气, 只 到 引 水 上 船 才 姗 姗 来 迟, 造 成 没 有 时 间 进 行 计 量 的 尴 尬 局 面, 同 时 又 不 肯 随 船 到 锚 地 计 量 为 了 不 影 响 开 船 和 避 免 纠 纷 大 副 经 与 货 主 商 定 同 意 后, 建 议 法 检 在 船 舶 的 CARGOMASTE 显 示 屏 拍 照 和 截 屏 打 印 双 方 在 打 印 照 片 上 签 字 盖 章 待 再 次 靠 泊 作 为 比 较 依 据 顺 利 解 决 此 尴 尬 局 面 26 日 风 小, 再 次 靠 泊 后, 货 主 送 船 八 大 袋 瓜 子 和 花 生, 几 箱 砂 糖 桔 草 莓 水 果 和 啤 酒 感 谢 船 舶 的 配 合 和 支 持 并 特 别 赞 扬 大 副 良 好 的 沟 通 技 巧 和 服 务 意 识, 对 大 副 的 恭 己 恕 人 俭 己 厚 人 的 品 质 大 加 赞 赏 再 加 上 公 司 委 托 代 理 送 船 十 几 箱 水 果, 倒 是 解 决 船 员 下 地 到 滦 家 口 村 镇 因 春 节 店 铺 关 门 无 处 购 买 水 果 的 难 题 船 员 兄 弟 感 觉 自 身 的 付 出 获 得 肯 定 和 赞 赏, 也 甚 感 欣 慰 27 日 晚 卸 货 顺 利 完 成 28 日 验 完 舱 货 主 在 货 控 室 遇 到 政 委 询 问 船 舶 可 有 意 见 薄, 政 委 连 忙 询 问 : 我 们 船 舶 服 务 有 什 么 不 周, 请 提 建 议, 以 后 一 定 改 正 但 意 见 薄 没 有 货 主 一 听 哈 哈 大 笑 : 我 不 是 给 你 们 提 意 见, 而 是 表 扬 你 们 那 好 那 好 我 们 有 船 舶 服 务 质 量 征 询 表 麻 烦 你 帮 忙 填 一 下 政 委 尴 尬 说 道 货 主 填 完 征 询 表 即 兴 应 景 赋 对 联 一 首 表 达 自 己 的 感 激 之 情 : 载 万 吨 黑 金 乘 风 破 浪 筑 梦 远 航 泸 定 潭 满 仓 品 百 里 挑 一 大 副 团 队 诚 信 为 先 摩 科 瑞 流 长 ( 摩 科 瑞 为 本 航 次 租 家 ) 经 此 一 例 能 够 说 明 作 为 服 务 行 业, 那 种 客 户 至 上, 热 情 接 待 的 服 务 意 识 已 经 深 深 扎 根 我 们 的 船 员 意 识 之 中 也 正 如 廖 指 导 所 说 : 面 对 当 前 市 场 形 势 之 下 良 好 的 沟 通 可 以 大 事 化 小, 不 畅 的 沟 通 小 事 也 会 被 放 大 船 员 兄 弟 对 此 环 境 下 船 舶 的 管 理 要 求 能 够 充 分 理 解 体 谅 和 支 持 积 极 响 应 公 司 的 号 召 为 了 拓 宽 和 加 强 已 有 的 市 场, 我 们 团 队 努 力 与 租 家 货 方 港 方 等 方 方 面 面 建 立 良 好 的 合 作 关 系, 创 造 安 全 优 秀 的 服 务 品 牌 为 公 司 争 取 客 户 和 货 源 创 造 优 势 条 件 我 们 为 有 此 团 队 而 骄 傲 ( 泸 定 潭 轮 王 云 峰 ) 船 舶 一 线 筑 梦 远 航 诚 信 为 先 泸 定 潭 2015 年 1505 航 次 俄 罗 斯 纳 霍 达 卡 装 油 回 蓬 莱 因 蓬 莱 航 道 吃 水 有 限, 货 主 要 求 我 轮 必 须 23 日 前 赶 到 越 早 越 好 否 则 靠 泊 要 延 后 5 6 天 潮 汛 大 了 才 可 以 实 际 我 轮 21 日 下 午 赶 到, 可 能 因 为 春 节 放 假 的 原 因, 未 能 安 排 及 时 靠 泊 23 日 又 因 为 风 暴 潮 原 因 未 能 如 期 靠 泊 24 日 利 用 潮 汛 第 一 时 间 靠 好 码 头 代 理 及 各 方 面 都 积 极 配 合 办 好 联 检 手 续, 船 舶 迅 速 卸 货 充 分 准 备, 希 望 尽 快 开 泵 卸 货 以 避 免 做 底 的 紧 张 局 面 虽 然 之 前 因 法 检 的 拖 沓 及 无 理 造 成 开 泵 时 间 的 延 迟 但 这 时 货 主 却 要 求 开 泵 卸 货 中 间 还 要 停 两 次, 以 便 计 算 码 头 两 条 卸 货 管 线 量 在 了 解 码 头 实 际 吃 水 后, 大 副 与 船 长 商 量 后 重 新 调 整 优 化 卸 货 方 案, 确 认 不 会 造 成 做 底 的 紧 迫 局 面, 答 应 货 主 要 