二 项目简介大型航空枢纽建设关键技术涵盖了航空枢纽规划 信息系统分析与建设 绿色策略与节能 工程施工等关键技术 为实现建设上海航空枢纽的国家战略, 在浦东国际机场扩建之初, 上海机场 ( 集团 ) 有限公司等单位共同成立课题组, 依托枢纽机场建设实践, 进行世界级航空枢纽建设关键技术的研究, 取得一

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1 国家科学技术进步奖推荐书 2013 版 ( 2013 年度 ) 一 项目基本情况 专业评审组 : 序号 : 奖励类别 : 技术开发类 编号 : 项目 名称 主要完成人 主要完成单位 项目名称 公布名 推荐单位 ( 盖章 ) 或推荐专家 ( 签章 ) 学科分类 名称 所属国民经济行业 所属国家重点发展领域 任务来源 大型航空枢纽建设关键技术 大型航空枢纽建设关键技术 刘武君, 王其龙, 林建海, 郭建祥, 林晨, 张海英, 张志良, 周小娟, 王捷, 高振锋, 朱伟民, 沈新华, 顾承东, 陈建国 上海机场 ( 集团 ) 有限公司, 同济大学, 中国中元国际工程公司, 华东建筑设计研究院有限公司, 上海建工集团股份有限公司, 中船第九设计研究院工程有限公司, 上海市机械施工有限公司 中国民用航空局 项目密级 定密日期 保密期限 ( 年 ) 定密审查机构 非密 1 机场工程代码 计算机信息管理系统代码 制冷工程代码 机场 交通运输业 省 市 自治区计划 具体计划 基金的名称和编号 : 计划名称 : 浦东国际机场二期飞行区地下穿越及航站区建设技术与应用编号 :04dz 授权发明专利 ( 项 ) 0 授权的其他知识产权 ( 项 ) 3 项目起止时间起始 : 2004 年 9 月 1 日完成 : 2008 年 2 月 28 日 国家科学技术奖励工作办公室制 1

2 二 项目简介大型航空枢纽建设关键技术涵盖了航空枢纽规划 信息系统分析与建设 绿色策略与节能 工程施工等关键技术 为实现建设上海航空枢纽的国家战略, 在浦东国际机场扩建之初, 上海机场 ( 集团 ) 有限公司等单位共同成立课题组, 依托枢纽机场建设实践, 进行世界级航空枢纽建设关键技术的研究, 取得一系 列技术创新成果, 使我国具备了自己设计 自己建设和自己运行大型航空枢纽 的能力 大型航空枢纽规划关键技术, 运用先进的计算机仿真等技术手段对枢纽机 场的功能布局 流程优化 精细管理等进行全面研究, 用于指导大型枢纽机场 的建设 运行和上海航空枢纽战略的落实 基于航空枢纽的概念研究一体化交 通中心的规划及其实施方案 五个中心 的机场运营管理模式 传统航空货站 与周边环境空港物流园区整合规划 ; 通过模拟仿真模型研究飞行区优化 ; 基于 机场未来发展规划和多航站楼运营方式, 通过行李系统数据及流程分析, 研究 大型枢纽机场行李系统的理论和应用关键技术 大型航空枢纽信息系统的分析与建设关键技术, 研究设计枢纽机场生产信 息系统总体规划架构, 提出生产信息系统在多跑道多候机楼以及多机场协同运 行场景下的弹性扩展技术和相应的分期实施路线图 基于 BPM 技术方法, 以约 定的规则描述信息系统的应用流程, 形成基于机场行业的 ARIS 分析方法和分析 模型 行李安检信息系统研究, 通过构造统一的接入层将各航空公司不同的离 港系统进行互联, 在国内首次应用了 人包对应 信息处理技术 大型航空枢纽绿色策略与节能关键技术, 采用能耗分析法, 对航站楼及能 源中心进行各环节的耗能分析 通过建立计算机仿真模型, 研究提出机场节能 措施 研究水蓄能系统及其使用方法等关键技术 通过能耗分析法利用计算机 数值仿真技术, 多方面优化规划设计方案, 形成机场系统性综合集成节能技术 大型航空枢纽工程施工关键技术, 通过有限元分析对柱顶理想铰关键节点 进行优化, 发明钢结构杆端万向铰节点装置 ; 研究大型张弦梁屋架节间平移和 整体提升的组合工艺, 解决安装施工难题 分析真空预压深层地基处理方法的 适用性, 为跑道系统大面积地基处理方案的选取提供依据 研究机场水泥混凝 土道面接缝常见病害, 揭示接缝病害的成因机理以及道面接缝的受力特征 大型航空枢纽建设关键技术的深度研究, 解决了枢纽机场建设规划 建造 和运行中的一系列技术难题, 保证航空枢纽建设的质量 安全 经济和实施进 展 研究取得了一批重要创新成果, 有多项成果达到国际先进水平 共获得专利 3 项 ; 发表论文 49 篇及论文集 6 部 ; 出版专著 10 部 研究共为浦东国际机场扩建工程节省投资 6.31 亿元, 每年节省机场运营费用 3400 万元 ; 并培养了建设科技人才 80 余人 运营技术人才 60 余名 作为上述关键技术的应用项目, 浦东国际机场扩建工程成为我国第一个自己设计 自己建设和自己运行的大型枢纽机场 2

3 三 主要科技创新 1 立项背景大型航空枢纽建设关键技术涵盖了航空枢纽规划 信息系统分析与建设 绿色策略与节能 工程施工等关键技术 为实现建设上海航空枢纽的国家战略, 浦东国际机场扩建工程以大型枢纽机场为目标, 开展大型航空枢纽建设关键技 术的研究, 以全面支撑浦东国际机场的规划 建造和运行 关键技术一 : 大型航空枢纽规划技术 关键技术二 : 大型航空枢纽信息系统分析与建设技术 关键技术三 : 大型航空枢纽绿色策略与节能技术 关键技术四 : 大型航空枢纽工程施工关键技术 2 详细技术内容 2.1 大型航空枢纽规划关键技术 ( 学科分类 : 机场工程 ; 旁证材料 : 专著 4 本 ) 规划关键技术研究是运用先进的技术手段对枢纽机场的功能布局 流程优 化 精细管理等进行全面研究 ; 基于枢纽机场的概念研究一体化交通中心的概念 及其实施 五个中心 的机场运营管理模式和货物物流园区整合规划 ; 通过模 拟仿真模型研究飞行区优化 ; 基于机场未来发展和多航站楼运营方式, 通过数据 及其流程分析, 研究大型枢纽机场行李系统的理论和应用技术 (1) 大型航空枢纽总体规划关键技术 基于上海 一市两场 的功能定位和远期虹桥机场客货吞吐量及飞行架次和 机型组合的统计预测, 分析浦东国际机场跑道的需求, 重点对跑道的数量和容量 跑道构型 跑道长度进行分析, 提出了大型机场的跑道构型, 规划设置了 1 条远 距离独立运行跑道和 2 组近距离跑道 根据机场跑道的运行方案, 对助航灯光系 统规划 运行 管理 维护进行分析, 确认灯光系统服务于跑道运行方式 通过航站区规划的深度研究, 将总体规划思路由原来完全单元式模式逐步向 集中式发展 单元式运行 的模式转变, 整个东 西航站区的分配采用 东西 相对独立 南北一体 的规划设计和运行策略 根据陆侧交通需求分析预测和一 期设施的问题分析, 重点分析了道路系统的衔接 布置 组织和诱导 在此基础 上, 为了系统解决陆侧交通问题, 结合枢纽运作和航站楼布置, 从规划上提出了 一体化交通中心 概念, 解决了大型机场旅客陆 空交通换乘问题 引入了 机场运行中心 (AOC) 和 航站楼运行中心 (TOC) 的运行管理 模式和理念, 提出了机场信息系统 弱电系统和通讯系统的总体规划构想 多 OC 运行管理模式和信息系统规划理念的实施, 提高了系统间协调配合和管理的效率, 满足了大容量机场多个航站楼运行管理的需求 (2) 大型枢纽机场飞行区规划模拟仿真应用技术采用机场和空域模拟模型, 对空域运行 航站区终端空域以及飞行区设施系统的交通运行进行模拟, 对航站楼之间旅客量或飞行架次的不同分配比例以及不 3

