世界海洋工程资讯 2015 年第 35 期 9 月 9 日 上海澜玛投资管理咨询有限公司上海浦东花木路 1883 弄御翠园 282 号邮编 :201204 电话 :021-5077 5510 传真 :021-5077 5550 邮箱 :info@lmholdings.com 网址 :offshorelm.com 本周要闻 Seadrill 推迟大船重工 8 座钻井平台交付 由于近海石油和天然气市场的经营环境充满挑战,Seadrill 决定延迟交付正在三星重工建造的 2 艘钻井船及正在大船重工建造的 8 座自升式钻井平台 据 Seadrill 公告, West Draco 号和 West Drado 号两艘钻井船交付期将从 2015 年第三季度 第四季度延迟至 2017 年第一季度交付 此外,Seadrill 对原定 2015 年交付的 8 座自升式钻井平台进行调整, 其中一座自升式钻井平台延迟至今年 12 月交付,5 座自升式钻井平台延迟至 2016 年交付,2 座自升式钻井平台延迟至 2017 年交付 Seadrill 表示, 目前正与相关造船厂协商剩余在建项目的交付时间 除上述 2 艘钻井船及 8 座自升式钻井平台之外,Seadrill 还有 2 艘钻井船在大宇造船建造,3 座半潜式钻井平台分别在现代重工 裕廊船厂和中远船务建造 Seadrill 称, 由于石油价格走低, 国际石油公司计划削减勘探生产资本支出, 各个细分市场的钻井装置供需不平衡, 对船队利用率和日租金产生负面影响 目前新建浮式钻井平台 ( 包括半潜式钻井平台和钻井船 ) 和自升式钻井平台的日租金仅能维持甚至已经低于盈亏水平 Seadrill 认为,2016 年钻井勘探生产市场仍旧充满挑战,2017 年市场表现取决于石油价格和国际石油公司的资本支出, 以及钻井船队的拆解 Seadrill 上半年的净利润为 8.06 亿美元, 营收 23.9 亿美元, 相比去年同期营收 24.4 亿美元还算稳定 在第二季度,Seadrill 共计有 19 艘浮式钻井平台和 19 座自升式钻井平台在全球作业 ; 同时还管理 Seadrill Partners 公司 11 座钻井平台, 包括 8 艘浮式钻井平台和 3 座钻井辅助平台 ; 以及合资公司 SeaMex 拥有的 5 座自升式钻井平台 此外, Seadrill 公司还管理马来西亚 SapuraKencana 拥有的 2 座钻井辅助平台 - 第 1 页 -
海洋工程装备市场 中集来福士半潜式钻井平台 D90 完成钻井架安装 2015 年 8 月 29 日, 随着 D90 超深水半潜式钻井平台的塔帽与塔架成功对位 完成安装, 中集来福士建造的全球最大的半潜式钻井平台完成了整个钻井架的安装工作 塔帽安装之前, 需要将塔架内部 400 多台 总重 4300 吨的设备安装到位, 其中体积最大 重量最重的单个设备重达 89.1 吨 D90 塔帽重 237 吨, 高 23 米, 合拢高度 98.7 米, 合拢后塔帽顶部高度为 118 米, 相当于 44 层楼高 超高空作业对吊装安全是巨大挑战, 对位精度的要求非常高, 项目组做了大量的风险分析以及准备工作, 原计划三天的合拢工作, 实际 26 小时之内就顺利完成, 合拢精度完全满足工艺要求 D90 半潜式钻井平台采用双钻塔钻井系列, 可提高钻井效率 30% 中集来福士第二座 D90 半潜式钻井平台在建 据悉, 中集来福士同期在建的第二座 D90 上下船体同步在中集来福士海阳基地建造, 两个巨型模块均已成型 今年底, 两座 D90 超深水钻井平台将同时屹立在烟台基地深水码头 2015 年 8 月底,D90 的双钻塔塔架运抵烟台基地 1# 码头, 并完成卸载和滑移上岸 本次装载的钻井塔架重达 1291.8 吨, 其中体积最大, 重量最重的为底部塔架与顶部塔架, 分别重 1046.966 吨及 206.266 吨 大连中远船务仲裁解决钻井船违约合同 中远投资 ( 新加坡 ) 日前发布公告, 其子公司大连中远船务一艘深水钻井船合同已经通过仲裁解决 公告称, 根据伦敦仲裁法院裁定, 大连中远船务已经将第一笔预付款和利息偿还船东, 对船东没有负任何债务 据悉,2010 年 7 月, 船东大连深水开发公司 (Dalian Deepwater Development) 在大连中远船务订造 1 艘 DP3 深水钻井船, 价值 5 亿美元 2013 年 8 月, 大连深水开发公司通知船厂, 由于延期交付而终止合同, 并于同年 9 月向伦敦仲裁法院申请, 要求船厂返还预付款和相关利息 1.1 亿美元 - 第 2 页 -
KSS 在现代重工订造一艘 VLGC 韩国气体与化学品航运公司 KSS Line 已向现代重工订造一艘 VLGC, 用于服务与日本 LPG 进口商 Gyxis 公司刚刚签署的一份为期 7 年的租船合同 据悉, 这艘 84000 立方米 VLGC 造价为 914 亿韩元 (7670 万美元 ), 预计将于 2017 年 3 月底交付 交付后, 该船将开始服务一份为期 7 年的租船合同, 该合同于今年 9 月 4 日签署, 价值 1650 亿韩元 (1.385 亿美元 ) KSS Line 另外还有一艘 84000 立方米 LPG 运输船将于 2016 年交付, 有 2 艘 38000 立方米 LPG/ 液氨运输船正在韩国现代尾浦船厂建造, 将于 2017 年交付 上述 4 艘新船都获得了为期 5-10 年的租赁合同, 在 2018 年将帮助 KSS Line 创造 2000 亿韩元 (1.679 亿美元 ) 的年收入 在今年上半年,KSS Line 半年报的收入为 689 亿韩元 (5780 万美元 ) Dorian LPG 接收 2 艘 VLGC VLGC 船东和运营商 Dorian LPG 公司日前宣布, 该公司已接收交付了 2 艘环保型超大型气体运输船 (VLGC) 其中, 第 1 艘环保 