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扁王
5 years ago
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1 ICS T 47 中华人民共和国国家标准 GB/T XXXXX XXXX 汽车发动机定型试验规程 Automobile engine-engineering approval evaluation program ( 征求意见稿 ) XXXX-XX-XX 发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布 XXXX-XX-XX 实施

2 前言本标准与 GB/T 汽车发动机性能试验方法 GB/T 汽车发动机可靠性试验方法属于同一系列标准, 系汽车发动机试验方法和规程的重要组成部分本标准自实施之日起, 代替 JBn ( 即 QC/T ) 本标准的附录 A 是规范性附录本标准为修订本标准由国家发展改革委员会提出本标准由全国汽车标准化技术委员会归口本标准负责起草单位 : 东风汽车有限公司商用车技术中心东风汽车公司技术中心本标准主要起草人 : 饶如麟殷勇吴新潮鲍东辉阳松林本标准由全国汽车标准化技术委员会发动机负责解释 I

3 引言本标准系在 JBn ( 即 QC/T ) 汽车发动机定型试验规程长期使用经验的基础上, 参考国外的相关技术资料, 制定了本标准本标准对 JBn ( 即 QC/T ) 的重大技术修改如下 : 拓展了标准适用范围, 适用于燃用汽柴油天然气石油气和醇醚类生物制燃油煤制油等燃料的发动机 ; 本标注依照 GB/T 的规定, 规范了标准文本格式, 按范围规范性引用文件和术语与定义等必要格式编写 ; 对重大改进的汽车发动机进行了全新定义, 引入发动机系族定型试验规程, 对发动机系族进行了定义取消了原标准组织与领导一章, 在本标准实施条件中明确规定了进行定型试验的单位原标准试验项目改为试验项目试验方法思路清晰, 更条理化试验项目增加了强制性标准检测, 取消了原标准中的装车道路性能试验装车道路可靠性试验和装车使用试验这样发动机定型试验项目更合理, 与整车有关的试验仅需提供整车匹配试验报告增加了试验报告一章, 规定了试验报告的类型和内容 II

4 汽车发动机定型试验规程 1 范围本规程规定了新设计汽车发动机 ( 基本型 ) 和发动机系族, 或重大改进的发动机进行定型试验时所应遵循的试验规程, 包括定型试验的实施条件试验项目试验程序试验评定和报告内容本标准适用于乘用车商用车的水冷发动机, 不适用于摩托车及拖拉机用发动机该类发动机属往复式转子式, 不含自由活塞式其中包括点燃机及压燃机 ; 二冲程机及四冲程机 ; 非增压机及增压机 ( 机械增压及涡轮增压水对空及空对空中冷 ) 适用于燃用汽柴油天然气石油气和醇醚类生物制燃油煤制油等燃料的发动机新没计或重大改进的汽车发动机定型或发动机型式认证均可按本标准规定的试验规程进行定型试验依据本标准所作的发动机定型试验文件可作为申报国家公告时有关发动机产品的技术资料, 亦可作为发动机制造厂与整车制造厂配套的技术依据 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件, 其随后所有的修改单 ( 不包括勘误的内容 ) 或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件, 其最新版本适用于本标准 GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB 3847 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 GB/T 1859 往复式内燃机辐射的空气噪声测量工程法及简易法 GB 装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法 GB 车辆船和由内燃机驱动装置无线电骚扰特性限值和测量方法 GB 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法 ( 中国 III IV 阶段 ) GB 装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法 GB 车用压燃式气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法 GB/T 汽车用发动机净功率测试方法 GB 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法 ( 双怠速法及简易工况法 ) GB/T 汽车发动机性能试验方法 GB 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 ( 中国 Ⅲ Ⅳ 阶段 ) GB/T 汽车发动机可靠性试验方法 GB/T 轻型汽车燃料消耗量试验方法 GB 乘用车燃料消耗量限值 GB 重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求试验方法 GB 轻型商用车辆燃料消耗量限值 HJ 车用压燃式气体点燃式发动机与汽车车载诊断 (OBD) 系统技术要求 3 术语和定义 1

