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1 第 1 页共 55 页 发动机电气系统 1 专用工具 参考号工具号码说明数量 附件,42 x 47 mm 拆装器手柄,15 x 135L 1
2 第 2 页共 55 页 2 起动系统 2.1 部件位置
3 第 3 页共 55 页 2.2 症状故障排除 症状发动机无法起动 ( 曲轴无法转动 ) 发动机曲轴转动, 但无法起动 诊断程序 1. 检查蓄电池端子或连接是否松动 2. 测试蓄电池是否充电不足 3. 检查起动机 4. 检查起动机断电继电器 (A/T 车型 ) 5. 检查变速箱档位开关 (A/T 车型 ) 6. 检查点火开关或相关电路 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 检查燃油压力 3. 检查燃油管路是否堵塞或损坏 4. 检查燃油滤清器是否堵塞 5. 检查节气门体 6. 检查发动机压缩压力是否过低 7. 检查凸轮链条是否损坏或有裂纹 8. 用本田诊断系统 (HDS) 执行发动机控制单 (ECM)/ 动力系统控制单元 (PCM) 重置功能, 以取消所有喷油器停止功能 发动机起动困难 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 检查燃油压力 3. 检查燃油管路是否堵塞或损坏 4. 检查燃油滤清器是否堵塞 发动机曲轴转动缓慢 1. 检查蓄电池端子或连接是否松动 2. 测试蓄电池是否充电不足 3. 检查起动机是否卡滞 4. 检查发动机中是否过度卡滞
4 第 4 页共 55 页 2.3 电路图 M/T 车型
5 第 5 页共 55 页 A/T 车型
6 第 6 页共 55 页 2.4 起动机系统电路故障排除 注意 : 执行此程序时, 气温必须在 C ( F) 之间 完成本检查后, 必须重新设置发动机控制单元 (ECM)/ 动力系统控制单元 (PCM) 否则,ECM/PCM 将继续停止燃油喷油器工作 蓄电池必须完好且已充足电 1). 连接以下设备 : 电流表, 0 400A 电压表, 0 20V( 精度在 0.1V 内 ) 2). 将本田诊断系统 (HDS) 连接到数据插接器 (DLC) 上 3). 将点火开关转至 ON(II) 位置 4). 确保 HDS 与车辆和 ECM/PCM 通信 如果不能进行通信, 对 DLC 电路进行故障排除 5). 选择 PGM-FI INSPECTION ( 检查 ), 然后在 HDS 上选择 ALL INJECTORS STOP ( 所有喷油器停止工作 ) 6). 施加驻车制动, 然后在换档杆在 P 或 N 位置 (A/T 车型 ) 或空档位置 (M/T 车型 ) 的情况下, 将点火开关转至 START(III) 位置 起动机是否能正常起动发动机? 是 起动系统正常 转至步骤 13 否 转至步骤 7 7). 将点火开关转至 LOCK(0) 位置
7 第 7 页共 55 页 8). 检查蓄电池状态 检查蓄电池中的电气连接 连接到车身的蓄电池负极电缆 发动机搭铁电缆和起动机是否松动及腐蚀 然后尝试再次起动发动机 起动机是否能正常起动发动机? 是 修理松动的连接以排除故障 起动系统正常 转至步骤 13 否 根据以下故障症状, 采取相应措施 : 如果起动机根本不能起动发动机, 则转至步骤 9 如果起动机起动发动机无规律或过于缓慢, 则转至步骤 11 松开钥匙时, 如果起动机不能从飞轮齿圈 (M/T 车型 ) 或变矩器齿圈 (A/T 车型 ) 上脱开, 则更换起动机或将其拆下并拆解, 然后检查以下情况 : 起动机电磁阀和开关故障 传动齿轮脏污或超速离合器损坏 9). 确保变速箱在 P 或 N 位置 (A/T 车型 ) 或空档位置 (M/T 车型 ), 然后将 1 针插接器 (A) 从起动机端子 S 上断开 用跨接线连接蓄电池正极端子与端子 S 起动机是否能起动发动机? 是 转至步骤 10 否 拆下起动机, 如有必要, 进行修理或更换 10). 请按列举的顺序检查下列项目直至找出断路的电路 : 仪表板下保险丝 / 继电器盒和点火开关之间的白色导线 (M/T 车型 )/ 粉红色导线 (A/T 车型 ) 和插接器 仪表板下保险丝 / 继电器盒和起动机之间的粉红色导线 黑色 / 白色导线 (M/T 车型 ) / 绿色导线 黑色 / 白色导线 (A/T 车型 ) 和插接器 点火开关 变速箱档位开关 (A/T 车型 ) 和插接器 起动机断电继电器 (A/T 车型 ) 这些项目正常吗? 是 转至步骤 12 否 维修或将其更换, 然后转至步骤 13
8 第 8 页共 55 页 11). 起动发动机时, 检查起动电压和消耗电流 起动电压是否高于或等于 9V(L15A7 发动机 ) /8V(L13Z1 发动机 ), 并且消耗电流是否小于或等于 150A(L15A7 发动机 )/200A(L13Z1 发动机 )? 是 转至步骤 12 否 更换起动机, 或者将其拆下并拆解, 然后检查是否有以下故障 : 起动机电枢卡滞 电枢绕组短路 发动机中过度卡滞 起动机电枢换向器整流片断路 起动机电刷严重磨损 起动机电刷断路 螺旋形花键或驱动齿轮脏污或损坏 驱动齿轮离合器故障 12). 拆下起动机, 并检查其驱动齿轮和飞轮齿圈 (M/T 车型 ) 或变矩器齿圈 (A/T 车型 ) 是否损坏 更换所有损坏的零件 13). 选择 ECM/PCM 重置以取消 HDS 上的 ALL INJECTORS STOP( 所有喷油器停止工作 ) 2.5 起动机电磁阀测试 1). 执行蓄电池端子断开程序 2). 拆下起动机电缆 (A) 和电机电缆 (B), 然后断开插接器 (C) 3). 检查端子 S 和电枢壳体 ( 搭铁 ) 之间的保持线圈是否导通 应导通 如果导通, 转至步骤 4 如果不导通, 更换电磁阀 4). 检查 S 端子与 M 端子之间的牵引线圈是否导通 应导通 如果导通, 则电磁阀正常 如果不导通, 更换电磁阀 5). 按照与拆卸相反的顺序安装 6). 执行蓄电池端子重新连接程序
9 第 9 页共 55 页 2.6 起动机性能测试 1). 拆下起动机 2). 将线束从端子 M 上断开 3). 在本测试中, 用尽可能粗的 ( 仪表 ) 导线 ( 最好与车辆所用仪表一样 ) 进行连接 注意 : 为避免损坏起动机, 切勿使蓄电池连接持续 10 秒钟以上 4). 如图所示连接蓄电池 确保将起动机电机线束从电磁阀上断开 如果起动机小齿轮移出, 则能正常工作 5). 将蓄电池从端子 M 上断开 如果小齿轮不缩回, 则电磁阀的保持线圈工作正常
10 第 10 页共 55 页 6). 将蓄电池从起动机机体上断开 如果小齿轮立即缩回, 则工作正常 7). 将起动机紧紧夹在台钳上 8). 将线束重新连接到端子 M 上 9). 如图所示, 将起动机连接到蓄电池上, 确认电机运转 10). 蓄电池电压为 11.5 V 时, 如果电流与规格相符, 则起动机工作正常 电流规格 : L15A7 发动机 : 50 A 或更低 L13Z1 发动机 : 90 A 或更低
11 第 11 页共 55 页 2.7 起动机拆卸和安装 拆卸 1). 执行蓄电池端子断开程序 2). 拆下油尺, 然后拆下油尺导管 (A) 3). 断开机油压力开关插接器 (B) 4). 将起动机电缆 (A) 从端子 B 上断开, 将插接器 (B) 从端子 S 上断开 5). 拆下固定起动机的两个螺栓, 然后拆下起动机
12 第 12 页共 55 页 安装 1). 安装起动机, 然后松松地安装上安装螺栓 (A) 和下安装螺栓 (B) 2). 紧固上安装螺栓, 然后紧固下安装螺栓 3). 连接起动机电缆 (C) 和插接器 (D) 在连接时, 确保起动机电缆环形端子的卷边侧朝向起动机 4). 用新的 O 形圈 (B) 安装油尺导管 (A) 5). 连接机油压力开关插接器 (C) 6). 执行蓄电池端子重新连接程序 7). 起动发动机以确保起动机工作正常
13 第 13 页共 55 页 2.8 起动机大修 L15A7 发动机
14 第 14 页共 55 页 电枢的检查与测试 1). 拆下起动机 2). 如分解图所示拆解起动机 3). 通过接触磁铁检查电枢是否磨损或损坏 如有磨损或损坏, 则更换电枢 4). 检查换向器 (A) 表面 如果表面污脏或烧蚀, 则按照步骤 5 中的规格用金钢砂布或车床重新修整表面, 或者用 #500 或 #600 的砂纸 (B) 重新修复
15 第 15 页共 55 页 5). 检查换向器直径 如果测得直径在维修极限以下, 则更换电枢 换向器直径标准 ( 新 ): mm ( in.) 维修极限 : 27.0 mm (1.06 in.) 6). 测量换向器 (A) 的径向跳动量 如果换向器的跳动量在维修极限内, 则检查换向器整流片之间的碳屑或黄铜碎片 如果换向器跳动量不在维修极限内, 则更换电枢 换向器径向跳动量标准 ( 新 ): 最大 0.05 mm (0.002 in.) 维修极限 : 0.40 mm (0.02 in.)