4 同机型组合对飞行区运行绩效的影响进行模拟分析, 以此作为机场总体规划方案决策的支持依据 应用跑道出口设计交互模型, 辅助评价高速跑道出口的最优布局及几何设计需求 跑道出口设计交互模型综合考虑了机场特殊信息, 包括机型 组合 机场海拔 机场温度 跑道方向 跑道长度和宽度等, 同时结合安全因素 以及飞机特性数据, 对高速出口和直角出口的布局提出最优范围 (3) 大型枢纽机场行李系统规划的关键技术 创建了一套以高峰小时行李流量为基础数据, 考虑系统各环节能力匹配, 多 技术方案对比, 运用价值工程, 追求功能价值 绩效最佳的规划设计理念 同时 系统地对大型枢纽机场航站楼行李系统进行理论研究, 包括完整的 BHS 数据分析 BHS 流程分析 研究行李安检系统中实施 人包对应 的信息处理技术, 将航班 旅客信息与其行李的 X 射线图像匹配 ; 在继承 T1 行李系统的 主线 + 副线 的 基础上, 采用了全自动的行李分拣系统 ; 在行李系统中, 大规模地使用垂直螺旋 输送机, 在建筑空间制约的情况下, 缩短了行李运输时间 ; 依据浦东国际机场总 体规划原则, 为下阶段建设预留建筑空间和设备接口, 确保行李系统建设的可持 续发展 2.2 大型航空枢纽信息系统分析与建设关键技术 ( 学科分类 : 计算机信息管理系统 ; 旁证材料 : 专著 1 本 ) 信息系统分析与建设关键技术研究, 结合大型航空枢纽的定位 多航站楼的 运营模式, 以业务流程管理为核心手段, 利用 ARIS 作为业务流程分析的工具, 对航空枢纽信息系统集成进行需求分析 ; 建立航空枢纽信息系统应用业务流程分 析模型, 形成基于机场行业的 ARIS 分析方法和分析模型及系统完整的航空枢纽信 息系统应用业务流程图和多维报表 ; 通过技术分析和系统实验相结合等手段, 对 旅客安全信息系统进行研究, 形成完整获取进出港旅客数据的总体解决思路和技 术 (1) 航空枢纽生产信息系统总体规划与构建 基于上海航空枢纽建设目标和上海机场 多机场 集团化运作 的发展方向, 结合上海航空枢纽建设需求和上海机场 一市两场 运营特点, 研究设计枢纽机 场生产信息系统总体规划架构, 提出生产信息系统在多跑道多候机楼以及多机场 协同运行场景下的弹性扩展技术和相应的分期实施路线图 (2) 整体业务流程分析技术 基于 BPM 方法建立了具有我国机场行业特点的信息系统整体业务流程模型, 在大型航空枢纽信息系统需求分析中首次采用流程管理工具进行业务流程建模, 以及标准化 程序化的机场管理和技术与信息系统功能相互衔接 通过基于机场行业的 ARIS 分析方法和分析模型, 建立全局的信息系统业务流程蓝图 (3) 人包对应 信息处理技术在航站楼的行李安检系统中, 首次运用最新信息处理技术, 实现了航班旅客信息与其行李 X 射线图像的匹配, 使 人包对应 概念变为现实 通过 人包对 4

5 应 信息系统的应用, 可以准确掌握旅客流量, 了解乘机旅客类型和去向 以此为基础, 指导未来在机场内提供差异性服务和商业布局 ; 能够准确掌握行李数量及流量, 精确统计出旅客量和行李流量的变化趋势, 为未来大型航空枢纽的建设 规模和发展形态提供准确的基础资料 (4) 旅客安全信息系统技术方案 旅客安全信息接入方案分为国际 (SITA 接入方案 ) 和国内 ( 中航信接入方案 ) 中航信离港系统的接入方式有两种 :NewAPP 和离港主机 对于本地出发的航班, 可以由 NewAPP 直接提供, 而不必再绕行到离港主机 由于浦东国际机场将部署 NewAPP 系统, 因此, 本地出发航班的数据采集可以由 NewAPP 系统完全覆盖, 完全 由 NewAPP 系统来提供 2.3 大型枢纽机场工程绿色策略与节能关键技术 ( 学科分类 : 机场工程 制冷工程 ; 旁证材料 : 专著 1 本 ) 绿色策略与节能技术结合机场工程建设实践, 根据大型枢纽机场能源消耗的 主要环节, 进行因素分析, 分别展开航站楼节能研究 能源中心节能研究 机电 设备管理控制节能研究 雨水回用研究等 通过能耗模型分析形成节能优化措施, 进一步改善设计, 将节能成果运用到工程实践中, 形成航站楼 BA 运行策略 大型 水蓄冷布水与运行标准 能源中心运行策略 场区雨水利用规划等 (1) 大型枢纽机场航站楼节能关键技术 大型枢纽机场航站楼节能示范工程的研究, 包括 :1 围护结构节能技术 ;2 自然通风利用技术 ;3 自然采光利用与遮阳技术 ;4 空调系统气流组织技术 (2) 超大型水蓄冷空调技术 大型枢纽机场超大型水蓄冷空调技术研究, 为削峰填谷的水蓄冷示范工程 通过计算机数值模拟分析, 对水蓄冷的充冷和放冷进行了数值模拟 通过电制冷 冰蓄冷 水蓄冷三种供冷方案的技术和经济比较, 采用了自然分层水蓄冷方案 通过集中蓄冷方式的技术经济分析, 得出了水蓄冷对本项目来说是最经济可行的 结论, 提供了特大型水蓄冷及其控制的设计 建设和运行的技术范例 (3) 围场河回用水利用关键技术 浦东国际机场围场河回用水利用关键技术研究, 为雨水回用示范工程 机场 围场河是一个收集机场内雨水的独立大水系 根据回用水量预测, 航站楼和能源 中心等用户可用再生水置换的总耗水量为 14000m 3 /d 左右, 即年耗水量 511 万 m 3 根据浦东国际机场雨水回用的用途, 比较城镇杂用水水质控制指标, 对围场河水 质进行物化处理 若不计处理站设备折旧和回用水用户第二套管道系统成本等因素, 工程约 6 年可收回成本 2.4 大型航空枢纽工程施工关键技术 ( 学科分类 : 机场工程 ; 旁证材料 : 专利 3 项 ; 专著 3 本 ) 根据枢纽机场工程的施工需求和现阶段国内外施工工艺水平, 对超大型航站楼钢结构工程施工技术 金属屋面工程施工工艺和技术 场道地基和跑道泥混凝 5

