Contents. >> 任 務 : 未 來 跑 車 04 在 利 曼 24 小 時 耐 力 賽 贏 得 第 17 次 總 冠 軍 您 如 何 看 出 一 個 概 念 的 好 壞? 視 乎 它 能 持 續 多 久 >> 全 新 Panamera Edition 豪 華 勁 階 版 10 展 現 自

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1 保 時 捷 新 聞 03/2015 精 彩 瞬 間, 即 成 永 恆 總 代 理 永 業

2 Contents. >> 任 務 : 未 來 跑 車 04 在 利 曼 24 小 時 耐 力 賽 贏 得 第 17 次 總 冠 軍 您 如 何 看 出 一 個 概 念 的 好 壞? 視 乎 它 能 持 續 多 久 >> 全 新 Panamera Edition 豪 華 勁 階 版 10 展 現 自 我 親 愛 的 保 時 捷 車 友, >> 最 新 Black Edition 系 列 14 渴 望 的 目 標 >> One Porsche Drive 20 位 於 亞 特 蘭 大 的 全 新 保 時 捷 體 驗 中 心 >> 完 美 句 點 22 從 第 一 天 即 樹 立 標 準 至 今 的 煞 車 系 統 >> 快 速 連 線 28 保 時 捷 的 連 線 方 案 >> 保 時 捷 經 典 車 年 前, 我 們 在 法 國 西 北 部 的 一 座 小 村 莊 裡 首 度 披 上 戰 袍, 這 裡 是 耐 力 賽 的 故 鄉, 從 1920 年 代 開 始 便 吸 引 來 自 世 界 各 地 的 觀 眾 和 賽 車 手 前 來 朝 聖 沒 有 人 可 以 預 見 的 是, 我 們 會 在 那 裡 拿 下 我 們 的 第 一 座 級 距 冠 軍, 而 且 我 們 會 一 次 又 一 次 地 回 來 這 裡, 有 時 候 是 作 為 一 位 挑 戰 者, 有 時 則 是 記 錄 保 持 者 然 而 我 們 的 目 標 始 終 不 僅 止 於 奪 標, 更 要 為 我 們 的 量 產 車 型 累 積 寶 貴 的 技 術 知 識 6 月 中 旬, 又 是 我 們 啟 程 重 返 舊 地 的 時 候, 這 回 我 們 再 度 拿 下 了 總 冠 軍 這 是 我 們 在 利 曼 的 第 17 次 榮 耀, 傲 人 的 記 錄 再 添 一 筆 就 在 1 年 前, 我 們 才 光 榮 重 返 長 途 賽 車 的 最 高 殿 堂 919 Hybrid 跑 車 搭 載 運 用 創 新 廢 氣 回 收 概 念 的 雙 混 合 動 力 系 統 已 證 明 能 爆 發 出 最 終 極 的 性 能, 這 是 對 我 們 未 來 開 發 量 產 車 款 非 常 有 幫 助 的 多 項 遠 見 之 一 簡 單 地 說, 我 們 已 賦 予 911 Carrera 系 列 車 款 及 Boxster 車 型 一 些 能 夠 更 進 一 步 提 升 跑 車 魅 力 的 特 質, 將 讓 您 的 目 光 許 久 無 法 移 開 這 對 我 們 的 意 義, 也 可 從 我 們 在 汽 車 設 計 之 外 其 它 領 域 中 所 付 出 的 心 力 顯 見 一 斑 這 包 括 位 於 亞 特 蘭 大 的 保 時 捷 體 驗 中 心, 以 及 保 時 捷 駕 訓 中 心 或 保 時 捷 旅 遊 俱 樂 部 舉 辦 的 多 項 活 動 我 們 很 高 興 能 透 過 本 期 新 聞 告 訴 您 這 些 訊 息, 還 有 來 自 保 時 捷 世 界 的 其 它 精 彩 內 容 理 所 當 然 地, 我 們 要 從 我 們 的 冠 軍 車 隊 說 起 我 們 將 再 度 回 顧 這 場 帶 來 無 限 榮 耀 的 利 曼 賽 事 一 項 非 凡 的 成 就, 再 次 證 明, 為 實 踐 自 己 的 道 路 所 付 出 的 代 價 是 值 得 的 祝 各 位 閱 讀 愉 快! 總 經 理 保 時 捷 總 代 理 永 業 進 出 口 股 份 有 限 公 司 復 古 別 緻 :Reutter 鑰 匙 包 >> 保 時 捷 車 主 專 屬 設 計 精 品 系 列 30 啟 發 自 經 典 傳 奇 的 生 活 風 格 >> 保 時 捷 技 術 裝 備 Tequipment 32 搭 載 Aerokit 空 氣 動 力 學 套 件 的 911 Turbo Panamera Edition 豪 華 勁 階 版 新 上 市, 藉 由 外 觀 與 內 裝 精 緻 化 風 格 套 件 的 追 加, 突 破 極 限, 演 繹 出 更 豪 華 舒 適 調 教 出 更 強 勁 動 態 性 能, 賦 予 更 豐 富 周 全 的 規 格 配 備 純 正 跑 車 四 座 設 計, 具 備 所 預 期 的 絕 佳 舒 適 性,Panamera 不 但 融 合 了 看 似 矛 盾 的 極 端 特 性, 更 以 駕 馭 樂 趣 這 個 最 重 要 的 元 素 豐 富 了 豪 華 房 車 級 距 >> 保 時 捷 旅 遊 俱 樂 部 34 前 進 非 洲 之 南 >> 保 時 捷 駕 訓 中 心 36 在 伊 莫 拉 的 大 師 級 訓 練 還 有 更 多 即 將 上 市 的 新 車 款, 就 只 為 了 讓 您 心 跳 加 速 :911 Carrera Black Edition 系 列 和 全 新 的 Boxster Black Edition 無 論 是 Coupé 硬 頂 車 型 Cabriolet 敞 篷 跑 車 或 雙 座 敞 篷 車 款 都 有 一 個 共 通 點 : 完 美 貼 近 車 型 個 性 精 髓 的 頂 級 用 料 和 極 具 吸 引 力 的 配 備 套 件 經 過 更 細 膩 雕 琢 的 迷 人 魅 力, 保 證 懾 住 您 的 目 光 >> 保 時 捷 冬 季 駕 馭 體 驗 38 在 冰 天 雪 地 中 妙 不 可 言 的 駕 馭 體 驗 >> 保 時 捷 台 灣 總 代 理 永 業 帶 給 您 最 新 訊 息 與 活 動 內 容

3 >> 任 務 : 未 來 跑 車 << 精 彩 瞬 間 即 成 永 恆 2015 年 6 月 14 日 的 利 曼 大 賽 : 兩 部 919 Hybrid 賽 車 以 僅 僅 數 釐 米 的 差 距 先 後 衝 破 終 點 線, 一 舉 摘 下 冠 亞 軍, 使 保 時 捷 在 這 場 經 典 的 利 曼 24 小 時 耐 力 賽 中 穩 坐 總 冠 軍 寶 座 這 是 保 時 捷 的 第 17 次 總 冠 軍 從 保 時 捷 在 這 座 薩 爾 特 河 畔 的 小 鎮 裡 摘 下 第 一 座 總 冠 軍 至 今 剛 好 滿 45 年 沒 有 其 它 製 造 商 能 像 保 時 捷 一 樣 在 這 項 全 世 界 最 嚴 苛 的 耐 久 賽 事 中 贏 得 這 麼 多 次 的 總 冠 軍, 並 與 利 曼 傳 奇 如 此 緊 密 相 連 駕 駛 19 號 冠 軍 車 的 紐 西 蘭 籍 車 手 Earl Bamber 德 國 籍 車 手 Nico Hülkenberg 及 來 自 英 國 的 Nick Tandy 在 24 小 時 內 創 下 395 圈 的 驚 人 記 錄 17 號 919 Hybrid 賽 車 則 拿 下 亞 軍 保 時 捷 919 Hybrid 的 超 凡 表 現 由 編 號 18 號 的 第 3 部 賽 車 劃 下 圓 滿 句 點, 它 在 全 長 13.6 公 里 的 薩 爾 特 賽 道 上 取 得 第 5 名 的 佳 績 保 時 捷 執 行 董 事 會 主 席 Matthias Müller 表 示 : 在 利 曼 大 賽 中 囊 括 冠 亞 軍 是 一 項 超 乎 我 們 想 像 的 空 前 成 果 保 時 捷 賽 車 團 隊 在 這 3 4 年 來 的 努 力 下 終 於 完 成 這 項 偉 大 的 任 務, 這 是 他 們 應 得 的 榮 耀 保 時 捷 研 發 部 董 事 成 員 Wolfgang Hatz 補 充 說 道 : 我 們 在 短 短 2 年 內 即 摘 下 冠 亞 軍, 這 是 我 們 的 工 程 師 大 膽 堅 守 919 Hybrid 概 念 以 及 230 名 團 隊 成 員 努 力 不 懈 的 傲 人 成 果 利 曼 賽 的 全 新 效 率 規 則 促 使 保 時 捷 下 定 決 心 在 去 年 重 返 耐 久 賽 的 最 高 級 距 賽 事, 並 在 該 品 牌 位 於 威 莎 赫 的 研 發 中 心 開 發 出 一 部 創 新 獨 具 的 賽 車 在 效 率 規 則 新 制 的 激 勵 下, 保 時 捷 從 去 年 開 始 重 返 這 場 最 高 級 距 的 耐 力 賽 事, 並 在 位 於 威 莎 赫 的 研 發 中 心 打 造 出 起 跑 線 上 技 術 最 精 密 的 一 部 賽 車 憑 藉 超 現 代 的 精 減 化 渦 輪 引 擎 及 兩 個 能 源 回 收 系 統, 保 時 捷 919 Hybrid 可 爆 發 將 近 1 千 匹 馬 力 的 總 動 力 輸 出 它 就 像 一 座 飛 快 奔 馳 的 實 驗 室, 為 實 現 未 來 道 路 版 跑 車 的 最 高 效 率 持 續 研 發 新 技 術 在 這 個 狂 熱 週 末 的 利 曼 賽 道 上, 保 時 捷 還 締 造 了 另 一 項 輝 煌 記 錄 : 在 GTE-Am 級 距 比 賽 中,Dempsey Proton Racing 車 隊 的 Patrick Dempsey 駕 駛 著 470 匹 馬 力 的 911 RSR, 以 亞 軍 之 姿 衝 過 終 點 線 這 是 他 第 3 次 披 上 保 時 捷 戰 袍 出 征 利 曼 今 年, 他 首 度 與 美 國 籍 的 Patrick Long 和 奧 地 利 的 Marco Seefried 兩 位 保 時 捷 現 役 車 手 聯 袂 征 戰 整 場 WEC 4 5

