SRAM LLC 质保 有限质保的范围除此质保另有约定外,SRAM 保证其产品在初始购买之后的两年内在材质和工艺方面无瑕疵 此质保只对第一买主有效且不可转让 根据此质保提出任何索赔时, 必须向您购买自行车或 SRAM 组件的零售商提出 需提供原始购买凭证 除此质保说明的外,SRAM 不做任何其他明示

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1 Guide Ultimate 保养手册 GEN Rev B 2017 SRAM, LLC

2 SRAM LLC 质保 有限质保的范围除此质保另有约定外,SRAM 保证其产品在初始购买之后的两年内在材质和工艺方面无瑕疵 此质保只对第一买主有效且不可转让 根据此质保提出任何索赔时, 必须向您购买自行车或 SRAM 组件的零售商提出 需提供原始购买凭证 除此质保说明的外,SRAM 不做任何其他明示或默示的保证, 并且排除所有默示保证, 包括关于合理谨慎 适销性或适用于某一特定用途的默示保证 地方法律此质保给予消费者具体的法律权利 同时, 消费者还享有其他权利, 这些权利在各州 ( 美国 ) 各省( 加拿大 ) 和世界上其他各个国家有可能不同 如果此质保的内容与某些地方法律有不一致之处, 那么视为将此质保修改为与此等地方法律一致 根据此等地方法律, 此质保的某些免责和限制条款可适用于消费者 例如, 美国的某些州以及美国之外的某些政府 ( 包括加拿大的省份 ) 可能 : a. 会使此质保中的免责声明和限制条款不能限制消费者的法定权利 ( 如英国 ) b. 或限制制造商执行这些免责声明或限制条款的能力 澳大利亚客户 : 本 SRAM 有限质保由注册地址位于 1333 North Kingsbury, 4th floor, Chicago, Illinois, 60642, USA 的 SRAM LLC 在澳大利亚提供 要提出质保索赔, 请联系此 SRAM 产品购得的零售商 或者, 您可联系 SRAM 澳大利亚分公司提出索赔, 地址 :6 Marco Court, Rowville 3178, Australia 对于有效的索赔,SRAM 将选择维修或更换相应的 SRAM 产品 因提交质保索赔而引起的任何费用均由客户承担 您根据与我们的产品相关的法律可能享有其他权利和救济 ; 本质保给予的福利是这些权利和救济之外的 我们的产品根据 澳大利亚消费者法 带有必要的质量保证 如产品出现重大故障, 您有权获得更换或退款 ; 如有任何其他合理可预见的损失或损坏, 您有权获得补偿 如果产品质量无法接受, 但不构成重大故障, 您也有权享受维修或更换服务 责任的限制在地方法律允许的范围内, 除了此质保特别规定的义务之外, 在任何情况下,SRAM 或其协力供应商均无需对直接的 间接的 特殊的 偶然的或因此而产生的损失承担责任 质保的限制此质保不适用于未按照个别 SRAM 用户手册进行正确安装及 / 或调节的产品 SRAM 用户手册可在 sram.com rockshox.com avidbike.com truvativ.com 或 zipp.com 网站上找到 此质保不适用于因产品受到碰撞 撞击 不当使用 不遵守制造商的使用规范要求而引起的损坏, 也不适用于使产品承受超过设计值的力道或负荷的任何其他情况 当产品已被改动, 此质保不适用, 包括但不限于打开或维修任何电子元件和与电子相关的元件, 如发动机 控制器 电池组 线束 开关和充电器 当产品序列号或产品编号被故意更改 涂销或删除时, 此质保不适用 此质保不适用于正常的磨损和损伤状况 正常使用 未按照 SRAM 的建议进行保养及 / 或未在建议的条件或使用环境下骑行或安装都可能使易损部件损坏 易损部件包括 : 防尘密封圈 衬套 O 形空气密封圈 滑环 橡胶活动部件 泡沫塑料环 后轮防震部件和主密封圈 上管 ( 支柱 ) 磨掉的螺纹 / 螺栓 ( 铝 钛 镁或钢质 ) 刹车套管 刹车皮 链条 链轮齿 链盒 变速器和刹车线缆 ( 内部和外部 ) 车把把手 变速器把手 导轮 盘式刹车碟 车轮制动面 高度调整垫 中轴 轴承座圈 棘爪 传动装置 辐条 自由轮毂 延伸把衬垫 锈 工具 马达 电池 无论此质保声明有任何其他约定, 电池组和充电器的质保不包含因电涌 使用不当充电器 维护不当或其他此类不当使用而造成的损害 此质保不适用于因使用不同厂家生产的零件而造成的损坏 此质保不包括因使用不兼容 不适当及 / 或未经 SRAM 授权供 SRAM 零件使用的部件而造成的损坏 此质保不适用于商业 ( 租赁 ) 用车过程中造成的损坏 2