6 土道面施工工艺和技术等展开研究, 提出解决大型航空枢纽工程施工技术和施工 控制难题的技术方案 (1) 航站楼钢结构施工关键技术 解决了首次采用的新型大跨度钢屋盖结构的抗风设计问题 抗震性能问题 钢屋盖整体稳定性问题 Y 形柱的极限承载力问题 关键节点问题, 并优化了设 计图纸, 为吊装施工创造了有利条件 提出了长廊钢结构安装工艺和主楼钢结构 安装工艺, 完成了钢结构屋盖的测量 焊接工艺研究 施工安装研究中解决了起 重专用设备的研制和起重设备的选用, 吊装阶段结构的受力和变形的控制, 施工 阶段结构的稳定, 临时支撑体系和支撑荷载的确定及混凝土结构的承载措施 (2) 金属屋面工程技术 针对浦东国际机场 T2 航站楼建筑需要, 研制出国际领先水平的正反弧 压型 弯弧一体化程控加工机械和国内首创的三涂三烘高延伸率彩涂板, 并将两者结合 研制生产出 110 米长反 正 反弧隐藏式压型板 该项工艺技术的应用减少了现 场施工地面和垂直空间占用, 为其他施工单位创造了良好的施工条件 (3) 跑道道面接缝病害防治技术 集中解决了超大面积不均匀场道软土地基处理 适应 F 类飞机运行的道面类 型与结构设计等关键技术问题 针对机场混凝土道面接缝常见病害, 开展相关原 因及其防治技术的系统研究, 掌握水泥混凝土道面接缝病害的主要类型和时空分 布规律, 揭示接缝病害的成因机理以及道面接缝的受力特征, 提出接缝设置的优 化方案和接缝病害防治的工程技术措施 (4) 助航灯光系统电路技术 通过灯光电路技术创新, 采用了灯光电缆一次接头工艺和隔离变压器箱密封 工艺等独特的施工方法, 达到了提高和稳定回路绝缘电阻指标的目的 浦东国际 机场扩建工程近 80 个回路都达到 50 兆欧以上 ( 民航验收标准为 4 兆欧 ) (5) 跑道地基处理关键技术 突破场道工程设计的传统承载力控制方法, 以 场道地基 - 道面结构不协调 变形全面控制 为核心, 在场道工程中采用统一的设计指标与控制标准 通过对 二跑道堆载预压进行了长达三年的观测, 积累了软土地基沉降的相关数据, 通过 一系列的现场试验, 建立适当的数据模型, 研究浦东国际机场软土地基沉降控制 标准, 解决软土地区超高承载力的地下穿越通道结构型式 地下穿越通道的变形 计算及控制标准 以及相邻区域变形过渡与不协调变形控制等问题 3. 同类技术国内外对比 大型航空枢纽建设关键技术的深度研究, 解决了枢纽机场建设规划 建造和 运行中的一系列技术难题, 保证航空枢纽建设的质量 安全 经济和实施进展, 为大型航空枢纽可持续发展规划了战略框架, 技术研究取得了一批重要创新成 果, 有多项成果达到国际先进水平 表 1 国内外同类技术的综合比较 技术 国内外现状 本研究成果 6

7 内容 效益和市场竞争力 主要参数 1. 空侧近机位的增加每年为机场带来约 2000 万的经济效益 ;2. 规划建设的 机场一体化交通中心, 解决了大型 1. 规划节约用地约 平方米, 大型航空枢纽规划技术 国内外像浦东国际机场枢纽地位的机场本来屈指可数, 国内先期能够进行把航空业务和未来发展规划, 以及相适应最优规划的深入研究的先例很少 机场旅客陆 空交通换乘问题 ;3. 在流程设计 设施布局等方面对用户进行综合考虑, 确保用户功能需求得到最大满足 ;4. 多 OC 运行管理模式和信息系统规划理念的实施, 提高系统间协调配合和管理的效率, 满足了大容量机场多个航站楼运行管理的需求 ;5. 培养一支拥有高技术水平的国产化专业设计队伍, 打破国外设计公司的垄断局面 节约投资约 4.3 亿元 ;2. 空侧近机位达到 42 个, 较原有布局方法增加 5 个近机位, 相同用地范围内近机位数量增加 33% 总体上, 目前世界上没有一家机场拥有成熟而且完善 1. 形成完善的上海机场业务流程和信息系统业务流程, 并提供丰富的 多语 的整体业务流程分析模型, 言的流程展现方法, 建立了流程图的网大型航特别针对大型机场的全方站, 可供使用者随时查询 ; 2. 安全信空枢纽面信息集成系统而专门进息系统填补了我国民航信息在安全领信息系行流程设计和流程创新的域应用的空白, 降低由于旅客安全原因统分析更加少见 关于采集旅客信造成的航班延误概率, 提升了我国的民与建设息 旅客托运行李信息 旅航安全防范水平 ;3. 采用 人包对应 关键技客手提行李信息集成于一信息处理技术所获得的信息, 在国家安术个计算机信息管理系统的全 反恐怖 国家经济安全 刑案侦破 人包对应 技术未见国内外报道 追捕逃犯 治安防控等领域具有重要的社会意义 国内建设绿色机场仅在概 1. 机场节能研究念阶段, 具体案例较少 国 1. 每年可以节约运行费 3400 万元 ;2. 工的成效超过了以大型航内外主要是从理论角度和程节能效果对于缓解当前我国资源约 上海市公共建空枢纽动态计算机仿真模拟入手束矛盾, 加快建设资源节约型社会, 保筑节能标准 规绿色策对水蓄冷的设计运行等进略与节行分析, 超 1 万 m 3 证国民经济持续快速协调健康发展具定的能耗性能指的大型有重要意义, 为社会节能减排 走可持标, 年节电 3200 能技术蓄冷罐实际案例也只有单性发展道路做出了贡献 万度电, 年节约罐的运行记录 雨水回用示 62 万 m 3 自来水 范工程国内机场未见报道 检索显示浦东机场钢屋盖 1. 施工过程中通过对方案的优化, 节 结构为大跨度空间结构, 受约施工措施费用约 890 万元 ;2.T2 航站楼 1. 钢屋盖水平跨力复杂, 在国内外同类工程钢结构工程和安装工程分别荣获上海越构件平均用钢中少见 110 余米长的反 市 金刚奖 和 申安杯 奖 ;T2 航站大型航量为 105kg/m 2, 正 反弧压型板在国内外均空枢纽 工程施 工关键 技术 无使用先例 国内外机场关于水泥混凝土道面接缝设计的研究和混凝土道面的纵向接缝建模, 以及机场水泥混凝土道面的修复文献中, 未见研究方法上有完全一致或相似的文献报道 楼获得了 2007 年度上海市建设工程 白玉兰 奖 ;3. 吹砂补土不仅有效地提高了地基处理的质量, 解决了土源大量短缺的工程难题, 而且通过两年堆载预压大大减少了地基处理投资, 按照机会成本的概念, 仅此一项节约投资成本近 10 亿元人民币 ;4. 提高了助航灯光系统的稳定性和可维护性 低于国内外其他同类工程 2.T2 航站楼工程主体合格率和优良率分别达到 100% 和 93% 7