16 第 16 页共 55 页 7). 检查云母深度 (A) 如果云母过高 (B), 则用钢锯条将云母凹槽切至适当的深度 切除换向器整流片之间的所有云母 (C) 凹槽不能太浅, 太窄或呈 V 形 (D) 换向器云母深度标准 ( 新 ): mm ( in.) 维修极限 : 0.20 mm (0.008 in.) 8). 检查换向器整流片之间是否导通 如果任何整流片之间断路, 则更换电枢 9). 将电枢 (A) 放在一个电枢测试器 (B) 上 将一钢锯条 (C) 拿到电枢芯上方 如果电枢芯转动时, 锯条被吸引或振动, 则电枢短路 更换电枢
17 第 17 页共 55 页 10). 使用欧姆表检查换向器 (A) 与电枢线圈芯 (B) 之间以及换向器与电枢轴 (C) 之间是否导通 如果导通, 则更换电枢 起动机电刷的检查 11). 测量电刷的长度 如果不在维修极限内, 则更换电刷架总成 电刷长度标准 ( 新 ): mm ( in.) 维修极限 : 9.0 mm (0.35 in.) 起动机励磁绕组测试
18 第 18 页共 55 页 12). 检查电刷 (A) 之间是否导通 如果不导通, 则更换电枢壳体 (B) 13). 检查每个电刷和电枢壳体之间是否导通 如果导通, 则更换电枢壳体 起动机电刷架的测试 14). 检查 (+) 电刷架 (A) 与 ( ) 电刷架 (B) 之间是否导通 如果导通, 则更换电刷架总成
19 第 19 页共 55 页 电刷弹簧检查 15). 将电刷 (A) 插入电刷架内, 且使电刷与换向器接触, 然后把弹簧秤 (B) 放在弹簧 (C) 上 当弹簧提起电刷时测量弹簧拉力 弹簧拉力 : N ( A 80 kgf, lbf) 超速离合器检查 16). 沿轴滑动超速离合器 (A) 如果不能平稳地滑动, 则将其更换 17). 固定主动齿轮 (B), 按图示方向转动超速离合器以确保自由转动 同时确保超速离合器反向锁止 如果不能在任一个方向锁止或从两个方向都锁止, 则将其更换 18). 如果起动机主动齿轮磨损或损坏, 则更换超速离合器总成 ; 齿轮不能单独更换 检查飞轮和变矩器齿圈的工作状况, 以确定起动机主动齿轮轮齿是否损坏
20 第 20 页共 55 页 起动机重新组装 19). 用螺丝刀撬起每个电刷弹簧后, 将电刷半拉离电刷架, 松开弹簧使其保持在此处 注意 : 为了放置新电刷, 在换向器与每个电刷之间滑入一条 #500 或者 # 600 砂纸, 砂面朝上, 然后平稳地旋转电枢 电刷的接触面将被打磨成与换向器相同的轮廓 20). 在壳体内安装电枢, 并安装电刷架 然后, 再次撬动每个电刷弹簧, 并将电刷推下直至固定在换向器上, 然后松开电刷端的弹簧 21). 安装起动机端盖以固定电刷架
21 第 21 页共 55 页 3 点火系统 3.1 部件位置 3.2 点火正时检查 1). 将本田诊断系统 (HDS) 连接到数据插接器 (DLC) 上 2). 将点火开关转至 ON(II) 位置 3). 确保 HDS 与车辆和发动机控制单元 (ECM)/ 动力系统控制单元 (PCM) 通信 如果不能进行通信, 对 DLC 电路进行故障排除 4). 起动发动机 无负载 ( 在 P 或 N 位置 (A/T 车型 )) 或空档 (M/T 车型 ) 时, 将发动机转速保持为 3,000 转 / 分, 直至散热器风扇运转, 然后使其怠速运转 5). 检查怠速转速 6). 使用 HDS 跨接 SCS 线路
22 第 22 页共 55 页 7). 将正时灯连接到维修回路 ( 白色胶带 ) 8). 将正时灯对准凸轮链条箱上的指针 (A) 在无负载的情况下 ( 大灯 鼓风机风扇 后窗除雾器和空调全部关闭 ) 检查点火正时 点火正时 M/T 车型 : 0 ±2 BTDC( 白色标记 (B)) 在空档下怠速 A/T 车型 : 0 ±2 BTDC ( 白色标记 (B)) 在 N 或 P 位置怠速 9). 如果点火正时与规格不同, 检查凸轮轴正时情况 如果凸轮轴正时正常, 若 PCM 软件版本不是最新, 则更新 ECM/PCM, 或者换上已知良好的 ECM/PCM, 然后重新检查 如果系统工作正常, 且 ECM/PCM 已经替换, 则更换原来的 ECM/PCM 10). 断开 HDS 和正时灯
23 第 23 页共 55 页 3.3 点火线圈拆卸 / 安装 1). 断开点火线圈插接器, 然后拆下点火线圈 2). 按照与拆卸相反的顺序安装点火线圈 3.4 火花塞检查 1). 拆下火花塞并检查电极与陶瓷绝缘体 电极烧蚀或烧损可能由以下原因引起 : 点火正时提前 火花塞松动 火花塞热量程过高 冷却不足 火花塞脏污可能由以下原因引起 : 点火正时延迟 燃烧室中的机油 火花塞间隙不当 过冷型的火花塞 怠速过高 / 低速运行 空气滤清器芯阻塞 点火线圈受损
24 第 24 页共 55 页 2). 如果火花塞电极脏污或受到污染, 用火花塞清洁器清洁电极 注意 : 切勿使用钢丝刷或刮擦铱电极, 因为这将损坏电极 使用喷砂型火花塞清洁器时, 清洁时间切勿超过 20 秒钟以免损坏电极 3). 不要调整铱金型火花塞的间隙 (A), 如果间隙与规定不符, 则更换火花塞 电极间隙标准 ( 新 ): mm ( in.)
25 第 25 页共 55 页 4). 更换达到规定工作时间的火花塞或者电极中心变圆的火花塞 (A) 只允许使用下列火花塞 火花塞 NGK: IZFR6K13 5). 在火花塞螺纹上涂抹少量防粘剂, 并将火花塞拧入气缸盖, 用手指拧紧 然后将其紧固至扭矩 18 N m(1.8 kgf m, 13 lbf ft) 4 充电系统 4.1 部件位置
26 第 26 页共 55 页 4.2 症状故障排除 症状诊断程序点火开关置于 ON(II) 位置对充电系统指示灯电路进行故障排除 时, 充电系统指示灯没有点亮充电系统指示灯始终点亮 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 检查传动皮带自动张紧器 3. 检查传动皮带是否有裂纹 4. 对充电系统指示灯电路进行故障排除 蓄电池放电 1. 检查蓄电池端子是否连接不良 2. 测试蓄电池 3. 检查传动皮带自动张紧器 4. 检查传动皮带是否有裂纹 5. 检查寄生电流消耗是否过大 6. 对交流发电机和调节器电路进行故障排除 蓄电池过度充电 1. 测试蓄电池 2. 对交流发电机和调节器电路进行故障排除
27 第 27 页共 55 页 4.3 电路图
28 第 28 页共 55 页 4.4 充电系统指示灯电路故障排除 1). 将点火开关转至 ON(II) 位置 充电系统指示灯是否点亮? 是 转至步骤 2 否 转至步骤 14 2). 起动发动机 将发动机转速保持为 2,000 转 / 分并持续 1 分钟 充电系统指示灯是否熄灭? 是 充电系统指示灯电路正常 转至交流发电机和调压器电路故障排除 否 转至步骤 3 3). 执行仪表控制单元自诊断功能程序 充电系统指示灯是否闪烁? 是 转至步骤 4 否 更换仪表控制单元 4). 将点火开关转至 LOCK(0) 位置 5). 断开交流发电机 4 针插接器 6). 将点火开关转至 ON(II) 位置 注意 : 充电系统指示灯可能点亮然后熄灭 充电系统指示灯是否熄灭? 是 更换交流发电机或修理交流发电机 否 转至步骤 7 7). 将点火开关转至 LOCK(0) 位置 8). 将诊断系统 (HDS) 连接到数据插接器 (DLC) 上 9). 将点火开关转至 ON(II) 位置 10). 确保 HDS 与车辆和发动机控制单元 (ECM)/ 动力系统控制单元 (PCM) 通信 如果不能进行通信, 对 DLC 电路进行故障排除 11). 将 SCS 线路跳接至 HDS, 然后将点火开关转至 LOCK(0) 位置 注意 : 必须执行该步骤以防止损坏 ECM/PCM 12). 断开 ECM/PCM 插接器 B(49 针 ) 13). 检查 ECM/PCM 插接器端子 B46 和车身搭铁之间是否导通 是否导通? 是 修理交流发电机与 ECM/PCM(B46) 之间线束的短路 否 如果 ECM/PCM 软件版本不是最新, 则将其更新, 或者换上已知良好的 ECM/PCM, 然后重新检查 换上已知良好的 ECM/PCM 后, 如果症状 / 指示消失, 则更换原来的 ECM/PCM
29 第 29 页共 55 页 14). 执行仪表控制单元自诊断功能程序 充电系统指示灯是否闪烁? 是 转至步骤 15 否 更换仪表控制单元 15). 将点火开关转至 LOCK(0) 位置 16). 断开交流发电机 4 针插接器 17). 用跨接线将交流发电机 4 针插接器 3 号端子连接到车身搭铁上 18). 将点火开关转至 ON(II) 位置 充电系统指示灯是否点亮? 是 更换交流发电机或修理交流发电机 否 断开跨接线, 然后转至步骤 19 19). 将 HDS 连接到 DLC 上 20). 将点火开关转至 ON(II) 位置 21). 确保 HDS 与车辆和 ECM/PCM 通信 如果不能进行通信, 对 DLC 电路进行故障排除 22). 将 SCS 线路跳接至 HDS, 然后将点火开关转至 LOCK(0) 位置 注意 : 必须执行该步骤以防止损坏 ECM/PCM 23). 断开 ECM/PCM 插接器 B(49 针 ) 24). 检查 ECM/PCM 插接器端子 B46 与发电机 4 针插接器 3 号端子之间是否导通
30 第 30 页共 55 页 是否导通? 是 如果 ECM/PCM 软件版本不是最新, 则将其更新, 或者换上已知良好的 ECM/PCM, 然后重新检查 换上已知良好的 ECM/PCM 后, 如果症状 / 指示消失, 则更换原来的 ECM/PCM 否 修理交流发电机与 ECM/PCM 之间线束的断路 4.5 交流发电机和调节器电路故障排除 1). 确保蓄电池正常连接, 并且充足电处于良好状态 2). 连接以下设备 : 电流表, 0 400A 电压表, 0 20V( 精度在 0.1V 内 ) 3). 起动发动机 无负载在 P 或 N 位置 (A/T 车型 ) 或空档 (M/T 车型 ) 时, 将发动机转速保持为 3,000 转 / 分, 直至散热器风扇运转, 然后使其怠速运转 4). 将发动机转速增加至 2,000 转 / 分, 并保持转速 5). 打开大灯 ( 远光 ) 并测量交流发电机端子电压 电压是否为 V? 是 转至步骤 6 否 更换交流发电机, 或修理交流发电机 6). 读取 13.5 V 时的电流读数 注意 : 打开鼓风机电机 后窗除雾器 制动灯等, 调节电压 电流是否为 95 A 或更大? 是 充电系统正常 转至交流发电机控制电路故障排除 否 更换交流发电机, 或修理交流发电机
