目录一系统特点... 5 二科目二系统所采用的技术... 6 三信号采集及视频传输系统概述运行环境要求硬件平台软件平台架构体系系统架构开发环境.

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暗芮
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1 科目二场地考试计算机辅助评判系统技术方案北京华星北斗智控技术有限公司二零一六年五月 1

2 目录一系统特点... 5 二科目二系统所采用的技术... 6 三信号采集及视频传输系统概述运行环境要求硬件平台软件平台架构体系系统架构开发环境系统功能功能模块列表基础数据下载考试安排信息下载考试管理系统数据交换图五软件系统功能模块模块说明功能模块介绍考场备案信息下载考试员备案信息下载驾校备案信息下载考试设备备案信息下载考试车辆备案信息下载考试分组数据和分组明细数据下载考试预约数据下载考生照片信息下载考试场地管理

3 2.10 创建考试过程场考调度成绩管理成绩打印

4 系统前言为了进一步配合公安交通警察强化机动车驾驶人管理工作的要求, 结合省总队在全省全面推行科目二计算机辅助评判系统, 实行计算机智能评判和人工评判相结合的考试模式, 科目二计算机辅助评判系统应当符合场地驾驶技能考试系统通用技术条件, 考试场地应当符合公安部机动车驾驶证申领和使用规定, 科目二计算机辅助评判的项目按标准定制的要求我公司在二零一二年初结合我省实际场地环境及要求的具体情况研发了科目二场地考试计算机辅助评判系统公司还不断结合现有云南省范围内科目二场地的具体情况和使用过程中用户所提出的建议, 对系统做了大量的升级工作升级后系统完全满足公安部 123 号令关于科目二计算机辅助评判的要求, 下面详细介绍科目二系统 : 4

5 一系统特点 1 惯性 + 卫星 + 传感器 = 全环境下精确自主测量 2 以天空中导航卫星技术达到无误差积累的精确测量 3 以地面上惯性测量技术实现车辆四轮定位稳定测量 4 以车辆上安装的传感器进行测量误差的自动化修正 5 在地图上任意指定点/ 线 / 区域作为虚拟传感器测量 6 使用高科技手段缩短项目建设周期, 减少维护成本 7 与考试场地环境无关( 场地不安装设备, 只需绘制环境路线图 ) 8 3G 4G 和 WIFI 技术实时下载上传考生数据 9 指纹识别考生身份 10 系统功能可根据用户需要进行定制 11 系统有简易版和完全版( 驾训和驾考, 根据投资而定, 可升级 ) 12 二合一功能( 可把科目二科目三用车二合一, 也可独立场考或路考 ) 5

二科目二系统所采用的技术本系统采用 3G 4G WIFI 技术 RS232 通信技术无线数传模块技术 ( 车载设备到场地设备 ) 虚拟传感器技术( 多传感器融合 + 场地测绘技术 + 评测辅助软件惯性卫星传感器的完美融合 ) 等配合车载车辆状态信息采集系统完成机动车驾驶人科目二场地考试的全自动评判系统具有无需对现有场地进行改造

6 二科目二系统所采用的技术本系统采用 3G 4G WIFI 技术 RS232 通信技术无线数传模块技术 ( 车载设备到场地设备 ) 虚拟传感器技术( 多传感器融合 + 场地测绘技术 + 评测辅助软件惯性卫星传感器的完美融合 ) 等配合车载车辆状态信息采集系统完成机动车驾驶人科目二场地考试的全自动评判系统具有无需对现有场地进行改造加快项目实施速度 ; 在车辆上安装少许设备即可实现数据采集 ; 专用设备, 自动场地测绘地图生成 ; 虚拟传感器真正实现免维护等优点科目二考试系统框架图 XS-KM2013-I XS-KM2013-II 科目二系统主要由基准站设备车载移动设备车载车辆状态采集设备场地系统控制中心通讯链路视频监控网络和测绘系统八大部分组成 6

