04-能源消費及節能意識之性別差異分析_李安妮、 侯仁義、柯亮群_1107.doc

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1 能 源 消 費 及 節 能 意 識 之 性 別 差 異 分 析 * 李 安 妮 ** 侯 仁 義 摘 要 *** 柯 亮 群 本 研 究 運 用 經 濟 部 能 源 局 於 今 年 4-6 月 調 查 完 成 之 臺 灣 地 區 住 宅 部 門 能 源 消 費 狀 況 調 查 資 料, 分 別 針 對 性 別 與 家 戶 能 源 消 費 間 之 關 係 性 別 與 運 輸 工 具 使 用 及 性 別 與 節 能 意 識 關 係 進 行 探 討 除 針 對 回 收 樣 本 進 行 敘 述 統 計 分 析 外, 在 性 別 與 能 源 消 費 的 探 討 上, 並 以 ANOVA 檢 定 性 別 差 異 之 顯 著 性 研 究 結 果 發 現, 在 家 戶 能 源 消 費 方 面, 兩 性 在 能 源 消 費 上 的 差 異 性 確 實 存 在, 包 括 兩 性 間 可 能 因 存 在 數 位 落 差 以 導 致 使 用 資 訊 設 備 目 的 及 使 用 時 間 之 差 異, 以 及 空 調 方 面 女 性 為 主 之 家 戶 冷 氣 用 電 相 對 較 低 等 現 象 此 外, 一 般 概 念 裡, 女 性 較 為 細 心 為 家 中 主 要 的 烹 飪 者 等 特 質, 也 使 得 女 性 在 室 內 照 明 設 備 用 電 量 較 男 性 為 低, 在 烹 調 設 備 用 電 量 上 則 較 多 ; 在 運 輸 工 具 使 用 方 面, 男 性 在 私 人 交 通 運 具 的 使 用 上 具 有 絕 對 多 數 的 優 先 權, 男 性 開 大 車, 女 性 開 小 車 的 現 象 在 本 研 究 中 也 得 到 證 明 ; 在 節 能 意 識 方 面, 女 性 在 政 府 補 助 資 訊 的 取 得 上 較 男 性 薄 弱, 而 男 性 為 交 通 工 具 的 主 要 擁 有 者, 相 對 而 言 對 於 交 通 工 具 的 節 能 意 識 也 較 女 性 為 強 根 據 研 究 結 果, 本 研 究 建 議 政 府 應 正 視 不 同 性 別 間 所 存 在 的 能 源 使 用 差 異, 以 及 其 背 後 所 傳 達 之 深 遠 意 義, 在 未 來 進 行 能 源 政 策 之 規 劃 與 決 策 過 程 中, 融 入 更 多 性 別 友 善 之 觀 點 關 鍵 字 : 能 源 消 費 節 能 意 識 性 別 李 安 妮 為 台 灣 綜 合 研 究 院 副 院 長 侯 仁 義 為 台 灣 綜 合 研 究 院 研 一 所 組 長 柯 亮 群 為 台 灣 綜 合 研 究 院 高 級 助 理 研 究 員 * ** *** 1

2 壹 前 言 一 研 究 背 景 在 人 類 的 發 展 歷 程 中, 能 源 一 直 被 視 為 是 影 響 國 家 經 濟 發 展, 攸 關 國 家 安 全 的 重 要 因 素 之 一, 近 年 來 由 於 氣 候 變 遷 與 能 源 短 缺 等 因 素, 各 國 對 於 能 源 議 題 的 關 注 更 甚 以 往 檢 視 國 內 外 能 源 相 關 研 究, 可 發 現 在 能 源 供 給 面 的 相 關 研 究 上, 例 如 : 能 源 結 構 能 源 安 全 等, 國 內 的 研 究 深 度 與 廣 度 可 謂 已 與 世 界 接 軌, 研 究 發 展 的 歷 程 也 較 趨 成 熟 然 而 在 消 費 面 的 研 究 上, 我 國 與 其 他 先 進 國 家 相 比, 除 關 注 的 焦 點 過 於 集 中 在 不 同 產 業 別 的 需 求 比 重 與 使 用 效 率 的 分 析 外, 對 於 民 眾 消 費 情 況 的 實 質 探 討 卻 寥 寥 無 幾, 而 與 人 民 生 活 最 直 接 相 關 的 住 宅 部 門 消 費 研 究, 可 說 是 屈 指 可 數, 遑 論 個 別 群 體, 如 性 別 間 的 能 源 消 費 差 異 研 究, 更 是 付 之 闕 如 國 際 間 早 在 第 一 次 石 油 危 機 時, 就 開 始 進 行 有 關 性 別 與 能 源 的 研 究, 但 研 究 問 題 卻 是 來 自 對 過 渡 伐 木 所 產 生 之 生 質 能 源 危 機 的 焦 慮 但 對 於 開 發 中 國 家 而 言, 伐 木 撿 柴 烹 調 卻 也 是 基 本 生 活 的 必 需, 加 上 這 些 工 作 絕 大 多 數 由 女 性 承 擔, 從 此 開 啟 了 性 別 能 源 貧 窮 關 聯 性 的 研 究 而 農 村 真 正 能 源 危 機 是 女 性 的 時 間, 就 成 了 這 個 階 段 的 研 究 結 論, 農 村 電 氣 化 也 因 此 成 為 全 球 能 源 發 展 政 策 方 向 接 續 的 研 究 內 容 與 方 向 則 在 性 別 能 源 與 貧 窮 三 大 領 域 中, 尋 求 維 持 永 續 生 計 確 保 永 續 環 境 的 有 效 能 源 政 策 上 回 顧 過 去 這 幾 十 年, 國 際 間 有 關 性 別 與 能 源 的 研 究, 就 可 以 發 現 民 眾 消 費 面 的 研 究 觀 點 是 一 個 關 鍵 性 的 切 入 點 2000 年 聯 合 國 提 出 千 禧 年 發 展 目 標 (MDGs), 明 訂 2015 年 全 球 發 展 的 八 大 目 標 1 而 這 八 大 目 標 中 除 了 目 標 三 與 目 標 五, 是 明 確 以 婦 女 為 主 要 發 展 受 益 對 象 外, 目 標 一 二 四 六, 所 涉 及 的 議 題 目 前 也 都 存 在 著 明 顯 的 性 別 差 異 現 象 再 者, 根 據 研 究, 能 源 與 性 別 是 達 成 千 禧 年 目 標 的 重 要 中 介 因 素 (Cecelski, 2004), 因 此 先 進 國 家 往 往 將 對 能 源 與 性 別 的 關 注 隱 含 於 政 策 擬 定 的 過 程, 換 言 之, 能 源 是 改 善 貧 窮 問 題 的 關 鍵, 而 性 別 主 流 化 的 觀 點 融 入 於 能 源 議 題, 將 可 避 免 國 家 在 能 源 政 策 的 實 行 上, 因 性 別 盲 而 產 生 分 配 公 1 包 括 目 標 一 : 消 除 極 端 貧 窮 與 饑 餓 ; 目 標 二 : 普 及 小 學 教 育 ; 目 標 三 : 促 進 性 別 平 等 並 賦 予 婦 女 權 力 ; 目 標 四 : 降 低 兒 童 死 亡 率 ; 目 標 五 : 改 善 產 婦 健 康 ; 目 標 六 : 對 抗 愛 滋 病 毒 / 愛 滋 病 瘧 疾 和 其 他 疾 病 ; 目 標 七 : 確 保 環 境 的 可 持 續 性 ; 目 標 八 : 全 球 合 作 促 進 發 展 2

