8.1 資料庫架構 第八章停車資料查詢資料庫 本計畫停車延時 停車供需 土地使用等調查資料係利用 Excel 進行建檔與相關分析統計, 而有關停車資料庫查詢部分, 亦利用 Excel 軟體呈現, 各項調查資料所建立之 Excel 檔, 可利用表單查詢之功能供使用者進行查詢, 其建立流程如圖 8.1.1 所示 1. 調查 2. 調查資料檢核 3. 調查資料建檔 4. 資料分析 5. 停車供需資料查詢 6. 單一條件供需查詢 7. 多重條件篩選查詢 8. 資料輸出 1. 調查調查工作分三種 (1) 停車延時調查 (2) 停車供需調查 (3) 土地使用調查 2. 調查資料檢核調查資料檢核, 包含路段名稱 調查時段 車牌車牌 車輛車輛數等 3. 調查資料建檔將調查資料輸入 Excel 4. 資料分析利用函數 樞紐分析處理調查資料後, 彙整出調查分析數據 5. 停車供需資料查詢 (1) 單一條件供需查詢 (2) 多重條件篩選查詢 6. 單一條件供需查詢利用路段編號或路段名稱進行停車供需資料查詢 7. 多重條件篩選查詢利用 2 個 ( 含 ) 以上條件進行停車供需資料查詢 8. 資料輸出將查詢資料進行輸出工作 圖 8.1.1 資料庫建立流程圖及工作步驟說明 8-1
8.2 Excel 資料庫 本計畫之停車延時 停車供需 土地使用等調查之資料, 係利用 Excel 資料庫進行建檔工作, 以方便進行相關分析統計, 亦可使用 Excel 查詢調查路段相關資料 8.2.1 調查結果 一 延時調查停車延時調查資料係依據停車特性區分為合法停車 違規停車 身心障礙者停車 計程車停車及卸貨專用停車等, 以紀錄車牌方式表示停車延時狀態 ( 表 8.2-1 及表 8.2-2 為調查表填寫範例 ), 並依調查時段將車牌資訊填入調查表 表 8.2-1 停車延時調查表 ( 適用於有停車格路段 ) 資料來源 : 本計畫調查 8-2
表 8.2-2 停車延時調查表 ( 適用於違停行為及無格位但不禁停路段 ) 資料來源 : 本計畫調查 8-3
二 供需調查停車供需調查之停車格位供給量, 於現已劃設格位之路段係以合法格位數計算, 於無格位者則依附錄二估算停車格位數量 停車特性可分為合法停車 無格位但不禁停 違法停車三種類型, 並依調查時段將停車數據填入調查表 ( 表 8.2-3) 表 8.2-3 停車供需調查表 資料來源 : 本計畫調查 8-4
三 土地使用調查土地使用調查係依據路段編號 路段範圍 路段長度 所屬商圈 行政分區 調查分區及調查類型等項目, 將調查路段之區位 土地使用類型 建物範圍長度 周邊土地開發程度 停車供給等資訊紀錄於調查表 ( 表 8.2-4) 表 8.2-4 土地使用調查表 資料來源 : 本計畫調查 8.2.2 停車調查 Excel 資料庫建檔 調查工作完成後, 根據調查類型依序將資料 Key in 至 Excel 檔, 資料庫整體架構如圖 8.2.1 所示 本資料庫除調查資料之輸入功能外, 另提供資料查詢與資料篩選查詢之功能 8-5
首頁 調查資料建檔延時調查供需調查 延時調查原始資料輸入原始資料查詢 1. 中西區 2. 東區 3. 南區資料輸出 供需調查原始資料輸入原始資料查詢 1. 中西區 2. 東區 3. 北區 4. 南區 5. 安平區 6. 安南區 7. 永康區 8. 仁德區 資料輸出 停車供需資料查詢單一條件供需查詢多重條件篩選查詢 100 年停車供需供需查詢 100 年停車調查篩選查詢資料與交通局數據新增與修改數據查詢數據新增與修改調查供需資料查詢篩選條件 查詢條件 1. 道路路側 1. 路段編號查詢 2. 路段代號 2. 路段名稱查詢 3. 