产 业 政 策 与 市 场 指 南 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 产 经 分 析 >> LNG 重 卡 销 量 因 何 大 幅 走 低? 编 者 按 : 截 至 今 年 4 月, 天 然 气 重 卡 市 场 与 去 年 同 期 相 比 降 幅 达 到 惊 人 的 50% 是 什 么 原 因 造

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1 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 2015 年 8 月 10 日 总 第 16 期 网 址 : 广 告 总 代 理 : 北 京 亚 艾 特 传 媒 广 告 有 限 公 司 市 场 解 析 >> 2020 年 我 国 出 租 车 气 化 率 将 达 90% 以 天 然 气 为 主 要 燃 料 的 油 专 家 视 野 >> 十 三 五 我 国 天 然 气 汽 车 产 业 发 展 仍 趋 好 核 心 提 示 气 两 用 出 租 车 已 过 半 数 我 国 各 地 推 广 天 然 气 汽 车 无 一 不 是 从 出 租 车 和 公 交 车 开 始 当 前, 国 内 经 济 步 入 新 常 态, 加 上 国 际 油 价 下 跌, 重 挫 了 国 内 天 然 气 汽 车 操 作 规 程 >> 天 然 气 汽 车 改 装 须 关 注 哪 些 事 项? 充 气 前, 拉 上 驻 车 制 动, 关 闭 电 源 总 开 关 储 气 瓶 须 按 规 定 使 用, 每 两 年 送 指 定 部 门 检 验 经 济 观 察 >> 未 来 天 然 气 汽 车 产 业 将 迎 来 良 好 发 展 机 遇 日 前, 在 中 国 气 体 工 业 协 会 主 办 的 中 国 加 气 站 安 全 大 会 上, 中 国 汽 车 工 程 研 究 院 咨 询 部 高 级 咨 询 师 沈 斌 说 : 由 于 燃 气 发 动 机 较 传 统 柴 油 车 发 动 机 更 易 实 现 国 V 标 准, 新 排 放 标 准 的 出 台 将 促 进 天 然 气 汽 车 的 技 术 发 展 与 产 品 推 广 可 见, 虽 然 国 内 经 济 步 入 新 常 态, 加 上 国 际 油 价 下 跌, 重 挫 了 国 内 天 然 气 汽 车, 但 是 天 然 气 汽 车 长 期 发 展 势 头, 仍 然 被 业 内 看 好 8 应 用 指 南 >> 构 建 LNG 加 气 站 需 要 设 备 及 注 意 事 项 核 心 提 示 LNG 加 气 站 是 为 LNG 汽 车 充 装 LNG 液 体 的 加 气 站 主 要 设 备 组 成 : LNG 储 罐 全 功 能 泵 撬 LNG 加 液 机 LNG 储 罐 可 暂 用 槽 车 代 替 LNG 加 气 站 主 要 功 能 模 式 如 下 : 加 气 功 能 : 储 罐 内 的 LNG 由 LNG 低 温 泵 抽 出 增 压, 通 过 加 液 机 向 汽 车 加 液 卸 车 功 能 : 由 低 温 泵 将 LNG 槽 车 内 LNG 抽 至 LNG 储 罐 增 压 功 能 : 将 储 罐 内 部 分 LNG 注 入 气 化 器 气 化 成 BOG 进 入 储 罐, 当 储 罐 压 力 达 到 设 定 压 力 时 停 止 21 责 任 编 辑 : 闻 华 版 式 设 计 : 范 东 风 广 告 总 代 理 : 北 京 亚 艾 特 传 媒 广 告 有 限 公 司 联 系 人 : 刘 勇 电 话 : 传 真 : 地 址 : 北 京 市 朝 阳 区 望 京 街 10 号 望 京 SOHO 塔 二 号 写 字 楼 A 座 803 室 上 海 分 公 司 : 钟 琅 承 电 话 : 地 址 : 上 海 市 长 宁 区 中 山 路 1065 号 SOHO 中 山 广 场 19 层 1902D 室 邮 箱 :ngv@ait-events.com 产 经 分 析 >> LNG 行 业 高 速 增 长 今 年 或 将 现 拐 点 核 心 提 示 LNG( 液 化 天 然 气 ) 价 格 的 变 动 触 动 市 场 神 经 随 着 中 石 油 上 调 液 化 天 然 气 气 源 价 的 预 期 发 酵, 业 内 著 名 LNG 设 备 制 造 商 的 股 价 在 过 去 一 个 月 里 下 跌 超 过 了 20% 投 资 者 担 心 在 LNG 价 格 高 企 影 响 下, 相 关 设 备 需 求 会 受 到 打 压, 而 富 瑞 特 装 等 供 应 商 业 绩 暴 涨 的 好 日 子 会 一 去 不 返 长 期 关 注 LNG 设 备 商 的 股 民 张 民 表 示 : 这 让 人 一 下 子 对 富 瑞 特 装 的 成 长 产 生 了 怀 疑, 暴 跌 的 股 价 让 我 再 次 认 识 到, LNG 行 业 的 高 速 增 长 总 有 一 天 会 终 结, 而 这 一 天 似 乎 正 在 到 来 国 内 的 LNG 行 业 此 前 经 历 一 场 爆 炸 式 的 增 长 加 气 站 半 年 增 加 1,400 座, LNG 加 工 厂 的 产 能 一 年 增 长 两 倍 有 券 商 研 究 员 已 经 担 心 LNG 加 工 领 域 出 现 产 能 过 剩 多 位 业 内 人 士 均 认 为, 如 此 迅 猛 的 增 长 速 度 在 未 来 将 很 难 再 现, 相 应 的 设 备 制 造 商 也 难 延 续 此 前 的 增 长 神 话 设 备 商 受 益 伴 随 着 国 内 LNG 产 业 的 快 速 发 展, 相 关 的 设 备 商 已 赚 得 盆 满 钵 满, 富 瑞 特 装 查 特 工 业 华 气 厚 普 林 德 公 司 四 川 空 分 公 司 等 都 受 益 匪 浅 以 富 瑞 特 装 为 例, 其 和 2012 年 三 年 的 净 利 润 增 长 分 别 达 到 23% 54% 和 62%; 该 公 司 2011 年 6 月 上 市 以 来, 市 值 已 经 从 当 初 的 亿 元 增 长 至 目 前 的 约 亿 元, 增 幅 达 到 447% 今 年 上 半 年, 富 瑞 特 装 的 净 利 润 更 是 首 次 突 破 亿 元, 达 到 10,070.9 万 元, 比 上 年 同 期 增 长 105.8%; 该 公 司 预 计 今 年 1~9 月 份 的 净 利 润 将 为 15, 万 ~17, 万 元, 比 上 年 同 期 增 长 约 90%~120% 富 瑞 特 装 表 示, 业 绩 增 长 的 主 要 原 因 是 公 司 气 瓶 车 间 东 扩 项 目 已 建 成 投 产,LNG 气 瓶 新 增 产 能 逐 步 释 放, LNG 加 气 站 订 货 销 售 增 长 迅 速 膨 胀 的 国 内 市 场 同 样 吸 引 了 国 际 厂 商 眼 光 国 际 LNG 设 备 制 造 商 查 特 工 业 近 两 年 也 在 中 国 的 LNG 市 场 上 收 获 颇 丰 查 特 工 业 2002 年 就 在 北 京 建 造 了 一 个 LNG 加 气 示 范 站, 试 图 打 开 中 国 LNG 加 气 站 市 场, 但 其 在 中 国 的 快 速 发 展 还 要 从 2010 年 前 后 算 起 之 前 我 们 专 注 于 制 冷 设 备, 这 两 年 随 着 LNG 市 场 的 发 展, 我 们 LNG 设 备 的 销 售 业 绩 增 长 十 分 迅 速, 我 们 在 常 州 的 工 厂 订 单 增 长 非 常 快 查 特 工 业 中 国 公 司 一 位 高 管 日 前 对 记 者 表 示, 预 计 未 来 订 单 量 还 会 继 续 增 加 设 备 制 造 商 爆 发 的 业 绩 与 LNG 产 业 的 发 展 密 切 相 关 多 方 市 场 机 构 数 据 显 示, 今 年 上 半 年, 国 内 的 CNG 和 LNG 加 气 站 总 共 增 加 了 1,400 余 座 ; 另 一 方 面, 今 年 下 半 年 是 天 然 气 液 化 工 厂 投 产 高 峰, 2012 年 底 中 国 液 化 工 厂 产 能 超 过 2,000 万 立 方 米 / 日, 若 在 建 计 划 全 部 完 成, 到 今 年 年 底 总 产 能 将 达 6,000 万 方 / 日 拐 点 将 现 设 备 商 的 高 速 增 长 将 持 续 到 何 时? 多 家 机 构 均 预 计, 今 年 年 底 开 始 LNG 工 厂 和 加 气 站 的 增 速 都 将 放 缓, 设 备 行 业 也 存 在 下 行 风 险 天 然 气 价 改 革 是 难 以 忽 略 的 风 险 受 天 然 气 价 改 等 因 素 影 响, 预 计 今 年 四 季 度 LNG 加 气 站 建 设 的 速 度 将 比 之 前 有 所 放 缓 同 时,2013 年 新 版 天 然 气 价 格 政 策 实 施 后,LNG 出 厂 价 推 高, 后 期 将 对 LNG 车 用 市 场 产 生 一 定 程 度 冲 击 瑞 银 证 券 则 预 计 LNG 重 卡 及 配 套 设 备 行 业 未 来 的 增 速 将 放 缓 如 果 气 源 价 大 幅 上 调, 在 LNG 配 套 设 备 中, 受 影 响 最 大 的 是 液 化 和 加 气 设 备 LNG 加 气 站 设 备 商 也 开 始 意 识 到 市 场 环 境 的 变 化 华 气 厚 普 公 司 相 关 负 责 人 表 示, 今 年 1~7 月 的 发 货 量 较 去 年 同 期 增 加 近 10%, 但 这 些 合 同 基 本 都 是 天 然 气 调 价 之 前 签 的, 预 计 八 九 月 的 订 单 影 响 不 会 太 大, 但 到 10 月 以 后 可 能 增 速 就 会 稍 有 放 缓 不 过, 富 瑞 特 装 对 未 来 仍 然 表 示 乐 观 该 公 司 董 秘 办 相 关 人 士 表 示 : 此 次 气 价 上 涨 对 我 们 来 说 没 有 多 大 的 影 响, LNG 产 业 的 上 下 游 公 司 是 利 益 共 同 体, 相 信 未 来 也 不 会 很 快 大 幅 涨 价 至 于 加 气 站 的 扩 建 速 度, 该 人 士 乐 观 地 表 示 : 中 国 幅 员 辽 阔, 现 在 加 气 站 的 数 量 虽 然 增 长 很 快, 但 总 体 来 看 还 有 很 多 城 市 尚 无 加 气 站, 我 们 预 计 未 来 加 气 站 仍 有 很 大 的 市 场 潜 力 业 内 人 士 分 析 称, 预 计 LNG 加 工 厂 的 增 长 将 在 2015 年 前 后 明 显 放 缓, 因 为 伴 随 管 道 气 的 不 断 完 善,LNG 在 调 峰 以 及 部 分 工 业 用 户 方 面 的 用 量 会 减 少, 中 国 LNG 将 逐 渐 从 供 不 应 求 向 供 过 于 求 的 方 向 发 展 加 气 站 的 减 缓 速 度 可 能 比 加 工 厂 稍 慢, 但 增 长 速 度 也 将 大 幅 下 降 1

2 产 业 政 策 与 市 场 指 南 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 产 经 分 析 >> LNG 重 卡 销 量 因 何 大 幅 走 低? 编 者 按 : 截 至 今 年 4 月, 天 然 气 重 卡 市 场 与 去 年 同 期 相 比 降 幅 达 到 惊 人 的 50% 是 什 么 原 因 造 成 天 然 气 重 卡 销 量 大 幅 走 低? 下 半 年 走 势 能 否 像 去 年 一 样 低 开 高 走, 最 终 迎 来 触 底 反 弹? 曾 记 得 2014 年 一 些 业 内 专 家 认 为 天 销 服 务 有 限 公 司 VIP 客 户 部 部 长 蔡 一 峰 透 露 : 政 策 相 继 出 台 对 卡 车 市 场 十 分 有 利, 但 短 期 内 拉 动 效 果 不 会 太 明 显, 对 于 天 然 气 重 卡 而 言, 同 样 不 会 有 太 大 刺 激 作 用 至 于 未 来 拉 动 效 果, 还 要 看 政 策 的 执 行 力 度 与 速 度 然 气 重 卡 将 在 排 放 升 级 以 及 黄 换 绿 利 好 政 策 推 动 下 再 次 迎 来 逆 势 增 长 更 有 人 预 言, 2015 年 我 国 天 然 气 重 卡 的 产 销 量 或 可 达 到 创 纪 录 的 6 万 辆 但 现 实 情 况 怎 样 呢? 经 济 下 行 需 求 下 滑 燃 气 车 市 场 萧 条 的 最 重 要 原 因 莫 过 于 国 家 宏 观 经 济 结 构 性 减 速 山 东 重 工 集 团 有 限 公 司 副 总 裁 谭 秀 卿 表 示, 作 为 国 家 经 济 的 晴 雨 表, 国 家 经 济 下 行 致 使 2015 年 的 重 卡 市 场 遭 遇 了 寒 冬,1-5 月, 国 内 重 卡 市 场 销 量 同 比 下 滑 33% 这 种 情 况 下, 作 为 重 卡 行 业 的 一 个 细 分 市 场, 天 然 气 重 卡 肯 定 不 能 幸 免 至 于 下 半 年 走 势, 谭 秀 卿 认 为, 仍 然 会 维 持 走 低 态 势 油 价 下 调 经 济 优 势 丧 失 在 经 济 下 行 的 同 时, 气 价 和 油 价 价 差 的 逐 渐 缩 小 也 直 接 造 成 了 天 然 气 重 卡 的 销 量 下 滑 据 统 计, 截 至 2014 年 12 月, 全 球 布 伦 特 原 油 价 格 已 从 112 美 元 / 桶 跌 至 60 美 元 / 桶 附 近, 价 格 大 幅 下 跌 46% 2015 年 初, 虽 然 油 价 有 过 几 次 上 调, 但 总 体 而 言, 原 油 价 格 仍 然 维 持 低 位 此 外, 按 照 2015 年 2 月 下 旬 各 省 市 LNG 和 柴 油 的 价 格 对 比 测 算, 除 个 别 中 西 部 地 区 ( 内 蒙 古 山 西 河 南 陕 西 河 北 ) 以 外, 在 全 国 其 他 城 市, LNG 重 卡 相 比 柴 油 重 卡 都 不 再 具 有 经 济 性 优 势 ( 经 济 性 定 义 为 2 年 燃 料 节 省 超 过 LNG 重 卡 和 柴 油 重 卡 差 价 ) 一 汽 解 放 市 场 部 营 销 推 进 室 经 理 李 玉 峰 指 出, 从 购 买 价 格 维 修 保 养 以 及 出 勤 率 等 方 面 来 看, 天 然 气 产 品 更 适 合 大 用 户 使 用, 但 由 于 今 年 经 济 形 势 下 行, 业 务 量 逐 渐 萎 缩, 致 使 大 用 户 的 采 购 量 与 前 两 年 相 比 下 降 了 很 多, 从 目 前 形 势 来 看, 如 果 没 有 太 大 利 好 政 策 出 现, 下 半 年 天 然 气 重 卡 的 销 售 形 势 仍 然 不 容 乐 观 不 过, 值 得 关 注 的 是, 下 半 年 国 家 发 改 委 已 相 继 批 复 了 多 项 投 资 项 目, 投 资 总 金 额 预 计 超 过 1 万 亿 元 这 些 项 目 的 开 工, 是 否 能 够 刺 激 天 然 气 重 卡 市 场? 谭 秀 卿 分 析 认 为, 这 些 基 础 设 施 建 设 项 目 的 上 马, 为 下 半 年 重 卡 需 求 提 供 一 定 保 障, 但 拉 动 作 用 近 期 无 法 显 现, 因 为 市 场 上 重 卡 保 有 量 大, 闲 置 车 辆 也 非 常 多, 政 策 刺 激 最 多 只 能 将 闲 置 车 辆 再 度 运 转 起 来, 更 新 需 求 微 乎 其 微 具 体 到 天 然 气 重 卡, 可 能 也 不 会 有 太 明 显 的 增 幅 不 会 那 么 快 显 现 联 合 卡 车 营 经 济 优 势 丧 失 对 天 然 气 重 卡 是 致 命 的 打 击 新 疆 某 品 牌 重 卡 经 销 商 陈 伟 表 示, 天 然 气 重 卡 面 对 的 挑 战 主 要 是 天 然 气 价 格 带 来 的 直 接 影 响 如 今, 由 于 油 价 不 断 下 调, 使 油 价 和 气 价 超 出 了 价 格 比 例 的 合 理 区 间, 再 加 上 购 买 天 然 气 重 卡 多 出 的 8 万 ~10 万 元, 其 经 济 性 就 无 法 凸 显 这 种 情 况 下, 必 然 会 影 响 天 然 气 重 卡 的 推 广 和 应 用 可 以 预 计, 下 半 年 天 然 气 产 品 销 量 不 会 有 太 大 起 色 以 前, 天 然 气 重 卡 凭 借 良 好 的 环 保 性 和 经 济 性 受 到 用 户 普 遍 认 可 然 而, 如 今 在 气 价 和 油 价 价 差 缩 小 的 影 响 下, 天 然 气 重 卡 的 优 势 已 经 被 逐 渐 弱 化 新 疆 迪 灵 杰 汽 车 销 售 服 务 ( 集 团 ) 公 司 董 事 长 雷 建 国 告 诉 笔 者, 正 是 由 于 经 济 性 优 势 的 丧 失 殆 尽, 导 致 天 然 气 重 卡 的 销 量 与 去 年 同 期 相 比 下 降 了 50%~60% 如 今 公 司 积 压 了 很 多 燃 气 车 库 存, 这 也 让 我 们 很 头 疼 从 用 户 购 车 趋 势 来 看, 如 今 他 们 更 愿 意 买 柴 油 车, 因 此 今 年 下 半 年 的 天 然 气 重 卡 市 场 依 然 风 雨 飘 摇 雷 建 国 说 此 外, 谭 秀 卿 也 认 为, 由 于 欧 佩 克 坚 持 原 油 不 减 产, 而 全 世 界 燃 油 总 需 求 因 经 济 危 机 而 逐 渐 下 滑, 因 此 油 价 下 调 的 可 能 性 非 常 大, 那 么 天 然 气 重 卡 市 场 下 半 年 可 能 仍 然 会 持 续 上 半 年 的 颓 势 燃 气 车 弊 端 逐 渐 显 现 除 了 外 部 因 素 对 天 然 气 重 卡 冲 击 之 外, 其 自 身 弊 端 也 开 始 逐 渐 显 现 新 疆 某 品 牌 经 销 商 指 出, 在 一 些 特 殊 工 况 下, 天 然 气 重 卡 极 易 出 现 故 障 常 见 的 问 题 集 中 在 发 动 机 和 供 气 系 统 上, 同 时 车 辆 底 盘 也 因 为 不 适 应 路 况 而 经 常 出 现 问 题 除 此 之 外, 燃 气 车 的 点 火 线 圈 也 特 别 易 损, 经 常 出 现 车 辆 无 法 启 动 的 情 况 天 然 气 重 卡 另 一 大 问 题 体 现 在 气 罐 存 储 上 陈 伟 介 绍 说 : 据 我 们 推 算, 燃 气 车 上 的 气 罐 每 个 小 时 泄 压 在 0.2~0.3 升 左 右, 就 是 说, 只 要 将 燃 气 车 停 放 20 天 左 右, 气 罐 中 的 液 化 天 然 气 就 会 全 部 泄 完 这 对 于 车 多 货 少 将 成 为 常 态 的 货 运 市 场 来 说, 燃 气 车 并 不 是 一 个 很 好 的 选 择 与 此 同 时, 由 于 气 罐 真 空 性 高, 随 着 时 间 延 长, 容 易 出 现 内 胆 破 损, 那 么 更 换 所 产 生 的 费 用 也 十 分 高 昂, 估 计 需 要 2 万 ~3 万 元 不 仅 如 此, 在 国 家 出 台 燃 气 车 气 罐 检 验 标 准 后, 还 增 加 了 很 多 检 验 事 项 如 今, 除 了 常 规 检 验 气 罐 外, 还 要 检 测 各 个 气 阀, 无 形 中 增 加 了 400~500 元 检 验 费 在 配 套 设 施 上, 现 在 正 规 加 气 站 在 新 疆 的 分 布 还 不 完 善 ( 北 疆 多 南 疆 少 ), 仍 以 撬 装 站 居 多, 这 不 仅 给 用 户 加 气 带 来 了 障 碍, 也 造 成 了 加 气 站 计 量 的 不 准 确 长 此 以 往, 用 户 对 天 然 气 重 卡 的 使 用 热 情 更 会 大 打 折 扣 陈 伟 补 充 说 LNG 重 卡 之 所 以 最 早 在 新 疆 开 始 盛 行, 是 由 于 新 疆 气 源 丰 富 且 气 价 低 廉, 车 辆 经 济 性 优 势 十 分 突 出, 因 此 2009 年 ~2014 年 燃 气 车 的 销 量 非 常 可 观 但 经 过 一 段 时 间 的 运 营 和 摸 索, 用 户 深 入 了 解 燃 气 车 后 发 现, 其 优 势 与 弊 端 并 存, 而 且 弊 端 在 货 运 市 场 不 景 气 的 现 状 下 不 断 放 大 雷 建 国 表 示, 如 今 LNG 车 经 济 优 势 不 再,CNG 车 辆 虽 然 经 济 成 本 比 LNG 省 10% 左 右, 但 其 车 身 重 的 问 题 随 着 治 理 超 载 的 越 发 严 格 而 日 益 凸 显, 因 此 今 年 前 几 月 燃 气 车 销 量 大 幅 下 滑, 用 户 购 买 热 情 逐 渐 减 退, 预 计 未 来 燃 气 车 市 场 将 不 复 当 年 之 勇 2