4 >> 任 務 : 未 來 跑 車 << 上 半 年 的 亮 眼 成 績 一 舉 摘 下 利 曼 冠 亞 軍, 象 徵 保 時 捷 919 Hybrid 原 型 車 參 與 長 途 賽 事 屢 獲 佳 績 的 這 一 年 以 來 的 顛 峰 成 就 這 部 LMP1 原 型 車 919 Hybrid 在 FIA 世 界 耐 力 錦 標 賽 (WEC) 的 首 場 比 賽 中 便 已 站 上 頒 獎 台 由 法 國 籍 Romain Dumas 瑞 士 籍 Neel Jani 及 來 自 德 國 路 德 維 希 堡 的 Marc Lieb 三 位 車 手 組 成 的 車 隊, 在 英 國 銀 石 賽 道 上 駕 駛 保 時 捷 919 Hybrid 勇 奪 第 2 名 佳 績, 獲 得 其 第 一 座 獎 盃 短 短 幾 週 後, 這 三 位 車 手 再 度 站 上 頒 獎 台, 這 次 是 在 斯 帕 弗 朗 科 爾 尚 賽 道 上 舉 行 的 6 小 時 耐 力 賽, 賽 況 峰 迴 路 轉, 十 分 緊 張 刺 激 這 場 比 賽 的 第 3 名 由 另 一 部 919 Hybrid 奪 得 : 德 國 籍 車 手 Timo Bernhard 紐 西 蘭 的 Brendon Hartley 和 澳 洲 車 手 Mark Webber 從 竿 位 起 跑, 卻 因 一 次 罰 時 和 技 術 性 失 誤 導 致 成 績 滑 落 紐 西 蘭 籍 車 手 Earl Bamber 德 國 籍 一 級 方 程 式 賽 車 手 Nico Hülkenberg 和 來 自 英 國 的 Nick Tandy 駕 駛 第 3 部 保 時 捷 919 Hybrid 首 度 參 賽 並 從 第 2 順 位 起 跑, 但 是 在 一 場 意 外 後 進 站 維 修 而 失 去 優 勢 他 們 在 落 後 之 後 力 爭 上 游, 最 後 奪 得 第 6 名 的 成 績 LMP1 賽 事 成 績 919 Hybrid No. 17 Bernhard, Webber, Hartley 919 Hybrid No. 18 Dumas, Jani, Lieb 919 Hybrid No. 19 Bamber, Hülkenberg, Tandy Silverstone 第 2 名 起 跑 失 利 Spa 第 3 名 第 2 名 第 6 名 Le Mans 第 2 名 第 5 名 第 1 名 6 7

5 >> 任 務 : 未 來 跑 車 << 邁 向 成 功 之 路 911 RSR 在 本 賽 季 中 的 表 現 同 樣 十 分 耀 眼, 在 利 曼 開 賽 前 就 數 度 站 上 頒 獎 台 : 在 銀 石 賽 道 上, 保 時 捷 現 役 車 手 丹 麥 籍 Michael Christensen 和 奧 地 利 籍 Richard Lietz 在 4 萬 5 千 多 名 觀 眾 面 前 最 終 摘 下 GTE-Pro 級 距 組 的 亞 軍 這 部 來 自 威 莎 赫 擁 有 470 匹 馬 力 的 GT 賽 車 以 具 代 表 性 的 911 第 七 代 跑 車 為 基 礎, 並 針 對 本 賽 季 進 行 多 項 特 殊 改 裝, 在 跑 完 172 圈 後 與 領 先 者 僅 有 10 秒 的 些 微 差 距 在 另 一 部 911 RSR 姊 妹 車 方 面, 其 法 國 籍 現 役 同 袍 車 手 Frédéric Makowiecki 和 Patrick Pilet 在 比 賽 進 行 到 一 半 時 始 終 保 持 領 先, 但 最 後 以 第 7 名 之 姿 抵 達 終 點 在 GTE-Am 級 距 賽 方 面,911 RSR 則 分 別 拿 下 第 5 名 及 第 6 名 的 成 績 Race 911 RSR 91 號 車 GTE Pro 911 RSR 92 號 車 911 RSR 88 號 車 Ried, Bachler, Al Qubais GTE Am Silverstone 第 4 名 : Christensen, Lietz 第 7 名 : Makowiecki, Pilet 第 5 名 第 6 名 Spa 第 3 名 : Estre, Müller 第 2 名 : Makowiecki, Lietz 第 4 名 第 5 名 Le Mans 第 5 名 : Lietz, Christensen, Bergmeister Pilet, Makowiecki, Henzler 第 2 名 911 RSR 77 號 車 Dempsey, Long, Seefried 在 斯 帕 弗 朗 科 爾 尚 賽 道 上 場 的 6 小 時 耐 力 賽 被 視 為 利 曼 24 小 時 耐 力 賽 的 暖 身 賽, 由 保 時 捷 邁 泰 車 隊 駕 駛 的 兩 部 911 RSR 賽 車 在 GTE-Pro 級 距 賽 中 分 別 摘 下 亞 軍 和 季 軍 GTE-Am 級 距 組 的 兩 部 911 RSR 賽 車 則 與 頒 獎 台 擦 身 而 過, 分 別 拿 下 第 4 名 及 第 5 名 的 成 績 8 9

6 >> 全 新 Panamera Edition 豪 華 勁 階 版 << 表 現 永 遠 滿 分 真 正 頂 尖 的 運 動 好 手 Panamera Edition 豪 華 勁 階 版. 倘 若 我 們 滿 足 於 現 狀, 就 不 會 達 到 今 日 的 成 果 ; 幸 好 我 們 從 不 認 為 Panamera 的 配 備 舒 適 性 不 可 能 再 提 升 不 可 能 再 調 校 出 更 高 的 動 態 性 能 或 提 供 更 多 樣 化 的 配 備 規 格 ; 容 我 們 為 您 介 紹 :Panamera Edition 豪 華 勁 階 版 Panamera 車 型 概 念 的 價 值 早 已 獲 得 證 實 : 一 部 擁 有 四 個 座 位 的 跑 車, 以 及 您 想 像 得 到 的 最 大 舒 適 性 Panamera 讓 看 似 矛 盾 的 特 性 交 融 並 蓄, 並 賦 予 這 部 豪 華 級 跑 車 一 項 最 重 要 的 條 件 : 更 精 彩 的 駕 馭 樂 趣 這 要 歸 功 於 其 強 大 的 動 態 表 現 依 個 人 需 求 配 置 的 保 時 捷 一 流 性 能 以 及 其 獨 有 的 個 性 特 色 而 現 在, 我 們 已 加 入 更 多 元 素 將 它 進 一 步 精 進, 結 果 即 是 不 同 凡 響 的 Panamera Edition 豪 華 勁 階 版 我 們 大 幅 擴 充 其 標 準 規 格, 進 而 塑 造 出 輪 廓 更 清 晰 銳 利 的 Panamera Edition 豪 華 勁 階 版 它 兼 具 跑 車 與 房 車 的 特 性, 從 外 觀 至 內 裝, 表 現 永 遠 滿 分, 展 現 一 個 真 正 頂 尖 運 動 好 手 的 本 色 Panamera Edition 豪 華 勁 階 版 從 外 觀 上,19 吋 Panamera Turbo II 鋁 圈 以 及 採 高 亮 澤 黑 色 烤 漆 處 理 的 側 窗 飾 板 讓 人 一 眼 即 可 辨 出 保 時 捷 主 動 式 懸 載 調 整 系 統 (PASM) 有 助 減 低 車 身 晃 動, 從 而 提 升 駕 乘 舒 適 感 ; 此 外, 增 設 的 動 力 輔 助 轉 向 升 級 系 統 (Power Steering Plus) 附 保 時 捷 動 態 照 明 系 統 (PDLS) 的 雙 氙 氣 頭 燈 及 包 含 後 視 攝 影 機 的 前 後 方 停 車 測 距 輔 助 系 統 更 提 升 了 安 全 性 與 便 利 性 Panamera Edition 豪 華 勁 階 版 簡 潔 的 內 裝 舖 陳 也 別 具 特 色 簡 而 言 之 : 這 是 一 部 個 性 風 格 更 強 烈 展 現 更 豐 富 層 次 感 的 Panamera Panamera Edition 車 系 *: 平 均 百 公 里 油 耗 : 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 : 克 / 公 里 10 11

