序言 现代工业机械和车辆种类繁多, 其效能及设计因用途的不同而各异, 正确选择高品质的润滑剂是保护机械设备和车辆, 延长油品寿命及提高系统效能的重要因素, 某些润滑油具有多种功能和用途 为满足客户的需要, 从过去到现在壳牌集团属下的世界各运营公司一直在坚持不懈地致力于润滑产品的研究 开发及生产 壳牌

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2 序言 现代工业机械和车辆种类繁多, 其效能及设计因用途的不同而各异, 正确选择高品质的润滑剂是保护机械设备和车辆, 延长油品寿命及提高系统效能的重要因素, 某些润滑油具有多种功能和用途 为满足客户的需要, 从过去到现在壳牌集团属下的世界各运营公司一直在坚持不懈地致力于润滑产品的研究 开发及生产 壳牌润滑油种类繁多, 应用范围极广, 本手册虽未逐一收录, 但对所刊列各种润滑产品的如下描述可作为一般机械润滑的参考 此手册中所刊列的资料, 相信能够使您对本公司的润滑产品有适当的认识, 如您对壳牌润滑产品有任何问题和需要, 请向壳牌销售代表咨询 壳牌 ( 中国 ) 有限公司客户及技术服务热线 : 壳牌 ( 中国 ) 有限公司官网 : 壳牌润滑油产品目录 : 壳牌喜力官方微信 壳牌劲霸官方微信 壳牌爱德王子官方微信 壳牌工业润滑油官方微信 壳牌中国集团优酷视频 壳牌润滑油优酷视频 壳牌润滑油产品目录 备注 : 由于壳牌公司不断研究改良产品, 本手册所刊资料可能随时有所调整而不做另行通知 本手册中所述的产品数据是由壳牌公司根据一段时间内生产出的产品, 其各个数据所做的平均数据, 不代表及保证任何时间生产的产品的数据均与之一致 手册中数据仅供壳牌润滑油用户做为参考, 若需最新的产品数据, 请致电壳牌 ( 中国 ) 有限公司客户及技术服务热线 : Shell (China) Limited / 01

3 目录 目录 车用润滑油 壳牌劲霸 R4 X (Shell Rimula R4 X) 20W 壳牌劲霸 R4 X (Shell Rimula R4 X) 15W 壳牌劲霸 R3 Turbo (Shell Rimula R3 Turbo) 20W 乘用车发动机润滑油壳牌极净超凡喜力 (Shell Helix Ultra) 0W 壳牌极净超凡喜力 (Shell Helix Ultra) 0W 壳牌极净超凡喜力 SN (Shell Helix Ultra SN) 0W 壳牌极净超凡喜力赛车专用 (Shell Helix Ultra Racing) 10W 壳牌超凡喜力 (Shell Helix Ultra) 5W 壳牌超凡喜力 (Shell Helix Ultra) 5W 壳牌超凡喜力 SN (Shell Helix Ultra SN) 5W 壳牌喜力 HX8 (Shell Helix HX8) 5W 壳牌喜力 HX8 (Shell Helix HX8) 5W 壳牌喜力 HX7 SN (Shell Helix HX7 SN) 5W 壳牌喜力 HX7 (Shell Helix HX7) 5W 壳牌喜力 HX6 SN (Shell Helix HX6 SN) 5W 壳牌喜力 HX6 (Shell Helix HX6) 10W 壳牌喜力 HX5 SN (Shell Helix HX5 SN) 5W 壳牌喜力 HX5 (Shell Helix HX5) 10W 壳牌喜力 HX3 (Shell Helix HX3) 5W-30 / 15W-40 / 20W 壳牌喜力 HX2 (Shell Helix HX2) 5W-30 / 15W-40 / 20W 商用车发动机润滑油壳牌劲霸 R6 LM (Shell Rimula R6 LM) 10W 壳牌劲霸 R6 M (Shell Rimula R6 M) 10W 壳牌劲霸 R5 NG (Shell Rimula R5 NG) 10W 壳牌劲霸 R5 LE (Shell Rimula R5 LE) 10W 壳牌劲霸 R5 E (Shell Rimula R5 E) 10W 壳牌劲霸 R5 X (Shell Rimula R5 X) 15W 壳牌劲霸 R3 Turbo (Shell Rimula R3 Turbo) 15W 壳牌劲霸 R3 NG (Shell Rimula R3 NG) 15W 壳牌劲霸 R3 MV (Shell Rimula R3 MV) 15W 壳牌劲霸 R3 Multi (Shell Rimula R3 Multi) 10W 壳牌劲霸 R2 Multi (Shell Rimula R2 Multi) 10W 壳牌劲霸 R2 Extra (Shell Rimula R2 Extra) 20W 壳牌劲霸 R2 Extra (Shell Rimula R2 Extra) 15W 壳牌劲霸 R2 CNG (Shell Rimula R2 CNG) 15W 壳牌劲霸 R2 (Shell Rimula R2) 40 / 摩托车发动机润滑油壳牌爱德王子 4T Ultra (Shell Advance 4T Ultra) 15W 壳牌爱德王子 4T Ultra (Shell Advance 4T Ultra) 10W 壳牌爱德王子 4T AX7 (Shell Advance 4T AX7) 10W 壳牌爱德王子 4T AX5 Scooter (Shell Advance 4T AX5 Scooter) 10W 壳牌爱德王子 4T AX5 (Shell Advance 4T AX5) 10W 壳牌爱德王子 4T AX3 (Shell Advance 4T AX3) 10W 壳牌爱德王子 4T AX3 (Shell Advance 4T AX3) 20W 壳牌爱德王子 4T AX3 (Shell Advance 4T AX3) 15W 壳牌爱德王子 4T AX2 (Shell Advance 4T AX2) 15W 壳牌爱德王子 4T AX2 (Shell Advance 4T AX2) 10W 乘用车变速箱油及转向助力油壳牌施倍力 S6 ATF X (Shell Spirax S6 ATF X) 壳牌施倍力 S5 ATF X (Shell Spirax S5 ATF X) 壳牌施倍力 S3 ATF MD3 (Shell Spirax S3 ATF MD3) 壳牌施倍力 S2 ATF D2 (Shell Spirax S2 ATF D2) / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 03

4 目录 目录 手动变速箱润滑油 壳牌施倍力 S2 G (Shell Spirax S2 G) 80W-90 / 90 / 壳牌得力士 S2 VX (Shell Tellus S2 VX) 15 / 32 / 46 / 68 / 壳牌得力士 S2 MX (Shell Tellus S2 MX) 22 / 32 / 46 / 68 / 壳牌海得力 S1 M (Shell Hydraulic S1 M) 32 / 46 / 后桥双曲线齿轮润滑油 壳牌施倍力 S6 AXME (Spirax S6 AXME ) 75W-90 / 75W 壳牌施倍力 S2 A (Shell Spirax S2 A) 90 / 140 / 80W-90 / 85W 工业齿轮油 工程机械液压和自动变速箱润滑油壳牌施倍力 S4 CX (Shell Spirax S4 CX) 10W / 30 / 壳牌施倍力 S4 TXM (Shell Spirax S4 TXM) 冲洗油壳牌清洗油 (Shell Flushing Oil) 减震器油壳牌减震器油 HSO 7749C (Shell HSO Oil 7749C) 壳牌减震器油 S2 (Shell Shock Absorber Fluid S2) 15 / 机动车发动机冷却液壳牌机动车发动机冷却液 OAT (Shell Long Life-OAT Antifreeze/Coolant) -30 C 工业齿轮润滑油壳牌可耐压 S5 Wind (Shell Omala S5 Wind) 壳牌可耐压 S4 Wheel (Shell Omala S4 Wheel) 460 / 壳牌可耐压 S4 WE (Shell Omala S4 WE) 150 / 220 / 320 / 460 / 壳牌可耐压 S4 GX (Shell Omala S4 GX) 150 / 220 / 320 / 460 / 壳牌可耐压 S3 GP (Shell Omala S3 GP) 壳牌可耐压 S2 G (Shell Omala S2 G) 68 / 100 / 150 / 220 / 320 / 460 / 壳牌可耐压 S1 W (Shell Omala S1 W) 460 / 壳牌齿轮油 S1 G (Shell Gear Oil S1 G) 150 / 220 / 320 / 壳牌可耐压 F (Shell Omala Oil F) 220 / 320 / 壳牌可耐压 HD (Shell Omala HD) 壳牌高铁动车专用齿轮油 S6 G (Shell HSR Gear Oil S6 G) 75W 壳牌机动车发动机冷却液 OAT (Shell Long Life-OAT Antifreeze/Coolant) -45 C 液压油 循环系统油 轴承和循环系统润滑油 液压润滑油壳牌得力士 S4 VX (Shell Tellus S4 VX) 壳牌得力士 S4 ME (Shell Tellus S4 ME) 32 / 壳牌得力士 S3 M (Shell Tellus S3 M) 32 / 46 / 壳牌万利得 S4 B (Shell Morlina S4 B) 壳牌万利得 S3 BA (Shell Morlina S3 BA) 320 / 壳牌万利得 S2 BL (Shell Morlina S2 BL) 5 / 壳牌万利得 S2 BA (Shell Morlina S2 BA) 100 / / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 05

5 目录 目录 壳牌万利得 S2 B (Shell Morlina S2 B) 32 / 46 / 68 / 100 / 150 / 220 / 壳牌万利得 S1 B (Shell Morlina S1 B) 100 / 150 / 220 / 320 / 460 / 壳牌纸机 S3 M (Shell Paper Machine Oil S3 M) 150 / 壳牌多宝 S4 GX (Shell Turbo S4 GX) 32 / 壳牌多宝 T (Shell Turbo Oil T) 32 / 46 / 壳牌多宝 J (Shell Turbo Oil J) 壳牌多宝 GT (Shell Turbo GT) 压缩机油 壳牌多宝 CC (Shell Turbo CC) 32 / 壳牌多宝 (Shell Turbo Oil) 32 / 气体压缩机润滑油 壳牌气体压缩机油 S4 RN (Shell Gas Compressor Oil S4 RN) 其他工业油 壳牌气体压缩机油 S4 PY (Shell Gas Compressor Oil S4 PY) 壳牌气体压缩机油 S4 PV (Shell Gas Compressor Oil S4 PV) 壳牌气体压缩机油 S4 PN (Shell Gas Compressor Oil S4 PN) 壳牌气体压缩机油 S3 PY (Shell Gas Compressor Oil S3 PY) 气体发动机润滑油 壳牌迈施力 S5 N (Shell Mysella S5 N) 壳牌迈施力 S3 S (Shell Mysella S3 S) 壳牌迈施力 S3 N (Shell Mysella S3 N) 空气压缩机润滑油壳牌确能立 S4 R (Shell Corena S4 R) 32 / 46 / 壳牌确能立 S4 P (Shell Corena S4 P) 壳牌确能立 S3 R (Shell Corena S3 R) 32 / 46 / 壳牌迈施力 S2 Z (Shell Mysella S2 Z) 电气绝缘油壳牌大雅纳 S4 ZX-I (Shell Diala S4 ZX-I) 壳牌大雅纳 S3 ZX-I Dried (Shell Diala S3 ZX-I Dried) 壳牌确能立 S2 R (Shell Corena S2 R) 壳牌确能立 S2 P (Shell Corena S2 P) 68 / 100 / 壳牌确能立 S2 RJ (Shell Corena S2 RJ) 冷冻压缩机润滑油 壳牌冷冻机油 S4 FR-V (Shell Refrigeration Oil S4 FR-V) 32 / 壳牌冷冻机油 S2 FR-A (Shell Refrigeration Oil S2 FR-A) 32 / 涡轮机油 钻岩及气动工具润滑油 壳牌气动工具油 S2 A (Shell Air Tool S2 A) 涡轮机润滑油 壳牌多宝 S4 X (Shell Turbo S4 X) / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 07

6 目录 目录 真空泵润滑油 壳牌真空泵油 S2 R (Shell Vacuum Pump Oil S2 R) 热传导油 壳牌利斯来 X (Shell Risella X) 415 / 420 / 壳牌安定来 (Shell Ondina) 15 / 32 / 68 / 壳牌安定来 X (Shell Ondina X) 420 / 壳牌导热油 S2 (Shell Heat Transfer Oil S2) 机床导轨润滑油 润滑脂 壳牌通拿 S3 M (Shell Tonna S3 M) 32 / 68 / 壳牌通拿 S2 M (Shell Tonna S2 M) 32 / 68 / 汽车用润滑脂 壳牌佳度 S3 V160C (Shell Gadus S3 V160C) 系统冲洗油 壳牌佳度 S2 V160Z (Shell Gadus S2 V160Z) 壳牌清洗油 (Shell Flushing Oil) 铁路用润滑脂 工程机械专用油 壳牌佳度高速铁路 S4 EUFR (Shell GadusRail S4 High Speed EUFR) 壳牌佳度高速铁路 S3 EUFR (Shell GadusRail S3 EUFR) 壳牌佳度高速铁路 S3 AAR AL (Shell GadusRail S3 AAR AL) 壳牌工程机械专用液压油 H2 (Shell Construction Hydraulic Oil H2) 壳牌工程机械专用柴机油 CH-4 (Shell Consturciton HD3) 15W 壳牌工程机械专用柴机油 CF-4 (Shell Consturciton HD2) 15W 通用工业润滑脂 壳牌佳度 S2 V220 (Shell Gadus S2 V220) 00 / 0 / 1 / 壳牌佳度 S2 V100 (Shell Gadus S2 V100) 1 / 2 / 壳牌佳度 S1 V220 (Shell GadusRail S1 V220) 工艺油 重负荷工业润滑脂 壳牌佳度 S5 V460 (Shell Gadus S5 V460) 00 / 工艺用油和白矿油 壳牌 Flavex Oil 595 B (Shell Flavex Oil 595 B) 壳牌佳度 S4 V2600AD (Shell Gadus S4 V2600AD) 壳牌佳度 S2 V220AD (Shell Gadus S2 V220AD) 壳牌佳度 S2 V1000AD (Shell Gadus S2 V1000AD) / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 09

7 目录 目录 耐高温和特殊润滑脂壳牌佳度 S5 T460 (Shell Gadus S5 T460) 壳牌佳度 S5 V142W (Shell Gadus S5 V142W) 壳牌佳度 S5 V150XKD (Shell Gadus S5 V150XKD) 0 / 壳牌佳度 S5 V110KP (Shell Gadus S5 V110KP) 壳牌佳度 S5 V100 (Shell Gadus S5 V100) 壳牌佳度 S3 V460D (Shell Gadus S3 V460D) 壳牌佳度 S3 V460 (Shell Gadus S3 V460) 壳牌佳度 S3 T150J (Shell Gadus S3 T150J) 1 / 壳牌佳度 S3 V220C (Shell Gadus S3 V220C) 壳牌佳度 S2 U460L (Shell Gadus S2 U460L) 壳牌佳度 S2 A320 (Shell Gadus S2 A320) 壳牌佳度 S2 HS CG (Shell Gadus S2 High Speed Coupling Grease) 壳牌 Rhodina Grease BBZ (Shell Rhodina Grease BBZ) 附录 润滑脂全表 壳牌润滑油一储存和处理方面的指南 壳牌润滑油一健康 安全与环境方面的指南 API 汽油发动机润滑油等级分类 API 柴油发动机润滑油等级分类 ACEA( 欧洲汽车制造协会 ) 润滑油分类标准 SAE 发动机油粘度分类 SAE 齿轮油粘度分类 ISO 润滑油粘度分类 AGMA 润滑油粘度范围 (AGMA: 美国齿轮制造商协会 ) NLGI 润滑脂分类 (NLGI: 美国润滑脂学会 ) 粘度分类比较 低噪音润滑脂 壳牌佳度 S5 V25Q (Shell Gadus S5 V25Q) 壳牌佳度 S2 V100Q (Shell Gadus S2 V100Q) 开式齿轮润滑脂壳牌佳度 S4 OGXK (Shell Gadus S4 OGXK) 壳牌佳度 S4 OGT (Shell Gadus S4 OGT) 壳牌佳度 S3 OG (Shell Gadus S3 OG) 壳牌佳度 S2 OGH (Shell Gadus S2 OGH) 0 / 壳牌佳度 S2 OG (Shell Gadus S2 OG) 15 / 20 / 壳牌马力士 OGM Heavy (Shell Malleus OGM Heavy) / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 11

8 油车用润滑油车用润滑油

9 车用润滑油壳牌极净超凡喜力 0W-40 Shell Helix Ultra 0W-40 全合成车用机油, 采用壳牌顶级先进配方, 适用高性能发动机 壳牌极净超凡喜力采用全合成配方, 无论在炎热还是极寒气候下以及各种驾驶条件下为发动机提供卓越保护 壳牌极净超凡喜力可用于现代的汽油 柴油 ( 无颗粒过滤器 ) 和天然气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 壳牌极净超凡喜力采用壳牌独特的动力清洁分散技术, 通过减少产生削弱动力的高温沉积物, 以及降低磨损, 帮助发动机发挥最大效率 壳牌极净超凡喜力还帮助发动机减小摩擦, 进而提升燃油经济性 API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 MB-Approval 229.5, VW / Porsche A40 Renault RN 0700, RN 0710 满足 FIAT Z2 的要求 壳牌顶级动力清洁分散技术帮助保护高性能发动机阻止产生削弱发动机动力和性能的高温沉积物 卓越的抗磨损 耐腐蚀效能 1 帮助延长发动机使用寿命, 金属表面磨损保护, 中和燃烧产生的腐蚀性酸 有效防止机油老化变质 在整个换油周期内提供始终如一的保护效能和性能 低粘度 低摩擦可将燃油经济性提高最多 1.9% 3 活性清洁 帮助清除使用质量较差的机油所遗留的油泥 低挥发性配方 5 4 降低油耗, 降低补油换油频次 优异的低温性能在寒冷天气下实现更轻松地起动发动机, 更快的流动性实现更快速 暖机 6 整车制造商认证获得众多高性能机动车的使用认证 支持多种燃油可用于汽油 柴油和天然气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 1 基于第三方实验室的 Sequence IVA 和 Sequence VIII 发动机实验, 较之于 API SN 标准 2 基于第三方实验室的 Sequence IIIG 试验, 较之于 API SN 标准 3 基于相比于工业参考油的 ACEA M 111 燃油经济性测试 4 基于油泥清除试验 5 基于 NOACK 挥发损失实验和设备制造商的要求 6 较之于高粘度机油 4 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix Ultra 0W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D 低温泵送性 C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D 倾点 C ASTM D97-42 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 01 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 02

10 用润滑油壳牌极净超凡喜力 0W-30 Shell Helix Ultra 0W-30 全合成车用机油, 采用壳牌最先进配方技术, 配备高性能发动机 壳牌极净超凡喜力采用壳牌独特的动力清洁分散技术, 通过减少产生削弱动力的高温沉积物, 以及降低磨损, 帮助发动机发挥最大效率 壳牌极净超凡喜力还帮助发动机减小摩擦, 进而提升燃油经济性 壳牌顶级动力清洁分散技术 帮助保护高性能发动机阻止产生削弱发动机动力和性能的高温沉积物 卓越的抗磨损 耐腐蚀效能 1 帮助延长发动机使用寿命, 金属表面磨损保护, 中和燃烧产生的腐蚀性酸 低粘度 低摩擦 可将燃油经济性提高最多 2.2% 2 活性清洁 帮助清除使用质量较差的机油所遗留的油泥 有效防止机油老化变质 4 3 在整个换油周期内提供始终如一的保护效能和性能 低挥发性配方 5 降低油耗, 降低补油换油频次 优异的低温性能 在寒冷天气下实现更轻松地起动发动机, 更快的流动性实现更快速 暖机 6 整车制造商认证 获得众多高性能机动车的使用认证 优异的粘度控制 即使车辆行驶达 10 万公里, 也不会造成动力损失, 或燃油经济性损失 支持多种燃油 可用于汽油 柴油和天然气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 1 基于第三方实验室的 Sequence IVA 和 Sequence VIII 发动机实验, 较之于 API SN 标准 2 基于相比于工业参考油的 ACEA M 111 燃油经济性测试 3 基于第三方实验室的油泥清除试验 4 基于第三方实验室的 Sequence IIIG 试验, 较之于 API SN 标准 5 基于 NOACK 挥发损失实验和设备制造商的要求 6 较之于高粘度机油 7 基于 10 万公里实地路试数据 7 壳牌极净超凡喜力采用全合成配方, 无论在炎热还是极寒气候下以及各种驾驶条件下为发动机提 供卓越保护 壳牌极净超凡喜力可用于现代的汽油 柴油 ( 无颗粒过滤器 ) 和天然气发动机, 同时也适用于生 物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 API SL/CF ACEA A3/B3, A3/B4 VW / MB-Approval 229.5, Renault RN 0700, RN 0710 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix Ultra 0W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D 低温泵送性 C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 04

11 用润滑油壳牌极净超凡喜力 SN 0W-20 Shell Helix Ultra SN 0W-20 全合成车用机油, 旨在保持发动机清洁的新一代机油 壳牌极净超凡喜力 SN 采用壳牌顶级动力清洁分散技术, 帮助发动机发挥全部潜能并如出厂时般清洁 提供卓越的油泥清除能力和抗磨保护 壳牌顶级动力清洁分散技术 对活塞的清洁保护高于行业标准 50% 2 满足 ILSAC GF-5 规格对于燃油经济性的要求 增强的燃油经济性, 从而相应的减少排放 表现超凡的防油泥保护 没有其它发动机油能够保护发动机如出厂般清洁 表现超凡的抗磨损保护 4 帮助延长发动机使用寿命, 即使在最苛刻的行驶工况和最恶劣的天气条件下 动力清洁 5 帮助清除使用质量较差的机油所遗留的油泥 优异的低温性能 在寒冷天气下实现更轻松地起动发动机, 更快的流动性实现更快速 暖机 3 有效防止机油老化变质 5 1 在整个换油周期内提供始终如一的保护效能和性能 低挥发性配方 降低油耗, 降低补油换油频次 1 基于 Sequence VG 油泥试验 2 基于 ILSAC GF-5 和 Sequence IIIG 活塞沉积物和机油氧化试验的平均百分比值 3 较之于高粘度机油 4 基于 Sequence IVA 磨损试验 5 第三方实验室的油泥清除实验 壳牌极净超凡喜力 SN 采用全合成配方, 无论在炎热还是极寒气候下以及各种驾驶条件下为发动机提供卓越保护 API SN ILSAC GF-5 ACEA A1/B1 Chrysler MS-6395 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix Ultra SN 0W-20 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D 低温泵送性 C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 06

12 车用润滑油壳牌极净超凡喜力赛车专用 10W-60 Shell Helix Ultra Racing 10W-60 全合成车用机油, 采用壳牌最先进配方技术, 配备高性能发动机 特别为高性能发动机设计, 包括需要满足 API SN 和 ACEA A3/B4 标准的发动机 极端的发动机性能和赛车条件会引起发动机轴承和其他部件的过度磨损 壳牌极净超凡喜力赛车机油具有较高的粘度, 与低粘度机油相比, 在极端的发动机性能和赛车条件下可以提供卓越的轴承保护 壳牌极净超凡喜力赛车机油专为改装车以及赛车发动机设计, 适用于汽油 柴油和天然气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 壳牌顶级动力清洁分散技术帮助保护高性能发动机阻止产生削弱发动机动力和性能的高温沉积物 卓越的抗磨损 耐腐蚀效能 2 帮助延长发动机使用寿命, 金属表面磨损保护, 中和燃烧产生的腐蚀性酸 2 卓越的抗油泥保护 1 没有其他机油可以保持发动机接近于出厂般清洁 1 应用于法拉利与法拉利一起致力于赛车与改装引擎的研发 有效防止机油老化变质 3 在发动机高温环境下提供始终如一的保护 3 低挥发性配方高温的活塞表面有更少的油品蒸发 支持多种燃料可用于汽油 柴油和天然气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 1 基于 Sequence VG 油泥试验结果, 使用 OW-40 2 基于第三方实验室的 Sequence IVA 和 Sequence VIII 发动机试验, 较之于 API SN 标准 3 基于第三方实验室的 Sequence IIIG 试验, 较之于 API SN 标准 4 基于 NOACK 挥发损失试验和设备制造商的要求 5 基于油泥清除试验 Ferrari 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性方法 Shell Helix Ultra Racing 10W-60 C cst IP C cst IP C m Pas 5.42 C cp ASTM D C kg/m 3 IP 闪点 (Pmcc) C IP 倾点 C IP / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 08

13 用润滑油壳牌超凡喜力 5W-40 Shell Helix Ultra 5W-40 全合成车用机油, 配备高性能发动机 壳牌超凡喜力采用壳牌独特的动力清洁分散技术, 通过减少产生削弱动力的高温沉积物, 以及降低磨损, 帮助发动机发挥最大效率 适用于 OEM 推荐的最长换油周期 壳牌顶级动力清洁分散技术 帮助保护高性能发动机阻止产生削弱发动机动力和性能的高温沉积物 卓越的抗磨损 耐腐蚀效能 1 帮助延长发动机使用寿命, 金属表面磨损保护, 中和燃烧产生的腐蚀性酸 活性清洁 帮助清除使用质量较差的机油所遗留的油泥 高剪切稳定性 在整个换油周期内提供始终如一的保护 有效防止机油老化变质 降低油耗, 降低补换油频次 优异的低温性能 3 在寒冷天气下实现更轻松地起动发动机, 更快的流动性实现更快速 暖机 5 整车制造商认证 2 获得众多高性能机动车的使用认证 被法拉利推荐 长寿命 即使在厂商推荐的最长换油周期, 也能提供卓越的保护和清洁 支持多种燃料 可以用于汽油, 柴油和天燃气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 1 基于第三方实验室的 Sequence IVA 和 Sequence VIII 发动机实验, 较之于 API SN 标准 2 基于油泥清除试验 3 基于第三方实验室的 Sequence IIIG 试验, 较之于 API SN 标准 4 基于 NOACK 挥发损失实验和设备制造商的要求 5 较之于高粘度机油 壳牌超凡喜力采用全合成配方, 无论在炎热还是极寒气候下以及各种驾驶条件下为发动机提供卓越 保护 壳牌极净超凡喜力可用于现代的汽油 柴油 ( 无颗粒过滤器 ) 和天然气发动机, 同时也适用 于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 BMW LL-01 MB-Approval 229.5, VW / Porsche A40 RN 0700, RN 0710 PSA B Ferrari Fiat Z2 & Fiat GH2 ( 符合要求 ) Chrysler MS Chrysler MS 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix Ultra 5W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTMD / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 10

14 用润滑油壳牌超凡喜力 5W-30 Shell Helix Ultra 5W-30 全合成车用机油, 配备高性能发动机 壳牌超凡喜力采用壳牌顶级动力清洁分散技术调配而成, 通过防止产生削弱动力的高温沉积物和磨损保护, 帮助高性能发动机发挥最大效率 壳牌超凡喜力还帮助发动机减小摩擦进而提高燃油经济性 壳牌顶级动力清洁分散技术 帮助保护高性能发动机阻止产生削弱发动机动力和性能的高温沉积物 卓越的抗磨损 耐腐蚀效能 1 帮助延长发动机使用寿命, 金属表面磨损保护, 中和燃烧产生的腐蚀性酸 低粘度 低摩擦 可将燃油经济性提高最多 1.4% 2 活性清洁 帮助清除使用质量较差的机油所遗留的油泥 有效防止机油老化变质 在整个换油周期内提供始终如一的保护 低挥发配方 5 降低油耗, 降低补油换油频次 优异的低温性能 4 在寒冷天气下实现更轻松地起动发动机, 更快的流动性实现更快速 暖机 6 整车制造商认证 获得众多高性能机动车的使用认证 支持多种燃料 可以用于汽油, 柴油和天燃气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 1 基于第三方实验室的 Sequence IVA 和 Sequence VIII 发动机实验, 较之于 API SN 标准 3 2 基于相比于工业参考油的 ACEA M 111 燃油经济性测试 3 基于油泥清除试验 4 基于第三方实验室的 Sequence IIIG 实验, 较之于 API SN 标准 5 基于 NOACK 挥发损失试验和设备制造商的要求 6 较之于高粘度机油 壳牌超凡喜力采用全合成配方, 无论在炎热还是极寒气候下以及各种驾驶条件下为发动机提供卓越保护 壳牌极净超凡喜力可用于现代的汽油 柴油 ( 无颗粒过滤器 ) 和天然气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 API SL/CF ACEA A3/B3, A3/B4 BMW LL-01 MB-Approval 229.5, VW , Renault RN 0700, 0710 满足 API SN/CF 发动机测试要求 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix Ultra 5W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 12

15 用润滑油壳牌超凡喜力 SN 5W-30 Shell Helix Ultra SN 5W-30 全合成车用机油, 配备高性能发动机 壳牌超凡喜力 SN 以其独特的清洁技术帮助汽油发动机充分发挥其潜力, 保护发动机尽可能地接 近出厂般清洁 提供了卓越的抗油泥和磨损保护 壳牌顶级动力清洁分散技术 对活塞的清洁保护高于行业标准 65% 2 满足 ILSAC GF-5 规格对于燃油经济性的要求 增强的燃油经济性, 从而相应地减少排放 表现超凡的放油泥保护 1 3 没有其它发动机油能够保护发动机如出厂般清洁 表现超凡的抗磨损保护 4 帮助延长发动机寿命, 即使在最苛刻的行驶工况和最恶劣的天气条件下 活性清洁 帮助清除使用质量较差的机油所遗留的油泥 优异的低温性能 在寒冷天气下实现更轻松地起动发动机, 更快的流动性实现更快速 暖机 有效防止机油老化变质 5 1 在整个换油周期内提供始终如一的保护效能和性能 低挥发性配方 降低机油消耗, 降低补油换油频次 1 基于 Sequence VG 油泥试验 2 基于 Sequence IVA 和 Sequence IIIG 活塞沉积物和机油氧化实验的平均百分比值 3 较之于高粘度机油 4 基于 Sequence IVA 磨损试验 5 第三方实验室的油泥清除试验 壳牌超凡喜力 SN 采用全合成配方, 无论在炎热还是极寒气候下以及各种驾驶条件下为发动机提 供卓越保护 适合安装催化转化器和废气再循环的现代汽油发动机 API SN ILSAC GF-5 ACEA A5/B5 Chrysler 6395S Ford WSS M2C946-A & WSS M2C929-A GM 6094M & 4718M Honda HTO-06 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Helix Ultra SN 5W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 14

16 用润滑油壳牌喜力 HX8 5W-40 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 全合成发动机油 - 持续不断的性能, 清洁和保护 壳牌喜力 HX8 合成发动机油帮助现代的发动机保持清洁并提供保护 它可以有效防止造成发动机动力损失的有害沉积物的形成 同时, 壳牌喜力 HX8 合成发动机油优异的沉积物保护适合所有整车制造商推荐的换油周期 壳牌顶级动力清洁分散技术 特有活性持续清除有害积碳和油泥 活性清洁 帮助清除使用质量较差的机油所遗留的油泥 优异的抗磨损保护 3 1 即使在最苛刻的行驶条件下, 也能为发动机提供保护防止磨损, 延长发动机寿命 长效防止机油老化变质 2 在整个换油周期内提供始终如一的保护效能和性能 长使用寿命 适合所有汽车制造商推荐的换油周期 增强的低温性能 更快的流动性实现更快速 暖机 4 低挥发性配方 5 降低机油消耗, 降低补油换油频次 支持多种燃料 可以用于汽油, 柴油和天燃气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 1 相比于壳牌喜力矿物机油 2 基于油泥清除试验 3 基于第三方实验室的 Sequence IVA 发动机测试 4 较之于高粘度机油 5 基于 NOACK 挥发损失试验和设备制造商的要求 壳牌喜力 HX8 合成油采用的配方, 无论是重载条件 还是在极端气候 或在城市拥堵交通频繁起停等大部分的驾驶条件, 都能应用于各种现代的汽车发动机, 满足客户对于保证相同油周期的需求 壳牌喜力 HX8 合成润滑油可用于汽油 柴油 ( 无颗粒过滤器 ) 和天然气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 VW / MB-Approval Renault RN 0700, 0710 满足 FIAT M2 的要求 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 本宣传单中未提及的应用建议, 可向壳牌销售代表咨询 属性 方法 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D 低温泵送性 C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 16

17 用润滑油壳牌喜力 HX8 5W-30 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 全合成发动机油 - 持续不断的性能, 清洁和保护 壳牌喜力 HX8 合成发动机油帮助现代的发动机保持清洁和提供保护 它可以有效防止造成发动机动力损失的有害沉积物的形成 同时, 壳牌喜力 HX8 合成发动机油有效帮助发动机减少摩擦, 提高燃油经济性 1 壳牌顶级动力清洁分散技术特有活性持续清除有害积碳和油泥 活性清洁帮助清除使用质量较差的机油所遗留的油泥 2 3 优异的抗磨损保护即使在最苛刻的行驶条件下, 也能为发动机提供保护防止磨损, 延长发动机寿命 长效防止机油老化变质在整个换油周期内提供始终如一的保护效能和性能 低粘度 低摩擦增强的燃油经济性, 相应地减少排放 4 增强的低温性能更快的流动性实现更快速 暖机 5 6 低挥发性配方降低机油消耗, 降低补油换油频次 支持多种燃料可以用于汽油, 柴油和天燃气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 1 相比于壳牌喜力矿物机油 2 基于第三方实验室的油泥清除试验 3 基于第三方实验室的 Sequence IVA 发动机测试 4 基于 ACEA M111 燃油经济性试验, 结果和行业参考油比较 5 较之于高粘度机油 6 基于 NOACK 挥发损失试验和设备制造商的要求 壳牌喜力 HX8 合成润滑油采用的配方, 无论是重载条件 还是在极端气候 或在城市拥堵交通频繁起停等大部分的驾驶条件, 都能应用于各种现代的汽车发动机, 满足客户对于保证相同油周期的需求 壳牌喜力 HX8 合成润滑油可用于汽油 柴油 ( 无颗粒过滤器 ) 和天然气发动机, 同时也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 VW / MB-Approval Renault RN 0700, 0710 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 本宣传单中未提及的应用建议, 可向壳牌销售代表咨询 属性 方法 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D 低温泵送性 C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 18

18 用润滑油壳牌喜力 HX7 SN 5W-30 Shell Helix HX7 SN 5W-30 合成技术发动机油 - 长效保护防止油泥生成 壳牌喜力 HX7 SN 发动机油帮助汽油发动机保持清洁和高效运行 提供优异的防止油泥积保护并帮助防止发动机磨损 壳牌喜力 HX7 SN 还帮助减少发动机摩擦, 进而提高燃油经济性 合成技术 采用合成和矿物基础油实现比采用单独矿物油更好的性能水平 壳牌特殊动力清洁分散技术 主动锁住有害的导致发动机性能损失沉积物 活性清洁 帮助清除使用质量较差的机油所遗留的油泥 特级的防油泥保护 没有其它合成技术或矿物发动机油能够为发动机提供更好防油泥保护 优异的抗磨损保护 4 帮助延长发动机寿命, 没有其它合成技术或矿物发动机油能够为发动机提供更好抗磨损保护 2 符合 ILSAC GF-5 燃油经济性标准 增强的燃油经济性, 从而相应地减少排放 低挥发性配方 降低机油消耗, 降低补油换油频次 1 基于 Sequence VG 油泥试验, 采用 5W-30 合成技术发动机油指同时采用合成和矿物基础油 2 基于 Sequence IVA 磨损实验, 采用 5W-30 合成技术发动机油指同时采用合成和矿物基础油 3 较之于高粘度机油 4 基于油泥清除试验 3 1 日常高速公路或城市驾驶可能意味着机油会遇到苛刻的工况 壳牌喜力 HX7 SN 有助于为现代的汽车在在苛刻的日常交通状况下提供保障 可用于汽油 天然气或乙醇混合燃料的发动机 API SN ILSAC GF-5 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix HX7 SN 5W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 20

19 用润滑油壳牌喜力 HX7 5W-40 Shell Helix HX7 5W-40 合成技术机油 - 有助于保持发动机清洁和高效运行 壳牌喜力 HX7 通过抑制油泥以及发动机沉积物的形成, 有助于保持发动机清洁和高效运行 适用于苛刻驾驶条件下的各种现代车辆 合成技术 相比单纯矿物油配方, 使用合成与矿物油调配的基础油, 油品可以达到更优异的性能 壳牌独特的动力清洁分散技术 积极锁住对发动机性能有害的沉积物 活性清洁 有助于带走劣质油品残留的油泥 优异的抗磨损保护 2 即使在日常交通条件下, 也能降低磨损进而延长发动机寿命 优异的氧化性 在整个换油期提供持久保护 低温性能优异 1 油品流速更快, 发动机可以更快预热 低蒸发配方 4 低的燃油消耗, 更低的加油频率 支持多种燃料 3 多燃料相容性可用于汽油, 柴油和天燃气发动机, 也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃油 1 基于严格的油泥清洁测试 2 基于第三方实验室的 Sequence IVA 发动机试验结果 3 与壳牌喜力矿物油产品相比 4 基于 NOACK 挥发测试以及和设备制造商的要求 壳牌喜力 HX7 通过抗磨损保护, 有助于延长在苛刻的日常驾驶条件下, 现代汽车的发动机寿命 壳牌喜力 HX7 可以用于汽油, 柴油 ( 无颗粒过滤器 ) 和天然气发动机, 也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合物 API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 JASO SG+ MB-Approval: VW / GM LL-A/B-025 Renault RN 0700, 0710 FIAT M2 & GH2 ( 符合要求 ) 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix HX7 5W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ASTM D 粘度指数 ASTM D C cp ASTM D 闪点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 22

20 用润滑油壳牌喜力 HX6 SN 5W-30 Shell Helix HX6 SN 5W-30 合成技术机油 - 有助于抑制油泥和磨损 壳牌喜力 HX6 SN 适用于汽油发动机, 通过抑制发动机油泥沉积以及减少磨损, 进而减小发动机磨损, 并提高燃油经济性 动力清洁分散技术 积极锁住对发动机性能有害的沉积物 活性清洁 有助于带走劣质油品残留的油泥 卓越的抗油泥保护 4 提供其他合成油或矿物油无法比拟的卓越抗油泥保护 有效的抗磨损保护 降低磨损进而延长发动机寿命 2 符合 ILSAC GF-5 燃油经济性标准 增强燃油经济性并减少排放 低蒸发配方 3 低燃油消耗, 降低换油频率 1 基于程序 VG 测试采用 5W-30 黏度 合成技术指采用合成和矿物基础油 2 基于 IVA 磨损测试结果采用 5W-3 黏度 合成技术指采用合成和矿物基础油 3 与较高黏度润滑油比较 4 基于严格的油泥清洁测试 1 日常公路及城市驾驶使发动机润滑油处于严峻工况下, 壳牌喜力 HX6 可以在各种日常交通情况下为现代汽车提供优异保护 API SN ILSAC GF-5 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix HX6 SN 5W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 24