3 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 产 业 政 策 与 市 场 指 南 产 经 分 析 >> 针 对 超 载 超 限 认 定 标 准 问 题 交 通 部 回 应 49 吨 与 55 吨 之 争 日 前, 据 有 关 运 输 企 业 反 映, 他 们 在 从 事 货 运 时, 由 于 国 家 有 关 部 门 对 超 载 超 限 认 定 标 准 不 一 致, 特 别 是 对 6 轴 的 半 挂 牵 引 车 的 认 定 上 GB 标 准 中 规 定 最 大 设 计 总 质 量 不 超 过 49 吨, 七 部 委 的 规 定 超 限 超 载 认 定 标 准 是 车 货 总 重 不 超 过 55 吨 车 辆 技 术 标 准 与 有 关 部 门 的 治 超 规 定 不 一 致, 不 同 地 区 执 行 的 标 准 也 不 同, 让 他 们 很 困 惑 这 虽 然 不 是 新 问 题, 但 在 近 几 年 越 来 越 突 出 经 过 向 有 关 部 门 反 映 运 输 企 业 的 困 惑, 得 到 了 交 通 部 门 的 答 复 一 是 治 超 以 车 辆 国 家 标 准 为 准 针 对 货 运 车 辆 的 认 定 标 准 不 统 一 问 题, 交 通 运 输 部 门 给 予 明 确 答 复 : 治 超 以 车 辆 国 家 标 准 为 认 定 标 准 交 通 运 输 部 道 路 运 输 司 货 运 与 物 流 管 理 处 处 长 战 榆 林 表 示, 对 于 治 超 标 准 的 认 定, 经 过 讨 论, 现 在 比 较 清 晰, 达 成 一 致 意 见, 以 GB1589 标 准 为 准 对 于 6 轴 半 挂 车 车 货 总 重 49 吨 与 55 吨 的 争 议, 战 榆 林 介 绍, 经 过 讨 论 得 出 结 论, 以 49 吨 为 准 就 标 准 中 的 轴 荷 规 定, 欧 洲 汽 车 工 业 协 会 冯 峰 认 为, 我 国 货 运 车 辆 的 问 题 是 重 量 大, 但 轴 数 少 ; 长 度 长, 但 交 接 点 少, 应 该 通 过 合 理 增 加 轴 数 来 减 少 轴 荷, 合 理 增 加 交 接 点 来 改 善 机 动 性 考 虑 到 运 输 效 率 和 道 路 安 全 之 间 的 平 衡, 车 辆 分 道 路 级 别 实 施 准 入 的 形 式 在 各 国 被 广 泛 采 用, 我 国 也 应 该 适 当 吸 取 借 鉴 有 关 人 士 表 示, 对 于 企 业 提 高 经 济 效 益, 不 应 单 纯 考 虑 加 吨 位 降 成 本, 商 业 模 式 和 运 输 效 率, 这 些 因 素 也 同 等 重 要 有 物 流 企 业 也 认 为, 希 望 全 国 能 统 一 标 准, 尽 早 统 一 标 准, 全 国 能 统 一 执 法 二 是 GB1589 标 准 修 订 版 征 求 意 见 稿 近 期 公 布 如 果 以 车 辆 标 准 为 治 超 认 定 依 据, 那 么, 该 标 准 已 实 施 多 年, 有 很 多 地 方 已 经 不 适 应 目 前 市 场 情 况 国 家 标 准 GB 道 路 车 辆 外 廓 尺 寸 轴 荷 及 质 量 限 值 2004 年 10 月 1 日 起 正 式 实 施, 标 准 对 车 辆 外 廓 尺 寸 轴 荷 及 质 量 限 值 有 明 确 规 定 从 正 式 实 施 到 现 在, 有 十 多 年 时 间, 这 中 间 道 路 运 输 社 会 环 境 发 生 非 常 大 变 化 近 几 年, 道 路 发 展 很 快, 我 国 去 年 年 底 公 路 总 里 程 达 到 近 400 万 公 里, 高 速 公 路 里 程 则 为 7 万 多 公 里, 这 些 都 促 进 运 输 车 辆 加 速 更 新 换 代 运 输 车 辆 技 术 水 平 提 高, 运 输 企 业 更 新 车 辆 时 往 往 添 置 多 轴 车 车 辆 标 准 与 现 行 治 超 规 定 之 间 的 矛 盾 更 加 突 出 因 此, 修 订 车 辆 技 术 标 准 非 常 必 要 有 关 部 门 就 GB1589 标 准 修 订 内 容 多 方 征 集 意 见, 修 订 内 容 也 讨 论 过 多 次 据 了 解, 工 信 部 近 期 将 公 布 GB1589 标 准 修 订 版 征 求 意 见 稿 另 外, 交 通 运 输 部 有 关 负 责 人 还 表 示, 近 期 还 将 围 绕 货 运 车 型 标 准 化 工 作 进 行 研 讨, 收 集 对 货 运 车 辆 标 准 化 的 意 见, 促 进 运 输 行 业 转 型 发 展, 带 动 货 车 产 业 结 构 调 整 优 化 知 识 园 地 >> LNG 加 气 站 常 见 问 题 答 疑 1.LNG 液 体 密 度 是 多 少, 它 是 不 变 的 吗, 气 化 后 它 的 密 度 是 多 少? 答 :LNG 液 体 密 度 在 , 压 力 为 0MPa 时, 密 度 为 0.426KG/m 3, 这 会 随 着 液 体 的 温 度 甲 烷 的 含 量 和 压 力 而 变 化, 当 温 度 升 高 或 压 力 降 低 时, 密 度 会 降 低, 一 般 温 度 在 -124, 压 力 0.85MPa 时, 液 体 在 0.35 左 右 天 然 气 的 密 度 在 0, Kpa 时 为 Kg/Nm 答 : 有 一 些 液 化 工 厂 液 化 的 LNG 温 度 非 常 低, 卸 车 进 储 罐 后 达 -152, 加 注 到 汽 车 的 气 瓶 中, 汽 车 在 使 用 时, 由 于 汽 车 汽 化 器 比 较 小, 汽 化 量 不 足 以 汽 化 非 常 低 的 LNG 液 体, 汽 化 后 有 可 能 造 成 温 度 非 常 低, 或 有 一 些 残 液, 进 入 发 动 机 后, 会 造 成 发 动 机 动 力 不 足, 耗 气 量 大 大 增 加 预 先 对 储 罐 内 的 液 体 进 行 增 温 后, 就 会 解 决 这 些 问 题 加 热 后, 再 进 入 BOG 储 罐 储 存 EAG 低 温 系 统 安 全 阀 放 空 的 全 部 是 低 温 气 体, 在 大 约 -107 以 下 时, 天 然 气 的 重 度 大 于 常 温 下 的 空 气, 排 放 不 易 扩 散, 会 向 下 积 聚, 容 易 产 生 安 全 隐 患 因 此 设 置 一 台 空 温 式 放 散 气 体 加 热 器, 放 散 气 体 先 通 过 该 加 热 器, 经 过 与 空 气 换 热 后 的 天 然 气 比 重 会 小 于 空 气, 高 点 放 散 后 将 容 易 扩 散, 从 而 不 易 形 成 爆 炸 性 混 合 物 7.LNG 储 罐 压 力 上 升 到 多 高 的 时 候 才 开 始 排 放 泄 压? 答 : 一 般 LNG 储 罐 的 设 计 压 力 为 1.6MPa, 设 计 的 最 高 工 作 压 力 为 1.2MPa, 为 了 尽 量 减 少 储 罐 上 安 全 阀 跳 动 的 次 数, 最 好 是 当 储 罐 压 力 升 到 1MPa 的 时 候 排 放 泄 压 4. 怎 么 区 分 BOG 和 EAG? 答 :BOG 由 于 低 温 贮 罐 与 低 温 槽 车 内 的 LNG 的 日 蒸 发 率 ( 约 为 0.3% 以 下 ), 这 部 分 蒸 发 气 体 ( 温 度 较 低 ) 简 称 BOG, 使 贮 罐 气 相 空 间 的 压 力 升 高 为 保 证 贮 罐 的 安 全 及 装 卸 车 的 需 要, 在 设 计 中 设 置 了 贮 罐 安 全 减 压 阀 ( 可 根 据 贮 罐 储 存 期 间 压 力 自 动 排 除 BOG), 产 生 的 BOG 气 体 通 过 放 空 阀 至 BOG 加 热 器 5. 储 罐 内 LNG 液 体 温 度 保 持 多 少 度 时 最 好? 答 : 如 果 加 液 站 运 营 较 正 常 的 情 况 下, 储 罐 液 体 的 温 度 保 持 在 -132, 压 力 为 0.65MPa 左 右 最 好 8. 增 压 器 是 什 么 原 理 来 进 行 增 压 的? 答 :LNG 液 体 特 性 里 面 讲 到 液 气 比 为 1:625, 也 就 是 说,1 m 3 液 体 气 化 后 会 产 625 m 3 的 气 体, 体 积 增 加 了, 空 间 不 变 的 情 况 下, 相 应 的 压 力 也 会 增 加 增 压 器 就 是 利 用 这 个 原 理 来 实 现 增 压 的, 当 LNG 进 入 增 压 器 后, 增 压 器 吸 收 空 气 中 的 热 量, 使 增 压 器 内 的 液 体 气 化, 体 积 增 大, 返 回 储 罐 内 使 其 压 力 升 高 2. 增 温 器 和 EAG, 它 们 各 是 指 的 什 么? 答 : 增 温 器 就 是 汽 化 器, 它 的 作 用 是 给 LNG 液 体 增 加 温 度 EAG 也 是 汽 化 器, 它 是 专 给 放 散 系 统 加 热 的, 对 排 放 的 液 体 或 气 液 混 合 物 加 热 气 化, 使 其 比 重 小 于 大 气 而 不 下 沉, 以 免 放 散 时 候 发 生 安 全 事 故 或 者 伤 人 3. 一 般 需 要 的 液 体 温 度 是 越 低 越 好, 为 什 么 需 要 对 液 体 增 温 呢? 6. 标 准 撬 内 配 的 泵 的 流 量 一 般 是 多 少? 答 : 标 准 撬 配 的 美 国 ACD 泵, 型 号 为 TC34, 流 量 340L/ 分 钟 3

4 产 业 政 策 与 市 场 指 南 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 市 场 观 察 >> 一 项 革 新 性 发 明, 未 来 几 年 将 占 据 市 场 的 主 导 地 位 世 界 首 创 低 温 贮 罐 压 力 控 制 系 统 : 多 功 能 调 压 阀 多 功 能 调 压 阀 (MFR) 于 2010 年 在 韩 国 发 明, 为 世 界 首 创 它 解 决 了 大 型 卧 罐 尤 其 是 LNG 贮 罐 现 存 的 技 术 问 题 目 前 增 压 调 压 阀 与 经 济 节 气 阀 并 用 的 系 统, 已 有 年 的 历 史, 因 为 没 有 更 好 的 技 术, 大 多 数 公 司 一 直 在 使 用, 但 存 在 以 下 问 题, 如 图 1 目 前 应 用 的 组 合 调 压 阀 系 统,40 年 前 由 欧 洲 公 司 发 明 该 系 统 节 约 了 一 些 成 本 效 率 有 所 提 高, 但 存 在 着 与 增 压 调 压 和 经 济 节 气 系 统 类 似 的 问 题, 如 图 2 现 推 出 的 革 新 技 术 - 多 功 能 调 压 阀 (MFR) 系 统, 与 上 述 两 种 传 统 的 系 统 相 比 较, 所 需 配 件 和 材 料 大 幅 减 少, 管 路 非 常 简 单, 而 效 率 却 大 幅 度 提 高, 具 有 以 下 优 点, 如 图 3 1) 需 要 配 件 多 成 本 较 高 : a) 需 用 5 条 内 部 管 路 打 孔 焊 接 点 支 撑 及 较 多 的 人 工 成 本 ; b) 需 用 更 多 阀 门 如 单 向 阀 安 全 阀 c) 需 用 增 压 调 压 阀 经 济 节 气 阀 ; d) 需 用 更 多 资 金 2) 当 液 体 处 于 高 位 或 是 低 密 度 流 体 时, 液 相 使 用 管 路 与 气 相 压 力 之 间 的 压 差 小, 经 济 节 气 功 能 则 不 能 有 效 工 作 这 套 系 统 需 要 4 条 内 部 管 路 和 很 多 支 撑, 除 了 组 合 调 压 阀 外, 还 需 要 单 向 阀 安 全 阀 与 同 时 使 用 实 践 证 明, 这 种 系 统 对 于 卧 式 罐 尤 其 是 LNG 贮 罐, 效 果 欠 佳, 经 济 节 气 功 能 几 乎 失 灵 1) 仅 需 一 条 液 相 管 路 和 一 条 气 相 管 路 2) 开 孔 支 撑 管 线 焊 接 点 管 路 清 洁 等 工 作 大 大 减 少 ; 3) 操 作 简 单 ; 4). 操 作 和 控 制 性 能 更 加 稳 定 可 靠 图 1 图 2 图 3 ( 下 转 A5 页 ) 4

5 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 产 业 政 策 与 市 场 指 南 ( 上 接 A4 页 ) 系 统 运 行 操 作 方 面, 如 系 统 及 其 控 制 调 整 设 定 压 力 所 需 时 间 压 力 稳 定 所 需 时 间 重 新 设 置 等 比 较 : 描 述 增 压 调 压 & 经 济 节 气 系 统 / 组 合 调 压 阀 系 统 多 功 能 调 压 阀 (MFR) 系 统 及 其 控 制 压 差 控 制 流 道 变 化 控 制 调 整 设 定 压 力 所 需 时 间 几 个 小 时 ( 若 失 败, 需 要 重 新 设 定 并 且 需 另 外 等 待 几 个 小 时 ) 5 分 钟 ( 一 次 性 设 置 ) 压 力 稳 定 所 需 时 间 很 长 时 间 安 装 完 成 后 即 可 实 现, 无 需 等 待 重 新 设 置 很 困 难, 因 为 是 在 一 个 系 统 中 使 用 两 个 部 件, 很 难 重 新 设 置 易 如 反 掌, 只 需 松 开 一 扣 螺 纹, 即 可 实 现 多 功 能 调 压 阀 (MFR) 有 两 种 型 号 ELP 和 EL: 型 号 ELP 和 EL 安 装 实 例 : ELP ( 经 济 节 气 + 液 体 供 应 + 增 压 ) 多 功 能 调 压 阀 (MFR) 有 两 种 型 号 ELP 和 EL: 型 号 ELP 型 号 EL 市 场 观 察 >> LNG 作 为 汽 车 燃 料 凸 显 五 大 优 势 LNG 作 为 汽 车 燃 料, 具 有 五 大 优 势 一 是 安 全 性 二 是 环 保 性 三 是 效 能 高 低 温 气 液 膨 胀 比 大 ( 气 液 膨 胀 比 600 倍 左 右 ) 能 效 高, 易 于 运 输 和 储 存. 因 此,LNG 车 辆 续 驶 里 程 长, 加 液 速 度 快 配 备 275 升 气 瓶 的 公 交 车 能 连 续 行 驶 400 公 里 以 上 陕 汽 欧 舒 特 新 出 的 12M 豪 华 巴 士 配 备 两 个 450 升 气 瓶 可 连 续 行 驶 1,600 公 里 东 风 商 用 配 备 三 个 450 升 气 瓶 重 卡 也 可 连 续 行 驶 1,500 公 里 左 右 四 是 使 用 方 便 LNG 车 辆 另 一 明 显 优 势 加 注 时 间 短,2-3 分 钟 就 能 加 满 一 罐 液, 大 大 提 高 车 辆 运 行 效 率 而 CNG 大 型 车 量 要 配 置 6-10 个 高 压 气 瓶, 一 次 加 气 时 间 要 分 钟 以 上 柴 油 车 在 北 方 地 区 冬 季 启 动 时, 要 提 前 预 先 预 热,LNG 车 辆 启 动 方 便, 不 需 预 热, 给 司 乘 人 员 带 来 极 大 方 便, 受 到 北 方 地 区 司 乘 人 员 的 极 大 欢 迎 五 是 经 济 性 在 目 前 原 油 和 成 品 油 高 价 时 代, 天 然 气 和 LNG 的 价 格 优 势 是 推 动 天 然 气 汽 车 产 业 发 展 的 根 本 动 力 根 据 目 前 全 国 各 地 市 场 LNG 资 源 价 格 不 同,LNG 用 做 汽 车 燃 料 成 本 可 降 低 10-40% 美 国 市 场 LNG 用 做 汽 车 燃 料 比 柴 油 降 低 40% 与 其 他 能 源 相 比 : LPG 燃 料 汽 车 : 实 测 表 明, 与 柴 油 相 比 LPG 排 放 的 氮 氧 化 物 不 是 减 少, 而 是 增 加 LPG 汽 車 碳 氢 化 合 物 和 氮 氧 化 物 减 少 效 果 有 限 研 究 显 示,LPG 汽 車 尾 气 排 放 顆 粒 物 实 际 沒 有 減 少, 只 是 顆 粒 被 细 化 LPG 汽 車 尾 气 排 放 顆 粒 物 变 细, 人 体 吸 收 后 無 法 通 過 血 液 排 除, 对 人 体 健 康 構 成 威 胁 价 格 变 动 较 大, 供 应 稳 定 性 相 对 稍 差 CNG 燃 料 汽 车 : 优 点 : 尾 气 污 染 物 排 放 少, 经 济 性 较 好, 动 力 性 较 小 局 限 性 : 储 气 瓶 压 力 高 达 20MPa, 安 全 性 差, 瓶 组 自 重 大, 瓶 组 一 次 充 气 时 间 较 长 且 续 航 里 程 较 短, 加 气 时 间 长, 不 适 合 大 型 车 辆 燃 料 类 型 汽 车 尾 气 污 染 物 相 对 量 /%( 以 汽 油 各 项 指 标 排 放 为 基 准 ) 一 氧 化 碳 碳 氢 化 合 物 氮 氧 化 物 颗 粒 悬 浮 物 氧 化 铅 其 它 有 害 物 质 汽 油 柴 油 > 1000 无 50 LPG / 细 化 无 3-10 CNG ( 压 缩 天 然 气 ) 少 量 无 无 LNG 无 无 无 5

6 产 业 政 策 与 市 场 指 南 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 市 场 观 察 >> 亟 待 规 范 大 货 车 市 场 去 年, 交 运 集 团 ( 青 岛 ) 物 流 基 础 建 设 工 程 分 公 司 新 购 进 了 20 辆 LNG 环 保 大 货 车, 这 些 车 对 环 境 污 染 几 乎 为 零 ; 货 厢 是 按 载 重 量 多 少 设 计 的, 根 本 无 法 超 载, 堪 称 自 卸 车 装 土 石 方 的 样 板 车 然 而, 因 为 当 地 一 些 个 体 私 营 自 卸 车 主 恶 性 打 压 价 格, 有 健 全 资 质 的 样 板 车 在 市 场 上 反 而 竞 争 不 过 那 些 游 击 队 环 保 经 济 效 益 可 期 LNG 自 卸 车 与 传 统 的 柴 油 货 车 相 比 具 有 哪 些 优 势? 交 运 集 团 的 技 术 管 理 员 介 绍 说,LNG 自 卸 车 能 够 减 少 噪 音 和 污 染, 减 少 尾 气 有 害 排 放 物 85% 以 上, 烟 尘 颗 粒 物 接 近 于 0 排 放, 且 不 含 铅 苯 硫 等 有 害 物 质, 可 有 效 降 低 PM2.5 不 仅 如 此, 运 输 成 本 也 降 低 了 许 多 与 传 统 的 柴 油 车 相 比,LNG 汽 车 燃 料 成 本 要 低 25% 30% 同 等 运 输 条 件 下, 1 辆 LNG 自 卸 车 百 公 里 气 耗 平 均 为 40 公 斤, 而 柴 油 车 平 均 油 耗 在 48 升 目 前 0 号 柴 油 每 升 6.8 元 左 右,LNG 每 公 斤 约 5.7 元 柴 油 车 百 公 里 油 耗 所 需 费 用 约 为 330 元,LNG 车 辆 百 公 里 气 耗 费 用 约 为 230 元 百 公 里 节 约 费 用 约 为 100 元, 即 一 公 里 节 约 1 元, 经 济 效 益 确 实 非 常 明 显 运 营 几 乎 没 有 利 润 交 运 集 团 ( 青 岛 ) 物 流 基 础 建 设 工 程 分 公 司 担 负 着 青 岛 啤 酒 热 电 等 大 型 企 业 的 煤 炭 和 货 物 运 输, 还 承 揽 一 些 工 地 的 土 石 方 运 输 去 年, 他 们 购 进 了 20 辆 LNG 环 保 大 货 车, 专 门 用 来 运 输 土 石 方 车 辆 都 是 按 政 府 要 求 定 做 的, 烧 的 是 燃 气, 对 环 境 污 染 几 乎 为 零 ; 货 厢 是 按 载 重 量 多 少 设 计 的, 上 面 还 有 挡 板, 防 止 洒 漏, 想 多 装 也 装 不 了 可 以 说 是 自 卸 车 装 土 石 方 的 样 板 车 物 流 基 础 建 设 工 程 分 公 司 经 理 彭 世 杰 介 绍, 然 而, 运 输 过 程 中, 却 遭 遇 尴 尬 去 年 10 月, 他 们 十 几 辆 LNG 环 保 车 自 卸 车 从 徐 州 路 一 工 地 运 土 石 方 到 城 阳 双 元 路 在 没 有 超 载 的 情 况 下, 每 辆 车 的 毛 收 入 是 350 元, 但 是 这 个 价 钱 只 能 是 保 本 甚 至 是 亏 本 因 为 同 一 工 地 也 有 几 家 个 体 运 营 车 队, 为 了 多 赚 钱, 他 们 一 车 能 拉 500 元 钱 的 土 石 方, 一 趟 跑 下 来 就 能 多 赚 150 元 钱 以 现 在 大 货 车 的 马 力, 多 拉 150 元 的 土 石 方 没 问 题, 所 以 超 载 肯 定 是 赚 钱, 但 车 辆 的 安 全 就 没 有 保 证 了 彭 世 杰 说, 最 近 他 们 到 一 些 工 地 想 揽 一 些 运 输 土 石 方 的 活, 但 因 为 不 能 超 载, 很 难 保 证 利 润 期 望 样 板 车 不 再 尴 尬 期 望 规 范 大 货 车 市 场 现 在 政 府 出 台 了 关 于 土 石 方 的 指 导 价 格, 对 我 们 很 有 利 我 们 期 望 政 府 能 出 台 专 门 的 法 规 来 规 范 大 货 车 市 场, 就 像 是 以 前 的 客 运 市 场 黑 出 租 横 行, 后 来 成 立 了 专 门 的 出 租 车 公 司, 现 在 出 租 车 的 客 运 市 场 就 比 较 正 常 交 运 物 流 公 司 党 委 书 记 王 永 乐 说, 希 望 政 府 能 像 管 理 出 租 车 这 种 模 式 一 样 来 将 全 市 的 大 货 车 纳 入 监 管, 大 货 车 可 以 通 过 挂 靠 加 入 有 正 规 运 营 资 质 的 单 位, 而 这 些 运 营 单 位 可 以 通 过 制 定 制 度 来 约 束 这 些 车 辆 如 今, 青 岛 市 大 货 车 整 治 活 动 正 在 广 泛 开 展, 物 流 基 础 建 设 工 程 分 公 司 更 是 积 极 参 与 其 中 他 们 希 望 通 过 整 治, 扭 转 土 石 方 货 运 市 场 的 恶 性 竞 争 局 面, 使 得 正 规 统 一 的 管 理 效 果 逐 步 显 现, 也 希 望 样 板 车 曾 经 的 尴 尬 不 再 出 现 6

