徐辉陈明耿艳妍 : 国家城镇空间格局 : 开放发展的角度一双环流下的全球新贸易格局价值双环流是我国未来开放发展应坚守的重要格局推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动文件, 是我国对外开放战略的升级版北京大学经济学院张辉教授指出, 一带一路将产生价值双环流格局下的新贸

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染慕
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1 徐辉陈明耿艳妍 : 国家城镇空间格局 : 开放发展的角度一双环流下的全球新贸易格局价值双环流是我国未来开放发展应坚守的重要格局推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动文件, 是我国对外开放战略的升级版北京大学经济学院张辉教授指出, 一带一路将产生价值双环流格局下的新贸易格局, 一方面是中国与世界经济发达国家之间的经济文化科技政治领域全面交流, 另一方面是与经济相对欠发达国家或地区的经贸产业基础设施文化等交流合作改革开放近四十年来, 我国是国际贸易大国, 但不是国际金融大国, 并且, 受制于人民币国际化进程约束和汇率影响, 长期以来在国际产业分工和经贸中始终处于价值链中低端, 虽然贸易量巨大, 但换回大量美债, 真金白银却不多我国在全球性金融管控资源定价技术服务文化输出等方面的话语权相当薄弱随着一带一路战略实施, 价值双环流对国家宏观经济的影响逐步显现一方面, 我国与发达国家之间的经贸一体化程度加强虽然我国与欧美等发达国家的贸易额占进出口的比重在下降, 但经济要素流动却在加强主要表现为产业链条的并购整合创新技术联动服务外包高端化等方面尤其是创新方面, 如华为, 已初步建立了全球的创新网络, 与此同时,

2 中国企业通过并购, 能获得国外大量一流技术专利另外, 国家也在大力推进国内的技术创新升级, 因此与发达国家之间的产业整合趋势一致另一方面, 我国与一带一路国家的经贸往来日益加强尤其在 2010 年后, 我国与全球的经贸增长区域主要集中在南亚东南亚和非洲等年, 中国印度新加坡马来西亚菲律宾的 GDP 平均增长率分别为 :8.6% 7.3% 6.4% 5.8% 和 6.3%[1] 与此同时, 我国与俄罗斯哈萨克斯坦蒙古等中亚国家贸易的增长也显著增加, 目前俄罗斯位居我国贸易国家第十位,2013 年我国与俄罗斯进出口总额为亿美元 [2] 同时随着我国通过融资等方式大规模参与其它国家的基础设施建设, 参与本地产业投资和供应商体系建设, 已经在摆脱单一贸易依赖方面有重大进步我国与主要国家地区之间的经贸比重变化

2013 年我国对外直接投资分地区分布在全球供应链体系方面, 中国将逐步向价值链高端移动随着我国在全球经济版图核心地位的进一步提升, 中国传导北美欧洲日韩等国家的技术产品技术服务, 并辐射东南亚非洲南美洲的大宗物资交易产品输出, 其枢纽作用将明显增强, 跨境电商的发展基础设施境外投资和中国装备制造业产能输出, 将伴随着这一枢纽作用的发挥比如, 苹果的全球供应链厂商中,

3 2013 年我国对外直接投资分地区分布在全球供应链体系方面, 中国将逐步向价值链高端移动随着我国在全球经济版图核心地位的进一步提升, 中国传导北美欧洲日韩等国家的技术产品技术服务, 并辐射东南亚非洲南美洲的大宗物资交易产品输出, 其枢纽作用将明显增强, 跨境电商的发展基础设施境外投资和中国装备制造业产能输出, 将伴随着这一枢纽作用的发挥比如, 苹果的全球供应链厂商中, 来自东亚和南亚地区的占到 80%, 其中最核心的是中国的珠三角 ( 包括香港 ) 长三角和环渤海地区当然, 从商品的全产业链价值看, 苹果的制造业和配件采购, 是其知识产权保护下的价值环节的一小部分又如, 相关研究表明, 我国目前参与相关国家的基础设施建设投资仅占投资对象国家基建投资的 1% 左右, 预计到 2030 年将提高到 5-8% DHL 公司提供的全球商品贸易连接度 (2014)