路段名稱 4. 調查年度 5. 平假日調查別查詢資料輸出 6. 調查型態 7. 行政分區 8. 土地使用類型 9. 平均需供比 10. 平均需供差 11. 平均使用率 12. 平均違停比 13. 平均週轉率 路邊停車管理策略評估評估條件 1. 路段收費與否 2. 停車格劃設與否 3. 停車需供比 4. 停車位使用率 5. 違停比 6. 停車需供差 7. 違停密度 圖 8.2.1 查詢資料輸出 Excel 資料庫功能說明 一 延時調查合法停車依據調查時段與停車格編號輸入停放車輛之車牌號碼, 違停及無格位但不禁停者僅依調查時段輸入車牌號碼, 上述資料在 Excel 資料庫之欄位名稱說明於表 8.2-5 表 8.2-6, 而停車延時調查資料在 Excel 之建檔結果如圖 8.2.2 至圖 8.2.5 所示 本資料庫已建立檔案名稱為 延時調查原始資料輸入.xlsm 之檔案, 使用者可遵循操作手冊依序將延時資料輸入 (Key in), 完成延時資料之建檔 延時調查原始資料輸入後, 可進一步利用行政分區查詢延時資料 二 供需調查停車供需調查基本資料說明如表 8.2-7 表 8.2-8, 將停車格 無格位但不禁停 違法停車之停車車輛數依調查時段輸入 Excel 中, 而停車供需調查資料在 Excel 之建檔結果如圖 8.2.6 圖 8.2.7 所示 本資料庫已建立檔案名稱為 供需調查原始資料輸入.xlsm 之檔案, 使用者可遵循操作手冊依序將供需資料輸入 (Key in), 完成供需資料之建檔 供需調查原始資料輸入後, 可進一步利用行政分區查詢供需資料 8-6
圖 8.2.2 停車延時調查路段資訊輸入格式 8-7 圖 8.2.2 停車延時調查路段資訊輸入格式 ( 續 )
圖 8.2.3 停車延時調查 - 合法停車格位輸入格式 8-8 圖 8.2.4 停車延時調查 - 違規停車輸入格式 圖 8.2.5 停車延時調查 - 無格位但不禁停輸入格式
欄位 表 8.2-5 停車延時調查路段資訊欄位一覽表 名稱說明備註 A 道路路側區分為兩類 : 道路二側合計 道路單側 B C 路段代號 路段名稱 係依據交通局 100 年收費路段代號表填列 針對單一收費路段長度過長者, 將依該路段之停車特性予以適當分段, 分段後並以 * 號標示 ) 由臺南市政府交通局所提供 D 調查年度 調查的年度 E 平假日調查別 平日 ( 週一至週五 ) 假日( 週六 日 ) F 行政分區包括東區 南區 中西區 G 車行方向調查路段之車行方向 H 土地使用類型住宅 商業 文教 公家機關 工業區 公園用地 住商混合及其他 I 停車供給停車位供給數 J K L 合法平均停車數 無格位不禁停平均停車數 違停平均停車數 停放於路邊合法停車格之小汽車輛數 非停放於合法停車格或違規停車空間內之小汽車輛數 非停放於路邊 / 路外停車場合法停車格或合法停車空間內之小汽車輛數, 違規判斷標準如附錄一所示 M 平均總停車數某一地區內停車數之加總 N 平均需供比在某一路段範圍內, 其總停車輛數佔停車供給量之比例 O 平均需供差停車需求量與停車供給量之差 P 平均使用率 在調查時間內, 停車設施被使用之情形, 亦即表示車位被車輛佔用之程度 Q 平均違停比 在某一路段範圍內或路外停車場, 其違規停車輛數佔總停車輛數之比例 R 平均違停密度道路每側百公尺內違規停車數量 ( 單位 : 格 / 道路單側百公尺 ) S 平均總停車延時某一地區內車輛停車時間之加總稱為總停車延時 T 平均停車延時某一地區內車輛之平均停車時間稱為平均停車延時 U 平均週轉率 V 路段範圍調查路段之起點與迄點 在單位小時內, 