7 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 产 业 政 策 与 市 场 指 南 产 经 分 析 >> 天 然 气 能 否 成 为 下 一 个 能 源 之 王 核 心 提 示 谁 是 下 一 个 能 源 之 王? 当 下 业 界 学 界 政 界 绝 大 部 分 人 会 把 选 票 投 给 天 然 气 特 别 是 在 美 国 页 岩 气 革 命 大 获 成 功 之 后, 全 球 天 然 气 市 场 日 益 升 温, 天 然 气 进 入 黄 金 时 代 这 一 说 法 已 被 业 界 公 认 过 去 两 次 能 源 转 型 有 两 条 清 晰 的 轨 电 紧 随 其 后 (27%), 第 三 就 是 天 然 气 发 电 (23%) 日 本 的 顺 序 则 为 煤 炭 发 电 (31%) 天 然 气 发 电 (28%) 核 电 (24%) 由 此 可 见, 世 界 主 要 发 达 国 家 都 经 历 了 天 然 气 发 电 和 核 能 等 清 洁 能 源 对 煤 炭 的 必 要 替 代 从 国 外 治 霾 经 历 来 看, 天 然 气 的 利 用 起 到 了 关 键 作 用 迹 一 是 从 高 碳 到 低 碳 : 薪 柴 的 分 子 结 构 大 致 上 是 1 个 氢 10 个 碳, 煤 炭 是 1 个 氢 2 个 碳, 石 油 是 2 个 氢 1 个 碳, 天 然 气 是 4 个 氢 1 个 碳, 核 能 和 太 阳 能 风 电 水 电 几 乎 无 碳 二 是 从 低 密 度 到 高 密 度 : 同 样 体 积 的 煤 炭 热 值 比 薪 柴 高, 石 油 比 煤 炭 高, 核 燃 料 比 石 油 高, 天 然 气 同 体 积 热 值 比 石 油 高 历 史 证 明, 能 源 从 高 碳 到 低 碳 的 发 展 路 径 不 会 逆 转 从 上 世 纪 90 年 代 开 始 至 今, 我 国 的 一 次 能 源 消 费 先 后 呈 现 原 油 替 代 煤 炭 天 然 气 替 代 原 油 的 趋 势 从 2013 年 开 始, 推 动 天 然 气 市 场 发 展 有 一 个 新 因 素 雾 霾 它 为 天 然 气 产 业 链 继 续 发 展 提 供 了 动 力, 天 然 气 的 推 广 和 使 用 将 是 雾 霾 天 气 标 本 兼 治 的 重 要 手 段 与 煤 炭 石 油 等 能 源 相 比, 天 然 气 在 燃 烧 过 程 中 产 生 的 能 影 响 人 类 呼 吸 系 统 健 康 的 物 质 极 少, 产 生 的 二 氧 化 碳 仅 为 煤 的 40% 左 右, 产 生 的 二 氧 化 硫 也 很 少 天 然 气 燃 烧 后 无 废 渣 废 水 产 生, 具 有 使 用 安 全 热 值 高 洁 净 等 优 势 这 让 天 然 气 越 来 越 受 到 重 视, 成 为 与 煤 炭 石 油 并 称 的 世 界 一 次 能 源 的 三 大 支 柱 之 一 国 际 能 源 署 天 然 气 市 场 资 深 分 析 人 士 安 妮 索 菲 科 尔 博 说 : 环 境 问 题 引 发 的 担 忧 如 今 已 成 为 拉 动 天 然 气 需 求 增 长 的 主 要 因 素 每 个 冬 天, 人 们 不 再 愿 意 生 活 在 污 染 的 包 围 之 中 相 关 政 府 现 在 正 采 取 各 种 方 式 设 法 实 现 转 为 使 用 清 洁 燃 料 的 目 标 因 此, 国 际 能 源 署 早 在 2011 年 世 界 能 源 展 望 中 评 述 道, 在 研 究 的 所 有 情 形 中, 到 2035 年, 天 然 气 在 全 球 能 源 结 构 中 所 占 比 重 都 高 于 目 前 水 平 在 黄 金 时 代 情 形 中, 天 然 气 需 求 在 2009 年 至 2035 年 期 间 将 每 年 增 长 2% 即 便 在 其 称 为 新 政 策 比 较 谨 慎 的 情 形 下, 需 求 也 将 每 年 增 长 1.7%, 即 在 这 段 期 间 总 共 增 长 55% 其 结 果 是, 天 然 气 将 替 代 其 他 燃 料, 特 别 是 在 发 电 和 供 热 方 面 天 然 气 也 很 有 潜 力 成 为 运 输 燃 料 英 国 石 油 (BP) 在 其 最 新 的 能 源 展 望 中 称, 总 体 来 看, 到 2030 年, 天 然 气 可 能 成 为 与 煤 炭 和 石 油 分 庭 抗 礼 的 一 次 能 源 之 一 2014 年 11 月, 国 务 院 印 发 的 能 源 发 展 战 略 行 动 计 划 ( 年 ) 提 出, 要 坚 持 提 高 天 然 气 消 费 比 重, 到 2020 年, 天 然 气 消 费 比 重 达 到 10% 以 上, 并 实 现 城 镇 居 民 基 本 用 上 天 然 气, 同 时 发 展 天 然 气 交 通 运 输, 在 京 津 冀 鲁 长 三 角 珠 三 角 等 大 气 污 染 重 点 防 控 区, 发 展 天 然 气 调 峰 电 站, 结 合 热 负 荷 需 求 适 度 发 展 燃 气 蒸 汽 联 合 循 环 热 电 联 产 政 策 上 的 治 霾 决 心 势 必 会 拓 展 巨 大 的 市 场 红 利 2014 年 我 国 天 然 气 的 总 消 费 量 是 1,820 亿 立 方 米 其 中, 非 居 民 用 气 ( 含 车 用 气 )1,410 亿 立 方 米, 占 比 77.5%; 居 民 用 气 411 亿 立 方 米, 占 比 21.5%;2014 年 天 然 气 汽 车 保 有 量 约 460 万 辆, 耗 气 量 约 为 368 亿 立 方 米, 占 比 已 达 20% 由 此 可 见, 车 用 气 消 费 仅 次 于 工 业 用 气 和 居 民 用 气 据 中 国 汽 车 工 程 学 会 特 聘 专 家 李 永 昌 测 算 : 我 国 汽 车 用 气 和 居 民 用 气 在 2020 年 合 计 将 达 2,140 亿 立 方 米, 将 超 过 国 家 能 源 局 预 测 的 4,600 亿 立 方 米 的 一 半 如 此 巨 量 的 天 然 气 可 以 减 排 二 氧 化 碳 57,064 万 吨, 二 氧 化 硫 4,738 万 吨, 氮 氧 化 合 物 44,327 万 吨, 烟 尘 272 万 吨 可 以 说, 治 理 雾 霾 没 有 比 大 量 采 用 天 然 气 更 为 立 竿 见 影 的 现 实 举 措 从 今 年 4 月 1 日 开 始, 我 国 天 然 气 价 格 正 式 并 轨 这 意 味 着 天 然 气 价 格 改 革 完 成 破 冰 之 旅 东 方 证 券 发 布 的 研 究 报 告 认 为 : 为 了 保 证 未 来 5 年 我 国 经 济 增 速 7%, 单 位 碳 排 放 降 低 50%, 即 使 在 新 能 源 高 速 增 长 的 情 况 下, 至 2020 年 天 然 气 规 模 也 要 翻 3 倍, 行 业 将 快 速 增 长 ; 由 于 油 价 暴 跌 带 动 进 口 天 然 气 价 格 跌 幅 也 接 近 50%, 而 且 国 内 增 量 气 价 也 下 调 0.44 元, 这 将 减 轻 下 游 的 用 气 成 本, 极 大 的 刺 激 天 然 气 需 求 中 国 油 气 产 业 发 展 研 究 中 心 副 主 任 刘 毅 军 认 为 : 从 远 期 来 看, 与 国 外 比 较, 中 国 的 发 展 水 平 决 定 了 未 来 国 内 的 天 然 气 市 场 还 有 较 大 的 空 间, 到 十 四 五 末 期, 发 展 到 年 市 场 消 费 量 达 到 5,000 亿 立 方 米 水 平 也 完 全 有 可 能 5 月 6 日, 中 国 国 土 资 源 部 公 布 2013 年 全 国 油 气 资 源 动 态 评 价 成 果 认 为, 我 国 天 然 气 资 源 潜 力 大 于 石 油 截 至 2014 年 底, 全 国 石 油 和 天 然 气 分 别 累 计 采 出 62 亿 吨 1.5 万 亿 立 方 米, 剩 余 可 采 资 源 量 分 别 为 206 亿 吨 38.5 万 亿 立 方 米 按 照 1,111 立 方 米 天 然 气 折 算 1 吨 石 油, 天 然 气 剩 余 可 采 资 源 量 约 为 石 油 的 1.7 倍, 新 增 地 质 储 量 90% 以 上 为 整 装 未 开 发 储 量, 进 一 步 增 储 上 产 的 潜 力 很 大, 未 来 我 国 将 进 入 天 然 气 储 量 产 量 快 速 增 长 的 发 展 阶 段 目 前, 我 国 天 然 气 管 网 基 本 覆 盖 全 国 除 西 藏 以 外 的 30 个 省 市 自 治 区, 2014 年 管 网 总 长 达 到 8.1 万 公 里 LNG 接 收 站 已 投 产 11 座, 总 接 受 能 力 3,840 万 吨 / 年 地 下 储 气 库 已 建 成 20 座, 形 成 工 作 气 量 42 亿 立 方 米 21 世 纪 人 类 将 进 入 第 三 次 能 源 转 型 期, 漫 长 的 固 体 能 源 时 代 即 将 终 结,21 世 纪 将 是 气 体 能 源 的 时 代 美 国 行 业 专 家 认 为, 天 然 气 替 代 传 统 能 源 的 效 应 明 显 美 国 能 源 情 报 署 (EIA) 发 布 的 2013 年 能 源 报 告 指 出, 在 过 去 的 20 年 里, 天 然 气 在 美 国 成 为 替 代 煤 炭 发 电 的 重 要 力 量 从 1990 年 到 2011 年, 天 然 气 发 电 站 占 新 增 发 电 产 能 的 77% 2009 年 后, 由 于 天 然 气 价 格 低 迷, 用 天 然 气 发 电 的 电 厂 数 量 大 为 提 升, 特 别 是 在 美 国 东 南 地 区 在 2012 年 天 然 气 价 格 极 其 低 迷 的 时 期, 美 国 各 地 都 广 泛 出 现 了 更 换 设 备, 用 天 然 气 替 代 煤 炭 发 电 的 做 法 2012 年 美 国 的 顺 序 是 煤 炭 发 电 ( 占 比 36%, 此 前 一 度 最 高 达 到 55%) 天 然 气 发 电 (29%) 核 电 (21%) 欧 洲 核 能 是 电 力 生 产 的 头 号 能 源, 煤 炭 发 7

8 产 业 政 策 与 市 场 指 南 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 应 用 指 南 >> 汽 车 油 改 气 后 操 作 要 领 因 为 怠 速 旋 钮 和 动 力 阀 直 接 影 响 汽 车 的 驾 驶, 所 以 汽 车 油 改 气 后 应 第 一 时 间 调 试 怠 速 旋 钮 和 动 力 阀 究 竟 该 如 何 调 试? 汽 车 油 改 气 怠 速 旋 钮 调 试 : 向 左 或 向 右 调 整 怠 速 旋 钮, 待 发 动 机 怠 速 平 稳 后, 在 附 近 微 调 找 到 转 速 最 高 点 后, 再 适 当 调 大 怠 速 旋 钮, 直 到 发 动 机 转 速 降 为 800 转 左 右 怠 速 调 整 完 毕 如 怠 速 调 整 完 毕 后, 出 现 下 列 几 种 情 况 : 1. 排 空 档 熄 火 的 原 因 : 怠 速 旋 钮 调 整 位 置 不 当, 动 力 阀 调 整 位 置 不 当, 混 合 器 喉 径 配 合 不 当 2. 动 力 不 足 的 原 因 : 动 力 阀 开 度 太 小, 混 合 器 喉 径 配 合 不 当 ( 燃 烧 过 浓 或 过 稀 ), 循 环 水 未 接 ( 致 使 一 级 阀 芯 处 结 冰 堵 塞 天 然 气 ) 3. 放 炮 的 原 因 : 怠 速 旋 钮 调 整 太 松, 动 力 阀 开 度 太 大, 混 合 器 喉 径 太 小 4. 发 动 机 怠 速 不 稳 的 原 因 : 怠 速 旋 钮 调 整 位 置 不 当, 动 力 阀 调 整 位 置 不, 混 合 器 喉 径 配 合 不 当 5. 回 火 的 原 因 : 怠 速 旋 钮 调 整 太 紧, 动 力 阀 开 度 太 小, 混 合 器 喉 径 太 大 6. 其 他 原 因 : 有 可 能 是 发 动 机 自 身 气 缸 压 力 过 低, 各 气 缸 工 作 情 况 偏 差, 气 门 间 隙 问 题, 点 火 系 统 问 题 因 油 和 气 燃 点 不 同, 遇 此 情 况 有 可 能 烧 油 正 常 而 烧 气 不 正 常, 以 上 原 因 请 检 修 发 动 机 因 同 类 车 型 有 可 能 出 现 发 动 机 吸 力 不 一 样, 厂 家 所 配 混 合 器 的 喉 径 一 般 是 经 验 数 据, 但 不 一 定 适 合 每 一 辆 车, 遇 吸 力 特 殊 的 车, 可 以 适 当 更 换 混 合 器 的 喉 径 混 合 器 的 喉 径 大 小 动 力 阀 开 度 怠 速 旋 钮 的 松 紧 共 三 个 参 数 是 调 试 的 关 键, 此 三 个 参 数 配 合 好, 可 以 让 所 有 的 发 动 机 在 高 转 速 和 低 专 速 完 全 燃 烧, 这 就 是 我 们 要 达 到 的 最 佳 调 试 效 果, 完 全 燃 烧 能 使 油 改 气 汽 车 最 省 气 和 动 力 性 最 好 业 界 动 态 >> 西 安 装 备 公 司 液 化 天 然 气 铁 路 罐 车 方 案 获 批 近 日, 中 国 铁 路 总 公 司 正 式 批 复 中 容 积 约 为 110m³, 单 车 载 重 41 吨, 载 重 间, 可 以 实 现 运 输 过 程 的 安 全 监 管 ; 介 质 装 卸 充 分 考 虑 用 户 需 求, 可 满 足 不 同 方 位 的 装 卸 需 求 ; 罐 体 采 用 高 真 空 多 层 绝 热 结 构, 具 有 足 够 的 绝 热 保 冷 功 能, 能 够 在 的 环 境 中 正 常 运 行 液 化 天 然 气 铁 路 罐 车, 填 补 我 国 LNG 铁 路 运 输 空 白, 提 高 LNG 大 批 量 长 距 离 运 输 能 力, 解 决 国 家 能 源 消 费 结 构 调 整 带 来 的 运 输 需 求 在 我 国 天 然 气 消 费 总 量 正 以 年 均 增 长 13% LNG 消 费 量 年 均 增 长 43% 的 速 度 迅 猛 发 展 中,LNG 铁 路 罐 车 将 以 其 载 重 大 安 全 性 高 运 输 经 济 等 优 势, 承 担 清 洁 能 源 运 输 重 任, 为 建 设 环 境 友 好 型 社 会 以 及 铁 路 更 好 地 服 务 国 民 经 济 发 展 提 供 可 靠 的 装 备 支 撑 国 中 车 西 安 装 备 公 司, 同 意 该 公 司 提 出 的 GYA70B GYA70C 型 液 化 天 然 气 ( 简 称 LNG) 铁 路 罐 车 设 计 方 案, 标 志 着 两 种 适 用 于 LNG 铁 路 运 输 的 罐 车 从 蓝 图 向 样 车 制 造 迈 出 关 键 一 步 两 种 液 化 天 然 气 铁 路 罐 车 设 计, 采 用 T85 型 液 氢 加 注 运 输 车 ( 用 于 火 箭 燃 料 运 输 ) 及 70 吨 级 罐 车 相 关 成 熟 技 术, 量 是 最 大 的 LNG 汽 车 罐 车 的 2 倍, 比 液 体 集 装 箱 单 车 提 高 运 能 24 吨 该 车 使 用 寿 命 为 25 年, 相 较 于 汽 车 罐 车 10 年 的 使 用 寿 命, 具 有 更 大 的 使 用 经 济 性 此 外 利 用 铁 路 罐 车 运 输 LNG, 还 有 运 量 大 运 输 成 本 低 运 输 速 度 快 效 率 高 等 优 势 ; 受 大 雾 雨 雪 等 恶 劣 天 气 的 影 响 较 小 液 化 天 然 气 铁 路 罐 车 研 制, 是 2013 年 中 国 铁 路 总 公 司 科 技 研 究 开 发 计 划 项 目, 目 标 是 研 制 出 适 应 我 国 标 准 轨 距 的 液 化 天 然 气 铁 路 罐 车 自 身 设 置 押 运 8

9 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 产 业 政 策 与 市 场 指 南 市 场 解 析 >> 2020 年 我 国 出 租 车 气 化 率 将 达 90% 一 以 天 然 气 为 主 要 燃 料 的 油 气 两 用 出 租 车 已 过 半 数 我 国 各 地 推 广 天 然 气 汽 车 无 一 不 是 从 出 租 车 和 公 交 车 开 始 2013 年 我 国 油 气 两 用 出 租 车 已 达 万 辆, 占 当 年 全 国 出 租 车 总 保 有 量 134 万 辆 的 45%;2014 年 油 气 两 用 出 租 车 已 近 72 万 辆, 占 当 年 出 租 车 总 保 有 量 万 辆 的 52.55% 二 油 气 两 用 出 租 车 上 万 辆 的 城 市 已 达 12 个 气 化 率 90% 以 上 的 有 西 安 长 春 郑 州 济 南 成 都 重 庆 南 京 乌 鲁 木 齐 等 8 个 城 市 ; 气 化 率 80% 以 上 的 有 天 津 武 汉 沈 阳 等 3 个 城 市 ; 哈 尔 滨 气 化 率 为 66%; 三 出 租 车 气 化 率 已 达 90% 以 上 的 其 他 城 市 有 156 个 山 东 省 : 青 岛 淄 博 潍 坊 聊 城 东 营 德 州 济 宁 临 沂 滨 州 日 照 威 海 荷 泽 莱 芜 枣 庄 (14 个 ); 河 南 省 : 洛 阳 安 阳 开 封 平 顶 山 驻 马 店 新 乡 信 阳 三 门 峡 濮 阳 漯 河 许 昌 焦 作 周 口 鹤 壁 (14 个 ); 四 川 省 : 南 充 达 州 绵 阳 自 贡 乐 山 德 阳 泸 州 宜 宾 遂 宁 内 江 巴 中 眉 山 广 安 (13 个 ); 新 疆 : 阿 克 苏 昌 吉 库 尔 勒 伊 犁 喀 什 克 拉 玛 伊 石 河 子 和 田 哈 密 吐 鲁 番 博 尔 塔 州 克 孜 勒 州 (12 个 ); 安 徽 省 : 合 肥 淮 南 蚌 埠 亳 州 巢 湖 马 鞍 山 阜 阳 淮 北 铜 陵 宿 州 宣 城 (11 个 ); 陕 西 省 : 宝 鸡 汉 中 咸 阳 渭 南 榆 林 铜 川 延 安 安 康 商 洛 (9 个 ); 山 西 省 : 太 原 大 同 运 城 阳 泉 吕 梁 忻 州 晋 城 临 汾 晋 中 (9 个 ); 内 蒙 古 : 呼 和 浩 特 鄂 尔 多 斯 包 头 赤 峰 乌 兰 察 布 锡 林 浩 特 阿 拉 善 盟 乌 海 (8 个 ); 湖 北 省 : 荆 州 孝 感 襄 樊 宜 昌 恩 施 十 堰 咸 宁 鄂 州 (8 个 ); 河 北 省 : 石 家 庄 保 定 沧 州 邢 台 廊 坊 衡 水 承 德 (7 个 ); 甘 肃 省 : 兰 州 武 威 酒 泉 平 凉 临 夏 州 嘉 峪 关 天 水 (7 个 ); 湖 南 省 : 长 沙 益 阳 郴 州 湘 潭 岳 阳 衡 阳 (6 个 ); 江 苏 省 : 徐 州 无 锡 常 州 宿 迁 盐 城 (5 个 ); 贵 州 省 : 遵 义 铜 川 黔 南 仁 怀 赤 水 (5 个 ); 宁 夏 : 银 川 固 原 吴 忠 石 嘴 山 (4 个 ); 广 东 省 : 东 莞 中 山 梅 州 (3 个 ); 黑 龙 江 : 大 庆 齐 齐 哈 尔 (2 个 ); 吉 林 省 : 吉 林 松 原 (2 个 ); 福 建 省 : 厦 门 莆 田 (2 个 ); 辽 宁 省 : 阜 新 盘 锦 (2 个 ); 海 南 省 : 海 口 三 亚 (2 个 ); 青 海 省 : 西 宁 格 尔 木 (2 个 ); 云 南 省 : 保 山 (1 个 ); 西 藏 : 拉 萨 (1 个 ); 四 不 少 地 方 做 出 了 气 化 出 租 车 规 划 如 辽 宁 省 计 划 2016 年 全 省 出 租 车 全 部 气 化, 山 东 省 2020 年 出 租 车 气 化 率 达 95%, 浙 江 省 和 海 南 省 2020 年 出 租 车 气 化 率 达 80%, 石 家 庄 2017 年 出 租 车 气 化 率 达 100% 2020 年 规 划 出 租 车 气 化 率 达 100% 的 城 市 还 有 潍 坊 惠 州 海 口 和 三 亚 ; 规 划 出 租 车 气 化 率 达 95% 的 有 滨 州 和 舟 山, 规 划 出 租 车 气 化 率 达 90% 的 有 昆 明 台 州 和 泉 州 五 京 沪 深 可 能 成 为 出 租 车 最 后 被 气 化 的 城 市 这 三 个 地 方 均 为 特 大 城 市, 汽 车 油 改 气 均 未 开 禁 即 便 选 用 原 装 (OEM) 油 气 两 用 出 租 车, 也 存 在 加 气 站 选 址 难 的 问 题 而 深 圳 另 有 推 广 电 动 出 租 车 的 安 排 因 此, 目 前 6.6 万 出 租 车 保 有 量 的 北 京 市 仅 有 气 化 了 2,000 辆 ;5.06 万 辆 的 上 海 仅 气 化 了 3,000 辆 ; 而 拥 有 1.5 万 辆 出 租 车 的 深 圳, 更 是 因 发 生 一 次 事 故 后 CNG 汽 车 归 零 好 在 三 城 市 出 租 车 保 有 量 之 和 尚 不 足 全 国 出 租 车 总 保 有 量 的 10% 更 何 况 北 京 也 在 努 力 建 设 气 化 出 租 车 的 加 气 站 就 是 深 圳, 也 有 有 识 之 士 提 出 2020 年 要 让 深 圳 天 然 气 在 一 次 能 源 消 费 量 的 占 比 达 到 20% 的 规 划 目 标, 不 气 化 出 租 车 等 车 辆 是 很 难 实 现 的 可 喜 的 是 基 本 条 件 相 同 的 广 州 已 作 出 决 策, 建 设 从 化 CNG 母 站 其 一 期 供 气 能 力 可 满 足 广 州 1.8 万 辆 出 租 车 中 三 分 之 二 (1.2 万 辆 ) 的 加 气 需 求 六 气 化 出 租 车 的 重 大 意 义 按 照 近 五 年 来 我 国 出 租 车 保 有 量 的 增 速, 可 以 预 测 2020 年 我 国 出 租 车 保 有 量 将 达 160 万 辆 左 右 若 按 90% 的 气 化 率 计, 则 有 144 万 辆 油 气 两 用 出 租 车 ; 加 上 从 事 出 租 车 业 务 的 黑 车 ( 届 时 很 可 能 已 变 为 正 规 出 租 车 ), 总 量 应 逾 200 万 辆 ; 年 用 天 然 气 将 达 270 亿 立 方 米 若 2020 年 我 国 天 然 气 总 消 费 量 达 3,000 亿 立 方 米, 则 其 占 比 可 达 9% 这 对 于 提 高 天 然 气 在 我 国 一 次 能 源 消 费 量 中 的 占 比 方 面 功 不 可 没 此 外,270 亿 立 方 米 的 天 然 气 可 取 代 近 2,000 万 吨 汽 油 这 对 于 我 国 治 理 雾 霾 为 代 表 的 大 气 污 染 更 是 一 大 贡 献 气 化 出 租 车 目 前 正 在 全 国 各 地 与 日 俱 增 而 我 国 出 租 车 保 有 量 在 全 世 界 又 居 首 位 ; 可 以 说, 气 化 出 租 车 必 将 对 全 球 低 碳 生 活 的 追 求 做 出 巨 大 贡 献 9

