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1 B 1000 cn 变速器 安装使用手册

2 Pos : 4 /Anl eitung en/getriebe/0. Prol og/sic her hei ts- und Anwendungs hinweis e für Getri ebe @ 1 变速器 安装使用手册 安全须知和使用说明 1. 概述在运行过程中, 传动装置因防护级别而异可拥有导电的 光面的 移动的或转动的部件或发热表面 如果违规拆除各种必需的防护盖罩 违规使用 安装或操作失当, 就有造成重大人员伤亡及 / 或财产损失的危险 只准许熟练的专业人员从事设备搬运 安装 调试和维保等工作, 需注意遵守所在国家的意外事故防范条例 这里所述的熟练专业人员, 是指熟识设备的整体安装固定 投产使用和正常运行等事务, 且具有辨别和规避潜在危险或风险的专业知识和经验的工作人员 2. 合规使用只允许按照产品目录及对应技术资料中的规定使用诺德公司产品 遵守安装 & 操作指南是确保传动装置无故障运行的前提条件, 也才能符合产品保修条例 因此在使用传动装置之前, 需首先熟读掌握安装 & 操作指南! 安装 & 操作指南含有重要的设备维保指引, 因此需将手册保存在传动装置附近区域 应务必遵守有关使用场合的技术参数和许可条件 3. 搬运和存储应注意遵守有关传动装置搬运 存储和适当处置的相关规定 4. 安装固定应防止传动装置承受不被准许的负荷, 特别是在搬运和处置过程中不允许导致传动装置结构元件扭曲或变化 应避免触摸或接触电子元器件 5. 电气连接在对带电的交流电机开展工作时, 应注意本地现行有效的意外事故防范规定 ( 例如 :BGV A3, 以前的 VBG 4) 应按有关规定进行安装 ( 例如线路横截面 保险断路器和安全接地引线连接 ) 交流电机的技术资料包含有关电磁无干扰式安装的规定, 例如有关线路屏蔽 接地和损坏处置等 遵守电磁无干扰指令中的极限值要求, 属于设备或机器制造商的责任 6. 运行若传动装置意外停止可危害人身健康, 应采取相应的预防性安全措施 对于已装有诺德公司传动装置的设备, 必须依据各种现行安全规定 ( 例如 : 工作设备法, 意外事故防范条例 ) 装配附加的监控和防护装置 在设备运行期间, 应将所有罩盖和防护罩保持关闭 7. 保养维护在断开传动装置的电源后, 由于电容器可能已经充电, 所以不得马上触摸导电的机件和功率接口 更详尽说明请参见相关技术资料 应妥善保管这份安全须知! 2 B 1000 cn-2518

3 Pos : 6 /Anl eitung en/getriebe/0. Prol og/dokumentati on - Versionsliste [B 1000] ( @ 1 Pos : 8 /Allgemei n/allgemei ngültige Modul e/ur heberrec hts ver mer @ 1 Pos : 9 /Allgemei n/allgemei ngültige Modul e/h @ 1 文档资料 文档资料 名称 : B 1000 物料号 : 系列 : 减速箱和减速电机型号系列 : 减速机型号 : 同轴斜齿轮减速机 NORDBLOC 同轴斜齿轮减速机 Standard 同轴斜齿轮减速机平行轴减速机伞齿轮减速机斜齿轮蜗轮蜗杆减速机 MINIBLOC 蜗轮蜗杆减速机 UNIVERSAL 蜗轮蜗杆减速机 版本表 标题日期 B 1000, 2013 年 2 月 B 1000, 2014 年 9 月 B 1000, 2015 年 4 月 B 1000, 2016 年 3 月 B 1000, 2016 年 9 月 B 1000, 2018 年 6 月表 1: 版本表 B1000 订货号 / / / / / / 普通修正 备注 新的减速机型号 SK SK 普通修正新的伞齿轮减速器型号 SK SK 普通修正新的同轴斜齿轮减速机 SK 071.1, SK 171.1, SK 371.1, SK 571.1, SK 普通修正新式平行轴斜齿轮减速电机 SK , SK , SK , SK 新的蜗轮蜗杆减速机 SK 版权声明 这本资料所有文中所述传动装置的组成部分, 会以合适的形式提供给每个用户 禁止对这本资料进行任何形式的改动或抄袭 B 1000 cn

4 变速器 安装使用手册 出版者 Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Getriebebau-Nord-Straße Bargteheide, 德国 电话 :+49 (0) / 传真 :+49 (0) / Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group 4 B 1000 cn-2518

5 === Ende der Liste für T extmar ke Inhalts verz eichnis === 目录 目录 1 说明 概述 安全和提示符号 标志阐释 合规使用 安全须知 其他资料 废物处理 减速器说明 减速机类型 / 型号 产品铭牌 装配 存储 准备 安装说明 减速器搬运 存放 长时间存放 准备安装 减速器安装 轮毂与齿轮轴的装配 安装空心轴减速器 安装锁紧盘 安装防护罩 安装防护罩 安装标准电机 为冷却系统安装冷却盘管 外置油 / 风冷却器 冷却装置的安装 油 / 风冷却器的电气连接 检查油漆面 调试 检查油位 激活润滑剂自动补油杯 润滑冷却系统操作 蜗轮蜗杆减速器磨合时间 查验表 检查与保养 检查和保养周期 检查与保养工作 附录 构造型式和具体保养 润滑 润滑油量 斜齿轮减速器 拧紧力矩 工作故障 泄漏和密封 B 1000 cn

6 变速器 安装使用手册 6.8 维修指南 修理 互联网信息 缩写 B 1000 cn-2518

7 Pos : 13 /Allgemein/Steuermodul e/abbildungs verz @ 1 插图目录 插图目录 === Ende der Liste für T extmar ke Abbildungs verzeic hnis === 插图 1: 产品铭牌 ( 举例 ) 与铭牌栏阐释 插图 2: 激活排气螺塞 插图 3: 激活泄压螺塞 插图 4: 取出排气螺塞, 更换装上特种泄压阀 插图 5: 简单的安装设备工具示例 插图 6: 正确安装驱动元件 插图 7: 将润滑剂涂抹在转轴和轮毂上 插图 8: 拆卸制造商已预装的密合盖 插图 9: 用紧固元件将减速器固紧在带有轴肩的转轴上 插图 10: 用紧固元件将减速器固紧在不带轴肩的转轴上 插图 11: 用拆装工具拆卸 插图 12: 安装平行轴式减速器的橡胶缓冲垫 ( 选配项 G 或 VG) 插图 13: 固紧伞齿轮减速机或蜗轮蜗杆减速器的扭矩臂 插图 14: 配有锁紧盘的空心轴 插图 15: 安装防护罩选件 SH H 或 H 插图 17: 联轴器与电机轴的装配 ( 各种联轴器结构型式 ) 插图 18: 冷却器封盖 插图 19: 冷却装置连接 插图 20:IEC 接口自动补油杯的激活 插图 21: 标签 插图 22: 用量油尺检查油位 插图 23: 更换标准电机的润滑剂自动探测器 插图 24: 配有油位箱时的油位检查 B 1000 cn

8 Pos : 15 /Allgemein/Steuermodul e/t abellenverzeic @ 1 Pos : 18 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/1. Hi nweis 1 变速器 安装使用手册 表单目录 === Ende der Liste für T extmar ke Tabellenverz eic hnis === 表 1: 版本表 B 表 2: 物料无害化处理 表 3: 减速机类型 / 型号 插图 16: 拆卸或安装防护罩 表 4: 滚动轴承润滑脂 表 5: 润滑剂表 表 6: 同轴减速机润滑油量 表 7:NORDBLOC 同轴减速机润滑油量 表 8:NORDBLOC 同轴斜齿轮减速电机润滑油量 表 9: 同轴斜齿轮减速电机润滑油量 表 10: 平行轴减速机润滑油量 表 11: 伞齿轮减速机润滑油量 表 12: 斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机润滑油量 表 13: 拧紧力矩 表 14: 常见工作故障一览 表 15: 依据 DIN 3761 的泄漏定义 B 1000 cn-2518

9 Pos : 19 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/allgemeine Hi 1 Pos : 20 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/sic herheits- und Hi nweiszeic hen 1 Pos : 21 /Anl eitungen/elektroni k/fu und Starter/1. Allgemei nes/sicherheits- und Installati onshi nweis e und War n- Gefahr enhinweis e/erläuter ung der verwendeten Kennzeic hnungen ( Pos: 22 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/ Seitenumbruc h @ 1 1 说明 1 说明 1.1 概述 在检修减速器或使用减速器之前, 应详细阅读这本使用说明书 应务必遵循使用说明书中的各种指引 应将本使用说明书及其附录资料保存在减速器的旁边, 以便随时可取阅 如果不注意遵守本使用说明书而发生操作错误或使用不当, 诺德公司将不对因此产生的人员伤亡及 / 或财产损失承担担保责任 本公司的产品保质责任不涵括一般易损件, 如密封件等 若减速器处装有其他组件 ( 例如 : 电机, 冷却设备, 压力传感器 ) 或订单中预定的其他组件 ( 例如 : 冷却设备 ), 就另还须这些组件的使用说明书 若采用减速电机, 还应注意电机的使用说明书 如果您不能理解本使用说明书或附加使用说明书中的内容, 或者需要咨询, 请与诺德公司联系 1.2 安全和提示符号 标志阐释 危险 直接威胁性风险, 可导致人员重伤或丧命 警告 表示有可能发生的危险情况, 可导致人员重伤或丧命 小心 表示有可能发生的危险情况, 可导致人员轻微损伤 注意 表示有可能发生的危险情况, 可导致产品或环境受损 说明 表示使用提示和辅助说明 B 1000 cn

