目 錄. >> 全 新 911 車 型 04 超 越 領 先 有 一 種 夢 想 永 遠 都 能 叫 人 熱 血 沸 騰 就 是 擁 有 一 部 跑 車 的 夢 想 >> Mission E 概 念 車 16 向 明 日 致 敬 親 愛 的 保 時 捷 車 友, >> 全 新 的 Macan GTS
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- 松临 林
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1 保 時 捷 新 聞 04/2015 超 越 領 先, 全 新 911 車 型 總 代 理 永 業
2 目 錄. >> 全 新 911 車 型 04 超 越 領 先 有 一 種 夢 想 永 遠 都 能 叫 人 熱 血 沸 騰 就 是 擁 有 一 部 跑 車 的 夢 想 >> Mission E 概 念 車 16 向 明 日 致 敬 親 愛 的 保 時 捷 車 友, >> 全 新 的 Macan GTS 20 生 活 就 該 高 潮 迭 起 >> 勝 利 之 路 28 賽 道 也 有 各 種 不 同 的 規 模 與 形 式 >> 保 時 捷 博 物 館 34 Inspiration 911 裝 置 藝 術 >> 保 時 捷 車 主 專 屬 精 品 系 列 36 對 911 的 熱 情 全 年 無 休 >> 保 時 捷 個 人 化 精 裝 配 備 38 後 座 娛 樂 系 統, 頂 級 的 劇 院 享 受 保 時 捷 911 何 以 能 夠 成 為 經 典? 又 是 如 何 奠 定 其 跑 車 工 程 的 標 竿 地 位, 且 屹 立 不 搖 超 過 半 個 世 紀? 是 全 球 各 地 熱 忱 的 車 迷, 賽 道 上 無 數 次 的 成 功, 還 是 引 領 潮 流 的 迷 人 風 格? 其 實 以 上 答 案 都 對, 卻 並 未 涵 蓋 全 部 我 們 相 信, 工 程 師 們 堅 持 一 致 的 態 度, 尤 是 促 成 這 一 切 的 最 大 功 臣 自 1963 年 以 來, 工 程 師 們 不 停 的 淬 煉, 才 成 就 如 今 無 與 倫 比 的 911 概 念 : 後 置 式 水 平 對 臥 六 缸 引 擎 前 後 各 雙 座 位 前 行 李 廂, 以 及 優 雅 斜 傾 的 車 頂 輪 廓, 和 高 於 引 擎 蓋 的 擾 流 翼 設 置 等 與 眾 不 同 的 設 計 他 們 為 何 要 這 麼 做? 因 為 工 程 師 團 隊 仍 未 完 全 感 到 滿 意 他 們 不 斷 努 力 追 求 突 破, 因 為 僅 是 一 秒 之 差, 便 足 以 決 定 最 終 將 帶 回 勝 利 的 喜 悅 或 是 遺 憾 的 眼 淚 因 為 我 們 絕 不 容 自 己 有 負 企 業 名 稱 中 Dr. Ing. 所 象 徵 的 工 程 保 證, 更 不 願 錯 失 機 會, 而 不 能 為 跑 車 的 迷 人 魅 力 注 入 全 新 的 生 命 無 論 此 一 願 景 是 否 深 具 遠 見, 對 我 們 而 言 終 究 都 是 為 了 能 讓 日 常 駕 馭 不 再 平 凡 無 奇 全 新 的 Macan GTS 車 型 亦 是 如 此 GTS 這 三 個 字 母 著 實 得 來 不 易, 但 如 今 Macan GTS 已 然 驕 傲 的 在 GTS 家 族 之 中 取 得 一 席 之 地 令 緊 張 與 刺 激 加 倍 的 性 能 升 級 令 人 魂 牽 夢 縈 的 音 浪, 還 有 其 他 諸 多 細 節, 在 都 讓 駕 馭 Macan 變 得 更 叫 人 血 脈 賁 張 您 可 在 以 下 頁 面 找 到 更 詳 盡 的 內 容 但 是 在 您 繫 上 安 全 帶 馭 風 馳 騁 之 前, 還 是 先 悠 哉 的 閱 瀏 最 新 的 保 時 捷 新 訊 吧 祝 各 位 閱 讀 愉 快! 總 經 理 保 時 捷 總 代 理 永 業 進 出 口 股 份 有 限 公 司 >> 保 時 捷 旅 遊 俱 樂 部 年 最 新 旅 遊 地 點 >> 保 時 捷 賽 車 駕 訓 中 心 42 握 住 方 向 盤 - 從 頭 開 始 然 而 這 一 切 不 單 只 關 乎 馬 力 它 要 能 明 智 的 應 用 在 實 際 道 路 的 駕 馭, 又 無 需 犧 牲 設 計 ; 性 能 升 級, 油 耗 卻 更 低, 同 時 具 備 資 訊 娛 樂 與 完 美 的 網 路 功 能 這 是 關 乎 適 合 日 常 駕 駛 的 跑 車 >> 保 時 捷 冬 季 駕 馭 體 驗 營 44 冰 天 雪 地 的 駕 馭 之 樂 >> 保 時 捷 經 典 古 董 車 48 您 心 愛 的 經 典 古 董 車 專 屬 的 保 養 產 品 此 般 堅 持 不 論 現 在 或 未 來 皆 同 畢 竟, 若 非 我 們 隨 時 預 備 探 索 全 新 的 路 線, 率 先 取 得 有 利 位 置, 保 時 捷 就 不 會 是 保 時 捷 了 例 如 Mission E 概 念 車 正 是 我 們 向 著 未 來 跨 出 的 另 一 個 堅 定 的 步 伐 它 清 楚 的 闡 釋 了 我 們 對 於 全 電 力 驅 動 式 電 動 跑 車 的 願 景, 這 是 為 了 向 Ferry Porsche 的 夢 想 致 敬, 也 是 為 了 向 明 天 致 敬 2 保 時 捷 新 聞 03/2015 第 13 頁 Panamera Edition 豪 華 勁 階 版 引 擎 資 訊 有 誤, 正 確 資 訊 如 下 : 車 型 引 擎 Panamera Edition 3.6 升 自 然 進 氣 V6 汽 油 引 擎 Panamera 4 Edition 3.6 升 自 然 進 氣 V6 汽 油 引 擎 Panamera Diesel Edition 3.0 升 渦 輪 增 壓 V6 柴 油 引 擎 全 新 911 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 3
3 >> 全 新 911 車 型 << 偉 大 的 夢 想 就 須 奮 力 一 搏 概 念 Ferry Porsche 為 了 他 的 賽 車 夢 想 付 出 了 一 切 他 的 夢 想 得 以 實 現, 並 非 因 為 他 躊 躇 等 待 或 夠 幸 運, 而 是 因 為 他 超 越 了 自 己 自 1948 年 以 來, 對 於 我 們 拿 下 的 每 一 場 勝 利, 打 造 的 每 一 部 保 時 捷, 即 使 是 最 小 的 螺 栓, 我 們 都 同 樣 秉 持 如 此 態 度 全 力 以 赴, 並 在 每 一 個 概 念 中 加 以 彰 顯 結 果 就 如 Ferry Porsche 所 言 : 911 是 唯 一 一 款 能 讓 你 無 論 是 到 非 洲 狩 獵 旅 行 還 是 參 加 利 曼 大 賽, 前 往 高 檔 劇 院 或 是 遊 走 紐 約 街 頭, 都 能 暢 行 無 阻 的 車 對 我 們 來 說, 911 代 表 的 從 來 就 不 單 只 是 更 高 的 馬 力, 而 是 馬 力 提 升 背 後 諸 多 的 構 想 引 擎 運 作 更 有 效 率 而 非 僅 是 加 大, 設 計 有 其 原 則 而 非 僅 關 乎 時 尚, 是 一 款 日 常 駕 馭 也 適 用 的 跑 車 我 們 集 結 匯 整 這 些 元 素, 將 其 統 稱 為 智 慧 性 能 這 是 保 時 捷 品 牌 現 在 與 未 來 的 核 心 所 在, 亦 是 我 們 打 從 一 開 始 就 不 斷 奮 鬥 的 目 標 一 切 只 為 實 現 一 個 永 遠 都 能 教 人 心 跳 加 速 的 夢 想 因 此 我 們 傾 盡 所 能 來 支 持 這 個 夢 想, 不 斷 追 求 更 好 更 完 美 的 境 界, 藉 以 保 持 領 先 地 位, 達 成 此 一 絕 對 優 先 的 目 標 : 打 造 出 功 能 更 強, 性 能 更 卓 越, 油 耗 更 低 的 新 一 代 911 一 切 只 為 成 就 史 上 最 佳 的 911: 全 新 911 全 新 911 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 4 5
4 >> 全 新 911 車 型 << 獨 特 四 點 式 LED 日 間 行 車 照 明 無 與 倫 比 的 照 明 設 計, 創 造 無 從 錯 認 的 獨 特 樣 貌 發 光 尾 燈 飾 條 光 帶 可 在 四 輪 驅 動 模 式 下 突 顯 車 身 後 部 加 寬 44 mm 的 特 點 後 引 擎 蓋 上 進 氣 護 柵 縱 向 柵 片 形 成 獨 特 的 視 覺 效 果, 並 可 確 保 引 擎 獲 得 最 理 想 的 空 氣 供 給 第 三 煞 車 燈 直 接 整 合 於 尾 蓋 護 柵 的 橫 柵 上 方 外 側 進 氣 口 具 備 可 優 化 空 氣 力 學 或 達 到 最 佳 冷 卻 效 果 的 全 新 主 動 式 進 氣 口 橫 柵 車 頭 進 氣 口 尺 寸 加 大, 並 搭 配 更 加 醒 目 的 設 計 增 壓 冷 卻 系 統 出 風 口 使 空 氣 以 最 理 想 的 效 率 排 出 選 配 跑 車 排 氣 系 統 造 型 功 能 與 音 效 達 到 最 完 美 的 平 衡, 形 成 最 完 美 的 三 重 奏 LED 尾 燈 承 自 918 Spyder 車 型 的 立 體 尾 燈, 著 實 引 人 注 目 全 新 911 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 6 7