3 TABLE OF CONTENTS 刹车保养概览... 5 故障排除...6 卡钳保养... 7 保养所需部件和工具...7 卡钳分解图...7 卡钳刹车皮拆卸...8 卡钳活塞拆卸...9 卡钳活塞安装...12 刹车杆保养 保养所需部件和工具...15 GUIDE ULTIMATE 部件分解图...15 刹车杆叶片拆卸...16 活塞组件拆卸...19 活塞组件安装...22 刹车杆叶片安装...26

4 安全第一! 我们关爱您 维修 SRAM 产品时请始终佩戴防护镜和防护手套 保护您自己! 佩戴防护装置!

5 刹车保养概览 SRAM 刹车系统需要定期维护以优化制动功能 如果在刹车系统的任何部位发现有刹车油漏出, 则可能存在已损坏或磨损的内部移动部件 如果该系统被不当的刹车油污染, 可能会对所有内部橡胶和塑料部件造成损坏 如果您的刹车在碰撞中损坏, 则刹车杆叶片 推杆及线管组件都可能受损 请检查并更换这些部件, 以恢复正常制动功能 您的产品外观可能与本出版物所含图示有异 安全说明 保养刹车组件需排空刹车系统中的所有刹车油 保养刹车卡钳和 / 或刹车杆后, 您必须排空刹车组件 操作 DOT 刹车油时请始终佩戴防护镜和丁腈手套 在保养刹车的区域下方地面上放置一个油盘 用过的 DOT 刹车油应根据当地和联邦政府的规定回收或处置 切勿将 DOT 刹车油倾倒入下水道 排水系统 地面或水域中 DOT 刹车油会损坏油漆面 如果刹车油接触到油漆面 ( 例如车架 )/ 或刹车印刷表面, 应立即擦掉, 并用异丙醇或清水清洗 DOT 刹车油引起的油漆面和 / 或印刷表面的损坏不在保修范围内 请勿让任何刹车油接触到刹车皮 如果发生这种情形, 刹车皮会被污染, 必须更换 为取得最佳效果, 请只使用 SRAM 高性能 5.1 DO 刹车油 如果没有 SRAM 刹车油, 则只使用 DOT 5.1 或 DOT 4 刹车油 请勿使用矿物油或 DOT 5 刹车油 注意 SRAM Guide Ultimate 刹车属于独特产品 Guide Ultimate 卡钳必须先于刹车杆进行保养 刹车杆必须与卡钳连接, 刹车里必须存有刹车油以推动活塞和保养卡钳 如果刹车杆断开且刹车油排空, 则不可能推动活塞 刹车保养概览 5

6 故障排除 粘滞 或刹车皮回程缓慢 刹车杆行程过度 如果您的刹车手感粘滞, 而且刹车皮回弹缓慢且 / 或刹车杆行程过度, 那么活塞可能在卡钳内发生粘连 在完全拆卸卡钳之前, 您可以尝试以下步骤调松粘 连的活塞 : 1. 将自行车放在自行车架上夹紧 2. 将车轮从有问题的卡钳上卸下 3. 握紧刹车杆数次, 直到刹车皮几乎彼此接触 4. 在两个刹车皮之间插入 Guide Ultimate 刹车皮平压夹, 将刹车皮撑到平压夹的最大宽度 5. 卸下 Guide Ultimate 刹车皮平压夹 6. 重复步骤 重新安装车轮 8. 握紧刹车杆数次, 将刹车皮与刹车碟之间的距离设定适当 9. 如有需要, 将卡钳调整至刹车碟的中心位置 10. 旋转车轮, 检查刹车是否正常工作 活塞应能自由移动, 且刹车杆行程不应过度 如果刹车功能没有任何改进, 请执行卡钳保养工作 故障排除 6