10 Pos : 23 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/bes timmungsgemäß e Ver wendung [_Ti 1 Pos : 24 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/bes timmungsgemäß e Ver wendung @ 1 变速器 安装使用手册 1.3 合规使用 这款减速机用于给技术设备提供一种旋转运动 只允许根据诺德公司提供的技术资料规定使用本减速机 在尚未确定设备是否符合用户本地法律法规和满足所有适用的安全要求 / 健康保护要求之前, 禁止进行调试 ( 开始预期操作 ) 应特别注意遵守电磁无干扰指令 2004/108/EG 和机械设备指令 2006/42/EG 的最新版本 危险 爆炸风险 爆炸可导致严重的人身伤害及 / 或财产损失 不得在潜在爆炸风险的环境里使用这款减速器 警告 存在人身伤害风险 若减速箱或减速电机意外停止可危害人身健康, 应采取相应的预防性安全措施 对危险区域实行大面积围闭 警告 存在人身伤害及 / 或财产损失风险 如果不按照设计规定使用减速机, 就有可能导致减速机损坏或其零部件提前损坏, 甚至会导致人员伤亡 应务必注意产品铭牌上的技术参数 应注意相关技术资料 10 B 1000 cn-2518

11 Pos : 25 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/sic herheits hinweis e 1 Pos : 26 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/sic herheits hinweis e 说明 1.4 安全须知 注意遵守所有安全须知, 包括这本使用说明书各个章节里所含的 此外还应注意遵守有关安全和预防事 故的所有规定 危险 存在严重的人身伤害风险 如果安装不当, 不按规定使用, 操作失误, 忽视安全指引, 去除壳件或防护罩, 或者改变减速机的原结构, 就有可能导致严重的人身伤害及 / 或财产损失 只允许熟练的专业人员从事例如机械设备搬运 储存 安装固定 电气连接 调试 维保和维修等所有工作 注意阅读使用说明书 注意安全须知 注意遵守有关安全和预防事故的规定 在启动前必须上紧驱动元件并安全放置平稳 不得改变减速机的原结构 不得去除防护装置 在减速机旁边工作时, 必要时应戴上耳罩 / 耳塞 所有转动件都应具备防触摸保护罩 一般应装上诺德公司提供的罩盖 如果无法达到防触摸保护, 应采用盖罩 危险 存在人身伤害风险 减速机或减速电机的表面即使在短时间运行后也有可能变得灼热 存在烫伤 / 灼伤风险! 只在减速机处于静止且冷却状态时才可进行安装和保养工作 传动系统此时必须已断电, 且有防止意外重启的措施 戴上防护手套 利用防触摸保护罩遮掩灼热表面 不要贴近减速机存放易燃物体或物料 警告 存在人身伤害风险 运输不当可导致严重的人身伤害及 / 或财产损失 不得附加额外的负荷 运输工具和举升装置必须具有足够的承载力 必须采取措施保护硬管 / 软管路 B 1000 cn

12 Pos : 27 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/wei ter e U 1 Pos : 28 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/entsorgung ( Pos : 30 /Anl eitungen/getriebe/2. Getriebebesc hrei bung/2. Getriebebesc hreibung 1 变速器 安装使用手册 小心 存在人身伤害风险 注意适配器 法兰和护罩外边缘的伤手风险 注意低温情况下与金属件接触时的冻伤风险 为避免受伤, 在安装 调试和检修或保养时应穿戴个人防护装备 ( 防护手套和护目镜 ) 建议委托诺德公司的售后服务部从事诺德产品的修理工作 1.5 其他资料 更详尽说明请参见下列文件资料 : 减速机产品目录 (G1000,G1012,G1014,G1035,G1050,G2000), 电机使用和保养手册, 选配附件的使用说明书 1.6 废物处理 注意当地最新有效的相关规定 特别应注意回收润滑剂作无害化处理 减速器部件齿轮, 轴, 滚动轴承, 棱键, 弹性挡圈,... 减速器壳座, 壳件,... 轻金属减速器壳座, 轻金属壳件,... 涡轮, 衬套,... 轴封圈, 密封帽, 橡胶件,... 联接部件平面密封变速箱润滑油变速箱合成润滑油 ( 标签 :CLP PG) 冷却盘管螺纹套管接头 物料钢质灰口铸铁铝质铜质钢筋铁骨橡胶钢筋铁骨塑料无石棉的密封材料添加剂矿物油聚乙二醇润滑剂紫铜, 环氧化物, 黄铜 表 2: 物料无害化处理 12 B 1000 cn-2518

13 Pos : 31 /Anl eitungen/getriebe/2. Getriebebesc hrei bung/t ypenbezeic hnungen und Getriebearten [B1000] ( 减速器说明 2 减速器说明 2.1 减速机类型 / 型号 减速机类型 / 型号 同轴斜齿轮减速机 SK 11E, SK 21E, SK 31E,SK 41E, SK 51E( 单级 ) SK 02, SK 12, SK 22, SK 32, SK 42, SK 52, SK 62N( 二级 ) SK 03, SK 13, SK 23, SK 33N, SK 43, SK 53( 三级 ) SK 62, SK 72, SK 82, SK 92, SK 102( 二级 ) SK 63, SK 73, SK 83, SK 93, SK 103( 三级 ) NORDBLOC 同轴斜齿轮减速电机 SK 320, SK 172, SK 272, SK 372, SK 472, SK 572, SK 672, SK 772, SK 872, SK 972( 二级 ) SK 273, SK 373, SK 473, SK 573, SK 673, SK 773, SK 873, SK 973( 三级 ) SK 071.1, SK 371.1, SK 571.1, SK 771.1( 单级 ) SK 072.1, SK 172.1, SK 372.1, SK 572.1, SK 672.1, SK 772.1, SK 872.1, SK 972.1( 二级 ) SK 373.1, SK 573.1, SK 673.1, SK 773.1, SK 873.1, SK 973.1( 三级 ) Standard 同轴斜齿轮减速电机 SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33( 二级 ) SK 10, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330( 三级 ) 平行轴减速机 SK 0182NB, SK , SK 0282NB, SK , SK 1282, SK , SK 2282, SK 3282, SK 4282, SK 5282, SK 6282, SK 7282, SK 8282, SK 9282, SK 10282, SK ( 二级 ) SK , SK , SK 1382NB, SK , SK 2382, SK 3382, SK 4382, SK 5382, SK 6382, SK 7382, SK 8382, SK 9382, SK 10382, SK , SK 11382, SK , SK ( 三级 ) 伞齿轮减速机 SK 92072, SK 92172, SK 92372, SK 92672, SK 92772; SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK SK , SK , SK , SK , SK ( 二级 ) SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK ( 三级 ) SK , SK , SK , SK , SK , SK ( 四级 ) 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机 SK 02040, SK , SK 02050, SK 12063, SK 12080, SK 32100, SK ( 二级 ) SK 13050, SK 13063, SK 13080, SK 33100, SK 43125( 三级 ) MINIBLOC 蜗轮蜗杆减速机 SK1 S32, SK1 S40, SK 1S50, SK 1S63, SK 1SU..., SK 1SM31, SK 1SM40, SK 1SM50, SK 1SM63( 单级 ) SK 2S32NB, SK 2S40NB, SK 2S50NB, SK 2S63NB, SK 2SU, SK 2SM40, SK 2SM50, SK 2SM63( 二级 ) B 1000 cn

14 变速器 安装使用手册 减速机类型 / 型号 UNIVERSAL 蜗轮蜗杆减速机 SK 1SI31, SK 1SI40, SK 1SI50, SK 1SI63, SK 1SI75, SK 1SIS31,, SK 1SIS75, SK 1SID31,, SK 1SID63, SK 1SMI31,, SK 1SMI75, SK 1SMID31,, SK 1SMID63, SK 1SIS-D31,, SK 1SIS-D63 ( 单级 ), SK 2SMID40, SK 2SMID50, SK 2SMID63, SK 2SID40,, SK 2SID63( 二级 ) 可选附件代码及其含义 - A V L Z F X XZ XF AL 5 V 地脚固定装置带有实心轴空心轴型实心轴型号双边实心轴输出法兰 B14 输出法兰 B5 底脚安装底脚与输出 B14 法兰底脚与输出 B5 法兰加强的轴向驱动轴承加强型箱体 (Standard 同轴减速机 ) 加强型驱动轴 (Standard 同轴减速机 ) D K S VS EA G VG R B H H66 VL VL2 VL3 力矩臂力矩支架锁紧盘加强型锁紧盘花键型空心轴橡胶缓冲装置加强型橡胶缓冲装置逆止器紧固元件空心轴防护盖 IP66 输出轴防护盖增强型轴承搅拌专用设计干井式搅动专用设计 IEC NEMA W VI OA OT SO1 CC DR H10 /31 /40 IEC 标准电机附件 NEMA 标准电机附件实心轴输入端氟橡胶轴封膨胀油壶工作油箱合成油 ISO VG 220 水冷装置自动透气阀初级斜齿传动模块初级蜗轮蜗杆传动模块初级蜗轮蜗杆传动模块 表 3: 减速机类型 / 型号 双箱体减速机是由两个单独的箱体组合而成 本手册视其为两个单独的减速机进行说明 双箱体减速器型号 : 例如 SK 73/22( 由两个单级减速器 SK 73 和 SK 22 组成 ) 14 B 1000 cn-2518

15 Pos : 32 /Anl eitungen/getriebe/2. Getriebebesc hrei bung/t ypens chil d [B1000] ( Pos : 35 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3. Montageanleitung, Lager ung, Vorbereitung, Aufstellung ( 减速器说明 2.2 产品铭牌 说明 1 条码 2 诺德减速器类型 3 运行方式 4 制造年份 5 序列号 6 减速器额定输出转矩 7 额定功率 8 所订购型号产品的重量 9 减速比 10 安装方式 11 减速器额定输出转速 12 润滑油牌号和数量 13 客户指定编码 14 使用系数 插图 1: 产品铭牌 ( 举例 ) 与铭牌栏阐释 B 1000 cn