2013 年世界部分国家信息通信技术产品出口情况二一带一路将深刻影响我国城镇发展格局未来我国将以沿线中心城市为支撑, 以重点经贸产业园区为合作平台, 形成新亚欧大陆桥中蒙俄中国 - 中亚 - 西亚中国 - 中南半岛等国际经济合作走廊, 并进一步加强中国 - 巴基斯坦孟加拉 - 中国 - 印度 - 缅甸等两个次经济走廊地带的关系同时, 国家也将充分利用海上重点港口及所在城市,

4 2013 年世界部分国家信息通信技术产品出口情况二一带一路将深刻影响我国城镇发展格局未来我国将以沿线中心城市为支撑, 以重点经贸产业园区为合作平台, 形成新亚欧大陆桥中蒙俄中国 - 中亚 - 西亚中国 - 中南半岛等国际经济合作走廊, 并进一步加强中国 - 巴基斯坦孟加拉 - 中国 - 印度 - 缅甸等两个次经济走廊地带的关系同时, 国家也将充分利用海上重点港口及所在城市, 建设通畅安全的海上运输大通道主要影响有以下三方面首先, 东部沿海地区的高端服务中心将加快崛起, 逐步具有全球经济的影响力尤其是亚投行丝路基金金砖国家银行上合组织开发银行等相继落户北京上海等城市, 一批融资租赁离岸金融和商贸金融产业相继在自贸区落户, 未来沿海地区将成为我国参与全球金融市场的重要阵地与此同时, 我国众多企业走出国门, 需要大量人力和技术服务的支撑, 也为东部地区主要中心城市的产业升级提供良好支撑此外, 东部地区将是我国科技创新与全球创新要素进行整合的重点地区, 支持产业升级的各类创新基地将加快落户沿海其次, 内陆地区面向新兴国际市场寻求制造业转移商贸发展与文化交流, 这将有历史性突破当前我国内陆地区面向国际市场的商贸活动显著增强, 一是以重庆成都西安武汉为首的中心城市外向型经济得到长足发展, 二是边境口岸地区的进出口额度快速增长在这一背景下, 一带一路战略将加快推动我国东部沿海地区制造业向内陆地区转移 ; 并为内陆口岸城镇建设提供良好机遇, 如黑龙江的绥芬河内蒙古的二连浩特云南的瑞丽新疆的霍尔果斯和喀什广西的凭祥等地, 都已成为面向境外区域的重要门户由于我国内陆地区临界的国家往往具有文化多元特点, 内陆地区的对外文化交流重要性尤为突出

第三, 对外投资与跨境电商成为撬动区域经济均衡布局的重要动力跨境电商发展将使得我国的进口物资快速增加, 拥有自贸区和海关特殊监管口岸的地区将成为全球商品物资进入中国的窗口 2014 年, 我国跨境电子商务交易额达 4.2 万亿元, 同比增长率达 35.5%, 占进出口总额的 15.

5 第三, 对外投资与跨境电商成为撬动区域经济均衡布局的重要动力跨境电商发展将使得我国的进口物资快速增加, 拥有自贸区和海关特殊监管口岸的地区将成为全球商品物资进入中国的窗口 2014 年, 我国跨境电子商务交易额达 4.2 万亿元, 同比增长率达 35.5%, 占进出口总额的 15.9%[3] 跨境电商在我国进出口贸易中的地位不断加强, 为产能与商品输出创造了有利条件全国各地区进出口总额与增速分布 ( 中国大陆地区, 年 ) 三对外开放格局下的内外联动开发合作模式以自贸区综合保税区 ( 保税港区 ) 国家级边境经济合作示范区国家重点开发开放试验区跨境电商示范区等为主体的开放政策区, 标志着我国对外开放全面升级这些开放合作平台使得诸多原本的末梢地域转变为开放的前沿, 使得内陆封闭的市场体系加速融入全球经济循环中来主要表现为以下三种模式

第一, 自贸区 + 国内产业基地的联动模式目前国家已批准的上海广东天津福建自贸区在推进投资管理制度贸易监管模式金融制度事中事后监管制度以及负面清单等方面有新的创新突破这为我国的产业组织和产业生产服务释放了大量发展空间自贸区在我国的产业链组织中扮演了重要的枢纽作用, 将外部的资本技术和信息粘合在一起, 并逐步与国内众多产业基地建立起产业关联自贸区通过产业生产服务组织,