VLGC Commodore 号由韩国现代三湖重工建造和交付的, 第 2 艘环保 VLGC Cresques 则由韩国大宇造船建造和交付 交付后, 这 2 艘船将是 Dorian LPG 公司的第 9 艘和第 10 艘交付的新造船, 也是大宇造船建造系列 3 艘船中的首艘 2 艘新船交付后,Dorian LPG 公司目前拥有和运营着 13 艘现代化 VLGC 和 1 艘 LPG 船 Dorian LPG 还披露, 另一艘船 Cheyenne 号将于今年四季度交付 除此之外, 该公司还有 9 艘环保 VLGC 新船在建 大宇造船火灾烧毁山东海运 VLGC 韩国大宇造船 (DSME) 的这起火灾最终导致 2 名工人死亡,7 人受伤 ; 为了防患未然, 失事船坞已被临时关闭 上周早些时候, 本就陷于困境的大宇造船再遭不测,1 艘施工中的 VLGC( 超大型液化气船 ) 突然着火并导致 2 名工人丧生, 另有 7 人受伤 但该船厂否认 Geoje 船厂的这场火灾还曾蔓延至另一艘 VLGC 该公司尚未公布火情的严重程度以及新造 VLGC 的受损情况, 仅称 火灾的调查工作仍在进行当中, 目前还没有最新进展 这艘失火的 VLGC 属于山东海运, 将被命名为 Pacific Dragon 轮 它是山东订造的 6 艘船中的首艘, 定于明年年初交付 火情之所以看起来非常大, 是因为用于建造 VLGC 的易燃物质引发了大量浓烟, 一位造船专家称 据悉, 大宇仍然可以按时交船 - 第 3 页 -
大宇造船 Oak Spirit 号 LNG 运输船铺龙骨 据悉, 韩国大宇造船日前为 Teekay 公司建造的一艘 LNG 运输船铺设龙骨 该船是系列 9 艘新造 LNG 运输船中的第 2 艘, 该系列船配备了 2 台 M 型电控气体喷射 (MEGI) 发动机 该船的铺设龙骨仪式于 2015 年 6 月 3 日举行, 完工后该船将命名为 Oak Spirit 号, 交付后将租赁至 Cheniere 公司运营 据了解,Teekay 公司之前的首艘 M 型 LNG 运输船 Creole Spirit 号已于 6 月 9 日下水, 预计 2016 年初服役 Teekay 也成为首家订造 MEGI 动力推进 LNG 运输船的船东, 船上的发动机比其它 LNG 航运业现在使用的发动机具有更高的燃料效率和更低的污染排放 MEGI 船的日燃料消耗量为 100 吨, 比 DFDE 推进系统的 125-130 吨日消耗量低 30 吨 大宇造船 Oak Spirit 号 LNG 运输船下水 据悉, 韩国大宇造船为 Teekay 公司建造的第 2 艘配备 MEGI 发动机的 LNG 运输船 Oak Spirit 号日前顺利下水 在 2016 年交付后, 该船将根据为期 5 年的租赁合同, 帮助美国 LNG 公司 Cheniere 运输 LNG 这艘 173000 立方米的新造船将是 Teekay 公司系列 9 艘 LNG 运输船中的第 2 艘, 均使用 MEGI 发动机, 均由大宇造船建造 而另 2 艘使用 MEGI 发动机的新造船将由韩国现代重工建造 INOXCVA 燃料舱获 LNG 运输船订单 据悉, 低温工程和运输专家 INOXCVA 已向 Crowley Maritime 公司的 LNG 动力 2400 TEU 集滚船项目首期建造阶段供应了 LNG 燃料舱 据了解,INOXCVA 公司的 3 个 770 立方米燃料舱在其印度工厂生产, 被交付至 TGE 船舶气体工程公司, 最终将在美国 VT Halter Marine 船厂进行组装 这种燃料舱为双层墙 真空绝缘 C 型舱, 储存时间可超过 58 天, 而传统绝缘舱的储存时间仅为 8-10 天 安装后, 这些燃料舱将支持船上的 MAN B&W ME-GI 主机和辅助发电机组使用 LNG 燃料运营 另据了解, 第二套燃料舱将在今年晚些时候交付至第 2 艘船 燃料舱项目设计的合作方包括船东 Crowley 船厂 VT Halter 主要合同承包商曼恩柴油机与透平 船级社 DNV GL 美国海岸警卫队和燃料系统设计方 TGE 船舶气体工程公司 Crowley 于 2014 年 1 月初向 VT Halter 船厂下单建造 2 艘 LNG 动力滚装集装箱船, 新船预计分别将于 2017 年二季度和四季度交付 - 第 4 页 -
Elcano 2 艘 LNG 运输船将入级 LR 英国劳氏船级社日前宣布,2 艘西班牙 Elcano 公司的 17.8 万立方米 LNG 运输船将入级 LR 据悉, 拓宽的巴拿马运河将于 2016 年重新开放运营, 届时这 2 艘船将是通过巴拿马运河的最大液化气船 据 LR 介绍, 这批船的动力采用的是低速双燃料气体喷射柴油机, 驱动 2 台螺旋桨, 配有高压气体供应系统 船上还使用了 GTT 公司的 Mark III Flex 储存舱, 将燃料气体蒸发率从 0.15% 降至 0.1% 除了入级服务,LR 还将提供独立的咨询服务, 以确保 2 艘船具有最高的安全和性能标准, 咨询服务包括对燃料气体供应系统的风险评估 (HAZID 和 HAZOPS) 以及对船体和泵塔结构进行强度 疲劳与震动分析服务 据悉,2 艘新船正由日本今冶造船建造, 预计将于 2017 年交付 Nuovo Pignone 获俄罗斯首个 FLNG 项目订单 俄罗斯 LNG Gorskaya 公司日前宣布, 该公司已授予 GE 油气下属意大利 Nuovo Pignone 公司一份合同, 为建造俄罗斯首个漂浮式液化项目供应设备 根据合同,GE 油气公司将生产和供应一台主冷压缩机 2 台氮气膨胀压缩机和 2 台 LNG 蒸发气体压缩机 上述设备的完工期为 14 个月 早些时候,LNG-Gorskaya 已和俄罗斯联合造船公司签署合同, 由联合造船负责建造俄罗斯首批 3 艘 LNG 燃料加注油船 这 3 艘船是系列 9 艘燃料加注船的一部分, 