21 用润滑油壳牌喜力 HX6 10W-40 Shell Helix HX6 10W-40 合成技术机油 - 有助于抑制油泥和磨损 壳牌喜力 HX6 采用先进的配方, 通过抑制发动机油泥沉积以及减少磨损, 进而提高发动机性能 在日常驾驶条件下, 适用于各种车辆 动力清洁分散技术 积极锁住对发动机性能有害的沉积物 活性清洁 1 有助于带走劣质油品残留的油泥 有效的抗磨损保护 降低磨损进而延长发动机寿命 抗氧化性 在整个换油期提供持久保护 低蒸发配方 3 低的燃油消耗, 更低的加油频率 多燃料相容性 2 可用于汽油, 柴油和天然气发动机, 也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合物 1 基于严格的油泥清洁测试 2 基于独立实验室行业程序 IVA 磨损测试结果 3 基于 NOACK 挥发测试以及设备制造商的要求 壳牌喜力 HX6 通过抗磨损保护, 有助于延长在苛刻的日常驾驶条件下, 现代汽车的发动机寿命 API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 MB Approval: VW / Renault RN 0700 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix HX6 粘度等级 10W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D 低温泵送性 C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 26

22 用润滑油壳牌喜力 HX5 SN 5W-30 Shell Helix HX5 SN 5W-30 壳牌喜力 HX5 SN 旨在提供稳定一致的发动机性能 有助于抑制发动机油泥, 减少磨损 它有助于减少发动机的摩擦, 提高其燃油经济性 动力清洁分散技术 积极锁定住发动机性能有害的沉积物 优异的抗油泥性能 有助于抑制发动机油泥沉积 优良的抗磨保护 1 有助于提供磨损保护, 从来延长发动机寿命 没有矿物油可以超越 1 符合 ILSAC GF-5 燃油经济性要求 提高了燃油经济性, 排放量也相应减少 2 1 基于使用 5W-30 粘度进行行业程序 IVA 磨损测试结果 2 与更高粘度机油相比 属性方法 Shell Helix HX5 SN 5W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D 低温泵送性 C Cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D 日常高速公路或者城市驾驶意味着机油面临更苛刻的工作条件 壳牌喜力 HX5 SN 高级的 多级配方在日常驾驶情况下能够提供有效保护 可以用于汽油 天然气或者含乙醇的燃料 API SN ILSAC GF-5 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 27 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 28

23 用润滑油壳牌喜力 HX5 10W-40 Shell Helix HX5 10W-40 壳牌喜力 HX5 旨在提供稳定一致的发动机性能 有助于抑制发动机油泥, 减少磨损 在日常驾驶条件下, 适用于各种车辆 动力清洁分散技术 积极锁定对发动机性能有害的沉积物 活性清洁 有助于带走劣质油品残留的油泥 2 1 有效的抗磨损保护 抑制磨损, 中和燃烧产生的腐蚀性酸 2 抗氧化性 在整个换油期提供持久保护 多燃料相容性 可用于汽油, 柴油和天然气发动机, 也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合物 1 基于独立实验室行业程序 IVA 磨损测试结果 2 基于严格的油泥清洁测试 API SN/CF ACEA A3/B3 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix HX5 粘度等级 10W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D 低温泵送性 C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D 壳牌喜力 HX5 高级的多级配方在日常驾驶情况下提供有效保护 壳牌喜力 HX5 可以用于 汽油 柴油和天然气发动机, 也适用于生物柴油和汽油 / 乙醇混合燃料 29 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 30

24 用润滑油壳牌喜力 HX3 5W-30 / 15W-40 / 20W-50 Shell Helix HX3 5W-30 / 15W-40 / 20W-50 多级机油, 为老款发动机提供可靠保护 壳牌喜力 HX3 能够为老款高里程引擎提供可靠的保护 可以有效抑制油泥 减少磨损 推荐使用于满足 API SL / CF 要求的发动机 HX3 5W-30 清洁技术有助于抑制有害的油泥和漆膜的沉积 抗磨添加剂提供可靠的磨损保护 抗氧化性在高温环境中仍能够工作 冷启动性低黏度利于低温环境下的冷启动 HX3 15W-40 清洁技术清洁技术有助于抑制有害的油泥和漆膜的沉积 抗磨添加剂提供可靠的磨损保护 抗氧化性在高温环境中仍能够工作 多燃料相容性可以用于汽油 柴油和天然气发动机 HX3 20W-50 清洁技术有助于抑制有害的油泥和漆膜的沉积 抗磨添加剂抗磨添加剂提供可靠的磨损保护 高粘度有助于减少在老款高里程引擎应用中的泄漏 多燃料相容性可以用于汽油 柴油和天然气发动机 HX3 5W-30 壳牌喜力 HX3 多级配方能够为老款高里程引擎在日常驾驶条件下提供可靠的保护 壳牌喜力 HX3 可以用于汽油发动机 HX3 15W-40 / 20W-50 壳牌喜力 HX3 多级配方能够为老款高里程引擎在日常驾驶条件下提供可靠的保护 可以用 于汽油 柴油和天然气发动机 API SL/CF 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix HX3 5W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C cp 密度 kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D 倾点 C ASTM D97-42 属性 方法 Shell Helix HX3 15W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D 低温泵送性 C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D 倾点 C ASTM D97-36 属性 方法 Shell Helix HX3 20W-50 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D 低温泵送性 C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 32

25 用润滑油壳牌喜力 HX2 5W-30 / 15W-40 / 20W-50 Shell Helix HX2 5W-30 / 15W-40 / 20W-50 多级 - 经济型长里程发动机油 壳牌喜力 HX2 推荐使用于满足 API SJ 要求的发动机, 可以有效抑制发动机磨损和沉积物, 从而可以给发动机提供持续耐久的保护 属性 方法 Shell Helix HX2 5W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D 动力清洁分散技术有助于抑制有害的油泥和漆膜的沉积 抗氧化性在整个换油周期内防止油品老化 多级粘度与单级机油相比更易于冷启动 满足 API SJ 规格要求的老款汽油发动机 API SJ 为您的车辆或者设备寻找合适的壳牌喜力产品, 请登录壳牌 LubeMatch 网站 : 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Helix HX2 15W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D 倾点 C ASTM D97-36 属性 方法 Shell Helix HX2 20W-50 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C cp ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D 倾点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 34

26 车用润滑油壳牌劲霸 R6 LM 10W-40 Shell Rimula R6 LM 10W-40 合成型重负荷柴油机润滑油 壳牌劲霸 R6 LM 采用高动能保护技术, 以及壳牌独有的 Low-SAPS 添加剂技术和独特的抗磨添加剂配方 全合成基础油的应用进一步增强添加剂的动力保护效果, 节约维护成本 - 延长了换油周期, 同时提供出色的抗磨保护和清洁性能 ACEA E6, E9 API CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF Caterpillar ECF-3 Cummins CES DAF ACEA E6 ( 满足要求 ) Deutz DQC IV-10 LA IVECO NG2 ( 满足要求 ) JASO DH-2 MACK EO-O Premium Plus MAN M3477, M MB-Approval MTU 分类 3.1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 节省维护成本壳牌劲霸 R6 LM 满足 Mercedes-Benz,MAN,DAF 等公司的长换油周期要求, 对于从最新欧 6 发动机到老式发动机, 都可帮助客户优化维护计划, 控制维护成本 排放系统兼容性先进的低灰配方有助于控制尾气后处理装置的堵塞或中毒, 维护排放系统正常工作, 提高燃油使用效率 低磨损, 低沉积物该油品独特的添加剂技术提供更优异的活塞环清洁性, 延长发动机寿命 独特的抗磨添加剂满足大部分欧美和日本发动机制造商的严苛抗磨损要求 燃料经济性壳牌劲霸 R6 LM 润滑油与高粘度油品相比, 能在燃油消耗方面节省更多 属性 方法 Shell Rimula R6 LM 10W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C mpa s ASTM D 硫酸盐灰分 % ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 C ASTM D 倾点 C ASTM D97-36 总碱值 mg KOH/g ASTM D 公路行驶重负荷柴油发动机壳牌劲霸 R6 LM 可使用于有现代低排放要求的卡车或货车, 如 Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo 等生产的车辆 特别适合欧 2,3,4,5 和 6 发动机类型混合的车队 低排放发动机应用壳牌劲霸 R6 LM 润滑油满足大部分原始设备制造商对于欧 4,5,6 发动机的排放要求, 并超过 ACEA E6 和 API CI-4 等标准要求 CNG 发动机油壳牌劲霸 R6 LM 获得经原始设备制造商认证, 可应用在使用 100% CNG 的巴士或卡车上, 其中包括 Mercedes-Benz, MAN 和 Volvo 35 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 36

27 车用润滑油壳牌劲霸 R6 M 10W-40 Shell Rimula R6 M 10W-40 合成型重负荷柴油机润滑油 壳牌劲霸 R6 M 采用高动能保护技术, 由全合成基础油调配而成, 根据不同用的驾驶条件提供相应的发动机保护 通过采用全新特殊配方, 不仅延长油品的换油期, 还减小了由于烟尘颗粒引起的发动机及活塞的磨损, 同时还提高了燃油经济性 壳牌劲霸 R6 M 适用于未安装 DPF( 柴油颗粒捕捉器 ) 的欧 4 和欧 5 发动机 ACEA E4, E7 API CI-4 Caterpillar ECF-2 Cummins CES Deutz DQC IV-10 IVECO T3 E4 ( 符合 ) MAN 3377 MB-Approval Volvo VDS-3 MTU Category 3 Renault trucks RLD-2 JASO DH-1 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 节省维护成本壳牌劲霸 R6 M 润滑油满足奔驰 MAN DAF 沃尔沃等主流汽车制造商长换油期的要求, 可使维护者在无需考虑长换油周期的情况下, 优化维护安排, 控制维护成本 优异的活塞清洁性壳牌劲霸 R6 M 使用独特的添加剂技术提供更优异的活塞环清洁性, 延长发动机寿命 低磨损 - 延长引擎寿命独特的抗磨添加剂帮助满足大部分欧美和日本发动机制造商的苛刻抗磨要求, 可以有效控制活塞缸套和气门机构的磨损以最大限度来延长发动机寿命 燃油经济性壳牌劲霸 R6 M 润滑油与高粘度油品相比, 能在燃油消耗方面节省更多 公路行驶重负荷柴油发动机壳牌劲霸 R6 M 润滑油可用于有现代低排放要求的运输车辆, 如奔驰 MAN 生产的车辆 同时满足或超过像沃尔沃 雷诺 DAF 斯堪尼亚 道依茨 依维柯 康明斯 马克等其他欧洲汽车制造商和日本汽车制造商的标准 低排放发动机壳牌劲霸 R6 M 润滑油满足大部分 OEM 对于没有安装 DPF 的欧 4 欧 5 发动机的要求 对于最新的高性能低排放发动机, 尤其是安装 DPF 的机型, 我们建议您选择满足更高级别的低排放发动机油, 比如壳牌劲霸 R6 LM/ 劲霸 Ultra 润滑油 属性 方法 Shell Rimula R6 M 10W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D 总碱值 mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 % ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D92 (COC) 256 倾点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 38

28 车用润滑油壳牌劲霸 R5 NG 10W-40 Shell Rimula R5 NG 10W-40 合成技术燃气发动机油 壳牌劲霸 R5 NG 润滑油采用量身定制的高性能添加剂, 以确保在燃气发动机的全压力和温度范围下适用并保护发动机, 例如配有 100% LNG/ CNG 燃料发动机的巴士 优秀的活塞和发动机清洁性 优化的清净性和分散性之间的平衡确保活塞和发动机的清洁, 从而保证发动机长期高效运行 点火系统保护优化的配方和低灰分添加剂能够控制燃烧室中沉积物的产生, 从而延长气门和火花塞的寿命 优秀的抗磨损保护含有优化的活性抗磨成分, 平衡在高速公路上运行的发动机 ( 相比于固定式燃气发动机 ) 产生的更多需求, 并能够减少火花塞污染物的生成 更长换油周期在康明斯 (Cummins) 认证的添加剂包基础上进一步优化配方, 配以高品质基础油调配, 提供比纯矿物油配方更长的换油周期 属性 方法 Shell Rimula R5 NG 10W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 总碱值 TBN Mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 % ASTM D 磷,Max % wt ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-48 C kg/l ASTM D 移动式 LNG/ CNG 燃料重负荷车辆适用于配有 100% LNG/ CNG 燃料发动机的巴士和卡车 壳牌劲霸 R5 NG 适用于移动式燃气发动机, 尤其需要低灰分配方的 在康明斯 (Cummins) 认证的添加剂包基础上进一步的优化配方 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 39 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 40

29 车用润滑油壳牌劲霸 R5 LE 10W-40 Shell Rimula R5 LE 10W-40 合成型重负荷柴油机润滑油 壳牌劲霸 R5 LE 采用 低灰份 添加剂配方同时实现节能 本产品采用合成基础油, 产品的保护性能大大提高, 并兼顾燃油经济性和使用耐久性 API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4 ACEA E9, E7 JASO DH-2 IVECO TLS E9 ( 满足要求 ) Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES Mack EO-O Premium Plus MTU Category 2.1 MAN M3575 MB-Approval DDC 93K218 Renault VI RLD-3 Volvo VDS-4 CNH MAT 3521 ( 符合规格 ) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 排放系统保护先进的低灰配方能有效控制尾气后处理系统的阻塞或中毒, 帮助维持车辆排放合规, 并兼顾发动机燃油经济性 燃料经济性壳牌劲霸 R5 LE 采用合成基础油, 提高其低温启动性能, 降低燃油消耗, 节省开支, 同时还可以保持优异的发动机保护性和持久性 发动机清洁性壳牌劲霸 R5 LE 先进的配方保证了发动机的清洁性, 有效防止气缸内的积碳形成, 从而在延长换油周期的同时, 保证发动机及其组件的耐久性 欧洲重载发动机壳牌劲霸 R5 LE 满足欧洲领先设备制造商对于高性能重载柴油发动机的性能及保护要求, 包括 Mercedes-Benz 和 MAN, 符合 ACEA E9 的要求 低排放发动机壳牌劲霸 R5 LE 满足大部分欧洲发动机制造商对于低排放车辆的要求 属性 方法 Shell Rimula R5 LE 10W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D 总碱值 mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 % ASTM D874 1 C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 42

30 车用润滑油壳牌劲霸 R5 E 10W-40 Shell Rimula R5 E 10W-40 合成型重负荷柴油机润滑油 壳牌劲霸 R5 E 采用高动能保护技术, 可以在各种压力和温度下为现代发动机提供优异的润滑保护 其先进的合成基础油更明显提升了油品的整体性能, 能够节省能源, 提升燃油经济性, 卓越的抑制烟炱能力和粘度控制能力, 出色的抗磨保护性能, 满足多种发动机的用油要求 Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71 Mack EO-M, EO-M+ MAN M MB 批准 Renault Trucks RLD-2 Volvo VDS-3, VDS-2 API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF ACEA E7, E5, E3 Global DHD-1 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 出色的防护性能该油品专有的添加剂技术用于确保最佳的烟炱控制能力, 壳牌劲霸 R5 E 润滑油在满足欧 3 和美国 2002 要求或其他先进的发动机上达到更出色的抗磨损保护和更长的换油期 燃料经济性合成基础油的使用使得壳牌劲霸 R5 E 润滑油能够提升冷启动效率, 减少燃油消耗节省成本, 不会影响发动机保护和寿命 改进的发动机清洁性独特的添加剂配方能够提供更优异的发动机清洁性, 防止活塞沉积物, 确保壳牌劲霸 R5 E 润滑油超越大多数发动机制造商的要求 苛刻工况下工作的重负荷发动机壳牌劲霸 R5 E 润滑油为道路行驶和工程机械等用途的欧 美及日产最新大马力重负荷柴油发动机提供可靠的高性能保护 高技术低排放发动机壳牌劲霸 R5 E 润滑油可用在要求满足欧 2,3, 美国 2002 的现代低排放发动机上 对于最新的低排放发动机, 尤其是安装尾气柴油颗粒捕捉器 (DPF) 的发动机, 我们推荐使用壳牌劲霸 R6LM/LME 润滑油 属性 方法 Shell Rimula R5 E 10W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D 总碱值 Mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 % ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 44

31 车用润滑油壳牌劲霸 R5 X 15W-40 Shell Rimula R5 X 15W-40 重负荷柴油机油 API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 Global DHD-1 Cummins CES 20078,77,76,75,72,71 JASO DH-1 ACEA E7, E5, E3 Caterpillar, ECF-1-A Deutz DQC III-10 Mack EO-M+, EO-M 壳牌劲霸 R5 X 提供三重保护, 提高引擎和油品寿命 可以降低维护费用, 增加车辆可靠性 适用于大多数重负荷柴油发动机和工程机械设备 MAN M MB-Approval MTU Category 2 Renault Trucks RLD-2 Volvo VDS-3 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 抗酸和腐蚀控制壳牌劲霸 R5 X 对降低酸性物质生成和化学腐蚀实现出色控制能力, 燃料燃烧产生的有害酸性物质通过清净添加剂的中和作用加以控制, 有助于防止金属表面的腐蚀 低磨损 - 延长引擎寿命壳牌劲霸 R5 X 可以为发动机气门机构 活塞环 汽缸衬垫等的关键部位提供有效保护 通过添加特殊设计的能够在不同工况下确保在金属 - 金属之间形成保护膜层的抗磨添加剂, 实现磨损控制 烟炱清净分散剂的加入有助于烟炱颗粒分散, 从而减少磨损 沉积物控制壳牌劲霸 R5 X 有助于防止油品粘稠化, 抑制发动机内油泥 活塞沉积物等有害物质沉积 属性 方法 Shell Rimula R5 X 15W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D 总碱值 mg KOH/g ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-45 极端重载柴油发动机油通过合成润滑油基础油的使用,Shell Rimula R5 X 可以为最新的欧洲 美国和日本制造商生产的公路运输用或非公路运输用的高功率重负荷柴油发动机提供有效保护, 确保出色性能 高级低排放发动机壳牌劲霸 R5 X 满足欧五 欧四 欧三 欧二标准, 适用于大多数数有低排放要求的车辆引擎 对于最新的低排放车辆 尤其是安装柴油颗粒捕捉器 (DPF) 的车辆, 建议采用 Shell Rimula R4 L 或者 Shell Rimula R5 LE 45 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 46

32 车用润滑油壳牌劲霸 R4 X 20W-50 Shell Rimula R4 X 20W-50 重负荷柴油机润滑油 壳牌劲霸 R4 X 采用精选添加剂配方, 为实现提高发动机性能和换油周期提供三重保护 : 酸和腐蚀控制, 降低发动机磨损, 和沉积物控制 劲霸 R4 X 能够帮助实现降低维护费用, 增强车辆的可靠性 劲霸 R4 X 广泛适用于各种重负荷柴油发动机, 包括非涡轮增压和涡轮增压型, 公路车辆使用和非公路车辆使用的发动机, 已经获得众多发动机制造商认证 酸和腐蚀控制 壳牌劲霸 R4 X 具有出色的酸控制, 实现减少酸积累和发动机轴承的化学腐蚀 燃油燃烧 产生的有害酸产物能够被劲霸 R4 X 中精选的清净剂中和, 从而保护金属表面不被腐蚀 降低发动机磨损 壳牌劲霸 R4 X 提供给发动机的气门 活塞环和缸套顶级的抗磨损保护 劲霸 R4 X 中含有 抗磨添加剂, 能够在发动机不同的工况下形成金属和金属间的保护膜, 同时, 其中的烟炱分散剂能够保证烟炱颗粒被分散, 防止造成磨损 沉积物控制壳牌劲霸 R4 X 可以防止油粘度变大, 阻止发动机各部位有害沉积物的形成, 包括油泥和活塞沉积物 劲霸 R4 X 的添加剂有优化的清净剂和分散剂, 相比于壳牌劲霸 R3 系列产品, 能保证发动机更加清洁 API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF ACEA E7 JASO DH-1 MAN M MB-Approval Deutz DQC III-10 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Rimula R4 X 20W-50 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D 总碱值 mgkoh/g ASTM D 硫酸盐灰分 % ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-33 苛刻运行条件下的重负荷柴油发动机壳牌劲霸 R4 X 可为最新的欧洲 美国和日本生产的道路行驶和非道路行驶的大马力重负荷柴油发动机提供可靠的高性能保护 高技术低排放发动机壳牌劲霸 R4 X 适用于大多数现代要求满足欧 和 US 2002 的低排放发动机 对于最新的低排放发动机, 尤其是安装尾气柴油颗粒捕捉器 (DPF) 的发动机, 我们推荐使用壳牌劲霸 R4 L 或者壳牌劲霸 R5 LE 47 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 48

33 车用润滑油壳牌劲霸 R4 X 15W-40 Shell Rimula R4 X 15W-40 重负荷柴油机润滑油 壳牌劲霸 R4 X 为实现提高发动机性能和换油周期提供三重保护 劲霸 R4 X 能够帮助实现降低维护费用, 增强车辆的可靠性 劲霸 R4 X 广泛适用于各种重负荷柴油发动机, 包括非涡轮增压和涡轮增压型, 公路车辆使用和非公路车辆使用的发动机 API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF. SL ACEA E7, E5, E3 Global DHD-1 Caterpillar ECF-2, ECF-1-A Cummins CES 20078,77,76,75,72,71 DDC 93K215 Deutz DQC III-10 VECO T1 ( 符合要求 ) JASO DH-1 Mack EO-M+, EO-M MAN M MB Approval MTU Category 2 Renault Trucks RLD-2 Volvo VDS-3 CNH MAT 3520 ( 符合规格 ) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 酸和腐蚀控制壳牌劲霸 R4 X 具有出色的酸控制, 实现减少酸积累和发动机轴承的化学腐蚀 燃油燃烧产生的有害酸产物能够被劲霸 R4 X 中精选的清净剂中和, 从而保护金属表面不被腐蚀 降低发动机磨损壳牌劲霸 R4 X 提供给发动机的气门 活塞环和缸套顶级的抗磨损保护 劲霸 R4 X 中含有抗磨添加剂, 能够在发动机不同的工况下形成金属和金属间的保护膜, 同时, 其中的烟炱分散剂能够保证烟炱颗粒被分散, 防止造成磨损 沉积物控制壳牌劲霸 R4 X 可以防止油粘度变大, 阻止发动机各部位有害沉积物的形成, 包括油泥和活塞沉积物 劲霸 R4 X 的添加剂有优化的清净剂和分散剂, 相比于壳牌劲霸 R3 系列产品, 能保证发动机更加清洁 属性 方法 Shell Rimula R4 X 15W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D 总碱值 mgkoh/g ASTM D 硫酸盐灰分 % ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-36 苛刻运行条件下的重负荷柴油发动机壳牌劲霸 R4 X 可为最新的欧洲 美国和日本生产的道路行驶和非道路行驶的大马力重负荷柴油发动机提供可靠的高性能保护 高技术低排放发动机壳牌劲霸 R4 X 适用于大多数现代要求满足欧 和 US 2002 的低排放发动机 对于最新的低排放发动机, 尤其是安装尾气柴油颗粒捕捉器 (DPF) 的发动机, 我们推荐使用壳牌劲霸 R4 L 或者壳牌劲霸 R5 LE 49 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 50

34 车用润滑油壳牌劲霸 R3 Turbo 20W-50 Shell Rimula R3 Turbo 20W-50 重负荷柴油机润滑油 壳牌劲霸 R3 Turbo 动能保护润滑油采用当今先进的配方技术, 可以满足发动机的各种润滑保护要求 其独特的添加剂技术可以防止由烟炱或其他杂质引起的粘度变稠或杂质造成的磨损, 延长发动机寿命 ; 优秀的清洁性, 保证发动机发挥性能 Cummins CES Mack EO-M MAN 271 MB-Approval API CH-4, CG-4, CF-4, CF ACEA E2 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 设备制造商认证壳牌劲霸 R3 Turbo 润滑油获得众多著名设备制造商认证, 可广泛应用于各类发动机润滑 发动机清洁高温稳定性和油品抗氧化能力可有效防止活塞环沉积物的生成 通过使用高性能分散剂可控制发动机各个部分油泥和沉积物的生成, 从而保证发动机清洁 发动机低磨损活性抗磨添加剂结合发动机优秀清洁控制能力, 降低了磨损, 延长了发动机使用寿命, 保持发动机动力和功率, 降低保养成本 属性方法 Shell Rimula R3 Turbo 20W-50 C cst ASTM D C cst ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D 总碱值 mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 % ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-33 公路行驶重负荷卡车 / 大客车壳牌劲霸 R3 Turbo 润滑油获得了一系列设备制造商认证, 适合用于绝大多数公路重负荷发动机 建设及采矿工程机械壳牌劲霸 R3 Turbo 润滑油推荐用于各型号柴油发动机为动力的工程机械和矿山设备, 如卡特彼勒 康明斯 底特律发动机 ( 四冲程 ) MTU 和小松发动机 农业机械壳牌劲霸 R3 Turbo 润滑油适用于频繁起停的农业机械, 即使在低速高负荷的恶劣工况下, 也能为发动机提供良好的抗磨损保护, 并能有效地防止发动机内沉积物的产生 对于其他更高标准润滑要求或有新式低排放要求的发动机, 我们推荐使用壳牌劲霸 R4 或 R5 复级发动机润滑油 51 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 52

35 车用润滑油壳牌劲霸 R3 Turbo 15W-40 Shell Rimula R3 Turbo 15W-40 复级重负荷柴油机润滑油 壳牌劲霸 R3 Turbo 动能保护润滑油可以满足不同工况下发动机的各种润滑保护要求 可以防止由烟炱或其他杂质引起的粘度变稠或杂质造成的磨损, 延长发动机寿命 ; 优秀的清洁性, 保证发动机发挥性能 Caterpillar ECF-1-A Cummins CES 20076, 71 Mack EO-M+, EO-M MAN 271 MB-Approval Volvo VDS API CH-4, CG-4, CF-4, CF ACEA E2 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 设备制造商认可壳牌劲霸 R3 Turbo 润滑油获得众多著名设备制造商认证, 可广泛应用于各类发动机润滑 发动机洁净高温稳定性和油品抗氧化能力可有效防止活塞环沉积物的生成 通过使用高性能分散剂可控制发动机各个部分油泥和沉积物的生成, 从而保证发动机清洁 发动机低磨损活性抗磨添加剂结合发动机优秀清洁控制能力, 降低了磨损, 延长了发动机使用寿命, 保持发动机动力和功率, 降低保养成本 公路行驶重负荷卡车 / 大客车壳牌劲霸 R3 Turbo 润滑油获得了一系列设备制造商认证, 适合用于绝大多数公路重负荷发动机 建设及采矿工程机械壳牌劲霸 R3 Turbo 润滑油获得适合用于各型号柴油发动机为动力的工程机械和矿山设备, 如卡特彼勒 康明斯 底特律发动机 ( 四冲程 ) MTU 和小松发动机 农业机械壳牌劲霸 R3 Turbo 润滑油适用于频繁起停的农业机械, 即使在低速高负荷的恶劣工况下, 也能为发动机提供良好的抗磨损保护, 并能有效地防止发动机内沉积物的产生 对于其他更高标准润滑要求或有新式低排放要求的发动机, 我们推荐使用壳牌劲霸 R4 或 R5 复级发动机润滑油 属性方法 Shell Rimula R3 Turbo 15W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D 总碱值 mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 % ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 54

36 车用润滑油壳牌劲霸 R3 NG 15W-40 Shell Rimula R3 NG 15W-40 燃气发动机专用机油 壳牌劲霸 R3 NG 润滑油采用量身定制的高性能添加剂, 以确保在燃气发动机的全压力和温度范围下适用并保护发动机, 例如配有 100% LNG/ CNG 燃料发动机的巴士, 并获得了康明斯 (Cummins) LNG/ CNG 发动机的认证 优秀的活塞和发动机清洁性 优化的清净性和分散性之间的平衡确保活塞和发动机的清洁, 从而保证发动机长期高效运行 点火系统保护优化的配方和低灰分添加剂能够控制燃烧室中沉积物的产生, 从而延长气门和火花塞的寿命 优秀的抗磨损保护含有优化的活性抗磨成分, 平衡在高速公路上运行的发动机 ( 相比于固定式燃气发动机 ) 产生的更多需求, 并能够减少火花塞污染物的生成 属性方法 Shell Rimula R3 NG 15W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 总碱值 TBN mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 % ASTM D 磷, Max % wt ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-24 C kg/l ASTM D 移动式 LNG/ CNG 燃料重负荷车辆适用于配有 100% LNG/ CNG 燃料发动机的巴士和卡车 壳牌劲霸 R3 NG 适用于移动式燃气发动机, 尤其需要低灰分配方的 Cummins CES 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 55 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 56

37 车用润滑油壳牌劲霸 R3 MV 15W-40 Shell Rimula R3 MV 15W-40 重负荷柴油机油 壳牌劲霸 R3 MV 活性保护柴油机油采用高性能润滑技术, 满足不同工况下的发动机防护要求 其独特的适应技术可以为发动机提供三重保护 : 降低磨损, 延长发动机寿命 ; 抑制沉积物, 确保了发动机性能 ; 耐高温, 防止高温严苛条件下故障, 如采石及矿山设备 Caterpillar ECF-1A, ECF-2 Cummins CES 20071, 72, 78 DDC 93K215 Mack EO-M+ MTU Category 2 API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF ACEA E3 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 严苛工况下的保护壳牌劲霸 R3 MV 为在严苛工况下运行的重负荷柴油发动机提供卓越保护, 与当前和老式典型的满足 CH-4 或 ACEA E3 标准油品相比, 能极大改进抗磨损保护 粘度控制和抗氧化能力 延长油品寿命壳牌劲霸 R3 MV 独特的配方超过了 API 和 ACEA 的氧化物控制要求, 即使在严苛工况下, 也能在整个换油周期提供持续保护 属性 方法 Shell Rimula R3 MV 15W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-39 C kg/l ASTM D 工程机械壳牌劲霸 R3 MV 特为世界领先品牌在严苛工况下运行的工程机械柴油发动机提供卓越保护而设计, 同时也满足 Caterpillar 和 Cummins 最新的规格标准 低排放发动机壳牌劲霸 R3 MV 先进的配方为满足最新 US2002/Euro3 低排放要求的发动机提供可靠的高性能保护 57 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 58

38 车用润滑油壳牌劲霸 R3 Multi 10W-30 Shell Rimula R3 Multi 10W-30 多级重负荷柴油机润滑油 Caterpillar ECF-1-A Cummins 20076, 75, 72, 71 Mack EOM, EO-M+ API CH-4, CG-4, CF-4, CF 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线推荐网站 壳牌劲霸 R3 Multi 柴油机润滑油采用当今先进配方技术, 可以满足发动机各种润滑要求 其独特的技术可以为发动机提供三重保护 : 降低磨损, 延长发动机寿命 ; 减少沉积物形成, 确保了发动机性能 ; 耐高温, 提供持久的润滑保护 设备制造商认证壳牌劲霸 R3 Multi 润滑油获众多领先 OEM 认证, 可广泛应用于各种发动机润滑 发动机清洁高温稳定性和油品抗氧化能力可有效防止活塞环沉积物的生成 通过使用高性能分散剂可控制发动机各部分油泥和沉积物的生成, 从而保证发动机清洁 发动机低磨损活性抗磨添加剂和优秀的发动机清洁控制能力的结合使用, 降低了磨损, 延长了发动机寿命, 保持发动机动力和功率, 降低保养成本 属性 方法 Shell Rimula R3 Multi 10W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ISO 总碱值 mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 % ASTM D 柴油发动机专用壳牌劲霸 R3 复级润滑油是众多常规操作条件下涡轮增压和非涡轮增压式发动机的理想选择 它被推荐应用于老式卡车和巴士润滑, 同时也适用于非公路设备的有效润滑, 如农用拖拉机 对于其他更高标准要求或有新式低排放要求的发动机, 我们推荐使用壳牌劲霸 R4 复级发动机润滑油 59 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 60

39 用润滑油壳牌劲霸 R2 Multi 10W-30 Shell Rimula R2 Multi 10W-30 重负荷柴油机润滑油 壳牌劲霸 R2 多级重负荷柴油机润滑油可以满足发动机各种润滑要求并保持其清洁 每一种独特的添加剂都会及时稳定的发挥其功效, 以确保持久可靠的清洁及抗磨性能, 防止油品在高温下变稠 发动机清洁壳牌劲霸 R2 多级润滑油使用增强清洁添加剂, 可有效保持活塞沉积物的形成, 长久的保持发动机清洁 粘度保持能力有效分散能力以及防高温氧化能力确保了油品粘度保持在正常状态, 从而提供更顺畅的启动, 将机油快速泵送至关键润滑部位 发动机长寿命在换油周期内对发动机的防腐蚀抗磨损持续保护可延长发动机使用寿命 车 API CF-4, CF 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Rimula R2 Multi 10W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D C mpa s ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-33 车辆柴油机发动机壳牌劲霸 R2 多级润滑油用于旧式涡轮增压型柴油发动机或非涡轮增压燃烧低含硫量轻质柴油的轻 / 中负荷柴油发动机 非道路移动机械适用壳牌劲霸 R2 多级润滑油也适合于非道路移动机械, 例如 : 工程机械和农用机械设备 61 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 62

40 车用润滑油壳牌劲霸 R2 Extra 20W-50 Shell Rimula R2 Extra 20W-50 重负荷柴油机油 壳牌劲霸 R2 增强型动能保护润滑油保持引擎清洁 每一种独特的添加剂都会保护引擎, 即使在高温条件下仍能避免引擎的油泥沉积 磨损和腐蚀 适用于包括涡轮增压式在内的大部分重负荷柴油机 属性 方法 Shell Rimula R2 Extra 20W-50 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C mpa s ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-27 复级粘度优势和单级粘度润滑油相比, 壳牌劲霸 R2 增强型润滑油可以给用户带来一系列的益处 包括降低机油消耗达 30%*, 更长的换油周期, 更加节省燃油 (* 使用特定设备制造商产品 ) 保护涡轮增压发动机与一些低成本多极润滑油不同, 壳牌劲霸 R2 增强型润滑油可有效保护涡轮增压发动机, 并延长发动机使用寿命 主要发动机制造商认证壳牌劲霸 R2 增强型润滑油获得许多欧美发动机制造商的推荐, 可向车辆及设备使用者提供便利的服务 柴油机发动机壳牌劲霸 R2 增强型润滑油对于众多涡轮增压和非涡轮增压式发动机是理想选择 它被特别推荐应用于老式卡车和巴士润滑上, 同样也用于非道路设备的有效润滑, 如农用拖拉机 对于其他更高标准要求或有新式低排放要求的发动机, 我们推荐使用壳牌劲霸 R4 X 复级发动机润滑油 API CF-4 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 63 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 64

41 车用润滑油壳牌劲霸 R2 Extra 15W-40 Shell Rimula R2 Extra 15W-40 重负荷柴油机油 壳牌劲霸 R2 增强型动能保护润滑油保持引擎清洁 每一种独特的添加剂都会保护引擎, 即使在高温条件下仍能避免引擎的油泥沉积 磨损和腐蚀 适用于包括涡轮增压式在内的大部分重负荷柴油机 属性 方法 Shell Rimula R2 Extra 15W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C mpa s ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-33 复级粘度优势和单级粘度润滑油相比, 壳牌劲霸 R2 增强型润滑油可以给用户带来一系列的益处 包括降低机油消耗达 30%*, 更长的换油周期, 更加节省燃油 (* 使用特定设备制造商产品 ) 保护涡轮增压发动机与一些低成本多极润滑油不同, 壳牌劲霸 R2 增强型润滑油可有效保护涡轮增压发动机, 并延长发动机使用寿命 主要发动机制造商认证壳牌劲霸 R2 增强型润滑油获得许多欧美发动机制造商的推荐, 可向车辆及设备使用者提供便利的服务 柴油机发动机壳牌劲霸 R2 增强型润滑油对于众多涡轮增压和非涡轮增压式发动机是理想选择 它被特别推荐应用于老式卡车和巴士润滑上, 同样也用于非道路设备的有效润滑, 如农用拖拉机 对于其他更高标准要求或有新式低排放要求的发动机, 我们推荐使用壳牌劲霸 R4 X 复级发动机润滑油 API CF-4 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 65 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 66

42 车用润滑油壳牌劲霸 R2 CNG 15W-40 Shell Rimula R2 CNG 15W-40 多级重负荷压缩天然气发动机油 壳牌劲霸 R2 CNG 动能保护润滑油, 采用成熟的高性能添加剂配方, 确保油品能更好的适应和保护各种压力和温度范围下工作的压缩天然气 (CNG) 发动机 壳牌劲霸 R2 CNG 是满足市场需求, 具有成本竞争力的高性能天然气发动机油 低成本提供 基于路试经验, 在劲霸 NX 劲霸 ND 不满足客户需求的条件下, 壳牌提供劲霸 R2 CNG 作 为更具竞争力的重负荷压缩天然气发动机的低成本机油 良好的活塞和发动机清洁性 平衡优化的清洁分散添加剂能够为活塞和发动机提供极佳的清洁性, 确保发动机长期高效运转 保护点火系统 经过实际应用的证明, 壳牌劲霸 R2 CNG 与 CNG 发动机点火系统具有很好的相容性, 提 高了点火的可靠性和发动机运转的高效性 杰出的抗磨损保护 含有优化的高性能抗磨添加剂, 更能平衡道路行驶车辆, 降低火花塞沉积物等方面苛刻要求 ( 相比于固定式气体发动机 ) Mahindra and Mahindra Ltd API CF 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性方法 Shell Rimula R2 CNG 粘度等级 15W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-27 专用 CNG 发动机广泛适用于 100% 使用压缩天然气的客车和卡车发动机系统 无 OEM 油品推荐要求的车辆 有 OEM 推荐油品, 但其价格比较昂贵的情况 竞争者提供的的油品常为未经认证, 而基于相似操作条件下经验证明的考虑发动机类型和操作条件的广泛性, 对特定顾客应用, 我们推荐使用经润滑油分析程序, 如壳牌润滑分析系统, 发动机检测车程序, 如壳牌内窥镜检测, 优化的壳牌劲霸 R2 CNG 67 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 68

43 车用润滑油壳牌劲霸 R2 40 / 50 Shell Rimula R2 40 / 50 重负荷柴油机 壳牌劲霸 R2 润滑油能够满足发动机需求, 为引擎提供更多保护并延长引擎寿命 每一种独特添加剂都会及时稳定地发挥功效, 提供可靠稳定保护, 防止油泥沉积和磨损, 满足长时间严苛工况要求 发动机洁净壳牌劲霸 R2 润滑油含增强的清洁添加剂, 可有效抑制活塞上沉积物形成, 长久保持发动机清洁 发动机寿命长在换油期内对发动机腐蚀和磨损的持续保护可延长发动机使用寿命 API CF 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Rimula R2 40 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D Shell Rimula R2 50 车辆柴油发动机壳牌劲霸 R2 润滑油用于各类中型或重负荷车用柴油发动机, 尤其适合燃烧低 / 中含硫量柴油的柴油发动机 公路及越野场合应用适合长途运输的客车及近似匀速行驶的的车辆, 同时可用于各类频繁起停的车辆的润滑, 如, 农用机械, 工程机械和城市类驾驶等场合 液压和传动系统壳牌劲霸 R2 单级润滑油可用于有设备制造商推荐的特定传动系统和液压系统中 69 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 70