16 Pos : 36 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Trans port des Getriebes ( 变速器 安装使用手册 3 装配 存储 准备 安装说明 请注意所有通用安全注意事项 (( 参见章节 1.4 " 安全须知 ")) 以及个别章节中所述的特殊安全注意事项 和规定用途 (( 参见章节 1.3 " 合规使用 ")) 3.1 减速器搬运 警告 注意重物可带来的危险 重物倾翻坠落可能导致严重的人体伤害及 / 或财产损失 在搬运减速器时如果停留在其下方, 具有致命风险 为避免人员损伤, 应对危险区域实行大面积围闭 在搬运减速器时, 需将吊耳旋入减速器固定 不得附加额外的负荷 若减速电机上装有一个吊耳, 应使用该吊耳 吊耳的螺纹必须完全拧入 应避免斜拉吊耳 注意 存在减速器受损的风险 处置不当可导致减速器受损 请避免减速器受损 如果轴自由端受到撞击, 可导致减速器内部受损 应使用承载力足够且合适的运输工具 吊具必须符合减速器的重量 有关减速器的具体重量, 可参见供货单中的说明 16 B 1000 cn-2518

17 Pos : 37 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Lager 1 Pos : 38 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Langz eitl agerung ( 装配 存储 准备 安装说明 3.2 存放 若在启用减速机之前需短暂存放, 应注意以下要点 : 存放在安装区域 (( 参见章节 6.1 " 构造型式和具体保养 ")) 并采取合适措施防止减速机倾翻 给裸光壳面和轴涂抹微量润滑油, 存放在干燥室内, 存储温度范围 -5 至 +50, 且没有大幅的温度变化, 相对湿度小于 60%, 没有直接日射和紫外光射线, 周围没有腐蚀或侵蚀性物质 ( 不洁空气, 臭氧, 气体, 溶解剂, 酸, 碱, 盐, 放射性物质 ) 没有振动或震动 3.3 长时间存放 小心 存在人身伤害风险 存放时间过久或者存放失当可导致减速机功能失灵 当存放时间超过许可期限, 就应在启用减速机之前对其进行检查 说明 长时间存放 当存放时间需超过九个月时, 诺德公司建议客户订购可选配的长时间存放保护装置 若订购长时间存放型, 在采取以下措施的前提下可将减速机存放大约两年 由于存放场地条件可很大程度影响到实际负荷大小, 所以只可将给定的存放期限作为参考值看待 B 1000 cn

18 Pos : 39 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/ Seitenumbruc h @ 1 变速器 安装使用手册 启用前的减速机状态和长时间存放场所 : 存放在安装区域 ( 参见章节 6.1 " 构造型式和具体保养 ") 并采取合适措施防止减速机倾翻 若表面涂漆在运输时受损, 应补漆以防生锈 应检查法兰接合面和轴端是否附有合适的防腐剂, 若没有则在接合面涂上合适的防腐剂 对配有长时间存放保护装置 ( 选配 ) 的减速机整体应灌注润滑剂, 或在变速箱润滑油里混加 VCI 防腐剂 ( 参见减速机上的帖签 ), 或者在不灌注润滑油的情况下加入微量的蒸汽腐蚀抑制剂浓缩液 在存放期间, 不得取出排气螺塞处的密封条, 以保持减速机密封 应存放在干燥室内 在热带地区应防止昆虫蛀食传动装置 存储温度范围 -5 至 40, 且没有大幅的温度变化, 相对湿度小于 60%, 没有直接日射和紫外光射线, 周围没有腐蚀或侵蚀性物质 ( 不洁空气, 臭氧, 气体, 溶解剂, 酸, 碱, 盐, 放射性物质 ) 没有振动或震动 存放期间或静止期间应采取的措施 若相对空气湿度低于 50%, 减速机最多可存放三年 调试之前应采取的措施 如果静止存放时间超过两年, 或者短期存放时的温度大幅偏离正常范围, 就应在调试之前更换减速机内的润滑剂 当减速机注满润滑油时, 在启用减速机之前必须适当降低油位 ( 因结构形式而异 ) 当减速机未加注润滑油时, 在启用减速机之前必须补加 ( 因结构形式而异 ) 蒸汽腐蚀抑制剂浓缩液 (VCI) 可留在减速机内 加注时应注意产品铭牌中标注的润滑剂量和润滑剂类型 18 B 1000 cn-2518

19 Pos : 40 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Vorbereitungen z um Aufstellen [B1000] ( 装配 存储 准备 安装说明 3.4 准备安装 小心 存在人身伤害风险 运输造成的损伤可导致减速器功能异常, 进而导致发生人身伤害及 / 或财产损失事故 在接受到货时, 应检查是否存在运输造成的损坏或包装损坏 若发现有损伤, 应立即通知负责运输的运输企业 若减速器存在运输造成的损伤, 必要时不要将其投入使用 检查传动装置, 若发现没有密封问题才可进行安装 特别应详细检查轴封圈和密封帽是否存在损伤, 注意是否有润滑剂外泄, 因为可使人滑倒 在交予运输之前, 应给传动装置的所有光面和轴面涂抹可防锈的润滑油 / 润滑脂或防腐剂 在开始安装前, 应彻底清除光面和轴面上的润滑油 / 润滑脂 防腐剂或脏污物 若存在旋转方向的错误可导致人员受伤或设备受损的个别情况, 可在不连接设备的状态下对传动装置进行试车, 以确定输出轴的旋转方向, 确保日后正确使用 若减速器配有内置逆止器, 应在减速器的输入端和输出端标上箭头 箭头顶部应指向减速器的旋转方向 在连接电机时, 或在控制电机时, 例如可通过旋转场试验确定减速器只可往一个方向旋转 ( 更详尽的说明请参见产品目录 G1000 和 WN ) 注意 存在减速器受损的风险 若减速器配有内置逆止器, 将驱动电机切换到被闭锁的旋转方向 ( 即旋转方向错误 ) 可导致减速器受损 所以应注意旋转方向是否正确 应保证减速器的固定安装环境里没有腐蚀或侵蚀性物质, 且预见到在日后运行时有可能受到金属物 润滑剂或合成橡胶的影响 若有疑问, 可向诺德公司咨询, 有可能要采取特别的措施加以预防 应按照制造厂自定标准 WN 适当安装储备油箱 ( 选配项 OA) 若减速器配有一个 M10 x 1 排气螺塞, 则在安装时还应注意遵守 WN 标准 应按照制造厂自定标准 WN 适当安装储油箱 ( 选配项 OT) 若减速器配有一个排气装置, 则在调试之前必须激活该排气装置或泄压阀 激活时应取出运输用紧固件 ( 密封条 ) 排气螺塞的装配位置 ( 参见章节 6.1 " 构造型式和具体保养 "). B 1000 cn

20 Pos : 41 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/ Seitenumbruc h @ 1 变速器 安装使用手册 说明 1 排气螺塞 2 运输用紧固件 插图 2: 激活排气螺塞 1 泄压螺塞 说明 2 运输用紧固件 插图 3: 激活泄压螺塞特殊泄压阀在供货时是作为散件供应的 在调试之前, 必须取出排气螺塞并换上作为散件供应的特种泄压阀 为此需将排气螺塞拧出, 然后换上特种泄压阀且附带密封件 ( 参见章节 6.1 " 构造型式和具体保养 ") 二级减速器是由两个单级减速器组成的减速器整体, 具有两个润滑油腔室, 且也有可能具有两个泄压阀 1 排气螺塞 2 运输用紧固件 3 特种泄压螺塞 插图 4: 取出排气螺塞, 更换装上特种泄压阀 说明 20 B 1000 cn-2518

21 Pos : 42 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Aufs tell en des Getriebes [B1000] ( 装配 存储 准备 安装说明 3.5 减速器安装 警告 灼伤风险 减速器或减速电机的表面即使在短时间运行后也有可能变得灼热 对于可被直接碰触到的热表面, 必须用防触摸保护罩遮住 警告 存在人身伤害的风险 如果减速器的基座和紧固装置设计规格不足, 减速器就有可能松脱 坠落或失控 减速器的基座和紧固装置的设计必须与减速器的重量和扭矩匹配 减速器的紧固装置全部均为固定螺丝 注意 存在过热导致减速器损坏的风险 过热有可能导致减速器损坏 在安装机器时, 应注意保证减速电机风扇的冷空气可以无障碍地吹拂减速器 在吊装减速器时, 应使用旋拧在减速器上的吊耳 不得给减速器施加额外的负荷 若减速电机上装有一个吊耳, 应使用该吊耳 应避免斜拉吊耳 在这里应注意各种安全须知 ( 参见章节 1.4 " 安全须知 ") 供减速器固定用的基座及 / 或法兰应具有振动小 抗扭曲和平直等特点 应依据 DIN ISO 标准 K 级公差设计基座及 / 或法兰的螺接面平直度 若减速器与基座的螺接面存在脏污物, 应予以彻底清除 任何情况下均需为减速器壳座铺设地线 若使用减速电机, 应通过电机接口保证可靠接地 减速器须精确对准需被驱动的客户主轴, 以避免扭曲造成额外动力传导到减速器内 不允许对减速器进行焊接 不得将减速器作为焊接工作的接地点, 否则就有可能损坏轴承和齿部件 应按正确的配置安装减速器 ( 参见章节 6.1 " 构造型式和具体保养 ") ( 减速器 UNIVERSAL SI 和 SMI 不受配置的限制 ) 若在供货后需改变安装位置, 就需调整润滑油注充量, 且经常还需采取其他措施, 例如安装封装式滚动轴承 如果不注意安装位置规定, 就有造成财产损失的可能 应使用减速器一侧全部支脚和全部法兰固定螺栓 为此需准备好最低质量为 8.8 的螺栓 用合适的拧紧力矩将螺栓拧紧 ( 参见章节 6.5 " 拧紧力矩 ") 当减速器带有支脚和法兰时, 应注意保证螺接处没有扭曲 油位检测螺栓 放油螺塞和排气阀必须可供工作人员易于接近 B 1000 cn