7 设备 1 基准站设备主要包括基站 (XW-ETS2231) GPS 天线通讯链 ( 如电台 ) 等基准站长期连续跟踪观测卫星信号, 通过通讯链路 ( 如 WIFI) 实时传输解算出的差分修正信息, 实时为各个车载移动站提供高精度的载波相位差分数据由于差分信息播发的连续性和可靠性与车载移动站定位精度密切相关, 它所提供的差分修正信息是保障移动站定位精度的基础因此, 在选择基准站安装位置时要从以下几个方面综合考虑 : 场地稳固, 年平均下沉和位移小于 3mm 视野开阔, 视场内障碍物的高度不宜超过视野仰角 15 远离大功率无线电台发射源 ( 如电视台, 电台, 微波站等 ), 7

8 其距离不得小于 200 米, 远离高压输电线和微波无线电传送通道, 其距离不得小于 50 米观测标志应远离振动源一般基准点位置可选在稳固地基的场地或楼顶, 以楼顶基准站设置为例, 基准站固定方式可采用混凝土观测墩, 钢筋支柱固定等方式 2 车载移动设备主要包括车载移动设备主机 ( XW-ETS2231 ) GPS 天线讯链 ( 如 WIFI) 等在实际应用中, 车载移动站的 GPS 天线固定在车辆顶部, 将主机系统放置在车辆内部 ( 如后备箱中 ), 通过数据线和车载平板电脑连接, 进行数据传输查看, 并将数据通过无线通讯方式传输至控制中心, 移动设备和电脑通讯方式为 RS232 接口系统介绍 XW-ETS2231 是一款革命性的产品, 该产品拥有独特的四轮推导技术和科目二场地考试系统合格判定程序, 不同于传统的单一传感器, 只提供某一个方面的传感数据, 还需要二次开发才能使用, 而是一个全方位的解决方案, 可直接输出几乎所有科目二考试项目的判定结果, 如车轮是否压圆饼, 直角转弯是否压线等等该产品还可以准确的输出车辆的方向信息, 同时也可接收地面基准站差分数据链 ( 如 XW-ETS2200), 实现实时载波相位差分定位功能 XW-ETS2231 是在 XW-ETS2200 基础上增加了 IMU( 惯性测量单元 ) 和里程计组合而成, 形成了一款全方位无盲区的车载移动终端设备 8

9 该设备除了可以准确输出科目二考试项目的判定结果外, 还可以准确输出移动载体的位置航向姿态等信息甚至在 GPS 信号受到遮挡时, 可以由惯性测量单元和里程计继续推导出位置信息, 可用于要求连续的科目二考试当中 XW-ETS2200/2231 产品特点可自动输出科目二考试项目的判定结果成本低精度高无累计误差 ; 不受磁场环境影响, 无惯性漂移 ; 9

10 3 车载车辆状态采集设备( 车载仪 ) 该设备是公司基于 AM9 芯片自主研发用来采集车辆运行状态信息设备通过该设备可以采集车辆灯光状态发动机状态行驶里程车门状态安全带状态档位信息喇叭状态离合器状态刹车状态等等, 通过 RS232 传输到车载控制电脑 4 场地系统对于不同的考试场地环境, 公司可根据具体需求和实际情况进行设计, 使之符合规定的要求考试场地内根据考试要求设置了不同的考试路线, 并采用测绘技术进行了测绘形成虚拟传感器, 对进入考场的考试车辆进行监测由于采用的 GPS 差分技术以及虚拟传感器技术, 较少受天气及环境影响, 信息采集精确, 各种环境影响因素小, 使用寿命常, 维护方便 5 通讯链路本系统采用 WIFI 数传模块 RS232 有线网络进行各设备之间的通讯数传模块车载设备到场地设备的数据传输主要用来控制场地显示屏的 10

11 显示移动网络车载电脑到上位机或 XW-ETS2200 到基站的通讯 1)3G 4G: 在有 3G 4G 信号的地方, 系统可以通过网络将基站位置信息实时传到车载移动端进行位置解算, 以保证实时准确的提供厘米级的定位误差 2) WIFI: 在小范围内使用 WIFI 局域网或有 WIFI 热点的区域通过互联网实时将基站差分数据传输到车载移动设备, 以进行载波相位差分解算 RS232 串口通讯车载控制板到车载电脑及 SW-ETS2231 到车载电脑采用 RS232 通讯方式进行通讯有线网络车载视频服务器到车载电脑采用有线网络进行通讯 6 控制中心场地考试系统总控制室是整个系统的枢纽控制中心的计算机控制车载计算机并与其交换信息对参加考试的考生进行管理信息发布各考试车发送信号并对其进行分析处理并发出相应的指令由总控制室计算机完成考生的报名身份验证考试项目顺序和考试车辆的安排, 避免人为因素的干扰协调考试场地内各考试车辆的运行显示并记录各考试车辆在考试场地内运行情况, 并实时与公安 11