3 平 正 義 遭 質 疑 的 問 題 若 能 藉 由 照 顧 到 與 弱 勢 貧 窮 相 關 性 極 高 的 女 性, 來 改 善 國 家 中 的 貧 窮 問 題, 將 能 達 成 發 展 的 最 終 目 的 因 此 性 別 議 題 在 能 源 政 策 擬 定 時, 逐 成 為 應 考 量 的 一 項 必 要 觀 點 之 一 二 研 究 問 題 綜 上 所 述, 基 於 我 國 對 住 宅 部 門 能 源 消 費 研 究 的 缺 乏 以 及 其 研 究 結 果 對 國 家 能 源 政 策 擬 定 所 提 供 之 價 值, 本 文 將 分 析 個 別 群 體 的 能 源 消 費 型 態, 以 及 對 於 政 府 所 提 供 各 項 節 能 減 碳 措 施 的 認 知 與 採 用 意 向, 並 以 性 別 做 為 分 析 變 項, 以 探 討 性 別 對 於 家 電 運 輸 等 家 戶 消 費 之 影 響 貳 文 獻 探 討 相 較 於 國 內, 國 外 對 於 住 宅 部 門 能 源 消 費 面 的 研 究 發 展 相 當 早 且 至 今 仍 相 當 蓬 勃, 研 究 的 面 向 也 更 為 全 面,1976 年 Herendeen 與 Tanaka 的 研 究 即 探 討 了 家 戶 單 位 的 消 費 支 出 家 庭 成 員 人 數 居 住 地 區 密 集 度 地 區 與 能 源 使 用 間 之 關 係 (Herendeen and Tanaka, 1976), 而 其 研 究 結 果 發 現 家 戶 能 源 要 求 (energy requirement) 主 要 是 由 非 能 源 產 品 (non-energy commodity) 所 構 成, 而 且 並 沒 有 隨 著 家 戶 所 得 等 比 例 變 動 ( 能 源 要 求 增 加 幅 度 少 於 所 得 增 加 幅 度 ), 因 此 隨 著 所 得 的 提 高, 能 源 密 集 度 是 逐 漸 下 降 的 此 外, 隨 著 家 戶 成 員 人 數 的 增 加, 人 均 能 源 要 求 是 下 降 的, 而 居 住 在 城 市 的 家 戶 較 居 住 在 鄉 村 的 家 戶 能 源 密 集 度 要 來 得 低 而 在 Herendeen (1978) 的 另 一 篇 研 究 也 發 現, 低 收 入 戶 的 間 接 能 源 使 用 (indirect energy use) 佔 比 是 偏 低 的, 這 樣 的 研 究 結 果 提 供 政 府 重 新 思 考 從 直 接 能 源 使 用 來 判 斷 節 能 情 況 的 省 思 Herendeen(1976) 的 研 究 引 發 對 住 宅 部 門 能 源 消 費 面 向 的 後 續 研 究, 並 逐 漸 有 學 者 將 關 注 焦 點 從 過 去 的 家 庭 形 式 (pattern) 相 關 變 項 轉 向 對 個 人 消 費 傾 向 的 觀 察, 例 如 : 對 各 個 人 生 階 段 (life stages) 的 消 費 傾 向 探 討 (Morioka and Yoshida, 1997) 旅 遊 形 式 (Travel patterns) 與 能 源 使 用 間 之 關 係 (Carlsson - Kanyama & Linden,1999) 而 隨 著 近 年 來 世 界 各 國 對 因 應 氣 候 變 遷 的 重 視, 與 二 氧 化 碳 排 放 以 及 資 源 節 約 有 密 切 相 關 的 能 源 使 用 問 題 自 然 也 成 為 關 注 的 焦 點, 而 如 何 了 解 人 類 的 能 源 消 費 情 況 並 藉 此 了 解 可 能 之 衝 擊 與 因 應 之 道, 逐 成 為 住 宅 部 門 能 源 消 費 面 的 研 究 新 主 流 ( 例 如 :Weber and Perrels, 2000;Park and 3

4 Heb, 2007; Kerkhof, Nonhebel, and Moll, 2008; Kerkhof, Bender, & Moll., 2009) 其 中,Kerkhof 等 人 (2008) 對 荷 蘭 的 家 戶 消 費 研 究 結 果 證 明, 家 戶 支 出 的 增 加 與 溫 室 氣 體 排 放 間 存 在 正 向 的 關 係,Druckman and Jackson(2009) 針 對 英 國 家 戶 單 位 的 研 究 也 證 明 溫 室 氣 體 排 放 與 富 裕 之 間 成 正 向 關 係 2009 年, 瑞 典 能 源 署 (Swedish Energy Agency) 贊 助 FOI 2 所 進 行 的 一 項 部 3 份 歐 洲 國 家 能 源 消 費 研 究, 將 住 宅 部 門 能 源 消 費 以 性 別 年 齡 及 所 得 等 變 數 進 行 深 入 探 討 與 比 較 過 去 的 研 究 往 往 將 家 戶 能 源 使 用 的 跨 國 差 異 以 所 得 及 消 費 支 出 的 水 準 不 同 來 解 釋, 然 而 該 項 研 究 分 析 單 身 家 戶 (single households) 的 能 源 使 用 情 況 結 果 卻 發 現, 消 費 形 式 的 顯 著 不 同 確 實 存 在 於 不 同 性 別, 除 了 飲 食 及 旅 行 上 的 兩 性 顯 著 消 費 差 異 外, 男 性 花 用 於 車 輛 的 運 作 成 本 是 造 成 其 能 源 消 費 多 於 女 性 最 大 的 關 鍵 該 研 究 同 時 也 發 現, 在 多 數 國 家 男 女 間 能 源 使 用 比 消 費 支 出 水 準 更 具 明 顯 差 異, 因 此 或 許 家 戶 單 位 不 同 性 別 組 成 的 能 源 使 用 與 消 費 支 出 水 準 是 獨 立 的 因 此, 性 別 在 解 釋 家 戶 能 源 使 用 差 異 上 應 是 個 需 深 入 分 析 的 變 數 參 研 究 方 法 本 研 究 運 用 經 濟 部 能 源 局 於 今 年 4-6 月 調 查 完 成 之 臺 灣 地 區 住 宅 部 門 能 源 消 費 狀 況 調 查 資 料, 分 別 針 對 性 別 與 家 戶 能 源 消 費 間 之 關 係 性 別 與 運 輸 工 具 使 用 及 性 別 與 節 能 意 識 關 係 進 行 探 討 除 針 對 回 收 樣 本 進 行 敘 述 統 計 分 析 外, 在 性 別 與 能 源 消 費 的 探 討 上, 並 以 ANOVA 檢 定 性 別 差 異 之 顯 著 性 肆 兩 性 能 源 消 費 差 異 分 析 一 兩 性 能 源 消 費 概 況 由 於 本 研 究 所 參 考 之 臺 灣 地 區 住 宅 部 門 能 源 消 費 狀 況 調 查 資 料, 係 以 家 戶 為 調 查 單 位, 為 分 析 家 戶 能 源 消 費 行 為 之 性 別 差 異, 本 研 究 特 將 不 同 性 別 組 成 之 家 戶, 依 據 其 性 別 比 例 進 行 分 組, 分 為 女 性 較 少 男 女 各 半 女 性 較 多 等 三 類 2 又 稱 Swedish Defence Research Agency, 為 歐 洲 頗 富 盛 名 的 研 究 機 構, 3 該 研 究 對 象 為 德 國 希 臘 挪 威 及 瑞 典 4