每一停車位被不同車輛停用之平均使用次數稱為平均車位小時轉換率 W 調查類型既有延時 既有供需 未收費供需, 共三種調查類型 X 路段長度調查路段之長度 ( 單位 : 公尺 ) Y 建物範圍長度道路鄰近土地之建物長度 ( 單位 : 公尺 ) Z 周邊土地開發百分比建物範圍長度占路段長度之百分比 AA 周邊土地開發程度分為高 中 低三種等級 AB 停車格位密度道路每側百公尺內合法停車供給數 ( 單位 : 格 / 道路單側百公尺 ) AC 調查分區包括中西 1 中西 2 東 1 東 2 南 1 AD 所屬商圈包括火車站前站商圈 西門商圈 成功大學周邊 東寧路商圈 體育公園商圈 AE 所屬區域 AF 策略評估停車收費策略資料來源 : 本計畫整理 包括北門商場 東門路商場 臺南火車站 新光三越 - 中山店 新光三越 - 西門店 遠東百貨 成功大學 成大醫院 五條港 赤崁樓 長榮中學 體育公園商圈 8-9
表 8.2-6 停車延時調查資料欄位一覽表 欄位名稱說明備註 A B 路段代號 路段名稱 係依據交通局 100 年收費路段代號表填列 針對單一收費路段長度過長者, 將依該路段之停車特性予以適當分段, 分段後並以 * 號標示 ) C 平假日調查別平日 ( 週一至週五 ) 假日 ( 週六 日 ) D 車行方向調查路段之車行方向 ( 東往西 :1 南往北 :2 西往東 :3 北往南 :4) E 停車格編號停車格之編號 F 停車類型依據臺南市政府交通局所提供之停車類型進行分類 G 車格使用率在調查時間內, 停車設施被使用之情形 H 車格週轉率在單位小時內, 每一停車位被不同車輛停放之平均使用次數 I J75 至 AI174 J304~AI403 J178 至 AI227 J407 至 AI506 J281 至 AI300 J510 至 AI529 J533 至 AI632 J762 至 AI861 J636 至 AI735 J865 至 AI964 格位內總停車數量 平日合法停車格調查時段 平日違規停車調查時段 平日無格位不禁停調查時段 假日合法停車格調查時段 假日違規停車調查時段 J739 至 AI758 假日無格位不 J968 至 AI987 禁停調查時段資料來源 : 本計畫整理 路段車格在調查時間內, 被不同車輛停放之車輛數加總 調查時間, 以 30 分鐘為一個紀錄時段 由臺南市政府交通局所提供 由臺南市政府交通局所提供 1. 一般格位 2. 身心障礙格位 3. 計程車格位 4. 卸貨專用格位 5. 違規停車 6. 無格位但不禁止停車 若 E 欄有標記停車格編號, 則可計算出該格位於調查時間內之車格使用率 若 E 欄有標記停車格編號, 則利用 I 欄車格內總停放車輛數, 計算出該格位於調查時間內之車格週轉率 調查時段由上午 8 時至下午 9 時, 連續 13 小時 8-10
圖 8.2.6 停車供需調查路段資訊輸入格式 8-11 圖 8.2.6 停車供需調查路段資訊輸入格式 ( 續 )
8-12 圖 8.2.7 停車供需調查資料輸入格式
欄位 表 8.2-7 停車供需調查路段資訊欄位一覽表 名稱說明備註 A 道路路側包括 : 道路二側合計 道路單側 B C 路段代號 路段名稱 係依據交通局 100 年收費路段代號表填列 針對單一收費路段長度過長者, 將依該路段之停車特性予以適當分段, 分段後並以 * 號標示 ) 由臺南市政府交通局所提供 D 調查年度 調查的年度 E 平假日調查別 平日 ( 週一至週五 ) 假日( 週六 日 ) F 行政分區包括 : 北區 東區 南區 中西區 安平區 安南區 永康區 仁德區 G 車行方向調查路段之車行方向 