7 卡钳保养我们建议您让专业的自行车技工保养 SRAM Guide Ultimate 刹车 保养 SRAM 刹车需要刹车部件知识以及保养所用的特殊工具和油液 欲知剖面图和零件编号信息, 请参见我们网站 sram.com/service 上的 备件目录 订购信息请联系当地 SRAM 分销商或经销商 本出版物内容可能随时更改, 恕不事先通知 欲了解最新技术信息, 请访问我们的网站 sram.com/service 您的产品外观可能与本出版物所含图示有异 保养所需部件和工具 防护镜 丁腈手套 油盘 异丙醇 干净的无绒碎布 排空阻塞件 Guide Ultimate 刹车皮平压夹 带有 90 弯嘴的尖头针 T25 TORX 扳手 T25 TORX 旋具套筒 扭矩扳手 SRAM 高性能 5.1 DOT 刹车油 DOT 兼容润滑脂 卡钳分解图 钳体螺栓 外侧刹车钳体 卡钳 O 型圈 Guide Ultimate 刹车皮平压夹 活塞密封件 空心螺栓 刹车皮固定螺栓 隔热罩 卡钳活塞 带孔螺栓配件 活塞密封件 带孔螺栓 钳体螺栓 卡钳 O 型圈 卡钳活塞 刹车皮 H 型弹簧 E 型夹 内侧刹车钳体 排空螺钉口 卡钳保养 7

8 卡钳刹车皮拆卸 注意 DOT 刹车油会损坏油漆面 如果刹车油接触到油漆面 ( 例如车架 ) 或刹车印刷表面, 应立即擦掉, 并用异丙醇或清水清洗 DOT 刹车油引起的油漆面和 / 或印刷表面的损坏不在保修范围内 1 用 T25 TORX 扳手将刹车卡钳从前叉或车架上卸下 从卡钳上拆下卡钳安装支架和硬件, 并将零件按照拆卸顺序放在一边 2 用尖嘴钳从刹车皮销钉上取下 E 型夹 卸下 Guide Ultimate 刹车皮平压夹 用 2.5 mm 六角扳手从卡钳上卸下刹车皮固定螺栓 2.5 mm 六角扳手 尖嘴钳 3 从卡钳上卸下刹车皮 注意 当背板和刹车皮摩擦材料的总厚度小于 3 mm 时, 应更换刹车皮 卡钳 卡钳刹车皮拆卸 8

9 卡钳活塞拆卸 注意 DOT 刹车油会损坏油漆面 如果刹车油接触到油漆面 ( 例如车架 ) 或刹车印刷表面, 应立即擦掉, 并用异丙醇或清水清洗 DOT 刹车油引起的油漆面和 / 或印刷表面的损坏不在保修范围内 1 用 2.5 mm 六角扳手安装刹车皮固定螺栓 插入 Guide Ultimate 刹车皮平压夹卡在刹车皮固定螺栓上 2.5 mm 六角扳手 2 紧握刹车杆以推动活塞, 直到其接触刹车皮平压夹 3 用 T25 TORX 扳手卸下带孔螺栓 T25 TORX 扳手 卡钳活塞拆卸 9

10 卸下 Guide Ultimate 刹车皮平压夹 mm 六角扳手用 2.5 mm 六角扳手拆下刹车皮固定螺栓 5 U 用 T25 TORX 扳手卸下所有钳体螺栓 T25 TORX 扳手 6 将卡钳的两半分开 将隔热罩放在一旁 7 从卡钳外侧卸下两个卡钳 O 型圈 卡钳活塞拆卸 10

11 8 分别从两半钳体上卸下活塞 9 用尖头针从两半钳体内取下活塞密封件 在两半钳体内安装新的密封件 警告 切勿用尖头针划伤密封压盖 划痕可导致刹车时刹车油漏出, 污染刹车皮并导致刹车失灵 尖头针 卡钳活塞拆卸 11