5 依 據 本 研 究 調 查 結 果 顯 示, 電 力 為 住 宅 部 門 最 主 要 能 源 消 費 來 源, 占 各 類 性 別 結 構 家 戶 之 能 源 消 費 比 重 皆 大 於 50%, 其 次 則 為 交 通 運 輸 使 用 之 汽 柴 油, 約 占 30% 左 右, 烹 調 及 熱 水 用 之 天 然 氣 及 液 化 石 油 氣 合 計, 則 占 10% 左 右 依 能 源 消 費 量 比 較, 以 性 別 結 構 為 男 女 各 半 之 家 戶 平 均 每 戶 能 源 消 費 最 多, 其 次 為 女 性 較 少 之 家 戶, 女 性 較 多 之 家 戶 則 最 少 ( 詳 參 表 1) 表 1 平 均 每 戶 能 源 消 費 單 位 : 公 升 油 當 量 能 源 消 費 性 別 比 例 合 計 電 力 天 然 氣 液 化 石 油 氣 太 陽 能 汽 柴 油 數 量 2, , 全 國 平 均 % 數 量 2, , 女 性 較 少 % 數 量 2, , 男 女 各 半 % 數 量 2, , 女 性 較 多 % 考 量 每 戶 成 員 人 數 不 同, 可 能 對 能 源 消 費 產 生 影 響, 本 研 究 將 不 同 性 別 比 例 之 家 戶, 依 其 平 均 家 庭 成 員 人 數 平 減, 其 中 女 性 較 少 家 戶 平 均 每 戶 約 2.67 人, 男 女 各 半 家 戶 約 3.18 人, 女 性 較 多 家 戶 約 2.80 人, 計 算 平 均 每 戶 每 人 能 源 消 費 如 表 2, 計 算 結 果 顯 示 男 女 各 半 之 家 戶 平 均 每 戶 每 人 能 源 消 費 最 少, 其 次 為 女 性 較 多 之 家 戶, 女 性 較 少 之 家 戶 則 最 多 雖 然 依 據 ANOVA 檢 定 結 果, 不 同 性 別 結 構 之 家 戶, 在 電 力 及 天 然 氣 消 費 上, 確 實 有 顯 著 差 異, 然 導 致 此 差 異 性 之 來 源, 除 來 自 不 同 性 別 間 能 源 消 費 行 為 差 異 外, 亦 可 能 來 自 不 同 性 別 結 構 家 戶 成 員 平 均 人 數 不 同 之 規 模 經 濟, 或 是 不 同 性 別 結 構 家 戶 財 富 分 配 之 差 異 鑑 此, 以 下 本 研 究 特 別 依 家 戶 成 員 人 數 及 所 得 分 層, 比 較 各 分 層 間 各 類 性 別 結 構 家 戶 之 能 源 消 費, 藉 以 釐 清 性 別 差 異 對 能 源 消 費 之 影 響 5

6 表 2 平 均 每 戶 每 人 能 源 消 費 單 位 : 公 升 油 當 量 性 別 比 例 能 源 消 費 合 計 電 力 天 然 氣 液 化 石 油 氣 太 陽 能 汽 柴 油 全 國 平 均 女 性 較 少 男 女 各 半 女 性 較 多 二 差 異 分 析 ( 一 ) 依 家 戶 成 員 人 數 別 分 析 為 釐 清 家 戶 能 源 消 費 與 家 戶 成 員 人 數 之 關 係, 本 研 究 特 將 住 商 部 門 能 源 消 費 調 查 結 果 整 理 如 表 3, 調 查 結 果 顯 示, 能 源 消 費 與 家 戶 成 員 人 數 呈 正 向 關 係, 且 依 據 ANOVA 檢 定 結 果, 各 項 能 源 消 費 皆 與 家 戶 成 員 人 數 有 顯 著 關 聯 此 外,Herendeen (1976) 所 觀 察 到 的 家 戶 成 員 人 數 的 增 加, 人 均 能 源 消 費 下 降 的 特 性, 亦 可 於 本 研 究 得 到 支 持, 由 表 3 平 均 每 人 能 源 消 費 欄 即 可 觀 察 到, 隨 著 家 戶 成 員 人 數 的 增 加, 平 均 每 人 能 源 消 費 持 續 遞 減, 然 遞 減 速 率 在 家 戶 人 數 超 過 4 人 之 後 即 顯 著 減 緩 本 研 究 近 一 步 將 受 調 查 家 戶, 依 家 戶 成 員 人 數 及 性 別 比 例 進 行 交 叉 比 對 其, 其 平 均 每 戶 能 源 消 費 比 對 結 果 如 表 4, 調 查 結 果 顯 示, 在 控 制 家 戶 人 數 變 數 之 後, 不 同 性 別 結 構 家 戶 之 能 源 消 費 仍 呈 現 相 當 差 異 性, 然 而 性 別 結 構 間 能 源 消 費 差 異 值 之 關 係 並 不 穩 定, 然 而 在 多 數 情 況, 女 性 較 多 家 戶 之 平 均 能 源 消 費 較 女 性 較 少 之 家 戶 為 少, 且 此 二 類 家 戶 之 電 力 消 費 差 異 呈 現 穩 定 且 顯 著 不 同 6

7 表 3 平 均 每 戶 能 源 消 費 ( 依 家 戶 成 員 人 數 ) 家 戶 成 員 能 源 消 費 人 數 合 計 電 力 天 然 氣 液 化 石 油 氣 太 陽 能 汽 柴 油 單 位 : 公 升 油 當 量 平 均 每 人 能 源 消 費 全 國 平 均 2, , 人 1, , 人 2, , , 人 2, , 人 3, , 人 3, , , 人 及 以 上 4, , , 表 4 平 均 每 戶 能 源 消 費 ( 依 家 戶 成 員 人 數 及 性 別 ) 單 位 : 公 升 油 當 量 家 戶 成 員 人 數 性 別 比 例 差 異 比 率 (%) 全 國 平 均 女 性 較 少 男 女 各 半 女 性 較 多 ( 女 性 較 多 / 女 性 較 少 ) Total 2, , , , 人 1, , , 人 2, , , , 人 2, , , 人 3, , , , 人 3, , , 人 及 以 上 4, , , , 依 用 電 器 具 別 分 析 女 性 較 多 較 女 性 較 少 之 家 戶 之 電 力 消 費 差 異 原 因, 可 發 現, 女 性 較 多 之 家 戶 在 資 訊 設 備 冷 氣 設 備 室 內 照 明 等 設 備 之 用 電 量 顯 著 較 女 性 較 少 家 戶 為 低, 然 而 在 烹 調 設 備 之 用 電 則 較 女 性 較 少 家 戶 為 高 前 述 用 電 設 備 使 用 的 差 距, 在 資 訊 設 備 方 面, 可 能 反 映 出 兩 性 的 數 位 落 差, 以 及 使 用 資 訊 設 備 目 的 所 導 致 使 用 時 間 的 差 異, 男 性 使 用 資 訊 設 備 多 係 工 作 用 途 或 電 玩, 使 用 時 間 長, 女 性 則 多 用 來 上 網, 使 用 時 間 相 對 較 短 7

8 表 5 每 戶 各 類 用 電 器 具 用 電 度 數 ( 依 家 戶 成 員 人 數 及 性 別 ) 單 位 : 度 居 住 人 數 性 別 比 例 暖 氣 冷 氣 熱 水 烹 調 照 明 冷 藏 冷 凍 冰 箱 洗 碗 洗 衣 乾 衣 娛 樂 資 訊 其 他 1 人 女 性 較 少 女 性 較 多 總 和 人 女 性 較 少 , ,178.4 男 女 各 半 女 性 較 多 總 和 人 女 性 較 少 , 女 性 較 多 , 總 和 , 人 女 性 較 少 , 男 女 各 半 , 女 性 較 多 , , ,203.7 總 和 , 人 女 性 較 少 , ,001.6 女 性 較 多 , , 總 和 , 人 及 以 女 性 較 少 , , 上 男 女 各 半 , , 女 性 較 多 , , ,052.9 總 和 , , 總 和 女 性 較 少 , 男 女 各 半 , 女 性 較 多 , 總 和 ,