5 >> 全 新 911 車 型 << 預 見 未 來 無 需 水 晶 球 只 要 幾 個 數 字 全 新 911 的 重 要 數 字 + 20 匹 馬 力 具 備 更 強 的 推 進 力 全 新 的 雙 渦 輪 增 壓 水 平 對 臥 引 擎 較 其 前 代 系 統 提 升 20 匹 馬 力 (15 千 瓦 ) S 車 型 可 迸 發 420 匹 最 大 馬 力 (309 千 瓦 ) 3.8 秒 每 一 秒 都 是 關 鍵 搭 配 精 密 的 七 速 手 排 變 速 系 統, 從 靜 止 加 速 至 時 速 100 公 里 (62 英 里 ) 僅 需 4.2 秒 配 備 Porsche Doppelkupplung 雙 離 合 器 自 手 排 變 速 系 統 (PDK) 與 Launch Control 起 跑 控 制 功 能, 速 度 更 加 快 了 0.4 秒, 在 3.8 秒 之 內 就 可 達 到 全 速 衝 刺 7,500 rpm 轉 速 愈 高, 情 緒 愈 high 擁 有 您 期 待 的 跑 車 引 擎 特 性, 引 擎 轉 速 最 高 可 衝 上 7,500 rpm + 60 牛 頓 米 歡 迎 進 入 扭 力 的 全 新 境 界! 最 大 扭 力 提 升 了 60 牛 頓 米, 基 本 車 型 來 到 450 牛 頓 米, S 車 型 更 可 達 500 牛 頓 米 13% 這 正 是 智 慧 性 能 的 精 髓 所 在 有 更 高 的 馬 力 輸 出, 油 耗 卻 更 低 每 100 公 里 (62 英 里 ) 的 油 耗 降 低 了 13%, 當 然 二 氧 化 碳 的 排 放 量 亦 隨 之 減 少 911 Carrera 車 型 與 911 Targa Carrera S 車 型 與 911 Targa 4S 最 大 馬 力 272 千 瓦 (370 匹 馬 力 ) 309 千 瓦 (420 匹 馬 力 ) 最 大 扭 力 引 擎 轉 速 1,700 rpm 時 即 達 到 450 牛 頓 米 引 擎 轉 速 1,700 rpm 時 即 達 到 500 牛 頓 米 時 速 公 里 時 速 (0 62 英 里 ) 4.2 秒 (Carrera 搭 配 PDK 與 Launch Control) 4.3 秒 (Targa 4 搭 配 PDK 與 Launch Control) 3.9 秒 (Carrera S 搭 配 PDK 與 Launch Control) 4.0 秒 (Targa 4S 搭 配 PDK 與 Launch Control) 全 新 911 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 8 9
6 >> 全 新 911 車 型 << 通 向 未 來 的 道 路 起 伏 崎 嶇, 蜿 蜒 曲 折 底 盤 此 一 底 盤 可 讓 車 輛 與 道 路 之 間 產 生 連 結, 藉 以 削 減 關 鍵 的 十 分 之 一 秒 這 也 正 是 我 們 的 工 程 師 團 隊 為 何 要 致 力 推 展 底 盤 的 強 度 讓 您 即 使 在 極 限 駕 馭 的 情 況 下, 也 能 掌 控 自 如, 感 受 極 致 的 駕 馭 樂 趣 標 準 套 件 包 含 保 時 捷 主 動 式 懸 載 調 整 系 統 (PASM), 以 及 保 時 捷 車 身 動 態 穩 定 系 統 (PSM) 這 兩 大 系 統 透 過 阻 尼 力 道 的 調 整 或 選 擇 性 的 施 加 剎 車, 可 提 供 高 水 準 的 穩 定 性 與 安 全 性, 以 及 超 凡 的 靈 活 度 後 軸 轉 向 系 統 過 去 是 911 Turbo 及 911 GT3 車 型 專 屬 的 配 備, 用 以 改 善 性 能 及 日 常 實 用 性, 如 今 所 有 S 車 型 均 可 選 配 加 裝 它 不 僅 可 顯 著 提 升 操 控 性 與 穩 定 性, 更 同 時 具 備 高 度 的 實 用 性 : 抬 升 系 統 可 供 所 有 車 型 選 配 加 裝 可 將 911 車 身 前 部 抬 升 約 40 mm 在 以 最 高 約 35 公 里 (21 英 里 ) 的 時 速 行 駛 於 坡 道 上 時, 提 升 離 地 間 隙 只 要 按 下 一 個 按 鈕 就 能 讓 腎 上 腺 素 瞬 間 沸 騰, 帶 來 無 數 的 緊 張 與 刺 激 快 感 : 那 就 是 跑 車 計 時 套 件 跑 車 計 時 套 件 可 供 選 配 加 裝, 用 以 使 底 盤 引 擎 與 變 速 系 統 的 設 定 更 符 合 賽 車 的 需 求, 領 您 躍 向 動 態 性 能 的 全 新 領 域 多 虧 承 自 918 Spyder 車 型 的 模 式 切 換 開 關, 您 無 需 將 手 完 全 放 開 方 向 盤 就 能 選 擇 您 喜 歡 的 設 定 來 執 行, 共 有 標 準 (Normal) 運 動 (SPORT) 運 動 升 級 (SPORT PLUS) 以 及 個 人 設 定 (Individual) 等 四 種 模 式, 可 用 以 對 車 輛 進 行 調 整 以 貼 近 您 個 人 的 駕 馭 風 格 若 搭 配 PDK, 跑 車 計 時 套 件 將 可 再 提 供 三 項 額 外 功 能 : Launch Control 起 跑 控 制 系 統 競 技 化 換 檔 程 式 及 SPORT Response 運 動 極 限 按 鈕 其 中 後 者 是 911 車 型 的 全 新 功 能 使 用 模 式 切 換 開 關 中 央 的 按 鈕, 即 可 令 引 擎 與 變 速 系 統 預 先 調 整 為 最 高 加 速 模 式 油 門 反 應 時 間 最 長 可 維 持 約 20 秒 全 新 911 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 10 11
7 >> 全 新 911 車 型 << 持 續 的 降 雨 霧 淞 下 雪 落 葉 沙 塵 正 好 為 跑 車 運 動 提 供 最 完 美 的 環 境 條 件 保 時 捷 循 跡 管 理 系 統 (PTM) 進 階 版 保 時 捷 循 跡 管 理 系 統 (PTM) 是 配 合 911 全 車 型 四 輪 驅 動 模 式 而 設 計 的 一 項 必 備 功 能 它 配 備 了 承 自 911 Turbo 車 型 的 電 子 調 整 程 式 控 制 可 變 多 片 式 離 合 器, 對 於 前 後 輪 軸 之 間 的 驅 動 力 分 配 調 節, 比 起 過 去 遠 遠 來 得 更 快 更 精 準 透 過 持 續 監 控 車 輛 的 行 駛 狀 態, 讓 系 統 得 以 因 應 各 種 不 同 的 行 車 狀 況 並 設 有 感 應 器 收 集 四 輪 轉 速 車 輛 縱 向 與 橫 向 加 速 度 及 轉 向 角 度 等 資 訊 例 如, 若 後 輪 在 加 速 過 程 中 開 始 出 現 打 滑 徵 兆, 系 統 會 透 過 多 片 式 離 合 器 加 大 前 輪 的 動 力 分 配 比 例 如 此 一 來, 再 搭 配 保 時 捷 車 身 動 態 穩 定 系 統 (PSM), 保 時 捷 循 跡 管 理 系 統 就 能 確 保 驅 動 力 獲 得 適 當 的 分 配, 以 達 到 絕 佳 的 駕 馭 性 能, 尤 其 是 在 極 限 狀 態 時 的 操 控 能 夠 達 到 良 好 的 平 衡 全 新 911 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 12 13
8 >> 全 新 911 車 型 << 展 現 科 技 的 進 步 資 訊 娛 樂 新 世 代 的 資 訊 娛 樂 系 統 : 全 新 的 保 時 捷 通 訊 管 理 系 統 (PCM) 是 您 愛 車 的 音 響 導 航 和 通 訊 功 能 操 控 中 心 高 品 質 七 吋 多 點 觸 控 螢 幕, 讓 保 時 捷 通 訊 管 理 系 統 與 中 控 台 完 美 融 合 連 接 功 能 與 您 一 樣 隨 時 連 線 Apple CarPlay 讓 您 在 旅 途 中 也 能 透 過 車 內 系 統 使 用 您 iphone 上 的 應 用 程 式 透 過 Bluetooth 藍 芽 功 能 與 您 的 行 動 電 話 配 接 中 央 鞍 座 的 智 慧 儲 存 區 具 備 儲 電 功 能, 汽 車 的 外 部 天 線 則 可 提 供 理 想 的 訊 號 接 收 功 能 音 樂 更 多 樣 化 的 選 擇 中 央 鞍 座 附 有 ipod 介 面 手 套 箱 中 內 建 了 通 用 音 源 介 面 及 AUX-In 連 接 埠 可 透 過 保 時 捷 車 輛 連 結 應 用 程 式 使 用 整 合 式 音 樂 串 流 服 務 全 新 911 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 本 出 版 品 所 列 之 車 型 配 備 為 德 國 市 場 的 標 準 規 格, 不 同 市 場 所 銷 售 的 產 品 會 有 所 差 異 上 述 服 務 與 應 用 程 式 適 用 國 家 之 相 關 資 訊, 請 洽 詢 您 當 地 所 屬 的 保 時 捷 展 示 中 心 14 15