12 卡钳活塞安装 注意 DOT 刹车油会损坏油漆面 如果刹车油接触到油漆面 ( 例如车架 ) 或刹车印刷表面, 应立即擦掉, 并用异丙醇或清水清洗 DOT 刹车油引起的油漆面和 / 或印刷表面的损坏不在保修范围内 1 检查卡钳活塞是否损坏, 如必要, 应更换 安装活塞时, 用戴着手套的手指在每个活塞周边涂抹少量 SRAM 高性能 5.1 DOT 刹车油 将活塞安装到每个钳体中 注意 为实现最佳制动性能, 请只使用 SRAM 高性能 5.1 DOT 刹车油 如果没有 SRAM 刹车油, 请只使用 DOT 5.1 或 DOT 4 刹车油 请勿使用润滑脂 润滑脂将使活塞不能完全退回卡钳缸孔, 从而降低制动性能 SRAM 高性能 DOT 5.1 刹车油 2 在两半卡钳和您的两只手套上喷异丙醇, 并用碎布擦净 3 将新的卡钳 O 型圈装入外侧卡钳 组装卡钳时, 涂抹少量 DOT 兼容润滑脂在刚安装的 O 型圈上使其固定, 或防止其掉落 卡钳活塞安装 12

13 4 对齐两半卡钳体, 然后用 T25 TORX 扳手将两个钳体螺栓拧入卡钳两整圈 安装隔热罩 T25 TORX 5 用带有扭矩扳手的 T25 TORX 旋具套筒将每个钳体螺栓拧紧至 N m T25 TORX N m 6 取下带孔螺栓和带孔螺栓配件的 O 型圈 在新的 O 型圈上涂抹少量 SRAM 高性能 5.1 DOT 刹车油, 并将其安装 卡钳活塞安装 13

14 7 将空心螺栓保持在所需角度 用一把带 T25 TORX 旋具套筒的扭矩扳手将螺栓拧紧至 N m T25 Torx 旋具 N m 8 将 Guide Ultimate 排空挡板插入卡钳 警告重新安装刹车皮之前, 您必须排空刹车组件 在排空刹车组件前安装刹车皮会污染刹车皮并导致刹车失灵 排空挡板 9 在卡钳上喷异丙醇, 并用碎布擦净 目测检查所做的工作 如果有任何 O 型圈从带孔螺栓配件或带孔螺栓中露出, 请取出并更换 O 形圈, 然后重复安装过程 安全说明 保养刹车组件需排空刹车系统中的所有刹车油 保养刹车卡钳和 / 或刹车杆后, 您必须排空刹车组件 欲了解刹车排空 刹车软管截短 刹车皮更换的相关说明, 请访问 卡钳活塞安装 14

15 刹车杆保养 保养所需部件和工具 防护镜 丁腈手套 油盘 异丙醇 干净的无绒碎布 SRAM 高性能 5.1 DOT 刹车油或 DOT 4 刹车油, 或者 SRAM DOT 润滑脂 DOT 兼容润滑脂 乐泰 242 胶 尖嘴钳 刹车杆内件安装工具包 带有 90 弯嘴的尖头针 T8 T10 T25 TORX 扳手 T8 与 T10 TORX 旋具套筒 8 mm 扩口螺母扳手 2 mm 与 4 mm 六角扳手 扭矩扳手 SRAM Guide 刹车杆内件安装工具 ( 安装内件 ) SRAM Guide 刹车杆内件安装工具 Guide Ultimate 部件分解图 储油罐螺栓 (2) 储油罐盖 SwingLink 枢轴孔 (2) 刹车杆体 锁定弹簧 气囊 锁定球 活塞组件 耦合器 套筒 枢轴销 SwingLink 夹紧螺栓 排空口 刹车杆回位弹簧 SwingLink 推杆 软管套 压紧螺母 刹车杆枢轴孔 (2) SwingLink 衬套 (2) 排空口螺钉 (2) 刹车杆叶片 转点螺栓 (2) 触点调节 刻度盘 Guide Ultimate 部件分解图 15

16 刹车杆叶片拆卸 注意 DOT 刹车油会损坏油漆面 如果刹车油接触到油漆面 ( 例如车架 ) 或刹车印刷表面, 应立即擦掉, 并用异丙醇或清水清洗 DOT 刹车油引起的油漆面和 / 或印刷表面的损坏不在保修范围内 1 2 用 T25 TORX 扳手或 4 mm 六角扳手从分立夹具 MMX 或 XLoc (XLoc 需要卸下指拨 ) 上卸下刹车夹具螺栓, 并将刹车杆从车把上卸下 将软管套管从刹车杆体上拉开, 露出压紧螺母, 然后将套管沿刹车软管滑开 3 用 8 mm 扩口螺母扳手旋松软管压紧螺母, 然后从刹车杆体上拉刹车软管和压力接头 8 mm 扩口螺母扳手 4 将刹车油倒入油盘 挤压刹车杆叶片, 迫使残余的刹车油排出刹车杆 注意 如果该系统已被矿物油或 DOT 5 刹车油污染, 请将所有部件用肥皂水洗净, 然后用清水冲洗, 并在重新安装之前将所有部件晾干 安装新的密封件和新的软管 为实现最佳制动性能, 请只使用 SRAM 高性能 5.1 DOT 刹车油 如果没有 SRAM 刹车油, 则只使用高性能 5.1 DOT 或 DOT 4 刹车油 刹车杆叶片拆卸 16