9 在 冷 氣 設 備 則 反 映 兩 性 溫 度 偏 好 的 差 異, 男 性 對 於 悶 熱 的 氣 候 耐 受 度 較 低, 因 此 冷 氣 溫 度 設 定 常 亦 較 低 至 於 室 內 照 明 設 備 部 分, 則 可 能 反 映 出 隨 手 關 燈 等 節 能 習 慣 的 差 異 另 外, 女 性 作 為 家 中 烹 調 設 備 主 要 使 用 者, 女 性 較 多 之 家 戶, 在 烹 調 設 備 用 電 量 較 多, 亦 反 映 出 不 同 性 別 家 庭 角 色 的 特 性 ( 二 ) 依 家 戶 所 得 分 析 依 據 Herendeen (1976) 的 研 究, 家 戶 能 源 消 費 雖 不 會 隨 著 家 戶 所 得 呈 等 比 例 變 動, 然 家 戶 所 得 亦 會 影 響 耗 能 設 備 購 置 能 力, 因 此, 亦 與 能 源 消 費 有 相 當 關 係 由 表 6 顯 示, 家 庭 所 得 在 200 萬 元 以 下 之 家 戶 其 能 源 消 費 與 家 戶 所 得 係 呈 正 向 關 係 表 6 平 均 每 戶 能 源 消 費 ( 依 家 戶 所 得 ) 單 位 : 公 升 油 當 量 家 戶 成 員 人 數 能 源 消 費 合 計 電 力 天 然 氣 液 化 石 油 氣 太 陽 能 汽 柴 油 全 國 平 均 2, , 無 收 入 1, 萬 元 及 以 下 1, ~40 萬 元 ( 含 ) 1, , ~60 萬 元 ( 含 ) 2, , , ~80 萬 元 ( 含 ) 2, , ~100 萬 元 ( 含 ) 3, , ~150 萬 元 ( 含 ) 3, , , ~200 萬 元 ( 含 ) 4, , , 萬 元 以 上 2, , 拒 答 2, , 然 依 其 平 均 每 人 能 源 消 費 觀 察 ( 參 表 7), 家 庭 年 所 得 在 20 萬 至 60 萬 之 間, 其 每 人 能 源 消 費 確 實 呈 成 長 趨 勢, 而 家 庭 年 所 得 在 60 萬 至 100 萬 之 間, 其 每 人 能 源 消 費 下 降 的 趨 勢, 則 由 其 家 戶 平 均 人 數 增 加 所 產 生 規 模 經 濟 解 釋 至 於 所 得 在 100 萬 至 200 萬 家 戶, 其 每 人 能 源 消 費 則 呈 顯 著 增 加, 主 要 係 電 力 消 費 及 運 輸 用 汽 柴 油 消 費 增 加 所 致 9

10 表 7 平 均 每 戶 每 人 能 源 消 費 ( 依 家 戶 所 得 ) 單 位 : 公 升 油 當 量 家 戶 所 得 能 源 消 費 家 戶 平 均 合 計 電 力 天 然 氣 液 化 石 油 氣 太 陽 能 汽 柴 油 人 數 全 國 平 均 無 收 入 萬 元 及 以 下 ~40 萬 元 ( 含 ) ~60 萬 元 ( 含 ) ~80 萬 元 ( 含 ) ~100 萬 元 ( 含 ) ~150 萬 元 ( 含 ) ~200 萬 元 ( 含 ) 1, 萬 元 以 上 拒 答 本 研 究 近 一 步 將 受 調 查 家 戶, 依 家 戶 所 得 及 性 別 比 例 進 行 交 叉 比 對 其, 其 平 均 每 戶 能 源 消 費 比 對 結 果 如 表 8, 調 查 結 果 顯 示, 在 控 制 家 戶 所 得 變 數 之 下, 不 同 性 別 結 構 家 戶 之 能 源 消 費 仍 呈 現 相 當 差 異 性, 各 性 別 結 構 間 能 源 消 費 差 異 值 之 關 係 雖 不 穩 定, 然 其 女 性 較 多 家 戶 之 平 均 能 源 消 費 較 女 性 較 少 之 家 戶 為 少 表 8 平 均 每 戶 每 人 能 源 消 費 ( 依 家 戶 所 得 ) 單 位 : 公 升 油 當 量 差 異 比 率 (%) 家 戶 成 員 人 數 全 國 平 均 女 性 較 少 男 女 各 半 女 性 較 多 ( 女 性 較 多 / 女 性 較 少 ) 全 國 平 均 無 收 入 萬 元 及 以 下 ~40 萬 元 ( 含 ) ~60 萬 元 ( 含 ) , ~80 萬 元 ( 含 ) ~100 萬 元 ( 含 ) ~150 萬 元 ( 含 ) , ~200 萬 元 ( 含 ) 1, , , 萬 元 以 上 1, , , 拒 答

11 分 析 其 原 因, 主 要 係 因 在 同 樣 所 得 級 距 下, 女 性 較 多 之 家 戶 平 均 家 庭 成 員 皆 較 女 性 較 少 家 戶 為 高 所 致 此 現 象 反 映 出 男 女 性 薪 資 收 入 之 差 異, 男 性 平 均 薪 資 通 常 較 女 性 為 高, 以 致 男 性 較 多 之 家 戶, 其 整 體 家 戶 所 得 通 常 會 落 在 較 高 級 距 另 外, 就 能 源 別 觀 察, 家 戶 所 得 達 60 萬 至 200 萬 之 家 戶, 女 性 較 多 家 戶 之 平 均 每 人 汽 柴 油 消 費 皆 顯 著 較 女 性 較 少 家 戶 為 少, 此 結 果 某 種 程 度 反 映 女 性 用 車 偏 好 使 用 對 女 性 而 言 較 好 駕 駛 之 小 型 省 油 車 輛 之 駕 車 習 慣 三 小 結 雖 然 受 限 於 家 戶 中 多 數 耗 能 設 備 共 用 之 現 況, 無 法 就 個 體 層 面, 清 楚 切 割 男 性 及 女 性 之 能 源 使 用, 然 本 節 由 家 戶 性 別 結 構 的 角 度 觀 察, 仍 可 發 現 兩 性 不 同 能 源 使 用 習 慣, 所 產 生 之 能 源 消 費 差 異 由 本 節 分 析 結 果, 可 觀 察 到 兩 性 的 數 位 落 差, 以 及 使 用 資 訊 設 備 目 的 所 導 致 使 用 時 間 的 差 異, 男 性 使 用 資 訊 設 備 時 間 明 顯 較 長 ; 在 空 調 方 面, 女 性 為 主 之 家 戶 冷 氣 用 電 相 對 較 低 ; 女 性 較 為 細 心, 隨 手 關 燈 的 節 能 習 慣, 亦 可 在 室 內 照 明 設 備 用 電 量 較 低 得 到 證 明 ; 女 性 對 烹 調 之 喜 好, 亦 反 映 在 女 性 較 多 之 家 戶, 在 烹 調 設 備 用 電 量 較 多 ; 另 外, 女 性 用 車 偏 好 使 用 對 女 性 而 言 較 好 駕 駛 之 小 型 省 油 車 輛 之 駕 車 習 慣, 亦 反 映 在 其 汽 柴 油 消 費 量 之 上 伍 兩 性 運 輸 工 具 使 用 差 異 分 析 有 別 於 其 他 家 庭 電 器 用 品, 無 論 使 用 技 術 或 目 的, 都 具 有 不 可 分 割 性, 因 此 以 家 戶 資 料 作 為 估 算 能 源 消 耗 量 的 分 析 單 位, 仍 有 一 定 的 意 義 但 在 運 輸 工 具 的 使 用 上 相 對 具 較 高 的 個 別 性, 例 如 使 用 者 首 先 需 擁 有 駕 照, 同 時 又 與 個 人 日 常 習 慣 有 密 切 關 係, 因 此 在 估 算 運 輸 工 具 的 能 源 消 費 時, 採 用 個 人 為 分 析 單 位, 更 能 提 供 攸 關 消 費 者 權 益 的 各 項 能 源 政 策 參 考 從 過 去 國 內 外 有 關 運 輸 工 具 使 用 的 性 別 差 異 分 析 報 告 中, 大 致 可 以 看 到 一 個 共 同 的 現 象, 那 就 是 在 使 用 大 眾 運 輸 工 具 的 人 口 中 女 性 比 男 性 多, 而 在 使 用 私 人 運 具 方 面, 使 用 自 小 客 車 的 女 性 比 例 比 男 性 低, 但 在 擁 有 輕 型 機 車 駕 照 上, 女 性 卻 有 超 過 男 性 八 倍 之 多 的 人 數 ( 交 通 部,2009) 整 體 而 言 女 性 的 旅 運 頻 率 雖 不 見 得 比 男 性 低, 但 旅 運 距 離 較 男 性 短 然 而 從 這 些 調 查 報 告 中, 並 無 法 獲 知 兩 性 在 使 用 運 輸 工 具 11