9 >> Mission E 概 念 車 << Mission E 概 念 車 向 明 日 致 敬 若 我 們 置 身 未 來 回 顧 現 今 的 保 時 捷, 我 們 會 想 到 什 麼? 亳 無 疑 問, 一 定 是 跑 車 因 此 我 們 的 任 務 就 是 : 打 造 未 來 的 跑 車 並 且 是 結 合 數 位 化 與 都 市 化 的 永 續 移 動 科 技 畢 竟 保 時 捷 身 處 領 導 地 位, 已 然 洞 悉 這 是 未 來 跑 車 的 必 然 趨 勢 而 真 正 的 保 時 捷 風 格, 就 是 致 力 將 賽 道 上 衍 生 而 來 的 最 新 科 技 運 用 在 一 般 道 路 的 駕 馭 Mission E 概 念 車 正 是 我 們 邁 向 未 來 跨 出 的 另 一 個 堅 定 的 步 伐 它 清 楚 的 闡 釋 了 我 們 對 於 全 電 力 驅 動 式 電 動 跑 車 的 願 景 屬 於 這 款 概 念 車 的 時 刻 已 來 臨 繼 我 們 的 油 電 複 合 動 力 科 技 之 後, 全 電 力 驅 動 系 統 也 可 望 符 合 我 們 針 對 智 慧 性 能 所 設 下 的 嚴 苛 標 準 去 蕪 存 菁 之 後, 一 項 對 於 未 來 跑 車 的 概 念 就 此 清 楚 成 形, 那 就 是 : 保 時 捷 Mission E 四 門 四 個 獨 立 座 椅 雙 行 李 廂 全 電 力 驅 動, 以 及 典 型 的 保 時 捷 Mission E 優 勢, 一 切 融 合 而 成 一 個 完 美 和 諧 的 整 體 概 念 面 對 未 來,Mission E 概 念 車 已 然 準 備 就 緒, 整 裝 待 發 所 有 對 未 來 跑 車 的 問 題, 都 將 透 過 其 設 計 與 技 術 找 到 完 美 的 解 答 這 就 是 我 們 的 信 念 讓 我 們 一 起 向 Ferry Porsche 的 夢 想 致 敬, 也 向 明 天 致 敬 放 膽 前 瞻 更 遠 大 的 未 來 可 掃 瞄 QR code 或 瀏 覽 我 們 的 網 頁
10 >> Mission E 概 念 車 << 心 理 遊 戲 的 好 玩 之 處, 就 是 你 一 樣 能 夠 奪 下 勝 利 無 論 我 們 如 何 打 造, 它 依 然 是 一 部 跑 車 我 們 意 欲 透 過 這 款 概 念 車 來 推 展 傳 統 與 創 新 效 率 與 跑 車 性 能 之 間 的 極 限 時 速 公 里 (0 62 英 里 ) < 3.5 秒 公 里 加 速 (0 124 英 里 ) < 12 秒 極 速 > 時 速 250 公 里 (> 155 英 里 ) 最 大 馬 力 > 440 千 瓦 (> 600 匹 馬 力 ) 續 航 里 程 > 500 公 里 (> 310 英 里 ) 系 統 電 壓 為 800 伏 特 充 電 至 80% 所 需 時 間 < 15 分 鐘 性 能 概 念 保 時 捷 高 速 充 電 系 統 介 面 未 來 的 設 計 語 言 在 由 啟 動 多 次 連 續 加 速 之 後, 目 前 現 有 技 術 下 的 電 子 驅 動 力 通 常 就 會 開 始 減 弱, 並 在 每 次 重 新 開 始 時 益 發 減 弱 為 何 保 時 捷 Mission E 概 念 車 卻 不 會 如 此? 因 為 它 搭 配 了 性 能 卓 越 的 PSM 驅 動 PSM 指 的 是 永 磁 同 步 引 擎, 這 是 一 款 在 全 速 度 範 圍 內 皆 可 長 時 間 維 持 極 高 功 率 密 度 效 率 與 穩 定 性 能 的 電 子 引 擎 目 前 業 界 一 般 多 採 用 400 伏 特 充 電 電 壓, 配 備 800 伏 特 電 壓 者 已 是 罕 見 再 搭 配 保 時 捷 渦 輪 增 壓 系 統, 在 DC 直 流 電 充 電 站 以 800 伏 特 電 壓 為 電 池 充 電, 速 度 比 起 一 般 電 動 車 更 是 明 顯 快 上 許 多 :15 分 鐘 之 內 就 可 充 滿 80% 的 電 量 然 而, 這 款 電 池 亦 可 在 常 規 的 充 電 站 或 在 家 中 使 用 電 線 充 電, 甚 至 無 需 電 線 或 插 頭 就 可 充 電 : 只 要 將 愛 車 停 放 在 車 庫 中 的 充 電 基 板 上, 感 應 式 充 電 程 序 就 可 自 行 啟 動 一 切 全 然 自 動 化 這 款 實 驗 性 的 操 控 介 面 完 全 圍 繞 著 駕 駛 者 而 設 計, 並 同 時 指 出 了 通 往 未 來 的 方 向 : 真 實 與 虛 擬 世 界 之 間 的 智 慧 互 動 其 精 密 的 弧 形 傾 斜 獨 立 式 駕 駛 螢 幕, 可 供 使 用 者 自 由 編 程 經 典 五 環 式 儀 錶 板 採 用 OLED 技 術 保 時 捷 的 獨 一 無 二, 再 度 於 此 展 露 無 遺 導 航 系 統 則 運 用 了 眼 動 追 蹤 系 統 來 進 行 操 控 秉 持 對 保 時 捷 品 牌 設 計 DNA 的 堅 持, 我 們 克 服 了 典 型 電 動 車 的 架 構 與 空 氣 力 學 的 雙 重 挑 戰 因 而 造 就 了 : 動 態 化 的 車 身 設 計 整 體 外 型 呈 現 純 粹 主 義 的 概 念, 結 合 表 現 主 義 的 柔 滑 表 面, 彷 如 一 件 絕 美 的 雕 塑 作 品 車 身 前 部 平 滑 寬 闊, 讓 人 一 眼 就 能 認 出 它 是 保 時 捷 對 切 敞 開 的 車 門, 更 能 突 顯 威 莎 赫 框 架 的 無 阻 視 野, 也 讓 碳 纖 材 質 乘 客 艙 一 覽 無 遺 少 了 B 柱 飾 板, 車 身 更 顯 輕 盈 而 堅 固 18 19
11 >> 全 新 Macan GTS 車 型 << 悄 然 輕 柔 且 寂 靜 無 聲? 低 調 向 來 不 是 你 的 行 事 作 風 生 命 從 來 不 會 停 止 前 進 它 每 天 驅 策 著 我 們 成 就 新 的 里 程 這 絕 不 是 單 純 只 為 達 到 目 的, 而 是 要 超 越 極 限 要 勇 於 面 對 一 切 困 難, 克 服 一 切 挑 戰, 每 天 都 是 全 新 的 一 天, 全 新 的 挑 戰 來 看 看 這 些 動 人 的 數 據 : 強 悍 的 265 千 瓦 (360 匹 ) 馬 力, 以 及 500 牛 頓 米 扭 力, 搭 配 保 時 捷 主 動 式 懸 載 調 整 系 統 (PASM), 讓 運 動 化 懸 載 降 低 了 15 mm, 此 外 還 有 更 精 緻 的 設 計, 例 如 供 選 配 的 全 新 LED 頭 燈 身 為 跑 車 製 造 商, 這 種 精 神 就 深 植 在 我 們 的 血 液 裡 而 我 們 也 絕 不 會 停 下 前 進 的 腳 步 為 了 讓 日 常 駕 馭 擁 有 全 新 的 動 態 性 能, 我 們 將 全 新 Macan GTS 車 型 帶 到 賽 道 上 進 行 了 無 數 的 測 試 經 過 我 們 一 再 精 雕 細 琢, 才 讓 它 得 以 激 發 更 多 腦 內 啡, 帶 來 更 多 歡 愉 此 外, 它 的 聲 音 更 加 渾 厚 有 力, 讓 您 不 只 感 受, 更 能 同 時 聽 到 那 股 興 奮 的 顫 慄 簡 言 之, 它 的 設 計 和 性 能 就 已 清 楚 的 表 達 : 膽 小 怕 羞 的 人 勿 近 想 令 生 命 更 加 豐 富, 您 就 不 會 考 慮 妥 協, 且 內 在 外 在 皆 然 : 真 皮 與 高 質 感 麂 皮 等 優 質 選 材, 搭 配 高 品 質 的 保 時 捷 通 訊 管 理 系 統 (PCM), 若 想 要 更 完 整 的 套 組, 為 這 款 跑 車 進 一 步 增 添 迷 人 的 魅 力, 還 可 選 配 加 裝 導 航 模 組 線 上 服 務 及 Apple CarPlay 應 用 程 式 GTS 這 三 個 字 母 就 是 保 時 捷 的 生 命 精 髓 所 在, 它 所 代 表 的 就 是 極 致 的 駕 馭 體 驗 MACAN GTS 21 Macan GTS 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 20 21
