目录 康明斯...4 远景目标和使命...4 价值观...4 康明斯客车市场...5 康明斯中国客车市场大事记...5 康明斯国产天然气发动机 B.7G...8 L8.9G...8 康明斯进口天然气发动机 BGE...10 C Gas...12 ISL...14 康明斯国产柴油发动机 ISF...1
|
|
|
- 为 贝
- 5 years ago
- Views:
Transcription
1 康明斯客车发动机 马力 -1-
2 目录 康明斯...4 远景目标和使命...4 价值观...4 康明斯客车市场...5 康明斯中国客车市场大事记...5 康明斯国产天然气发动机 B.7G...8 L8.9G...8 康明斯进口天然气发动机 BGE...10 C Gas...12 ISL...14 康明斯国产柴油发动机 ISF...1 ISM...18 康明斯进口柴油发动机 ISB...20 ISL...22 全球服务支持...24 康明斯中国区分销服务网络...24 汽车发动机规格表
3 康明斯 远景目标和使命 康明斯客车市场 康明斯是全球最大的独立发动机制造商 产品 以康明斯动力建设更美好的生活 作为全球最大的独立柴油发动机制造商 康明斯 技术进步与产业升级做出不懈的努力 在以欧美 线包括柴油和代用燃料发动机 发动机关键零 为了实现这一远景目标 我们的共同使命是 为客车客户提供功率范围最为宽广的柴油和代用 排放标准为主流的商用车市场 康明斯是欧IV/ 燃料发动机 康明斯发动机适应全球客运及货运 欧V/欧VI EPA2010/2013标准的中 重型柴油 市场对动力产品可靠耐久 高效低耗的品质要 机后处理系统的最大供应商 部件 燃油系统 控制系统 进气处理 滤清 激励员工发挥主人翁精神 同心协力地工作 系统和尾气处理系统 以及发电系统 总是率先把最好的产品投入市场 以超越客 户的期望为己任 求 凭借国际领先的技术研发手段和久负盛誉的 精湛制造工艺 赋予康明斯轻 中 重型2.8升 康明斯一直鼎力支持中国的可持续性发展 致力于 至12升客车用发动机强劲可靠 经济环保的卓 将最先进的产品和技术同步引入中国市场 矢志推 越特质 功率范围覆盖 马力 千 动中国合作伙伴的成功 贴近中国用户开发最适合 瓦 为世界不同国家和地区的公路客车 旅游 的产品 提供最优质的服务 康明斯在中国与宇通 化生产的外资柴油机企业 四十多年来康明斯 客车 公交巴士及校车等领域的客户量身定制最 厦门金龙 苏州金龙 厦门金旅和中通等龙头企业 已经与包括东风汽车 陕汽集团 北汽福田和 适合的清洁动力解决方案 结成战略同盟 不仅服务北京 杭州 乌鲁木齐等公 康明斯及其关联子公司在华累计投资超过十亿 与客户结成伙伴 致力于推动客户的成功 美元 作为中国柴油机行业最大的外商投资 竭尽全力创造一个更清洁 更健康 更安全 者 康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略 的环境 联盟 实现共同发展 作为最早来华进行本地 为所有康明斯的利益相关人创造财富 柳工在内的中国领先企业组建了五家发动机合 价值观 资厂 在华拥有30家运营机构 包括1家合资 公司 康明斯24个发动机系列中已有15个在中 企业责任 服务并改善我们所在的社区 国本地生产 多元文化 接纳不同的观点 维护人们的尊严 全球参与 放眼世界 跨国经营 康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油 交市场 更助力中国客车厂不断开拓意大利 法国 康明斯发动机不仅以一流的可靠性 耐久性和燃 马耳他 马其顿 塞浦路斯等高端欧盟市场 康明斯 油经济性享誉业内 而且在日益严格的汽车排放 客车发动机以超低排放 过硬质量成为中国主机厂 法规 国V 欧V/欧VI 美国EPA2013及更高标 出口产品的首选 准 实施过程中发挥了积极作用 为推动行业的 正直诚信 我们恪守原则 言行必果 机公司 200年8月康明斯与东风公司合作设立 不断创新 以创新的精神做得更好 更快 的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用 永远领先 除针对中国市场量身开发最适合的产品 康明 创造佳绩 始终超越客户的期望 斯中国技术中心也在不断扩大与中国伙伴在研 发领域的合作 2015年康明斯在华销售额超过38亿美元 中国 区已经成为康明斯全球规模最大 增长最快的 海外市场 历经四十多年的发展 康明斯已经成为中国发 动机产业的有机组成部分 通过合资/独资生产 和技术转让 为中国发动机产业的现代化作出 了自己的贡献
4 康明斯中国客车市场大事记 辆装备康明斯天然气发动机的北京公交客车在国庆五十周年前夕投入运营 西安康明斯发动机公司开始在华本地化生产 ISM11 升旗舰重型动力 194 台装备康明斯 ISF 发动机的清洁环保公交在平谷上路, 成为京郊绿色动力新标杆 71 台配装 ISLGEEV 天然气发动机的公交车服务北京市民 2000 康明斯满足欧 II 排放标准的柴油发动机服务中国市场 2001 康明斯与国际同步率先在中国市场推介欧 III 全电控发动机 2002 美国总统布什参观装备康明斯天然气发动机的北京公交环保客车项目康明斯 5.9 升欧 III 电控柴油机首次成功匹配北京公交的 18 米 巨无霸 前置铰接式公交车, 并实现批量应用 2008 装备康明斯欧 IV 欧 V 电控柴油机 CNG 和混合动力发动机的公交车在北京奥运期间担当服务主力 80 余辆装配康明斯 ISB.7 欧四混合动力发动机的公交车在北京上路运营 2009 康明斯在华最大轻型发动机项目 北京福田康明斯发动机厂正式投产, 生产 ISF3.8 和 ISF2.8 两款全新发动机康明斯为中国 0 周年大庆游行彩车提供清洁动力, 精干服务团队保证彩车零故障运行 北京首批欧 V 排放公交车 250 余辆在春节前上路, 全部配备康明斯客车发动机康明斯天然气发动机助力宇通客车斩获 121 辆委内瑞拉出口大单 台搭载 ISF3.8 发动机的苏州金龙校车出口卡塔尔 150 台配备康明斯 ISM11 升旗舰动力的金华青年客车出口智利 台配备 C 天然气发动机的宇通公交车出口委内瑞拉 2014 首批国产天然气发动机 L8.9G 服务于北京公交八方达分公司房山线路 2015 康明斯与广州公交在美国商务部长和能源部副部长见证下签署战略合作协议, 共同在广州推广清洁能源动力 康明斯 5.9 升 升和 11 升欧 III 电控柴油机在北京 厦门 上海 广州 深圳等城市以及包括四川九寨沟 河南云台山在内的旅游景区投入 70 辆搭载康明斯欧 V 排放发动机的大金龙豪华公交车出口塞浦路斯, 这是中国客车企业首次大批量登陆塞浦路斯市场 使用 202 台装载康明斯发动机的宇通双层公交大巴出 2005 口马其顿, 康明斯助力中国主机厂挺进欧盟高端市场 康明斯与国际同步率先在中国市场推介欧 IV 全电 控发动机 200 康明斯欧 IV 发动机全面支持中国客车厂出口配套 2007 康明斯欧 III 欧 IV 电控及 CNG 发动机成为中国商 用车客户节能环保方案的首选动力
5 康明斯国产天然气发动机 B.7G L8.9G B.7G 马力 千瓦 L8.9G 马力 千瓦 国V 至臻至强 动力澎湃 量身打造 客车优选 最大扭矩B.7G可达80牛 米 L8.9G可达 专用标定 1200牛 米 同时具备宽广的峰值扭矩转速范 专用标定兼顾动力性及经济性 围 动力性能卓越 离合器接合扭矩B.7G可达50牛 米 L8.9G 燃烧特性 增压器特性 可达730牛 米 相比于同类产品超出15%以 根据不同用户需求, 提供丰富的电控特性功能 上 大大提升车辆起步爬坡性能 对于差异化的使用工况, 有多种特性曲线提 在满足国 京 五严格排放标准的情况下 供最优化的发动机性能 同时拥有出色的瞬态响应性能 强大的应用集成能力 确保整车动力性能和 满意的配置 燃油经济性 同时提升驾乘体验 丰富灵活的附件选项满足各种应用需求 适用于客车使用工况的标定开发 优化了 可根据用户的特殊应用需求, 量身定制用户 紧凑设计 灵活接口 更易于整车匹配 绿色能效 全面节省 优质服务 贴心政策 满足国五及京五排放标准 本土化制造及采购策略 降低用户出始购置成本 康明斯在全国拥有12个区域分销中心 33家 创新设计及独有性能调校 提升燃油经济性 客户支持平台 近00家授权经销商 进气系统设计集成度高 康明斯全国服务热线35天24小时不间断提 高能点火系统设计紧凑 供贴心服务 燃烧室优化设计 确保高效燃烧 可为客户提供多方面培训 发动机维护保 电控技术精确控制喷气量和点火时刻 养 操作使用 故障诊断等 模块化设计 故障率低 降低用户维修成本 零件适配性好 确保 平价 销售 结构紧凑 自重轻 便于客户安装匹配 并 工厂 分公司 经销商三级零件储备确保服 提升经济性 务零件可得性 B.7G 康明斯国产天然气系列发动机是专为中国市场精 L8.9G 精益求精 可靠耐久 心打造的清洁动力 它凝聚了康明斯全球研发力 全球领先的技术研发能力 CAE专业模拟仿真 量和尖端技术 历经多项严格测试和试验 以满 优化设计 足各种工况及客户的需求 在传承康明斯可靠耐 核心零部件供应商均为业内领先企业 久经典品质的同时 动力性和经济性尤为突出 国际顶尖台架测试设备 累计台架试验验证时 节省全生命周期运营成本 并且满足国五排放标 间超过10000小时 包括行业最严苛冷热冲击试 准 是清洁环保的理想选择 验 热浸透试验 超载试验等 多项关键系统专项创新设计 如带油冷却腔活 康明斯国产天然气发动机系列包含L8.9G和 塞设计 高能点火系统 燃烧优化控制 精密 B.7G两款发动机 功率覆盖 马力 适 爆震控制管理等 用于8米以上的公交及客运车辆 120万公里实际道路试验 有关发动机型号及其详细参数 请参见本刊第25-30页
6 康明斯进口天然气发动机 的封装设计能够达到最优的燃料 / 空气混合效果, 并且包含有新型且强大的电子节气门 以极具经济性的方式来满足严格的排放要求 为了满足欧盟针对氮氧化物 (NOx), 碳氢化合 空气进气系统 采用增压中冷来降低进气 物 (HC) 以及颗粒物 (PM) 的排放法规, 柴油发 BGE BGE 马力 ( 千瓦 ) 国 IV 国 V 和欧 V 康明斯 ISB5.9 G 是一款 5.9 升排量的六缸天然气发动机, 这款产品基于康明斯强大的柴油发动机设计平台, 在业界最成功的天然气发动机之一 B 系列增强型发动机的基础上设计而成 ISB5.9 G 具有可靠性高 排放量低的特点, 可提供 195 至 230 马力的强大且可靠的动力 其特色在于先进的电子控制系统和强大的电控接口, 包括新型的可编程的电控模块 CM2180, 它能够设置发动机运转参数, 提供道路速度控制 发动机保护, 具有完善的自我诊断功能, 能够满足欧洲二阶段车载诊断要求 (OBD II)* ISB5.9 G 具有出色的扭矩表现 极高的燃烧效率 安静的运行环境以及卓越的动力性能 此款高性能的发动机能够为班车 公交车 皮卡 货运卡车 轻型卡车 港口拖车以及环卫清扫车等多种车辆提供理想动力 ISB5.9 G 既可以使用压缩天然气 (CNG) 和液化天然气 (LNG), 也可以使用 100% 配比的生物甲烷, 为减少温室气体排放提供了可行方案 设计特点空气 / 燃料比的控制 康明斯的闭环电子控制器基于康明斯 CM 2180 ECM, 通过传感器来监测并控制多项发动机参数 排气背压 进气歧管温度 燃料供给压力 爆震检测 空燃比以及燃料质量流量, 由此设置发动机的操作参数并维持高效的运作 集成的燃料模块设计 燃料模块与 ISLG 相似, 通过集成设计消除潜在的泄露点 更小 歧管的进气温度, 以降低排放 附件皮带驱动系统 水泵 发动机上的风扇轮毂和大多数发电机配置了自动张紧螺旋形聚乙烯皮带附件驱动系统 提供由齿轮驱动的空气压缩机以及动力转向泵驱动接口 催化器 所有型号均需配置 免维护 控制系统 / 电子设备 具有先进的电控系统, 以及强大的电控接口 ECM 能够监测发动机传感器, 控制燃料与点火系统, 设置发动机参数以及提供最先进的数据连接, 可以与康明斯 INSITE 以及快速检查诊断服务工具相连接, 从而进行快速的故障诊断 气缸体 全裙部设计增强了缸体的刚性与强度 这种方式使耐久性更加卓越, 同时优化了活塞环和轴承的使用寿命 活塞 为了延长活塞与活塞环的寿命, 在铝活塞内铸入了一个有镍保护层的镶圈来支撑顶部活塞环 涡轮增压器 霍尔塞特涡轮增压器配有水 动机生产商将会采用诸如废气再循环 (EGR) 颗粒捕捉器以及选择性催化还原 (SCR) 等先进技术 ISB5.9 G 采用了清洁能源天然气以及稀薄燃烧方式, 只需配备免维护的氧化催化器, 即可满足欧五和 EEV 排放标准 扭矩 ( 尺 磅 ) 功率 ( 马力 ) BGe HP/145kW@ LB-FT/59N m@100 FR 扭矩 ( 牛 米 ) 功率 ( 千瓦 ) 型号 BGE5 230 BGE5 200 BGE5 195 冷式轴承壳体和电子控制废气门, 无须牺牲 BGe5 230 最大功率 230 制动马力 172 千瓦 200 制动马力 149 千瓦 280 制动马力 145 千瓦 最大扭矩 500 尺 磅 78 牛 米 45 尺 磅 31 牛 米 420 尺 磅 570 牛 米 调速转速 2800 转 / 分钟 2800 转 / 分钟 2800 转 / 分钟 耐久性即可提供更好的响应速度与性能 燃料选择 除了 CNG 与 LNG 以外,ISB5.9G 230HP/172kW@ LB-FT/78N m@100 FR 气缸数量 发动机排量 359 立方英寸 5.9 升 缸径和冲程 4.02 X 4.72 英寸 102 X 120 毫米 压缩比 10.5:1 工作循环 4 机油容量 4 加仑 15 升 长度 40 英寸 101 毫米 宽度 31.9 英寸 809 毫米 高度 33.7 英寸 85 毫米 带标准总成干式净重 1,018 磅 42 千克 排放标准 EURO V, EEV 还可以使用生物甲烷 生物甲烷源于沼气或填埋气, 是一种质量成分提升至可管道运输且适合车用的再生天然气, 是低碳排放燃料 ISB5.9 G 可以使用符合康明斯燃料要求的生物甲烷, 允许配比可高达 100% 曲轴 感应淬火锻造钢能够提供最高的强度以及耐磨度, 可节约长期成本 曲轴由七个主轴承支撑, 使耐久性达到最优 扭矩 ( 尺 磅 ) 功率 ( 马力 ) 扭矩 ( 牛 米 ) 功率 ( 千瓦 ) 燃料类型 CNG/LNG 甲烷值 5 及以上 如需了解更多信息, 请咨询当地康明斯分销商 有关发动机型号及其详细参数, 请参见本刊第 页