6 第一, 自贸区 + 国内产业基地的联动模式目前国家已批准的上海广东天津福建自贸区在推进投资管理制度贸易监管模式金融制度事中事后监管制度以及负面清单等方面有新的创新突破这为我国的产业组织和产业生产服务释放了大量发展空间自贸区在我国的产业链组织中扮演了重要的枢纽作用, 将外部的资本技术和信息粘合在一起, 并逐步与国内众多产业基地建立起产业关联自贸区通过产业生产服务组织, 如融资租赁等形式, 将内陆诸多上下游产业群体链接在一起, 这种链接具有长程效应, 超越了 300 公里范围的产业梯度转移临界其它地区通过设立综合保税区出口加工区等, 即可通过关税减免, 抵消交通成本劳动力成本等不利因素值得注意的是, 自贸区为我国进口全球商品进一步敞开大门, 国际空港 + 综合枢纽 + 全球产业配置基地形成的内陆开放高地, 已在内陆的重庆成都武汉郑州西安等区域中心城市建立起来我国的自贸区国家级保税区保税港区综合保税区等分布 ( 截止到 2015 年 10 月 ) 第二, 沿海中心城市 + 海外港口产业合作区我国积极投资开发海外资源, 拓展海外市场, 也需在具有洲际国际影响的境外港口城市, 建设大规模产业基地, 作为国际贸易和中转加工制造的重要跳板, 也是保障我国能源战略物资安全运输的重要纽带根据推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动, 我国将在南亚东南亚非洲等国家或地区的沿海港口建设大型产业基地如我国已获租巴基斯坦瓜达尔港 2000 亩土地为期 43 年的开发使用权未来将形成沿海中心城市 + 海外港口产业合作区的发展模式, 我国沿海部分重要港口将向着国际中转贸易港转变, 并推动国际航运服务航运金融等功能发展

第三, 洲际陆路货运通道将串联起内陆中心城市 + 内陆口岸 + 境外产业合作区的联动模式当前内陆中心城市的枢纽集散功能与边境口岸地区的中转集散功能的协同效应开始形成, 共同承担起国际商贸物流的重要纽带作用哈尔滨 - 满洲里 - 绥芬河乌鲁木齐 - 霍尔果斯昆明 - 瑞丽凭祥等中心城市 - 口岸的经贸联动体系在稳步推进跨国陆路交通运输通道所连接的境外主要中心城市

7 第三, 洲际陆路货运通道将串联起内陆中心城市 + 内陆口岸 + 境外产业合作区的联动模式当前内陆中心城市的枢纽集散功能与边境口岸地区的中转集散功能的协同效应开始形成, 共同承担起国际商贸物流的重要纽带作用哈尔滨 - 满洲里 - 绥芬河乌鲁木齐 - 霍尔果斯昆明 - 瑞丽凭祥等中心城市 - 口岸的经贸联动体系在稳步推进跨国陆路交通运输通道所连接的境外主要中心城市口岸或港口地区中, 具有区域辐射影响力的战略节点, 是中资企业投资发展的首选未来, 可以开展双边合作共建境外产业合作区的模式, 推动中转加工贸易商品集散创新服务发展和生活功能配套建设如欧亚大通道上的波兰, 是欧洲的心脏地带, 劳动力丰富且成本相对较低, 波兰也拥有航空农产品等比较优势产业, 因此波兰可成为中国商品物资进入欧洲各国的重要枢纽, 以及与中国产业链整合的跳板我国的开放政策区布局示意图注释 : [1] 世界银行数据库 [2] 引自凤凰财经, [3] 中国电子商务研究中心我国跨境电商发展现状趋势及主要平台发展策略文章来源 : 澎湃研究所 ; 本文链接 :

日本学刊年第期!!

日本学刊年第期!! 日本对华直接投资与贸易增长变化分析裴长洪张青松年日本丧失中国最大贸易伙伴的地位这与日本年以来对华投资增速放缓占外商对华投资中的比重下降有着密切关系只要日资企业继续提升投资结构和技术水平从边际产业转向比较优势产业从劳动密集型转向资本和技术密集型就能带动设备和产品对中国的出口使中国从日本进口增长速度和规模始终保持领先地位这样日本仍有可能恢复中国最大贸易伙伴的地位对华直接投资