12 数据联网进行数据交换 7 测绘系统测绘系统利用测绘车对考试场地及考试车的进行打点, 供后台地图处理软件处理, 生成考试时使用的传感器地图 8 无线网络视频采用无线网络视频技术, 实现车载视频与控制室视频解码器相连接, 实现视频同步, 并可按学员考试场地分时分场地实时录像, 便于以后对考试争议时回放核对三信号采集及视频传输 1 传感器测量技术车辆传感器设备 : 霍尔磁传感器, 接近开关, 红外光电开关, 红外反射传感器, 光电数码转速盘, 车速传感器, 加速度计, 超声波测距传感器, 档位传感器, 震动传感器, 光照度传感器 2 车辆信号采集 12

13 XS-KM2013-I XS-KM2013-II 科目二系统自主研发基于 AM9 芯片的采集主板和接口板采集车辆的各种信号 ; 如 : 车辆灯光状态发动机状态行驶里程车门状态安全带状态档位信息喇叭状态离合器状态刹车状态等等, 通过 RS232 传输到车载控制电脑以及各类车辆报警信号 3 视频采集传输和存储技术海康 DS-8104HM-B 车载专用网络硬盘录像机 ( 带 3G 4G) (1) 性能支持 4CIF(6Fps) DCIF(12Fps) 2CIF(15Fps) CIF( 全帧率 ) 等分辨率 ; 视频 4 进 2 出 (1 路主口输出,1 路 4 选 1 矩阵输出 ), 音频 1 进 1 出 ; 支持 2 块 2.5 英寸 SATA 接口 HDD/SSD 硬盘存储 ; 使用可插拔硬盘盒, 采用军转民硬盘减振专利技术 ; 支持 3G 网络无线传输功能, 可内置 EVDO WCDMA TD-SCDMA 模块 ; 4 路开关量报警输入,1 路开关量或干节点报警输出 ; 支持外置式 GPS 定位模块 ; 支持延时关机 (5 分钟 ~6 小时 ) 和 24 小时定时开关机功能 ; 宽幅电源输入 (DC+6 ~ +36V), 符合 +12/24 V 车辆电气要求 ; 铝质机箱, 散热防尘防水等性能优良 ; 功耗低, 设备功率 10W 硬件接口 13

14 XS-KM2013-I XS-KM2013-II 科目二系统采用此设备用来保存车上视频,3G 4G WIFI 功能用来传输视频和下载上传考生数据, 14

15 由此传回的视频用考生身份证号作为文件名保存在后台服务器上, 用我公司自主开发的软件进行管理查询车顶一路视频信号和车内一路视频信号用视频叠加器将两路视频合成为一路传回中心四软件系统架构自主开发的车管所综合平台和车载判断显示系统 ; 可根据用户需求改进 1. 系统概述公安部 123 号令自 2013 年 1 月 1 日起开始施行, 原有的科目二考试系统已不能够适应新的考试标准, 因此本系统按照 123 号令的相关规定和要求进行设计, 集计算机技术自动控制卫星定位定向数字化通信技术于一体, 采用计算机全自动评判方式进行考试, 提高了考试的效率系统软件是基于公安部下发的驾驶人考试监管软件外挂系统所要求的规范而设计的科目二考试考场前端考试数据交换的服务管理系统 15

16 2. 运行环境要求 2.1 硬件平台服务器可选用内存 2G 以上的 PC 服务器或更高配置 2.2 软件平台服务器可选用 UNIX 或 Windows NT/2000 操作系统或更高版本数据库系统采用 ORACLE 10g 或更高版本 Web 平台采用 IBM WebSphere7.0 或更高版本终端使用 Windows 98/2000/XP 操作系统, 并安装 IE5.0 以上浏览器软件或更高版本 3. 架构体系 3.1 系统架构根据软件开发的思想, 以及系统的可移植性和维护性, 本系统采用了 J2EE 的 struts2.0+spring3.0+xfire 的 B/S 模式下的 MVC 三层和多层架构模式 16