12 時, 所 消 費 的 能 源 狀 況 是 否 有 所 差 異 透 過 此 次 住 商 部 門 能 源 消 費 調 查 的 資 料, 除 了 可 以 瞭 解 家 中 運 輸 工 具 使 用 優 先 性 的 性 別 差 異, 還 可 分 析 兩 性 在 運 輸 工 具 的 能 源 消 費 總 量 與 節 能 意 向 等 方 面 的 差 異 一 兩 性 運 輸 工 具 使 用 概 況 根 據 此 次 住 商 調 查 資 料 顯 示 ( 參 表 9), 所 有 受 訪 家 戶 擁 有 的 汽 機 車 數 為 3458 輛, 也 就 是 平 均 每 戶 至 少 有 兩 部 運 輸 工 具, 其 中 有 35.5% 是 汽 車,64.5% 是 機 車 這 些 運 具 的 主 要 使 用 者 為 男 性 的 有 62.9%, 女 性 為 主 要 使 用 者 占 37.1%, 但 是 汽 車 的 主 要 使 用 者 中 有 81.8% 為 男 性, 雖 然 根 據 交 通 部 的 資 料 顯 示, 擁 有 輕 型 機 車 駕 照 的 女 性 比 例 遠 遠 高 於 男 性, 但 實 際 家 戶 中 機 車 的 主 要 使 用 者 也 只 有 不 到 半 數 (47.3%) 是 女 性 可 見 家 中 運 具 的 優 先 使 用 權 還 是 在 男 性 的 手 上, 這 也 說 明 了 何 以 女 性 依 賴 大 眾 公 共 運 輸 的 比 例 較 高 表 9 汽 機 車 主 要 使 用 者 性 別 比 例 分 配 表 汽 車 使 用 數 機 車 使 用 數 合 計 總 計 35.5% 64.5% (3458) 100.0% 主 要 使 用 者 男 性 46.2% 53.8% (2175) 100.0% 主 要 使 用 者 女 性 17.6% 82.4% (1283) 100.0% 進 一 步 觀 察 擁 有 汽 機 車 優 先 使 用 權 者, 其 所 使 用 運 具 的 排 氣 量, 也 顯 示 出 性 別 上 的 差 異 根 據 表 10 資 料 顯 示 : 雖 然 無 論 男 女 大 多 數 所 使 用 之 汽 車 排 氣 量 都 是 在 1500cc 至 2000cc, 分 別 為 男 性 有 69.3%, 女 性 有 58.6% 是 用 該 級 數 汽 車, 但 女 性 有 比 男 性 佔 較 高 比 例 (35.7% vs.18.1%) 是 使 用 1500cc 以 下 的 汽 車, 反 之 男 性 使 用 排 氣 量 超 過 2000cc 的 比 例 (12.3%) 是 女 性 的 兩 倍 (5.4%) 再 就 兩 性 所 使 用 機 車 排 氣 量 來 比 較 ( 參 表 11), 有 七 成 男 性 (69.6%) 使 用 超 過 100cc 的 機 車, 有 四 成 女 性 (41.6%) 使 用 50cc 至 100cc 的 機 車, 雖 然 也 有 三 成 (33%) 女 性 使 用 100cc 以 上 的 機 車, 但 仍 有 四 分 之 一 (24.4%) 的 女 性 使 用 50cc 以 下 的 機 車 換 言 之, 在 私 人 運 輸 工 具 的 使 用 上, 男 性 開 大 車, 女 性 開 小 車 是 不 容 否 認 的 事 實, 即 便 在 購 置 成 本 與 技 術 門 檻 都 較 低 的 機 車 使 用 上, 男 性 騎 大 車, 女 性 騎 小 車 的 事 實 也 繼 續 存 在 著 12

13 表 10 不 同 主 要 使 用 者 性 別 用 車 之 汽 車 排 氣 量 分 配 表 汽 車 排 氣 量 * 合 計 1500cc 超 過 1500cc, 超 過 2000cc, 3000cc 及 以 下 2000cc 及 以 下 3000cc 及 以 下 以 上 不 知 道 總 計 100.0% 21.4% 67.2% 10.3% 0.8% 0.3% 主 要 使 用 者 男 性 100.0% 18.1% 69.3% 11.5% 0.8% 0.3% 主 要 使 用 者 女 性 100.0% 35.7% 58.6% 5.0% 0.4% 0.4% 表 11 不 同 主 要 使 用 者 性 別 用 車 之 機 車 排 氣 量 分 配 表 機 車 排 氣 量 * 合 計 50cc 超 過 50cc, 超 過 100cc, 125cc 及 以 下 100cc 及 以 下 125cc 及 以 下 以 上 不 知 道 總 計 100.0% 16.9% 30.1% 49.0% 3.7% 0.3% 主 要 使 用 者 男 性 100.0% 10.1% 19.7% 63.4% 6.2% 0.6% 主 要 使 用 者 女 性 100.0% 24.4% 41.6% 33.0% 1.0% 0.0% 二 運 輸 工 具 能 源 消 費 的 性 別 差 異 分 析 由 於 國 內 油 品 消 費 的 主 要 用 途, 有 八 成 以 上 是 用 在 運 輸 工 具, 同 時 運 輸 工 具 的 所 使 用 的 能 源 也 以 油 品 為 主, 油 品 外 的 能 源 使 用 幾 乎 少 之 又 少, 因 此 透 過 家 戶 油 品 能 源 消 費 總 量 的 分 析, 亦 可 一 窺 兩 性 在 運 輸 工 具 能 源 消 耗 的 差 異, 所 不 同 的 是 以 家 戶 總 和 資 料 進 行 的 分 析, 所 顯 示 的 男 女 戶 長 家 戶 的 油 耗 量 差 異, 而 以 個 別 運 具 油 耗 資 料 進 行 的 分 析, 所 顯 示 的 是 男 女 運 具 使 用 者 的 耗 油 差 異 根 據 整 體 家 戶 能 源 消 費 調 查 資 料 分 析 果 顯 示 : 全 年 用 戶 油 品 加 總 消 費 量 為 7574 千 公 秉 油 當 量, 使 用 在 運 輸 工 具 的 部 分 為 6287 千 公 秉 油 當 量, 其 中 男 性 戶 長 的 家 戶 消 耗 5486 千 公 秉 油 當 量, 女 性 戶 長 則 只 消 耗 799 千 公 秉 油 當 量 考 量 女 性 經 濟 戶 長 所 佔 比 例 較 低 的 事 實, 改 以 平 均 每 戶 每 年 油 品 總 消 費 量 計 算 後, 兩 性 之 間 的 差 異 縮 小 為 男 性 戶 長 的 923 千 公 秉 油 當 量, 相 對 於 女 性 戶 長 的 430 千 公 秉 油 當 量 若 再 進 一 步 考 量 男 女 戶 長 戶 量 上 的 差 異, 再 改 以 計 算 平 均 每 人 每 年 消 費 量, 兩 性 間 的 差 異 再 度 縮 小, 男 性 戶 長 耗 油 量 為 285 千 公 秉 油 當 量, 女 性 戶 長 則 小 幅 節 約 用 油 為 215 千 公 秉 油 當 量 13