10 产 业 政 策 与 市 场 指 南 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 业 界 观 察 >> 中 小 城 镇 LNG 与 CNG 供 气 方 案 经 济 比 较 核 心 提 示 为 促 进 经 济 发 展 需 要 提 高 人 民 生 活 水 平 和 保 护 环 境, 我 国 正 在 大 力 推 广 使 用 天 然 气 西 气 东 输 俄 气 南 供 及 LNG 引 进 等 项 目 的 计 划 和 实 施, 为 许 多 城 市 能 够 用 上 天 然 气 创 造 了 条 件 大 多 数 城 市 都 已 经 认 同 了 天 然 气, 在 国 家 供 气 规 划 中 的 城 市 正 在 积 极 地 为 天 然 气 的 到 来 做 准 备, 不 在 规 划 中 的 城 市 也 希 望 用 上 天 然 气 为 了 能 使 人 们 更 快 地 用 上 天 然 气, 并 为 管 输 天 然 气 的 到 来 做 好 准 备, 我 国 在 三 年 前 就 引 进 和 使 用 了 CNG LNG 非 管 输 供 气 技 术, 实 现 了 多 个 城 市 的 天 然 气 供 应 LNG 供 气 技 术 随 着 大 型 LNG 接 收 站 及 LNG 液 化 站 的 建 设, 其 应 用 条 件 已 逐 渐 成 熟 我 们 是 否 应 该 采 用 LNG 供 气 方 案, 在 什 么 条 件 下 采 用 LNG 供 气 方 案 是 应 该 研 讨 的 问 题 CNG 与 LNG 非 管 输 供 气 方 案 从 技 术 的 角 度 讲 是 成 熟 的, 都 适 用 于 不 能 或 暂 时 无 法 通 过 长 输 管 线 供 气 的 中 小 城 镇, 其 主 要 环 节 有 : 生 产 运 输 储 存 减 压 或 气 化 管 道 供 气 等 在 日 本, 经 大 型 LNG 船 运 到 东 京 LNG 接 收 站 的 LNG 部 分 被 分 装, 通 过 LNG 低 温 槽 车 火 车 或 小 型 LNG 轮 船 运 输 到 规 模 较 小 铺 设 管 线 不 经 济 的 中 小 城 镇, 较 好 的 经 济 效 果 这 里 仅 从 经 济 方 面 对 影 响 方 案 选 择 的 主 要 因 素 加 以 探 讨, 管 道 运 输 不 经 济 的 中 小 城 镇, 在 何 种 条 件 下 选 择 LNG 或 CNG 方 案 一 气 源 CNG 的 生 产 是 将 低 压 的 天 然 气 压 缩 成 高 压 状 态 (20-25Mpa), 便 于 运 输 其 生 产 设 备 投 资 成 本 较 小, 运 行 费 用 较 低 CNG 供 气 方 案 的 这 个 特 性, 使 着 我 们 能 较 灵 活 地 在 靠 近 用 气 城 市 的 周 围 选 择 CNG 生 产 地 尤 其 是 对 储 量 较 小 的 零 散 气 井 的 利 用, 经 济 优 势 更 为 突 出 对 有 管 道 天 然 气 的 城 市 燃 气 公 司 供 应 离 市 区 较 远 的 居 民 小 区 也 是 较 经 济 的 LNG 的 生 产 是 将 气 态 的 天 然 气 冷 却 到 液 态 (-162 ), 由 于 净 化 液 化 工 艺 复 杂, 导 致 设 备 投 资 较 大, 运 行 费 用 较 高 LNG 液 化 站 一 般 应 建 在 气 井 处, 气 源 充 足, 气 价 低,LNG 产 量 大, 便 于 回 收 投 资 LNG 供 气 方 案 的 这 个 特 性, 使 着 LNG 液 化 站 一 般 距 离 用 气 城 市 较 远 在 国 内 用 于 非 管 道 运 输 的 LNG 有 两 种 来 源 一 是 即 将 建 设 的 深 圳 福 建 等 大 型 LNG 接 收 站, 二 是 以 小 型 零 散 气 井 或 放 散 气 开 发 利 用 为 目 的 的 小 型 LNG 站, 如 濮 阳 液 化 站 通 过 汽 车 运 输, 供 应 到 了 山 东 淄 博 青 岛 江 苏 苏 州 姜 堰 浙 江 余 姚 广 东 的 龙 川 等 城 市, 供 气 半 径 达 1,500 公 里 以 上 ; 新 疆 广 汇 土 哈 LNG 站, 计 划 用 火 车 运 输, 运 输 距 离 达 4,000 公 里 等 由 于 LNG 液 化 站 和 大 型 接 收 站 的 投 资 比 CNG 压 缩 站 要 大 得 多, 在 此 不 予 分 析, 我 们 仅 对 LNG 和 CNG 的 气 源 地 售 价 ( 调 查 或 估 算 价 格 ) 给 予 比 较 : 值 得 说 明 的 是 如 果 是 管 输 气 作 为 CNG 压 缩 站 的 气 源, 则 CNG 售 气 价 与 当 地 气 源 气 价 相 关 ; 如 果 是 气 井 气 直 接 做 为 CNG 气 源, 则 其 售 价 就 可 能 低 很 多 因 此 从 气 源 的 角 度 看,CNG 与 LNG 供 气 方 案 相 比, 很 难 说 那 个 更 好, 需 视 具 体 条 件 比 较 而 定 二 运 输 CNG 一 般 采 用 高 压 气 瓶 组 槽 车 通 过 公 路 来 运 输 常 用 的 槽 车 是 由 8 只 气 瓶 组 成, 几 何 容 积 为 2.25m 3 / 只, 槽 车 在 20Mpa 压 力 下 的 运 气 量 为 4,550Nm 3 / 辆 ; LNG 一 般 采 用 低 温 储 罐 槽 车 通 过 公 路 水 路 铁 路 来 运 输 现 阶 段 我 们 低 温 储 罐 由 内 外 壳 组 成, 采 用 真 空 纤 维 绝 热 技 术, 几 何 容 积 为 m 3 ( 这 里 按 30 m 3 考 虑 ), 当 容 积 充 装 率 为 90% 时 的 运 气 量 为 16,740 Nm 3 / 辆 两 类 槽 车 的 投 资 如 表 2 比 较 表 2 可 发 现, 一 车 LNG 相 当 于 3.68 车 CNG 的 运 输 量, 但 两 种 槽 车 体 积 相 同, 满 载 总 重 量 接 近, 设 备 投 资 相 近,, 这 导 致 CNG 供 气 方 案 的 运 输 设 备 投 资 及 运 行 成 本 在 相 同 条 件 下 明 显 地 比 LNG 方 案 大 不 过, 运 输 距 离 对 设 备 投 资 及 运 行 成 本 有 很 大 影 响, 下 面 我 们 结 合 具 体 的 假 设 条 件 来 进 行 分 析 情 况 1: 假 设 LNG 气 源 地 和 CNG 气 源 地 与 用 气 城 市 距 离 相 同, 往 返 为 1000km; 城 市 日 用 气 量 为 4 万 Nm 3 / 天 比 较 两 表 中 的 投 资 及 运 输 费 用, 在 长 距 离 运 输 条 件 下,LNG 运 输 的 经 济 性 明 显 比 CNG 好 10 ( 下 转 A11 页 )

11 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 产 业 政 策 与 市 场 指 南 ( 上 接 A10 页 ) 情 况 2: 假 设 LNG 气 源 地 与 CNG 气 源 地 距 离 相 同, 往 返 为 200km; 城 市 日 用 气 量 为 4 万 Nm 3 / 天 比 较 两 表 中 的 投 资 及 运 输 费 用, 在 短 距 离 运 输 条 件 下,LNG 运 输 的 经 济 性 也 明 显 比 CNG 好 情 况 3: 不 过, 前 面 已 提 出,LNG 气 源 地 一 般 较 远, 而 CNG 的 气 源 地 相 对 较 近 因 此 在 比 较 中 我 们 应 充 分 考 虑 距 离 的 因 素 假 设 LNG 气 源 地 与 用 气 地 的 往 返 距 离 为 1,000km,CNG 气 源 地 距 离 用 气 城 市 往 返 为 200km; 城 市 日 用 气 量 为 4 万 Nm 3 / 天 需 经 两 级 减 压 至 1.6Mpa 左 右, 然 后 进 入 储 罐 或 经 三 级 调 压 器 输 送 至 城 市 管 网 CNG 在 减 压 的 过 程 中 伴 随 着 温 度 降 低 的 过 程, 因 此 必 须 在 两 级 减 压 前 加 热 LNG 槽 车 中 的 LNG 经 槽 车 自 身 的 自 增 压 系 统 增 压 后, 进 入 LNG 储 罐 储 罐 中 的 LNG 再 经 自 增 压 系 统 压 入 气 化 器 中 气 化, 经 调 压 计 量 送 入 城 市 管 网 由 于 涉 及 相 变 过 程, 为 防 止 出 现 超 压 现 象, 还 设 置 了 BOG 系 统 放 散 系 统 氮 气 吹 扫 系 统 等 储 配 站 涉 及 了 许 多 投 资 及 运 行 费 用, 不 容 易 分 析 比 较 不 过,CNG 储 配 站 与 LNG 的 主 要 差 异 在 于 储 罐 减 压 气 化 等 工 艺 设 备 的 投 资, 所 以 我 们 仅 对 调 压 计 量 前 的 工 艺 设 备 投 资 加 以 比 较 假 设 系 统 供 气 设 计 能 力 为 4000Nm 3 /h, 日 用 气 量 为 4 万 Nm 3 设 备 折 旧 10 年 从 主 要 设 备 的 总 投 资 来 看, 为 达 到 相 同 的 能 力,LNG 方 案 要 优 于 CNG 方 案 但 以 下 因 素 可 能 会 导 致 LNG 方 案 不 如 CNG 方 案 : A CNG 方 案 仅 经 过 减 压 过 程, 系 统 工 艺 简 单 ; 而 LNG 方 案 需 经 过 液 态 变 气 态 的 过 程, 包 括 放 散 BOG 气 化 自 增 压 置 换 等, 工 艺 复 杂 这 使 着 LNG 方 案 在 设 计 施 工 设 备 采 购 等 方 面 投 入 的 时 间 人 力 和 财 力 都 要 比 CNG 方 案 多, 并 且 由 于 设 备 多 管 线 复 杂 使 得 储 配 站 面 积 增 大 B LNG 气 化 操 作 的 复 杂 程 度 比 较 高, 这 会 导 致 储 配 站 运 行 费 用 比 CNG 方 案 高 C 如 果 采 用 非 管 输 供 气 只 是 暂 时 的, 在 较 短 时 间 内 即 可 实 现 管 道 供 气, 那 么 CNG 方 案 是 有 利 的 因 为 CNG 方 案 所 建 的 球 罐 在 管 道 供 气 时 仍 可 使 用 四 通 过 上 面 的 分 析 可 知,CNG 方 案 与 LNG 方 案 各 有 其 适 用 条 件, 必 须 以 实 际 条 件 为 前 提 来 选 择 影 响 方 案 选 择 的 外 界 因 素 主 要 有 : A 气 源 价 格 : 气 源 价 格 是 影 响 成 本 的 一 个 主 要 因 素 一 般 条 件 下,CNG 的 出 厂 成 本 比 LNG 低 的 较 多 B 距 离 : 从 上 面 的 分 析 看, 距 离 是 影 响 方 案 选 择 的 一 个 非 常 重 要 因 素 运 输 距 离 越 远,LNG 运 输 越 有 优 势 C 供 气 规 划 : 考 虑 到 当 地 气 源 资 源 气 源 价 格 运 输 费 用 用 气 规 模 长 输 管 道 供 气 的 时 间 因 素, 应 适 当 的 方 案 方 案 供 气 规 模 越 大, 天 然 气 的 运 输 量 也 就 越 大, 由 于 CNG LNG 槽 车 的 价 格 差 不 多, 用 LNG 方 案 投 资 比 CNG 要 小 的 多, 供 气 的 可 靠 性 也 就 越 强 ; 适 当 的 气 源 价 格 和 运 输 距 离,CNG 方 案 比 较 经 济 合 理 ; 长 输 管 道 在 何 时 通 过 也 是 影 响 方 案 选 择 的 一 个 主 要 因 素 因 为 如 果 在 较 短 的 时 间 内 即 可 长 输 管 道 供 气,CNG 方 案 中 的 球 罐 可 继 续 发 挥 作 用, CNG 系 统 较 简 单, 可 方 便 地 挪 为 他 用 ; 对 于 用 煤 制 气 的 公 司, 如 果 在 较 长 时 间 内 仍 无 管 道 供 气 的 可 能,LNG 是 比 较 适 合 的 D 用 气 规 模 : 对 于 在 一 定 时 间 内 有 可 能 长 输 管 道 供 气 的 城 市, 暂 时 采 用 非 管 输 供 气, 逐 年 用 气 规 模 的 大 小 对 方 案 的 选 择 影 响 很 大 对 于 刚 开 发 的 且 在 三 四 年 内 能 实 现 管 输 供 气 的 城 市, 用 CNG 供 气 方 案 可 较 快 速 地 实 现 供 气 尽 管 CNG 运 到 储 配 站 的 价 格 可 能 会 高 于 LNG 方 案, 但 由 于 前 几 年 用 气 量 不 大, 且 考 虑 到 初 投 资 及 设 备 的 使 用 连 续 性, 选 择 CNG 方 案 会 更 好 对 于 短 期 内 用 气 规 模 较 大 的 城 市, 考 虑 到 运 行 费 用 的 原 因,LNG 方 案 可 能 是 较 好 的 选 择 则 由 两 表 可 看 出, 在 假 设 运 输 距 离 条 件 下,CNG 方 案 的 经 济 性 要 好 于 LNG 举 例 说 明, 假 设 廊 坊 到 A 市 的 距 离 为 100km, 濮 阳 到 A 市 的 距 离 为 500km,CNG 与 LNG 的 气 源 地 购 买 价 均 为 1.6 元, 则 CNG 到 A 市 的 价 格 为 元 / Nm 3 ;LNG 到 A 市 的 价 格 为 元 / Nm 3,CNG 方 案 较 优 另 外, 如 果 A 市 在 前 期 用 气 规 模 不 大 的 情 况 下, 可 适 当 减 少 CNG 车 的 数 量 ( 例 如 2 辆 ), 使 前 期 投 资 下 降 300 多 万 在 这 种 情 况 下, 从 运 输 的 角 度 看, 使 用 CNG 供 气 方 案 要 优 于 LNG 方 案 假 设 廊 坊 和 濮 阳 到 B 市 的 距 离 均 为 500km, CNG 与 LNG 的 购 买 价 均 为 1.6 元 / Nm 3, 则 CNG 从 廊 坊 到 B 市 的 价 格 为 元 ;LNG 从 到 B 市 的 价 格 为 元 / Nm 3 假 设 B 市 日 用 气 量 为 40,000Nm 3, 则 采 用 LNG 方 式 一 年 的 运 行 费 用 比 CNG 要 节 省 近 700 万 因 此 从 运 输 的 角 度 看, 如 果 CNG 方 案 在 运 输 距 离 上 没 有 明 显 优 势, 则 采 用 LNG 方 案 较 好 用 气 城 市 CNG 价 格 = 加 气 站 的 气 源 价 + 压 缩 费 用 + 运 输 费 用 + 卸 气 费 用 用 气 城 市 LNG 价 格 =LNG 成 本 + 运 输 费 用 + 汽 化 费 用 从 现 有 的 LNG 资 源 分 析, 濮 阳 LNG 出 厂 价 1.65 元 / Nm 3 广 汇 土 哈 LNG 到 达 北 京 的 成 本 价 约 1.8 元 / Nm 3 ( 这 里 没 有 计 液 化 工 厂 的 利 润 ) LNG 接 收 站 的 出 厂 价 格 应 该 高 于 1.65 元 / Nm 3 ;CNG 的 压 缩 综 合 成 本 ( 按 满 负 荷 计 算 ) 约 0.12 元 / Nm 3 三 储 配 站 在 储 配 站,CNG 槽 车 中 的 燃 气 一 般 11

12 专 题 报 道 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 专 家 视 野 >> 十 三 五 我 国 天 然 气 汽 车 产 业 发 展 仍 趋 好 核 心 提 示 当 前, 国 内 经 济 步 入 新 常 态, 加 上 国 际 油 价 下 跌, 重 挫 了 国 内 天 然 气 汽 车, 尤 其 是 LNG 汽 车 推 广 的 积 极 性 但 在 国 家 节 能 减 排 的 大 背 景 下, 业 内 普 遍 倾 向 于 看 好 天 然 气 汽 车 长 期 发 展 由 于 燃 气 发 动 机 较 传 统 柴 油 车 发 着 经 验 的 积 累, 我 国 LNG 加 气 站 设 备 工 艺 技 术 基 本 成 熟, 设 备 技 术 正 向 规 范 化 标 准 化 物 联 网 方 向 发 展, 为 加 气 站 行 业 安 全 发 展 提 供 有 力 保 障 加 气 站 纷 纷 采 取 降 价 措 施, 致 使 各 加 气 站 亏 损 严 重, 严 重 影 响 了 LNG 加 气 站 的 健 康 发 展 动 机 更 易 实 现 国 V 标 准, 新 排 放 标 准 的 出 台 将 促 进 天 然 气 汽 车 的 技 术 发 展 与 产 品 推 广 近 日, 在 中 国 气 体 工 业 协 会 主 办 的 中 国 加 气 站 安 全 大 会 上, 中 国 汽 车 工 程 研 究 院 咨 询 部 高 级 咨 询 师 沈 斌 说 据 预 计, 到 2015 年, 我 国 LNG 加 气 站 将 会 增 长 至 2,600 座 以 上 而 在 2016 年 以 后, 全 国 LNG 加 气 站 将 保 持 在 10-15% 的 增 速, 到 2020 年, 有 望 增 长 至 约 5,200 座 低 油 价 下 的 无 序 竞 争 导 致 亏 损 经 营, 进 价 3,750 元 / 吨, 有 的 加 气 站 3,800 元 / 吨 就 能 售 出 有 企 业 对 记 者 说, 今 年 约 80% 的 LNG 加 气 站 基 本 上 没 有 盈 利 空 间, 目 前 不 少 LNG 加 气 站 已 处 于 停 运 状 态 将 于 2016 年 1 月 1 日 起 实 施 的 乘 用 车 燃 料 消 耗 量 第 四 阶 段 强 制 性 国 家 标 准, 首 次 将 天 然 气 乘 用 车 纳 入 核 算 沈 斌 指 出, 若 按 碳 平 衡 法 核 算, 天 然 气 汽 车 能 耗 较 传 统 汽 油 车 具 有 15%- 20% 的 优 势, 将 进 一 步 提 升 车 企 研 发 应 用 天 然 气 汽 车 积 极 性 已 进 入 规 范 发 展 期 在 业 内 看 来, 目 前, 国 内 天 然 气 汽 车 产 业 已 进 入 规 范 发 展 期, 产 业 上 中 下 游 协 同 发 展 的 格 局 已 初 步 形 成, 天 然 气 汽 车 技 术 研 发 总 体 发 展 已 相 对 成 熟 中 国 汽 车 工 程 研 究 院 数 据 显 示, 目 前, 我 国 天 然 气 汽 车 保 有 量 已 突 破 400 万 辆 2014 年, 共 计 消 费 天 然 气 约 220 亿 方, 占 天 然 气 消 费 总 量 的 12.4% 从 发 展 趋 势 看, LNG 汽 车 凭 其 明 显 的 优 越 性 正 成 为 我 国 燃 气 汽 车 发 展 的 重 要 方 向 同 时 LNG 汽 车 也 是 我 国 LNG 产 业 的 重 要 下 游 应 用 市 场 数 据 显 示, 目 前 我 国 车 用 LNG 的 消 费 量 已 占 到 全 国 LNG 总 消 费 量 的 49% 天 然 气 重 卡 加 气 站 设 备 市 场 将 是 十 三 五 时 期 天 然 气 汽 车 发 展 热 点, 已 成 行 业 共 识 据 沈 斌 预 计, 未 来 10 年, 天 然 气 重 卡 将 进 入 爆 发 增 长 期, 到 2020 年 可 能 占 重 卡 总 销 量 的 20% 以 上 届 时, 我 国 加 气 站 数 量 可 达 1.2 万 座, 天 然 气 汽 车 保 有 量 将 达 到 870 万 辆, 年 总 消 耗 天 然 气 约 500 亿 方 低 油 价 催 生 有 站 无 车 现 象 近 期, 全 球 LNG 市 场 供 应 面 逐 渐 宽 松, 甚 至 出 现 供 大 于 求 的 局 面,LNG 现 货 市 场 价 格 呈 下 降 趋 势, 再 加 上 国 内 油 价 的 持 续 低 迷, 导 致 车 用 LNG 价 格 无 理 性 下 滑 国 内 LNG 汽 车 市 场 的 现 状 令 不 少 业 内 人 士 堪 忧 据 市 场 机 构 观 察, LNG 的 平 均 出 厂 价 由 1 月 的 逾 4,700 多 元 / 吨, 下 降 至 6 月 份 的 3,500 元 / 吨, 为 近 年 来 最 低 价 2015 年 上 半 年, 中 国 LNG 市 场 均 价 为 4,199 元 / 吨, 较 2014 年 上 半 年 均 价 下 跌 758 元 / 吨 与 此 同 时, 在 成 品 油 价 格 持 续 下 滑 的 影 响 下, 天 然 气 汽 车 失 去 价 格 优 势 华 港 燃 气 集 团 总 经 理 助 理 孙 小 迪 指 出, 目 前,LNG 价 格 与 柴 油 价 基 本 持 平, 一 些 面 临 车 辆 更 替 的 大 型 物 流 公 司 已 经 考 虑 重 新 换 用 柴 油 车, LNG 汽 车 开 发 难 度 加 大, 有 站 无 车 的 现 象 比 较 普 遍 而 为 了 争 夺 有 限 的 LNG 车 辆 用 户, 据 了 解, 目 前 国 内 呈 现 出 LNG 汽 车 增 长 速 度 远 低 于 加 气 站 建 设 速 度 ( 建 站 速 度 也 有 明 显 下 降 ), 而 加 气 站 建 设 速 度 远 小 于 LNG 工 厂 产 能 支 持 政 策 或 转 向 非 经 济 手 段 在 这 种 情 况 下, 不 少 急 切 想 要 扭 转 现 状 的 企 业 更 寄 希 望 于 国 家 加 码 政 策 力 度, 改 善 发 展 环 境 有 会 专 家 表 示, 希 望 政 府 财 政 部 门 设 置 LNG 车 辆 推 广 专 项 资 金 作 为 强 大 后 盾 在 油 价 持 续 低 迷 的 环 境 下, 对 液 化 天 然 气 加 气 站 实 行 油 气 联 动, 既 能 提 升 低 油 价 环 境 下 加 气 站 的 生 存 空 间, 又 能 够 对 下 游 价 格 混 乱 的 情 况 有 所 规 范, 扭 转 加 气 站 亏 本 现 象, 给 LNG 加 气 站 营 造 一 个 良 好 的 生 存 环 境 建 议 出 台 可 操 作 的 优 惠 补 贴 政 策, 给 予 减 免 购 置 税 减 免 路 桥 费 的 鼓 励 政 策, 调 动 运 输 企 业 更 换 使 用 LNG 车 辆 积 极 性 同 时 建 议 成 立 包 括 上 述 多 个 政 府 部 门 的 重 点 项 目 领 导 小 组, 建 立 绿 色 通 道, 以 简 化 LNG 加 气 站 办 理 程 序 孙 小 迪 说 事 实 上, 目 前, 我 国 天 然 气 汽 车 政 策 体 系 已 初 步 形 成 据 不 完 全 统 计, 从 1999 年 空 气 净 化 工 程 - 清 洁 汽 车 行 动 开 始 至 今, 国 家 层 面 已 出 台 31 项 政 策 鼓 励 支 持 推 动 天 然 气 汽 车 不 断 发 展 车 用 天 然 气 相 关 标 准 体 系 也 正 不 断 完 善, 已 出 台 国 标 13 项, 行 标 16 项 等 据 介 绍, 国 家 层 面 还 有 望 出 台 十 三 五 天 然 气 交 通 运 输 中 长 期 发 展 规 划, 弥 补 当 前 顶 层 设 计 的 空 白 出 台 车 用 天 然 气 定 价 指 导 标 准, 进 一 步 完 善 天 然 气 市 场 定 价 机 制 出 台 储 气 库 及 加 气 站 具 体 建 设 指 导 意 见, 进 一 步 加 大 推 动 社 会 资 本 投 入 车 用 天 然 气 基 础 设 施 建 设 的 力 度 同 时 或 将 进 一 步 收 紧 在 用 车 油 改 气 管 控 力 度 总 体 而 言, 十 三 五 期 间 我 国 天 然 气 汽 车 产 业 将 面 临 良 好 的 发 展 环 境 和 契 机 今 后 国 家 将 会 更 多 考 虑 从 非 经 济 角 度 支 持 天 然 气 汽 车 发 展 沈 斌 说 在 经 历 了 年 的 爆 发 式 增 长 后, 我 国 LNG 加 气 站 建 站 逐 渐 放 缓 LNG 气 化 站 及 加 注 站 技 术 正 向 小 型 撬 装 化 转 变 据 中 国 汽 车 工 程 研 究 院 统 计,2014 年 底, 我 国 加 气 站 数 量 达 到 6,502 座, 比 2013 年 增 加 1,422 座, 居 全 球 首 位 其 中 CNG 加 气 站 4,447 座,LNG 加 气 站 2,055 座 经 过 近 两 年 的 急 剧 扩 张, 全 国 性 加 气 网 络 正 在 形 成, 预 计 未 来 3-5 年, 行 业 竞 争 会 趋 于 理 性, 将 在 完 善 网 络 布 局 的 同 时, 更 加 注 重 运 营 效 率 和 盈 利 能 力 的 提 升, 随 后 进 入 行 业 整 合 期 新 奥 能 源 车 用 LNG 事 业 部 副 总 经 理 蒋 振 东 说 中 集 安 瑞 科 总 监 康 东 华 也 指 出, 随 12