这些新船将从一座 LNG 工厂向外运输 LNG 燃料 该工厂的年产量预计将达 126 万吨 LNG GasChem 再获一艘 LPG 船期租租约 据外媒报道称, 德国 Hartmann 集团旗下全资子公司 GasChem Services 日前再获一艘中型 LPG 船期租租约 据消息称, 该公司 35000 立方米的 Gaschem Bremen 号 ( 建于 2010 年 ) 日前已获得石油贸易商道达尔 (Total) 为期 1 年的租约, 月租价在 100 万美元以上, 日租价 36700 美元 此外, Gaschem Bremen 号的姐妹船 Gaschem Hamburg 号 ( 建于 2010 年 ) 则以相同的租价租给了 Petredec, 另一艘 Gaschem Stade 号 ( 建于 2010 年 ) 获 Marubeni 同租价的租约 据悉, 这 3 艘 LPG 船为韩国现代尾浦船厂建造, 为集装箱船订单改单船舶 据消息称,Hartmann 在订造这批船舶时的造价为 7100 万美元, 这意味着这 3 艘船目前所获的租约收益稳定 据了解,Hartmann 船队规模已从 4 年前的 27 艘 LPG 船增至目前的 38 艘 这批 LPG 船运力在 3500-35000 立方米范围内, 包括全冷藏 LPG 船 半冷藏 LPG 船和加压 LPG 船 去年,Hartmann 还在太平洋海工订造了 3 艘 36000 立方米的 LNG 运输船, 预计在 2016 年交付 这批新造船将由挪威 Ocean Yield 所拥有, 并已获 GasChem Services 为期 15 年的光船租约以及 Sabic Petrochemicals 为期 10 年的转租租约 - 第 5 页 -
韩进重工苏比克船厂首艘 LPG 船下水 据悉, 韩进重工苏比克船厂 (HHIC-Phil) 日前宣布, 该公司已经下水了菲律宾造第一艘 LPG 船 该 LPG 船是比利时 Exmar 航运公司所订造, 并由该公司业主 Saverys 家族命名为 Kaprijke 号 该船于去年 6 月份开工建造, 将加入 TGP-Exmar 合资公司船队, 为菲律宾大型造船计划的一部分, 也是菲律宾将要建造和交付系列 8 艘 LPG 运输船中的首艘 该船长 180 米, 宽 29.4 米, 深 18 米 早在 2012 年 12 月,Teekay LNG 公司和 Exmar 公司签署协议, 成立各占 50% 份额的合资公司, 运营 LPG 运输船, 以中型气体运输船为主 江南造船两艘液化气船出坞 日前, 江南造船 ( 集团 ) 有限责任公司建造的一艘 8.3 万方超大型液化气船 (VLGC) 和一艘 2.2 万方液化石油气 (LPG) 船出坞 本次出坞的 8.3 万方 VLGC, 是江南造船为西南海运有限公司建造的系列船中的首制船, 这也是江南造船独立研发 建造的首艘 VLGC 该船总长 226m 型宽 36.6m 型深 22.6m, 全船共计 8 个压载舱, 包含 4 个液货舱 为严控首制船风险, 江南造船精心策划 强力执行, 从安全 质量 工艺工法 工具工装 人员等方面提前准备, 严抓安全和焊接这两大建造难点, 调动生产资源, 推进新工艺, 在各部门通力协作下, 确保了首制船的坞期, 为后续船的建造积累了丰富的经验 本次出坞的 2.2 万方 LPG 船, 是江南造船为英国 Navigator 气体运输公司建造的 4 艘系列船中的第 3 艘 该船于今年 5 月 17 日入坞建造, 江南造船克服了先行分段储备不足 液罐拖期等问题, 通过拼抢大舱结构施工 改进全宽甲板工法 实行错峰作业等办法, 全力确保主船体结构施工, 大大缩短了船坞周期 江南造船在此系列船的建造上已积累了较为丰富的经验, 在船舶建造工艺 建造流程 各部门的沟通协调日趋成熟 瓦锡兰获现代重工 2 份 FSRU 模块订单 据悉, 韩国现代重工已授予瓦锡兰 2 份合同, 为 2 座浮式储存和再气化装置 (FSRU) 船安装基于海水 / 丙烷的再气化模块 据了解, 这 2 座 FSRU 的船东分别为挪威浮式能源方案提供商 Hoegh LNG 公司和俄罗斯能源公司 Gazprom 瓦锡兰合同于今年 7 月签署, 另还包括另外一艘 Hoegh 船的优先选择权, 预计今年年底生效 此次的再气化系统都配有海水过滤器和蒸汽 / 海水加热模块, 供应至 Gazprom 公司 FSRU 的系统还能在零下 30 摄氏度的低端低温环境运营 - 第 6 页 -
Island Offshore 推迟新造 PSV 交付 由于海工市场条件持续疲软,Island Offshore 同时在与其他各方进行谈判, 采取更多措施加强财务状况和营运资金 该公司称, 已与挪威船厂 Vard Brevik 达成在建平台供应船 (PSV) 的推迟交付协议 除一艘 4200 载重吨的 Island Defender 号仍按照原定的 2016 年 1 月交付外, 其余在建船均推迟交付, 推迟交付期未详 Island Offshore 目前共拥有 29 艘在营船, 及 5 艘在建新船 该公司在其二季度财报中表示, 此次协商推迟新船交付是为了缓解市场疲软对公司造成的负面影响, 并将在短期内改善公司现金流 同时,Island Offshore 公布二季度盈利 1.21 亿挪威克朗, 相比去年同期的 9000 万挪威克朗盈利大幅上升 该公司二季度总收入为 6.94 亿挪威克朗, 相比去年同期的 5.93 亿挪威克朗同样有所上升 据了解, 该公司在 8 月宣布, 旗下一艘 3180 载重吨的 Island Express 号 PSV( 建于 2007 年 ) 目前处于闲置状态 这是该公司与法国道达尔终止协议之后, 最新一艘闲置的 PSV 该公司称, 由于 PSV 市场持续处于萧条状态, 目前现货市场和期租市场上的租价竞争都非常激烈, 预计 PSV 