14 至 於 從 個 別 運 輸 工 具 切 入 所 做 的 分 析 結 果 顯 示, 所 有 受 訪 家 戶 所 擁 有 的 3458 輛 汽 機 車, 每 月 總 耗 油 量 為 132,910 公 升, 汽 車 的 耗 油 量 為 110,777 公 升, 機 車 為 22,330 公 升 男 性 使 用 者 無 論 是 總 耗 油 量, 或 是 在 不 同 運 輸 工 具 的 耗 油 量 上 都 比 女 性 來 得 多 ( 參 表 12), 這 也 是 反 映 了 男 性 開 大 車, 女 性 開 小 車 的 能 源 消 費 結 果 但 若 從 平 均 每 月 耗 油 量 來 觀 察, 則 發 現 除 了 平 均 每 月 總 耗 油 量 為 38 公 升, 汽 車 的 平 均 耗 油 量 是 90 公 升, 機 車 則 為 10 公 升, 是 屬 合 理 的 運 具 使 用 現 象 反 映 外, 雖 然 男 性 使 用 者 每 月 的 平 均 耗 油 量 44 公 升, 比 女 性 的 30 公 升 多, 用 在 機 車 的 平 均 耗 油 量 11 公 升, 也 比 女 性 的 9 公 升 多, 但 在 使 用 汽 車 的 平 均 耗 油 量 上, 男 性 的 82 公 升 卻 也 比 女 性 的 128 公 升 少, 這 似 乎 又 與 開 小 車, 少 耗 油 的 認 知 有 所 落 差 這 項 較 為 突 兀 的 結 果, 可 能 來 自 女 性 所 使 用 之 汽 車 排 氣 量 的 變 異 數 較 大, 也 可 能 來 自 女 性 不 當 使 用 汽 車, 更 可 能 來 自 測 量 誤 差, 但 究 竟 何 者 為 主 要 原 因, 則 有 待 進 一 步 釐 清 表 12 不 同 性 別 主 要 使 用 者 在 不 同 運 具 之 耗 油 量 分 配 表 總 耗 油 量 汽 車 耗 油 量 機 車 耗 油 量 樣 本 數 總 量 平 均 % 總 量 平 均 % 總 量 平 均 % 總 計 3, , , , 主 要 使 用 者 男 性 2,175 94, , , 主 要 使 用 者 女 性 1,283 38, , , 三 小 結 透 過 運 輸 工 具 使 用 概 況, 與 實 際 油 品 消 費 情 形 的 性 別 差 異 分 析 結 果 顯 示 : 首 先, 家 中 任 何 運 具 的 優 先 使 用 權 在 男 性 手 上, 導 致 女 性 對 大 眾 公 共 運 輸 的 依 賴 性 遠 高 於 男 性 的 事 實 再 度 被 證 實 其 次, 男 性 開 大 車, 女 性 開 小 車 的 認 知 也 是 再 度 得 到 證 實 第 三, 無 論 從 全 年 總 耗 油 量, 或 平 均 每 戶 耗 油 量, 甚 至 平 均 每 人 耗 油 量 觀 之, 男 性 所 消 耗 的 油 品 量 都 大 於 女 性 ; 但 在 使 用 不 同 類 型 運 具 的 耗 油 量 上, 兩 性 之 間 的 差 異 現 象 並 不 一 致, 女 性 在 使 用 汽 車 的 平 均 耗 油 量 是 高 於 男 性 的 14

15 陸 兩 性 節 能 意 識 差 異 分 析 一 家 電 節 能 意 識 及 意 願 ( 一 ) 調 查 結 果 針 對 家 電 節 能 意 識 之 調 查 結 果 如 表 13 表 13 家 電 節 能 意 識 調 查 結 果 兩 性 差 異 情 形 項 目 男 性 (%) 女 性 (%) 1. 曾 接 受 政 府 補 助 (1) 有 購 買 家 電 (2) 沒 有 2. 不 曾 接 受 政 府 補 助 購 買 家 電 原 因 3. 接 受 補 助 換 購 節 能 家 電 之 意 願 4. 可 能 減 少 電 力 使 用 的 主 要 因 素 5. 最 有 可 能 換 購 為 節 能 產 品 6. 採 行 之 節 能 措 施 (1) 沒 有 需 要 (2) 補 助 太 少 (3) 不 知 道 有 此 政 策 (4) 其 他 (1) 有 意 願 (2) 看 情 形 (3) 沒 意 願 (1) 電 價 上 漲 (2) 台 電 公 司 推 出 省 電 折 扣 方 案 (3) 自 動 自 發 的 節 能 意 識 (4) 其 他 (5) 無 論 如 何 都 不 會 減 少 電 力 的 使 用 (1) 空 調 設 備 (2) 熱 水 設 備 (3) 烹 調 設 備 (4) 照 明 設 備 (5) 冷 凍 設 備 (6) 洗 碗 機 (7) 洗 衣 機 (8) 乾 衣 機 (9) 電 視 及 家 庭 娛 樂 設 備 (10) 電 腦 及 資 通 訊 設 備 (11) 其 他 設 備 (12) 都 不 會 (1) 更 換 省 電 的 照 明 設 備 (2) 照 明 設 備 更 換 成 電 子 式 安 定 器 (3) 隨 手 關 燈 (4) 更 換 省 電 的 家 電 (5) 增 加 保 養 電 器 的 頻 率 (6) 減 少 電 器 的 使 用 時 間 或 頻 率 (7) 改 變 電 器 的 使 用 時 段 (8) 隨 手 拔 插 頭 (9) 其 他 家 電 節 能 措 施 (10) 以 上 皆 無