13 天然气汽车产业资讯 报道 专题 产经观察 >> 我国天然气汽车保有量升至世界首位 污染和提高天然气汽车在我国一次能源 天然气汽车业绩及世界排名 如果从 1989 年 3 月 14 日四川省自 消费中的比重居功至伟 贡市荣县 CNG 加气站开业算起 我国天 其中 山东和新疆的发展速度更令 然气汽车的发展已走过了 26 个年头 截 人惊讶 2014 年山东 CNG 汽车从上年 止 2014 年年底我国天然气汽车保有量已 的 万辆猛增至 万辆 增速 达 万辆 ( 其中 LNG 汽车保有量为 达 28.5% 其中 德州 东营 淄博等 18.4 万 辆 ) 加 气 站 近 7,000 座 ( 其 中 三个地级行政区已上 10 万辆 ( 见表四 ) LNG 加注站 2,500 座左右 ) 无论 CNG 其实山东 CNG 汽车的保有量在世界排名 汽车及加气站保有量还是 LNG 汽车及加 中也可名列第七位 刚好排在世界天然 注站保有量均居世界第一 详见表一 气汽车的发祥地 意大利之前 山东 LNG 汽车保有量达 1.8 万辆 加注站逾 近五年我国天然气汽车迅猛发展 从 2010 年至 2014 年这五年中 我 200 座 也居全国首位 2014 年 新 疆 CNG 汽 车 从 上 年 的 国 CNG 汽车和 LNG 汽车的发展都十分 万 辆 猛 增 至 82.6 万 辆 增 幅 达 迅猛 详见表二和表三 在 近 万 辆 CNG 汽 车 中 约 有 80% 为 油改气 汽车 ( 四川省 90% 以上 自贡市 95% 以上 ) 原装车占比 仅约 20% 在 18.4 万辆 LNG 汽车中 原 装 车 占 比 为 90% 以 上 改 装 车 不 到 10% 2014 年车用天然气消费量为 368 亿立方米 约占当年天然气总消费量的 27.5% 更值得一提的是 新疆天然气 汽车的保有量在全疆汽车保有量的占比 高达 30%, 稳居全国第一 其中乌鲁木齐 巴音郭愣州 阿克苏 昌吉等四个地级 行政区保有量均超过 10 万辆 ( 见表五 ) 此外, 新疆 CNG 汽车的保有量在世界排 名中也可名列第九位 20% 这对于以治理雾霾为代表的大气 表一 CNG 汽车保有量 40 万辆以上的是 占当年全国汽车保有量的 5% 以上 CNG 全国名列第三的四川省 ( 详见表六 ); 保 汽车加气站保有量将达 9,000-10,000 座 有量 30 万辆以上的为排名第四的河北 LNG 汽车加注站将达 4,500-5,000 座保 省 ; 保有量 20 万辆以上的有宁夏 内蒙 有量与世界排名第二的国家天然气汽车保 甘肃 河南和陕西等五省区 ; 保有量 10 有量差距进一步拉大 万辆以上有山西和安徽 全国上万辆 CNG 汽车保有量的地 级及其以上行政区域共有 86 个 其中上 10 万辆的有乌鲁木齐 德州等 13 个城市 其保有量合计 万辆 占全国 CNG 车辆保有量的 37.7%, 其中 5-10 万辆的 重庆 郑州等 13 个城市其保有量合计 万辆 占全国 CNG 车辆保有量 的 18.5% 以上 26 个城市共有 CNG 汽 车 万辆 占全国 CNG 车辆保 有量的 56.2% 可见集中度较高 ;CNG 出 租车保有量上千辆的地级及其以上行政区 ( 二 ) 两用燃料 出租车保有量的 占 比 在 2020 年 将 达 到 85%-90% 天 然气公交车和教练车的保有量占比将达 到 50% 以 上 LNG 重 卡 保 有 量 将 增 至 30% 以上 ( 三 )2020 年我国车用天然气消费量 将达 亿立方米 占全国天然气 消费总量的 25% 以上 将超过居民用气 和工业用气水平 跃居天然气消费领域 首位 ( 四 ) 山东和新疆在今明两年内天然气 域有 183 个 其中上万辆的有 12 个 共 汽车保有量将双双进入百万辆 俱乐部 计 万辆 占全国 CNG 车辆保有 ( 五 ) 从目前至少到 2020 年之前 量的 24.1% CNG 公交车上千辆以上的 天然气汽车作为替代汽 柴油的第一车 城市有 25 个 合计 85,632 辆 占全国 用清洁能源的地位仍然是无可动摇 CNG 公交车保有量的 58.8% ( 其中上万 辆的仅成都市 1 个 ) LNG 公交车上千辆 的城市有 11 个合计 辆 占全国 LNG 公交车保有量的 44.6% 2020 年预测 ( 一 )2020 年 我 国 天 然 气 汽 车 的 保 有量将达到 1,050 万 1,100 万辆 其中 LNG 汽车的保有量将达到 万辆 13

14 专 题 报 道 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 产 经 分 析 >> 2015 年 上 半 年 LNG 客 车 市 场 呈 现 五 大 特 点 核 心 提 示 根 据 最 新 上 牌 数 据 统 计,2015 年 上 半 年 累 计 销 售 LNG 客 车 累 计 销 售 5,296 辆, 比 2014 年 同 期 增 长 30.6%, 同 时 呈 现 几 个 特 点 特 点 一 : 上 半 年 整 体 增 幅 超 过 30%, 各 月 增 幅 起 伏 不 均, 但 同 比 增 幅 均 为 正 值,4 月 增 幅 最 大,5 月 增 幅 最 小 2015 年 上 半 年 各 月 LNG 客 车 销 量 增 幅 均 为 正 值, 但 起 伏 不 均,4 月 增 幅 最 大,5 月 增 幅 最 小, 上 半 年 整 体 增 幅 超 过 30%, 达 到 30.6% 特 点 二 : LNG 客 车 市 场 从 城 市 公 交 渐 向 公 路 客 运 市 场 延 伸 的 趋 势 在 加 强 2015 年 1-6 月,LNG 公 交 客 车 与 公 路 客 车 的 销 量 比 例 每 月 均 大 于 5.2, 且 2015 年 每 月 的 比 值 均 大 于 2014 年 对 应 的 月 份 (2015 年 1-6 月 的 曲 线 均 在 2014 年 之 下 ), 说 明 LNG 公 交 客 车 大 于 LNG 公 路 客 车, 且 LNG 在 公 交 领 域 2015 年 上 半 年 各 月 的 销 量 的 绝 对 占 据 优 势 要 大 于 2014 年 相 对 应 的 各 月 2015 年 上 半 年 各 月,LNG 公 交 客 车 与 LNG 公 路 客 车 的 销 量 比 例 逐 月 明 显 减 小, 趋 势 比 较 明 朗, 说 明 在 LNG 客 车 市 场 的 发 展 中, 逐 渐 向 公 路 客 车 延 伸 的 态 势 也 比 较 清 晰 主 要 原 因 分 析 : 发 展 LNG 燃 气 客 车, 不 仅 是 各 客 车 企 业 的 市 场 行 为, 也 是 关 系 国 家 能 源 安 全 的 战 略 决 策 经 过 近 几 年 的 市 场 试 水 和 技 术 改 进, 我 国 LNG 燃 气 客 车 的 技 术 品 质, 目 前 已 相 对 成 熟 稳 定 除 了 具 有 显 著 的 燃 油 经 济 性, 可 降 低 30% 左 右 的 燃 料 成 本 以 外, 尾 气 排 放 更 清 洁, 动 力 性 大 大 提 升, 一 次 性 加 气 的 续 驶 里 程 也 进 一 步 增 加, 既 完 全 满 足 各 地 的 PM2.5 环 保 要 求 及 车 辆 排 放 标 准, 也 日 渐 接 近 各 区 域 市 场 用 户 的 作 业 要 求 据 了 解, 之 前 入 市 的 燃 气 客 车 大 多 为 LPG CNG 客 车, 由 于 受 最 大 续 航 里 程 的 限 制, 则 被 主 要 应 用 于 城 市 公 交 领 域 但 自 2010 年 始, 国 内 很 多 公 路 客 运 企 业 为 了 摆 脱 困 境, 将 调 整 车 辆 的 燃 料 结 构 作 为 有 效 降 低 企 业 燃 料 成 本 与 运 营 成 本 的 首 选 举 措 在 燃 气 供 应 有 保 障 的 14 市 场 区 域, 一 些 公 交 客 运 企 业 纷 纷 进 行 " 油 改 气 " 工 程, 并 率 先 将 CNG 客 车 LNG 客 车 投 放 到 中 短 途 客 运 班 线 中 进 行 试 运 营, 有 的 企 业 因 此 取 得 了 成 功, 并 为 企 业 创 造 了 丰 厚 的 营 运 价 值 从 统 计 数 据 上 看,2014 年 LNG 客 车 共 销 售 接 近 9,000 辆, 燃 气 公 交 客 车 与 燃 气 公 路 客 车 之 比 约 为 5:1,2015 年 上 半 年 的 LNG 燃 气 公 交 公 路 客 车 销 售 比 也 大 致 相 同, 并 呈 进 一 步 扩 大 之 势, 但 结 构 比 例 有 变 化, 即 公 交 与 公 路 客 车 的 比 例 有 逐 步 减 小 的 迹 象 这 些 数 据 表 明, 虽 然 近 两 年 来 我 国 LNG 燃 气 客 车 市 场 增 长 的 主 体 仍 是 城 市 公 交 客 车, 但 整 个 LNG 客 车 市 场 的 发 展 趋 势 已 加 速 向 公 路 旅 游 客 运 市 场 延 伸 拓 展 LNG 客 车 日 渐 走 俏 市 场, 既 有 利 好 政 策 的 大 力 推 动, 亦 是 技 术 品 质 改 进 升 级 发 展 后 客 观 市 场 的 必 然 选 择, 同 时 与 各 地 LNG 加 气 站 网 点 的 扩 大 增 加 有 关 当 然, 也 不 乏 有 企 业 逐 利 背 景 下 无 奈 之 举 的 推 波 助 澜 据 公 路 客 运 行 业 的 专 家 表 示, 国 内 油 价 连 续 上 涨, 政 府 相 关 部 门 并 没 有 为 公 路 客 运 企 业 提 供 适 当 补 贴, 这 就 意 味 着, 所 有 压 力 都 必 须 由 公 路 客 运 企 业 内 部 独 自 消 化 对 此, 很 多 客 运 企 业 纷 纷 将 燃 气 客 车 作 为 自 己 生 存 发 展 的 救 命 稻 草, 并 以 此 来 为 自 己 进 行 减 负 降 压, 拟 增 强 企 业 的 赢 利 能 力 特 点 三 : 近 5 年 上 半 年 构 成 NG 类 客 车 市 场 的 结 构 格 局 正 在 发 生 变 化 --- 燃 气 类 客 车 产 品 由 CNG 客 车 向 LNG 客 车 加 速 过 渡 近 五 年 上 半 年 CNG 客 车 与 LNG 客 车 销 量 均 在 不 断 增 大, 说 明 燃 气 类 市 场 总 体 发 展 势 头 较 好 而 且 LNG 销 量 仍 然 仍 然 小 于 CNG 客 车 销 量 近 五 年 上 半 年 CNG 客 车 与 LNG 客 车 的 销 量 比 值 从 2011 年 的 1.91 逐 年 下 降 到 2015 年 的 1.32, 充 分 说 明 近 五 年 的 燃 气 类 客 车 市 场 在 发 展 过 程 中,CNG 根 据 上 牌 数 据 统 计,2015 年 1-6 月 各 月 LNG 客 车 销 量 及 2013 年 同 比 情 况 表 月 份 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 合 计 2015 年 1-6 月 年 1-6 月 同 比 增 长 % 根 据 最 新 上 牌 数 据 计 算,2015 年 1-6 月 LNG 客 车 各 月 销 量 按 用 途 划 分 公 交 客 车 与 公 路 客 车 比 例 统 计 如 下 表 :% 月 份 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 2015 年 1-6 月 年 同 期 近 五 年 上 半 年 CNG 客 车 与 LNG 客 车 销 量 比 例 统 计 表 ( 根 据 上 牌 数 据 统 计 计 算 ) 年 份 2015 年 上 半 年 2014 年 上 半 年 2013 年 上 半 年 2012 年 上 半 年 2011 年 上 半 年 CNG 销 量 LNG 销 量 CNG/LNG 根 据 最 新 上 牌 数 据 统 计,2015 年 1-6 月 天 然 气 LNG 客 车 销 售 流 向 表 序 号 区 域 市 场 销 量 ( 辆 ) 市 场 份 额 % 2014 年 同 期 市 场 份 额 % 1 四 川 重 庆 江 苏 山 东 北 京 广 东 湖 北 河 北 山 西 浙 江 吉 林 新 疆 天 津 河 南 陕 西 合 计 的 发 展 速 度 相 对 LNG 来 说 较 为 缓 慢, 换 句 话 说, 目 前 燃 气 类 客 车 产 品 由 CNG 客 车 向 LNG 客 车 加 速 过 渡, 构 成 NG 类 客 车 的 市 场 结 构 比 例 正 在 发 生 改 变 原 因 如 下 : CNG 客 车 在 我 国 推 广 得 较 早, 目 前 市 场 保 有 量 已 经 达 到 一 定 规 模, 并 广 泛 应 用 于 城 市 公 交 客 运 市 场, 其 产 品 性 能 和 经 济 性 优 势 也 早 已 被 市 场 广 泛 认 知 和 认 可 相 对 于 CNG 客 车, 目 前 LNG 客 车 的 市 场 保 有 量 仍 相 对 较 少, 其 产 品 品 质 技 术 上 的 诸 多 改 变 与 优 势, 仍 处 于 市 场 试 运 行 阶 段 不 过, 令 人 欣 慰 的 是, LNG 客 车 近 几 年 来 的 发 展 势 头 强 劲, 尤 其 在 公 路 旅 游 客 运 市 场, 大 有 后 起 之 秀 后 来 者 居 上 的 发 展 态 势 LNG 客 车 日 渐 受 宠 城 郊 公 路 客 运 市 场, 主 要 原 因 是 CNG 客 车 受 限 于 燃 料 瓶 的 容 积, 续 驶 里 程 难 以 满 足 公 路 客 运 业 作 业 需 求, 而 LNG 客 车 既 可 满 足 城 市 公 交 的 需 要, 亦 可 满 足 中 短 途 公 路 客 运 的 需 求, 且 燃 料 加 注 便 利, 安 全 性 更 高, 在 运 营 成 本 天 然 气 发 动 机 制 造 成 本 上, 整 车 性 价 比 上, 均 比 CNG 客 车 更 具 优 势 据 了 解,LNG 公 路 客 车 最 明 显 的 特 征 就 是 行 驶 里 程 长, 如 装 配 500 立 方 米 气 瓶, 可 行 驶 500 至 800 公 里, 且 加 一 次 气 也 仅 需 3-5 分 钟, 此 外, 现 有 柴 油 发 动 机 可 以 比 较 容 易 地 改 造 为 燃 气 发 动 机 正 量 的 影 响,2015 年 也 计 划 投 放 100 辆 更 环 保 的 LNG 公 交 车 ; 珠 海 市 公 交 集 团 继 2011 年 成 功 引 进 350 辆 LNG 公 交 车 外,2015 年 仍 在 继 续 新 增 近 100 多 辆 LNG 公 交 车 的 更 换 ; 尤 其 值 得 一 提 的 是, 中 山 市 公 交 公 司 还 力 争 在 秋 季 开 学 前 投 放 100 辆 LNG 长 鼻 子 校 车, 推 出 国 内 首 条 LNG 校 车 公 交 专 线 2015 年 1-6 月,100 台 宇 通 LNG 公 交 车 已 陆 续 到 位 2015 年 1-6 月, 广 东 增 城 市 已 完 成 100 多 台 在 用 公 交 车 替 换 为 LNG 等 新 能 源 公 交 车 另 据 了 解,2015 年, 北 京 公 交 在 目 前 天 然 气 客 车 总 量 达 3,500 多 辆 的 基 础 上, 计 划 年 底 前 再 新 投 入 200 多 辆 LNG 公 交 车, 在 未 来 2-3 年 内, 北 京 还 计 划 新 购 约 4,000 辆 LNG 汽 车 ; 大 连 市 交 运 集 团 计 划 投 资 2.96 亿 元 购 置 车 辆 550 台, 其 中 包 括 购 进 300 台 LNG 新 能 源 汽 车 ; 贵 州 贵 阳 市 公 交 集 团 计 划 新 增 200 辆 LNG 公 交 车 此 外, 江 苏 重 庆 陕 西 山 东 安 徽 等 地 也 在 近 期 大 举 推 进 LNG 客 车 的 市 场 应 用 ; 中 石 油 中 石 化 中 海 油 等 油 企 在 LNG 客 车 市 场 上 的 交 锋 也 于 今 年 正 式 激 烈 开 打, 相 继 与 各 地 签 署 战 略 合 作 协 议, 拟 联 合 在 当 地 推 广 LNG 公 交 公 路 客 运 车 辆 及 相 应 加 气 站 建 设 因 为 这 些 便 利 和 优 势, 近 期, 国 内 很 多 特 点 四 : 地 区 的 公 交 公 路 客 运 企 业 纷 纷 开 始 试 各 区 域 市 场 销 售 流 向 分 布 不 均, 天 水 LNG 客 车 然 气 资 源 丰 富 地 区 销 量 占 有 绝 对 优 势, 2015 年, 计 划 或 已 完 成 采 购 LNG 客 车 逾 100 辆 的 城 市 和 地 区 不 断 涌 现, 尤 其 在 国 内 LPG 客 车 保 有 量 最 大 的 广 东 省, 正 悄 然 进 行 着 一 场 燃 料 革 命 广 州 市 环 保 局 称, 自 2012 年 始, 广 州 市 公 交 将 由 LPG 时 代 逐 渐 转 入 LNG 时 代 2012 年 上 半 年, 番 禺 地 区 已 正 式 启 动 100 辆 LNG 公 交 车 试 点 工 作 ; 佛 山 市 三 水 区 上 半 年 计 划 投 入 150 辆 LNG 公 交 车 中 的 143 辆 也 已 正 式 投 入 运 营 ; 惠 州 为 降 低 但 这 种 优 势 地 位 稍 有 加 强 的 迹 象, 前 15 名 区 域 市 场 集 中 度 与 2014 年 同 期 稳 中 微 升, 传 统 的 强 势 区 域 地 位 正 在 受 到 挑 战 2015 年 上 半 年 前 15 名 主 流 区 域 市 场 的 LNG 客 车 销 量 集 中 度 为 77.6%, 比 2014 年 同 期 的 77.3% 稍 微 有 所 提 高, 说 明 LNG 客 车 资 源 有 重 点 区 域 市 场 倾 斜 的 力 度 总 体 变 化 不 大, 呈 现 稳 中 微 升 态 势 前 15 名 主 流 市 场 中, 广 东 的 市 场 份 PM2.5, 减 少 汽 车 尾 气 排 放 对 空 气 质 ( 下 转 A15 页 )