7 >> 全 新 Panamera Edition << 一 個 人 的 真 實 個 性 決 定 於 其 內 在 價 值 內 裝 有 些 衝 突 性 從 第 一 眼 就 能 看 出, 令 您 瞬 間 心 動 的 是 這 部 房 車 充 滿 運 動 風 格 的 設 計 及 性 能 坐 在 SportDesign 方 向 盤 前, 向 上 抬 升 的 中 央 鞍 座 令 儀 錶 組 中 央 的 轉 速 錶 清 晰 可 見, 此 外, 即 使 以 房 車 的 標 準 來 評 定, 其 舒 適 性 也 令 人 印 象 深 刻 開 創 性 的 技 術 始 終 保 持 領 先 標 準 內 建 的 保 時 捷 通 訊 管 理 系 統 (PCM) 是 您 的 音 響 導 航 及 通 訊 功 能 的 控 制 中 心 ; 最 重 要 的 組 件 是 7 吋 觸 控 螢 幕, 您 可 透 過 圖 形 使 用 者 介 面 瀏 覽 螢 幕, 或 使 用 獨 立 的 控 制 旋 鈕 憑 直 覺 操 作, 隨 您 選 擇 所 有 四 個 座 椅 的 頭 枕 均 施 以 保 時 捷 盾 型 徽 飾, 從 車 內 的 黑 / 淺 褐 (Black/ Luxor Beige) 雙 色 部 份 真 皮 內 裝 套 件 及 前 座 座 椅 電 熱 系 統 可 彰 顯 此 車 型 對 舒 適 性 的 重 視 PCM 可 讓 您 輕 鬆 進 入 操 作 附 有 高 速 硬 碟 及 3D 地 圖 顯 示 的 導 航 模 組 您 也 可 以 操 作 總 輸 出 功 率 達 585 瓦 的 BOSE 環 繞 音 場 系 統, 此 系 統 也 以 標 準 配 備 提 供 所 有 座 椅 的 椅 墊 表 面 椅 背 內 面 及 側 墊 內 面 車 門 把 手 車 門 上 的 扶 手 部 份 及 中 央 鞍 座 均 採 用 壓 花 真 皮 包 覆 車 主 也 可 選 裝 獨 家 提 供 的 黑 / 淺 褐 (Black/ Luxor Beige) 雙 色 全 真 皮 套 件 此 外 也 提 供 多 樣 化 的 個 人 化 配 備 選 項, 包 括 一 系 列 真 皮 套 件 及 雙 色 內 裝 套 件, 以 及 其 他 多 種 顏 色 及 材 質 組 合, 供 車 主 搭 配 選 用 Panamera Edition 車 系 *: 平 均 百 公 里 油 耗 : 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 : 克 / 公 里 傳 動 您 選 擇 的 方 向 視 乎 您 的 性 格, 當 然 也 取 決 於 目 的 地 您 可 決 定 要 如 何 到 達 目 的 地,Panamera Edition 豪 華 勁 階 版 以 三 種 不 同 的 車 型 版 本 推 出 :Panamera Panamera 4 及 Panamera Diesel 車 型 最 大 馬 力 最 大 扭 力 公 里 / 時 極 速 引 擎 變 速 箱 Panamera 228 千 瓦 (310 匹 ) 400 牛 頓 米 6.3 秒 259 公 里 / 時 V6 渦 輪 增 壓 柴 油 擎,3.0 升 PDK 1) Panamera 千 瓦 (310 匹 ) 400 牛 頓 米 6.1 秒 257 公 里 / 時 V6 渦 輪 增 壓 柴 油 擎,3.6 升 PDK 1) Panamera Diesel 221 千 瓦 (300 匹 ) 650 牛 頓 米 6.0 秒 259 公 里 / 時 V6 渦 輪 增 壓 柴 油 擎,3.0 升 Tiptronic S 無 論 您 怎 麼 看, 這 些 性 能 數 據 都 令 人 激 賞, 尤 其 是 對 一 部 房 車 而 言 ; 即 使 是 一 部 跑 車, 如 此 出 色 的 性 能 也 令 人 讚 嘆 不 已 12 1) Porsche Doppelkupplung (PDK) 13

8 >> 最 新 Black Edition 系 列 << 最 新 Black Edition 系 列 勁 黑 魅 力, 盡 善 至 美 Black Edition 系 列 車 型 *: 平 均 百 公 里 油 耗 : 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 : 克 / 公 里 獨 幟 一 格 品 味 十 足, 並 散 發 一 絲 性 感 氣 息 我 們 能 期 待 在 一 部 跑 車 身 上 看 到 所 有 這 些 特 質 嗎? 我 們 的 看 法 是 : 當 然 可 以 在 最 新 的 Black Edition 系 列 車 型 上, 我 們 讓 這 些 特 質 更 彰 顯 無 遺 除 了 高 品 質 的 配 備 以 及 您 期 望 中 的 所 有 保 時 捷 性 能 特 色 之 外, 它 還 擁 有 自 信 十 足 的 時 尚 魅 力 簡 單 地 說, 我 們 已 賦 予 911 Carrera 系 列 車 款 及 Boxster 車 型 一 些 能 夠 更 進 一 步 提 升 跑 車 魅 力 的 特 質, 將 讓 您 的 目 光 許 久 無 法 移 開 夢 想 之 選 : 最 新 911 Carrera Black Edition 系 列 及 全 新 Boxster Black Edition 車 型 14 15

9 >> 最 新 Black Edition 系 列 << SportDesign 方 向 盤 定 速 巡 航 系 統 含 衛 星 導 航 模 組 及 行 動 電 話 安 裝 準 備 的 保 時 捷 通 訊 管 理 系 統 (PCM) 鋁 合 金 側 窗 飾 條 ( 免 費 選 配 項 目, 僅 限 Coupé 硬 頂 車 型 ) 由 內 至 外 的 黑 色 概 念 施 以 保 時 捷 盾 型 徽 飾 印 記 的 頭 枕 附 有 保 時 捷 動 態 照 明 升 級 系 統 (PDLS Plus) 的 LED 頭 燈 什 麼 能 超 越 您 的 911 夢 想? 911 Carrera Black Edition 系 列 911 的 設 計 語 言 締 造 出 一 個 不 朽 的 傳 奇 : 葉 子 板 高 於 引 擎 蓋 圓 形 的 頭 燈 造 型 車 頂 線 條 向 後 漸 收, 與 充 滿 肌 肉 美 感 的 車 尾 融 為 一 體 ; 四 輪 驅 動 車 型 的 加 寬 車 尾 在 串 連 兩 側 尾 燈 的 細 長 照 明 燈 組 襯 托 下, 更 顯 寬 闊 霸 氣 這 就 是 一 個 不 朽 傳 奇 的 面 貌, 一 個 孩 提 時 的 夢 想, 也 是 一 個 自 1963 年 以 來 的 跑 車 指 標 20 吋 911 Turbo 鋁 圈 BOSE 環 繞 音 場 系 統 鑲 嵌 Black Edition 車 型 字 樣 的 門 檻 踏 板 座 椅 電 熱 系 統 含 後 視 攝 影 機 的 前 後 方 停 車 測 距 輔 助 系 統 但 我 們 從 未 止 步 於 此, 例 如 打 造 一 個 視 覺 魅 力 十 足 的 飾 板 套 件, 或 提 高 設 計 美 感, 不 管 是 在 後 輪 驅 動 或 四 輪 驅 動 的 硬 頂 或 敞 篷 車 型 上 ; 持 續 不 懈 地 在 這 部 完 美 的 跑 車 上 繼 續 鑽 研 精 進 最 新 911 Carrera Black Edition 系 列 夢 想 之 選 911 Carrera Black Edition 系 列 車 型 *: 平 均 百 公 里 油 耗 : 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 : 克 / 公 里 16 17