7 久经考验的增强型技术 增强型 电子控制系统 ట ໒ᇊ ಟਠ ਐ Զ ۓ ఞ 功率 制动马力 ဦԶ ۓ C GAS 马力 千瓦 欧IV 扭矩 牛 米 C GAS P L U S א ሸ ట 功率 千瓦 ᅁ ᇗ CGe4 250 扭矩 尺 磅 康明斯进口天然气发动机 康明斯C Gas Plus 升天然气发动机 功率范 于一身 满足欧4排放标准 是城市公交 豪华 典型的C系列天然气增强型发动机的整个传动 客车 环卫车辆 旅游巴士等运输及应用车辆 系统在应用时比同类柴油机的数字化程度更 的高效环保动力 高 这就能够更好地使用较高的调速转速 提供更优良的稳定性和爬坡能力 C系列天然气增强型 发动机是短途公交车 卡车 投递车和城市 功率 制动马力 应用与传动方面的优势 扭矩 尺 磅 C系列天然气增强型发动机可提供最佳性能 在选择传动数据组合时 重要的是使用实际齿 牵引车的最佳选择 它也是高速/非高速车辆 轮传动比和每英里轮子转速 合格的卡车/汽 如 垃圾车和倾卸车的最佳选择 发动机的 车销售人员或康明斯经销商能够提供可供使用 宽功率范围在提供优良性能的同时符合各种 的头顶齿轮和驱动轴比 以及安装在驱动轴上 手动和自动传输要求 某一特定轮胎的实际轮子每英里转数 有关发动机型号及其详细参数 请参见本刊第25-30页 CGe4 250 CGe4 250B CGe4 280 最大功率 250制动马力 18千瓦 250制动马力 18千瓦 280制动马力 205千瓦 最大扭矩 750尺 磅 1017牛 米 0尺 磅 895牛 米 850尺 磅 1152牛 米 调速转速 2400转/分钟 2400转/分钟 2400转/分钟 型号 气缸数量 发动机排量 505立方英寸 升 缸径和冲程 英寸 毫米 压缩比 10 1 冲程数 4 机油系统能力.3加仑 23.9升 冷却液容量 10.7 加仑 10.1 升 带标准总成干式净重量 1330磅 04公斤 离合器啮合扭矩 410尺 磅 555牛 米 允许海拔高度 7000英尺 2120米 功率 千瓦 替代燃料技术 集成所有清洁燃料发动机优点 扭矩 牛 米 CGe4 280 围 马力 千瓦 采用最新型
8 康明斯进口天然气发动机 ISL G 化学配比冷却废气再循环燃烧提升了功率密度和燃油经济性 这是车队管理人员每天所关注的重点 事实证明, 低速扭矩比以往的发动机提升了 30% 以上 至 75# 的燃气都能适用 道路速度控制 油门互锁 SAE J1587/1939 数据链接 ISL G 马力 ( 千瓦 ) ISLG 设计特点通用康明斯零部件 :ISLG 系列天然气发动机 PTO 控制 巡航控制 国 V 和欧 V ISLG 天然气发动机, 排量 8.9 升, 直列 缸, 功率覆盖 马力 ( 千瓦 ), 满足 EPA2010 排放标准的天然气发动机, 可达到欧 和 EPA2013 排放标准, 已通过欧 V, 国 V,EEV 及 OBD II 阶段的认证 在满足最严格排放标准的同时,ISLG 具备卓越的经济性 简单的后处理系统和更低的温室气体排放等优势 它尺寸小 比功率高, 燃料适用范围广, 对燃气系统要求较低, 集成所有清洁燃料发动机优点于一身 为豪华客车 城市快速公交 城市卡车 牵引车 旅游巴士等运输及特种车辆提供了无与伦比的功率和扭矩性能 最大功率 320 制动马力 239 千瓦 最大扭矩 1000 尺 磅 135 牛 米 调速转速 2200 转 / 分钟 离合器啮合扭矩 550 尺 磅 74 牛 米 4 缸, 火花点火, 直列 缸, 型式涡轮增压, 中冷发动机排量 540 立方英寸 8.9 升 缸径和冲程 4.49 x 5.9 英寸 工作循环 x mm 机油容量 7.3 加仑 27. 升 冷却液容量 13.1 夸脱 12.4 升 系统电压 12 伏 干式净重 125 磅 737 公斤 燃料类型 CNG/LNG MN 75 低能耗高效率 ISLG 发动机结合了高排量 大马力 低油耗的特点, 通过采用成熟的废气涡轮增压技术, 使发动机的低速扭矩和瞬态响应性能大大提升 ISLG 系列燃气发动机不仅可以满足 2013 年美国环保署 (U.S.EPA) 和加利福尼亚空气资源委员会 (CARB) 的排放标准, 而且同时满足欧洲 EEV 排放标准 ISLG 发动机采用了和康明斯柴油发动机通用的缸体 这种设计提供了更高品质的活塞环, 提高了冷却剂的流动并为活塞的冷却提供了可靠的保证, 使之具有与柴油机相同的耐久性与可靠性 ISLG 8.9 升发动机利用康明斯成熟的废气再循环技术 (EGR), 采用了化学配比及冷却的废气再循环燃烧技术, 创造了更高性能的天然气发动机 冷却式废气再循环系统从配器中取得定量的废气, 经过冷却后与新鲜空气混合再进入气缸, 使用废气再循环 ( 替代过量空气 ) 不仅降低了排气温度, 而且使得排气中不含氧气, 为使用简单成熟的三元催化器成为可能 三元催化转化器是一种被动催化转化装置, 无须维护, 在上个世纪 70 年代已经在乘用车上普遍采用 是以康明斯公司 L 系列柴油机平台作为基础的, 多种零部件可以通用, 发动机的零部件集成度高 空气 / 燃料比的控制 : 康明斯的闭环电子控制系统的基础是康明斯 Interact TM 系统 传感器包含有针对发动机各种参数, 如排气背压 进气温度 燃料供给压力 爆震识别 空燃必合燃料质量流量的传感器 还有电子控制的增压器废气控制门 三元催化器 : 对所有机型都有要求 发动机经认证满足 2013 美国环保署 (U.SEPA) 及加利福尼亚空气资源委员会 (CARB)2013 及欧洲 EEV 排放标准 即 : 排放量为 0.2 克 / 马力一小时的氮氧化物 (NOx) 及 0.01 克 / 马力一小时的颗粒物 (PM) 可达到美国环保署 290,000 英里 (44,000 公里 ) 的使用寿命且不需要维修 高能量点火系统 : 提供更高效及使用寿命 提高了火花塞与点火线圈的耐久性, 并增加了自检功能 高效机油冷却液 : 降低了润滑油温度, 延长了发动机使用寿命 控制系统 : 电控油门 新型电子控制模块 (ECM) 为发动机传感系统 燃料系统和点火系统提供全程监控 它与康明斯 INSITE TM 和快速诊断服务工具完全接口 ECM 模块使主机厂和终端用户有能力自定义发动机的性能参数以满足车辆执行不同任务的需求 这些电子特性包括 : 适用的燃油质量范围较宽 对甲烷牌号低 发动机保护系统曲轴 : 八个配种块 全平衡 高拉伸强度钢件, 其过渡圆角和轴颈经感应淬火锻造具有显著的耐用性 250HP/18kM@2200 功率 ( 制动马力 ) 扭矩 ( 尺 磅 ) 功率 ( 制动马力 ) 扭矩 ( 尺 磅 ) HP/239kM@ 有关发动机型号及其详细参数, 请参见本刊第 页 扭矩 ( 牛 米 ) 功率 ( 千瓦 ) 扭矩 ( 牛 米 ) 功率 ( 千瓦 )
9 康明斯国产柴油发动机 ISF ISF 2.8/ 马力 ( 千瓦 ) 国 III/ 欧 III 国 IV/ 欧 IV 国 V/ 欧 V 及以上 ISF 系列 2.8 升和 3.8 升全电控轻型发动机, 直列 4 缸, 功率范围 马力 ( 千瓦 ), 适用于轻中型客车 2009 年在北京福田康明斯发动机有限公司正式投产, 年产能可达 40 万台 植根于康明斯 90 年的创新经验,ISF 由康明斯欧洲 美国和东亚研发中心联合开发, 具有动力强劲 可靠耐久 结构紧凑 重量轻 高效经济等特点, 能够满足欧 III( 国 III) 欧 IV( 国 IV) 欧 V 环保标准, 产品平台化, 发动机可轻松升级欧 VI, 与重量和尺寸相当的同类产品相比, 可输出更大的功率和扭矩 为了适应客车用户的需求, 康明斯对发动机进行了专门的设计与改进, 打造出最适合客车装配的专用轻型 发动机 目前,ISF 系列发动机已广泛应用于郊区公交 旅游巴士 校车等领域, 形成了各类标杆客户群体, 是 至 8 米客车的理想动力 可靠耐久强化的发动机结构, 采用整体式缸体 缸盖, 强度和稳定性更高 ; 采用斜断面连杆结构和高强度合金轴瓦, 强度更高 ; 采用空心曲轴设计, 抗扭强度更高 ; 主要零部件采用高品质全球顶级供应商供货, 由康明斯全球供应链统一采购, 有效地保证了部件质量 ; 五大关键系统高度集成, 通过 ECM 电子模块集成控制, 实现最佳性能表现 ; 采用全球最先进的发动机生产工艺,100 多道防错工序, 确保质量过硬 ; 平均大修里程 50 万公里为同类机型的两倍以上 并通过严格的高温 高寒 高海拔等性能试验,2000m 以下不降功率,5200m 以下可顺利运行 型号 ISF 2.8 ISF 3.8 型式 直列四缸, 水冷, 四冲程, 电控高压直喷 缸径 冲程 ( 毫米 ) 每缸气门数 4 气门 排量 ( 升 ) 增压空空中冷 最大功率 ( 马力 / 千瓦 ) 11/ /125 最大扭矩 ( 牛 米 ) 额定转速 ( 转数 ) 3200/ 电控系统 ECM 燃油系统 博世高压共轨 机油系统容量 ( 升 ) 排放 国 III/ 欧 III, 国 IV/ 欧 IV, 欧 V 干重 ( 千克 ) 长 宽 高 ( 毫米 ) EGR: SCR: 动力强劲升功率最大的轻型柴油机之一 每缸四气门设计有效提高容积 / 换气效率, 顶部供油 / 中置式喷油器布置更有利于油 气充分混合, 先进的高压共轨燃油系统及康明斯国际领先的缸内燃烧技术有效提升了发动机功率和扭矩,ISF3.8 升功率可达 32.9kW/ L 较同类机型提高 11%-27%, 最大扭矩 00 牛 米, 同时具备最宽广的扭矩转速范围, 大大提升爬坡能力 高效节油同等排放水平机型中燃油效率最佳, 升级国 IV 后燃油经济性再提高 5%-7% 采用先进的电子控制系统, 具有自我监测 自我保护和自我诊断的能力, 能够根据车辆运营需求调整参数设定, 有效提高车辆的运营效率 ; 新一代高压共轨燃油系统, 可在极高燃油压力下精确控制燃烧过程, 燃烧更完全, 综合油耗优于同类产品 ; 采用合成材料气门室罩及油底壳有效降低整机重量, 从而降低燃耗 ; 采用每缸四气门设计提高进气效率降低燃耗 ; 康明斯领先的缸内燃烧优化技术 电控技术与高压共轨燃油系统结合应用, 大大降低燃耗 环境适应性强, 冷起动性好历经各种工况测试, 环境适应性强 通过高寒 高温和高海拔极限道路测试, 性能表现不打折 ; 博世高压共轨燃油系统与康明斯电控冷起动控制系统相结合, 大大提高起动性能 ; 整机设计预留机油加热及冷却液加热选项, 可满足零下 40 度的起动要求 噪声 / 振动小, 操控舒适最安静的轻型柴油机之一 加固的缸体 合成油底壳和气门罩确保发动机运行时保持低噪声和低振动 ; 后置链轮室设计较同类前置齿轮室机型噪声更低 ; 曲轴驱动转子式机油泵及链传动设计均有效降低整机噪声 ; 可选的发动机罩盖进一步降低整机噪声 ; 各系统平顺性提高以降低 振动 ; 充分利用人机工程学原理改善噪音质量 ;ISF3.8 噪音仅为 92dB( 按 SAEJ1074 标准测试 ), 较同级产品平均低 7% 维护便捷整机模块化设计, 大大降低零部件数量, 与同等发动机相比零件数量减少 40%; 超低故障率, 故障点 故障面降到最少, 便于安装和单侧维护 环保性能出众排放最清洁 康明斯领先于业界的低排放技术成功打造 ISF 环保技术平台, 致力于不断满足越来越严格的排放标准, 为降低空气中 PM2.5 含量做出卓越贡献 ; 欧 III 欧 IV 欧 V 同平台设计, 最大程度降低对整车布置的影响 ISF3.8 V RPM 125kW@200rpm 115kW@200rpm 105kW@200rpm RPM 125kW@200rpm 115kW@200rpm 105kW@200rpm 有关发动机型号及其详细参数, 请参见本刊第 页
10 康明斯国产柴油发动机 减速时实施断油功能和速度控制功能, 实现最高燃油效率 型号 型式 ISM 直列六缸, 水冷, 四冲程, 电控高压直喷 ISM ISM 马力 ( 千瓦 ) 国 III/ 欧 III 国 IV/ 欧 IV 国 V/ 欧 V ISM 系列 11 升全电控柴油机是康明斯重型车辆的旗舰动力, 功率覆盖 马力 ( 千瓦 ), 具有一流的可靠性和耐久性 畅销北美商用车市场十余载, 全球保有量 50 万台, 累计行驶里程达 4500 亿公里, 大修里程超过 100 万公 成为国内同类产品中高效节省的典范, 满足国 III/ 欧 III 国 IV/ 欧 IV 国 V/ 欧 V 排放标准 超强制动更安全最成熟的发动机制动系统, 制动功率可达 32 马力, 大幅缩短车辆制动距离, 降低轮胎和刹车片磨损, 延长更换周期, 掌控高档下坡速度更自如 出勤率高更可靠康明斯全球质量控制体系打造重型旗舰动力, 可靠性高, 故障率低, 100 万公里无大修 运营成本更节省可靠耐久, 使用寿命长, 超长维护保养间隔, 大幅降低车辆维护成本及停机误工时间 发动机经过与整车匹配优化后, 较同类品牌油耗降低 % 缸径 冲程 ( 毫米 ) 每缸气门数 4 气门 排量 ( 升 ) 10.8 增压空空中冷 最大功率 ( 马力 / 千瓦 ) 440/ 318 最大扭矩 ( 牛 米 ) 2080 额定转速 ( 转数 ) 1900 机油系统容量 ( 升 ) 39 排放 国 III/ 欧 III, 国 IV/ 欧 IV, 国 V/ 欧 V 干重 ( 千克 ) 940 长 宽 高 ( 毫米 ) 里 为了适应客车用户的需求, 康明斯对发动机进行了专门的设计与改进, 打造出最适合客车装配的专用重型发动机, 广泛应用于 12 米以上的大型公交车 旅游客车和出口等领域, 是沃尔沃等世界知名商用车制造商的主要配套机型, 在中国为福田 金龙 宇通 中通 安凯厦门丰泰 百路佳等优秀厂商打入欧美高端国际市场提供动力支持 ISM 发动机久经考验, 技术成熟, 于 2007 年落户西安康明斯发动机生产基地, 年产能 5 万台, 已 动力强劲更快捷自重轻, 升功率比值大, 低速大扭矩, 最大扭矩 2080 牛 米, 重载起步能力强, 加速快 智能管理更高效 INTERACT TM 交互式智能管理系统, 集成数十种电控功能, 实现车辆管理者和用户对发动机的高效远程管理, 提高车辆的操控性和运输效率, 包括对发动机进行诊断和保护 巡航控制 防低档运行保护 速度控制 怠速调节 电子风扇控制 起动机锁止保护 防盗等设置, 还可在下坡 ISM11 IV RPM ISM11E4 345 ISM11E4 385 ISM11E4 420 ISM11E ISM11 IV RPM ISM11E4 345 ISM11E4 385 ISM11E4 420 ISM11E ISM11 V 330 ISM11 V RPM ISM11E5 345 ISM11E5 385 ISM11E5 420 ISM11E RPM ISM11E5 345 ISM11E5 385 ISM11E5 420 ISM11E5 440 有关发动机型号及其详细参数, 请参见本刊第 页