17 3.2 开发环境在 Windows 操作系统下 java6.0+myeclipse8.5+websphere7.0+oracle 10g 4. 系统功能 4.1 功能模块列表基础数据下载根据考试监管系统提供的接口下载考试所必须的基础信息, 要下载基础信息如下表所示 : 17

18 序号功能模块名称功能模块简介 1 考场备案信息下载根据发证机关考试科目更新时间信息下载考试场地备案信息 2 考试员备案信息下载根据发证机关更新时间等信息下载考试员的备案信息 3 驾校备案信息下载根据发证机关更新时间等信息下载驾校备案信息 4 考试设备备案信息下载根据发证机关考场序号更新时间等信息下载考试设备备案信息 5 考试车辆备案信息下载根据发证机关更新时间等信息下载考试车辆备案信息考试安排信息下载根据考试监管系统提供的接口下载考试安排信息, 要下载的考试安排信息如下表所示 : 序号功能模块名称功能模块简介 1 考试分组数据下载根据考试日期考场序号考试车型考试场次等信息下载考生分组信息 2 考试分组明细数据下载根据分组序号下载考试分组明细数据 3 考试预约数据下载根据考试科目约考日期考场序号身份证明号码等信息下载学员考试预约信息 4 考生照片信息下载根据身份证明号码下载考生照片信息考试管理序号功能模块名称功能模块简介 1 考试场地管理根据下载的考试设备备案信息, 对不同考场的设备进行编号和命名以便于当前考场系统能直观的使用和显示 2 创建考试过程根据下载的考试安排信息以及公安部规定的考一补一原则创建考试过程, 也就是把待考考生的基础信息写入待考表主要控制考生的当日考次数和考试项目 3 场考调度把待考考生分配到相应的考试车上 4 成绩管理可以进行成绩查询考试过程查看对考试存在误判的提出申请 5 成绩打印可以进行成绩查询打印, 以及考试过程查看 18

19 4.2 系统数据交换图第一种数据交换 : 公安交通管理综合应用平台公安网考试系统基础数据查询下载公安网数据库 1. 考试预约 2. 考试成绩上传公安网用户访问边界网关专网系统专网用户访问公安网系统公安数据库同步交换系统考试监管系统边界网关专网考试系统专网数据库数据下载上传考试过程数据验证失败数据验证成功返回错误信息系统管理把考试数据写入本地系统数据系统对外接口获取考生数据上传考试过程数据信息数据交换考试车前端考试软件考试车 1 考试车 2 考试车 3 考试车 4 考试车 n 19

20 第二种数据交换 : 公安交通管理综合应用平台考试监管系统边界网关专网考试系统专网数据库数据下载上传考试过程数据验证成功数据验证失败返回错误信息系统管理把考试数据写入本地系统数据系统对外接口获取考生数据上传考试过程数据信息数据交换考试车前端考试软件考试车 1 考试车 2 考试车 3 考试车 4 考试车 n 20

21 五软件系统功能模块 1 模块说明本系统主要功能由以下 6 个模块组成, 主界面如图一所示图一系统主界面 (1) 考试监控用来进行机动车驾驶人科目二考试场地考试 (2) 考试练习用来进行机动车驾驶人科目二考试场地练习 (3) 系统测试用来进行调试各设备是否正常 (4) 系统设置用来进行系统运行参数的设置 (5) 数据维护用来进行考试项目及评判项目的维护 (6) 日志查询用来进行考试过程日志的查询 21

22 2 功能模块介绍 2.1 考场备案信息下载点击数据同步可以下载考试场地备案信息 : 根据发证机关考试科目更新时间信息下载考试场地备案信息当考试场地备案信息下载到本地系统数据库后, 可以根据具体的相关信息进行模糊查询考试场地备案信息查看 : 22

23 2.2 考试员备案信息下载点击数据同步可以下载考试员备案信息 : 根据发证机关更新时间等信息下载考试员的备案信息当考试员的备案信息下载到本地系统数据库后, 可以根据具体的相关信息进行模糊查询考试员的备案信息查看 : 23