44 车用润滑油壳牌爱德王子 4T Ultra 15W-50 Shell Advance 4T Ultra 15W-50 全合成四冲程摩托车机油 壳牌爱德王子 4T Ultra 采用 PurePlus 技术, 是壳牌顶级四冲程摩托车用机油 壳牌 PurePlus 技 术将天然气直接转化为洁净的基础油, 相对传统的半合成 合成油品更加纯净 壳牌爱德王子 4T Ultra 采用 100% 纯净合成油, 辅以专为摩托车研制的, 采用动力清洁分散技术的添加剂包调配而成 油品将持续为发动机提供清洁保护, 提升发动机效率与实际表现 壳牌爱德王子 4T Ultra 已经在比赛中被证明具有卓越性能, 并被主要摩托车生产商认可 该产品优于所有摩托车生产商的要求 该产品适用于以下黏度等级或规范 : SAE 10W-40 与 SAE 15W-50 配方与性能表现均超过下述国际标准 : API SN JASO MA2 该产品获得 Ducati 许可关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 技术 : 壳牌 PurePlus 技术将天然气直接转化为基础油, 相对于传统矿物油极大提升了产品的清洁度 壳牌动力清洁分散技术能够预防发动机运行过程中产生的颗粒聚集形成沉淀 保持发动机清洁 提升动力表现与反馈 减少发动机噪音与振动 保护并延长发动机寿命 属性 方法 Shell Advance 4T Ultra 15W- 50 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 粘度指数 ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D 倾点 C ASTM D97-30 高性能的气冷和水冷四冲程摩托车发动机, 包括赛车调教的和带有整体变速箱和湿式离合器的发动机 71 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 72

45 车用润滑油壳牌爱德王子 4T Ultra 10W-40 Shell Advance 4T Ultra 10W-40 全合成四冲程摩托车机油 壳牌爱德王子 4T Ultra 采用 PurePlus 技术, 是壳牌顶级四冲程摩托车用机油 壳牌 PurePlus 技 术将天然气直接转化为洁净的基础油, 相对传统的半合成 合成油品更加纯净 壳牌爱德王子 4T Ultra 采用 100% 纯净合成油, 辅以专为摩托车研制的, 采用动力清洁分散技术的添加剂包调配而成 油品将持续为发动机提供清洁保护, 提升发动机效率与实际表现 壳牌爱德王子 4T Ultra 已经在比赛中被证明具有卓越性能, 并被主要摩托车生产商认可 该产品优于所有摩托车生产商的要求 技术 : 壳牌 PurePlus 技术将天然气直接转化为基础油, 相对于传统矿物油极大提升了产品的清洁度 壳牌动力清洁分散技术能够预防发动机运行过程中产生的颗粒聚集形成沉淀 保持发动机清洁 提升动力表现与反馈 减少发动机噪音与振动 保护并延长发动机寿命 该产品适用于以下黏度等级或规范 : SAE 10W-40 与 SAE 15W-50 配方与性能表现均超过下述国际标准 : API SN JASO MA2 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Advance 4T Ultra 10W- 40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 黏度指数 ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-33 高性能的气冷和水冷四冲程摩托车发动机, 包括赛车调教的和带有整体变速箱和湿式离合 器的发动机 73 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 74

46 车用润滑油壳牌爱德王子 4T AX7 10W-40 Shell Advance 4T AX7 10W-40 合成技术四冲程摩托车油 壳牌爱德王子 4T AX7 属于壳牌高端四冲程摩托车用机油 该油品部分基础油为 Gas-to-Liquid (GTL) 技术基础油, 结合采用动力清洁分散技术的摩托车专用添加剂包调配而成 GTL 基础油是由纯净天然气直接生产而成的, 因此清洁度极高 它几乎不含在大多数常规和合成摩托车油的基础油中所含的原油杂质 GTL 基础油结合采用动力清洁分散技术的添加剂, 有助于清洁和保持发动机清洁, 从而提升发动机动力和效能, 护更为出色 壳牌爱德王子 4T AX7 四冲程摩托车油可以满足绝大多数主要摩托车制造商的要求 保持发动机清洁 提升动力表现与响应 降低发动机噪声及振动 保护及延长发动机寿命技术 : 壳牌动力清洁分散技术可防止污染物颗粒聚集形成油泥 该产品提供不同粘度等级 : SAE 10W-30, 10W-40, 15W-50 全部配方均超过下述国际标准 : API SM JASO MA2 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性方法 Shell Advance 4T AX7 (SM/MA2) SAE 粘度等级 10W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 粘度指数 ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-33 装配整体齿轮箱及湿式离合器的高性能气冷和水冷四冲程摩托车发动机 75 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 76

47 车用润滑油壳牌爱德王子 4T AX5 Scooter 10W-30 Shell Advance 4T AX5 Scooter 10W-30 (MB) 优质矿物四冲程踏板摩托车发动机油 壳牌爱德王子 4T AX5 Scooter 是传统的四冲程踏板车发动机油 该产品由优质矿物基础油及踏板车专用添加剂包调配而成, 采用动力清洁分散技术, 可以保持踏板车发动机内部的清洁, 提升发动机效率 动力表现及保护 壳牌爱德王子 4T AX5 Scooter 四冲程发动机油可以满足大部分主要踏板摩托车制造商的要求 产品具有不同粘度等级 : SAE 10W-30,15W-40 所有配方达到或超过如下国际规范 : JASO MB 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 保持发动机清洁 降低发动机噪声和振动 保护和延长发动机寿命技术 : 壳牌动力清洁分散技术可以防止污染物颗粒互相粘连形成油泥 采用自动变速箱的自然吸气 水冷四冲程踏板摩托车发动机 壳牌爱德王子 4T AX5 Scooter 适合于所有采用自动变速箱的踏板摩托车 属性方法 Shell Advance 4T AX5 Scooter SAE 粘度等级 10W-30 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D 倾点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 78

48 车用润滑油壳牌爱德王子 4T AX5 10W-40 Shell Advance 4T AX5 10W-40 (SL/MA) 优质的矿物质四冲程摩托车机油 壳牌爱德王子 4T AX5 是壳牌主流四冲程摩托车发动机机油 其采用高级矿物油与专为摩托车研发的采用动力清洁分散技术 (Active Cleansing Technology) 添加剂包调配而成 其独有的动态清净组分帮助并保持摩托车引擎洁净, 进而提升引擎效率与表现并提供更强保护 壳牌爱德王子 4T AX5 四冲程摩托车机油符合大多数摩托车制造商的要求 产品适用于不同黏度等级 : SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 所有配方达到或超过如下国际规范 : API SL JASO MA 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 保持发动机清洁 减小发动机噪音与振动 保持离合切换顺畅技术 : 壳牌独有动力清洁分散技术 (Active Cleansing Technology) 有效预防颗粒物沉积于机件结构上 适用于采用一体式齿轮箱与湿式离合器的标准空气与水冷四冲程摩托车引擎 属性方法 Shell Advance 4T AX5 SAE 等级 10W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 粘度指数 ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 80

49 车用润滑油壳牌爱德王子 4T AX3 10W-30 Shell Advance 4T AX3 10W-30 (SG/MA) 矿物质 4 冲程摩托车机油 壳牌爱德王子 4T AX3 机油是壳牌的基本款 4 冲程摩托车用机油 其采用高质量矿物基础油与专为摩托车研发的采用动力清洁分散技术 (Active Cleansing Technology) 添加剂包调配而成 其独有的动态清净组分帮助并保持摩托车引擎洁净, 进而提升引擎效率与表现并提供更强保护 壳牌爱德王子 4T AX3 四冲程摩托车机油符合大多数摩托车制造商的要求 产品有不同黏度等级 : AX3: SAE 5W-30, 10W-30 AX3:15W-40, 20W-40, 20W-50 所有配方达到或超过如下国际规范 : API SG JASO MA 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 保护并延长发动机寿命 确保低温环境启动技术 : 壳牌独有动力清洁分散技术 (Active Cleansing Technology) 有效预防颗粒物沉积于机件结构上 适用于采用一体式齿轮箱与湿式离合器的标准空气与水冷四冲程摩托车引擎, 推荐在低温环境下使用以保证发动机顺畅启动 属性 方法 Advance 4T AX3 SAE 等级 10W-30 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 黏度指数 ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 82

50 车用润滑油壳牌爱德王子 4T AX3 20W-50 Shell Advance 4T AX3 20W-50 (SG/MA) 4 冲程摩托车发动机油 壳牌爱德王子 4T AX3 机油是壳牌的基本款 4 冲程摩托车用机油 其采用高质量矿物基础油与专为摩托车研发的采用动力清洁分散技术 (Active Cleansing Technology) 添加剂包调配而成 其独有的动态清净组分帮助并保持摩托车引擎洁净, 进而提升引擎效率与表现并提供更强保护 壳牌爱德王子 4T AX3 四冲程摩托车机油符合大多数摩托车制造商的要求 保持并延长发动机寿命技术 : 壳牌独有动力清洁分散技术 (Active Cleansing Technology) 有效预防颗粒物沉积于机件结构上 适用于采用一体式齿轮箱与湿式离合器的标准空气与水冷四冲程摩托车引擎 产品有不同黏度等级 : AX3: SAE 5W-30, 10W-30 AX3: 15W-40, 20W-40, 20W-50 所有配方达到或超过如下国际规范 : API SG JASO MA 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性方法 Shell Advance 4T AX3 SAE 粘度等级 20W-50 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 粘度指数 ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 84

51 车用润滑油壳牌爱德王子 4T AX3 15W-40 Shell Advance 4T AX3 15W-40 (SG/MA) 4 冲程摩托车发动机油 壳牌爱德王子 4T AX3 机油是壳牌的基本款 4 冲程摩托车用机油 其采用高质量矿物基础油与专为摩托车研发的采用动力清洁分散技术 (Active Cleansing Technology) 添加剂包调配而成 其独有的动态清净组分帮助并保持摩托车引擎洁净, 进而提升引擎效率与表现并提供更强保护 壳牌爱德王子 4T AX3 四冲程摩托车机油符合大多数摩托车制造商的要求 保持并延长发动机寿命技术 : 壳牌独有动力清洁分散技术 (Active Cleansing Technology) 有效预防颗粒物沉积于机件结构上 适用于采用一体式齿轮箱与湿式离合器的标准空气与水冷四冲程摩托车引擎 产品有不同黏度等级 : AX3: SAE 5W-30, 10W-30 AX3 15W-40, 20W-40, 20W-50 所有配方达到或超过如下国际规范 : API SG JASO MA 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性方法 Shell Advance 4T AX3 SAE 等级 15W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 粘度指数 ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 86

52 车用润滑油壳牌爱德王子 4T AX2 15W-40 Shell Advance 4T AX2 15W-40 4 冲程摩托车发动机油 壳牌爱德王子 4T AX2 是一款适用于弯梁摩托 轻骑摩托 小排量发动机摩托的多级机油, 可以为高温工作的小体积发动机提供可靠的持久性保护 壳牌爱德王子 4T AX2 提供优良油品表现, 可以在换油周期内保护和清洁发动机 可靠的油品性能采用特殊配方调配的传统技术润滑油, 可以保持油品粘度 加强对气门的磨损防护 增强的清洁性能 - 防止油泥和发动机积碳的生成 可控性好优化的粘度特性, 确保离合器和变速箱运转流畅, 换挡操作流畅 先进的防磨保护 - 优化防磨保护, 保护磨损严重的发动机 优良的驾驶体验减轻振动和发动机噪音 - 合理的粘度选择, 降低振动和噪音 API SF 爱德王子 4T AX2 可以满足日本 欧洲 印度和中国的需要 API SF 级别润滑油的装配有风冷四冲程发动机的弯梁摩托 轻骑摩托 小排量发动机摩托制造商的要求 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Advance 4T AX2 15W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 粘度指数 ISO C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 装配有风冷四冲程发动机的弯梁摩托 轻骑摩托 小排量发动机摩托, 包含装配整体变速箱和湿式离合器的车辆 必须采用发动机油润滑的摩托车变速箱, 包括部分二冲程摩托车和踏板摩托车的变速箱 87 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 88

53 车用润滑油壳牌爱德王子 4T AX2 10W-30 Shell Advance 4T AX2 10W-30 4 冲程摩托车发动机油 壳牌爱德王子 4T AX2 是一款适用于弯梁摩托 轻骑摩托 小排量发动机摩托的多级机油, 可以为高温工作的小体积发动机提供可靠的持久性保护 壳牌爱德王子 4T AX2 提供优良油品表现, 可以在换油周期内保护和清洁发动机 可靠的油品性能采用特殊配方调配的传统技术润滑油, 可以保持油品粘度 加强对气门的磨损防护 增强的清洁性能 - 防止油泥和发动机积碳的生成 可控性好优化的粘度特性, 确保离合器和变速箱运转流畅, 换挡操作流畅 先进的防磨保护 - 优化防磨保护, 保护磨损严重的发动机 优良的驾驶体验减轻振动和发动机噪音 - 合理的粘度选择, 降低振动和噪音 API SF 爱德王子 4T AX2 可以满足日本 欧洲 印度和中国的需要 API SF 级别润滑油的装配有风冷四冲程发动机的弯梁摩托 轻骑摩托 小排量发动机摩托制造商的要求 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Advance 4T AX2 10W-30 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 粘度指数 ISO C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 装配有风冷四冲程发动机的弯梁摩托 轻骑摩托 小排量发动机摩托, 包含装配整体变速箱和湿式离合器的车辆 必须采用发动机油润滑的摩托车变速箱, 包括部分二冲程摩托车和踏板摩托车的变速箱 89 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 90

54 车用润滑油应用限制 壳牌施倍力 S6 ATF X Shell Spirax S6 ATF X 高级合成技术自动变速箱油, 满足通用汽车 福特和多种进口汽车和卡车对较低粘度自动变速箱油的要求 拥有优异性能的合成技术润滑油旨在满足多种类型车辆对自动变速箱售后油的需求 壳牌施倍力 S6 ATF X 满足多种要求使用低粘度自动变速箱油的日本 亚洲 欧洲和北美车型的自动变速箱, 如 GM DEXRON -VI,Ford MERCON LV 和 Toyota WS 超越如下工业规格的要求 : Ford MERCON LV General Motors DEXRON -VI JASO 1-A 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 改良的摩擦特性帮助汽车变速器系统持续 可靠 平滑和无故障的运转 超高抗氧化性防止油品降解, 保持自动变速箱清洁 保证旧变速箱性能, 保证大部分进口变速箱的长工作寿命 优秀的剪切稳定性特殊粘度指数改进剂使粘度随温度的变化更小, 降低了工作温度时油品粘度损失 这项性能可以保证油品应用在大部分 2005 年及之后生产的乘用车上, 包括进口与国产车辆, 也可以应用在要求稳定性的大部分旧款乘用车上 可靠抗磨齿轮保护延长部件寿命, 在车辆的生命周期内给予齿轮有效保护 密封件膨胀包含密封件膨胀剂以保证密封件在第一次 第二次甚至多次的自动变速箱油更换周期后仍有效 低温性能油品出色的流动性可以保证在低温时车辆的冷启动性能及换挡平顺 乘用车自动变速箱 重载自动变速箱 动力转向装置 属性 方法 Shell Spirax S6 ATF X C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D C mpa.s ASTM D C mm 2 /s ASTM D ) 壳牌施倍力 S6 ATF X 不适用于要求 F 类型流体的设备 ; 检查车辆使用手册, 如下系列不适用 :Datsun/Nissan pre 1971, Lincoln pre 1978, Ford/Mercury pre 1981, Toyota pre 1983, Volvo pre 1985, Mazda pre 1986, Saab pre ) 壳牌施倍力 S6 ATF X 不适用于无极变速箱 (CVTs) 或双离合变速箱 (DCTs), 除非变速箱要求某些特定 OEM 级别或同等的流体 3) 壳牌施倍力 S6 ATF X 不推荐用于 Hyundai SPH-IV RR, Chrysler ZF 8 速 9 速自动变速箱 ( 在一些欧系车辆中有使用 ), 更新的 Daimler 变速箱 (ATF 134 或最新的 MB Approval , , or ), 通用汽车和福特 (MERCON ULV) 9 速及 10 速自动变速箱油以及要求使用极低粘度自动变速箱油的特定变速箱 DEXRON 是通用汽车公司的注册商标 MERCON 是福特汽车公司的注册商标 本宣传单中未提及的应用建议, 可向壳牌经销商或技术热线咨询 91 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 92

55 车用润滑油壳牌施倍力 S5 ATF X Shell Spirax S5 ATF X 高性能合成自动变速箱油 壳牌施倍力 S5 ATF X 是高性能合成润滑油, 适用于作为多种车辆自动变速箱的服务用油使用 壳牌施倍力 S5 ATF X 满足大多数亚洲和北美自动变速箱设计的要求 适用于需要以下认证的应用 Allison C4 Aisin JWS 3309 ( 所有应用 ) JASO 1-A, 2A-02 Ford Mercon V, Mercon General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III Toyota T III,T IV 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 改善摩擦特性保证自动变速箱持久 可靠 平稳 无故障的运行 出色的高抗氧化性防止油品老化和保持自动变速箱清洁 优秀的剪切稳定性特殊的粘度指数改进剂 VI 确保尽可能减少操作温度下粘度变化 可靠抗磨齿轮保护延长部件寿命 本列表外的车辆应用推荐, 请查看相关备注关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热 低温性能低温下保持优秀的流动性 合成基础油超长使用寿命, 满足绝大多数操作条件的使用要求 属性 方法 Shell Spirax S5 ATF X 闪点 (COC) C ASTM D C mpa.s ASTM D C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/l ASTM D 客车自动变速箱 重型卡车自动变速箱 动力转向装置 需要此级别油品的液压系统 93 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 94

56 车用润滑油壳牌施倍力 S3 ATF MD3 Shell Spirax S3 ATF MD3 高性能多用途自动变速箱润滑油 壳牌施倍力 S3 ATF MD3 是采用高粘度指数矿物油和精选添加剂调配而成的高性能自动传动液 本产品满足主要车辆变速箱制造商的严格要求 适用于指定使用 GM Dexron III, Ford Mercon 或 Allison C-4 型润滑油的车辆 请勿将本产品用于指定使用通用 Dexron VI 型或福特 Meron V/Mercon SP/Mercon LV 型润滑油的车辆 Dexron 是通用汽车公司在许多国家的注册商标,Meron 是福特汽车公司在许多国家的注册商标 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 改善摩擦特性使汽车变速箱系统实现持续 可靠 平稳和无故障运行 极高抗氧化性可防止润滑油变质并保持汽车变速箱清洁 卓越剪切稳定性精选的粘度指数改进剂可将操作温度下的粘度变化降至最低 可靠抗磨损保护延长部件使用寿命 低温性能卓越的低温流动性 属性 方法 Shell Spirax S3 ATF MD3 C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 轿车自动变速箱 重型卡车自动变速箱 助力转向装置 某些要求油品粘度符合 ISO VG 级别的液压应用 95 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 96

57 车用润滑油壳牌施倍力 S2 ATF D2 Shell Spirax S2 ATF D2 高性能自动变速箱油, 公路卡车和汽车动力转向液压油 适用于许多轿车和重型自动变速箱的高质量传动液, 应用于动力转向液压流体 适用于性能要求为 Dexron IID 类型流体的场合 适用于规定应用 Allison C-4 类型流体的场合 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 改善摩擦特性使汽车变速箱系统实现持续 可靠 平稳和无故障运行 极高抗氧化性可防止润滑油变质并保持汽车变速箱清洁 卓越的剪切稳定性精选的粘度指数改进剂确保壳牌施倍力 S2 ATF D2 长期保持稳定 可靠抗磨损保护有效的保护要求使用寿命较长的齿轮和液压泵等持续工作部件 属性 方法 Shell Spirax ATF D2 C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 轿车自动变速箱 重型卡车自动变速箱 部分非公路车辆变速箱 动力转向装置 液压动力系统 97 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 98

58 车用润滑油壳牌施倍力 S2 G 80W-90 / G 90 / G 140 Shell Spirax S2 G 80W-90 / G 90 / G 140 优质 API GL-4 手动变速箱和齿轮润滑油 壳牌施倍力 S2 G 是优质车用齿轮润滑油, 含多功能添加剂, 满足中等极压工况的工作要求 S2 G 140 手动齿轮变速箱壳牌施倍力 S2 G 140 润滑油可为运行在高速 / 低扭矩和低速 / 高扭矩工作条件下的摩托车 轿车和公路或非公路行驶的商用车辆的手动变速箱提供卓越润滑 带同步器的手动变速箱也可使用 后桥适用于中等负荷工况, 如 : 轻载商用车辆和客车 不适用于重载双曲线驱动轴 全面的配方优选的添加剂使油品具有良好的抗磨性, 防锈性以及氧化稳定性 S2 G 80W-90 手动变速箱壳牌施倍力 S2 G 80W-90 润滑油可为运行在高速 / 低扭矩和低速 / 高扭矩工作条件下的摩托车 轿车和公路或非公路行驶的商用车辆的手动变速箱提供卓越润滑 带同步器的手动变速箱也可使用 后桥适用于中等负荷工况, 如 : 轻载商用车辆和客车 不适用于重载双曲线驱动轴 S2 G 90 手动变速箱壳牌施倍力 S2 G 90 润滑油可为运行在高速 / 低扭矩和低速 / 高扭矩工作条件下的摩托车 轿车和公路或非公路行驶的商用车辆的手动变速箱提供卓越润滑 带同步器的手动变速箱也可使用 后桥适用于中等负荷工况, 如 : 轻载商用车辆和客车 不适用于重载双曲线驱动轴 齿轮适用于中等负荷工况, 如 : 轻载商用车辆辅助设备的齿轮箱 API 分类 GL-4 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Spirax S2 G 80W-90 Shell Spirax S2 G 90 SAE 粘度等级 SAE J W C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO C kg/m 3 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO Shell Spirax S2 G / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 100

59 用润滑油 壳牌施倍力 S6 AXME 75W-90 Spirax S6 AXME 75W-90 顶级合成燃油经济 GL-5 车轴润滑油, 专为高级车辆应用设计 壳牌施倍力 S6 AXME 75W-90 可提高燃油经济性 长寿命的高性能变速箱和车轴润滑油, 能够为当今最新型重载手动变速箱和车辆传动轴提供最强的保护 该产品采用合成基础油和壳牌独有的添加剂技术调配而成, 大大提高对传动系统的润滑保护, 有效降低传动系统工作温度, 延长设备使用寿命 施倍力 S6 AXME 75W-90 还能延长换油周期, 并获多家 OEM 认证, 满足延长换油周期规范要求 提高效率, 从而提高燃油经济特有的摩擦特性, 减少了功率损耗, 降低工作温度, 提高传动效率 延长换油周期超高性能添加剂, 优异的抗氧化性能, 低的运转温度, 可确保为齿轮和密封材料提供长期保护, 延长润滑油使用寿命 如需关于延长换油周期的更多信息, 请联系壳牌销售代表 延长设备使用寿命卓越的防磨损和抗点蚀保护, 有助于防止过早失效 出色的抗氧化性, 避免了形成沉积物而损坏密封材料 减少润滑油消耗优秀静态和动态密封兼容性超越了 OEM 的要求, 有助于最大限度减少泄露 能够延长换油周期, 减少设备使用寿命期间润滑油总用量 经主要设备制造商认证壳牌施倍力 S6 AXME 75W-90 的优势已获许多领先设备制造商认可, 并正式经过他们的规格认证 变速箱和车轴推荐使用矿物油和合成齿轮油的满足 GL-5/MT-1 的重载车轴和非同步变速箱用齿轮油 SAE J 2360 (PRI GL 0582) Volvo MAN 342 Typ S1 Meritor 076-N, Meritor (EU) Extended Drain ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Scania STO 2:0G Scania STO 2:0 A FS DAF Mack GO-J API GL-5, MT-1 US Military MIL-PRF-2105E (Obsolete) Meets Iveco Extended Drain requirements 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Spirax S6 AXME SAE 粘度等级 SAE J W-90 C cst ISO C cst ISO C mpa s ISO C cst CEC L-45_A-99 ISO 粘度指数 ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 102

60 用润滑油 壳牌施倍力 S6 AXME 75W-140 Spirax S6 AXME 75W-140 顶级合成超长换油周期车用齿轮油, 适用于 Scania 等公司高级车辆产品 壳牌施倍力 S6 AXME 75W-140 可提高燃油经济性 长寿命的高性能变速箱和车轴润滑油, 能够为当今最新型重载手动变速箱和车辆传动轴提供最强的保护 该产品采用合成基础油和壳牌独有的添加剂技术调配而成, 大大提高对传动系统的润滑保护, 有效降低传动系统工作温度, 延长设备使用寿命 施倍力 S6 AXME 能延长换油周期, 已获多家 OEM 认证, 满足延长换油周期规范要求 提高效率, 从而提高燃油经济特有的摩擦特性, 减少了功率损耗, 降低工作温度, 提高传动效率 延长换油周期超高性能添加剂, 优异的抗氧化性能, 低的运转温度, 可确保为齿轮和密封材料提供长期保护, 延长润滑油使用寿命 如需关于延长换油周期的更多信息, 请联系壳牌销售代表 延长设备使用寿命卓越的防磨损和抗点蚀保护, 有助于防止过早失效 出色的抗氧化性, 避免了形成沉积物而损坏密封材料 减少润滑油消耗优秀静态和动态密封兼容性超越了 OEM 的要求, 有助于最大限度减少泄露 能够延长换油周期, 减少设备使用寿命期间润滑油总用量 经主要设备制造商认证 Scania STO 2:0A API GL-5, MT-1 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Spirax S6 AXME SAE 粘度等级 SAE J W-140 C cst ISO C cst ISO C mpa s ISO C cst CEC L-45_A-99 ISO 粘度指数 ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 变速箱和车轴推荐使用矿物油和合成齿轮油的重载车轴和非同步变速箱用齿轮油 103 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 104

61 用润滑油壳牌施倍力 S2 A Shell Spirax S2 A 90 / 140 / 80W-90 / 85W-140 高品质 GL-5 车辆齿轮油 壳牌施倍力 S2 A 用于重负荷工况条件下汽车齿轮传动部件 复合配方 精选添加剂具有良好的抗磨损 防锈及抗氧化特性 高品质基础油 可在设计温度范围内保持低温流动 抗氧化, 能在齿啮合部位间形成油膜 Shell Shell Shell Shell 属性 方法 Spirax S2 Spirax S2 Spirax S2 Spirax S2 A 90 A 140 A 80W-90 A 85W-140 SAE 粘度等级 SAE J W-90 85W-140 C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO C kg/m 3 ISO 闪点 (COC) C ISO 汽车变速器, 差速器 固定和配套设备的中重型负荷齿轮副 准双曲面齿轮轴 与发动机分开的摩托车齿轮 其它高速 / 冲击载荷 高速 / 低扭矩以及低速 / 高扭矩状况下运转的汽车变速器 API 分类 GL-5 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 105 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 106

62 用润滑油壳牌施倍力 S4 CX 10W / 30 / 50 Shell Spirax S4 CX 10W / 30 / 50 优质工程车辆变速箱和液压系统润滑油 壳牌施倍力 S4 CX 能够在设备的整个寿命周期中确保设备无故障运行, 达到最高的可靠性 壳牌施倍力 S4 CX 满足现代变速箱 油浸式刹车和安装在重型工程车辆上的液压系统的苛刻要求 S4 CX 10W/CX 30 摩擦性能和材料兼容性用于高级金属和非金属材料的现代系统中时, 壳牌施倍力 S4 CX 能够提供高度稳定和可靠的摩擦性能, 预防离合器打滑, 刹车平稳无噪音, 变速箱操作无故障 抗磨损保护抗机械剪切性能稳定,SAE 10W/SAE 30 粘度等级油品不含粘度指数 (VI) 改进剂和增稠剂, 为重负荷零部件提供最佳的保护 低温特性良好的低温粘度和流动性使油品在起动及低温工作下为零部件提供卓越保护 最佳机械性能和长换油周期为关键部件提供广泛保护, 如动力传动轴系统中的青铜摩擦片 末级传动的齿轮和差速器 Vickers35V25 液压泵性能测试在该严苛实验中性能出色 氧化稳定性壳牌施倍力 S4 CX 10W/SAE 30 含有控制油品氧化和沉淀物形成的抑制剂, 防止铁和其他金属腐蚀 本产品改善了低温流动性, 抑制的泡沫形成, 能够提高效率 S4 CX 50 摩擦性能和材料兼容性在使用先进金属和非金属材料的现代系统中, 能够提供高度稳定和可靠的摩擦性能, 预防离合器打滑, 刹车平稳无噪音, 变速箱操作无故障 抗磨损保护抗机械剪切性能稳定,SAE 50 粘度等级油品为重负荷零部件提供最佳的保护 低温特性良好的低温粘度和流动性使油品在启动及低温工作下为零部件提供卓越保护 最佳机械性能和长换油周期为关键部件提供广泛保护, 如动力传动轴系统中的青铜摩擦片 末级传动的齿轮和差速器 氧化稳定性含有抑制剂, 控制油品氧化和沉淀物的形成, 防止铁和其他金属腐蚀 本产品改善了低温流动性, 抑制的泡沫形成, 能够提高效率 车 壳牌施倍力 S4 CX 建议用于世界主要制造商, 例如 Caterpillar, Komatsu, Komatsu- Dresser 生产的重型工程机械, 以及 Eaton, Eaton Fuller, ZF, Dana, Rockwell 等公司生产的变速箱, 此外 S4 CX 10W 也可用于动力传动轴, 油浸刹车系统, 液压系统 ; S4 CX 30 也可用于动力传动轴, 末级传动装置, 油浸刹车系统, 液压系统 ; S4 CX 50 也可用于动力传动轴, 末级传动装置, 油浸刹车系统 S4 CX 10W Caterpillar Tractor TO-4 ZF TE-ML 03C 适用于规定使用 Allison C-4 类型油品的应用场合 壳牌施倍力 S4 CX 10W 润滑油还适用于多种动力传动轴或手动变速箱 湿式刹车系统和部分液压系统 ( 包括 Komatsu 的产品 ) S4 CX 30 Caterpillar Tractor TO-4 ZF TE-ML 03C, 07F 适用于规定使用 Allison C-4 类型油品的应用场合 壳牌施倍力 S4 CX 30 润滑油还适用于多种动力传动轴或手动变速箱 湿式刹车系统和部分液压系统 ( 包括 Komatsu 的产品 ) S4 CX 50 Caterpillar Tractor TO-4 适用于规定使用 Allison C-4 类型油品的应用场合 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 Shell Spirax Shell Spirax Shell Spirax 属性方法 S4 CX 10W S4 CX 30 S4 CX 50 SAE 粘度等级 SAE J W C cst ISO C cst ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 108

63 车用润滑油壳牌施倍力 S4 TXM Shell Spirax S4 TXM 高级 SAE 10W-30 多用途拖拉机变速箱和液压系统润滑油 壳牌施倍力 S4 TXM 是一种高级 多用途拖拉机变速箱油 (UTTO), 可用于农用拖拉机或户外作业的其他机械的变速器 液压系统 油浸刹车系统和其它辅助系统 壳牌施倍力 S4 TXM 获得主要农用设备制造商认可, 可用于各种现代农用设备上 增强保护 采用了最先进的添加剂技术, 壳牌施倍力 TXM 具有出色的抗氧化 剪切稳定性 抗磨损 抗腐蚀和抗泡性, 即提高可靠性和降低停机时间, 又大大降低了成本提高了利用率 操作舒适 壳牌施倍力 TXM 出色的低温流动性, 确保从冷启动至最高工作温度条件下液压系统性能 和换档顺滑程度 摩擦改进剂确保制动的顺滑 无噪声 原始设备制造商推荐 壳牌施倍力 S4 TXM 已经过大多数设备制造商的验证并认可 农用拖拉机变速箱 壳牌施倍力 S4 TXM 得到了 John Deere,Massey Ferguson,CNH 和 ZF 等主要的拖拉机 和变速箱制造商的最新要求的认证 液压系统 壳牌施倍力 S4 TXM 也非常适用于拖拉机和重型卡车的液压系统及辅助系统 壳牌施倍力 S4 TXM 由精选的添加剂和高质量的基础油调制成, 可提供极佳的低温流动性和抗磨损性 油浸刹车系统 壳牌施倍力 S4 TXM 含有独特摩擦改进剂, 确保油浸叉车系统的性能, 并最大限度的降低 了噪音 壳牌施倍力 S4 TXM 可用于绝大多数的农用拖拉机或户外作业的其他机械的湿式 刹车系统 注意 : 不得用作发动机油 适用于需要 Allison C-4 type fluids 认证的设备 施倍力 S4 TXM 适用于 SAE J W 黏度级别 Case New Holland MAT-3525, M2C-134 A-D, FNHA-2-C John Deere JDM-J20C Massey-Ferguson M1143, M1145 Volvo WB 101, Transmission Oil 97303:015 ZF TE-ML 03E, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F Caterpillar TO-2 Komatsu - 推荐用于某些建筑设备 Dana-Spicer mechanically controlled transmissions 壳牌施倍力 S4 TXM 推荐应用于要求油品满足 MS 1207, 1209 or 1210 规格的箱式设备 API 齿轮性能 : API GL-4 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Spirax S4 TXM SAE 粘度等级 SAE J W-30 C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO C g/l ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 110

64 用润滑油壳牌清洗油 32 Shell Flushing Oil 32 工业清洗油 壳牌清洗油 32 是极低含硫量的 II 类基础油的工业用清洗油, 不含清净剂, 适用于冲洗使用轻质矿物油的工业系统 低黏度 壳牌清洗油 32 是 ISO 粘度级别为 32, 比较低的粘度可使其容易流入液压和涡轮系统的各 个部位 该清洗油粘度范围广 闪点高, 因而也适用于传热系统冲洗 烃基 壳牌清洗油 32 为烃基清洗油, 完全兼容大多部液压 涡轮或传热等系统中的材料 该产 品符合 JIS K 2213 一类 ( 不含添加剂 ) 标准和 MHI Power 的第一类清洗油要求 不含清净剂 壳牌清洗油 32 不含清净剂, 因此可完全放心地用于对钙敏感的环境 属性 方法 Shell Flushing Oil 32 硫含量 mg/kg D 2622 < 10 锌含量 mg/kg < 5 C cst IP C kg/litre IP 倾点 C IP 闪点 (COC) C D 总酸值 mg KOH/g D 974 < 0.03 壳牌清洗油 32 是一种不含清净剂的 ISO VG 32 清洗油, 适合用于加油前要求全面清洗和排空的液压 涡轮或传热系统 该油品是 II 类基础油 壳牌清洗油不含清净剂, 可放心地用于要求不含钙 清净剂或皂基等成分的系统 壳牌清洗油 32 为深度加氢处理的碳氢化合物 111 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 112

65 车用润滑油 壳牌减震器油 HSO 7749C Shell HSO Oil 7749C 壳牌减振器油 壳牌减振器油是高品质车辆专用减振器油, 满足日本著名专业厂商 Kayaba 的严格规范 ; 且已经和韩国 KIA 有十余年的成功合作历史 低倾点保证油品具有优异的低温流动性 高粘度指数保证其在宽温度范围内可靠工作 轿车前减振器 摩托车前叉 属性 壳牌减振器油 HSO 7749C ISO 粘性等级 VG 15 色度 ASTM L 0.5 C mm 2 /s C mm 2 /s 粘性指数 195 密度 15 C kg/l 闪点 C 152 倾点 C <-50 总酸值 mg KOH/g 1.66 苯胺点 C 80 锌含量 wt% 0.5 磷含量 wt% - 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 组合成份 环烷基基础油加入精选高品质添加剂调配而成 壳牌减振器油满足以下规范 : 日本 Kayaba No.9 规范 韩国 KIA 集团认可并推荐 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 113 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 114

66 车用润滑油 粘度 壳牌减震器油 S2 Shock Absorber Fluid S2 15 / 32 壳牌减震器油 S2 系列专为应对极端条件的高性能现代摩托车减震器设计 在极端的机械剪切下及较大的温度变化下具有卓越的黏度控制, 同时提供优异的阻尼力对速度 / 温度 / 排量的稳定性, 从而保证减速器的性能, 进而保证摩托车的性能和安全性 现代摩托车减震器 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 油品的阻尼力 - 速度及阻尼力 - 温度的稳定性都直接受到黏度的影响 减震器 OEM 一般都会对黏度有明确规定 壳牌减震器油 S2 系列在严苛应用条件下具有卓越的黏度稳定性 黏温性及剪切稳定性黏度的剪切损失对阻尼性能有负面影响 壳牌减震器油 S2 系列在油品使用过程中, 极端剪切压力下, 保持黏度稳定, 有利于维持阻尼性能 低温流动性即使在零下 30 摄氏度下, 壳牌减震器油也具有足够的流动性, 以削弱对阻尼性能的影响 壳牌减震器油 S2 系列具有优异的低温性能 空气 / 气体释放性阻尼力 - 速度稳定性受到油品空气释放性的严重影响 油品内部的气体会干扰阻尼性能, 因为活塞运动会浪费在压缩空气上 它也会造成气穴, 噪声和油品过早降解 壳牌减震器油 S2 系列的独特配方保证其在这方面的优异性能 抗泡性尤其针对高温和高压条件下的阻尼性能, 壳牌减震器油具有卓越的抗泡性, 从而缓解油 / 气 乳化 效应, 避免噪音和阻尼性能的下降 橡胶兼容性壳牌减震器油 S2 系列具有良好的密封材料兼容性, 从而避免泄露 热稳定性壳牌减震器油 S2 32 设计应用于减震器的全寿命油 壳牌减震器油 S2 系列具有优越的热 / 氧化稳定性来满足其应用需求 抗腐蚀性壳牌减震器油 S2 15 具有优越的抗腐蚀性能, 可以保护常用于减震器的金属材料免受腐蚀 属性 方法 Shock Absorber Shock Absorber Fluid S2 15 Fluid S2 32 外观 Visual 清澈 清澈 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 粘性指数 ASTM D 闪点 C ASTM D 倾点 C ASTM D 总酸值 ASTM D 铜腐蚀 ASTM D130 1a 1a 剪切稳定性 SH/T / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 116

67 车用润滑油壳牌机动车发动机冷却液 OAT -30 C Shell Long Life-OAT -30 C Antifreeze/Coolant 优质防冻, 防沸, 防腐蚀冷却液 无需稀释, 直接用于发动机冷却系统 壳牌机动车发动机冷却液 OAT -30 C 是一款乙二醇基的预混和冷却液, 具有平衡的有机抗腐蚀添加剂配方 适用于所有轿车, 四轮驱动越野车, 和轻负荷柴油发动机车辆 壳牌机动车发动机冷却液 OAT -30 C 用优质水预稀释, 无需额外加水, 可直接用于冷却系统 多功能产品应用范围, 适合于所有轿车, 四轮驱动越野车, 和轻负荷柴油发动机车辆 ( 请参见车辆 / 发动机制造商规范, 以获得最佳使用效果 ) 无硅配方, 避免了硅酸盐结胶或沉淀现象 不含氨, 硼酸盐和亚硝酸盐, 符合亚洲主要车辆和发动机制造商对冷却液化学成分的要求 不含磷酸盐, 满足主要欧洲车辆和发动机制造商对冷却液化学成分的要求 出色的防气蚀保护性能, 通过 Deere 公司的发动机气蚀试验, 防止重负荷发动机湿式缸套 产生气蚀 首次使用无需添加剂 SCA 冷却液补充添加剂, 即可为湿式缸套提供防气蚀保护 与硝酸盐和钼酸盐相容, 上述成分为 SCA 冷却液补充添加剂常用的防腐蚀添加剂化学成分 与其它同类型 ( 有机型 ) 发动机冷却液相容 为所有冷却系统金属部件提供最适当的防腐蚀保护, 包括铜, 焊料铜, 铁, 铸铁和铝等 保质期长达 5 年 使用寿命长达 5 年,250,000 公里 壳牌机动车发动机冷却液 OAT-30 C 采用去离子水预稀释 使用放心, 无需复杂的混合溶解过程 保证水质, 在水质不好或水质较硬的地区尤其重要 保证抗腐蚀添加剂和乙二醇的添加比率 壳牌机动车发动机冷却液 OAT-30 C 不含胺, 硼酸盐, 硝酸盐, 亚硝酸盐, 磷酸盐或硅酸盐抗腐蚀添加剂, 与其他同类型发动机冷却液相容 壳牌机动车发动机冷却液 OAT-30 C 与一些重载 OEM 要求的冷却液补充添加剂 (SCA) 相容 ASTM D3306 / D4985 福特 WSS-M97B44-D GM 1825M / 1899M / 6277M JIS K 2234 AS / NZS :1997 SAE J1034 / J1941 日产 NES 5059 LLC 大众 / 奥迪 / 保时捷 TL 774F US Federal A-A-870-A 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 颜色 方法 Shell Long Life-OAT -30 C Antifreeze/Coolant 橙色 - 红色 ph ASTM D C ASTM D 储备碱值 ASTM D 冰点 C ASTM D max 水含量 %wt ASTM D 壳牌机动车发动机冷却液 OAT-30 C 适合于所有轿车, 四轮驱动越野车, 和轻负荷柴油发动机车辆 在使用前, 请参考您车辆制造商的使用说明和推荐 本产品已经含有去离子水, 请勿自行添加水 117 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 118