市场疲软将进一步延续 不过,Island Offshore 也表示, 旗下三用工作船 (AHTS) 预计在深海工程活动中获益 展望未来, 该公司表示仍将继续专注于为旗下船舶寻求长租协议 尽管租船活动明显减少, 但市场上仍存在租船机会, 尤其是国际招标项目 挪威 DOF 租出一艘 PSV 挪威船东 DOF 公司的一艘平台供应船 (PSV) 已获得为期一年的租约, 今年 9 月开始生效 日前该船已离开北海前往加拿大, 为 2009 年建造的 Skandi Flora 号, 载重吨为 5000 吨 据悉, 未透露姓名的租船方还授予了 DOF 公司额外租船日期的优先选择权 但该船的租金还未确定, 目前糟糕的北海现货市场意味着该船的日租金可能仅为 2500 英镑 (3850 美元 ) Kleven 船厂一艘海上施工船下水 8 月 15 日,Kleven 船厂为 Østensjø Rederi 公司建造的海上施工船 Edda Freya 号开始下水测试 当日, 在拖船 Felix 号的帮助下, 该船成功下水 据悉, 这艘海底工程船由 Salt 船舶设计公司设计, 长 150 米, 宽 27 米, 总甲板面积 2300 平方米, 设计能用于进行铺缆作业 海上施工和 IMR 作业等, 在 2016 年 2 月交付后将为 Deep Ocean 公司工作 - 第 7 页 -
中兴海陆交付 85 米深海支援船船体 镇江船厂交付 海洋石油 526 9 月 4 日, 中兴海陆为广东粤新海工建造的 85 米深海支援船船体顺利交付 该船总长 85 米, 型宽 22 米, 结构重量 2900 余吨, 分段数量 42 个, 入 ABS 级 中兴海陆负责该船船体结构及上部模块的建造安装 2015 年 8 月 29 日, 江苏省镇江船厂 ( 集团 ) 有限公司为中海油建造的 LNG 单燃料动力推进全回转工作船 海洋石油 526, 抵达海南洋浦港中海石油天然气码头, 顺利交付 该船是继上月交付的亚洲第一艘 LNG 单燃料动力推进全回转 海洋石油 525 的姊妹船 GC Rieber 撤销海底施工船长期租约 据悉, 挪威海工船东 GC Rieber Shipping 近日表示, 将撤销与英国深水承包商 Ceona 签署的海底施工船 Polar Onyx 号长期租船合同, 撤销合同的原因在于 Ceona 未支付租金 Ceona 于去年租赁了 Polar Onyx 号, 租期 5 年 这艘船将履行 Ceona 与 Odebrecht Oil & Gas 的合作协议, 在巴西海上为巴西国油提供铺管支持服务 然而,GC Rieber 于上 9 月 4 日称, 由于 Ceona 的违约行为, Polar Onyx 号的租船合同目前已经取消 此外,GC Riber 进一步称,Ceona 在一家挪威银行存有相当于租船合同 9 个月租金的保证金,GC Rieber 将通过这笔保证金来弥补未支付租金及后续索赔和损失 Otto Marine 租出 2 艘 AHTS 据悉, 新加坡船东 Otto Marine 近日与一家大型油气公司签署租船合同, 将租出 2 艘 16000bhp 三用工作船 (AHTS), 合同总价值约为 2520 万美元 租船方及船舶具体信息并未公布 这份租船合同是由 Otto Marine 旗下子公司 Go Offshore 签署的 Otto Marine 称, 这份合同将对公司 2015 年财年的每股收益产生积极影响 - 第 8 页 -
海洋油气勘探和开发 石油公司短期内不太可能投资北极钻井 美国前能源部副部长查克 麦康奈尔 8 月 31 日在接受采访时表示, 由于能源价格仍然很低, 石油公司在短期内不太可能投资北极地区的钻井作业 由于美国页岩油热潮和沙特阿拉伯稳产导致全球供应过剩, 油价已从去年夏季的每桶 100 美元暴跌到了目前每桶大约 40 美元 麦康奈尔表示, 石油公司将不会离开北极地区, 但是, 他们至少在短期内不可能投资北极地区的钻井 他补充说, 在短期内, 北极钻井对满足全球对石油需求不可能是必要或重要的 麦康奈尔强调说, 在长期内, 石油公司将继续致力于北极问题以及开发在北极地区找到和开采能源的技术 EIA 削减今年截至目前美国石油产量估计值 美国能源信息署 (EIA)8 月 31 日表示, 今年美国石油产量低于先前的估计值 EIA 最新发布的数据显示, 美国石油产量已经受到低油价的冲击, 因为新增投资被证明不具有经济性, 一些公司已经难以维持 EIA 周一在博客中表示, 该机构已经将今年前五个月美国石油产量的估计值每月下调 4 万桶 -13 万桶 / 天, 主要是采用了新的调查方法 其中下调最大的是得州和墨西哥湾的石油产量 俄气将签署向中国供应天然气的谅解备忘录 据 Business Recorder 网站报道, 俄罗斯克里姆林宫助手尤里 乌沙科夫 8 月 31 日在莫斯科表示, 俄罗斯能源巨头俄气将在本周普京总统访问北京期间与中国石油签署一项有关通过管道向中国供应俄罗斯天然气的谅解备忘录 普京总统本周将参加在中国首都举行的反法西斯战争胜利 70 周年阅兵 乌沙科夫还对媒体记者表示, 目前阶段还不大可能在北京达成任何从西伯利亚气田向中国输送天然气的协议 有关这个问题的会谈仍在进行之中 俄油和俄气将获准开发北极大陆架另外 4 个油气田 俄罗斯自然资源部长谢尔盖 顿斯科伊 9 月 3 日在莫斯科接受媒体记者时表示, 尽管俄罗斯政府建议暂时停止发放许可证, 然而, 俄油和俄气将被允许进入俄罗斯北极大陆架的另外 4 个油气田 今年 4 月份, 俄罗斯政府曾建议在是否允许私营公司进入俄罗斯北极大陆架的最后决定作出前暂停发放在北极大陆架开采油气的许可证 顿斯科伊在采访中对俄新社记者说 : 我们一直在考虑这个暂停发放大陆架许可证的建议, 但是, 我们将继续根据现行法律发放许可证 在最后决定作出前, 我们将继续照常工作 今天, 法律规定非竞争性发放许可证来开发北极大陆架的油气田 根据顿斯科伊所说, 俄油和俄气不久将收到开发北极大陆架 4 个油气田的许可证 到现在为止, 只有两个俄罗斯国营能源公司俄油和俄气获得了勘探这个国家北极大陆架的许可证 - 第 9 页 -