17 5 U 用 T10 TORX 扳手卸下离刹车杆叶片最近的储油罐盖螺栓 T10 TORX 扳手 6 小心地上下颠倒刹车杆体, 使锁定弹簧和锁定球从刹车杆体上掉落下来 如果锁定弹簧和锁定球未掉落, 则将刹车杆放在干净碎布上并轻轻敲击 7 用 T10 TORX 扳手将另一个储油罐盖螺栓卸下 T10 TORX 扳手 8 从刹车杆体上卸下储油罐盖和气囊 刹车杆叶片拆卸 17

18 9 将刹车杆体内的刹车油倒入油盘内 10 将气囊从储油罐盖上分离 在气囊和储油罐盖上喷异丙醇, 并用碎布擦净 注意 重新安装之前, 所有组件都必须完全晾干 清洁气囊的残留水分在干燥时会从气囊漏出, 可能会被误解为系统泄漏 11 用 T10 TORX 扳手卸下转点螺栓 T10 TORX 扳手 12 卸下刹车杆叶片 刹车杆叶片拆卸 18

19 活塞组件拆卸 1 用 T8 TORX 扳手从刹车杆体将 SwingLink 夹紧螺栓旋松并卸下 T8 TORX 扳手 2 用 T8 TORX 扳手末端将 SwingLink 枢轴销推出刹车杆体 T8 TORX 扳手 3 将 T8 TORX 扳手末端滑入 SwingLink 中的孔, 然后将 SwingLink 拉出刹车杆体 T8 TORX 扳手 T8 TORX 扳手 活塞组件拆卸 19

20 4 用手卸下 SwingLink 衬套 SwingLink 衬套 5 将 SRAM Guide 刹车杆内件安装工具插入刹车杆体, 并使工具的键槽对齐活塞套管 用工具旋松套管, 并从杆体上卸下套管和耦合器 如果旋松活塞套管后, 活塞套管和耦合器卡在杆体内, 则用尖嘴钳轻轻夹紧活塞套管并将其从杆体卸下 SRAM Guide 刹车杆内件安装工具 套管与耦合器 SRAM Guide 刹车杆内件安装工具 6 从 SRAM 工具上卸下套管和耦合器, 然后用手将套管和耦合器分开 在套管和耦合器上喷异丙醇并用碎布擦干净 活塞组件拆卸 20

21 7 在触点调节 刻度盘附近的杆体开口端上放一块碎布 用手指将触点调节刻度盘滑出杆体 小心 眼部隐患请佩戴防护镜 活塞组件配有受载弹簧, 在卸下触点调节刻度盘时受载弹簧将会从刹车杆体上强力弹出 确保在杆体开口端盖一块碎布, 以接住活塞组件并防止其强力弹出 8 从刹车杆体上卸下活塞组件 9 在刹车杆体和刹车杆叶片上喷异丙醇, 并用碎布擦净 活塞组件拆卸 21

22 活塞组件安装 注意 DOT 刹车油会损坏油漆面 如果刹车油接触到油漆面 ( 例如车架 ) 或刹车印刷表面, 应立即擦掉, 并用异丙醇或清水清洗 DOT 刹车油引起的油漆面和 / 或印刷表面的损坏不在保修范围内 1 将新的活塞组件浸入 SRAM 高性能 5.1 DOT 刹车油中 您也可以使用 SRAM 高性能 5.1 DOT 刹车油或 DOT 4 兼容润滑脂作为润滑剂 SRAM 高性能 5.1 DOT 刹车油 2 将活塞组件插入杆体中 在刹车杆体和您的两只手套上喷异丙醇, 并用碎布擦净 3 用 SRAM Guide 刹车杆内件安装工具将活塞压入刹车杆体内 向下按压活塞, 工具的半月形转向杆体开口, 同时将触点调节刻度盘的一半插入杆体, 然后卸下工具 继续插入刻度盘, 使之完全卡入杆体 如果您听到砰的一声响, 则表明接触式旋钮完全到位 SRAM Guide 刹车杆内件安装工具 SRAM Guide 刹车杆内件安装工具 活塞组件安装 22