H 土地使用類型住宅 商業 文教 公家機關 工業區 公園用地 住商混合及其他 I 停車供給停車位供給數 J K L 合法平均停車數 無格位不禁停平均停車數 違停平均停車數 停放於路邊合法停車格之小汽車輛數 非停放於合法停車格或違規停車空間內之小汽車輛數 非停放於路邊 / 路外停車場合法停車格或合法停車空間內之小汽車輛數, 違規判斷標準如附錄一所示 M 平均總停車數某一地區內車輛停車之加總 N 平均需供比在某一路段範圍內, 其總停車輛數佔停車供給量之比例 O 平均需供差停車需求量與停車供給量之差 P 平均使用率 在調查時間內, 停車設施被使用之情形, 亦即表示車位被車輛佔用之程度 Q 平均違停比 在某一路段範圍內或路外停車場, 其違規停車輛數佔總停車輛數之比例 R 平均違停密度道路每側百公尺內違規停車數量 ( 單位 : 格 / 道路單側百公尺 ) S 平均總停車延時 - T 平均停車延時 - U 平均週轉率 - V 路段範圍 調查路段之起點與迄點 W 調查類型 既有延時 既有供需 未收費供需, 共三種調查類型 X 路段長度調查路段之長度 ( 單位 : 公尺 ) Y 建物範圍長度道路鄰近土地之建物長度 ( 單位 : 公尺 ) Z 周邊土地開發百分比建物範圍長度占路段長度之百分比 AA 周邊土地開發程度分為高 中 低三種等級 AB 停車格位密度 道路每側百公尺內合法停車供給數 ( 單位 : 格 / 道路單側百公尺 ) AC 調查分區 包含北 1 北 2 東 1 東 2 東 3 東 4 東 5 南 1 中西 1 中西 2 中西 3 安平 1 安平 2 安南 1 仁德 1 永康 1 永康 2 永康 3 永康 4 AD AE 所屬商圈 所屬區域 AF 策略評估停車收費策略資料來源 : 本計畫整理 包括火車站前站商圈 西門商圈 臺南大學週邊 成功大學周邊 東寧路商圈 新樓醫院商圈 中華東路商圈 市立醫院周邊 體育公園商圈 文賢路商圈 開元路商圈 海佃路商圈 五期重劃商圈 老街休憩區 中華路商圈 復國市場 南大附中周邊 臺南應用科技大學周邊 仁德區公所周邊 五條港 北門商場 成大醫院 成功大學 赤崁樓 東門路商場 長榮中學 新光三越 - 中山店 新光三越 - 西門店 臺南火車站 遠東百貨 體育公園商圈 8-13
表 8.2-8 停車供需調查資料欄位一覽表 欄位名稱說明備註 A K 調查時段以 60 分鐘為一時段進行紀錄 B13 E13 B32 E32 停車供給 停車位供給數 B E H 停車格停放於停車格內 ( 即合法停車 ) 之小汽車數量 C F I D G J 無格位但不禁停 違規停車 停放於無格位但不禁止停車區域之小汽車數量 L R X 總停車數該車行方向所有停車數量 停放於紅 黃線 人行道 騎樓 消防栓前後 機車格等禁止停車區域之小汽車數量 M S Y 需供比在某一路段範圍內, 其總停車輛數佔停車供給量之比例 N T Z 需供差停車需求量與停車供給量之差 O U AA 使用率 在調查時間內, 停車設施被使用之情形, 亦即表示車位被車輛佔用之程度 P V AB 違停比 在某一路段範圍內或路外停車場, 其違規停車輛數佔總停車輛數之比例 Q W AC 違停密度道路每側百公尺內違規停車數量 ( 單位 : 格 / 道路單側百公尺 ) 資料來源 : 本計畫整理 調查時段由上午 8 時至下午 9 時, 連續 13 小時 該路段格位數為推估值 1.L 欄 : B~D 欄總合 2.R 欄 : E~G 欄總合 3.S 欄 :L R 欄總合 8.2.3 停車調查 Excel 資料庫查詢 一 停車供需資料查詢本資料庫提供查詢功能, 查詢資料包含本計畫之調查數據與前期交通局調查之數據 使用者可依循操作手冊之步驟進行查詢, 即可獲得該查詢項目之供需資料 ( 圖 8.2.8~ 圖 8.2.9) 二 資料篩選查詢本計畫另提供 資料篩選查詢 功能, 分別為路段基本資訊篩選查詢 路段統計資訊篩選查詢 路段基本與統計資訊篩選查詢 篩選條件包含 1. 