8 四 第三方评价本项目在大型枢纽机场规划技术 大型机场信息系统分析与建设关键技术 大型机场工程绿色策略与节能技术 大型机场工程施工关键技术等方面具有创 新性, 研究成果达到国际先进水平 (1) 对大型枢纽机场进行全面系统的总体规划研究, 优化了机场布局 提 高了机场运行效率 ; 创造性提出 机场运行中心 (AOC) 和 航站楼运行中 心 (TOC) 的运行管理模式并付诸实施 ; 提出 一体化交通中心 理念并指 导建立示范工程, 有效解决大型机场旅客陆 空交通换乘 (2) 机场评估系统研究根据机场规划 建设和运营的需要, 建立了完备的 规划 建设和运营评估指标体系, 并开发出机场评估系统软件和网络平台 (3) 建设管理研究以用户需求为导向, 强化 满足航空公司及其联盟中枢 运作的要求 和 以人为本, 最大限度地方便旅客 的设计理念, 优化流程设 计和设施布局 ; 通过管理研究制定了二期工程总进度计划, 从重确定了关键节 点, 实现了进度的系统控制 (4) 首次对大型机场公共建筑及能源中心进行全面系统深入的节能研究, 研究成果已经用于工程建设 ; 开创了特大型水蓄冷及其控制的设计 建设和运 行的范例 ; 首次在大型航站楼与能源中心建立了雨水回用工程, 为雨水回用在 我国民航机场的推广使用作出了示范 (5) 对第二航站楼主跨钢结构工程关键技术开展了全面 详细的研究, 提 出了大跨度 Y 形柱支承多跨连续张弦梁结构体系 ; 创造性地提出了钢结构杆端万 向铰节点装置 ; 研究提出了整套的 Y 型斜柱支承连续张弦梁钢屋盖制作和安装技 术 (6) 创造性地提出了完整获取进出港旅客数据的总体解决思路和理念, 指 导建立了旅客安全信息的试验系统 ; 给予 BPM 方法建立了具有中国机场行业特 点的信息系统整体业务流程模型 ; 创造性地实施了信息系统集成项目管理方法, 研究成果为后续信息系统建设和运行提供了技术支撑平台 (7) 行李安检系统地研究在国内机场首次实施了 人包对应 的信息处理 技术, 极大地提高了机场运行的安全性 ; 首次对大型机场的行李系统进行研究, 做了数据和流程分析, 并成功地应用到行李系统设计中 (8) 飞行区地下穿越研究解决了差异沉降分析与处理 穿越跑道 ( 滑行道 ) 变形预测及控制等六项关键技术, 成功地知道了机场扩建工程建设 课题研究解决了机场建设中多项技术难题, 全面支撑了二期工程建设, 取得了显著的社会和经济效益, 并为后期高效运营打下了坚实的基础 验收委员会认为该课题的研究和应用具有创新性 系统性和可操作性, 研究成果达到了国际先进水平, 对我国民航机场的科技进步和建设高效率 高效益和节能型机场具有指导意义 8

9 五 推广应用情况 经济效益和社会效益 1 推广应用情况 课题研究成果均应用和服务于浦东国际机场扩建工程并实施完成 在科研 成果的支撑下, 超前解决了机场建设与运营中出现的各种难点和困难 在规划上提出了 交通中心 概念 ; 引入了机场 分区运行 的运行管理 模式理念, 并据此提出并实施了多机场运营信息系统一体化规划构想 首次实 现了中国人自己设计 建设大型枢纽机场旅客行李系统, 并研发运用螺旋输送 机 早到行李处理系统等技术 ; 在国际上首创机场应用业务流程分析工具, 自 己完成了信息系统整体业务流程研建 ; 在国内开创性地实现人包信息对应 首 次在国内建成绿色航站楼示范工程 ; 采用特大型水蓄冷充放冷计算机仿真, 蓄 冷利用率达 93% 以上 研制的 110 米正反弧压型钢板总体达到国际先进水平 ; 三 涂三烤彩色涂层钢板总体达到国内领先水平 ; 飞行区道面切缝倒角新工艺作为 行业首创, 在全民航推广 二号航站楼与能源中心各项节能研究成果都已在实际工程中应用, 通过一 年实际能耗的统计分析, 实际节能成效 节约能源成本与项目研究中全年能耗 分析的结果基本接近, 实现了节能效果, 并在虹桥机场扩建中得到直接推广应 用, 取得良好效果 大型水蓄冷及其控制的设计 建设和运行工程, 已成为国 内机场建设水蓄冷的典范工程, 包括虹桥机场 昆明新机场 武汉机场和广州 机场等都借鉴浦东国际机场水蓄冷的成功经验建设水蓄冷空调 钢结构关键技术 金属屋面材料研制及加工技术 场道地基土层的性状和 沉降研究 跑道混凝土道面接缝病害机理及预防等研究成果, 均直接应用到 T2 航站楼和三跑道建设中 航站楼钢结构施工关键技术和金属屋面工程关键技术 的直接应用, 不仅节约了工程用材, 而且先后获得上海钢结构 金刚奖 和 申 安杯 水泥混凝土道面接缝病害防治技术在三跑道得到直接应用, 监测显示 病害明显减少 课题研究为我国民航机场的规划建设工作做出了典范, 多项研 究成果已在其他同类工程中得到应用 主要应用单位情况应用的起止时应用单位名称应用技术间 上海国际机场股份有限公司 1 大型航空枢纽规划技术 ; 2 大型航空枢纽信息系统分析与建设关键技术 ; 3 大型航空枢纽绿色策略与节能技术 ; 4 大型航空枢纽工程施工关键技术 2009 年 1 月至 2011 年 12 月 应用单位联系人 / 电话 经济 社会效益 徐宁 / 万元 9

10 2. 近三年直接经济效益单位 : 万元人民币 项目总投资额 1,970,000 回收期 ( 年 ) 16 年份新增销售额新增利润新增税收 , , ,000 0 累计 0 6,000 0 经济效益的有关说明及各栏目的计算依据 1. 机位年增加收益 : 机位年增加收益 = 增加 5 个近机位 * 每个机位相关收益 =2000 万 / 年 ; 2. 运营节约资金 : 年节电 3200 万度电, 年节约 62 万 m3 自来水 运营节约资金 = 节电度数 * 电单价 + 节水 m3 数 * 水单价 =3400 万元 / 年 ; 3. 规划节地费用 : 规划节约用地约 平方米, 规划节地费用 = 土地单价 * 节约用地 =4.27 亿 ; 4. 钢屋盖水平跨越构件平均用钢量 105kg/m2, 造价节约 = 工程节约用材量 * 单价 =1.15 亿 ; 5. 钢结构施工, 通过对方案的优化和采用本项目钢结构施工技术, 工期提前 1 个月, 与预算相比共计节约施工措施费用近 890 万元 10

11 3. 社会效益与间接经济效益项目研究共为工程节省投资 6.31 亿元, 每年可节省机场运营费用 3400 万元 其中, 规划技术研究节约用地约 8.5 万平方米 节地费用 4.27 亿, 年增加机位 收益 2000 万 ; 信息系统研究优化了运行岗位组织架构和操作规范, 极大提高了 运行效率 ; 节能研究实现年节电 2300 万度, 节水约 62 万 m3 吨 ; 施工关键技术 研究使工期缩短 1 个月, 造价节约 亿 项目研究, 为上海航空枢纽的建设奠定了基础, 枢纽功能布局的优化扩大 了浦东机场对长三角的辐射力 项目为我国民航机场的规划建设工作做出典范, 多项成果已在其他同类工程中得到应用 项目培养了建设科技人才 80 余人 运 营技术人才 60 余名 在上述技术成果的支撑下, 浦东国际机场扩建工程成为我国第一个自己设 计 自己建设 自己运行的大型枢纽机场 11