24 2.3 驾校备案信息下载点击数据同步可以下载驾校备案信息 : 根据发证机关更新时间等信息下载驾校备案信息当驾校备案信息下载到本地系统数据库后, 可以根据具体的相关信息进行模糊查询驾校备案信息查看 : 24

25 2.4 考试设备备案信息下载点击数据同步可以下载考试设备备案信息 : 根据发证机关考场序号更新时间等信息下载考试设备备案信息考试设备备案信息查看 : 2.5 考试车辆备案信息下载点击数据同步可以下载考试车辆备案信息 : 根据发证机关更新 25

26 时间等信息下载考试车辆备案信息考试车辆备案信息下载到本地系统数据库后, 可以根据具体的相关信息进行模糊查询考试车辆备案信息查看 : 26

27 2.6 考试分组数据和分组明细数据下载根据考试日期考场序号考试车型考试场次等信息下载考生分组信息根据分组序号下载考试分组明细数据当下载考生分组信息的同时, 会把该分组下的分组明细下载到本地系统数据库点击查询按钮可以查询考生分组信息, 点击下载可以批量下载考生分组信息, 点击查看下载信息, 可以查看下载到本地系统数据库的考生分组信息 27

28 2.7 考试预约数据下载根据考试科目约考日期考场序号身份证明号码等信息下载学员考试预约信息选择考场时就对应了考试科目, 当点击查询时可以查询监管系统里面的考试预约数据 ; 当点击下载, 可以批量下载考试预约数据, 点击查看下载信息, 可以查看下载到本地系统数据库中的考试预约数据 28

29 2.8 考生照片信息下载根据身份证明号码下载考生照片信息 2.9 考试场地管理根据下载的考试设备备案信息, 对不同考场的设备进行编号和命名以便于当前考场系统能直观的使用和显示 29

30 2.10 创建考试过程根据下载的考试安排信息以及公安部规定的考一补一原则创建考试过程, 也就是把待考考生的基础信息写入待考表 ( 考试待考队列 ) 主要控制考生的当日考次数和考试项目在考试开始前, 由考试员点击创建考试过程, 批量生成考试待考队列如果考生一次考试不合格, 会根据他当天的考试成绩表里面的数据记录数来判断是否创建考试过程, 考试成绩只有一次, 就创建一次, 30

31 有两次本次预约考试结束 2.11 场考调度把待考考生分配到相应的考试车上在考生考试过程信息查看 : 可以查看考生的扣分项目已考项目在考项目等信息 31

32 2.12 成绩管理可以进行成绩查询考试过程查看对考试存在误判的提出申请 32

33 2.13 成绩打印可以进行成绩查询打印, 以及考试过程查看考试成绩详细信息查看 : 33

34 考试过程图片查看 : 34

35 六自动检测人工评判项目 Ⅰ 类场考系统考试过程自动检测评判要求序号考试项目自动检测评判内容判定结果要求检测精度要求 1 通用不按规定使用安全带不合格无 2 要求因操作不当造成发动机熄火一次扣 10 分无 3 不按规定路线顺序行驶不合格无 4 倒车车身出线不合格距离检测误差 : 标线中心向外 0~+50 mm 5 入库倒库不入不合格无 6 中途停车不合格无序号考试项目表 1 Ⅰ 类场考系统考试过程自动检测评判要求 ( 续 ) 自动检测评判内容 35 判定结果要求检测精度要求 7 车辆停止后, 汽车前保险杠未定于桩杆线上, 距离检测误差不合格且前后超出 50 cm 0~+50 mm 8 起步时车辆后溜距离大于 30 cm 不合格距离检测误差 0~+50 mm 距离检测误差 9 坡道定车辆停止后, 起步时间超过 30 s 不合格 0~+50 mm 点停车车辆停止后, 汽车前保险杠未定于桩杆线上, 距离检测误差 10 和起步扣 10 分且前后不超出 50 cm 0~+50 mm 11 起步时车辆后溜距离小于 30 cm 扣 10 分距离检测误差 0~+50 mm 12 车辆停止后, 车身距离路边缘线 30 cm 以上扣 10 分时间检测误差 ±1 s 13 车辆入库停止后, 车身出线不合格距离检测误差 : 标线中心向外 0~+50 mm 14 侧方停车中途停车不合格无 15 行驶中轮胎触轧车道边线扣 10 分距离检测误差 : 边线内侧向外 0~+50 mm 16 曲线车轮轧道路边缘线不合格距离检测误差 : 边线内侧向外 0~+50 mm 17 行驶中途停车不合格无 18 直角转弯车轮轧道路边缘线不合格距离检测误差 : 边线内侧向外 0~+50 mm