中国海油发布首个液化天然气供应招标 据市场消息人士 9 月 3 日在新加坡表示, 中国最大的 LNG 买家中国海油日前发布其首个 LNG 供应招标, 提供两船今年 10 月和 11 月从位于澳大利亚格拉德斯通由英国天然气集团 (BG) 担任作业者的昆士兰柯蒂斯 LNG 出口厂装载的 LNG 船货 这个被普遍认为是东北亚买家首次发布的销售招标, 突出了 LNG 工业供应和需求平衡的一个根本转变, 普氏能源资讯 JKM 认为, 这个转变即 LNG 的价格从 2014 年 2 月的历史最高水平每百万英国热量单位 20.20 美元大幅下降到了 9 月 3 日的 7.50 美元 中国海油提供的第一船的 LNG 将在 10 月 19 日至 23 日装船, 而第二船以 DES 为基础的 LNG 将在 11 月 18 日至 19 日装船 俄罗斯称不会减少石油产量来支撑油价 俄罗斯新闻机构 9 月 3 日援引副总理德沃尔科维奇的话称, 尽管产量在价格持续低迷之际有可能下滑, 但俄罗斯不会为了支撑油价而减少产量 德沃尔科维奇 9 月 1 日表示, 与沙特阿拉伯竞争全球最大石油生产国地位的俄罗斯已准备好同欧佩克讨论稳定石油价格的措施, 譬如俄罗斯的盟国委内瑞拉 他再次排除了减产的可能性 国际文传通讯社援引德沃尔科维奇的话称, 若价格下滑将持续较长时间产量也可能会下降, 但他预期不会大幅下滑 全球石油行业削减投资的影响将在 2017 年显现 据道琼斯 9 月 3 日消息, 全球石油行业正在遭遇处境艰难的 2015 年, 今年全球石油行业的投资预计比上年减少 25% 总部位于英国伦敦的 Energy Aspects 公司的研究结果显示全球石油行业的投资额将从 2014 年时的 7000 亿美元大幅削减至 2015 年的 5200 亿美元 Energy Aspects 公司首席石油分析师 Amrita Sen 表示 : 今年全球石油行业的投资已经大幅削减, 过段时间就将对市场开始产生影响, 预计到 2017 年将会开始改变市场的供求基本面 最新一周美国石油钻机数量减少 13 座 据道琼斯 9 月 4 日消息, 贝克休斯公司表示, 最新的一周里美国石油钻机数量减少 13 座降至 662 座, 从而扭转了连续六 周出现增长的势头 尽管近来美国石油钻机数量连续出现增长, 但是当前的数量仍然比去年 10 月创下的 1609 座的峰值水平下降约 59% ONGC Videsh 收购俄油一油气区块 15% 股权 印度国有油气公司 (ONGC) 旗下海外投资子公司 ONGC Videsh9 月 4 日表示, 公司将支付高达 13 亿美元收购俄罗斯国家石油公司 Rosneft 一个油气区块的股权 两家公司在各自公告中称,ONGC Videsh 已经签署最终协议计划收购 Vankor 油田 15% 股权 该油田是俄油最大的油田之一, 位于东西伯利亚北部地区, 去年生产石油 2200 万吨 - 第 10 页 -
印尼计划明年招标将提供 21 个油气区块 印尼当地报纸 雅加达邮报 9 月 4 日刊文披露, 为吸引上游投资确保国家未来的能源供应, 印尼计划在 2016 年举行的新一轮招标中对外提供 21 个遍布全国各地的常规和非常规油气区块 印尼政府在新一轮公开招标中将提供现有的油气田 页岩区块和煤层气 (CBM) 区块 印尼能源和矿产资源部油气部门主管维拉特马贾日前在印尼众议院的听证会上说, 明年招标所提供的许多油气工作区的产量已逐年下降 如果勘探队有突破, 这些地区的产量明年将出现增加 维拉特马贾透露说, 在 13 个常规油气区块中,8 个常规油气区块将通过定期招标授出, 另外 5 个常规油气区块将通过联合研究计划授出 挪威批准温特斯豪开发挪威海玛利亚油气田计划 挪威政府在 9 月 4 日发表的一份声明中说, 挪威政府日前批准了德国化工巨头巴斯夫麾下的石油分公司温特斯豪提交的开发位于挪威海的玛利亚油气田计划 担任玛利亚油气田作业者的温特斯豪此前曾估计开发玛利亚油气田将需要耗资大约 153 亿挪威克朗 (18.5 亿美元 ) 玛利亚油气田大约拥有 1.8 亿桶油当量的油气储量, 其中大部分是石油储量 玛利亚油气田预计将在 2018 年第 4 季度开始油气生产 温特斯豪在这个项目中的其他合作伙伴包括挪威的 Petoro 公司 英国的森特里卡和总部设在英国的 Sequa 石油公司 印度将放宽对新油气勘探区块的规定 据国外媒体 9 月 4 日新德里报道, 为了削减本国的能源进口费用, 印度将放宽对新油气勘探区块的规定来吸引外国投资以及开发本国巨大的能源资源 首先, 新德里日前已决定按收入分成模式向私有企业拍卖 69 个小型边际油气田, 向作业者提供定价和市场营销自由 印度石油部长普拉丹 9 月 2 日在新德里回答媒体记者提出的有关收入分成模式在后来的招标中将是否会被复制问题时说, 这是印度石油部门财政管理的一个范式转移, 这种模式在将来 肯定 将会看到 为了减少国家机构的干预, 根据新规定, 印度政府将不再关心生产所产生的成本, 印度政府将从按市场价出售油气中获得的总收入中得到部分收入 根据目前的规定, 印度政府在合同承包商收回投资成本后从利润中获取部分利润 俄气和 YPF 签署在阿根廷联合进行勘探作业协议 俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司 ( 俄气 )9 月 4 日在一份声明中披露, 俄气和阿根廷国家石油公司 (YPF) 日前同意在阿根廷领土上进行联合油气勘探作业 两家公司日前在俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克举行的东部经济论坛上签署了一项相关协议 根据俄气声明, 俄气 - YPF 协议详细说明了在阿根廷国内进行油气勘探和生产合作的关键原则 今年 4 月底, 俄气和 YPF 签署了一项合作备忘录, 该文件规定了未来双边合作的主要领域, 包括在阿根廷和第三国的油气勘探 生产和输送 2011 年, 在阿根廷西部的瓦卡姆尔塔地区发现了一个大型油气藏 这个油气藏被认为拥有世界最大页岩油气储量之一 - 第 11 页 -