求 (2035 开 泵 卸 货 2140 停 泵 2255 次 开 泵 2330 停 0045 再 次 开 泵 ) 如 此 折 腾 一 番, 从 中 午 引 水 上 船 只 到 卸 货 正 常 大 副 凌 晨 两 点 半 才 得 以 休 息 25 日 早 晨 因 渤 海 湾 内 起 大 风, 海 事 要 求 我 轮 紧 急 离 港 避 风 为 了 安 全 离 港 和 锚 泊 不 得 已 大 副 又 起 床 调 整 卸 货 计 划, 消 除 可 能 由 风 暴 潮 带 来 的 安 全 隐 患, 满 足 船 舶 稳 性 及 应 30 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 31

18 船 舶 一 线 船 舶 一 线 以 优 良 面 貌 迎 接 期 租 2015 年 1 月 初 新 岳 洋 轮 从 也 门 装 满 原 油 向 国 内 驶 来, 途 中 收 到 公 司 指 令, 准 备 安 排 该 轮 期 租 给 UNIPEC UK CO LTD 公 司 这 是 油 轮 公 司 第 一 艘 期 租 的 超 级 油 轮 新 岳 洋 轮 收 到 公 司 的 指 令 后, 围 绕 着 怎 样 以 优 良 面 貌 迎 接 期 租 认 真 开 展 了 各 项 准 备 工 作 新 岳 洋 轮 分 别 召 开 干 部 船 员 会 议 和 船 员 大 会, 结 合 公 司 提 出 的 有 关 期 租 公 司 的 各 类 要 求, 对 照 新 岳 洋 轮 的 情 况 进 行 分 析, 找 出 船 上 现 在 的 情 况 与 期 租 公 司 的 各 类 要 求 有 差 距 的 地 方, 布 置 应 该 如 何 加 以 改 进, 以 满 足 期 租 的 要 求 自 公 司 通 知 新 岳 洋 轮 做 期 租 准 备 开 始, 在 近 一 个 月 的 时 间 里, 船 上 时 不 时 收 到 公 司 转 发 的 UNIPEC UK CO LTD 布 置 的 任 务, 包 括 新 岳 洋 轮 总 布 置 图 Q88 资 料 船 员 资 历 船 舶 系 泊 布 置 图 甲 板 出 口 管 汇 图 等 相 关 资 料, 中 间 有 意 图 可 能 是 要 安 排 美 湾 航 线, 要 船 上 准 备 做 好 去 美 湾 的 COC 及 AGM 等 检 查 准 备 工 作, 并 要 求 船 舶 立 刻 上 报 各 燃 油 舱 容 量 和 存 油 的 情 况, 通 知 船 上 并 舱, 洗 舱, 准 备 加 装 低 硫 柴 油, 后 又 因 为 计 划 变 动 而 取 消 新 岳 洋 轮 船 长 吴 玉 峰 每 收 到 公 司 转 发 的 UNIPEC UK CO LTD 布 置 的 任 务, 就 立 即 按 要 求 布 置 落 实, 有 时 是 晚 饭 后 收 到 邮 件, 他 就 连 夜 安 排 布 置 落 实 为 了 保 证 汇 报 资 料 的 准 确 性 他 坚 持 亲 自 同 大 家 一 起 查 找 和 核 对 有 关 资 料, 经 过 努 力 新 岳 洋 轮 满 足 了 UNIPEC UK CO LTD 公 司 的 各 项 要 求 为 了 保 证 各 类 设 备 的 完 好, 新 岳 洋 轮 认 真 开 展 了 船 舶 各 类 设 备 的 检 查, 特 别 是 对 应 急 设 备 加 强 维 修, 发 现 问 题 及 时 整 改, 船 上 解 决 不 了 的 利 用 这 次 回 国 的 机 会, 让 公 司 帮 助 解 决, 保 养 确 保 船 舶 的 各 类 设 备 处 于 完 好 状 态 对 全 船 所 有 台 帐 进 行 自 查, 特 别 是 油 类 记 录 簿 等, 保 持 台 帐 的 完 整 准 确 良 好 的 船 容 船 貌 给 人 的 第 一 印 象 非 常 重 要, 任 何 人 上 船 第 一 眼 看 到 船 舶 干 净 整 洁 的 船 容 船 貌 后 能 留 下 一 个 很 好 的 第 一 印 象, 会 给 后 面 的 工 作 带 来 一 定 的 益 处 新 岳 洋 轮 回 到 国 内 在 日 照 港 抛 了 23 天 锚 等 码 头 泊 位, 船 上 抓 住 这 难 得 的 时 机, 对 船 舶 进 行 了 保 养 虽 说 1 月 份 是 我 国 最 寒 冷 的 季 节, 但 是 船 员 们 克 服 严 寒 的 困 难 对 船 容 船 貌 进 行 认 真 的 保 养, 主 甲 板 进 行 全 面 的 除 锈 补 漆, 做 到 不 留 一 个 