11 康明斯进口柴油发动机 智能电控先进的电子控制集成系统, 超大容量的电子控制模块, 通过标准数据总线采 集来自电子变速箱 ABS 制动和 ASR 防滑等 ISB 所有传动系部件的信息, 构成无缝信息流, 通过高速数据通信接口共享, 确保发动机在 运转过程中保持最佳工作状态, 在不同载重 ISB 马力 ( 千瓦 ) 情况下保持高效节油和低排放, 同时具有防 振 防过热 防过载等自我保护和智能诊断 国 III/ 欧 III 国 IV/ 欧 IV 欧 V 和欧 VI 功能, 可靠性和耐久性卓越 康明斯 B 系列柴油机是久经考验的成熟机型 全球 B 系列发动机累计产销量已超过 1000 万台 ISB 发动机是业内同级产品中的 标杆 产品 随着排放法规的日益严格,ISB 凭借着稳定可靠的产品平台和可持续的技术发展优势, 成为全球主流客车制造商的首选动力 子控制系统功能强大, 对进气 排气 冷却 燃油 制动 后处理等系统进行数字化智能管理, 建立了发动机与子系统 发动机与整车 发动机与车队管理系统之间强大的信息交流平台, 支持故障的实时监测和预警 高效节油高压共轨燃油系统, 喷射压力更高, 最高可达 1800 bar, 对喷射正时和喷油量控制更加精确, 燃烧更充分, 经济油耗区宽广, 燃油经济性大幅提高, 进一步改善低速性能, 降噪和冷起动表现更佳 排放领先全球通行欧 III 欧 IV 欧 V 和欧 VI 源自同一基础平台开发, 持久可靠, 传承性强, 仅通过调整 IV 阶段的燃油系统喷射压 ISB.7 是在久负盛誉的 5.9 升欧 III 平台基础上开 动力强劲 起步快, 加速性好, 超强低速扭 力 将电控系统升级即可达到欧 V/EEV 标准, ISB 系列 4.5 升和.7 升全电控发动机, 功率 马力 ( 千瓦 ), 广泛应用于大中型客车及市政车辆, 尤其适用于公交 混合动力和景区旅游巴士, 在北京公交 杭州公交 张家界景区 九寨沟景区有着成熟的配套应用 ISB 运营效率高, 工作周期长, 持久耐用 先进的电 发的欧 IV 升级产品, 自 2005 年投放市场以来, 以升功率高 油耗低 大修周期长 使用成本低等显著经济特点和节能环保优势得到主机厂与用户的青睐 ISB.7 欧 V/ 欧 VI 在优化燃油经济性的情况下实现排放升级, 功率提升到 320 马力, 扭矩 1200 牛 米 矩输出 使用经济发动机子系统高度集成, 多途径实现节油降耗, 更高的升功率, 在复杂工况下运营性能稳定可靠, 动力性卓越, 超长使用寿命, 维护保养间隔长 无需进行复杂的结构性调整 截止到 2015 年底, 由康明斯排放处理系统工厂供应给全球发动机企业的选择性催化还原系统 (SCR) 已超过 1,000,000 套, 用于欧 IV 欧 V 欧 VI 和美国 EPA2010/2013 排放解决方案, 可靠性得到充分验证和广泛认可 型号 ISB 4.5 ISB.7 型式 直列四缸, 水冷, 四冲程, 电控高压直喷 直列六缸, 水冷, 四冲程, 电控高压直喷 缸径 冲程 ( 毫米 ) 每缸气门数 4 气门 排量 ( 升 ) 增压空空中冷 最大功率 ( 马力 / 千瓦 ) 207/ /239 最大扭矩 ( 牛 米 ) 额定转速 ( 转数 ) 2300/ /2500 电控系统 燃油系统 ECM 高压共轨 机油系统容量 ( 升 ) (RPM) EURO 5 ISBe cyl. hlghest rating EURO 5 ISBe 4 cyl. hlghest rating ISB4.5/.7 V / EURO 5 ISBe cyl. hlghest rating EURO 5 ISBe 4 cyl. hlghest rating (RPM) 排放 国 III/ 欧 III, 国 IV/ 欧 IV, 欧 V/ 欧 VI 有关发动机型号及其详细参数, 请参见本刊第 页 干重 ( 千克 ) 长 宽 高 ( 毫米 )
12 康明斯进口柴油发动机 最佳工作状态, 在不同载重情况下保持高效节油和低排放, 同时具有防振 防过热 防 使用经济 发动机子系统高度集成, 多途径 实现节油降耗, 更高的升功率, 在复杂工况 过载等自我保护和智能诊断功能, 可靠性和 下运营性能稳定可靠, 动力性卓越, 超长使 ISL 耐久性卓越 用寿命, 维护保养间隔长 高效省油 高压共轨燃油系统, 喷射压力更 排放领先全球通行欧 III 欧 IV 欧 V 源自同 ISL 马力 ( 千瓦 ) 高, 最高可达 1800 bar, 对喷射正时和喷油 一基础平台开发, 持久可靠, 传承性强, 仅 量控制更加精确, 燃烧更充分, 经济油耗区 通过调整 IV 阶段的燃油系统喷射压力 将电 国 III/ 欧 III 国 IV/ 欧 IV 欧 V 宽广, 燃油经济性大幅提高, 进一步改善低速性能, 降噪和冷起动表现更佳 控系统升级即可达到欧 V 标准, 无需进行复杂的结构性调整 康明斯 ISL 系列 8.9 升全电控发动机, 功率 马力 ( 千瓦 ), 与同等排量发动机相比重量更轻, 仅有 70 公斤, 结构更紧凑, 动力更强大 ISL 超高的升功率和低速扭矩, 可与更高排量的重型机媲美, 动力十足 ISL 大大提高了车辆的承载能力和运营效率, 性能稳定可靠, 持久耐用, 燃油经济性优异, 是大型公交车 长途客车理想的动力选择, 不仅在乌鲁木齐公交 BRT 有着成熟配套应用, 还是国内主机厂出口高端欧美市场的主力机型 领先的制造工艺采用缸体和油路的一体化设计 高强度钢锻造的曲轴 高耐久性活塞和特殊工艺表面处理的缸套, 可靠耐久 先进的电子智能平台超大容量的电子控制模块, 通过标准数据总线采集来自电子变速箱 ABS 制动和 ASR 防滑等所有传动系部件的信息, 构成无缝信息流, 通过高速数据通信接口共享, 确保发动机在运转过程中保持 动力强劲矩输出 起步快, 加速性好, 超强低速扭 型号 型式 ISL 直列六缸, 水冷, 四冲程, 电控高压直喷 缸径 冲程 ( 毫米 ) 每缸气门数 4 气门 排量 ( 升 ) 8.9 增压空空中冷 最大功率 ( 马力 / 千瓦 ) 400/ 294 最大扭矩 ( 牛 米 ) 1700 额定转速 ( 转数 ) 2100 电控系统 ECM 燃油系统 高压共轨 机油系统容量 ( 升 ) 27. 排放 国 III/ 欧 III, 国 IV/ 欧 IV, 欧 V/EEV 干重 ( 千克 ) 70 长 宽 高 ( 毫米 ) ISL8.9( 欧 Ⅴ) 功率 / 扭矩曲线 功率 ( 马力 ) ISL8.9( 欧 Ⅴ)400 马力 ISL8.9( 欧 Ⅴ)280 马力 扭矩 ( 牛 米 ) ISL8.9( 欧 Ⅴ)400 马力 ISL8.9( 欧 Ⅴ)280 马力 发动机转速 (RPM) 有关发动机型号及其详细参数, 请参见本刊第 页 发动机转速 (RPM)
13 全球服务支持 汽车发动机规格表 康明斯通过遍布190多个国家和地区的00多家分销机构和7200多个经销商网点向客户提供服务 在东 亚地区 中国大陆 中国台港澳和蒙古国 康明斯在华服务网络包括12家区域服务中心 30多家客户 支持平台和2000多家在华独资及合资企业授权经销商 发动机型号 Model 排放标准 Emission Standard 额定功率/转速 Governed 峰值扭矩 Peak Torque 气缸数 排量 长 Cylinders Displacement Length (Liters) 宽 Width 高 Height 干重 Dry Weight (Kg) Intake 后处理 Aftertreatment B.7G 要获得相关的康明斯技术支持 请与您当地康明斯客户服务中心联系 或登陆康明斯快速服务网站 康明斯中国服务热线 B.7GE5 190 国V B.7GE5 210 国V B.7GE5 230 国V B.7GE5 255 国V L8.9G 康明斯中国区分销服务网络 L8.9GE5 250 国Ⅴ L8.9GE5 20 国Ⅴ L8.9GE5 280 国Ⅴ L8.9GE5 300 国Ⅴ L8.9GE5 320 国Ⅴ BGe 195 欧V/EEV BGe 200 欧V/EEV BGe 230 欧V/国Ⅴ/ EEV CGe 欧Ⅲ 03 CGe 欧Ⅲ 03 CGe 欧Ⅲ 03 CGE4250 欧IV 03 CGE4250B 欧IV 03 CGE4280 欧IV 03 ISC G280 欧V 03 ISC G250 欧V 03 ISC G250B 欧V 03 ISLGeEV 320 欧V/国Ⅴ/ EEV EGR+三元 催化 ISL GeEV 300 欧V/EEV EGR+三元 催化 BGE ఢഋ ฬᄞ ԛ ဇҾ ฉ ۼ C GAS ISCG ઑ ศᒰ ዝ ၑߗ ԛ ISL G 康明斯区域服务中心 零部件分拨中心 客户支持平台 康明斯2000多家独资及合资企业授权经销商遍布全国
14 发动机型号 Model 排放标准 Emission Standard 额定功率 / 转速 Governed HP(kW)@RPM 峰值扭矩 Peak Torque (Nm@RPM) 气缸数 Cylinders 排量 Displacement (Liters) 长 Length 宽 Width 高 Height 干重 Dry Weight (Kg) Intake 后处理 Aftertreatment 发动机型号 Model 排放标准 Emission Standard 额定功率 / 转速 Governed HP(kW)@RPM 峰值扭矩 Peak Torque (Nm@RPM) 气缸数 Cylinders 排量 Displacement (Liters) 长 Length 宽 Width 高 Height 干重 Dry Weight (Kg) Intake 后处理 Aftertreatment ISL GeEV 280 ISF 2.8 欧 V/ 国 Ⅴ/ EEV 280(209)@ @ ISL GeEV 20 欧 V/EEV 20(194)@ @ ISL GeEV 250 欧 V/ 国 Ⅴ/ EEV 250(18)@ @ EGR+ 三元催化 EGR+ 三元催化 EGR+ 三元催化 ISB4.5E3 185 欧 Ⅲ 185(13)@ @ ISB4.5E3 185B 欧 Ⅲ 185(13)@ @ ISB4.5E4 207 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 207(140)@ @ SCR ISF2.8s5129T 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 129(9)@ @ SCR ISB4.5E4 185 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 185(13)@ @ SCR ISF2.8s5148T 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 148(110)@ @ SCR ISB4.5E4 10 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 10(118)@ @ SCR ISF2.8s4107P 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 107(80)@ @ EGR+D ISB4.5E4 140 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 140(103)@ @ SCR ISF2.8s4129P 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 129(9)@ @ EGR+D ISB4.5E4 185B 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 185(13)@ @ SCR ISF2.8s411P 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 11(120)@300 30@ EGR+D ISB4.5E4 10B 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 10(103)@ @ SCR ISF2.8s4129T 