68 车用润滑油壳牌机动车发动机冷却液 OAT -45 C Shell Long Life-OAT -45 C Antifreeze/Coolant 优质防冻, 防沸, 防腐蚀冷却液 无需稀释, 直接用于发动机冷却系统 壳牌机动车发动机冷却液 OAT -45 C 是一款乙二醇基的预混和冷却液, 具有平衡的有机抗腐蚀添加剂配方 适用于所有轿车, 四轮驱动越野车, 和轻负荷柴油发动机车辆 壳牌机动车发动机冷却液 OAT -45 C 用优质水预稀释, 无需额外加水, 可直接用于冷却系统 壳牌机动车发动机冷却液 OAT -45 C 有如下特点 : 多功能产品应用范围, 适合于所有轿车, 四轮驱动越野车, 和轻负荷柴油发动机车辆 ( 请参见车辆 / 发动机制造商规范, 以获得最佳使用效果 ) 无硅配方, 避免了硅酸盐结胶或沉淀现象 不含氨, 硼酸盐和亚硝酸盐, 符合亚洲主要车辆和发动机制造商对冷却液化学成分的要求 不含磷酸盐, 满足主要欧洲车辆和发动机制造商对冷却液化学成分的要求 出色的防气蚀保护性能, 通过 Deere 公司的发动机气蚀试验, 防止重负荷发动机湿式缸套 产生气蚀 首次使用无需添加剂 SCA 冷却液补充添加剂, 即可为湿式缸套提供防气蚀保护 与硝酸盐和钼酸盐相容, 上述成分为 SCA 冷却液补充添加剂常用的防腐蚀添加剂化学成分 与其它同类型 ( 有机型 ) 发动机冷却液相容 为所有冷却系统金属部件提供最适当的防腐蚀保护, 包括铜, 焊料铜, 铁, 铸铁和铝等 保质期长达 5 年 使用寿命长达 5 年,250,000 公里 壳牌机动车发动机冷却液 OAT-45 C 采用去离子水预稀释使用放心, 无需复杂的混合溶 解过程 保证水质, 在水质不好或水质较硬的地区尤其重要 保证抗腐蚀添加剂和乙二醇的添加比率 壳牌机动车发动机冷却液 OAT-45 C 不含胺, 硼酸盐, 硝酸盐, 亚硝酸盐, 磷酸盐或硅酸盐抗腐蚀添加剂, 与其他同类型发动机冷却液相容 壳牌机动车发动机冷却液 OAT-45 C 与一些重载 OEM 要求的冷却液补充添加剂 (SCA) 相容 ASTM D3306 / D4985 福特 WSS-M97B44-D GM 1825M / 1899M / 6277M JIS K 2234 AS / NZS :1997 SAE J1034 / J1941 日产 NES 5059 LLC 大众 / 奥迪 / 保时捷 TL 774F US Federal A-A-870-A 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 颜色 方法 Shell Long Life-OAT -45 C Antifreeze/Coolant 橙色 - 红色 ph ASTM D C ASTM D 储备碱值 ASTM D 冰点 C ASTM D max 水含量 %wt ASTM D 壳牌机动车发动机冷却液 OAT-45 C 适合于所有轿车, 四轮驱动越野车, 和轻负荷柴油发动机车辆 在使用前, 请参考您车辆制造商的使用说明和推荐 本产品已经含有去离子水, 请勿自行添加水 119 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 120

69 液压油 液压油

70 液压油壳牌得力士 S4 VX 32 Shell Tellus S4 VX 32 特殊应用液压油 壳牌得力士 S4 VX 是高性能液压油, 专用于极低环境温度下, 如极寒或露天作业 Komatsu Mining ( 在环境温度为 -50 C 到 35 C 之间的寒冷和极寒地带工作 ) 通过以下认证 : Frigoscandia ( 低温液压系统 ) Komatsu ( 在环境温度为 -50 C 到 35 C 之间的寒冷和极寒地带工作的液压系统 ) Deitz Automation GmbH ( 比例阀和伺服阀试验设备 ) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 低温下保障系统运行和效率壳牌得力士 S4 VX 液压油具有很高粘度指数 (VI), 可在常规液压油变得十分粘稠, 无法支持设备运转的极低温度下, 保持顺畅流动 确保设备能在极低温度下安全启动, 无需或仅需简单的加热系统 能提高液压系统的设备可靠性和运行效率, 从而帮助用户提高生产力 极宽工作温度范围壳牌得力士 S4 VX 具有很高的粘度指数, 并具有良好的机械剪切稳定性, 可以在很宽的温度范围内工作 使用壳牌得力士 S4 VX, 可以实现全年不间断运行 ( 最高温度不超过 75 C) 保护设备壳牌得力士 S4 VX 采用精心设计的无灰 ( 无锌 ) 抗磨添加剂, 保护液压系统关键部件免受磨损 壳牌得力士 S4 VX 遵循壳牌质量保证体系, 具备优良清洁度, 可出厂产品满足甚至超越 ISO /19/16 类别要求, 通过 DIN 标准认可 但运输和储存中的诸多因素会对清洁度造成影响 低温户外液压应用壳牌得力士 S4 VX 经专门设计, 可用于持续油温不超过 75 C 的各种类型的液压系统 壳牌得力士 S4 VX 专为当液压系统必须在极低温度下冷启动, 随后在运行过程中工作温度才会上升的场合设计 注意 : 建议用户向设备制造商确认壳牌得力士 S4 VX 的粘度特性是否适用于其设备 兼容性 极兼容性 壳牌得力士 S4 VX 适合大多数液压泵 然而, 在用于含有镀银元件的泵前请咨询您的壳牌 销售代表 液压油相容性 壳牌得力士 S4 VX 液压油可与大多数其它矿物基础油的液压油相容 但矿物液压油不应与 其它类型的液压油相混合 ( 例如 : 环保型的液压油或者防火型的液压油 ) 属性 方法 Tellus S4 VX ISO 粘度等级 ISO ISO 液压油类型 ISO HV C cst ASTM D C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ISO C kg/m 3 ISO 闪点 (COC) C ISO 2592 (COC) >100 倾点 C ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 122

71 液压油壳牌得力士 S4 ME 32 / 46 Shell Tellus S4 ME 32 / 46 高级合成工业液压油 壳牌得力士 S4 ME 液压油经专门设计, 即能帮助客户提高液压系统能源效率, 同时也兼顾了系统保护, 不会影响设备及维护保养 实践证明, 在注塑和五金冲压等应用中, 壳牌得力士 S4 ME 能提高平均能源效率 此外, 壳牌得力士 S4 ME 经专门设计, 具备出色的抗磨损性能和超长换油周期, 有助于延长设备使用寿命和降低维护成本 高能源效率壳牌得力士 S4 ME 液压油经专门设计, 借助尖端的系统模型, 实现了流量 摩擦和动能传输等特性的平衡, 可提高液压系统能源效率 现场使用表明, 在此类应用中, 能源效率平均节省 1-4% (1) 综合壳牌和终端用户的评价 根据应用 当前使用油 维护程序 设备条件 操作条件及液压功率使用强度等不同实际节约能源会有所不同 降低维护费用与所有液压油相关的特性, 壳牌得力士 S4 ME 均具备出色的性能, 如保护液压泵防止磨损, 和在有水或其它污染物情况下避免发生故障 在工业透平油氧化稳定性试验 (TOST) 中测得的寿命超过 1 万小时 壳牌得力士 S4 ME 能大幅度延长换油周期, 有助于降低总的维护费用 增强设备保护除满足工业标准和 OEM 规范要求之外, 壳牌得力士 S4 ME 可提供优异的额外保护能力 比如在 Vickers V104C 泵磨损试验中, 壳牌得力士 S4 ME 测试结果比 Cincinnati Machine (P-specification), Bosch-Rexroth (RD ) 和 Eaton (Vickers) 等许多 OEM 设定的 50mg 合格限值要低 68% 壳牌得力士 S4 ME 具有优良的清洁度 ( 出厂产品满足甚至超越 ISO /19/16 类别要求, 通过 DIN 标准认可 但运输和储存中的诸多因素会对清洁度造成影响 ), 其杰出的保护能力, 能防止形成油泥 阀门粘滞和腐蚀, 有助于延长液压设备的使用寿命 工业液压系统特别适合用于注塑和高压五金冲压作业等高强度液压应用, 以及要求耐受高温或提供较长使用寿命的工况 移动液压系统壳牌得力士 S4 ME 适用于某些移动液压传动系统和船舶应用, 与大多数常规 ISO HM 液压油相比, 具有优良的低温流动性 环境影响壳牌得力士 S4 ME 采用了无灰抗磨技术和低硫基础油, 相比常规锌基液压油, 在发生意外泄露时, 能够减少对环境的影响 如需进一步减少对环境的影响, 请使用壳牌 Naturelle 系列环保型润滑油 Denison Hydraulics(HF-0,HF-1,HF-2) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) / Fives Cincinnati P-70 (ISO 46) Eaton Vickers(Brochure 694) Bosch Rexroth RD (2011), ISO Arburg (Injection moulding applications) ASTM D6158 (HM fluids) ISO (HM fluids) DIN Part 2 HLP type Swedish Standard SS AM Krauss Maffei 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性 兼容性壳牌得力士 S4 ME 液压油适用于大多数液压泵 然而, 在用于含镀银元件的泵前, 请咨询您的壳牌销售代表 液压油相容性壳牌得力士 S4 ME 液压油可与大多数其它矿物基础油的液压油相容 但矿物液压油不应与其它类型的液压油相混合 ( 例如 : 环保型的液压油或者防火型的液压油 ) 密封材料及涂料兼容性壳牌得力士 S4 ME 液压油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Tellus S4 ME 32 Tellus S4 ME 46 ISO 粘度等级 ISO ISO 液压油类型 ISO HM HM C cst ASTM D C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ISO C kg/m 3 ISO 闪点 C ISO 2592 (COC) 倾点 C ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 124

72 液压油壳牌得力士 S3 M 32 / 46 / 68 Shell Tellus S3 M 32 / 46 / 68 高级无锌工业液压油 壳牌得力士 S3 M 液压油采用了壳牌专有无灰技术, 可为大多数制造和移动设备, 提供杰出的保护能力和出色的性能 该产品能避免在高温或高机械应力条件下发生故障, 防止会降低液压系统效率的有害沉积物的形成 延长液压油使用寿命 - 节省维护费用壳牌得力士 S3 M 液压油提供更好的性能, 能够延长油品维护周期进而减少设备停机时间 : - 更长 ASTM D943 TOST 使用寿命, 氧化稳定性最低可达 5000 小时 TOST 使用寿命 - 在水污染和高热条件下避免发生故障 ; 这些特征改善了维护能力, 即使在工况严苛或温度波动幅度更大的应用中, 也不会降低液压油的保防护能力或性能 优秀的抗磨损性能采用高级无锌抗磨添加剂, 可以在各种工况下保持高效, 包括低负荷和极端高负荷条件 在 Denison T6H 和 Eaton Vickers 35VQ25 测试等严苛的工业标准液压泵试验中, 该产品均表现出卓越的抗磨保护能力 保护系统效率优良的清洁度, 卓越的过滤能力及出色的分水性 空气释放性和抗泡性等, 均有助于保持甚或提高液压系统效率 即使被水污染, 壳牌得力士 S3 M 仍能保持杰出的过滤性能 壳牌得力士 S3 M 液压油出厂产品满足甚至超越 ISO /19/16 类别要求, 通过 DIN 标准认可 但运输和储存中的诸多因素会对清洁度造成影响 制造和工业液压系统壳牌得力士 S3 M 液压油广泛应用于制造和工业液压应用 重载液压应用壳牌得力士 S3 M 液压油具有长的使用寿命, 特别适用于重载 ( 如 : 负荷 温度 ) 应用或要求超长使用寿命的应用 ( 如 : 位置偏远或不宜接近的场合 ) 船用和移动液压系统壳牌得力士 S3 M 液压油适用于推荐使用 ISO HM 类液压油的船舶和移动设备 环境影响小与常规含锌液压油相比, 壳牌得力士 S3 M 采用了无锌抗磨技术和低硫基础油, 在发生意外泄露时, 减少了对环境的影响 经 OECD 和 EPA 的水溶性成分 (WAFs) 测试, 壳牌得力士 S3 M 鉴定为对淡水和海洋无脊椎动物无害产品 如需进一步减少对环境的影响, 请使用 Naturelle 系列环保型润滑油 温度变化幅度较大的工况, 推荐使用壳牌得力士 V 系列液压油 S3 M 32 Denison Hydraulics(HF-0,HF-1,HF-2) Eaton Vickers(Brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32), ISO (HM fluids) P-70 (ISO 46), P-69 (ISO 68) DIN (HLP 油 ) ASTM 6158 (HM 矿物油 ) SS M S3 M 46 Denison Hydraulics(HF-0,HF-1and HF-2) Eaton Vickers(Brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32), P-70 (ISO 46), ISO (HM fluids) P-69 (ISO 68) DIN (HLP 油 ) ASTM 6158 (HM 矿物油 ) SS M S3 M 68 Denison Hydraulics(HF-0,HF-1,HF-2) Eaton Vickers(Brochure 694) Fives Cincinnati P-69 (ISO 68) ISO (HM fluids) DIN (HLP 油 ) ASTM 6158 (HM 矿物油 ) SS M 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性 兼容性壳牌得力士 S3 M 液压油适用于大多数液压泵 液压油相容性壳牌得力士 S3 M 可与大多数其它矿物基础油的液压油相容 但矿物液压油不应与其它类型的液压油相混合 ( 例如 : 环保型的液压油或者防火型的液压油 ) 密封材料及涂料兼容性壳牌得力士 S3 M 液压油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Tellus S3 M 32 Tellus S3 M 46 Tellus S3 M 68 ISO 粘度等级 ISO ISO 流体类型 ISO HM HM HM C cst ASTM D C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ISO C kg/m 3 ISO 闪点 C ISO 34 (Pmcc) 倾点 C ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 126

73 液压油壳牌得力士 S2 VX 15 / 32 / 46 Shell Tellus S2 VX 15 / 32 / 46 高性能工业液压油,II 类基础油, 多工况适用 壳牌得力士 S2 VX 液压油是一种基于二类油调配的高性能液压油, 可在广泛温度变化范围内, 为设备提供优异保护 壳牌得力士 S2 VX 在高温或机械应力条件下也能有效抑制分解, 因此适用于环境温度或工作温度波动幅度较大的大多数移动设备和其他应用中 Shell Tellus S2 VX 15 产品符合下述要求 : Eaton E-FDGN-TB002-E ISO (HV fluids) DIN Part 3 HVLP type ASTM D6158(HV fluids) Shell Tellus S2 VX 32 产品符合下述要求 : Parker Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton E-FDGN-TB002-E Fives (Cincinnati Machine) P-68 ISO (HV fluids) DIN Part 3 HVLP type ASTM D6158(HV fluids) Swedish Standard SS AM Shell Tellus S2 VX 46 产品符合下述要求 : Parker Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton E-FDGN-TB002-E Fives (Cincinnati Machine) P-70 ISO (HV fluids) DIN Part 3 HVLP type ASTM D6158(HV fluids) Swedish Standard SS AM 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 延长液压油使用寿命 - 节省维护费用壳牌得力士 S2 VX 液压油能防止因高热和化学引起的分解, 从而有助于延长设备维护周期 它能最大限度的减少油泥, 可实现更好的稳定性和系统清洁度 此外, 在潮湿条件下, 壳牌得力士 S2 VX 液压油还具有良好的稳定性, 可延长液压油工作寿命, 降低腐蚀和生锈的风险 优秀的抗剪切能力确保液压油流体在工作寿命内具有极小的弹性变化 卓越的抗磨损保护得力士 S2 VX 为未来行业发展而专门设计, 其强化的极压性能满足 FZG 测试标准 (VG 32 等级产品在失效性测试中达到 11 级 ) 该产品同样在严苛试验标准 Denison T6H20C ( 干法 湿法 ) 及 Eaton Vickers 35VQ25 测试中表现优异 壳牌得力士 S2 VX 产品延长了液压系统部件维修时间 保护系统效率优良的清洁度 卓越的过滤性及出色的分水性 空气释放性和抗泡性等, 均有助于保持甚或提高液压系统的效率 优化的流体性能也有效降低了有害的黏滑效应 壳牌得力士 S2 VX 具有优良的清洁度, 产品满足 ISO /18/15 要求 ( 通过颗粒计数 ) 利于减小污染对滤器阻塞的影响, 有效延长滤器寿命并宜于使用更精细的滤器为设备提供额外保护 壳牌得力士 S2 VX 液压油采用专门的添加剂配方从而实现优异的抗泡能力与优异的空气释放性能, 从而改善液压系统的工作效率, 并将空气中氧气带来的油品氧化问题降至最低, 延长油品使用寿命 移动液压传动系统液压及传动设备有时会暴露在温度变化较为广泛的环境之中 壳牌得力士 S2 VX 具有较高的黏度指数, 从而确保设备从冷启动到满载平滑顺利, 适用于重负荷工况 精密液压系统精密液压系统中循环不间的操作对液压油的黏度控制提出了极高要求 壳牌 S2 VX 产品提供了优异的黏 - 温控制能力, 相对于一般 ISO HM 型液压油更能改善精密操作中的系统表现 船用液压系统壳牌得力士 S2 VX 适用于推荐使用 ISO HV 类液压油的船舶液压系统 兼容性与混溶能力 兼容性壳牌得力士 S2 VX 液压油可兼容大多数液压泵 兼容性壳牌得力士 S2 VX 液压油可与大多数其他矿物基础油的液压油相容 但矿物液压油不应与其他类型液压油相混合 ( 例如环保型的液压油或防火型的液压油 ) 密封与涂料相容性壳牌得力士 S2 VX 液压油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 127 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 128 属性 方法 Shell Tellus S2 VX 15 Shell Tellus S2 VX 32 Shell Tellus S2 VX 46 液压油类型 HV HV HV C cst ASTM D C cst ASTM D C cst ASTM D 黏度指数 ISO C % loss CEC L45-A C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 颜色 ASTM D1500 L0.5 L0.5 L0.5 分水性 minutes ASTM D TOST 寿命 hours minimum ASTM D943 > 倾点 C ISO

74 液压油壳牌得力士 S2 VX 68 / 100 Shell Tellus S2 VX 68 / 100 高性能工业液压油,II 类基础油, 多工况适用 壳牌得力士 S2 VX 液压油是一种基于二类油调配的高性能液压油, 可在广泛温度变化范围内, 为设备提供优异保护 壳牌得力士 S2 VX 在高温或机械应力条件下也能有效抑制分解, 因此适用于环境温度或工作温度波动幅度较大的大多数移动设备和其他应用中 延长液压油使用寿命 - 节省维护费用壳牌得力士 S2 VX 液压油能防止因高热和化学引起的分解, 从而有助于延长设备维护周期 它能最大限度的减少油泥, 可实现更好的稳定性和系统清洁度 此外, 在潮湿条件下, 壳牌得力士 S2 VX 液压油还具有良好的稳定性, 可延长液压油工作寿命, 降低腐蚀和生锈的风险 优秀的抗剪切能力确保液压油流体在工作寿命内具有极小的弹性变化 卓越的抗磨损保护得力士 S2 VX 为未来行业发展而专门设计, 其强化的极压性能满足 FZG 测试标准 (VG 32 等级产品在失效性测试中达到 11 级 ) 该产品同样在严苛试验标准 Denison T6H20C ( 干法 湿法 ) 及 Eaton Vickers 35VQ25 测试中表现优异 壳牌得力士 S2 VX 产品延长了液压系统部件维修时间 保护系统效率优良的清洁度 卓越的过滤性及出色的分水性 空气释放性和抗泡性等, 均有助于保持甚或提高液压系统的效率 优化的流体性能也有效降低了有害的黏滑效应 壳牌得力士 S2 VX 具有优良的清洁度, 产品满足 ISO /18/15 要求 ( 通过颗粒计数 ) 利于减小污染对滤器阻塞的影响, 有效延长滤器寿命并宜于使用更精细的滤器为设备提供额外保护 壳牌得力士 S2 VX 液压油采用专门的添加剂配方从而实现优异的抗泡能力与优异的空气释放性能, 从而改善液压系统的工作效率, 并将空气中氧气带来的油品氧化问题降至最低, 延长油品使用寿命 移动液压传动系统液压及传动设备有时会暴露在温度变化较为广泛的环境之中 壳牌得力士 S2 VX 具有较高的黏度指数, 从而确保设备从冷启动到满载平滑顺利, 适用于重负荷工况 精密液压系统精密液压系统中循环不间的操作对液压油的黏度控制提出了极高要求 壳牌 S2 VX 产品提供了优异的黏 - 温控制能力, 相对于一般 ISO HM 型液压油更能改善精密操作中的系统表现 船用液压系统壳牌得力士 S2 VX 适用于推荐使用 ISO HV 类液压油的船舶液压系统 Shell Tellus S2 VX 68 产品符合下述要求 : Parker Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton E-FDGN-TB002-E ISO (HV fluids) Fives (Cincinnati Machine) P-69 DIN Part 3 HVLP type ASTM D6158(HV fluids) Swedish Standard SS AM Shell Tellus S2 VX 100 产品符合下述要求 : Eaton E-FDGN-TB002-E ISO (HV fluids) DIN Part 3 HVLP type ASTM D6158(HV fluids) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 兼容性壳牌得力士 S2 VX 液压油可兼容大多数液压泵 兼容性壳牌得力士 S2 VX 液压油可与大多数其他矿物基础油的液压油相容 但矿物液压油不应与其他类型液压油相混合 ( 例如环保型的液压油或防火型的液压油 ) 密封与涂料相容性壳牌得力士 S2 VX 液压油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Shell Tellus S2 VX 68 Shell Tellus S2 VX 100 液压油类型 HV HV C cst ASTM D C cst ASTM D 黏度指数 ISO C % loss CEC L45-A C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 颜色 ASTM D1500 L0.5 L0.5 分水性 minutes ASTM D TOST 寿命 hours minimum ASTM D >5000 倾点 C ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 130

75 液压油壳牌得力士 S2 MX 32 / 46 / 68 Shell Tellus S2 MX 32 / 46 / 68 高性能工业液压油,II 类基础油 壳牌得力士 S2 MX 液压油是一种基于二类油调配的高性能液压油, 可为大多数制造设备和众多移动设备提供优异保护和出色性能 壳牌得力士 S2 MX 在高温或机械应力条件下也能有效抑制分解, 并避免形成会降低液压系统效率的有害沉积物 延长液压油使用寿命 - 节省维护费用壳牌得力士 S2 MX 液压油能防止因高热和化学引起的分解, 从而有助于延长设备维护周期 它能最大限度的减少油泥, 可实现更好的稳定性和系统清洁度 此外, 在潮湿条件下, 壳牌得力士 S2 MX 液压油还具有良好的稳定性, 可延长液压油工作寿命, 降低腐蚀和生锈的风险 优秀的抗剪切能力确保液压油流体在工作寿命内具有极小的弹性变化 卓越的抗磨损保护得力士 S2 MX 为未来行业发展而专门设计, 其中包括达到博世 Rexroth RDE 要求, 及强化的极压性能要求以满足 FZG 测试标准 (VG 32 等级产品在失效性测试中达到 11 级 ) 该产品同样在严苛试验标准 Denison T6H20C ( 干法 湿法 ) 及 Eaton Vickers 35VQ25 测试中表现优异 壳牌得力士 S2 MX 产品延长了液压系统部件维修时间 保护系统效率优良的清洁度 卓越的过滤性及出色的分水性 空气释放性和抗泡性等, 均有助于保持甚或提高液压系统的效率 优化的流体性能也有效降低了有害的黏滑效应 壳牌得力士 S2 MX 具有优良的清洁度, 产品满足 ISO /18/15 要求 ( 通过颗粒计数 ) 利于减小污染对滤器阻塞的影响, 有效延长滤器寿命并宜于使用更精细的滤器为设备提供额外保护 壳牌得力士 S2 MX 液压油采用专门的添加剂配方从而实现优异的抗泡能力与优异的空气释放性能, 从而改善液压系统的工作效率, 并将空气中氧气带来的油品氧化问题降至最低, 延长油品使用寿命 工业液压系统壳牌得力士 S2 VX 液压油适用于制造业和工业的各种类型的液压系统 移动液压传动系统壳牌得力士 S2 MX 液压油可有效用于诸如挖掘机和起重机等移动式液压设备 当环境温度变化幅度较大时, 推荐使用壳牌得力士 S2 VX 系列产品 船用液压系统壳牌得力士 S2 MX 适用于推荐使用 ISO HM 类液压油的船舶液压系统 Shell Tellus S2 MX 32 产品符合下述要求 : Bosch Rexroth (RDE 90245) Parker Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton E-FDGN-TB002-E Fives (Cincinnati Machine) P-68 ISO (HM fluids) DIN Part 2 HLP type ASTM D (HM fluids) Swedish Standard SS AM Shell Tellus S2 MX 46 产品符合下述要求 : Bosch Rexroth (RDE 90245) Parker Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton E-FDGN-TB002-E Fives (Cincinnati Machine) P-70 ISO (HM fluids) DIN Part 2 HLP type ASTM D (HM fluids) Swedish Standard SS AM Shell Tellus S2 MX 68 产品符合下述要求 : Bosch Rexroth Fluid Rating RDE Parker Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton E-FDGN-TB002-E Fives (Cincinnati Machine) P-69 ISO (HM fluids) DIN Part 2 HLP type ASTM D (HM fluids) Swedish Standard SS AM 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 兼容性壳牌得力士 S2 MX 液压油可兼容大多数液压泵 兼容性壳牌得力士 S2 MX 液压油可与大多数其他矿物基础油的液压油相容 但矿物液压油不应与其他类型液压油相混合 ( 例如环保型的液压油或防火型的液压油 ) 密封与涂料相容性壳牌得力士 S2 MX 液压油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 131 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 132 属性 方法 Shell Tellus S2 MX 32 Shell Tellus S2 MX 46 Shell Tellus S2 MX 68 液压油类型 HM HM HM C cst ASTM D C cst ASTM D C cst ASTM D 黏度指数 ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 颜色 ASTM D1500 L0.5 L0.5 L0.5 分水性 minutes ASTM D TOST 寿命 hours minimum ASTM D

76 液压油壳牌得力士 S2 MX 22 / 100 Shell Tellus S2 MX 22 / 100 高性能工业液压油,II 类基础油 壳牌得力士 S2 MX 液压油是一种基于二类油调配的高性能液压油, 可为大多数制造设备和众多移动设备提供优异保护和出色性能 壳牌得力士 S2 MX 在高温或机械应力条件下也能有效抑制分解, 并避免形成会降低液压系统效率的有害沉积物 延长液压油使用寿命 - 节省维护费用壳牌得力士 S2 MX 液压油能防止因高热和化学引起的分解, 从而有助于延长设备维护周期 它能最大限度的减少油泥, 可实现更好的稳定性和系统清洁度 此外, 在潮湿条件下, 壳牌得力士 S2 MX 液压油还具有良好的稳定性, 可延长液压油工作寿命, 降低腐蚀和生锈的风险 优秀的抗剪切能力确保液压油流体在工作寿命内具有极小的弹性变化 卓越的抗磨损保护得力士 S2 MX 为未来行业发展而专门设计, 其强化的极压性能要求以满足 FZG 测试标准 (VG 32 等级产品在失效性测试中达到 11 级 ) 该产品同样在严苛试验标准 Denison T6H20C ( 干法 湿法 ) 及 Eaton Vickers 35VQ25 测试中表现优异 壳牌得力士 S2 MX 产品延长了液压系统部件维修时间 保护系统效率优良的清洁度 卓越的过滤性及出色的分水性 空气释放性和抗泡性等, 均有助于保持甚或提高液压系统的效率 优化的流体性能也有效降低了有害的黏滑效应 壳牌得力士 S2 MX 具有优良的清洁度, 产品满足 ISO /18/15 要求 ( 通过颗粒计数 ) 利于减小污染对滤器阻塞的影响, 有效延长滤器寿命并宜于使用更精细的滤器为设备提供额外保护 壳牌得力士 S2 MX 液压油采用专门的添加剂配方从而实现优异的抗泡能力与优异的空气释放性能, 从而改善液压系统的工作效率, 并将空气中氧气带来的油品氧化问题降至最低, 延长油品使用寿命 工业液压系统壳牌得力士 S2 VX 液压油适用于制造业和工业的各种类型的液压系统 移动液压传动系统壳牌得力士 S2 MX 液压油可有效用于诸如挖掘机和起重机等移动式液压设备 当环境温度变化幅度较大时, 推荐使用壳牌得力士 S2 VX 系列产品 船用液压系统壳牌得力士 S2 MX 适用于推荐使用 ISO HM 类液压油的船舶液压系统 产品符合下述要求 : Eaton E-FDGN-TB002-E ISO (HM fluids) DIN Part 2 HLP type ASTM D (HM fluids) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 兼容性壳牌得力士 S2 MX 液压油可兼容大多数液压泵 兼容性壳牌得力士 S2 MX 液压油可与大多数其他矿物基础油的液压油相容 但矿物液压油不应与其他类型液压油相混合 ( 例如环保型的液压油或防火型的液压油 ) 密封与涂料相容性壳牌得力士 S2 MX 液压油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Shell Tellus S2 MX 22 液压油类型 HM HM C cst ASTM D C cst ASTM D C cst ASTM D 黏度指数 ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 颜色 ASTM D1500 L0.5 L0.5 分水性 minutes ASTM D TOST 寿命 hours minimum ASTM D Shell Tellus S2 MX / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 134

77 液压油壳牌海得力 S1 M 32 / 46 / 68 Shell Hydraulic S1 M 32 / 46 / 68 工业液压油 壳牌海得力 S1 M 32/46/68 在正常工作条件和标准换油周期下, 可为大部分制造设备和移动设备提供经济 高效 可靠的保护与性能 抗氧化性在有空气 水及铜部件的环境下提供良好的抗氧化性能, 从而延长产品寿命, 控制液压系统中的沉淀生成 优异抗磨性采用经过考验的抗磨技术进行调配, 能够有效提升各种工况下的运行效率, 包括低速 恶劣环境下的高负载泵等等 良好的空气释放性与抗泡性良好的表面特性确保快速的空气释放性能, 同时又保证了系统中的抗泡性能 良好的分水性能良好的抗乳化性确保系统中的油 - 水乳化层能够快速分离 这能有效降低对泵的伤害, 同时确保液压系统的清洁 : 满足 ISO 4406 中 21/19/16 的清洁度指标 工业液压系统适用于一般工况下运行的工业设备 移动液压传动系统壳牌海得力 S1 M 液压油可应用于移动液压设备, 例如挖掘机 起重机等 适用于温和环境 常温下的中负荷设备适用于要求使用具有防腐蚀抗氧功能矿物油的常规润滑油应用 高负荷 超精细过滤以及安装有精密阀的系统, 建议使用壳牌得力士系列液压油 ISO (HM fluids) DIN Part 2 HLP type 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 兼容性壳牌海得力 S1 M 液压油可兼容大多数液压泵 然而, 在用于含镀银部件的泵之前, 请咨询当地壳牌销售代表 液压油相容性壳牌海得力 S1 M 液压油可与大多数其它矿物基础油的液压油相容 但矿物液压油不应与其他类型液压油相混合 ( 例如, 环保型液压油或防火液压油 ) 密封材料与涂料相容性壳牌海得力 S1 M 液压油兼容常规指定用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Hydraulic S1 M 32 Hydraulic S1 M 46 ISO 粘度等级 ISO ISO 液压油类型 HM HM HM Hydraulic S1 M 68 C cst ASTM D C cst ASTM D 黏度指数 ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 136

78 工业齿轮油 工业齿轮油

79 工业齿轮油壳牌可耐压 S5 Wind 320 Shell Omala S5 Wind 320 先进风电机组全合成齿轮油 壳牌可耐压 S5 Wind 先进技术全合成风机齿轮油即使在恶劣的工况下也可以提供出色的润滑性能 采用创新性的配方, 致力于保护您的风机齿轮和轴承, 最小化磨损和微点蚀, 在极低的温度下也可以保持有效地流动性, 并最小化泡沫的形成 较长润滑油使用寿命 - 节省维修费用壳牌可耐压 S5 Wind 是采用新一代创新性添加剂技术进行调配的, 基础油采用聚 alpha- 烯烃 (PAO), 它在维修周期内抵抗油品退化方面表现突出 通过抵抗油泥的形成, 延长油品及齿轮箱的寿命 壳牌可耐压 S5 Wind 相比传统矿物工业油, 在延长服务周期方面具有潜在的优势, 并且可以减小轴承表面应力 卓越的抗磨防腐蚀保护壳牌可耐压 S5 Wind 具有卓越的承载能力和抗微点蚀性能, 以及在宽温范围下的抗磨防划伤性能, 在低温重载工况下性能依旧保持卓越, 可延长齿轮和轴承寿命 壳牌可耐压 S5 Wind 在海水存在时, 表现出优异的防锈及耐腐蚀性 增强系统效率壳牌可耐压 S5 Wind 通过提升低温流动性, 加快空气释放, 抵抗泡沫形成及卓越的分水性能, 有效帮助保持及提升风机齿轮箱的运作效率 高清洁度在整个制造过程中保持高水平的流体清洁度, 符合世界领先的风力涡轮及齿轮箱原始设备制造商 (OEM) 所需水平 壳牌可耐压 S5 Wind 也满足风机行业中相关过滤设备制造商的要求 风机主齿轮箱壳牌可耐压 S5 Wind 为提供优异性能及长服务周期而特别研制 它用于润滑及保护风机主齿轮箱, 在低温, 潮湿等严苛环境下依然可以表现出优异性能, 包括近海环境 偏航及变桨齿轮箱壳牌可耐压 S5 Wind 也适用于风机辅助齿轮箱, 例如偏航和变桨驱动, 在该应用中 PAO 或矿物油被指定使用,ISO 粘度级别为 320 mm 2 /s 符合或超过以下工业标准 ISO Type CKD ANSI/AGMA 9005-E02(EP) ISO DIN (CLP) GB L-CKD( 中国国家标准 ) 符合或超过以下 OEM 厂商的要求 Siemens Wind Power ZF Wind Bosch-Rexroth Eickhoff Jahnel & Kestermann Schaeffler Vestas Gamesa Winergy Moventas SKF 经过以下厂商批准 Dalian Huarui Heavy Industries(DHHI) Tianjin TEEK Transmission SANY Heavy Energy Machinery Taiyuan Heavy Industry(TYHI) 符合以下的过滤需求 Hydac(multi-pass) CC Jensen 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 壳牌可耐压 S5 Wind 与主流风机齿轮箱 OEM 制造厂商的密封, 封胶及涂层兼容 换油规程壳牌可耐压 S5 Wind 其他壳牌 PAO 齿轮箱油兼容 为了充分发挥壳牌可耐压 S5 Wind 的, 建议换油前全部排出旧油并充分清洗齿轮箱 属性 方法 Shell Omala S5 Wind 320 C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 黏度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C kg/m 3 ISO ASTM D665B Pass 轴承防腐蚀保护, 海水防锈性, 海水 24hrs Rating SKF Emcor 0-0 抗泡性 Sequences I, II, III ml/ml ASTM D892 5/0, 0/0, 5/0 Flender 泡沫测试 Neat, volume increase. After 1 minute C % ISO <5 Air-Oil Dispersion, after 5 minutes, C % ISO <5 FZG 失效级别 Standard test(a20/8.3/90) Fail Load Stage ISO (mod) >14 DIN 51534(mod) Double Speed step test(a20/16.6/90) Fail Load Stage >14 Low-temperature(A20/8.3/60) Fail Load Stage >12 FVA 微点蚀 Failure Load Stage, C-GF/8.3/90 FVA Proc. No. 54 >10 GFT- 分类 FVA Proc. No. 54 High FAG FE-8 轴承测试 Stages 1-4 DIN Pass 137 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 138

80 工业齿轮油 其它应用 壳牌可耐压 S4 Wheel 460 Shell Omala S4 Wheel 460 壳牌可耐压 S4 Wheel 润滑油适用于润滑循环系统和飞溅润滑系统的轴承和其他部件 高负载蜗轮传动系统, 推荐使用壳牌可耐压 W 系列产品 车用双曲线齿轮, 应当使用更合适的壳牌施倍力系列润滑油 高级合成工业齿轮润滑油 壳牌可耐压 S4 Wheel 是高级合成重载工业齿轮油, 可在严苛工况下提供出色的润滑性能, 包括提高能源效率和延长使用寿命 该产品专用于矿山装载车辆中的通用电气电动轮 David Brown S H US Steel 224 DIN (CLP) 获得 GE GEK-30375H 以下认证 ISO 220 GE Specification D50E35B ISO 320 GE Specification D50E35C ISO 460 GE Specification D50E35D ISO 680 GE Specification D50E35E 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 较长润滑油使用寿命 - 节省维护费用壳牌可耐压 S4 Wheel 经专门设计, 可防止因化学反应或高热导致的故障, 并能防止在较高温度下形成有害的氧化产物, 有助于在更长维护周期内保持系统清洁 相比于常规工业齿轮油, 壳牌可耐压 S4 Wheel 能大幅延长维护周期 优秀的抗磨损和防腐蚀性能即使在冲击载荷条件下, 壳牌可耐压 S4 Wheel 也能提供卓越的负荷承载能力 与矿物油的产品相比, 它可为齿轮和轴承部件提供更好的保护, 延长使用寿命 壳牌可耐压 S4 Wheel 还能为所有金属表面提供杰出的防锈和防腐蚀保护 保护系统效率壳牌可耐压 S4 Wheel 优越的低温性能, 有助于保持甚或提高系统效率 在低温启动下, 该产品可提供更好的润滑 壳牌可耐压 S4 Wheel 还具备卓越的防水性和空气释放性, 有助于维持临界油膜和高效润滑 工程应用中表现良好性能壳牌可耐压 S4 Wheel 在严苛工程机械和极端气候条件应用有悠久的历史 其高级合成配方满足诸如 General Electric, Komatsu, Euclid-Hitachi 和 Liebherr 等主要设备制造商的要求 GE 和日立电动轮毂特别适用于安装在矿山自卸卡车中 GE 和日立的齿轮箱 闭式工业齿轮系统在高负载 极低或极高温度和温度变化幅度大等严苛工况下运行的闭式工业减速齿轮系统 兼容性 密封及涂料兼容性壳牌可耐压 S4 Wheel 可兼容通常推荐可用于矿物油的所有密封和涂料 换油规程壳牌可耐压 S4 Wheel 基于高级合成基础油, 与矿物油相容, 无需特别的换油程序 但是与其他油品混合, 不利于壳牌可耐压 S4 Wheel 发挥最大优势, 最好确保系统清洁 无污染物 典型物理特征 属性 方法 Shell Omala S4 Wheel 460 C cst ISO C cst ISO 黏度指数 ISO 闪点 C ISO 2592 (COC) 271 倾点 C ISO C g/l ISO FZG 载荷测试 失效载荷等级 DIN A/8.3/90 >12 Timken OK Load lbs minimum ASTM D2782 > / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 140