22 Pos : 43 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Montage von N aben auf Getri ebewell en [B1000] ( Pos : 44 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Montage von Aufstec kgetrieben [B1000] ( 变速器 安装使用手册 3.6 轮毂与齿轮轴的装配 注意 存在减速器受损的风险 轴向力有可能导致减速器损坏 在将轮毂装入减速器里面时不要施加有损害作用的轴向力 请勿使用锤子敲击轮彀 在安装输入端 / 输出端元件时, 例如将联轴轮毂和链轮轮毂装于减速器的输入轴 / 输出轴处时, 应使用不会对转轴产生有害轴向力的安装设备工具 说明 安装 在进行套入时, 应采用轴正面的螺纹 如果您已预先给轮毂涂抹润滑剂, 或者将轮毂加热至大约 100, 就可降低安装难度 插图 5: 简单的安装设备工具示例 危险 存在严重的人身伤害风险 快速旋转的输入端和输出端元件有可能造成人身伤害 输入端和输出端元件例如传动皮带 传动链 锁紧盘 风扇和联轴器必须分别带有防触摸保护罩 输出端元件施加给减速器的径向力 FR 和轴向力 FA 不得超出许可范围 这点尤其是针对传动皮带和链条的正确张紧度而言 不允许发生轮毂失衡产生额外负荷的现象 径向力则必须尽可能靠近齿轮传动箱侧 插图 6: 正确安装驱动元件 22 B 1000 cn-2518

23 3 装配 存储 准备 安装说明 3.7 安装空心轴减速器 注意 存在减速器受损的风险 若安装不恰当, 可导致轴承 齿轮 转轴或壳座受损 注意遵守安装指南 在将空心轴减速器装入转轴上时, 应使用不会对转轴产生有害轴向力的安装设备工具 请勿使用锤子敲击轮彀 如果在安装之前已预先给转轴和轮毂涂抹具有防锈功能的润滑剂 ( 例如 : 诺德防腐剂 ), 就可降低安装和以后的拆卸难度 在安装完毕后, 多余的润滑脂及 / 或防腐剂有可能流出并滴落 在经过大约 24 小时的磨合时间后, 应在输出轴处进行彻底清洁 这种润滑脂外流并不表示减速器存在泄漏现象 插图 7: 将润滑剂涂抹在转轴和轮毂上 说明 空心轴安装元件 利用紧固元件 ( 选配项 B) 可使减速器固紧在带有或不带轴肩的转轴上 用合适的扭矩将紧固部位的螺栓拧紧 ( 参见章节 6.5 " 拧紧力矩 "). 当减速器配有选配项 H66 时, 必须在安装之前将制造厂已装上的密合盖拆除 当空心轴减速器配有选配项 H66 和紧固元件 ( 选配项 B) 时, 必须在开始安装减速器之前将已被压入的密合盖拆出 在拆卸压入式密封帽时, 有可能造成其损毁 通常以散装备件的形式随机供应两个密合盖 在安装减速器完毕后, 应按章节 3.9 " 安装防护罩 " 中的说明装上新的密合盖 B 1000 cn

24 变速器 安装使用手册 插图 8: 拆卸制造商已预装的密合盖 插图 9: 用紧固元件将减速器固紧在带有轴肩的转轴上 插图 10: 用紧固元件将减速器固紧在不带轴肩的转轴上 可以使用下列工具将减速机从带轴肩的轴上拆卸下来 插图 11: 用拆装工具拆卸 在安装带有扭矩支撑的空心轴减速器时, 不得将扭矩支撑锁紧 利用橡胶缓冲垫 ( 选配项 G 或 VG) 可便于无锁紧式的安装 24 B 1000 cn-2518

25 3 装配 存储 准备 安装说明 插图 12: 安装平行轴式减速器的橡胶缓冲垫 ( 选配项 G 或 VG) 在安装橡胶缓冲垫时, 应将螺接部位适当拧紧, 以接触面之间在没有负荷的状态下没有间隙为宜 接着旋拧紧固螺母 ( 不适用于标准螺纹 ) 半圈将橡胶缓冲垫预紧 预紧度不得太大 警告 小心伤手 在松开固定螺栓时, 减速器有可能碰撞输出轴 因此应利用 242 号乐泰胶或第二个螺母对螺接部位作防松处理 说明 1 在两侧始终支撑着扭矩臂 插图 13: 固紧伞齿轮减速机或蜗轮蜗杆减速器的扭矩臂 用合适力矩拧紧扭矩臂的螺接部位 ( 参见章节 6.5 " 拧紧力矩 "), 并作防松处理 ( 例如用乐泰胶 242 或 Loxeal 54-03) B 1000 cn

26 Pos : 45 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Montage von Schr umpfsc hei ben [B1000] ( 变速器 安装使用手册 3.8 安装锁紧盘 : 小心 小心伤手 不恰当安装或拆卸锁紧盘有可能造成人身伤害 注意遵守工作指南 注意 存在减速器受损的风险 若在实心轴未装上的情况下拧紧夹紧螺栓, 有可能导致空心轴持久变形 在拧紧夹紧螺栓时, 实心轴不应已经装上 说明 1 锁紧盘类型 材料 编号和拧紧螺栓的相关扭矩信息 2 张紧法兰 3 客户实心轴 4 轴身和空心轴孔, 不含润滑剂 5 减速器空心轴 6 具有两个半开槽的内环 7 夹紧螺栓 DIN 931(933)-10.9 插图 14: 配有锁紧盘的空心轴 供货时, 锁紧盘已由制造厂装入 在安装减速器之前, 无需将其分离 插入减速器空心轴的客户轴表面不能涂抹润滑脂 26 B 1000 cn-2518

27 3 装配 存储 准备 安装说明 安装步骤 1. 拆除运输紧固件及 / 或防护罩 ( 若有 ) 2. 松开夹紧螺栓, 但不取出, 再用手将其适当拧紧, 以法兰与内环之间没有间隙为宜 3. 将锁紧盘套入空心轴, 直至外部的张紧法兰紧密地将空心轴封闭为止 给内环孔涂上微量的润滑脂有助于锁紧盘套入 4. 在开始安装之前, 只应对后来与减速器空心轴内铜质衬套有接触的实心轴范围涂抹润滑脂 不要给铜质衬套涂抹润滑脂, 以避免润滑脂在安装时渗入收缩接合区 5. 必须彻底清除减速器空心轴上的润滑脂, 使其绝对没有润滑脂 6. 必须彻底清除客户实心轴上的润滑脂, 使其绝对没有润滑脂 7. 将机床实心轴插入空心轴内, 将收缩接合区完全占满 8. 将夹紧螺栓轻微拧紧, 使张紧法兰定位 9. 以多个循环按排且按顺时针将夹紧螺栓旋紧 ( 不要交叉进行 ), 每个循环分别将螺栓大约转动 1/4 圈 按照锁紧盘标牌给定的拧紧力矩用一把扭矩扳手将夹紧螺栓拧紧 10. 在拧紧夹紧螺栓后, 张紧法兰之间的间隙必须相等 如果不能实现这点, 必须将减速器拆出, 然后检查锁紧盘的接合精度 拆卸步骤 : 1. 以多个循环按排且按顺时针将夹紧螺栓松开 ( 不要交叉进行 ), 每个循环分别将螺栓大约转动 1/4 圈 不要让夹紧螺栓离开螺接位 2. 将夹紧法兰从内环锥体中松开 3. 将减速器从客户实心轴中取出 如果锁紧盘已长时间使用或已变脏, 则在重新装入时应将其拆开清洁, 然后在锥形面涂抹二硫化钼 G- Rapid Plus 或其他等质润滑剂 对螺栓的螺纹部位和接触端部涂抹润滑脂, 不涂二硫化钼 若存在损坏或生锈现象, 应更换受损的元件 B 1000 cn

28 Pos : 46 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Montage von Abdec khauben [B1000] ( Pos : 47 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Montage von Abdeckkappen [B1000] ( 变速器 安装使用手册 3.9 安装防护罩 警告 小心伤手 锁紧盘或可自由转动的轴端有可能造成人身伤害 采用防护罩 ( 选配项 H 和 H66) 作为防触摸保护罩 如果无法按防护类型规定设置相应的防触摸保护罩, 传动装置或设备制造商必须提供特殊的附件以保证安全 应用上全部的固定螺栓, 并用合适的扭矩拧紧 ( 参见章节 6.5 " 拧紧力矩 ") 当防护罩带有选配项 H66 时, 可用锤子将新的密封帽轻轻敲入 插图 15: 安装防护罩选件 SH H 或 H 安装防护罩 警告 小心伤手 可自由转动的轴端有可能造成人身伤害 采用盖罩作为防触摸保护 如果无法按防护类型规定设置相应的防触摸保护罩, 传动装置或设备制造商必须提供特殊的附件以保证安全 通用蜗轮蜗杆减速器的许多设计型式通常在供货时已带有塑料防护罩 该护罩用于阻止尘埃或其他可能的赃物进入轴封圈 该防护罩无需辅助工具即可用手拔出, 然后插在 A 端或 B 端 在安装通用蜗轮蜗杆减速器之前, 应将防护罩拔出 在安装完毕后, 应将防护罩插入相应一侧的输出端法兰螺纹孔内 为避免护罩的扩张元件受损, 应注意垂直拔出或插上防护罩 插图 16: 拆卸或安装防护罩 28 B 1000 cn-2518