明 显 的 锈 包 艉 楼 全 部 刷 一 遍 白 漆, 看 上 去 像 新 船 一 样 从 船 头 到 船 尾 从 驾 驶 台 到 机 舱 都 彻 底 打 扫, 将 平 时 容 易 疏 忽 的 角 落 都 打 扫 的 干 干 净 净, 使 船 容 船 貌 洁 净 整 齐 经 过 全 体 船 员 的 辛 勤 工 作, 在 抵 新 加 坡 港 口 前 做 好 了 迎 接 交 船 的 各 项 准 备 工 作, 以 优 良 的 状 态 迎 接 交 船 2015 年 2 月 24 日 新 岳 洋 轮 船 抵 新 加 坡 港 锚 地 后, UNIPEC UK CO LTD 公 司 指 派 的 商 检 人 员 上 船, 对 新 岳 洋 轮 进 行 了 交 船 的 核 查 核 查 期 间 船 上 各 岗 位 人 员 在 各 自 的 岗 位 上 待 命, 随 叫 随 到, 核 查 人 员 对 燃 油 舱 货 油 舱 和 污 油 舱 进 行 了 测 量, 一 路 下 来 非 常 顺 利, 对 新 岳 洋 轮 的 各 项 准 备 工 作 表 示 赞 赏, 最 终 UNIPEC UK CO LTD 公 司 顺 利 接 船 当 船 员 们 听 到 顺 利 接 船 的 结 果 后, 脸 上 露 出 了 欣 慰 的 笑 容, 一 段 时 间 的 辛 苦 工 作 终 于 有 了 美 好 结 果 ( 新 岳 洋 轮 柴 旭 光 ) 早 餐 后 新 平 洋 轮 政 委 来 到 轮 机 部 的 工 前 会, 在 听 完 轮 机 部 的 工 作 安 排 后, 询 问 起 每 项 工 作 的 风 险 防 范 和 采 取 的 安 全 措 施, 并 认 真 听 取 作 业 负 责 人 对 工 作 的 风 险 点 控 制 采 取 的 措 施, 认 为 没 有 疏 忽 和 疑 虑 后, 在 新 版 工 前 会 记 录 簿 的 最 后 一 栏 签 下 了 自 己 的 名 字 船 舶 政 委 直 接 参 与 部 门 工 前 会, 督 促 安 全 制 度 落 实 的 现 象, 形 成 了 新 平 洋 轮 党 建 融 入 安 全 工 作, 齐 抓 共 管 的 新 常 态, 也 是 适 应 公 司 对 船 舶 党 政 同 责 一 岗 双 责 齐 抓 共 管 要 求 的 重 要 内 容 之 一 这 是 自 公 司 实 行 新 工 前 会 记 录 以 来, 新 平 洋 轮 工 前 会 发 生 的 悄 然 改 变 : 每 天 的 工 前 会 已 不 仅 仅 是 部 门 长 来 主 持 安 排, 然 后 散 会 各 自 分 头 工 作, 现 在 还 经 常 能 看 到 船 长 和 政 委 的 身 影, 并 不 时 表 达 出 对 工 作 安 排 中 各 项 细 节 的 关 注, 对 操 作 过 程 及 作 业 人 员 提 出 疑 问 和 建 议, 对 工 作 的 完 成 情 况 进 行 回 头 看, 看 看 是 否 有 值 得 推 广 的 经 验 和 应 该 吸 取 的 教 训, 直 到 解 除 所 有 疑 虑 后 再 开 始 正 式 工 作 新 平 洋 轮 党 政 领 导 班 子 成 员, 在 学 习 船 管 部 1502 通 电 后, 进 一 步 提 高 了 对 严 格 落 实 船 舶 工 前 会 制 度 的 认 识 并 决 定 凡 是 船 舶 涉 及 的 风 险 作 业, 必 须 提 前 报 告 船 务 会 和 党 支 部, 经 党 政 班 子 统 一 意 见 后 付 诸 实 施 尤 其 是 对 于 : 进 入 封 闭 场 所 上 高 舷 外 作 业 重 物 搬 运 明 火 作 业 高 压 电 气 作 业 高 温 及 严 寒 地 区 的 作 业 救 生 艇 收 放 作 业 关 键 设 备 的 拆 检 燃 油 的 加 装 靠 离 泊 带 解 缆 等 高 风 险 作 业, 必 须 由 部 门 长 和 船 舶 领 导 参 与 到 工 作 现 场 当 中, 直 至 作 业 完 成, 实 施 全 面 全 员 全 过 程 的 监 护, 以 确 保 作 业 安 全 而 且 新 平 洋 轮 党 支 部 充 分 发 挥, 党 员 与 入 党 积 极 分 子 占 船 员 数 量 的 一 半, 在 各 部 门 间 各 职 务 间 的 分 布 也 很 均 匀 的 特 点, 积 极 开 展 党 员 身 边 无 事 故 活 动, 鼓 励 船 舶 党 员 结 合 本 职 岗 位, 发 挥 在 船 舶 安 全 工 作 方 面 的 先 锋 模 范 作 用, 凝 聚 带 领 全 体 船 员, 扎 