31 第 31 页共 55 页 4.6 交流发电机控制电路故障排除 1). 将诊断系统 (HDS) 连接到数据插接器 (DLC) 上 2). 将点火开关转至 ON(II) 位置 3). 确保 HDS 与车辆和发动机控制单元 (ECM)/ 动力系统控制单元 (PCM) 通信 如果不能进行通信, 对 DLC 电路进行故障排除 4). 检查是否显示 DTC 如果 DTC 出现, 则在继续测试前对故障原因进行诊断和修理 5). 将交流发电机 4 针插接器从交流发电机上断开 6). 起动发动机, 并打开大灯至远光 7). 测量交流发电机 4 针插接器 2 号端子与蓄电池正极端子之间的电压 是否为 1V 或更低? 是 转至步骤 11 否 转至步骤 8 8). 将 SCS 线路跳接至 HDS, 然后将点火开关转至 LOCK(0) 位置 注意 : 必须执行该步骤以防止损坏 ECM/PCM 9). 断开 ECM/PCM 插接器 B(49 针 ) 10). 检查 ECM/PCM 插接器端子 B45 和车身搭铁之间是否导通 是否导通? 是 修理交流发电机与 ECM/PCM 之间线束的短路 否 如果 ECM/PCM 软件版本不是最新, 则将其更新, 或者换上已知良好的 ECM/PCM, 然后重新检查 换上已知良好的 ECM/PCM 后, 如果症状 / 指示消失, 则更换原来的 ECM/PCM
32 第 32 页共 55 页 11). 将 SCS 线路跳接至 HDS, 然后将点火开关转至 LOCK(0) 位置 注意 : 必须执行该步骤以防止损坏 ECM/PCM 12). 断开 ECM/PCM 插接器 B(49 针 ) 13). 检查 ECM/PCM 插接器端子 B45 与发电机 4 针插接器 2 号端子之间是否导通 是否导通? 是 更换交流发电机或修理交流发电机 否 修理交流发电机与 ECM/PCM 之间线束的断路 4.7 传动皮带检查 1). 检查皮带是否断裂或损坏 如果传动皮带有裂纹或损坏, 予以更换 2). 检查自动张紧器指示灯 (A) 的位置是否在如图所示的标准范围 (B) 内 如果不在标准范围内, 则更换传动皮带
33 第 33 页共 55 页 4.8 传动皮带拆卸 / 安装 1). 拆下右侧挡泥板 2). 用扳手 (B) 沿图示方向移动张紧器 (A), 以释放传动皮带的张紧力, 然后拆下传动皮带 3). 按照与拆卸相反的顺序安装新皮带
34 第 34 页共 55 页 4.9 传动皮带自动张紧器检查 1). 将点火开关转到 ON(II) 位置, 并确保将空调开关转到 OFF 位置 将点火开关转至 LOCK(0) 位置 2). 检查自动张紧器指示器指针 (A) 的位置 起动发动机, 然后在发动机怠速时再次检查位置 如果指示器位置移动或波动过大, 更换自动张紧器 3). 检查张紧器皮带轮是否有异常噪音 如果听见异常噪音, 则更换张紧器皮带轮 4). 拆下传动皮带 5). 在限制范围内按图示方向用扳手移动自动张紧器 检查并确认张紧器移动平稳且无异常噪音 如果张紧器不能平稳移动或听见异常噪音, 则更换自动张紧器 6). 拆下自动张紧器
35 第 35 页共 55 页 7). 如图所示使用两个 8mm 螺栓 (B) 和虎钳 (C) 夹紧自动张紧器 (A) 切勿直接夹在自动张紧器本体上 8). 如图所示, 将扭矩扳手 (D) 放在皮带轮螺栓上, 并如图所示将其定位 9). 用扭矩扳手将张紧器座上的指示器 (E) 对准张紧器臂上最大皮带位置标记 (F) 处, 并测量扭矩 如果扭矩值超出规定范围, 则更换自动张紧器 注意 : 如果指示器超过了最大皮带位置标记, 重新检查扭矩 自动张紧器的弹簧扭矩 : N m ( kgf m, lbf ft)
36 第 36 页共 55 页 4.10 传动皮带自动张紧器拆卸 / 安装 1). 拆下传动皮带 2). 拆下自动张紧器 3). 按照与拆卸相反的顺序安装自动张紧器 4.11 张紧器皮带轮更换 1). 拆下自动张紧器 2). 拆下张紧器皮带轮 3). 按照与拆卸相反的顺序安装自动张紧器
37 第 37 页共 55 页 4.12 交流发电机拆卸和安装 拆卸 1). 执行蓄电池端子断开程序 2). 拆下传动皮带 3). 断开交流发电机插接器 (A) 和黑色线束 (B), 然后将线束卡夹 (C) 从交流发电机上拆下 4). 拆下交流发电机
38 第 38 页共 55 页 安装 1). 安装交流发电机 2). 连接交流发电机插接器 (A) 和黑色线束 (B), 然后将线束卡夹 (C) 安装在交流发电机上 3). 安装传动皮带 4). 执行蓄电池端子重新连接程序
39 第 39 页共 55 页 4.13 交流发电机大修 分解图
40 第 40 页共 55 页 所需专用工具 拆装器手柄, 15 x 135L 附件, 42 x 47 mm 注意 : 在该程序中, 根据需要参考分解图 交流发电机拆解 1). 在拆下交流发电机和调节器之前先进行测试 2). 拆下交流发电机 3). 拆下四个贯穿螺栓 4). 用加热枪加热后轴承座约 5 分钟 (50 60 C, F)
41 第 41 页共 55 页 5). 通过将平头螺丝刀插入开口并将后壳体和驱动端壳体撬开来分离它们 注意 : 小心不要让螺丝刀的尖端损坏导轮 6). 用安装在后壳体上的导轮 (C) 分离后壳体 (A) 和驱动端壳体 (B) 7). 如果不更换前轴承和 / 或后轴承, 转至步骤 15 将转子夹紧在软面台钳上, 然后拆下皮带轮锁紧螺母
42 第 42 页共 55 页 8). 拆下转子 9). 检查转子轴是否有划痕, 并检查驱动端壳体上的轴承轴颈表面是否有卡滞痕迹 如果转子或驱动端壳体损坏, 更换交流发电机 如果转子和驱动端壳体都正常, 转至步骤 10 10). 用如图所示的拔出器拆下后轴承
43 第 43 页共 55 页 11). 用手动压力机安装新的后轴承 仅对内座圈施加压力以免损坏轴承 12). 拆下前轴承护圈 13). 用台钳支撑驱动端壳体, 用黄铜冲子和锤子敲出前轴承
44 第 44 页共 55 页 14). 用锤子 拆装器手柄 (A) 和附件 (B) 将一个新的轴承安装到驱动端壳体内 15). 拆下定子 16). 拆下端子绝缘体 (A) 和线束托架 (B)
45 第 45 页共 55 页 17). 拆下稳压器 / 电刷架总成 (A) 和整流器 (B) 18). 检查各个方向的导通性 : 每对二极管的端子 B(A) 和端子 P(B) 之间以及端子 E(C) 和端子 P(B) 之间 所有二极管应仅在一个方向导通 因为整流器二极管设计为单向流通电流, 并且整流器由六个 ( 六对 ) 二极管组成, 您必须用欧姆表 ( 二极管检查能力 : 总计 24 对 ) 测试每对二极管的双向导通性 如果有任何二极管有故障, 更换整流器总成 ( 不可单独提供二极管 ) 如果所有二极管都正常, 转至步骤 19
46 第 46 页共 55 页 交流发电机电刷检查 19). 使用游标卡尺测量两个电刷的长度 如果任一电刷长度小于维修极限, 则更换后壳体总成 如果电刷长度正常, 转至步骤 20 交流发电机电刷长度标准 ( 新 ):23.0 mm (0.91 in.) 维修极限 : 18.0 mm (0.71 in.) 20). 用 100W 的烙铁 (A) 从稳压器 / 电刷架总成上分离电刷导线, 然后更换电刷
47 第 47 页共 55 页 转子滑环测试 21). 检查滑环之间 (A) 是否导通 如果导通, 转至步骤 22 如果不导通, 更换转子总成 22). 检查每个滑环 (A) 与转子 (B) 和转子轴 (C) 之间是否导通 如果不导通, 更换后壳体总成, 并转至步骤 23 如果导通, 更换转子总成 导轮测试 23). 检查各导线 (A) 之间是否导通 如果导通, 转至步骤 24 如果不导通, 更换导轮 24). 检查各导线和线圈芯 (B) 之间是否导通 如果不导通, 转至步骤 25 如果导通, 则更换导轮
48 第 48 页共 55 页 交流发电机重新组装 25). 如果已拆下皮带轮, 将转子放入驱动端壳体, 然后将锁紧螺母紧固 110 N m (11.2 kgf m, 81.0 lbf ft) 26). 清除滑环上所有润滑脂和机油 27). 将稳压器 / 电刷架总成和整流器安装在后壳体上 28). 将导轮安装在后壳体上 29). 推入电刷 (A), 然后插入销或钻头 (B)( 直径约 1.8 mm (0.07 in.)) 以将其固定 30). 用加热枪加热后轴承座约 5 分钟 (50 60 C, F) 31). 将后壳体总成 (A) 和驱动端壳体 / 转子总成 (B) 放在一起, 紧固四个贯穿螺栓 (C) 32). 完全拉出销 33). 交流发电机重新组装后, 用手转动皮带轮以确认转子平稳转动且无噪音 34). 安装交流发电机和传动皮带
49 第 49 页共 55 页 5 巡航控制系统 5.1 部件位置