16 ( 二 ) 兩 性 差 異 分 析 根 據 調 查 結 果, 不 管 是 男 性 或 女 性, 絕 大 多 數 的 受 訪 對 象 皆 未 曾 接 受 政 府 補 助 購 買 家 電, 而 探 究 其 未 曾 接 受 補 助 的 原 因, 則 以 不 知 道 有 此 政 策 的 比 例 最 高, 而 女 性 不 知 道 有 此 措 施 的 比 例 又 高 於 男 性 ( 男 性 51.42%, 女 性 63.07%), 顯 示 政 府 雖 有 立 意 良 善 之 政 策 措 施, 然 而 在 政 策 宣 導 上 仍 有 加 強 空 間, 且 宣 導 過 程 應 特 別 注 意 女 性 在 政 策 資 訊 取 得 之 情 形, 減 少 女 性 政 策 資 訊 取 得 的 障 礙 另 外 亦 值 得 注 意 的 是, 該 問 項 中, 認 為 沒 有 需 要 的 比 例, 男 性 為 37.50%, 女 性 為 29.29%, 顯 示 女 性 有 較 高 比 例 較 期 待 或 需 要 政 府 提 供 購 買 家 電 之 補 助 在 接 受 補 助 換 購 節 能 家 電 之 意 願 方 面, 男 性 有 意 願 的 比 例 則 高 於 女 性 ( 男 性 36.01%, 女 性 28.80%), 顯 示 若 政 府 提 供 補 助, 男 性 換 購 節 能 家 電 之 接 受 度 較 高 然 而, 從 調 查 中 看 情 形 及 沒 意 願 的 比 例 兩 性 分 別 高 達 63.99% 及 71.2% 的 情 況 可 知, 要 鼓 勵 民 眾 換 購 節 能 家 電, 政 府 是 否 補 助 恐 非 最 重 要 的 決 定 因 素, 亦 即 仍 有 許 多 因 素 ( 例 如 : 節 能 家 電 價 格 品 質 消 費 者 對 節 能 重 要 性 的 認 知 等 等 ) 影 響 最 後 是 否 購 買 節 能 家 電 的 決 策 而 若 進 一 步 針 對 兩 性 最 有 可 能 換 購 的 節 能 產 品 進 行 分 析, 可 發 現 男 性 在 所 有 節 能 設 備 的 換 購 比 例 上 皆 高 於 女 性, 與 上 述 接 受 補 助 換 購 節 能 家 電 男 性 之 意 願 較 強 符 合 而 男 性 女 性 最 有 可 能 換 購 的 節 能 產 品 前 三 項 皆 為 照 明 設 備 空 調 設 備 及 電 視 及 家 庭 娛 樂 設 備, 顯 示 受 訪 者 會 優 先 換 購 平 常 使 用 頻 率 較 高 之 節 能 家 電 最 後, 受 訪 者 無 論 是 男 性 或 女 性, 電 價 上 漲 台 電 公 司 推 出 省 電 折 扣 方 案 等 價 格 因 素 皆 為 造 成 其 可 能 減 少 電 力 使 用 的 重 要 因 素 ( 分 居 第 一 及 第 三 重 要 因 素 ) 自 動 自 發 的 節 能 意 識 則 僅 次 於 電 價 上 漲 位 居 減 少 電 力 使 用 因 素 的 第 二 位, 其 比 重 略 高 於 台 電 公 司 推 出 省 電 折 扣 方 案 在 政 府 大 力 倡 導 之 下, 多 數 受 訪 者 已 有 隨 手 節 約 能 源 的 概 念, 這 亦 可 從 採 行 之 節 能 措 施 以 隨 手 關 燈 ( 男 性 81.99%, 女 性 71.87%) 隨 手 拔 插 頭 ( 男 性 58.76%, 女 性 %) 占 比 最 高 的 情 況 獲 得 印 証 然 而 直 得 注 意 的 是 在 更 換 省 電 的 照 明 設 備 上, 女 性 明 顯 低 於 男 性, 是 否 女 性 對 於 省 電 燈 泡 較 傳 統 燈 泡 貴 的 價 格 敏 感 度 較 高, 値 得 後 續 深 入 探 討 16

17 二 運 輸 工 具 節 能 狀 況 ( 一 ) 調 查 結 果 針 對 運 輸 工 具 意 識 之 調 查 結 果 如 表 14 表 14 運 輸 工 具 節 能 意 識 與 意 願 調 查 結 果 項 目 兩 性 差 異 情 形 男 性 (%) 女 性 (%) 1. 曾 接 受 政 府 補 助 購 (1) 有 買 汽 車 (2) 沒 有 不 曾 接 受 政 府 補 助 (1) 沒 有 需 要 購 買 汽 車 原 因 (2) 補 助 太 少 (3) 不 知 道 有 此 政 策 接 受 補 助 購 買 環 保 (1) 有 意 願 汽 車 ( 較 昂 貴 ) 之 意 願 (2) 看 情 形 接 受 補 助 購 買 電 動 車 之 意 願 5. 減 少 自 有 交 通 工 具 使 用 頻 率 之 因 素 6. 主 要 交 通 工 具 ( 自 有 ) 節 能 措 施 (3) 沒 意 願 (1) 有 意 願 (2) 看 情 形 (3) 沒 意 願 (1) 大 眾 交 通 工 具 更 便 利 (2) 自 行 車 道 的 設 置 (3) 燃 料 稅 隨 油 徵 收 (4) 油 價 上 漲 (5) 大 眾 交 通 工 具 的 票 價 下 降 (6) 自 動 自 發 的 節 能 意 識 (7) 其 他 (8) 無 論 如 何 都 不 會 減 少 運 輸 工 具 的 使 用 頻 率 (9) 沒 有 自 有 交 通 工 具 (1) 油 門 順 踩 順 放, 盡 量 減 少 猛 踩 或 猛 煞 車 (2) 長 時 間 停 車 時 會 熄 火 (3) 儘 量 尋 找 陰 涼 處 停 車 (4) 避 免 高 速 行 駛 (5) 高 速 公 路 以 公 里 行 駛 (6) 經 常 檢 查 胎 壓 是 否 充 足 (7) 車 中 減 少 放 置 不 必 要 物 品, 以 減 輕 重 量 (8) 下 坡 路 段 採 用 低 檔 位 行 車 (9) 減 少 短 程 行 駛 機 會 (10) 特 別 避 開 交 通 尖 峰 時 段 或 塞 車 路 段 (11) 除 非 必 要, 多 使 用 大 眾 交 通 工 具, 不 使 用 自 有 交 通 工 具 (12) 其 他 交 通 工 具 節 能 措 施 (13) 以 上 皆 無 (14) 沒 有 自 有 交 通 工 具

18 ( 二 ) 兩 性 差 異 分 析 根 據 調 查 結 果, 不 管 是 男 性 或 女 性, 絕 大 多 數 的 受 訪 對 象 皆 未 曾 接 受 政 府 補 助 購 買 汽 車 ( 男 性 95.9%, 女 性 98.4%) 而 探 究 其 未 曾 接 受 補 助 的 原 因, 男 性 以 沒 有 需 要 的 比 例 最 高 (47.61%), 女 性 則 以 不 知 道 有 此 政 策 (49.56%) 的 比 例 最 高, 顯 示 女 性 在 政 府 補 助 汽 車 的 資 訊 取 的 上 較 男 性 落 後 而 在 接 受 補 助 購 買 環 保 汽 車 ( 較 昂 貴 ) 之 意 願 及 接 受 補 助 購 買 電 動 車 之 意 願 上, 男 性 皆 明 顯 高 於 女 性 ( 環 保 汽 車 : 男 性 有 意 願 者 占 20.19%, 女 性 12.42% 男 性 沒 意 願 的 占 39.87%, 女 性 57.03%; 電 動 車 : 男 性 有 意 願 者 占 11.10%, 女 性 8.79% 男 性 沒 意 願 的 占 %, 女 性 %) 在 減 少 自 有 交 通 工 具 使 用 頻 率 之 因 素 上, 女 性 沒 有 自 有 交 通 工 具 的 比 例 與 男 性 差 距 甚 大 ( 男 性 3.48%, 女 性 23.77%), 男 性 仍 為 私 人 運 具 的 主 要 擁 有 者 若 忽 略 沒 有 自 有 交 通 工 具 的 部 份, 以 單 一 性 別 的 減 少 自 有 交 通 工 具 使 用 頻 率 因 素 觀 之, 男 性 前 三 項 因 素 分 別 為 油 價 上 漲 大 眾 交 通 工 具 更 便 利 及 自 動 自 發 的 節 能 意 識, 女 性 則 為 油 價 上 漲 大 眾 交 通 工 具 更 便 利 及 大 眾 交 通 工 具 的 票 價 下 降 根 據 上 述 結 果 我 們 可 推 論 : 男 性 仍 為 主 要 的 私 人 運 具 使 用 者 及 擁 有 者, 因 此 運 具 節 能 與 否 所 產 生 的 經 濟 負 擔 差 異, 促 使 男 性 在 運 具 的 自 發 性 節 能 意 識 上, 相 較 於 女 性 更 形 重 要 而 由 於 大 眾 交 通 工 具 對 女 性 的 重 要 性 高 於 男 性, 因 此 大 眾 交 通 工 具 的 票 價 下 降 對 女 性 而 言, 相 較 於 男 性 是 更 形 重 要 的 因 素 上 述 男 性 與 女 性 在 擁 有 自 有 交 通 工 具 比 例 上 的 差 距, 也 反 映 在 其 自 有 交 通 工 具 的 主 要 節 能 措 施 上 男 性 對 於 私 人 運 具 在 使 用 上 節 能 的 占 比 皆 多 於 女 性 三 建 築 物 節 能 狀 況 ( 一 ) 調 查 結 果 針 對 建 築 物 節 能 意 識 之 調 查 結 果 如 表 15 18