10 >> 最 新 Black Edition 系 列 << 含 衛 星 導 航 模 組 及 行 動 電 話 安 裝 準 備 的 保 時 捷 通 訊 管 理 系 統 (PCM) 自 動 防 眩 後 視 鏡 及 整 合 式 雨 滴 感 應 器 SportDesign 方 向 盤 定 速 巡 航 系 統 保 時 捷 高 傳 真 音 響 系 統 採 用 部 分 真 皮 包 覆 的 座 椅 及 施 以 保 時 捷 盾 型 徽 飾 印 記 的 頭 枕 由 內 至 外 的 黑 色 概 念 左 右 雙 區 域 恆 溫 空 調 系 統 附 有 保 時 捷 動 態 照 明 升 級 系 統 (PDLS Plus) 的 雙 氙 氣 頭 燈 瞬 間 吸 引 眾 人 的 目 光 Boxster Black Edition. 加 大 的 進 氣 口, 動 感 十 足 的 葉 子 板 造 型 車 門 後 方 的 車 側 進 氣 口 獨 具 特 色 的 加 長 軸 距 以 及 向 後 漸 收 的 車 側 線 條,Boxster 鮮 明 的 設 計 語 言 不 言 而 喻 它 始 終 是 眾 人 目 光 追 逐 的 焦 點,Boxster Black Edition 更 是 如 此 前 後 方 停 車 測 距 輔 助 系 統 鑲 嵌 Black Edition 車 型 字 樣 的 門 檻 踏 板 畢 竟 它 不 僅 是 一 部 雙 座 敞 篷 跑 車, 也 不 僅 是 一 部 爆 發 力 十 足 的 中 置 引 擎 跑 車 Boxster 代 表 著 駕 馭 的 自 由 感, 獨 幟 一 格 品 味 十 足, 而 且 極 具 動 人 魅 力 因 此 在 Black Edition 車 型 上, 我 們 將 Boxster 的 特 質 更 進 一 步 強 化, 並 結 合 原 有 的 保 時 捷 典 型 特 色, 成 就 一 部 夢 想 之 選 的 跑 車 20 吋 Carrera Classic 鋁 圈 Boxster Black Edition*: 平 均 百 公 里 油 耗 :8.4/7.9 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 :195/183 克 / 公 里 18 19

11 >> One Porsche Drive << One Porsche Drive 我 們 在 機 會 之 國 的 最 新 據 點 一 直 以 來, 保 時 捷 肩 負 著 讓 賽 車 迷 享 受 熱 血 沸 騰 心 跳 加 速 快 感 的 使 命 這 是 因 為 我 們 將 造 型 與 功 能 完 美 交 融 而 實 現 整 體 的 和 諧 運 作 我 們 的 目 標 從 不 止 於 提 升 馬 力, 我 們 極 其 重 視 駕 馭 樂 趣, 即 使 在 設 計 其 它 車 型 時 也 會 採 用 與 設 計 跑 車 相 同 的 作 法 位 於 美 國 喬 治 亞 州 亞 特 蘭 大 的 保 時 捷 體 驗 中 心 也 是 在 相 同 的 理 念 下 建 造 而 成 獨 特 出 眾 設 計 周 密 且 啟 發 人 心 是 我 們 的 客 戶 首 次 體 驗 保 時 捷 迷 人 魅 力 的 理 想 地 點 這 座 佔 地 27 公 頃 的 綜 合 大 樓 位 於 哈 茲 菲 爾 德 傑 克 遜 亞 特 蘭 大 國 際 機 場 旁, 透 過 其 建 築 結 構 設 施 及 活 動, 傳 達 保 時 捷 從 過 去 現 在 到 未 來 的 所 有 故 事 客 戶 可 在 2.6 公 里 長 的 Driver Development Track 訓 練 賽 道 上 透 過 6 種 不 同 的 課 程 單 元 磨 鍊 他 們 的 駕 駛 技 巧, 他 們 可 在 教 練 的 指 導 下 征 服 操 控 測 試 賽 道 越 野 場 地 動 態 體 驗 區 低 磨 擦 操 控 測 試 賽 道 低 磨 擦 環 道 以 及 北 美 唯 一 一 個 Kick Plate 打 滑 體 驗 區 這 座 體 驗 中 心 將 讓 訪 客 有 機 會 親 身 體 驗 保 時 捷 車 輛 的 概 念 協 調 性, 不 僅 是 在 設 計 和 技 術 方 面, 還 包 括 保 時 捷 各 車 型 之 間 的 性 能 協 調 性 除 了 賽 道 之 外, 保 時 捷 體 驗 中 心 還 提 供 辦 公 室 空 間 訓 練 場 地 和 活 動 設 施 等 多 項 服 務 項 目, 其 它 設 施 包 括 經 典 車 展 覽 區 翻 新 維 修 中 心 及 餐 廳 等 等 這 絕 對 是 您 應 該 列 入 行 程 的 一 個 目 的 地 歡 迎 前 來 亞 特 蘭 大 的 One Porsche Drive 體 驗 中 心 20 21

12 >> 完 美 句 點 << 閃 光 下 的 Cayenne: 同 步 觸 發 的 閃 光 燈 可 用 一 張 影 像 生 動 呈 現 出 保 時 捷 的 煞 車 掣 動 過 程 完 美 句 點 裝 配 於 Cayenne Turbo S 前 輪 軸 上 的 十 活 塞 煞 車 卡 鉗 是 高 性 能 煞 車 系 統 發 展 史 上 的 一 個 新 高 點 也 是 保 時 捷 歷 史 上 的 最 新 煞 車 技 術 摘 自 保 時 捷 Christophorus 雜 誌 第 371 期 儘 管 已 全 神 戒 備, 有 時 候 只 有 大 腳 重 踩 煞 車 才 能 真 正 奏 效 而 保 時 捷 的 煞 車 經 驗 能 一 次 又 一 次 地 讓 駕 駛 銘 刻 在 心 那 股 蠻 勁 超 乎 現 實 的 煞 車 體 驗 絕 非 僥 倖 得 來, 而 是 從 第 一 個 配 備 煞 車 碟 盤 的 保 時 捷 車 系 1962 年 的 356 B Carrera 2 開 始 運 用 至 今 的 保 時 捷 掣 動 技 術 保 時 捷 的 掣 動 液 壓 及 驅 動 系 統 研 發 負 責 人 Donatus Neudeck 表 示 : 在 真 正 的 跑 車 身 上, 引 擎 和 掣 動 力 的 交 互 運 作 就 宛 如 陰 陽 合 一 的 境 界 我 們 從 車 體 重 量 輪 軸 負 載 分 配 加 速 力 和 極 速 等 多 項 參 數 來 決 定 煞 車 系 統 的 尺 寸 ; 此 外 將 冷 卻 效 率 和 輪 胎 尺 寸 也 納 入 考 量, 我 們 就 能 定 義 出 煞 車 碟 盤 煞 車 卡 鉗 及 其 它 輪 胎 煞 車 組 件 的 最 佳 設 計 研 發 人 員 的 目 標 是 為 每 一 個 車 系 提 供 最 佳 的 掣 動 性 能 及 駕 駛 動 態, 對 Cayenne Turbo S 亦 是 如 此 : 無 論 是 煞 車 碟 盤 的 尺 寸 和 選 用 的 材 料 煞 車 冷 卻 系 統 輪 胎 或 控 制 系 統, 在 製 程 中 的 每 一 個 階 段, 想 要 創 造 出 一 個 完 美 協 調 均 衡 且 令 人 折 服 的 最 終 組 合, 唯 一 的 方 法 便 是 隨 時 全 盤 考 量 每 一 個 組 件 保 時 捷 能 確 保 此 SUV 車 系 能 擁 有 跑 車 般 的 掣 動 性 能, 正 是 因 為 其 研 發 程 式 與 跑 車 並 無 差 別 陶 瓷 複 合 煞 車 系 統 研 發 負 責 人 Alexander Prahst 解 釋 說 : 煞 車 系 統 的 最 終 設 計 也 取 決 於 我 們 的 掣 動 失 效 週 期, 我 們 擁 有 業 界 中 最 精 密 的 週 期 記 錄 保 時 捷 在 義 大 利 納 爾 多 高 速 環 形 跑 道 進 行 包 含 20 次 煞 車 的 嚴 苛 測 試 測 試 人 員 將 車 輛 從 時 速 90 公 里 加 速 至 230 公 里, 然 後 踩 下 煞 車 Prahst 表 示 : 在 第 15 次 煞 車 後, 碟 盤 溫 度 高 達 攝 氏 750 度 為 了 測 試 冷 卻 效 率, 我 們 在 第 15 次 及 第 16 次 煞 車 之 間 將 煞 車 系 統 冷 卻 至 150 度 Cayenne Turbo S*: 平 均 百 公 里 油 耗 :11.5 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 :267 克 / 公 里 22 23