道路路側 2. 路段代號 3. 路段名稱 4. 調查年度 5. 平假日調查別 6. 管理類型 7. 行政分區 8. 土地使用類型 9. 平均需供比 10. 平均需供差 11. 平均使用率 12. 平均違停比 13. 平均週轉率, 使用者可依循操作手冊之步驟進行篩選, 即可獲得欲查詢之資料 ( 圖 8.2.10~ 圖 8.2.12) 8-14
圖 8.2.8 本計畫與市政府停車調查資料比較 ( 依路段編號查詢 ) 之操作畫面 8-15
圖 8.2.9 本計畫與市政府停車調查資料比較 ( 依路段名稱查詢 ) 之操作畫面 8-16
8-17 圖 8.2.10 路段基本資訊篩選查詢之操作畫面 圖 8.2.11 路段統計資訊篩選查詢之操作畫面
8-18 圖 8.2.12 路段基本與統計資訊篩選查詢之操作畫面
三 路邊停車管理策略評估 ( 一 ) 前置作業 : 在進行評估前, 必須取得下列資料 (1) 路段收費與否 ( 含收費相關資訊 ) (2) 路段是否已劃設停車格 (3) 路段停車需供比 ( 平日平均 假日平均 平假日合計之平均 ) (4) 路段停車位使用率 ( 平日平均 假日平均 平假日合計之平均 ) (5) 路段違停比 ( 平日平均 假日平均 平假日合計之平均 ) (6) 路段停車需供差 ( 平日平均 假日平均 平假日合計之平均 ) (7) 路段違停密度 ( 平日平均 假日平均 平假日合計之平均 ) ( 二 ) 評估流程圖 7.2.1 之評估流程除供既有停車收費路段應用外, 並研擬新增路邊停車收費路段之條件與管理策略, 其步驟說明如下 : 步驟 1: 判斷是否為停車收費路段, 狀況 1: 屬停車收費路段, 狀況 2: 若不是停車收費路段, 則屬新增路邊停車收費之候選路段步驟 2: 針對非停車收費路段判別是否已劃設停車格狀況 1: 已劃設停車格狀況 2: 未劃設停車格步驟 3: 判別路段停車需供比之範圍範圍 1: 停車需供比 >1 範圍 2:0.8 < 停車需供比 1 範圍 3:0.5 停車需供比 0.8 範圍 4: 停車需供比 < 0.5 上述四個範圍配合其他指標值條件, 可研擬不同的路邊停車管理策略 步驟 4: 判別路段停車位使用率之範圍範圍 1: 停車位使用率 >80% 範圍 2:50% 停車位使用率 80% 範圍 3: 停車位使用率 < 50% 上述三個範圍配合其他指標值條件, 可研擬不同的路邊停車管理策略 步驟 5: 判別違停比之範圍 8-19
範圍 1: 違停比 0.5 範圍 2: 違停比 <0.5 上述兩個範圍配合其他指標值條件, 可研擬不同的路邊停車管理策略, 例如違停比 0.5 時, 可採取違規逕行舉發或違規拖吊取締的作業方式並搭配其它管理措施同時施行 步驟 6: 判別停車需供差之範圍範圍 1: 停車需供差 30 輛範圍 2: 停車需供差 20 輛範圍 3: 停車需供差 < 20 輛步驟 7: 判別違停密度之範圍範圍 1: 違停密度 5 輛 / 道路單側百公尺範圍 2: 違停密度 <5 輛 / 道路單側百公尺步驟 8: 路邊停車收費策略與管理措施研擬 ( 區分為已收費路段與未收費路段兩類 ) 圖 8.2.13 之各步驟說明請參閱操作手冊 8-20
圖 8.2.13 路邊停車管理策略評估之操作畫面 註 : 詳細操作說明參閱操作手冊 8-21