5 3.1 基本型发动机指新设计的发动机系列中的基础机型, 该机型作为定型试验机型 3.2 发动机系族指满足附录 A 同一型式判定条件的发动机族类, 可与基本型发动机一并完成定型试验 3.3 重大改进的汽车发动机 : 指经改进的汽车发动机, 其外特性变化导致排放控制转速变化或额定转速较原机型变化超过 10% 以上 ( 包括 10%), 或额定功率较原机型提高 20% 以上 ( 包括 20%), 或结构有重大变化者 ( 包括电控系统后处理装置等影响性能与排放的关键零部件 ), 需另行进行定型试验 4 实施条件 4.1 定型试验汽车发动机的技术要求定型试验的发动机应符合设计任务书设计图样和技术条件的技术要求定型试验的发动机所装附件及外购件应由生产厂交验合格证书定型试验前, 应提供下列文件 : a) 按规定程序批准的设计任务书及技术条件 ; b) 设计计算说明书或 CAE 分析报告 ; c) 设计图样 ; d) 装配调整技术条件 e) 使用维护简要说明 ; f) 发动机的制造与装配调整记录 ; g) 相关试验报告 ( 包括关键零部件总成开发试验机械开发试验整车匹配试验与发动机性能排放及耐久性相关的试验等 ); h) 其它认为需要的资料和技术文件 4.2 定型发动机数量定型试验的发动机台数不得少于表 1 的规定表 1 定型试验发动机的台数单位为台台架性能试验台架可靠性试验发动机强制性标准检测试验定型试验发动机允许重复使用如 : 做完台架性能试验的发动机可用于发动机强制性标准检测试验或台架可靠性试验 4.3 制造厂在具备上述条件后即可开展发动机定型试验发动机强制性标准检测试验由制造厂委托国家认定的质量监督检验中心进行, 发动机台架性能与可靠性试验应由具备国家认定的企业技术中心进行已具备该条件的发动机制造厂可自行完成, 不具备条件的发动机制造厂可委托上述机构完成 5 定型试验项目 5.1 定型试验项目由强制性标准检测发动机台架性能试验和可靠性试验 3 部分组成新设计汽车发动机 ( 基本型 ) 和发动机系族定型试验项目可由基本型发动机定型试验项目确定 ; 重大改进发动机则应另做定型试验 2