12 六 本项目曾获科技奖励情况 获奖项目名称获奖时间奖项名称奖励等级主要获奖人授奖部门 ( 单位 ) 浦东国际机场 T2 航站楼行李自处理系统 航站楼及能源中心节能研究与应用节能研究 浦东国际机场扩建工程建设关键技术研究 2009 年 09 中国机械工月 01 日业科学技术奖 2009 年 11 上海市科学月 27 日技术奖 2010 年 11 上海市科学月 03 日技术奖 一等奖王捷 李刚 杨勇机械工业联合会 三等奖 一等奖 林建海 汪大绥 郭建祥 刘武君 王其龙 林建海 上海市人民政府 上海市人民政府 12

13 七 主要知识产权证明目录 知识产权类别 实用新型专利 实用新型专利 实用新型专利 知识产权具体名称 钢结构杆端万向铰节点 清水混凝土结构柱的拼装模板 拉锚式围护结构 国家 ( 地区 ) 中国 中国 中国 授权号 授权日期 证书编号权利人发明人 2007 华东建筑 ZL 年 月 CN 设计研究院有限公 22 日司 2007 ZL 年上海市第 月 CN 一建筑有 31 日限公司上海市第 2006 一建筑有 ZL 年限公司 月 CN 上海机场 09 日 ( 集团 ) 有限公司 汪大绥 周健 刘晴云 王伟良 王志刚 卫军明 顾建平 王伟良 董政民 13

14 八 主要完成人情况表 姓名刘武君性别男排名 1 国籍中国 出生年月 1963 年 06 月 17 日出生湖北地民族汉族 身份证号 归国人员是归国时间 1996 年 03 月 03 日 技术职称正高级最高学历研究生最高学位博士 毕业学校日本千叶大学毕业时间 1993 年 07 月 01 所学专业日 机场设计规划与管理 liuwujun@shairport.com 办公电话 移动电话 通讯地址海虹桥机场迎宾二路 200 号邮政编码 工作单位上海机场 ( 集团 ) 有限公司行政职务 副总指挥 总工程师 二级单位上海机场 ( 集团 ) 有限公司党派中国共产党 参加本项目的起止时间自 2004 年 09 月 01 日至 2008 年 02 月 28 日 曾获国家科技奖励情况 : 获 2007 年国家科技进步奖二等奖 ( 项目名称 : 常导高速磁浮长定子轨道系统设计 制造和施工成套技术研究; 排名 :2; 证书编号 :2006-J R02) 本人对本项目主要学术贡献 : 大型航空枢纽关键技术研究总负责人, 确定总体研究思路, 负责总体解决方案 各个子方向统筹和协调 针对航空枢纽建设和运营, 确定总体规划 信息系统分析与构建 综合节能以及施工关键技术研究主题 研发工作中投入的工作量占本人工作量的 80%, 提出的研究重点为解决航空枢纽建设中的难题奠定基础 ; 提出了 一体化交通中心 等规划核心概念, 极大提高机场枢纽功能发挥效率 旁证材料 : 专著 4 本 ( 第 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 14

15 姓名王其龙性别男排名 2 国籍中国 出生年月 1952 年 02 月 05 日出生上海地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称正高级最高学历研究生最高学位硕士 毕业学校同济大学毕业时间 1987 年 07 月 15 所学专业日 工程管理 wangqilong@shairport.com 办公电话 移动电话 通讯地址上海闵行航宇路 501 号 1 号楼 215 室邮政编码 工作单位上海机场 ( 集团 ) 有限公司行政职务副总指挥 二级单位上海机场 ( 集团 ) 有限公司党派中国共产党 参加本项目的起止时间自 2004 年 09 月 01 日至 2008 年 02 月 28 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 大型航空枢纽关键技术研究的主要负责人, 率领团队确定总体研究思路, 负责总体解决方案, 负责各个方向统筹和协调 针对航空枢纽建设和运营, 确定了总体规划 信息系统分析与构建 节能节水和施工关键技术研究主题, 各项主题投入的工作量占个人工作量的 70% 亲自主持了 浦东机场 T2 航站楼钢结构施工关键技术 和 浦东机场 T2 航站楼金属屋面工程技术 的研究 旁证材料 : 专著 4 本 ( 第 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 15

16 姓名林建海性别男排名 3 国籍中国 出生年月 1967 年 01 月 31 日出生福建地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称副高级最高学历研究生最高学位硕士 毕业学校同济大学毕业时间 1992 年 03 月 20 所学专业日 热能工程 linjianhai@spia.cc 办公电话 移动电话 通讯地址上海浦东机场启航路 900 号邮政编码 工作单位上海国际机场股份有限公司行政职务副总经理 二级单位上海国际机场股份有限公司党派中国共产党 参加本项目的起止时间自 2004 年 12 月 01 日至 2008 年 12 月 31 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 关键技术研究主要负责人之一, 提出了针对航空枢纽中关键技术研究的总体思路, 提出项目的研究目标 总体策划, 确定实施方案, 并设立了相关的科研项目 ; 节能研究方面突破性的提出了 航站楼及能源中心综合集成研究方法 和 楼宇自控系统与航班关联的关键控制思想, 各方向的投入量占个人投入工作量的 80% 负责主持了主要的研究工作, 并编写了 浦东机场二期工程节能研究 报告 旁证材料 : 专著 3 本 ( 第 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 16

17 姓名郭建祥性别男排名 4 国籍中国 出生年月 1962 年 02 月 21 日出生上海地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称正高级最高学历研究生最高学位硕士 毕业学校天津大学毕业时间 1992 年 03 月 01 所学专业日 建筑设计 Jianxiang_guo@ecadi.com 办公电话 移动电话 通讯地址上海市汉口路 151 号邮政编码 工作单位现代集团华东建筑设计研究院有限公司行政职务副总建筑师 二级单位现代集团华东建筑设计研究院有限公司党派中国共产党 参加本项目的起止时间自 2004 年 12 月 01 日至 2008 年 02 月 28 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 浦东机场 T2 航站楼的设计总负责人, 在建筑节能方面做了大量的科研工作, 占本人投入工作量的 60% 对水蓄冷罐充放冷的计算机仿真模拟指导了水蓄冷的设计与建设, 研究开发了多贮水槽并联同步蓄冷系统和三重精细布水技术, 首次建成并成功运行两个温差 8 度 蓄冷量 冷吨, 实际容积 立方米的大型水蓄冷并联充放冷的示范工程方面做出重要贡献 旁证材料 : 专著 1 本 ( 第 3 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 17

18 姓名林晨性别男排名 5 国籍中国 出生年月 1976 年 12 月 25 日出生武汉地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称副高级最高学历研究生最高学位硕士 毕业学校空军后勤学院毕业时间 2002 年 03 月 11 所学专业日 规划设计管理 linchen@shairport.com 办公电话 移动电话 通讯地址上海浦东国际机场启航路 300 号邮政编码 工作单位上海机场 ( 集团 ) 有限公司行政职务部长 二级单位建设开发公司党派中国共产党 参加本项目的起止时间自 2004 年 09 月 01 日至 2008 年 02 月 28 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 大型航空枢纽关键技术研究主要负责人, 率领团队进行了浦东国际机场总体规划研究, 确定总体研究思路与研究解决方案, 占个人工作投入量的 95% 研究解决了浦东国际机场 T2 航站楼工程选址, 位移后的航站区布局充分提高空侧运行效率, 提升土地利用价值 ; 优化 T2 站坪布置空侧方案, 在与一期同样用地面积内站坪机位增加 33%, 充分提高机坪利用率和航站楼容量 旁证材料 : 专著 3 张本 ( 第 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 18