50 第 50 页共 55 页 5.2 症状故障排除 症状 诊断程序 并检查 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 检查仪表板下保险丝 / 继电器盒中 的 24 号 (10 A) 保险丝 3. 执行巡航控制组合开关测试 4. 执行巡航控制输入测试 无法设置巡航控制 可以设置巡航控制, 但巡航控制主指示灯没有点亮可以设置巡航控制, 但巡航控制指示灯没有点亮 按 set/decel 或 resume/accel 开关时, 车辆不能相应地减速或加速踩下制动踏板时, 不能取消设置车速 离合器踏板踩下时, 不能取消设置车速 ( 发动机保持高转速 ) (M/T 车型 ) 当按下巡航控制主开关时, 不能取消设置车速当按下取消开关时, 不能取消设置车速 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 执行仪表控制单元自诊断功能程序 3. 执行巡航控制输入测试 测试巡航控制主开关信号输入 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 执行仪表控制单元自诊断功能程序 3. 执行巡航控制输入测试 测试巡航控制指示器信号输入 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 执行巡航控制组合开关测试 3. 执行巡航控制输入测试 测试巡航控制的 set/decel 和 resume/accel 开关信号输入 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 测试制动踏板位置开关 3. 执行巡航控制输入测试 测试制动踏板位置开关信号输入 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 测试离合器踏板位置开关 3. 执行巡航控制输入测试 测试离合器踏板位置开关信号输入 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 执行巡航控制组合开关测试 3. 执行巡航控制输入测试 测试巡航控制主开关信号输入 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 执行巡航控制组合开关测试 3. 执行巡航控制输入测试 测试巡航控制 cancel 开关信号输入 G101(A/T 车型 ) 或 G401(M/T 车型 ) 搭铁不良 仪表控制单元故障 仪表控制单元故障 电路断路 端子松动或断开 : 黄色 / 红色 红色或浅绿色 / 黑色 蓝色线束 棕色线束对电源短路 制动踏板位置开关故障 紫色线束对搭铁短路 离合器踏板位置开关故障 粉红色线束对电源短路 电路断路 端子松动或断开 : 黄色 / 红色 红色或浅绿色 / 黑色 蓝色线束
51 第 51 页共 55 页 症状 诊断程序 并检查 当按 resume/accel 开关时, 不能恢复设置车速 ( 在接通巡航控制主开关, 并通过踩下制动踏板暂时取消设置车速的情况下 ) 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 检查制动踏板位置开关调整 3. 执行巡航控制组合开关测试 4. 执行巡航控制输入测试 测试巡航控制 resume/accel 开关信号输入 测试制动踏板位置开关信号输入 制动踏板位置开关故障 断路 端子松动或断开 : 浅绿色 / 黑色 蓝色导线 当按 resume/accel 开关时, 不能恢复设置车速 ( 在接通巡航控制主开关, 并通过踩下离合器踏板暂时取消设置车速的情况下 )(M/T 车型 ) 在点火开关置于 ON(II) 位置, 且照明开关打开的情况下, 巡航控制组合开关照明不点亮 1. 检查是否显示 PGM-FI DTC 2. 检查离合器踏板位置开关调整 3. 执行巡航控制组合开关测试 4. 执行巡航控制输入测试 测试巡航控制 resume/accel 开关信号输入 测试离合器踏板位置开关信号输入 执行巡航控制组合开关测试 离合器踏板位置开关故障 断路 端子松动或断开 : 浅绿色 / 黑色 蓝色导线
52 第 52 页共 55 页 5.3 巡航控制输入测试 1). 将本田诊断系统 (HDS) 连接到数据插接器 (DLC) 上 2). 将点火开关转至 ON(II) 位置 3). 确保 HDS 与车辆和发动机控制单元 (ECM)/ 动力系统控制单元 (PCM) 通信 如果不能进行通信, 对 DLC 电路进行故障排除 4). 转至 PGM-F, 并检查是否存在 DTC 5). 当用 HDS 监控 PGM-FI DATA LIST 中的参数时, 执行下列测试 注意 : 间歇性故障通常由电路连接松动所导致 在监测巡航控制输入时, 弯曲电路, 并注意测试结果是否改变 待测试的测试条参数 : 期望结果未能达到期望结果的可能原因信号件 制动踏板位置开关信号 离合器踏板位置开关信号 (M/T 车型 ) 变速箱档位开关信号 (A/T 车型 ) 设置开关信号 踩下制动踏板, 然后松开 踩下离合器踏板, 然后松开 换档杆在 D 和 S 位置 按下和松开 set/ decel 开关 踩下制动踏板时 CRUISE BRAKE SW 应显示 OFF; 松开制动踏板时, 应显示 ON 踩下离合器踏板时 SHIFT/CLUTCH SW 应显示 OFF ; 松开制动踏板时, 应显示 ON 处于 P R 和 N 位置时, SHIFT/CLUTCH SW( 换档 / 离合器开关 ) 应显示 ON ; 处于 D 和 S 位置时, 应显示 OFF 当按下 set/decel 开关时,CRUISE CONTROL SET SW ( 巡航控制设置开关 ) 应显示 ON ; 当松开 set/decel 开关时, 应显示 OFF 制动踏板位置开关故障 仪表板下保险丝 / 继电器盒中的 24 号 (10A) 保险丝熔断 ECM/PCM 和制动踏板位置开关之间线束的断路 ECM/PCM 和制动踏板位置开关之间的线束对搭铁短路 离合器踏板位置开关故障 ECM 和离合器踏板位置开关之间线束的断路 ECM 和离合器踏板位置开关之间的线束对搭铁短路 G401 搭铁不良 变速箱档位开关故障 PCM 和变速箱档位开关之间线束的断路 PCM 和变速箱档位开关之间的线束对搭铁短路 G101 搭铁不良 巡航控制组合开关故障 仪表控制单元与巡航控制组合开关之间线束的断路 仪表控制单元与巡航控制组合开关之间的线束对搭铁短路
53 第 53 页共 55 页 待测试的信号 Resume 开关信号 Cancel 开关信号 巡航控制主开关信号 巡航控制指示灯信号 测试条件 参数 : 期望结果 未能达到期望结果的可能原因 按下和松开 Resume/accel 开关 按下和松开 Cancel 开关 巡航控制主开关 ON 和 OFF 起动发动机, 接通巡航控制主开关, 并以 40km/h(25mph) 以上的车速行驶 设置并取消巡航控制 当按下 resume/accel 开关时,CRUISE CONTROL RESUME SW( 巡航控制继续开关 ) 应显示 ON; 当松开 resume/accel 开关时, 应显示 OFF 当按下 cancel 开关时, CRUISE CONTROL CANCEL SW ( 巡航控制取消开关 ) 应显示 ON; 松开 cancel 开关时, 应显示 OFF 当巡航控制主开关接通时,CRUISE CONTROL MAIN SW ( 巡航控制主开关 ) 应显示 ON ; 巡航控制主开关断开时, 应显示 OFF 设置巡航控制装置时, CRUISE INDICATOR 应显示 ON ; 取消巡航控制装置时应显示 OFF 巡航控制组合开关故障 仪表控制单元与巡航控制组合开关之间线束的断路 仪表控制单元与巡航控制组合开关之间的线束对搭铁短路 巡航控制组合开关故障 巡航控制组合开关故障 仪表控制单元与巡航控制组合开关之间线束的断路 仪表控制单元与巡航控制组合开关之间的线束对搭铁短路 巡航控制组合开关与搭铁之间线束的断路仪表控制单元故障
54 第 54 页共 55 页 5.4 巡航控制组合开关测试 / 更换 SRS 部件位于该区域 修理或维修前, 查看 SRS 部件定位图以及 SRS 中的注意事项和程序 1). 拆下驾驶员气囊 2). 将 20 针插接器从线盘上断开 3). 根据表中每个开关的位置, 检查端子之间是否导通 如果导通, 并与表中相符, 但在巡航控制输入测试中出现开关故障, 则检查并修理开关电路上的线束 如果在一个或更多位置不导通, 则更换开关 4). 根据表格, 检查端子之间是否导通 如果导通, 并与表格相符, 检查并修理开关电路上的线束 如果在一个或更多位置不导通, 则更换开关
55 第 55 页共 55 页 5.5 离合器踏板位置开关测试 1). 将 2 针插接器从离合器踏板位置开关上断开 2). 根据表格, 检查端子之间是否导通 如果导通情况与规定不符, 则更换离合器踏板位置开关 如果正常, 安装离合器踏板位置开关并调整踏板高度 5.6 离合器踏板位置开关更换 1). 将 2 针插接器 (A) 从离合器踏板位置开关上断开 2). 松开锁紧螺母 (B), 然后拆下离合器踏板位置开关 (C) 3). 安装离合器踏板位置开关并调整踏板高度
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第 1 页共 84 页 雅阁发动机电气系统 1 专用工具 参考号工具号码 说明 数量 A 07746-0010300 轴承拆装器附件,42 47 毫米 1 B 07749-0010000 拆装器手柄,15 135L 1 2 启动系统 2.1 部件位置索引 第 2 页共 84 页 2.2 症状故障排除 症状发动机无法起动 ( 曲轴无法转动 ) 发动机曲轴转动, 但无法起动 发动机起动困难 诊断程序 1.
PowerPoint 演示文稿
发动机 全新迈腾技术培训 实践操作 发动机正时 曲轴正时 ( 皮带轮侧 链轮侧 ) 凸轮轴正时 ( 进气凸轮 排气凸轮 ) 高压燃油泵驱动凸轮正时凸轮轴驱动链轮正时传动链正时标记 Service Training 1 发动机 全新迈腾技术培训 链驱动 驱动排气凸轮轴 驱动进气凸轮轴 驱动高压燃油泵 液压涨紧器 驱动机油泵 液压涨紧器 曲轴链轮 Service Training 2 发动机 全新迈腾技术培训
B B NR 3. LD ( ) 4. A-M ( ) 5. TRACK ( ) 6. MANU ( ) 7. ST ( ) 8. CD (CD ) 10. * 11. RDM 12. RPT 13. SCN 14. BLS 15. DISC CD 16. SRCH 9.
B11 20072 1. DISP PS 2. A-M AS 3. POWER 4. BAND 5. CD CHG CD 6. TAPE PROG 7. REW 8. STOP 9. FF 10. 1 6 11. 12. 13. 14. RPT 15. RDM 16. SCN 17. TOP 18. D-DN 19. D-UP 54 B11 20073 1. 2. B NR 3. LD ( ) 4.