挪国油在挪威海北部获得重要石油发现 挪威国家石油理事会 (NPD)9 月 4 日在奥斯陆宣布, 挪威国家石油公司日前在位于挪威海北部第 104 号生产许可证区块内的 30/9-27S 初探井中获得了一个重要石油发现 发现井 30/9-27S 井在储层质量良好的砂岩中钻遇了 111 英尺高的油柱 根据 NPD 提供的资料, 初步估计这个发现的规模在 3500 万立方英尺和 7000 万立方英尺可采石油储量之间 这是在这个生产许可证区块内所钻的第 26 口勘探井 挪国油拥有该生产许可证的 49.3% 股权, 挪威 Petoro 公司 法国道达尔公司和美国康菲公司分别拥有 33.6% 14.7% 和 2.4% 的股权 俄罗斯计划今年出口欧洲 1580 亿立方米天然气 据国外媒体 9 月 4 日莫斯科报道, 俄气麾下从事国外市场天然气销售业务的子公司俄气出口公司日前在莫斯科表示, 俄气计划今年向欧洲出口 1580 亿立方米平均价格为 237-242 美元的天然气 俄气出口公司的一名官员在电话会议上对投资者说 : 正如我们以前估计, 平均价格将在每 1000 立方米 237-242 美元, 而今年出口量将在 1580 亿立方米 根据俄气首席执行官米勒所说, 俄气预计在 9 月 7-10 日有史以来首次启动一次拍卖, 向欧洲提供 2015-2016 年冬季所需的额外天然气输送 此次拍卖不是替代向欧洲的定期天然气输送 OMV 和俄气同意乌连戈伊油气田联合开发计划 奥地利油气集团 (OMV)9 月 4 日在维也纳宣布, 该公司日前与俄气达成了一项合作协议, 根据协议,OMV 将参加位于俄罗斯西伯利亚的乌连戈伊油气田 Achimov 地层第四和第五区的开发 如果达成交易,OMV 将获得这个项目的 24.98% 的股份, 作为交换, 俄气将参加 OMV 的资产, 但这些资产尚未确定 根据俄气网站, 乌连戈伊油气田在过去 30 年里开采出了 211 万亿立方英尺天然气 1100 万吨石油和 1.4 亿吨凝析油 OMV 在今年 6 月 18 日曾宣布, 该公司与俄气签署了一项有关开发乌连戈伊油气田 Achimov 地层第四和第五区的无约束谅解备忘录 中海油服将在鄂霍次克海为俄挪公司钻两口探井 据国外媒体 9 月 4 日莫斯科报道, 俄油和挪国油组建的合资企业 Magadanmor 油气公司和 Lisyanskmor 油气公司日前与中国中海油田服务股份有限公司 ( 中海油服 ) 签署了一项合同 根据合同, 中海油服将在 2016 年在位于俄罗斯鄂霍次克海的 Magadan-1 地区和 Lisyasky 地区为钻取两口勘探井 中海油服在投标中提供了 南海九号 半潜式钻机 根据技术和经济参数的综合得分, 中海油服赢得了此次招标 审计部门根据俄罗斯和国际要求给了这部钻机积极评价 来自亚太地区合作伙伴参与海上作业符合俄油油气最有效勘探和生产的开发战略 使用中海油服的钻机将有利于优化这个项目的后勤并继续与积极发展中国钻井市场的公司合作 俄油管理委员会主席伊戈尔 谢钦日前在评论已签署文件时说, 这项协议为俄罗斯 挪威和中国之间在勘探油气资源中开拓了进一步合作的新前景 - 第 12 页 -
EGAS 邀请 10 家 LNG 公司参与招投标研讨会 据路透社 9 月 5 日消息,10 家 LNG 贸易公司受埃及国家天然气控股公司 (EGAS) 邀请参加技术研讨, 贸易公司称此次研讨将决定一次重大 LNG 招投标的入围资格 贸易公司称, 与 EGAS 最近的一次交流结果显示, 共有 12 家公司发出了愿意在 2015-2016 年度为埃及供应 45 船 LNG 的意向, 而目前已有 2 家公司被淘汰 10 家被邀参与研讨会的公司中有诺布尔集团 中国石油 壳牌公司 贡沃尔公司 维多公司 荷兰托克公司 西班牙天然气公司 BP 公司与法国 Engie 集团 埃及已成为巨大的 LNG 市场, 遭遇亚洲需求疲软 供过于求及价格暴跌等因素影响的贸易商们正在热切追求该市场 2 位知情人士表示,EGAS 在最初的邮件中加入了 12 家公司的名称, 但最终只邀请 10 家公司参与其组织的研讨会, 研讨会将讨论有关埃及第二座 LNG 进口终端在船运方面的问题, 共有 45 船 LNG 将被运至该终端 英国北海在石油市场低迷期造成 5500 人失业 英国新成立的油气管理局 9 月 7 日以官方口径披露了一年来油价下滑所造成的失业数字, 称该国北海油气领域已经削减了超过 5000 个岗位 北海地区的石油公司在全球最为成熟的盆地或许已然面对业内最高的作业成本, 他们受布伦特原油 2014 年 6 月以来 55% 的跌幅影响, 所受到的打击尤为沉重 油气管理局 CEO 安迪 塞缪尔在该机构成立后数月的总结报告中指出 : 遗憾的是,2014 年底以来这已导致大约 5500 人失业 包括壳牌 BP 雪佛龙 康菲等在内的北海作业商均已宣布裁员, 这一趋势引发了关于熟练工缺口不断扩大的忧虑 5 个月前作为执行机构而成立的油气管理局, 其职责在于协助北海作业商从盆地中开采尽可能多的油气资源 油气领域的雇员规模约为 37.5 万人, 尽管遭遇盈利下滑, 但其仍不失为一个财税收入的重要来源 老油田资源开发殆尽, 导致英国石油产量已降至上世纪 70 年代中期投产以来的最低水平 有两家作业商最近透露有意早日关停油田, 这使油气管理局的任务显得更加紧迫 埃及有望实现天然气供应自给自足 据道琼斯 9 月 7 日消息, 埃及原预计在 2016 年进口 600 万吨的液化天然气 (LNG) 但是在意大利石油巨头埃尼公司表示在埃及 Zohr 海洋远景区发现一个巨大的气田后, 埃及天然气进口的状况可能发生急剧转变 该气田估计拥有 30 万亿立方英尺的天然气储量, 每天可以生产高达 30 亿立方英尺的天然气, 因此埃及的天然气进口可能停止 伍德麦肯兹公司表示 : 2015 年埃及油气上游领域正持续复兴,Zohr 气田的发现有望成为埃及未来能源进口发生巨大转折的标志性事件 2014~2015 年原油价格走势 (Brent Crude Oil) 2014~2015 年天然气价格走势 (Henry Hub Natural Gas) - 第 13 页 -
