國道高速公路通行費徵收計畫 中華民國 102 年 12 月 6 日業字 10260102301 號公告實施中華民國 103 年 9 月 4 日業字 10360083952 號公告第一次修正中華民國 104 年 8 月 6 日業字 10419601222 號公告第二次修正 一 收費依據 : 公路法第二十四條 規費法第十二條及公路通行費徵收管理辦法 二 徵收機關 : 交通部臺灣區國道高速公路局 三 營運單位 : 遠通電收股份有限公司 四 收費區位置 : 詳如附表 1~ 附表 5 五 費率計算方式 : 詳如附件 六 車種及費率 : ( 一 ) 小型車 : 包含小客車 小貨車 小客貨兩用車 代用小客車 小型特種車及小型車附掛輕型拖車 計程收費費率 : 每日行駛 20 公里以內每公里 0 元, 超過 20 公里每公里 1.2 元, 超過 200 公里每公里 0.9 元 ( 二 ) 大型車 : 包含大客車 大貨車 大客貨兩用車 代用大客車及大型特種車 計程收費費率 : 每日行駛 20 公里以內每公里 0 元, 超過 20 公里每公里 1.5 元, 超過 200 公里每公里 1.12 元 ( 三 ) 聯結車 : 包含曳引車 兼供曳引大貨車 全聯結車及半聯結車 計程收費費率 : 每日行駛 20 公里以內每公里 0 元, 超過 20 公里每公里 1.8 元, 超過 200 公里每公里 1.35 元 ( 四 ) 行車執照車種類別含曳引車之車輛, 不論有無加掛拖車, 均依聯結車種收取通行費 拖救車輛不論有無拖帶後車, 均依其行車執照登記車種, 向拖救車輛收取通行費 車種 費率 行駛里程 20 公里 20 公里 < 行駛里程 200 公里 行駛里程 >200 公里 小型車 0 1.20 0.90 大型車 0 1.50 1.12 聯結車 0 1.8 1.35 註 : 費率 ( 元 / 公里 ) 七 預計徵收期間 : ( 一 ) 本徵收計畫自開始徵收後, 前 2 年橫向國道暫時不收費, 2 年後通 1
盤檢討費率方案 ( 包括費率 免費里程 橫向國道收費等 ) ( 二 ) 徵收期間依照國道公路建設管理基金財務計畫及費率情境, 採滾動式檢討 ( 三 ) 國道公路建設管理基金財務計畫或國道路線範圍如有重大變動時, 則本計畫重新設算, 報交通部核定實施 八 差別費率 : ( 一 ) 徵收機關依路段 時段或車輛行駛里程訂定差別費率時, 應擬定差別費率方案, 報請交通部同意後實施 停止實施時亦同 ( 二 ) 徵收機關於計程實施後, 繳交費用如下 : 1. 申裝 etag 並於通過收費區次日起五日以前預儲通行費者, 通行費 9 折 2. 事後補繳者, 於通過收費區次日起第三日至五日內繳費, 通行費 9 折 3. 申請預約登記影像服務並預儲通行費者, 通行費按原費率徵收 4. 未採前三項方式, 事後補繳者, 通行費按原費率徵收 九 免徵通行費 : 下列車輛免徵通行費 ( 一 ) 公路管理機關與公路警察機關暨所屬單位因公執勤之公務車輛 ( 二 ) 應公路管理機關請求支援處理事故所需之消防車 警備車 憲警巡邏車 ( 三 ) 掛有或噴有軍字牌照之執行戰備及訓練之國軍編裝車輛 ( 四 ) 經公路主管機關核發行駛路線許可之市區或公路客運業營業車輛 十 停徵通行費 : 因天災事變致無法收費或救災需要或特殊交通疏導需要, 徵收機關得選定路段 時段, 公告後實施停止收費 附表 1~ 附表 5 收費區位設點里程 - 國 1( 附表 1) 單位 : 公里 基隆端 ( 基隆港 ) 基隆 ( 長庚醫院 ) 0.5 0.5 1.1 基隆 ( 長庚醫院 ) 八堵 1.7 基隆市 1.2 八堵 大華系統 ( 連接台 62) 2.9 2.8 2