Specalog for 315D L Hydraulic Excavator, ACHQ5865
315D L 液压挖掘机 Cat C4.2 ACERT 发动机 总功率 净功率 (SAE J1349) 91 kw 86 kw 122 hp 115 hp 重量 工作重量 加长底盘系统 17 280 kg 38,095 lb 315D L Cat C4.2 ACERT Cat C4.2 ACERT Tier 3.............................3.............................4...........................5....................6.........................6...........................7.........................8...........................9..........................10..........................11...................22
供充放一体电源及充电电源手册_0_.doc
2010. 05 供充放一体电源及充电电源 适用于铅酸电池 锂电池 镍氢电池 实现不间断供电 采用自动均 / 浮充 恒流 / 恒压 零电流 -ΔV 检测 / 涓充 / 滴充技术 提供各种保护 显示各种工作状态 目录 SCD 供充放一体电源 ( 锂电池系列 )-----------1 SCD 供充放一体电源 ( 铅酸电池系列 )----------3 C 充电电源 ( 镍氢电池系列 )-------------------------5
控制器 EtherCAT EtherCAT EtherCAT 接下一个电机驱动模块 (X4) 接下一个电机驱动模块 (X5) X11 IN X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 SYS STA DC BUS D
控制器 thert thert thert 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 电机驱动模块 电机驱动模块 电源模块 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () X 0 X 0 4 /RK /RK 注 注 制动电阻阻值 Ω Φ 80: 适用电机驱动模块型号 8-M-XXXX--XX Φ : 适用电机驱动模块型号
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ITEM TEMCO NO. 中文描述 OEM NO P/NO. APPLICTION PICTURE UNIT HANDLE LEVER,RIGHT TM ST 001 把手 53175 KCS W60 F 3 18 HONDA STORM,RIGHT PC HANDLE LEVER,LEFT TM ST 002 把手 53178 KCS W60 F 3 19 HONDA STORM,LEFT PC
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2015 年塑壳断路器价格表 此部分产品价格自 2015 年 3 月 28 日起正式执行 NSX100~250 固定式完整断路器 NSX400~630 固定式完整断路器 NSX100~250 插入式完整断路器 NSX400~630 插入式完整断路器 NSX100~250 抽出式完整断路器 NSX400~630 抽出式完整断路器 NSX100~250 用于电动机保护的完整塑壳断路器 NSX400~630
84
83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 注 : 1 在安装火花塞时请确认与原车火花塞尺寸一致 ; 2 在安装时请严格按照火花塞标准力矩安装 ; 3 如出现点火不良可根据具体情况适当调节火花塞间隙 ; 4 奔驰新款双点火发动机不适合使用铱金火花塞 ; 5 火花塞热值可根据环境 季节 驾驶习惯 发动机改装 涡轮增压等适当提高一级热值 ; 6 高协调性发动机请直接使用长寿命火花塞 93
ø8 ø10 ø12 ø16 AP LED LED AP8M 100V IDEC AP2M AP6M AP8M AP1M 6V DC 12V DC 24V DC 5V DC 12V AC/DC 24V AC/DC 6V DC 5% 12V DC 10% 24V DC 10% 6V AC/DC 5%
ø8 ø1 ø16 AP LED LED AP8M 1V IDEC AP2M AP6M AP8M AP1M 5% 1% 1% 6V AC/DC 5% 1% 1% 5% 1% 1% 33mA 22mA 11mA 9mA R G A W 9mA R G A W 9mA R G A W 7mA S PW 7mA S PW 7mA S PW 9mA 11mA 11mA 9mA 9mA 9mA R G Y AW
V_EUROPE_SEAT_V6.11_ _CN
标记 X * 支持此功能 新增或者完善的功能 阅读指南具体描述 汽车制造商 : 软件版本 : 品牌 区域 年款 车型名称 西雅特 V6.11 车辆信息 ECU 类别系统名称 测试功能表 系统信息 读故障码 清故障码 数据流 元件测试 西雅特 欧洲 非 CAN 发动机 西雅特 欧洲 非 CAN 02- 自动变速箱 西雅特 欧洲 非 CAN 03- 防抱死刹车 西雅特 欧洲 非 CAN 08- 自动空调
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TDX-F THUMPSTAR ENGINE PARTS CONTENTS D0-Page Cylinder Head D0-Page Cylinder D0-Page Camshaft D0-Page Cam Chain Tensioner D0-Page Crankcase D0-Page Oil Filter D0-Page Oil Pump D0-Page Crankshaft/Piston
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美卓 SUPERIOR 旋回破碎机 2 SUPEIOR 吨耗低 品质的由来 SUPERIOR SUPERIOR 1,500 SUPERIOR SUPERIOR 产品系列 SUPERIOR 2010-8890 / (2200-9800stph) 1575mm(62") SUPERIOR 60-89 美卓 美卓 SUPERIOR 粗碎旋回破碎机 高效破碎作业的第一选择 经验与技术创新的完美结晶粗碎破碎的理想选择
WABCO BENDIX WABCO H (12V WABCO FRAME (24V WABCO CAB (24V WABCO BASIC (24V WABCO FRAME (12V WABCO CAB (12V WABCO BASIC (12V 2. 校正 ESP( 车辆电子稳定 系统 传感器 发
LAUNCH 990 I 万国重型车标准诊断程序 V10.20 可测车型功能一览表 ( 注意 : 仅供参考 发动机 制动器 车身控制器 发动机 变速器 制动器 仪表板 automatic Pre- 3 Box I6(1994-1997 3 Box V8(1994-1997 DLC I6(1998-2004 DLC V8(1998-2004 DLCII I6(2004-2006 DLCII V6(2005-2006
3. 构造和动作原理 3.1 概要 主要元件有 开关机构 自动脱扣装置 带手动脱扣 按钮 触点 消弧装置 接线端子及塑壳 消弧装置 三菱的MCCB以栅极空隙 形状与 材料的最佳组合获得超群的消弧性 能 塑壳 上盖 磁束 塑壳 底座 栅极 电弧 磁力 消弧 触点 脱扣按钮 按下脱扣 可进行外部机械式脱扣 用于确认 附件开关和手动复位功能的动作 开关机构 触点快速开关 开关速度与操纵柄 的移动速度无关
燃烧器电子控制系统 目录 2
聚焦 REC27 燃烧器电子控制系统 燃烧器电子控制系统 目录 2 REC27 燃烧器电子控制系统 2 概述 燃烧器电子控制系统 2 2 2 2 2 A B1 B2 C D E 22 2 2 系统图示 2 2 2 2 2 2 主要特征及优点 燃烧器电子控制系统 2 2 集成控制 2 2 节能 安全运行 运行模式 远程锁定复位 可根据需求提供特殊机型 无接合间隙及机械迟滞 简单的试运行及燃烧器设定 2
V_CHINA_SHVW_V4.2_ _CN
标记 * 支持此功能 新增或者完善的功能 阅读指南具体描述 汽车制造商 : 软件版本 : 上海大众 V4.2 V30/PC-MAX 测试功能表 品牌 区域 年款 车型名称 车辆信息 ECU 类别系统名称 ECU 供应商系统信读故障 清故障 数据流 元件测 特殊功能 息 码 码 试 上海大众 中国 非 CAN 01- 发动机 上海大众 中国 非 CAN 02- 自动变速箱 上海大众 中国 非 CAN
附件 : 进口汽车及零部件最惠国税率调整表 序号税则号列商品名称 1 87021091 2 87021092 3 87021093 4 87022091 5 87022092 6 87022093 7 87023010 8 87023020 9 87023030 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ), 座 30 的客车 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ),20
* 4 6 R P r p . 1 2 3 4 7 89bk 6 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 bk r bl bm bn^ bo bl br bq bpbo bn bm [ ] [ ] [ ] bp 8 2 4 6 bq p [ ] [SET] br clckbt bs bs bt ck cl. 1 2 1 2+- 3 3 . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bk bl bm
二. 气门 VALVE F Intake Valve F Exhaust Valve F Valve Spring Seat F Inner Spring Of Val
一. 气缸头 CYLINDER HEAD 1 12200-F18-0000 Cylinder Head Assy 1 2 70.1-8-20 Screw M8 20 2 3 36550-F68-0000 Water Temperature Sensor Delphi15404280 1 4 16674-6-14 Hex Flange Bolt M6 14 1 5 90601-F11-0000 Gasket
电子技术基础 ( 第 版 ) 3. 图解单相桥式整流电路 ( 图 4-1-3) 电路名称电路原理图波形图 整流电路的工作原理 1. 单相半波整流电路 u 1 u u sin t a t 1 u 0 A B VD I A VD R B
直流稳压电源 第 4 章 4.1 整流电路及其应用 学习目标 1. 熟悉单相整流电路的组成, 了解整流电路的工作原理. 掌握单相整流电路的输出电压和电流的计算方法, 并能通过示波器观察整流电路输出电压的波形 3. 能从实际电路中识读整流电路, 通过估算, 能合理选用整流元器件 4.1.1 认识整流电路 1. 图解单相半波整流电路 ( 图 4-1-1) 电路名称电路原理图波形图 4-1-1. 图解单相全波整流电路
SB 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 塑料外壳 ( UL94 V-0), 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 C 范围 : 1.0 至 150μF 额定电压 : 700 至 1100 VC 偏差 :
SA 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 61071 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 聚酯胶带, 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 + 85 C 范围 : 15 至 500μF 额定电压 : 500 至 1100 VC 偏差 : ± 5%, ± 10% 损耗因素 : 2 10-3 @100z 20±5 C 预期寿命 : 100,000 小时 @Un, 70
157QMJ.xls
1 157QMJ-010001 缸头盖 CYLINDER COVER 1 2 157QMJ-010002 缸头盖密封圈 SEAL RING,CYLINDER COVER 1 3 157QMJ-010003 缸头盖通气管接头 vent pipe connecter,cylinder cover 1 4 157QMJ-010004 缸头盖挡油板 OIL BAFFLE, CYLINDER COVER 1
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目 录 NS100 ~ NS630 固定式完整断路器... / NS100 ~ NS630 插入式完整断路器... /6 NS100 ~ NS630 抽出式完整断路器... /9 NS80 ~ NS630 用于电动机保护的完整... /1 NS100 ~ NS630 直流断路器... /14 Vigicompact NS 带漏电保护功能的完整断路器... /15 NS100 ~ NS630 带电动操作机构的完整断路器...