全球海洋平台近况 地域 本周 上周 一月前 一年前 美国墨西哥湾钻井平台总数量 (Total Supply) 116 116 113 116 市场供应 (Marketed Supply) 76 76 74 91 有合同平台 (Marketed Contracted) 54 56 58 75 利用率 (Marketed Utilization) 71.1% 73.7% 78.4% 82.4% 南美钻井平台总数量 69 69 70 80 市场供应 65 65 66 78 有合同平台 59 59 60 76 利用率 90.8% 90.8% 90.9% 97.4% 西北欧钻井平台总数量 103 103 101 97 市场供应 96 96 94 95 有合同平台 84 84 83 93 利用率 87.5% 87.5% 88.3% 97.9% 西非钻井平台总数量 75 75 73 86 市场供应 70 70 68 81 有合同平台 51 51 53 69 利用率 72.9% 72.9% 77.9% 85.2% 中东钻井平台总数量 160 159 159 150 市场供应 154 153 152 146 有合同平台 135 135 136 131 利用率 87.7% 88.2% 89.5% 89.7% 东南亚钻井平台总数量 98 97 97 100 市场供应 90 89 89 91 有合同平台 53 53 56 79 利用率 58.9% 59.6% 62.9% 86.8% 全世界范围钻井平台总数量 852 850 851 861 市场供应 763 762 763 806 有合同平台 617 622 632 733 利用率 80.9% 81.6% 82.8% 90.9% 注 : 以上表格数据包含了自升式钻井平台, 半潜式钻井平台和钻井船的统计数据 有合同平台 (Market contracted) 反映了所有 面向市场的有合约的平台数量, 而并不仅仅指正在作业的平台数量, 因为一些有合约的平台可能正在移动运输过程中, 或接受维护维 修, 或由于天气原因造成的等待, 等其他原因 - 第 14 页 -
全球海洋平台日费率 ( 单位 : 美元 )/ 利用率 类型 有合同平台平台总量 占比 本周日费率 上周日费率 浮式平台 钻井船 ( 4000 英尺 ) 6 8 75.0% 243,000 243,000 钻井船 (>4000 英尺 ) 82 114 71.9% 514,000 514,000 半潜式 ( 1500 英尺 ) 6 15 40.0% 279,000 279,000 半潜式 (>1500 英尺 ) 44 66 66.7% 362,000 361,000 半潜式 (>4000 英尺 ) 72 107 67.3% 426,000 424,000 自升式平台沉垫支承悬臂式 (<200 英尺 ) 1 6 16.7% 70,000 70,000 沉垫支承槽口式 (<200 英尺 ) 2 3 66.7% -- -- 自升式钻井平台 (<250 英尺 ) 39 49 79.6% 110,000 110,000 独立桩腿槽口式 (<250 英尺 ) 6 7 85.7% -- -- 沉垫支承悬臂式 (>200 英尺 ) 2 16 12.5% 69,000 69,000 沉垫支承槽口式 (>200 英尺 ) 0 7 0.0% -- -- 独立桩腿悬臂式 ( 250 英尺 ) 35 62 56.5% 100,000 96,000 独立桩腿槽口式 ( 250 英尺 ) 6 8 75.0% 85,000 85,000 独立桩腿悬臂式 ( 300 英尺 ) 88 138 63.8% 106,000 107,000 独立桩腿槽口式 ( 300 英尺 ) 2 5 40.0% 60,000 60,000 独立桩腿悬臂式 (>300 英尺 ) 155 238 65.1% 167,000 170,000 独立桩腿槽口式 (>300 英尺 ) 0 1 0.0% -- -- 其它钻井平台钻井驳船 (<150 英尺 ) 12 38 31.6% -- -- 钻井驳船 (>150 英尺 ) 6 12 50.0% -- -- 内河驳船 15 68 22.1% -- -- 固定式平台 164 262 62.6% 50,000 51,000 坐底式平台 0 2 0.0% -- -- 有供应船辅助的钻井平台 20 40 50.0% 147,000 147,000 类型 有合同平台 平台总量 本周利用率 % 上周利用率 钻井驳船 18 50 36.0% 36.0% 钻井船 89 170 52.4% 53.8% 内河驳船 15 68 22.1% 16.2% 自升式钻井平台 341 644 53.0% 54.0% 固定式平台 169 262 64.5% 63.7% 半潜式钻井平台 127 213 59.6% 60.1% 坐底式平台 0 2 0.0% 0.0% 有供应船辅助的钻井平台 20 44 45.5% 45.5% - 第 15 页 -