大華系統 ( 連接台 62) 五堵 6.1 1.8 五堵 汐止 & 汐止系統 ( 連接國 3) 9.9 9.9 新北市 3.7 汐止 & 汐止系統 ( 連 接國 3) 東湖 14.7 3.7 東湖 內湖 ( 南京東 成功 路 ) 內湖 ( 南京東 成功路 ) 18.2 圓山 ( 建國北路 ) 21.3 15.5 2.1 臺北市 5.9 圓山 ( 建國北路 ) 台北 ( 重慶北 士 林 ) 24.8 23.3 2.1 台北 ( 重慶北 士林 ) 三重 26.4 新北市 25.6 臺北市 2.0 三重 五股 29.3 5.9 五股 高公局 33.9 新北市 1.4 高公局 林口 ( 文化一路 ) 37.6 6.5 林口 ( 文化一路 ) 林口 ( 文化北路 ) 41.3 新北市 桃園市 1.4 林口 ( 文化北路 ) 桃園 桃園 機場系統 ( 連接國 2) 46.7 6.8 桃園市 50.9 3.2 3
機場系統 ( 連接國 2) 中壢服務區 53.2 2.9 中壢服務區 內壢 55.7 2.2 內壢 中壢 57.8 58.4 5.1 中壢 平鎮系統 ( 連接台 66) 63.3 2.6 平鎮系統 ( 連接台 66) 幼獅 66.4 2.3 幼獅 楊梅 68.1 1.9 楊梅 湖口 75.0 14.6 湖口 竹北 88.0 新竹縣 7.3 竹北新竹 ( 光復路 ) 新竹 ( 光復路 ) 新竹 ( 科學園區 ) 92.8 95.0 95.6 新竹市 3.0 2.5 新竹系統 ( 連接國新竹 ( 科學園區 ) 3) 新竹系統 ( 連接國 3) 頭份 98.0 97.9 2.8 新竹縣 104.5 11.0 頭份頭屋 112.3 苗栗縣 15.1 4
頭屋 苗栗 苗栗 銅鑼 銅鑼 三義 三義 后里 后里 台中系統 ( 連接國 4) 台中系統 ( 連接國 4) 豐原 豐原 大雅 大雅 台中 ( 台灣大道 ) 台中 ( 台灣大道 ) 南屯 129.2 7.4 138.9 7.3 146.5 10.0 157.2 10.5 162.1 4.7 166.4 2.5 172.5 6.2 臺中市 177.4 4.4 180.2 2.8 南屯 王田 183.9 8.2 王田 彰化系統 ( 連接國 3) 190.6 3.1 彰化系統 ( 連接國 3) 彰化埔鹽系統 ( 連接台彰化 76) 196.0 5 5.6 彰化縣 201.1 9.1
埔鹽系統 ( 連接台 76) 員林 員林 北斗 北斗 西螺 西螺 虎尾 ( 斗六聯絡道 ) 虎尾 ( 斗六聯絡道 ) 斗南 (158 縣道 ) 斗南 (158 縣道 ) 雲林系統 ( 連接台 78) 雲林系統 ( 連接台 78) 大林 大林 民雄 208.9 3.4 215.6 9.1 224.9 10.4 232.2 5.2 239.4 4.9 雲林縣 242.5 3.2 248.3 6.5 251.4 6.9 民雄嘉義水上 嘉義水上嘉義系統 ( 連接台 82) 260.3 7.1 嘉義縣 267.4 6.2 271.4 2.5 嘉義系統 ( 連接台 82) 新營服務區 282.7 11.3 新營服務區 新營 286.6 臺南市 4.2 新營 下營系統 ( 連接台 84) 293.0 11.2 6