2010产品目录.cdr
固态继电器 olid tate elay 固态继电器 * 因产品开发及技术改进等原因, 实际销售产品可能与本手册中展示的产品有所不同, 本公司保留相关权利, 产品若有改动, 恕不另行通知 固态继电器目录 P C B 型单相交流固态继电器 单相交流固态继电器 (DC-AC) 产品目录 PCB 型固态继电器 1 面板安装型固态继电器 2 工业级固态继电器 3 单相直流固态继电器 (DC-AC) 面板安装型直流固态继电器
目录 D140 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (12MM 顶部安装端口 )... 2 D200 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (19MM 顶部安装端口 )... 3 D210 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 ( 用于 1.5 英寸
目录 D140 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (12MM 顶部安装端口 )... 2 D200 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 (19MM 顶部安装端口 )... 3 D210 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 ( 用于 1.5 英寸法兰侧端口安装 )... 4 D400 美国 BJC 高温灭菌 DO 溶氧电极带 D9 接头 ( 用于标准
安全注意事项 2. 设置对焦模式 3. 变焦 1. 安装和卸下镜头 4. 固定变焦环 1 2 CHI-2
CHI EF 镜头使用说明书 EF24-70mm f/4l IS USM 感谢您购买佳能产品! 使用注意事项 如果将镜头从寒冷的环境拿到温暖的环境中, 镜头表面和内部零件可能会发生结露 高温可能导致镜头故障 特点 安全注意事项 安全注意事项 请勿透过镜头或相机观看太阳或明亮的光源 无论镜头是否装在相机上, 请勿将没有盖上镜头盖的镜头置于太阳下 本说明中使用的符号 CHI-1 安全注意事项 2. 设置对焦模式
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轨道系统电气组件 SIRIUS 电机接触器 3RT2, 最高至 37 kw www.siemens.com/railway-components SIRIUS 电机接触器 3RT2, 最高至 7.5 kw 简介 接触器 S00 Page 2 SIRIUS 电机接触器 3RT2, 最高至 7.5 kw 说明 接触器 S00 特点 全部接口均采用弹簧 / 螺钉式连接技术 ( 可咨询另购圆形端子连接型号
Contents
2017 Contents Contents 噁 Contents Contents 能源化工 .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute
种类 标准型 (UL 规格 CSA 规格认证型 ) 极数机能接点构成 型号 线圈额定电压 型号 线圈额定电压 最小包装单位 单稳型 a 接点 a 接点 ( 高容量型 ) -4P-US -74P-US DC DC P-FD-US -74P-FD-US DC DC5
a5a 8Aab 2a 2b5A 98mW -4P-US -74P-US AC3,000VkV UL508 CSA SEV FD AgSnln + 2 RoHS - - - - - - a( ) ab(2 ) 2 2a(2 ) 0 2b(2 ) U ( -4 K 2 ( -4 2 2 7 4 7 P AgCd FD AgSnIn DC ND 77 US UL CSA U P -98 种类 标准型 (UL
Worksheet in D: Users z002pw0a-e01 Desktop List price Adjustment FY1011_LV.rtf
FY09/10 人民币表价 5SJ6 小型断路器 标 准 : IEC 60898-1 / GB10963.1 额定电压 : 1P: 230/400V AC / 1P+N: 230V AV / 2,3,4P,3P+N: 400V AC 额定电流 : 0.3~63A 分断能力 : 6KA 脱扣曲线 : C/D start 2010/09 5SJ61147CC20 1 0.3 5SJ6 1P C0.3 55.10
BVA300 Series Pneumatic Actuators for Spirax Sarco Ball Valves
BAC 37224 IM-P372-24 CH Issue 3 BVA300 系列气动执行器用于斯派莎克球阀安装维修指南 1. 安全信息 2. 产品基本信息 3. 安装 BVA300D 4. 调试 5. 备件和维护 6. 故障诊断 BVA300S Copyright 2013 IM-P372-24 CH Issue 3 1 2 IM-P372-24 CH Issue 3 1. 安装信息 ATEX 94/9/EC
* r p . 4 6 12 3 5 7 8 9bk bm btbsbrbqbp bo bn bl [ ] [ ] [ ] [ ] [SET] 1 2 3 4 5 6 7. cmcl ck 8 9 0 bk bl bm bn bo 1 2 1 2+ - bp bq 8 2 4 6 br r bs p bt ck cl cm 3 3 . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bk bl bm
ASME Turbo Expo
Microturbine for Oil & Gas and Shale Gas Simon Xu,Country Manager Capstone Turbine Corporation www.capstoneturbine.com Capstone Turbine Corporation Public Corporation 2000 (NASDAQ CPST ) World Leader in
157QMJ-INNER-REVERSE-GEAR.xls
1 157QMJ-010001 缸头盖 Cover Comp Cylinder Head 1 2 157QMJ-010002 缸头盖密封圈 Gasket Head Cover 1 3 157QMJ-010003 通气管接头 connection,tube breather 1 4 157QMJ-010004 挡油压板 plate,ward 1 5 157QMJ-010005 圆头十字 M4 8 Cross
fm
5 6 7 无惰轮型 ( 无调节螺栓 ) 对于无惰轮型 ( 无调节螺栓 ), 传动皮带张紧力的调节通过用杠杆移动发动机附件来实现 用于 NZ-FE 发动机. 拆卸传动皮带 () 松开用于调节传动皮带张紧力的发电机的安装螺栓 和 () 用手将发电机朝发动机推动然后拆卸皮带 注意 : 通过拉传动皮带移动发电机将损坏传动皮带 传动皮带安装螺栓安装螺栓 (/9). 安装传动皮带 () 当发电机安装螺栓 和
Microsoft Word - IDX.doc
M 索引 -1 数字 4W - 电路图... T-19 4W 控制单元检查表... T-26 / 134a(R134a) 系统维修步骤... T-139,MT-106 / 134a(R134a) 系统注意事项... T-4,MT-4 / 134a 系统维修设备注意事项... T-9,MT-9 / 部件布置... T-22,MT-22 / 操作检查... MT-51 / 风扇... T-32,MT-28
NAIS-500 AIS B 简体中文 www.bandg.com www.simrad-yachting.com www.lowrance.com Navico NAIS-500 AIS B NAVICO HOLDING Navico Holding AS 2017 Navico Holding AS ¼ / / NAIS-500 1 1 4 4 4 7 AIS B 7 AIS 8 8 9 12
驱动器 STEPPING MOTOR DRIVER 5 相微步马达驱动器 特点 KR-55M! 由于微步驱动低速旋转时 马达都光滑地旋转! 根据切换信号可使用 2 种步进角! 最高分割数是 80 分割 80 分割时基本步进 0.72 的马 达是 1 个脉冲 个旋转 40,000 脉冲
5 相微步马达 KR-55M! 由于微步驱动低速旋转时 马达都光滑地旋转! 根据切换信号可使用 2 种步进角! 最高分割数是 80 分割 80 分割时基本步进 0.72 的马 达是 1 个脉冲 0.009 1 个旋转 40,000 脉冲! 有自动电流下降 自己测试功能路等功能 型号 KR-55M 输入电源 DC24V 10% 驱动电流 1.4A/ 相 Max 微步 驱动方式 1,2,4,5,8,10,16,20,40,80,
零件目录使用说明 (Instruction for use of parts catalogue) 本零件目录是根据 2013 年 1 月所能得到的最新资料编制而成的 This parts catalogue was prepared based on the latest information
零件目录使用说明 (Instruction for use of parts catalogue) 本零件目录是根据 2013 年 1 月所能得到的最新资料编制而成的 This parts catalogue was prepared based on the latest information available as of January 2013. 请注意 2013 年 1 月以后本零部件目录的修订通知
A...25 SHIMANO TL-EW A (SM-EW90-A/B)...54 A (EW-RS910)...55 B...60 (EW-WU111)...61 (EW-WU1
(Chinese) DM-R8050-02 E-BIKE R8050 ULTEGRA SW-R9150 SW-R9160 SW-R610 ST-R8050 ST-R8060 ST-R8070 FD-R8050 RD-R8050 BR-R8070 SM-EW90-A SM-EW90-B EW-RS910 SM-EWC2 SM-JC40 SM-JC41 SM-BTR1 BT-DN110 BM-DN100
制动踏板
: 00 01 AI 2006 VIN LFPH5ABC469010138 相 关 资 料............................................... FNB011C.................................. FRB011C2................................. FRB011C3 车 身 手 册........................................
Microsoft Word - 工矿企业电气工程师手册P91例高压网络三相短路计算.do
工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 菲律宾 BANAOANG 泵站工程 91 运行方式 高压网络三相短路计算 审查者: 校核者: 日期: 日期: 计算者: 日期: 1.网络结构数据 高压网络总数: 12 高压网络节点总数: 7 2.基本数据 2. 1 基准值 基准功率:
HD ( ) 18 HD ( ) 18 PC 19 PC 19 PC 20 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 Leica MC170 HD Leica MC190 HD Leica MC170 HD
Leica MC170 HD Leica MC190 HD 5 6 7 8 11 12 13 14 16 HD ( ) 18 HD ( ) 18 PC 19 PC 19 PC 20 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 Leica MC170 HD Leica MC190 HD 22 23 24 26 Leica MC170 HD Leica MC190 HD ( ) 28
验证M1A EV P5 NVH效果（结果通知书）_3_.doc
奇瑞汽车股份有限公司汽车工程中心 Chery Automobile Co., Ltd. Vehicle Enineerin Center 其他通知方式 Others Notification 编制 Compiled by : 2017-2-15 校对 Collated by: 2017-2-22 审核 Checked by : 2017-2-22 批准 Approved by: 2017-2-22