15 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 专 题 报 道 ( 上 接 A14 页 ) 根 据 上 牌 数 据 统 计, 计 算 近 3 年 上 半 年 主 流 LNG 客 车 企 业 销 量 比 例 表 % 额 增 加 最 大, 其 次 是 北 京 ; 下 降 幅 度 较 东 风 扬 子 南 骏 ( 现 宇 通 海 格 大 金 龙 小 金 龙 中 通 恒 通 川 汽 成 都 客 车 江 代 ) 大 的 是 四 川 浙 江 及 吉 林 区 域 2013 年 LNG 储 藏 资 源 比 较 丰 富 的 地 方 如 四 2014 年 川 重 庆 新 疆 等 区 域,2015 年 1-6 月 2015 年 LNG 的 销 量 比 例 同 比 均 有 所 下 降, 进 一 燃 气 客 车 生 产 企 业 依 次 是 宇 通 恒 通 南 年 明 显 提 升 而 东 风 扬 子 江 南 骏 等 位 替 代 能 源 客 车 越 来 越 受 到 行 业 主 流 客 车 步 说 明 传 统 的 LNG 优 势 区 域 地 位 正 在 受 骏 东 风 扬 子 江 海 格 客 车 等, 这 五 家 企 次 逐 步 被 拉 后, 可 见, 主 流 企 业 LNG 客 企 业 的 热 情 关 注 和 积 极 参 与 自 2010 年 到 挑 战 业 中 LNG 客 车 年 销 量 份 额 最 少 都 在 10% 车 市 场 份 额 占 据 主 导 地 位, 传 统 优 势 的 以 来, 宇 通 客 车 及 三 龙 恒 通 客 车 黄 特 点 五 : 左 右 2015 年, 位 居 销 量 前 5 位 的 LNG LNG 客 车 企 业 正 在 逐 步 被 边 缘 化 海 客 车 等 客 车 企 业 每 年 都 有 较 大 批 量 的 主 流 企 业 LNG 客 车 市 场 份 额 占 据 主 燃 气 客 车 生 产 企 业 次 序 悄 然 发 生 变 化, 客 天 然 气 客 车 交 付 用 户 使 用 另 据 了 解, 原 因 分 析 : 导 地 位, 传 统 优 势 的 LNG 客 车 企 业 正 在 车 老 大 宇 通 位 仍 然 稳 居 第 一 位, 海 格 2015 年 宇 通 CNG LNG 客 车 在 其 年 度 发 展 燃 气 客 车, 我 国 已 有 逾 70 年 的 逐 步 被 边 缘 化 大 金 龙 小 金 龙 中 通 等 客 车 行 业 的 主 客 车 总 销 量 中 已 占 比 超 过 10% 以 上, 比 历 史, 但 在 相 当 长 一 段 时 期 内, 大 多 主 2013 年, 位 居 销 量 前 5 位 的 LNG 流 企 业 LNG 客 车 的 销 量 比 例 位 次 均 比 上 前 几 年 的 比 例 明 显 上 升 流 客 车 企 业 并 不 太 注 重 燃 气 客 车 的 技 术 随 着 国 家 及 相 关 部 门 对 公 路 燃 气 创 新 与 发 展 恰 恰 相 反, 在 常 规 车 型 领 客 车 未 来 发 展 战 略 定 位 的 进 一 步 明 确 ; 域 并 无 突 出 表 现 的 企 业, 却 在 CNG 客 节 能 与 新 能 源 汽 车 发 展 规 划 和 各 车 和 LNG 这 一 特 殊 的 细 分 市 场 反 而 大 有 作 为, 并 成 了 生 产 和 销 售 CNG 客 车 和 LNG 客 车 的 主 体 企 业 以 前 处 于 前 5 名 的 CNG LNG 客 车 企 业 多 处 于 燃 气 资 源 丰 富 的 重 庆 四 川 新 疆 等 区 域, 其 他 一 些 燃 气 客 车 生 产 企 业 也 多 处 于 燃 气 管 网 运 输 发 达 的 地 区 和 城 市, 因 为 这 些 区 域 具 有 得 天 独 厚 的 气 源 优 势, 可 以 就 地 取 材, 制 造 和 使 用 天 然 气 客 车 成 本 优 势 明 显 项 节 能 与 减 排 利 好 政 策 的 进 一 步 落 实 ; 不 断 完 善 燃 气 价 格 的 市 场 定 价 机 制 天 然 气 供 气 管 网 加 气 站 网 点 建 设 ; 并 加 大 对 公 路 客 运 企 业 推 广 使 用 燃 气 客 车 的 引 导 和 政 策 支 持 力 度, 燃 气 客 车 从 CNG 加 速 向 LNG 延 伸 发 展, 这 既 是 我 国 客 车 市 场 中 的 一 次 燃 料 革 命, 也 是 我 国 客 车 业 可 持 续 发 展 的 一 种 新 的 必 然 的 市 场 趋 势 相 信 未 来 数 年 后, 我 国 城 市 公 交 公 路 客 运 燃 气 化 LNG 化 的 市 场 趋 不 过, 随 着 燃 气 客 车 市 场 的 日 渐 向 势 和 发 展 现 状 将 更 加 明 显 好, 以 CNG 客 车 LNG 客 车 为 主 体 的 经 济 观 察 >> 汽 车 不 喝 油 只 烧 气 是 否 可 行? 日 前, 已 拥 有 众 多 光 鲜 头 衔 的 祥 天 集 团 官 网 更 新 了 一 条 新 闻 : 恭 贺 祥 天 集 团 董 事 局 主 席 周 登 荣, 荣 获 第 二 届 剑 桥 世 界 杰 出 华 人 新 能 源 科 技 推 动 贡 献 奖 祥 天 代 理 商 介 绍 : 祥 天 空 气 动 力 汽 车, 世 界 第 五 大 发 明, 世 界 专 利! 现 原 始 股 招 募 中,3 美 元 1 股, 华 尔 街 摩 根 大 通 对 祥 天 的 评 估 是 上 市 196 美 元! 即 将 封 盘 上 市! 所 谓 世 界 第 五 大 发 明, 是 该 公 司 宣 称 研 发 了 不 用 燃 油 不 用 电, 喝 了 空 气 就 能 跑, 时 速 可 达 160 公 里, 行 驶 500 公 里 只 需 5 块 钱 成 本 的 空 气 动 力 汽 车 这 一 神 奇 的 高 科 技 汽 车, 是 像 蒸 汽 机 带 动 工 业 革 命 一 样 改 变 世 界, 还 是 为 投 资 者 描 绘 的 圈 钱 谎 言? 汽 车 不 喝 汽 油 只 烧 空 气 去 年 10 月 下 旬, 北 京 一 投 资 公 司 总 裁 许 洋 接 到 邀 请, 去 了 河 北 省 三 河 市 燕 郊 镇 外 环 路 上 的 春 晖 公 棚 一 个 被 当 地 出 租 车 司 机 称 为 养 鸽 子 的 地 方 这 个 地 方 是 祥 天 集 团 旗 下 祥 天 科 立 泰 空 气 动 力 机 械 有 限 公 司 的 研 发 基 地 许 洋 在 这 里 看 到 了 被 称 为 世 界 第 五 大 发 明 的 高 科 技 汽 车 这 是 一 辆 外 观 与 其 他 车 辆 并 无 区 别 的 大 巴, 不 一 样 的 是, 它 全 身 涂 成 绿 色, 更 重 要 的 是 不 用 加 油, 只 用 空 气 就 可 以 行 驶 祥 天 集 团 官 网 资 料 显 示, 旗 下 拥 有 八 家 子 公 司, 集 团 总 部 位 于 北 京 国 贸 福 尔 大 厦, 融 科 研 制 造 贸 易 于 一 体, 主 营 业 务 涵 盖 高 新 科 技, 新 能 源 环 保 领 域, 主 要 以 空 气 能 源 核 心 动 力 机 械 高 端 制 造 综 合 型 集 团 化 企 业 主 要 研 发 但 他 坚 持 走 自 己 的 路, 很 执 着, 这 个 创 造 的 产 品 包 括 综 合 自 然 能 源 风 塔 发 电 项 目 研 发 了 10 余 年, 前 后 加 起 来 的 研 发 站 系 列 空 气 动 力 发 电 机 组 系 列 空 气 资 金 都 有 十 几 亿 不 过, 过 去 由 于 老 动 力 大 中 小 巴 系 列 空 气 动 力 汽 车 发 动 板 只 懂 技 术, 不 太 懂 市 场 运 作, 一 直 机 系 列 空 气 动 力 船 舶 发 动 机 系 列 空 没 有 太 重 视 产 品 的 推 广 和 招 商 引 资, 这 气 动 力 高 铁 发 动 机 系 列 ; 空 压 机 零 配 件 才 导 致 公 司 的 空 气 动 力 发 动 机 项 目 迟 至 等 七 大 系 列 今 日 才 展 示 在 世 人 面 前 许 洋 和 其 他 众 多 去 基 地 考 察 的 经 历 宣 传 完 老 板 的 光 辉 事 迹 后, 讲 师 会 并 无 多 大 区 别 : 会 议 室 投 影 屏 频 繁 播 放 让 工 作 人 员 启 动 机 器, 一 阵 轰 鸣 声 后, 着 带 有 能 源 枯 竭 环 境 污 染 ; 零 燃 油 提 醒 前 来 投 资 的 人 们, 发 电 机 已 经 零 污 染 零 排 放 ; 环 保 绿 色 廉 价 ; 产 生 了 电 压, 但 排 气 口 的 空 气 却 是 凉 空 气 动 力 发 动 机 改 变 我 们 生 活 等 相 的 甚 至, 这 些 参 观 者 还 会 被 邀 请 上 空 关 宣 传 视 频, 这 些 视 频 大 多 打 着 CCTV 气 动 力 汽 车 试 乘, 亲 身 感 受 这 种 发 明 或 其 他 电 视 台 的 台 标 的 伟 大 之 处 在 会 议 室 外 的 仓 库 里, 除 了 随 处 可 而 在 祥 天 的 官 网, 祥 天 集 团 则 宣 称 见 列 举 2011 年 2012 年 中 国 北 京 国 其 研 制 的 空 气 动 力 汽 车, 最 高 时 速 能 达 际 科 技 产 业 博 览 会 最 佳 组 织 奖 等 荣 誉 到 每 小 时 140 公 里, 加 气 时 间 3-5 分 钟, 证 书 和 宣 传 册, 还 摆 放 着 空 气 动 力 发 加 一 次 气 续 驶 里 程 达 到 200 公 里 以 上 电 机 组 空 气 动 力 高 铁 发 动 机 等 不 过, 这 些 参 观 者 并 不 会 得 到 太 详 被 涂 成 绿 色 的 机 器 供 投 资 者 参 观 细 的 技 术 解 释 此 前 在 接 受 媒 体 采 访 时, 21 世 纪 能 解 决 人 类 能 源 问 题 的 企 祥 天 公 司 董 事 局 主 席 周 登 荣 如 是 表 示, 业 只 有 祥 天! 有 专 门 的 讲 师 负 责 描 述 这 项 技 术 的 最 大 优 点 就 是 节 能 环 保 一 这 些 伟 大 技 术 一 位 参 观 者 透 露 称, 讲 方 面, 不 用 燃 油 不 用 电 动, 可 为 汽 车 师 先 是 将 参 观 者 带 到 设 备 面 前, 宣 称 这 的 使 用 节 省 很 大 的 成 本 另 一 方 面, 动 种 空 气 动 力 汽 车 发 动 机 为 董 事 长 周 力 来 源 是 空 气, 汽 车 排 出 的 尾 气 也 是 空 登 荣 历 经 十 年 艰 辛 研 发, 是 中 国 人 的 第 气, 而 且 都 是 清 洁 的 空 气 简 单 来 说, 五 大 发 明, 将 像 蒸 汽 机 一 样 改 变 世 界 就 是 空 气 动 力 就 是 利 用 电 能, 将 空 气 根 据 祥 天 此 前 透 露 的 公 开 消 息 显 示, 进 行 压 缩, 从 而 转 化 为 空 气 能, 再 利 用 周 登 荣 毕 业 于 武 汉 建 材 学 院, 早 年 从 事 空 气 能 转 化 为 机 械 能, 最 终 化 为 驱 动 能, 房 地 产 生 意, 现 在 不 仅 担 任 公 司 董 事 长, 带 动 汽 车 前 行 还 承 担 空 气 发 动 机 的 主 要 研 发 工 作 尽 在 祥 天 官 网 上, 则 有 这 样 一 段 解 管 刚 开 始 研 发 时 遭 到 很 多 冷 嘲 热 讽, 连 释 : 根 据 热 力 学 熵 增 原 理, 利 用 原 始 自 己 的 夫 人 和 儿 子 都 骂 过 他 是 疯 子, 能 量 压 缩 空 气 推 动 发 动 机 运 行, 发 出 30 ~ 50KW 电 力, 供 给 螺 旋 涡 流 式 空 气 加 热 装 置,3 秒 内 将 压 缩 空 气 加 热 到 430 度, 用 高 压 方 喷 射 技 术 注 入 气 体 膨 胀 催 化 剂, 气 体 压 力 迅 速 膨 胀 倍, 此 时 发 动 机 气 缸 活 塞 压 力 15MPa, 这 个 压 力 超 过 了 原 始 动 力 气 压 几 十 倍, 从 而 作 为 汽 车 的 驱 动 能 今 年 5 月, 中 国 青 年 报 记 者 邱 晨 辉 曾 亲 自 到 场 参 观 过 该 汽 车, 一 位 讲 师 当 时 对 邱 晨 辉 如 此 表 示 : 很 多 人 没 来 之 前 不 相 信, 但 来 了 一 看 到 设 备 就 信 了 并 拿 出 两 个 容 积 不 超 过 10 升 的 金 属 罐, 表 示 该 技 术 很 快 推 向 市 场, 以 后 家 用 轿 车 只 要 装 上 该 装 置, 背 上 两 个 气 罐, 就 可 以 从 空 气 中 取 能, 支 持 数 百 公 里 的 行 驶 实 际 上, 神 奇 的 空 气 动 力 汽 车 早 就 出 现 在 公 众 面 前, 甚 至 连 续 两 年 登 上 了 中 国 科 博 会 的 舞 台 2011 年 的 科 博 会 上, 法 人 代 表 为 周 登 华 ( 周 登 荣 之 弟 ) 的 辽 宁 祥 天 就 展 出 了 空 气 动 力 发 动 机 和 汽 车 试 验 车 ; 而 在 2012 年 5 月 22 日 -27 日 的 第 15 届 科 博 会 上, 祥 天 科 立 泰 则 直 接 将 空 气 动 力 大 巴 车 开 到 展 馆 外 这 项 技 术 将 逐 渐 走 向 产 业 化 祥 天 集 团 董 事 局 主 席 周 登 荣 在 接 受 媒 体 采 访 时 如 此 表 示 问 题 是, 一 项 翻 天 覆 地 的 能 源 改 革, 就 这 样 被 轻 易 攻 克 了? 这 是 萦 绕 在 许 洋 等 人 心 头 的 疑 问 他 说, 汽 车 作 为 人 们 生 活 中 的 重 要 交 通 工 具, 由 于 石 油 短 缺, 全 球 变 暖 等 诸 多 原 因, 新 能 源 车 型 是 未 来 发 展 的 一 个 方 向 但 问 题 是, 不 烧 油 只 烧 空 气 的 汽 车 是 否 可 行? 15

16 专 题 报 道 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 特 别 关 注 >> 新 手 天 然 气 卡 车 司 机 必 备 知 识 在 当 今 社 会 经 济 的 高 速 发 展, 环 境 污 染 成 了 当 今 的 主 要 问 题 而 根 据 相 关 调 查 统 计, 城 市 环 境 污 染 的 主 要 来 源 是 车 辆 尾 气 的 排 放, 天 然 气 卡 车 发 动 机 代 替 柴 油 发 动 机 是 必 然 的 天 然 气 卡 车 的 好 多 细 节 该 如 何 正 确 驾 驶? 一 天 然 气 卡 车 新 车 使 用 1) 天 然 气 卡 车 使 用 前 应 进 行 燃 气 管 路 供 气 装 置 电 气 部 分 检 查 应 特 别 注 意 电 路 部 分 连 接 是 否 有 松 脱 现 象, 尤 其 是 电 磁 阀 的 插 片 处 ; 点 火 高 压 线 是 否 插 紧 等 2) 检 查 天 然 气 卡 车 蓄 电 池 的 电 压 发 动 机 点 火 和 电 控 系 统 需 要 足 够 电 压 3) 天 然 气 卡 车 若 连 续 起 动 3 次 不 能 成 功, 应 重 新 仔 细 检 查 燃 气 部 分 和 电 路 部 分 4) 天 然 气 卡 车 使 用 前 应 进 行 必 要 的 磨 合, 才 能 投 入 使 用 5) 要 注 意 观 察 天 然 气 卡 车 燃 气 存 量, 及 时 给 天 然 气 卡 车 加 气 6) 对 天 然 气 卡 车 燃 气 发 动 机 所 使 用 的 燃 料, 首 先 要 求 使 用 国 家 标 准 规 定 的 车 用 LNG 7) 天 然 气 卡 车 磨 合 期 结 束 后, 更 换 发 动 机 机 油 二 天 然 气 卡 车 启 动 及 启 动 后 的 检 查 1) 天 然 气 卡 车 启 动 时 先 接 通 点 火 钥 匙, 停 顿 3 秒 后 再 启 动 发 动 机, 保 证 天 然 气 卡 车 系 统 供 电 和 燃 管 路 内 能 够 充 满 燃 气 2) 启 动 天 然 气 卡 车 发 动 机 直 到 发 动 机 点 火 这 一 过 程 耗 费 的 时 间 要 比 柴 油 发 动 机 略 长, 由 于 ECM 必 须 探 测 转 速 传 感 器 的 脉 冲 信 号 并 进 行 计 算, 而 曲 轴 每 转 动 两 转 传 感 器 才 发 出 一 次 脉 冲 信 号 3) 天 然 气 卡 车 发 动 机 启 动 后, 不 要 急 踩 踏 油 门 踏 板, 需 等 水 温 达 到 40 以 上, 车 辆 再 运 行 4) 天 然 气 卡 车 发 动 机 处 于 运 转 状 态 时, 不 允 许 将 钥 匙 拨 到 S 位 5) 当 第 一 次 起 动 天 然 气 卡 车 发 动 机 没 有 成 功, 请 等 30 秒 后 再 进 行 第 二 次 起 动 6) 一 般 气 温 条 件 下, 天 然 气 卡 车 发 动 机 启 动 过 程 没 有 必 要 踩 下 油 门 踏 板, 但 在 寒 冷 的 天 气 或 发 动 机 为 冷 机 状 态 下, 发 动 机 不 能 起 动 时, 应 稍 微 踏 下 油 门 踏 板 7) 起 动 后 检 查 发 动 机 机 油 压 力 是 否 正 常 起 动 发 动 机 到 正 常 冷 却 水 温 时, 其 机 油 压 力 应 符 合 发 动 机 使 用 说 明 书 的 要 求 : 机 油 压 力 怠 速 时 0.1Mpa 左 右, 标 定 转 速 时 为 0.3 ~ 0.5Mpa 若 机 油 压 力 不 足, 或 天 然 气 卡 车 发 动 机 机 油 压 力 始 终 处 于 下 限 应 及 时 停 车 检 查, 天 然 气 卡 车 故 障 排 除 后, 车 辆 才 能 起 步 运 行 8) 起 动 天 然 气 卡 车 后 检 查 发 动 机 水 温 是 否 正 常 9) 天 然 气 卡 车 发 动 机 起 动 后, 严 禁 猛 轰 油 门 急 速 起 步 10) 发 现 天 然 气 卡 车 有 故 障, 应 立 即 停 车 检 查. 11)CNG 发 动 机 在 环 境 温 度 较 低 的 情 况 下 起 动 后 短 时 间 内 可 能 发 现 排 气 管 冒 白 烟 或 有 水 滴 冒 出, 这 属 于 正 常 现 象, 原 因 是 CNG 中 H 含 量 较 多, 故 最 终 燃 烧 产 物 中 H2O 较 多, 在 低 温 时 不 能 汽 化, 形 成 白 烟 或 水 滴 随 着 排 温 升 高, 白 烟 和 水 滴 将 消 失 三 天 然 气 卡 车 运 行 原 则 正 确 的 驾 驶 方 法 不 但 可 以 延 长 天 然 气 卡 车 的 寿 命, 提 高 经 济 效 益, 同 时 天 然 气 卡 车 对 安 全 行 车 的 影 响 也 很 大, 在 运 行 发 动 机 时 应 遵 循 以 下 原 则 : 1) 燃 气 发 动 机 由 于 其 燃 料 性 质, 天 然 气 卡 车 发 动 机 的 加 速 性 会 比 柴 油 机 稍 差 一 点 2) 天 然 气 卡 车 在 加 速 过 程 中, 要 缓 踩 油 门, 避 免 急 踩 油 门! 燃 气 发 动 机 有 更 多 空 气 才 能 有 更 多 的 动 力 3) 车 辆 运 行 后, 发 动 机 温 度 很 高, 此 时, 不 要 立 即 停 熄 发 动 机, 需 怠 速 运 转 3-5 分 钟, 待 各 部 分 正 常 冷 却 后, 再 停 熄 发 动 机 将 点 火 钥 匙 转 至 OFF 位 4) 切 断 总 电 源 开 关 四 天 然 气 卡 车 安 全 防 护 1) 在 车 辆 维 护 和 故 障 排 除 过 程 中, 如 涉 及 燃 气 装 置 的 管 路 接 头 阀 门 仪 表 减 压 装 置 的 拆 装 调 整 等 作 业 时, 维 修 人 员 应 首 先 断 开 蓄 电 池 供 电 电 路, 关 闭 总 气 阀 与 瓶 阀, 待 卸 压 后 方 可 拆 卸 故 障 部 位 如 漏 气 或 故 障 部 位 准 确 诊 断 困 难, 在 保 证 车 辆 周 围 10 米 内 无 明 火 的 前 提 下, 允 许 开 启 总 气 阀 进 行 带 压 检 查 漏 气 部 位 明 确 后, 应 立 即 关 闭 总 气 阀, 待 卸 压 后 方 可 拆 卸 维 修 2) 禁 止 随 意 敲 击 扭 曲 挪 动 天 然 气 卡 车 燃 气 管 路 3) 清 洗 车 辆 时, 应 特 别 注 意 避 开 天 然 气 卡 车 发 动 机 电 控 系 统 部 件, 如 火 花 塞 点 火 线 圈 喷 射 阀 等 严 禁 用 水 直 接 清 洗 发 动 机, 可 用 干 净 的 湿 布 清 洁! 4) 维 修 场 地 严 禁 吸 烟, 场 内 应 有 防 火 消 防 措 施 如 气 瓶 已 充 气, 车 辆 与 周 围 明 火 距 离 不 得 小 于 10 米 5) 维 修 天 然 气 卡 车 时, 严 禁 敲 击 或 碰 撞 气 瓶 及 各 种 阀 体 6) 天 然 气 卡 车 操 作 过 程 中 的 潜 在 危 害 主 要 来 自 其 物 理 性 质 7) 天 然 气 是 易 燃 性 气 体 ( 燃 点 560 ) 和 窒 息 性 气 体 8) 在 密 封 空 间 可 能 产 生 爆 炸 五 天 然 气 卡 车 日 常 操 作 程 序 为 了 保 证 行 车 安 全, 每 天 出 车 前, 驾 驶 员 应 亲 自 作 好 天 然 气 卡 车 的 检 查 工 作, 确 保 行 车 安 全 每 天 行 车 之 前 必 须 检 查 天 然 气 卡 车 气 瓶 与 托 架 供 气 装 置 与 大 梁 之 间 固 定 是 否 牢 固, 天 然 气 卡 车 燃 气 设 备 的 状 态 完 好, 所 有 天 然 气 卡 车 气 管 的 连 接 处 是 否 漏 气, 启 动 发 动 机 前 请 检 查 各 传 感 器 接 头 是 否 有 松 动 现 象 1) 检 查 天 然 气 卡 车 发 动 机 机 油 油 位 : 检 查 机 油 油 位 是 否 位 于 标 尺 上 下 刻 度 线 之 间 ( 最 好 在 刻 度 线 的 3/4 处 ), 天 然 气 卡 车 发 动 机 停 机 十 分 钟 后 才 能 检 查 油 位 2) 检 查 天 然 气 卡 车 冷 却 液 的 液 面 : 观 察 膨 胀 水 箱 外 侧 中 部 位 置 的 水 位 标 识, 检 查 冷 却 液 的 水 位 ( 膨 胀 水 箱 上 无 水 位 标 识 的, 应 打 开 水 箱 盖, 但 在 水 温 较 高 时 不 要 打 开 水 箱 及 放 水 阀, 以 免 烫 伤 ) 若 过 低 应 加 足 到 膨 胀 水 箱 容 积 的 1/4-1/2, 起 动 发 动 机 怠 速 运 行 3-5 分 钟, 使 冷 却 系 的 空 气 排 除, 若 水 位 下 降, 请 补 足 发 动 机 运 行 30,000km 更 换 新 的 冷 却 水 冷 却 液 应 每 两 年 更 换 一 次 3) 检 查 发 动 机 皮 带, 风 扇 皮 带 及 压 缩 机 皮 带 的 张 紧 度, 若 松 弛 请 张 紧, 若 有 损 伤, 查 明 原 因 后 请 更 换 新 品 4) 检 查 天 然 气 卡 车 燃 料 的 储 存 量, 必 要 时 添 加. 5) 检 查 蓄 电 池 电 压 16