下營系統 ( 連接台麻豆 301.9 4.1 84) 麻豆安定 308.3 7.5 台南系統 ( 連接國安定 312.6 4.3 8) 台南系統 ( 連接國 8) 永康 318.5 4.2 永康 大灣 大灣 台南 ( 仁德 ) 台南 ( 仁德 ) 仁德系統 ( 連接台 86) 仁德系統 ( 連接台 86) 路竹 路竹 高科 高科 岡山 岡山 楠梓 ( 旗楠路 ) 楠梓 ( 旗楠路 ) 楠梓 ( 鳳楠路 ) 楠梓 ( 鳳楠路 ) 鼎金系統 ( 連接國 10 大中路) 鼎金系統 ( 連接國 高雄 ( 九如 建國 10 大中路) 路 ) 322.7 4.9 臺南市 325.2 2.9 328.6 3.3 336.6 7.6 339.8 4.1 346.0 7.0 352.5 高雄市 5.9 356.1 355.9 1.8 359.0 5.2 364.0 4.3 高雄 ( 九如 建國路 ) 高雄 ( 中正 三多 367.6 1.2 7
路 ) 瑞隆路南下出口高雄 ( 中正 三多路 ) 匝道五甲系統 ( 連接台高雄 ( 中正 三多 88) 路 ) 高雄端 ( 中山四路 ) 高雄端 ( 新生路 ) 368.6 2.0 369.6 2.9 373.6 1.2 收費區位設點里程 - 國 1 高架 ( 附表 2) 單位 : 公里 汐止 & 汐止系統 ( 連接國 1 平面 ) 堤頂 16.3 17.4 7.5 下塔悠北上出口 匝道 堤頂 20.0 1.7 臺北市 堤頂環北 20.6 6.8 環北 下塔悠北上出口匝 20.8 5.1 道 環北五股 ( 高架 ) 五股 ( 高架 ) 高公局 30.5 27.1 33.4 33.3 新北市 7.4 1.4 高公局 機場系統 ( 連接國 2) 44.7 44.7 桃園市 17.8 機場系統 ( 連接國中壢 57.9 10.2 8
2) 57.9 中壢 楊梅 61.0 60.8 6.7 收費區位設點里程 - 國 3( 附表 3) 單位 : 公里 基金 瑪東系統 ( 連接台 62) 0.6 2.1 基隆市 2.3 瑪東系統 ( 連接台 62) 汐止系統 ( 連接國 1) 8.7 5.4 8.4 汐止系統 ( 連接國 1) 新台五路 11.6 新北市 2.1 新台五路 南港 ( 連接環東大道 ) 13.6 14.0 1.7 南港 ( 連接環東大 道 ) 南港系統 ( 連接國五 )& 南深路出口匝道 15.8 15.0 1.2 南港系統 ( 連接國五 )& 南深路出口匝木柵 ( 連接國 3 甲 ) 道木柵 ( 連接國 3 甲 ) 新店 ( 中興路 ) 20.1 臺北市 4.7 20.1 4.4 21.7 21.7 6.3 新店 ( 中興路 ) 安坑 ( 中央 安康路 ) 30.1 4.1 安坑 ( 中央 安康路 ) 中和 ( 連接台 64) 33.7 33.8 新北市 4.8 中和 ( 連接台 64) 土城 ( 連接台 65) 39.4 6.7 9
土城 ( 連接台 65) 樹林 44.7 4.9 樹林 三鶯 49.8 3.3 三鶯 鶯歌系統 ( 連接國 2) 52.5 3.7 鶯歌系統 ( 連接國 2) 大溪 ( 連接台 66) 55.9 8.4 大溪 ( 連接台 66) 龍潭 龍潭關西服務區 64.8 5.5 桃園市 69.8 7.9 關西服務區 關西 78.3 3.0 關西 竹林 84.6 11.1 竹林寶山 寶山新竹系統 ( 連接國 1) 96.1 8.5 新竹縣 99.6 1.9 新竹系統 ( 連接國 1) 茄苳 102.2 3.2 茄苳 香山 105.1 5.3 香山西濱 ( 連接台 61) 112.8 苗栗縣 5.6 西濱 ( 連接台 61) 竹南 116.1 3.7 10