81 工业齿轮油 其它应用 壳牌可耐压 S4 Wheel 680 Shell Omala S4 Wheel 680 壳牌可耐压 S4 Wheel 润滑油适用于润滑循环系统和飞溅润滑系统的轴承和其他部件 高负载蜗轮传动系统, 推荐使用壳牌可耐压 W 系列产品 车用双曲线齿轮, 应当使用更合适的壳牌施倍力系列润滑油 高级合成工业齿轮润滑油 壳牌可耐压 S4 Wheel 是高级合成重载工业齿轮油, 可在严苛工况下提供出色的润滑性能, 包括提高能源效率和延长使用寿命 该产品专用于矿山装载车辆中的通用电气电动轮 David Brown S H US Steel 224 DIN (CLP) 获得 GEK-30375H GE 以下认证 ISO 220 GE Specification D50E35B ISO 320 GE Specification D50E35C ISO 460 GE Specification D50E35D ISO 680 GE Specification D50E35E 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 较长润滑油使用寿命 - 节省维护费用壳牌可耐压 S4 Wheel 经专门设计, 可防止因化学反应或高热导致的故障, 并能防止在较高温度下形成有害的氧化产物, 有助于在更长维护周期内保持系统清洁 相比于常规工业齿轮油, 壳牌可耐压 S4 Wheel 能大幅延长维护周期 优秀的抗磨损和防腐蚀性能即使在冲击载荷条件下, 壳牌可耐压 S4 Wheel 也能提供卓越的负荷承载能力 与矿物油的产品相比, 它可为齿轮和轴承部件提供更好的保护, 延长使用寿命 壳牌可耐压 S4 Wheel 还能为所有金属表面提供杰出的防锈和防腐蚀保护 保护系统效率壳牌可耐压 S4 Wheel 优越的低温性能, 有助于保持甚或提高系统效率 在低温启动下, 该产品可提供更好的润滑 壳牌可耐压 S4 Wheel 还具备卓越的防水性和空气释放性, 有助于维持临界油膜和高效润滑 工程应用中表现良好性能壳牌可耐压 S4 Wheel 在严苛工程机械和极端气候条件应用有悠久的历史 其高级合成配方满足诸如 General Electric, Komatsu, Euclid-Hitachi 和 Liebherr 等主要设备制造商的要求 GE 和日立电动轮毂特别适用于安装在矿山自卸卡车中 GE 和日立的齿轮箱 闭式工业齿轮系统在高负载 极低或极高温度和温度变化幅度大等严苛工况下运行的闭式工业减速齿轮系统 兼容性与混溶能力 密封及涂料兼容性壳牌可耐压 S4 Wheel 可兼容通常推荐可用于矿物油的所有密封和涂料 换油规程壳牌可耐压 S4 Wheel 基于高级合成基础油, 与矿物油相容, 无需特别的换油程序 但是与其他油品混合, 不利于壳牌可耐压 S4 Wheel 发挥最大优势, 最好确保系统清洁 无污染物 典型物理特征 属性 方法 Shell Omala S4 Wheel 680 C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 黏度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C kg/m 3 ISO FZG 载荷测试 失效载荷等级 DIN A/8.3/90 >12 Timken OK Load lbs minimum ASTM D2782 > / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 142

82 工业齿轮油 其它应用 壳牌可耐压 S4 WE 150 / 220 / 320 Shell Omala S4 WE 150 / 220 / 320 高级合成工业齿轮润滑油 壳牌可耐压 S4 WE 润滑油适用于循环润滑和飞溅润滑系统中的轴承和其他部件 壳牌可耐压 S4 WE 不推荐用于润滑由铝或铝合金制成的部件 高负荷直齿轮和斜齿轮, 推荐使用壳牌可耐压 G 系列产品 车用双曲线齿轮, 应当使用更合适的壳牌施倍力润滑油 壳牌可耐压 S4 WE 是采用精选聚乙二醇润滑油和添加剂配方调配而成的高级合成重载工业蜗杆传动齿轮油 该产品可在严苛工况下提供出色的润滑性能, 包括提高能效 较长使用寿命和抗微点腐蚀 DIN (CLP) Bonfiglioli 全面认可关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 使用寿命长 - 节省维护费用壳牌可耐压 S4 WE 经专门设计, 具有卓越的氧化稳定性和热稳定性, 可延长润滑油使用寿命, 防止在较高温度下形成有害的氧化产物, 有助于在更长维护周期内保持系统清洁度 相比于常规工业齿轮油, 壳牌可耐压 S4 WE 能大幅延长维护周期 优秀的抗磨损性能壳牌可耐压 S4 WE 经专门设计, 具有卓越的负荷承载能力和抗微点腐蚀性能, 即使在冲击载荷条件下, 也能保证很长的元件使用寿命 与矿物油的产品相比, 这些性能有助于延长齿轮和轴承部件使用寿命 保护系统效率在蜗轮应用中, 壳牌可耐压 S4 WE 能提高能效和降低工作温度 试验台测试表明, 与矿物油产品和其他基于合成碳氢化合物的润滑油相比, 效率分别提高了 15% 和 11% 这些试验结果已经得到了原始设备制造商试验和现场应用的证实 兼容性 密封及涂料兼容性推荐使用优质环氧树脂涂料, 聚乙二醇可能破坏某些常规涂料 试验证明, 壳牌可耐压 S4 WE 可满足于丁腈橡胶和氟橡胶密封材料的要求, 使用氟橡胶密封材料更佳 换油规程壳牌可耐压 S4 WE 包含聚乙二醇, 与矿物油和大多数其他类型合成润滑油不兼容 在从这些产品换为使用壳牌可耐压 S4 WE 时, 应小心谨慎 用少量的壳牌可耐压 S4 WE 冲洗系统, 空载运行并再加热, 然后排干 最好更换接触了矿物油的密封材料 使用两三天后, 检查润滑油, 确保润滑系统清洁无污染物 壳牌可耐压 S4 WE 不建议与其他的聚乙二醇产品混合 通常, 最好避免通过排干和重新加油引起的油品混合 闭式工业蜗轮系统推荐用于在高负荷 极低或极高温度和温度变化幅度较大等严苛工况下工作的工业减速齿轮系统 超长使用寿命的系统壳牌可耐压 S4 WE 特别推荐用于很少进行维护或不易维护的系统 ( 如风电机组中的偏航齿轮 ) 属性 方法 S4 WE 150 S4 WE 220 S4 WE 320 粘度等级 ISO C cst C cst 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C kg/l ISO FZG 负载实验 失效载荷等级 DIN A/8.3/90 >12 >12 > / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 144

83 工业齿轮油壳牌可耐压 S4 WE 460 / 680 Shell Omala S4 WE 460 / 680 高级合成工业齿轮润滑油 壳牌可耐压 S4 WE 是采用精选聚乙二醇润滑油和添加剂配方调配而成的高级合成重载工业蜗杆传动齿轮油 该产品可在严苛工况下提供出色的润滑性能, 包括提高能效 较长使用寿命和抗微点腐蚀 使用寿命长 - 节省维护费用壳牌可耐压 S4 WE 经专门设计, 具有卓越的氧化稳定性和热稳定性, 可延长润滑油使用寿命, 防止在较高温度下形成有害的氧化产物, 有助于在更长维护周期内保持系统清洁度 相比于常规工业齿轮油, 壳牌可耐压 S4 WE 能大幅延长维护周期 优秀的抗磨损性能壳牌可耐压 S4 WE 经专门设计, 具有卓越的负荷承载能力和抗微点腐蚀性能, 即使在冲击载荷条件下, 也能保证很长的元件使用寿命 与矿物油的产品相比, 这些性能有助于延长齿轮和轴承部件使用寿命 保护系统效率在蜗轮应用中, 壳牌可耐压 S4 WE 能提高能效和降低工作温度 试验台测试表明, 与矿物油产品和其他基于合成碳氢化合物的润滑油相比, 效率分别提高了 15% 和 11% 这些试验结果已经得到了原始设备制造商试验和现场应用的证实 闭式工业蜗轮系统推荐用于在高负荷 极低或极高温度和温度变化幅度较大等严苛工况下工作的工业减速齿轮系统 超长使用寿命的系统壳牌可耐压 S4 WE 特别推荐用于很少进行维护或不易维护的系统 ( 如风电机组中的偏航齿轮 ) 其它应用壳牌可耐压 S4 WE 润滑油适用于循环润滑和飞溅润滑系统中的轴承和其他部件 壳牌可耐压 S4 WE 不推荐用于润滑由铝或铝合金制成的部件 高负荷直齿轮和斜齿轮, 推荐使用壳牌可耐压 G 系列产品 车用双曲线齿轮, 应当使用更合适的壳牌施倍力润滑油 Shell Omala S4 WE 460 DIN (CLP) Bonfiglioli 全面认可 Shell Omala S4 WE 680 DIN (CLP) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性 密封及涂料兼容性推荐使用优质环氧树脂涂料, 聚乙二醇可能破坏某些常规涂料 试验证明, 壳牌可耐压 S4 WE 可满足于丁腈橡胶和氟橡胶密封材料的要求, 使用氟橡胶密封材料更佳 换油规程壳牌可耐压 S4 WE 包含聚乙二醇, 与矿物油和大多数其他类型合成润滑油不兼容 在从这些产品换为使用壳牌可耐压 S4 WE 时, 应小心谨慎 用少量的壳牌可耐压 S4 WE 冲洗系统, 空载运行并再加热, 然后排干 最好更换接触了矿物油的密封材料 使用两三天后, 检查润滑油, 确保润滑系统清洁无污染物 壳牌可耐压 S4 WE 不建议与其他的聚乙二醇产品混合 通常, 最好避免通过排干和重新加油引起的油品混合 属性 方法 S4 WE 460 S4 WE 680 粘度等级 ISO C cst C cst 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C kg/l ISO FZG 负载实验 失效载荷等级 FZG, A/16.6/90 >12 > / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 146

84 工业齿轮油壳牌可耐压 S4 GX 150 / 220 / 320 Shell Omala S4 GX 150 / 220 / 320 高级合成工业齿轮润滑油 壳牌可耐压 S4 GX 是一种高级合成重载工业齿轮油, 可在严苛工况下提供卓越的润滑性能, 包括低摩擦 较长使用寿命和高抗微点蚀, 为齿轮提供最优保护 使用寿命长 - 节省维护费用壳牌可耐压 S4 GX 由先进的添加剂和精选合成基础油调配而成, 可在较长的工作周期和 / 或高温工作条件下, 提供杰出的保护, 防止设备发生故障 壳牌可耐压 S4 GX 可以在高达 120 C 的整体油温下顺利共作 相比于常规工业齿轮油, 壳牌可耐压 S4 GX 能大幅延长维护周期 优秀的抗磨损和防腐蚀性能壳牌可耐压 S4 GX 经专门设计, 具有卓越的负荷承载能力和抗微点腐蚀性能, 即使在冲击载荷条件下, 也能保证很长的元件使用寿命 与矿物油的产品相比, 这些性能有助于延长齿轮和轴承部件使用寿命 壳牌可耐压 S4 GX 具备卓越的防腐蚀性能, 即使存在水和固体物污染, 也能提供可靠保证 保护系统效率与矿物齿轮油相比, 壳牌可耐压 S4 GX 具有更好的低温性能并减少了摩擦, 这有助于维持甚至提高工业齿轮系统效率 在较低的启动温度下壳牌可耐压 S4 GX 也能确保有效润滑 风机和其他不易接近的装置壳牌可耐压 S4 GX 特别推荐用于要求超长使用寿命 很少进行维护或不易维护的系统 闭式工业齿轮系统推荐用于在高负荷 极低或极高温度和温度变化幅度较大等严苛工况下工作的工业减速齿轮系统 其它应用壳牌可耐压 S4 GX 润滑油适用于循环润滑和飞溅润滑系统中的轴承和其他部件 如需超过 5 微米级别过滤的齿轮系统或其他设备, 请在用油前咨询当地壳牌技术工程师或设备生产厂商技术人员 高负荷蜗杆传动应用, 推荐使用壳牌可耐压 系列产品 车用双曲线齿轮, 应当使用更合适的壳牌施倍力润滑油 Shell Omala S4 GX 150/220 David Brown S (ISO 1000 例外 ) ANSI/AGMA 9005-E02 (EP)(ISO 1000 例外 ) 批准用于风力发电机组齿轮箱 ;Gamesa, US Steel 224 (ISO 1000 例外 ) 东方汽轮机风电, 大连重工和华锐风电 DIN (CLP)(ISO 1000 例外 ) ISO Type CKD (ISO 1000 例外 ) Shell Omala S4 GX 320 David Brown S (ISO 1000 例外 ) ANSI/AGMA 9005-E02 (EP)(ISO 1000 例外 ) 批准用于风力发电机组齿轮箱 ;Gamesa, US Steel 224 (ISO 1000 例外 ) 东方汽轮机风电, 大连重工和华锐风电 DIN (CLP)(ISO 1000 例外 ) ORBITAL2 批准用于风力涡轮机的 ISO Type CKD (ISO 1000 例外 ) 螺旋行星形齿轮箱 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 S4 GX 150 S4 GX 220 S4 GX 320 粘度等级 ISO C cst C cst 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C kg/l ISO FZG 负载实验 DIN FZG 负载实验 失效载荷等级 A/8,3/90 >14 >14 >14 FZG 负载实验 失效载荷等级 A/16,6/90 >14 >14 >14 Timken OK Load lbs ASTM D2782 >85 >85 > / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 148

85 工业齿轮油壳牌可耐压 S4 GX 460 / 680 Shell Omala S4 GX 460 / 680 高级合成工业齿轮润滑油 壳牌可耐压 S4 GX 是一种高级合成重载工业齿轮油, 可在严苛工况下提供卓越的润滑性能, 包括低摩擦 较长使用寿命和高抗微点蚀, 为齿轮提供最优保护 使用寿命长 - 节省维护费用壳牌可耐压 S4 GX 由先进的添加剂和精选合成基础油调配而成, 可在较长的工作周期和 / 或高温工作条件下, 提供杰出的保护, 防止设备发生故障 壳牌可耐压 S4 GX 可以在高达 120 C 的整体油温下顺利共作 相比于常规工业齿轮油, 壳牌可耐压 S4 GX 能大幅延长维护周期 优秀的抗磨损和防腐蚀性能壳牌可耐压 S4 GX 经专门设计, 具有卓越的负荷承载能力和抗微点腐蚀性能, 即使在冲击载荷条件下, 也能保证很长的元件使用寿命 与矿物油的产品相比, 这些性能有助于延长齿轮和轴承部件使用寿命 壳牌可耐压 S4 GX 具备卓越的防腐蚀性能, 即使存在水和固体物污染, 也能提供可靠保证 保护系统效率与矿物齿轮油相比, 壳牌可耐压 S4 GX 具有更好的低温性能并减少了摩擦, 这有助于维持甚至提高工业齿轮系统效率 在较低的启动温度下壳牌可耐压 S4 GX 也能确保有效润滑 风机和其他不易接近的装置壳牌可耐压 S4 GX 特别推荐用于要求超长使用寿命 很少进行维护或不易维护的系统 闭式工业齿轮系统推荐用于在高负荷 极低或极高温度和温度变化幅度较大等严苛工况下工作的工业减速齿轮系统 其它应用壳牌可耐压 S4 GX 润滑油适用于循环润滑和飞溅润滑系统中的轴承和其他部件 如需超过 5 微米级别过滤的齿轮系统或其他设备, 请在用油前咨询当地壳牌技术工程师或设备生产厂商技术人员 高负荷蜗杆传动应用, 推荐使用壳牌可耐压 系列产品 车用双曲线齿轮, 应当使用更合适的壳牌施倍力润滑油 David Brown S (ISO 1000 例外 ) ANSI/AGMA 9005-E02 (EP)(ISO 1000 例外 ) 批准用于风力发电机组齿轮箱 ;Gamesa, US Steel 224 (ISO 1000 例外 ) 东方汽轮机风电, 大连重工和华锐风电 DIN (CLP)(ISO 1000 例外 ) ISO Type CKD (ISO 1000 例外 ) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性方法 S4 GX 460 S4 GX 680 粘度等级 ISO C cst C cst 粘度指数 ISO 闪点 C ISO 2592 (COC) 倾点 C ISO C kg/l ISO FZG 负载实验 DIN FZG 负载实验失效载荷等级 A/8,3/90 >14 >14 FZG 负载实验失效载荷等级 A/16,6/90 >14 >14 Timken OK Load lbs ASTM D2782 >85 > / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 150

86 工业齿轮油壳牌可耐压 S3 GP 460 Shell Omala S3 GP 460 特殊用途工业齿轮油 壳牌可耐压 S3 GP 润滑油是专为润滑常用于钢铁 水泥 采矿和采石等行业, 在极高冲击负荷条件下运行的工业齿轮箱而开发的 解决问题 特殊产品 壳牌可耐压 S3 GP 经专门设计, 可用于要求超高极压性能的应用 使用寿命长 - 节省维护费用壳牌可耐压 S3 GP 润滑油经专门设计, 可在工作周期内防止因高热和化学反应导致故障 壳牌可耐压 S3 GP 可以承受高热负荷, 避免形成油泥, 即使在整体油温高达 100 C 状况下, 也能延长润滑油的使用寿命 优秀的抗磨损和防腐蚀性能壳牌可耐压 S3 GP 润滑油经专门设计, 具有很高的极压性能和抗磨损性能, 确保在最严苛的工作条件下也能提供对齿轮和轴承的最优保护 壳牌可耐压 S3 GP 具有卓越的防腐蚀性能, 可保护钢零件, 即使存在水和固体污染, 也能有效保护齿轮和轴承 保护系统效率壳牌可耐压 S3 GP 润滑油具有卓越的分水性, 可以轻松从润滑系统排出多余水分, 有助于维持临界油膜的完整性, 并延长齿轮使用寿命 高负荷齿轮壳牌可耐压 S3 GP 润滑油经专门设计, 适用于在恶劣工作条件下工作的闭式工业齿轮系统, 包括高冲击负荷应用 磨损或损坏的齿轮这种润滑油可用于可能已经磨损或对中不良的老旧的齿轮系统 其超强承载性能可在此类应用中提供额外的保护 其它应用壳牌可耐压 S3 GP 润滑油适于循环和飞溅润滑系统中的轴承和其他组件润滑 标准负荷应用, 推荐使用壳牌可耐压 G 系列产品 车用双曲线齿轮, 应使用更合适的壳牌施倍力系列润滑油 Textron Power Transmission(former David Brown) S E(ISO 680 和 1500 例外 ) ISO type CKD(ISO 680 和 1500 例外 ) ANSI/AGMA 9005-E02(EP) US Steel 224 DIN (CLP)(ISO 680 和 1500 例外 ) 壳牌可耐压 S3 GP 1500 包含在 Bucyrus 润滑剂认证列表中关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Omala S3 GP 460 ISO 粘度等级 ISO C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO C kg/m 3 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO FZG 负载实验 失效载荷等级 A/16.6/90 >12 四球烧结负载 kg / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 152

87 工业齿轮油壳牌可耐压 S2 G Shell Omala S2 G 68 / 100 / 150 / 220 / 320 / 460 / 680 工业齿轮油 壳牌可耐压 S2 G 润滑油是专为润滑重负荷工业齿轮而设计的优质极压润滑油 壳牌可耐压 S2 G 具有高负荷承载能力和低摩擦特性, 性能优秀 较长换油周期 - 节省维护费用壳牌可耐压 S2 G 润滑油经专门设计, 可在工作周期内防止因高热和化学反应导致故障 壳牌可耐压 S2 G 可以承受高热负荷, 避免形成油泥, 即使在整体油温高达 100 C 状况下, 也能延长润滑油的使用寿命 优秀的抗磨损和防腐蚀性能卓越的负荷承载能力, 对钢质的齿轮和轴承都能有效减少磨损 壳牌可耐压 S2 G 具有卓越的防腐蚀性能, 能有效防止钢表面的腐蚀, 即使存在水和固体污染物, 也能有效保护齿轮和轴承 保护系统效率壳牌可耐压 S2 G 润滑油具有卓越的分水性, 可以轻松从润滑系统排出多余水分, 从而有助于延长齿轮使用寿命, 并确保有效的润滑接触面积 水会严重加剧齿轮和轴承表面疲劳, 并引起内表面金属腐蚀 因此, 应当避免水污染或在水污染发生后尽快排出 闭式工业齿轮系统壳牌可耐压 S2 G 润滑油经专门设计, 采用高效硫 - 磷添加剂, 具有极压性能, 可使大多数钢质直齿轮和斜齿轮的闭式工业变速箱实现无故障运行 高负载齿轮壳牌可耐压 S2 G 含高效极压 (EP) 添加剂, 可用于重负荷齿轮系统 其它应用壳牌可耐压 S2 G 润滑油适于循环和飞溅润滑系统中的轴承和其他部件润滑 高负荷蜗杆传动应用, 推荐使用壳牌可耐压 S4 WE, 壳牌万利得 S4 B 和壳牌可耐压 S1 W 车用双曲线齿轮, 应使用合适的壳牌施倍力系列润滑油 壳牌不建议将产品应用于较高等级的过滤设备中 (<10 微米 ), 因该种情况下的产品抗泡性无法得到保证 遇此情况请咨询壳牌当地技术顾问或产品经理 Shell Omala S2 G 100 Fives Cincinnati P-76 ISO Type CKD Shell Omala S2 G 150 Fives Cincinnati P-77 ISO Type CKD Shell Omala S2 G 220 Fives Cincinnati P-74 ISO Type CKD Shell Omala S2 G 320 Fives Cincinnati P-59 ISO Type CKD Shell Omala S2 G 460 Fives Cincinnati P-35 ISO Type CKC 闪点 (COC) C ISO Shell Omala S2 G 68 Fives Cincinnati P-63 AGMA EP EO2 倾点 C ISO ISO Type CKD DIN Part 3 CLP 153 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 154 属性 方法 Omala S2 G 68 Omala S2 G 100 Omala S2 G 150 Omala S2 G 220 ISO 粘度等级 ISO C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO C kg/m 3 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 属性 方法 AGMA EP EO2 DIN Part 3 CLP AGMA EP EO2 DIN Part 3 CLP AGMA EP EO2 DIN Part 3 CLP AGMA EP EO2 DIN Part 3 CLP AGMA EP EO2 DIN Part 3 CLP Shell Omala S2 G 680 Fives Cincinnati P-34 AGMA EP EO2 ISO Type CKC DIN Part 3 CLP 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 Omala S2 G 320 Omala S2 G 460 ISO 粘度等级 ISO C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO C kg/m 3 ISO Omala S2 G 680

88 工业齿轮油壳牌可耐压 S1 W 460 / 680 Shell Omala S1 W 460 / 680 工业齿轮油 壳牌可耐压 S1 W 润滑油由优质的高粘度精炼矿物油复合少量脂肪油调和而成 特别适用于润滑低速闭式齿轮和蜗杆传动 壳牌可耐压 S1 W 润滑油也适用于润滑高温 高压气缸 使用寿命长 - 节省维护费用壳牌可耐压 S1 W 具有很低的挥发性, 在高温条件下不易形成胶质或碳质沉积物, 可以在工作周期内始终如一地保持出色的性能 抗磨损性能在蜗齿轮传动等低速运行中, 提供可靠的油膜 AGMA( 美国齿轮制造商协会 )9005-EO2(CP) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性方法 Omala S1 W 460 Omala S1 W 680 ISO 粘度等级 ISO C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 封闭式工业蜗轮传动系统壳牌可耐压 S1 W 可用于改善易于发生严重磨损的蜗齿轮, 并可降低油箱 ( 池 ) 油温, 特别是在间歇运行条件下的低速齿轮 汽缸润滑适用于在高温高压条件下运行的汽缸应用 高负荷蜗杆传动系统推荐使用壳牌可耐压 S4 WE 工业封闭式直齿轮和斜齿轮系统, 推荐使用壳牌可耐压 G 系列产品 汽车双曲线齿轮, 应当选择合适的壳牌施倍力润滑油 155 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 156

89 其它应用齿轮油壳牌齿轮油 S1 G 150 / 220 / 320 / 460 Shell Gear Oil S1 G 150 / 220 / 320 / 460 工业齿轮油 壳牌齿轮油 S1 G 是专为润滑重负荷工业齿轮而设计的优质极压润滑油 壳牌齿轮油 S1 G 具有高负荷承载能力和低摩擦特性, 性能优秀 较长换油周期 - 节省维护费用壳牌齿轮油 S1 G 经专门设计, 可在工作周期内防止因高热和化学反应导致故障 壳牌齿轮油 S1 G 可以承受高热负荷, 避免形成油泥, 即使在某些时候, 整体油温高达 100 C, 也能延长润滑油的使用寿命 优秀的抗磨损和防腐蚀性能卓越的负荷承载能力, 对钢质的齿轮和轴承都能有效减少磨损 壳牌齿轮油 S1 G 具有卓越的防腐蚀性能, 能有效防止钢表面的腐蚀, 即使存在水和固体污染物, 也能有效保护齿轮和轴承 保持系统的效率壳牌齿轮油 S1 G 具有卓越的分水性, 可以轻松从润滑系统排出多余水分, 从而有助于延长齿轮使用寿命, 并确保有效的润滑接触面积 水会严重加剧齿轮和轴承表面疲劳, 并引起内表面金属腐蚀 因此, 应当避免水污染或在水污染发生后尽快排出 闭式工业齿轮系统壳牌齿轮油 S1 G 经专门设计, 采用高效硫 - 磷添加剂, 具有极压性能, 可使大多数钢质直齿轮和斜齿轮的闭式工业变速箱实现无故障运行 高负载齿轮壳牌齿轮油 S1 G 含高效极压 (EP) 添加剂, 可用于重负荷齿轮系统 壳牌齿轮油 S1 G 适于循环和飞溅润滑系统中的轴承和其他部件润滑 高负荷蜗杆传动应用, 推荐使用壳牌可耐压 S4 WE, 壳牌万利得 S4 B 和壳牌可耐压 S1 W 车用双曲线齿轮, 建议使用更合适的壳牌施倍力润滑油 壳牌不建议将产品应用于较高等级的过滤设备中 (<10 微米 ), 因该种情况下的产品抗泡性无法得到保证 遇此情况请咨询壳牌当地技术顾问或产品经理 Shell Gear Oil S1 G 150 GB CKD AGMA EP F16 ISO Type CKD Shell Gear Oil S1 G 220 / 320 GB CKD AGMA EP F16 ISO Type CKD US Steel 224 Shell Gear Oil S1 G 460 GB CKC AGMA EP F16 ISO CKC 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Gear Oil S1 G 150 Shell Gear Oil S1 G 220 Shell Gear Oil S1 G 320 C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 粘度指数 ISO C kg/m 3 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO Shell Gear Oil S1 G 460 工业157 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 158

90 工业齿轮油壳牌可耐压 F 220 / 320 / 460 Shell Omala Oil F 220 / 320 / 460 优质工业齿轮润滑油 壳牌可耐压 F 润滑油为优质 无铅和极压润滑油, 主要针对重载工业齿轮而设计 该产品具有的高承载能力和抗磨性能保证其在齿轮和其他工业应用中有优异的表现 壳牌可耐压 F 由高粘度指数的溶剂精炼基础油和精选的硫 - 磷添加剂调配而成, 能提供比含铅齿轮油更好的抗极压性能 由于无法保证持续性的泡沫控制性能, 本产品不推荐使用于精细过滤系统 (<10 微米 ) 请咨询壳牌本地技术顾问和产品应用专家 在 80 C 下,10,000 小时或两年内保持高效氧化稳定性 Flender 抗泡试验 通过 90 C, 第 10 负载级别条件下 FVA-54/II 微点蚀试验 (grey staining) 通过 FZG 双速齿轮实验 12 级负载 ( DIN Part 2) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性 出色的负载传递和抗磨性能有效减少钢和青铜组件上的轮齿和轴承的磨损 壳牌 Omala F 的承载能力, 在实验室试验下显示明显优于含铅齿轮油 齿轮磨损减少, 特别是在高负荷的条件下 对于壳牌 Omala F 典型的测试结果如下 : 极压性蒂姆肯 (Timken) 磨损和润滑剂测试机 : IP 240/ASTM D2782 OK Load lbs = 60 mins 四球极压试验初始烧结负荷 kg IP 239/79 = 250 kg 负载能力 FZG 齿轮机 : IP 334 A/8.3/90 和 A/16.6/90 失效负载等级 = >12 杰出的氧化合热稳定性能承受高热负荷, 抑制油泥和其他有害氧化物生成 即使在某些整体油温高达 100 C 的工况, 也能保持长使用寿命 有效阻止腐蚀在有水和固体污染条件下, 也能很好的保护钢和铜组件 抗微点腐蚀抗微点腐蚀性能优异, 为业界的标准 可降低齿面损坏造成的齿轮过早破坏的风险 粘度范围广满足多种不同工况和苛刻工业条件下的应用 无铅为操作员所接受, 使用更安全 很强的分水性能壳牌可耐压 F 润滑油有优秀的分水性能, 水能轻松从润滑系统排出 ( 水能显著地加快齿轮和轴承的表面疲劳, 并能促进内表面铁腐蚀 因此, 应尽量避免水污染, 发生水污染后, 则应及时进行排除 ) 承载能力实验测得壳牌可耐压 F 润滑油承载能力显著优于含铅齿轮油, 它能使轮齿齿面磨损明显减少, 尤其是在高负荷条件下更为明显 加热器用于提高总体油温的加热器表面功率密度不能超过 11.5 KJ/m2 (7.5 W/in2) Shell Omala F 220/460 换油程序换油时, 应谨遵以下程序和注意事项 : 作为基本原则, 使用了一段时间的油品应彻底更新 ; 为了达到最佳效果, 不要将壳牌可耐压 F 与其它油品混合使用 齿轮箱彻底排空油箱中的旧油, 并进行内部检查 人工清理所有淤积油泥, 用新油冲洗齿轮箱 填充合适粘度的壳牌可耐压 F 润滑油 Shell Omala F 320 换油程序换油时, 应谨遵以下程序和注意事项 : 作为基本原则, 使用了一段时间的油品应彻底更新 ; 为了达到最佳效果, 不要将壳牌可耐压 F 与其它油品混合使用 齿轮箱彻底排空油箱中的旧油, 并进行内部检查 人工清理所有淤积油泥, 用新油冲洗齿轮箱 填充合适粘度的壳牌可耐压 F 润滑油 齿轮系统排空旧油 用泵抽取可维持管路中油循环所需的最小油量的壳牌可耐压 F, 使其在系统中循环 尽可能冲洗所有管路和盲点, 尽可能使用热油 不要仓促加满新油, 除非仔细的检查表明润滑系统, 包括过滤器, 排油道和油箱均无污染, 才可重新注满粘度合适的壳牌可耐压 F 润滑油 如果检查结果不令人满意, 则需重复整个过程 往含铅齿轮油中加注新油 ( 壳牌可耐压 F 润滑油 ), 要严格按以上所述程序进行检查 如果检查表明系统足够清洁, 则在遵守下列措施的情况下可将壳牌可耐压 F 注入已有旧油的系统中 : 少量多次的逐渐将新油加入系统中, 而不是偶然大量的添加新油 在加入新油后的头三个月内, 要定期检查系统, 特别是过滤器的清洁, 如果系统条件正常, 则可逐渐延长检查的周期至制造商推荐的周期 密封材料及涂料兼容性壳牌可耐压 F 润滑油可与齿轮箱内油漆以及固体和液体密封材料兼容 属性 方法 Omala F 220 Omala F 320 Omala F 460 粘度等级 ISO C cst IP C cst IP 粘度指数 IP 钢齿轮传递系统 C kg/l IP 需要全极压特性的工业齿轮装置 闪点 (Pmcc) C IP 轴承 倾点 C IP 循环和飞溅润滑系统 车用双曲线齿轮, 应当使用更合适的壳牌施倍力润滑油 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 159 / Shell (China) Limited 浮动 Shell (China) Limited / 160

91 工业齿轮油 壳牌可耐压 HD 1000 Shell Omala HD 1000 重负荷合成工业齿轮油 壳牌可耐压 HD 是高性能重负荷合成工业齿轮油, 在苛刻的运行工况下提供优异的润滑性能, 包括提高能量传动效率 长使用寿命和最佳的对齿轮抗微点蚀保护能力 ISO Type CKD ANSI/AGMA 9005-D94 US Steel 224 Flender AG David Brown S 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 密封和油漆相容性 壳牌可耐压 HD 与所有使用于矿物油的密封材料和油漆相容 极佳的负载传递和抗微点蚀能力, 延长零件寿命 即使在冲击负载条件下, 仍能提供高水平的负载传递能力及抗微点蚀能力, 这些性能与矿物油基的齿轮油相比, 齿轮和轴承等零部件寿命大大延长 优异的抗氧化和热稳定性, 延长润滑剂使用寿命 高温运行下能阻止有害氧化产物的形成, 进而提高系统清洁和设备运行的可靠性 壳牌可耐压 HD 获得 Flender AG 的正式认可, 运行条件是平均工作温度为 80 C 且只少 小时或 4 年 壳牌可耐压 HD 能够成功的运行在油温高达 120 C 的工况下 更长的服务寿命 零部件和润滑剂寿命的提高极大的延长服务寿命和降低维护成本和处理费用 优异的润滑性能提高齿轮传动效率 同矿物油相比, 具有优异的低温特性和粘度随温度的升高变化较小, 意味着在低的冷启动温度下提供较好的润滑和在正常的工作条件下提供最佳粘度而具有节能效果 杰出的对所有金属表面防锈和抗腐蚀保护 快速的分水特性和空气释放特性 运用 运行在苛刻工况下的工业闭式齿轮减速系统, 比如, 高负载 低温或高温以及温差大的场合 特推荐用于某些需要终生的润滑系统 滑动轴承和滚动轴承 循环油系统 换油程序 壳牌可耐压 HD 是合成烃产品且与石油基矿物油相容, 无需特的换油程序 然而, 为了 最大化可耐压 HD 的油品性能, 不建议与其它油品混用 同时确保油路系统是清洁且无 污染 属性 方法 Omala HD 1000 ISO 粘度级别 ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 粘度指数 ISO 闪点 (PMCC) C ISO 倾点 C ISO C kg/m 3 ISO FZG 负载能力测试 失效级别 DIN A/8.3/90 >12 Timken OK 载荷 lbs ASTM D2782 > / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 162

92 工业齿轮油 壳牌高铁动车专用齿轮油 S6 G 75W-80 Shell HSR Gear Oil S6 G 75W-80 认证方 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 壳牌高铁动车专用齿轮油 S6 G 75W-80 是专为高温工况下的高铁齿轮箱设计的合成齿轮油 该产品经由特殊调配, 给予设备卓越的润滑效果和保护 优秀的抗氧化性和热稳定性壳牌高速动车专用齿轮油 S6 G 75W-80 拥有增强的极压特性和优秀的热稳定性, 可以满足在高温下 ( 在某些特定情况下可以达到 140 C) 的机械传动要求 出色的抗磨性能壳牌高速动车专用齿轮油 S6 G 75W-80, 其优秀的抗磨损保护性能满足 OEM 厂商的要求, 并在实际应用中得到验证 优秀的极压特性 优秀的分散性可保持套管高清洁度 低挥发性 属性 方法 Shell HSR Gear Oil S6 G 75W-80 外观 Visual 澄清发亮 C kg/m 3 ASTM D C mm 2 /s ASTM D 粘度指数 ASTM D 倾点 C ASTM D97-48 泡沫倾向性 : 程序 C ml ASTM D892 10/0 泡沫倾向性 : 程序 C ml ASTM D892 30/0 泡沫倾向性 : 程序 C ml ASTM D892 10/0 齿轮油可用在高温工况下的高铁齿轮箱 163 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 164

93 循环系统油 循环系统油

94 循环系统油 壳牌万利得 S4 B 220 Shell Morlina S4 B 220 新一代 - 合成技术高级轴承及循环系统润滑油 壳牌万利得 S4 B 润滑油是由高品质基础油调配出的合成高性能轴承及循环系统润滑油 可在严苛工作条件下提供卓越的润滑效果 更长的换油周期和高效能源利用率 ISO CKT 规格 ANSI/AGMA 9005-E02 DIN 51517, Part 3(CLP Oils) Siemens/VAI Morgan "Morgoil " Lubricant Spec. New Oil(Rev. 1.1) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 更长油品寿命 - 节省维护费用高稳定性合成基础油加防锈抗氧化添加剂包, 使壳牌万利得 S4 B 具有突出抗氧化性和水解稳定性, 相比于传统矿物油产品, 延长了换油周期 此外, 还可以有效防止高温工作时有害氧化物的生成, 以维持系统清洁, 使设备运行稳定可靠 其卓越的过滤性能也会减少污染, 进一步保持油品清洁 卓越的抗磨损防腐蚀保护与传统矿物油基产品相比, 采用独特配方的壳牌万利得 S4 B 拥有优异的抗磨损性能, 可为中等载荷的滑动和滚动轴承以及齿轮箱提供卓越的抗磨损保护, 有效延长零件寿命 壳牌万利得 S4 B 还具有杰出的防锈和防腐蚀性能, 能够保护金属所有表面 提高系统效率壳牌万利得 S4 B 有助于提高轴承及循环系统润滑效率 与传统矿物油基产品相比, 其卓越的低温性能使得粘度随环境和操作温度的变化降至最低 在正常工况下提供优异的冷启动性能并减少泵以及流动中的能量损失 快速分水性和良好的空气释放性能有助于保持零部件间的油膜, 提高了系统润滑效率 包含中等载荷的应用壳牌万利得 S4 B 推荐用于极端温度变化下的中等载荷齿轮箱 蜗轮传动装置 真空泵以及内置逆止器的齿轮箱 壳牌万利得 S4 B 拥有更高的能效, 可以帮助减少操作设备的摩擦, 从而潜在地减少能耗 终身润滑系统超长使用寿命壳牌万利得 S4 B 特别适合应用于终身润滑系统 轴承和循环润滑系统壳牌万利得 S4 B 推荐用于滑动和滚动轴承部件, 包括水泥和采矿行业中的重载轴承润滑 在需要低粘度轴承及循环油的场合 (ISO VG 32 和 46), 推荐使用壳牌确能力 S4 R 密封件及涂料兼容性壳牌万利得 S4 B 润滑油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 换油程序壳牌万利得 S4 B 与石油基矿物油相容, 无需特殊换油程序 然而, 为了充分利用壳牌万利得 S4 B 的性能, 不建议与其它油品混合使用 同时最好确保油路系统是清洁无污染的, 可延长其潜在使用寿命 属性 方法 Shell Morlina S4 B 粘度等级 ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 粘度指数 (VI) ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C kg/m 3 ISO C minutes maximum ASTM D 抗泡性测试, 程序 II ml foam '@0/10 mins ASTM D892 10/0 氧化安定性 :RPVOT minutes maximum ASTM D 氧化安定性 :TOST hours ASTM D FZG 负载 failure load stage DIN minimum A/8.3/ / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 166