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 129(9)@ @ SCR ISB4.5E4 140B 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 140(103)@ @ SCR ISF2.8s4148T 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 148(110)@ @ SCR ISF2.8s3129T 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 129(9)@ @ ISB4.5E5 140 欧 Ⅴ 140(103)@ @ SCR ISF2.8s3148T 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 148(110)@ @ ISB4.5E5 140B 欧 Ⅴ 140(103)@ @ SCR ISF 3.8 ISB4.5E5 10 欧 Ⅴ 10(118)@ @ SCR ISF3.8s5141 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 141(105)@ @ SCR ISB4.5E5 10B 欧 Ⅴ 10(118)@ @ SCR ISF3.8s5154 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 154(115)@ @ SCR ISB4.5E5 185 欧 Ⅴ 185(13)@ @ SCR ISF3.8s518 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 18(125)@200 00@ SCR ISB4.5E5 185B 欧 Ⅴ 185(13)@ @ SCR ISF3.8s4141 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 141(105)@ @ SCR ISB4.5E5 207 欧 Ⅴ 207(152)@ @ SCR ISF3.8s4154 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 154(115)@ @ SCR ISF3.8s418 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 18(125)@200 00@ SCR ISB4.5EV 207 EEV 207(152)@ @ SCR ISF3.8s4R141 欧 Ⅳ 141(105)@ @ EGR+PFC ISB4.5EV 185 EEV 185(13)@ @ SCR ISF3.8s4R154 欧 Ⅳ 154(115)@ @ EGR+PFC ISB4.5EV 10 EEV 10(118)@ @ SCR ISF3.8s4R18 欧 Ⅳ 18(125)@200 00@ EGR+PFC ISB4.5EV 140 EEV 140(103)@ @ SCR ISF3.8s3141 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 141(105)@ @ ISB4.5EV 207H EEV 207(152)@ @ SCR ISF3.8s3154 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 154(115)@ @ ISB4.5EV 185B EEV 185(13)@ @ SCR ISF3.8s318 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 18(125)@200 00@ ISB4.5EV 10B EEV 10(118)@ @ SCR ISB 4.5 ISB4.5EV 140B EEV 140(103)@ @ SCR ISB4.5E3 140 欧 Ⅲ 140(103)@ @ ISB4.5EV 207H EEV 207(152)@ @ SCR ISB4.5E3 10 欧 Ⅲ 10(118)@ @ ISB4.5EV 185H EEV 185(13)@ @ SCR ISB4.5E3 10B 欧 Ⅲ 10(118)@ @ ISB4.5EV 10H EEV 10(118)@ @ SCR
15 发动机型号 Model 排放标准 Emission Standard 额定功率 / 转速 Governed HP(kW)@RPM 峰值扭矩 Peak Torque (Nm@RPM) 气缸数 Cylinders 排量 Displacement (Liters) 长 Length 宽 Width 高 Height 干重 Dry Weight (Kg) Intake 后处理 Aftertreatment 发动机型号 Model 排放标准 Emission Standard 额定功率 / 转速 Governed HP(kW)@RPM 峰值扭矩 Peak Torque (Nm@RPM) 气缸数 Cylinders 排量 Displacement (Liters) 长 Length 宽 Width 高 Height 干重 Dry Weight (Kg) Intake 后处理 Aftertreatment ISB4.5EV 140H EEV 140(103)@ @ SCR ISB.7E4 300 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 300(221)@ @ SCR ISB4.5E210 欧 VI 210(157)@ @ SCR ISB.7E5 205B 欧 Ⅴ 205(151)@ @ SCR ISB4.5E180 欧 VI 180(134)@ @ SCR ISB.7E5 225 欧 Ⅴ 225(1)@ @ SCR ISB4.5E150 欧 VI 150(112)@ @ SCR ISB.7E5 225B 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 225(1)@ @ SCR ISB4.5E210B 欧 VI 210(157)@ @ SCR ISB.7E5 250 欧 Ⅴ 250(184)@ @ SCR ISB4.5E180B 欧 VI 180(134)@ @ SCR ISB.7E5 250B 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 250(184)@ @ SCR ISB4.5E150B 欧 VI 150(112)@ @ SCR ISB.7E5 285 欧 Ⅴ 285(210)@ @ SCR ISB4.5E210H 欧 VI 210(157)@ @ SCR ISB.7E5 285B 欧 Ⅴ 285(210)@ @ SCR ISB4.5E180H 欧 VI 180(134)@ @ SCR ISB.7E5 300 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 300(221)@ @ SCR ISB.7 ISB.7E5 300B 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 300(221)@ @ SCR ISB.7E3 185 欧 Ⅲ 185(13)@ @ ISB.7E3 185B 欧 Ⅲ 185(13)@ @ ISB.7E5 205H 欧 Ⅴ 205(151)@ @ SCR ISB.7E3 210 欧 Ⅲ 210(155)@ @ ISB.7E5 225H 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 225(1)@ @ SCR ISB.7E3 210B 欧 Ⅲ 210(155)@ @ ISB.7E5 250H 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 250(184)@ @ SCR ISB.7E3 230 欧 Ⅲ 230(19)@ @ ISB.7E5 285H 欧 Ⅴ 285(210)@ @ SCR ISB.7E3 230B 欧 Ⅲ 230(19)@ @ ISB.7E5 300H 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 300(221)@ @ SCR ISB.7E3 245 欧 Ⅲ 245(180)@ @ ISB.7E3 245B 欧 Ⅲ 245(180)@ @ ISB.7EV 300B EEV 300(221)@ @ SCR ISB.7E3 270 欧 Ⅲ 270(198)@ @ ISB.7EV 285B EEV 285(210)@ @ SCR ISB.7E3 270B 欧 Ⅲ 270(198)@ @ ISB.7EV 250B EEV 250(184)@ @ SCR ISB.7E3 285 欧 Ⅲ 285(210)@ @ ISB.7EV 225B EEV 225(1)@ @ SCR ISB.7EV 205B EEV 205(151)@ @ SCR ISB.7E4 205B 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 205(151)@ @ SCR ISB.7EV 285H EEV 285(210)@ @ SCR ISB.7E4 225 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 225(1)@ @ SCR ISB.7EV 250H EEV 250(184)@ @ SCR ISB.7E4 225B 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 225(1)@ @ SCR ISB.7E4 250 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 250(184)@ @ SCR ISB.7E220 欧 VI 220(12)@ @ SCR ISB.7E4 250B 欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 250(184)@ @ SCR ISB.7E250 欧 VI 250(187)@ @ SCR ISB.7E4 285 欧 Ⅳ 285(210)@ @ SCR ISB.7E280 欧 VI 280(209)@ @ SCR ISB.7E4 285B 欧 Ⅳ 285(210)@ @ SCR ISB.7E310 欧 VI 310(231)@ @ SCR
16 发动机型号 Model 排放标准 Emission Standard 额定功率 / 转速 Governed HP(kW)@RPM 峰值扭矩 Peak Torque (Nm@RPM) 气缸数 Cylinders 排量 Displacement (Liters) 长 Length 宽 Width 高 Height 干重 Dry Weight (Kg) Intake 后处理 Aftertreatment 发动机型号 Model 排放标准 Emission Standard 额定功率 / 转速 Governed HP(kW)@RPM 峰值扭矩 Peak Torque (Nm@RPM) 气缸数 Cylinders 排量 Displacement (Liters) 长 Length 宽 Width 高 Height 干重 Dry Weight (Kg) Intake 后处理 Aftertreatment ISB.7E220B 欧 VI 220(14)@ @ SCR ISL9E 300 欧 VI 300(224)@ @ SCR ISB.7E250B 欧 VI 250(187)@ @ SCR ISL9E 345 欧 VI 345(257)@ @ SCR ISB.7E280B 欧 VI 280(209)@ @ SCR ISL9E 380 欧 VI 380(283)@ @ SCR ISB.7E280H 欧 VI 280(209)@ @ SCR ISL9E 400 欧 VI 400(298)@ @ SCR ISL 9 ISL9E 330B 欧 VI 330(24)@ @ SCR ISL9E3 290 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 290(213)@ @ ISM 10.8 ISL9E3 310 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 310(228)@ @ ISME 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 308(22)@ @ ISL9E3 340 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 340(250)@ @ ISME 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 335(250)@ @ ISL9E3 375 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 375(275)@ @ ISME 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 345(254)@ @ ISME30 30 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 30(29)@ @ ISL8.9E4 280 欧 IV 280(294)@ @ SCR ISME 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 380(284)@ @ ISL8.9E4 280B 欧 IV 280(250)@ @ SCR ISME 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 385(283)@ @ ISL8.9E4 320 欧 IV 320(283)@ @ SCR ISME 欧 Ⅲ/ 国 Ⅲ 420(30)@ @ ISL8.9E4 320B 欧 IV 320(235)@ @ SCR ISL8.9E4 340 欧 IV 340(25)@ @ SCR ISM11E4 345 客车欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 345(250)@ @ SCR ISL8.9E4 340B 欧 IV 340(209)@ @ SCR ISM11E4 385 客车欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 385(280)@ @ SCR ISL8.9E4 30 欧 IV 30(250)@ @ SCR ISM11E4 420 客车欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 420(301)@ @ SCR ISL8.9E4 380 欧 IV 380(235)@ @ SCR ISM11E4 440 客车欧 Ⅳ/ 国 Ⅳ 440(318)@ @ SCR ISL8.9E4 400 欧 IV 400(209)@ @ SCR ISM11E5 345 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 345(250)@ @ SCR ISL8.9E5 280 欧 Ⅴ 280(209)@ @ SCR ISM11E5 385 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 385(280)@ @ SCR ISL8.9E5 280B 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 280(209)@ @ SCR ISM11E5 420 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 420(301)@ @ SCR ISL8.9E5 320 欧 Ⅴ 320(235)@ @ SCR ISM11E5 440 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 440(324)@ @ SCR ISL8.9E5 320B 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 320(235)@ @ SCR ISL8.9E5 340 欧 Ⅴ 340(250)@ @ SCR ISL8.9E5 340B 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 340(250)@ @ SCR ISL8.9E5 30 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 30(25)@ @ SCR ISL9E5 380 欧 Ⅴ 380(279)@ @ SCR ISL9E5 400 欧 Ⅴ/ 国 Ⅴ 400(294)@ @ SCR * 注 : 发动机型号中, IS 表示电控系统, F/B/L/M/X 表示系列, E 表示欧洲排放, 135/225/30 表示马力, E3/E4/E5 表示欧 III/ 欧 IV/ 欧 V 排放, B 表示适用于公交客车, H 表示适用于混合动力车辆 D- 氧化催化器,SCR- 选择性催化还原,CEGR- 冷却式废气再循环,DPF- 颗粒物滤清器数据如有更改, 恕不另行通知 如需详细数据资料, 请与康明斯中国区汽车市场部联系, 电话 :
17 康明斯中国订阅号 康明斯中国服务号 本刊资料所载内容不作为产品订货验收依据, 如有更改恕不另行通知, 康明斯公司保留最终解释权 康明斯中国区汽车市场部北京朝阳区东三环北路霞光里 18 号佳程广场 A 座 28 层邮编 : 电话 : 传真 : / 中文网址 : 康明斯中国服务热线 : 康明斯 ( 中国 ) 投资有限公司市场传讯部编辑 201/04
美卓 SUPERIOR 旋回破碎机
美卓 SUPERIOR 旋回破碎机 2 SUPEIOR 吨耗低 品质的由来 SUPERIOR SUPERIOR 1,500 SUPERIOR SUPERIOR 产品系列 SUPERIOR 2010-8890 / (2200-9800stph) 1575mm(62") SUPERIOR 60-89 美卓 美卓 SUPERIOR 粗碎旋回破碎机 高效破碎作业的第一选择 经验与技术创新的完美结晶粗碎破碎的理想选择
燃烧器电子控制系统 目录 2
聚焦 REC27 燃烧器电子控制系统 燃烧器电子控制系统 目录 2 REC27 燃烧器电子控制系统 2 概述 燃烧器电子控制系统 2 2 2 2 2 A B1 B2 C D E 22 2 2 系统图示 2 2 2 2 2 2 主要特征及优点 燃烧器电子控制系统 2 2 集成控制 2 2 节能 安全运行 运行模式 远程锁定复位 可根据需求提供特殊机型 无接合间隙及机械迟滞 简单的试运行及燃烧器设定 2
RM500 CAT / ECM RM300 2
CAT 路面再生机/稳定土拌和机 再生和稳定 RM500 CAT / ECM RM300 2 Cat RM500 RM300 3 4 75 mm 3" HMA 125 mm 5" HMA 75 mm 3" HMA 5 提高土壤承重能力 土壤稳定是指以机械或化学方式改进土壤承重特性的过程 粘性和半粘性原 土壤中掺入了煤灰 波特兰水泥和石灰等添加剂 以提高路基的抗压强度或 降低其可塑性 使用正确的添加剂进行稳定
共轨喷油嘴产品目录表 Common-rail Nozzle 序号 喷油嘴 喷油器号 柴油机 配套车型 备注 No. Type Injector No. Engine Notes 001 DLLA 154PN 270 奔驰 BOSCH 002 DLLA 148PN 283 ZEXEL
共轨喷油嘴产品目录表 Common-rail Nozzle 2014.01 序号 喷油嘴 喷油器号 柴油机 配套车型 备注 No. Type Injector No. Engine Notes 001 DLLA 154PN 270 奔驰 002 DLLA 148PN 283 ZEXEL 003 DSLA 143P 970 0 445 120 007 康明斯 ISBe 004 DLLA 150P 1011
附件 : 进口汽车及零部件最惠国税率调整表 序号税则号列商品名称 1 87021091 2 87021092 3 87021093 4 87022091 5 87022092 6 87022093 7 87023010 8 87023020 9 87023030 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ), 座 30 的客车 仅装有压燃式活塞内燃发动机 ( 柴油或半柴油发动机 ),20
PowerPoint 演示文稿
发动机 全新迈腾技术培训 实践操作 发动机正时 曲轴正时 ( 皮带轮侧 链轮侧 ) 凸轮轴正时 ( 进气凸轮 排气凸轮 ) 高压燃油泵驱动凸轮正时凸轮轴驱动链轮正时传动链正时标记 Service Training 1 发动机 全新迈腾技术培训 链驱动 驱动排气凸轮轴 驱动进气凸轮轴 驱动高压燃油泵 液压涨紧器 驱动机油泵 液压涨紧器 曲轴链轮 Service Training 2 发动机 全新迈腾技术培训
<4D F736F F D20C6E6C8F0B2BFB7D6D7D4D6F7D1D0B7A2B5C4B7A2B6AFBBFA2E646F63>
奇瑞部分自主研发的发动机 直列四缸 1.3 升 CBR VVT 汽油发动机功率 :65KW/6000rpm 扭距 :118Nm/3800rpm 升功率 :50KW/L 升扭距 :91Nm/L 气门数 :16 燃油 :93# 以上排放 : 欧 IV 应用新技术 :CBR 可控燃烧速率,VVT 可变正时气门尺寸 :607 634 605(mm) 净质量 :138kg 附件直列四缸 1.3 升 CBR VVT
厨房小知识（四）
I...1...2...3...4...4...5...6...6...7...9...10... 11...12...12...13...14...15...16...17...18...18...19...22...22 II...23...24...25...26...27...27...28...29...29...30...31...31?...32...32...33?...33...34...34...35...36...36...37...37...38...38...40
妇女更年期保健.doc
...1...2...3...5...6...7 40...8... 11...13...14...16...17...19...20...21...26...29...30...32 I ...34...35...37...41...46...50...51...52...53...54...55...58...64...65 X...67...68...70...70...74...76...78...79
小儿传染病防治（上）
...1...2...3...5...7...7...9... 11...13...14...15...16...32...34...34...36...37...39 I ...39...40...41...42...43...48...50...54...56...57...59...59...60...61...63...65...66...66...68...68...70...70 II
<4D6963726F736F667420576F7264202D2031303430333234B875B9B5A448ADFBBADEB27AA740B77EA4E2A5555FA95EAED6A641ADD75F2E646F63>
聘 僱 人 員 管 理 作 業 參 考 手 冊 行 政 院 人 事 行 政 總 處 編 印 中 華 民 國 104 年 3 月 序 人 事 是 政 通 人 和 的 關 鍵 是 百 事 俱 興 的 基 礎, 也 是 追 求 卓 越 的 張 本 唯 有 人 事 健 全, 業 務 才 能 順 利 推 動, 政 府 施 政 自 然 績 效 斐 然 本 總 處 做 為 行 政 院 人 事 政 策 幕 僚 機
女性青春期保健（下）.doc
...1...4...10... 11...13...14...15...17...18...19...20...21...22...23...24...26...27...30...31 I ...32...33...36...37...38...40...41...43...44...45...46...47...50...51...51...53...54...55...56...58...59
避孕知识（下）.doc
...1...3...6...13...13...14...15...16...17...17...18...19...19...20...20...23...24...24...25 I ...25...26...26...27...28...28...29...30...30...31...32...34...35 11...36...37...38...40...42...43...44...44...46
孕妇饮食调养（下）.doc
...1...2...5...9 7...9...14...15...16...18...22...23...24...25...27...29...31...32...34 I ...35...36...37...39...40...40...42...44...46...48...51...52...53...53...54...55...56...56...58...61...64 II ...65...66...67...68...69...70...71...72...73...74...75...76...77...80...83...85...87...88
禽畜饲料配制技术（一）.doc
( ) ...1...1...4...5...6...7...8...9...10... 11...13...14...17...18...21...23...24...26 I ...28 70...30...33...35...36...37...39...40...41...49...50...52...53...54...56...58...59...60...67...68...70...71
中老年保健必读（十一）.doc
...1...2...4...6...8...9...10...12...14...15...17...18...20...22...23...25...27...29 I ...30...32...35...38...40...42...43...45...46...48...52...55...56...59...62...63...66...67...69...71...74 II ...76...78...79...81...84...86...87...88...89...90...91...93...96...99...