19 1. 是 否 考 慮 換 購 綠 建 築 2. 會 注 意 之 建 築 物 節 能 措 施 表 15 建 築 物 節 能 意 識 之 調 查 結 果 項 目 兩 性 差 異 情 形 男 性 (%) 女 性 (%) (1) 會 (2) 看 情 形 (3) 不 會 (1) 特 別 注 意 購 買 南 北 向 的 房 屋 (2) 特 別 留 意 窗 戶 外 遮 陽 板 的 深 度 (3) 特 別 留 意 房 屋 外 牆 的 隔 熱 效 果 (4) 屋 頂 建 有 隔 熱 設 施 (5) 屋 頂 塗 上 淡 色 油 漆 (6) 其 他 建 築 物 節 能 措 施 (7) 以 上 皆 無 ( 二 ) 兩 性 差 異 分 析 在 是 否 考 慮 換 購 綠 建 築 的 部 份, 表 達 會 考 慮 購 買 綠 建 築 的 比 例 男 性 高 於 女 性 ( 男 性 有 意 願 者 占 %, 女 性 20.17%; 男 性 沒 意 願 占 38.11%, 女 性 46.75%) 而 在 會 注 意 之 建 築 物 節 能 措 施 方 面 則 可 發 現 兩 性 對 於 建 築 物 節 能 措 施 之 關 注 皆 甚 為 偏 低, 建 築 節 能 觀 念 之 建 立 與 推 廣, 仍 有 待 努 力 三 小 結 從 上 述 針 對 家 電 產 品 運 輸 工 具 及 建 築 物 之 兩 性 節 能 意 識 差 異 之 分 析 可 發 現, 女 性 在 政 府 補 助 資 訊 的 取 得 上 較 男 性 薄 弱, 究 竟 是 女 性 本 身 較 不 注 意 這 些 資 訊, 亦 或 是 政 府 透 過 的 宣 傳 管 道 對 女 性 取 得 資 訊 產 生 較 多 障 礙 直 得 進 一 步 分 析 另 外, 由 於 男 性 為 交 通 工 具 的 主 要 擁 有 者, 因 此 對 於 交 通 工 具 的 節 能 意 識 也 較 女 性 為 強 這 是 否 意 味 節 能 意 識 的 強 弱 仍 須 透 過 提 高 使 用 之 成 本 來 強 化, 値 得 進 一 步 探 討 19

20 柒 結 論 與 建 議 一 結 論 透 過 住 宅 部 門 能 源 消 費 調 查, 本 研 究 發 現 兩 性 在 能 源 消 費 上 的 差 異 性 確 實 存 在, 包 括 兩 性 間 可 能 因 存 在 數 位 落 差 以 導 致 使 用 資 訊 設 備 目 的 及 使 用 時 間 之 差 異, 以 及 空 調 方 面 女 性 為 主 之 家 戶 冷 氣 用 電 相 對 較 低 等 現 象 此 外, 一 般 概 念 裡, 女 性 較 為 細 心 為 家 中 主 要 的 烹 飪 者 等 特 質, 也 使 得 女 性 在 室 內 照 明 設 備 用 電 量 較 男 性 為 低, 在 烹 調 設 備 用 電 量 上 則 較 多 在 運 輸 設 備 方 面, 男 性 在 私 人 交 通 運 具 的 使 用 上 具 有 絕 對 多 數 的 優 先 權, 男 性 開 大 車, 女 性 開 小 車 的 現 象 在 本 研 究 中 也 得 到 證 明 若 以 兩 性 的 平 均 耗 油 量 比 較 之, 男 性 所 消 耗 的 油 品 量 大 於 女 性 ; 但 在 使 用 不 同 類 型 運 具 的 耗 油 量 上, 兩 性 之 間 的 差 異 現 象 並 不 一 致, 這 項 較 為 突 兀 的 結 果, 究 竟 是 因 為 女 性 所 使 用 之 汽 車 排 氣 量 的 變 異 數 較 大, 或 是 女 性 相 較 於 男 性 在 汽 車 的 使 用 上 較 為 不 效 率, 亦 或 是 來 自 測 量 誤 差, 有 待 進 一 步 釐 清 若 從 兩 性 節 能 意 識 差 異 之 分 析 則 可 發 現, 女 性 在 政 府 補 助 資 訊 的 取 得 上 較 男 性 薄 弱, 而 男 性 為 交 通 工 具 的 主 要 擁 有 者, 相 對 而 言 對 於 交 通 工 具 的 節 能 意 識 也 較 女 性 為 強 因 此 關 於 女 性 在 資 訊 取 得 上 的 障 礙, 以 及 使 用 多 寡 成 本 與 節 能 意 識 強 弱 間 之 關 係, 為 政 策 上 値 得 進 一 步 探 討 的 議 題 二 建 議 從 本 研 究 之 結 果 可 證 明 除 性 別 特 質 的 不 同 外, 包 括 所 處 的 社 會 狀 況 資 源 分 配 情 形 亦 會 造 成 能 源 使 用 上 之 差 異 換 言 之 能 源 差 異 展 現 的 不 僅 僅 是 能 源 差 異, 其 反 映 出 的 是 導 致 這 些 差 異 現 象 背 後 的 更 深 一 層 意 義 因 此, 將 能 源 議 題 融 入 性 別 角 度 的 主 要 目 的, 並 非 一 昧 強 調 任 何 單 一 性 別 所 遭 受 的 資 源 分 配 不 正 義, 而 是 希 望 透 過 了 解 真 實 存 在 於 性 別 間 之 能 源 使 用 差 異, 提 供 能 源 政 策 規 劃 者 與 決 策 者 對 政 策 擬 定 的 重 新 省 思 當 政 策 過 於 傾 斜 於 任 何 單 一 性 別 的 思 維, 除 了 容 易 忽 視 社 會 中 的 另 一 性 別 與 弱 勢, 更 常 常 造 成 政 策 的 不 效 率 因 此, 期 待 透 過 本 研 究 對 國 內 住 宅 部 門 能 源 消 費 之 初 探, 啟 發 更 20

21 多 融 入 性 別 觀 點 於 能 源 議 題 之 後 續 研 究, 提 供 未 來 政 府 制 定 能 源 政 策 時 加 入 更 多 性 別 友 善 觀 點 的 參 考 參 考 文 獻 Elizabeth, Cecelski Re-thinking gender and energy:old and new directions. ENERGIA/EASE Discussion Paper. Energy, Environment and Development(EED). Carlsson-Kanyama, A. & Lindén, A-L Travel patterns and environmental effects now and in the future: Implications of differences in energy consumption among socio-economic groups. Ecological Economics 30(3), Druckman, A. & Jackson, T The carbon footprint of UK households : A socio-economically disaggregated, quasi-multi-regional input-output model. Ecological Economics,68(7), FOI(2009), Comparing energy use by gender, age and income in some European countries. Swedish Defence Research Agency. Herendeen, R. & Tanaka, J Energy cost of living. Energy 1 (2), Herendeen, R Total energy cost of household consumption in Norway, Energy 3 (5), Kerkhof, A.C., Nonhebel, S. & Moll, H.C Relating the environmental impact of consumption to household expenditures: An input-output analysis. Ecological Economics 68 (4), Kerkhof, A.C., Benders, R.M.J. & Moll, H.C Determinants of variation in household CO2 emissions between and within countries. Energy Policy 37, Morioka T, Yoshida N. Carbon dioxide emission patterns due to consumers expenditure in life stages and life styles.j Environ Syst Eng 1997;559(VII-2): Park, H.C. & Heo, E The direct and indirect household energy requirements in the Republic of Korea from An input-output analysis. Energy Policy 35, Weber, C. & Perrels, A Modelling lifestyle effects on energy demand and related emissions. Energy Policy 28,