13 >> 完 美 句 點 << 然 後 在 最 後 5 次 煞 車 中, 我 們 再 檢 查 其 磨 擦 係 數 是 否 有 改 變, 或 煞 車 器 是 否 能 像 測 試 初 期 一 樣 沈 穩 作 動 對 於 擁 有 419 千 瓦 (570 匹 ) 馬 力 車 重 高 達 2,900 公 斤 ( 全 負 載 ) 的 全 新 Cayenne Turbo S, 超 越 極 限 的 需 求 使 它 需 要 一 個 全 新 尺 寸 的 煞 車 系 統 這 是 第 一 部 在 前 輪 軸 配 備 十 活 塞 煞 車 卡 鉗 的 高 性 能 SUV 車 型 標 準 的 420 x 40 公 釐 陶 瓷 碟 盤 結 合 鋁 製 活 塞, 這 項 新 研 發 設 計 可 使 煞 車 來 令 片 表 面 積 大 幅 增 加 至 165 立 方 公 分 Prahst 解 釋 說 : 結 合 同 樣 全 新 開 發 的 煞 車 碟 盤 磨 擦 塗 層, 可 獲 得 極 為 均 勻 一 致 的 高 磨 擦 力 同 時, 它 還 可 將 煞 車 碟 盤 的 重 量 從 9.8 公 斤 減 至 不 到 8.5 公 斤 Prahst 表 示 : 尺 寸 和 重 量 是 兩 項 明 顯 衝 突 的 目 標 在 我 們 的 高 性 能 版 本 中, 我 們 特 別 選 用 了 保 時 捷 陶 瓷 複 合 煞 車 系 統 (PCCB), 它 可 將 非 乘 載 重 量 減 少 高 達 30 公 斤 並 提 升 駕 馭 特 性 此 外, 設 計 空 氣 動 力 學 套 件 和 輪 軸 的 工 程 師 可 讓 更 多 的 冷 卻 空 氣 進 入 煞 車 活 塞 中 心 內 部 通 風 煞 車 碟 盤 可 透 過 單 向 內 部 冷 卻 通 道 導 出 熱 能, 發 揮 超 高 的 散 熱 效 率 Neudeck 舉 了 一 當 您 要 從 極 速 煞 車 至 靜 止 時,Cayenne Turbo S 所 產 生 的 磨 擦 熱 能 可 以 使 2 桶 水 在 大 約 5 秒 內 沸 騰 Donatus Neudeck, 保 時 捷 掣 動 液 壓 及 驅 動 系 統 研 發 負 責 人 說 道 個 例 子 來 說 明 : 當 您 要 從 極 速 煞 車 至 靜 止 時,Cayenne Turbo S 所 產 生 的 磨 擦 熱 能 可 以 使 2 桶 水 在 大 約 5 秒 內 沸 騰 其 它 衝 突 的 目 標 還 包 括 性 能 噪 音 和 舒 適 性 Neudeck 表 示 : 碟 盤 的 震 動 使 它 像 是 一 個 反 射 聲 音 的 揚 聲 器 在 公 路 上 使 用 時, 客 戶 無 法 接 受 如 同 賽 道 競 速 般 的 噪 音 所 以 我 們 與 廠 商 合 作 開 發 能 夠 兼 顧 性 能 及 噪 音 需 求 的 煞 車 來 令 片 Cayenne Turbo S*: 平 均 百 公 里 油 耗 :11.5 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 :267 克 / 公 里 24 25

14 >> 完 美 句 點 << 煞 車 系 統 測 試 全 記 錄 淩 晨 3 點 鐘, 攝 氏 5 度 的 氣 溫 下, 在 斯 圖 嘉 特 附 近 的 一 座 舊 機 場 內 歷 經 8 小 時 的 佈 置 和 拍 攝 之 後, 攝 影 師 Rafael Krötz 終 於 拍 出 滿 意 的 作 品 在 跑 道 上 的 每 一 次 衝 刺,Cayenne 必 須 從 時 速 100 公 里 煞 車 至 完 全 靜 止 並 觸 發 一 路 上 的 34 盞 特 製 燈 泡 >> 除 了 這 些 細 節 的 差 異 之 外, 賽 車 和 保 時 捷 量 產 車 型 的 煞 車 系 統 研 發 可 說 是 同 步 並 進, 從 前 面 提 及 的 1962 年 第 一 款 標 準 量 產 煞 車 碟 盤 開 始 便 是 源 自 保 時 捷 804 一 級 方 程 式 賽 車 的 設 計 1977 年 911 Turbo (930 型 ) 所 使 用 的 煞 車 系 統 也 毫 無 修 改 地 沿 用 1973 年 917/30 耐 力 賽 車 的 煞 車 器 為 提 高 掣 動 力 所 做 的 另 一 重 大 突 破 便 是 軸 向 鋁 製 固 定 卡 鉗, 它 後 來 成 為 911 系 列 之 964 ( 自 1988 年 ) 及 993 ( 自 1993 年 ) 等 世 代 的 標 準 配 備 964 所 採 用 的 17 吋 輪 圈 使 煞 車 系 統 得 以 大 幅 加 大 這 項 技 術 同 樣 也 來 自 於 賽 車 領 域 :Group 5 Porsche 935 早 在 1976 年 便 開 始 採 用 搭 載 栓 接 式 煞 車 來 令 片 的 單 片 式 煞 車 卡 鉗 在 993 車 型 上, 前 輪 碟 盤 的 直 徑 再 次 加 大 : 標 準 車 型 為 304 公 釐,Turbo 車 型 則 為 322 公 釐 即 使 在 當 時, 最 大 煞 車 壓 力 便 已 超 過 1.2 g 現 今 911 標 準 車 型 的 前 輪 及 後 輪 碟 盤 尺 寸 為 330 公 釐 您 可 以 從 煞 車 卡 鉗 的 顏 色 辨 認 不 同 的 保 時 捷 煞 車 系 統 : 標 準 版 為 黑 色 ;S 版 煞 車 卡 鉗 為 銀 色 或 紅 色, 視 車 款 而 定 ; 陶 瓷 複 合 煞 車 系 統 (PCCB) 則 為 黃 色 在 尺 寸 方 面, 大 於 420 公 釐 的 碟 盤 對 20 吋 車 輪 來 說 太 大, 這 也 是 Cayenne Turbo S 的 最 大 尺 寸 這 是 為 了 配 合 20 吋 冬 季 輪 胎 的 雪 鏈 空 隙 那 麼, 接 下 來 的 發 展 趨 勢 又 是 如 何 呢? Neudeck 承 諾 : 保 時 捷 未 來 在 其 要 求 嚴 苛 的 煞 車 策 略 上, 絕 對 不 會 有 絲 毫 的 妥 協 車 輛 朝 輕 量 化 發 展 的 趨 勢 正 好 與 我 們 的 計 劃 不 謀 而 合 ; 混 合 動 力 化 對 減 少 煞 車 器 壓 力 的 效 果 也 超 乎 許 多 人 的 預 期, 在 上 場 比 賽 的 911 GT3 R Hybrid 跑 車 上, 我 們 注 意 到 煞 車 來 令 片 和 碟 盤 的 磨 損 率 足 足 減 少 了 一 半 以 上 不 過, 未 來 還 有 新 的 挑 戰 等 著 我 們, 在 2021 年 以 後, 美 國 將 禁 止 在 煞 車 片 上 使 用 銅 我 們 的 煞 車 片 目 前 的 銅 含 量 高 達 35% 由 於 銅 具 有 極 佳 的 吸 熱 和 均 勻 散 熱 特 性, 這 項 材 料 至 今 一 直 在 高 性 能 煞 車 片 中 扮 演 極 重 要 的 角 色 Neudeck 表 示 : 我 們 勢 必 得 從 頭 開 始 研 發 不 過, 我 們 現 在 已 經 找 到 一 些 很 不 錯 的 替 代 材 料, 因 此 應 可 提 早 達 到 新 標 準 保 時 捷 的 下 一 代 煞 車 技 術 已 在 開 發 中 Cayenne Turbo S*: 平 均 百 公 里 油 耗 :11.5 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 :267 克 / 公 里 26 27