气缸盖罩总成 ( 图 1) Cylinder Head Cover Assembly (Fig.1) 1 GB/T O 型密封圈 O Seal ring N 加油口盖 Oil filling cover 1 3 GB/
常柴 4L35B/4LD40B( 通过 EPA IV 认证 ) 系列柴油机零件图册 PARTS CATALOG OF CHANGCHAI BRAND 4L35B/4LD40B(AUTHORIZED BY EPA IV CERTIFICATE) DIESEL ENGINE 常柴股份有限公司 CHANGCHAI CO.,LTD.CHINA 气缸盖罩总成 ( 图 1) Cylinder Head Cover
器之 间 向一致时为正 相反时则为负 ③大量电荷的定向移动形成电 流 单个电荷的定向移动同样形成电流 ３ 电势与电势差 １ 陈述概念 电场中某点处 电荷的电势能 Ｅ ｐ 与电荷量 ｑ Ｅｐ 的比值叫做该点处的电势 表达式为 Ｖ 电场中两点之间的 ｑ 电势之差叫做电势差 表达式为 ＵＡＢ Ｖ Ａ ＶＢ ２ 理解概念 电势差是电场中任意两点之间的电势之差 与参考点的选择无关 电势是反映电场能的性质的物理量
520 安全气囊系统锦恒 520 防盗系统 集诚 JIK001( 德尔福 ) 集诚 JIK 防盗系统 ( 阳光泰克 ) 520 防抱死系统 万向 520 防抱死系统 亚太 520 防抱死系统 天合 TRW 1. 输入输出控制单元 2. 读冻结帧 3.OBD 下线诊断 620 发动机管理
标记 * 描述支持新增或者完善的功能 功能表阅读指南 汽车制造商 : 软件版本 : 品牌 区域 年款 车型名称 车辆信息 测试功能表 V6.2 ECU 类别 系统名称 ECU 供应商 系统信息 读故障码 清故障码 读数据流 元件测试 特殊功能 320 发动机管理系统 德尔福 MT20U2 320 发动机管理系统 联电 4415 320 发动机管理系统 阳光泰克 ( 华夏龙晖 ) * 320 无级变速器系统
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 输出功率 P(w) 风速 m/s 输出功率 P(
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 输出功率 P(w) 20 65 130 240 390 580 825 1100 1300 1380 风速 m/s 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 输出功率 P(w) 1380 1350 1310 1255 1185 1095 990 875 735 570 1000w
TeSys 系列 ( 国产 ) 电动机起动器选型替代手册 目录 2 TeSys 系列产品型号介绍 3 TeSys 系列三极接触器 4 TeSys 系列四极接触器 5 TeSys 系列可逆三极接触器 6 TeSys 系列中间继电器 7 TeSys 系列热继电器 8 TeSys 系列电动机继电器 9 TeSys 与 D2 产品型号对照 3 TeSys 系列产品型号介绍 LC1 D 09 7 M C LC1:
8S E600Y 0773-CE
控制面板及侧 背面端子 液晶电视快速操作引导 液晶电视快速操作引导 控制面 板 按键介 绍 控制面板按键及侧面端子介绍 感光头 红外接收器 指示灯 电源 开 关 按键 频 道- 频 道+ 音 量- 音 量+ 频道选择键 音量控制键 菜单 确定 返 回/主 页 确定键 返回/主页键 菜单键 背面端 子 介绍 USB1 光纤音频 输出 USB2 USB3 SD卡 SD卡槽 CA卡 V 注:当您使用非本机配送的重低音音箱连接本机
OB1
SIMATIC 克索稳定杆淬火机 20150813\ 2018-06-14 09:29: 30 OB1 - < 离线 > Cycle Execution 名称 : 系列 : 作者 : 版本 : 0.1 块版本 : 2 时间标志代码 : 2018-02-10 14:06:32 接口 : 1996-02-15 16:51:12 长度 ( 块 / 逻辑 / 数据 ): 11154 10520 00030
<4D F736F F D20B5DACAAED2BBD5C22020B7A2B6AFBBFAC6F4B6AFCFB5CDB3>
第十一章发动机启动系统 教学提要 目的与要求 :1. 掌握发动机启动系统的组成与功用 2. 掌握起动机的维护保养方法 3. 了解启动方式的分类 内容 :1. 概述 2. 起动机 3. 减速起动机和永磁起动机 方法 :1. 以课堂讲授为主, 结合参观 拆装实习和作业练习, 掌握所学知识 2. 应采用理论与实践 ( 拆装 ) 相结合的教学方法, 在学习中要结合基本原理学习构造, 通过拆装 观察分析结构特点,
ZX70 ZX70 高质量 低燃油消耗 运转成本低的主要益处 高耐久性 高生产率 低油耗 4-5 坚固性和耐用性的追求 7 日立支持链 9 7% 22% - WC CRES 注重操作人员的舒适性 6 简易的保养 8 2 3
ZAXIS-5A 系列 日本原装日立挖掘机 液压挖掘机 机型 :ZX70-5A 发动机额定功率 :42.4 kw (56.9 HP) 工作质量 :ZX70-5A :6 740-7 040 kg 反铲铲斗 :ISO 满斗 :0.13-0.33 3 ZX70 ZX70 高质量 低燃油消耗 运转成本低的主要益处 高耐久性 高生产率 低油耗 4-5 坚固性和耐用性的追求 7 日立支持链 9 7% 22% -
001_E-EMMS-ST
主要特性 一站式供货 4 符合 IEC 60034 2 相混合技术 可选集成编码器 ( 闭环 ) 正弦电流外加 可选保持制动 防护等级 :IP54 减速机 EMGA-SST 13 行星减速机 减速比 i=3 和 5, 现货供应 按要求可提供更多减速比和类型 终生润滑 防护等级 :IP54 电机控制器 CMMS-ST 位置控制器, 带位置 速度和扭矩设定点规定值 集成编码器 ( 闭环 ), 换而言之,
8 CA1092 型汽车 6-QA-100 蓄电池中 6: 表示 Q: 表示 A: 表示 100 表示 9 蓄电池在充 放电时, 有 析出而蒸发, 电解液的液面高度会, 使用中需补充时应添加 解题思路 : 本题可以从蓄电池的电化学方程式 P b +P b O 2 +2H 2 SO 4 = 2P b
汽车电气构造与维修试题库 模块一蓄电池 一 填空题 1 汽车电气设备的电系具有 四个特点 2 单线制就是将蓄电池的 用导线连接到 上, 通常称 为 3 蓄电池的充电过程是将电能转变成蓄电池的 过程 解题思路 :P b +P b O 2 +2H 2 SO 4 = 2P b SO 4 +2H 2 O 从这个电化学方程式中我们可以分 析出来 4 蓄电池电解液是由 与 接一定比例配制而成 解题思路 : 本题着重点在于蓄电池极板与电解液之间要有化学反应,
汽车技师帮技术资料 奔腾 B70 车身维修维修手册安全防护装置与锁定 安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统 ] 09-14B 安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统 ] 电动门锁系统和遥控钥匙进入系统位置索引图 [ 遥控钥匙进入系统 ] B-1 汽车防盗警报
![汽车技师帮技术资料 奔腾 B70 车身维修维修手册安全防护装置与锁定 安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统 ] 09-14B 安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统 ] 电动门锁系统和遥控钥匙进入系统位置索引图 [ 遥控钥匙进入系统 ] B-1 汽车防盗警报](/thumbs/102/155013578.jpg "汽车技师帮技术资料 奔腾 B70 车身维修维修手册安全防护装置与锁定 安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统 ] 09-14B 安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统 ] 电动门锁系统和遥控钥匙进入系统位置索引图 [ 遥控钥匙进入系统 ] B-1 汽车防盗警报")
09-14B 电动门锁系统和遥控钥匙进入系统位置索引图 [ 遥控钥匙进入系统 ]... 09-14B-1 汽车防盗警报系统位置索引图 [ 遥控钥匙进入系统 ]........ 09-14B-2 汽车防盗锁止系统位置索引图 [ 遥控钥匙进入系统 ]........ 09-14B-3 遥控 器的检查 [ 遥控钥匙进入系统 ]........ 09-14B-3 End of Toc POWER DOOR
大16开产品画册排版.cdr
北京圣莱特商贸有限公司 中国 北京 新型产品 XYZ 20A 颜色 黑色 尺寸 210*180*130mm 功能参数 1 使用高转换效率单晶硅片 太阳能转换效率高达16%以上 2 太阳能电池板规格 10W 3 充电器内置高容量可充电电池 20AH 4 输出电压 220V 5 用交流适配器给充电器内置电池充电时间 5小时 (6) 太阳能给充电器内置电池充电时间 20小时
FlashCode
EDC Flash - Code 潍柴动力国 III 柴油机 闪码表 说明 1. 本手册仅针对国三柴油机电控方面的故障, 机械方面的故障可以按照欧二方法解决 2. 国三系列柴油机采用电控系统, 与采用机械泵时有本质区别, 需要采用专用的诊断工具 3. 潍柴动力国三系列柴油机采用 bosch 公司的第二代共轨系统 共轨系统对油路 ( 包括低压油路和高压油路 ) 要求较高, 很多问题都是由油路问题引起的
125PY-II engine parts list.xls
125PY-II Motordeler på lager CYLINDER ASSEMBLY Page:1 of 15 Pris NOK 3 1572B-I008-0000 挡油罩组合 VALVE STEM SEAL ASSY 2 20 9 90103-I008-0000 气缸头上盖密封圈 SEAL RING, CYLINDER HEAD UPPER COVER 20 45 10 1122B-JO34-0000
说明 : 控制单元识别信息列表仅供参考, 详细的信息请参考 ODIS 诊断系统的相关指导说明 诊断地址说明零件号 硬件 版本 软件 版本 Motor 1.4TSI ESP EU4 mit EOBD MQ250, FAZIT 发动机控制器 Moto
1.4TSI ESP EU4 mit EOBD MQ250, FAZIT 1.4TSI ESP EU4 mit EOBD DQ200, FAZIT 1.4TSI C5 MQ250, FAZIT 1.4TSI C5 DQ200, FAZIT 1.6L C5 MQ200, FAZIT 1.6L AQ250 C5 1,6L C4 mit EOBD AT+ESP+FAZIT+PKO4 进气歧管 1.8T EV+DQ(
F515_CS_Book.book
/USB , ( ) / L R 1 > > > 2, / 3 L 1 > > > 2 + - 3, 4 L 1 了解显示屏上显示的图标 Wap 信箱收到一条 Wap push 信息 ( ) GSM 手机已连接到 GSM 网络 指示条越多, 接收质量越好 2 ...........................4.............................. 4 Micro SD (
A LED AM IP4 IP6 SPDT AM-M11 AM-M11P V D % AM-M21 AM-M21P 12V A/D 1% SPDT AM-M13 AM-M13P AM-M23 AM-M23P V A/D 1% SPDT AM-M14 AM-M14P R AM-M AM-MP G V
LED SERIES ONTROL UNITS 22mm LED IP4IP6 SPDT UL SA EN UL UL Recognition E996 SA 22.2 No.14 EN6947-1 EN6947--1 GB 144. A/D 12V V 11V 22VA /6Hz D 2V 3A SA LR92374 23132731 1.A.A.7A.A 1.A 1.A.2A.7A.7A.1A
<4D F736F F F696E74202D C4EAC8ABB9FAD6D0D6B0C6FBD0DEB4F3C8FCB9CAD5CFD5EFB6CFC8FCCFEEBDE2CEF62E E BD6BBB6C15D>
2018 年全国职业院校技能大赛中职组 上汽通用杯 汽车运用与维修技能大赛大赛总结 汽车维修基本技能个人赛故障诊断项目 薛峰 比赛结果分析整体情况 今年比赛车型为通用别克威朗, 车型变化的第 2 年 ; 今年的诊断项目试题部分选用往年比赛的试题, 难度和往年相同但故障点数量增加 但是比赛整体的得分率比去年提高, 整体完成率比去年明显上升 故障范围 2015 年 2016 年 2017 年 2018