6 5.2 强制性标准检测排放测试压燃式发动机可见污染物测试方法按 GB 3847 的规定进行 ; 压燃式发动机排气污染物的测试方法按 GB17691 或 GB 的规定进行 ; 对装用点燃式发动机 ( 汽油机单一燃料天然气 / 液化石油气发动机汽油 / 天然气和汽油 / 液化石油气两用燃料等代用燃料发动机 ) 的轻型汽车, 其污染物排放测量应按 GB 的规定 ; 怠速排放的测量应按 GB 的规定对装用点燃式发动机 ( 汽油机单一燃料天然气 / 液化石油气发动机汽油 / 天然气和汽油 / 液化石油气两用燃料等代用燃料发动机 ) 的重型汽车, 当使用汽油燃料时, 其发动机和汽车排气污染物测量应按 GB14762 的规定, 曲轴箱污染物排放测量应按 GB11340 的规定, 蒸发污染物排放测量应按 GB14763 的规定 ; 当使用天然气 / 液化石油气燃料时, 其发动机污染物排放测量应按 GB 的规定 ; 装用汽油 / 天然气汽油 / 液化石油气两用燃料发动机的重型车其怠速排放测量应按 GB 的规定 ; 排气污染物排放控制系统耐久性要求应按 GB20890 的规定进行测试车用压燃式气体点燃式发动机车载诊断 (OBD) 系统按 HJ 的规定进行测试噪声测试发动机的噪声测试按 GB/T1859 的规定进行 ; 汽车加速行驶车外噪声测试按 GB1495 的规定进行以上噪声测试对于两用燃料发动机应在两种燃料条件下分别进行燃油消耗量测试装配乘用车的发动机燃油消耗量按 GB 的规定进行 ; 装配轻型车的发动机燃油消耗量按 GB/T 的规定进行 ; 其它类型车用发动机燃油消耗量按 GB/T 的规定进行无线电骚扰测试汽车发动机无线电骚扰测试按 GB14023 的规定进行 5.3 发动机台架性能试验发动机净功率试验按 GB/T 的规定进行 ; 发动机性能试验按 GB/T 的规定进行 5.4 发动机台架可靠性试验发动机台架可靠性试验按 GB/T 的规定进行发动机装车类别, 试验规范及运行持续时间见表 2 表 2 汽车发动机可靠性试验规范及持续运行时间单位为小时装机汽车类别 1) 负荷试验规范 ( 在 A 发动机上进行 ) 冷热冲击试验规范 ( 按 GB/T 15089) 交变负荷混合负荷全速全负荷 ( 在 B 发动机上进行 ) 汽车最大总质量 3500 kg kg < 汽车最大总质量 kg 汽车最大总质量 > kg ) 装乘用车及商用车的发动机均按本表分类两用燃料发动机可靠性试验时, 两种燃料运行时间各占一半, 每隔 50h 进行一次燃料转换 ; 双燃料发动机可靠性试验时, 按设计任务书规定的掺烧比例进行可靠性试验 ; 可靠性试验时所使用的燃料标号应按制造厂规定, 且应为同一批燃料 3

7 6 定型试验程序 6.1 按本标准规定编制试验大纲 ; 6.2 对定型试验发动机进行检查验收, 登记发动机号 ; 6.3 按制造厂规定进行磨合试验 ; 6.4 按试验大纲规定和试验项目组织定型试验 ; 6.5 在试验过程中发现发动机运转不正常或其基本性能达不到定型试验的要求时, 应中止试验经查明原因, 排除故障, 达到要求后方可继续进行试验 6.6 在试验过程中出现如下情况停止试验 : a) 需要做较大变更方能符合强制性标准检测项目的要求 ; b) 需要做较大变更方能符合设计任务书规定的性能要求 ; c) 凡出现机体缸盖曲轴连杆活塞凸轮轴气门等零件的断或裂, 或燃油电控喷射系统增压器及中冷器中影响性能的主要零件需要更换 d) 试验单位认为必须终止试验的其他情况 6.7 试验过程中, 可按试验规范的要求对试验发动机例行维护保养 6.8 试验单位认为必须终止试验的其他情况 7 定型试验的评定 7.1 按设计任务书的要求对提供的技术文件进行评定 ; 7.2 对发动机的排放 ( 含 OBD 系统 ) 噪声燃油消耗量无线电骚扰特性强制性检测项目是否满足相关国家标准进行评定, 并由国家认定的质量监督检验中心出具检验报告 ; 7.3 对发动机的主要性能指标是否达到设计任务书的要求进行评定 7.4 对发动机台架可靠性按 GB/T 附录 A 的规定进行评定 ; 7.5 对发动机结构合理性及先进性进行评定 ; 7.6 对发动机定型试验作出结论 8 试验报告 8.1 定型试验结束后, 由定型试验单位编写定型试验报告和单项试验报告 8.2 定型试验报告主要内容如下 : a) 试验任务来源 ; b) 试验目的 ; c) 试验对象 : 试验发动机技术参数按 GB/T 附录 A 点燃机主要参数表或附录 B 压燃机主要参数表的内容填写, 并附加图形照片及必要的说明 ; d) 试验项目 ; e) 试验结果 : f) 定型试验的评定, 按本标准第 7 章要求 ; g) 结论 : 根据试验结果和评定, 对该发动机可靠性作出通过基本通过或不通过的结论 ; 对基本通过的发动机, 应提出改进和补充试验的建议 8.3 单项试验报告 : a) 试验任务来源 ; b) 试验目的 ; 4