12 >> 全 新 Macan GTS 車 型 << 保 時 捷 七 速 雙 離 合 器 自 手 排 變 速 系 統 (PDK) 全 新 的 Macan GTS 車 型 配 備 了 七 速 雙 離 合 器 自 手 排 變 速 系 統 (PDK), 可 於 不 中 斷 駕 駛 的 情 況 下 在 毫 秒 之 間 迅 速 換 檔 其 優 點 在 於, 每 當 一 個 檔 位 啟 動, 下 一 個 檔 位 就 會 預 先 自 動 選 定 就 緒 在 當 前 檔 位 的 離 合 器 開 啟 時, 目 標 檔 位 的 離 合 器 會 同 時 關 閉, 從 而 達 到 結 合 高 動 力 與 靈 敏 度 的 賽 車 駕 馭 體 驗 再 降 一 檔? 也 許 下 輩 子 吧 任 何 身 上 擁 有 運 動 基 因 的 人 都 不 會 只 在 原 地 踏 步, 而 會 不 斷 向 前 邁 進 對 於 Macan S 的 引 擎 我 們 也 有 同 樣 的 堅 持, 如 今 它 的 馬 力 輸 出 已 提 升 15 千 瓦 (20 匹 ), 扭 力 也 增 加 了 40 牛 頓 米 您 可 以 親 眼 目 睹, 親 耳 聽 見 這 樣 的 成 果 : 高 效 能 3.0 公 升 V6 雙 渦 輪 引 擎, 馬 力 輸 出 可 達 265 千 瓦 (360 匹 ), 最 大 扭 力 可 達 500 牛 頓 米 由 靜 止 加 速 至 時 速 100 公 里 (62 英 里 ) 僅 需 5.2 秒, 若 選 配 加 裝 跑 車 計 時 套 件 更 僅 需 5.0 秒, 最 高 時 速 可 達 256 公 里 (159 英 里 ) 聽 起 來 不 像 是 一 部 中 型 運 動 休 旅 車? 沒 錯, 畢 竟 我 們 是 製 造 跑 車 的 主 動 式 四 輪 驅 動 系 統 以 卓 越 的 精 確 度 和 動 態 效 率, 將 驅 動 力 傳 導 至 道 路 上 標 準 配 備 保 時 捷 七 速 雙 離 合 器 自 手 排 變 速 系 統 (PDK) 飛 速 的 換 檔 功 能, 可 確 保 您 的 愛 車 能 為 您 提 供 跑 車 駕 馭 性 能 跑 車 計 時 套 件 關 鍵 的 跑 車 計 時 套 件 中 包 含 一 只 數 位 與 類 比 雙 顯 計 時 碼 錶, 以 及 SPORT PLUS 運 動 升 級 按 鈕 一 經 啟 動, 引 擎 會 變 得 更 為 敏 感, 極 限 轉 速 會 進 行 調 整 以 適 應 更 強 悍 的 設 定, 轉 換 時 間 降 低, 換 檔 功 能 也 轉 而 更 加 靈 活 搭 配 Launch Control 起 跑 控 制 功 能, 更 可 在 起 跑 時 就 達 到 最 大 加 速 力 Macan GTS 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 22 23
13 >> 全 新 Macan GTS 車 型 << 讓 心 中 的 羅 盤, 指 引 你 最 直 接 的 路 線 內 裝 設 計 我 們 的 設 計 向 來 著 重 在 一 個 高 於 一 切 的 目 標 : 生 命 的 本 身 Macan GTS 的 內 裝 設 計 同 樣 秉 持 這 個 原 則, 旨 在 與 駕 駛 者 完 美 結 合 所 有 的 功 能 都 設 置 在 觸 手 可 及 之 處, 並 且 一 目 瞭 然 位 在 中 央 的 引 擎 轉 速 錶 具 備 一 個 醒 目 的 GTS 標 誌 獨 家 跑 車 座 椅 附 有 8 向 調 整 功 能, 給 您 所 有 跑 車 座 椅 皆 必 備 的 舒 適 度 與 支 撐 性, 前 座 與 後 座 頭 枕 外 側 並 繡 有 GTS 字 樣 真 皮 與 鋁 合 金 飾 條 更 進 一 步 反 映 了 Macan GTS 車 型 獨 特 的 個 性, 被 廣 泛 應 用 在 賽 車 運 動 中 的 高 質 感 麂 皮 亦 為 其 增 添 了 一 絲 運 動 感 GTS 內 裝 套 件 能 否 達 到 更 令 人 印 象 深 刻 或 更 加 鮮 明 的 對 比? 結 合 鮮 紅 或 金 屬 銀 色 色 系 的 GTS 內 裝 套 件, 縫 線 安 全 帶 引 擎 轉 速 錶, 以 及 座 椅 上 的 GTS 標 誌, 甚 至 地 墊 上 的 縫 線 皆 採 用 了 鮮 明 的 對 比 色 系 多 功 能 跑 車 方 向 盤 多 功 能 跑 車 方 向 盤 的 設 計 遵 循 了 一 項 賽 車 的 核 心 原 則 : 雙 手 應 隨 時 握 著 方 向 盤, 即 使 換 檔 時 也 一 樣 其 換 檔 動 作 是 利 用 兩 只 換 檔 撥 片 手 動 進 行, 既 符 合 人 體 工 學, 又 能 達 到 運 動 性 能 以 及 速 度 的 要 求 而 為 能 提 升 抓 握 力, 此 款 方 向 盤 亦 有 高 質 感 麂 皮 款 式 可 供 選 擇. Macan GTS 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 24 25
14 >> 全 新 Macan GTS 車 型 << 人 體 工 學 速 度 直 覺 這 就 是 賽 車 情 緒 所 帶 來 的 娛 樂 全 新 的 保 時 捷 通 訊 管 理 系 統 (PCM) 新 世 代 的 資 訊 娛 樂 系 統 : 包 含 列 為 標 準 配 備 的 全 新 保 時 捷 通 訊 管 理 系 統 (PCM), 並 可 選 配 加 裝 導 航 模 式, 是 您 愛 車 的 音 響 導 航 和 通 訊 功 能 操 控 中 心 透 過 最 新 的 7 吋 多 點 觸 控 螢 幕 就 可 輕 鬆 操 控, 亦 可 採 聲 控 或 以 旋 鈕 / 按 鈕 來 操 控 當 手 靠 近 螢 幕 時, 內 建 的 距 離 感 應 器 便 會 自 動 在 螢 幕 上 顯 示 選 單 內 容, 方 便 您 直 接 快 速 地 由 觸 控 螢 幕 點 選 高 品 質 玻 璃 表 面 所 形 成 的 視 覺 效 果, 令 保 時 捷 通 訊 管 理 系 統 與 中 央 鞍 座 完 美 融 合 行 動 電 話 安 裝 準 備 則 方 便 您 將 您 的 行 動 電 話 透 過 Bluetooth 藍 芽 功 能 連 結 至 保 時 捷 通 訊 管 理 系 統 互 聯 系 統 (Connect) 可 供 選 配 的 互 聯 系 統 可 為 您 的 智 慧 型 手 機 與 保 時 捷 提 供 最 理 想 的 連 結 功 能 中 央 鞍 座 的 智 慧 型 手 機 儲 放 區 具 備 節 省 手 機 電 池 耗 電 功 能, 汽 車 的 外 部 天 線 則 可 提 供 理 想 的 訊 號 接 收 功 能 您 可 利 用 內 建 的 USB 連 接 埠 來 為 您 的 智 慧 型 手 機 充 電 或 播 放 手 機 的 內 容 互 聯 系 統 亦 內 含 保 時 捷 車 輛 互 動 應 用 程 式 及 Apple CarPlay 保 時 捷 車 輛 互 動 應 用 程 式 還 額 外 附 帶 一 個 具 備 多 項 優 質 功 能 的 保 時 捷 連 線 應 用 程 式, 可 供 您 在 您 的 智 慧 型 手 機 或 Apple Watch 上 使 用, 以 方 便 您 遠 端 操 控 您 的 保 時 捷 Apple CarPlay 讓 您 在 旅 途 中 也 能 透 過 車 內 系 統 使 用 您 iphones 上 的 應 用 程 式 本 出 版 品 所 列 之 車 型 配 備 為 德 國 市 場 的 標 準 規 格, 不 同 市 場 所 銷 售 的 產 品 會 有 所 差 異 上 述 配 備 與 應 用 程 式 適 用 國 家 之 相 關 資 訊, 請 洽 詢 您 當 地 所 屬 的 保 時 捷 展 示 中 心 Macan GTS 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 26 27
15 >> 勝 利 之 路 << 勝 利 之 路 這 篇 文 章 探 討 了 與 保 時 捷 關 係 極 為 密 切 的 賽 道 然 而 賽 道 也 有 各 種 不 同 的 規 模 與 形 式, 讓 我 們 前 往 這 些 保 時 捷 拿 下 主 要 勝 利 的 賽 車 場 摘 自 保 時 捷 Christophorus 車 主 雜 誌 第 372 期 01 賽 道 利 曼 利 曼 布 加 迪 賽 道 i N 24 小 時 賽 道 起 點 / 終 點 夢 想 的 源 頭 保 時 捷 悠 久 的 歷 史 傳 統 就 從 1951 年 以 兩 部 356 SL 揚 名 利 曼 24 小 時 拉 力 賽 之 後 開 始 展 開, 這 個 品 牌 迄 今 已 在 此 拿 下 17 場 勝 利 部 份 賽 道 仍 包 含 一 段 法 國 鄉 間 小 路, 這 也 是 全 長 13.6 公 里 (8.4 英 里 ) 的 利 曼 賽 道 中 最 溼 滑 的 部 份 28 29