23 4 用手将套管插入耦合器中 套管螺纹必须朝远离耦合器底部的方向 5 将套管和耦合器插入 SRAM Guide 刹车杆内件安装工具的键槽中 用 SRAM 工具将套管上的槽与触点调节刻度盘上的槽对齐, 并将 SRAM 工具插入杆体, 直到您感觉套管已与触点调节刻度盘啮合 将套管旋入杆体直至旋不动, 然后从杆体上卸下 SRAM 工具 Guide 刹车杆内件安装工具 活塞组件安装 23

24 6 用尖嘴钳将 SwingLink 衬套装入 SwingLink 杆体枢轴孔, 使衬套边缘与杆体内侧对齐 如果 SwingLink 衬套容易掉落, 则在衬套上涂抹小量润滑脂, 使其固定在适当位置上 衬套 尖嘴钳 衬套边缘 7 用卡钳确保 SwingLink 中的推杆长度为 26.3mm 用手逆时针旋转推杆可延长推杆长度 用手顺时针旋转推杆可减少推杆长度 注意 推杆长度必须准确设定为 26.3 mm 任何其他长度将降低制动性能 卡钳 8 将 SwingLink 放在 2 mm 六角扳手上, 然后将推杆插入耦合器套管 2 mm 六角扳手 活塞组件安装 24

25 9 将 SwingLink 枢轴孔和 SwingLink 衬套对齐, 然后将枢轴销压入 SwingLink 枢轴孔, 直至其与刹车杆两端平齐 10 在夹紧螺栓上涂抹少量乐泰 242 胶 用 T8 TORX 扳手将 SwingLink 夹紧螺栓拧入刹车杆体 用扭矩扳手和 T8 TORX 旋具套筒将螺栓拧紧至 N m T8 TORX 扳手 乐泰 242 胶 T8 TORX 旋具 N m 活塞组件安装 25

26 刹车杆叶片安装 1 将刹车杆叶片插入刹车杆体, 使内侧弹簧压在杆体上 将刹车杆叶片的枢轴孔与杆体对齐 确保刹车杆复位弹簧位于刹车杆内的正确位置 弹簧外侧端必须压在刹车杆叶片上, 且其内侧端必须压在刹车杆体上 如果复位弹簧没有位于正确位置, 则刹车杆的延伸调节功能将不能正常发挥 内侧弹簧 2 在每个转点螺栓的螺纹上涂抹少量乐泰 242 胶 乐泰 242 胶 3 用 T10 TORX 扳手将每个转点螺栓旋入刹车杆体每端的轴承中 T10 TORX 扳手 刹车杆叶片安装 26

27 4 用扭矩扳手和 T10 TORX 旋具套筒将每个转点螺栓拧紧至 N m T10 TORX 旋具 N m 5 将气囊压入储油罐盖, 气囊必须正确安装, 使之与储油罐盖平齐 6 将储油罐盖 / 气囊组件插入杆体内 7 用手指将锁定球和锁定弹簧 ( 先装锁定球 ) 插入到离刹车杆叶片最近的刹车杆体储油罐孔中 刹车杆叶片安装 27

28 8 用扭矩扳手和 T10 TORX 旋具套筒将每个储油罐盖螺栓拧紧至 N m T10 TORX 旋具 N m 9 在杆体上喷异丙醇, 并用碎布擦净 Guide Ultimate 刹车保养到此结束 您必须排空刹车组件, 以获得最优性能 欲了解刹车排空 刹车软管截短 刹车皮更换的相关说明, 请访问 注意 刹车杆叶片安装 28

29 本出版物包含以下公司的商标和注册商标 : TORX 是 Acument Intellectual Properties, LLC 的注册商标 Loctite and 242 are registered trademarks of Henkel Corporation

30 WORLD HEADQUARTERS SRAM LLC 1333 North Kingsbury, 4th Flr Chicago, Illinois USA ASIAN HEADQUARTERS SRAM Taiwan No Chung Shan Road Shen Kang Hsiang, Taichung City Taiwan R.O.C. EUROPEAN HEADQUARTERS SRAM Europe Paasbosweg ZS Nijkerk The Netherlands

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