i
i ii iii iv v vi 1 2 3 4 5 (b) (a) (b) (c) = 100% (a) 6 7 (b) (a) (b) (c) = 100% (a) 2 456 329 13% 12 120 7.1 0.06% 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 (a) (b) (c) 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 =
怎样使孩子更加聪明健康（七）.doc
...1...2...2...4...5 7 8...6...7...9 1 3... 11...12...14...15...16...17...18...19...20...21...22 I II...23...24...26 1 3...27...29...31...31...33...33...35...35...37...39...41...43...44...45 3 4...47...48...49...51...52
i
i ii iii iv v vi 1 g j 2 3 4 ==== ==== ==== 5 ==== ======= 6 ==== ======= 7 ==== ==== ==== 8 [(d) = (a) (b)] [(e) = (c) (b)] 9 ===== ===== ===== ===== ===== ===== 10 11 12 13 14 15 16 17 ===== [ ] 18 19
二零零六年一月二十三日會議
附 件 B 有 关 政 策 局 推 行 或 正 在 策 划 的 纾 缓 及 预 防 贫 穷 措 施 下 文 载 述 有 关 政 策 局 / 部 门 为 加 强 纾 缓 及 预 防 贫 穷 的 工 作, 以 及 为 配 合 委 员 会 工 作, 在 过 去 十 一 个 月 公 布 及 正 在 策 划 的 新 政 策 和 措 施 生 福 利 及 食 物 局 (i) 综 合 儿 童 发 展 服 务 2.
马太亨利完整圣经注释—雅歌
第 1 页 目 录 雅 歌 简 介... 2 雅 歌 第 一 章... 2 雅 歌 第 二 章... 10 雅 歌 第 三 章... 16 雅 歌 第 四 章... 20 雅 歌 第 五 章... 25 雅 歌 第 六 章... 32 雅 歌 第 七 章... 36 雅 歌 第 八 章... 39 第 2 页 雅 歌 简 介 我 们 坚 信 圣 经 都 是 神 所 默 示 的 ( 提 摩 太 后 书
untitled
* 603 (1) (2) 49% 52.40% 1 14A 14A 3 3 14A 2.5% 10,000,000 14A 2 3 14A.35 1. 49% 52.40% 3 14A 14A 2. 2.1 (1) (2) (1) (2) 4 (3) (4) LNGCNG 1.00 0.50 40 1,300 4,100 (i) (ii) 2.2 1,00010 12 500 5 11 LNG CNG
特殊 CA7130 系列 (8A+/OBD) CA7140 系列 (4GB1) CA7140 系列 (4GB1/OBD) CA7160 系列 (4GB2) CA7160 系列 (4GB2/OBD) CA7150 系列 刹车 刹车 刹车 刹车 刹车 刹车 刹车
特殊 夏利 TJ7101 系列 ( 带 OBD) TJ7101 系列 ( 大陆 48#) TJ7101 系列 ( 不带 OBD) TJ7101 系列 ( 电装 ) TJ7102 系列 安全 TJ7111 系列 (378) TJ7131 系列 (8A) TJ7131 系列 (8A+) TJ7131 系列 (8A+/OBD) TJ7141 系列 (4GB1) TJ7141 系列 (4GB1/OBD) TJ7101
Microsoft Word - PL10DC.doc
蠕动泵 Peristaltic Pumps for Liquid PL10DC 系列 (Series PL10DC) 特点 Features 无油润滑 Oil-Free 耐腐蚀性 Corrosionresistant 免维护 Maintenance Free 低噪音低振动 Low noise level&vibration 可以任何方向安装 Can be mounted in any plane 结构紧凑
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 输出功率 P(w) 风速 m/s 输出功率 P(
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 输出功率 P(w) 20 65 130 240 390 580 825 1100 1300 1380 风速 m/s 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 输出功率 P(w) 1380 1350 1310 1255 1185 1095 990 875 735 570 1000w
Specalog for 315D L Hydraulic Excavator, ACHQ5865
315D L 液压挖掘机 Cat C4.2 ACERT 发动机 总功率 净功率 (SAE J1349) 91 kw 86 kw 122 hp 115 hp 重量 工作重量 加长底盘系统 17 280 kg 38,095 lb 315D L Cat C4.2 ACERT Cat C4.2 ACERT Tier 3.............................3.............................4...........................5....................6.........................6...........................7.........................8...........................9..........................10..........................11...................22
水功能区划报告
全 国 重 要 江 河 湖 泊 水 功 能 划 (2011-2030 年 ) 二 〇 一 二 年 三 月 全 国 重 要 江 河 湖 泊 水 功 能 划 (2011-2030 年 ) 二 〇 一 二 年 三 月 前 言 水 是 生 命 之 源 生 产 之 要 生 态 之 基 水 资 源 短 缺 水 污 染 严 重 仍 然 是 当 前 制 约 经 济 社 会 可 持 续 収 展 的 主 要 瓶 颈
迪 尔 品 质, 享 誉 全 球 2 3 约 翰 迪 尔 致 力 于 提 供 高 品 质 产 品 已 有 超 过 175 年 的 历 史 我 们 的 工 程 机 械 产 品 因 其 杰 出 的 出 勤 率 生 产 效 率 和 较 低 的 运 营 成 本 而 享 誉 全 球 我 们 的 E300 LC
E300 LC 挖 掘 机 操 作 重 量 30 950 千 克 迪 尔 品 质, 享 誉 全 球 2 3 约 翰 迪 尔 致 力 于 提 供 高 品 质 产 品 已 有 超 过 175 年 的 历 史 我 们 的 工 程 机 械 产 品 因 其 杰 出 的 出 勤 率 生 产 效 率 和 较 低 的 运 营 成 本 而 享 誉 全 球 我 们 的 E300 LC 型 挖 掘 机 在 生 产 工 艺
ZX70 ZX70 高质量 低燃油消耗 运转成本低的主要益处 高耐久性 高生产率 低油耗 4-5 坚固性和耐用性的追求 7 日立支持链 9 7% 22% - WC CRES 注重操作人员的舒适性 6 简易的保养 8 2 3
ZAXIS-5A 系列 日本原装日立挖掘机 液压挖掘机 机型 :ZX70-5A 发动机额定功率 :42.4 kw (56.9 HP) 工作质量 :ZX70-5A :6 740-7 040 kg 反铲铲斗 :ISO 满斗 :0.13-0.33 3 ZX70 ZX70 高质量 低燃油消耗 运转成本低的主要益处 高耐久性 高生产率 低油耗 4-5 坚固性和耐用性的追求 7 日立支持链 9 7% 22% -
(Chi)_.indb
1,000,000 4,000,000 1,000,000 10,000,000 30,000,000 V-1 1,000,000 2,000,000 20,000,00010,000,0005,000,000 3,000,000 30 20% 35% 20%30% V-2 1) 2)3) 171 10,000,00050% 35% 171 V-3 30 V-4 50,000100,000 1) 2)
14A 0.1%5% 14A 14A.52 1 2 3 30 2
2389 30 1 14A 0.1%5% 14A 14A.52 1 2 3 30 2 (a) (b) (c) (d) (e) 3 (i) (ii) (iii) (iv) (v) (vi) (vii) 4 (1) (2) (3) (4) (5) 400,000 (a) 400,000300,000 100,000 5 (b) 30% (i)(ii) 200,000 400,000 400,000 30,000,000
穨_2_.PDF
6 7.... 9.. 11.. 12... 14.. 15.... 3 .. 17 18.. 20... 25... 27... 29 30.. 4 31 32 34-35 36-38 39 40 5 6 : 1. 2. 1. 55 (2) 2. : 2.1 2.2 2.3 3. 4. ( ) 5. 6. ( ) 7. ( ) 8. ( ) 9. ( ) 10. 7 ( ) 1. 2. 3. 4.
女性减肥健身（四）.doc
...1...2...3...4...6...7...8...10... 11...14...16...17...23...25...26...28...30...30 I ...31 10...33...36...39...40...42...44...47...49...53...53 TOP10...55...58...61...64...65...66...68...69...72...73
<4D F736F F F696E74202D20B2F1D3CDB3B5B8C4CEAACCECC8BBC6F8B3B528D6C3BBBBB7A2B6AFBBFA29205BBCE6C8DDC4A3CABD5D>
柴油车改为天然气车 ( 置换发动机 ) 方案 一 二 置换方案总述 可进行置换发动机的车型 三 置换用天然气发动机介绍 四 五 置换发动机的合作方式 部分置换车型实例 Clea aner 一置换方案总述 一 置换方案总述 柴油车改为天然气车, 整车上主要更改两个部分 : 一部分是燃料供给系统 ; 也就是说要把整车的油箱更改为压缩天然气 (CNG) 气瓶或液化天然气 (LNG) 气瓶 ; 另一部分是动力系统中的发动机
大16开产品画册排版.cdr
北京圣莱特商贸有限公司 中国 北京 新型产品 XYZ 20A 颜色 黑色 尺寸 210*180*130mm 功能参数 1 使用高转换效率单晶硅片 太阳能转换效率高达16%以上 2 太阳能电池板规格 10W 3 充电器内置高容量可充电电池 20AH 4 输出电压 220V 5 用交流适配器给充电器内置电池充电时间 5小时 (6) 太阳能给充电器内置电池充电时间 20小时
19224 NVER 城市机动车尾气排放遥感监测体系研究
!! "#$!%$&'()!*+!,#$!-$#'./$!01'&&'*)&!2$1*,$! 3$)&')(!4*)',*5')(!36&,$1!')!7',6! 2014 10 G-1310-19224 11/01/2013-10/31/2014 : : : 1 ... 1! 1.!... 2! 1.1... 2! 1.1.1... 2! 1.1.2... 4! 1.2... 7! 1.2.1...