36 19 中途停车不合格无 Ⅱ 类场考系统考试过程自动检测评判要求序号考试项目自动检测评判内容判定结果要求 1 通用不按规定使用安全带不合格无 2 要求因操作不当造成发动机熄火一次扣 10 分无检测精度要求 3 不按规定路线顺序行驶不合格无 4 碰擦桩杆不合格无 5 车身出线不合格桩考 6 倒库或移库不入不合格无 7 中途停车不合格无 8 运行时间超出 8 min( 不含牵引车 ) 不合格序号考试项目表 2 Ⅱ 类场考系统考试过程自动检测评判要求 ( 续 ) 自动检测评判内容判定结果要求甲乙库中间线误差 ± 20 mm, 其它与标线中心偏移误差 0~+20 mm 时间检测误差 ±1 s 检测精度要求 9 车辆停止后, 汽车前保险杠未定于桩杆线上, 距离检测误差不合格且前后超出 50 cm 0~+50 mm 10 起步时车辆后溜距离大于 30 cm 不合格距离检测误差 0~+50 mm 距离检测误差 11 坡道定车辆停止后, 起步时间超过 30 s 不合格 0~+50 mm 点停车车辆停止后, 汽车前保险杠未定于桩杆线上, 距离检测误差 12 和起步扣 10 分且前后不超出 50 cm 0~+50 mm 13 起步时车辆后溜距离小于 30 cm 扣 10 分距离检测误差 0~+50 mm 14 车辆停止后, 车身距离路边缘线 30 cm 以上扣 10 分时间检测误差 ±1 s 15 车辆入库停止后, 车身出线不合格与标线中心偏移误差 0~+20 mm 16 侧方停车中途停车不合格无 17 行驶中轮胎触轧车道边线扣 10 分距离检测误差 : 边线内侧向外 0~+50 mm 18 中途停车不合格无 19 通过车轮已驶过桥面起始位置, 一轮未上桥单边桥 20 已骑上桥面, 在行驶中出现一个车轮掉下桥面扣 10 分 ( 每次 ) 扣 10 分 ( 每次 ) 无无 36

37 21 曲线车轮轧道路边缘线不合格距离检测误差 : 边线内侧向外 0~+50 mm 22 行驶中途停车不合格无 23 直角车轮轧道路边缘线不合格距离检测误差 : 边线内侧向外 0~+50 mm 24 转弯中途停车不合格无 25 不按规定路线顺序行驶不合格无 26 通过碰擦一次限宽门标杆不合格无 27 限宽门中途停车不合格无 28 车辆行驶速度低于 10 km/h 扣 10 分 29 不按规定路线顺序行驶不合格无 37 速度检测误差 ±2 km/h 30 中途停车不合格无通过连 31 续障碍距离检测误差 : 边线内车轮轧道路边缘线不合格侧向外 0~+50 mm 32 轧碰擦一个圆饼扣 10 分无序号 33 考试项目表 2 Ⅱ 类场考系统考试过程自动检测评判要求 ( 续 ) 自动检测评判内容车辆以大于 12 km/h 的速度通过起伏路面判定结果要求不合格起伏路 34 中途停车不合格无行驶 35 通过起伏路面前 2 m 时, 车辆未减速到 12 km/h 扣 10 分 36 三进两退未完成掉头不合格无 37 窄路车轮轧道路边缘线不合格 a 掉头 38 中途停车或运行时间超出 5 min 不合格 39 行驶中占用两条车道应急车道或大型车辆前后 100 m 均无其它车辆仍不靠右侧车道行驶不合格 40 模拟高变道未开启转向灯或未观察后面情况不合格无速公路 41 a 行驶驶入高速公路时, 未提速至规定车速不合格无 42 驶出高速公路时, 未按照出口预告标志提前调整车速和车道不合格 43 模拟连进入弯道前未减速至通过弯道所需的速度不合格无 44 续急弯弯道内占用对方车道不合格无山区路 a 45 行驶转弯过程中方向控制不稳, 车轮轧弯道中心线不合格无或道路边缘线检测精度要求速度检测误差 ±2 km/h 速度检测误差 ±2 km/h 距离检测误差 : 边线内侧向外 0~+50 mm 时间检测误差 ±1 s 无无