扎 实 实 打 牢 船 舶 的 安 全 根 基, 积 极 推 进 各 项 工 作 开 展 并 要 求 党 员 不 仅 要 在 船 舶 的 急 难 险 重 任 务 中 带 头 在 一 线, 更 要 在 船 舶 日 常 的 工 作 中 带 头 不 违 反 安 全 制 度, 带 头 执 行 安 全 操 作 规 程, 通 过 党 员 的 身 体 力 行 带 领 和 影 响 周 围 的 船 员, 为 船 舶 各 项 工 作 撑 起 一 把 安 全 的 保 护 伞 虽 然 部 门 工 前 会 是 船 舶 日 常 工 作 当 中 每 天 都 会 召 开 的 简 短 会 议, 但 这 是 船 舶 阶 段 性 工 作 计 划 具 体 实 施 过 程 当 中 非 常 重 要 的 一 个 环 节, 也 是 红 线 意 识 风 险 意 识 自 我 保 护 意 识 落 实 到 实 际 工 作 前 的 最 后 一 道 制 度 保 障, 更 是 对 船 员 的 关 心 关 爱 和 对 公 司 社 会 的 高 度 负 责, 只 要 我 们 船 舶 领 导 和 全 体 船 员 认 真 对 待, 严 格 落 实, 就 一 定 能 起 到 保 护 船 舶 人 命 财 产 安 全 的 实 效 ( 新 平 洋 轮 汪 颖 ) 32 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 33

19 船 舶 一 线 船 舶 一 线 富 池 轮 船 员 抢 修 忙 富 池 轮 1508 航 次 缷 油 过 程 中, 大 副 发 现 左 2 舱 大 舱 阀 关 不 死, 发 生 漏 油 现 象, 在 此 之 前 右 3 舱 也 发 现 相 同 问 题, 这 不 仅 影 响 到 装 卸 作 业 的 正 常 进 行 还 造 成 液 压 油 的 大 量 流 失 然 而 由 于 航 次 紧, 任 务 重, 根 本 没 有 时 间 进 行 抢 修, 隐 患 的 存 在 如 同 一 块 石 头 一 直 压 在 船 长 张 宝 新 的 心 头, 令 他 忧 心 忡 忡 1510 航 次, 富 池 轮 接 到 公 司 航 运 部 指 令 以 经 济 航 速 驶 往 黄 埔, 船 长 当 机 立 断, 立 即 召 集 轮 机 长 大 副 水 手 长 泵 匠 等 人 讨 论 研 究 抢 修 方 案, 在 充 分 评 估 了 抢 修 时 存 在 的 困 难 和 安 全 隐 患 后, 一 整 套 详 细 的 抢 修 计 划 和 安 全 防 范 措 施 制 定 完 毕 开 航 后, 抢 修 工 作 拉 开 了 序 幕, 放 水 加 温 洗 舱, 工 作 程 序 有 条 不 紊 地 展 开 着, 经 过 充 分 的 清 洗 和 通 风, 下 舱 作 业 的 条 件 已 经 达 到 要 求, 船 长 轮 机 长 亲 临 现 场, 水 手 长 带 领 甲 板 部 船 员 准 备 呼 吸 器 安 全 绳 索 等 用 具, 泵 匠 则 准 备 好 必 要 的 工 具 及 备 件, 大 家 分 工 合 作, 很 快 就 做 好 了 先 期 的 准 备 工 作 为 了 确 保 人 身 安 全, 船 员 们 一 丝 不 苟 地 把 安 全 防 范 措 施 落 实 到 位 随 后, 大 副 身 先 士 卒 带 着 泵 匠 木 匠 等 人 下 舱 抢 修 随 着 时 间 的 推 移, 抢 修 工 作 顺 利 地 进 行 着 经 过 近 四 个 小 时 的 抢 修, 左 2 舱 右 3 舱 的 大 舱 阀 相 继 得 到 修 复, 经 施 压 实 验 正 常, 为 今 后 装 卸 作 业 的 顺 利 进 行 提 供 了 可 靠 的 保 障 安 全 生 产 如 同 一 条 锁 链, 其 中 的 每 一 环 都 同 样 重 要, 只 有 用 严 谨 的 工 作 态 度 来 对 待 每 一 项 工 作 每 一 个 隐 患, 才 能 保 证 安 全 锁 链 的 完 整 和 可 靠 富 池 轮 的 船 员 兄 弟 们 用 辛 勤 的 汗 水 和 兢 兢 业 业 的 工 作 态 度 完 美 地 展 现 了 中 海 船 员 的 良 好 素 养 ( 富 池 轮 魏 智 明 ) 干 活 在 前 活 要 干 在 前 面, 只 有 我 们 找 活 干, 活 才 能 少, 要 是 活 找 到 你, 就 麻 烦 了 这 是 新 甬 洋 轮 机 长 陆 良 经 常 说 的 一 句 话 套 派 接 班 后 轮 机 部 随 之 展 开 了 一 系 列 的 设 备 检 查 维 修 保 养 由 于 供 油 单 元 自 清 滤 器 的 PLC 故 障, 如 果 不 使 用 自 清 滤 器, 燃 油 旁 通 滤 器 在 使 用 一 段 时 间 后 务 必 会 堵 塞, 燃 油 压 力 下 降, 就 会 停 车 清 洁, 甚 至 会 全 船 停 电, 轮 机 长 陆 良 带 领 轮 机 员 寻 找 到 了 自 清 滤 器 的 有 效 手 动 冲 洗 方 法,4 小 时 手 动 冲 60 的 确 能 有 效 的 延 长 的 电 磁 阀 的 使 用 寿 命 大 家 一 点 都 没 有 觉 得 辛 苦, 倒 觉 得 值! 