137677_Eta_press Folder-cn用的.indd
美卓回收业务线废金属打包机林德曼 EP 系列金属打包机 ( Lindemann Eta Press ) 2 MINAO SAWES Eta Press 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944
技术参数 Technical Data 额定电压 / 频率 Voltage/Frequency AC220V/50Hz AC110V/60Hz 功率 Power 70W 70W 空载流量 Free flowing 7.0L/M 7.0L/M 最大压力 Max. pressure 2.4Bar 2.4
膜片式气泵 Diaphragm Pumps for Gas DA70AC 系列 (Series DA70AC) 特点 Features 无油润滑 Oil-Free 耐腐蚀性 Corrosionresistant 免维护 Maintenance Free 低噪音低振动 Low noise level&vibration 可以任何方向安装 Can be mounted in any plane 应用 Typical
TabScan - 现代商务车 - V1.00 可测范围 注释 : : 表示当前版本完全支持 : 表示当前版本新增功能 : 表示当前版本不支持 : 表示当前功能部分车型支持 车型年份排量模块名称电脑信息读故障码清故障码数据流 AeroBus 1999 D6AB 发动机 AeroBus 1999 D6
TabScan - 现代商务车 - V1.00 可测范围 注释 : : 表示当前版本完全支持 : 表示当前版本新增功能 : 表示当前版本不支持 : 表示当前功能部分车型支持 AeroBus 1999 D6AB 发动机 AeroBus 1999 D6AB 防抱死制动系统 (ABS) AeroBus 1999 D6AC 发动机 AeroBus 1999 D6AC 防抱死制动系统 (ABS) AeroBus
untitled
1 2 3 4 5 6 / / 7 8 9 10 11 ES Elevator Shuttle EC Elevator Cross carriage 12 13 14 ES Elevator Shuttle EC Elevator Cross carriage 15 16 17 2. 55X16 600 19 80.000m³ 31 42.160 m³ 36 17 19 Istanbul / Sisli,
最新监狱管理执法全书（四十一）
............ 2003... 2002... 2000............ I ........................ 2003...... II ......... 10..................... III ......... 15............... IV ............................. V ..................
(i) (4)0.10 (1) 0.40 (ii) (iii) (i) (ii) ,000,000125,000,000 1,250,000, (iv) 3,750,000, ,000,000 1,250,000,00
362 1 (i) (4)0.10 (1) 0.40 (ii) (iii) (i) 0.30 0.40 0.10 (ii) 0.40 0.10 500,000,000125,000,000 1,250,000,0000.10 (iv) 3,750,000,000 125,000,000 1,250,000,000 500,000,000 5,000,000,000 (v) (vi) 2 1,837,370,000
Microsoft Word - edu-re~1.doc
前 言 學 習, 可 以 為 個 創 造 未 來 ; 教 育, 能 夠 為 社 會 開 拓 明 對 個 而 言, 教 育 可 以 幫 助 每 個 發 展 潛 能 建 構 知 識 及 提 升 個 素 質 ; 它 賦 予 每 個 掌 握 前 途 和 開 拓 未 來 的 能 力 對 社 會 而 言, 教 育 不 單 可 以 培 育 才, 而 且 具 有 ㆒ 個 更 深 層 的 意 義, 它 給 予 社 會
1. 本文首段的主要作用是 A. 指出 異蛇 的藥用功效 說明 永之人爭奔走焉 的原因 B. 突出 異蛇 的毒性 為下文 幾死者數矣 作鋪墊 C. 交代以蛇賦稅的背景 引起下文蔣氏有關捕蛇的敘述 2. 本文首段從三方面突出蛇的 異 下列哪一項不屬其中之一 A. 顏色之異 B. 動作之異 C. 毒性之
1. 本文首段的主要作用是 A. 指出 異蛇 的藥用功效 說明 永之人爭奔走焉 的原因 B. 突出 異蛇 的毒性 為下文 幾死者數矣 作鋪墊 C. 交代以蛇賦稅的背景 引起下文蔣氏有關捕蛇的敘述 2. 本文首段從三方面突出蛇的 異 下列哪一項不屬其中之一 A. 顏色之異 B. 動作之異 C. 毒性之異 3. 太醫以王命聚之 中的 以 字與下列哪一項的 以 意思相同 A. 以齧人 B. 而吾以捕蛇獨存
Microsoft Word - 發布版---規範_全文_.doc
建 築 物 無 障 礙 設 施 設 計 規 範 內 政 部 97 年 4 年 10 日 台 內 營 字 第 0970802190 號 令 訂 定, 自 97 年 7 月 1 日 生 效 內 政 部 97 年 12 年 19 日 台 內 營 字 第 0970809360 號 令 修 正 內 政 部 101 年 11 年 16 日 台 內 營 字 第 1010810415 號 令 修 正 目 錄 第 一
概 述 随 着 中 国 高 等 教 育 数 量 扩 张 目 标 的 逐 步 实 现, 提 高 教 育 质 量 的 重 要 性 日 益 凸 显 发 布 高 校 毕 业 生 就 业 质 量 年 度 报 告, 是 高 等 学 校 建 立 健 全 就 业 状 况 反 馈 机 制 引 导 高 校 优 化 招
I 概 述 随 着 中 国 高 等 教 育 数 量 扩 张 目 标 的 逐 步 实 现, 提 高 教 育 质 量 的 重 要 性 日 益 凸 显 发 布 高 校 毕 业 生 就 业 质 量 年 度 报 告, 是 高 等 学 校 建 立 健 全 就 业 状 况 反 馈 机 制 引 导 高 校 优 化 招 生 和 专 业 结 构 改 进 人 才 培 养 模 式 及 时 回 应 社 会 关 切 的 一 项
鱼类丰产养殖技术（二）.doc
...1...1...4...15...18...19...24...26...31...35...39...48...57...60...62...66...68...72 I ...73...88...91...92... 100... 104... 144... 146... 146... 147... 148... 148... 148... 149... 149... 150... 151...
疾病诊治实务（一）
...1...4...5...8...13...14...15...18...18...19...22...25...26...27...29...30...32...35 I ...38...42...43...45...48...51...53...56...59...60...60...61...63...65...67...69...72...74...77...80...82...84 II
名人养生.doc
I...1...3...4...6... 11...14...18...22...26...29...31...38...45...49...56...57...59...61...67 ...72...73...75...77...80...83...85...91...92...93...95...96...97... 103... 107... 109... 110... 112... 118...
<4D6963726F736F667420576F7264202D2040B9C5B871A661B0CFABC8AE61C2A7AB55ACE3A8735FA7F5ABD8BFB3B9C5B871A661B0CFABC8AE61C2A7AB55ACE3A8732E646F63>
嘉 義 地 區 客 家 禮 俗 研 究 第 一 章 前 言 嘉 義 地 區 的 客 家 族 群 約 略 可 分 為 福 佬 客 詔 安 客 與 北 部 客 等 三 種 類 別, 其 分 佈 區 域 以 海 線 地 區 平 原 地 形 沿 山 地 區 為 主 有 相 當 多 的 北 部 客 家 人, 是 二 次 大 戰 末 期 和 戰 後 初 期 才 移 民 嘉 義, 是 什 麼 因 素 令 許 多
05301930
國 立 中 正 大 學 法 學 系 碩 士 論 文 河 川 砂 石 法 規 範 之 探 討 - 以 採 取 土 石 及 挖 掘 河 川 認 定 基 準 為 主 指 導 教 授 : 盧 映 潔 博 士 研 究 生 : 王 瑞 德 中 華 民 國 一 百 零 一 年 五 月 目 錄 第 一 章 緒 論... 1 第 一 節 研 究 動 機... 1 第 二 節 研 究 目 的... 3 第 三 節 研
中老年保健必读（十）.doc
...1...2...3...4...5...6...8...9... 11 - -...13...15...17...18...20...22...23...25...26...28 I II...30...32...34...35...38...40...42...44...46...47...48...50...52...53 X...55...56...57...58...60...61...63...65
23 29 15.6% 23 29 26.2% 3 25 2 15 1 5 1,542 12,336 14,53 16,165 18,934 22,698 25,125 25 2 15 1 5 5,557 7,48 8,877 11, 13,732 17,283 22,485 23 24 25 26
4, 197823 2916.3%29 335, 23 29.5% 23 29 16.3% 14 35 33,535 14 135 13 125 1,292 1,3 1,38 1,314 1,321 1,328 1,335 3 25 2 15 1 5 1. 1.1 13,582 15,988 1.4 18,322 11.6 11.9 21,192 24,953 3,67 9. 8.7 12 1 8
海淀区、房山区（四）
...1...1...2...7...8...9... 11... 15... 17... 17... 18... 19... 20... 21... 23... 25... 28... 31... 32 I ... 35... 36... 37... 39... 42... 43... 48... 53... 54... 58... 63... 64... 65... 66... 68... 71...
穨ecr1_c.PDF
i ii iii iv 1 2 3 4 5 5555522 6664422 77722 6 7 8 9 10 11 22266 12833 1894 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 8.14 2.15 2.18 26 27 28 29 30 31 2.16 2.18 5.23 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
穨2005_-c.PDF
2005 10 1 1 1 2 2 3 5 4 6 2 7 3 11 4 1 13 2 13 3 14 4 14 5 15 6 16 7 16 8 17 9 18 10 18 2005 10 1 1. 1.1 2 1.2 / / 1.3 69(2) 70(2) 1.4 1.5 1.6 2005 10 1 2. 2.1 2.2 485 20(8) (a) (i) (ii) (iii) (iv) 571
北京理工大学.doc
( )...1...6...8...10...20...22...24...28...30...32...40 I ...53...55...61 ( )...62...71...74 ( )...77...81...84...86...88...89...91...92...96...99... 110...111... 112 II ... 113... 114... 115... 116...
尲㐵.⸮⸮⸮⸮⸮
I...1...2...3...4...5...6...8...9...10... 11...12...13...14...15...16...17...18...19...20...21...22...23...24...26 II...27...28...28...29...30...31...32...34...35...36...37...38...39...39...40...41...43...43...44...45...46...47...48...48...49...50
东城区（下）
...1...1...2...3...9...9... 12... 12... 17... 17... 18... 19... 20... 29... 31... 37... 41... 70... 73 I ... 74... 78... 78... 79... 80... 85... 86... 88... 90... 90... 90... 92... 93... 95... 95... 96...