15 >> 快 速 連 線 << >> 保 時 捷 經 典 車 << 性 能 分 析 : 保 時 捷 賽 道 精 準 應 用 程 式 (Track Precision) 已 納 入 為 911 GT3 RS 的 標 準 配 備 在 雋 永 的 設 計 中 盡 顯 現 代 魅 力 期 待 已 久 的 原 廠 復 刻 之 作 保 時 捷 356 (1950 年 至 1965 年 ) 的 Reutter 鑰 匙 包 型 徽 飾 及 Reutter 盾 型 徽 飾 浮 雕, 裝 在 一 個 頂 級 質 感 印 刷 精 美 的 禮 盒 裡 並 以 優 雅 的 羊 皮 紙 封 套 包 裹 它 有 許 多 吸 引 人 的 賣 點 : 來 自 原 廠 供 應 商 以 原 版 設 計 圖 為 藍 本 真 材 實 料 德 國 全 手 工 製 造 施 以 保 時 捷 盾 快 速 連 線 這 不 是 一 款 遊 戲, 儘 管 油 門 踏 板 和 方 向 盤 都 是 以 動 畫 呈 現 在 您 的 智 慧 型 手 機 上 儲 存 911 GT3 RS 跑 完 一 圈 跑 道 的 影 片 檔, 這 只 是 保 時 捷 所 提 供, 從 汽 車 互 動 應 用 程 式 (Car Connect) 到 創 新 的 Spyder 操 作 概 念 的 諸 多 連 線 功 能 之 一 Reutter 鑰 匙 包, 顏 色 : 黑 PCG AJ 保 時 捷 賽 道 精 準 應 用 程 式 (Track Precision): 這 是 一 款 精 準 的 應 用 程 式, 可 在 0.1 秒 內 將 駕 駛 和 GT 跑 車 的 一 舉 一 動 記 錄 下 來 這 種 在 應 用 程 式 與 車 輛 之 間 的 獨 特 交 融 運 作 是 保 時 捷 在 連 線 概 念 上 最 新 研 發 成 果 可 讓 人 車 之 間 更 緊 密 結 合 這 家 跑 車 製 造 商 正 地 擴 展 網 路 的 極 限 這 個 在 所 有 系 列 車 款 上 都 有 的 功 能, 現 在 能 夠 執 行 的 範 圍 從 標 準 化 介 面 到 內 建 的 音 響 系 統 從 透 過 保 時 捷 汽 車 連 線 的 無 線 汽 車 通 訊 功 能 到 918 Spyder 超 級 跑 車 首 創 的 操 縱 台 以 及 現 在 的 保 時 捷 賽 道 精 準 應 用 程 式 (Track Precision) 這 款 應 用 程 式 可 讓 911 GT3 或 911 GT3 RS 的 駕 駛 客 觀 地 從 每 一 項 細 節 分 析 及 比 較 封 閉 式 賽 道 上 的 單 圈 時 間 和 駕 駛 風 格 這 套 程 式 有 兩 個 主 要 元 件 :iphone 及 Android 適 用 的 免 費 智 慧 型 手 機 應 用 程 式 以 及 跑 車 上 的 控 制 裝 置 應 用 程 式 與 控 制 裝 置 之 間 透 過 Wi-F i 通 訊 摘 自 保 時 捷 Christophorus 雜 誌 第 371 期 保 時 捷 賽 道 精 準 應 用 程 式 (Track Precision) 的 功 能 非 常 豐 富 包 括 駕 駛 時 和 駕 駛 後 分 析 它 結 合 了 智 慧 型 手 機 的 錄 影 功 能 GPS 訊 號 及 精 準 的 汽 車 數 據 無 論 在 賽 道 上 及 後 續 分 析 時, 此 應 用 程 式 都 能 透 過 圖 形 方 式 從 循 跡 性 轉 向 特 性 和 縱 向 與 橫 向 加 速 度 各 方 面 顯 示 車 輛 的 駕 駛 動 態 除 了 區 間 和 單 圈 時 間, 螢 幕 上 還 可 顯 示 與 前 一 圈 或 預 先 選 取 的 參 考 單 圈 成 績 相 比 較 的 差 距 螢 幕 上 使 用 兩 部 車 來 代 表 目 前 單 圈 和 參 考 單 圈 之 間 的 差 距 : 速 度 較 快 的 車 輛 在 前 面 911 GT3 RS*: 平 均 百 公 里 油 耗 :12.7 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 :296 克 / 公 里 911 GT3*: 平 均 百 公 里 油 耗 :12.4 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 :289 克 / 公 里 Cayman GT4*: 平 均 百 公 里 油 耗 :10.3 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 :238 克 / 公 里 Reutter 鑰 匙 包, 顏 色 : 紅 PCG S Reutter 鑰 匙 包, 顏 色 : 藍 PCG B Reutter 鑰 匙 包, 顏 色 : 綠 PCG JD Reutter 鑰 匙 包, 顏 色 : 棕 PCG RB 利 用 您 的 智 慧 型 手 機 掃 瞄 QR 碼, 即 可 瀏 覽 我 們 的 保 時 捷 經 典 車 網 路 商 店 欲 知 詳 情, 請 瀏 覽 我 們 的 網 站 :

16 >> 保 時 捷 車 主 專 屬 設 計 精 品 系 列 << 全 新 上 市 連 帽 外 套 RS % 棉 40% 聚 酯 纖 維 灰 色 (Marbled Grey) WAP 953 0XS-XXL 0G ( 女 裝 ) WAP S-3XL 0G ( 男 裝 ) 全 新 上 市 PTS 超 輕 款 RS 2.7 限 量 版 限 量 推 出 1,973 件 5 年 保 固 100% 聚 碳 酸 酯 白 / 綠 WAP G YXX (XL) WAP G YXX (M) 全 新 上 市 中 性 版 T 恤 RS 2.7 百 分 百 純 棉 灰 色 (Marbled Grey) WAP 951 0XS-3XL 0G 啟 發 自 經 典 傳 奇 的 生 活 風 格 對 許 多 人 來 說, 它 是 最 完 美 的 911 跑 車 911 車 系 中 的 第 一 部 Carrera: 傳 奇 的 911 Carrera RS 升 引 擎 155 千 瓦 (210 匹 ) 的 強 大 馬 力 及 獨 幟 一 格 的 鴨 尾 造 型 搶 眼 的 塑 膠 擾 流 尾 翼, 令 這 部 高 性 能 的 運 動 悍 將 在 1972 及 1973 兩 年 內 掀 起 極 大 的 風 潮 時 至 今 日, 它 依 然 在 全 球 享 有 不 朽 的 地 位 保 時 捷 車 主 專 屬 設 計 精 品 系 列 推 出 全 系 列 商 品, 向 這 部 傳 奇 跑 車 致 敬 年 輕 顛 覆 傳 統 以 及 對 追 求 性 能 的 熱 情, 忠 實 呈 現 這 部 保 時 捷 經 典 跑 車 的 精 神 RS 2.7 系 列 商 品 包 括 T 恤 連 帽 外 套 和 棒 球 帽 等 多 款 休 閒 服 飾 單 品, 以 及 各 式 各 樣 的 生 活 休 閒 配 件 特 色 商 品 包 括 獨 家 限 量 版 的 PTS 超 輕 款 拉 桿 旅 行 箱, 特 別 選 用 具 代 表 性 的 白 / 綠 (Grand Prix White/Viper Green) 車 身 色 組 合, 讓 當 年 倍 受 車 迷 追 捧 的 設 計 帶 入 您 的 旅 途 中 您 可 到 您 當 地 的 保 時 捷 服 務 中 心 選 購 保 時 捷 車 主 專 屬 設 計 精 品 系 列 推 出 的 RS 2.7 系 列 及 其 它 更 多 商 品 若 要 查 看 全 系 列 商 品, 請 瀏 覽 我 們 的 網 路 商 店, 網 址 是 : 我 們 期 待 您 的 光 臨 您 可 直 接 使 用 智 慧 型 手 機 上 的 相 機 功 能 掃 瞄 QR 碼 您 的 智 慧 型 手 機 必 須 安 裝 一 個 專 用 的 讀 取 程 式 ( 例 如 i-nigma 免 費 軟 體 ), 方 可 瀏 覽 內 容 費 用 視 您 的 手 機 合 約 而 定 全 新 上 市 Sport Classic 跑 車 經 典 計 時 錶 綠 色 版 白 色 錶 面 搭 配 碳 纖 維 紋 路 綠 色 橡 膠 錶 帶 附 不 鏽 鋼 錶 扣 直 徑 :42 公 釐 WAP G 全 新 上 市 棒 球 帽 RS 2.7 百 分 百 純 棉 深 藍 色 WAP G 全 新 上 市 911 Carrera RS 2.7 限 量 版 模 型 限 量 推 出 1,973 部 比 例 1:43 WAP G 白 / 綠 WAP G 藍 / 黑 30 31

17 >> 保 時 捷 技 術 裝 備 Tequipment << 嚴 格 來 說, 它 的 黃 金 年 代 始 於 1974 年 沈 穩 中 自 有 一 股 力 量, 這 句 話 對 於 1974 年 問 世 的 第 一 部 911 Turbo 來 說 絲 毫 不 假,911 Turbo (991 型 ) 以 及 任 何 個 人 化 配 備 選 項 也 同 樣 承 襲 這 股 風 範 每 一 項 工 藝 背 後 都 承 載 著 製 作 者 的 專 注 精 確 和 毅 力 為 滿 足 您 的 個 人 需 求 而 完 成 這 部 採 用 金 屬 金 (Lime Gold Metallic) 車 身 色 並 配 備 高 亮 澤 黑 色 烤 漆 Aerokit Turbo 空 氣 動 力 學 套 件 的 911 Turbo 便 是 一 個 典 型 的 例 子 除 了 視 覺 魅 力 之 外, 在 開 發 Aerokit Turbo 空 氣 動 力 學 套 件 的 過 程 中, 空 氣 動 力 學 功 能 更 是 首 要 考 量 如 此 方 可 確 保 這 個 氣 流 最 佳 化 的 套 件 能 完 美 整 合 至 高 性 能 911 和 諧 均 衡 的 整 體 概 念 之 中 Aerokit Turbo 的 空 氣 動 力 學 元 件 還 可 在 後 輪 軸 上 產 生 更 大 的 下 壓 力, 進 而 提 升 駕 駛 穩 定 性, 在 高 速 行 駛 時 尤 為 明 顯 Aerokit Turbo 空 氣 動 力 學 套 件 提 供 兩 種 版 本 與 車 身 同 色 或 高 亮 澤 黑 色 除 了 Aerokit 的 附 屬 配 件 之 外, 標 準 的 側 裙 和 後 保 險 桿 也 會 施 以 同 色 烤 漆 在 黑 色 版 中, 後 車 廂 蓋 上 的 進 氣 柵 格 也 會 採 用 黑 色 烤 漆 處 理, 以 搭 配 可 伸 展 的 擾 流 尾 翼 保 時 捷 技 術 裝 備 Tequipment 全 系 列 產 品 一 覽 無 遺 : 掃 瞄 QR 碼 保 時 捷 Exclusive 全 系 列 車 型 一 覽 無 遺 : 掃 瞄 QR 碼 911 Turbo*: 平 均 百 公 里 油 耗 :9.7 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 :227 克 / 公 里 32 33