全球海洋平台日费率 钻井船 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 中等水深 6 $369,000 $151,000 $229,000 深水 9 $371,000 $238,500 $303,700 超深水 100 $735,000 $313,000 $538,000 平均 (US$) 115 $491,667 $234,167 $356,900 半潜式平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 中等水深 73 $592,000 $145,000 $360,600 深水 33 $499,500 $200,000 $379,300 超深水 66 $641,000 $235,000 $472,700 平均 (US$) 172 $577,500 $193,333 $404,200 自升式平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 高规格 41 $376,000 $110,000 $253,450 高级 152 $389,000 $75,000 $168,400 标准 197 $192,000 $30,000 $114,000 沉垫支承悬臂式 / 槽口式 25 $114,000 $51,000 $83,200 平均 (US$) 419 $267,750 $66,500 $154,763 辅助钻井平台 总平台数 最高 (US$) 最低 (US$) 平均 (US$) 半潜式辅助钻井平台 10 $240,000 $120,000 $203,900 钻井辅助船 22 $151,000 $118,000 $128,820 平均 (US$) 32 $195,500 $119,000 $166,360 注 : 表格中的统计数据不包含在建 退役 毁坏 非竞争性 ( 国有石油公司拥有的平台或在非竞争性地区作业的平 台 ) 或被冷搁置的平台 中等水深 深水 超深水 <=4000 英尺 4001-7499 英尺 >=7500 英尺 四种自升式平台分类 高规格高级标准沉垫支承悬臂式 / 槽口式 作业水深超过 400 英尺, 大钩载荷超过 2,000kips 作业水深超过 350 英尺, 大钩载荷 0 1,999kips 作业水深小于 350 英尺非独立桩腿悬臂式自升式平台 - 第 16 页 -
全球海洋平台利用率 全球平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 111 90 21 81% 自升式平台 404 297 107 73% 半潜式平台 156 115 41 73% 辅助钻井船 31 20 11 64% 总计 702 522 180 74% 欧洲西北部大陆架平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 N/A N/A N/A N/A 自升式平台 50 41 9 82% 半潜式平台 44 36 8 81% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 94 77 17 81% 墨西哥湾平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 37 33 4 89% 自升式平台 69 44 25 63% 半潜式平台 19 14 5 73% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 125 91 34 72% 拉丁美洲平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 29 24 5 82% 自升式平台 10 5 5 50% 半潜式平台 27 25 2 92% 辅助钻井船 2 1 1 50% 总计 68 55 13 80% 亚太平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 15 8 7 53% 自升式平台 119 78 41 65% 半潜式平台 33 17 16 51% 辅助钻井船 19 12 7 63% 总计 186 115 71 61% 中东 & 里海平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 1 0 1 0% 自升式平台 108 95 13 87% 半潜式平台 4 3 1 75% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 113 98 15 86% 撒哈拉以南非洲平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 24 22 2 91% 自升式平台 23 19 4 82% 半潜式平台 14 10 4 71% 辅助钻井船 10 7 3 70% 总计 71 58 13 81% 其他地区平台类型 总数 有合同 无合同 利用率 钻井船 4 2 2 50% 自升式平台 25 15 10 60% 半潜式平台 15 10 5 66% 辅助钻井船 N/A N/A N/A N/A 总计 44 27 17 61% 注 : 表格中的统计数据不包含在建 退役 毁坏 非竞争性 ( 国有石油公司拥有的平台或在非竞争性地区作业的平台 ) 或被长期搁置的平台 世界海洋工程资讯 由澜玛资本制作, 旨在为中国海工界同仁提供全球海洋工程行业的最新资讯和市场信息, 并致力于推进中国海洋工程装备行业的发展 澜玛资本 上海澜玛投资管理有限公司是一家从事海洋工程装备和船舶的项目管理顾问公司, 专注于为中国与国际航运及海洋工程市场的发展搭建桥梁, 提供基金管理 市场资讯咨询 投融资咨询服务以及项目引进 投资管理等业务 声明 我们将尽力确保本咨讯中信息的准确性 完整性及最新性, 但本资讯中出现的信息均仅供参考! 为了保护我们的环境, 请尽量避免打印, 谢谢! - 第 17 页 -