29 Pos : 48 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Montage eines Nor mmotors [B1000] ( 装配 存储 准备 安装说明 3.11 安装标准电机 在安装一个 IEC 或 NEMA 适配器的情况下, 不得超越下表所列最大电机重量 : 允许的最大电机重量 IEC 电机规格 NEMA 电机规格 56C 140TC 180TC 210TC 250TC 280TC 320TC 360TC /400TC 最大的电机重量 [kg] 警告 受伤风险 在安装或保养联轴器时, 快速旋转的部件可造成严重的人身伤害 采取有效措施防止传动装置被无意启动 将一台标准电机连接 IEC 适配器 ( 选配项 IEC) 或 NEMA 适配器时的安装步骤 1. 将电机轴 电机与 IEC 或 NEMA 适配器的法兰接合面清洁, 然后检查是否有损坏 电机的安装尺寸和公差必须符合 DIN EN 或 NEMA MG1 第 4 部分中的要求 2. 将联轴器套筒套入电机轴, 使电机棱键与联轴器套筒凹槽啮合 3. 根据电机制造商的说明拧紧电机轴上的套筒直到套筒接触轴肩 当电机规格为 或 225 时, 还需将随机供应的间隔衬套装入离合器套筒与凸肩之间 对于标准斜齿轮减速机来说, 必须注意联接套筒与轴肩之间的尺寸 B( 参见插图 17) NEMA 接口需要根据粘接板上的说明进行联接调整 4. 如果联轴副包含一个螺纹销, 必须将联轴器锁定在转轴的轴向位 在旋入之前, 应给螺纹销涂抹防松胶 ( 例如 : 乐泰胶 242 或 Loxeal 54-03), 然后用合适的扭矩拧紧 ( 参见章节 6.5 " 拧紧力矩 "). B 1000 cn

30 变速器 安装使用手册 5. 若将减速电机安装固定在室外环境或潮湿环境, 建议对电机与 IEC 或 NEMA 适配器的法兰接合面加以密封 在安装电机之前, 应采用平面密封剂 ( 例如 : 乐泰胶 574 或 Loxeal 58-14) 将法兰接合面全面涂抹, 以确保法兰在安装完毕后密封 6. 将电机安装在 IEC 或 NEMA 适配器上, 不要忘记随机供应的齿环和齿套 ( 参见下图 ) 7. 用合适的扭矩拧紧 IEC/NEMA 适配器的固定螺栓 ( 参见章节 6.5 " 拧紧力矩 ") 插图 17: 联轴器与电机轴的装配 ( 各种联轴器结构型式 ) I II III IV V 齿形联轴器齿形联轴器, 两部分齿形联轴器, 两部分, 带衬套弹性联轴器, 两部分弹性联轴器, 两部分, 注意尺寸 B Standard 同轴斜齿轮减速机 SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33( 二级 ) SK 010, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330( 三级 ) IEC 规格 63 IEC 规格 71 尺寸 B( 插图 V) B = 4.5 mm B = 11.5 mm VI 爪型联轴器, 两部分组成, 带隔套 30 B 1000 cn-2518

31 Pos : 49 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Montage der Kühlschl ang e an das Kühls ystem [B1000_2000] ( 装配 存储 准备 安装说明 3.12 为冷却系统安装冷却盘管 警告 小心伤手 卸压可造成人身伤害 只许在冷却循环系统失压状态下对减速器进行工作 冷却盘管已插装在壳盖内 为导入和排出冷却剂, 壳盖上设有一个符合 DIN 2353 标准且适用于 10 毫米外径硬管的卡套接头 在开始安装前将堵头从螺纹接头中取出, 然后冲洗蛇形冷水管, 以避免有赃物进入冷却系统内 该接头需与客户自定的冷却循环系统相互连接 冷却剂的流向无限制 在安装期间或完毕后, 不允许接头弯折, 否则就有导致冷却盘管损坏的可能 必须保证没有外来应力施加到冷却盘管上 说明 1 卡套接头 2 冷却盘管 3 壳盖 插图 18: 冷却器封盖 B 1000 cn

32 Pos : 50 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Exter ner Öl-Luft- Kühl er [B1000] ( 变速器 安装使用手册 3.13 外置油 / 风冷却器 油 / 风冷却器作为附加设备予以供应 供货范围包括油 / 风冷却器和所需的连接软管 软管安装和调试由设备运营者负责 注意! 存在减速器受损的风险 减速器供货时不带油料, 因为冷却装置的软管路在现场才安装 为了避免减速机受损, 在开始调试前必须给减速机加注润滑油 冷却装置的安装 按照插图连接冷却装置 1 油 / 风冷却器 2 减速机 3 选配的温度监控 S P 吸入接头 / 减速机排油口 压力管接头 / 减速机油位过高或过低 插图 19: 冷却装置连接 相应地安装防松螺母 ( 参见章节 6.5 " 拧紧力矩 ") 在安装油管完毕后, 参照型号铭牌上标示的机油类型和加注量将适量机油注入减速机壳座内 如果是软管路, 另还额外需要大约 4.5 升的油量 在充注润滑油时, 请务必注意通过油位螺塞仔细观察注油量 型号铭牌上标注的油量只是参考值, 具体应随传动比变化而变化 32 B 1000 cn-2518

33 Pos : 52 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/Nac htr ägliche Lac ki erung ( Pos : 54 /Anl eitungen/getriebe/4. Inbetriebnahme/4. Inbetriebnahme 装配 存储 准备 安装说明 油 / 风冷却器的电气连接 在实行电气连接时, 请注意各国现行有效的安全规定 注意阅读所有随附的技术资料, 特别是油 / 风冷却 器的安装手册和使用说明书 3.14 检查油漆面 注意 存在传动装置损坏的风险 需对减速器补加涂漆时, 不允许让轴封圈 橡胶件 泄压阀 软管 产品铭牌 帖签和电机联轴器零件沾染漆料 / 色料或溶解剂, 否则就有导致这些零部件受损或不可读的可能性 B 1000 cn

34 Pos : 55 /Anl eitungen/getriebe/4. Inbetri ebnahme/öl stand prüfen 1 Pos : 56 /Anl eitungen/getriebe/4. Inbetri ebnahme/akti vi erung des automatischen Schmierstoffgebers 1 变速器 安装使用手册 4 调试 4.1 检查油位 在调试之前, 应检查油位 ( 参见章节 5.2 " 检查与保养工作 ") 4.2 激活润滑剂自动补油杯 在匹配标准电机 ( 选配项 IEC/NEMA) 的几种减速器类型中, 配有用于滚动轴承润滑的一个润滑剂自动补油杯 在启用减速器之前应将它激活 匹配 IEC/NEMA- 标准电机的适配器涡形盖上装设有一个有关激活润滑剂补油杯的红色指示牌 在润滑剂传送器的对面有一个润滑脂排放孔, 该孔可用一个 G1/4 螺塞封闭 在激活润滑剂自动补油杯后, 可以拧出该螺塞, 并放入随机提供的润滑脂回收罐 ( 零件号 ) 作为替换 激活润滑剂补油杯 : 1. 松开并取出圆柱头螺栓 2. 取出涡形罩 3. 将激活螺栓旋入润滑剂补油杯内, 直至钩环在设定的断裂位置脱落 4. 将涡形罩重新套上, 然后用圆柱头螺栓固紧 ( 参见章节 6.5 " 拧紧力矩 ") 5. 标签标记激活的时间 ( 月 / 年 ) 说明 1 圆柱头螺栓 M8 x 16 2 涡形罩 3 激活螺栓 4 钩环 5 润滑剂传送器 6 标签位置 插图 20:IEC 接口自动补油杯的激活 34 B 1000 cn-2518

35 Pos : 57 /Anl eitungen/getriebe/4. Inbetri ebnahme/betrieb mit Sc hmi er mittel kühl ung [B1000] ( 调试 标签 : 注意! 在调试减速器之前, 应将随机供应的激活螺栓拧入直至钩环脱落为止 相关时间 :12 个月 月激活时间年 插图 21: 标签 4.3 润滑冷却系统操作 水冷装置 注意 存在减速器受损的风险 过热有可能导致减速器损坏 只在已将蛇形冷水管连接冷却循环系统, 且冷却循环系统已被启用的前提下, 才可对传动装置进行调试 冷却剂必须具有与水相类似的热容量 (20 时的特殊热容量 = 4.18 kj/kgk) 建议采用不含沉积物及无气泡的工业用水作为冷却剂 水硬度必须处于 1 dh 至 15 dh 的范围内,pH 值必须处于 ph 7.4 与 ph 9.5 之间 冷却水不允许含有侵蚀性的液体 冷却剂压力上限为 8 bar 流量为 10 升 / 分钟, 冷却剂流入温度不得高于 40, 建议采用 10 建议在冷却剂入口处安装一个减压器或类似器件, 以避免压力太高造成损坏 当存在霜冻风险时, 用户方应在冷却水里及时添加合适的防冻剂 用户方必须检查冷却水温度和冷却水流量的正确性 空气 / 润滑油冷却器从产品目录 G1000 查阅空气 / 润滑油冷却器的设计型式和所有重要数据, 或者与冷却机组制造厂直接联系 B 1000 cn