因 为 设 备 性 能 改 良 了 在 此 同 时, 轮 机 部 完 成 了 主 消 防 泵 和 洗 涤 塔 海 水 泵 机 械 密 封 的 更 换, 应 急 消 防 泵 的 自 吸 装 置 故 障 问 题, 造 水 机 的 酸 洗, 废 气 锅 炉 的 冲 洗, 辅 机 滑 油 自 清 滤 器 的 清 洁 保 养, 惰 气 风 机 出 口 阀 故 障 等 不 得 不 说 的 是 供 油 单 元 的 #1 燃 油 增 压 泵 机 械 密 封 漏 油, 在 换 完 结 束 后 发 现 泵 浦 无 法 完 车 发 现 声 音 是 相 当 的 轻, 压 力 没 有 变 小, 而 且 电 流 还 比 以 前 小 了 半 个 安 培 虽 然 当 时 已 经 快 晚 上 10 点, 但 是 大 家 脸 上 都 流 露 出 了 满 意 的 微 笑 随 后 接 到 公 司 的 航 次 命 令, 装 货 计 划 比 原 来 晚 了 两 天, 由 于 知 道 沙 特 是 单 点 装 油, 要 求 机 舱 备 车, 于 是 机 舱 无 法 在 沙 特 完 成 主 机 的 保 养, 轮 机 长 就 同 船 长 商 量 停 车 8 小 时 对 主 机 进 行 保 养, 定 下 来 20 号 早 上 船 舶 漂 航 大 管 轮 宋 锡 章 就 带 领 机 匠 长, 泵 匠 及 机 匠 对 主 机 的 5,6 号 缸 进 行 油 头 更 换, 由 于 洗 一 次, 确 保 自 清 滤 器 干 净, 成 手 动 一 周 的 盘 车, 当 时 大 家 前 一 天 的 准 备 工 作 做 的 很 到 位, 燃 油 压 力 正 常 同 时 电 机 员 也 都 很 纳 闷, 拆 装 过 程 中 大 家 都 不 到 3 个 半 个 小 时 就 完 成 了 两 积 极 与 公 司 联 系, 争 取 在 路 过 很 仔 细, 根 本 就 不 可 能 是 哪 个 个 缸 6 个 油 头 的 更 换 在 完 成 新 加 坡 时 能 供 船 在 路 过 新 加 地 方 没 装 到 位, 或 者 由 于 敲 击 油 头 更 换 后, 大 家 又 开 始 了 挖 坡 时 PLC 备 件 上 船, 电 机 员 引 起 的 螺 杆 变 形 问 题 究 竟 出 扫 气 箱, 大 管 轮 对 主 机 活 塞 及 林 享 根 连 夜 装 妥, 试 验 一 切 正 在 哪 呢? 决 定 重 新 拆 装, 但 故 活 塞 令 的 检 查, 检 查 结 束 后, 常 后 才 休 息 但 这 一 切 并 没 有 结 束, 由 于 上 次 在 国 内 收 到 公 司 送 船 的 自 清 滤 器 电 磁 阀 改 装 的 备 件, 第 二 天 一 早 轮 机 长 带 领 机 匠 长, 电 机 员 在 净 油 机 间 45 的 高 温 环 境 下 经 过 一 天 半 的 时 间 对 两 台 燃 油 自 清 滤 器 的 电 磁 阀 位 置 进 行 改 装, 改 装 结 束 后 对 温 度 进 行 了 测 量, 电 磁 阀 温 度 从 原 来 的 80 降 低 到 了 障 依 旧, 于 是 决 定 重 新 完 全 拆 开, 把 里 面 的 两 只 从 动 螺 杆 也 取 出, 在 认 真 检 查 有 没 有 卡 阻 或 磨 损 的 地 方, 经 过 反 复 检 查 比 对, 终 于 发 现 有 那 么 一 小 块 地 方 毛 糙 造 成 的 卡 阻 难 道 原 来 该 台 泵 浦 噪 音 较 大 也 是 这 个 地 方 引 起? 由 于 是 螺 杆 泵, 不 能 操 之 过 急, 通 过 多 次 打 磨, 终 于 手 动 盘 车 活 络, 装 妥 后 试 大 管 轮 又 赶 紧 进 入 到 早 已 通 风 好 的 曲 拐 箱 检 查 连 杆 螺 栓, 十 字 头 轴 承 间 隙 等 的 测 量 由 于 大 家 的 积 极 配 合, 对 设 备 的 熟 悉, 在 不 到 7 个 小 时 的 时 间 里 就 完 成 了 主 机 的 一 系 列 保 养 和 测 量, 最 后 试 车, 一 切 正 常 新 甬 洋 轮 随 后 驶 向 沙 特 RAS TANURA 港 ( 新 甬 洋 轮 郭 洪 飞 ) 34 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 35