Microsoft Word - 产品手册2007V2-new2.doc
目 录 射频同轴连接器...1 SMA 连接器系列...2 2.92mm 连接器系列...12 2.4mm 连接器系列...19 N 型连接器系列...26 SSMA 连接器系列...29 射频同轴转接器...32 测试转接通...51 射频同轴负载...53 工具...56 玻璃绝缘子装配工具 - 法兰型连接器...57 玻璃绝缘子装配工具 - 螺纹型连接器...58 螺纹型连接器装配工具...58
F3安全气囊维修手册
1.1 F3 SRS 1 ECU ECU 1 1.1.1 ECU ECU 2 ECU 100ms 1 2 ECU 1.1.2 3 ECU 3 1.1.3 ECU 4 / 2.5 2 4 1.1.4 5 5 1.1.5 ECU 6 ECU 3 6 1.1.6 SRS SRS 7 ECU SRS ON 5s 7 SRS 1.2 ECU 1.3 4 1 2 3 4 10kΩ/V LOCK 60s 8 60s
Cat AFC Cat MotionMonitor
1100 6100 mm 43.3" 240.2" 1500 2050 mm 59" 80.7" 122 /m 2 12.5 /ft 2 Cat AFC Cat MotionMonitor...4...6...6...7...8...10...11 2 Cat 3 1.50 4.92' 1.75 5.74' 6.56' 4 Caterpillar 20 70 550 7500 mm 1.80 24.60'
在汽车行业, 质量 可靠性 稳定性及性能是成功的先决条件 有了泛达, 就能四者兼得 采用的产品 风扇和支架散热器水箱前照灯灯框汽缸头罩定时链导板引擎盖中冷器动力转向储液罐 R525H R530H R533H R535H R860 R52
汽车 泛达 PA66 和 PA66/6 产品, 适用于汽车应用领域 在汽车行业, 质量 可靠性 稳定性及性能是成功的先决条件 有了泛达, 就能四者兼得 7 6 4 8 5 1 2 3 采用的产品 1 2 3 4 5 6 7 8 风扇和支架散热器水箱前照灯灯框汽缸头罩定时链导板引擎盖中冷器动力转向储液罐 R525H R530H R533H R535H R860 R525H R530H R533H R535H
【主持人】：给大家介绍一下，这次的培训是我们画刊部的第三次培训，当然今天特别有幸请来著吊的摄影家李少白老师给我们讲课
摄 影 中 的 陌 生 感 和 熟 悉 感 看 不 见 的 故 宫 的 作 者 李 少 白 老 师 以 此 画 册 为 例, 深 刻 分 析 和 探 讨 摄 影 中 的 陌 生 感 和 熟 悉 感 看 不 见 的 故 宫 这 本 画 册 最 初 设 想 分 为 四 个 章 节 第 一 章 叫 辉 煌, 第 二 章 叫 梦 想, 第 三 章 叫 神 秘, 第 四 章 叫 飞 歌 为 什 么 分 四 个
20140511
卷 九 唯 識 學 概 要 真 如 緣 起 也 有 它 不 足 的 地 方! 諸 位 法 師 慈 悲, 陳 會 長 慈 悲, 諸 位 菩 薩, 阿 彌 陀 佛! 請 大 家 打 開 講 義 第 二 十 四 面, 我 們 講 到 二 種 子 之 由 來 我 們 這 一 科 是 講 到 依 唯 識 相 安 立 緣 起, 也 就 是 說 從 唯 識 學 的 角 度 來 探 討 我 們 有 情 眾 生 生
目录悦燥灶贼藻灶贼泽 机体飞轮壳总成 Cylinder block flywheel housing assembly 2 气缸盖及配气机构 Cylinder head and gas exchanging system assembly 6 油底壳总成 Oil sump assembly 10 活
前 言 本目录印制的目的是为了便于用户使用袁它包括了 490BPG 柴油机所有零件遥当用户需要订购 490BPG 柴油机零件时袁必需明以下内容院 1. 用户发动机型及系列遥 2. 所需零件在目录中的部件遥 3. 所需零件的和遥本目录中的零件均根据 2002 年设计而编制遥之后的设计更新会在再版中反 映遥 2008 年 5 月 PREFACE This catalogue is published with
Siemens Corporate Design PowerPoint-Templates
轨道系统电气组件 SIRIUS - 电机保护开关 3RV2 siemens.de/railway-components 简介 电机保护开关 Page 2 说明 电机保护开关 特点 全部接口均采用弹簧 / 螺钉式连接技术 ( 可咨询另购圆形端子连接型号 ) 使用螺栓和扣接固定于导轨上 可应对 55 ka 以下的短路保护 ( 部分 100 ka) 脱扣等级 S00 和 S0 Class10 +70 C
XGW1-12户外环网柜.indd
ABOUT CREAT 信誉等级 科锐公司连续被评为国内信誉等级最高的 AAA 级企业 ISO 9001 质量论证体系 2002 年通过了中国新时代认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2006 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2008 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000
真空吸盘 ZP2 系列 吸盘形状 尺寸扩展 可对应多种多样的工件 小型 低矮型 喷嘴 小型 省空间 ø0.8~ø15 P.1176~1184 吸着痕迹对策 用于减少工件上的吸着痕迹 ø4~ø125 RoHS P.1200~1204 薄型 扁平型 ø5~ø30 P.1185~1187 海绵吸盘 ø4~
真空吸盘 系列 吸盘形状 尺寸扩展 可对应多种多样的工件 小型 低矮型 喷嘴 小型 省空间 ø0.~ø1.~ 吸着痕迹对策 用于减少工件上的吸着痕迹 ø~ø12 oh.~1 薄型 扁平型 ø~ø.~ 海绵吸盘 ø~ø1.1~1 用于薄片 乙烯材料 用于有凹凸的工件 风琴型 ø2~ø.~1 重负载 ø2~ø.1~12 用于球形 有倾斜的工件 用于重的工件 大的工件 椭圆型 用于长方形的工件 ~.2~
dax_motor
125cc ENGINE PARTS ITEM PART NO. DESCRIPTION(EN) QTY. PRECIO ORDER E-1 气缸头 (CYLINDER HEAD) NO. PART NO. DESCRIPTION(EN) QTY. PRECIO ORDER 1 120020054 CYLINDER ASSY 1 22900 2 120060004 GASKET,CYLINDER 1
换向阀 线圈系列 CO1 产品手册
系列 CO1 产品手册 2 Rexroth Pneumatics 系列 CO1 线圈宽度 30 mm A 型 3 线圈宽度 22 mm B 型 5 线圈宽度 15 mm 类型 C, 线圈组 7 线圈宽度 15 mm M8, 线圈组 9 补充性产品, 系列 CO1 线圈 online Rexroth Pneumatics 3 线圈宽度 30 mm A 型 标准化电路接口 EN 175301-803,
TabScan - 现代商务车 - V1.00 可测范围 注释 : : 表示当前版本完全支持 : 表示当前版本新增功能 : 表示当前版本不支持 : 表示当前功能部分车型支持 车型年份排量模块名称电脑信息读故障码清故障码数据流 AeroBus 1999 D6AB 发动机 AeroBus 1999 D6
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第 1 页共 92 页 1 减速制动器的拆分 / 组装 自动变速驱动桥 04 1). 拆分前请进行预检查 ( 参见减速制动器的预检查 ) 2). 按照表里指示的顺序进行拆卸 3). 按照与拆卸相反的顺序进行组装 1 卡环 2 挡板 3 驱动和从动盘 4 卡环 ( 参见卡环的拆分说明 ) 5 弹簧和定位器组件 6 减速制动器活塞 ( 参见减速制动活塞的拆分说明 ) 第 2 页共 92 页 1.1 卡环的拆分说明
Microsoft Word - 部分习题参考答案.doc
部分习题参考答案 第 1 章 1.1 (1) U ab 5 (2) U ab 5 () I 2 () I 2 1.2 (a)-10w(b)-8w,0w(c)-50w,25w 1. () P 560 W, P 50 W, P 600 W, P 20 W, P 180 W 1. I 2 m U 60 1.5 P 50 W 1.6 U 26, U 7 ac bd 1.7 U ab 11, I, I 2,
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交 通 部 公 路 總 局 新 竹 區 監 理 所 104 年 第 2 次 契 約 服 務 員 甄 試 試 場 規 則 一 考 生 應 於 考 試 當 日 攜 帶 國 民 身 分 證 正 本 或 其 他 足 資 證 明 身 分 之 證 件 於 上 午 8 時 50 分 前 至 本 所 行 政 大 樓 2 樓 道 安 教 室 入 場 考 試, 未 攜 帶 者 一 律 不 得 參 加 考 試 ; 冒 名
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有 不 良 企 图 时, 就 要 立 即 躲 开 他 当 你 实 在 难 以 分 辨 对 方 是 真 心 实 意 还 是 虚 情 假 意 时, 可 向 父 母 老 师 或 周 围 较 成 熟 和 亲 近 的 朋 友 请 教, 请 他 们 帮 你 分 析 情 况, 做 出 判 断 此 时, 拒 绝 帮
第 一 章 女 生 安 全 2009 年 11 月 2 日 深 夜,51 岁 的 农 民 李 某 翻 墙 进 入 某 中 学 行 窃, 他 悄 悄 来 到 一 小 屋 前, 并 无 所 获 见 屋 内 3 名 少 女 都 已 熟 睡, 便 生 邪 念, 欲 行 不 轨 3 少 女 慷 醒 后, 遭 李 某 的 殴 打 和 猥 亵, 其 中 一 名 16 岁 女 生 乘 机 溜 出 房 外, 将 房
《垓下歌》 項羽
1. 2. 3. 4. MM1 1 5. 6. 7. 8. MM1 2 9. ( ) 爲 10. 11. MM1 3 12. 13. 14. 15. 縧 16. MM1 4 17. 18. 19. MM1 5 20. 21. 22. 23. 24. 25. MM1 6 26. 27. 28. 29. 30. 31. MM1 7 32. 爲 33. 34. 35. 36. MM1 8 37. 38.
內 容 及 試 題 範 例 術 科 評 量 規 範 評 分 標 準 一 (, 工 具 與 材 料 由 本 校 提 供, 考 生 無 須 自 備 ) ( 一 ) 基 本 焊 接 工 具 操 作 及 辨 識 基 本 手 工 具 設 備 ( 二 ) 測 驗 時 間 50 分 鐘 ( 三 ) 工 具 與 材
104 學 年 度 高 級 中 等 學 校 特 色 招 生 職 業 類 科 甄 選 入 學 內 容 審 查 表 學 校 名 稱 ( 全 銜 ) 私 立 治 平 高 中 日 期 104 年 4 月 25 日 ( 六 ) 科 班 名 資 訊 科 特 色 班 項 目 基 本 焊 接 工 具 操 作 辨 識 基 本 手 工 具 設 備 一 可 聯 接 性 : 術 科 命 題 規 範 命 題 內 容 基 本
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宜蘭縣風景區管理所五峰旗風景特定風景區開放行動咖啡車作業投標須知
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1991 2 1991 3 1991 4 1991 5 1991 6 1991 7 1991 8 1991 9 1991 10 1991 11 1991 12 1991 13 1991 14 1991 15 1991 16 1991 17 1991 18 1991 19 1991 20 1991 21 1991 22 1991 23 1991 24 1991 25 1991 26 1991 27 1991
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2005 3 100 2005 10 20 100 100 2003 9 30 266,303,262.93 100 941,105,695.50 532,672,384.52 1 2 100 100 100 90% 100 50% 100 100 2005 8 21 "75% 100 + 25% " 2005 8 22 100 95%+ 5% 3 75% + 25% 2005 7 1 2005 9
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