竹南 大山 121.5 5.4 大山 後龍 125.7 5.7 後龍 西湖服務區 133.2 4.7 西湖服務區 通霄 139.5 苗栗縣 9.4 通霄 苑裡 148.5 12.5 苑裡 大甲 163.3 7.5 大甲 中港系統 ( 連接國 4) 165.1 4.7 中港系統 ( 連接國 4) 清水服務區 清水服務區沙鹿 171.0 3.5 臺中市 173.9 3.7 沙鹿 龍井 177.9 6.7 龍井 和美 186.0 8.8 和美 彰化系統 ( 連接國 1) 194.4 194.1 彰化縣 5.1 彰化系統 ( 連接國快官 ( 連接台 74) 199.1 5.4 11
1) 199.2 快官 ( 連接台 74) 烏日 206.6 5.2 207.9 烏日中投 ( 連接台 63) 207.8 210.0 霧峰 ( 台 3 線 太平中投 ( 連接台 63) - 台 74) 210.0 臺中市 1.8 2.3 霧峰 ( 台 3 線 太平霧峰系統 ( 連接國 - 台 74) 6) 212.9 212.5 2.9 霧峰系統 ( 連接國 6) 草屯 215.2 215.3 彰化縣 3.0 草屯 中興系統 ( 台 76- 八 卦山隧道 ) 219.4 5.6 中興系統 ( 台 76- 八 卦山隧道 ) 中興 223.5 223.1 1.8 中興 南投 南投 南投服務區 226.1 226.0 3.8 南投縣 230.6 3.0 南投服務區 名間 233.6 5.6 名間 竹山 241.5 6.7 竹山南雲 ( 興建中 ) 南雲 ( 興建中 ) 斗六 12 244.7 6.3 雲林縣 253.5 10.2
斗六 古坑 ( 文化路 )& 古 坑系統 ( 連接台 78) 261.4 8.1 古坑 ( 文化路 )& 古 坑系統 ( 連接台 78) 古坑 ( 朝陽路 ) 270.9 2.1 古坑 ( 朝陽路 ) 古坑服務區 274.7 5.7 古坑服務區 梅山 277.7 2.5 梅山 竹崎 ( 竹崎連絡道 ) 竹崎 ( 竹崎連絡道 ) 竹崎 (159 縣道 ) 竹崎 (159 縣道 ) 中埔 中埔 水上系統 ( 連接台 82) 284.0 9.6 嘉義縣 289.9 2.0 292.3 6.5 298.5 2.9 水上系統 ( 連接台 82) 白河 310.1 11.3 白河東山服務區 東山服務區柳營 318.7 8.1 臺南市 321.1 2.8 柳營 烏山頭 325.9 7.1 13
烏山頭 官田系統 ( 連接台 84) 330.7 5.1 官田系統 ( 連接台 84) 善化 339.2 5.3 善化 新化系統 ( 連接國 8) 344.5 6.7 新化系統 ( 連接國 8) 關廟 ( 連接台 86) 349.6 10.1 關廟 ( 連接台 86) 關廟服務區 358.8 6.8 關廟服務區 田寮 367.0 5.7 田寮燕巢系統 ( 連接國 10) 燕巢系統 ( 連接國 10) 九如 374.3 13.5 高雄市 385.4 7.9 九如 長治 391.6 9.2 長治 麟洛 401.8 402.1 屏東縣 6.7 麟洛 竹田系統 ( 連接台 88) 414.2 7.3 竹田系統 ( 連接台 88) 崁頂 崁頂 南州 416.8 416.8 6.7 屏東縣 423.2 2.4 南州林邊 ( 大鵬灣端 ) 426.3 5.9 14