16 >> 勝 利 之 路 << 03 賽 道 DAYTONA 德 通 納 海 灘 德 通 納 國 際 賽 道 02 N 賽 道 紐 柏 林 起 點 / 終 點 夜 幕 低 垂 之 時 科 隆 N 紐 柏 林 起 點 / 終 點 良 好 的 基 礎 紐 柏 林 賽 道 位 於 德 國 艾 菲 爾 高 原 區, 全 長 21 公 里 (13 英 里 ), 其 地 勢 多 高 低 起 伏, 其 中 北 環 賽 道 是 保 時 捷 工 程 師 們 最 愛 用 來 進 行 測 試 的 賽 道 ( 也 是 最 極 限 的 賽 道 ), 因 為 其 路 面 最 接 近 實 際 道 路 條 件 918 Spyder 是 第 一 款 能 在 7 分 內 跑 完 這 個 賽 道 的 車 款 它 的 魅 力 混 合 了 許 多 元 素 這 個 賽 道 由 三 個 高 傾 側 彎 道 以 及 內 場 的 道 路 所 構 成, 而 能 夠 體 驗 這 類 賽 道 的 唯 一 方 式, 就 是 參 加 在 佛 羅 里 達 的 德 通 納 (Daytona) 國 際 賽 道 所 舉 辦 的 24 小 時 拉 力 賽 保 時 捷 是 在 1968 年 拿 下 這 個 賽 道 的 第 一 場 勝 利, 而 且 一 次 三 勝, 907 車 型 不 僅 在 橢 圓 形 賽 道 上 速 度 夠 快, 在 圖 中 這 個 維 修 站 中 的 動 作 也 一 樣 迅 速, 更 別 說 有 五 個 駕 駛 輪 番 上 陣 保 時 捷 在 此 歡 慶 其 從 投 入 賽 車 以 來 拿 下 的 第 19 場 勝 利 自 德 通 納 開 辦 以 來 超 過 半 個 世 紀, 這 裡 的 路 面 只 被 翻 新 過 兩 次, 上 一 次 是 在 2010 年, 它 的 路 面 明 顯 偏 軟, 但 卻 很 紮 實 然 而 我 們 在 此 地 拿 下 的 勝 利 更 是 教 人 印 象 深 刻 1967 年, 保 時 捷 以 一 部 910 車 型 勇 奪 一 千 公 里 大 賽 冠 軍, 這 也 是 保 時 捷 的 第 11 個 冠 軍 獎 盃 ; 1983 年,Jacky Ickx 以 一 部 956 車 型 在 世 界 拉 力 賽 中 拿 下 決 定 性 的 勝 利 保 時 捷 就 在 這 傳 奇 的 賽 道 上 拿 下 輝 煌 的 勝 利 30 31
17 >> 勝 利 之 路 << ALL THE RIGHT MOVES FOR THE ROAD 想 在 賽 車 場 上 拿 下 勝 利, 就 絕 不 可 輕 忽 輪 胎 的 重 要 性 賽 車 輪 胎 與 一 般 道 路 用 輪 胎 的 差 別 如 下 : 04 賽 道 TARGA FLORIO Tread 胎 紋 當 空 氣 乾 燥 時, 賽 車 會 使 用 無 胎 紋 的 輪 胎, 也 就 是 光 頭 胎 而 一 般 量 產 汽 車 所 使 用 的 輪 胎, 胎 面 上 總 會 有 至 少 6 到 8 毫 米 寬 的 胎 紋 寬 度 諸 如 919 Hybrid 之 類 的 LMP1 賽 車 所 使 用 的 輪 胎, 前 後 軸 都 會 有 310 毫 米 寬 相 較 之 下,Carrera S 的 輪 胎 前 軸 僅 有 245 毫 米, 後 軸 也 僅 有 295 毫 米 寬 N 壓 力 賽 車 輪 胎 的 胎 壓 會 比 一 般 道 路 所 使 用 的 輪 胎 更 低 : 一 部 LMP1 賽 車 的 胎 壓 為 1.9 巴, 一 般 量 產 汽 車 輪 胎 的 後 輪 則 為 2.7 巴 塔 爾 加 弗 洛 里 奧 巴 勒 摩 o 起 點 / 終 點 熱 舞 這 個 賽 道 狹 窄 蜿 蜒, 且 包 含 超 過 72 公 里 (44 英 里 ) 長 連 綿 不 絕 的 丘 陵 與 山 谷 不 難 理 解 西 西 里 的 TARGA FLORIO 賽 道 為 何 很 快 就 成 為 保 時 捷 的 地 盤 在 顛 簸 崎 嶇 的 道 路 之 間, 保 時 捷 小 而 靈 活 的 跑 車 輕 易 就 能 智 取 強 悍 的 對 手 此 處 的 第 一 場 勝 利 是 由 550 Spyder 車 型 在 1956 年 奪 下 隨 後 又 再 拿 下 十 場 勝 利, 而 其 世 界 大 賽 冠 軍 獎 座, 則 是 在 1973 年 由 Gijs van Lennep 與 Herbert Müller 以 一 部 911 Carrera RSR 3.0 在 最 後 一 場 TARGA FLORIO 大 賽 中 拿 下 運 作 溫 度 賽 車 輪 胎 可 耐 熱 超 過 攝 氏 100 度, 一 般 客 用 車 輪 胎 則 僅 能 耐 熱 60 度, 也 因 此 賽 車 輪 胎 的 抓 地 力 遠 較 一 般 輪 胎 高 出 兩 倍 橫 向 加 速 度 一 般 量 產 汽 車 在 日 常 情 況 下 可 承 受 最 高 1 g 的 橫 向 加 速 度,LMP1 賽 車 所 使 用 的 輪 胎 在 高 速 過 彎 時, 卻 還 能 禁 得 起 高 達 4 g 的 橫 向 加 速 度 減 速 能 力 由 於 阻 力 與 龐 大 的 下 壓 力 會 大 幅 強 化 剎 車, 因 而 最 高 有 5 g 的 負 加 速 度, 會 被 施 加 到 賽 車 的 輪 胎 上 而 一 般 標 準 量 產 輪 胎 則 為 1.3 g 里 程 賽 車 輪 胎 使 用 的 是 較 柔 軟 的 複 合 材 質 橡 膠, 因 此 可 行 駛 里 程 數 較 低 一 般 客 用 車 通 常 數 千 公 里 才 需 換 胎, 而 LMP1 賽 車 的 輪 胎 最 多 行 駛 750 公 里 就 必 須 更 換 32 33
18 >> 保 時 捷 博 物 館 << 打 造 傳 奇 跑 車 也 是 一 門 藝 術 Inspiration 911 裝 置 藝 術 特 展 斯 圖 嘉 特 的 祖 文 豪 森 是 保 時 捷 的 心 臟 所 在 1963 年 史 上 第 一 部 911 就 是 於 此 誕 生 其 經 典 魅 力 與 全 球 車 迷 人 數, 世 上 再 無 任 何 跑 車 或 其 他 車 輛 能 出 其 右 在 本 期 的 保 時 捷 新 聞 中 您 更 再 次 體 悟,911 就 是 保 時 捷 的 品 牌 核 心 英 國 藝 術 家 Gerry Judah 以 此 經 典 傳 奇 為 靈 感, 打 造 出 一 個 絕 美 動 人 的 裝 置 藝 術 作 品, 並 給 予 一 個 意 義 深 長 的 標 題 : Inspiration 911 整 個 作 品 由 三 座 24 公 尺 高 的 樑 柱 組 合 而 成, 每 一 座 柱 頂 皆 以 一 部 保 時 捷 911 為 冠 : 一 部 1970 年 的 F 系 列, 一 部 1981 年 的 G 系 列, 以 及 最 新 一 代 的 911 於 是, 一 場 以 汽 車 為 圖 騰 的 壯 觀 展 出 就 此 開 啟 這 是 為 了 向 保 時 捷 超 過 五 十 年 的 工 程 發 展 史 致 意, 也 藉 此 向 世 界 宣 告 斯 圖 嘉 特 祖 文 豪 森 的 保 時 捷 廣 場 (Porscheplatz square ) 上 有 一 場 令 人 震 憾 的 視 覺 饗 宴, 正 靜 待 全 球 各 地 的 遊 客 前 來 一 探 究 竟 34 35
19 >> 保 時 捷 車 主 專 屬 精 品 系 列 << 新 款 911 二 合 一 外 套 百 分 之 百 聚 酯 纖 維 WAP 942 0XS-XXL 0G [ 女 款 ] WAP S-3XL 0G [ 男 款 ] 新 款 Polo 衫 % 尼 龍,5% 彈 性 纖 維, 黑 色 WAP 944 0XS-XXL 0G [ 女 款 ] WAP S-3XL 0G [ 男 款 ] 新 款 Premium Classic 限 量 版 尊 榮 經 典 自 動 腕 錶 限 量 1,911 組 瑞 士 製 造 WAP G 對 911 的 熱 情 全 年 無 休 我 們 對 跑 車 的 熱 情 並 不 是 車 停 好 了 熄 火 了, 就 關 燈 休 息 了 因 為 它 就 是 我 們 的 一 部 份 我 們 每 分 每 秒 都 能 感 受 到 它 就 是 那 股 雄 心 抱 負 驅 策 著 我 們 不 停 努 力 滿 足 對 自 我 嚴 苛 的 要 求, 而 非 只 為 了 滿 足 其 他 人 的 期 待 ; 就 是 那 股 熱 情, 讓 我 們 不 惜 踏 遍 各 地, 走 過 漫 漫 長 路, 只 為 了 找 出 最 完 美 的 彎 道 保 時 捷 車 主 專 屬 精 品 系 列 致 力 透 過 全 系 列 商 品 來 傳 遞 這 項 人 生 哲 學 911 系 列 精 品 著 重 在 運 動 性 能 智 慧 性 能 與 日 常 實 用 性 例 如 這 款 二 合 一 外 套 就 是 以 一 款 輕 盈 的 休 閒 外 套, 搭 配 可 做 為 外 套 的 保 暖 內 層 亦 可 單 穿 的 雙 面 背 心 組 合 成 套, 任 何 天 氣 皆 適 宜 為 了 達 到 更 強 的 獨 立 性, 我 們 亦 開 發 出 第 一 款 自 主 驅 動 的 保 時 捷 商 品 :Premium Classic 尊 榮 經 典 自 動 腕 錶 想 看 更 多? 更 豐 富 完 整 的 保 時 捷 車 主 專 屬 精 品 系 列 商 品, 可 就 近 洽 詢 您 當 地 的 保 時 捷 展 示 中 心 更 完 整 的 PDS 商 品 項 目 與 介 紹, 請 參 閱 我 們 的 線 上 商 店 www. porsche.com/selection. 我 們 衷 心 期 待 您 的 蒞 臨 新 款 保 時 捷 911 棒 球 帽 96% 聚 酯 纖 維 4% 彈 性 纖 維 尺 寸 可 調, 黑 色 WAP G 新 款 保 時 捷 911 全 新 第 四 版 限 量 珍 藏 版 T 恤 男 女 皆 適 穿 限 量 8,000 套. 百 分 之 百 純 棉 黑 色 WAP 664 0XS-3XL 0G 36 37