18 >> 保 時 捷 旅 遊 俱 樂 部 << 獅 子 大 象 犀 牛 和 斑 馬, 還 有 來 自 德 國 的 充 沛 馬 力 非 洲 曠 野 中 難 得 一 見 的 風 景 : 野 地 上 的 保 時 捷 保 時 捷 南 非 探 險 之 旅 : 一 塊 幾 乎 未 遭 破 壞 的 荒 野 大 地, 同 時 為 無 數 野 生 動 物 以 及 許 多 充 滿 活 力 的 現 代 城 市 提 供 了 棲 息 的 空 間 這 是 一 個 擁 有 多 元 化 風 情 的 國 家, 展 現 出 非 洲 自 然 遺 產 與 歐 洲 文 化 影 響 的 奇 妙 融 合 在 一 部 德 國 製 造 的 跑 車 上 探 索 這 個 國 度 沒 有 什 麼 能 夠 比 它 更 加 國 際 化 了 保 時 捷 南 非 探 險 之 旅 的 行 程 特 色 : - 駕 駛 保 時 捷 Cayenne 奔 馳 在 南 非 海 岸 及 花 園 大 道 上 - 獵 遊 桑 伯 恩 野 生 動 物 保 護 區 - 克 尼 斯 納 瀉 湖 夕 陽 遊 船 之 旅 日 期 : 保 時 捷 納 米 比 亞 / 波 札 那 探 險 之 旅 : 納 米 比 亞 及 波 札 那 地 球 上 人 口 密 度 最 低 的 兩 個 國 家, 各 別 擁 有 大 約 2 百 萬 居 民 然 而 同 時 也 擁 有 種 類 驚 人 的 動 植 物 生 態 未 遭 受 破 壞 的 地 形 景 觀 以 及 令 人 印 象 深 刻 的 野 生 動 物 種 類 在 禁 獵 區 沙 漠 河 流 及 山 脈 內 及 四 周 區 域 這 兩 個 位 於 非 洲 心 臟 地 帶 的 世 外 桃 源, 正 等 待 著 您 駕 駛 保 時 捷 Cayenne 前 來 探 索 保 時 捷 納 米 比 亞 / 波 札 那 探 險 之 旅 的 行 程 特 色 : 參 觀 埃 托 沙 國 家 公 園 辛 巴 威 贊 比 西 國 家 公 園 維 多 利 亞 瀑 布 一 日 遊 穿 越 景 色 壯 麗 的 巴 布 瓦 塔 國 家 公 園 日 期 : 欲 洽 詢 有 關 保 時 捷 旅 遊 俱 樂 部 的 任 何 問 題 或 預 訂 行 程, 請 與 我 們 聯 絡 : Cayenne 系 列 車 型 *: 平 均 百 公 里 油 耗 : 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 : 克 / 公 里 電 話 : 網 站 : 電 子 郵 件 :info@porschetravelclub.de 34 35

19 >> 保 時 捷 駕 訓 中 心 << 適 合 每 一 位 保 時 捷 愛 好 者 訓 練 內 容 : 我 們 的 大 師 級 駕 訓 課 程 適 合 已 完 成 保 時 捷 駕 訓 中 心 的 多 項 駕 訓 課 程 的 學 員 期 待 見 到 什 麼? 一 組 實 力 堅 強 的 學 員, 和 他 們 一 起 學 習, 可 以 讓 您 的 駕 駛 技 術 更 加 精 進 淬 煉 接 受 合 格 專 業 教 練 的 指 導 : 課 程 會 安 排 一 名 保 時 捷 現 役 車 手 和 我 們 的 指 導 員, 他 們 都 具 備 豐 富 的 賽 車 經 驗 地 點 當 然 必 須 是 熱 血 跑 車 駕 駛 的 聖 地 : 著 名 的 伊 莫 拉 賽 道 快 速 獨 立 完 成 賽 車 路 線 開 發 替 代 賽 車 路 線 一 對 一 個 人 競 圈 教 學 底 盤 及 輪 胎 對 道 路 用 跑 車 的 影 響 在 賽 道 上 安 全 超 車 透 過 影 片 進 行 駕 駛 風 格 評 估 伊 莫 拉 賽 道 大 師 級 駕 訓 課 程 日 期 : 欲 洽 詢 有 關 保 時 捷 駕 訓 中 心 的 任 何 問 題 或 預 約 課 程, 請 與 我 們 聯 絡 : 電 話 : 網 站 : 電 子 郵 件 :info@porschesportdrivingschool.de

20 >> 保 時 捷 冬 季 駕 馭 體 驗 << 冬 季 運 動, 保 時 捷 風 格 : 保 時 捷 2016 年 凌 駕 風 雪 內 蒙 古 呼 倫 貝 爾 市 / 海 拉 爾 區 對 許 多 人 而 言, 冬 季 是 享 受 寧 靜 省 思 的 時 刻 但 在 保 時 捷 駕 馭 體 驗 活 動 中, 我 們 看 到 的 卻 有 些 不 同 事 實 上 是 很 大 的 不 同 保 時 捷 冬 季 駕 馭 體 驗 可 提 供 您 一 個 駕 駛 保 時 捷 跑 車 接 受 專 門 訓 練 的 難 得 機 會, 您 將 可 在 內 蒙 古 東 北 方 有 著 大 草 原 上 的 珍 珠 之 美 稱 的 呼 倫 貝 爾 市 / 海 拉 爾 區 的 冰 天 雪 地 中 享 受 絕 妙 的 駕 馭 體 驗 在 控 制 良 好 的 冬 季 課 程 環 境 下, 您 將 以 前 一 個 等 級 累 積 的 技 能 為 根 基, 在 保 時 捷 駕 馭 體 驗 教 練 的 專 業 指 導 下 提 升 您 的 駕 駛 技 術 經 過 精 心 規 劃 的 場 地 和 操 控 課 程, 學 習 精 準 煞 車 緊 急 閃 避 技 巧 或 控 制 飄 移 您 可 達 到 的 駕 駛 技 術 沒 有 極 限 無 論 您 選 擇 哪 一 級 的 冬 季 課 程, 可 以 保 證 的 一 點 是 : 您 將 享 受 最 純 粹 原 始 的 駕 馭 樂 趣 在 這 個 冬 季 裡 向 前 衝 刺, 接 受 挑 戰 欲 洽 詢 有 關 保 時 捷 冬 季 駕 馭 體 驗 的 任 何 問 題 或 預 約 課 程, 請 與 我 們 聯 絡 : 電 話 : 網 站 : 電 郵 : info@porschedrivingexperience.de 凌 駕 風 雪 第 一 梯 次 : 第 二 梯 次 : 第 三 梯 次 : 第 四 梯 次 : 第 五 梯 次 : 第 六 梯 次 : 第 七 梯 次 : 第 八 梯 次 : 第 九 梯 次 : 第 十 梯 次 : 淩 駕 風 雪 S 第 一 梯 次 : 凌 駕 風 雪 RS 第 一 梯 次 :

21 >> 最 美 麗 的 風 景 - Panamera Exclusive Series 全 球 限 量 版 << 魅 力 保 時 捷 即 刻 向 保 時 捷 展 示 中 心 預 約 試 駕 預 約 試 駕 掃 描 QR 碼 即 可 線 上 預 約 試 駕 或 連 結 以 下 網 址 : Panamera Exclusive Series 全 球 限 量 版 與 台 灣 山 水 的 對 話 最 美 麗 的 風 景 保 時 捷 Panamera Exclusive Series 全 球 限 量 版 於 初 夏 來 到 了 台 灣 著 名 浩 瀚 日 月 湖 景, 徜 徉 在 綠 意 遼 闊 的 湖 光 森 林 與 碧 綠 潭 水 邊 隅 2011 年 2 月 揭 幕 啟 用 的 日 月 潭 向 山 遊 客 中 心, 由 日 本 建 築 師 團 紀 彥 設 計, 追 求 一 種 嶄 新 的 建 築 與 地 景 間 的 關 係 性, 讓 建 築 以 絕 妙 巧 思 隱 身 融 入 自 然 地 景 之 中 西 側 的 向 山 遊 客 中 心 與 東 側 的 日 月 潭 國 家 風 景 區 管 理 處, 以 弧 線 造 型 清 水 模 建 築 呈 現 環 抱 日 月 潭 意 象, 同 時 背 山 側 藉 由 斜 坡 式 的 植 草 屋 頂 設 計 與 周 遭 廣 場 草 坪 融 合 為 一, 並 銜 接 連 綿 山 巒 ; 面 湖 側 則 提 供 不 同 高 度 多 面 相 欣 賞 日 月 潭 風 光 的 半 開 放 空 間, 設 計 師 的 巧 思 更 以 無 邊 際 水 池 設 計 創 造 綿 延 至 潭 面 的 41

22 >> 最 美 麗 的 風 景 - Panamera Exclusive Series 全 球 限 量 版 << 寬 闊 視 覺 效 果, 倒 映 著 Panamera Exclusive Series 全 球 限 量 版 的 栗 棕 色 漸 層 特 色, 頗 有 英 雄 所 見 略 同 之 趣 全 球 僅 100 名 尊 榮 名 額 的 Panamera Exclusive Series 全 球 限 量 版, 坐 擁 Turbo S 輸 出 570 匹 最 大 馬 力 的 4.8 公 升 雙 渦 輪 增 壓 V8 引 擎, 與 Executive 加 長 版 車 體 的 優 渥 餘 裕, 搭 載 標 配 的 氣 壓 式 懸 載 整 合 保 時 捷 懸 載 調 整 系 統 (PASM) 與 由 黑 色 Nappa 細 緻 真 皮 搭 配 來 自 義 大 利 百 年 工 藝 Poltrona Frau 之 栗 棕 色 (Agatha Chestnut Brown) 頂 級 皮 革 鋪 陳 的 車 室 內 裝, 快 慢 從 容 動 靜 皆 宜 42 43