19 姓名张海英性别男排名 6 国籍中国 出生年月 1968 年 06 月 02 日出生山西地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称副高级最高学历研究生最高学位硕士 毕业学校上海交通大学毕业时间 1991 年 03 月 14 所学专业日 计算机 信息系统管理 zhanghy@shairport.com 办公电话 移动电话 通讯地址上海空港一路 300 号 411 室邮政编码 工作单位上海机场 ( 集团 ) 有限公司行政职务副总工程师 二级单位虹桥机场公司党派中国共产党 参加本项目的起止时间自 2004 年 06 月 01 日至 2008 年 02 月 28 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 参与旅客安全信息系统 浦东机场信息系统整体业务流程分析 浦东国际机场行李处理系统研究等方向研究, 占个人工作投入量的 60% 提出跨越浦东 虹桥两场运营信息系统的技术模型和总体构架; 采用 BPM 方法建立了具有中国机场行业特点的信息系统整体业务流程模型以及标准化 程序化的机场管理及技术与信息系统功能相互衔接 旁证材料 : 专著 1 本 ( 第 5 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 19

20 姓名张志良性别男排名 7 国籍中国 出生年月 1963 年 11 月 28 日出生上海地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称副高级最高学历大学本科最高学位学士 毕业学校上海城建学院毕业时间 1988 年 06 月 01 所学专业日 公路与城市道路 工程管理 zhangzhiliang@spia.cc 办公电话 移动电话 通讯地址上海浦东国际机场启航路 300 号邮政编码 工作单位上海机场 ( 集团 ) 有限公司行政职务总工程师 二级单位建设开发公司党派中国共产党 参加本项目的起止时间自 2004 年 06 月 01 日至 2008 年 02 月 28 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 大型航空枢纽关键技术研究的负责人, 参与了 浦东机场二跑道工程关键技术研究 的课题研究, 占个人工作投入量的 50%, 在研究获得接缝病害的控制对策和接缝设计优化方面做出了贡献 旁证材料 : 专著 2 本 ( 第 1 9 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 20

21 姓名周小娟性别女排名 8 国籍中国 出生年月 1966 年 02 月 16 日出生福建地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称副高级最高学历大学本科最高学位硕士 毕业学校上海工业大学毕业时间 1989 年 07 月 14 所学专业日 环境工程 设计管理 zxjsh9@163.com 办公电话 移动电话 通讯地址上海浦东国际机场启航路 300 号邮政编码 工作单位上海机场 ( 集团 ) 有限公司行政职务副部长 二级单位建设开发公司党派中国共产党 参加本项目的起止时间自 2004 年 12 月 01 日至 2007 年 12 月 31 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 参与了节能研究和总体规划研究 协助负责人确定总体研究思路, 负责航站楼建筑节能协调与设计落实 在本项目研发工作中投入的工作量占本人工作量的 65% 旁证材料 : 专著 3 本 ( 第 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 21

22 姓名王捷性别男排名 9 国籍中国 出生年月 1962 年 10 月 12 日出生湖北地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称副高级最高学历大学本科最高学位学士 毕业学校湖南大学毕业时间 1984 年 07 月 01 所学专业日 机械制造 wangjie@ippr.net 办公电话 移动电话 通讯地址北京市西三环北路 5 号机场事业部邮政编码 工作单位中国中元国际工程公司行政职务无 二级单位中国中元国际工程公司党派群众 参加本项目的起止时间自 2004 年 05 月 01 日至 2007 年 12 月 31 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 参与行李系统研究和机场总体规划研究, 占个人工作投入量的 60% 在行李系统研究中担任总设计师, 规划总体方案, 全面负责项目的设计 协调 实施工作 指导设计人员开展设计工作 ; 确定数据分析的方法, 获取设计的基础数据 ; 创新设计出流量计算拓扑图, 拓朴图考虑了各种行李流 各航站楼之间的行李流量 ; 研究国内外的设计方式, 开发行李系统 3D 立体的设计程序, 设计方案演示的动画制作方法 旁证材料 : 专著 1 本 ( 第 6 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 22

23 姓名高振锋性别男排名 10 国籍中国 出生年月 1963 年 08 月 26 日出生河北省隆尧县地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称正高级最高学历研究生最高学位博士 毕业学校同济大学毕业时间 1996 年 08 月 20 所学专业日 结构工程 建筑施工管理 办公电话 移动电话 通讯地址上海市东大名路 666 号邮政编码 工作单位上海建工集团股份有限公司行政职务副总工程师 二级单位上海建工集团股份有限公司党派中国共产党 参加本项目的起止时间自 2004 年 06 月 01 日至 2006 年 11 月 30 日 曾获国家科技奖励情况 : 获得 2007 年国家科技进步奖一等奖 ( 项目名称 : 大海大桥 ( 外海超长桥梁 ) 工程关键技术与应用 ; 排名 : 不记排名 ; 证书编号 :2007-J D03) 本人对本项目主要学术贡献 : 作为施工课题总负责人, 主持了项目科研课题立项 总体规划和设计 技术路线及实施方案的制定及落实等工作, 占个人工作投入量的 95% 组织对清水砼进行专项研究取得了突破性成果, 对超大体量复杂钢结构的安装及钢结构施工与土建施工的协调配合提出了众多科学合理的方法, 并完成了多边界复杂状况下的基坑施工技术和针对机场特点的不停航施工方法, 经专家一致评定工程施工总体达到国际先进水平 旁证材料 : 专著 1 本 ( 第 7 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 23

24 姓名朱伟民性别男排名 11 国籍中国 出生年月 1960 年 08 月 20 日出生上海地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称副高级最高学历大学本科最高学位学士 毕业学校同济大学毕业时间 1982 年 07 月 25 所学专业日 办公电话 采暖与通风 暖通与空调工程设 移动电话 通讯地址上海市武宁路 303 号邮政编码 工作单位中船第九设计研究院工程有限公司行政职务主任工程师 二级单位中船第九设计研究院工程有限公司党派群众 参加本项目的起止时间自 2004 年 12 月 01 日至 2007 年 12 月 31 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 参与了节能研究和水蓄冷子课题研究 1) 水蓄冷与冰蓄冷 常规制冷的经济与技术比较, 得出了水蓄冷技术可行且运行简单, 最经济 ; 2) 蓄冷罐关键技术计算仿真的运用, 水蓄冷系统的设计及运行控制设计 ; 3) 对创新点中第 3 点作出了贡献 4) 在本项目研发工作中投入的工作量占本人工作量的 60% 旁证材料 : 专著 1 本 ( 第 3 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 24

25 姓名沈新华性别男排名 12 国籍中国 出生年月 1955 年 05 月 07 日出生上海地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称中级最高学历中专最高学位其它 毕业学校上海土木建筑学院毕业时间 1990 年 01 月 26 所学专业日 工民建 结构施工 办公电话 移动电话 通讯地址上海市洛川中路 701 号邮政编码 工作单位上海市机械施工有限公司行政职务无 二级单位上海市机械施工有限公司党派中国民主建国会 参加本项目的起止时间自 2004 年 11 月 01 日至 2007 年 11 月 30 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 担承钢结构承包项目总工程师, 承担钢结构 幕墙 屋面施工技术管理工作 负责钢结构安装方案比较选择及总体方案的确定 ; 制定施工工艺和施工技术路线 ; 进行现有机械设备的改造及共同编制了 浦东国际机场二期航站楼钢结构制作 安装质量验收标准, 在本项目研发工作中投入的工作量占本人工作量的 90% 旁证材料: 专著 1 本 ( 第 7 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 25