36 Pos : 58 /Anl eitungen/getriebe/4. Inbetri ebnahme/einl aufzeit der Schnec keng etriebe [B1000] ( Pos : 59 /Anl eitungen/getriebe/4. Inbetri ebnahme/c hec klis te 1 Pos : 61 /Anl eitungen/getriebe/5. Ins pektion und Wartung/5. Ins pekti on und Wartung ( 变速器 安装使用手册 4.4 蜗轮蜗杆减速器磨合时间 说明磨合时间 为使蜗轮蜗杆减速器取得最佳性能, 必须以最大负荷对减速器进行大约 25 至 48 小时的磨合 在开始磨合之前, 应将损耗计入性能因素 4.5 查验表 查验表 检验对象检验日期 : 说明 参见章节 排气螺塞是否已激活, 泄压阀是否已装入? 3.4 实际安装与所需配置是否吻合? 6.1 减速机输出轴的外部受力是否在许可范围内? 3.6 扭矩臂是否已正确安装? 3.7 是否已给转动部件安装保护罩? 3.9 自动补油杯是否已经被激活? 4.2 机是否有配置外部循环系统? B 1000 cn-2518

37 Pos : 62 /Anl eitungen/getriebe/5. Ins pektion und Wartung/Ins pektions- und Wartungsi nter vall e [B1000] ( 检查与保养 5 检查与保养 警告 灼伤风险 减速器或减速电机的表面即使在短时间运行后也有可能变得灼热 只在减速器处于静止且冷却状态时才可进行安装和保养工作 传动系统此时必须已断电, 且有防止意外重启的措施 戴上防护手套 利用防触摸保护罩遮掩灼热表面 5.1 检查和保养周期 检查和保养周期检查与保养工作说明参见章节至少每隔半年 检查外观 5.2 检查运行噪音 检查油位 检查软管外观 补加润滑脂 / 去除多余油脂 ( 仅适用于自由传动轴 / 选配项 W 及搅动轴承 / 选配项 VL2/VL3 ) 更换自动补油杯 / 去除多余油脂 ( 当运行时间 < 8 小时 / 每天 : 润滑剂传送器的更换周期为每年一次 ( 仅适用于 IEC/NEMA 标准电机安装 ) 每隔一次更换润滑剂传送器时, 都要清空或更换润滑脂回收罐 当工作温度高至 80 时, 换油 ( 合成油可延长一倍时间 ) 5.2 每隔 个运行小时且 清洁或更换排气螺塞至少每 2 年一次 更换油封每隔 个运行小时且 对减速机内的轴承补加润滑脂 5.2 至少每 4 年一次至少 10 年一次 大修 5.2 B 1000 cn

38 Pos : 63 /Anl eitungen/getriebe/5. Ins pektion und Wartung/Ins pektions- und Wartungs arbeiten [B1000] ( 变速器 安装使用手册 说明 换油周期 这里所述的换油周期是针对常规工作条件和 80 以下的工作温度 在极端工作条件 ( 工作温度高于 80, 空气湿度高, 侵蚀性环境, 工作温度变化频繁 ) 下, 更换润滑剂的周期应缩短 5.2 检查与保养工作 警告 存在严重的人身伤害风险 检查和保养工作失当可导致严重的人身伤害及 / 或财产损失 只允许熟练的专业人员从事检查和保养工作 在从事维保工作时, 应穿戴必要的个人防护装备 ( 例如 : 安全鞋, 防护手套, 护目镜 ) 警告 存在严重的人身伤害风险 谨防机件快速转动或高温造成人身伤害 只在减速机处于静止且冷却状态时才可进行安装和保养工作 传动系统此时必须已断电, 且有防止意外重启的措施 警告 存在严重的人身伤害风险 在进行保养和清洁工作时, 飞溅的颗粒或液体可使人受伤 在用压缩空气或者高压清洗装置进行清洁时需注意相关安全须知 警告 灼伤风险 热油可致人灼伤或烫伤 在开始维保工作之前, 应先让减速机冷却下来 戴上防护手套 注意! 泄漏 在进行清洁时, 需注意避免赃物或水渗入轴封圈和排气装置中 污垢或水进入轴密封圈可能导致漏油 检查外观应检查减速器的密封程度 此外应检查减速器软管路 管接头和橡胶缓冲垫是否存在外部损伤或裂纹 发现泄露, 例如变速箱润滑油或冷却水外流滴出 壳体损伤或裂纹, 应将减速机交予维修 请与诺德售后服务部联系 38 B 1000 cn-2518

39 5 检查与保养 说明 轴用油封 油封属于具有磨刮作用的密封件, 具有合成橡胶制成的密封唇口 这种密封唇口在产品出厂时已涂有用于润滑的特殊润滑脂 这样便可尽量减少由于功能影响而形成的磨损, 进而确保较长的使用寿命 因此密封唇口区域出现油膜是正常的, 并不是泄漏现象 ( 参见章节 6.7 " 泄漏和密封 ") 检查运行噪音如果减速器出现异常的运行噪音或振动, 表明减速机存在损伤 在此情况下, 应让减速机停止运转, 并进行全面检修 检查油位在章节 6.1 " 构造型式和具体保养 " 有各种型号的产品油位和相对应的油标螺栓说明 在双箱体传动减速机中, 应检查两台减速机的油位 排气装置必须处于章节 6.1 " 构造型式和具体保养 " 中标注的位置 若减速机没有油标螺栓 ( 参见章节 6.1 " 构造型式和具体保养 "), 则无需检查油位 对于出厂时没有注油的减速机类型, 应在检查油位之前先加注润滑油 请在油温处于 20 至 40 才检查油位 1. 只在减速机处于静止且冷却状态时才检查油位 需采取措施防止意外接通 2. 相应型号产品的油位螺塞必须拧紧 ( 参见章节 6.1 " 构造型式和具体保养 ") 说明 检查油位 在首次检查油位时有可能流出小量的润滑油, 因为油位有可能高于油位孔下缘 3. 配有油标螺栓的减速机 : 正确的油位应位于油标孔的下缘处 若油位太低, 必须添加合适的润滑油 可选配油位镜代替油标螺栓 4. 配有工作油箱的减速机 : 必须通过拧开油壶内的油位尺螺栓 ( 螺纹 G1¼) 检查工作油箱内的油位 当量油尺被完全拧入时, 油位必须处于下标线与上标线之间 ( 参见插图 22) 必要时应添加合适的润滑油 这款减速机只允许按章节 6.1 " 构造型式和具体保养 " 中给定的配置来使用 5. 油标螺栓或量油尺螺塞和刚才已拧出的所有螺栓必须重新正确装入 B 1000 cn

40 变速器 安装使用手册 插图 22: 用量油尺检查油位 检查软管外观带有油箱 ( 选配项 OT) 或者外部冷却机组的减速机具有橡胶软管 若软管外层存在例如磨损或裂痕等, 应将其更换 请与诺德售后服务部联系 补加润滑脂在某些减速机设计型式 ( 自由传动轴选配项 W, 搅动型 VL2 和 VL3) 中, 已备有相应的补加润滑剂装置 在搅拌专用设计 VL2 和 VL3 中, 需在补加润滑剂之前将位于注油嘴前面的排气螺塞拧开 适量补加润滑脂, 直至排气螺塞处流出大约 20 至 25 克油脂为止 接着将排气螺塞重新拧入 一些带 W 接口或 IEC 接口时, 应通过预定注油嘴给外侧滚动轴承添加大约 20 至 25 克的润滑剂 去除适配器上多余的油脂 建议采用润滑脂类型 : 可以选用 Petamo GHY 133N ( 参见章节 6.2 " 润滑 ")( 厂家 Klüber Lubrication ) 作为与食物兼容的润滑剂 更换润滑剂自动探测器 说明 1 圆柱头螺栓 M8 x 16 2 涡形罩 3 激活螺栓 4 钩环 5 润滑剂传送器 6 标签位置 插图 23: 更换标准电机的润滑剂自动探测器 将涡形罩取出 取出润滑剂探测器, 然后换上一个新的 ( 零部件号 : 或者与食物兼容的润滑脂, 零件号 : ) 去除适配器上多余的油脂 接着进行激活 ( 参见章节 4.2 " 激活润滑剂自动补油杯 ") 40 B 1000 cn-2518

41 5 检查与保养 每次更换润滑剂探测器时, 需要清空或更换润滑脂回收罐 ( 零件号 ) 为了清空润滑脂, 应将回收罐从螺纹套管接头中拧出 润滑脂回收罐内部装有一个活塞, 借助一条棒杆 ( 最大直径可为 10 毫米 ) 可使该活塞缩回 请回收润滑剂并作无害化处理 由于回收罐的结构形式, 壶内还会留有剩余润滑脂 在排空或清洁回收罐后, 可将回收罐拧入 IEC 适配器的排放孔内 如果润滑脂回收罐已经损坏, 应将其换新 换油在章节 6.1 " 构造型式和具体保养 " 的插图中具有关于放油螺塞和油标螺栓的图示 ; 若也有排气螺塞, 还会有结构形式而异的图示 工作步骤 : 1. 将集油盘放在放油螺塞和放油阀的下方 2. 当采用工作油箱和放油螺塞时, 应将油标螺栓或量油尺螺塞完全拧出 警告 灼伤风险 热油可致人灼伤或烫伤 在开始维保工作之前, 应先让减速机冷却下来 戴上防护手套 3. 将减速机里的润滑油全部放出 4. 如果放油螺塞或者油标螺栓的密封圈已受损, 应换上新的油标螺栓 ; 或者将螺纹擦干净, 涂上防松胶水 ( 例如 : 乐泰胶 242 或 Loxeal 54-03) 后再拧入 5. 将放油螺塞旋入螺纹孔, 然后用合适的扭矩拧紧 ( 参见章节 6.5 " 拧紧力矩 ") 6. 用合适的注油装置通过油标孔注入同类的新润滑油, 直至润滑油开始从油标孔流出为宜 ( 也可通过排气孔或油位上的螺塞注入润滑油 ) 当采用一个工作油箱时, 应通过上孔 ( 螺纹 G1¼) 适量注油, 直至达到章节 5.2 " 检查与保养工作 " 中所述的油位为止 7. 在注油后至少 15 分钟 ( 采用工作油箱时至少 30 分钟 ), 应依据章节 5.2 " 检查与保养工作 " 中所述检查油位, 并作相应操作 B 1000 cn