20 >> 保 時 捷 個 人 化 精 裝 配 備 << 後 座 專 屬 的 劇 院 級 享 受 保 時 捷 後 座 娛 樂 系 統 在 全 球 初 次 亮 相 時, 就 被 列 為 Panamera Exclusive Series 車 型 的 豪 華 配 備, 該 車 型 採 全 球 限 量 推 出, 總 共 僅 銷 售 一 百 部 如 今 所 有 的 Panamera Cayenne 以 及 Macan 車 型 皆 可 選 配 此 一 系 統 後 座 娛 樂 系 統 主 要 元 件 : 兩 組 鑲 嵌 於 前 座 椅 背 具 備 1,280 x 800 畫 素 的 10.1 吋 彩 色 觸 控 螢 幕 每 組 內 容 : 內 建 無 線 交 叉 連 結 串 流 功 能, 以 無 線 網 路 直 接 連 線, 讓 前 後 座 螢 幕 可 同 時 播 放 影 片 並 透 過 標 準 配 備 的 Bluetooth 藍 芽 功 能, 搭 配 兩 組 無 線 耳 機 提 供 聲 音 的 傳 遞, 讓 您 盡 情 享 受 亳 無 拘 束 的 聽 覺 體 驗 系 統 透 過 網 路 瀏 覽 器 提 供 行 動 網 路 存 取, 並 搭 配 一 項 特 殊 的 應 用 程 式, 以 方 便 您 隨 時 收 發 郵 件 您 亦 可 由 線 上 商 店 選 購 下 載 其 他 額 外 的 應 用 程 式, 如 遊 戲 或 視 訊 電 話 程 式 等 網 路 連 線 可 透 過 選 配 的 無 線 網 路 存 取 功 能, 或 客 戶 自 己 的 智 慧 型 手 機 或 平 板 電 腦 提 供 的 無 線 熱 點 來 建 立 保 時 捷 後 座 娛 樂 系 統 亦 可 透 過 智 慧 型 手 機 或 平 板 電 腦 搭 配 相 應 的 應 用 程 式 來 進 行 遠 端 操 控 一 組 DVD 播 放 器 二 組 USB 連 接 埠 一 組 SD 卡 插 槽 一 組 HDMI 連 接 埠 一 組 視 訊 電 話 用 攝 影 機 一 組 32 GB 快 取 記 憶 體 ( 保 時 捷 後 座 娛 樂 系 統 特 仕 版 選 配 ) 保 時 捷 後 座 娛 樂 系 統 亦 是 保 時 捷 技 術 裝 備 的 選 配 加 裝 項 目 之 一 Panamera 車 型 ( 不 含 油 電 複 合 車 型 )*: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 掃 瞄 此 一 QR code 即 可 直 接 進 入 獨 一 無 二 的 保 時 捷 個 人 化 精 裝 配 備 展 示 區 38 39
21 >> 保 時 捷 旅 遊 俱 樂 部 << 我 們 所 有 的 行 程 皆 有 一 個 共 通 點 : 沒 有 一 日 重 覆 保 時 捷 普 羅 旺 斯 / 蔚 藍 海 岸 之 旅 行 程 精 華 : 我 們 提 供 諸 多 機 會, 讓 您 透 過 保 時 捷 旅 遊 俱 樂 部, 來 探 索 保 時 捷 這 個 品 牌 : 您 可 以 探 索 幕 後 花 絮, 或 試 駕 保 時 捷, 也 可 以 沿 著 德 國 歐 洲 到 全 球 各 地 迷 人 的 道 路 馳 騁 保 時 捷 旅 遊 俱 樂 部 將 帶 給 您 一 流 的 旅 遊 體 驗, 當 然 更 有 極 致 的 駕 馭 樂 趣 您 只 需 要 決 定 您 想 到 哪 裡 體 驗 保 時 捷 的 駕 馭 樂 趣, 以 及 何 時 出 發 無 論 您 只 是 想 拋 開 日 常 生 活 休 個 假, 想 透 過 保 時 捷 探 險 之 旅 的 活 動 尋 求 刺 激, 或 是 想 探 索 歐 洲 最 美 的 地 區, 我 們 所 有 的 行 程 都 將 帶 您 前 往 這 個 終 極 目 的 地 : 保 時 捷 的 駕 駛 座 上 就 讓 我 們 開 著 保 時 捷 一 起 展 開 最 精 彩 的 冒 險, 在 我 們 2016 年 的 旅 遊 規 劃 中, 以 下 是 我 們 最 推 薦 您 在 春 季 前 往 的 行 程 左 手 邊 是 地 中 海, 右 手 邊 是 法 國 的 明 媚 風 光 難 忘 的 時 光 就 在 前 方 等 著 您 法 國 的 蔚 藍 海 岸 一 年 到 頭 都 是 這 麼 迷 人, 一 如 保 時 捷 何 不 結 合 兩 者, 到 全 球 最 棒 的 餐 廳 品 嚐 得 獎 的 美 食, 入 住 現 代 化 舒 適 的 國 際 知 名 酒 店, 參 觀 著 名 的 古 蹟, 當 然 更 可 沿 著 海 岸 或 阿 爾 卑 斯 山 麓 間 蜿 蜒 曲 折 的 道 路, 感 受 保 時 捷 的 精 準 速 度 與 駕 駛 動 力 回 程 以 直 升 機 接 送 至 機 場 拜 訪 古 爾 東 (Gourdon) 全 球 票 選 最 美 的 法 國 村 莊 沿 著 圖 里 尼 的 山 路 (Col de Turini), 馳 騁 在 蒙 地 卡 羅 拉 力 賽 的 這 段 路 線 上, 感 受 那 種 刺 激 氛 圍 日 期 : 2016 年 4 月 26 日 至 5 月 2 日 2016 年 5 月 4 日 至 5 月 10 日 2016 年 9 月 6 日 至 9 月 12 日 2016 年 9 月 14 日 至 9 月 20 日 2016 年 9 月 22 日 至 9 月 28 日 若 您 對 於 保 時 捷 旅 遊 俱 樂 部 有 任 何 問 題, 或 是 有 意 預 約 旅 遊 行 程, 歡 迎 與 我 們 聯 絡 : 電 話 : 電 話 : 電 子 郵 件 :info@porschetravelclub.de 保 時 捷 車 型 ( 不 含 油 電 複 合 車 型 )*: 平 均 油 耗 每 100 公 里 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 價 格 : 雙 人 房 每 人 5,890 歐 元 單 人 房 每 人 6,790 歐 元 40 41
22 >> 保 時 捷 賽 車 駕 訓 中 心 << 一 切 都 從 這 個 優 於 一 切 的 觀 點 開 始 發 展 : 駕 駛 者 學 習 理 論 總 是 很 沈 悶 無 趣, 因 此 我 們 致 力 確 保 我 們 的 訓 練 課 程 活 潑 而 個 性 化 正 因 如 此, 從 您 踏 進 保 時 捷 賽 車 駕 訓 中 心 的 第 一 秒 開 始, 一 切 都 關 乎 練 習 最 重 要 的 原 則 就 是 : 完 成 各 種 級 別 的 訓 練, 由 實 踐 中 學 習 如 此 一 來, 您 就 能 夠 由 基 本 的 車 輛 操 控, 到 申 請 您 自 己 的 賽 車 證 照, 一 步 一 步 完 成, 漸 漸 磨 練 並 精 進 您 駕 馭 技 巧 我 們 全 球 十 五 個 訓 練 地 點, 都 有 一 個 共 同 的 特 色 : 同 樣 遵 循 保 時 捷 賽 車 駕 馭 訓 練 學 校 所 制 定 的 嚴 苛 標 準 此 外, 我 們 的 訓 練 計 劃 中 還 包 含 了 部 份 針 對 特 定 技 巧 而 設 的 特 殊 課 程 例 如, 精 準 重 力 (g-force Precision) 訓 練 課 程 將 帶 您 探 索 如 何 在 無 電 子 輔 助 系 統 的 干 預 之 下, 結 合 手 腳 達 成 有 效 的 操 控, 安 全 地 將 驅 動 力 與 車 輛 的 力 道 轉 移 至 路 面 另 外, 我 們 經 典 古 董 車 訓 練 課 程 則 是 專 為 跑 車 駕 駛 人 及 忠 實 的 保 時 捷 經 典 古 董 車 車 主 而 設 計 的 也 正 因 為 如 此, 我 們 才 會 有 許 多 學 生 一 再 的 報 名 參 加 保 時 捷 賽 車 駕 訓 中 心 所 提 供 的 各 種 課 程, 只 為 能 進 一 步 精 進 他 們 的 駕 馭 技 巧 每 當 他 們 朝 著 核 心 目 標 又 邁 進 一 步, 每 一 秒 所 感 受 到 的 駕 馭 樂 趣 也 跟 著 加 倍 自 2015 年 12 月 起, 我 們 的 網 站 將 開 放 查 詢 2016 年 第 一 期 訓 練 課 程 的 相 關 資 料 : 整 體 訓 練 計 劃 預 計 在 2016 年 三 月 起 即 可 供 所 有 車 迷 查 閱 若 您 對 於 保 時 捷 駕 訓 中 心 及 賽 車 駕 訓 學 院 有 任 何 問 題, 或 是 有 意 預 約 旅 遊 行 程, 歡 迎 與 我 們 聯 繫 : 電 話 : 電 子 郵 件 :info@porschesportdrivingschool.de 911 Turbo 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 42 43