425.9 收費區位設點里程 - 國 3 甲 ( 附表 4) 單位 : 公里 台北端萬芳 ( 動物園 信義快 ) 萬芳 ( 動物園 信木柵 ( 連接國 3) 義快 ) 1.5 3.6 臺北市 4.1 1.5 收費區位設點里程 - 國 5( 附表 5) 單位 : 公里 南港系統 ( 連接國 3) 石碇 0.0 0.1 臺北市 4.1 石碇 坪林行控專用道 5.5 新北市 10.5 坪林行控專用道 頭城 28.7 15.7 頭城宜蘭 ( 四城 大福 ) 30.9 6.5 宜蘭 ( 四城 大福 ) 宜蘭 ( 壯圍 ) R11.3 R14.3 宜蘭縣 3.9 宜蘭 ( 壯圍 ) 羅東 43.9 43.8 5.7 羅東 蘇澳 49.4 52.8 6.9 15
附件國道高速公路計程通行費費率計算方式說明一 收費原則 : 總收入等於總支出 *(1+ 投資報酬率 ) 總收入等於通行費收入 + 汽燃費收入 + 服務性收入 + 違規罰鍰收入總支出等於固定成本 + 變動成本, 固定成本等於工程興建成本 ( 營運年初終值 )* 自償率, 變動成本等於維護管理成本 ( 營運年初現值 ) 1. 公路系統由政府經營通行費費率之訂定, 係採償本原則, 因此投資報酬率定為 0%, 而自償率依現行行政院暫定為 78% 2. 公路系統由民間經營者應有合理之投資報酬率, 故其費率之訂定應採收益原則, 因此徵收通行費應使總收入等於總支出加上合理之投資報酬率, 而其自償率應為 100% 二 費率因子 ( 一 ) 淨成本 : 費率因子主要在於成本面, 包括其成本變數與相關參數, 這些費率因子均會影響通行費之費率公式與費率水準, 有必要再加以分析檢討, 並於費率水準試算時, 利用敏感度分析, 掌握其對通行費之影響程度, 費率因子可分為成本類別 成本估算 及成本分攤三種 其中, 成本類別部分包括固定成本 變動成本二變數, 前項係成本資料, 視實際發生之成本予以計算 ; 成本估算部分包括折現率 自償率 及投資報酬率等三項變數 至於影響成本分攤部分則包括通過車種及車公里等項目 ( 二 ) 通行費收入 : 設定為既有國道範圍前提下, 國道建設基金可於合理年限達成自償之收入金額 ( 三 ) 車種分攤權數 : 分攤因子之一為軸當量, 係參考 1990 年 AASHTO 路面設計準則 : 小型車 0.0002 大客車 0.2 大貨車 0.88 及聯結車 7.561, 因大客車及大貨車適用同一種費率, 其軸當量以兩者之平均值 0.54 估算 另一分攤因子係考慮政策需要, 即主管機關可依不同的政策需要來調整或或設定權數, 如交通量組成, 使用者受益程度 發展大眾運輸政策及國家產業發展政策等, 綜合這兩個分攤權數之後, 計算出來各車種 ( 小型車 : 大型車 : 聯結車 ) 之成本分攤比重 經政策綜合考量, 有關各車種之成本分攤權數設定為小型車 ( 小客車 小貨車 ) 及機車 : 大型車 ( 大客車 大貨車 ): 聯結車 =1:1.25:1.5 三 計程通行費率公式 : 有關計程收費階段高速公路通行費率的費率公式, 簡單說明如下 : 車種 i車公里 車種 i權數淨成本 車種 i車公里 車種 i權數車種 i費率 車種 i車公里 16
四 計程通行費計算原則 ( 一 ) 通行費 : 依據車號歸戶, 按日累計行經牌價之總金額, 採 4 捨 5 入計算至整數元 ( 二 ) 牌價 : 指里程 費率, 顯示至小數點第 1 位 ( 小數點第 2 位起無條件捨去 ) 1. 里程 : 指兩交流道間距離 ( 公里 ), 顯示至小數點第 1 位 ( 小數點第 2 位 4 捨 5 入至第 1 位 ) 2. 費率 : 各車種每公里收費單價 ( 元 / 公里 ), 顯示至小數點第 2 位 ( 小數點第 3 位起無條件捨去 ) 17