26 姓名顾承东性别男排名 13 国籍中国 出生年月 1977 年 02 月 01 日出生安徽地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称副高级最高学历研究生最高学位博士 毕业学校同济大学毕业时间 2006 年 06 月 30 所学专业日 工程管理 办公电话 移动电话 通讯地址上海浦东国际机场启航路 300 号邮政编码 工作单位上海机场 ( 集团 ) 有限公司行政职务无 二级单位建设开发公司党派中国共产党 参加本项目的起止时间自 2004 年 09 月 01 日至 2008 年 02 月 28 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 参与了大型航空枢纽建设关键技术研究, 确定总体研究思路与研究解决方案 参与了课题研究新增浦东机场北侧货运专用通道, 使得东西货运区 14 公里往返距离缩短为 1 公里, 提高货运操作效率 ; 参与完成机场各区域规划说明, 在本项目研发工作中投入的工作量占本人工作量的 50% 旁证材料 : 专著 1 本 ( 第 2 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 26

27 姓名陈建国性别男排名 14 国籍中国 出生年月 1957 年 03 月 05 日出生上海地民族汉族 身份证号 归国人员否归国时间 技术职称正高级最高学历研究生最高学位博士 毕业学校同济大学毕业时间 2001 年 09 月 28 所学专业日 工程管理 办公电话 移动电话 通讯地址上海市四平路 1239 号邮政编码 工作单位同济大学行政职务所长 二级单位经济与管理学院党派中国共产党 参加本项目的起止时间自 2004 年 09 月 01 日至 2008 年 02 月 28 日 曾获国家科技奖励情况 : 本人对本项目主要学术贡献 : 参与了大型航空枢纽建设关键技术课题总结, 协助确定总体研究思路, 通过前瞻性的专家分析和评估, 梳理工程建设过程中的技术难点 ; 从管理角度对机场可持续发展进行研究, 为机场发展决策提供重要参考意见 ; 对大型航空枢纽建设一系列关键技术成果进行了管理和分析总结, 参与协调相关项目成果的建设 应用及推广, 对成果实施的可行性提出意见, 在本项目研发工作中投入的工作量占本人工作量的 50% 旁证材料 : 专著 1 本 ( 第 1 本 ) 本人严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如有不符, 本人愿意承担相关后果并接受相应的处理 本单位确认该完成人情况表真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如产生争议, 愿意积极配合调查处理工作 本人签名 : 单位 ( 盖章 ) 27

28 九 主要完成单位情况表 单位名称 上海机场 ( 集团 ) 有限公司 排名 1 法人代表吴念祖所在地上海 单位性质国有大中型企业传真 邮政编码 通讯地址 上海虹桥国际机场迎宾二路 200 号 联系人顾承东单位电话 移动电话 guchengdong@163.com 对本项目科技创新和推广应用情况的贡献 : 1) 本着科技统领全局的研究理念, 结合建设浦东机场工程 科技工程 的需求, 前瞻性的布局了浦东机场扩建工程一系列关键技术研究, 针对机场的建设和运营规划了机场总体规划 信息系统分析与构建 绿色节能 以及施工关键技术共四部分研究思路, 提出项目的总体研究目标 总体策划, 确定实施方案, 并为此设立了相关的科研项目 2) 指挥部针通过前期深入调研, 确定了课题四方面研究主题 : 规划和信息技术领域主要研究以提供顺畅 便捷的人性化交通运输服务为核心, 统筹规划, 发展交通系统信息化和智能化技术 绿色节能领域, 针对大型航空枢纽运营高能耗的特点, 重点研究机场建设中可采用的技术与装备, 坚持节能优先, 降低能耗, 积极发展建筑节能技术 雨水资源化利用技术等 围绕机场的基础设施建设, 重点突破建设和养护的关键技术, 提高建设质量, 降低全寿命成本, 是航站区和飞行区关键技术研究的思路 3) 做为此项综合研究的核心单位针对该项研究特点, 充分利用其特有的行业影响和感召力, 通过产 学 研结合, 将项目分解至各研究相关单位, 高效协调研究团队中各相关单位的工作, 并全程指导和参与项目设计 研发 验收工作 4) 落实资金 资助课题研究, 负责研究成果的工程示范应用, 并推进研究成果的转化 5) 综合各家研究单位的成果, 编写最终项目研究报告 6) 负责研究成果的工程示范应用, 并推进研究成果的转化 本单位严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如被推荐项目发生争议, 将积极配合工作, 协助调查处理 如有不符, 本单位愿意承担相关后果并接受相应的处理 法人代表签字 单位公章 28

29 单位名称 同济大学 排名 2 法人代表裴钢所在地上海 单位性质大专院校传真 邮政编码 通讯地址 上海市四平路 1239 号 联系人陈建国单位电话 移动电话 jgchen@tongji.edu.cn 对本项目科技创新和推广应用情况的贡献 : 1) 作为本课题研究单位, 同济大学完成了 以运营为导向的浦东国际机场建设管理 浦东地基处理实践研究 三跑道地基处理实验研究 节能水蓄冷 机场水泥混凝土道面接缝病害防治技术研究 等子课题的研究工作, 以及浦东国际机场扩建工程建设关键技术研究总结工作 2) 同济大学系统分析了长岛地基沉降的机理, 发现了引起地基沉降的新因素, 提出了地基沉降的多因素耦合效应和减小工后沉降的措施 并将研究成果应用于浦东工程建设实践中, 有效地保证了浦东机场相关建设工程的质量与性能 一年多的运行效果显示, 应对措施分析合理, 研究工作达到了既定目标 3) 在水泥混凝土病害研究方面对机场水泥混凝土道面接缝常见病害的防治技术进行深入 系统地研究, 以掌握水泥混凝土道面接缝病害的主要类型和时空分布规律, 揭示接缝病害的成因机理以及道面接缝的受力特征 4) 总结分析浦东国际机场已建成场道的沉降分布规律, 研究了场道地基的最终沉降量和工后沉降组成, 提出加强保护场地原有天然硬壳层的完整性 ; 提出基于变形控制的地基处理有效加固深度新方法 结合材料强度和沉降控制要求, 从地基沉降 原位测试指标 孔隙水压力等不同角度对处理效果 5) 通过前瞻性的专家分析和评估, 梳理工程建设过程中的技术难点 ; 从管理角度对浦东机场可持续发展进行研究, 为机场发展决策提供重要参考意见 ; 对浦东扩建工程一系列关键技术成果进行了管理和经济上分析总结 本单位严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如被推荐项目发生争议, 将积极配合工作, 协助调查处理 如有不符, 本单位愿意承担相关后果并接受相应的处理 法人代表签字 单位公章 29

30 单位名称 中国中元国际工程公司 排名 3 法人代表丁建所在地北京 单位性质国有大中型企业传真 邮政编码 通讯地址 北京市西三环北路 5 号 联系人王捷单位电话 移动电话 wangjie@ippr.net 对本项目科技创新和推广应用情况的贡献 : 作为本课题的主要研究单位, 中国中元国际工程公司完成了 浦东国际机场总体规划研究 和 浦东国际机场行李系统处理研究 的研究工作, 确定 T2 航站楼与卫星厅 S2 T1 航站楼与卫星厅 S1 相联系的连接模式, 采用了全自动的行李分拣系统, 进行了备份方案研究, 研究成果不仅满足了浦东机场建设需要, 而且为下阶段建设预留了建筑空间和设备接口, 保证了系统的连贯性和技术要求一致性 本单位严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如被推荐项目发生争议, 将积极配合工作, 协助调查处理 如有不符, 本单位愿意承担相关后果并接受相应的处理 法人代表签字 单位公章 30