42 Pos: 65 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/ 变速器 安装使用手册 说明 油位 若减速器不带放油螺塞 ( 参见章节 6.1 " 构造型式和具体保养 "), 则无需检查油位 这种减速器已带有长效润滑油 这种减速器已带有长效润滑油 Standard 斜齿轮减速机不配有油标螺栓 这里是通过排气螺纹孔注入新的润滑油, 注入量应符合章节 6.4 " 斜齿轮减速器 " 列表给定量 清洁并更换排气螺塞 将排气螺塞拧出并彻底清洁 ( 例如用压缩空气 ), 然后将其装回原来位置 ; 必要时换上带有新的密封圈的新排气螺塞 更换轴封圈当已达到耐磨寿命时, 密封唇口处的油膜范围会扩大, 且出现缓慢的漏油现象 在此情况下应更换轴封圈 安装时, 在密封嘴口与防护唇口之间必须注入大约 50% 的润滑油脂 ( 建议采用润滑油脂类型 : PETAMO GHY 133N) 务请注意, 新装的轴封圈不应重新运行于旧轨迹上 轴承补加润滑脂对于未涂抹润滑油, 且其油标孔完全位于油位上侧的轴承, 应更换滚动轴承润滑脂 ( 采用润滑剂类型 : PETAMO GHY 133N) 请与诺德售后服务部联系 大修为此需将减速机完整拆开 应进行以下工作 : 清洁减速器所有零部件, 检查减速器所有零部件是否受损, 更换已损坏的零部件, 更换所有滚动轴承, 更换逆止器 ( 若有 ), 更换所有密封件 轴封圈和轴承托油环, 更换电机联轴器的塑料件和合成橡胶件 需大修时必须在一个具备合适装备的专业车间进行, 且由熟练人员在遵循当地法律法规的前提下进行 我们建议客户委托诺德公司售后服务中心进行大修 42 B 1000 cn-2518

43 Pos : 66 /Anl eitungen/getriebe/6. Anhang/Bauformen und Wartung 1 Pos : 67 /Anl eitungen/getriebe/6. Anhang/Bauformen und Wartung_T eil1 [T 附录 6 附录 6.1 构造型式和具体保养 涉及以下结构形式插图的图标说明 : 透气孔 油位孔 放油孔 说明 减速器润滑 减速器 SK320 SK172 SK272 SK372 SK273 SK373 SK01282NB SK0282NB SK1382NB 和通用型 /MINIBLOC 减速器均带有长效润滑油 这些减速器没有配油堵 通用型 / MINIBLOC 蜗轮蜗杆减速器诺德公司的通用型 /MINIBLOC- 蜗轮蜗杆减速器适合所有安装位置, 它们不受结构形式的影响分别具有注油装置 SI 和 SMI 系列减速器可分别选配一个排气螺塞 对配有排气装置的减速器必须按给定安装方式进行安装 属于二级蜗轮蜗杆减速器系列的 SI SMI S SM SU 和属于具有直连电机的蜗轮蜗杆减速器系列 SI SMI 分别具有一个因结构形式而异的注油装置, 必须必须按给定安装方式进行安装 B 1000 cn

44 Pos : 68 /Anl eitungen/getriebe/6. Anhang/Bauform und Wartung_T eil2 @ 1 变速器 安装使用手册 配有油位箱的平行轴式减速器 以下适用于在 M4 安装方式中配有油位箱的平行轴式减速器系列 SK 9282, SK 9382, SK 10282, SK 10382, SK , SK 11282, SK 11382, SK 和 SK 12382: 插图 24: 配有油位箱时的油位检查 44 B 1000 cn-2518

45 6 附录 B 1000 cn

46 变速器 安装使用手册 46 B 1000 cn-2518

47 6 附录 B 1000 cn

48 变速器 安装使用手册 48 B 1000 cn-2518

49 6 附录 B 1000 cn

50 变速器 安装使用手册 50 B 1000 cn-2518

51 6 附录 B 1000 cn

52 变速器 安装使用手册 52 B 1000 cn-2518

53 6 附录 B 1000 cn

54 变速器 安装使用手册 54 B 1000 cn-2518

55 6 附录 B 1000 cn

56 Pos : 69 /Anl eitungen/getriebe/6. Anhang/Schmi erstoffe 1 变速器 安装使用手册 56 B 1000 cn-2518

57 6 附录 6.2 润滑 除 SK11282 SK11382 SK12382 和 SK9096.1, 其他减速器在供货时已带有符合安装方式要求的润滑剂 首次注油是采用润滑剂表 环境温度 ( 标准设计型式 ) 栏里所列的润滑剂 滚动轴承润滑脂下表列出了不同润滑剂厂家对应滚动轴承所用的润滑脂牌号 每种润滑剂类型均可选择不同的制造厂 若改换润滑剂类型或环境温度范围, 必须与诺德公司联系, 不然诺德公司将不承担减速器的保修责任 润滑剂类型 环境温度 矿物油基润滑剂 合成润滑剂 可生物降解的润滑剂 Tribol GR PD Renolit GP 2 Renolit LZR 2 H - Mobilux EP 2 Gadus S2 V C Optitemp LG 2 Renolit WTF C Tribol GR 4747/220-2 HAT C - Renolit HLT 2 Renolit LST 2 Plantogel 2 S PETAMO GHY 133 N Klüberplex BEM Klüberbio M Mobiltemp SHC 32 Mobil SHC Grease 102 EAL Naturelle Grease EP2 表 4: 滚动轴承润滑脂 B 1000 cn

58 变速器 安装使用手册 润滑剂表 该表列明了不同润滑油厂家对应的减速机润滑油牌号 每种润滑剂类型均可选择不同的制造厂 若改换润滑剂黏度或润滑剂类型, 必须与诺德公司联系, 不然诺德公司将不承担减速器的保修责任 润滑剂类型 产品铭牌上的详细信息 DIN (ISO) / 环境温度 CLP 680 ISO VG Alpha EP 680 Alpha SP 680 Optigear BM 680 Optigear Synthetic 1100/680 Renolin CLP 680 Renolin CLP 680 Plus Klüberoil GEM N Mobilgear 600 XP 680 Omala S2 G 680 Carter EP 680 Carter XEP 680 矿物油 CLP 220 ISO VG Alpha EP 220 Alpha SP 220 Optigear BM 220 Optigear Synthetic 1100/220 Renolin CLP 220 Renolin CLP 220 Plus Renolin Gear 220 VCI Klüberoil GEM N Mobilgear 600 XP 220 Omala S2 G 220 Carter EP 220 Carter XEP 220 CLP 100 ISO VG C Alpha EP 100 Alpha SP 100 Optigear BM 100 Optigear Synthetic 1100/100 Renolin CLP 100 Renolin CLP 100 Plus Klüberoil GEM N Mobilgear 600 XP 100 Omala S2 G 100 Carter EP 100 合成润滑油 ( 聚乙二醇 ) CLP PG 680 CLP PG 220 ISO VG ISO VG C Alphasyn GS 680 Optigear Synthetic 800/680 Alphasyn GS 220 Alphasyn PG 220 Optigear Synthetic 800/220 Renolin PG 680 Renolin PG 220 Klübersynth GH Klübersynth GH Mobil Glygoyle 680 Mobil Glygoyle 220 Omala S4 WE 680 Omala S4 WE 220 Carter SY 680 Carter SG 合成润滑油 ( 碳水化合物 ) CLP HC 460 CLP HC 220 ISO VG C ISO VG C Alphasyn EP 460 Optigear Synthetic PD 460 Alphasyn EP 220 Optigear Synthetic PD 220 Renolin Unisyn CLP 460 Renolin Unisyn CLP 220 Renolin Unisyn Gear VCI Klübersynth GEM N Klübersynth GEM N Mobil SHC 634 Mobil SHC 630 Omala S4 GX 460 Omala S4 GX 220 Carter SH 460 Carter SH 220 可生物降解的润滑剂 CLP E 680 CLP E 220 ISO VG ISO VG Plantogear 680 S Performance Bio GE 220 ESS Performance Bio GE 220 ESU Plantogear 220 S Klübersynth GEM Naturelle Gear Fluid EP B 1000 cn-2518

59 Pos : 70 /Anl eitungen/getriebe/6. Anhang/Schmi erstoffmeng en [B1000]_Titel + Einl eitung ( Pos : 71 /Anl eitungen/getriebe/6. Anhang/Schmi erstoffmeng en [B1000] ( 附录 润滑剂类型 产品铭牌上 的详细信息 DIN (ISO) / 环境温度 CLP PG H1 680 ISO VG Optileb GT 1800/680 Cassida Fluid WG 680 Klübersynth UH Mobil Glygoyle 食品级润滑油 CLP PG H1 220 CLP HC H1 680 ISO VG ISO VG Optileb GT 1800/200 Optileb GT 680 Cassida Fluid WG 220 Cassida Fluid GL 680 Klübersynth UH Klüberoil 4 UH1-680 N Mobil Glygoyle Nevastane SY CLP HC H1 220 ISO VG Optileb GT 220 Cassida Fluid GL 220 Klüberoil 4 UH1-220 N Mobil SHC Cibus 220 Nevastane XSH 220 齿轮箱液态润滑脂 Tribol GR PD Tribol GR 3020/ PD Spheerol EPL 00 Renolit Duraplex EP 00 Renolit LST 00 MICROLUBE GB 00 Klübersynth GE Mobil Chassis Grease LBZ Mobil Glygoyle Grease 00 Alvania EP(LF)2 - Multis EP 00 Marson SY 00 表 5: 润滑剂表 6.3 润滑油量 说明 润滑 在更换润滑油后, 特别是在首次加注之后, 油位在减速机最初几个运行小时有可能发生微小变化, 因为润滑油只在 减速机运行时才进入油路和渗入空腔内 不过油位还是处于许可范围内 如果客户愿意付出多些成本装配一个油位目测镜, 我们建议客户在减速机运行大约 2 小时后适当加注润滑油, 以减速机处于静止且冷却状态时可通过油位目测镜看到有油为合适 只有通过油位目测镜才可观察实际油位情况 以下参数表里所列的注充量为参考值 详细数值因传动比而异 在注充润滑油时, 请务必注意通过油位螺塞孔仔细观察注油量 * 减速机 SK11282 SK11382 SK SK12382 和 SK 在供货时一般未带有润滑油 B 1000 cn