20 管 理 实 践 严 格 落 实 工 前 会 制 度 日 前, 船 管 部 下 发 了 关 于 进 一 步 严 格 落 实 船 舶 工 前 会 制 度 的 通 电, 要 求 各 船 舶 领 导 高 度 重 视, 加 强 管 理 和 监 督, 确 保 工 前 会 制 度 落 地, 不 仅 要 使 工 前 会 成 为 船 舶 防 工 伤 工 作 的 一 道 有 效 屏 障, 更 是 要 让 每 一 个 船 员 都 认 识 到, 关 注 安 全 关 爱 生 命 是 实 实 在 在 地 在 关 心 关 爱 船 员 2014 年 中 海 集 团 共 发 生 人 员 伤 害 事 故 12 起, 其 中 死 亡 2 人 重 伤 3 人 轻 伤 4 人, 特 别 是 死 亡 和 重 伤 人 数 急 剧 攀 升, 因 此, 集 团 已 经 将 防 工 伤 工 作 作 为 集 团 今 年 安 全 管 理 的 核 心 工 作 为 了 切 实 落 实 这 项 工 作 要 求, 有 效 保 障 船 员 的 生 命 安 全, 新 年 伊 始, 船 管 部 下 发 了 今 年 的 第 二 号 通 电, 再 次 强 调 要 严 格 落 实 船 舶 工 前 会 制 度, 并 且 在 公 司 体 系 文 件 SH09 船 舶 召 开 工 前 会 须 知 的 框 架 下, 进 一 步 明 确 了 责 任, 细 化 了 相 关 管 理 操 作 比 如 明 确 了 大 副 轮 机 长 分 别 是 甲 板 部 轮 机 部 工 前 会 的 负 责 人, 而 船 长 和 政 委 负 责 领 导 督 促 工 前 会 制 度 的 落 实 ; 细 化 了 工 前 会 的 具 体 流 程 和 实 施 方 案 ; 指 导 船 舶 如 何 正 确 地 填 写 船 舶 工 前 会 记 录 表 ; 并 且 强 调 了 公 司 安 全 管 理 人 员 在 访 船 时 将 会 检 查 船 舶 工 前 会 落 实 情 况, 并 将 此 作 为 船 舶 考 核 项 目 之 一 广 大 一 线 船 舶 收 到 通 电 后, 也 积 极 响 应, 并 将 落 实 该 项 制 度 作 为 2015 年 新 年 伊 始 的 第 一 个 安 全 管 理 重 点 工 作, 并 且 将 相 关 学 习 和 落 实 情 况 进 行 了 反 馈 比 如 黎 平 潭 轮 船 员 在 落 实 该 项 制 度 时 认 识 到, 以 往 船 员 都 是 将 工 前 会 当 做 一 个 简 单 的 碰 头 会 而 已, 而 不 是 作 为 落 实 防 工 伤 工 作 的 一 个 重 要 手 段, 所 以 大 多 时 候 只 是 大 家 聊 聊 天, 喝 喝 茶, 最 后 部 门 长 分 配 一 下 工 作 就 草 草 了 事 了, 记 录 不 详 细 主 题 不 突 出 内 容 杂 乱 形 式 单 一, 往 往 起 不 到 好 的 效 果 而 执 行 新 的 工 前 会 制 度 后, 经 过 一 段 时 间 的 实 践, 大 家 的 认 识 有 了 很 大 提 高, 一 致 认 为 工 前 会 绝 不 是 要 注 意 安 全 做 事 要 小 心 之 类 口 号 式 的 交 待 所 能 替 代 的, 只 有 高 质 量 的 工 前 会, 才 能 规 范 自 己 的 作 业 行 为, 提 高 自 己 的 安 全 意 识, 真 正 起 到 安 全 预 控 在 控 可 控 的 作 用, 真 正 从 源 头 上 杜 绝 习 惯 性 违 章 行 为, 为 安 全 生 产 奠 定 坚 实 的 基 础 而 新 连 洋 轮 则 是 将 各 项 工 作 重 点 细 分 到 每 天 的 工 作 内 容 之 中 去, 通 过 执 行 工 前 会 制 度, 促 使 部 门 长 把 握 主 动, 防 范 于 未 然 比 如, 该 轮 本 航 次 抵 西 非 安 哥 拉 之 前 要 进 行 压 载 水 置 换, 大 副 把 工 作 计 划 提 前 通 知 船 长 报 备, 并 和 轮 机 长 协 调 人 员 分 工, 合 理 安 排 两 部 门 人 员 值 班 和 