95 循环系统油壳牌万利得 S3 BA 320 / 460 Shell Morlina S3 BA 320 / 460 特殊用途轴承及循环润滑油 壳牌万利得 S3 BA 具备高品质的抗氧防锈特性, 能够为 MORGOIL 轴承和循环润滑油系统提供卓越保护 壳牌万利得 S3 BA 具备出色的粘温特性, 抗泡性以及卓越的分水性, 满足 Morgan 和 Danieli 的较高的抗乳化要求 Morgan MORGOIL 新润滑油规范 ( 修订版 1.1) Morgan MORGOIL 高级新润滑油规范 ( 修订版 2.5) DIN C DIN CL AGMA 9005 抗氧防锈油 Danieli 润滑油标准 F Danieli 超级分水性润滑油标准 F 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性 油品寿命长 - 节省维护费用壳牌万利得 S3 BA 在高温条件下具有卓越的抗氧化性能, 相对于普通的轴承和循环系统润滑油, 换油周期更长 出色的热稳定性和氧化稳定性能够有效降低油泥和其它有害物质的生成, 延长油品寿命, 降低维护成本, 减少故障时间 抗磨损防腐蚀性能优异采用高效配方的壳牌万利得 S3 BA, 可延长轴承和循环系统的使用寿命 : 增强的分水性能能够有效保证在重载, 污染严重的情况下形成临界油膜 优秀的空气释放性, 尽量减少对循环泵的气蚀及相关损害 即使有水存在, 也可防腐蚀 提高系统润滑效率壳牌万利得 S3 BA 出色的抗乳化性够快速分离油中的水分 水分将通过排放或离心从润滑系统中除去, 从而防止设备腐蚀和过早的磨损失效 出色的抗乳化性能够最小化乳化液的生成 乳化液会降低过滤效率, 滋生细菌 使用良好的过滤系统能够高效除去润滑油中的污染物 Morgoil 轴承系统常用于炼钢过程中的油膜轴承 (MORGOIL 是摩根建设公司的注册商标 ) 重污染润滑系统壳牌万利得推荐用于分水是关键要素的循环系统 滑动轴承, 滚动轴承 工业齿轮箱设备制造商指定需要使用不含极压剂的防锈抗氧化润滑油的封闭直齿轮, 斜齿轮, 锥齿轮和涡轮蜗杆齿轮箱 密封材料及涂料兼容性壳牌万利得 S3 BA 润滑油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Morlina S3 BA 320 Morlina S3 BA 460 ISO 粘度等级 ISO API 重力 ASTM D C cst ASTM D C cst ASTM D F SUS Calculated F SUS Calculated 粘度指数 ASTM D 颜色 ASTM D 倾点 C ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 酸值 mg KOH/g ASTM D C ASTM D130 1b 1b 防锈性 ( 海水 ) ASTM D665B 通过 通过 C mins ASTM D C( 离心前自由水含量 C ASTM D 泡沫, 程序 II ml 泡沫 0/10 mins ASTM D892 30/0 30/0 抗氧化性 :TOST hrs ASTM D 抗氧化性 :Rbot mins ASTM D ANSI/ 美国齿轮制造商协会 No.9005-D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 168

96 循环系统油 壳牌万利得 S2 BL 5 / 10 Shell Morlina S2 BL 5 / 10 特殊用途轴承及循环润滑油 壳牌万利得 S2 BL 润滑油由特制低粘度 高度精炼矿物油与无锌添加剂调配而成, 能够延长机床高速轴的工作寿命 Fives Cincinnati P-65 (ISO VG 2) Fives Cincinnati P-62 (ISO VG 5, 10) 壳牌万利得 S2 BL 润滑油专为要求使用高质量, 低粘度润滑油的高速系统设计, 如高速移动和自动化机械 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 超长换油周期 - 节省维护费用壳牌万利得 S2 BL 润滑油含有优质抗氧防锈添加剂, 可抑制由空气 水和金属催化剂 ( 如铜 ) 等引起的氧化作用, 提供出色的抗氧化性能, 有助于延长换油周期并降低维护费用 可靠抗磨损与防腐蚀保护特殊添加剂可提供有效抗磨损性能, 并且不会与轴承中软金属发生反应, 提高机器的可靠性 该配方还可增强润滑油的防腐蚀性能, 有助于延长轴承使用寿命 保持系统效率该润滑油所选用的低粘度组分, 有助于高速机械部件实现平稳运行, 并可将摩擦所产生的热量降至最低 轴承与循环系统广泛适用于采用润滑油润滑的滑动轴承和滚动轴承的润滑系统 高速轴低粘度油品 (ISO 2, 5 和 10) 特别适用于润滑机床高速轴 属性方法 Morlina S2 BL 5 粘度等级 ISO C mm 2 /s ASTM D445 5 C kg/m 3 ISO 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ISO 锈蚀试验 ( 盐水 ) ASTM D665B 通过 抗氧化性 :TOST hrs ASTM D 抗氧化性 :RPVOT mins ASTM D 属性 方法 Morlina S2 BL 10 C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ISO 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ISO 锈蚀试验 ( 盐水 ) ASTM D665B 通过 抗氧化性 :TOST hrs ASTM D 抗氧化性 :Rbot mins ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 170

97 循环系统油壳牌万利得 S2 BA 100 / 220 Shell Morlina S2 BA 100 / 220 专用轴承与循环润滑油 壳牌万利得 S2 BA 是高性能轴承与循环润滑油, 为苛刻工况下的工业轴承和循环系统应用提供 卓越保护, 例如应用在钢厂中, 尤其适用于无扭轧机系统 壳牌万利得 S2 BA 满足设备制造商如 Morgan 和 Danieli 的技术规格 优秀的抗磨损防锈蚀性能壳牌万利得 S2 BA 有助于延长轴承和循环系统设备的使用寿命 : - 增强的分水特性, 即使在严重水污染的环境中也能保持油膜不被破坏 - 即使在有水的情况下也能有力的防止腐蚀 - 降低轧机运行时的轴承磨损 油品寿命长 - 节省维护费用壳牌万利得 S2 BA 含有无灰防锈剂和抗氧化添加剂, 在油品使用周期内为设备提供持久稳定的优异保护并且抑制酸性氧化副产物和沉淀的产生 卓越的系统运行效率壳牌万利得 S2 BA 由高质量溶剂精制基础油调配而成, 增强的分水性能和空气释放性可以确保设备和系统的有效润滑 良好的抗乳化性可以确保壳牌万利得 S2 BA 应用在轧机中时可以抵抗水污染 这种空气释放特性可以将循环泵中气蚀和相应的损失降到最低 壳牌万利得 S2 BA 也适用于应用在棒磨机的高 Beta 比过滤系统, 能够确保关键部件的无污染和高效润滑 Morgan (Primetals) 无扭轧机系统和预精轧机 壳牌万利得 S2 BA 润滑油满足 Morgan(Primetals) 无扭轧机系统的苛刻润滑要求, 该系统要求使用某一种粘度的油品润滑高速运转条件下承受高负载的辊子和滑动轴承, 并要求即使油品受到冷却水和来自轧机中的铁的氧化物的污染, 也能够提供满意的润滑 (Morgan 现在是 Primetals Technologies 的一部分 ) 普通工业轴承和循环系统壳牌万利得 S2 BA 也可用于要求使用抗磨损和弱极压特性润滑油的多种普通工业润滑系统 闭式工业齿轮系统低负荷或中等负荷闭式齿轮系统 Shell Morlina S2 BA 100 Morgan No-Twist ( 规格 MMC40003) Danieli 'Type N BVG No-Twist Stand Block Lubricant (Rev. 14) ISO 类型 CKB 和 CKC DIN , 2, 3 类型 C, CL 和 CLP SEB CLP Shell Morlina S2 BA 220 Morgan 预精轧机 ( 规格 MMC40008) Danieli 'Type N BVG No-Twist Stand Block Lubricant (Rev. 14) ISO 类型 CKB 和 CKC DIN , 2, 3 类型 C, CL 和 CLP 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 密封材料及涂料兼容性 壳牌万利得 S2 BA 润滑油可兼容通常规定用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Morlina S2 Morlina S2 BA 100 BA 220 ISO 粘度等级 ISO C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C kg/l ISO 粘度指数 ISO 2909 >95 >95 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 锈蚀试验 ( 盐水 ) ASTM D665B Pass Pass 乳化特性 ( 超过 3ml 乳化时间 ) minutes ASTM C FZG 级别 ASTM D Pass 12 Pass 抗氧化性 :Rpvot minutes ASTM D 氧化测试 :TOST hours ASTM D 四球载荷磨损指数 kgf ASTM D 四球烧结载荷 kgf ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 172

98 循环系统油 壳牌万利得 S2 B 32 / 46 / 68 Shell Morlina S2 B 32 / 46 / 68 工业轴承与循环润滑油 壳牌万利得 S2 B 润滑油是专为大多数通用工业轴承和循环润滑系统, 以及某些不要求油品具有极压 (EP) 性能的工业设备提供卓越润滑和分水保护而设计的高性能润滑油 壳牌万利得 S2 B 符合 Morgan 和 Danieli 一般轴承润滑油标准的要求 Morgan MORGOIL 新润滑油规范 ( 修订版 1.1) (MORGOIL 是摩根建设公司的注册商标 ) Danieli 润滑油标准 F DIN C DIN CL 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 超长换油周期 - 节省维护费用壳牌万利得 S2 B 润滑油含有抗氧防锈添加剂, 可在整个换油周期内提供稳定性能与持久保护 可靠抗磨损与防腐蚀保护壳牌万利得 S2 B 润滑油具备以下特性, 可延长轴承和循环系统使用寿命 : - 卓越分水性可确保高负载零件之间有临界油膜 - 优秀的空气释放特性, 尽量减少对循环泵的气蚀及相关损害 - 即使在有水存在的环境下, 也可防腐蚀 氧化及乳化 保持系统效率壳牌万利得 S2 B 润滑油由高品质 精制基础油调配而成, 改善分水性与空气释放性, 确保对机器和系统进行有效润滑 循环系统 油润滑轴承适用于大多数滑动轴承 滚动轴承系统及一般工业应用 辊颈轴承 工业用闭式齿轮系统不要求润滑油有极压性能的中低负荷闭式齿轮 密封材料及涂料兼容性 壳牌万利得 S2 B 润滑油可兼容通常规定用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Morlina S2 B 32 Morlina S2 B 46 Morlina S2 B 68 ISO 粘度等级 ISO C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ISO 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 防锈性 ( 蒸馏水 ) ASTM D665A Pass 通过 通过 抗乳化性 -@82 C mins ASTM D * 10* 抗氧化性 :TOST hrs ASTM D 抗氧化性 :Rbot mins ASTM D 泡沫, 程序 II ml 泡沫 0/10 分钟 ASTM D892 5/0 5/0 5/0 173 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 174

99 循环系统油壳牌万利得 S2 B 100 / 150 / 220 / 320 Shell Morlina S2 B 100 / 150 / 220 / 320 工业轴承与循环润滑油 壳牌万利得 S2 B 润滑油是专为大多数通用工业轴承和循环润滑系统, 以及某些不要求油品具有极压 (EP) 性能的工业设备提供卓越润滑和分水保护而设计的高性能润滑油 壳牌万利得 S2 B 符合 Morgan 和 Danieli 一般轴承润滑油标准的要求 超长换油周期 - 节省维护费用壳牌万利得 S2 B 润滑油含有抗氧防锈添加剂, 可在整个换油周期内提供稳定性能与持久保护 可靠抗磨损与防腐蚀保护壳牌万利得 S2 B 润滑油具备以下特性, 可延长轴承和循环系统使用寿命 : - 卓越分水性可确保高负载零件之间有临界油膜 - 优秀的空气释放特性, 尽量减少对循环泵的气蚀及相关损害 - 即使在有水存在的环境下, 也可防腐蚀 氧化及乳化 保持系统效率壳牌万利得 S2 B 润滑油由高品质 精制基础油调配而成, 改善分水性与空气释放性, 确保对机器和系统进行有效润滑 循环系统 油润滑轴承适用于大多数滑动轴承 滚动轴承系统及一般工业应用 辊颈轴承 工业用闭式齿轮系统不要求润滑油有极压性能的中低负荷闭式齿轮 Morgan MORGOIL 新润滑油规范 ( 修订版 1.1) (MORGOIL 是摩根建设公司的注册商标 ) Danieli 润滑油标准 F DIN C DIN CL 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性 密封材料及涂料兼容性壳牌万利得 S2 B 润滑油可兼容通常规定用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Morlina S2 B 100 Morlina S2 B 150 ISO 粘度等级 ISO C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ISO 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 防锈性 ( 蒸馏水 ) ASTM D665A 通过 通过 抗乳化性 -@82 C mins ASTM D 抗氧化性 :TOST hrs ASTM D 抗氧化性 :Rbot mins ASTM D 泡沫, 程序 II ml 泡沫 0/10 分钟 ASTM D892 10/0 10/0 属性 方法 Morlina S2 B 220 Morlina S2 B 320 ISO 粘度等级 ISO C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ISO 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 防锈性 ( 蒸馏水 ) ASTM D665A 通过 通过 抗乳化性 -@82 C mins ASTM D 抗氧化性 :TOST hrs ASTM D 抗氧化性 :Rbot mins ASTM D 泡沫, 程序 II ml 泡沫 0/10 分钟 ASTM D892 10/0 20/0 175 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 176

100 循环系统油壳牌万利得 S1 B Shell Morlina S1 B 100 / 150 / 220 / 320 / 460 / 680 工业轴承与循环润滑油 壳牌万利得 S1 B 润滑油是专为大多数工业轴承和循环润滑系统提供卓越保护的高性能润滑油, 尤其是分水性 ( 破乳 ) 对设备使用寿命十分关键的加工设备而言 壳牌万利得 S1 B 符合 Morgan 和 Danieli 通用轴承润滑油的基本要求 超长换油周期 - 节省维护费用壳牌万利得 S1 B 润滑油由精心选择的成分调配而成, 确保在整个工作周期内提供稳定性能与持续保护 可靠抗磨损与防腐蚀保护壳牌万利得 S1 B 润滑油有助于延长轴承和循环系统的使用寿命 : - 壳牌万利得 S1 B 优秀的分水性可确保高负载零件之间有临界油膜 - 优秀的空气释放特性, 有效减少对循环泵的气蚀及相关损害 - 即使有水存在, 也可防腐蚀 保持系统效率壳牌万利得 S1 B 润滑油由高品质精制基础调配油调配而成, 改善分水性与与空气释放性, 确保对机器和系统进行有效润滑 循环系统 油润滑轴承适用于大多数一般工业设备的滑动轴承 滚动轴承 辊颈轴承 工业用闭式齿轮系统不要求润滑油有极压性能的中低负荷闭式齿轮 Morgan MORGOIL 润滑油规范 ( 修订版 1.1) (MORGOIL 是摩根建设公司的注册商标 ) DIN C 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性 密封材料及涂料兼容性壳牌万利得 S1 B 润滑油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Morlina S1 B 100 Morlina S1 B 150 Morlina S1 B 220 ISO 粘度等级 ISO C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ISO 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 防锈性 ( 蒸馏水 ) ASTM D665A 通过 通过 通过 C mins ASTM D 属性 方法 Morlina S1 B 320 Morlina S1 B 460 Morlina S1 B 680 ISO 粘度等级 ISO C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ISO 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 防锈性 ( 蒸馏水 ) ASTM D665A 通过 通过 通过 C mins ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 178

101 循环系统油 Metso( 纸机润滑油 ) 壳牌纸机 S3 M 150 / 220 Shell Paper Machine Oil S3 M 150 / 220 纸机循环系统润滑油 壳牌纸机润滑油 S3 M 是基于现代无灰添加剂技术的高性能润滑油 壳牌纸机润滑油 S3 M 经专门设计, 具有卓越的全面保护能力, 可以满足和适应现代纸机的诸多不同需求和条件 本产品符合 Mesto,SKF 和 Voith 等设备制造商要求 DIN 类型 CLFAG FE-8 (120 C) FZG 负荷等级 12 (DIN 51354) Paper Machine S3 M 220 SKF ( 纸机润滑油 ) Metso( 纸机润滑油 ) Voith VN 108 DIN 类型 CLFAG FE-8 (120 C) FZG 负荷等级 12 (DIN 51354) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 油品寿命长 - 节省维护费用壳牌纸机润滑油 S3 M 经专门设计, 能有效防止在高温有水情况下设备的停机故障 该产品通过了一系列测试, 如 ASTM 透平油氧化稳定性试验 (TOST), 性能卓越 可靠的抗磨防腐蚀保护壳牌纸机润滑油 S3 M 润滑油采用了现代无灰 ( 无锌 ) 抗磨添加剂, 能够提供卓越的抗磨损保护 此外, 该产品经专门设计, 即使在纸机应用常见的潮湿环境下, 也能提供有效防腐蚀保护 保持系统效率优异的分水性和排气性, 加上高品质基础油, 有助于确保机器润滑及系统的高效性 壳牌纸机润滑油 S3 M 适用于精细过滤, 确保对关键部件的无污染润滑 纸机应用壳牌纸机润滑油 S3 M 应用广泛, 可用于干部 湿部及压光辊, 特别适用于 Mesto 和 Voith 纸机循环体系统 壳牌纸机润滑油 S3 M 专门设计用于 : 润滑纸机干部和湿部中的轴承 齿轮及辅助设备 偏转补偿辊中的液压和润滑系统 在严苛工况下, 为齿轮提供增强保护 Paper Machine S3 M 150 SKF ( 纸机润滑油 ) 兼容性 密封及涂料兼容性壳牌纸机润滑油 S3 M 可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Paper Machine S3 M 150 Paper Machine S3 M 220 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ISO C kg/m 3 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C mins ASTM D 锈蚀实验 ( 人工海水 ) ASTM D665B 通过 通过 氧化测试 (TOST) hrs ASTM D 铬镍钼耐热钢 OK 负荷 lbs ASTM D 泡沫性, Seq II ml foam at 0/10 mins ASTM D892 0/0 0/0 FZG 负载等级 12 ASTM D5182 通过 通过 179 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 180

102 压缩机油 压缩机油

103 压缩机油规格与认证 壳牌气体压缩机油 S4 RN 68 Shell Gas Compressor Oil S4 RN 68 顶级合成气体压缩机润滑油 壳牌气体压缩机润滑油 S4 RN 专为处理天然气及其他低压气体的旋转螺杆式压缩机气缸润滑而设计 该产品由合成聚乙二醇基础油调配而成, 比矿物油基产品拥有明显优势 延长维护周期与矿物油产品相比, 壳牌气体压缩机润滑油 S4 RN 降低了烃类气体溶解度, 从而减少粘度损失 ( 或延长黏度保持 ) 有助于延长工作周期 减少维修和停机成本 卓越抗磨损保护低烃类气体溶解度和相关的低粘度损失保证螺杆上停留一层更厚的润滑油膜 这既保证了良好的密封, 也有助于降低腐蚀和磨损 保持系统效率低烃类气体溶解度和相关的低粘度损失也保证了啮合点处两个转子间的密封, 为转子轴承提供了卓越的润滑 旋转螺杆式气体压缩机壳牌气体压缩机润滑油 S4 RN 适用于低压压缩天然气的旋转螺杆式压缩机中转子和轴的润滑 天然气回注压缩机壳牌气体压缩机润滑油 S4 RN 适用于罐装压力达 40 bar 的油田天然气的旋转螺杆式压缩机 LPG 和 LNG 车辆加气适用于天然气和石油气车辆加气用压缩机 多种气体运输船舶壳牌气体压缩机润滑油 S4 RN 适用于多种烃类气体的压缩 当用于船舶货运压缩机时, 无需因为运输气体的种类变化而换用润滑油 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 密封相容性 壳牌气体压缩机润滑油 S4 RN 可兼容大部分常用的密封及包装材料, 包括丁腈, 氯丁橡胶, 氟橡胶等材料 换油规程 壳牌气体压缩机润滑油 S4 RN 含有聚亚烷基二醇, 与矿物油或大部分其他合成油不兼容 当从上述油品转换成壳牌气体压缩机润滑油 S4 RN 时需要特殊换油步骤 属性方法 Gas Comp Oil S4 RN 68 C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 粘度指数 ISO 2909 >200 闪点 (COC) C ASTM D92 >220 倾点 C ISO C kg/m 3 ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 182

104 压缩机油 壳牌气体压缩机油 S4 PY 270 Shell Gas Compressor Oil S4 PY 270 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PY 专门用于生产低密度乙烯 (LDPE)( 包括用于食品 药品 电缆护套等特殊应用的低密度聚乙烯 ) 和乙烯醋酸乙烯酯 (EVA) 的往复式往复式超高压压缩机汽缸的全损耗润滑 基于聚亚烷基二醇的基础油可以提供卓越保护, 降低油品消耗, 最大限度降低对聚合物成品的质量的影响 卓越润滑能力壳牌气体压缩机润滑油 S4 PY 由聚亚烷基二醇调配, 与矿物白油 聚异丁烯和其混合物相比拥有低摩擦系数和相对平稳的粘压特性 这确保了润滑油的流动性, 同时为压缩机高压区域提供保护 油品粘度指数高, 也确保了其低温下的出色流动性 减少粘度损失壳牌气体压缩机润滑油 S4 PY 与传统白油或聚异丁烯相比在乙烯中溶解度更低 所以在高压下由于气体稀释的粘度损失减少, 润滑油进给率也降低 ; 最大程度额减少汽缸磨损, 保证长期运行 保持系统效率由于超高压汽缸润滑油为全损耗润滑, 所以在低密度聚乙烯成品中会出现微量润滑油, 从而影响某些特定应用中聚合物的适应性 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PY 可确保产品适用于包括食品等应用在内的多种用途, 因而可确保生产的灵活性 极高压力的超高压压缩机壳牌气体压缩机油 S4 PY 专门用于在 3500 巴的压力下生产低密度聚乙烯 (LDPE) 的高压压缩机气缸 ( 注意乙烯醋酸乙烯酯 EVA 和药物的适用性 ) 食物级应用壳牌气体压缩机油 S4 PY 符合美国食品和药品管理局 FDA 关于偶尔接触食品的标准 通过 NSF H1 注册 ( 美国食品药品管理局 FDA 兼容成分 ) 壳牌压缩机润滑油 S4 PY 270 满足主要高压压缩机 OEM 制造商要求, 如 Burckhardt Compression 以及 GE Nuovo Pignone 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 密封相容性 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PY 可用于密封和包装材料, 通常用于聚亚烷基二醇油润滑的高 压压缩机 换油规程 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PY 含有聚亚烷基二醇, 与矿物油或大部分其他合成油不兼容 当从上述油品转换成壳牌气体压缩机润滑油 S4 PY 时需要特殊换油步骤 其他关于应用的 建议可以从您的壳牌销售代表处获得 属性 方法 Shell Gas Compressor Oil S4 PY 270 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D92 >240 倾点 C ASTM D97-3 灰份 %m ASTM D482 <0.01 中和值 mgkoh/g ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 184

105 压缩机油 壳牌气体压缩机油 S4 PV 190 Shell Gas Compressor Oil S4 PV 190 高级合成气体压缩机润滑油 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PV 是专为压缩烃类和其他气体的往复式压缩机汽缸润滑而设计的多用途润滑油 该产品由聚乙二醇基础油调配而成, 已获得气体压缩机主要设备制造商的全面认可 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PV 经以下气体输送和一般应用的压缩机制造商认可 : Burckhardt Compression A.G: 批准在其应用于压缩一般液化石油气 / 液化天然气和氨 氯乙烯单体 丁二烯等气体的 K 型气体压缩机中使用该产品 符合 Burckhardt 润滑油规范 (VSB) Linde A.G: 批准在其用于压缩包括氨 氯乙烯单体 丁二烯等气体的一般压缩机中使用该产品 GreenField A.G. (Atlas Copco): 批准其在用于压缩烃类 氦 氩 氢 氮和二氧化碳等气体的柱式活塞气体压缩机中使用该产品 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 延长维护周期与矿物油产品相比, 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PV 降低了降低了烃类气体溶解度, 从而减少粘度损失, 改善了活塞环和填料的润滑 有助于延长工作周期 减少维修和停机成本 卓越抗磨损保护低烃类气体溶解度和相关的低粘度损失也保证汽缸壁 活塞环和填料部件上停留一层更厚的润滑油膜, 有助于降低腐蚀和汽缸磨损 保持系统效率与矿物油相比, 拥有更强的抗磨损保护性能和更高的润滑可靠性, 可确保更低的汽缸壁进油量并减少了压缩气体携带的润滑油量 兼容性 密封材料及涂料兼容性壳牌气体压缩机润滑油 S4 PV 可用于大多数常见密封和包装材料, 包括丁基 腈 氯丁橡胶和氟化橡胶等密封材料 应该注意采用壳牌气体压缩机润滑油 S4 PV 替代矿物油的情况 通常和矿物油一起用的密封会在使用过程中轻微膨胀, 同样的材料在和壳牌气体压缩机润滑油 S4 PV 一起使用时则会保持不变或略微缩小 密封件磨损和破损也会造成泄漏 建议在换油时对新密封件进行检修 换油规程壳牌气体压缩机润滑油 S4 PV 含有聚亚烷基二醇, 与矿物油或大部分其他合成油不兼容 当从上述油品转换成壳牌气体压缩机润滑油 S4 PV 时需要特殊换油步骤 往复式气体压缩机曲轴箱和轴承在气体环境中工作的压缩烃类和其它气体的闭式压缩机的循环油箱和润滑系统 迷宫式活塞压缩机迷宫式活塞压缩机不需要汽缸润滑 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PV 可用于滑动轴承的强制进油润滑 ( 闭式曲轴箱 ) 多用途气体压缩应用壳牌气体压缩机润滑油 S4 PV 适用于压缩以下气体的压缩机 : 甲烷 ; 丁烯 ; 乙烷 ; 丁二烯 ; 乙烯 ; 氯乙烯单体 (VCM); 丙烷 ; 丙烯 ; 氨 ; 惰性气体 ( 干燥的 ); 丁烷 属性 方法 Gas Comp Oil S4 PV 190 C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C kg/m 3 ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 186

106 压缩机油 壳牌气体压缩机油 S4 PN 220 Shell Gas Compressor Oil S4 PN 220 顶级合成气体压缩机润滑油 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PN 专为高压往复式天然气压缩机气缸润滑而设计 该产品由合成聚乙二醇基础油调配而成, 比矿物油基产品拥有明显优势, 尤其是当应用于气体回注压缩机时 延长维护周期与矿物油产品相比, 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PN 降低了降低了烃类气体溶解度, 从而减少粘度损失, 改善了活塞环和填料的润滑 有助于延长工作周期 减少维修和停机成本 卓越抗磨损保护低烃类气体溶解度和相关的低粘度损失也保证汽缸壁 活塞环和填料部件上停留一层更厚的润滑油膜, 有助于降低腐蚀和汽缸磨损 保持系统效率与矿物油相比, 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PN 拥有更强的抗磨损保护性能和更高的润滑可靠性, 可确保更低的汽缸壁进油量并减少了压缩气体携带的润滑油量 在天然气回注应用中, 回注气体中携带的润滑油与井筒化学处理物质兼容, 不易沉积, 防止引起地层堵塞而损害井筒 天然气回注压缩机建议用于压力高达 400 bar 的油田天然气回注往复式压缩机汽缸壁润滑 LPG 和 LNG 车辆加气适用于天然气和石油气车辆加气用压缩机 其他应用壳牌气体压缩机润滑油 S4 PN 还用于烃工艺气体 二氧化碳 氢 氦和氮等气体的压缩 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性 换油规程 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PN 含有聚亚烷基二醇, 与矿物油或大部分其他合成油不兼容 当从上述油品转换成壳牌气体压缩机润滑油 S4 PN 时需要特殊换油步骤 其他关于应用的 建议可以从您的壳牌销售代表处获得 密封材料及涂料兼容性 壳牌气体压缩机润滑油 S4 PN 可用于大多数兼容聚乙二醇的常见密封和包装材料 皮质密封不建议与聚乙二醇基润滑油一起使用, 该材料中的天然油脂可能会被除去, 从而引起密封收缩和硬化 属性 方法 Gas Comp Oil S4 PN 220 C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C kg/m 3 ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 188

107 压缩机油 壳牌气体压缩机油 S3 PY 220 Shell Gas Compressor Oil S3 PY 220 乙烯气体压缩机专用润滑油 壳牌气体压缩机油 S3 PY 专门用于生产低密度乙烯 (LDPE)( 包括用于食品 药品 电缆护套等特殊应用的低密度聚乙烯 ) 和乙烯醋酸乙烯酯 (EVA) 的往复式往复式超高压压缩机汽缸的全损耗润滑 低油品消耗和高品质组分有助于最大限度降低对聚合物成品的质量的影响 壳牌压缩机润滑油 S3 PY 经主要 OEM 制造商 ( 如 Burckhardt Compression AG Dresser- Rand 和 Nuovo Pignone 等 ) 的测试, 其某些特定应用已批准 偶尔接触食品的标准,FDA/USA 21 CFR 欧盟规定 10/2011, 关于接触食品类塑料的标准 此油品符合美国食品和药品管理局关于药用白油的标准 21 CFR 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性 出色的抗磨损保护壳牌气体压缩机润滑油 S3 PY 含有效承载添加剂成分, 确保即时在进油量较低的情况下, 也可对滑动部件进行有效润滑 保持生产效率由于超高压汽缸润滑油为全损耗润滑, 所以在低密度聚乙烯成品中会出现微量润滑油, 从而影响某些特定应用中聚合物的适应性 壳牌气体压缩机润滑油 S3 PY 用药用白矿油调配而成, 可确保产品适用于包括药品和食品等应用在内的多种用途, 因而可确保生产的灵活性 极高压力超高压压缩机过去十多年以来, 壳牌气体压缩机润滑油 S3 PY 已广泛应用于多种超高压压缩机 ISO 220 粘度级润滑油的低进油量, 最终减少聚合物中润滑油含量, 但是需要使用升温管来加热 ISO 150 等级允许使用标准跟踪加热的汽缸供给系统 食品级应用壳牌气体压缩机润滑油 S3 PY 符合美国食品和药品管理局 FDA 关于偶尔接触食品的要求 药品级应用此润滑油适用于和药物有接触的聚合物生产 低密度绝缘聚乙烯壳牌气体压缩机润滑油 S3 PY 可使低密度聚乙烯产品具有优秀的节点性, 适用于电缆绝缘 密封材料及涂料兼容性 壳牌气体压缩机润滑油 S3 PY 可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 属性方法 Gas Comp Oil S3 PY 220 C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D92 >240 倾点 C ASTM D97-6 硫酸盐灰分 % m DIN <0.01 中和值 mg KOH/g ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 190

108 压缩机油 严苛工况 壳牌确能立 S4 R 32 / 46 / 68 Shell Corena S4 R 32 / 46 / 68 高级合成旋转空气压缩机润滑油 壳牌确能立 S4 R 采用先进合成基础油, 能够为滑片式和螺杆式空压机提供卓越的润滑保护 它采用独特的先进添加剂技术, 能够为换油间隔长达 小时的压缩机提供持久的保护, 在特定工况下, 换油周期可长达 小时 壳牌确能立 S4 R 同时还可以满足轴承和循环系统油或抗氧防锈油 (ISO VG 32-68) 的应用要求 壳牌确能立 S4 R 还能用于超高环境温度, 油温不能降至正常水平的条件下, 以及高湿度环境中 轴承和循环系统油能够有效抑制沉淀物生成, 提高低温流动性, 降低设备运行温度, 完全适用于全合成轴承和循环系统油或者抗氧防锈油 (ISO32-68) 的应用工况 ISO :2003(E) L-DAJ 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 油品寿命长 - 节省维护费用壳牌确能立 S4 R 即使在排气温度超过 100 C 的运行条件下, 其换油周期也可长达 小时 ( 需制造商认可 ), 在某些工况下, 可以延长至 小时 壳牌确能立 S4 R 的先进配方具有以下特性, 有助于延长换油周期 : 出色的抗热和抗化学分解性能 防止螺杆式压缩机和滑片式压缩机的滑片槽等旋转部件在持续高效运转情况下产生沉积物 超低水平的沉淀生成有助于保持压缩机内部表面清洁, 尤其是对于油 / 气分离器和联合系统而言 具体换油周期取决于吸入空气质量, 工作周期和工作环境等 对于湿热型气候, 如亚洲和太平洋区域, 建议相应缩短换油周期 ( 可向相关 OEM 咨询 ) 卓越的抗磨损保护壳牌确能立 S4 R 能够为压缩机的内部金属表面提供增强保护, 减少腐蚀和磨损 含有先进无灰抗磨添加剂系统, 有助于延长轴承和齿轮等关键部件寿命 保持系统效率壳牌确能立 S4 R 可使空气快速释放, 不产生过多泡沫, 即使在循环工作条件下, 系统也可无故障运行 确保启动可靠性与连续压缩气体稳定性 壳牌确能立 S4 R 具有低的挥发性和排气含油量, 能够提供高空气质量, 减少油量消耗 此外, 壳牌确能立 S4 R 具有出色的分水性, 即使在有水的情况下也可确保压缩机持续高效运转 旋转滑片式和螺杆式压缩机壳牌确能立 S4 R 适用于采用油浴 / 注油式润滑的单级或双级压缩机 兼容性 相容性 壳牌确能立 S4 R 润滑油与矿物油完全相容, 但矿物润滑剂的稀释将显著降低其性能 请 务必不要将壳牌确能立 S4 R 与其它某些类型的合成液体混合 欲了解更详细信息, 请咨 询壳牌销售代表 密封材料及涂料兼容性 壳牌确能立 S4 R 润滑油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Shell Corena S4 R 32 Shell Corena S4 R 46 Shell Corena S4 R 68 ISO 粘度等级 ISO C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ISO C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 空气释放性 mins ASTM D RPVOT minutes minimum ASTM D FZG 负载测试 实效负载等级 CEC-L-07-A 倾点 C ASTM D 水分离 mins ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 192

109 压缩机油壳牌确能立 S4 P 100 Shell Corena S4 P 100 高级合成旋转空气压缩机润滑油 DIN VDL ISO/DP 6521-L-DAB- 中负载 ISO :2003 DAB- 重负载 EN 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 壳牌确能立 S4 P 是高级合成空气压缩机油, 采用合成酯类基础油和独有的添加剂技术, 用于在超过 220 C 的高温下工作的高压往复式压缩机 兼容性 相容性 油品寿命长 - 节省维护费用壳牌确能立 S4 P 设计用于提供安全 可靠和有效润滑的长期润滑, 这是矿物质压缩机润滑油所不能实现的 壳牌确能立 S4 P 最大程度抑制沉积物形成, 确保压缩机长期高效工作减少停机时间和维护费用 壳牌确能立 S4 P 能将阀组件更换周期从 1000 小时延长至 2000 到 4000 小时, 具体情况根据使用条件而定 卓越的抗磨损保护壳牌确能立 S4 P 还能为金属内表面提供优异的保护, 防止腐蚀和磨损, 大大延长轴承和齿轮等重要部件的使用寿命 保持系统效率壳牌确能立 S4 P 防止高温下积碳和漆膜生成, 从而保持系统运行效率并降低维护成本 此外, 壳牌确能立 S4 P 优异的分水性有助于排出水分防止腐蚀情况恶化 增强空气管路安全性排气管路中, 金属颗粒 积碳和压缩气体带来的热量易导致失火和爆炸 壳牌确能立 S4 P 将设备工作讽风险降至最低 往复式空气压缩机壳牌确能立 S4 P 适用于所有工业用往复式空气压缩机, 尤其是在超过 220 C 排气温度和持续高压下运行的压缩机 吸气式压缩机壳牌确能立 S4 P 也适用于吸气式压缩机, 此时, 附属清洁装置应当确保产生的气体适于吸收 壳牌确能立 S4 P 能够与矿物油完全相容但是矿物油的稀释作用会显著降低其性能 密封材料及涂料兼容性壳牌确能立 S4 P 与其它酯类润滑剂一样, 和所有的密封材料都不相容, 一些老式压缩机在使用该产品前需要更换密封 兼容性指导 : 可接受的高亚硝酸盐目录 (SEB5) 丙烯腈 >36% 兼容性指导 : 多数可接受的中等腈含量 (SE70) 丙烯腈 30-36% 兼容性指导 : 不推荐的低腈含量丙烯腈 <30% 属性 方法 S4 P 100 ISO 粘度等级 ISO 性能标准 DIN VDL 100 C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 C ASTM D92 (COC) 260 倾点 C ASTM D97-39 硫酸盐灰分 %m DIN <0.02 锈蚀实验 ( 蒸馏水 ) 24 hrs Pass ASTM D665A 通过 铜腐蚀 (100 C/3hr C ASTM D130 1b C min ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 194

110 压缩机油 壳牌确能立 S3 R 32 / 46 / 68 Shell Corena S3 R 32 / 46 / 68 旋转空气压缩机润滑油 壳牌确能立 S3 R 是一种高品质空气压缩机润滑油, 专为旋转滑片式和螺杆式空气压缩机而设计 该产品采用精选添加剂, 为压缩机提供良好保护, 其换油周期可达 4000 小时, 在特定工况下可达 6000 小时 旋转滑片式空气压缩机壳牌确能立 S3 R 适用于油浸或油注式润滑的单极或双级叶片空气压缩机 ISO :2003(E) L-DAJ 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 油品寿命长 - 节省维护费用壳牌确能立 S3 R 即使在最高排气温度为 100 C 运行条件下, 其换油周期也可达到 4000 小时 ( 需制造商认可 ) 在特定工况下可以延长至 6000 小时 该润滑油有助于 抑制叶片式空气压缩机滑片槽积碳的形成 抑制螺杆式压缩机旋转部件沉积物的形成 抑制热分解及沉积物的形成, 保持压缩机内表面尤其是油 / 气分离器和油 / 水分离器系统的高度清洁 具体换油周期取决于吸入空气质量, 工作周期和工作环境等 对于湿热型气候, 如亚洲和太平洋区域, 推荐使用较低的 4000 小时换油周期 ( 可向相关 OEM 咨询 ) 出色的抗磨损保护壳牌确能立 S3 R 拥有多年成功应用经验, 可有效保护压缩机的内部金属表面, 减少腐蚀和磨损 其所包含的高级无灰抗磨成分可延长轴承和齿轮等关键部件的工作寿命 保持系统效率空气释放性和抗泡沫性是空气压缩机润滑油主要性能参数, 确保可靠启动与连续压缩气体的稳定性 壳牌确能立 S3 R 润滑油可使空气快速释放, 不产生过多泡沫, 即使在循环工作条件下, 系统也可无故障运行 此外, 壳牌确能立 S3 R 具有卓越的分水性能, 确保压缩机即使在有水情况下, 也可持续高效运行 兼容性 密封材料兼容性 壳牌确能立 S3 R 润滑油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料 属性 方法 Shell Corena S3 R 32 Shell Corena S3 R 46 Shell Corena S3 R 68 ISO 粘度等级 ISO C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ISO C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 空气释放性 mins ASTM D RPVOT mins ASTM D FZG 测试 LS Fail CEC-L-07-A 倾点 C ASTM D C mins ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 196