60 变速器 安装使用手册 6.4 斜齿轮减速器 表 6: 同轴减速机润滑油量 60 B 1000 cn-2518

61 6 附录 NORDBLOC 表 7:NORDBLOC 同轴减速机润滑油量 B 1000 cn

62 变速器 安装使用手册 NORDBLOC 同轴斜齿轮减速电机 表 8:NORDBLOC 同轴斜齿轮减速电机润滑油量 62 B 1000 cn-2518

63 6 附录 Standard 同轴斜齿轮减速电机 表 9: 同轴斜齿轮减速电机润滑油量 B 1000 cn

64 变速器 安装使用手册 平行轴斜齿轮减速电机 * 详见页号 60 表 10: 平行轴减速机润滑油量 64 B 1000 cn-2518

65 6 附录 伞齿轮减速器 * 详见页号 60 表 11: 伞齿轮减速机润滑油量 B 1000 cn

66 变速器 安装使用手册 斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机 表 12: 斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机润滑油量 66 B 1000 cn-2518

67 Pos: 72 /Allgemein/ Seitenumbruc h @ 1 6 附录 Pos : 73 /Anl eitungen/getriebe/6. Anhang/Schr auben-anzi 拧紧力矩 拧紧力矩 [Nm] 外形尺寸 螺接强度 闭锁螺栓 联轴器螺纹销 防护罩螺接 M M M M M M M M M M M M M M G½ G¾ G G1¼ G1½ 表 13: 拧紧力矩 安装软管接头套筒给长套螺母螺纹 切割环和螺纹套管接头的螺纹涂抹润滑油 用扳手将长套螺母旋拧至感觉到明显阻力的点位为止 将长套螺母转动 30 至 60, 然后继续转动至最多 90, 为此必须用一把扳手将螺纹套管接头反向固定住 清除螺旋部位里的多余润滑油 B 1000 cn

68 Pos : 74 /Anl eitungen/getriebe/6. Anhang/Betri ebs störungen [B1000] ( 变速器 安装使用手册 6.6 工作故障 警告 存在人身伤害风险 泄漏可致人滑倒 在查找故障原因之前, 应将变脏的地板和机件清洁干净 警告 存在人身伤害风险 谨防机件快速转动或高温造成人身伤害 只在减速器处于静止且冷却状态时才开始查找故障原因 传动系统此时必须已断电, 且有防止意外重启的措施 注意 存在减速器受损的风险 若存在故障, 可导致减速器受损 无论减速器存在故障, 均应将传动装置立即停止运转 减速器故障 故障 可能原因 排除方法 出现异常杂音及 / 或振动 润滑油量太小, 或者轴承损坏, 或者齿轮损坏 联系诺德公司售后服务中心 润滑油从减速器或电机中流出 密封件损坏 联系诺德公司售后服务中心 润滑油从排气装置中流出 油位不恰当, 或者润滑油受污染或类型不正确, 或者工作条件不良 换油, 使用储备油箱 ( 选配项 OA) 减速器温度过高 安装配合不良, 减速器已受损 联系诺德公司售后服务中心 启动时存在冲撞或振动现象 更换合成橡胶齿环, 将电机及 / 或减电机联轴器损坏, 或者减速器紧固速器固定螺栓补加拧紧, 更换橡胶装置松弛, 或者橡胶元件损坏元件 输出轴不旋转, 尽管电机已转动 减速器破裂, 或者电机联轴器损坏, 或者锁紧盘打滑 联系诺德公司售后服务中心 表 14: 常见工作故障一览 68 B 1000 cn-2518

69 Pos: 75 /Anleitungen/Getriebe/6. Anhang/Leckage und 附录 6.7 泄漏和密封 减速器已带有润滑油或其他润滑剂, 给传动部件提供润滑 密封件会阻止润滑剂外流 目前技术上还无法实现绝对的密封, 因为例如径向轴封处的某种程度湿膜有利于保证长期的密封作用 在排气范围内, 例如可因为受功能影响渗出的油雾而看到润滑油湿气 在涂抹了润滑剂的迷宫式密封装置中, 例如 Taconite 密封系统, 因具体原理而异会有使用中润滑剂通过密封间隙流出 这种泄漏表象其实不是缺陷 依据 DIN 3761 标准给定的试验条件, 利用需被密封之介质, 在试验台并按规定试验时间检查是否发生泄漏, 观察需被密封的介质是否因为功能性潮湿而从密封边缘外泄和滴落 收集起来的外泄油量可被视作泄漏量 依据 DIN 3761 的泄漏定义和具体应用 泄漏位置 定义 释义 轴油封环 在 IEC 适配器内 壳座接合处 排气装置 密封 看不到潮湿 无缺陷 无缺陷 无缺陷 无缺陷 潮湿 局部范围的湿膜 ( 不成面 ) 无缺陷 无缺陷 无缺陷 无缺陷 很湿 湿膜通过结构件流出 无缺陷 无缺陷 也许需要修理 无缺陷 可测出的泄漏 明显可见的细流, 滴漏 建议维修 建议维修 建议维修 建议维修 短暂的泄漏 疑似泄漏 密封系统短暂故障, 或者润滑油由于搬运而外流 *) 疑似泄漏, 例如由于受到污染或密封系统是可补加润滑的 无缺陷无缺陷也许需要修理无缺陷 无缺陷无缺陷无缺陷无缺陷 表 15: 依据 DIN 3761 的泄漏定义 *) 依据现有经验, 油封处出现少量潮湿可能会随着机器运转而自动停止, 所以不建议因此更换油封, 暂时的潮湿可能是由于油封唇边有杂质或其它微小颗粒 B 1000 cn

70 Pos: 76 /Allgemein/ Seitenumbruc h @ 1 Pos : 78 /Anl eitungen/getriebe/0. Pr olog/abkürz ung en [B 1 === Ende der Liste für T extmar ke Inhalt === 变速器 安装使用手册 Pos : 77 /Anl eitungen/getriebe/0. Pr olog/r epar atur hinweis e [B B 2050] ( 维修指南 若有技术或机械维护方面的疑问, 请给明详细准确的减速器类型 ( 产品铭牌 ) 或订单编号 ( 产品铭牌 ) 修理若需维修, 请将传动装置寄回给以下地址 : Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Serviceabteilung Getriebebau-Nord-Straße Bargteheide 若将减速器或减速电机送回修理, 本公司不承担某些附件 ( 例如 : 回转式编码器, 外置风扇 ) 的保修责任! 请将所有非本厂提供的减速器或减速电机零部件去除 说明寄回返修原因 应视具体情况而定标明将传动装置寄回返修的原因, 最好给定一个对口联系人 这点对于缩短维修所需时间是非常重要的 互联网信息 还可通过本公司网站下载外语版安装和使用指南 : 6.9 缩写 2D 具有预防粉尘爆炸功能的减速器, 区域 21 FA 轴向力 2G 燃爆防护类型 C 的减速器 IE1 标准功率电机 3D 具有预防粉尘爆炸功能的减速器, 区域 22 IE2 高功率电机 ATEX 具有爆炸风险的大气环境 IEC 国际电气技术协会 B5 具有通孔的法兰紧固 NEMA 美国电气制造商协会 B14 具有螺纹孔的法兰紧固 IP55 IP 防护等级 CW 顺时针, 向右旋转 ISO 国际标准 CCW 逆时针, 向左旋转 ph ph- 值 dh 水硬度, 德国水硬度 1 dh = mmol/l PSA 个人防护物品 DIN 德国标准 RL 规则 / 指令 EG 欧盟 VCI 气相缓蚀剂 EN 欧洲标准 WN 诺德公司自定标准 FR 径向力 70 B 1000 cn-2518

71 Pos : 80 /Allgemein/Steuermodul e/stic hwortverz @ 1 关键词目录 关键词目录 === Ende der Liste für T extmar ke Stichwortverzeic hnis === 产产品铭牌 保保养 保养周期 保养工作换油 排气螺塞 检查外观 检查油位 检查运行噪音 润滑剂传送器 补加润滑剂 VL2 VL3 W 和 IEC 轴油封环 修修理 冷冷却剂 冷却器封盖 减减速器安装 减速器涂漆 减速机型号 危 危险标志... 9 售售后服务 大大修 套套装夹具 存存放 安安全提示 安全须知... 2 安装 拧拧紧力矩 插插接式减速器 搬搬运 故故障 标标准电机 检检查周期 正正确使用 泄泄漏 润润滑 润滑剂传送器 滚滚动轴承润滑脂 激激活排气装置 物物料无害化处理 电电机重量与相应的 IEC 适配器 磨磨合时间 软软管接头套筒 选选配项 H 通通信地址 锁锁紧盘 长长时间存放 门门户网站 防防护罩 B 1000 cn

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