23 >> 保 時 捷 冬 季 駕 馭 體 驗 營 << 想 體 驗 在 冰 天 雪 地 之 中 駕 馭 保 時 捷 的 極 限 樂 趣, 再 也 無 需 穿 越 大 半 個 地 球 才 能 實 現 當 然 您 想 如 此 也 無 妨 瑞 士 體 驗 營, 聖 莫 里 茨 (St. Moritz) 義 大 利 體 驗 營, 利 維 尼 奧 (Livigno) 加 拿 大 體 驗 營, 魁 北 克 (Québec) 保 時 捷 凌 駕 風 雪 中 國 體 驗 營, 牙 克 石 市 / 海 拉 爾 區 (Yakeshi/Hailar) 聖 莫 里 茨 別 緻 的 環 境 條 件, 令 薩 梅 丹 (Samedan) 地 區 成 為 各 項 冬 季 運 動 來 到 福 爾 加 利 亞 (Folgaria) 與 利 維 尼 奧 的 阿 爾 卑 斯 山 滑 雪 勝 地, 在 受 到 妥 駕 駛 保 時 捷 永 遠 都 能 帶 給 人 難 以 忘 懷 的 感 受, 加 拿 大 的 Camp4 Camp4S 或 Camp4RS 體 驗 營 更 將 帶 領 您 進 入 全 新 的 境 界 梅 卡 利 斯 訓 練 中 心 提 供 理 想 的 環 境, 並 搭 配 一 個 大 型 的 試 車 場 賽 道 與 挑 戰 應 對 課 程, 讓 您 無 時 無 刻 都 需 全 神 貫 注 在 四 天 或 五 天 的 行 程 中, 您 將 有 機 會 在 冰 天 雪 地 之 中 測 試 您 的 極 限 駕 馭 技 巧 甚 至 賽 車 運 動 的 天 堂 不 僅 具 備 廣 達 六 萬 平 方 公 尺 的 訓 練 場, 賽 道 上 還 有 善 控 制 的 環 境 中, 體 驗 急 凍 訓 練 課 程 激 烈 的 感 官 震 撼 有 各 種 保 時 捷 車 型, 伴 您 磨 練 並 精 進 您 在 冰 天 雪 地 之 中 的 駕 馭 技 巧 想 放 鬆 的 時 候, 還 可 享 受 我 們 為 您 準 備 的 餘 興 節 目 探 索 賽 車 與 中 國 北 方 文 化 融 合 的 迷 人 魅 力 雲 龍 湖 賽 道 位 於 中 國 北 部 的 內 蒙 古, 對 每 一 個 冒 險 家, 和 每 一 個 保 時 捷 車 迷 來 說, 它 猶 如 一 座 冬 季 的 冒 險 天 堂 在 二 天 的 課 程 中, 將 會 有 專 業 的 教 練 帶 領 您 體 驗 在 冰 天 雪 地 之 中 駕 馭 的 挑 戰 15 至 25 公 分 的 積 雪 與 結 冰 此 外 保 時 捷 瑞 士 賽 車 駕 訓 中 心 還 有 另 一 項 更 令 人 驚 喜 的 活 動 : 萊 迪 亞 布 勒 雷 的 冬 季 一 日 駕 馭 之 旅, 屆 時 克 魯 瓦 山 (Col de la Croix) 隘 口 將 關 閉 一 天, 以 供 保 時 捷 這 場 活 動 獨 家 使 用 地 點 : 薩 梅 丹 / 聖 莫 里 茨 的 萊 迪 亞 布 勒 雷 (Les Diablerets) 訓 練 級 別 : 暖 車 級 精 準 級 日 期 : 萊 迪 亞 布 勒 雷 冬 季 訓 練 :2016 年 一 月 地 點 : 利 維 尼 奧 的 艾 蘭 尼 亞 (Alagna) 訓 練 級 別 : 暖 車 級 精 準 級 日 期 :2016 年 一 月 / 二 月 地 點 : 魁 北 克 省 梅 卡 利 斯 (Mécaglisse) 訓 練 級 別 : 精 準 級 性 能 等 級 日 期 :2016 年 二 月 地 點 : 內 蒙 古 自 治 區 牙 克 石 市 / 海 拉 爾 區 訓 練 級 別 :Snow Force,Snow Force S,Snow Force RS 日 期 :2016 年 一 月 薩 梅 丹 冬 季 訓 練 :2016 年 二 月 歡 迎 您 洽 詢 索 取 更 詳 盡 的 日 期 價 格 與 其 他 進 一 步 的 相 關 資 訊 歡 迎 您 洽 詢 索 取 更 詳 盡 的 日 期 價 格 與 其 他 進 一 步 的 相 關 資 訊 電 子 郵 件 :camp4@porsche.ca 網 址 : 電 話 : 主 辦 單 位 : 加 拿 大 保 時 捷 有 限 公 司 Porsche Cars Canada, Ltd 歡 迎 您 洽 詢 索 取 更 詳 盡 的 日 期 價 格 與 其 他 進 一 步 的 相 關 資 訊 電 子 郵 件 :snowforce@porsche.cn 網 址 : 電 話 : 主 辦 單 位 : 保 時 捷 ( 中 國 ) 汽 車 銷 售 有 限 公 司 歡 迎 您 洽 詢 索 取 更 詳 盡 的 日 期 價 格 與 其 他 進 一 步 的 相 關 資 訊 電 子 郵 件 :sportdrivingschool@porsche.ch 網 址 : 電 話 : 主 辦 單 位 : 保 時 捷 瑞 士 分 公 司 (Porsche Schweiz AG) 電 子 郵 件 :sportdrivingschool@porsche.it 網 址 : 電 話 : 主 辦 單 位 : 保 時 捷 義 大 利 分 公 司 (Porsche Italia S. p. A) 911 Turbo 車 型 *: 平 均 油 耗 : 市 區 每 100 公 里 公 升, 郊 區 公 升, 平 均 公 升 ; 二 氧 化 碳 排 放 量 : 每 公 里 公 克 44 45
24 >> 保 時 捷 經 典 古 董 車 << 最 新 推 出 的 保 時 捷 經 典 古 董 車 保 養 套 組 : 您 心 愛 的 經 典 古 董 車 專 屬 的 汽 車 健 康 保 養 產 品 您 與 您 的 保 時 捷 之 間 有 著 極 為 特 殊 的 關 係 它 是 建 立 在 您 對 駕 車 這 件 事 所 懷 抱 的 熱 情, 及 對 經 典 古 董 車 的 愛 好 之 上, 而 每 段 關 係 都 需 要 特 別 的 呵 護 與 關 注, 才 能 走 得 長 遠 本 套 組 中 所 有 的 汽 車 保 養 產 品 皆 是 為 了 能 夠 完 全 滿 足 您 愛 車 的 需 求 而 設 計, 並 全 都 經 過 條 件 最 嚴 苛 的 環 境 測 試 好 讓 您 和 您 心 愛 的 經 典 古 董 車 都 能 夠 帶 著 最 好 的 一 面, 繼 續 攜 手 開 向 未 來 最 新 的 保 時 捷 經 典 古 董 車 保 養 套 組 就 是 幫 您 呵 護 愛 車 最 好 的 方 法 套 組 中 包 含 多 種 不 同 的 外 觀 表 層 保 養 產 品, 適 用 於 所 有 世 代 車 系 的 保 時 捷 烤 漆, 並 特 別 附 贈 原 廠 高 品 質 千 鳥 格 紋 經 典 風 格 收 納 袋 您 可 向 保 時 捷 經 典 古 董 車 合 作 夥 伴 及 全 台 保 時 捷 洽 詢, 以 購 買 這 套 17 件 組 的 保 時 捷 經 典 古 董 車 保 養 套 組, 其 產 品 序 號 為 PCG 關 於 本 項 套 組 及 其 他 保 時 捷 經 典 古 董 車 原 廠 零 配 件 的 進 一 步 資 訊, 請 參 閱 保 時 捷 經 典 古 董 車 的 網 頁 說 明, 或 洽 詢 您 當 地 所 屬 的 保 時 捷 展 示 中 心 對 150,000 名 粉 絲 無 盡 的 感 謝 感 謝 眾 多 保 時 捷 車 迷 的 熱 烈 支 持, Porsche Taiwan 總 代 理 永 業 Facebook 粉 絲 團 在 2015 年 11 月 中 旬 累 積 突 破 15 萬 名 粉 絲! 未 來 必 將 再 接 再 厲, 提 供 更 多 保 時 捷 最 新 豐 富 的 資 訊, 並 舉 辦 更 多 有 趣 多 元 的 活 動! 想 在 第 一 時 間 接 收 保 時 捷 最 完 整 訊 息 嗎? 請 即 刻 在 Facebook 搜 尋 Porsche Taiwan 總 代 理 永 業 並 按 讚 加 入 粉 絲! 46