8 c) 试验依据的标准 ; d) 试验设备及仪表 : 应写明主要设备及仪表名称厂家型号精度标定日期及测量部位 ; e) 试验条件试验发动机所带附件及各系统的调试和试验程序 : 注明依据的试验标准及其编号, 与标准不同之处, 应加以说明 ; f) 试验对象 ; g) 试验结果 ; h) 试验结论 5

9 附录 A ( 规范性附录 ) 发动机系族同一判定型式 A.1 排放标准同一判定型式 A.1.1 发动机规格型号及生产厂家 A.1.2 点火方式 A.1.3 进气方式 A.1.4 冷却方式 A.1.5 燃料种类 A.1.6 点火次序 A.1.7 发动机排量 A.1.8 气缸数目及排列 A.1.9 缸径行程 A.1.10 压缩比 A.1.11 最大净功率及相应转速 A.1.12 怠速转速 A.1.13 空滤器规格型号及生产厂家 A.1.14 中冷器规格型号及生产厂家 A.1.15 增压器规格型号及生产厂家 A.1.16 燃烧系统 ( 直喷式预燃室式涡流燃烧式, 仅对压燃式发动机 ) A.1.17 喷油泵规格型号及生产厂家 ( 仅对压燃式发动机 ) A.1.18 调速器规格型号及生产厂家 ( 仅对压燃式发动机 ) A.1.19 喷油器规格型号及生产厂家 ( 仅对压燃式发动机 ) A.1.20 供油方式 ( 化油器单点 / 多点喷射直喷式, 仅对点燃式发动机 ) A.1.21 化油器规格型号及生产厂家 ( 仅对点燃式发动机 ) A.1.22 喷油器规格型号及生产厂家 ( 仅对点燃式发动机 ) A.1.23 火花塞规格型号及生产厂家 ( 仅对点燃式发动机 ) A.1.24 点火线圈规格型号及生产厂家 ( 仅对点燃式发动机 ) A.1.25 ECU 规格型号及生产厂家, 包括软体和硬件 A.2 排放与油耗标准同一判定型式条件 A.2.1 氧传感器 A.2.2 催化转化器 A.2.3 二次空气喷射系统及喷射型式 A.2.4 EGR( 废气再循环 ) A.2.5 颗粒物捕集器 A.3 排放耐久性同一判定型式 A.3.1 点火方式 A.3.2 冷却方式 6

10 A.3.3 燃烧系统或供油方式 A.3.4 燃料种类 A.3.5 发动机排量 ±15% A.3.6 气缸数目及排列 A.3.7 缸心距 A.3.8 气门数 A.4 无线电骚扰标准同一判定型式 A.4.1 发动机规格型号生产厂家相同 ; A.4.2 发动机安装位置相同 ; A.4.3 分电器火化塞高压线与点火线圈规格型号生产厂家相同 ; A.4.4 ECU 规格型号生产厂家相同 A.5 车外加速噪声标准同一判定型式 A.5.1 发动机型号生产厂家及额定功率相同 7

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<4D F736F F D20BBB7B0ECB4F3C6F8BAAFA1B A1B BAC5B8BDBCFE312E646F63> 附件 1 ( 征求意见稿 ) 各省自治区直辖市环境保护厅 ( 局 ), 各有关企业 : 为贯彻落实大气污染防治法, 加快推进机动车和非道路移动机械环境管理的系统化科学化法治化精细化和信息化, 根据国务院关于简政放权放管结合优化服务便民惠民的决策部署要求, 我部决定依法开展新生产机动车和非道路移动机械环保信息公开工作现将有关要求公告如下 : 一信息公开主体按照大气污染防治法规定,