38 46 进入弯道前未鸣喇叭扣 10 分无 47 驶抵隧道时未减速或未开启前照灯不合格无 48 模拟隧驶入隧道后不按规定车道行驶变道不合格无 49 a 道行驶驶抵隧道入 ( 出 ) 口时未鸣喇叭扣 10 分无 50 驶出隧道后未关闭前照灯扣 10 分无 51 模拟雨 ( 雾 ) 天 a 52 行驶雨天未开启或正确使用雨刮器不合格无雾天未开启雾灯示廓灯前照灯危险报警闪光灯不合格 53 模拟未能使用低速挡平稳通过不合格无 54 湿滑路进入湿滑路前, 未减速不合格无 a 行驶 55 通过时急加速急刹车不合格无无表 2 Ⅱ 类场考系统考试过程自动检测评判要求 ( 续 ) 序号考试项目自动检测评判内容判定结果要求 56 前方突然未及时制动不合格无 57 模拟紧出现障碍物停车后未开启危险报警闪光灯不合格无 58 急情况 a 处置未及时平稳靠边停车不合格无 59 ( 用语停车后未开启危险报警闪光灯不合格无音或灯高速公路 60 光等模未及时提示乘员疏散不合格无车辆故障拟 ) 61 未正确摆放警告标志或未报警不合格无检测精度要求 62 本人未撤离至护栏外侧不合格无 a 适用于该项目有自动评判功能要求的场考系统 Ⅲ 类场考系统考试过程自动检测评判要求序号考试项目自动检测评判内容判定结果要求 1 通用因操作不当造成发动机熄火一次扣 10 分无 2 要求二轮摩托车行驶中脚触地不合格无检测精度要求 3 不按规定路线顺序行驶不合格无桩考 4 碰擦桩杆不合格无 38

39 5 车身出线或两轮摩托车轮出线不合格 6 中途停车不合格无 7 车辆停止后, 汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上, 且前后超出 50 cm 不合格 8 起步时车辆后溜距离大于 30 cm 不合格 9 坡道定车辆停止后, 起步时间超过 30 s 不合格点停车 10 和起步车辆停止后, 汽车前保险杠或者摩托车前轴未扣 10 分定于桩杆线上, 且前后不超出 50 cm 11 起步时车辆后溜距离小于 30 cm 扣 10 分与标线中心偏移误差 0~+20 mm 距离检测误差 0~+50 mm 距离检测误差 0~+50 mm 距离检测误差 0~+50 mm 距离检测误差 0~+50 mm 距离检测误差 0~+50 mm 12 车辆停止后, 车身距离路边缘线 30 cm 以上扣 10 分时间检测误差 ±1 s 13 中途停车不合格无通过 14 车轮已驶过桥面起始位置, 一轮未上桥扣 10 分 ( 每次 ) 无单边桥 15 已骑上桥面, 在行驶中出现一个车轮掉下桥面扣 10 分 ( 每次 ) 无七公司完工项目案例图片 39

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123号令配套

123号令配套机动车驾驶人科目二科目三考试项目及扣分项代码公安部交通管理科学研究所 2012 年 11 月 1 目录 1 科目二考试... 3 1.1 科目二考试项目代码... 3 1.2 科目二通用评判扣分代码... 3 1.3 科目二专项评判扣分代码... 4 2 科目三考试... 7 2.1 科目三考试项目代码... 7 2.2 科目三通用评判扣分代码... 7 2.3 科目三专项评判扣分代码...

目录 一 系统特点... 5 二 科目二系统所采用的技术... 6 三 信号采集及视频传输 系统概述 运行环境要求 硬件平台 软件平台 架构体系 系统架构 开发环境.

目录一系统特点... 5 二科目二系统所采用的技术... 6 三信号采集及视频传输系统概述运行环境要求硬件平台软件平台架构体系系统架构开发环境.