25 Porsche Panamera Edition Concert 帕 爾 曼 小 提 琴 獨 奏 會 為 宣 揚 保 時 捷 的 極 致 造 車 工 藝, 總 代 理 永 業 特 別 贊 助 2015 年 11 月 7 日 舉 辦 之 保 時 捷 Panamera Edition Concert 帕 爾 曼 小 提 琴 獨 奏 會, 並 於 現 場 國 家 音 樂 廳 的 門 廊, 展 示 最 新 的 Panamera Diesel Edition 豪 華 勁 階 版, 以 更 周 全 的 底 盤 設 定 更 豐 富 的 配 備, 將 駕 馭 樂 趣 同 時 提 升 至 動 感 與 舒 適 的 全 新 境 界 公 認 為 當 今 首 席 小 提 琴 天 王 的 伊 薩 克 帕 爾 曼 (Itzhak Perlman), 超 凡 的 巨 星 地 位 贏 得 遠 勝 一 般 古 典 音 樂 家 的 風 采, 個 人 散 發 的 魅 力 和 人 性 溫 暖, 與 他 的 天 賦 才 能 同 樣 令 人 崇 愛 ; 在 獨 奏 會 中, 大 師 不 僅 展 現 了 臻 至 化 境 的 純 熟 技 巧, 更 完 全 釋 放 演 奏 時 那 份 令 人 無 可 抵 擋 的 欣 悅 喜 樂 欲 了 解 更 多 有 關 保 時 捷 Panamera Edition 豪 華 勁 階 版, 請 造 訪 : 911 Carrera Black Edition 和 Boxster Black Edition 發 表 會 2015 年 8 月 27 日 總 代 理 永 業 與 保 時 捷 台 北 於 萬 豪 酒 店 發 表 全 新 911 Carrera Black Edition 和 Boxster Black Edition 黑 色 的 車 身 外 觀 黑 色 的 活 動 背 板 黑 色 的 車 型 文 字, 搭 配 黑 色 鋼 琴 及 小 喇 叭 演 奏 爵 士 樂 曲, 傳 達 既 優 雅 又 神 秘 的 元 素, 彰 顯 出 跑 車 的 雋 永 與 優 雅 品 味
26 2015 Porsche Centre Taipei Travel Club 花 蓮 之 旅 為 慶 祝 保 時 捷 重 返 利 曼 奪 冠 的 榮 耀, 保 時 捷 台 北 邀 請 車 主 在 2015 年 9 月 日 兩 天 開 著 保 時 捷 遠 離 塵 囂, 來 到 台 灣 東 部 的 世 外 桃 源 花 蓮 與 保 時 捷 的 浪 漫 跑 車 之 旅 從 君 悅 飯 店 享 用 豐 盛 早 餐 開 始,27 輛 保 時 捷 跑 車 經 由 國 道 五 號 進 入 蘇 花 公 路, 沿 途 欣 賞 壯 麗 美 景, 享 受 與 其 他 保 時 捷 愛 好 者 一 行 駕 駛 的 樂 趣 本 活 動 特 別 邀 請 新 銳 手 機 攝 影 家 阮 璽 全 程 同 行, 於 晚 餐 時 分 享 其 多 年 來 拍 攝 之 作 品 及 心 得, 並 在 活 動 中 與 車 主 交 流 手 機 拍 照 之 技 巧 晚 會 中 亦 於 德 國 法 蘭 克 福 車 展 發 表 後 第 一 時 間 向 車 主 們 介 紹 新 款 911 的 車 輛 科 技 第 二 天 的 旅 程 由 原 住 民 青 年 帶 領 進 入 翡 翠 谷 秘 境 展 開, 渾 厚 的 引 擎 聲 浪 在 山 谷 間 演 奏 獨 特 的 德 式 硬 派 交 響 樂, 同 時 也 讓 水 平 對 臥 引 擎 呼 吸 花 蓮 的 好 空 氣 行 經 七 星 潭 太 魯 閣 峽 谷 等 奇 景, 感 受 大 自 然 的 鬼 斧 神 工, 經 過 蜿 蜒 的 山 路 深 入 到 保 留 原 住 民 風 情 的 布 洛 灣, 享 受 傳 統 部 落 文 化 與 大 自 然 完 美 的 融 合 活 動 影 片 連 結 :
27 保 時 捷 台 北 114 台 北 市 內 湖 路 一 段 390 號 電 話 :(02) 保 時 捷 桃 園 330 桃 園 市 文 中 路 493 號 電 話 :(03) 保 時 捷 高 雄 807 高 雄 市 民 族 一 路 700 號 電 話 :(07) 保 時 捷 敦 南 展 示 中 心 106 台 北 市 敦 化 南 路 二 段 319 號 電 話 :(02) 保 時 捷 台 中 408 台 中 市 文 心 路 一 段 447 號 電 話 :(04) 保 時 捷 認 證 中 古 車 展 示 中 心 105 台 北 市 敦 化 北 路 349 號 電 話 :(02) Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2015 本 出 版 品 所 列 之 車 型 配 備 為 德 國 市 場 的 標 準 規 格, 部 分 選 用 配 備 需 要 另 加 費 用 ; 視 各 國 家 地 區 法 令 與 規 定 而 定, 不 同 市 場 所 銷 售 的 產 品 可 能 有 所 差 異 您 可 逕 向 您 當 地 的 保 時 捷 展 示 中 心 洽 詢 有 關 標 準 及 選 用 配 備 的 詳 情 有 關 結 構 功 能 設 計 性 能 尺 寸 重 量 油 耗 及 維 修 成 本 的 所 有 資 訊 在 本 型 錄 付 諸 印 刷 之 時 為 正 確 無 誤, 保 時 捷 保 留 逕 行 更 動 規 格 及 其 他 產 品 資 訊 之 權 利 實 際 顏 色 與 本 型 錄 所 示 的 顏 色 或 許 會 有 些 許 差 異 保 時 捷 不 承 擔 本 型 錄 內 容 之 錯 誤 或 疏 失 責 任 本 出 版 品 的 所 有 文 字 插 圖 及 其 它 資 訊 之 著 作 權 歸 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. 所 有 未 經 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 事 先 書 面 許 可, 嚴 禁 複 製 翻 錄 或 以 其 他 方 式 使 用 本 出 版 品 Porsche Porsche 徽 飾 911 Carrera Panamera PDK Spyder Targa PSM 及 其 它 標 誌 均 為 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Porscheplatz 1, Stuttgart, Germany 之 註 冊 商 標 1) 以 上 數 據 採 用 Euro 5 測 試 方 法 (715/2007/EC 692/2008/EC 566/2011/EC 及 ECE-R 101) 及 NEDC ( 新 歐 洲 駕 駛 測 試 循 環 ) 標 準 計 算 而 成 以 上 數 據 非 特 定 車 輛 的 專 屬 規 格, 也 不 構 成 銷 售 建 議 之 一 部 份, 僅 供 比 較 不 同 車 型 之 用 此 油 耗 是 在 標 準 規 格 的 車 輛 上 測 得 的 結 果 選 用 配 備 的 不 同 可 能 會 影 響 油 耗 及 車 輛 的 性 能 表 現 油 耗 及 二 氧 化 碳 排 放 量 不 僅 取 決 於 車 輛 的 燃 油 效 率, 也 會 受 到 駕 馭 風 格 及 其 他 與 車 輛 規 格 無 關 的 因 素 所 影 響 現 行 所 有 保 時 捷 車 型 的 汽 油 引 擎 可 使 用 乙 醇 含 量 10% 以 下 的 生 質 燃 料 柴 油 引 擎 可 適 用 最 高 7% 的 生 質 柴 油 如 需 個 別 車 型 的 相 關 詳 情, 請 洽 詢 您 當 地 的 保 時 捷 展 示 中 心 本 型 錄 所 標 示 之 油 耗 測 試 值 係 在 保 時 捷 實 驗 室 內, 依 相 關 試 驗 標 準 於 車 體 動 力 計 上 測 得 實 際 道 路 行 駛 時, 因 受 天 候 路 況 載 重 使 用 空 調 系 統 駕 駛 習 慣 及 車 輛 維 護 保 養 等 因 素 影 響, 其 實 際 耗 油 量 常 高 於 測 試 值, 台 灣 經 濟 部 能 源 局 測 試 值 請 上 網 搜 尋 經 濟 部 能 源 局 網 站 版 本 :2015 年 12 月 台 灣 印 製
6-1-1極限的概念
選 修 數 學 (I-4 多 項 式 函 數 的 極 限 與 導 數 - 導 數 與 切 線 斜 率 定 義. f ( 在 的 導 數 : f ( h 對 實 函 數 f ( 若 極 限 存 在 h h 則 稱 f ( 在 點 可 微 分 而 此 極 限 值 稱 為 f ( 在 的 導 數 以 f ( 表 示 f ( f ( 函 數 f ( 在 的 導 數 也 可 以 表 成 f ( 註 : 為 了
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臺 灣 集 中 保 管 結 算 所 股 份 有 限 公 司 辦 理 認 購 ( 售 ) 權 證 帳 簿 劃 撥 作 業 配 合 事 項 部 分 條 文 修 正 條 文 對 照 表 附 件 1 修 正 條 文 現 行 條 文 說 明 第 五 章 認 購 ( 售 ) 權 證 之 權 利 行 使 第 一 節 認 購 權 證 採 證 券 給 付 或 以 證 券 給 付 之 認 購 權 證 發 行 人 得 選
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95 年 訂 定 96 年 11 月 修 正 97 年 10 月 修 正 100 年 2 月 修 正 101 年 4 月 修 正 102 年 1 月 修 正 103 年 4 月 修 正 103 學 年 度 入 學 新 生 適 用, 舊 生 可 比 照 適 用 1. 研 究 生 須 於 入 學 後 第 二 學 期 開 學 前 選 定 指 導 教 授, 經 課 程 委 員 會 認 定 後 方 得 繼 續
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