17 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 专 题 报 道 应 用 指 南 >> LNG 加 气 站 调 试 投 产 流 程 一 罐 体 管 道 吹 扫 试 压 1.1 吹 扫 试 压 1) 吹 扫 原 则 : 在 吹 扫 前 必 须 先 将 引 气 管 线 吹 扫 干 净, 然 后 再 将 引 气 管 线 与 容 器 连 接 起 来, 以 容 器 为 储 气 罐 对 后 续 管 线 进 行 吹 扫 ; 吹 扫 用 气 采 用 氮 气 ; 吹 扫 合 格 后, 再 进 行 试 压 ; 吹 扫 前 注 意 相 关 管 线 上 下 游 阀 门 的 开 闭 状 态 2) 试 压 原 则 试 压 介 质 采 用 氮 气 ; 试 压 完 成 后, 利 用 余 气 进 行 系 统 试 压 和 气 体 泄 露 性 实 验 1.2 吹 扫 措 施 1) 吹 扫 准 备 各 系 统 吹 扫 前, 编 制 精 细 的 可 操 作 性 强 的 吹 扫 方 案, 经 审 查 批 准 后 对 施 工 人 员 进 行 交 底 ; 吹 扫 前 会 同 甲 方 监 理 进 行 资 料 审 查 及 吹 扫 条 件 确 认 ; 吹 扫 前 检 查 流 程, 保 证 所 有 阀 门 均 处 于 关 闭 状 态 ; 靶 板 用 扁 钢 制 作, 涂 上 白 漆, 稍 干 后 即 可 进 行 打 靶 实 验 在 出 气 口 处, 设 置 明 显 的 警 示 标 志 2) 吹 扫 技 术 要 求 吹 扫 前 必 须 先 将 引 气 管 线 先 吹 扫 干 净, 然 后 再 将 引 气 管 线 与 容 器 连 接 起 来, 实 施 容 器 吹 扫 ( 容 器 吹 扫 由 甲 方 协 调 外 商 进 行 ) 容 器 吹 扫 干 净 后, 以 容 器 为 储 气 罐 对 后 续 管 线 进 行 间 歇 吹 扫 吹 扫 时 隔 绝 调 节 阀 安 全 阀 流 量 计 混 合 器 直 接 与 介 质 相 接 触 的 仪 表 吹 扫 合 格 后, 再 进 行 试 压 吹 扫 时 气 体 流 速 不 小 于 20m/s 吹 扫 流 程 涉 及 的 临 时 封 堵 应 紧 固 牢 固 ; 排 放 口 正 面 不 许 站 人 ; 对 于 排 污 放 空 仪 表 等 较 短 管 段 采 取 排 放 式 吹 扫 1.3 试 压 措 施 1) 试 压 要 求 : 试 压 前 必 须 的 资 料 及 试 压 条 件 两 个 方 面 的 检 查 工 作 必 须 进 行, 在 资 料 及 试 压 条 件 检 查 完 后, 分 系 统 进 行 试 压 试 压 接 头 阀 件 接 口 连 接 牢 固 ; 试 压 现 场 禁 止 非 工 作 人 员 靠 近 ; 有 压 状 态 严 禁 紧 固 螺 栓 和 焊 接 2) 主 要 管 路 试 压 操 作 流 程 根 据 装 置 的 系 统 构 成 和 要 求, 设 备 不 能 参 与 试 压, 因 此 试 压 分 为 若 干 段 分 别 进 行 ; 由 于 试 压 管 段 用 气 量 小, 要 严 格 控 制 升 压 速 度, 以 0.2Mpa/min 为 宜 升 至 实 验 压 力 50% 时 稳 压 3min, 无 异 常 时 按 强 度 实 验 压 力 的 10% 逐 级 升 压 至 强 度 实 验 压 力 即 1.15 倍 的 设 计 压 力, 稳 压 10min, 以 无 压 降 无 渗 漏 无 可 见 变 形 为 合 格 ; 严 密 性 实 验 压 力 为 1.0 倍 的 设 计 压 力 即 2.5Mpa, 稳 压 时 间 不 少 于 30min, 刷 漏 检 查, 以 无 渗 漏 为 合 格 二 置 换 部 分 2.1 置 换 原 则 1. 根 据 标 准 和 规 范 要 求, 天 然 气 工 业 管 道 及 设 备 在 投 用 前 应 进 行 N2 置 换, 置 换 压 力 不 高 于 管 线 及 设 备 的 设 计 压 力, 一 般 控 制 在 Mpa, 置 换 效 果 以 取 样 分 析 置 换 后 气 体 中 含 氧 量 低 于 2% 为 合 格 2. 空 气 吹 扫 试 压 完 毕 经 检 验 合 格 后 再 进 行 N2 置 换 ; 3. 置 换 时 按 照 先 储 罐 区 后 气 化 区 的 流 程 分 步 置 换, 每 完 成 一 项 单 元 管 线 或 设 备 的 置 换, 应 填 好 相 应 的 置 换 记 录 2.2 置 换 要 求 1) 置 换 前 各 单 元 阀 门 全 部 处 于 关 闭 状 态 2) 所 有 调 节 阀 切 断 阀 均 处 于 备 用 状 态, 可 手 动 开 启 3) 依 单 元 按 设 计 流 程 的 先 后 顺 序 逐 步 向 后 进 行 置 换 4) 置 换 后 各 单 元 压 力 保 持 在 0.3MPa, 且 不 得 超 过 管 线 设 备 的 设 计 压 力 5) 每 个 单 元 取 样 分 析, 直 至 含 氧 量 小 于 2% 6) 每 个 检 测 点 至 少 取 样 检 测 3 次, 且 每 次 检 测 应 选 在 管 道 或 设 备 的 底 部 2.3 置 换 措 施 置 换 措 施 按 厂 商 编 制 的 方 案 进 行, 施 工 单 位 配 合 施 工 2.4 安 全 措 施 1) 各 操 作 人 员 应 明 确 职 责, 熟 悉 操 作 要 求, 严 格 遵 守 岗 位 操 作 规 程 2) 置 换 作 业 应 划 定 安 全 区, 设 置 警 告 牌, 禁 止 无 关 人 员 进 入 ; 3) 各 取 样 检 测 及 放 空 点 的 操 作 人 员 应 站 在 出 口 的 上 风 侧, 以 免 中 毒 ; 4) 置 换 工 作 不 宜 安 排 在 夜 间 阴 天 雨 天 进 行, 尽 量 选 择 在 天 气 晴 朗 无 风 的 天 气 ; 5) 生 意 外 情 况 时, 不 要 惊 慌, 要 迅 速 切 断 气 源 并 通 知 现 场 指 挥, 防 止 事 态 扩 大 ; 6) 现 场 所 使 用 的 工 具, 均 用 不 会 发 生 火 星 的 工 具 ; 7) 如 现 场 出 现 爆 炸 事 故, 应 立 即 组 织 附 近 人 员 撤 离, 同 时 通 知 现 场 指 挥 人 员, 切 断 爆 炸 点 两 端 气 源 8) 如 现 场 发 生 火 灾, 应 根 据 火 情 果 断 采 取 灭 火 措 施 火 势 较 小, 可 以 扑 灭 的, 立 即 打 开 现 场 的 灭 火 器 灭 火 ; 如 火 势 较 大, 应 立 即 通 知 现 场 指 挥 人 员, 调 动 消 防 车 灭 火 如 有 人 员 受 伤, 按 9 处 理 电 话, 将 伤 员 送 往 医 院 ; 10) 各 取 样 检 测 点 放 空 点 均 配 备 通 讯 工 具 保 持 联 系, 现 场 配 备 1 辆 消 防 车 1 辆 面 包 车 作 好 灭 火 及 人 员 抢 救 的 准 备 三 预 冷 调 试 3.1 预 冷 组 织 机 构 现 场 指 挥 :1 人 ; 操 作 组 :2 人 ; 检 查 组 :1 人 ; 维 修 组 :1 人 3.2 全 面 检 查 在 预 冷 前 要 对 站 区 所 有 设 备 管 线 阀 门 仪 表 电 器 自 控 消 防 安 全 等 进 行 一 次 全 面 大 检 查, 对 于 不 符 合 要 求 的 没 有 做 到 位 的 漏 项 的 必 须 彻 底 整 改 完 毕, 经 检 查 合 格 后 才 能 进 行 预 冷, 对 每 项 检 查 结 果 全 部 记 录 在 案 具 体 检 查 内 容 如 下 : 1) 检 查 贮 罐 真 空 度, 由 LNG 贮 罐 制 造 厂 家 派 工 程 技 术 人 员 现 场 实 测, 要 求 真 空 度 在 允 许 的 范 围 内 ; 2) 检 查 所 有 阀 门, 要 求 流 向 正 确, 开 关 自 如 灵 活 可 靠 ; 3) 检 查 所 有 仪 表 显 示, 要 求 现 场 一 次 仪 表 与 控 制 室 二 次 仪 表 数 据 吻 合 ; 4) 检 查 所 有 低 温 管 线 中 固 定 情 况, 要 求 位 置 合 理 焊 接 可 靠 ; 5) 检 查 所 有 低 温 管 线 中 滑 动 管 托 限 位 挡 板, 要 求 间 隙 5~8mm, 伸 缩 方 向 合 理 ; 6) 检 查 所 有 管 线 U 形 卡, 要 求 底 部 加 槽 钢 垫 片 紧 固 到 位 ; 7) 检 查 贮 罐 气 化 器 增 压 器 加 热 器 等 主 要 设 备, 要 求 无 变 形 无 杂 质 无 泄 漏 ; 8) 检 查 所 有 安 全 阀 设 定 参 数, 要 求 准 确 无 误 ; 9) 检 查 自 控 系 统, 要 求 计 算 机 PLC 压 力 变 送 器 差 压 变 送 器 温 度 变 送 器 自 控 阀 门 燃 气 报 警 探 头 等 工 作 正 常, 数 据 显 示 准 确 ; 10) 检 查 流 量 计, 要 求 工 况 流 量 和 校 正 流 量 准 确 无 误 ; 11) 检 查 供 电 系 统, 要 求 变 压 器 高 低 压 配 电 柜 开 关 柜 电 度 表 工 作 正 常, 防 爆 电 气 仪 表 工 作 正 常, 静 电 跨 接 线 牢 固, 各 种 灯 具 开 关 插 座 工 作 正 常, 站 区 设 备 电 力 仪 表 接 地 电 阻 复 测 符 合 要 求 ; 12) 检 查 空 压 机 系 统, 要 求 润 滑 油 油 位 合 格, 电 机 运 行 电 流 温 度 常, 脱 油 脱 水 过 滤 器 工 作 正 常, 空 气 出 口 压 力 符 合 要 求 ; 13) 检 查 应 急 抢 险 预 案, 要 求 具 有 适 用 性 和 可 操 作 性 ; 14) 检 查 配 套 检 修 工 具, 要 求 种 类 齐 全 ; 3.3 安 全 注 意 事 项 1) 严 禁 低 温 液 相 管 线 出 现 液 封 现 象 ; 2) 开 启 系 统 时, 阀 门 要 从 未 端 开 至 首 端 关 闭 系 统 时, 阀 门 要 从 首 端 开 至 未 端 ; 3) 低 温 阀 门 开 启 时, 全 开 到 位 后, 手 轮 必 须 回 半 圈 ; 4) 紧 固 法 兰 螺 栓 时, 人 体 不 要 正 对 法 兰 密 封 面 ; 5) 管 道 U 形 卡 附 近 不 要 随 意 站 人 ; 6) 氮 气 排 放 口 附 近 不 要 随 意 站 人 ; 7) 卸 车 台 操 作 人 员 必 须 带 防 冻 手 套 和 面 罩 ; 8) 如 果 发 现 LNG 贮 罐 外 壁 有 手 感 冰 凉 结 露 结 霜 变 形 异 常 响 声 压 力 上 升 较 快 等 情 况, 应 立 即 停 止 进 液, 并 打 开 贮 罐 手 动 BOG 阀 和 手 动 EAG 放 空 阀, 同 时 报 告 有 关 部 门 及 时 处 理 ; 9) 如 果 万 一 有 人 被 冻 伤, 请 不 要 触 摸 冻 伤 处, 并 立 即 送 往 医 院 救 治 3.4 预 冷 介 质 液 氮 ; 温 度 :-196 ; 数 量 :4 吨 预 冷 方 式 利 用 液 氮 进 行 吹 扫 置 换 预 冷 3.5 预 冷 目 的 ( 下 转 A18 页 ) 9) 如 现 场 出 现 人 员 受 伤 或 中 毒, 应 立 即 组 织 人 员 抢 救, 同 时 拨 打 120 急 救 17

18 专 题 报 道 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 ( 上 接 A17 页 ) 地 是 否 可 靠, 接 地 电 阻 符 合 技 术 要 求 管 路 放 掉 储 罐 内 气 体 后 再 进 行 充 装 加 气 试 验 1) 检 验 工 艺 设 计 是 否 合 理 可 靠 ; 2) 检 验 低 温 设 备 阀 门 材 料 的 强 度 和 性 能 是 否 满 足 要 求 ; 3) 检 验 施 工 质 量 是 否 能 够 顺 利 通 过 ; 4) 使 得 LNG 贮 罐 处 于 低 温 状 态 ; 5) 使 得 生 产 区 所 有 设 备 管 道 经 氮 气 置 换 后 处 于 LNG 置 换 前 的 中 间 介 质 ; 6) 使 得 所 有 法 兰 密 封 螺 纹 密 封 填 料 密 封 最 后 得 到 一 次 检 查 和 紧 固 3.6 进 液 调 试 调 试 前 全 面 检 查 调 试 前 应 对 以 下 内 容 进 行 全 面 检 查 : 1) 检 查 所 有 设 备 的 安 装 是 否 可 靠 ; 2) 检 查 电 气 线 路 是 否 安 装 良 好, 接 3) 管 路 系 统 安 装 可 靠, 保 冷 良 好, 阀 门 位 置 处 于 待 机 模 式 状 态, 执 行 机 构 动 作 正 常 ; 4) 控 制 系 统 安 装 可 靠, 显 示 指 示 正 常, 模 拟 动 作 符 合 设 计 要 求 5) 仪 表 风 系 统 能 够 正 常 工 作, 管 路 无 漏 气 现 象 ; 6) 安 全 系 统 工 作 正 常, 可 燃 气 体 报 警 装 置 工 作 正 常 ; 7) 确 认 储 罐 的 真 空 度 正 常 进 液 按 照 使 用 说 明 书 的 要 求 进 行 LNG 的 充 装, 首 次 进 液 调 试 需 要 确 认 储 罐 内 的 温 度 低 于 - 160, 如 果 不 能 达 到 要 求, 应 在 少 许 进 液 再 次 预 冷, 然 后 打 开 放 空 充 液 结 束 后 应 静 置 2 小 时 左 右, 观 察 储 罐 内 压 力 的 变 化 情 况, 确 认 正 常 后 再 进 行 调 试 自 循 环 测 试 按 照 说 明 书 的 要 求 将 加 气 枪 连 接 到 装 置 的 本 身 回 气 口 上, 启 动 自 循 环 流 程, 确 认 泵 和 售 气 机 均 能 正 常 工 作, 无 异 常 声 音 和 振 动, 确 认 管 路 保 冷 良 好 调 压 流 程 测 试 按 照 说 明 书 的 要 求 启 动 调 压 流 程, 观 察 调 压 气 化 器 是 否 工 作 正 常, 检 查 储 罐 内 液 体 温 度 的 变 化 情 况, 检 查 储 罐 内 液 体 压 力 和 气 相 压 力 的 变 化 情 况, 确 认 达 到 设 定 的 饱 和 点 时 系 统 能 够 正 常 停 机 按 照 规 范 的 操 作 规 程 对 LNG 汽 车 进 行 加 气 试 验, 确 认 加 气 时 各 系 统 能 正 常 工 作, 确 认 加 气 过 程 无 泄 漏, 检 查 加 气 过 程 中 系 统 工 作 压 力 的 变 化 情 况, 确 认 车 用 储 罐 加 满 后 系 统 可 以 自 动 检 测 并 停 机 区 域 经 济 之 广 西 广 西 : 最 大 加 气 站 在 北 海 启 用 日 前, 广 西 最 大 最 先 进 的 复 合 型 L-CNG 加 气 站 北 海 新 奥 运 德 清 洁 能 源 有 限 公 司 南 珠 大 道 加 气 站 正 式 开 业 运 营 这 家 24 小 时 营 业 的 LNG/CNG 加 气 站 日 供 气 能 力 为 3 万 标 方, 可 满 足 800 辆 左 右 天 然 气 (LNG/CNG) 车 辆 供 气 需 求 当 天 上 午 10 时 许, 标 有 LNG 标 志 的 北 海 运 德 豪 华 客 运 大 巴 公 交 车 以 及 CNG 出 租 车 有 序 地 驶 入 北 海 新 奥 运 德 清 洁 能 源 有 限 公 司 南 珠 大 道 加 气 站 工 作 人 员 立 即 给 车 辆 加 气,5 分 钟 内 就 完 成 了 整 个 加 气 过 程 广 西 运 德 集 团 北 海 汽 车 运 输 有 限 公 司 相 关 负 责 人 介 绍 说, 目 前 北 海 市 有 近 70 辆 公 交 车 和 550 多 辆 出 租 车 使 用 天 然 气 从 该 公 司 投 入 运 行 的 LNG 公 交 车 抽 查 结 果 来 看, 节 约 能 耗 成 本 20% 左 右, 而 天 然 气 汽 车 的 排 放 污 染 大 大 低 于 以 汽 柴 油 为 燃 料 的 汽 车, 可 以 说 节 能 又 环 保 假 设 柴 油 车 采 用 LNG 作 为 替 代 燃 料, 每 辆 车 平 均 每 天 行 驶 400 公 里, 平 均 每 年 行 车 330 天, 在 一 年 左 右 的 时 间 即 可 收 回 车 辆 改 造 或 者 更 新 单 燃 料 车 增 加 的 费 用 区 域 经 济 之 内 蒙 古 内 蒙 古 : 煤 制 气 将 成 京 津 冀 重 要 气 源 据 消 息 称, 目 前, 向 北 京 供 气 的 陕 京 四 线 输 气 管 道 工 程 正 有 序 推 进, 途 经 陕 西 内 蒙 古 河 北 北 京 天 津 5 个 省 份 在 管 道 节 点 上 的 内 蒙 古 鄂 尔 多 斯 未 来 将 成 为 重 要 气 源 日 前, 内 蒙 古 正 全 力 打 造 清 洁 能 源 输 出 基 地 和 现 代 煤 化 工 生 产 示 范 基 地 清 洁 能 源 输 出 中, 天 然 气 输 送 是 重 要 一 环, 现 代 煤 化 工 产 业 中, 煤 制 气 则 尤 为 重 要 内 蒙 古 在 建 和 已 开 展 前 期 工 作 的 煤 制 气 项 目 已 达 340 亿 立 方 米 / 年, 其 中 仅 鄂 尔 多 斯 就 达 256 亿 立 方 米, 占 全 区 75% 开 展 前 期 工 作 其 中, 汇 能 煤 制 天 然 气 项 目 已 于 2010 年 开 建 ; 另 有 神 华 新 蒙 中 海 油 河 北 建 投 北 京 控 股 等 企 业 投 资 的 煤 制 气 项 目 正 抓 紧 推 进 其 中, 中 海 油 河 北 建 投 和 北 京 控 股 联 合 出 资 的 项 目 年 产 量 将 达 120 亿 立 方 米, 主 要 向 河 北 天 津 供 气, 同 时 为 北 京 天 然 气 供 应 提 供 安 全 保 障 此 外, 天 津 也 在 力 推 渤 化 内 蒙 古 能 源 化 工 基 地 项 目, 力 争 2018 年 一 期 项 目 建 成, 每 年 可 向 天 津 提 供 煤 制 气 40 亿 立 方 米 天 然 气 稳 定 供 应 驻 点 京 津 冀 专 项 监 管 报 告, 监 管 报 告 显 示,2014 年 京 津 冀 地 区 天 然 气 用 气 量 约 为 亿 立 方 米, 同 比 增 9.2% 其 中 北 京 用 气 量 109 亿 立 方 米, 河 北 51.4 亿 立 方 米, 天 津 为 41.1 亿 立 方 米 可 见, 北 京 用 气 量 在 该 地 区 占 据 半 壁 江 山, 已 超 津 冀 之 和 从 长 远 看, 随 着 京 津 冀 去 煤 化 深 入 实 施, 天 然 气 使 用 量 仍 将 大 幅 增 长 据 记 者 了 解, 京 津 冀 在 发 展 天 然 气 上 都 已 设 定 了 宏 伟 目 标,2017 年, 三 地 规 划 年 总 用 气 量 将 达 540 亿 立 方 米 在 鄂 尔 多 斯, 有 7 个 煤 制 气 项 目 已 6 月 4 日, 国 家 能 源 局 公 布 了 保 障 目 前, 北 京 正 努 力 构 建 以 电 力 和 天 然 气 为 主 的 清 洁 能 源 体 系 根 据 规 划, 2015 年, 将 建 成 陕 京 四 线,10 个 远 郊 新 城 全 部 接 通 管 道 天 然 气 2016 年, 将 开 工 建 设 陕 京 五 线 积 极 争 取 用 气 指 标, 满 足 该 市 2017 年 240 亿 立 方 米 的 用 气 需 求 今 年 3 月 份 公 布 的 河 北 省 燃 煤 锅 炉 治 理 实 施 方 案 提 出, 到 2017 年 力 争 天 然 气 供 应 规 模 达 到 160 亿 立 方 米 以 上 都 是 现 在 的 2-3 倍, 那 么 这 么 大 的 供 气 缺 口 从 哪 里 来? 当 前, 京 津 冀 气 源 主 要 是 陕 北 长 庆 气 田 新 疆 塔 里 木 油 田 大 港 油 田 中 亚 和 西 亚 进 口 管 道 气 渤 西 海 上 气 进 口 LNG 内 蒙 古 克 什 克 腾 大 唐 煤 制 气 等 除 常 规 天 然 气 外, 煤 制 气 已 在 三 地 用 气 中 占 有 一 席 之 地 此 外, 天 津 也 已 深 刻 体 会 到 天 然 气 稀 缺 的 掣 肘 在 该 市 2014 年 煤 改 气 工 程 中, 气 源 紧 缺 是 最 大 的 问 题, 已 经 严 重 影 响 了 改 燃 进 度 预 计 到 2017 年, 天 津 市 全 年 用 气 需 求 将 达 140 亿 立 方 米, 缺 口 将 进 一 步 拉 大 到 2017 年, 京 津 冀 天 然 气 规 划 用 量 从 各 地 规 划 来 看, 在 增 加 常 规 天 然 气 供 应 之 外, 煤 制 气 将 会 获 得 更 多 关 注 未 来 内 蒙 古 将 是 京 津 冀 地 区 天 然 气 增 量 供 应 的 重 要 来 源, 目 前 京 津 冀 三 地 企 业 都 已 在 内 蒙 古 深 度 布 局, 未 雨 绸 缪, 利 用 内 蒙 古 的 煤 化 工 产 业 优 势, 为 本 地 区 未 来 天 然 气 供 应 大 幅 增 长 蓄 力 18