工 作 内 容, 保 证 了 压 载 水 置 换 的 效 率 此 外, 通 过 落 实 工 前 会 制 度, 进 一 步 加 强 了 三 长 一 副 的 沟 通 协 调, 提 升 了 团 队 执 行 力 该 轮 1501 航 次 因 主 机 保 修 项 目 需 要 进 行 系 统 滑 油 更 换, 工 前 会 上, 船 长 指 出 滑 油 更 换 工 作 的 重 要 性 和 航 次 任 务 的 紧 迫 性, 轮 机 长 提 前 做 好 风 险 评 估 落 实 和 职 责 分 工, 提 醒 注 意 事 项 和 工 作 步 骤, 政 委 也 积 极 参 与, 并 和 厨 房 人 员 提 供 后 勤 保 障, 大 家 群 策 群 力, 高 质 量 的 完 成 了 此 项 工 作 公 司 开 通 微 信 公 众 平 台 通 过 工 前 会 制 度 的 贯 彻 落 实, 把 船 舶 工 作 融 为 一 个 整 体, 把 船 舶 有 限 的 资 源 进 行 整 合, 把 重 点 工 作 内 容 融 入 到 日 常 管 理 之 中, 这 已 经 是 广 大 一 线 船 舶 在 执 行 中 形 成 的 一 种 共 识 了 而 当 前, 公 司 正 在 不 断 强 化 发 展 决 不 能 以 牺 牲 人 的 生 命 为 代 价 的 安 全 红 线 意 识, 因 此, 我 们 必 须 认 真 执 行 船 舶 工 前 会 制 度, 严 防 工 伤 事 故 的 发 生, 在 实 现 安 全 发 展 的 同 时, 切 实 保 障 船 员 的 生 命 安 全 ( 船 管 部 ) 随 着 微 信 的 普 及 应 用, 公 司 微 信 公 众 平 台 已 于 近 日 正 式 上 线 运 行 ( 微 信 名 称 : 中 海 油 运, 微 信 号 :cstanker118) 微 信 公 众 平 台 主 要 用 于 公 司 品 牌 宣 传, 以 推 送 1 公 司 要 闻 2 行 业 动 态 3 一 线 风 采 4 企 业 文 化 5 休 闲 港 湾 五 个 板 块 的 最 新 资 讯 为 主! 关 注 方 法 : 登 陆 微 信 添 加 朋 友 在 搜 索 栏 查 找 微 信 号 :cstanker118 或 直 接 扫 描 下 面 的 二 维 码 都 可 以 成 为 中 海 油 运 的 微 粉! 欢 迎 关 注 公 司 微 信 公 众 平 台, 积 极 向 客 户 朋 友 推 广, 并 向 公 司 团 委 提 出 意 见 和 建 议 ( 公 司 团 委 ) 管 理 实 践 36 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 37

21 党 建 研 究 党 建 研 究 在 本 职 岗 位 上 如 何 展 现 党 员 形 象 力 所 能 及 为 船 员 排 忧 解 难 释 惑 答 疑, 尽 心 尽 力 在 船 舶 弘 扬 主 旋 律 传 播 正 能 量 消 除 负 面 因 素, 以 实 际 行 动 培 养 船 员 的 归 属 感 和 忠 诚 度, 充 分 调 动 广 大 船 员 建 设 优 秀 船 舶 的 积 极 性 和 创 造 性 政 委 要 创 新 工 作 方 法 坚 持 以 人 为 本 的 服 务 宗 旨, 以 感 情 信 念 形 象 作 为 教 育 党 员 的 基 本 方 法, 以 文 化 引 领 树 船 育 人 创 先 争 优 作 为 开 展 思 想 政 治 工 作 的 基 本 思 路, 不 断 拓 宽 船 舶 基 层 党 组 织 建 设 的 领 域, 丰 富 船 舶 党 员 教 育 的 内 容, 探 索 出 了 一 条 行 之 有 效 的 船 舶 党 员 管 理 服 务 模 式 大 力 开 展 学 习 型 船 舶 建 设 活 动, 精 心 建 设 船 舶 温 馨 的 文 化 家 园 和 心 灵 港 湾, 积 极 组 织 举 办 读 书 活 动 技 能 培 训 岗 位 练 兵 现 身 说 法 安 全 亲 情 教 育 心 理 减 压 等, 为 船 员 创 建 自 我 发 展 的 学 习 环 境, 解 决 船 员 实 现 人 生 价 值 的 自 我 追 求 问 题 班 子 建 设 方 面, 要 使 班 子 成 员 都 能 心 往 一 处 想 劲 往 一 处 使, 配 合 和 补 位 意 识 要 强 抓 具 体 工 作 时 讲 究 实 效, 不 搞 花 架 子, 活 动 能 亲 到 现 场 检 查 督 促 指 导 工 作 上 互 相 帮 助 ; 思 想 上 互 相 促 