111 压缩机油 壳牌确能立 S2 R 46 Shell Corena S2 R 46 旋转空气压缩机润滑油 壳牌确能立 S2 R 是一种高品质空气压缩机润滑油 它能够为旋转滑式压缩机和螺杆式空气压缩机提供可靠的润滑保护 该产品采用了含优质清净剂的添加剂配方, 能够提供卓越保护, 即使压缩机在压力超过 15 bar 排气温度超过 100 C 的条件下运行, 换油周期仍长达 4000 小时 旋转滑式叶片空气压缩机适用于油浸或注油式叶片空气压缩机 螺杆空气压缩机适用于工作压力高达 15 bar, 排气温度高达 100 C 的油浸或注油式空气压缩机 适用于移动设备用压缩机, 如建筑工地 铁路, 尤其是在恶劣环境中的应用等 旋转真空泵壳牌确能立 S2 R 可用于旋转和滑片式真空泵 对于接近 1x10-3 mbar 的中等真空压力, 建议使用 壳牌真空泵润滑油 S2 R 100 油品寿命长 - 节省维护费用壳牌确能立 S2 R 润滑油即使在排气温度为 100 C 运行条件下, 其换油周期也可达到 4000 小时 ( 需制造商认可 ) 该润滑油有助于 防止叶片空气式压缩机的滑片槽形成积碳 防止螺杆式压缩机旋转部件形成沉积物 保持压缩机内表面尤其是油 / 气分离器和油 / 水分离器系统的高度清洁 具体换油周期取决于吸入空气质量, 工作周期和工作环境等 对于湿热型气候, 如亚洲和太平洋区域, 建议相应缩短换油周期 ( 可向相关 OEM 咨询 ) 出色的抗磨损保护壳牌确能立 S2 R 拥有多年成功应用经验, 可有效保护压缩机的内部金属表面, 减少腐蚀和磨损 其所含抗磨成分经实践证实可延长轴承和齿轮等关键部件的工作寿命 保持系统效率良好的空气释放性和抗泡沫性是空气压缩机润滑油主要性能参数, 确保启动可靠性与连续压缩气体的稳定性 壳牌确能立 S2 R 润滑油可使空气快速释放, 不产生过多泡沫, 即使在循环工作条件下, 系统也可无故障运行 此外, 壳牌确能立 S2 R 润滑油还可从气体中分离出油水乳化液 壳牌确能立 S2 R 为世界主要原始设备制造商所熟知或应用 ISO A-DAH 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性 密封材料兼容性 壳牌确能立 S2 R 润滑油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料 属性方法 Corena S2 R 46 ISO 粘度等级 ISO C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-33 硫酸盐灰分 % DIN 康氏残炭 (CCT) % DIN C min ASTM D FZG 测试失效等级 CEC-L-07-A / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 198

112 压缩机油壳牌确能立 S2 P 68 / 100 / 150 Shell Corena S2 P 68 / 100 / 150 往复 ( 活塞 ) 式空气压缩机油 壳牌确能立 S2 P 是高品质空气压缩机润滑油, 专为高压往复式压缩机润滑而设计, 适用于大多数排气温度高达 220 C 的高压往复式空气压缩机 Shell Corena S2 P 150 DIN VBL ISO A-L-DAA 常规载荷 ISO A-L-DAB 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性 密封材料兼容性壳牌确能立 S2 P 润滑油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料 油品寿命长 - 节省维护费用壳牌确能立 S2 P 可延长阀与活塞维护周期, 使压缩机可确保长期稳定 高效的运行 壳牌确能立 S2 P 可防止高温高压条件下阀门和活塞顶部产生积碳和漆膜, 从而延长维护周期 卓越的抗磨损保护壳牌确能立 S2 P 可以有效保护压缩机金属内部表面, 减少腐蚀和磨损, 延长轴承和活塞等关键部件工作寿命 保持系统效率壳牌确能立 S2 P 可防止高温高压操作条件下阀门和活塞顶部产生积碳和漆膜 这些沉积物会对压缩机造成严重损害, 降低效率, 增加维护费用 此外, 壳牌确能立 S2 P 润滑油出色的防水性可防止腐蚀加剧, 使冷凝水更易于排出 增强空气管路安全性在压缩机排气管中, 积碳和铁锈微粒的混合物在压缩空气热量的作用下, 可发生放热反应, 导致失火和爆炸 壳牌确能立 S2 P 润滑油能够最大限度的减少这种危险的发生机率 往复式空气压缩机壳牌确能立 S2 P 适用于所有工业用往复式空气压缩机, 尤其是在超过 220 C 排气温度和持续高压下运行的压缩机 吸气式压缩机壳牌确能立 S2 P 也适用于吸气式压缩机, 此时, 附属清洁装置应当确保产生的气体适于吸收 Shell Corena S2 P 68/100 DIN VBL ISO A-L-DAA 常规载荷 属性 方法 Corena S2 P Corena S2 P ISO 粘度等级 ISO C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D 中和值 mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 % m DIN 康氏残碳 (delte CCR) % m DIN 蒸馏残渣, 残碳 (20%) % m DIN 蒸馏残渣, C cst DIN 属性 方法 Corena S2 P 150 ISO 粘度等级 ISO C cst ASTM D C cst ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-30 中和值 mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 % m DIN 康氏残碳 (delte CCR) % m DIN 蒸馏残渣 (20%), 残碳 % m DIN 蒸馏残渣 (20%), C cst DIN 防锈性 ( 人工海水 ) degree ASTM D665B Pass C min ASTM D C min ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 200

113 压缩机油 壳牌确能立 S2 RJ Shell Corena S2 RJ 旋转空气压缩机润滑油 壳牌确能立 S2 RJ 是一款适用于旋转空气压缩机的高质量润滑油 其采用无清净剂配方, 保障设备性能 专为日本制造的空气压缩机设计, 满足低油泥, 高氧化稳定性和高闪点的性能要求 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 密封材料及涂料兼容性壳牌确能立 S2 RJ 润滑油可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 油品寿命长 - 节省维护费用壳牌确能立 S2 RJ 的独特配方具有以下优势 : 抑制油泥形成, 确保潮湿环境下的系统效率 抑制螺杆空压机上旋转组件上的沉积物生成具体换油周期取决于吸入空气质量, 工作周期和工作环境等 ( 可向相关 OEM 咨询 ) 保持系统效率空气释放性和抗泡沫性是空气压缩机润滑油主要性能参数, 确保可靠启动与连续压缩气体的稳定性 壳牌确能立 S2 RJ 可使空气快速释放, 不产生过多泡沫, 即使在循环工作条件下, 系统也可以无故障运行 壳牌确能立 S2 RJ 具有低挥发性和低排气含油量等特性, 能够减少加油的次数 此外, 壳牌确能立 S2 RJ 具有良好的分水性能, 可以保证压缩机在有水的环境下实现高效的连续运转 属性方法 Shell Corena S2 RJ C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-30 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 粘度指数 ISO 螺杆空气压缩机适用于油浴或注油式空气压缩机, 尤其是日本制造的压缩机 壳牌确能立 S2 RJ 不适用于往复式压缩机, 旋转叶片, 喷油式压缩机或者吸气式压缩机 201 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 202

114 涡轮机油 涡轮机油

115 涡轮机油壳牌多宝 S4 X 32 Shell Turbo S4 X 32 高品质工业燃气轮机 蒸汽轮机和联合循环机组透平油 壳牌 Turbo S4 X 32 基于 GTL (Gas to Liquid) 技术研发以满足现代高效轮机组的各种要求 旨在提供恶劣工况下的长效及出色性能 在高负荷工况下, 壳牌 Turbo S4 X 32 透平油仍能有效降低磨损 颗粒沉淀及油泥堆积 Dresser Rand type I & III Westinghouse 21 TO591 and 55125Z3 and Eng Spec_DP21T Solar ES 9-224Y Class II MAN D&T SE TED 壳牌 Turbo S4 X 32 符合 Elliott Turbo-machinery 认证 GE Oil and Gas 详细参数参见 ITN 壳牌 Turbo S4 X 32 符合 MS04-MA-CL001 (Rev.4), MS04-MA-CL002 (Rev.4) 和 MS04- MA-CL005 (Rev.2) 要求关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 延长油品寿命壳牌 Turbo S4 X 32 透平油提供优异的抗热 抗氧化降解能力 在 TOST 测试 (ASTM D943) 中的优异表现证明壳牌 Turbo S4 X 32 透平油可提供极长的服务寿命, 相比传统矿物油技术的产品能够有效降低维护成本并减少停机时间 增强的设备保护壳牌 Turbo S4 X 32 提供优异的抗油泥生成性能, 这使其能够润滑高温的汽轮机组件并极大减少颗粒沉淀及油泥的堆积, 从而有效降低组件严重损毁或汽轮机组意外停机的风险 提高系统效率分水性 空气释放性 抗泡性与过滤性在现代汽轮机组中尤为关键 ( 特别是对于换油周期较短的机组 ) 壳牌 Turbo S4 X 32 在这四方面的出众表现, 确保操作工况始终优异如一 电厂, 工业用蒸汽 燃气及联合循环汽轮机组壳牌 Turbo S4 X 32 透平油可用于当代蒸汽 燃气及联合循环汽轮机组, 特别针对高负荷齿轮箱有额外抗磨性能的机组类型 注意 : 含有重负荷齿轮箱的设备, 对耐磨要求较高, 可以采用壳牌 Turbo S4 GX 其他工业应用壳牌 Turbo S4 X 32 透平油也可用于要求使用高性能燃气轮机润滑油的场合, 例如涡轮压缩机 壳牌 Turbo S4 X 32 遵循或超出下列国际规范与主要涡轮机设备制造商相关标准 : ASTM Type I & III GB (China) , L-TGA, L-TSA, L-TGSB DIN Part 1 L-TD & Part 2 L-TG ISO 8068:2006 L-TGB, 8068:2006 L-TGSB 壳牌 Turbo S4 X 32 通过 Siemens Power Generation, spec TLV 和 TLV 认证 General Electric GEK 32568j, 46506e, 28143b, a and Alstom HTGD V0001 AA 属性 方法 Shell Turbo S4 X 32 ISO 粘度等级 ISO C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 黏度指数 ASTM D C g/cm 3 IP 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-42 中和值 mg KOH/g ASTM D C 分 ASTM D 铜腐蚀 3hr/100 C ASTM D130 1b 防锈性测试 ASTM D665 A & B No Rust 分水性 minutes to 3 ml 分 emulsion ASTM D 抗蒸汽乳化性 秒 IP 起泡性测试 tendency, ml/ml stability ASTM D892 序列 I 0/0 序列 II 0/0 序列 III 0/0 FZG( 失效级别 ) DIN 氧化安定性 Rpvot 分 ASTM D 修改 Rpvot % of RPVOT 95% TOST 寿命 小时 ASTM D TOST 1000hr 油泥 mg/kg ASTM D TOST C ASTM D % Rpvot 油泥组分 mg/kg 51 25% Rpvot 时间分钟 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 204

116 涡轮机油壳牌多宝 S4 GX 32 Shell Turbo S4 GX 32 高品质工业燃气轮机 蒸汽轮机和联合循环机组透平油 壳牌 Turbo S4 GX 32 基于 GTL (Gas to Liquid) 技术研发以满足现代高效轮机组的各种要求 旨在提供恶劣工况下的长效及出色性能 在高负荷工况下, 壳牌 Turbo S4 GX 32 透平油仍能有效降低磨损 颗粒沉淀及油泥堆积 壳牌 Turbo S4 GX 32 遵循或超出下列国际规范与主要涡轮机设备制造商相关标准 : ASTM Type I & III GB (China) , L-TSE, L-TGE, L-TGSE DIN Part 1 L-TDP & Part 2 JIS K 2213:2006 Type 2 L-TGP, HLP ISO 8068:2006 L-TGF, 8068:2006 L-TGSE Shell Turbo S4 GX 获得 Siemens Power Generation, spec TLV and TLV 许可 General Electric GEK 32568j, 46506e, 28143b, a, a and Alstom HTGD V0001 AA Dresser Rand Type I and III Westinghouse 21 TO591 and 55125Z3 and Eng Spec_DP21T Solar ES 9-224Y Class II MAN D&T SE TED Shell Turbo S4 GX 32 满足 of Elliott Turbo-machinery X 规格 延长油品寿命壳牌 Turbo S4 GX 32 透平油提供优异的抗热 抗氧化降解能力 在 TOST 测试 (ASTM D943) 中的优异表现证明壳牌 Turbo S4 GX 32 透平油可提供极长的服务寿命, 相比传统矿物油技术的产品能够有效降低维护成本并减少停机时间 增强的设备保护壳牌 Turbo S4 GX 32 提供优异的抗油泥生成性能, 这使其能够润滑高温的汽轮机组件并极大减少颗粒沉淀及油泥的堆积, 从而有效降低组件严重损毁或汽轮机组意外停机的风险 透平机组的齿轮箱中往往存在极端压力环境, 因此要求油品提供出众的抗磨保护 壳牌 Turbo S4 GX 32 提供对重负载齿轮箱的增强抗磨防护, 从而帮助终端用户维持最佳的运营环境, 即使在严苛条件下也不牺牲产品抗沉淀与油泥的能力 增强的系统效率分水性 空气释放性 抗泡性与过滤性在现代汽轮机组中尤为关键 ( 特别是对于换油周期较短的机组 ) 壳牌 Turbo S4 GX 32 在这四方面的出众表现, 确保操作工况始终优异如一 Shell Turbo S4 GX 满足 Siemens Turbo-machinery specifications 1CW , WN , 和 report 65/0027 规格 Shell Turbo S4 GX 满足 Siemens Finspong MAT GE Oil and Gas 对应规格列于下述之文档 ITN ANSALDO TGO E00000/B 如需设备建议与推荐数据的全部列表, 请您资讯当地壳牌技术服务商 典型物理特征 属性 方法 Shell Turbo S4 GX 32 ISO 粘度等级 ISO C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 黏度指数 ASTM D C g/cm 3 IP 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-42 中和值 mg KOH/g ASTM D C 分 ASTM D 铜腐蚀 3hr/100 C ASTM D130 1b 防锈性测试 ASTM D665 A & B No Rust 分水性达到 3 ml 乳化层分分钟数 ASTM D 抗蒸汽乳化性 秒 IP 起泡性测试 趋势值, 稳定值 ml/ml ASTM D892 序列 I 0/0 序列 II 0/0 序列 III 0/0 FZG( 失效级别 ) DIN 氧化安定性 Rpvot 分 ASTM D 修改 Rpvot % of RPVOT 95% TOST 寿命 小时 ASTM D TOST 1000hr 油泥 mg/kg ASTM D TOST C ASTM D % Rpvot 油泥组分 mg/kg 25 电厂, 工业用蒸汽 燃气及联合循环汽轮机组 壳牌 Turbo S4 GX 32 透平油可用于当代蒸汽 燃气及联合循环汽轮机组, 特别针对高 负荷齿轮箱有额外抗磨性能的机组类型 其他工业应用壳牌 Turbo S4 GX 32 透平油也可用于要求使用高性能燃气轮机润滑油的场合, 例如涡 50% Rpvot 小时数 mins 1410 轮压缩机 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 205 / Shell (China) Limited 浮动 Shell (China) Limited / 206

117 涡轮机油壳牌多宝 S4 GX 46 Shell Turbo S4 GX 46 高品质工业燃气轮机 蒸汽轮机和联合循环机组透平油 壳牌 Turbo S4 GX 46 基于 GTL (Gas to Liquid) 技术研发以满足现代高效轮机组的各种要求 旨在提供恶劣工况下的长效及出色性能 在高负荷工况下, 壳牌 Turbo S4 GX 46 透平油仍能有效降低磨损 颗粒沉淀及油泥堆积 ISO 8068:2006 L-TGB, ISO 8068:2006 L-TGSE 壳牌 Turbo S4 GX 获得 Siemens Power Generation, spec TLV 与 TLV 之许可 General Electric GEK 28143b Alstom HTGD V0001 AA Dresser Rand type I & III Solar ES 9-224Y Class II MAN D&T SE TED 壳牌 Turbo S4 GX 满足 Siemens Turbo-machinery 1CW , WN 和 report 65/0027 规格要求 壳牌 Turbo S4 GX 满足 Siemens Finspong MAT 要求 GE Oil and Gas - 相关规格列于下属文档之中 ITN ANSALDO TGO E00000/B 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 延长油品寿命壳牌 Turbo S4 GX 46 透平油提供优异的抗热 抗氧化降解能力 在 TOST 测试 (ASTM D943) 中的优异表现证明壳牌 Turbo S4 GX 46 透平油可提供极长的服务寿命, 相比传统矿物油技术的产品能够有效降低维护成本并减少停机时间 增强的设备保护壳牌 Turbo S4 GX 46 提供优异的抗油泥生成性能, 这使其能够润滑高温的汽轮机组件并极大减少颗粒沉淀及油泥的堆积, 从而有效降低组件严重损毁或汽轮机组意外停机的风险 汽轮机组齿轮箱工况的日渐苛刻要求油品本身提供关键性的 优异的抗磨保护性能 壳牌 Turbo S4 GX 46 透平油提供重负载齿轮箱的增强抗磨保护, 帮助终端用户在严苛工况下保持油品品质的同时还能从容维护与操作设备 增强的系统效率分水性 空气释放性 抗泡性与过滤性在现代汽轮机组中尤为关键 ( 特别是对于换油周期较短的机组 ) 壳牌 Turbo S4 GX 46 在这四方面的出众表现, 确保操作工况始终优异如一 电厂, 工业用蒸汽 燃气及联合循环汽轮机组壳牌 Turbo S4 GX 46 透平油可用于当代蒸汽 燃气及联合循环汽轮机组, 特别针对高负荷齿轮箱有额外抗磨性能的机组类型 注意 : 含有重负荷齿轮箱的设备, 对耐磨要求较高, 可以采用壳牌 Turbo S4 GX 其他工业应用壳牌 Turbo S4 GX 46 透平油也可用于要求使用高性能燃气轮机润滑油的场合, 例如涡轮压缩机 属性 方法 Turbo S4 GX 46 ISO 粘度等级 ISO C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D 黏度指数 ASTM D C g/cm 3 IP 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-27 中和值 mg KOH/g ASTM D C 分 ASTM D 铜腐蚀 3hr/100 C ASTM D130 1b 防锈性测试 ASTM D665 A & B No Rust 分水性达到 3 ml 乳化层分分钟数 ASTM D 抗蒸汽乳化性 秒 IP 起泡性测试 趋势值, 稳定值 ml/ml ASTM D892 序列 I 0/0 序列 II 0/0 序列 III 0/0 FZG( 失效级别 ) DIN 氧化安定性 Rpvot 分 ASTM D 修改 Rpvot % of RPVOT 95% TOST 寿命小时 ASTM D TOST 1000hr 油泥 mg/kg ASTM D TOST C ASTM D7873 壳牌 Turbo S4 GX 46 遵循或超出下列国际规范与主要涡轮机设备制造商相关标准 : ASTM Type I & III 50% Rpvot 油泥组分 mg/kg 26 GB (China) , L-TGA, L-TSA, L-TGSB 50% Rpvot 小时数 分 1460 DIN Part 1 L-TD & Part 2 L-TG, HLP JIS K 2213:2006 Type 2 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 207 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 208

118 涡轮机油壳牌多宝 T 32 / 46 / 68 Shell Turbo Oil T 32 / 46 / 68 高品质工业蒸汽 / 燃气涡轮机油 壳牌多宝 T 润滑油一直被作为工业标准涡轮机油 依托长久声誉, 壳牌开发出改进了性能的全新多宝 T 润滑油, 以满足现代无齿轮箱特殊防磨需求的蒸汽轮机和轻负荷燃气轮机 全新壳牌多宝 T 由高品质加氢基础油和无锌添加剂调配而成, 具有极佳的氧化稳定性, 防锈抗腐蚀性能, 很低的泡沫倾向和优异的抗乳化性 超强抗氧化能力由于使用了氧化稳定性更好的基础油和优选的添加剂, 多宝 T 有效的延长了使用寿命, 减少了腐蚀性酸和油泥的生成, 降低了运行成本 高抗泡性和迅速的空气释放能力多宝 T 使用无硅抗泡添加剂, 控制气泡的生成, 且能使气泡迅速破裂 这一性能和迅速的空气释放能力大大减少了泵的气蚀, 过度磨损和油品的过早氧化, 大大提高系统运行的可靠性 良好的分水性能强化了抗乳化性, 即使如蒸汽轮机中有过量水存在的条件下, 这些进入润滑系统中的水也易于排放出去, 最大限度地减少了零部件腐蚀和早期磨损, 极大的降低了计划外维护风险 极佳的防锈和抗腐蚀性能即使在潮湿或有水的环境下开机或长时间停机时也能避免锈蚀和腐蚀性产物的生成, 确保对零部件的保护, 最大化降低设备维护 全新壳牌多宝 T 包括 ISO 32,46,68 粘度级别, 适合以下用途 : 齿轮箱无增强抗磨损性能需求的工业蒸汽轮机和轻负荷燃气轮机 水轮机的润滑 需要强抗氧化防锈性能的各种应用场合 推荐使用 R&O 类型油或涡轮机油润滑的离心式及轴流式动力涡轮压缩机或泵 Shell Turbo Oil T 32 Siemens Power Generation TLV & TLV Alstom HTGD V 0001 AA Man Turbo SP D0000 E99 Fives Cincinnati, LLC (formally Cincinnati Machine): P-38 General Electric GEK 28143b, GEK 32568K, GEK 46506e Siemens - Westinghouse 21T0591 & PD-55125Z3 DIN L-TD, L-TG ISO 8068: L-TGA, 8068: L-TSA Solar ES 9-224Y Class II GEC Alsthom NBA P50001A JIS K 2213:2006 Type 2 ASTM D , Type I & III GB , L-TSA and L-TGA Indian Standard IS 1012:2002 Skoda, Technical Properties Tp 0010P/97 用于蒸汽轮机 Alstom Power Hydro Generators (spec HTWT600050) Dresser Rand (spec ) Siemens Turbo Compressors (spec ) GE Oil and Gas 相关规格列出于 ITN 之下 对于特殊应用, 例如采用湿式气体密封的氨气或高硫合成气压缩机, 请联系壳牌本地技术专员 Shell Turbo Oil T 46 Siemens Power Generation TLV & TLV Alstom HTGD V 0001 AA Man Turbo SP D0000 E99 Fives Cincinnati, LLC (formally Cincinnati Machine): P-55 General Electric GEK 28143b DIN L-TD, L-TG ISO 8068: L-TGA, 8068: L-TSA Solar ES 9-224Y Class II GEC Alsthom NBA P50001A JIS K 2213: 2006 Type 2 ASTM D4304, Type I and Type III GB11120, L-TSA and L-TGA ASTM D4304, Type I and Type III Skoda, Technical Properties Tp 0010P/97 用于蒸汽涡轮 Alstom Power Hydro Generators (spec HTWT600050) Dresser Rand (spec ) Andritz Hydro Siemens Turbo Compressors (spec ) MAN D&T SE TED GE Oil and Gas Appropriate Specification listed under document ITN ANSALDO TGO E00000/B 对于特殊应用, 例如采用湿式气体密封的氨气或高硫合成气压缩机, 请联系壳牌本地技术专员 Shell Turbo Oil T 68 Alstom HTGD V0001 Z Fives Cincinnati, LLC (formally Cincinnati Machine): P-54 Man Turbo SP D0000 E99 General Electric GEK 28143b Type III DIN TD ISO 8068, L-TSA, L-TGA and L-THA JIS K 2213: 2006 Type 2 ASTM D4304 Type I GB , L-TSA and L-TGA Indian Standard IS 1012:2002 Andritz Hydro Siemens Turbo Compressors (spec ) 对于特殊应用, 例如采用湿式气体密封的氨气或高硫合成气压缩机, 请联系壳牌本地技术专员 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 209 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 210 属性 方法 Shell Turbo T 32 Shell Turbo Oil T 46 Shell Turbo T 68 C cst ASTM D C cst ASTM D 黏度指数 ASTM D 颜色 ASTM D1500 L 0.5 L 0.5 L 0.5 密度 Kg/m 3 ASTM D 倾点 C 最高 ASTM D 闪点 (COC) C 最低 ASTM D 总酸值 mg KOH/g ASTM D 空气释放性 分钟 ASTM D 抗水乳化性 分钟 ASTM D 抗蒸汽乳化性 秒 DIN 防锈性 ASTM D665B 通过 通过 通过 氧化稳定性测试 -TOST 寿命 小时 ASTM D943 10, ,000+ 7,000+ 氧化稳定性测试 -Rpvot 分钟最小值 ASTM D

119 涡轮机油壳牌多宝 J 32 Shell Turbo Oil J 32 特级工业涡轮机油 壳牌多宝 J 润滑油是为满足三菱重工燃气及蒸汽轮机润滑要求而特殊调制的涡轮机油 它由特殊挑选的高质量加氢基础油和精选添加剂调合而成, 并具有增强的抗氧化和防锈性能 优异的热稳定性和抗氧化性能防止油泥和其他氧化有害物形成的能力 现场的多年使用证实油品具极长的寿命 优异的防腐蚀保护对多种金属高水准防腐蚀保护性能 优异的油 / 水分离性易于将润滑油系统中水分离 优良的空气释放及抗泡性有效的空气释放性能, 并不产生过多泡沫 三菱重工涡轮机中应用壳牌多宝 J 也能被应用于其他需要高质量的抗氧核防锈及分水性能的润滑 三菱重工涡轮机发电 : 壳牌多宝 J 也可用于要求使用高品质防锈抗氧并能轻松分离水分油品的场合 壳牌多宝 J 符合 MHI 涡轮油规格 MS04-MA-CL001 (R-2) 和 MS04-MA-CL002 (R-2) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Turbo J 32 C cst ASTM D C cst ASTM D 黏度指数 ASTM D 颜色 ASTM D1500 L 0.5 倾点 C ASTM D97-18 闪点 (COC) C ASTM D 总酸值 mg KOH/g ASTM D 泡沫性 Seq I ml/ml ASTM D892 30/Nil 泡沫性 Seq II ml/ml ASTM D892 20/Nil 泡沫性 Seq III ml/ml ASTM D892 30/Nil C min ASTM D (10) 空气释放性 ASTM D3427 <4 C ASTM D130 1b 防锈性 ASTM D665B 通过 氧化稳定性测试 -TOST 寿命 hr ASTM D943 >8000 氧化稳定性测试 -Dry TOST MHI 方法 通过 氧化稳定性测试 -Rpvot min ASTM D2272 > / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 212

120 涡轮机油 壳牌多宝 GT 32 Shell Turbo GT 32 高性能工业燃气轮机润滑油 壳牌多宝润滑油 GT 专为在最苛刻工况下工作的现代大功率燃气轮机而研制的涡轮机润滑油 采用 III 类基础油调配而成的壳牌多宝 GT 和与传统涡轮机油相比, 理化性能有明显提高 Siemens Power Generation TLV ,TLV Alstom HTGD V0001 AA General Electric GEK 32568j, GEK a, GEK 28143b Solar ES 9-224W Class II DIN L-TD, L-TG ASTM a Type III 壳牌 Turbo GT32 涡轮机润滑油满足 Elliott Trubo-machinery X 规范 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 杰出的氧化稳定性油品适用寿命很大程度取决于其氧化稳定性 壳牌多宝 GT 在 'hot oxidation test' (FTM5308) 和 'TOST' life test (ASTM- D943) 中优异表现说明, 相比于传统矿物油技术, 它拥有更长的油品寿命 优秀的热稳定性循环系统在起停机时过高的轴承温度可能会导致系统中形成沉积物和有害的油泥, 使得设备被迫停机, 增加成本并缩短元件寿命 壳牌多宝 GT 可有效减缓油品受热分解并降低运营成本 极好的空气释放特性高效的空气释放特性, 能最小化泡沫形成倾向满足现代燃气轮机要求 电厂和工业重载燃气轮机壳牌多宝 GT 可用于主轴轴承和机械齿轮润滑, 也可用作现代燃气轮机的控制阀调速油 其他工业应用壳牌多宝 GT 还可用于要求使用高性能燃气轮机润滑油的场合, 例如涡轮压缩机 属性 方法 Shell Turbo Oil GT 32 ISO 粘度等级 ISO C cst ASTM D C cst ASTM D 黏度指数 ASTM D2270 >125 C mg/l IP 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 Cmax ASTM D97-15 中和值 mg KOH/g ASTM D C min ASTM D C ASTM D130 1b 防锈性 ASTM D665 A&B 无生锈 氧化稳定性 -Rpvot min ASTM D2272 >1000 氧化稳定性 - 修改 Rpvot % of RPVOT >95% 氧化稳定性 -Tost 寿命 hr ASTM D943 >8000 氧化稳定性 -TOST 1000hr 油泥 mg/kg IP 157 <40 氧化控制试验 ( 油泥含量 )/ 72 C mg FTM-791b 氧化控制试验 ( 粘度改变 )/ 72 C % FTM-791b / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 214

121 涡轮机油壳牌多宝 CC 32 Shell Turbo CC 32 高品质工业燃气轮机 蒸汽轮机和联合循环机组透平油 壳牌多宝 CC 透平油满足现代重负荷燃气轮机的严苛要求, 超越原始设备制造商有关燃气轮机和汽机透平油的规范要求 无灰添加剂专利技术确保该产品的性能比传统透平油有本质提高 多宝透平油性能独特, 它集合了优异的氧化稳定性 油泥控制和表面特性, 是新兴联合循环机组以及现有的燃气及蒸汽轮机的首选 Siemens-Westinghouse 21 T0591 & 55125Z3 Siemens/Mannesmann Demag TD 32 / TD 46 Solar ES 9-224Y Class II DIN part-1 L-TD & part-2 L-TG GEC Alstom NBA P50001A JIS K 2213:2006 Type 2 ASTM D a Type I, II & III Skoda Technical Properties Tp 0010P/97 用于蒸汽轮机 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热 超优的抗氧化和热稳定性现代大功率联合循环及固定式燃气透平设备对透平油的抗氧化和热稳定性提出了严苛的要求, 润滑油在这些方面失效会在系统的关键部位产生沉积物和油膜, 进而导致设备无法正常运行 壳牌多宝 CC 透平油专门设计用于这种苛刻条件, 同时多宝 CC 具有极佳的氧化稳定性和热稳定性, 以及阻止沉积物和油泥形成的能力, 大大降低计划外停机的可能性 从而延长油品使用寿命 减少维护保养减少停机时间 抑制泡沫形成, 迅速释放空气润滑油在系统中的快速流动性可能产生空气夹带及引起泵气蚀 早期氧化和过度磨损 壳牌多宝 CC 透平油表现出优异的表面性质, 即最小限度的泡沫形成和快速空气释放特性, 可以最大限度的降低空气夹带, 并且将油品高速流动的影响降至最低 杰出的分水性能水污染在蒸汽轮机中非常常见, 它会引起腐蚀和轴承润滑问题 壳牌多宝 CC 透平油因其出色的破乳特性, 水分很容易从润滑系统中排出, 以减少腐蚀和早期磨损 良好的负荷承载能力油品不含灰分和锌, 能够减少齿轮和涡轮机零件的过度磨损, 适用于带高负荷齿轮箱的透平机组, 减少停机时间和降低维护保养成本 联合循环涡轮发电机组 工业蒸汽轮机 工业燃气轮机 Siemens TLV & TLV Alstom HTGD V 0001 AA General Electric GEK 28143b, GEK 32568h, GEK 46506E, GEK A and GEK a Shell Turbo Oil 属性方法 CC 32 C cst 32 C cst 5.45 黏度指数 105 颜色 D 1500 L 1.0 倾点 C -12 闪点 (COC) C 218 总酸值 mg KOH/g 0.16 泡沫性 I m/l/ml 10/Nil 泡沫性 II m/l/ml 20/Nil 泡沫性 III m/l/ml 10/Nil 空气释放性 min ASTM D 抗乳化性 min ASTM D 防锈性 ( 水洗后 ) ASTM D665B Pass 承载能力 -FZG 失效级别 min DIN 氧化稳定性测试 -TOSTLife hrs 修改 ASTM D943 >10,000 氧化稳定性测试 -Rpvot min ASTM D2272 >1,300 氧化稳定性测试 -FTM-791b Tan 增加 mg KOH/g +0.6 氧化稳定性测试 C % +8.0 氧化稳定性测试 -FTM-791b mg 98 SludgeFormatlon 215 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 216

122 涡轮机油壳牌多宝 CC 46 Shell Turbo CC 46 高品质工业燃气轮机 蒸汽轮机和联合循环机组透平油 壳牌多宝 CC 透平油满足现代重负荷燃气轮机的严苛要求, 超越原始设备制造商有关燃气轮机和汽机透平油的规范要求 无灰添加剂专利技术确保该产品的性能比传统透平油有本质提高 多宝透平油性能独特, 它集合了优异的氧化稳定性 油泥控制和表面特性, 是新兴联合循环机组以及现有的燃气及蒸汽轮机的首选 Siemens-Westinghouse 21 T0591 & 55125Z3 Siemens/Mannesmann Demag TD 32 / TD 46 Solar ES 9-224Y Class II DIN Part 1 L-TD & Part 2 L-TG GEC Alstom NBA P50001A JIS K-2213:2006 Type 2 ASTM D a Type I, II & III Skoda Technical Properties Tp 0010P/97 用于蒸汽轮机 壳牌 Turbo CC 46 符合西门子 Finspong MAT 规范关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热 超优的抗氧化和热稳定性现代大功率联合循环及固定式燃气透平设备对透平油的抗氧化和热稳定性提出了严苛的要求, 润滑油在这些方面失效会在系统的关键部位产生沉积物和油膜, 进而导致设备无法正常运行 壳牌多宝 CC 透平油专门设计用于这种苛刻条件, 同时多宝 CC 具有极佳的氧化稳定性和热稳定性, 以及阻止沉积物和油泥形成的能力, 大大降低计划外停机的可能性 从而延长油品使用寿命 减少维护保养减少停机时间 抑制泡沫形成, 迅速释放空气润滑油在系统中的快速流动性可能产生空气夹带及引起泵气蚀 早期氧化和过度磨损 壳牌多宝 CC 透平油表现出优异的表面性质, 即最小限度的泡沫形成和快速空气释放特性, 可以最大限度的降低空气夹带, 并且将油品高速流动的影响降至最低 杰出的分水性能水污染在蒸汽轮机中非常常见, 它会引起腐蚀和轴承润滑问题 壳牌多宝 CC 透平油因其出色的破乳特性, 水分很容易从润滑系统中排出, 以减少腐蚀和早期磨损 良好的负荷承载能力油品不含灰分和锌, 能够减少齿轮和涡轮机零件的过度磨损, 适用于带高负荷齿轮箱的透平机组, 减少停机时间和降低维护保养成本 联合循环涡轮发电机组 工业蒸汽轮机 工业燃气轮机 Siemens TLV & TLV Alstom HTGD V 0001 AA General Electric GEK 28143b, GEK 32568h, GEK 46506E, GEK A and GEK a Shell Turbo 属性方法 Oil CC 46 C cst 46 C cst 6.9 黏度指数 105 颜色 D 1500 L 1.0 倾点 C -12 闪点 (COC) C 238 总酸值 mg KOH/g 0.16 泡沫性 I m/l/ml 10/Nil 泡沫性 II m/l/ml 20/Nil 泡沫性 III m/l/ml 10/Nil 空气释放性 min ASTM D 抗乳化性 min ASTM D 防锈性 ( 水洗后 ) ASTM D665B 通过 承载能力 -FZG 失效级别 min DIN 氧化控制测试 - 高温抗氧化稳定性 72h at 175 C ASTM D4636 Alternate 程序 2 氧化稳定性测试 -TOSTLife hrs 修改 ASTM D943 >10,000 氧化稳定性测试 -Rpvot min ASTM D2272 >1,300 氧化稳定性测试 -FTM-791b Tan 增加 mg KOH/g +0.6 氧化稳定性测试 C % +8.0 氧化稳定性测试 -FTM-791b mg 98 SludgeFormatlon 217 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 218

123 涡轮机油 壳牌多宝 32 / 46 Shell Turbo Oil 32 / 46 工业汽轮机油 壳牌多宝润滑油为满足当代电力行业汽轮机严苛要求专门设计 壳牌多宝润滑油由高度精制矿物油和精选添加剂调配而成, 防锈和抗氧化性能有所增强 良好的热氧化安定性 抑制油泥和其他有害氧化产物生成 油品寿命长 出色的防腐蚀保护 给所有金属表面高等级的防腐蚀保护 出色的油 / 水分离性能 润滑系统里的过量水分容易排出 良好的空气释放性能 有效地空气释放性, 防止过多泡沫生成 油品维护壳牌多宝润滑油配方经特别设计, 多项表现之间达到最佳的平衡状态, 例如氧化稳定性和表面性能 ; 泡沫 空气释放性和分水性能 保证壳牌多宝润滑油没有被其他类型的润滑油污染或混合, 并且使用专用的油品储存和分配装置 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Turbo Oil 32 Shell Turbo Oil 46 C cst IP C cst IP 粘度指数 IP C kg/l IP 闪点 (Pensky-Martens Closed Cup) C IP 闪点 (COC) C IP 倾点 C IP 中和值 mg KOH/g IP 颜色 ASTM D1500 L1.5 L1.5 抗乳化性 maximum IP C minutes DIN 发电汽轮机 工业汽轮机 某些工业齿轮单元 高速齿轮 某些油润滑轴承壳牌多宝润滑油也适用于其他需要高质量抗锈蚀和抗氧化 (R&O) 油 ( 且油品容易从水中分离出来 ) 的工业应用 219 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 220

124 其它工业油 其他工业油

125 其他工业油 Guascor FGLD, SFGLD 壳牌迈施力 S5 N 40 Shell Mysella S5 N 40 长寿命, 低灰份固定式气体发动机油 壳牌迈施力 S5 N 是一款适用于需要 低灰份 的高转速,4 冲程, 火花塞引燃式发动机的高性能润滑油壳牌迈施力 S5 N 满足新一代固定式气体发动机的设计要求, 符合氮氧化物的排放法规, 以及采用最新 稀薄燃烧 和 清洁燃烧 技术的发动机壳牌迈施力 S5 N 专为受油品寿命制约的天然气发动机设计, 大大延长其换油周期 延长油品寿命有效抑制氧化, 硝化, 黏度增加和有害酸性物质形成, 特别是在严苛的热电联 (CHP) 装置上, 相比前一代的气体发动机油, 显著延长了油品寿命 ( 当发动机使用沼气或生物气时, 油品寿命取决于气体中污染物的含量 ) 发动机保护壳牌迈施力 S5 N 为先进发动机提供沉积物控制和活塞清洁 壳牌迈施力 S5 N 采用低灰低磷配方, 有效延长阀系和火花塞寿命, 同时与尾气处理催化剂兼容 系统效率壳牌迈施力 S5 N 可有效避免敲缸, 保证发动机在满负荷下高效运转 其黏度控制可以最大程度减小发动机的摩擦损失 壳牌迈施力 S5 N 为余热锅炉, 涡轮增压器和中冷器提供卓越的清洁, 从而保证系统持续的优异性能及高效运转 火花塞引燃式天然气发动机, 尤其是高油压的情况 也适用于沼气和生物气燃料 壳牌迈施力 S5 N 适用于要求低灰分的发动机获得以下认证 : Cummins QSV 81G/91G, QSK 60G GE Jenbacher Series 2,3, 4 and CAT, Series 6 all versions Fuel Class A and CAT, Series 4 ( from version C) Fuel Class B and C, Series 6 ( from version F) Fuel Class B and C MAN D&T Medium Speed Engines for Gas Operation MAN T&B M MTU 系列 4000 L61, L62, L63, L64 and L32/L33 MTU Onsite Energy Series 400 MWM gas engines TR 2105 Caterpillar CG132, CG170, CG260 TR 2105 MAK GCM 34 Category 1 Rolls Royce KG-1, KG-2, KG-3, KG-4, BV-G, CR-G Perkins 4000 series Wartsila W 34SG, W 50SG, W 20DF, W 32DF, W 34DF, W 50DF, W25SG, W28SG, W 175SG, W 220SG Waukesha Cogen and 220 GL (Pipeline Quality Natural Gas) 壳牌迈施力 S5 N 满足以下认证 : Caterpillar Stationary Gas Engines Waukesha other gas engine types. Tedom 对于保修期内的发动机, 壳牌建议您根据设备工况和保养情况, 联系发动机制造商或者壳牌销售代表选择合适的油品 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Mysella S5 N 40 SAE 黏度等级 40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D93A 230 倾点 C ISO 碱值 mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 %wt ISO 磷含量 ppm ASTM D 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 221 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 222