19 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 专 题 报 道 应 用 指 南 >> 改 装 天 然 气 汽 车 优 缺 点 及 注 意 事 项 一 天 然 气 汽 车 优 缺 点 1.1 什 么 是 天 然 气 汽 车 简 单 地 说, 天 然 气 汽 车 是 以 天 然 气 为 燃 料 的 一 种 气 体 燃 料 汽 车 天 然 气 的 甲 烷 含 量 一 般 在 90% 以 上, 是 一 种 很 好 的 汽 车 发 动 机 燃 料 目 前, 天 然 气 被 世 界 公 认 为 是 最 为 现 实 和 技 术 上 比 较 成 熟 的 车 用 汽 油 柴 油 的 代 用 燃 料, 天 然 气 汽 车 已 在 世 界 和 我 国 及 我 市 得 到 了 推 广 应 用 目 前 推 广 应 用 的 是 可 分 别 燃 用 压 缩 天 然 气 或 汽 油 压 缩 天 然 气 汽 油 两 用 燃 料 汽 车, 简 称 CNG 汽 车, 今 后 还 将 大 力 推 广 应 用 单 燃 料 天 然 气 汽 车 车 用 压 缩 天 然 气 的 压 力 一 般 在 20mpa 左 右 可 将 天 然 气, 经 过 脱 水 脱 硫 净 化 处 理 后, 经 多 级 加 压 制 得 其 使 用 时 的 状 态 为 气 体 1.2 天 然 气 汽 车 的 主 要 优 缺 点 (1) 天 然 气 汽 车 是 清 洁 燃 料 汽 车 天 然 气 汽 车 的 排 放 污 染 大 大 低 于 以 汽 车 为 燃 料 的 汽 车, 尾 气 中 不 含 硫 化 物 和 铅, 一 氧 化 碳 降 低 80%, 碳 氢 化 合 物 降 低 60%, 氮 氧 化 合 物 降 低 70% 因 此, 许 多 国 家 已 将 发 展 天 然 气 汽 车 作 为 一 种 减 轻 大 气 污 染 的 重 要 手 段 (2) 天 然 气 汽 车 有 显 著 的 经 济 效 益 可 降 低 汽 车 营 运 成 本 目 前 天 然 气 的 价 格 比 汽 油 和 柴 油 低 得 多, 燃 料 费 用 一 般 节 省 50% 左 右, 使 营 运 成 本 大 幅 降 低 由 于 油 气 差 价 的 存 在, 改 车 费 用 可 在 一 年 之 内 收 回 可 节 省 维 修 费 用 发 动 机 使 用 天 然 气 做 燃 料, 运 行 平 稳 噪 音 低 不 积 炭, 能 延 长 发 动 机 使 用 寿 命, 不 需 经 常 更 换 机 油 和 火 花 塞, 可 节 约 50% 以 上 的 维 修 费 用 (3) 比 汽 油 汽 车 更 安 全 首 先 与 汽 油 相 比, 压 缩 天 然 气 本 身 就 是 比 较 安 全 的 燃 料 这 表 现 在 : 燃 点 高 天 然 气 燃 点 在 650 以 上, 比 汽 油 燃 点 (427 ) 高 出 223, 所 以 与 汽 油 相 比 不 易 点 燃 密 度 低 与 空 气 的 相 对 密 度 为 0.48, 泄 漏 气 体 很 快 在 空 气 中 散 发, 很 难 形 成 遇 火 燃 烧 的 浓 度 辛 烷 值 高 可 达 130, 比 目 前 最 好 的 96 号 汽 车 辛 烷 值 高 得 多, 抗 爆 性 能 好 爆 炸 极 限 窄 仅 5~15%, 在 自 然 环 境 下, 形 成 这 一 条 件 十 分 困 难 释 放 过 程 是 一 个 吸 热 过 程 当 压 缩 天 然 气 从 容 器 或 管 路 中 泄 出 时, 泄 孔 周 围 会 迅 速 形 成 一 个 低 温 区, 使 天 然 气 燃 烧 困 难 其 次, 压 缩 天 然 气 汽 车 所 用 的 配 件 比 汽 油 车 要 求 更 高 国 家 颁 布 有 严 格 的 天 然 气 汽 车 技 术 标 准 从 加 气 站 设 计 储 气 瓶 生 产 改 车 部 件 制 造 到 安 装 调 试 等, 每 个 环 节 都 形 成 了 严 格 的 技 术 标 准 设 计 上 考 虑 了 严 密 的 安 全 保 障 措 施 对 高 压 系 统 使 用 的 零 部 件, 安 全 系 数 均 选 用 1.5~4 以 上, 在 减 压 调 节 器 储 气 瓶 上 安 装 有 安 全 阀, 控 制 系 统 中, 安 装 有 紧 急 断 气 装 置 储 气 瓶 出 厂 前 要 进 行 特 殊 检 验 气 瓶 经 常 规 检 验 后, 还 需 充 气 作 火 烧 爆 炸 坠 落 枪 击 等 试 验, 合 格 后, 方 能 出 厂 使 用 中 外 发 展 天 然 气 60 年 来, 从 未 出 现 过 因 天 然 气 爆 炸 燃 烧 而 导 致 车 毁 人 亡 的 事 实 证 明, 压 缩 天 然 气 汽 车 是 十 分 安 全 可 靠 的 (4)CNG 汽 车 的 动 力 性 略 有 降 低 燃 用 天 然 气 时, 动 力 性 略 下 降 5~15% (5) 改 装 一 次 性 投 资 大 目 前, 改 装 一 辆 CNG 汽 车 大 约 需 1 万 元 左 右 1.3 CNG 汽 车 的 结 构 简 介 CNG 汽 车 采 用 定 型 汽 油 车 改 装, 在 保 留 原 车 供 油 系 统 的 情 况 下, 增 加 一 套 CNG 型 车 用 压 缩 天 然 气 装 置 改 装 部 分 由 以 下 三 个 系 统 组 成 (1) 天 然 气 系 统 主 要 由 充 气 阀 高 压 截 止 阀 天 然 气 钢 瓶 高 压 管 线 高 压 接 头 压 力 表 压 力 传 感 器 及 气 量 显 示 器 等 组 成 (2) 天 然 气 供 给 系 统 主 要 由 天 然 气 高 压 电 磁 阀 三 级 组 合 式 减 压 阀 混 合 器 等 组 成 (3) 油 气 燃 料 转 换 系 统 主 要 由 三 位 油 气 转 换 开 关 点 火 时 间 转 换 器 汽 油 电 磁 阀 等 组 成 天 然 气 钢 瓶 的 瓶 口 处 安 装 有 易 熔 塞 和 爆 破 片 两 种 保 安 装 置, 当 气 瓶 温 度 超 过 100 或 压 力 超 过 26mpa 时, 保 安 装 置 会 自 动 破 裂 卸 压 ; 减 压 阀 上 设 有 安 全 阀 ; 气 瓶 及 高 压 管 线 安 装 时, 均 有 防 震 胶 垫, 卡 固 牢 固 因 此, 该 系 统 在 使 用 中 是 安 全 可 靠 CNG 汽 车 以 天 然 气 作 燃 料 时, 天 然 气 经 三 级 减 压 后, 通 过 混 合 器 与 空 气 混 合 进 入 气 缸, 压 缩 天 然 气 由 额 定 进 气 压 力 20mpa 减 为 负 压, 其 真 空 度 为 49~69kpa 减 压 阀 与 混 合 器 配 合 可 满 足 发 动 机 不 同 工 况 下 混 合 气 的 浓 度 要 求 减 压 阀 总 成 设 有 怠 速 电 磁 阀, 用 以 供 给 发 动 机 怠 速 用 气 ; 压 缩 天 然 气 减 压 过 程 中 要 膨 胀 做 功 对 外 吸 热, 因 此 在 减 压 阀 上 还 设 有 利 用 发 动 机 循 环 水 的 加 温 装 置 ; 为 提 高 该 车 的 操 作 性 能, 驾 驶 室 设 置 有 油 气 燃 料 转 换 开 关, 用 来 统 一 控 制 油 气 电 磁 阀 及 点 火 时 间 转 换 器 ; 点 火 时 间 转 换 器 由 电 路 系 统 自 动 转 换 两 种 燃 料 的 不 同 点 火 提 前 角 ; 仪 表 板 上 气 量 显 示 器 的 5 只 红 绿 灯 显 示 气 瓶 的 储 气 量 ; 燃 料 转 换 开 关 上 还 设 有 供 发 动 机 起 动 的 供 气 按 钮 1.4 CNG 汽 车 的 工 作 原 理 该 系 统 分 天 然 气 气 路 汽 油 油 路 和 控 制 电 路 三 大 部 分 充 气 站 将 压 缩 天 然 气, 通 过 充 气 阀 充 入 贮 气 瓶 至 20mpa 当 使 用 天 然 气 作 燃 料 时, 手 动 截 止 阀 打 开, 安 装 在 驾 驶 室 内 的 油 气 燃 料 转 换 电 开 关, 扳 到 气 的 位 置, 此 时 天 然 气 电 磁 阀 打 开, 汽 油 电 磁 阀 关 闭, 贮 气 瓶 内 的 20mpa 高 压 天 然 气 通 过 高 压 管 路 进 入 减 压 调 节 器 减 压, 再 通 过 低 压 管 路 动 力 阀 进 入 混 合 器, 并 与 经 空 气 滤 清 器 进 入 的 空 气 混 合, 经 化 油 器 通 道 进 入 发 动 机 气 缸 燃 烧 减 压 调 节 器 与 混 合 器 相 匹 配, 根 据 发 动 机 的 各 种 不 同 工 况 产 生 不 同 的 真 空 度, 自 动 调 节 减 压 调 节 器 的 供 气 量, 并 使 天 然 气 与 空 气 均 匀 混 合, 满 足 发 动 机 不 同 工 况 的 使 用 要 求 动 力 阀 是 一 个 调 节 天 然 气 管 道 截 面 积 的 装 置, 可 调 节 混 合 气 的 空 燃 比, 使 空 燃 比 达 到 最 佳 状 态 油 路 中 安 装 一 个 汽 油 电 磁 阀, 其 余 部 件 均 保 留 不 变 当 使 用 汽 油 作 燃 料 时, 司 机 将 油 气 燃 料 转 换 开 关 扳 到 油 的 位 置, 此 时 天 然 气 电 磁 阀 关 闭, 汽 油 电 磁 阀 打 开, 汽 油 通 过 汽 油 电 磁 阀 进 入 化 油 器 并 吸 入 气 缸 燃 烧 燃 料 转 换 开 关 有 三 个 位 置, 当 拨 到 中 位 时, 油 气 电 磁 阀 均 关 闭, 该 功 能 是 专 门 用 来 由 汽 油 转 换 到 天 然 气 时, 烧 完 化 油 器 室 里 残 存 汽 油 而 设 置 的, 以 免 发 生 油 气 混 烧 现 象 1.5 CNG 汽 车 的 主 要 技 术 性 能 使 用 天 然 气 燃 料, 车 辆 主 要 技 术 性 能 如 下 : 发 动 机 额 定 功 率 不 低 于 原 车 的 85%; 发 动 机 最 大 扭 矩 不 低 于 原 车 的 90% ; 汽 车 最 高 车 速 不 低 于 原 车 的 90%; 汽 车 加 速 性 能 不 低 于 原 车 的 85%; 直 接 档 最 低 稳 定 车 速 不 高 于 原 车 的 5%; 天 然 气 额 定 充 气 压 力 20mpa 1 立 方 米 天 然 气 可 代 替 汽 油 0.8kg 以 上 ; 一 次 充 天 然 气 行 驶 里 程 客 车 货 车 不 低 于 180km ; 轿 车 微 车 不 低 于 200km; 汽 车 污 染 物 排 放 co 含 量 1.5%;hc 含 量 1000ppm 二 CNG 汽 车 的 改 装 为 了 确 保 CNG 汽 车 的 安 全 和 改 装 质 量, 国 家 和 重 庆 市 对 CNG 汽 车 的 改 装 制 定 了 严 格 的 管 理 规 定 定 型 在 用 汽 车 改 装 成 CNG 汽 车, 必 须 在 经 过 认 证 的 指 定 改 装 厂 进 行 改 装 2.1 车 辆 改 装 手 续 办 理 方 法 (1) 车 辆 改 装 前, 应 由 车 主 向 当 地 机 动 车 辆 管 理 部 门 提 出 申 请, 经 车 辆 管 理 部 门 认 可, 填 写 车 辆 改 装 申 请 表, 方 可 到 指 定 的 CNG 汽 车 改 装 企 业 进 行 改 装 (2) 车 辆 改 装 完 毕 后, 应 持 改 车 单 位 发 给 的 车 辆 改 装 合 格 证, 连 同 改 装 申 请 表 一 起 到 车 辆 管 理 部 门 办 理 机 动 车 辆 异 动 手 续 (3)CNG 汽 车 驾 驶 员 应 经 市 车 管 所 培 训, 并 取 得 合 格 证, 在 车 辆 管 理 部 门 注 册 后, 方 能 驾 驶 天 然 气 汽 车 2.2 对 被 改 装 车 辆 的 技 术 要 求 车 辆 改 装 前, 应 进 行 车 辆 性 能 检 查, 主 要 检 查 发 动 机 的 起 动 性 和 动 力 性, 要 求 发 动 机 起 动 性 能 良 好, 加 速 灵 敏, 最 大 功 率 和 最 大 扭 矩 不 得 低 于 发 动 机 设 计 标 定 值 的 90%, 否 则 该 车 不 宜 改 装 送 改 车 的 主 要 技 术 性 能 指 标 应 满 足 下 表 的 要 求, 方 能 改 装 技 术 指 标 发 动 机 : (1) 最 大 功 率 最 大 扭 矩 不 得 低 于 发 动 机 设 计 标 定 值 的 90% (2) 发 动 机 压 缩 比 >7.3 (3) 各 汽 缸 压 力 >0.85mpa, 且 压 力 差 不 得 超 过 平 均 缸 压 的 5% (4) 怠 速 时 进 气 管 的 真 空 度 < mpa( 负 气 压 ) (5) 发 动 机 在 使 用 汽 油 时, 各 转 速 工 况 下 运 行 稳 定, 突 然 加 速 或 减 速 时 不 得 有 突 爆, 化 油 器 不 回 火, 机 油 压 力 稳 定 电 气 : (1) 蓄 电 池 空 载 电 压 >12.4v; 起 动 电 压 >8.5v (2) 发 动 机 正 常 发 电 ; 起 动 机 正 常 工 作 (3) 分 电 器 白 金 电 压 <0.2v, 分 度 误 差 <1., 火 花 塞 间 隙 调 正 确, 不 积 碳 整 车 : (1) 整 车 各 总 成 工 作 正 常 (2) 整 车 技 术 附 合 gb 机 动 车 安 全 运 行 技 术 条 件 要 求 2.3 装 系 统 的 安 装 (1) 天 然 气 钢 瓶 安 装 气 瓶 应 安 装 在 汽 车 的 安 全 部 位, 不 得 影 响 汽 车 行 驶 性 能 根 据 各 车 型 具 体 情 况, 可 安 装 在 汽 车 车 架 旁 副 纵 梁 上 或 驾 驶 室 与 车 箱 之 间 气 瓶 与 固 定 卡 子 间 应 垫 胶 垫, 安 装 必 须 牢 固 气 瓶 固 紧 后, 沿 汽 车 纵 向 施 加 8 倍 于 气 瓶 重 量 的 力, 不 得 发 生 位 移 或 松 动 (2) 高 压 管 线 安 装 高 压 管 线 用 卡 套 式 高 压 接 头 与 气 瓶 连 接, 气 瓶 间 及 靠 近 减 压 阀 处 管 线 应 有 抗 震 弯, 管 线 固 定 卡 子 间 距 不 得 大 于 600mm, 卡 子 及 穿 越 孔 板 处 应 安 装 橡 胶 垫 安 装 在 驾 驶 室 载 人 车 厢 或 行 李 厢 的 气 瓶 或 管 线 接 头, 必 须 设 置 能 将 泄 漏 气 体 排 出 驾 驶 室 或 车 厢 外 的 通 风 口 等 装 置 (3) 减 压 阀 安 装 减 压 阀 安 装 在 振 动 较 小 的 驾 驶 室 前 挡 板 或 发 动 机 的 其 它 地 方, 减 压 阀 膜 片 应 垂 直 于 地 面, 远 离 排 气 管 和 其 它 热 源, 尽 可 能 与 化 油 器 靠 近 减 压 阀 安 装 好 后, 将 发 动 循 环 水 接 到 减 压 阀 水 道 上 ( 下 转 A20 页 ) 19

20 专 题 报 道 天 然 气 汽 车 产 业 资 讯 ( 上 接 A19 页 ) (4) 安 装 其 它 附 件 1) 安 装 高 压 截 止 阀 压 力 表 连 接 高 压 管 线 ; 2) 安 装 混 合 器 与 低 压 管 线, 连 接 减 压 阀 及 混 合 器 ; 3) 在 化 油 器 和 输 油 泵 之 间 安 装 汽 油 电 磁 阀, 注 意 电 磁 线 圈 应 向 上 ; 4) 在 适 当 位 置 安 装 充 气 阀 ; (5) 安 装 电 器 部 件 根 据 选 用 电 器 部 件 的 多 少, 按 有 关 说 明 要 求 进 行 接 线 和 安 装 安 装 时 应 注 意 以 下 两 点 : 1) 在 驾 驶 室 内 便 于 操 作 和 观 察 的 位 置, 安 装 燃 料 转 换 开 关 及 气 量 显 示 器, 在 适 当 的 位 置 装 点 火 时 间 转 换 器 ; 2) 按 电 路 图 连 接 所 有 电 器 线 路, 注 意 电 器 部 件 良 好 搭 铁 三 CNG 汽 车 的 调 试 使 用 3.1 CNG 汽 车 的 调 试 (1) 天 然 气 泄 漏 试 验 先 缓 慢 充 天 然 气 到 大 约 10mpa, 使 用 检 漏 液 检 查 有 关 部 位, 经 确 认 无 漏 气 后 再 充 气 到 20mpa, 进 一 步 仔 细 检 漏 (2) 燃 料 转 换 调 试 先 用 汽 油 起 动 发 动 机, 然 后 再 把 燃 料 开 关 扳 到 中 间 位 置, 切 断 两 种 燃 料 供 应, 使 发 动 机 转 速 保 持 在 2,000 转 / 分 左 右, 待 化 油 器 内 剩 余 的 汽 油 将 用 完, 发 动 机 开 始 抖 动 时 ( 或 声 音 变 化 ), 立 即 将 燃 料 转 换 开 发 板 到 天 然 气 位 置, 发 动 机 运 动 正 常 说 明 天 然 气 燃 烧 良 好 如 果 发 动 机 运 转 不 正 常, 可 调 整 点 火 时 间 或 检 查 其 它 电 路 系 统 (3) 点 火 正 时 调 整 将 燃 料 转 换 开 关 置 于 气 位 置, 启 动 发 动 机, 按 原 调 节 经 验 整 分 电 盘 位 置, 使 点 火 时 间 达 到 最 佳 后, 固 定 分 电 盘 然 后 将 燃 料 转 换 开 关 置 于 油 位 置, 通 过 调 整 点 火 时 间 转 换 器 上 的 旋 钮 或 数 字 调 节 进 行 调 整, 调 到 最 佳 点 火 时 间 为 止 (4) 怠 速 和 起 动 调 式 1) 用 汽 油 运 行 发 动 机, 按 原 汽 油 车 调 整 方 法 调 好 汽 油 的 怠 速 2) 用 天 然 气 运 行 发 动 机, 调 整 减 压 阀 上 的 怠 速 调 节 手 柄, 直 到 获 得 稳 定 的 最 低 空 转 转 速 方 法 是 : 先 将 减 压 阀 怠 速 调 节 手 柄 旋 死, 旋 松 1.5 圈 左 右 即 可, 如 不 理 想, 再 配 合 化 油 器 调 节 螺 钉 进 行 微 调 3) 熄 火 后 用 天 然 气 直 接 起 动, 看 天 然 气 起 动 是 否 容 易 迅 速, 如 启 动 性 能 不 良, 应 重 新 调 整 (5) 加 速 性 调 式 用 天 然 气 运 行 发 动 机, 在 原 地 让 发 动 机 怠 速 动 转, 然 后 反 复 快 速 猛 轰 油 门, 看 发 动 机 转 速 变 化 是 否 迅 速 圆 滑, 如 果 不 行, 调 整 减 压 阀 三 级 阀 调 节 旋 钮, 直 到 满 意 为 止 (6) 天 然 气 与 空 气 的 空 燃 比 调 整 1) 在 底 盘 测 功 机 上, 发 动 机 使 用 天 然 气 燃 料 用 直 接 档 加 载 运 转, 使 发 动 机 处 于 最 大 扭 矩 工 况, 然 后 用 废 气 分 板 仪 测 试 发 动 机 尾 气, 调 整 动 力 阀 调 整 螺 钉, 20 使 co 值 为 1.0~1.5%, 固 定 动 力 阀 调 整 螺 钉, 然 后 再 将 怠 速 启 动 和 加 速 复 查 一 遍, 反 复 调 整 2) 在 车 辆 运 行 中, 也 可 根 据 经 验, 直 接 调 整 动 力 阀, 校 正 发 动 机 空 燃 比 (7) 松 动 压 力 传 感 器 外 壳 固 定 螺 钉, 左 右 微 动 外 壳 ( 内 有 滑 动 电 阻 ), 观 察 压 力 表 和 显 示 灯 亮 熄 情 况, 调 整 合 适 后, 锁 紧 外 壳 固 定 螺 钉 3.2 CNG 汽 车 的 驾 驶 操 作 CNG 汽 车 驾 驶 员 必 须 经 过 技 术 培 训, 取 得 合 格 证 后 方 能 驾 驶 天 然 气 汽 车 (1) 汽 车 起 动 前 : 缓 慢 开 启 各 天 然 气 瓶 阀, 然 后 缓 慢 开 启 高 压 截 止 阀, 观 察 压 力 表, 了 解 天 然 气 压 力, 检 查 管 线 接 头 和 减 压 阀 是 否 漏 气 打 开 气 阀 时, 人 不 要 站 在 阀 和 气 瓶 的 正 面 (2) 天 然 气 启 动 : 将 燃 料 转 换 开 关 3) 若 停 放 在 车 库 内, 严 禁 打 开 供 气 扳 到 气 位 置, 点 火 开 关 置 于 点 火 阀 和 使 用 燃 气 起 动 发 动 机 位 置, 燃 料 转 换 开 关 上 的 指 示 灯 亮, 即 3.3 CNG 汽 车 安 全 使 用 规 则 可 按 汽 车 正 常 操 作 程 序 启 动 运 行 (1) 严 格 执 行 加 气 安 全 操 作 规 程 (3) 天 然 气 转 换 为 汽 油 : 将 燃 料 转 气 瓶 加 气, 压 力 不 得 高 于 20mpa 使 用 换 开 关 从 气 位 置 一 次 扳 到 油 位 的 天 然 气 应 作 净 化 处 理, 符 合 车 用 天 然 置 即 可 可, 在 转 换 过 程 中 发 动 机 会 出 现 气 气 质 标 准 轻 微 的 停 顿 现 象, 所 以 最 好 不 要 在 交 通 (2) 严 禁 在 装 置 有 故 障 和 系 统 存 在 拥 挤 的 地 方 进 行, 如 果 在 停 驶 状 态 下 进 漏 气 的 情 况 下 燃 气 运 行 行 转 换, 应 将 发 动 机 转 速 提 高 后 进 行, (3) 在 拆 装 有 关 高 压 零 部 件 时, 应 以 免 熄 火 避 免 不 安 全 操 作 开 启 瓶 阀, 人 不 得 站 (4) 汽 油 转 换 为 天 然 气 : 先 将 燃 料 在 气 瓶 阀 口 的 正 面, 截 止 阀 应 缓 慢 开 启, 转 换 开 关 从 油 位 置 扳 到 中 间 位 置, 通 气 后 逐 渐 开 大, 防 止 冲 击 表 阀 及 其 它 待 化 油 器 油 室 中 汽 车 将 用 完, 即 发 动 机 零 件 声 音 变 化 时 ( 大 约 1~2 分 钟 ), 立 即 转 (4) 严 禁 用 火 检 查 漏 气 换 开 关 扳 到 气 位 置 即 可 在 转 换 过 (5) 驾 驶 室 及 车 辆 附 近, 不 得 使 用 程 中, 发 动 机 仍 会 出 现 轻 微 的 停 顿 现 象, 明 火, 应 随 时 检 查 是 否 有 天 然 气 泄 漏, 不 要 在 交 通 拥 挤 的 地 方 进 行 驾 驶 室 内 严 禁 全 封 闭 状 态 吸 烟 (5) 使 用 天 然 气 行 驶 时, 注 意 观 察 (6) 行 车 时 避 免 气 瓶 及 管 线 与 障 碍 仪 表 上 气 量 指 标 灯, 了 解 气 量 情 况, 当 绿 物 撞 击, 发 现 供 气 系 统 有 漏 气 现 象 应 及 灯 全 熄 而 红 灯 亮 时, 表 示 天 然 气 即 将 用 完 时 排 除, 并 换 用 汽 油 燃 料 (6) 严 禁 油 气 混 烧 (7) 车 辆 停 止 行 驶 时, 应 停 放 在 阴 (7) 充 气 : 汽 车 进 入 充 气 位 置 后 应 凉 处, 防 止 日 光 暴 晒 拉 住 刹 车, 以 免 充 气 时 车 辆 移 动, 关 闭 (8) 保 养 车 辆 时, 气 瓶 减 压 阀 电 器 装 置 ( 包 括 收 录 机 等 等 ), 取 下 充 管 线 等 严 禁 敲 击 碰 撞 充 气 气 瓶, 与 气 阀 防 尘 塞, 插 入 充 气 管 即 可 充 气 充 明 火 距 离 不 得 小 于 10m 气 后, 取 出 充 气 管, 装 上 防 尘 塞, 并 检 (9) 汽 车 长 期 用 压 缩 天 然 气, 应 定 查 连 接 处 是 否 有 泄 漏 现 象, 如 不 泄 漏 即 期 改 燃 汽 油 一 小 时, 运 转 发 动 机, 防 止 可 起 动 车 辆 供 油 系 统 失 效 (8) 漏 气 处 理 : 汽 车 在 行 驶 中 发 生 (10) 意 外 事 故 处 理 : 漏 气, 首 先 应 将 电 源 关 闭 使 发 动 机 熄 火, 1) 交 通 事 故 处 理 : 应 断 开 总 电 源, 迅 速 将 气 瓶 阀 关 闭, 然 后 再 作 其 它 处 理 关 闭 所 有 气 阀 等 ; 如 果 管 线 破 裂 气 体 大 量 泄 漏 无 法 关 闭 气 瓶 时, 应 立 即 将 现 场 圈 起, 隔 离 火 源, 2) 火 险 事 故 处 理 : 应 断 开 总 电 源, 不 允 许 人 车 入 内, 待 天 然 气 散 尽 ( 天 然 关 闭 所 有 气 阀 隔 离 现 场, 用 灭 火 器 砂 子 气 比 空 气 轻 ) 后 再 作 处 理 如 果 发 生 火 灾, 覆 盖 物 等 灭 火, 并 视 情 况 通 知 消 防 部 门, 除 立 即 关 闭 电 源 和 气 瓶 外, 还 应 将 现 场 打 电 话 119 报 警 圈 起, 用 灭 火 机 灭 火, 由 于 气 瓶 上 有 安 3.4 CNG 汽 车 的 维 护 保 养 全 装 置, 不 会 发 生 爆 炸, 可 放 心 地 处 理 CNG 装 置 的 维 护 保 养 应 结 合 汽 车 各 (9) 停 车 时, 关 闭 高 压 截 止 阀 及 各 级 保 养 同 时 进 行 天 然 气 钢 瓶 气 阀 (1) 每 次 出 车 前, 应 检 查 各 零 件 的 (10) 停 放 : 紧 固 情 况, 及 时 处 理 松 动 的 固 紧 件, 检 1) 当 驾 驶 员 离 开 汽 车 或 临 时 停 车 超 查 气 质 管 线 及 各 连 接 处 是 否 有 泄 漏, 过 10 分 钟, 应 关 闭 电 源 及 供 气 阀 如 有 泄 漏 应 及 时 处 理 2) 长 期 停 放 应 将 冷 却 液 燃 油 放 (2) 每 月 检 查 一 次 高 压 管 线 滤 芯 尽, 天 然 气 用 完, 电 源 断 开, 置 于 通 风 电 磁 阀 芯 调 整 各 级 减 压 阀 压 力 防 潮 防 火 防 晒 的 场 所 (3) 半 年 全 面 检 修 减 压 阀 及 供 气 系 统 一 次, 损 坏 件 应 及 时 更 换 (4) 按 国 家 劳 动 局 气 瓶 安 全 监 察 规 程 规 定, 天 然 气 钢 瓶 两 年 进 行 一 次 检 测, 不 合 格 者 应 及 时 更 换, 检 验 后 填 写 检 测 卡 (5) 经 常 保 持 CNG 系 统 及 空 滤 器 芯 子 的 清 洁 完 整 (6) 因 维 护 保 养 发 动 机 须 拆 卸 天 然 气 管 线 时, 应 用 干 净 棉 布 堵 住 各 接 头, 以 免 异 物 进 入, 损 坏 减 压 器 阀 口 (7) 车 辆 维 护 保 养 时, 应 检 查 充 气 阀 减 压 器 管 线 卡 箍 紧 固 情 况 发 现 松 动, 卡 箍 掉 缺 无 效 应 及 时 处 理 (8) 车 辆 维 护 保 养 时, 应 用 扭 力 扳 手 测 量, 检 查 钢 瓶 安 装 紧 固 情 况 是 否 符 合 要 求 (9) 随 时 清 除 钢 瓶 表 面 上 的 污 泥, 以 免 影 响 钢 瓶 阀 门 安 全 防 爆 阀 的 技 术 性 能 (10) 只 有 在 放 出 系 统 中 的 气 体 并 关 闭 气 瓶 所 有 阀 门 之 后, 才 能 对 燃 气 装 置 进 行 维 修 (11) 凡 高 压 系 统 发 生 故 障, 驾 驶 员 不 得 自 行 拆 卸 改 动 修 理 调 整 减 压 器 等 (12) 按 有 关 规 定 和 要 求 认 真 填 写 保 管 压 缩 天 然 气 汽 车 的 有 关 技 术 资 料 一 般 用 气 启 动 车 子 的 时 候 用 天 然 气 起 动 将 燃 料 开 关 置 于 天 然 气 挡, 检 查 气 量 显 示 仪 是 否 显 示, 确 保 燃 气 系 统 正 常 起 动 时 将 天 然 气 强 制 按 钮 ( 红 色 按 钮 ) 按 下, 然 后 再 按 汽 车 正 常 操 作 程 序 起 动, 待 发 动 机 自 行 运 转 后 即 松 开 天 然 气 强 制 起 动 按 钮, 系 统 为 天 然 气 工 作 状 态 天 然 气 转 换 汽 油 : 将 燃 料 转 换 开 关 从 天 然 气 档 直 接 换 到 汽 油 档, 这 是 发 动 机 以 汽 油 为 燃 料 进 行 工 作 注 意 : 在 气 温 较 低 时, 先 用 汽 油 起 动 因 为 天 然 气 不 适 合 低 温 使 用, 并 且 就 算 用 汽 油 启 动 的 时 候, 当 发 动 机 冷 却 水 温 达 到 60 度 以 上 时, 再 改 用 天 然 气 行 驶 而 且 双 燃 料 车 自 购 车 之 日 起 累 计 使 用 汽 油 行 驶 里 程 3,000 公 里 后, 可 进 行 燃 料 的 转 化 汽 车 长 期 燃 用 天 然 气, 每 行 驶 500 公 里 应 改 烧 汽 油 1 小 时, 以 防 供 油 系 失 效