进 ; 生 活 上 互 相 扶 助 ; 业 务 上 互 相 学 习 ; 技 能 上 互 相 教 授 ; 安 全 上 互 相 警 示 能 够 及 时 疏 通 党 群 干 群 关 系, 提 高 了 船 舶 的 凝 聚 力 和 向 心 力, 有 效 地 促 进 了 船 舶 执 行 力 建 设 总 之, 政 委 要 恪 守 职 责, 勤 政 为 船, 始 终 以 服 务 船 员 为 己 任 在 船 舶 管 理 中, 遇 到 问 题 从 不 躲 避 不 推 诿 ; 勇 于 承 担 责 任 对 自 己 所 负 责 的 党 务 工 作, 牢 记 身 负 的 责 任, 尽 心 尽 力, 不 断 探 索 带 领 支 部 一 班 人, 带 领 全 体 党 员 面 对 危 机 和 严 峻 形 势, 要 身 先 士 卒, 率 先 垂 范, 勇 敢 地 冲 在 急 难 险 重 工 作 的 最 前 沿, 组 织 和 带 领 党 员 和 全 体 船 员 主 动 应 对, 以 舍 身 忘 我 不 畏 艰 险 果 断 坚 决 的 行 动 彰 显 了 新 时 代 共 产 党 员 的 先 进 性, 以 模 范 行 动 和 突 出 表 现 实 践 党 的 先 进 性, 以 忠 诚 和 爱 诠 释 一 名 优 秀 党 务 工 作 者 的 人 格 魅 力, 如 此 才 能 在 浮 动 的 国 土 上 竖 起 了 一 面 鲜 艳 的 党 旗 ( 泸 定 潭 轮 王 云 峰 ) 近 日, 泸 定 潭 轮 党 支 部 开 展 微 型 党 课 活 动 中, 围 绕 在 本 职 岗 位 上 如 何 展 现 党 员 的 形 象 请 各 党 员 船 员 谈 认 识 和 体 会, 作 为 一 名 党 员 和 船 舶 支 部 书 记, 该 轮 政 委 就 在 本 职 岗 位 上 如 何 展 现 党 员 的 形 象 提 出 了 自 己 看 法 政 委 要 党 性 观 念 强 注 重 理 论 学 习, 能 够 把 握 形 势, 自 觉 与 党 中 央 保 持 一 致 在 船 舶, 始 终 能 保 持 与 其 他 支 委 成 员 团 结 一 致, 坚 持 原 则, 廉 洁 自 律, 事 事 以 身 作 则, 在 工 作 中 讲 实 话 办 实 事 重 实 效, 起 到 班 长 的 带 头 作 用 重 视 做 好 船 员 的 思 想 政 治 工 作, 认 真 抓 好 队 伍 建 设, 严 管 善 待, 充 分 发 挥 船 员 的 积 极 性, 为 确 保 安 全 拼 搏 效 益 做 贡 献 关 心 青 年 的 成 长 进 步, 认 真 培 养 团 员 青 年 积 极 靠 拢 党 组 织, 不 断 为 党 组 织 输 送 新 鲜 血 液, 正 确 引 导 青 年 船 员 发 挥 生 力 军 作 用 重 视 与 党 员 群 众 的 沟 通 与 交 流, 虚 心 听 取 意 见, 及 时 化 解 矛 盾, 充 分 调 动 大 家 的 积 极 性, 营 造 宽 松 和 谐 温 暖 的 氛 围, 在 党 员 和 群 众 中 才 能 享 有 较 高 的 威 信 政 委 要 率 先 垂 范 作 为 在 生 产 一 线 工 作 的 船 舶 支 部 书 记, 始 终 以 热 情 真 诚 服 务 船 员 为 己 任, 以 自 身 的 模 范 行 为 激 励 党 员 学 在 先 干 在 先 奉 献 在 先, 把 党 组 织 的 战 斗 堡 垒 作 用 和 党 员 的 先 锋 模 范 作 用 体 现 在 为 船 员 服 务 之 中, 使 全 船 上 下 感 受 到 家 的 温 馨 和 组 织 的 温 暖, 增 强 了 大 家 的 信 任 感 和 亲 切 感 注 重 强 化 船 舶 民 主 管 理 制 度 建 设, 紧 紧 围 绕 中 心 任 务, 服 务 发 展 大 局, 推 行 船 舶 党 务 船 务 公 开 和 廉 洁 文 化 建 设, 积 极 组 织 开 展 工 团 活 动 和 职 工 小 家 活 动, 充 分 发 挥 工 团 组 织 的 生 机 与 活 力, 突 出 服 务 意 识, 履 行 维 护 职 能, 使 船 员 由 管 理 活 动 的 被 动 者 变 为 民 主 参 与 者 业 余 时 间, 尤 其 注 重 关 心 船 员 的 工 作 生 活 和 学 习 问 题, 要 经 常 主 动 谈 心 积 极 正 面 疏 导, 38 中 海 油 运 CHINA SHIPPING TANKER COMPANY CHINA SHIPPING TANKER COMPANY 中 海 油 运 39