31 单位名称 华东建筑设计研究院有限公司 排名 4 法人代表张俊杰所在地上海 单位性质国有大中型企业传真 邮政编码 通讯地址 上海市汉口路 151 号 联系人郭建祥单位电话 移动电话 Jianxiang_guo@ecadi.com 对本项目科技创新和推广应用情况的贡献 : 作为本课题主要研究单位, 完成了金属屋面 节能水蓄冷 钢结构三个子课题的研究工作, 课题根据浦东国际机场 T2 航站楼的建筑形态和功能要求, 对航站楼进行了全面的节能分析, 并将研究成果落实到设计过程中去, 使建成后的 T2 航站楼在节能方面达到国际一流水平 经过一年的运行, 证明节能措施分析合理, 节能研究为日后的运行节能打下了很好的基础 本单位严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如被推荐项目发生争议, 将积极配合工作, 协助调查处理 如有不符, 本单位愿意承担相关后果并接受相应的处理 法人代表签字 单位公章 31

32 单位名称 上海建工集团股份有限公司 排名 5 法人代表徐征所在地上海 单位性质国有大中型企业传真 邮政编码 通讯地址 上海市东大名路 666 号 联系人高振锋单位电话 移动电话 gaozhenfeng@smmail.cn 对本项目科技创新和推广应用情况的贡献 : 作为本课题的主要研究单位, 上海建工集团股份有限公司组织建立项目课题科研团队 策划管理及过程协调 制定技术路线及实施方案 : 1. 对登机长廊共同沟 捷运通道和行李通道同一基坑因地制宜的采用两种围护结构相结合的围护支护型式 利用放坡开挖与围护结构相结合, 拉锚与内撑相结合, 很好的解决了基坑同时使用内支撑及锚索支护时两者相互间的内力传递的影响 2. 先浅后深 利用浅基础底板作为围护拉锚体系的围护方式, 既满足了对近距离工程桩的保护, 又为大面积深基坑施工提供了施工场地, 加快了总体施工进度 3. 结合已有围护 利用放坡和局部高架承台落深的方法将强相关单体优化为各单体独立施工, 确保了整个航站区工程进度的需求 4. 紧邻磁悬浮车站深基坑逆作法施工, 尤其是针对该条形逆作区域提出了新颖的挖土和结构施工流程, 在满足总体施工进度 经济的条件下, 将磁悬浮车站边深基坑安全技术风险降到了最低 5. 针对体量大 节点繁多等特点, 综合考虑了技术 质量和经济的基础上, 制定了针对性的模板体系 6. 完成了 航站楼钢结构施工关键技术 的研究工作, 针对浦东机场工程建设特点, 研究提出了大跨度 Y 形柱支承多跨连续张弦梁结构体系和钢结构杆端万向铰节点装置, 并将研究成果应用于浦东机场航站楼钢结构施工建设中 本单位严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如被推荐项目发生争议, 将积极配合工作, 协助调查处理 如有不符, 本单位愿意承担相关后果并接受相应的处理 法人代表签字 单位公章 32

33 单位名称 中船第九设计研究院工程有限公司 排名 6 法人代表孙伟所在地上海 单位性质国有大中型企业传真 邮政编码 通讯地址 中国上海武宁路 303 号 联系人朱伟民单位电话 移动电话 zhwmin1@163.com 对本项目科技创新和推广应用情况的贡献 : 作为本课题主要研究单位, 中船第九设计研究院工程有限公司完成了 节能水蓄冷以及供冷系统 的研究工作, 其中对水蓄冷进行了水蓄冷的经济与技术比较 蓄冷关键技术计算仿真 水蓄冷的设计以及水蓄冷的运行控制设计等, 主要内容有 :1 采用水蓄冷系统, 移峰填谷 设计了 4 只 (2 只为远期服务, 暂未安装 ) 到目前为止上海市乃至全国最大的蓄冷水罐 : 直径 26m, 高度 22m, 实际容积 11,600m3, 蓄冷量 29,280RTH;2 与专业厂商合作, 蓄冷水罐采用高效的三层均匀布水的自然分层技术, 实测斜温层仅 1.5 米 ;3 冷水机组按变水温运行考虑 ;4 冷水和冷却水分别设计为 8 和 6 的大温差系统 ;5 二次泵变频控制 ;6 经济厚度保冷 ;7 冷水系统群控 采用上述措施后, 供冷综合能效比 COP 达到 3.84, 每 kwh 耗电制冷量为 3.65kWh, 运行费用估计为 2,600 万元, 削峰填谷的电量为 1,470,378kWh, 温升仅为 km) 研究成果已经应用于浦东机场能源中心建设实践中, 一年的运营效果表明, 节能效果良好, 课题研究实现了既定科研效果 本单位严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如被推荐项目发生争议, 将积极配合工作, 协助调查处理 如有不符, 本单位愿意承担相关后果并接受相应的处理 法人代表签字 单位公章 33

34 单位名称 上海市机械施工有限公司 排名 7 法人代表卢定所在地上海 单位性质国有大中型企业传真 邮政编码 通讯地址 上海市洛川中路 701 号 联系人沈新华单位电话 移动电话 shenxinhua9312@126.com 对本项目科技创新和推广应用情况的贡献 : 作为本课题的主要研究单位, 上海市机械施工有限公司完成了 航站楼钢结构施工关键技术 的研究工作, 重点研究施工安装主楼和长廊技术路线 主楼和长廊钢屋盖安装顺序及构件分段技术, 提出了长廊钢结构安装工艺和主楼钢结构安装工艺, 完成了钢结构屋盖的测量 焊接工艺研究 建设实践表明了本研究成果的技术先进性与经济性, 也提高了工程建设的可实施性 本单位严格按照 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 如实提供了本推荐书及相关材料, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形, 如被推荐项目发生争议, 将积极配合工作, 协助调查处理 如有不符, 本单位愿意承担相关后果并接受相应的处理 法人代表签字 单位公章 34

35 十 推荐单位意见 推荐单位 通讯地址 中国民用航空局 邮政编码 联系人刘宝树联系电话 传真 null-null 推荐意见 : 大型航空枢纽建设关键技术针对航空枢纽规划 信息系统分析与建设 绿色策略与节能 机场工程施工等, 集中多家科研机构和企业, 通过一系列重大科技项目攻关, 在浦东国际机场扩建工程的规划设计 大型工程施工 航站楼节能 机场信息化建设方面取得研究创新成果, 研究成果总体处于国际先进水平 该关键技术及相关建议和方案, 都不同程度的在浦东国际机场扩建工程的建设实施中被采用, 有效地解决了枢纽机场建设中的重大技术难题, 指导了上海航空枢纽的建设, 这成为该技术最大的价值所在 技术成果有助于推动我国航空枢纽建设的学科发展和技术进步, 并产生显著的社会和经济效益 在上述关键技术的支撑下, 浦东国际机场扩建工程成为我国第一个自己设计 自己建设 自己运行的大型枢纽机场 同意推荐国家科学技术进步一等奖 民航局人事科教司 本单位遵守 国家科学技术奖励条例 及其实施细则的有关规定和国家科学技术奖励工作办公室对推荐工作的具体要求, 保证所推荐人选的全部推荐材料真实有效, 且不存在任何违反 中华人民共和国保守国家秘密法 和 科学技术保密规定 等相关法律法规及侵犯他人知识产权的情形 如有虚假, 愿意承担相应责任并接受相应处理 如产生争议, 保证积极配合调查处理工作 推荐单位盖章 35