23 >> 保 時 捷 野 餐 日 << 2015 Porsche Picnic Day 保 時 捷 野 餐 日 2003 年 引 進 台 灣 的 Cayenne 車 系 一 直 是 保 時 捷 締 造 銷 售 鼎 盛 的 主 力 來 源, 隨 著 2014 年 全 新 生 力 軍 Macan 車 系 的 加 入, 讓 保 時 捷 在 豪 華 休 旅 車 壇 的 冠 軍 寶 座 更 加 穩 固 為 了 感 謝 所 有 休 旅 跑 車 車 主 對 保 時 捷 品 牌 的 支 持, 總 代 理 永 業 籌 備 已 久 精 心 策 劃 的 保 時 捷 野 餐 日 活 動, 將 全 台 Cayenne 和 Macan 車 系 的 車 主 團 聚 一 堂, 共 享 悠 閒 午 後 時 光 首 屆 的 保 時 捷 野 餐 日 選 在 文 化 雋 永 風 和 日 麗 的 古 都 台 南 舉 辦, 邀 請 貴 賓 開 著 心 愛 的 保 時 捷 來 到 台 南 柳 營 的 南 元 休 閒 農 場, 在 大 自 然 環 繞 下 放 鬆 心 情, 與 家 人 朋 友 談 心 交 流, 沉 浸 在 綠 意 盎 然 的 草 地 音 樂 饗 宴 6 月 6 日 活 動 當 天 保 時 捷 車 主 們 攜 家 帶 眷 迫 不 及 待 地 來 到 風 光 明 媚 的 南 元 農 場, 恣 意 感 受 戶 外 充 滿 活 力 怡 人 的 氣 息 總 代 理 永 業 也 特 別 針 對 這 次 野 餐 日 活 動 訂 製 野 餐 44 45

24 >> 保 時 捷 野 餐 日 << 籃 和 野 餐 墊, 野 餐 籃 上 還 有 專 屬 車 號 的 鐵 牌 提 供 給 貴 賓 ; 當 天 一 共 204 輛 保 時 捷 休 旅 跑 車 參 加, 總 計 604 位 車 主 與 親 友 一 起 在 草 地 上 享 受 大 自 然 的 魅 力 與 音 樂 的 律 動 雖 然 天 候 稍 不 作 美, 在 午 後 下 起 了 短 暫 陣 雨, 但 仍 澆 不 熄 車 主 的 好 心 情 和 對 野 餐 日 的 熱 情 隨 著 午 後 放 晴 的 天 空, 在 這 樣 微 涼 的 天 氣 和 親 友 野 餐 是 最 幸 福 不 過 了! 在 舞 台 上 女 孩 與 機 器 人 DJ Jamie Q 和 929 樂 團 精 彩 演 出 的 帶 動 下, 褪 去 了 車 主 間 初 次 見 面 的 羞 澀, 大 大 增 近 了 彼 此 的 情 誼 ; 舞 台 兩 側 並 提 供 包 含 最 新 款 Cayenne 車 款 等 保 時 捷 系 列 車 款 的 展 示 此 外 特 別 力 邀 小 農 聚 落 參 與, 拉 近 保 時 捷 車 主 與 友 善 農 耕 農 夫 的 距 離, 搭 起 都 市 與 鄉 村 的 連 結 活 動 現 場 規 劃 的 小 農 市 集 提 供 各 式 新 鮮 用 心 栽 種 的 農 產 品, 讓 保 時 捷 車 主 與 親 友 們 分 享 最 天 然 的 季 節 食 材 滿 載 而 歸 長 期 響 應 公 益 活 動 的 保 時 捷, 這 次 野 餐 日 也 特 別 邀 請 公 益 團 體 的 參 與, 包 括 : 惠 光 導 盲 犬 學 校 財 團 法 人 古 都 保 存 再 生 文 教 基 金 會 以 及 荒 野 保 護 協 會 等, 一 同 共 襄 盛 舉 並 宣 揚 理 念, 號 召 活 動 來 賓 參 與 響 應 當 天 總 代 理 永 業 也 提 供 商 品 義 賣, 總 義 賣 金 額 92,400 元 於 活 動 結 束 後 全 數 捐 贈 予 參 與 本 活 動 之 公 益 團 體 首 屆 保 時 捷 野 餐 日 於 晚 上 8 點 進 入 尾 聲, 伴 隨 著 星 光 在 大 家 滿 足 的 笑 臉 中 劃 下 句 點 總 代 理 永 業 除 了 感 謝 車 主 們 的 熱 情 支 持, 也 特 別 感 謝 BOSE 音 響 提 供 音 響 系 統 的 支 援, 以 及 Bartpack Evian Haribo Red Bull Schindelhauer Snyder s Starbucks Zespri 等 贊 助 商 豐 富 了 我 們 的 活 動 46 47

25 保 時 捷 台 北 114 台 北 市 內 湖 路 一 段 390 號 電 話 :(02) 保 時 捷 桃 園 330 桃 園 市 文 中 路 493 號 電 話 :(03) 保 時 捷 高 雄 807 高 雄 市 民 族 一 路 700 號 電 話 :(07) 保 時 捷 敦 南 展 示 中 心 106 台 北 市 敦 化 南 路 二 段 319 號 電 話 :(02) 保 時 捷 台 中 408 台 中 市 文 心 路 一 段 447 號 電 話 :(04) 保 時 捷 認 證 中 古 車 展 示 中 心 105 台 北 市 敦 化 北 路 349 號 電 話 :(02) Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2015 本 出 版 品 所 列 之 車 型 配 備 為 德 國 市 場 的 標 準 規 格, 部 分 選 用 配 備 需 要 另 加 費 用 ; 視 各 國 家 地 區 法 令 與 規 定 而 定, 不 同 市 場 所 銷 售 的 產 品 可 能 有 所 差 異 您 可 逕 向 您 當 地 的 保 時 捷 展 示 中 心 洽 詢 有 關 標 準 及 選 用 配 備 的 詳 情 有 關 結 構 功 能 設 計 性 能 尺 寸 重 量 油 耗 及 維 修 成 本 的 所 有 資 訊 在 本 型 錄 付 諸 印 刷 之 時 為 正 確 無 誤, 保 時 捷 保 留 逕 行 更 動 規 格 及 其 他 產 品 資 訊 之 權 利 實 際 顏 色 與 本 型 錄 所 示 的 顏 色 或 許 會 有 些 許 差 異 保 時 捷 不 承 擔 本 型 錄 內 容 之 錯 誤 或 疏 失 責 任 本 出 版 品 的 所 有 文 字 插 圖 及 其 它 資 訊 之 著 作 權 歸 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. 所 有 未 經 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 事 先 書 面 許 可, 嚴 禁 複 製 翻 錄 或 以 其 他 方 式 使 用 本 出 版 品 Porsche Porsche 徽 飾 911 Carrera Panamera PDK Spyder Targa PSM 及 其 它 標 誌 均 為 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Porscheplatz 1, Stuttgart, Germany 之 註 冊 商 標 1) 以 上 數 據 採 用 Euro 5 測 試 方 法 (715/2007/EC 692/2008/EC 566/2011/EC 及 ECE-R 101) 及 NEDC ( 新 歐 洲 駕 駛 測 試 循 環 ) 標 準 計 算 而 成 以 上 數 據 非 特 定 車 輛 的 專 屬 規 格, 也 不 構 成 銷 售 建 議 之 一 部 份, 僅 供 比 較 不 同 車 型 之 用 此 油 耗 是 在 標 準 規 格 的 車 輛 上 測 得 的 結 果 選 用 配 備 的 不 同 可 能 會 影 響 油 耗 及 車 輛 的 性 能 表 現 油 耗 及 二 氧 化 碳 排 放 量 不 僅 取 決 於 車 輛 的 燃 油 效 率, 也 會 受 到 駕 馭 風 格 及 其 他 與 車 輛 規 格 無 關 的 因 素 所 影 響 現 行 所 有 保 時 捷 車 型 的 汽 油 引 擎 可 使 用 乙 醇 含 量 10% 以 下 的 生 質 燃 料 柴 油 引 擎 可 適 用 最 高 7% 的 生 質 柴 油 如 需 個 別 車 型 的 相 關 詳 情, 請 洽 詢 您 當 地 的 保 時 捷 展 示 中 心 本 型 錄 所 標 示 之 油 耗 測 試 值 係 在 保 時 捷 實 驗 室 內, 依 相 關 試 驗 標 準 於 車 體 動 力 計 上 測 得 實 際 道 路 行 駛 時, 因 受 天 候 路 況 載 重 使 用 空 調 系 統 駕 駛 習 慣 及 車 輛 維 護 保 養 等 因 素 影 響, 其 實 際 耗 油 量 常 高 於 測 試 值, 台 灣 經 濟 部 能 源 局 測 試 值 請 上 網 搜 尋 經 濟 部 能 源 局 網 站 版 本 :2015 年 09 月 台 灣 印 製