126 其他工业油壳牌迈施力 S3 S 40 Shell Mysella S3 S 40 中灰分气体发动机油 壳牌迈施力 S3 专门为要求中灰分和使用含硫气例如垃圾填埋气, 生物气和沼气为燃料的火花点燃式四冲程发动机而调配 壳牌迈施力 S3 同时适用于要求中灰分来保护气缸盖上气门阀座的发动机 壳牌迈施力 S3 S 在满足 NOx 排放要求和采用洁净燃烧技术的新一代固定式气体发动机中表现卓越 延长油品寿命有效抵抗氧化, 硝化, 即使燃料气中含有酸性成分, 足够高的总碱值可有效将其中和, 有效防腐蚀, 显著延长油品寿命 发动机保护采用中灰份配方, 有效延长发动机的阀系使用寿命 最高磷含量仅为 300ppm, 与发动机配备的尾气催化剂完全相容 中灰分要求的火花塞引燃式天然气发动机 适合酸性气发动机 柴油引燃的双燃料气体发动机 壳牌迈施力 S3 S 适用于要求低灰分的发动机获得以下认证 : GE Jenbacher Series 2, 3 Fuel Class B and C MAN Rolls Royce KG-1, KG-2, KG-3 (Bio Gas Operation) Waukesha Cogen Application (Pipeline Quality Natural Gas) 壳牌迈施力 S3 S 符合下列要求 : MAN B&W Diesel: Gas engines (Natural Gas, Landfill Gas/Digester gas/biogas). Dual Fuel (Pilot Diesel) Wartsila: CR26 对于保修期内的发动机, 壳牌建议您根据设备工况和保养情况, 联系发动机制造商或者壳牌销售代表选择合适的油品 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Mysella S3 S 40 SAE 黏度等级 40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D93A 230 倾点 C ISO 碱值 mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 %wt ISO 磷含量 ppm ASTM D 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 223 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 224

127 其他工业油 Wartsila W 34SG, W 50SG, W 20DF, W 32DF, W 34DF, W 50DF, W25SG, W28SG, 壳牌迈施力 S3 N 40 Shell Mysella S3 N 40 固定式低灰分气体发动机润滑油 壳牌迈施力 S3N 是专门为要求低灰分和使用天然气为燃料的火花点燃式四冲程发动机而调配壳牌迈施力 S3 N 在满足 NOx 排放要求和采用洁净燃烧技术的新一代固定式气体发动机中表现卓越 W 175SG, W 220SG Waukesha 220 GL (Pipeline Quality Natural Gas) MAN D&T 中速气体发动机 S.E.M.T Pielstick PC - 双燃料发动机壳牌迈施力 S3 N 符合下设备要求 : Caterpillar Stationary Gas Engines MAN Gas engines (Natural Gas, Landfill Gas/Digester gas/biogas). Dual Fuel (Pilot Diesel) Waukesha other gas engine types. 延长油品寿命有效抵抗氧化, 硝化, 黏度增加和有害酸性物质的形成, 显著延长了油品寿命 发动机保护采用低灰低磷配方, 延长阀系和火花塞使用寿命, 同时适用于配备排气催化转换装置的发动机 火花塞引燃式天然气发动机 也可用于垃圾填埋气和沼气 壳牌迈施力 S3 N 适用于要求 低灰 润滑油的发动机获得以下认证 : GE Jenbacher Series 2, 3 Fuel Class A and CAT. Series 4 (Version B) Fuel Class A, B, C and CAT. Series 6 (Version E) Fuel Class A, B, C and CAT. Hyundai H35/40G(V) series MTU Series 4000 L61/L62/L63 MWM gas engines TR 2105 MAK GCM 34 Category 1 Nuovo Pignone Reciprocating Compressor Service Class A Perkins 4000 series Rolls Royce KG-1, KG-2, KG-3 对于保修期内的发动机, 壳牌建议您根据设备工况和保养情况, 联系发动机制造商或者壳牌销售代表选择合适的油品 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Mysella S3 N 40 SAE 黏度等级 40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D93A 230 倾点 C ISO 碱值 mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 %wt ISO 磷含量 ppm ASTM D 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 225 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 226

128 其他工业油壳牌迈施力 S2 Z 30 Shell Mysella S2 Z 30 固定式无灰气体发动机润滑油 壳牌迈施力 S2 Z 是专门为要求无灰的重载高性能天然气发动机而调配的润滑油 采用无灰技术, 壳牌迈施力 S2 Z 最大程度降低了发动机磨损, 减少了燃烧室内和尾气排放中的积碳, 延缓了使用过程中的油品黏度上升 壳牌迈施力 S2 Z 适用于需要无灰润滑油的低制动平均有效压力 (BMEP) 的发动机 这包括 "American Heritage" 发动机, 例如 : 适用于以下设备制造商 Allis-Chalmers Ajax 卡特彼勒 (3400, 3500, 3600 除外 ) Clark Climax Colt-Fairbanks Morse 延长油品寿命壳牌迈施力 S2 Z 有效抵抗氧化, 硝化, 从而缓解过滤器内积碳生成, 黏度增加和有害酸性物质的形成 发动机保护新发动机使用后几乎可以保持无积碳状态 此外, 壳牌迈施力 S2 Z 中的清净剂成分能有效降低滤清器阻塞的可能性 发动机效率壳牌迈施力 S2 Z 采用先进的清净剂, 有效降低积碳生成的趋势, 从而避免 2 冲程发动机的进排气口阻塞, 并进一步减小设备大修间专门针对气缸进排气口的清洁需求 本产品的 无灰 配方可以保证火花塞保持几乎 全新 的状态, 使其寿命完全取决于火花间隙腐蚀 其还可以有效减少由于积碳形成 热点 而造成的爆震和早燃 适用于二冲程及轻载四冲程火花塞引燃式天然气及低压天然气发动机, 具体应用包括 : 天然气运输 天然气储存 天然气反应及石油化工厂 发电 抽水灌溉服务 Cooper-Bessemer (2- 冲程 ) Dresser-Rand ( 目录 I & II) Dresser-Rand ( 目录 III) International-Harvester Waukesha Minneaopolis-Moline White Superior( 自然呼吸 ) Worthington 对于保修期内的发动机, 壳牌建议您根据设备工况和保养情况, 联系发动机制造商或者壳牌销售代表选择合适的油品 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Mysella S2 Z 30 SAE 粘度 30 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D93A 218 倾点 C ISO 碱值 mg KOH/g ASTM D 硫酸盐灰分 %wt ISO 磷含量 ppm ASTM D 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 227 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 228

129 他工业油壳牌大雅纳 S4 ZX-I Shell Diala S4 ZX-I 含抗氧化剂的优质电气绝缘油 壳牌 Diala S4 ZX-I 是壳牌新研发的含抗氧化剂的电气绝缘油, 能够满足新型电源变压器的各项需求 其无硫配方保证用户放心使用, 并提供延长的油品寿命 壳牌 Diala S4 ZX-I 是由采用 GTL( 天然气液化 ) 技术精制的不含硫的基础油调配而成 这类基础油组成稳定, 具有极佳的抗氧化性 此外, 其在全球范围内来源稳定, 不含多氯联苯, 二苄基二硫或者钝化剂 壳牌 Diala S4 ZX-I 符合已制定的和新出台的工业铜腐蚀实验标准 延长使用寿命壳牌 Diala S4 ZX-I 是具有出色氧化稳定性和长寿命的含抗氧化剂型绝缘油, 也适用于高电压应用 变压器保护壳牌 Diala S4 ZX-I 由无硫基础油调配而成, 对铜无腐蚀性, 无需钝化 壳牌 Diala S4 ZX-I 符合所有铜腐蚀相关试验标准, 如 DIN ( 银片试验 ) ASTM D1275 以及更严格的最新试验标准 IEC 和 ASTM D1275B * 硫含量低于 ASTM D5185 实验 1ppm 的限值 系统效率具有很好的低温性能, 即使在低温条件下变压器内部也可正常热交换 壳牌 Diala S4 ZX-I 通过特殊处理实现低水含量, 在输送过程中能够保持较高的击穿电压 从而保证其在不经过额外处理下, 成功实现多种应用 IEC (2012) 表 2 变压器油 (I) ( 抗氧化剂油 ) Section 7.1 ( 高氧化稳定性及低硫含量 ) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 外观 IEC IEC Table 2 + section 7.1 minimum 清晰, 无沉淀物和悬浮物 IEC Table 2 + section 7.1 maximum 清晰, 无沉淀物和悬浮物 Shell Diala S4 ZX-I Typical 以上数据为当前产品的典型值, 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内波动 * 硫含量低于 ASTM D5185 实验 1ppm 的值 符合 C kg/m 3 ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 闪点 P.M. C ISO 倾点 C ISO 中和值 mg KOH/g IEC 硫含量 mg/kg ASTM D5185 Section 7.1 limit 腐蚀性硫 DIN 非腐蚀性 非腐蚀性 潜在腐蚀性硫 IEC 非腐蚀性 非腐蚀性 腐蚀性硫 ASTM D1275 B * 非腐蚀性 击穿电压 - 处理前 kv IEC 击穿电压 - 处理后 kv IEC C DDF IEC 氧化稳定性 500h/ Section 7.1 Section 7.1 IEC C 120 C Limits Limits 总酸值 mg KOH/g IEC C 油泥 %m IEC C PCB 含量 mg/kg IEC 未检出 符合 介质损耗因子 C) IEC C 水含量 (Drums/IBC) mg/kg maximu m IEC 水含量 (Bulk) mg/kg maximu IEC m 2- 糠醛及相关物质含量 mg/kg IEC 未检出 符合 金属钝化剂 mg/kg IEC 未检出 符合 抗氧化剂 (DBPC) % mass 0.2 PCA 含量 % mass IP346 3 符合 229 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 230

130 其他工业油壳牌大雅纳 S3 ZX-I Dried Shell Diala S3 ZX-I Dried 含抗氧化剂的优质电气绝缘油 壳牌大雅纳 S3 ZX-I Dried 是由含硫量极低的特别精制矿物油调配而成的高品质含抗氧化剂的电气绝缘油, 具有极高的氧化稳定性 卓越的电气性能和低温性能 壳牌大雅纳 S3 ZX-I Dried 经干燥以达到比标准的行业规范更高的击穿电压 壳牌壳牌大雅纳 S3 ZX-I Dried 满足已制定的和新出台的工业铜腐蚀实验标准 延长使用寿命 壳牌大雅纳 S3 ZX-I Dried 是具有出色氧化稳定性和长寿命的含抗氧化剂绝缘油, 也适合 于在高电压应用 变压器保护 壳牌 Diala S3 ZX-I Dried 是由含硫量极低的基础油调配而成, 对铜无腐蚀性, 无需钝化 系统效率 具有很好的低温性能, 即使在低温条件下变压器内部也可正常热交换 壳牌 S3 ZX-I Dried 经特别干燥处理以达到低水分含量和高击穿电压, 这使得它可以用于许多场合而无需进一步处理 变压器各种电力变压器类型及应用 ( 如电机变压器, 并联电抗器, 配电变压器 ) 电气设备整流器, 断路器及开关 属性 方法 IEC Requirement Shell Diala S3 ZX-I Dried 外观 IEC 清晰, 无沉淀物和悬浮物 符合 C kg/m 3 ISO C kg/m 3 ISO 3675 最大 C mm 2 /s ISO 3104 最大 C mm 2 /s ISO 3104 最大 闪点 (PM) C ISO 2719 最小 倾点 C ISO 3016 最大 中和值 mg KOH/g IEC 最大 0.01 <0.01 腐蚀性硫 DIN 无腐蚀性 无腐蚀性 腐蚀性硫 IEC 无腐蚀性 无腐蚀性 腐蚀性硫 ASTM D1275 B - 无腐蚀性 击穿电压 - 处理前 kv IEC 最小 30 >60 击穿电压 - 处理后 kv IEC 最小 70 >70 介质损耗因子 (DDF) IEC 最大 氧化稳定性 (500 hrs) - 总酸值 120 C mgkoh/g IEC C 最大 氧化稳定性 (500 hrs) - 油泥 %m IEC C 最大 氧化稳定性 (500 hrs) - 介质损耗因子 (DDF C 最大 抗氧化剂 (DBPC) % IEC 最大 0.3 IEC ( 版本 ) Table 2 变压器油 (I) ( 抗氧化剂油 ) Section 7.1 ( 高氧化稳定性 ) 有关设备认证和推荐的全部清单, 请咨询当地壳牌技术热线 231 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 232

131 其他工业油兼容性 壳牌冷冻机油 S4 FR-V Shell Refrigeration Oil S4 FR-V 32 / V 68 高级合成冷冻压缩机润滑油 壳牌冷冻机油 S4 FR-V 是采用烷基苯基础油调配而成的合成冷冻润滑油 它是一种可以满足大多数制冷压缩机的润滑要求的通用润滑油, 并可兼容除 HFC 之外的所有常用制冷剂 制冷剂兼容性壳牌冷冻机油 S4 FR-V 经专门设计, 可用于大多数常用制冷剂 : 氨制冷剂 (R717), 即使在压缩机排气温度很高, 或者蒸发温度低至 -33 C 甚至更低的条件下, 该产品也能提供卓越的性能 二氧化碳制冷剂 (R744) CFC 和 HCFC 制冷剂 (R12 和 R22) 丙烷等烃制冷剂系统 (R290) 密封材料兼容性 壳牌冷冻机油 S4 FR-V 可兼容通常用于矿物油的所有密封材料 润滑油相容性 系统效率壳牌冷冻机油 S4 FR-V 经专门设计, 具有很高的溶解性, 可以维持制冷剂的清洁和效率 延长维护周期壳牌冷冻机油 S4 FR-V 具有卓越的高温和氧化稳定性, 即使在压缩机排气温度很高的条件下, 也具备较长的使用寿命 此外, 该产品经专门设计, 相比于基于矿物油的冷冻润滑油, 可以有效避免形成沉积物和油泥, 延长换油周期 制冷压缩机壳牌冷冻机油 S4 FR-V 推荐用于家用 商用和工业用制冷系统中的开放式 半封闭式和全封闭式压缩机 该产品既可用于旋转式压缩机, 也可用于往复式压缩机 该产品对矿物油兼容性良好, 因此也可用来作为透平循环组件的清洗油 更多信息请联系您当地的壳牌销售代表 壳牌冷冻机油 S4 FR-V 符合 DIN KAA 和 KC 的要求 有关设备认证和推荐的全部清单, 请咨询当地壳牌技术热线 壳牌冷冻机油 S4 FR-V 与矿物油 其他烷基苯类和 PAO 的润滑油相容 属性 方法 Refrigeration Oil S4 FR-V 32 Refrigeration Oil S4 FR-V 68 ISO 黏度级别 ISO 冷冻机类型 DIN KAA, KC KAA, KC C cst ISO C cst ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C 倾点 C 中和值 ( 酸值 ) ASTM D664 mg KOH/g (TAN) <0.04 <0.04 使用 R12 时的特性 - 絮凝点 C DIN <-50 <-30 使用 R12 时的特性 - C DIN >96 >96 使用 R22 时的特性 - 絮凝点 C DIN <-50 <-30 使用 R22 时的特性 - C DIN >96 >96 相容性 典型制冷温度的全部范围内可相容 使用 R290 时的特性 - 絮凝点 C DIN <-50 <-30 使用 R290 时的特性 - C DIN >96 >96 典型制冷温度的全部范围内可相容 233 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 234

132 其他工业油兼容性与混溶能力 壳牌冷冻机油 S2 FR-A Shell Refrigeration Oil S2 FR-A 46 / A 68 制冷压缩机润滑油 壳牌冷冻机油 S2 FR-A 是低混合性压缩机润滑剂, 主要用于采用氨制冷剂的冷冻压缩机 该产品由特殊精制的石蜡基基础油和精选添加剂配制, 有效减少沉积物并延长设备使用寿命 系统效率 壳牌冷冻机油 S2 FR-A 经特殊处理, 可用于要求分油的系统中 该产品能减少轻质油的挟带, 大大降低油品稠化和蒸发器内表面油膜的形成, 保持系统的工作效率 延长使用寿命 壳牌冷冻机油 S2 FR-A 具有优异的高温氧化稳定性, 即使在压缩机排气温度很高的条件下 也能保持较长的使用寿命 此外, 该产品能提供优异的油泥 沉积物控制能力, 相比传统矿物基冷冻机油能大大延长换油周期 密封相容性壳牌冷冻机油 S2 FR-A 和所有通常用于矿物油的密封材料相容 润滑油剂相容性壳牌冷冻机油 S2 FR-A 和矿物油 烷基苯 PAO 基润滑剂完全相容 属性 方法 Refrigeration Oil S2 FR-A 46 Refrigeration Oil S2 FR-A 68 ISO 黏度级别 ISO 冷冻机油 DIN KAA, KE KAA, KE C mm 2 /s C mm 2 /s 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C kg/l ISO 中和值 mg KOH/g ASTM D664 (TAN) - - 混溶能力 ( 与 R290) 与碳氢化合物制与碳氢化合物制冷剂完全相容冷剂完全相容 制冷压缩机壳牌冷冻机油 S2 FR-A 可用于民用 商用和工业用途制冷系统中的开式 半开式 密闭式压缩机 旋转式和往复式压缩机都适用 制冷剂兼容性壳牌冷冻机油 S2 FR-A 推荐用于使用氨 (R717) 的制冷系统 即使在排气温度很高或蒸发温度低至 -30 C 时也能提供优异的性能 也可用于使用碳氢化合物 ( 如 : 丙烷 (R290)) 的系统中 壳牌冷冻机油 S2 FR-A 不建议和 CFC HCFC 或 HFC( 如 R12,R22,R134a) 一起使用 规格与认证 壳牌冷冻机油 S2 FR-A 符合 DIN KAA 和 KE 要求 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 235 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 236

133 其他工业油兼容性 壳牌气动工具油 S2 A 100 Shell Air Tool S2 A 100 气动工具和凿岩机润滑油 壳牌气动工具油 S2 A 能够满足气动工具 ( 其中包括用于最恶劣条件下的冲击类气动工具 ) 特殊的润滑要求 它们能够保持高油膜强度, 有效润滑要求最为严苛的气动钻机冲击机构, 以及为普通气动工具提供出色的油雾润滑 可靠抗磨损和防腐蚀保护 壳牌气动工具润滑油 S2 A 能够提供出色的润滑和抗磨损性能, 能够保护冲击工具, 其中 包括在恶劣条件下工作的凿岩机 它还提供优异的防腐蚀保护 - 甚至在苛刻的水冲刷条件下 高油膜强度确保了出色的承载性能并延长了钻机使用寿命 保持系统效率为确保在各种条件下的有效润滑, 壳牌气动工具油 S2 A 在低温下有非常好的流动性, 能够提供稳定的润滑性能, 防止在空气快速扩散而冷却的部位产生油淤现象 壳牌气动工具润滑油 S2 A 具有出色的抗乳化能力, 能够在潮湿环境下实现润滑 密封材料及涂料兼容性壳牌气动工具油 S2 A 可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Air Tool S2 A 100 ISO 黏度级别 ISO C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C kg/l ISO 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 冲击气动工具壳牌气动工具油 S2 A 适用于多种移动冲击气动工具, 例如用于凿岩 采矿和建筑活动的气动工具 ( 例如, 凿岩锤 冲钻和其他气动工具 ) 油雾润滑应用壳牌气动工具润滑油还能够用于油雾润滑, 例如制造业常见的气动工具装置 其他应用壳牌气动工具油 S2 A 还可用于某些容易受到水污染的齿轮和轴承润滑系统 ISO 类型 PAC 和 PBC 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 237 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 238

134 其他工业油 壳牌真空泵油 S2 R 68 Shell Vacuum Pump Oil S2 R 68 旋转真空泵油 壳牌真空泵油 S2 R 是由精选优质高度精制的矿物型基础油调配而成. 为旋转式真空泵提供低蒸气压和有效润滑保护 长寿命 - 节省维护费用 壳牌真空泵油 S2 R 能有效防止油品老化, 延长油品寿命, 减少油泥和沉积物的形成 出色的抗磨防腐保护 壳牌真空泵油 S2 R 能够有效保护真空泵的内部金属表面, 减少其磨损和腐蚀 提高系统维护效率 精选窄馏程基础油, 产品的挥发性很低, 因而能确保泵在设计的真空度下有效工作从而延长维护周期 属性 方法 Shell Vacuum Pump Oil S2 R 68 ISO 黏度级别 ISO C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C kg/m 3 ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-33 中和值 mgkoh/g ASTM D947 <0.1 硫酸盐灰份 % DIN <0.01 Condardson 残炭值 %m DIN <0.05 C mbar ASTM D E-07 C mbar ASTM D E-06 C mbar ASTM D E-05 C mbar ASTM D E-03 C mbar ASTM D C mbar ASTM D 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 旋转真空泵 壳牌真空泵油 S2 R 设计用于旋转式和滑片式真空泵, 适用于低真空压力 标准工作环境壳牌真空泵油 S2 R 适用的温度范围介于 0 C ~ 100 C 之间 一般情况下, 最大真空压力的能力会随着工作温度增加而降低 壳牌真空泵油 S2 R 不推荐用于含腐蚀气体或化学蒸气的工况 ISO A-DVC 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 239 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 240

135 其他工业油 壳牌导热油 S2 Shell Heat Transfer Oil S2 高性能导热油 壳牌导热油 S2 采用精心选择的高度精制矿物油调配而成, 使用于封闭式间接导热油系统性能表现卓越 延长维护周期 壳牌专热油采用精心选择的高度精制矿物油调配而成, 可防止油裂解 氧化和增稠 它能延长导热油使用寿命, 确保流体导热高效以及良好的泵循环效果, 因此使加热器表面温度不会超过上限要求 系统效率该导热油粘度低, 因而在较宽温度范围内均具有卓越流动性和传热性 壳牌导热油 S2 蒸汽压力低, 可防止裂解, 最大限度的降低了挥发性分解产物的形成 ( 否则需要用膨胀槽与集油槽来回收导热油气 ) 抗磨损保护壳牌导热油 S2 无腐蚀性, 溶解能力强 -- 可将氧化生成的沉积物溶解在油中, 保持换热器内表现的清洁 属性 方法 Shell Heat Transfer Oil S2 C kg/m 3 ISO 闪点 (Pmcc) C ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 初沸点 C ASTM D2887 >330 自燃点 C DIN 酸值 mg KOH/g ASTM D974 <0.2 灰分 ( 氧化 ) % m/m ISO 6245 <0.01 残碳 (Conradson) % m/m ISO <0.01 铜腐蚀 (3 hrs/1000c) ISO 2160 Class 1 热膨胀系数 1/ C 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 工业应用的封闭式循环导热系统, 如加工厂 化工厂 纺织厂等, 以及家用电器, 如油汀取暖器等 壳牌导热油 S2 可用于连续高温导热设备中, 其应用限值如下 : 最高油膜温度 : 320 C 最高油体温度 : 320 C Classified as ISO Family Q 满足 DIN 要求关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 241 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 242

136 其他工业油 壳牌通拿 S3 M 32 / 68 / 220 Shell Tonna S3 M 32 / 68 / 220 优质机床导轨润滑油 壳牌通拿 S3 M 润滑油经专门设计, 适用于润滑机床导轨 工作台和进给装置 壳牌通拿 S3 M 增强了粘附性和爬行性能, 能够提供出色的摩擦性能 壳牌通拿 S3 M 特别推荐用于低速运转的高精度机器和联合润滑系统的工况 Fives Cincinnati P-50 (IS0 220), P-47 (ISO 68) ISO / ISO HM and HG ISO / ISO CKC ISO / ISO GA and GB CGLP 导轨油 against DIN 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 卓越的摩擦性能专为克服缓慢移动的机床导轨和工作台所存在的 爬行 问题而开发, 可以实现更精确的定位, 有助于改善工件加工面质量和尺寸精度 先进的技术与机床制造商合作开发, 可满足采用多种不同类型导轨材料的最先进机床的要求 良好导轨粘附性可有效粘附在机床表面, 防止被金属加工液冲掉, 因此减少了导轨油消耗, 有助于使机器保持始终如一的工作条件 与水溶性切削液迅速分离与水溶性金属加工润滑油迅速完全分离, 可轻松被撇除 卓越的抗磨损性能为导轨 齿轮 轴承和液压系统部件提供高级的抗磨损保护, 特别适用于联合润滑系统的机器 杰出的防腐蚀特性在使用水溶性切削液的工况, 有效保护机床表面和部件 属性 方法 Shell Tonna S3 M 32 Shell Tonna S3 M 68 ISO 粘性等级 ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 粘性指数 ISO C kg/m 3 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO Shell Tonna S3 M 220 机床导轨, 工作台和进给装置可广泛用于机床导轨常用的各种材料, 包括铸铁和合成材料 机床液压系统特别推荐用于具备液压和导轨联合润滑系统的机器 机床齿轮箱和主轴也适于润滑齿轮和主轴 润滑水平导轨使用粘度较低的产品 ( 壳牌通拿 S3 M 32 或 68) 垂直导轨请使用壳牌通拿 S3 M / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 244

137 其他工业油 壳牌通拿 S2 M 32 / 68 / 220 Shell Tonna S2 M 32 / 68 / 220 机床导轨润滑油 壳牌通拿 S2 M 润滑油是专为润滑机床导轨工作台和进给装置而设计的润滑油 壳牌通拿 S2 M 增强了粘附性和防爬行性能, 提供了出色的摩擦性能 壳牌通拿 S2 M 特别推荐用于大量接触水溶性切削液的工况 与水溶性切削液迅速分离 与水溶性金属加工润滑油迅速完全分离, 可轻松被撇除 延长切削液的使用寿命, 改善切削液的性能以及减少健康与安全问题 良好导轨粘附性可以有效粘附在导轨表面, 防止被金属加工液冲掉, 因此减少了导轨油消耗, 并且有助于使机器保持始终如一的工作状态 良好的摩擦性能克服了 爬行 问题, 可实现更加精确的定位, 从而有助于改善工件的加工面质量和尺寸精度 良好的抗磨损性能为导轨 齿轮 轴承和液压系统部件提供抗磨损保护 卓越的防腐蚀特性在使用水溶性切削液的工况, 有效保护机床表面和部件 机床导轨, 工作台和进给装置可广泛用于机床导轨常用的各种材料, 包括铸铁和合成材料 壳牌通拿 S2 M 润滑油也可用于液压系统和齿轮箱系统, 但使用壳牌通拿 S3 M 润滑效果更佳 润滑水平导轨使用粘度较低的产品 ( 壳牌通拿 S2 M 32 或 68) 垂直导轨请使用壳牌通拿 S2 M 220 Fives Cincinnati P-50 (ISO 220), P-47 (ISO 68), P-53 (ISO 32) ISO / ISO GA 和 GB DIN CGLP CGLP 导轨油 against DIN 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Tonna S2 M 32 Shell Tonna S2 M 68 Shell Tonna S2 M 220 ISO 粘性等级 ISO C cst ISO C cst ISO 粘度指数 ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 246

138 他工业油 壳牌清洗油 32 Shell Flushing Oil 32 工业清洗油 壳牌清洗油 32 润是极低含硫量的 II 类基础油的工业用清洗油, 不含清净剂, 适用于冲洗使用轻质矿物油的工业系统 属性 方法 Shell Flushing Oil 32 硫含量 mg/kg D 2622 < 10 锌含量 mg/kg < 5 C cst IP C kg/litre IP 倾点 C IP 闪点 (COC) C D 总酸值 mg KOH/g D 974 < 0.03 低黏度壳牌清洗油 32 是 ISO 粘度级别为 32, 比较低的粘度可使其容易流入液压和涡轮系统的各个部位 该清洗油粘度范围广 闪点高, 因而也适用于传热系统冲洗 烃基壳牌清洗油 32 为烃基清洗油, 完全兼容大多部液压 涡轮或传热等系统中的材料 该产品符合 JIS K 2213 一类 ( 不含添加剂 ) 标准和 MHI Power 的第一类清洗油要求 不含清净剂壳牌清洗油 32 不含清净剂, 因此可完全放心地用于对钙敏感的环境 C mins IP 其 壳牌清洗油 32 是一种不含清净剂的 ISO VG 32 清洗油, 适合用于加油前要求全面清洗和 排空的液压 涡轮或传热系统, 该油品是 II 类基础油 壳牌清洗油不含清净剂, 可放心地用于要求不含钙 清净剂或皂基等成分的系统 壳牌清洗油 32 为深度加氢处理的碳氢化合物 247 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 248

139 工程机械专用油 工程机械专用油

140 H2 46 是一种使用 II 类基础油的高性能液压油, 可为大部分移动设备提供专用油工程机械专用液压油 壳牌工程机械专用液压油 H2 46 Shell Construction Hydraulic Oil H2 46 工业液压油 卓越保护 工程机械专用液压油 H2 46 在高温或机械应力条件下也能有效抑制分解, 避免有害沉积物形成, 防止液压系统效率降低 长寿命 - 降低维护成本工程机械专用液压油 H2 46 能防止热降解或化学降解, 帮助设备延长维护周期 它能最大限度的减少油泥, 实现更好的系统稳定性和清洁性 工程机械专用液压油 H2 46 即使在潮湿条件下也具有良好的稳定性, 有助于确保液压油工作寿命, 减少在潮湿环境中的腐蚀和锈蚀风险 卓越的抗磨损保护工程机械专用液压油 H2 46 为液压系统专门设计, 其强化的极压性能满足 FZG 测试标准 工程机械专用液压油 H2 46 可延长系统部件寿命 保持系统效率出色的过滤性 分水性 空气释放性和抗泡性帮助保持或提升液压系统效率 优化的摩擦特性帮助减少有害的黏滑效应 工程机械专用液压油 H2 46 采用专门的添加剂配方从而实现优异的抗泡性和空气释放性, 从而改善液压系统的工作效率, 并将空气中氧气带来的油品氧化问题降到最低 ISO (HM fluids) DIN Part 2 HLP type ASTM D (HM fluids) GB (HM fluids) 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 兼容性与混溶能力 兼容性工程机械专用液压油 H2 46 可兼容大多数液压泵 兼容性工程机械专用液压油 H2 46 可与大多数其他矿物基础油的液压油相容 但矿物液压油不应与其他类型液压油相混合 ( 例如环保型的液压油或防火型的液压油 ) 密封与涂料相容性工程机械专用液压油 H2 46 可兼容通常规定可用于矿物油的密封材料和涂料 属性 方法 Shell Construction Hydraulic Oil H2 46 ISO 类型 HM C cst ASTM D C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ISO C kg/l ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO 颜色 ASTM D1500 L0.5 分水性 minutes ASTM D TOST 寿命 hours minimum ASTM D 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 工程机械249 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 250

141 CH-4 可满足不同工况下的发动机防护要求 通过控制粘度 降低发动专用油壳牌工程机械专用柴机油 壳牌工程机械专用柴机油 CH-4 15W-40 Shell Construction HD3 15W-40 重负荷柴油机油 机磨损来延长发动机寿命, 保持清洁性以维持发动机性能 发动机清洁该油品拥有良好的热稳定性和抗氧化性能, 可以有效地抵抗活塞沉积物 采用了高性能清净分散剂来控制发动机中油泥和沉积物的产生, 发动机清洁性能进一步提高 发动机低磨损活性抗磨添加剂的应用以及良好的发动机清洁性有效地降低了发动机磨损, 使发动机拥有更长寿命, 保证发动机动力及效率, 降低维护成本 工程机械和矿山壳牌工程机械专用柴机油 CH-4 可用于要求使用 API CH-4 油品的大部分工程机械发动机上 API CH-4 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Construction HD3 15W-40 C mm 2 /s ASTM D C mm 2 /s ASTM D C mpa s ASTM D 粘度指数 ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-36 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 工程机械251 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 252

142 CF-4 帮助保持发动机清洁 所含添加剂可以确保即使在高温情况下, 专用油壳牌工程机械专用柴机油 壳牌工程机械专用柴机油 CF-4 15W-40 Shell Construction HD2 15W-40 重负荷柴油机油 也能防止油泥沉积 减少发动机磨损, 抑制油品粘度上升 壳牌工程机械专用柴机油 CF-4 适用于大部分重负荷柴油发动机, 包括涡轮增压型发动机 多级粘度优势和单极粘度润滑油相比, 壳牌工程机械专用柴机油 CF-4 作为多级粘度润滑油可以给用户带来一系列的益处 保护涡轮增压发动机壳牌工程机械专用柴机油 CF-4 可有效保护涡轮增压发动机, 并延长发动机使用寿命 主要发动机制造商认可壳牌工程机械专用柴机油 CF-4 获得许多发动机制造商的推荐, 可向车辆及设备使用者提供便利的服务 API CF-4 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Construction HD2 15W-40 C cst ASTM D C cst ASTM D 粘度指数 ASTM D C mpa s ASTM D C kg/l ASTM D 闪点 (COC) C ASTM D 倾点 C ASTM D97-33 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 工程机械253 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 254

143 工艺油 工艺油

144 工艺油 壳牌 Flavex 595 B Shell Flavex Oil 595 B 芳香基工艺油 (RAE-type) 壳牌 Flavex 润滑油 595 B 是从渣油中提炼出的高粘度芳香基工艺油, 此类型工艺油通常被称为 RAE( 渣油芳香提取物 ) RAE 很有希望会替代馏分中的芳香提取物 (DAE) 成为橡胶和轮胎用工艺油 可以完全满足欧洲的轮胎标准 2005/69/EC 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 壳牌 Flavex 润滑油 595 B 颜色 (ASTM) ASTM D1500 D8.0 C g/l ISO C ASTM D 闪点 (COC) C ISO 2592 >280 倾点 C ISO C cst ISO 含硫量 (X-Ray) % m/m ISO 残碳分布 :C/A (S-corr.) % DIN 51378/ASTM D2140 mod. 29 残碳分布 :C/N (S-corr.) % DIN 51378/ASTM D2140 mod. 15 残碳分布 :C/P (S-corr.) % DIN 51378/ASTM D2140 mod. 56 比折光度 (RI) DIN 粘度重力常数 (VGC) DIN 苯胺点 C ISO 蒸发损失 C % m/m ASTM D972 <0.1 挥发率 (1 C % m/m ASTM D 残碳分布 :C/A ((non S-corr.) % DIN 51378/ASTM D2140 mod. 33 残碳分布 :C/N (non S-corr.) % DIN 51378/ASTM D2140 mod. 28 残碳分布 :C/P (non S-corr.) % DIN 51378/ASTM D2140 mod. 39 苯并芘含量 mg/kg <1 8 种 PAH 总含量 mg/kg < / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 256

145 工艺油 壳牌利斯来 X 415 / 420 / 430 Shell Risella X 415 / 420 / 430 天然气制工艺级白油 壳牌利斯来 X 是一款基于壳牌费托合成技术生产的烃类工艺油 壳牌利斯来 X 是高度饱和的, 具有高浓度的异链烷烃结构 同时壳牌利斯来 X 无臭味, 并且颜色稳定性优秀 关于全部设备认证和推荐信息, 请咨询您当地的壳牌技术热线 属性 方法 Shell Risella X 415 Shell Risella X 420 Shell Risella X 430 利斯来 X 415 利斯来 X 420 利斯来 X 430 颜色 ( 赛氏 ) ASTM D C kg/m 3 ISO C ASTM D 粘度指数 ISO 闪点 (COC) C ISO 倾点 C ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 苯胺点 C ISO >130 硫含量 mg/kg ISO <5 <5 <5 蒸发损失 22h/107 C %m ASTM D 挥发率 1h/250 C %m ASTM D / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 258

146 艺油壳牌安定来 15 / 32 / 68 / 100 Shell Ondina15 / 32 / 68 / 100 壳牌安定来润滑油是优质药用级矿物油, 主要由饱和直链烷烃和环烷烃组成 这种油是通过极高的提炼处理方法而制成, 基本不含芳香烃 工壳牌安定来润滑油 密度 15 C kg/l 粘度 40 C mm 2 /s 倾点 C 以上数据是当前产品典型值 今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所 浮动 若需供货产品性能数据, 请与当地壳牌办事处润滑油部联系 闪点 ( 开口杯 ) C 这种产品经过高度提炼, 基本不含芳香烃 无嗅 无色和无味, 在日光下不显荧光 符合美国 FDA( 美国食品与药物管理局 ) 的规格 (a) 壳牌安定来是药用级矿物油, 可用于要求润滑油纯度极高的制药行业 化妆品制造及食品工业中 259 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 260

147 工艺油壳牌安定来 X 420 / 432 Shell Ondina X 420 / 432 天然气制药用级白油 壳牌安定来 X 是一款基于壳牌 GTL 技术生产的烃类白油 它是高度饱和的, 具有高度异构化的烷烃分子结构 壳牌安定来 X 满足最严格的国际药典对于纯度的要求 此类油品可应用于制药 食品包装 化妆品或其他场合, 诸如 TPE/EPDM 本产品品的高质量不仅满足此类行业生产中的法律要求, 也是最终成品的质量保证 壳牌安定来 X 适用于食品包装 或与其他食品需要接触的应用环境 该油品满足 2011/10 欧盟法规 ( 正式名称 :2002/72/EC, 也被称为 塑料法规 ) 如需设备建议与推荐数据的全部列表, 请您咨询当地壳牌技术服务商 属性 方法 Shell Ondina X 420 颜色 ( 赛氏 ) ASTM D C kg/m 3 ISO C ASTM D 粘度指数 ISO 开口闪点 C ISO 倾点 C ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 苯胺点 C ISO 蒸发损失 22h/107 C %m ASTM D 诺亚克蒸发损失 1h/250 C %m ASTM D 纯度要求药用白油 最新版本 EU 医药. 通过 药用白油 最新版本 US 医药. 通过 属性 方法 Shell Ondina X 432 规格 EC 规章, 规则 10/2011 Pass 颜色 (Saybolt) ASTM D C kg/m 3 ISO C ASTM D 闪点 (Pmcc) C ISO 倾点 C ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO C mm 2 /s ISO 硫 (X-Ray) %m/m ISO <0.001 比折光率 (RI) DIN 黏度重力常数 (VGC) DIN 诺亚克蒸发损失 (1h/250 C) %m/m ASTM D 分子量 ASTM D % Distill. Point ASTM D2887 C29 纯度要求最新版本 EuPhar, USP Pass 纯度要求最新版本 FDA , FDA (a) Pass 261 / Shell (China) Limited Shell (China) Limited / 262

148 润滑脂 润滑脂