果树高产栽培技术（一）.doc
( ) ...1...1...3...10... 11...12...15...17...18...19...20...22...23...24...26...27...28...30...31...32 I ...36...38...40...41...42...44...45...47...48...49...50...51...52...53...55...58...59...60...61...62...66...67
物质结构_二_.doc
I...1...3...6...8 --... 11 --...12 --...13 --...15 --...16 --...18 --...19 --...20 --...22 --...24 --...25 --...26 --...28 --...30 --...32 --...34 --...35 --...37 --...38...40 II...41...44...46...47...48...49...51...52...55...58
第一節 研究動機與目的
中 國 文 化 大 學 中 國 文 學 研 究 所 碩 士 論 文 華 嚴 一 真 法 界 思 想 研 究 指 導 教 授 : 王 俊 彥 研 究 生 : 許 瑞 菁 中 華 民 國 98 年 12 月 自 序 在 佛 教 經 典 中 最 初 接 觸 的 是 佛 說 無 量 壽 經, 此 經 乃 大 方 廣 佛 華 嚴 經 的 精 華 版 綱 要 版 為 了 瞭 解 經 義, 深 知 宇 宙 運
水力发电（九）
...1...17...20...26...27...30...33...34...36...37...44...47...49...58...77...79...90...96...107 I ...114...115...132...134...137...138...139...140...142...142...144...146...146...146...148...148...149...149...150...151...151...152
中国古代文学家（八）.doc
...1...5...26...27...43...44...48...50...52...54...55...57...60...61...62...63...65...67...68 I ...69...70...71...75...77...78...82...84...95...98...99... 101... 103... 107... 108... 109... 110...111...
景观植物（一）
...1...5...6...8... 11...13...15...18...21...23...26...29...43...51 5...53...58...62...63...65 I ...67...70...72...74...76...77...78...80...81...84...85...87...88...90...92...94...97... 109... 113... 115...
Microsoft Word - 目录.doc
教 学 管 理 文 件 汇 编 目 录 教 育 法 规 和 指 导 性 文 件 1. 中 华 人 民 共 和 国 高 等 教 育 法 1 2. 中 华 人 民 共 和 国 教 师 法 8 3. 普 通 高 等 学 校 学 生 管 理 规 定 12 4. 高 等 学 校 学 生 行 为 准 则 18 5. 中 华 人 民 共 和 国 学 位 条 例 19 6. 高 等 学 校 教 学 管 理 要 点
园林植物卷（三）.doc
I II III IV 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 84k 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65
厨房小知识_一_
... 1... 1... 2... 3... 3... 5... 6... 7... 7... 8... 10...11... 12... 13... 15... 17... 18... 19... 19... 20... 23... 24... 24 ... 26... 26... 29... 30... 31... 32... 33... 34... 37... 38... 40... 41...
中南财经大学（七）.doc
...1...16...20...22...31...32...34...37...38...40...44...46...54...58...59...60...61 I ...62...63...70...77...79...81...84...90...93...95...95...97... 100... 102... 104... 105... 106... 107... 109... 113
1................................... 1................................... 2......................................... 3......................................... 4.............................. 5.........................................
赵飞燕外传、四美艳史演义
\ I... 1...1...8... 9... 9...9...11...13...16...19...22...25...28...33...36...39...42 II...46...48...51...55...58...62... 67...67...70...73...76...79...83...86...89...92...96...99... 102... 105... 108...
厨房小知识（五）
I...1...2...3...4...5...6 ()...7 ()...9...10...10... 11...12...13...14...15...15...16...18...19...20...20...21...21 II...24...27...28...29...29...31...32...33...34...35...36...38...38...39...40...40...41...42...42...43...44...44...47...48...50...50
最新监察执法全书（十八）.doc
.............. I ..................................................... II .......................................... III ... 2003......... IV ,
园林植物卷（十二）.doc
... 1... 4... 8... 8... 9... 9...11... 13... 15... 20... 23... 30... 31... 36... 39... 40... 43 I ... 47... 52... 57... 60 1... 65 2... 71 (3)... 78... 81... 87... 89... 91... 94... 95... 97 ( )... 100...
华东师范大学.doc
...1...3...4...5...6...7 ( )...9 ( )...10...16...19...21...22...23...27...27...31...31 I II...33...34 ( )...36 () ( )...44 () ( ) ( )...49 ( )...54...56...60 ( )...64...70...81...89 2004...95...97...99...
國立中山大學學位論文典藏
I...1...1...4...4...6...6...13...24...29...44...44...45...46...47...48...50...50...56...60...64...68...73...73...85...92...99...105...113...121...127 ...127...131...135...142...145...148 II III IV 1 2
乳业竞争_一_
...1...7...10... 11...14...17...18...19...21...23...25...26...28 50...30...31 48...31 3000...34...35...37 I ...40...44...45...48...50...51...55...56...58...58...60 ()...62 ()...66...71...72...72...73...76...77
最新执法工作手册（十）.doc
......................................... I ......... 2003....................................... II III............................................................ IV..............................................................
untitled
...1 1...1...3...5...6...8...8...15...16...19 21...21...24...25...26...29...30...33...36...38...41...41 ( )...41...42...48...48...57...57...63...67...67...67...67...71...74 I ...76...76...79...81...82...82...83...83...83...84...84...85...85...85
最新执法工作手册（十六）
............................................. I ................................... II ........................... 2001......... III IV......................................... ........................
中国政法大学（六）.doc
...1...6...8 2004... 11...15 2003...16...20...29...32...34...38...39...42...43...44...48 I ...53...58...61...63...71...75...77...79...83...91...94...95...98... 100... 102... 102... 105... 106... 107...
胎儿健康成长.doc
...1...2...5...6...7...8...9... 11...13...15...16...17...19...22...22...23...24...25 I II...26...27...30...31...32...33...36...38...38...39...40...43...44...46...46...47...48...50...52...54...55...59 ...62
nb.PDF
3 4 5 7 8 9..10..15..16..19..52 -3,402,247-699,783-1,611,620 1,790,627 : - - -7,493 - -1,687 2,863 1,176 2,863 - -148,617 - - 12,131 51,325 - -12,131-2,165 14-2,157 8-3,393,968-794,198-1,620,094 1,781,367
第三章
第 三 章 :2017 年 行 政 長 官 產 生 辦 法 - 可 考 慮 的 議 題 行 政 長 官 的 憲 制 及 法 律 地 位 3.01 基 本 法 第 四 十 三 條 規 定 : 香 港 特 別 行 政 區 行 政 長 官 是 香 港 特 別 行 政 區 的 首 長, 代 表 香 港 特 別 行 政 區 香 港 特 別 行 政 區 行 政 長 官 依 照 本 法 的 規 定 對 中 央 人
bnbqw.PDF
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ( ( 1 2 16 1608 100004 1 ( 2003 2002 6 30 12 31 7 2,768,544 3,140,926 8 29,054,561 40,313,774 9 11,815,996 10,566,353 11 10,007,641 9,052,657 12 4,344,697
Microsoft Word - 08 单元一儿童文学理论
单 元 ( 一 ) 儿 童 文 学 理 论 内 容 提 要 : 本 单 元 共 分 成 三 个 小 课 目, 即 儿 童 文 学 的 基 本 理 论 儿 童 文 学 创 作 和 儿 童 文 学 的 鉴 赏 与 阅 读 指 导 儿 童 文 学 的 基 本 理 论 内 容 包 括 儿 童 文 学 的 基 本 含 义 儿 童 文 学 读 者 儿 童 文 学 与 儿 童 年 龄 特 征 和 儿 童 文 学
untitled
1993 79 2010 9 80 180,000 (a) (b) 81 20031,230 2009 10,610 43 2003 2009 1,200 1,000 924 1,061 800 717 600 530 440 400 333 200 123 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 500 2003 15,238 2009 31,4532003 2009
WABCO BENDIX WABCO H (12V WABCO FRAME (24V WABCO CAB (24V WABCO BASIC (24V WABCO FRAME (12V WABCO CAB (12V WABCO BASIC (12V 2. 校正 ESP( 车辆电子稳定 系统 传感器 发
LAUNCH 990 I 万国重型车标准诊断程序 V10.20 可测车型功能一览表 ( 注意 : 仅供参考 发动机 制动器 车身控制器 发动机 变速器 制动器 仪表板 automatic Pre- 3 Box I6(1994-1997 3 Box V8(1994-1997 DLC I6(1998-2004 DLC V8(1998-2004 DLCII I6(2004-2006 DLCII V6(2005-2006
南華大學數位論文
南 華 大 學 哲 學 與 生 命 教 育 學 系 碩 士 論 文 呂 氏 春 秋 音 樂 思 想 研 究 研 究 生 : 何 貞 宜 指 導 教 授 : 陳 章 錫 博 士 中 華 民 國 一 百 零 一 年 六 月 六 日 誌 謝 論 文 得 以 完 成, 最 重 要 的, 是 要 感 謝 我 的 指 導 教 授 陳 章 錫 博 士, 老 師 總 是 不 辭 辛 勞 仔 細 閱 讀 我 的 拙
Microsoft Word - 3.3.1 - 一年級散文教案.doc
光 明 英 來 學 校 ( 中 國 文 學 之 旅 --- 散 文 小 說 教 學 ) 一 年 級 : 成 語 ( 主 題 : 勤 學 ) 節 數 : 六 教 節 ( 每 課 題 一 教 節 ) 課 題 : 守 株 待 兔 半 途 而 廢 愚 公 移 山 鐵 杵 磨 針 孟 母 三 遷 教 學 目 的 : 1. 透 過 活 動, 學 生 能 說 出 成 語 背 後 的 含 意 2. 學 生 能 指
第３２回独立行政法人評価委員会日本貿易保険部会 資料1-1 平成22年度財務諸表等
1 12,403 2,892 264,553 19,517 238,008 10,132 989 36 9,869 2,218 250 122 ( 126 108 1,563 278 159 260 478 35,563 1,073 74 190,283 104,352 140,658 20,349 16,733 21,607 (21,607) 58,689 303,699 339,262 339,262
項 訴 求 在 考 慮 到 整 體 的 財 政 承 擔 以 及 資 源 分 配 的 公 平 性 下, 政 府 採 取 了 較 簡 單 直 接 的 一 次 性 減 稅 和 增 加 免 稅 額 方 式, 以 回 應 中 產 家 庭 的 不 同 訴 求 ( 三 ) 取 消 外 傭 徵 費 6. 行 政 長
2013 年 1 月 23 日 的 立 法 會 會 議 葛 珮 帆 議 員 就 幫 助 中 產 動 議 的 議 案 ( 經 單 仲 偕 議 員 及 莫 乃 光 議 員 修 正 ) 進 度 報 告 在 2013 年 1 月 23 日 的 立 法 會 會 議 上, 由 葛 珮 帆 議 員 就 幫 助 中 產 動 議 的 議 案, 經 單 仲 偕 議 員 及 莫 乃 光 議 員 修 正 後 獲 得 通 過
(f) (g) (h) (ii) (iii) (a) (b) (c) (d) 208
(a) (b) (c) (d) (e) 207 (f) (g) (h) (ii) (iii) (a) (b) (c) (d) 208 17.29 17.29 13.16A(1) 13.18 (a) (b) 13.16A (b) 12 (a) 209 13.19 (a) 13.16A 12 13.18(1) 13.18(4) 155 17.43(1) (4) (b) 13.19 17.43 17.29
11 ( 22) 12 ( 22) 13 22) 14 ( 2004 62) ( 426) 15 () ( 1991 6) 16 () ( 2004 62) 17 ( 2004 62) 18 ( 1996 29) 19 ( 2004 62) 20 ( 21 2006 35) 22 ( 2004 62
1 59 1 ( 1997 37) 2 ( 2005 22 ) ( 2006 28) 3 ( 2011 41) ( 2012 20) 4 ( 2004 62) ( 5 2000 063) ( 6 2010 15) ( 7 24) 8 ( 1997714 ) 9 ( 466) 10 ( 250 ) 3 11 ( 22) 12 ( 22) 13 22) 14 ( 2004 62) ( 426) 15 ()
院系▲
张 家 界 航 空 工 业 职 业 技 术 学 院 毕 业 生 就 业 质 量 年 度 报 告 (2015 届 ) 二 〇 一 五 年 十 二 月 1 目 录 第 一 章 毕 业 生 就 业 基 本 情 况 1.1 毕 业 生 规 模 和 结 构 1 1.2 毕 业 生 就 业 率 4 1.3 毕 业 就 业 情 况 7 1.4 自 主 创 业 情 况 16 第 二 章 毕 业 生 就 业 相 关